第一篇：公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務(wù)的直接承擔(dān)者

公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務(wù)的直接承擔(dān)者，肩負(fù)著安全運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等多重工作任務(wù)，而工作環(huán)境差，心理適應(yīng)能力不強(qiáng)造成了目前公交駕駛員心理素質(zhì)的種種問題。當(dāng)前公交駕駛員的心理壓力主要有以下幾方面：

一是服務(wù)環(huán)境的壓力。市民借助公交出行已經(jīng)從原來的優(yōu)勢地位，逐步被現(xiàn)在多種形式的出行方式所分擔(dān)。目前的公交乘客主要集中在普通上班族、學(xué)生、老人等經(jīng)濟(jì)收入相對較低，出行范圍固定且單一的人群。這部分人群由于出行方式的單一，對公交服務(wù)的要求越來越高，不僅表現(xiàn)在硬件設(shè)施上，更重要的是對司售人員的服務(wù)水平和能力要求上。公交駕駛員是被重視的群體，一舉一動備受關(guān)注；又是被漠視的群體，安全守時，守諾是應(yīng)該，而一些由非司售人員原因造成的紕漏也會被乘客抨擊。加之乘客維權(quán)意識的不斷增強(qiáng)，使一些乘客稍有不滿就付之投訴，給公交駕駛員造成少服務(wù)少麻煩的錯誤心理，同時引發(fā)了對服務(wù)環(huán)境恐懼而產(chǎn)生的心理壓力。

二是道路環(huán)境的壓力。目前寧波市主城區(qū)的道路交通結(jié)構(gòu)布局基本維持在五年前的水平，而私家車和其它社會車輛則大幅度增加，在分化了公交分擔(dān)率的同時，也分占了城市道路容量。隊伍龐大的社會車輛，它們受到的限制不像公交車那么嚴(yán)格，怕遲到可以早點(diǎn)出發(fā)，怕堵車可以改道行駛，公交車則不行，公交駕駛員開車,路面條件復(fù)雜,車輛擁堵、人流不斷，躲不開,繞不過。由于沒有規(guī)范的公交專用道和道路通行優(yōu)先舉措，遇早晚高峰時段，路堵現(xiàn)象更加嚴(yán)重，有時會造成四五輛同線路公交車堵在同一站臺上。道路通行環(huán)境的壓力，對駕駛員日常生產(chǎn)運(yùn)營和工作情緒帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

三是高強(qiáng)度工作量的壓力。公交駕駛員早出晚歸，特別是在寒暑兩季，勞動強(qiáng)度很大。酷暑時節(jié)，非空調(diào)車車廂內(nèi)部溫度最高可達(dá)到40至50攝氏度以上，長時間的固定姿勢，大大增強(qiáng)了其工作強(qiáng)度。隆冬季節(jié)，車輛出車前期保養(yǎng)和線路運(yùn)營都與人體正常的嗜睡、怕冷、手腳不靈活等生理機(jī)制產(chǎn)生矛盾。另外，雖然一些較偏遠(yuǎn)的現(xiàn)場站駕駛員休息環(huán)境近些年有了很大改善，但還是不能夠非常有效緩解高強(qiáng)度的工作疲勞。高強(qiáng)度的工作壓力會造成駕駛員焦躁心理，而嚴(yán)重的焦躁心理是潛伏的危險因子。

四是觀念沖突的壓力?，F(xiàn)代社會飛速發(fā)展，企業(yè)對管理人才的要求越來越高，對公交駕駛員傳統(tǒng)的價值取向和心理預(yù)期產(chǎn)生了較大沖突。以往“駕而優(yōu)者管”的傳統(tǒng)觀念與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生了不可避免的沖突，從而引發(fā)了公交駕駛員，特別是一些優(yōu)秀分子在認(rèn)識上的失調(diào)和觀念上的動蕩，如有駕駛員（包括部分黨員）在職工群眾中易煩躁、發(fā)牢騷，有的因個人技能與管理制度的差距而焦慮、無奈等等，他們面臨著沖破舊觀念的束縛和樹立新觀念的心理壓力。

公交駕駛員是維系公交企業(yè)正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素，我們必須采取有效措施來緩解他們來自各方面的精神和心理壓力，為他們創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。針對上述問題，各級思想政治工作部門應(yīng)著力在以下幾方面做努力：

一要明確思想政治工作者的角色定位

企業(yè)思想政治工作者是一個比較特殊的群體，他們有三種社會角色：其一是教育者。他們肩負(fù)著引導(dǎo)和推動廣大職工增強(qiáng)職業(yè)道德、樹立正確職業(yè)價值觀的重任。其二是管理者和組織者。他們具體地貫徹執(zhí)行企業(yè)的管理方針和政策，落實(shí)企業(yè)管理的規(guī)定和要求，指導(dǎo)和組織職工開展各項思想教育和生產(chǎn)活動。其三是服務(wù)者。他們的任務(wù)是抓好企業(yè)三個文明建設(shè)，為日常生產(chǎn)服務(wù)，全面關(guān)心職工成長，為職工創(chuàng)造良好的工作條件，營造公正、公平的內(nèi)部環(huán)境。

二要加強(qiáng)對公交駕駛員的指導(dǎo)和服務(wù)

當(dāng)前，企業(yè)思想政治工作重教育、管理，輕指導(dǎo)、服務(wù)的現(xiàn)象比較普遍，認(rèn)為公交管理工作的主要任務(wù)是規(guī)范人、管理人，沒有正確認(rèn)識到管理工作重在“導(dǎo)”，即指導(dǎo)、引導(dǎo)、開導(dǎo)。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對公交駕駛員全方位的關(guān)心，堅持一體差異和因人而宜相統(tǒng)一，幫助他們適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，維護(hù)他們的心理健康，將思想政治工作不再簡單地停留在被動灌輸上。引導(dǎo)優(yōu)秀骨干帶動身邊人做好份內(nèi)事。同時，不放棄后進(jìn)人員，要以情感人，以情留人，將組織的溫暖帶到他們心里。要多深入一線傾聽駕駛員的心聲，解決一些實(shí)際困難，幫助駕駛員確立健康的職業(yè)心理定位，建立健康的自我形象，逐步增強(qiáng)他們對崗位的歸屬感。

三要積極開展心里健康教育和心理素質(zhì)教育

健康不僅僅是指人生理上沒有疾病和殘缺，而是指生理上、心理上和社會適應(yīng)能力上都要處于健康狀態(tài)。目前，由于現(xiàn)實(shí)的工作壓力，公交駕駛員開快車、開猛車；乘客投訴、運(yùn)營事故也時有發(fā)生的主要原因之一，是駕駛員心理壓力的病態(tài)外化，所以開展心理健康教育和心理素質(zhì)教育尤為重要。心理健康教育必須針對駕駛員的工作特點(diǎn)和個性差異，實(shí)行全員受訓(xùn)模式。開展諸如心理健康測評、舉辦心理健康知識輔導(dǎo)講座、開展團(tuán)體心理輔導(dǎo)等形式，關(guān)注公交駕駛員多方面的感受和需求，借助心理學(xué)工具、方法，幫助駕駛員解決好來自工作、生活等方面的心理困惑，有效提升駕駛員心理層面的主觀幸福感，促進(jìn)不愉快因素向積極有益的方面轉(zhuǎn)變。

四要營造良好的企業(yè)管理文化環(huán)境

良好的工作環(huán)境是勞動者的核心職業(yè)訴求之一。工作環(huán)境的硬件條件固然重要，但不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是工作軟環(huán)境——人文環(huán)境和工作氛圍。可以采取“寬嚴(yán)相濟(jì)、恩威并重、鋼柔并舉”的12字管理方針，對工作高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，但寬選擇，關(guān)心不放縱、獎勵不吝嗇；批評處罰則口重手輕、高舉輕打；管事抓重點(diǎn)與結(jié)果，關(guān)注節(jié)點(diǎn)、流程與過程；講原則但不死板、重規(guī)矩也可靈活；既說道理也講情分；硬則夠硬，做出決定堅持到底，軟則夠軟，決定之前什么都可商量。逐步消除公交駕駛員與管理者之間的誤會、增進(jìn)相互理解、減少距離感和敬畏感。重視企業(yè)文化建設(shè)，大力開展豐富多彩，喜聞樂見，形式多樣和積極向上的文化、體育、娛樂活動，豐富職工的業(yè)余生活，使公交駕駛員在良好的企業(yè)文化氛圍中身心得到放松，認(rèn)識得到深化，使之不因外部消極因素的影響和內(nèi)部心理矛盾的

第二篇：200X年公交總公司在主管的下工作部署以營運(yùn)服務(wù)為中心以企業(yè)改制為以

2013年公交總公司在主管的下工作部署以營運(yùn)服務(wù)為中心以企業(yè)改制為以“兩個效益”為組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)了全年生產(chǎn)計劃其它工作也現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)情況

行駛里程：計劃7635萬公里運(yùn)行8025萬公里計劃105%；

營運(yùn)收入：計劃17538萬元18400萬元計劃105%；

總支出：計劃19315萬元支出20327萬元比計劃1012萬元主要繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[2002]54號文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)油料漲價等因素超出成本計劃；

利潤：補(bǔ)后計劃-828萬元利潤-687萬元比計劃減虧

141萬元

車廂服務(wù)合格率97%車輛整潔合格率98.6%

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里0.19起/百萬公里較去年同期下降38%；有責(zé)死亡事故1起同比6起

二、主要工作情況

今年公交公司在生產(chǎn)工作中面臨油料大幅度漲價生產(chǎn)成本劇增；城市道路多處施工有50余條線路相繼繞行對營運(yùn)服務(wù)工作帶來歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題了職工隊伍的穩(wěn)定如此公司全體干部職工努力克服和干擾發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神工作班子以后“真抓實(shí)干求真務(wù)實(shí)”的大旗加大了管理工作狠抓制度努力管理人員的工作方法調(diào)動了全體職工的性了全年工作任務(wù)

（一）改制工作

1、組織改制基礎(chǔ)工作企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份職工勞動關(guān)系的工作對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工和本企業(yè)工齡等統(tǒng)計造冊對所有在職和離退休人員從93年至200X年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月復(fù)印核查并分別由本人簽字認(rèn)可解決了歷史遺留的職工福利待遇問題對歷年因經(jīng)營上繳位的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人計算將差額補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險局對歷年住房公積金賬戶情況也了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)于200X年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌并將職工醫(yī)院申報社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院四對職工了企業(yè)改制宣傳教育將市[2003]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革勞動保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每職工總公司班子分別到各公司宣講并聘請社會和勞動保障3位處長給職工授課解答職工提問普及改制和職工保障知識五制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案在征求干部職工意見基礎(chǔ)上了反復(fù)修改和被職工所5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上兩個方案公司還草擬了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》

2、按程序?qū)嵤└闹乒景匆?guī)定程序擬制和呈報了申請文件6月17日國資委對企業(yè)改制申請了批復(fù)；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請了批復(fù)委派三個中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日；8月31日清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)資產(chǎn)評估工作接近尾聲國資委正在對評估報告審批11月19日國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所公司對改制工作總體該中介所已整理盡職報告公司將律師團(tuán)改制工作

（二）營運(yùn)服務(wù)了發(fā)展勢頭

1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況全年開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路填補(bǔ)了道路的公交空白優(yōu)化營運(yùn)線路20條對通行公交專用道的線路和車輛將53路撤出對32路、34路和45路做了局部了專用道的暢通將26路、30路作了延伸了對南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通了對勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作全年有40條道路或路段施工我公司克服組織繞行了營運(yùn)服務(wù)秩序

2、營運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)全年新購9米大型營運(yùn)車輛151部對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛對線路的車輛結(jié)構(gòu)了客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件營運(yùn)工作中各公司科學(xué)配車調(diào)度的原則努力挖掘生產(chǎn)潛力在早、晚高峰和節(jié)假日加趟、縮短間距和取消公休車等辦法配車四公司還夜間修理制度保修車停場車日了車輛運(yùn)營總公司全年運(yùn)送乘客2.2億人次

3、抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)交通項目建設(shè)和施工對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置并了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺投幣機(jī)、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器新錄、改錄電腦報站器617部了服務(wù)設(shè)施功能完備運(yùn)行規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志對所有車輛的“三牌”作了對車容車貌了徹底整治了服務(wù)形象

4、抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量了安全行車管理責(zé)任制按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作檢查考核“四不放過”的原則加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰并強(qiáng)化了者和管理者的責(zé)任安全防范從源頭控制司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評制度組織安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和并組織了“交通安全知識”競賽共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期培訓(xùn)學(xué)員305名組織外聘司乘培訓(xùn)9期培訓(xùn)學(xué)員273名駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機(jī)安全知識培訓(xùn)224場次參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次措施全公司安全好轉(zhuǎn)全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動并對活動情況按月、按季組織考核評比獎懲制度了活動組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的技能培訓(xùn)全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)健全了督查督辦制度對人大、政協(xié)37件建議和提案了答復(fù)和回訪；組織我市的民主行風(fēng)評議活動虛心乘客的批評和建議對劣質(zhì)服務(wù)查處了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定全年共收到表揚(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表揚(yáng)11次

（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障

按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)151部新車選型購置工作10米車型101部9米車50部在技術(shù)考察和購置過程中建議改進(jìn)了原車設(shè)計46處采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)了新車技術(shù)性能和安全性能了車輛檔次車輛維修和例保制度了保修公司高保作業(yè)的管理模式配件更換品質(zhì)級別要求了過程檢驗和維修質(zhì)量控制了維修計劃技術(shù)強(qiáng)制低保制度按運(yùn)營里程考核低保臺次并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別低保質(zhì)量也加大了尾氣治理對排放超標(biāo)的120部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴使排放煙度值下降了50%在車輛保養(yǎng)和大修中“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)尾氣不合格禁止出廠上線市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中排放合格率為88.87%比去年了2.54個百分點(diǎn)四在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下物資供應(yīng)克服廣開采購渠道設(shè)法貨源搞好燃油供應(yīng)全年共油料內(nèi)供外銷16000噸地了營運(yùn)服務(wù)工作

（四）抓緊場站建設(shè)

克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)按計劃進(jìn)度綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作

為火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度營運(yùn)服務(wù)處項目規(guī)劃方案設(shè)計對整體功能參考方案和技術(shù)要求；基建處克服加班加點(diǎn)補(bǔ)辦手續(xù)已場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)計劃在200X年2月初投入使用

（五）承辦全國公交會議

10月份在我公司了全國公交學(xué)會理事會議來自全國各地的與會代表近200人我公司會議和會務(wù)保障謀劃、提前、精心安排、組織使大會圓滿公司非常成立了會務(wù)和工作組主要參加籌劃和組織對工作組作了要求和詳細(xì)分工并了培訓(xùn)制訂了一整套計劃和方案對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具本公司服務(wù)活動等都了的精心保障會議規(guī)模代表地域廣會議內(nèi)容多標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn)工作組克服按會議要求的內(nèi)容、和標(biāo)準(zhǔn)保障從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié)都精心安排和保障受到全體代表和建設(shè)部的好評四公司上下和會務(wù)組的努力保障工作任何紕漏使會議開得圓滿城管局、交管局、新聞媒體了支持公司上下展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和形象給學(xué)會和全國公交同行留下的印象

（六）了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作

1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理公司投資16萬元了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬元機(jī)關(guān)東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修；投資70萬元五公司辦公樓及宿舍區(qū)供熱工程投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；并投資對公司榮譽(yù)室和北院老干部活動室了修繕改造辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機(jī)關(guān)大院辦公場所與宿舍樓的用電分離并了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍 1、2號樓、尖嶺宿舍和南大街宿舍用電1戶1表安裝工程辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認(rèn)證工作

2、搞好職工生產(chǎn)和生活保障公司各級帶著感情做工作心系一線職工努力生產(chǎn)和生活條件各公司、路隊對職工休息室整飾添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品并加裝了空調(diào)；對偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等購置或自制了保溫桶解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題各級和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品入冬后職工休息室取暖保溫工作地了營運(yùn)生產(chǎn)

3、了經(jīng)常性的送溫暖活動注意職工救助工作工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證為28名職工結(jié)成幫扶對子為46名職工發(fā)放了救濟(jì)金各級工會還注意“紅白理事會”的作用幫助職工紅白大事和重大難題對職工了談心家訪活動走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾了職工隊伍穩(wěn)定

（七）中心任務(wù)黨群工作

各級黨組織和群團(tuán)組織政治核心作用和橋梁紐帶作用把思想政治工作滲透到企業(yè)工作之中了工作的

1、黨委推行了化管理修訂了《黨委化管理考核細(xì)則及考評獎罰辦法》了工作創(chuàng)新的內(nèi)容強(qiáng)化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的和作用組織全公司黨員干部學(xué)習(xí)培訓(xùn)了以“黨員先進(jìn)性”和“執(zhí)政能力”為主題的黨課教育并組織了“黨員風(fēng)采”演講比賽了的了競爭上崗的用人導(dǎo)向?qū)?個管理崗位了競聘上崗對所屬各班子了考察考核對7名不信任率40%人員警告對優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織了表彰新黨員發(fā)展工作組織程序了新黨員質(zhì)量全年共發(fā)展新黨員23名基層黨組織了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用了黨組織的和號召力帶動了工作的

2、思想政治工作的性企業(yè)了以各黨政“一把手”為責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊伍為的思想政治工作專項責(zé)任制了對改制工作的宣傳教育印制下發(fā)了宣傳提綱下發(fā)5500份調(diào)查問卷職工思想組織類型的座談會注意職工思想分析了宣傳教育的性并注意《公交報》的作用企業(yè)改制和營運(yùn)服務(wù)的宣傳工作

3、民主管理職代會的作用職代會的工作程序和權(quán)力重大由職代會表決對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案了和審議職工的合法權(quán)益注意廠務(wù)公開工作了公開和公開內(nèi)容強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主意識組織了化建議征詢工作收集化建議700多條大都有較強(qiáng)的參考價值了企業(yè)建設(shè)組織勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”了檢查驗收對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新了表彰和獎勵了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作

三、的主要問題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱管理制度位在財務(wù)管理上漏洞了基層管理人員貪污的問題對企業(yè)了損失使干部形象受到了

2、安全行車工作仍然問題有重大事故苗頭和行車責(zé)任事故55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行火車被迫停車的事故對企業(yè)了政治上和經(jīng)濟(jì)上的損失并被新聞媒體批評曝光了企業(yè)聲譽(yù)

3、假幣問題困擾經(jīng)營工作乘客持假幣、殘幣乘車越來越嚴(yán)重僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別司機(jī)在識別上也有給企業(yè)帶來損失亟待解決的問題

4、企業(yè)經(jīng)營加劇成品油價格連續(xù)上漲燃油成本較去年同期增長700多萬元而且改制成本支出數(shù)額巨大企業(yè)經(jīng)營

四、明年主要工作打算

200X年總公司以十六大精神為指針以“無縫隙”管理為主線以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)以營運(yùn)服務(wù)為中心以企業(yè)改制為以“兩個效益”為努力企業(yè)發(fā)展總公司團(tuán)結(jié)充滿信心決心要加大工作工作質(zhì)量提升企業(yè)形象

（一）主要工作

全年營運(yùn)里程8100萬公里；

營運(yùn)收入1.96億元；

經(jīng)營利潤補(bǔ)后虧損不超過650萬元；

成本費(fèi)用控制在2.145億元；

車廂服務(wù)合格率90%車輛整潔合格率90%；

行車事故率低于200X；

尾氣排放合格率87%

（二）主要工作

1、努力打造企業(yè)形象干部隊伍建設(shè)干部形象干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)決策能力、管理能力和總攬全能力企業(yè)改制用人機(jī)制選賢任能公平競爭、公開錄用制度管理人員的工作方法提倡帶著感情做工作為職工辦實(shí)事推行干部一線和基層干部與職工交心活動干群關(guān)系在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣剎住歪風(fēng)邪氣；要率先垂范模范帶頭作用；要團(tuán)結(jié)反對分裂和小團(tuán)體主義；要立新功反對吃老本和擺老資格；要雷厲風(fēng)行反對拖拉疲沓和低；要組織紀(jì)律觀念堅決剎住自由主義和政令不通、各行其的壞風(fēng)氣；要提倡誠信老實(shí)反對言行不一；要重業(yè)績、看實(shí)效堅決反對浮夸和弄虛作假宣傳和將“八個要”的內(nèi)容全體干部職工的準(zhǔn)則努力職工隊伍的整體素質(zhì)向上的企業(yè)文化倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)誠信至善務(wù)實(shí)創(chuàng)新追求卓越”的企業(yè)精神牢固“真抓實(shí)干求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線營造的企業(yè)文化凝聚職工思想昂揚(yáng)企業(yè)斗志把企業(yè)塑形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會贊譽(yù)的過硬企業(yè)四廉政建設(shè)從廉政教育入手構(gòu)筑思想道德防線黨風(fēng)廉政責(zé)任追究制加大政務(wù)公開和財務(wù)監(jiān)督工作強(qiáng)化財務(wù)審計職能從源頭上預(yù)防違紀(jì)問題五打造服務(wù)品牌行風(fēng)建設(shè)抓好服務(wù)質(zhì)量抓好車容車貌整治規(guī)范服務(wù)200X年初為一線司乘配發(fā)識別服著裝上崗加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治外聘人員“三證”審驗制度設(shè)法提升中巴車的服務(wù)六宣傳報道工作媒體宣傳企業(yè)文化弘揚(yáng)先進(jìn)事跡展示企業(yè)風(fēng)貌努力省會公交的地位和形象

2、企業(yè)改制工作市改制工作指示精神國資委和城管局改制工作部署抓緊組織實(shí)施思想改制宣傳教育工作克服畏難情緒和恐懼心理使干部職工真正理解改制工作的意義解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題妥善職工勞動關(guān)系的工作努力穩(wěn)定職工隊伍的改制工作環(huán)境對改制工作的黨政班子的中心工作來抓責(zé)任制分析搞好和改制進(jìn)程四政策和省、市規(guī)定規(guī)范運(yùn)作把每個程序都置于主管和律師團(tuán)的監(jiān)督之下依法改制用足用好的改制政策努力職工利益和企業(yè)利益并國有資產(chǎn)不流失

3、抓好營運(yùn)服務(wù)工作優(yōu)化線網(wǎng)布局城市發(fā)展和道路建設(shè)情況優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)對繞行線路做取直對公交空白填補(bǔ)對偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸力求走向更乘坐和換乘更努力車輛率在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上科學(xué)安排運(yùn)營計劃調(diào)度生產(chǎn)車輛夜間修理、停場車日、公休車、杜絕閑置車等措施車輛生產(chǎn)效能在運(yùn)力安排上貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型的車輛對中巴車的管理并對個體車輛的收編工作對包車的管理限制包車各不準(zhǔn)自主簽訂包車合同不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車各個路隊嚴(yán)禁包車規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場制定包車價格不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同堅決杜絕無序競爭四加大對運(yùn)營秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理在對職工教育培訓(xùn)的強(qiáng)化檢查考核等措施對公司、路隊、線路和司機(jī)要地考核獎懲嚴(yán)明并將考核和獎懲結(jié)果公示及通報和營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量

4、經(jīng)營核算管理辦法資產(chǎn)經(jīng)營管理責(zé)任制依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報利潤指標(biāo)考核各成本調(diào)控能力對營運(yùn)公司按月、季、實(shí)施指標(biāo)考核直屬按季度和考核細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法總公司按各營運(yùn)公司的大車行駛里程和月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼將月票運(yùn)客人次與車組個人收入掛鉤杜絕司機(jī)拒載月票乘客的

5、成本控制和管理在成本和費(fèi)用支出上要化管理將成本費(fèi)用和支出項目分塊分層次定出管理每一項成本費(fèi)用都要有管理辦法和規(guī)定如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等都要有管理措施決不允許超定額、超范圍開支把成本控制在之內(nèi)要成本責(zé)任制每項成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤成本管理獎懲制度公司財務(wù)要管理制度成本管理的各個和要拿出節(jié)約成本和能源的辦法厲行節(jié)約節(jié)能降耗活動崇尚艱苦奮斗反對鋪張浪費(fèi)努力把成本降下去

6、強(qiáng)化企業(yè)管理200X年要在管理上狠下功夫?qū)W習(xí)和運(yùn)用城管局推行的“無縫隙”管理工作法和企業(yè)管理制度、管理程序、管理和管理責(zé)任努力管理工作無縫隙財務(wù)工作管理健全財務(wù)管理制度核算層次核算職能堅決杜絕“小金庫”票據(jù)管理和罰沒款管理財務(wù)收支審批手續(xù)強(qiáng)化審計制度財務(wù)制度勞動力管理企業(yè)改制工作的要依法好職工的勞動關(guān)系競爭上崗制度改革用人、用工和分配管理機(jī)制人、車生產(chǎn)改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)車輛與設(shè)備管理維修保養(yǎng)制度車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命車輛尾氣治理工作源頭控制與技術(shù)治理相排放合格率要達(dá)87%清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作車輛和設(shè)備檔案底數(shù)清楚賬物相符努力克服油料供應(yīng)緊張的拓寬采購渠道搞好油料和材料保障

7、技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作努力培養(yǎng)科技人才鼓勵職工文化學(xué)習(xí)和科學(xué)鼓勵科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造努力行業(yè)科技含量組織科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)企業(yè)需要搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作在已有雛形的基礎(chǔ)上力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗可行性技術(shù)參數(shù)力爭改裝生產(chǎn)資質(zhì)對在用柴油車改裝使天然氣摻燒技術(shù)應(yīng)用

8、抓好公交場站項目建設(shè)抓緊南二環(huán)停車場施工建設(shè)和設(shè)施配套工程對工程質(zhì)量的監(jiān)督工程進(jìn)度明年收尾工作和綜合質(zhì)量驗收并交付使用對火車站公交樞紐站施工建設(shè)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)功能完備布局運(yùn)轉(zhuǎn)順暢努力公交場站設(shè)施的保障功能

相信在主管的下在全體干部職工的不懈努力下的能