第一篇：美聯(lián)航空培訓(xùn) 飛行員起飛前的相關(guān)證件資料（推薦）

飛機(jī)的證件資料

你的飛機(jī)駕駛學(xué)員證上有此說明：在一定條件下，該證的持有者為了達(dá)到飛行訓(xùn)練目的在可以指導(dǎo)監(jiān)督下作為無載客飛機(jī)的主駕駛員。任何一架飛機(jī)的主駕駛員都必須熟悉并且遵守相關(guān)的飛行規(guī)定和管理要求，特別要熟悉掌握飛機(jī)的飛行條件。從多方面看，飛行過程中必須要帶上飛機(jī)的一些證件資料可以監(jiān)督這些飛行條件。

需帶上飛機(jī)的證件

1、飛機(jī)駕駛學(xué)員許可證，飛機(jī)駕駛員許可證或飛行執(zhí)照，以及醫(yī)學(xué)證明。

2、無線電話通訊員的限定證書（航空用）。

3、飛機(jī)無線電臺(tái)許可證。（美國及加拿大境內(nèi)航行不需要）

4、飛機(jī)適航證明或飛行許可證。

5、注冊(cè)證明。

6、飛機(jī)航行日志。

7、責(zé)任保險(xiǎn)復(fù)印件（私人注冊(cè)的飛機(jī)）。

8、飛機(jī)飛行手冊(cè)（大多數(shù)情況下）。

證件信息

主駕駛員有責(zé)任確定所有必須帶上飛機(jī)的證件均有效且機(jī)組人員都已登機(jī)并做好起飛準(zhǔn)備。

飛機(jī)駕駛學(xué)員許可證。一旦收到了合格的醫(yī)學(xué)評(píng)定報(bào)告，加拿大交通局就會(huì)簽發(fā)一張醫(yī)學(xué)證明或醫(yī)學(xué)評(píng)定許可證。具備了此證明，飛機(jī)駕駛學(xué)員證才能有效。飛機(jī)駕駛學(xué)員證通常由代表加拿大交通局的“授權(quán)人”簽發(fā)批準(zhǔn)，同時(shí)執(zhí)行一些許可行為。當(dāng)飛行員單獨(dú)飛行時(shí)，必須攜帶此證。

只要滿足首次簽發(fā)的所有要求，過期的駕駛學(xué)員證就可以續(xù)簽。相關(guān)要求在加拿大航空規(guī)則的第四部分中有所說明。

飛行員許可證或飛行執(zhí)照。飛行過程中，飛行員應(yīng)持有一張有效的、與其職責(zé)相符的許可證或執(zhí)照。其中包括駕駛學(xué)員許可證。飛行員許可證或飛行執(zhí)照的有效期由隨附其后的醫(yī)學(xué)證明決定。

規(guī)則中還強(qiáng)調(diào)機(jī)組人員要具備各自的許可證或執(zhí)照，如果加拿大交通局官員、維和部隊(duì)官員或移民局官員要求查看證件，要向其出示。

你必須遵守醫(yī)學(xué)證明、飛行員許可證和飛行執(zhí)照背面的重要信息條款。

無線電話通訊員的限定證書（航空用）。在加拿大注冊(cè)的飛機(jī)上，任何一個(gè)人要對(duì)安裝在飛機(jī)上的無線電通訊設(shè)備進(jìn)行操作都要求持有此證，此證是由通訊部簽發(fā)的。

飛機(jī)無線電臺(tái)許可證。美加境內(nèi)航線的加拿大國內(nèi)注冊(cè)飛機(jī)所使用的無線電設(shè)備是不需要無線電臺(tái)許可證的。但是飛國際航線的飛機(jī)是要有由通訊部簽發(fā)的有效無線電臺(tái)許可證的。該證要通過檢查，確定呼叫信號(hào)正確并被帶上國際航班。無線電臺(tái)許可證必須在證件上所注明的有效日期之前更新。

飛機(jī)適航證明。飛機(jī)適航證明的簽發(fā)意味著加拿大交通局自簽發(fā)之日起，滿意地認(rèn)為該證明上所認(rèn)定的飛機(jī)符合加拿大交通局的公認(rèn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)定其適合且能夠進(jìn)行安全飛行。飛機(jī)適航證明在國際民航組織的任一成員國中均有效。飛機(jī)必須在所有方面均符合既定航行的安全飛行要求，只有這樣飛機(jī)適航證明才能維持有效。同時(shí)，飛機(jī)還要符合一些特定條件：

1、飛機(jī)重量及其載重量不能超過其規(guī)定所允許的最大重量值。

2、重物要按合理布局放置。

3、要保證飛行過程中飛機(jī)上的所有設(shè)備和裝載物均為固定的，且乘客緊急出口是暢通無阻的。

4、所要求攜帶上飛機(jī)的急救設(shè)備要保證完好無損。

5、另外，為了使飛機(jī)適合既定航行的安全飛行，飛機(jī)所有者和駕駛?cè)藛T有責(zé)任按照適用于他們飛機(jī)的適航指令進(jìn)行操作。適航指令是加拿大交通局所發(fā)行的有關(guān)處理安全缺陷的注意事項(xiàng)，其中規(guī)定安全缺陷要被立即或在規(guī)定的時(shí)間限度、飛行時(shí)限內(nèi)糾正。

要完成飛機(jī)維修要求的所有檢查。這些檢查程序會(huì)依機(jī)型、操作方法及接下來的維修程序的不同而有所區(qū)別。

6、一旦飛機(jī)處于維修狀態(tài)，其飛行適航證明就失效了。直到維修解除信息被記入飛機(jī)航行日志及其他具簽字的有關(guān)維修工作的記錄中，適航證明才能恢復(fù)效力。維修解除便意味著該飛機(jī)已經(jīng)按照適航適用標(biāo)準(zhǔn)完成維修工作了。

7、飛機(jī)適航證明還注明了該飛機(jī)的駕駛操作屬于哪一類。大多數(shù)飛機(jī)都按標(biāo)準(zhǔn)類駕駛。當(dāng)檢查舊適航證書時(shí)，你要注意“普通”這個(gè)詞，它也相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)類。適航證書在飛行過程中必須要帶在飛機(jī)上。飛行員必須確認(rèn)它是有效且是為該飛機(jī)專門簽發(fā)的。

如果一架飛機(jī)不滿足標(biāo)準(zhǔn)適航證明的所有要求，但被認(rèn)定在簽發(fā)之日是適合安全飛行的，就會(huì)簽發(fā)一個(gè)特殊適航證明，此證明只有在簽發(fā)國境內(nèi)有效。在下列情況下均可簽發(fā)特殊適航證明：臨時(shí)的，專用的，非專業(yè)制造的或受限的。農(nóng)用噴灑飛機(jī)就是其中的一個(gè)例子，為其簽發(fā)的特殊適航證明就屬于專用類。

飛行許可證。飛行許可證是為了試驗(yàn)或其他特定目的的飛行而簽發(fā)的，是可以代替適航證明的文件。

試驗(yàn)性飛行許可證可以給任何一架飛機(jī)簽發(fā)，包括非專業(yè)制造的飛機(jī)，比如以研究和發(fā)展航空學(xué)為目的而制造的飛機(jī)，或?yàn)榱苏故具m航標(biāo)準(zhǔn)的符合程度而制造的飛機(jī)。

特殊目的飛行許可證可以簽發(fā)給一架并不符合其所適用的適航標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)，但至少它是可以保證安全飛行的。該證可以在適航證明失效或沒有其他有效證明及許可的情況下批準(zhǔn)飛行，符合以下條件可簽發(fā)特殊目的飛行許可證：

1、運(yùn)輸機(jī)飛到基地進(jìn)行修理或維護(hù)

2、飛機(jī)進(jìn)出口

3、以演習(xí)、市場(chǎng)調(diào)查或機(jī)組人員培訓(xùn)為目的的飛行

4、修理、調(diào)整、維護(hù)后進(jìn)行的測(cè)試飛行

5、交通管理部門指定的其他目的的飛行

有的特殊目的飛行許可證是具有限制條件的，如禁止載有乘客。因此，在駕駛飛機(jī)之前要仔細(xì)查看清楚。

注冊(cè)證明。除滑翔機(jī)以外，加拿大的每架飛機(jī)都具有注冊(cè)證明。除熱氣球外，飛行中注冊(cè)證明必須要帶在飛機(jī)上。仔細(xì)查看注冊(cè)證明，確認(rèn)其是為該飛機(jī)專門簽發(fā)的。如果飛機(jī)的所有權(quán)發(fā)生過變動(dòng)，則飛機(jī)很可能不被允許起飛。有關(guān)飛機(jī)注冊(cè)的內(nèi)容可以在加拿大航空信息出版物中的許可證、注冊(cè)及適航性欄目中找到。

飛機(jī)航行日志。飛行前要確認(rèn)航行日志是專屬于該飛機(jī)的，且其所記載的信息已及時(shí)更新。確認(rèn)所有適航檢查均已完成，并已登記適航信息且取得適航證明。記住：航行日志中的不正規(guī)記錄會(huì)使適航證明失效。仔細(xì)檢查航行日志可以幫助飛行員決定這架飛機(jī)是否合法、是否可以進(jìn)行安全飛行。一些公司包括許多飛行訓(xùn)練單位被授權(quán)無須攜帶航行日志便可進(jìn)行一些特定類型的飛行。被授予此種許可的公司可以從加拿大交通局得到一張?jiān)S可證，其上規(guī)定了在哪些情況下航行日志是無須攜帶的。建議飛機(jī)上帶一份該許可證的復(fù)印件以備加拿大交通局指派官員要求檢查證件。如果不清楚航行日志是否必須要帶上飛機(jī)，取飛機(jī)前請(qǐng)與操作人員核實(shí)。

航行日志的記錄應(yīng)該是具備相關(guān)資格的人員在事件發(fā)生后盡快用墨水筆填寫。如果填寫錯(cuò)誤，不要涂改，在寫錯(cuò)的記錄上劃一條長(zhǎng)線，initial it, 并在旁邊地方插入正確的記錄。不得移動(dòng)或撕毀航行日志的任何一頁，也不能損壞或損毀航行日志。

每一個(gè)飛機(jī)所有者一般都應(yīng)將航行日志留存不少于一年的時(shí)間，從該日志最后一條記錄的日期算起。此外，他們還應(yīng)在每次更換使用新日志時(shí)，于第一頁上記錄下前一本日志的必要信息以確保記錄是按時(shí)間順序連續(xù)記載的。

在做航行日志記錄時(shí)，區(qū)分清楚飛行時(shí)間和空中時(shí)間是很關(guān)鍵的。飛行時(shí)間指飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下，準(zhǔn)備起飛而移動(dòng)的第一步到航程結(jié)束飛機(jī)停止這期間的全部時(shí)間?？罩袝r(shí)間指飛機(jī)起飛時(shí)剛剛離開地面的那一刻到著陸時(shí)再次接觸地面這期間的時(shí)間。

責(zé)任保險(xiǎn)。所有加拿大飛機(jī)，無論是私人注冊(cè)還是商業(yè)注冊(cè)的，都需持有責(zé)任保險(xiǎn)。飛行過程中，私人注冊(cè)的飛機(jī)必須帶一份投保險(xiǎn)種的證明文件。

飛機(jī)飛行手冊(cè)。飛行過程中，飛行員可能會(huì)用得到飛行手冊(cè)中的信息。在對(duì)飛行手冊(cè)有所要求之前制造的飛機(jī)可能不會(huì)配備此手冊(cè)。如果是這種情況，飛機(jī)的駕駛操作規(guī)定必須在飛機(jī)上醒目的貼出來。為了確認(rèn)適航性，要求一些飛機(jī)將飛行手冊(cè)作為證件資料的一部分。是否嚴(yán)格規(guī)定了這種要求呢？如果針對(duì)該型號(hào)飛機(jī)所編寫的飛行手冊(cè)已出版，那么強(qiáng)烈建議你要一直把它帶在飛機(jī)上。

其他文件

載重量與平衡。詳細(xì)的載重量與平衡文件應(yīng)帶在飛機(jī)上，特別是飛機(jī)在駕駛員本部基地以外的地方著陸時(shí)。

年度適航信息報(bào)告。一般在適航證明或飛行許可證簽發(fā)后滿一年的前五至六個(gè)星期中，每一個(gè)注冊(cè)飛機(jī)的所有人都會(huì)收到一份個(gè)性化的年度適航信息報(bào)告。

機(jī)主要將所有要求的數(shù)據(jù)填進(jìn)此報(bào)告中，并確定所填信息正確屬實(shí)，這樣年度適航信息報(bào)告才算填寫完畢。

上交年度報(bào)告是強(qiáng)制性的。不管適航證明或飛行許可證是否更新。但是，它不會(huì)使以前失效過期的適航證明或飛行許可證恢復(fù)效力。

要保留一份年度適航信息報(bào)告的復(fù)印件與適航證明或飛行許可證放在一起。

雷達(dá)偵察手續(xù)。加拿大航空的每一個(gè)飛機(jī)駕駛員都要知道為有權(quán)使用雷達(dá)和視覺信號(hào)而辦理的一些手續(xù)。建議將一份此手續(xù)的復(fù)印件放在飛機(jī)上。這些內(nèi)容可以在加拿大航空規(guī)則的第六部分、加拿大航空信息出版物的搜尋與救援部分、或者加拿大飛行補(bǔ)充文件中找到。

飛行技術(shù)日志。每架飛機(jī)都要有一本飛行技術(shù)日志，要將機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、部件的徹底檢查和維修記錄，以及設(shè)備安裝和修改記錄填入其中。

飛行員日志。你必須持有一本公認(rèn)形式的飛行員日志。將準(zhǔn)確、清晰、經(jīng)證明的信息填入其中。一個(gè)飛行員的職業(yè)生涯中，其個(gè)人的飛行員日志在證明其是否具備合格執(zhí)照及證件時(shí)是被要求的。

第二篇：商務(wù)實(shí)用英語口語培訓(xùn)-美聯(lián)英語

商務(wù)實(shí)用英語口語是我們的生存閥門

導(dǎo)讀：商務(wù)實(shí)用英語口語的聽說實(shí)在是太重要了，如開會(huì)、接打電話、去國外出差、工作匯報(bào)等等，這些都會(huì)涉及到商務(wù)實(shí)用英語口語，我們也可以說，商務(wù)實(shí)用英語口語就是我們的生存閥門。

商務(wù)實(shí)用英語口語不僅非常實(shí)用，而且非常具有針對(duì)性，在商務(wù)活動(dòng)中，一般都會(huì)用到商務(wù)實(shí)用英語口語，如商務(wù)電話接聽、商務(wù)會(huì)議、商務(wù)英語交流、招待商務(wù)伙伴等等，因而這門實(shí)用的英語口語在工作中扮演著非常重要的角色。

許多在大公司上班的白領(lǐng)，特別是在外企上班白領(lǐng)們，在日常工作中經(jīng)常會(huì)用到一些在商務(wù)中會(huì)用到的英語口語來，但是很多人卻一開口又不知道該怎樣表達(dá)得更地道，顯得不怎么流利。正由于如此，在很多的時(shí)候，會(huì)由于商務(wù)實(shí)用英語口語水平有限而讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們認(rèn)為是自己的工作能力有限。

所以，英語對(duì)話作為溝通的主要形式，在工作中起著至關(guān)重要的作用。針對(duì)工作中高頻率的商務(wù)實(shí)用英語口語對(duì)話場(chǎng)景，我們總結(jié)了比較常用的英語口語情景主要有五種：上班第一天英語口語對(duì)話，工作進(jìn)度的英語口語對(duì)話，談?wù)撔菁俚挠⒄Z口語對(duì)話，化解同事矛盾的英語口語對(duì)話，閑談周末的英語口語對(duì)話。

這幾種情景的英語口語對(duì)話在商務(wù)活動(dòng)中用的比較頻繁。所以，如果在企業(yè)尤其是外資或外貿(mào)等企業(yè)中工作的白領(lǐng)們能夠牢牢地記住這些在商務(wù)中的比較實(shí)用的英語口語對(duì)話情景中的重點(diǎn)語句和重點(diǎn)的表達(dá)方法，那么，在工作中如果再碰到類似的場(chǎng)景的時(shí)候，就能脫口而出說出商務(wù)實(shí)用英語口語語句了。

第三篇：美聯(lián)英語--大學(xué)英語學(xué)習(xí)培訓(xùn)

大學(xué)英語培訓(xùn)要學(xué)會(huì)制定合理學(xué)習(xí)計(jì)劃

導(dǎo)讀：相信每一個(gè)進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)的學(xué)生都會(huì)發(fā)現(xiàn)，大學(xué)的學(xué)習(xí)幾乎完全是憑自主性。如果不是英語專業(yè)的，英語很可能會(huì)荒廢。所以對(duì)于想要自己進(jìn)行大學(xué)英語培訓(xùn)的學(xué)生，下文就提供一些意見。

對(duì)于有的人來說，大學(xué)生活真是跟天堂一樣，沒有就業(yè)的壓力，也不會(huì)有人逼著你去學(xué)習(xí)，逃課是家常便飯。但是也就是因?yàn)檫@樣寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓很多人就此荒廢了自己的英語學(xué)習(xí)。這是很不應(yīng)該的，所以下面就是對(duì)于如何制定大學(xué)英語培訓(xùn)計(jì)劃的介紹。

在進(jìn)行大學(xué)英語培訓(xùn)復(fù)習(xí)計(jì)劃時(shí)，不妨先靜下心來仔細(xì)考慮，先給自己一個(gè)清晰、明確的答案。規(guī)劃高考后的大一英語學(xué)習(xí)，無外乎以下四步驟：

1.自我評(píng)估，優(yōu)劣勢(shì)分析；

2.制定短期和長(zhǎng)期目標(biāo)；

3.制定行動(dòng)計(jì)劃及內(nèi)容；

4.選擇采取的方式和途徑。

用目標(biāo)來指導(dǎo)，用計(jì)劃來規(guī)范，才是面對(duì)若干選擇時(shí)最為理智的方式。規(guī)劃先行，方能達(dá)到“我的英語我做主”之境界。如果我們能選擇合適的目標(biāo)，并能很好地實(shí)施執(zhí)行，你就有機(jī)會(huì)把高考后、大

一、乃至整個(gè)大學(xué)期間的英語學(xué)習(xí)打造得“有款有型”，讓英語真正成為“你的地盤”。

以上就是對(duì)于大學(xué)英語培訓(xùn)制定計(jì)劃的重要性的表述，你當(dāng)然也可以選擇什么都不做，每天在寢室打游戲睡覺，但是如果你想要自己大學(xué)四年能夠真正的充實(shí)度過的話，必須讓自己主動(dòng)去學(xué)習(xí)，充分利用這些寶貴的時(shí)間，才不會(huì)讓自己以后后悔。

第四篇：美聯(lián)英語-托福英語口語培訓(xùn)

托福英語口語培訓(xùn)，高分的基石

導(dǎo)入：在觀察統(tǒng)計(jì)了歷年托?？荚嚨牡梅趾褪Х值那闆r后，我們發(fā)現(xiàn)，在閱讀、聽力、口語和寫作者四個(gè)板塊中，口語和聽力往往是失分的重點(diǎn)板塊。正是這個(gè)現(xiàn)狀讓托福英語口語培訓(xùn)變得失分迫切。

之所以說托福英語口語培訓(xùn)是高分的基石，是以為我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)通過了托?？荚嚨目忌?，口語并沒有成為他的絆腳石，而成為他們?nèi)〉酶叻值幕?，他們往往在口語板塊的考試中能夠取得高分。因此，才加托福英語口語培訓(xùn)，是取得高分的一條十分有力的捷徑。

下面是托福英語口語培訓(xùn)機(jī)構(gòu)總結(jié)的一些日?？谡Z訓(xùn)練和考試中需要注意的問題。

考生平時(shí)除了話題、句子的積累，更要多加強(qiáng)一些口語考試環(huán)境的模擬。往往有很多考生平時(shí)練習(xí)和積累很好，但一到考場(chǎng)上就出現(xiàn)怯場(chǎng)，連平時(shí)能聽懂的、會(huì)說也不會(huì)了，這嚴(yán)重影響了考試成績(jī)。

很多考生在托福考試口語考試之前會(huì)更加努力地去復(fù)習(xí)，導(dǎo)致緊張情緒增加，考前考生應(yīng)該注意：

1.提前一周調(diào)整作息，習(xí)慣早睡早起。爭(zhēng)取把最佳狀態(tài)調(diào)整到上午時(shí)間段，而非繼續(xù)做夜貓子。

2.優(yōu)先排序復(fù)習(xí)任務(wù)，做到有條不紊，盡力而為。即使無力完成復(fù)習(xí)目標(biāo)，也不要苛求，不必給自己太大壓力。

3.保證做題慣性，營造英文環(huán)境。堅(jiān)持每天做一篇閱讀，一段聽力，寫一篇作文，念一陣英文。

4.擺正心態(tài)，全力投入，追求目標(biāo)，貴在過程。相信天公酬勤，只要付出必有收獲。

參加托福英語口語培訓(xùn)，對(duì)提高應(yīng)試的口語水平將會(huì)有很大的幫助，會(huì)讓您更加自信更有條理。有了一口流利的口語，在做聽力閱讀個(gè)作文時(shí)語感也會(huì)相應(yīng)地變好一些，因此我們說托福英語口語培訓(xùn)是托?？荚嚾〉酶叻值幕?。

第五篇：高中生英語口語培訓(xùn)方法-美聯(lián)英語

高中生英語口語培訓(xùn)方法

導(dǎo)讀：現(xiàn)在不少高中都意識(shí)到了對(duì)學(xué)生的英語口語進(jìn)行提高的重要性，高中生自己在這方面的意識(shí)也比以前要強(qiáng)。下面要介紹的高中生英語口語培訓(xùn)方法，大家可以好好看看，應(yīng)該有一定的參考作用。

高中生雖然因?yàn)橐獪?zhǔn)備高考，學(xué)習(xí)任務(wù)還是比較重的。不過如果在高一高二兩年就能對(duì)英語口語重點(diǎn)提高一下的話，對(duì)于高三的英語復(fù)習(xí)準(zhǔn)備還是十分有用的。當(dāng)然，掌握正確的高中生英語口語培訓(xùn)方法也是要點(diǎn)之一，下面的文章就很有用。

高中生英語口語培訓(xùn)方法主要是針對(duì)口語的表達(dá)。方法如下：a.在閱讀過程中、從書本例句中、從對(duì)話中看、聽到地道、標(biāo)準(zhǔn)、典型、或優(yōu)美的句子摘抄下來。b.將每一個(gè)摘抄的句子分別記在不同卡片或紙條上隨身攜帶。c.隨時(shí)取出盡量做到大聲、快速、清晰地讀幾遍。d.經(jīng)?；貞浰浀木渥印.積累到一定量后分類總結(jié)設(shè)立“自己”的句子庫。

注意事項(xiàng)：a.一定要是“自己”的句子庫，現(xiàn)有的這類辭典由于你未背熟所以不是你“自己的”。b.一定要對(duì)句子達(dá)到隨口而出的地步。

c.對(duì)自己背的句子、文章還可采用復(fù)述的方式來鍛煉自己的表達(dá)能力，這對(duì)自己的語法、單詞量、反應(yīng)速度都是很好的考驗(yàn)。

以上就是對(duì)高中生英語口語培訓(xùn)方法的具體介紹，大家一定要在學(xué)習(xí)上提高自己的主動(dòng)性，主動(dòng)去記憶這樣才能夠有最高的效率，并且不會(huì)因?yàn)閷W(xué)習(xí)而產(chǎn)生厭惡感，這點(diǎn)是非常重要的，希望大家能夠多多在這方面努力一下，小編預(yù)祝各位同學(xué)都能快樂的學(xué)習(xí)。