第一篇：路橋公司項目部年終工作總結(jié)及明年工作目標

文章標題：路橋公司項目部年終工作總結(jié)及明年工作目標

**高速公路**項目部在公司黨委、公司機關(guān)的關(guān)心幫助和支持下，積極貫徹公司“三會”精神，堅持“超常規(guī)、爭第一”的方針，深入貫徹***董事長“先要命，后要臉，再要錢”的講話精神，充分發(fā)揮項目班子的主導核心作用，以質(zhì)量為中心，以安全為重點，以創(chuàng)效為平臺，努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益與

社會效益和諧發(fā)展，取得了項目管理階段性成效，各項工作喜獲豐收。得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的認可，充分展示了企業(yè)的良好形象，駐地建設(shè)被業(yè)主授予“駐地示范項目部”，在業(yè)主組織的兩次季度評比中奪冠，項目部的經(jīng)驗材料被業(yè)主轉(zhuǎn)發(fā)，民工管理做法被重慶日報刊載。較好地完成了2006年的工作任務(wù)，現(xiàn)將2006年度主要工作匯報如下：[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://004km.cn/)一站在手，寫作無憂!]

一、2006年主要工作回顧

1、完成任務(wù)有突破

項目部自2006年2月中旬進場，6月16日主體工程正式開工，項目部即抓時機進行搶建，按照“三快一好”的要求，緊緊圍繞公司年初下達的施工計劃，根據(jù)總體計劃和月計劃，嚴格周計劃的落實，及時開展了“大干100天”的競賽活動，克服了道路難進，業(yè)主開工時間延誤，進調(diào)困難等不利因素，截止12月底前，完成投資4320萬元，為合同總額17333萬元的24.9，年度計劃4000萬元的108。主要完成的實物工程量有：路基挖方8.6萬方，路基填方11.5萬方，軟土地基處理540延長米；涵洞工程完成37橫延米。隧道工程:左線掘進、初支390m，右線洞身掘進、初支295m，左線仰拱及填充250m，右線仰拱填充100m，左洞二次襯砌84m。其中，完成的工程投資情況：駐地建設(shè)150萬元，臨時便道190萬元，隧道施工3230萬元,路基施工750萬元。目前，本項目已完成上繳款132萬元，完成上繳款的100，并以臨建工程規(guī)劃好、主體施工展開快、安全文明施工好、工程整體推進快，成為全線12個標段的榜樣，在業(yè)主組織的第一次季度評比中，以絕對的優(yōu)勢獲得第一名。

2、黨建工作有成效

項目部黨工委緊緊圍繞公司黨委的工作部署，積極開展“三個代表”重要思想以及“八榮八恥”的教育活動，發(fā)揮黨員主觀能動性，以情感凝聚人心，發(fā)揮黨員帶頭作用，攻堅在前，充分發(fā)揮黨工委協(xié)調(diào)作用，形成以班子建設(shè)為核心的團隊建設(shè)風格，以黨建帶動青工建設(shè)為主線的發(fā)揮各組織的職能作用。

項目黨工委始終把“班子建設(shè)”作為重點工作。通過完善制度、嚴肅紀律、民主評議、嚴格考核等工作，使班子成員在思想教育、工作作風、自身形象、廉政勤政、綜合素質(zhì)等方面有較大提高，通過深化“創(chuàng)建學習型領(lǐng)導班子”活動，重點解決班子的責任心、執(zhí)行力和工作能力等問題，通過深化開展形勢任務(wù)教育，增強職工的責任意識、危機意識、機遇意識和命運共同體意識，工會、共青團、青工委等組織發(fā)揮自身優(yōu)勢，大力開展創(chuàng)新工程、以崗創(chuàng)新、“百日大干”勞動競賽以及爭創(chuàng)先進部室、紅旗班組、星級食堂、文明宿舍、崗位能手、技術(shù)標兵等活動，利用板報、墻報、懸掛橫幅等形式營造了一個積極向上的氛圍，激發(fā)了職工積極性、主動性，取得良好效果。

3、企業(yè)文化建設(shè)有升華

“制度管人管其身，文化管人管靈魂”。項目部十分重視企業(yè)文化建設(shè)與凝煉，從標識標牌、經(jīng)營宗旨、宣傳口號、文明工地、營區(qū)建設(shè)都彰顯企業(yè)文化理念，營造了項目建設(shè)濃厚的文化創(chuàng)建氛圍，促進了員工的敬業(yè)愛崗的奉獻精神，推動了項目管理良性互動。

高標準彰顯高品位。以項目建設(shè)“美”增強文化力，促進“三線”建設(shè)；以文明施工為創(chuàng)建重點，推動規(guī)范化、標準化，堅持安全生產(chǎn)與文明創(chuàng)建雙向促進，物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。從環(huán)境建設(shè)入手，為職工創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境，項目部進場伊始，按照臨建工程要按永久做的要求，認真進行了規(guī)劃設(shè)計。在“地無三尺平”的武陵山區(qū)建營區(qū)非常困難，但項目班子在尹副總經(jīng)理帶領(lǐng)下，克服了地勢險、材料進場困難等因素，以“超常規(guī)、爭第一”的信心和決心，弘揚企業(yè)文化理念，一定要建渝湘高速公路最好的項目部作為創(chuàng)建企業(yè)形象窗口的第一亮點。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘和反復比選，投入上百萬元，在離工地附近的鴛鴦村，臨近梅江河岸的一處山坳定址。沒有路，我們開山放炮，沿著山坡炸出一條路。為了不對路下方的一處民房造成破壞，采取了松動爆破和控制爆破，用炮被覆蓋，一米一米地向上開進；沒有水，我們修建了800米的輸水管道，從對面高山上引水，跨梅江河，把水引到了項目部；沒有電，經(jīng)過和官莊群力電站及附近的村莊多次協(xié)商，免費把鴛鴦村五組50KVA的變壓器換成了80KVA的變壓器，解決了項目部的用電問題；沒有“網(wǎng)”，項目部又與移動公司多方聯(lián)系，架設(shè)一條專用光纜，建立了項目部的寬帶網(wǎng)絡(luò)，方便了對外聯(lián)絡(luò)，確保了網(wǎng)訊的暢通，滿足了網(wǎng)上辦公的需要。為了搶時間、早安營、早開工，項目部全體員工加班加點，歷時奮戰(zhàn)了40個晝夜，建起了一座獨具一格的花園式的項目部。既滿足了業(yè)主對項目部駐地建設(shè)的要求，又便于了項目部靠

前指揮，更好地為施工現(xiàn)場提供技術(shù)服務(wù)與指導。在駐地建設(shè)的同時，我們搶占先機、迎難而上、不等不靠、想招出招，打通施工便道，在項目部領(lǐng)導帶領(lǐng)下全體職工在天氣未暖的三月，不畏涼風刺骨、河水冰冷，卷起褲腿趟水筑橋。期間，很多干部職工因受寒而感冒發(fā)燒，但卻依然堅守崗位，正是有了這種團結(jié)拼搏的精神，經(jīng)過一周的時間就筑好了跨越梅江河的漫水橋，開辟了施工便道的先河。在生活設(shè)施上，參照城市建設(shè)標準，在浴室內(nèi)安裝了即熱式淋浴器，在衛(wèi)生間安裝了即沖式便器，給員工宿舍裝了空調(diào)，統(tǒng)一配置了生活用具和用品；給每個辦公室統(tǒng)一配備了飲水機、資料柜、辦公桌和電腦等辦公用品；定期給員工發(fā)放洗發(fā)水、洗衣粉等生活用品，在天冷之際，項目部又為員工配置了毛毯；在“吃”的方面，項目部每天“八菜一湯”，在節(jié)假日還舉行會餐，讓大家在一起和樂融融，并把每個員工的生日做了登記，為他們舉辦“生日宴”，使員工能在離家千里的建筑工地感受到家的溫暖和關(guān)愛。

4、項目管理日臻完善

（1）、首先抓制度建立、完善、創(chuàng)新，根據(jù)項目的實際情況和特點，集思廣益。一是部門拿招，二是群眾想招，三是領(lǐng)導出招，項目領(lǐng)導組織部門對計劃、工作、管理目標與措施進行評估，對部門制定的落實目標操作規(guī)程及措施進行有針對性的補充和完善，制定操作性強的管理措施與辦法作為年底部門業(yè)績指標考核的主要依據(jù)。

（2）、強化部室職能，提高服務(wù)意識，項目部實施副職領(lǐng)導及部門領(lǐng)導實行月工作計劃總結(jié)報告制度，強化了崗位績效考評制，部門工作零缺陷獎罰制度，崗位創(chuàng)新評優(yōu)推薦制度，通過強化績效指標化，關(guān)注結(jié)果、賞罰分明，強化責任內(nèi)容化，克服了當“太平官”、旱澇保收，強化崗位競爭化，克服了在其位不能干其事的現(xiàn)象，對不能全面履行職責的按照過程考核辦法進行嚴格考核，與獎金掛鉤；加強了管理工作的有序性，增強了管理人員的責任心。

（3）、日常管理制度化。加強行政管理后勤保障工作，為創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。一是對辦公區(qū)、宿舍區(qū)加強了管理和維護，進行了綠化，實現(xiàn)了規(guī)范化管理。二是項目部車輛管理，堅持用油登記制度，定期公布耗油量，堅持出車登記，并定期召開駕駛員安全會議，降低了責任事故的發(fā)生。三是進一步加強了項目值班管理，及時編排值班表，定期抽查值班人員在崗情況。四是開展一系列勞動競賽評比，制定了文明宿舍評比辦法，每星期檢查一次宿舍，每月進行一次評比，動員全體員工積極參予爭當文明員工的活動中。

（4）、現(xiàn)場管理流程化。按照過程控制，流程檢驗，工廠化作業(yè)要求，始終堅持施工過程中每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個部位、每個時限都進行工序交接和目標責任跟蹤，在流程檢驗中實行互簽驗證，從而確保了各道工序流程的暢通以及施工的程序化、規(guī)范化、標準化。

實施“六定”目標考核，即：定人員、定區(qū)域、定時限、定內(nèi)容、定目標、定獎罰，克服了項目部部門與部門之間的責任推卸和扯皮現(xiàn)象，解決了板子打不到具體責任人身上；克服了項目部與作業(yè)層相關(guān)配合不利而產(chǎn)生的搶貨現(xiàn)象，從而提升了文明施工程度、文明處事程度、文明操作程度，有效的實現(xiàn)了施工生產(chǎn)流水作業(yè)線的工廠化管理。

強化現(xiàn)場調(diào)度與調(diào)度令的落實。工地每天都要召開現(xiàn)場施工調(diào)度會，由項目部領(lǐng)導主持，各部門負責人和作業(yè)班組負責人參加，主要是分析當天的施工情況、存在的問題，解決辦法。有效的保證了工序的銜接、調(diào)配、監(jiān)督，確保了工程進度有序的快速推進。在業(yè)主兩次季度評比中，以安全文明施工、質(zhì)量與進度，內(nèi)、外資料第一名，兩次奪冠。

5、安全、質(zhì)量有提升。

（1）、項目部按照《項目管理辦法》的要求，建立了安全、質(zhì)量保證體系，并出臺一系列保證體系運行的舉措，在質(zhì)量管理上，以構(gòu)建質(zhì)量長效監(jiān)督、制約機制為出發(fā)點，高筑質(zhì)量防護墻。制定了《質(zhì)量管理經(jīng)濟處罰辦法》，每月組織對工程質(zhì)量、工作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量開展專項檢查和質(zhì)量“回頭看”活動，對發(fā)現(xiàn)的問題在月度例會上講評通報，倡導并樹立“今天的質(zhì)量就是明天的市場”觀念。堅持“三抓”，抓實體質(zhì)量保精細管理，抓驗收評比，提高責任意識，抓安全檢查，確保良性互動，做到“月初有布置，月中有檢查，月底有考評”，責任到人，獎罰兌現(xiàn)，效果明顯，管技人員每天都自覺深入現(xiàn)場蹲點指導把關(guān)，怕出差錯，既提高了服務(wù)質(zhì)量也改善了與作業(yè)層的關(guān)系。

（2）、加大安全投入，改善作業(yè)環(huán)境，促進了安全生產(chǎn)，項目部領(lǐng)導非常重視安全質(zhì)量工作，在安排工作計劃時，把安全質(zhì)量擺在第一位，工期放在第二。加強了質(zhì)量標化的深入開展，為員工創(chuàng)造了良好的安全生產(chǎn)條件，一是安裝了防護裝置以及確保作業(yè)的設(shè)施，加強了洞內(nèi)整潔，采取“便條式”檢查方法，堵危源、檢隱患、防違章、看效果；二是加大員工技術(shù)培訓力度，不斷提高員工隊伍安全技術(shù)素質(zhì)。堅持崗前培訓，合格上崗，嚴格執(zhí)行崗位安全確認；三是落實了項目領(lǐng)導盯崗值班制度，做到全方位、全過程抓薄弱環(huán)節(jié)，盯關(guān)鍵部位，解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵，做到了不圖形式、不走過場。通過培訓、講課、放事故案例等形式以及安裝安全標識標牌、安全警標燈、安全知識宣傳窗、安全知識答題競賽，營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。員工的安全質(zhì)量意識、達標意識，文明生產(chǎn)意識明顯增強，一年來未發(fā)生安全傷亡事故和質(zhì)量等級事故的發(fā)生，在9月27號重慶高發(fā)司組織的重慶范圍內(nèi)在建隧道施工專項目檢查中，我項目部施工的平陽隧道從進洞的工法、超、欠挖控制、噴射厚度及平整度、鋼拱架間距等都得到專家組的高度評價，被隧道專家檢查組評為第一名。

6、宣傳報道效果明顯。

我們以項目精神為載體，圍繞營造企業(yè)文化氛圍來開展工作。企業(yè)形象和誠信是企業(yè)生存的“生命線”。宣傳，則是這一“生命線”的重要手段。項目部組建后，堅持把創(chuàng)建企業(yè)文化當作促進項目快速發(fā)展的大事來抓，在辦好櫥窗宣傳欄等常規(guī)宣傳載體的同時，還把集團公司、公司以及上級指示文件精神及時向員工傳達，并狠抓落實。我們把“工地是我家，建設(shè)靠大家”作為宣傳企業(yè)文化建設(shè)的核心，用宣傳企業(yè)文化思想指導和促進項目施工生產(chǎn)，潛移默化項目制度管理。與此同時，我們積極做好項目宣傳工作，先后在中國交通報和中國鐵道建筑報以及重慶日報上作了報道，在當?shù)仉娨暸_進行了宣傳，向業(yè)主和當?shù)匦麄髅浇橥陡鍞?shù)十篇，在重慶日報上刊載了民工管理經(jīng)驗，展現(xiàn)了項目部的風貌，提高了企業(yè)在重慶市的知名度。

二、2006年工作的幾點體會：

1、必須堅持圍繞施工生產(chǎn)抓黨建，切實發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢、群眾工作優(yōu)勢，保持隊伍的穩(wěn)定，確保各項任務(wù)的完成。

2、必須堅持加強精神文明和企業(yè)文化建設(shè)，高揚主旋律，弘揚企業(yè)精神，增強職工向心力。

3、必須堅持加強員工的教育培訓，“長遠投資”持之以恒。

4、必須堅持加強技術(shù)管理的責任制，工作質(zhì)量檢查考核制。

5、必須堅持加強項目班子建設(shè)，項目領(lǐng)導民主作風，工作作風建設(shè)，正確處理各種關(guān)系，建立和諧環(huán)境。

6、必須堅持加強慎選分包隊、善待民工、合理分包，雙贏共存原則。

三、存在的問題

2006年的工作，雖然取得了良好開局，獲得了一些榮譽，但與公司提出的精細化管理與創(chuàng)新思維運作要求還有很大差距，突擊表現(xiàn)在執(zhí)行力不夠到位，績效掛鉤不夠完善，學習制度不夠持續(xù)，管理創(chuàng)新有待加強。

四、2007年的工作目標和措施

管理是企業(yè)發(fā)展的永恒話題。爭創(chuàng)一流業(yè)績，就必須全面提高員工的整體素質(zhì)和專業(yè)技能，灌入新思維、新理念、新方法，努力創(chuàng)建企業(yè)文化、項目精神，培養(yǎng)敢爭第一、永爭第一、敢為人先的思想，在總結(jié)中提高，在提升中發(fā)展。2007年我們在做好公司下達的任務(wù)指標、抓好工程安全質(zhì)量工作的同時，將進一步把成本管理工作作為項目管理的核心工作來抓。結(jié)合我們今年積累的經(jīng)驗和教訓，2007年我們將重點做好如下幾個方面的工作：

1、積極完成公司下達的各項經(jīng)濟計劃指標。提升管理水平，打造品牌，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。

2、堅持學習制度的落實，加強企業(yè)文化建設(shè)，打造過硬的團隊精神，繼續(xù)推進項目建設(shè)深化革新。

3、加強執(zhí)行力落實力度和工作細節(jié)上監(jiān)督管理，推動科技創(chuàng)新工程，爭取拿到三次第一或?qū)崿F(xiàn)三連冠。

4、爭創(chuàng)集團公司文明樣板工地，模范職工之家，爭創(chuàng)公司的“四好班子”和先進中心組。

5、抓住在建工程，盯住重點市場，確保再攬一個項目，爭取兩個項目實現(xiàn)滾動發(fā)展。

措施：

1、構(gòu)筑有效激勵機制，激發(fā)和諧項目的內(nèi)部活力，積極開展各種形式的勞動競賽，抓短板，創(chuàng)亮點，抓典型，樹標桿活動，營造永恒的競賽氛圍。

2、完善教育培訓機制，開展“和諧員工”，素質(zhì)提升工程，造就一批技術(shù)精湛的崗位能手。

3、在管理上堅持創(chuàng)新，嚴紀律，力求做到管理教育以落實為目的，規(guī)章制度的落實為根本，總結(jié)考核以落實依據(jù)，堅持以人為本，樹立全新的管理理念，增加和完善科學的管理內(nèi)容，追求最佳的管理效果使項目建設(shè)得到全面提升。

4、以渝湘項目為依托，幅射滾動發(fā)展，力爭中一盯二。

渝湘高速公路**項目部，以良好開局出色的完成了2006年公司下達施工生產(chǎn)任務(wù)，展望明年，我們將再鼓干勁，將以飽滿的熱情，力爭把渝湘高速公路建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、綠色、和諧，具有濃厚民族特點的富民之路，力爭最快速度，最佳效益，最好形象展示企業(yè)實力，全面完成各項任務(wù)。

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第二篇：路橋項目部先進集體申報材料

xxx項目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻而著稱的集體。自2002年成立以來，始終把創(chuàng)建“先進集體”活動作為凝聚團隊、團結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點，以倡導職業(yè)文明為核心，以“科學管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻”的工作理念，確立了建設(shè)“學習型、奉獻型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX重點工程的施工建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)值近2億元,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。XXXX是XX省重點工程，地處XX山脈北麓，壩高146.5米，合同價154897700元，工期24個月。2002年XXX項目部進駐工地，為把XX建成XXX的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場狹小，生活條件惡劣的條件下，項目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團路橋公司項目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規(guī)劃的同江至三亞沿海國道主干線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團路橋公司承建的B2合同段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區(qū)、一個服務(wù)區(qū)及一個停車區(qū)匝道，總長達45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個月。

對于一個對高速公路建設(shè)特點缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點難點，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因為這些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因為在一般人的印象中，這是最簡單、最容易干、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當我們對高速公路工程的特點進行一番深入了解之后，就會知道這種認識有失偏頗，這種觀點對于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對于現(xiàn)代化的高速公路工程來說，就有些站不住腳了。

路橋公司是中鐵十六局集團從事高等級公路施工的專業(yè)隊伍，是該集團拼搶高速公路建設(shè)市場的一把尖刀，近年來，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無論是進度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評。由于在全國及福建高速公路建設(shè)市場上的良好信譽，去年，他們在漳詔高速公路路面工程招標中力挫群雄，一舉奪得最大的一標，成為該公路路面工程競爭中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時，降金琦也清醒地認識到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責任，也隨之被攬到了自己肩上。

他們所面臨的第一個挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標準非常高，遠遠超過該公司以往承建的同類工程。這個路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強度一般為1.5兆帕，而這里卻提高到2兆帕，這就對原材料的級配提出了更高要求。封層施工，原來只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測壓實度，這里不但要檢測壓實度，而且還要檢測原位孔隙率，孔隙率低一點高一點都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因為改性瀝青路面具有抗車轍能力強、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點。此外，原來路面施工一般都是采用單機攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。

該項目部所面對的第二個挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標段是全線路面工程中管區(qū)最長、投資額最大的標段，除主體工程外，還要承擔包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。12個月的合同工期本來就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個多月的時間，福建是個多雨的地方，而雨天是不能進行路面施工的，加上氣候因素對施工的影響，該標段實際施工時間只有9個月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。

他們所面臨的第三個挑戰(zhàn)是單價問題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國經(jīng)濟發(fā)展步伐，近年來國家不斷強化宏觀調(diào)控，實施了積極的財政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇。但總的來看，由于種種復雜原因，我國建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競爭日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價就成了建筑企業(yè)之間司空見慣、也是最有效的一種競爭手段。對于置身于激烈市場競爭環(huán)境的中鐵十六局集團路橋公司來說，對此概莫能外。他們在這里承建的標段系國際標，投標時以最低報價中標，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現(xiàn)上千萬元的巨額

虧損也不是不可能的事。

此外，由于種種原因，中鐵十六局集團路橋公司目前工程任務(wù)仍然存在很大缺口，企業(yè)的經(jīng)濟實力和市場競爭力還有待進一步加強。漳詔高速公路路面工程中標后，全公司上下十分振奮，該工程干得好壞，成敗與否，對于提高企業(yè)社會信譽和競爭力，進一步拓展福建乃至全國公路建筑市場，增強企業(yè)經(jīng)濟實力均具有非同尋常的意義。作為這一工程項目的主要負責人，降金琦、彭玉米和王鴻等人責任重大，這種責任既是一種經(jīng)濟責任，同時也可以說是事關(guān)企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的政治責任，這對他們每一個人來說，都是一種無形的壓力和考驗。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路B2標段，無論是對建設(shè)單位還是對施工單位來說，都具有舉足輕重的意義。對于如此重要的工程項目，中鐵十六局集團路橋公司領(lǐng)導為何要選擇降金琦擔任項目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學院，2000年被任命為中鐵十六局集團路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級工程師，同時也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時刻，降金琦被公司領(lǐng)導派到該工點，由于他出色的工作，使該項目的面貌很快得到改觀，不僅工程進度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導又讓他擔任寧夏古王高速公路項目經(jīng)理，他精耕細作，狠抓管理，使該項目成為全線的一個亮點，并取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說：“降金琦最大的特點，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點子多，無論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊員，無論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對于路橋公司來說，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來擔任這個戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當然是再合適不過的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊伍進駐閩南漳詔高速公路工地。上場伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問降金琦：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個非常好的大環(huán)境，他所說的這個大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導班子走馬上任。這是一個團結(jié)進取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導集體，在短短一年多的時間里，他們以市場為導向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動用工和分配制度，在全公司實行全員競爭上崗，取消干部行政級別，取消檔案工資，實行崗位工資和績效工資，并在全集團率先實施項目一級管理和項目負責人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時，也為項目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅實的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊伍，大中專畢業(yè)生就占了60，項目總工程師王鴻、總經(jīng)濟師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來說，就是“只要用心去做事，就沒有過不去的火焰山。”降金琦還特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團副總經(jīng)濟師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團在福建公路建筑市場上的風云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導，降金琦感覺到自己又多了一個堅強的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說過這樣一句話：“漳詔項目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。那么，這個項目部在管理上到底具有一些什么樣的特點呢？具體說來，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計劃管理系統(tǒng)。要杜絕無序性和盲目性，就必須有計劃。計劃管理是工程項目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強系統(tǒng)的整體功能，項目部首先按合同制訂工程整體工期計劃、階段性施工生產(chǎn)計劃和月施工生產(chǎn)計劃，然后，以月施工生產(chǎn)計劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計劃，所有這些具體計劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計劃，并明確各計劃實施負責人、完成時間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計劃開展工作，抓好計劃的實施。為嚴格計劃的落實，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項目部堅持每月“四會制度”，即每天召開一次負責人碰頭會，每三天召開一次調(diào)度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結(jié)會，及時掌握工程動態(tài)，檢查計劃執(zhí)行情況，做到月初有計劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場競爭的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤本來就越來越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤更是微乎其微，稍不留神就會出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機，最終也必然影響到國家經(jīng)濟建設(shè)。為此，該項目部始終把成本控制作為項目管理的核心和重點內(nèi)容來抓，以“管理降耗，科技提效”為指導思想，細化各項經(jīng)濟指標，把成本控制落實到每一個崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70以上，從某種意義上來講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個重頭戲，在物資管理上，實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，即對外由原來的協(xié)議采購轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標采購，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購成本；對內(nèi)由原來的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，原材料供?yīng)工作，由分管物資的項目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時的前提下實行工費包干，并預(yù)先交納風險抵押金，最后節(jié)獎超罰。職工們說，過去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機械費用也是成本控制的又一重大板塊，他們對機械設(shè)備實行單機核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎罰。要有效實施成本控制，必須抓好統(tǒng)計核算這個基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報施工生產(chǎn)所投入的機械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長度、不合格料數(shù)量，并進行匯總分析，考核出各項經(jīng)濟指標是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，提出整改措施，并及時進行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學、規(guī)范、經(jīng)濟、實用的原則，集思廣益編制實施施工組織設(shè)計，做好路面試驗段，為施工提供科學的依據(jù)和經(jīng)驗，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項目經(jīng)理到炊事員共168個崗位，全部實行競聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績效工資。項目部主要負責人實行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項目全年產(chǎn)值利潤及其它各項經(jīng)濟技術(shù)指標確定；項目部其他工作人員的工資以兩個施工工區(qū)人員平均工資的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進行分配；施工工區(qū)實行捆綁式工資分配制，每個工區(qū)前場、后場分別作為一個分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標完成情況進行一定浮動后確定最終工資；現(xiàn)場管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。首先是在搞好試驗段的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程質(zhì)量達標及現(xiàn)有的資源配置情況確定最經(jīng)濟合理的施工工藝；其次是強化過程控制，嚴格實施三檢（工前檢查、工中檢測、工后檢驗）、三控制（施工工藝、原材料、配合比控制）、三配合（配合駐地辦、總監(jiān)辦、省高指抽檢），有效地消除各類質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量事故的發(fā)生；三是搞好施工檢驗與信息反饋，在工區(qū)、試驗室、測量隊各設(shè)置一名統(tǒng)計員，每天準確記錄各施工參數(shù)及檢測結(jié)果，并及時反饋，為質(zhì)量管理控制提供科學依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時改變施工工藝及各種參數(shù)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是嚴格管理，獎罰分明，以監(jiān)理通知書為依據(jù)，誰職責范圍內(nèi)出的問題就處罰誰，誰干得好就獎勵誰。

在建設(shè)者的身后，這條路就是一塊碑

在中鐵十六局集團路橋公司漳詔項目部采訪期間，給記者留下深刻印象的，除了他們卓越的、富有創(chuàng)新精神而又行之有效的精細管理之外，還有全體員工良好的精神風貌，他們那高度的主人翁責任感和團結(jié)奮斗、頑強拼搏的一樁樁動人事跡，令人感動，摧人奮進。

現(xiàn)代化的高速公路施工，就好比打一場現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭，沒有現(xiàn)代化的機械設(shè)備作保障，是斷然不能取勝的。漳詔工程中標后，路橋公司領(lǐng)導果斷決策，投資1400多萬元添置了瀝青拌和樓、壓路機等一批先進的工程設(shè)備投入施工，使該項目設(shè)備總投入達6000多萬元。盡管如此，機械設(shè)備仍然存在著較大缺口，不能滿足施工需要。企業(yè)有困難，職工心難安，他們有的紛紛取出了自己多年的積蓄，有的拿出了自己準備用來買房、結(jié)婚用的錢，有的甚至四處向親戚朋友求援，在大家的共同努力下，總計籌集了500多萬元資金，購買了20多臺汽車、裝載機、穩(wěn)定土拌和樓等設(shè)備，這些設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于私人所有，個人受益由出資數(shù)量和機械使用情況決定。

項目部黨工委書記彭玉米對記者說，這件事雖然看似尋常，但卻具有不尋常的意義：第一，它緩解了公司及項目部在資金方面的燃眉之急；第二，它說明職工的主人翁意識增強了；第三，它證明職工對企業(yè)的信心增強了，誰愿意把自己省吃儉用節(jié)存下來的血汗錢拿去打水漂呢？這是對公司領(lǐng)導班子工作及企業(yè)發(fā)展前景的最好肯定；第四、它以資產(chǎn)為紐帶，將職工和企業(yè)結(jié)合成一個更加緊密的利益共同體，這又勢必反過來進一步強化職工的主人翁意識，使他們更加關(guān)心企業(yè)的命運和前途，自覺為企業(yè)的發(fā)展壯大獻計獻策，辛勤工作，努力奮斗。

為了團結(jié)和帶領(lǐng)職工們迎難而上，奪取漳詔工程的全勝，項目部黨工委因勢利導，以開展文明職工、紅旗機手、文明三區(qū)（生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)）以及勞動競賽等活動為載體，不斷強化思想政治工作，使廣大職工的勞動熱情空前高漲，好人好事層出不窮。

在路橋公司漳詔項目部，職工們都說他們的經(jīng)理降金琦是最辛苦的人，他風里來，雨里去，沒日沒夜地工作，體重降了20多斤。工程開工后，降金琦的家里還遇到不少事情，先是妻妹病逝，不久妻子又患亞甲亢炎，后來是妹妹結(jié)婚，按照人之常情，這幾次他都是應(yīng)該趕回去的，然而，為了工作，他只好在心里向親人們說一聲對不起了。當記者就這些問題采訪降金琦時，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事?！绊椖坎康穆毠?，哪個沒有家庭，誰家還不會遇到個困難什么的？譬如項目部總工王鴻，母親患肝硬化長期住院，至今都還沒顧得上去看一眼”，降金琦說：“這種事在我們這里司空見慣，沒什么新聞價值?！彪S后，降金琦向記者介紹了幾件他認為有新聞價值的事：

二工區(qū)主任袁堂軍，是一個名副其實的拼命三郎，平均每天只睡4個小時，干通宵對他來說也是“家常便飯”，當然，每當這時，分管二工區(qū)工作的項目部黨工委書記彭玉米也總是少不了要“奉陪到底”的；有一位叫劉慶莊的黃河牌水車司機，經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)，吃飯睡覺都在車上，他還詼諧地將自己的水車稱為“黃河賓館”；瀝青攤鋪機機長喬建河，常常在將近50℃的高溫條件下連續(xù)作業(yè)十幾個小時，實在困了，就狠抽一陣煙，他汗流浹背，嗓子渴得冒煙，但卻總是強忍著盡量少喝水，他說喝水多小便就多，那樣會影響機械連續(xù)作業(yè)。除了上述幾件事外，降金琦還向記者提到了一長串好職工的名字。

根據(jù)降金琦提供的線索，記者采訪了瀝青拌和樓機長叢學偉。這是一位對機械技術(shù)有著很深造詣的青年工程師。當公司決定從日本引進瀝青拌和樓后，他提前找來有關(guān)資料學習。設(shè)備運抵施工現(xiàn)場后，他又在日方技術(shù)人員的指導下刻苦鉆研，僅用兩個星期的時間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。2002年10月的一天，操作臺電源開關(guān)啟動后，屏幕上沒有圖像，指示燈也不亮。日方維修人員住在上海，要將他們請到工地至少得兩天時間。工地上分秒必爭，叢學偉不等不靠，帶領(lǐng)助理工程師雷振亞干了起來。時值施工黃金季節(jié)，項目經(jīng)理降金琦急得團團轉(zhuǎn)，一個小時來一次電話尋問什么毛病，修好了沒有，最后索性跑過來和他們一起干。叢學偉對照圖紙檢查線路，發(fā)現(xiàn)是集成電路板負級橋線斷了。經(jīng)過8小時的連夜奮戰(zhàn)，他們終于成功地排除了故障。這臺拌和樓的油泵系螺桿油泵，磨損間隙大，隨著運轉(zhuǎn)時間的延長，本來應(yīng)該是3兆帕的工作壓力只能達到1.6兆帕，使得機械效能降低了三分之一。買國產(chǎn)螺桿油泵，型號不配套，去日本進口，至少得半個月時間，而且價格昂貴。叢學偉決定大膽革新，他在對原油路系統(tǒng)管線、調(diào)壓和泄壓裝置進行改造的基礎(chǔ)上，在當?shù)刭I了一個齒輪油泵替代原螺桿油泵，運行情況表明，改造后的機械性能完全達到了原設(shè)計要求，不僅節(jié)省了開支，更重要的是為施工贏得了寶貴的時間。

在漳詔工地，最苦最累的工種首推壓路機司機，而壓路機司機里面最讓人難忘的是機長黃志強。在路面施工中，普通瀝青混凝土的鋪設(shè)溫度達150℃，而改性瀝青混凝土則高達180℃，閩南的夏季本來就酷熱難耐，壓路機駕駛室離地面又比較低，里面的工作溫度最高時達到63℃。攤鋪機前面走，黃志強開著壓路機隨后跟，頭上頂著烈日，腳下踩著“火爐”，駕駛室里熱得像個電烤箱，剛開始時一鉆進去腦袋就發(fā)蒙，刺鼻的瀝青氣味，讓人直想吐，嗓子眼經(jīng)?？实弥泵盎穑黄康V泉水一沾嘴就沒了，渾身上下找不到一塊干的地方，真是比桑拿還要桑拿。因壓路機司機少，黃志強常常連軸轉(zhuǎn)，一人頂兩人干，每天工作近20小時，最長的一次竟達36小時。由于連續(xù)作戰(zhàn)，黃志強還要經(jīng)常與瞌睡作斗爭，他戰(zhàn)勝瞌睡蟲的辦法主要有兩個，一是往臉上抹風油精，二是把錄音機的音量開到最大，然后歇斯底里地跟著那些搖滾歌星大吼大叫，鬼哭狼嚎。幾個月下來，黃志強發(fā)現(xiàn)自己坐骨神經(jīng)疼，屁股上長了瘡。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺，而他卻只能鋪涼席，因為褥子不透氣，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點。黃志強還經(jīng)常失眠，躺在床上，感覺到天旋地轉(zhuǎn)，仿佛還在壓路機上一般，很難睡著覺。記者問黃志強苦不苦，他說，當然苦，但每當他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠方時，他的心里便會咸到很舒坦，很自豪，很美。

經(jīng)過全體職工的艱苦努力，團結(jié)奮斗，頑強拼搏，中鐵十六局集團路橋公司漳詔項目部在合同工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)，取得了驕人的戰(zhàn)績，留下了一串閃光的腳印。2002年二季度，在建設(shè)單位組織的“安康杯”勞動競賽中，他們一舉奪得四個路面標段第一。2002年12月，他們承建的標段質(zhì)量被評為優(yōu)良，位居前列。為了表彰該項目部在漳詔高速公路建設(shè)中的卓越貢獻，業(yè)主已經(jīng)將他們推薦報評福建省重點建設(shè)先進單位。碑是站立的路，路是躺臥的碑。降金琦和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時也為他們的企業(yè)開辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。

2003，四分公司廬銅路01標項目部在總公司的關(guān)懷和支持下，在公司項目部的正確帶領(lǐng)下，全體員工齊心協(xié)力，克服非典、雨水、資金短缺等不利因素，堅決貫徹執(zhí)行“科學決策、規(guī)范管理、創(chuàng)一流質(zhì)量、鑄精品工程“的方針，把進度、質(zhì)量、安全、文明施工有機結(jié)合起來，于2003年10月31日前全線率先完成廬銅高速公路一期路基土石方工程。在全線樹立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達的各項施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項目上展現(xiàn)了安徽路橋一級施工企業(yè)的新形象。

2003年，該項目部共完成產(chǎn)值1468.85萬元，是原計劃的103.6。項目部主要從以下幾個方面來加強內(nèi)部管理：

一、合理安排施工，制定科學計劃。針對該項目部資金短缺、雨水多、非典影響等情況，項目部精心、合理地安排施工，制定科學、詳細的施工計劃。在施工過程中，對每天施工完成情況進行統(tǒng)計，加強對工程施工的進度控制，實行動態(tài)管理，具體對施工隊伍的使用，原材料供應(yīng)、形象進度等情況及時進行分析，找出與計劃的差異，采取措施進行調(diào)整和補救。根據(jù)項目辦下達的任務(wù)，倒排計劃、目標分解、克服一切困難，并于第三季度提出“排除一切干擾，大干八九十”生產(chǎn)口號，收到較好成效。

二、加強原材料管理工作。抓住良好天氣和每個有效的工作日，做好原材料的供應(yīng)渠道，根據(jù)工程進度的要求，重點控制鋼材、水泥、砂石等原材料單價和數(shù)量。由工程部配合材料站對材料質(zhì)量情況、生產(chǎn)規(guī)模和單價進行調(diào)查，實行貨比三家，最終實現(xiàn)合理價格買到符合規(guī)范要求，又能滿足施工進度需求的材料，在最短的時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成了路面底基層的施工，并順利完成了與路面單位的交接。

三、加強地方關(guān)系的協(xié)調(diào)工作。合理妥善地處理征地、水系等地方關(guān)系，建立起良好的群眾基礎(chǔ)，地方辦主任在處理地方關(guān)系時盡心盡職，想盡一切辦法，為施工提供了良好的外部條件，不僅為以往施工順利進行提供了良好的外部環(huán)境，而且也為后繼剩余工作量順利進行如期完工奠定了基礎(chǔ)。

四、狠抓質(zhì)量管理，重視過程控制。整個過程均按公司質(zhì)量方針來控制，建立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量領(lǐng)導小組，全面主持各項重要工作，項目部總工任副組長，負責各項工作的落實，設(shè)置專職質(zhì)檢員，各分管工程師對工程施工的關(guān)鍵工序和特殊過程進行全過程控制，技術(shù)交底、指導、檢查，定期召開質(zhì)量進行分析會，對當前施工質(zhì)量、進度進行評價、分析和改進，同時，狠抓落實各項技術(shù)管理制度，質(zhì)量檢查制度，進一步完善質(zhì)量保證體系，經(jīng)過駐地辦、總監(jiān)辦、中心實驗室及業(yè)主委托的質(zhì)量檢測單位共同檢測、驗收全部合格，已順利完成交接。

五、安全生產(chǎn)常抓不懈，項目部建立健全了安全組織機構(gòu)，制定各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，設(shè)立安全生產(chǎn)辦、配備了專職安全員、建立安全保證體系、通過安全生產(chǎn)會議宣傳欄、工程簡報和安全技術(shù)交底等形式對全體員工進行安全生產(chǎn)教育，提高員工安全意識，加強安全檢查，同時落實了安全生產(chǎn)責任制，制定了獎懲措施，施工隊伍有專人負責安全，安全小組各成員認真負責，下屬各施工隊積極配合，時時做到“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”。項目部未發(fā)生任何安全事故，確保了項目優(yōu)質(zhì)、高效、安全建成。（第四分公司張揚盛明宏）

第三篇：路橋項目部先進集體申報材料

路橋項目部先進集體申報材料

xxx項目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻而著稱的集體。自2002年成立以來，始終把創(chuàng)建“先進集體”活動作為凝聚團隊、團結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點，以倡導職業(yè)文明為核心，以“科學管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻”的工作理念，確立了建設(shè)“學習型、奉獻型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了xxxx重點工程的施工建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)值近2億元 ,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。

xxxx是xx省重點工程，地處xx山脈北麓，壩高146.5米，合同價154897700元，工期24個月。2002年xxx項目部進駐工地，為把xx建成xxx的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場狹小，生活條件惡劣的條件下，項目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。

在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎

在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團路橋公司項目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規(guī)劃的同江至三亞沿海國道主干線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團路橋公司承建的b2合同段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區(qū)、一個服務(wù)區(qū)及一個停車區(qū)匝道，總長達45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個月。

對于一個對高速公路建設(shè)特點缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點難點，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因為這些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因為在一般人的印象中，這是最簡單、最容易干、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。

在改革者的手中，這條路就是一方田

漳詔高速公路b2標段，無論是對建設(shè)單位還是對施工單位來說，都具有舉足輕重的意義。對于如此重要的工程項目，中鐵十六局集團路橋公司領(lǐng)導為何要選擇降金琦擔任項目經(jīng)理的重任呢？

降金琦是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學院，2000年被任命為中鐵十六局集團路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級工程師，同時也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時刻，降金琦被公司領(lǐng)導派到該工點，由于他出色的工作，使該項目的面貌很快得到改觀，不僅工程進度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導又讓他擔任寧夏古王高速公路項目經(jīng)理，他精耕細作，狠抓管理，使該項目成為全線的一個亮點，并取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說：“降金琦最大的特點，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點子多，無論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才”。降金琦就像一位出色的消防隊員，無論哪里“起火”告急，只要他一沖上去，就會人到“火”滅，轉(zhuǎn)危為安。對于路橋公司來說，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場的“淮海戰(zhàn)役”，由降金琦來擔任這個戰(zhàn)役的“前敵總指揮”，當然是再合適不過的了。

2001年11月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊伍進駐閩南漳詔高速公路工地。上場伊始，他就充滿了決戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問降金琦：“這個工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？”降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個非常好的大環(huán)境，他所說的這個大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。2000年5月，由路橋公司董事長李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導班子走馬上任。這是一個團結(jié)進取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導集體，在短短一年多的時間里，他們以市場為導向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動用工和分配制度，在全公司實行全員競爭上崗，取消干部行政級別，取消檔案工資，實行崗位工資和績效工資，并在全集團率先實施項目一級管理和項目負責人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時，也為項目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅實的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊伍，大中專畢業(yè)生就占了60%，項目總工程師王鴻、總經(jīng)濟師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來說，就是“只要用心去做事，就沒有過不去的火焰山?！苯到痃€特別提到一個人，他就是中鐵十六局集團副總經(jīng)濟師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團在福建公路建筑市場上的風云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導，降金琦感覺到自己又多了一個堅強的后盾和取勝的砝碼。

路橋公司黨委書記李新權(quán)對記者說過這樣一句話：“漳詔項目部的成功，從根本上來說就是管理上的成功”。那么，這個項目部在管理上到底具有一些什么樣的特點呢？具體說來，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)：

計劃管理系統(tǒng)。要杜絕無序性和盲目性，就必須有計劃。計劃管理是工程項目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強系統(tǒng)的整體功能，項目部首先按合同制訂工程整體工期計劃、階段性施工生產(chǎn)計劃和月施工生產(chǎn)計劃，然后，以月施工生產(chǎn)計劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計劃，所有這些具體計劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計劃，并明確各計劃實施負責人、完成時間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計劃開展工作，抓好計劃的實施。為嚴格計劃的落實，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項目部堅持每月“四會制度”，即每天召開一次負責人碰頭會，每三天召開一次調(diào)度會，每半月召開一次工程例會，每月月底召開一次總結(jié)會，及時掌握工程動態(tài)，檢查計劃執(zhí)行情況，做到月初有計劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。

成本管理系統(tǒng)。隨著市場競爭的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤本來就越來越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤更是微乎其微，稍不留神就會出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機，最終也必然影響到國家經(jīng)濟建設(shè)。為此，該項目部始終把成本控制作為項目管理的核心和重點內(nèi)容來抓，以“管理降耗，科技提效”為指導思想，細化各項經(jīng)濟指標，把成本控制落實到每一個崗位，并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70%以上，從某種意義上來講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個重頭戲，在物資管理上，實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，即對外由原來的協(xié)議采購轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標采購，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購成本；對內(nèi)由原來的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾恚牧瞎?yīng)工作，由分管物資的項目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時的前提下實行工費包干，并預(yù)先交納風險抵押金，最后節(jié)獎超罰。職工們說，過去路面工程施工出廢料不稀罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。除物資外，機械費用也是成本控制的又一重大板塊，他們對機械設(shè)備實行單機核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎罰。要有效實施成本控制，必須抓好統(tǒng)計核算這個基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報施工生產(chǎn)所投入的機械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長度、不合格料數(shù)量，并進行匯總分析，考核出各項經(jīng)濟指標是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，提出整改措施，并及時進行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益，按照科學、規(guī)范、經(jīng)濟、實用的原則，集思廣益編制實施施工組織設(shè)計，做好路面試驗段，為施工提供科學的依據(jù)和經(jīng)驗，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

分配管理系統(tǒng)。從項目經(jīng)理到炊事員共168個崗位，全部實行競聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績效工資。項目部主要負責人實行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項目全年產(chǎn)值利潤及其它各項經(jīng)濟技術(shù)指標確定；項目部其他工作人員的工資以兩個施工工區(qū)人員平均工資的80%為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.7的系數(shù)進行分配；施工工區(qū)實行捆綁式工資分配制，每個工區(qū)前場、后場分別作為一個分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標完成情況進行一定浮動后確定最終工資；現(xiàn)場管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的80%為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.8~1.8的系數(shù)進行分配。

質(zhì)量管理系統(tǒng)。

第四篇：路橋項目部先進集體申報材料

xxx項目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻而著稱的集體。自20xx年成立以來，始終把創(chuàng)建“先進集體”活動作為凝聚團隊、團結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點，以倡導職業(yè)文明為核心，以“科學管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標，以“立足本職、敬業(yè)守信、無私奉獻”的工作理念，確立了建設(shè)“學習型、奉獻型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX重點工程的施工建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)值近2億元,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績。XXXX是XX省重點工程，地處XX山脈北麓，壩高146.5米，合同價154897700元，工期24個月。20xx年XXX項目部進駐工地，為把XX建成XXX的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場狹小，生活條件惡劣的條件下，項目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團路橋公司項目部，漳（州）詔（安）高速公路是國家規(guī)劃的同江至三亞沿海國道主干線在福建的重要組成部分，同時也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長140.5公里。由中鐵十六局集團路橋公司承建的B2合同段系路面工程，主線全長38.5公里，加上兩個互通區(qū)、一個服務(wù)區(qū)及一個停車區(qū)匝道，總長達45公里，總投資為2.18億元，合同工期為12個月。對于一個對高速公路建設(shè)特點缺乏了解的人來說，一提到高速公路施工的重點難點，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因為這些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場面，而極少會想到路面工程，因為在一般人的印象中，這是最簡單、最容易干、最枯燥無味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當我們對高速公路工程的特點進行一番深入了解之后，就會知道這種認識有失偏頗，這種觀點對于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對于現(xiàn)代化的高速公路工程來說，就有些站不住腳了。路橋公司是中鐵十六局集團從事高等級公路施工的專業(yè)隊伍，是該集團拼搶高速公路建設(shè)市場的一把尖刀，近年來，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無論是進度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評。由于在全國及福建高速公路建設(shè)市場上的良好信譽，去年，他們在漳詔高速公路路面工程招標中力挫群雄，一舉奪得最大的一標，成為該公路路面工程競爭中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時，降金琦也清醒地認識到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責任，也隨之被攬到了自己肩上。他們所面臨的第一個挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標準非常高，遠遠超過該公司以往承建的同類工程。這個路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有7層之多，上面3層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面3層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強度一般為1.5兆帕，而這里卻提高到2兆帕，這就對原材料的級配提出了更高要求。封層施工，原來只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測壓實度，這里不但要檢測壓實度，而且還要檢測原位孔隙率，孔隙率低一點高一點都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因為改性瀝青路面具有抗車轍能力強、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點。此外，原來路面施工一般都是采用單機攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。該項目部所面對的第二個挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標段是全線路面工程中管區(qū)最長、投資額最大的標段，除主體工程外，還要承擔包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。12個月的合同工期本來就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個多月的時間，福建是個多雨的地方，而雨天是不能進行路面施工的，加上氣候因素對施工的影響，該標段實際施工時間只有9個月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。他們所面臨的第三個挑戰(zhàn)是單價問題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國經(jīng)濟發(fā)展步伐，近年來國家不斷強化宏觀調(diào)控，實施了積極的財政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇。

第五篇：公司、項目部 工作流程

工作流程（初稿）

為了提高工作效率，明確工作程序，加強項目部的管理水平，特制定此工作流程。本流程主要按照項目工程施工運行的4個方面編制，分別是：施工前、施工過程中、隱患整改方面及發(fā)生重大事故方面。

一、施工前：

（一）、安全備案。經(jīng)營部上繳保險→項目部收集備案材料，到甲方、監(jiān)理簽字蓋章→綜合部備齊各種證件→證件收集后到安監(jiān)站備案。

（二）、意外傷害保險。安監(jiān)站指定保險公司，中標通知書14天內(nèi)由經(jīng)營部到指定地點上繳保險費用，項目部3日內(nèi)安全備案。

（三）、現(xiàn)場文明施工。安全文明施工需統(tǒng)一布置現(xiàn)場，確定現(xiàn)場平面圖，項目部應(yīng)嚴格按照平面圖組織施工，并在開工前按照企業(yè)的要求，結(jié)合工程項目的實際情況，明確項目文明施工的組織領(lǐng)導框架體系，并設(shè)定詳細的文明施工目標，制定實現(xiàn)文明施工的具體措施。

（四）、進場人員三級教育。新進場人員需進行三級教育，經(jīng)考核合格后才可進場作業(yè)；與相關(guān)班組簽署安全協(xié)議（預(yù)留一定金額的安全質(zhì)量保證金，按合同價的3%），并對其車輛載體保險情況進行備案。

（五）、工地設(shè)置食堂應(yīng)專人負責管理；加強對炊事員的宣傳教育，應(yīng)辦理健康證后才可從事相關(guān)工作；炊事員必須掌握食品衛(wèi)生知識，樹立服務(wù)于一線，服務(wù)于職工的宗旨，提高服務(wù)質(zhì)量和飯菜質(zhì)量。食堂必須具備必要的、整潔的，保證飯菜供應(yīng)設(shè)施和冷藏、通風設(shè)備。食堂要遵守食品衛(wèi)生“

五、四”制，經(jīng)常保持室內(nèi)環(huán)境清潔，應(yīng)具備防滅蚊、蠅、鼠等害蟲的設(shè)施，立剩飯菜留樣餐具等消毒制度，防止食物中毒。

（六）、施工現(xiàn)場應(yīng)封閉施工，并配備一定數(shù)量的保安，負責進、出場人員、車輛的確認及檢查；白天、夜間的安全巡視任務(wù)（一班次巡視不少于4次），如現(xiàn)場丟失財物，均應(yīng)第一時間報告給主管領(lǐng)導，公司將根據(jù)金額大小進行通官協(xié)查；如造成公司重大損失的，將對相關(guān)領(lǐng)導及當班保安進行一定金額的經(jīng)濟處罰。

二、施工過程階段：

施工過程階段的安全管理按照全面化管理、重點監(jiān)控的原則，實行按片劃分、專人負責、專項檢查、跟蹤檢查。

1、安全檢查方面

（一）、對項目部的臨時用電、三寶四口防護、基坑支護、腳手架、進行經(jīng)常性檢查機制，檢查各部位安全措施落實情況。

（二）、嚴格執(zhí)行日常檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查及節(jié)假日前后檢查體系，按期進行各項安全檢查工作。

（三）、對各苗圃進行每半月1次安全專題大聯(lián)查，要求項目經(jīng)理、工長、現(xiàn)場安全員全員參加，現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場評分，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時下發(fā)安全整改通知單，要求項目部立即整改到位。

2、跟蹤檢查

對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要做到跟蹤檢查落實情況，未整改不允許施工、整改不到位不允許施工。

3、應(yīng)急演習方面

每半年組織項目部進行一次專項應(yīng)急演練，要求項目部全員參加并編制專項演練方案，配備演練設(shè)備。

4、安全資料方面

做好安全技術(shù)交底、三級教育、安全施工方案落實情況、安全施工日志、安全檢查記錄等內(nèi)容。

5、事故處理方面

項目部發(fā)生事故后，現(xiàn)場工長或技術(shù)員應(yīng)第一時間向本項目負責人報告，現(xiàn)場負責人接到報告后，應(yīng)立即向公司總經(jīng)理辦公室報告，并保護好現(xiàn)場，留下現(xiàn)場影響資料；由后期公司組織進行事故調(diào)查工作，并根據(jù)實際損失情況對相關(guān)事故班組進行經(jīng)濟處罰（從預(yù)留的安全保證金中扣除）。

6、工程進入收尾階段，將根據(jù)實際工程需要，將一些不需要的工程材料及時組織人員進行退場處理，并配合做好安全管理工作。

三、隱患整改方面

1、對施工現(xiàn)場及安全資料不合格的施工班組及時下發(fā)安全隱患整改通知單；要求其整改期限為1-2日內(nèi)整改完成，并以書面形式（班組長簽字）上報項目部。

2、按期對現(xiàn)場隱患進行復查，對復查中不合格或整改不到位的，進行經(jīng)濟處罰，執(zhí)行標準按照易彬公司相關(guān)規(guī)定進行處罰。

四、重大事故方面

1、事故報告：職工發(fā)生傷亡事故后，受傷者或早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向直接領(lǐng)導報告，直接領(lǐng)導接到報告后，應(yīng)用電話或其它快速方法立即將事故簡況報告公司、項目經(jīng)理；公司視傷害程度分別報告市建設(shè)局、安監(jiān)站、公安局、市總工會等有關(guān)部門。

事故的正式快報須在事故發(fā)生的24小時內(nèi)報公司經(jīng)理辦，并同時報保險公司，報告內(nèi)容主要包括：事故發(fā)生的時間、地點、工程與單位名稱、傷亡人數(shù)及人員情況、簡要經(jīng)過、初步原因及事故發(fā)生后采取的措施等。

2、事故調(diào)查：?、事故發(fā)生單位概況?、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況?、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失?、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)?、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議?、事故防范和整改措施。

3、事故處理：按照《四不放過》的原則對本單位負有事故責任的人員進行處理。

五、完善制度

1、安全技術(shù)措施管理制度

第一條 為了不斷提高公司的安全技術(shù)管理水平，改善勞動條件，防止工傷事故，消除職業(yè)病和職業(yè)中毒等危害，保護職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康特制定本制度。

第二條 各級領(lǐng)導、工程技術(shù)人員、有關(guān)管理人員，必須熟悉安全生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準，在管理施工生產(chǎn)技術(shù)的同時管理好安全技術(shù)工作，總工程師、工程部及項目技術(shù)負責人對各級施工生產(chǎn)的安全技術(shù)負責。第三條 施工組織設(shè)計或施工方案中，必須編制安全技術(shù)措施。第四條 安全技術(shù)措施的內(nèi)容要全面、有針對性，根據(jù)工程特點、施工方法、勞動組織和作業(yè)環(huán)境等具體情況提出具體內(nèi)容要求。第五條 對于專業(yè)性較強的工程項目，如：土方工程、基坑支護、模板工程、腳手架工程、施工用電、物料提升機、外用電梯、塔式起重機、起重吊裝、其它垂直運輸設(shè)備的安裝、拆除及基礎(chǔ)和附著的設(shè)計、孔洞臨邊防護等必須單獨編制專項施工方案。

第六條 對于結(jié)構(gòu)復雜，作業(yè)危險性大，特性較強的工程，如：爆破、沉箱、沉井、煙囪、水塔及拆除工程，除編制安全施工方案外，還應(yīng)有設(shè)計計算和詳圖。

第七條 編制施工專項技術(shù)方案，必須按照公司有關(guān)規(guī)定，應(yīng)由項目經(jīng)理組織項目部技術(shù)、施工、安全等有關(guān)人員根據(jù)工程特點、質(zhì)量要求、周圍環(huán)境、結(jié)構(gòu)形式等進行策劃，并編制專項技術(shù)方案，由技術(shù)負責人（項目部）編寫，工程部審批，未經(jīng)審批，不準施工。第八條 專項技術(shù)方案審批后，必須遵照執(zhí)行，不得隨意變更，如遇特殊情況需變更時，應(yīng)由編制人出具變更通知書，審批簽認后方可生效。

第九條 施工現(xiàn)場的施工技術(shù)負責人（項目經(jīng)理）在分項工程施工前必須向分項作業(yè)負責人（班組長）做書面安全技術(shù)交底，各持一份，工地專、兼職安全員根據(jù)安全技術(shù)交底內(nèi)容檢查落實情況，安全技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)符合施工安裝和生產(chǎn)的具體情況，要全面，有針對性和操作性。第十條 施工現(xiàn)場的架體各種設(shè)備安裝完畢后，必須由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人組織施工員、項目部安全員、施工安裝負責人共同驗收，確保符合標準、規(guī)范等要求，認真填寫驗收單，履行簽字手續(xù)方可使用。第十一條 各項驗收單的填寫必須符合現(xiàn)場實際情況，內(nèi)容應(yīng)該量化、具體，存在問題必須在整改后重新驗收。

2、標準化及文明施工

第一條 為了推行現(xiàn)代管理辦法，科學的組織施工（生產(chǎn)）做好施工現(xiàn)場的綜合管理，使施工現(xiàn)場保持良好的施工（生產(chǎn)）環(huán)境和最佳施工狀態(tài)，根據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》、《建筑施工安全檢查標準》、《河北省建筑施工文明工地檢查評分辦法》等有關(guān)規(guī)定結(jié)合本公司情況制定本制度。

第二條 公司為了抓好安全生產(chǎn)、文明施工，在第一章已經(jīng)明確規(guī)定了公司、項目部各級的安全生產(chǎn)、文明施工管理體系，全面負責施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。

第三條 確保文明施工管理目標，并把目標管理責任明確分工，分解到人，各負其責、分工協(xié)作、齊抓共管、確保文明施工目標的實現(xiàn)。第四條 創(chuàng)建省、市級文明工地的項目工程，要在開工時列入計劃，并及時向安監(jiān)站提出審報申請，接受市安監(jiān)站的監(jiān)督考核。第五條 項目經(jīng)理部要根據(jù)現(xiàn)場實際，結(jié)合上級規(guī)定和公司有關(guān)制度，制定本項目文明施工管理措施（制度）并組織落實，主要內(nèi)容包括：

（一）、施工現(xiàn)場文明施工管理措施。

（二）、施工現(xiàn)場治安防范措施（治安保衛(wèi)制度）。

（三）、施工現(xiàn)場消防工作安全措施。

（四）、施工現(xiàn)場保健急救措施。

（五）、施工現(xiàn)場防粉塵、防噪音及施工不擾民措施。

（六）、施工現(xiàn)場宿舍保暖、防煤氣中毒和防蚊蠅及衛(wèi)生措施。

（七）、門衛(wèi)制度、食堂、廁所衛(wèi)生責任制等項制度。第六條 檢查制度：公司在檢查安全生產(chǎn)的同時檢查文明施工工作，公司月查、項目部旬查的三級定期檢查和不定期抽查辦法，并按部頒標準和省評分辦法對受檢工地做出評價，檢查結(jié)果以通報形式公布。項目部平時要做好現(xiàn)場文明施工的經(jīng)常性檢查，通過檢查，發(fā)現(xiàn)不足，認真整改，使施工現(xiàn)場始終保持較高的文明施工狀態(tài)。

第七條 持證上崗制度：施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。進入施工現(xiàn)場應(yīng)佩戴工作卡，特種作業(yè)人員及安全管理人員必須持證上崗（或復印件）。

第八條 會議制度：施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，協(xié)調(diào)解決文明施工中出現(xiàn)的問題，保證文明施工在現(xiàn)場健康發(fā)展。

第九條 施工現(xiàn)場圍欄作業(yè)：

（一）、在市區(qū)主要干道兩側(cè)的施工現(xiàn)場，應(yīng)用彩色鋼板連續(xù)設(shè)置不低于2.5米的圍檔，在一般路段，用彩色鋼板設(shè)置不低于1.8米的圍檔，圍擋底加砌500高磚基并抹灰，具體做法和彩色鋼板采用市安監(jiān)站推薦的定點產(chǎn)品和安裝方法。

（二）、臨街圍檔墻面正中書寫企業(yè)名稱或宣傳標語。

（三）、施工現(xiàn)場進出口，按規(guī)定設(shè)標準的大門（大門凈高不低于4、5米，門頭高度0.8-1.5米,門柱斷面尺寸0.6*0.6-1*1米,門頭加設(shè)燈箱）,門頭書寫企業(yè)名稱標志,門柱書寫有安全生產(chǎn)、文明施工等內(nèi)容的宣傳標語。

（四）、大門進口處設(shè)置七牌三圖（工程概況牌，安全生產(chǎn)紀律牌，三清六好牌，文明施工管理牌，十項安全技術(shù)措施牌，工地消防管理牌，佩戴安全帽牌，施工總平面圖、現(xiàn)場安全標志總平面圖、施工現(xiàn)場排水網(wǎng)絡(luò)圖），和設(shè)立施工現(xiàn)場人員公示牌，適當位置應(yīng)設(shè)宣傳欄，讀報欄，黑板報，安全標語等。

（五）、現(xiàn)場門口設(shè)置警衛(wèi)室，警衛(wèi)人員佩戴標志，非施工人員不得擅自進入現(xiàn)場。第十條 施工現(xiàn)場管理。

（一）、工地主要道路、加工場所、機械基礎(chǔ)等要做硬化處理，施工現(xiàn)場的道路要暢通，排水設(shè)施要完善，保證無浮土，無積水。大門口要有洗車槽，控制二次揚塵。

（二）、進入施工現(xiàn)場的安全防護用品，必須選購市安監(jiān)站有形市場、有推薦證明的產(chǎn)品，三證齊全：《產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》、《產(chǎn)品合格證》、安監(jiān)站開據(jù)的《準用證》的產(chǎn)品。

（三）、建筑物主體施工必須使用合格的密目式安全網(wǎng)封閉嚴密。

（四）、建筑材料、構(gòu)件、料具要按總平面圖布局堆放整齊，并掛定型標志牌，建筑廢料、建筑垃圾要設(shè)固定存放點，分類堆放并及時清理，易燃易爆物品分類存放，嚴禁混放和露天存放。

（五）、施工機械設(shè)備要按總平面布置圖規(guī)定的位置設(shè)置，掛統(tǒng)一規(guī)定的安全操作規(guī)程牌，中小型設(shè)備要搭設(shè)符合標準的防護棚，棚內(nèi)地面硬化，排水良好。

（六）、保持場容場貌的整潔，做到活完場地清。

（七）、施工現(xiàn)場要建立消防組織，分清職責，配備足夠的滅火器材和義務(wù)消防人員。

（八）、現(xiàn)場動火要辦理動火手續(xù)，動火時要設(shè)專人監(jiān)護。

（九）、施工現(xiàn)場要設(shè)置吸煙室，禁止隨意吸煙。

（十）、溫暖季節(jié)搞好綠化布置。第十一條 現(xiàn)場生活及辦公設(shè)施：

（一）、施工現(xiàn)場的施工工作區(qū)與辦公生活區(qū)要有明顯的劃分界限，并設(shè)置堅固美觀的導向牌。

（二）、禁止在在建工程中安排職工住宿。

（三）、宿舍要堅固、美觀、保溫、通風符合規(guī)定要求，按季節(jié)設(shè)置單人床或上下雙層床，禁止職工睡通鋪，生活用品要放置整齊，保持宿舍周圍的環(huán)境衛(wèi)生和安全。

（四）、宿舍內(nèi)嚴禁使用電爐子或私自拉掛電源線。

（五）、現(xiàn)場會議室（辦公室）要整齊懸掛鑲于框內(nèi)的崗位責任制度。

（六）、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)水沖式廁所，高層建筑應(yīng)設(shè)臨時廁所，嚴禁隨地大小便，廁所要設(shè)沙門、紗窗、并符合衛(wèi)生要求。

（七）、食堂內(nèi)高度不低于2.8米,設(shè)透氣窗,墻面抹灰刷白,地面水泥沙漿,灶臺全鑲磨石,設(shè)排水設(shè)施,設(shè)有防塵、防蠅、防鼠設(shè)施并符合衛(wèi)生要求。

（八）、現(xiàn)場應(yīng)設(shè)淋浴室，夏季能保證職工按時洗浴并符合衛(wèi)生要求。

（九）、現(xiàn)場生活區(qū)建立職工活動室，保證職工業(yè)余時間的學習和娛樂。

（十）、現(xiàn)場要設(shè)立飲水處，保證供應(yīng)衛(wèi)生飲水。

（十一）、生活垃圾要袋裝，或盛放在帶蓋容器內(nèi)，并設(shè)專人及時清理。

（十二）、工地應(yīng)配備保健藥箱，并設(shè)置專用的急救器材和經(jīng)過培訓的急救人員，小的外傷能夠自行處理，大的傷情能夠及時正確的處置，要經(jīng)常開展衛(wèi)生防病宣傳教育，提高職工的安全、衛(wèi)生、防病意識。

第十二條 施工現(xiàn)場的綜合治理。

（一）、加強對職工的政治思想教育和治保教育，在施工現(xiàn)場嚴禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆。

（二）、加強對施工人員的管理，掌握人員底數(shù)，及時按有關(guān)部門的要求辦理暫住證。

（三）、將現(xiàn)場治安保衛(wèi)責任分解到人，措施落實到位，嚴防盜竊、破壞等治安案件的發(fā)生。第十三條 環(huán)境保護及衛(wèi)生管理。

（一）、認真執(zhí)行各級政府和有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生管理工作的指示精神，遵守各項法律、標準、法規(guī)。

（二）、工地成立環(huán)境衛(wèi)生領(lǐng)導小組，劃分衛(wèi)生包干區(qū)，責任到人。

（三）、有專職保潔人員負責工地環(huán)境的保潔，無泥土污染公路。施工現(xiàn)場路面硬化、平整，環(huán)境整潔、無坑洼、無破損、無積水、無亂堆亂建現(xiàn)象。

（四）、辦公室、會議室、宿舍等整齊清潔、窗明地潔，無積灰現(xiàn)象。

（五）、施工現(xiàn)場圍檔封閉符合規(guī)范要求。建筑垃圾與生活垃圾分開堆放，并及時清運。

（六）、切實抓好落手清工作，把做好的工作與經(jīng)濟效益掛鉤，真正做到工完料清場地凈。

（七）、工地上建筑材料分類堆放在各區(qū)域指定地點，分規(guī)格、型號堆放整齊，并進行標識。

（八）、保持施工場地的排水系統(tǒng)暢通，施工現(xiàn)場無大面積積水。

（九）、施工現(xiàn)場嚴禁隨地大小便，樓層設(shè)置便桶，有專人清倒。

（十）、施工現(xiàn)場設(shè)有禁止游動吸煙的標牌，辦公室等公共場合應(yīng)有禁煙標志。

（十一）、工地內(nèi)設(shè)有飲水處和吸煙處，公共水杯消毒或使用一次性杯。

（十二）、每次安全檢查時都必須將衛(wèi)生檢查列入檢查項目。

（十三）、污染物控制管理（詳見第十四章污染物管理制度）。工傷事故

第一條 職工發(fā)生傷亡事故后，受傷者或早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向直接領(lǐng)導報告，直接領(lǐng)導接到報告后，應(yīng)用電話或其它快速方法立即將事故簡況報告公司經(jīng)理辦、項目經(jīng)理；公司視傷害程度分別報告市建設(shè)局、安監(jiān)站、公安局、市總工會等有關(guān)部門。

事故的正式快報須在事故發(fā)生的24小時內(nèi)報公司，并同時報保險公司，報告內(nèi)容主要包括：事故發(fā)生的時間、地點、工程與單位名稱、傷亡人數(shù)及人員情況、簡要經(jīng)過、初步原因及事故發(fā)生后采取的措施等。

第二條 項目部、公司對已發(fā)生的事故要本著實事求是的態(tài)度，進行嚴肅認真、及時、準確的調(diào)查報告，并對事故調(diào)查的全過程負責。

（一）、輕傷事故：由項目部組織調(diào)查，公司視情況派人參加，查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，填寫《傷亡事故登記表》，將登記報表及時報公司。

（二）、重傷事故：由公司組織、項目部派人參加，調(diào)查、分析、查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，擬定整改措施，由項目部填寫《職工重傷事故調(diào)查報告書》，于事故發(fā)生后3日內(nèi)報公司經(jīng)理辦，公司呈報市安監(jiān)站及有關(guān)部門。

（三）、死亡事故：公司會同市主管部門等有關(guān)部門進行調(diào)查，調(diào)查組必須對事故現(xiàn)場進行勘察、拍照或者錄像，收集傷亡事故當事人和現(xiàn)場有關(guān)人員的陳述和證言，索取有關(guān)當事人、生產(chǎn)、技術(shù)和診斷資料。分析事故死因，查清事故責任，擬定整改方案，提出處理意見，公司按程序報有關(guān)部門。

第三條 發(fā)生事故的單位領(lǐng)導和現(xiàn)場人員必須嚴格保護現(xiàn)場，如因搶救負傷人員或防止事故擴大而必須移動現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施時，領(lǐng)導和現(xiàn)場人員共同負責弄清現(xiàn)場情況，做出標記，證明數(shù)據(jù)，并畫出事故詳圖。對故意破壞、偽造事故現(xiàn)場者要嚴肅處理，情節(jié)嚴重的依法追究法律責任。

第四條 事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束，依照程序批準后方可清理現(xiàn)場。

（一）、輕傷事故現(xiàn)場清理：由項目經(jīng)理報經(jīng)公司經(jīng)理辦批準。

（二）、重傷事故現(xiàn)場清理：由項目經(jīng)理報經(jīng)公司經(jīng)理辦批準。

（三）、死亡事故現(xiàn)場清理：由公司報請有關(guān)部門批準。第五條 對于事故的處理，必須堅持四不放過的原則，即：事故原因不清不放過；事故責任者和群眾沒受到教育不放過；沒有防范措施不放過；對事故的有關(guān)領(lǐng)導和責任者不查處不放過。

（一）、真實、客觀的查清事故原因。

（二）、公證、實事求是的查明事故的性質(zhì)和責任。

（三）、嚴肅、認真的制定并落實預(yù)防類似事故重復發(fā)生的防范措施。

第六條 對事故責任者要根據(jù)事故情節(jié)及造成后果的嚴重程度分別給予經(jīng)濟處罰、行政處分，對觸犯刑律的依法追究其刑事責任。

（一）、經(jīng)濟處罰：按公司《安全生產(chǎn)獎罰制度》的規(guī)定執(zhí)行。

（二）、行政處分：分為警告、記過、記大過、降級、撤職、留廠查看、開除。

第七條 有下列情況之一的事故責任者，給予處罰和處分，對觸犯刑律的移交司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

（一）、玩忽職守、違反安全責任制、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律而造成事故的。

（二）、積壓、拖延執(zhí)行《隱患通知單》造成事故的。

（三）、對新工人或新?lián)Q崗工人，不按規(guī)定進行安全培訓、考核而造成事故的。

（四）、組織臨時性任務(wù)，不制定安全措施，也不對職工進行安全教育，造成事故的。

（五）、分配有職業(yè)禁忌癥人員到禁止其作業(yè)崗位而造成事故的。

（六）、因設(shè)備、設(shè)施、工具有缺陷或材料、輔助材料不合格而造成事故的。

（七）、因施工現(xiàn)場場地環(huán)境不良而造成的事故。

（八）、因不按規(guī)定發(fā)放和使用勞動保護用品而造成事故的。

四、應(yīng)急預(yù)案

公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組辦公室及項目部年初制定應(yīng)急預(yù)案培訓計劃，培訓內(nèi)容為針對易發(fā)生事故類型，進行應(yīng)急救援相關(guān)知識培訓，并做好培訓記錄，每年上半年培訓一次。各項目部在工程開工時編制培訓計劃，開工一個月內(nèi)進行一次應(yīng)急救援知識培訓。

2、培訓形式包括：應(yīng)急救援知識輔導、有獎知識問答、救援設(shè)備現(xiàn)場操作、自救常識演練等。

3、要求每名職工有自我保護意識，掌握突發(fā)事故后各類自救常識，會正確使用滅火器等一般應(yīng)急器材。

4、公司每年組織兩次應(yīng)急演練，其中一次為現(xiàn)場模擬突發(fā)事故安全應(yīng)急演練一次為桌面應(yīng)急演練，檢驗指揮系統(tǒng)、現(xiàn)場搶救、疏散、救援響應(yīng)能力。

5、演練結(jié)束后對演練進行評估及總結(jié)，及時修正及擬補應(yīng)急預(yù)案的缺陷，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。并將演練評估報告在10個工作日內(nèi)報市安全監(jiān)督管理局和城鄉(xiāng)建設(shè)局。