第一篇：印度鐵路考察中得到的若干啟示_圖文(精)

ＨＡＩＷＡＩＳＨＩＣＨＵＡＮＧ 2009/ 印度鐵路考察中得到的 若干啟示 ＊ □ 趙堅(jiān)

中國(guó)和印度是世界上兩個(gè)最大的發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在很多類似之處。中印兩國(guó)的鐵路網(wǎng)規(guī)模分別處于世界的第三和第四位，兩國(guó)的鐵道部都在直接管理和運(yùn)營(yíng)鐵路，是世界上僅存的兩個(gè)仍在維持政企不分狀態(tài)的鐵路系統(tǒng)。那么，中印兩國(guó)的鐵路存在哪些差別？從印度鐵路的發(fā)展和管理中我們能夠得到哪些啟示？

２００９年１月１１日至２４日，北京交通大學(xué)和鐵道科學(xué)研究院的５位教授組團(tuán)對(duì)印度鐵路進(jìn)行實(shí)地考察，我們先后訪問(wèn)了印度鐵道部、北方鐵路局總部、中部鐵路局總部、德里鐵路分局、Ｍｕｇｈａｌｓａｒａｉ鐵路分局，進(jìn)行了座談交流；乘坐了從瓦拉那西到德里和德里到孟買的火車，參觀了２個(gè)

鐵路分局的調(diào)度所和印度鐵路的２個(gè)編組站，參觀了孟買港集裝箱碼頭，對(duì)印度鐵路有了初步了解?？偟挠∠笫牵河《辱F路的硬件水平可能落后我國(guó)鐵路２０

年，但其路網(wǎng)密度、發(fā)展模式、管理體制和盈利水平則可以為我國(guó)如何建設(shè)和管理鐵路提供多方面的重要啟示。

印度的第一條鐵路始建于１８５０年。１８５３年４月１６日，由兩臺(tái)蒸汽機(jī)車牽引的火車在上萬(wàn)人的歡呼聲中緩緩駛出孟買的火車站，運(yùn)行３４公里后到達(dá)孟買北部小鎮(zhèn)薩那（Ｔｈａｎｅ）。這比中國(guó)第一條鐵路吳淞鐵路（１８７６年）整整早了２３年。經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，印度鐵路逐漸擴(kuò)展，形成了分布在整個(gè)印度次大陸的復(fù)雜龐大的鐵路網(wǎng)。它以寬軌鐵路為主，以通往經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)地區(qū)的米軌鐵路或窄軌鐵路作為補(bǔ)充，成為亞洲第二、世界第四大鐵路網(wǎng)。印度人說(shuō)，英國(guó)留給我們兩樣?xùn)|西，一是鐵路；二是議會(huì)。鐵路之所以重要是因?yàn)樗鞣司嚯x。近一個(gè)世紀(jì)中如果說(shuō)有什么曾深刻地改變了整個(gè)南亞次大陸，那就是印度鐵路。因此，如果有人說(shuō)沒(méi)有印度鐵路就沒(méi)有現(xiàn)代印度，這一點(diǎn)也不夸張。因?yàn)殍F路的引進(jìn)雖然為大英帝國(guó)后來(lái)一百年的統(tǒng)治和掠奪提供了極大的便利，但鐵路在給廣大群眾提供方便的旅行方式同時(shí)，也是印度次大陸輸送“民族主義思想的火車頭”。甘地

＊基金項(xiàng)目：教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目（０７ＪＺＤ００１２）。

ＨＡＩＷＡＩＳＨＩＣＨＵＡＮＧ2009/ 曾乘坐３等車廂到全國(guó)各地作旅行考察，尼赫魯自稱是在周游全國(guó)的列車中發(fā)現(xiàn)印度的。

在１９５０年的印度獨(dú)立初期，印度鐵路的營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到５３５９６公里，２００６年印度鐵路的營(yíng)業(yè)里程為６３３２７公里，印度獨(dú)立后的半個(gè)多世紀(jì)

中，印度鐵路只增加了約１萬(wàn)公里。這一方面說(shuō)明印度鐵路在最近５０多年中增長(zhǎng)緩慢，另一方面也說(shuō)明印度鐵路的路網(wǎng)密度在５０多年前已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，因而在獨(dú)立以后已經(jīng)不需要再大幅度增加鐵路的營(yíng)業(yè)里程。從圖１中可以看出印度鐵路的路網(wǎng)密度達(dá)到什么樣的水平，圖中顯示印度鐵道部下設(shè)１７個(gè)區(qū)域鐵路局對(duì)鐵路進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。鐵路局下面還設(shè)有６８?jìng)€(gè)鐵路分局。

１９５０年，印度鐵路的路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到１８０公里／萬(wàn)平方公里。而按照目前經(jīng)過(guò)調(diào)整的我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，２０２０年我國(guó)的鐵路的營(yíng)業(yè)里程計(jì)劃達(dá)到１２．９萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度為１３４．３８公里／萬(wàn)平方公里，這與印度鐵路在２０世紀(jì)５０年代已經(jīng)達(dá)到的路網(wǎng)密度水平還相差很遠(yuǎn)。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展水平對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效率有重要的決定作用。交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平在很大程度上決定了運(yùn)輸費(fèi)用，而交通運(yùn)輸?shù)目蛇_(dá)性和運(yùn)輸費(fèi)用又在很大程度上決定了不同區(qū)域自給自足的程度和參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專業(yè)化分工的可能性，并同時(shí)決定了規(guī)模經(jīng)濟(jì)可能達(dá)到的水平。交通基礎(chǔ)設(shè)施的作用不僅在于降低運(yùn)輸成本，更重要的，交通基礎(chǔ)設(shè)施是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的硬件平臺(tái)，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施

在降低運(yùn)輸成本擴(kuò)大市場(chǎng)范圍、促進(jìn)專業(yè)化分工實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)上具有 重要作用。鐵路路網(wǎng)密度是反映鐵路運(yùn)輸可達(dá)性的核心指標(biāo)，它可以反映鐵路運(yùn)輸支撐一國(guó)經(jīng)濟(jì)的不同區(qū)域進(jìn)入全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的程度。

目前我國(guó)鐵路發(fā)展面臨的主要問(wèn)題是鐵路營(yíng)業(yè)里程少，而不是運(yùn)行速度慢。建設(shè)１公里時(shí)速３００ 公

里高速客運(yùn)專線的成本是建設(shè)１公里普通鐵路的３ 倍以上。不建高標(biāo)準(zhǔn)的高速客運(yùn)專線，用節(jié)約的資金多建些鐵路，使２０２０年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到１６萬(wàn)公里，才能更好地滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，才符合科學(xué)發(fā)展觀的要求。即便達(dá)到１６萬(wàn)公里，我國(guó)的鐵路路網(wǎng)密度也僅僅達(dá)到１６６．６７公里／萬(wàn)平方公里，還沒(méi)有達(dá)到印度鐵路在１９５０年的路網(wǎng)密度水平。

印度鐵道部曾經(jīng)考慮過(guò)在孟買

到阿赫馬德巴德之間建設(shè)客運(yùn)專線的問(wèn)題，這段鐵路是孟買到德里鐵路的一部分，長(zhǎng)約４９０公里，是印度最繁忙的鐵路之一，相當(dāng)我國(guó)京滬鐵路的滬寧段，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速２００～２５０公里。２００３年，印度最大的鐵路咨詢?cè)O(shè)計(jì)公司ＲＩＴＥＳ進(jìn)行了可行性研究，他們得出的結(jié)論是：印度不應(yīng)當(dāng)建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線，因?yàn)槌杀咎撸《壤习傩詹荒艹惺芨咚勹F路的高票價(jià)。ＲＩＴＥＳ認(rèn)為建設(shè)時(shí)速２００公里鐵路客運(yùn)專線的投資回報(bào)率僅為２％，而建設(shè)貨運(yùn)專線的投資回報(bào)率可以達(dá)到１１％。印度鐵道部后來(lái)做出了建設(shè)貨運(yùn)專線的決定，并在２００６年提出了新建１萬(wàn)公里貨運(yùn)專線的建設(shè)預(yù)算，獲得印度國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)。該計(jì)劃的主要內(nèi)容是建設(shè)一個(gè)連接新德里—孟買—加爾各答等主要港口和工業(yè)中心的重載鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃在２０１０年完成。但按照印度的效率，１０年完成該建設(shè)規(guī)劃可能就是不慢的速度。

在國(guó)情路情大體相當(dāng)?shù)那闆r下，印度做出了建設(shè)鐵路貨運(yùn)專線的理性選擇，這與我國(guó)鐵路大規(guī)模建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速達(dá)３５０公里的客運(yùn)專線的作法形成了鮮明的對(duì)照。我國(guó)既有鐵路經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，主要干線上時(shí)速２００公里線路的營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到６２２７公里。按照國(guó)際鐵路聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)，既有線上運(yùn)行時(shí)速２００公里的鐵路屬于高速鐵路。我國(guó)現(xiàn)在要把經(jīng)過(guò)提速改造的時(shí)速２００公里的既有線作為貨運(yùn)線，另建更高速度更高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)專線，這不僅會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，延緩鐵路的發(fā)展，而且將造成票價(jià)高 圖１

印度鐵路網(wǎng)示意圖

ＨＡＩＷＡＩＳＨＩＣＨＵＡＮＧ 2009/ 于中低收入旅客支付意愿等。

造成這種狀況的根本原因在于我國(guó)民主法制制度上的問(wèn)題。印度與我國(guó)一樣都是政府在直接管理和運(yùn)營(yíng)鐵路，但印度鐵路的所有重大投資計(jì)劃甚至年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃都要得到國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)。但在我國(guó)，涉及數(shù)萬(wàn)億元投資的大規(guī)模高速度高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)專線建設(shè)，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)不同意見(jiàn)的充分討論，沒(méi)有不同鐵路建設(shè)方案的認(rèn)真比選，沒(méi)有經(jīng)過(guò)全國(guó)人大的批準(zhǔn)的情況下，就能夠展開(kāi)大規(guī)模建設(shè)。我國(guó)第一條時(shí)速３５０公里高速鐵路——京津城際鐵路近１年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐已經(jīng)證明，這種高標(biāo)準(zhǔn)鐵路會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的運(yùn)營(yíng)虧損。

在沒(méi)有到印度以前，我一直認(rèn)為我國(guó)鐵路的客運(yùn)量是世界第一。２００７年，我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量為

１３．６億人，春運(yùn)期間鐵路日旅客發(fā)送量可達(dá)近６００萬(wàn)人。到了印度才知道，印度鐵路２００６年（統(tǒng)計(jì)期間為２００６年４月１日～２００７年３月３１日）的旅客發(fā)送量為６２億人（比上年增長(zhǎng)８．６％），其中長(zhǎng)途旅客２７億人，市郊旅客發(fā)送量為３５億人。印度鐵路的旅客發(fā)送量幾乎是我國(guó)鐵路的５倍。印度鐵路日均旅客發(fā)送量達(dá)到１７００萬(wàn)人，幾乎是我國(guó)鐵路春運(yùn)期間旅客發(fā)送量的３倍。

印度鐵路把自己的屬性定位為政府而不是企業(yè)，印度鐵路承擔(dān)了大量的市郊通勤服務(wù)，這在孟買表現(xiàn)得尤為突出。孟買是三面臨海的島嶼型城市，由北向南伸向海洋，市

中心在最南部。孟買市區(qū)的房?jī)r(jià)極高，只有有錢人買得起，大多數(shù)孟買人住在北部的郊區(qū)，每天乘火車上下班。印度中部鐵路局和西部鐵路局的總部都設(shè)在孟買，這兩個(gè)鐵路局每天的旅客發(fā)送量合計(jì)高達(dá)７５０萬(wàn)人。印度鐵路提供的市郊通勤服務(wù)的價(jià)格很低，不能補(bǔ)償成本，孟買市政府沒(méi)有給印度鐵路任何補(bǔ)貼，提供通勤服務(wù)可能是印度鐵路作為政府的一種社會(huì)責(zé)任。

印度中部鐵路局和西部鐵路局在孟買各擁有兩條鐵路復(fù)線，一條復(fù)線主要運(yùn)送通勤客流，運(yùn)行最高時(shí)速為８０公里／小時(shí)。另一條復(fù)線運(yùn)行干線和通勤兩種列

車，最高時(shí)速為１００公里／小時(shí)，這樣總共有８列火車可以同時(shí)運(yùn)行。中部鐵路局還有一條環(huán)海灣的鐵路，如圖２所示。

即使有這么多鐵路，孟買的鐵路運(yùn)能也不能滿足需求。目前，孟

買正在利用世界銀行的貸款建設(shè)新線，專門用于城市通勤服務(wù)，以滿足日益增長(zhǎng)的出行需要。孟買市郊

鐵路一般由９～１２節(jié)車廂構(gòu)成，每節(jié)車廂定員９６人，但在上下班的高峰期車廂內(nèi)人數(shù)可以達(dá)到定員數(shù)量的２～３倍。孟買的市郊鐵路一天運(yùn)行２２小時(shí)，只有凌晨２：００～４：００是開(kāi)“天窗”的維修時(shí)間。印度列車的擁擠程度可能是世界第一，即使在印度相對(duì)涼爽的冬天也有乘客“掛”在車門上，或坐在列車的頂部。

印度頭等軟臥車廂的硬件設(shè)施與我國(guó)鐵路軟臥車廂相當(dāng)，二等軟臥車廂的硬件設(shè)施則比我國(guó)的軟臥車廂差。印度鐵路大多是寬軌，車體比較寬，車廂靠窗的兩側(cè)都安排了鋪位，鋪位之間用布簾隔開(kāi)。印度鐵路實(shí)行差別化服務(wù)，軟臥車廂的服務(wù)水平高于我國(guó)鐵路，我們乘坐的是二等軟臥車廂，車廂基本干凈，上車后服務(wù)員先送來(lái)毛巾和臥具，給每個(gè)旅客送一壺咖啡，然后送盒飯，最后又送一壺咖啡，所有這些都是免費(fèi)的。

印度鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)水平非常低，２００６～２００７年綜合客運(yùn)運(yùn)價(jià)水平相當(dāng)于０．０３７３５８元／人公里，僅為我國(guó)鐵路同期水平的４０％左右，其中，中長(zhǎng)途客運(yùn)尤其是較高檔次的客運(yùn)列車運(yùn)價(jià)水平稍高，而市郊旅客運(yùn)輸和普通客車的價(jià)格水平則相當(dāng)?shù)?。例如，從新德里到孟買的距離是１３８０公里，頭等軟臥票價(jià)票約為人民幣４５０元，二等軟臥票價(jià)約３００元人民幣，三等臥鋪僅２４０元。

印度鐵路對(duì)市郊鐵路運(yùn)輸制定了相當(dāng)?shù)偷膬r(jià)格，對(duì)使用月票、季票的通勤旅客則給予了更大的折扣。２００６年，印度鐵路在提供市郊通勤運(yùn)輸服務(wù)上的虧

損約為９２．８

億盧比。印度

圖２ 孟買郊區(qū)鐵路網(wǎng)

ＨＡＩＷＡＩＳＨＩＣＨＵＡＮＧ2009/ 鐵路市郊客運(yùn)的票價(jià)如表１所示。

印度鐵路以其低票價(jià)成為普通百姓出行的最主要交通工具，成為世界上年旅客發(fā)送量最大的鐵路。這啟示我們：中國(guó)的鐵路客運(yùn)應(yīng)當(dāng)

有非常大的發(fā)展空間，我國(guó)鐵路應(yīng)當(dāng)盡快改變買票難的局面，把大多數(shù)乘長(zhǎng)途汽車的旅客轉(zhuǎn)移到鐵路上來(lái)，使他們能夠乘坐鐵路這種更舒適更快速更便宜的長(zhǎng)途旅行工具。這也是鐵路這種大運(yùn)量低成本交通方式的優(yōu)勢(shì)所在。

但大規(guī)模的高速度高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)專線建設(shè)，會(huì)使我國(guó)鐵路長(zhǎng)期以來(lái)存在的“買票難”變成“買不起”，高速客運(yùn)專線的車票價(jià)格將會(huì)相當(dāng)于飛機(jī)票的價(jià)格，大部分低收入群體將沒(méi)有支付能力享受高標(biāo)準(zhǔn)的高速客運(yùn)專線服務(wù)。中國(guó)鐵路客運(yùn)的市場(chǎng)發(fā)展空間會(huì)被高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線所壓縮。

我國(guó)鐵路２００７年的運(yùn)輸總收入為３３０８億元，運(yùn)輸利潤(rùn)僅為８０億元，２００８年則出現(xiàn)了虧損。各國(guó)的鐵路大部分是虧損經(jīng)營(yíng)，美國(guó)、歐洲的一些鐵路公司要靠國(guó)家的補(bǔ)貼

才能生存，即使個(gè)別鐵路能夠盈利也是微利。但印度鐵路是一個(gè)明顯的例外。印度鐵路２００６財(cái)年的運(yùn)輸總收入為６２７３億盧比，凈收入為

１４４５億盧比，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到２３％

（印度鐵路是政府，不需要交稅）。印度鐵路的資產(chǎn)回報(bào)率高達(dá)１９％，可能是世界上最賺錢的鐵路。造成這種情況的原因可能是，印度大規(guī)模的鐵路建設(shè)在獨(dú)立以前已經(jīng)基本

完成，英國(guó)人給印度留下了一個(gè)基本完整的鐵路網(wǎng)，經(jīng)過(guò)６０年折舊，資產(chǎn)的會(huì)計(jì)原值已經(jīng)很低，但鐵路物質(zhì)資產(chǎn)本身仍然具有很高的使用價(jià)值。印度鐵路經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，其

鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與印度的客貨市場(chǎng)需求基本相適應(yīng)，能夠以低運(yùn)價(jià)吸引大量客流和貨流。

印度鐵路是盈利行業(yè)的事實(shí)啟示我們：在印度和中國(guó)這樣的人口大國(guó)，鐵路能夠在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期發(fā)揮重要作用。鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越與國(guó)情相適應(yīng)，鐵路發(fā)揮重要作用的時(shí)

間越長(zhǎng)，就越能夠成為盈利的產(chǎn)業(yè)。印度鐵路的硬件水平可能要落

后我國(guó)鐵路２０年，印度的６３３２７公里鐵路中大多是寬軌鐵路，其余是１０６２２公里米軌鐵路和２８８６公里的窄軌鐵路。印度鐵路的電氣化率為２７％，貨車最高運(yùn)行速度４０公里／小時(shí)，印度鐵路調(diào)度的信息化水平比較低，很多調(diào)度臺(tái)還在使用鉛筆尺子鋪畫(huà)運(yùn)行圖，靠電話聯(lián)系進(jìn)行調(diào)度指揮。

印度鐵路的硬件水平較差，但印度鐵路高度重視從管理和信息化建設(shè)上提高鐵路的運(yùn)輸效率。印度鐵路的客票預(yù)訂系統(tǒng)使旅客可以提

前３０天在網(wǎng)上定票，可以在網(wǎng)吧打印車票或去車站訂票，可以在全國(guó)１４１０個(gè)地點(diǎn)預(yù)定車票。印度鐵路的貨運(yùn)信息系統(tǒng)使鐵路貨主可以隨時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上查詢他們貨物位置，而實(shí)現(xiàn)這一創(chuàng)新的基礎(chǔ)就是大量開(kāi)行點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)列車，由于基本沒(méi)有解編

作業(yè)，列車編碼與貨車編碼是一致 的，通過(guò)采集列車位置信息就可以得到貨物的確切信息。印度鐵路充分利用信息化手段提高了對(duì)旅客貨主的服務(wù)水平，提高了鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這種服務(wù)是印度鐵路部門注重內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，不斷提高鐵路運(yùn)輸組織管理水平的結(jié)果。１９８１年，印度鐵路的貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間曾達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的１５．２天，由于鐵路運(yùn)輸阻塞嚴(yán)重，不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，印度鐵路受到了各方面的嚴(yán)厲批評(píng)。為了改善鐵路運(yùn)輸狀況，印度鐵路開(kāi)始實(shí)施運(yùn)輸組織創(chuàng)新。印度鐵路通過(guò)大量關(guān)閉編組站，大規(guī)模組織整列直達(dá)列車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大大提高了運(yùn)輸效率。１９８５年，印度鐵路有１３２個(gè)編組站，據(jù)有關(guān)資料

介紹，到２０００年印度鐵路陸續(xù)關(guān)閉了８０個(gè)編組站，剩下約５３個(gè)編組站中的４２個(gè)編組站能力利用率通常在５０％以下，１５個(gè)編組站的利用率

注：１元人民幣約折合７盧比左右，印度市郊鐵路還對(duì)女學(xué)生免票。表１

印度鐵路市郊客運(yùn)票價(jià)

ＨＡＩＷＡＩＳＨＩＣＨＵＡＮＧ 2009/ 在２０％以下。同時(shí)，印度鐵路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間從１９８１年的１５．２天下降到２００７年的４．５天。圖３是印度鐵路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的變化趨勢(shì)圖。

從我們實(shí)地訪問(wèn)中東部鐵路局的Ｍｕｇｈａｌｓａｒａｉ分局的情況看，印度鐵路組織整列直達(dá)列車（ｂｌｏｃｋｔｒａｉｎ）運(yùn)輸已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的比例。Ｍｕｇｈａｌｓａｒａｉ編組站采用二級(jí)四場(chǎng)布置，是印度鐵路最大的編組站，該編組站除了保留列檢、車輛集結(jié)功能外，已經(jīng)幾乎沒(méi)有列車編

解作業(yè)。

鐵路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間是鐵路運(yùn)輸組織管理水平的重要標(biāo)志，印度鐵路在線路條件和調(diào)度指揮的信息化水平都不如我國(guó)鐵路，貨車最高運(yùn)行速度僅為４０公里／小時(shí)的情況下，通過(guò)組織整列直達(dá)列車大量關(guān)閉編組站，使鐵路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮到２００７年的４．５天，超過(guò)了我國(guó)鐵路２００７年４．７６天的水平。這對(duì)我國(guó)鐵路應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，提高鐵路運(yùn)輸組織水平具有重要的啟示作用。按照印度鐵路大規(guī)模組織整列直達(dá)列車的運(yùn)輸組織方式，以我國(guó)鐵路的技術(shù)裝備水平，我國(guó)鐵路的貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮到３天也許是可能的。

在我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織中，始發(fā)直達(dá)列車的概念是“在一個(gè)車站裝車后直接編組或在幾個(gè)相鄰車站裝車后編組，通過(guò)一個(gè)以上編組站不

進(jìn)行改編作業(yè)的列車”。但印度鐵路已經(jīng)在組織整列直達(dá)列車，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，中間通過(guò)多個(gè)編組站也不用進(jìn)行解編作業(yè)。這種鐵路

運(yùn)輸組織方式對(duì)鐵路來(lái)說(shuō)減少了大量編組作業(yè)，提高了鐵路運(yùn)輸效率，還可以減少編組站對(duì)各種資源的耗費(fèi)；對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，則加快了貨物的送達(dá)時(shí)間，更重要的是貨主能夠隨時(shí)了解貨物的位置，把握貨物到達(dá)的時(shí)間，提高了鐵路運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)

值。實(shí)際上，通過(guò)提高鐵路運(yùn)輸組織水平，大幅度提高列車直達(dá)比例是各國(guó)鐵路的普遍作法，美國(guó)鐵路直達(dá)列車的比例為６０％，英國(guó)為８０％，法國(guó)為５０％。組織整列直達(dá)列車可以大幅度減少編組站作

業(yè)，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸

服務(wù)質(zhì)量（速度快、有保障），可以提高鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

然而近年來(lái)，我國(guó)鐵路在進(jìn)行外延擴(kuò)大再生產(chǎn)的同時(shí)，沒(méi)有在提高鐵路運(yùn)輸組織水平上進(jìn)行切實(shí)的

工作，沒(méi)有充分注意內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)。例如，在印度大量關(guān)閉鐵路編組站的同時(shí)，我國(guó)鐵路卻在武漢等

地建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大的編組站，不僅占用了大量土地資源，還不利于提高鐵路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)組織水平。我國(guó)鐵路在通過(guò)內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、提高運(yùn)輸組織管理水平方面存在巨大潛力，完全可以通過(guò)提高運(yùn)輸組織水平減少資源耗費(fèi)、降低成本來(lái)提

高企業(yè)和員工的收入水平。印度鐵路的一些好的作法可以為我國(guó)鐵路提供借鑒。

發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要方面

是實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，依托鐵路疏港發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸。印度的孟買港是印度最大的港口之一。印度鐵路與孟買港有相當(dāng)好的合作，印度中部鐵路局的鐵路直接延伸到港口的集裝箱貨場(chǎng)內(nèi)，孟買港３０％的集裝箱是通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)距離較遠(yuǎn)的地方，７０％的集裝箱是通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)矫腺I周邊距離較近的地方。

印度的鐵路和港口雖然分屬不同的政府部門管理，但印度政府的條塊分割沒(méi)有我國(guó)嚴(yán)重。我國(guó)政府職能部門地方政府之間似乎很難以協(xié)調(diào)，我國(guó)的一些港口甚至在設(shè)計(jì)上就是用汽車運(yùn)輸疏港，例如，上海的洋山港居然不通鐵路，洋山港的集裝箱要通過(guò)公路的長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站。

印度值得我國(guó)借鑒的做法是在董事會(huì)層面建立聯(lián)系，印度中部鐵路局的財(cái)務(wù)總監(jiān)同時(shí)是孟買港的董事。我們?cè)L問(wèn)孟買港時(shí)，是由中部鐵路局的財(cái)務(wù)總監(jiān)陪同訪問(wèn)的，他直接讓港口派船接我們?nèi)ッ腺I市對(duì)面的孟買港，而沒(méi)有乘中部鐵路局的火車?yán)@行孟買海灣，這樣可以節(jié)約時(shí)間。

鐵路局的財(cái)務(wù)總監(jiān)擔(dān)任孟買港的董事是印度政府委派的，因?yàn)殍F路和港口在印度都是由政府管理，這或許是解決鐵路與港口協(xié)調(diào)問(wèn)題的一種途徑。這對(duì)我國(guó)的啟示是：國(guó)資委應(yīng)了解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在任命董事會(huì)成員時(shí)，國(guó)資委與發(fā)改委的有關(guān)部門要有更多的溝通與交流。

１９ ８０

～１９８１１９８５～１９８６１９９０～１９９１１９９５～１９９６２０００～２００１２００１～２００２２００２～２００３２００３～２００４２００４～２００５２００５～２００６２００６～２００７

年度

１６１４１２１０８６４２０ 貨車周轉(zhuǎn)率 １５．２ １２ １１．５

９．１７．５７．２

７６．７６．４ ６．２ ４．５

圖３

印度鐵路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間變化趨勢(shì)

第二篇：從一件小事中得到的啟示

從一件小事中得到的啟示 五（3）班黃園藝

生活中，處處蘊(yùn)涵著道理，只要我們善于發(fā)現(xiàn)，就一定會(huì)獲得終身的啟示。

最近，我特別喜歡下廚房，放學(xué)一回到家，二話不說(shuō)就立刻鉆進(jìn)廚房去給外婆當(dāng)下手，一會(huì)兒洗洗菜，一會(huì)兒翻翻菜，一會(huì)兒又替外婆撒撒配料什么的，忙得不亦樂(lè)乎！

有一次，外婆手痛，切不了牛干巴，我就自告奮勇地說(shuō)：“外婆，我來(lái)切，您去休息吧！”“好好，你來(lái)切吧！”外婆很樂(lè)意地說(shuō)。我馬上興奮地來(lái)到切菜臺(tái)，想大顯身手一番。我一手拿起菜刀，一手壓住牛干巴，用力一切，哎喲，太硬了，根本切不下去，我堅(jiān)持了幾分鐘，只切得幾小片，手就酸疼得不行了，臉上露出不情愿的神情。媽媽看著我說(shuō)：“你看你看，我就知道你不想切了吧，又要放棄了？媽媽知道你很辛苦，但做事不要半途而廢呀，只有堅(jiān)持不懈才能把事情做好，懂嗎？”“恩，我明白了！”聽(tīng)了媽媽的話后，我心想：我就不信我征服不了這塊又小又硬的牛干巴！我重拾信心，小心翼翼地一片一片地切著，過(guò)不了多久，就把牛干巴給切完了，我才覺(jué)得渾身輕松，伸了個(gè)懶腰，就靠在沙發(fā)上休息了。沒(méi)過(guò)多久，一陣香味從廚房里飄來(lái)，原來(lái)是外婆把菜煮好了。

開(kāi)飯時(shí)，大家都把筷子往牛干巴那兒夾，爸爸說(shuō)：“這牛干巴好薄，太好吃了！”哥哥姐姐紛紛點(diǎn)頭。媽媽說(shuō)：“這牛干巴可是我們女兒切的喲！”“喲，女兒長(zhǎng)本事了，會(huì)切肉了，難得難得?！甭?tīng)到大家的稱贊，我不禁臉紅了呢！

從這件事中，我懂得了無(wú)論做什么事，只要有恒心，有耐心，堅(jiān)持不懈就一定會(huì)成功的道理。

（點(diǎn)評(píng)：小作者是個(gè)生活中的有心人，能從一件小事中悟出了深刻的道理，而且她的文章寫(xiě)得生動(dòng)傳神，富有真情實(shí)感，值得一讀。指導(dǎo)老師：覃惠）

第三篇：得到的啟示作文

得到的啟示作文10篇

在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家或多或少都會(huì)接觸過(guò)作文吧，作文是人們把記憶中所存儲(chǔ)的有關(guān)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和思想用書(shū)面形式表達(dá)出來(lái)的記敘方式。你知道作文怎樣寫(xiě)才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的得到的啟示作文10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

今日在科學(xué)課上，吳老師給我們講《人體的激素調(diào)節(jié)》。原來(lái)，我對(duì)激素一直持有偏見(jiàn)，上了這節(jié)課后，我正確地認(rèn)識(shí)了激素，也從中得到了一些啟示。

在日常生活中，人們可以說(shuō)是談激素就會(huì)色變，在他們心中，一旦某藥劑或食品與激素掛鉤，那就等于貼上了不安全產(chǎn)品的標(biāo)簽一樣，若吃了它，那就是在拿自己的身體在賭博，不發(fā)生點(diǎn)問(wèn)題是賭贏了，發(fā)生點(diǎn)問(wèn)題是賭輸了，而賭博嘛，十賭九輸，那是萬(wàn)萬(wàn)不可沾染上的。因此，人人都講綠色環(huán)保，無(wú)公害。特別是在我家，可能因?yàn)槲覐某錾浆F(xiàn)在，一直是長(zhǎng)得瘦小，老媽每天必給我念經(jīng)，雞腿、雞翅，富含激素；豆?jié){、大豆，富含激素；熱帶水果，富含激素，動(dòng)物內(nèi)臟，富含激素不要多吃，最好不吃；吃多，提早發(fā)育；長(zhǎng)不高，你要吃

其實(shí)，激素對(duì)人體具有重要的調(diào)節(jié)作用。它不僅能控制人的生長(zhǎng)發(fā)育，還能促進(jìn)人體吸收養(yǎng)分，又能提高神經(jīng)系統(tǒng)的興奮性，使我們能精力充沛的學(xué)習(xí)、工作。若人體少了這些激素，還會(huì)患上各種各樣的疾病。例如：生長(zhǎng)激素不足，侏儒癥；甲狀腺激素不足，呆小癥；胰島素過(guò)少，糖尿病。激素在體內(nèi)的含量雖極少，但是不可或缺。反之，若過(guò)度地從外界攝取激素，又會(huì)怎樣呢？正如大家擔(dān)心的那樣，亦會(huì)得疾病。更可笑的所謂激素能治百病，見(jiàn)熱就退，遇痛即止，增加食欲，瘦者變胖，憂郁者歡快。這也是完全不可能的。也有人更甚妄想著靠激素快速長(zhǎng)高，這也是異想天開(kāi)。

激素并非洪水猛獸，我們不要自相矛盾，也不要多多益善，應(yīng)該走出誤區(qū)，正確的認(rèn)識(shí)激素。

諸如激素之類，本身并無(wú)好壞之分。之所以被人們冠以有害的壞名，是人們對(duì)它的偏見(jiàn)，認(rèn)識(shí)不正確。如火，人類利用火烹煮食物，擺脫了生吃的歷史，大大減少的疾病的發(fā)生，延長(zhǎng)了壽命。有了火，夜里可以工作，圍爐可以取暖。但同時(shí)因?yàn)榛?，火?zāi)也開(kāi)始頻頻發(fā)生。在火中喪生不計(jì)其數(shù)；再如網(wǎng)絡(luò)，自從有了網(wǎng)絡(luò)，信息高速發(fā)達(dá)，世界變成了地球村，人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聽(tīng)歌，看電影，購(gòu)物。但也因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)，多少人沉迷，特別是青少年，總愛(ài)通宵達(dá)旦，傷害健康；又如游戲，人們總是一邊宣傳它能開(kāi)發(fā)智力，又一邊告誡玩游戲喪志。

由此可見(jiàn)，凡事有利有弊，就如一把雙刃劍，關(guān)鍵在于你是否正確認(rèn)識(shí)，是否具有獨(dú)立的思考，自我把握能力，是否合理利用，理性對(duì)待。這就是從激素中得到的啟示吧！

今天下午第一節(jié)課，我們班做了一次有趣的游戲——傳電話比賽。

比賽開(kāi)始了，每組的第一位同學(xué)走到講臺(tái)前。認(rèn)真地看了老師寫(xiě)在紙條上的一句話。我們組的朱文潔可真夠機(jī)靈的，看好后立即回到座位上，迅速貼著我的耳朵，輕聲說(shuō)：“小良趕著一群羊，半路遇到狼”我立刻轉(zhuǎn)過(guò)身去，對(duì)著孫治耳朵把這句話說(shuō)了一遍。孫治也轉(zhuǎn)過(guò)身去……，大家就這樣一個(gè)一個(gè)往下傳話?？粗瑢W(xué)傳話，我心里可高興了，因?yàn)槲覀兘M傳得最快。沒(méi)問(wèn)題，我們組準(zhǔn)得第一。

每組的最后一名同學(xué)把傳的話寫(xiě)在黑板上。“小孩感到身上一陣涼”。別的組的人也分別寫(xiě)上“小羊趕跑了一群狼”，“小強(qiáng)趕上天氣涼”，“用槍打死一只狼”……六個(gè)小組六個(gè)樣。

當(dāng)往黑板上寫(xiě)的時(shí)候，教室里格外安靜，只聽(tīng)到同學(xué)們的喘氣聲和粉筆與黑板的摩擦聲。當(dāng)看到黑板上寫(xiě)的每句話時(shí)，教室里炸開(kāi)了鍋，全班同學(xué)不由得哄堂大笑起來(lái)：有的前俯，有的后仰，有的笑出了眼淚，有的笑得直喊肚子疼，還有的……看著全班同學(xué)開(kāi)心的樣子，我也禁不住笑了出來(lái)。

全班同學(xué)大笑之后，我認(rèn)真地想了想。古人說(shuō)：“失之毫厘，謬以千里?！蹦悴钜稽c(diǎn)，我差一點(diǎn)，傳到最后，面目全非?？梢?jiàn)，做什么事都要認(rèn)真，否則要鬧出笑話來(lái)的。

今天我從“幼鷹飛翔”這則小故事中，懂得了只有對(duì)自己自信，才可以成功的道理。

這則故事主要講了有一個(gè)人爬上高聳入云的山峰，抓走了一只幼鷹，想把它養(yǎng)成獵鷹。他把幼鷹放在雞籠里養(yǎng)，幼鷹整天和雞在一起啄食、嬉戲和休息。一天天過(guò)去，幼鷹長(zhǎng)大了，有了厚實(shí)的羽毛，獵人開(kāi)始訓(xùn)練他成為獵鷹，可不管獵人用什么樣的方法，獵鷹始終不會(huì)飛，最后獵人只好把幼鷹從懸崖上扔下去，幼鷹在半空不斷扇動(dòng)翅膀，最后終于學(xué)會(huì)了飛翔。

正因?yàn)楂C人把幼鷹扔下懸崖，它才能飛上藍(lán)天，否則，幼鷹就只能永遠(yuǎn)在地上仰望藍(lán)天。由此可見(jiàn)要成功必須依靠自己的努力。

我的生活中也有這樣的事例，我比較害羞，平時(shí)不愛(ài)發(fā)言，有一次老師要求每個(gè)小組派一名同學(xué)講自己的作文，當(dāng)老師發(fā)布任務(wù)時(shí)，我低著頭，生怕被老師點(diǎn)名。不想，組員們看了我的作文，用堅(jiān)定的目光看著我，異口同聲說(shuō)道“就你了！”我吃驚得下巴快掉到地上了，心想啊，為什么選我？今天真倒霉！

我指著我的作文反駁：“你們看我這作文有什么好？”他們說(shuō)“你的作文對(duì)人物外貌刻畫(huà)細(xì)致，運(yùn)用了許多修辭手法、四字詞語(yǔ)，更何況你沒(méi)上臺(tái)過(guò)一次呢！”我無(wú)言以對(duì)，急得像熱鍋上的螞蟻，一會(huì)兒抓耳撓腮，一會(huì)左顧右盼，一會(huì)兒冥思苦想，臉都急紅了，就是磨蹭著不上去。

同學(xué)們都不停地鼓勵(lì)我，我只好硬著頭皮走上臺(tái)，當(dāng)我站在講臺(tái)上，兩腿發(fā)軟，汗從額頭上滴下，我心里暗示自己“不要急不要慌，你能行的！黃子涵！”講著講著，我的心情平靜下來(lái)，有條有理地講完了我的作文，臺(tái)下響起了熱烈的掌聲，我的內(nèi)心充滿了自豪和激動(dòng)。

幼鷹的故事讓我受益匪淺，故事中蘊(yùn)含的道理將指引我繼續(xù)前行！

曾經(jīng)，我在一本書(shū)上看到這樣的一幅漫畫(huà)，漫畫(huà)講述了這樣一個(gè)故事。

有一個(gè)小男孩和一個(gè)女孩一起走在放學(xué)回家的路上，他們走了不久，看見(jiàn)一個(gè)垃圾桶，外面灑了一些垃圾，發(fā)出一陣陣惡臭，上面還有幾只綠頭蒼蠅在“飛舞”。小女孩看見(jiàn)了，連忙跑過(guò)去，邊用雙手撿起垃圾往垃圾桶里放，并回過(guò)頭來(lái)對(duì)小男孩說(shuō)：“你快來(lái)幫我把垃圾放進(jìn)垃圾桶里！”而小男孩仿佛并沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)她的叫喊，因?yàn)樗谒伎迹涸鯓硬拍茏尨蠹野牙舆M(jìn)垃圾桶呢？小女孩見(jiàn)小男孩并沒(méi)有過(guò)來(lái)幫忙，于是生氣地繼續(xù)撿起來(lái)。這時(shí)小男孩從書(shū)包里拿出一張紙和一只筆，趴在地上比比劃劃，不一會(huì)兒就寫(xiě)了幾個(gè)大字。這時(shí)小女孩把垃圾也撿完了，小男孩拿起寫(xiě)好的字貼在垃圾桶上，只見(jiàn)紙上寫(xiě)著：文明——只差一小步。小女孩見(jiàn)了，對(duì)小男孩豎起了贊許的大拇指。

這副漫畫(huà)引起我的深思。在我們的生活中，有很多不文明的行為，比如：有時(shí)我們?yōu)榱藞D方便，就隨地吐痰、亂扔垃圾；有時(shí)我們?yōu)榱素潏D好玩，就折樹(shù)枝、摘小花、踩草坪；有時(shí)我們?yōu)榱藞D快捷，就闖紅燈……當(dāng)我們做這些事時(shí)，有沒(méi)有想過(guò)自己的不對(duì)呢？

我們生活在這樣的環(huán)境當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)保護(hù)我們的環(huán)境，保護(hù)我們可愛(ài)的家園。倘若，我們都不保護(hù)它，它受了傷害之后，我們也會(huì)受傷。所以我們每個(gè)人都應(yīng)該盡最大的努力來(lái)保護(hù)我們的家園！

今天我們來(lái)到教室，老師拿出了一疊報(bào)紙，啥？報(bào)紙能干嘛？難道今天活動(dòng)課的主題是廢物利用？才不要……幸好老師對(duì)我們說(shuō)的`是玩一個(gè)游戲，名字叫——“同舟共濟(jì)”。

游戲規(guī)則是，三人一組，每人用一只腳在報(bào)紙上，而且抬起的腳不能碰地面，維持30秒的那組就可以到下一輪，而且每過(guò)一輪，報(bào)紙就要對(duì)折，堅(jiān)持到最后的就是最后獲勝的組！

我們知道了規(guī)則后一下子都跑到門外組好了隊(duì)，準(zhǔn)備開(kāi)始分組，我一直在試哪個(gè)動(dòng)作維持最久，可是老師也顧不得我試就把報(bào)紙發(fā)下了。

隊(duì)長(zhǎng)一儒對(duì)我們說(shuō)：“婷婷，站中間，我和心怡站旁邊?！闭竞煤?，我覺(jué)得平衡力不行就對(duì)她們說(shuō)：“一儒，你拉著我的手，然后另一只手在后面拉起，”這樣一試果然輕松了一點(diǎn)！

第一輪開(kāi)始了，因?yàn)閳?bào)紙很大，所以各組都順利過(guò)關(guān)。第二輪開(kāi)始了，我們旁邊的一個(gè)組華麗麗得被“k。o”了?？扉_(kāi)始時(shí)，我都已經(jīng)背起婷婷了，另一組好像發(fā)生了內(nèi)訌，李佳成似乎想要跟我們一樣準(zhǔn)備背隊(duì)員，但這位隊(duì)員一直在堅(jiān)持自己的立場(chǎng)：“男男授受不親！”那位隊(duì)員一直不愿意被背，害羞得像個(gè)姑娘似的，差點(diǎn)把我笑得只剩下躺在地上了。連那組被淘汰了的也一直合不攏嘴，把剛才這么緊張的游戲氣氛，全打破了。不過(guò)換個(gè)角度想想，我一鼓作氣背起婷婷，女漢子了……

因?yàn)槟猩?duì)員不配合，最終變成抬轎子形式，但還是我們獲得冠軍之位。

在這個(gè)游戲中，我懂得了作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的隊(duì)員，要同心協(xié)力，不能只顧自己。就像一句話：一個(gè)人可以走得更快，但一個(gè)團(tuán)隊(duì)可以走得更遠(yuǎn)。而且這個(gè)游戲還能幫你提高平衡力，你可以試一試。

那天的風(fēng)比平常更大，讓人感覺(jué)非常的寒冷。在操場(chǎng)上，我們排好隊(duì)，正準(zhǔn)備做操。雖然冷，但還是有微弱的陽(yáng)關(guān)照射在我們身上，讓我們?cè)诤渲械玫揭唤z的溫暖。

一股股風(fēng)從四周突襲而來(lái)。主任要求我們高年級(jí)和低年級(jí)換個(gè)位置，由于低年級(jí)那邊風(fēng)比較大，低年級(jí)的小朋友可能受不住風(fēng)吹。

調(diào)換位置以后，真的，每個(gè)人都感到了寒冷，陽(yáng)光被高高的樓房擋住了，寒風(fēng)從兩頭的窄巷子肆無(wú)忌憚地“嗖嗖……”而過(guò)，也從我們的頭上“嗖嗖”而過(guò)。

我們班的同學(xué)們開(kāi)始抱怨，說(shuō)主任讓我們個(gè)子高的來(lái)?yè)躏L(fēng)，或說(shuō)主任為什么不站在這邊。不管主任在講臺(tái)上講了多少道理，多少個(gè)理由，同學(xué)們還是抱怨著，說(shuō)什么感冒等一些，都是聽(tīng)了不舒服的話，我剛開(kāi)始也有點(diǎn)這意思，但后來(lái)終于醒悟過(guò)來(lái)了，我們來(lái)學(xué)校不是享福的，而是來(lái)學(xué)習(xí)的，讓我們多一點(diǎn)鍛煉，從中學(xué)到做人的道理。主任讓我們站在冷的那一邊也有道理，畢竟我們和低年級(jí)相比，我們是大哥哥大姐姐呀！

在風(fēng)雨中讓我們學(xué)會(huì)做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的青少年，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)。如果當(dāng)時(shí)主任沒(méi)有讓我們換個(gè)位置，當(dāng)?shù)湍昙?jí)的小朋友經(jīng)受寒風(fēng)吹打時(shí)，我們難道能于動(dòng)無(wú)衷的。

記住，我們不是嬌生慣養(yǎng)的小孩，要學(xué)會(huì)關(guān)愛(ài)。

在我的記憶里深處，有事令我終生難忘，這件事帶給我的啟示讓我永遠(yuǎn)的銘記。

那是我上四年級(jí)時(shí)發(fā)生的事。那天要進(jìn)行期末測(cè)驗(yàn)。在此之前我復(fù)習(xí)了很多遍，我很有信心取的好成績(jī)，于是信心滿滿地等待老師發(fā)期末考試卷。期末卷發(fā)下來(lái)了，我粗略地瀏覽了一遍，不難，考個(gè)一100分準(zhǔn)沒(méi)問(wèn)題！我心里高興極了，于是開(kāi)始認(rèn)真答題。寫(xiě)這寫(xiě)著，突然，閱讀題難住了我，我百思不得其解，‘’好難呀！‘’我嘟嚷著，怎么辦？我想：如果這道題做不出來(lái)的話，我就別想考100分了。我急得抓繞腮。就在這時(shí)，我用余光目標(biāo)到同桌的答案何不吵同桌的答案？我似乎看到了寫(xiě)有100分的試卷在招呼我，于是我決定——抄！我悄悄地探過(guò)頭去。還好，同桌沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。我三下五除二就把那些答案全都抄到了卷子上。當(dāng)我還在為我的成功而感到高興時(shí)，老師已經(jīng)站在我的旁邊了。

我呆住了，剛才的興奮立刻消失得無(wú)影無(wú)蹤。老師沒(méi)說(shuō)什么，只是用嚴(yán)厲的目光看著我，我慚愧極了，趕緊低下了頭。雖然沒(méi)說(shuō)什么，可是我如坐針氈，最后我考得分?jǐn)?shù)是94。5分。我慚愧的低下了頭。

我不應(yīng)該抄同學(xué)的答案，這啟示告訴我們要真誠(chéng)，誠(chéng)實(shí)。

晚上，爸爸準(zhǔn)備燒一壺水。他把我叫來(lái)說(shuō)：“女兒，你來(lái)看我燒水吧，看能不能悟出什么道理?！?/p>

我走到水壺旁，爸爸按下燒水按鈕，水壺便立刻開(kāi)始燒水。開(kāi)始，聲音很大，如雷聲轟鳴，震耳欲聾。后來(lái)，聲音越來(lái)越輕，如同一彎細(xì)流，最后當(dāng)水壺?zé)o聲無(wú)息時(shí)，爸爸說(shuō)：“水燒好了?！?/p>

我陷入沉思。水沒(méi)有燒開(kāi)時(shí)聲音很大，燒開(kāi)后便無(wú)聲無(wú)息。這不正像人嗎，學(xué)識(shí)淺的人往往喜歡自吹自擂，而知識(shí)淵博的人往往很謙虛。

有一次，我去鄰居哥哥家玩。一進(jìn)他的房門，我便看見(jiàn)桌子上放著一張98分擔(dān)試卷，便驚嘆：“哥哥，你考得真好！”而哥哥卻淡然一笑：“這沒(méi)什么，班里還有很多比我考得好的同學(xué)，與他們相比，我差遠(yuǎn)了，還要努力啊?！闭f(shuō)完，他便開(kāi)始埋頭看一本復(fù)習(xí)書(shū)。后來(lái)，我聽(tīng)說(shuō)他在下一次考試中考了滿分。而我，有一次英語(yǔ)考慮95分，便驕傲起來(lái)，沒(méi)有好好復(fù)習(xí)，結(jié)果得了80多分。我警惕起來(lái)，連忙開(kāi)始認(rèn)真地復(fù)習(xí)英語(yǔ)。下一次考試，我終于取得了優(yōu)異的成績(jī)。

我對(duì)爸爸說(shuō)：“爸爸，我明白了。驕傲的人是沒(méi)有才能的，有才能的人是不會(huì)驕傲的。虛心使人進(jìn)步，驕傲使人退步。謙受益，滿招損?！?/p>

爸爸笑了笑說(shuō)：“不錯(cuò)，你能領(lǐng)悟到燒水的啟示了。你看，愛(ài)迪生發(fā)明了那么多的東西，他驕傲了嗎？沒(méi)有，正因?yàn)槿绱耍艜?huì)發(fā)明更好的東西。你要記住，半桶水叮咚響，一桶水無(wú)聲息。你要做謙虛的人，這樣才能取得更好的成績(jī)?！?/p>

聽(tīng)力爸爸的一番話，我明白了許多。萊特說(shuō)過(guò)：“鳥(niǎo)中最會(huì)說(shuō)話的只有鸚鵡，而鸚鵡是永遠(yuǎn)飛不高的?！币虼?，我要謙虛，這樣才能取得成績(jī)。如果光說(shuō)不做，是永遠(yuǎn)沒(méi)有作為的。

一顆芽，可以振奮一灘荒原；一場(chǎng)雨，可以喚醒一方旱地：一滴水，可以拯救一個(gè)生命；一點(diǎn)啟示，可以造福一個(gè)地球！

——題記

一次，我在書(shū)上偶然看到非洲叢林里有一種遇火就會(huì)自動(dòng)滅火的樹(shù)。樹(shù)木不是遇火就燃的嗎？我腦海里冒出一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，立刻去問(wèn)老爸，可他連“滅火樹(shù)”都沒(méi)聽(tīng)過(guò)。沒(méi)辦法，我只能去找親愛(ài)的“朋友”——電腦，看到度娘搜得的資料，我不由得大吃一驚。

生長(zhǎng)在非洲叢林中的“樟柯樹(shù)”，是一種奇特的滅火樹(shù)。這種樹(shù)的樹(shù)杈上生長(zhǎng)著饅頭大的節(jié)苞，里面充滿了像水那樣透明的液體，節(jié)苞表面有密密麻麻的細(xì)小的網(wǎng)眼，一旦感應(yīng)到周圍起火，樟柯樹(shù)就會(huì)將節(jié)苞里的液體全噴射出來(lái)，把火苗撲滅。

有一位科學(xué)家曾親身體驗(yàn)過(guò)樟柯樹(shù)對(duì)火的敏感性。他有意站在一棵樟柯樹(shù)下，用打火機(jī)點(diǎn)火吸煙。當(dāng)他的打火機(jī)火光一閃時(shí)，樹(shù)中便噴射出一大堆液體泡沫，劈頭蓋臉地朝這位科學(xué)家撲過(guò)來(lái)，隨即火焰被撲滅，科學(xué)家則全身濕透，狼狽不堪。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這種液體中含有大量的四氯化碳，可以撲滅火焰。

看完了資料，我大膽地想象著：如果可以發(fā)明出一種運(yùn)用“滅火樹(shù)”滅火原理的衣服，那作用可就不容小覷了。這種衣服選用特殊布料制成，能制造并壓縮儲(chǔ)存大量的四氯化碳液體，可又不會(huì)影響穿著的舒適性。胸口的紐扣上有個(gè)微型電腦，能自動(dòng)識(shí)別火焰大小以及煙霧的濃度，確定是否是火災(zāi)。若是，則會(huì)噴射出大量四氯化碳的液體，撲滅火焰。

科學(xué)的幻想還要輔以勤奮的努力才能變成現(xiàn)實(shí)，我決定好好學(xué)習(xí)，以后當(dāng)一個(gè)科學(xué)家，第一個(gè)要發(fā)明的就是“滅火衣”。

轉(zhuǎn)眼，期末又快到了。各門科都進(jìn)入了緊張的復(fù)習(xí)階段。下節(jié)課是我期待已久的體育課，終于可以好好的放松一下了。

??！天是多么藍(lán)像一望無(wú)際的海，只能看到天際線，緩緩飄動(dòng)的云朵像一朵美味可口的棉花糖，讓人看了忍不住想咬一口嘗嘗是不是甜的？小樹(shù)被風(fēng)吹的搖搖擺擺像在熱舞似的。

“大家集中了”，體育老師站在主席臺(tái)上大喊。

同學(xué)們零零散散從各個(gè)方向向著主席臺(tái)跑去。體育委員整好隊(duì)伍，老師開(kāi)始講話。我漫不經(jīng)心地低頭踢石子，一句話驚得我整個(gè)人都愣住了。什么？八百米期末測(cè)試，沒(méi)搞錯(cuò)吧！其他同學(xué)也都瞬間愣在那里。

頓時(shí)覺(jué)得，天藍(lán)得像深不見(jiàn)底的海，一不小心掉下去，瞬間就被吞噬了，連影都沒(méi)有；緩緩飄動(dòng)的云朵像外表美味可口的棉花糖，一口咬下去瞬間斃命；被風(fēng)吹得搖擺不定的樹(shù)，像張牙舞爪的妖魔鬼怪。使人看了就毛骨悚然。

緊張的八百米跑就快開(kāi)始了，全身都不由自主地哆嗦起來(lái)，站著卻像快要癱在地上似的。雙腿發(fā)軟，快要支撐不住，我趕忙靠在旁邊同學(xué)身上，以此來(lái)支撐我那缺少鍛煉的身體。

“嘟”——測(cè)試開(kāi)始了，同學(xué)們都像離弦的箭一樣飛沖出去，只有我和其他剩余的同學(xué)慢慢地跟在后面。從奔跑中得到的啟示

烈日烤灼著，汗水蒸發(fā)著，體力消逝著。一圈、兩圈，還有一圈半，我得堅(jiān)持著。嘴上說(shuō)著堅(jiān)持，速度卻慢了下來(lái)。腳下的跑道像無(wú)窮無(wú)盡似的，天上的太陽(yáng)也拼了命的做好自己的本職工作——散發(fā)熱量。

“真是的，后羿那時(shí)候?yàn)槭裁床话烟?yáng)全射掉，偏偏還要留下一個(gè)，真是害人不淺。”我自自語(yǔ)道。

炎熱使我想就此放棄，回望了一眼跟在我后面的同學(xué)，她們體育比我還不好卻還在堅(jiān)持著，我有什么理由可以輕言放棄呢！更何況已經(jīng)到達(dá)的同學(xué)還在為我們加油鼓勁，就算是最后一名我也一定要堅(jiān)持到最后。剛剛還張牙舞爪的小樹(shù)，此刻也為我的堅(jiān)持而歡欣鼓舞，頓時(shí)疲憊減輕了不少。

“努力?。∥蚁嘈盼夷苄械?。”

“堅(jiān)持啊！千萬(wàn)不要?dú)怵H啊！”

“沖??！只剩一百米了?！痹谛睦锬臑樽约杭佑痛驓?，終點(diǎn)越來(lái)越近了，自我的勝利就在眼前。

“??！”——我大吼一聲。“到了”。

到達(dá)終點(diǎn)后，直接癱倒在地。身體的疲憊抵不過(guò)心靈的愉悅。

躺著望天，角度剛好。真慶幸當(dāng)初后羿還留了個(gè)太陽(yáng)，不然光明、溫暖，我們?nèi)ツ膬赫业没兀?/p>

只要肯堅(jiān)持努力，就一定會(huì)成功的不是嗎？失敗乃成功之母。沒(méi)試過(guò)，就不要輕言放棄。堅(jiān)持到最后，就算排在最后，但自我的挑戰(zhàn)卻勝利了，不是嗎？

第四篇：學(xué)自行車得到的啟示

學(xué)自行車得到的啟示

在我的成長(zhǎng)過(guò)程中，發(fā)生過(guò)許多件有意義的事情，但給我印象最深的事情就是我學(xué)自行車的那件事。

剛上一年級(jí)的時(shí)候，媽媽讓我學(xué)騎自行車，我聽(tīng)了，高興的一蹦三尺高。我跑到樓下，從車庫(kù)里推出車子。我坐在車子上，不聽(tīng)媽媽的勸告就騎了起來(lái)?？墒擒囎訁s不聽(tīng)指揮，好像故意和我作對(duì)似的，我剛騎上去，就開(kāi)始搖晃起來(lái)，像扭秧歌一樣，樣子可笑極了?？蓻](méi)過(guò)一會(huì)兒，只聽(tīng)“咣”一聲，我從車子上摔了下來(lái)?？匆?jiàn)自己可笑的樣子，身上全都是土，弄得我哭笑不得。我不甘心，心里想：越騎不會(huì)我就偏要學(xué)會(huì)騎。我又試了一次，可這車子就是不聽(tīng)話像一個(gè)頑皮的孩子，我要直著走，可它非得拐彎，我氣急了重重得把車子摔在了地上，雙手叉腰說(shuō)：“什么破東西，你那么不聽(tīng)指揮，我還不學(xué)了呢!”說(shuō)完，我便在車子上踢了好幾腳。我開(kāi)始懈氣了，但又一想：放棄怎么能行呢？以后如果別人都會(huì)就我不會(huì)那該多丟人?！耙欢ㄒ獙W(xué)會(huì)騎自行車”我做出了決定。我再一次地騎上自行車，右腳向前一蹬，自行車就動(dòng)起來(lái)了，我眼睛直看前方，拐彎的時(shí)候我一扭動(dòng)車把，慢慢地向前騎去，眼看就要摔倒了，我想到了剛才做出的決定“一定要學(xué)會(huì)騎自行車”，我一踩地，車子就停下了。我又蹬了上去，慢慢地又騎了起來(lái)。過(guò)了一會(huì)兒，我就學(xué)會(huì)了騎自行車的一些拐彎、剎車的技術(shù)。

學(xué)騎自行車這件事讓我永久不能忘懷，我也得到了一個(gè)啟示：做事只要有恒心，堅(jiān)持不懈，任何事情都能成功。

第五篇：得到啟示的作文

【精選】得到啟示的作文3篇

在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，寫(xiě)作文可以鍛煉我們的獨(dú)處習(xí)慣，讓自己的心靜下來(lái)，思考自己未來(lái)的方向。那么你有了解過(guò)作文嗎？下面是小編收集整理的得到啟示的作文3篇，歡迎大家分享。

星期天，我和媽媽一起去龍塢游玩，那兒的竹子很茂密，走進(jìn)去，仿佛到了幽深的峽谷，夏日的燥熱一下子消失了，取而代之的是陰涼的環(huán)境。

在涼爽的微風(fēng)里，我發(fā)現(xiàn)這里的毛竹長(zhǎng)得又粗又壯，至少有三層樓那么高。還有一些新生的竹筍，剛剛從土里“鉆”出來(lái)，我觀察了一下，發(fā)現(xiàn)新的竹筍身體粗粗壯壯的，黑褐色，有許多細(xì)小的絨毛，摸起來(lái)真舒服！我看看那些高大的毛竹，又看看這些幼小的、剛長(zhǎng)出來(lái)的竹筍，心里有些疑惑：這些竹筍這么小，要長(zhǎng)多久才能長(zhǎng)得到那么高啊？

我去問(wèn)媽媽，媽媽回答說(shuō)：“其實(shí)，這些竹筍只用大約六個(gè)星期就長(zhǎng)到那么高了?！蔽腋械绞煮@奇，毛竹怎么會(huì)長(zhǎng)這么快呢？它們是怎樣長(zhǎng)的呢？這些奇怪的問(wèn)題在我心里種下了一顆小小的種子。回到家，我馬上打開(kāi)電腦查資料。原來(lái)，種下毛竹的前四年里，他就是個(gè)小不點(diǎn)，需要精心呵護(hù)。在大家看來(lái)，毛竹在四年里根本沒(méi)有長(zhǎng)高。其實(shí)它前四年并不是沒(méi)有生長(zhǎng)，而是以一種不被人發(fā)覺(jué)的方式努力地往地下扎根，在這四年里，毛竹的根拼命向四周生長(zhǎng)，有的輻射直徑可達(dá)一公里。這樣的生長(zhǎng)方式為它四年后的“瘋狂”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使它們?cè)诘?年里以每天30厘米的驚人速度生長(zhǎng)，6周就可以長(zhǎng)15米！我明白了，毛竹在前四年里努力扎根，可不就是厚積薄發(fā)，一鳴驚人嗎？

其實(shí)生活中有許多這樣的例子，有時(shí)候我們付出了努力，并不一定馬上就能看出效果，但是我們要堅(jiān)持再堅(jiān)持，總有一天會(huì)看到效果的。跑步就是其中的一個(gè)例子，一開(kāi)始練習(xí)跑步時(shí)跑200米都覺(jué)得很累，但希望自己能在運(yùn)動(dòng)會(huì)上拿第一，我堅(jiān)持了下來(lái)。慢慢地，我跑400米、800米，都不會(huì)覺(jué)得累了。這樣練下來(lái)，我的耐力和速度都大大提高，在運(yùn)動(dòng)會(huì)獲得了女子100、200米雙冠軍的好成績(jī)。毛竹，我要向你學(xué)習(xí)！打好基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)地走好每一步！

螞蟻是一種常見(jiàn)的小昆蟲(chóng)，卻總是被忽視，但它身上所具有的卻是一般人不具備，這種精神是什么？

螞蟻，一個(gè)特殊的部落。它是春天的使者，夏天的衛(wèi)士，用最后一絲勁頭守護(hù)著秋天。春回大地，萬(wàn)物復(fù)蘇時(shí)它睜開(kāi)了沉睡的眼，迎接新世界，給人們春的訊息。深秋了，瘦弱的它們耐不住寒冷便成為“隱士”了。

不起眼的螞蟻有一種精神是一般人所沒(méi)有的——那就是堅(jiān)持！

這么說(shuō)吧，周四我捉了一窩螞蟻，放在試驗(yàn)瓶中，隨手抓了一把沙石放在里面。本以為它們會(huì)因求生而四處逃竄，沒(méi)料到在瓶中的螞蟻沒(méi)有逃跑，而是開(kāi)始了一個(gè)繁重的工程——建設(shè)新家園。在它們建到一半時(shí)，我把試驗(yàn)瓶晃了晃，它們苦心經(jīng)營(yíng)的家就毀了。螞蟻對(duì)這突如其來(lái)的“天災(zāi)”不但不懼怕灰心，反而斗志更旺盛了。待它們重新建到一半時(shí)，我又開(kāi)始了“天災(zāi)”計(jì)劃：向試驗(yàn)瓶中投放了兩只蟻后及多只其它“部落”的螞蟻。我本以為兩個(gè)“部落”的螞蟻會(huì)和平共處，可結(jié)果卻出乎我的意料，最初的`蟻群向“侵略者”進(jìn)行猛烈攻擊，先殺死“群眾”，再殺掉“頭領(lǐng)”，然后把火力集中在兩只蟻后，進(jìn)行最后的殲滅。兩只蟻后的下場(chǎng)很慘，一只被殺死吃掉，另一只裝死又被聰明的小螞蟻?zhàn)R破，真是“虎落平陽(yáng)被犬欺”呀！

通過(guò)這次螞蟻試驗(yàn)，我知道了人性的弱點(diǎn)，我們以人之高貴自居，卻缺少螞蟻的團(tuán)結(jié)協(xié)作與執(zhí)著可貴品質(zhì)。在這一點(diǎn)上我們真的要反省了。

“大千世界無(wú)奇不有?！贝笞匀皇侨祟惖睦蠋?，給了我們?cè)S多有益的啟示:魚(yú)兒在水中自由沉浮，人們由此受到啟發(fā)，發(fā)明了潛水艇。

一個(gè)風(fēng)和日麗的上午，我去了小區(qū)的籃球場(chǎng)，去的路上，我看見(jiàn)了一個(gè)水平如鏡的池塘，這就是我們小區(qū)的池塘。水面上有那么一部分是水蚊子，在水面上歡快地跳著。我心想：這些水蚊子怎么會(huì)在水面上走著呢?

玩好回到了家，心里充滿疑惑的我上網(wǎng)查了查資料，終于知道了答案：原來(lái)水蚊子的體表與荷葉一樣，它細(xì)長(zhǎng)的腳增大與水的接觸面積，并且它質(zhì)量輕，水還具有張力，所以才可以在水面上自由跳動(dòng)。

突然，我心想：水蚊子能在水面上浮著，那我為什么不能呢?我可以制造一個(gè)比水面張力還要輕的鞋，把水蚊子能在水上浮的原因全部加起來(lái)，就可以制造一雙水上行走的鞋子了。當(dāng)然，這其中還需要我的努力學(xué)習(xí)和研究才能成功。

通過(guò)這個(gè)事我明白了，科學(xué)家就在我們身邊，只要我們有一雙銳利的眼睛，用心地去觀察任何事物，開(kāi)動(dòng)腦筋去鉆研問(wèn)題，就能找到正確的答案。