第一篇：關(guān)于加強(qiáng)冬季安全行駛的通知

關(guān)于加強(qiáng)冬季安全行駛的通知

各部室：

為進(jìn)一步加強(qiáng)冬季車輛行駛安全，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司冬季大檢查中提出的“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)入冬季，根據(jù)當(dāng)?shù)赜暄┨燧^多、道路易結(jié)冰、山區(qū)彎道大等特點(diǎn)，辦公室專門召開了“駕駛員冬季安全行車”會(huì)議，組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《冬季交通安全注意事項(xiàng)》，現(xiàn)將該注意事項(xiàng)下發(fā)至各部門，請(qǐng)司乘人員及私家車駕駛員嚴(yán)格遵守。

一.嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)。熟悉掌握冬季行車的注意事項(xiàng)和一些緊急情況的處理方法，嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車、開超速車、闖紅燈、人員超載等交通違法現(xiàn)象發(fā)生。炳靈電站、河口電站至公司路途較遠(yuǎn)，行車條件差，彎道急、道路有冰雪，請(qǐng)駕駛員按照公司要求，隨車攜帶防滑鏈，在有需要的路段拴綁，辦公室與安全生產(chǎn)經(jīng)營部安排專人檢查，對(duì)已警告而未按要求執(zhí)行的駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，超載100元/次，未按要求拴綁防滑鏈200元/次。

二.加強(qiáng)車輛安全檢查。在面對(duì)冬季惡劣的天氣時(shí)，要求有出車任務(wù)的駕駛員一定要休息好，保證充足的精力，并檢查好車況，尤其是對(duì)車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、暖風(fēng)除霜等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，堅(jiān)持經(jīng)常性地對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、輪胎、燈光喇叭、變速箱及消防器材等設(shè)備進(jìn)行安全檢查，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。

三.加強(qiáng)監(jiān)督制度，落實(shí)車輛安全責(zé)任。要求切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督職責(zé)，分析內(nèi)部的安全形勢，查找車輛安全工作的苗頭和傾向性問題，及時(shí)制定針對(duì)性措施加以解決。

四.加強(qiáng)信息溝通。積極掌握路況信息，相互提醒，使大家都能夠合理選擇最佳線路行駛。

辦公室

二〇一一年十二月九日

第二篇：安全學(xué)習(xí)-冬季非機(jī)動(dòng)車安全行駛注意事項(xiàng)

冬季非機(jī)動(dòng)車安全行駛注意事項(xiàng)

目前已進(jìn)入冬季，入冬以后一個(gè)明顯的天氣特點(diǎn)，就是雨、雪、霧這樣的惡劣天氣會(huì)比較頻繁。為了讓大家更好的了解在冬季如何安全行車，杜絕交通事故的發(fā)生，提醒大家?guī)c(diǎn)出行注意事項(xiàng)。

一、非機(jī)動(dòng)車安全行駛注意事項(xiàng)：

１、注重著裝。冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應(yīng)首先考慮防風(fēng)、透氣、保暖這三個(gè)原則，顏色盡量鮮艷，容易引起路上車輛注意，安全第一。選擇全指手套，手背要有加強(qiáng)設(shè)計(jì)，避免意外對(duì)手部造成的損傷。

２、遵規(guī)行駛。不闖紅燈，在非機(jī)動(dòng)車道行駛，不騎快車；在沒有劃分路線的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)靠右邊行駛，絕對(duì)不能逆行；超越前車時(shí)，不要妨礙被超車輛的行駛；自行車轉(zhuǎn)彎前必須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐，騎車時(shí)不闖紅燈、不搶道，不低頭猛拐。

３、特別情況處理。騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而低頭猛騎。雨天騎車最好穿雨衣，不要一手持傘，一手扶把騎行。霧天、雨天騎車，應(yīng)穿顏色艷麗的衣服或雨衣。雪天騎車，輪胎不要充氣太足，這樣可以增加車胎與地面的摩擦，不易滑倒。雪天騎車，要與前面的車輛、行人保持較大的距離。要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏閘，盡可能不捏前閘，不急拐彎，拐彎的角度也應(yīng)盡量大些。夜間行駛，我們幾乎是不可視的，只能依靠反光條、燈光顯示自己的位置，因此，自行車上要安裝了反光條，電動(dòng)車保持尾燈完好。

第三篇：冬季安全行駛必備 常見故障以及解決方案

冬季安全行駛必備 常見故障以及解決方案

天氣漸冷，北京夜間的氣溫急轉(zhuǎn)直下，已經(jīng)突破了零度，早上起來也會(huì)看到零星的冰面，這么寒冷的天氣對(duì)于愛車來說是巨大的考驗(yàn)，針對(duì)已經(jīng)到來的冬季，我們特意為廣大車友總結(jié)了冬季常見的故障，下面就為大家一一道來：

低溫冷啟動(dòng)困難

早上起來，插上鑰匙，突然發(fā)現(xiàn)愛車怎么也打不著火，無法啟動(dòng)，相信很多車友在冬季都遇到過這種狀況，這就是冬季冷車啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。

造成這一現(xiàn)象的原因主要是有以下幾點(diǎn)：

首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會(huì)在低溫環(huán)境下降低，所以會(huì)熬成電瓶電力不足，這時(shí)就需要到專營店及時(shí)對(duì)電瓶充電或者更換新的電瓶。

其次是機(jī)油流動(dòng)受阻，這種狀況在氣溫降低的北方比較明顯，在低溫狀況下，機(jī)油的黏度也會(huì)隨之上升，流動(dòng)性進(jìn)而降低，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，這就需要將車子置身溫暖的環(huán)境，過一段時(shí)間就可正常啟動(dòng)，但要想徹底解決，則需要及時(shí)進(jìn)行冬季保養(yǎng)，更換適合冬季使用的機(jī)油。

此外排氣管凍結(jié)或者是氣門積碳也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，排氣管凍結(jié)主要是由于汽車冬季使用頻率不高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的水汽在排氣管的某個(gè)部位凍結(jié)，而短途的行駛無法將這些冰融化，時(shí)間一長就會(huì)對(duì)愛車的啟動(dòng)和排氣產(chǎn)生影響。其實(shí)只要車主跑一次高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，較強(qiáng)的排氣力就會(huì)將排氣管中的積水迅速排掉。而氣門積碳則是由汽油在燃燒室內(nèi)的不充分燃燒引起的，這些膠狀物質(zhì)附著在節(jié)氣門上使得節(jié)氣門阻塞，所以建議車友對(duì)電子節(jié)氣門做定期清洗，避免汽車積碳所帶來的不良影響。

低溫冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，造成這種狀況的根本原因就是氣缸內(nèi)燃燒不充分。而其原因有以下幾點(diǎn)：

混合比不合適。主要是由于汽油霧化程度不夠，所以造成了汽油在氣缸內(nèi)燃燒出現(xiàn)了問題。建議汽車通電后，稍等兩三秒，再進(jìn)行點(diǎn)火。

氣門和進(jìn)氣道積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，從而造成了燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，建議車友定期進(jìn)行保養(yǎng)，清理積碳。

各缸工況不同。各缸工況不同的原因也是在于火花塞的上的積碳過多或是老化，建議定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)更換火花塞。

低溫下加速闖車

低溫下加速闖車，也是冬季常見的汽車故障之一，主要原因是由于熱車不充分，所以正確的熱車方法尤為重要，一般愛車在冬季應(yīng)該是在汽車發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。如果此時(shí)猛踩油門，提速過快，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱內(nèi)零件產(chǎn)生較大磨損。正確的方法是等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常區(qū)間內(nèi)，再按個(gè)人駕駛習(xí)慣進(jìn)行駕駛。

而通常情況下，冬天低溫?zé)彳嚳梢园岩韵聲r(shí)間作為參考：0攝氏度以上90秒，負(fù)5-0攝氏度預(yù)熱120秒，零下5--10攝氏度預(yù)熱150秒，零下10攝氏度以下預(yù)熱200秒。

第四篇：關(guān)于加強(qiáng)夏季車輛安全行駛的通知

關(guān)于加強(qiáng)夏季車輛安全行駛的通知

為進(jìn)一步加強(qiáng)夏季車輛安全管理，確保夏季車輛行駛安全，提高駕駛員文明駕駛、安全駕駛意識(shí)，根據(jù)《管委會(huì)車輛管理規(guī)定》和管委會(huì)相關(guān)工作要求，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、加強(qiáng)駕駛員安全教育和管理

（一）各車輛使用單位要深刻認(rèn)識(shí)夏季安全行車的重要性，進(jìn)一步加強(qiáng)車務(wù)管理，提高對(duì)駕駛?cè)税踩逃凸芾硪?，確保夏季高溫多雨條件下安全行車無事故。

（二）車輛駕駛員要切實(shí)增強(qiáng)夏季行車安全意識(shí)，主動(dòng)加強(qiáng)安全行車知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高安全駕駛技術(shù)。

（三）車輛駕駛員要做好夏季防暑工作，不得疲勞駕駛，確保行車時(shí)身心健康、精神飽滿，注意力集中。

（四）車輛駕駛員要做好夏季防雨工作。及時(shí)關(guān)注天氣情況，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，確保在多雨、濕滑、積水路面安全行駛。

（五）車輛駕駛員不得酒后駕駛、無證駕駛、無牌照駕駛，不得將車輛轉(zhuǎn)借他人使用。

二、加強(qiáng)車輛維護(hù)和使用管理

（一）要定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)，及時(shí)排除故障。嚴(yán)禁駕駛存在安全隱患的車輛上路。

（二）車輛出行前，必須檢查車況，特別是車輛的輪胎和電路，杜絕因輪胎胎壓過高或過低造成的爆胎事件。

（三）夏季加油不宜過滿，避免車輛在行駛中因顛簸導(dǎo)致汽油溢出，遇有明火或者靜電引發(fā)自燃。

（四）車輛駕駛室內(nèi)，尤其是儀表臺(tái)上方不得放置打火機(jī)、罐裝飲料、酒類等易爆物品，避免陽光暴曬引發(fā)爆炸。

（五）要及時(shí)檢查車輛制動(dòng)功能。杜絕因高溫、雨水導(dǎo)致車輛制動(dòng)系統(tǒng)失靈或效能降低。

特此通知。

第五篇：校車駕駛員冬季行駛注意事項(xiàng)

校車駕駛員冬季行駛注意事項(xiàng)

1.駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)；出車時(shí)；集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。2.出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。霧天出車時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動(dòng)態(tài)。

3.平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4.緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5.巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。

6.巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

7.慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。8.多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。9.行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。

10.加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。

11.降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。