第一篇：2010年安徽工業(yè)大學(xué)土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

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一、實(shí)習(xí)目的和意義

走出校門，進(jìn)入社會(huì)，了解土木，展望未來。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、各種項(xiàng)目的建設(shè)都與土木 工程有關(guān)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)習(xí)土木工程諸多專業(yè)課程的一門必修課程，是接受??

二、實(shí)習(xí)過程

（1）8月23上午八點(diǎn)40分左右，馬鋼棒材廠、高速線材廠參觀。

早上校車8點(diǎn)15分準(zhǔn)時(shí)開車。到馬鋼時(shí)，我們首先聚集在三軋鋼線材綜合樓的食堂里，等同學(xué)們都安靜地端坐在各自的位子上。我們請來了高速線材廠的帶隊(duì)負(fù)責(zé)人和棒材廠的負(fù)責(zé)人來給我們做些簡單的工藝、廠房及生產(chǎn)背景介紹??

首先介紹的是馬鋼的線材廠的相關(guān)東西。線材廠于1987年建立了全國第一個(gè)高速生產(chǎn)線并在5月28日正式投入生產(chǎn)。據(jù)說當(dāng)時(shí)在前蘇聯(lián)的援助之下建立成功，在當(dāng)時(shí)的中國，該生產(chǎn)線堪稱是世上最快的扎線，最快軋速可達(dá)133m/s，雖然當(dāng)今中國有許多不錯(cuò)的鋼鐵廠，但是馬鋼線材廠因其悠久的地位，此刻堪稱中國高線的搖籃。雖然馬鋼坐落在馬鞍山這個(gè)小城市，但是它卻承擔(dān)了安徽省1/3的經(jīng)濟(jì)效益。此線材廠生產(chǎn)的產(chǎn)品也可作為像汽車、飛機(jī)上的高強(qiáng)度螺絲的原材料。好的產(chǎn)品自然需要千錘百煉方能重用，在1200度的高溫下，經(jīng)過29道工藝后線材材能成其大器。

第二個(gè)是棒材廠的相關(guān)介紹。該廠于1998年投入生產(chǎn)，主要生產(chǎn)建筑用的螺紋鋼。是我們建筑中材料的一支“后盾力量”。雖然介紹不多，但過多是安全宣傳，可見馬鋼在安全教育中的重視程度。

走出食堂，我們列著隊(duì)伍來到了線材廠的廠房里。廠房很大很寬敞，首先映入眼簾的就是“黑”，黑代表了其歷史，并象征著車間不斷生產(chǎn)運(yùn)作的繁忙景象。拾梯而上，下面的設(shè)備一覽無余，從鐵錠到產(chǎn)品出口，綿延的生產(chǎn)線仿佛看不見盡頭似的。橘黃色的大鐵錠在蓄勢待發(fā)，向?qū)訉釉O(shè)備中沖去，在粗中軋機(jī)設(shè)備中和預(yù)精軋機(jī)組的共同作用下，材料由粗變細(xì)。但是此時(shí)溫度仿佛絲毫不減，那橘黃色還是那么顯目，設(shè)備不斷噴水，蒸汽扶搖而上。雖然變細(xì)了，但是還是不夠，材料的規(guī)格還是不滿足條件，在減徑定機(jī)組的工作下，線材的半徑經(jīng)一部減小，截面更趨于規(guī)圓。利用光學(xué)的相關(guān)原理，在測徑儀的監(jiān)測下，線材最后終于加工好了。下面余部就是在臥式吐絲機(jī)下，把線材盤卷起來，以方便運(yùn)輸。此時(shí)溫度依然不減太多。當(dāng)線材被運(yùn)到散卷冷機(jī)運(yùn)輸線時(shí)，材料被進(jìn)一步冷卻，接著被運(yùn)輸?shù)郊碚?。接著是單機(jī)運(yùn)輸機(jī)，線材在其上進(jìn)一步冷卻，以達(dá)到下一步操作的合適溫度。打捆機(jī)把成卷的線材捆扎在一起，最后交給卸卷站。此時(shí)廠房上兩股吊車梁支撐著的巨大的電磁鐵憑借其強(qiáng)大的吸引力把一捆捆線材搬到安放的位置。此刻所有的操作算是完成了。產(chǎn)出的線材的半徑一般在5-20mm，有一部分好的材料也可以用于制作螺絲和螺帽。

走出線材廠，外面的空氣就是比車間的空氣好，工人們能夠長期在里工作，奉獻(xiàn)青春和汗水，值得我們敬仰。外面道路寬闊，房屋邊布滿了粗粗細(xì)細(xì)的管道，有運(yùn)輸氣的有運(yùn)輸 水的。當(dāng)我們踏進(jìn)棒材廠時(shí)，里面顯得比線材廠要亂得多，一列列傳輸帶在軸承帶動(dòng)鏈條下把巨龍式的螺紋鋼從里向外陸陸續(xù)續(xù)地運(yùn)輸過來。此棒材截面在32mm左右，而一般民用的在16mm左右，生產(chǎn)的最大尺寸也只到40mm。鋼筋在傳輸線上跳動(dòng)，難以計(jì)數(shù)的鋼筋一起發(fā)出強(qiáng)大的噪音，聲勢盛大，讓人無法抵抗。車間的操作人員熟練地按動(dòng)按鈕，一切有序地進(jìn)行中。廠房上端安放著溫度計(jì)，時(shí)刻監(jiān)控著生產(chǎn)進(jìn)程的溫度。據(jù)說，鋼筋在制作中采用了穿水壓制，可以大大減少制作成本。

這次實(shí)習(xí)我們親眼看見了我們建筑鋼材料的生產(chǎn)來源過程，收獲很大。馬鋼不僅規(guī)模大，而且在馬鞍山這個(gè)小城市卻為安徽的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)，心中不由地產(chǎn)生一種對(duì)馬鋼以及馬鋼工人的敬仰感。很快我們走了出來，外面陽光很是強(qiáng)烈，同學(xué)們在討論中等著校車接我們回去??

（2）8月24上午，深馬建材商品混凝土公司

幾番周折，車子終于到了深馬建材公司，天氣還不錯(cuò)，沒有昨天那么熱。如同昨天，我們徑直走入該公司的食堂大廳，一穿白色寸衫的的年輕經(jīng)理接待了我們，環(huán)圍而站，他為我們開始介紹了簡單的公司背景和材料生產(chǎn)。

深馬建材（馬鞍山）有限公司為深馬集團(tuán)（香港）有限公司全資子公司，2003年9月在馬鞍山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊成立，注冊資金480萬美元，占地面積100畝，擬投資960萬美金開發(fā)、生產(chǎn)、銷售商品混凝土、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁和汽車零配件。按投資規(guī)劃，深馬建材商品混凝土攪拌站、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁廠和汽車零配件加工中心三大項(xiàng)目全部竣工投產(chǎn)后，深馬建材公司的年產(chǎn)值將超過4.5 億元人民幣。深馬公司同時(shí)也在安徽省建立了商品混凝土建材的最大生產(chǎn)線。深馬建材商品混凝土在馬鞍山市國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中發(fā)揮了越來越大的作用，其高品質(zhì)的商品混凝土廣泛用于市政、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)建設(shè)。馬鞍山諸多重要企業(yè)都成為了其客戶群，馬鋼股份、星馬汽車、華菱重卡、山鷹紙業(yè)、蒙牛乳業(yè)、十七冶、首創(chuàng)水務(wù)、海獅織造、匯翠名邸、西湖花園大華廣場均使用該公 司產(chǎn)品進(jìn)行施工，從而為馬鞍山的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。不光在生產(chǎn)上做得出色，深馬公司同時(shí)在污水處理和循環(huán)利用方面做的很是出色，該公司污水完全實(shí)現(xiàn)零排放！

簡單的講解后，我們來沿著寬闊的道路向生產(chǎn)車間走去，路旁堆積著不通規(guī)格的多孔磚，和傳統(tǒng)的紅磚相比，制作此磚不光大大降低了能耗，而且十分環(huán)保。這種磚需要石粉、粉煤灰、水泥以及碎石子，材料來源廣泛，價(jià)格低廉，是綠色經(jīng)濟(jì)的又一大體現(xiàn)。該磚需要在擠壓、震動(dòng)長達(dá)30秒并在蒸汽養(yǎng)護(hù)或者自然養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后才制得成功。接著我們走進(jìn)了磚塊生產(chǎn)車間，里面堆積了高大的生產(chǎn)機(jī)器，車間里很是涼爽，地面灑上了水，機(jī)器雖然沒開，但是還是可以想象出生產(chǎn)時(shí)的忙碌景象。完全是流水作業(yè)，一切井然有序，車間工作人員最多不過7人。接著就走進(jìn)了墻體材料倉庫，里面堆積了大量的石粉和“瓜子片”，石粉規(guī)格一般在0.075mm-3mm左右，“瓜子片”一般在5-10mm左右，再往里面分別是粉煤灰罐和水泥罐，采集材料完全是在電腦采集數(shù)據(jù)后再精確地傳送材料的。而兩大罐的下面還附帶了小型的攪拌倉，以進(jìn)行深加工。

再走就是沙石料場，左邊分別堆積5-31.5mm的碎石、人工砂、2.6mm左右的中沙。據(jù)說，其中最好的材料是干江沙，但是限于采集受困，這種材料現(xiàn)在短缺。右邊的傳送機(jī)堆放著裝載粗骨料的料車，著都在準(zhǔn)確的計(jì)量下完成的。料倉是完全式封閉地，同時(shí)也是馬鞍山唯一一個(gè)封閉式的料倉，是一個(gè)環(huán)保型的綠色工程設(shè)施。走出料倉，來到了污水池，在4個(gè)池子的凈化下，污水已經(jīng)變得清澈了，可以循環(huán)利用，也可以用來刷車，水的利用價(jià)值大大提高。接著走下去，便到了實(shí)試驗(yàn)中心，門口堆積著試驗(yàn)產(chǎn)品。所產(chǎn)混凝土的強(qiáng)度一般在C10-C50最大也不過C60。試驗(yàn)品在20±2度養(yǎng)護(hù)7天，并在經(jīng)受28天的壓力測試才能評(píng)價(jià)其質(zhì)量。試驗(yàn)室使用面積達(dá)570 m2，設(shè)有水泥、力學(xué)、試塊、標(biāo)養(yǎng)、分析等科室，試驗(yàn)檢測設(shè)備先進(jìn)完善，功能齊全。里面的設(shè)備比較先進(jìn)，工作人員也給我們做了詳細(xì)的解答，很有禮貌，耐心，可見該公司的員工素質(zhì)管理水平。該混凝土由水泥、粉煤灰、礦粉經(jīng)計(jì)量后攪拌30秒后傳送到封閉式的生產(chǎn)車間，每個(gè)料口裝滿時(shí)候用鎖鎖上，以免混淆裝載材料錯(cuò)誤，從而避免了意外損失。為了減少生產(chǎn)性粉塵，提高沙石貯料使用的計(jì)量精度，深馬混凝土攪拌站在全國率先采用全封閉式結(jié)構(gòu)建造，不光沙石料場均用大型廠房封閉，生產(chǎn)車間也是，真正可以稱得上是一個(gè)環(huán)保型的綠色工程設(shè)施。

走出深馬公司，方才看出原來公司在馬鞍山的規(guī)模也不是很大，如果公司再進(jìn)一步擴(kuò)大場地規(guī)模，憑借其管理水平和市場聲譽(yù)，想必會(huì)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)為安徽的建設(shè)做出更加卓越的成就。

（3）8月25號(hào)上午，市政府會(huì)展中心樓施工現(xiàn)場

今天車子出發(fā)得比較早，天氣陰沉，似乎有下雨的征兆，不過還是很快就來到了施工場地。今天的實(shí)習(xí)環(huán)境和前兩天很不一樣，完全是接觸施工場地，無形中感覺到一種壓力感，應(yīng)該很快會(huì)接觸許多該學(xué)習(xí)的東西。走進(jìn)雜亂的院內(nèi)，給我們介紹的是項(xiàng)目經(jīng)理周先生。

會(huì)展中心樓是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架與剪力墻承擔(dān)絕大部分水平荷載，框架則以承擔(dān)豎向荷載為主，這樣可以大大減少柱子的截面。它作為公共性建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu) 算是合理了，同時(shí)它還配置了輕裝結(jié)構(gòu)，頗具特色。馬鞍山作為長三角的一城市，在努力向大城市發(fā)展中，該會(huì)展中心日后會(huì)展示馬鞍山經(jīng)濟(jì)崛起與發(fā)展的成果和取得的成就?；诖耍嗫煞Q得上融入長三角的窗口工程。針對(duì)如此大任，其勢必凝聚了馬鞍山市最高的建筑風(fēng)格，政府投資，由馬鞍山設(shè)計(jì)公司策劃。該建筑占地2500㎡，方形，三層結(jié)構(gòu)，第一層6m，第二層和第三層都是5.4m。建筑此樓凝聚了許多專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，有土建、電氣、給排水、消防、裝潢等，可謂麻雀雖小，五臟俱全啊。大門正面放著7根獨(dú)立柱，每根17m，柱間距9m,，直頂樓層，承載了建筑的壓力同時(shí)也彰顯了氣派和宏偉。該樓所用混凝土全是C35的，鋼筋都是HRB335的，周經(jīng)理不緊不慢地說。大樓左側(cè)架立著物料提升機(jī)（龍門井架），在垂直方向運(yùn)輸建筑所用建材。大樓另外還配置了兩部電梯和兩道樓梯，顯得很方便，同時(shí)每層有5片剪力墻。

整體感知后，在周經(jīng)理的帶領(lǐng)下我們走進(jìn)了施工樓內(nèi)部，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全后我們拾梯而上，準(zhǔn)備從上到下開始學(xué)習(xí)。登上屋面上后，首先看見的是輕型網(wǎng)架架構(gòu)，各個(gè)連桿通過小球連接然后把力傳到支座上面。小球承受了連桿帶來的力，是很關(guān)鍵的一個(gè)結(jié)構(gòu)，而各個(gè)桿件主要承受軸向力而非自身的重力。這種輕型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比以往的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)很具有優(yōu)點(diǎn)，它不光組裝塊，使用周期短，而且比鋼混結(jié)構(gòu)更環(huán)保。整個(gè)屋面采用了結(jié)構(gòu)找坡方式，放眼望去，很是明顯，依靠鋼混的自身結(jié)構(gòu)形式就決定了屋面的走勢。再走過去就是樓面上的屋漏，水泥剛圍起來的四周，還是濕的，并沒凝固。接著走到了預(yù)埋防水、消防管道面前，管口用膠帶密封，以免進(jìn)入雨水。旁邊的女兒墻很高，以前認(rèn)為女兒墻只有半米左右，但是面前的女兒墻確實(shí)混泥土女兒墻，不是磚墻類的，足有2.8m。其防水、防盜功能自然不可言喻了。墻邊都樹立了內(nèi)外腳手架，至少高出墻體半米以用來對(duì)建筑進(jìn)行裝修（先初裝修然后精裝修）。

下樓時(shí)，我們看見了加砌砌混凝土塊。這種材料只是作為填充墻的材料，并不做承重作用，只起隔斷作用。這種材料來簡易又環(huán)保。大廳里，目睹了“井”字梁，樓板把重力傳給次梁，次梁再給主梁，主梁最后把力傳到柱上面。衛(wèi)生間里看見了止水帶（防水根），位于填充墻下部。下樓梯時(shí)，樓梯間布置了梯梁、小構(gòu)造柱、梯底板、模板。走到外面則是分布在外墻邊的力梃，其上穿角馬，作為外墻裝飾的掛鉤。

整個(gè)建筑，從整體到局部，從材料到布局，從結(jié)構(gòu)到裝飾，基本上都有介紹，其專業(yè)知識(shí)豐富，為我們展示了一名博學(xué)的土建工程師的風(fēng)范。這一天學(xué)到了很多????

（4）8月26號(hào)上午，校東區(qū)建工、機(jī)械樓

建設(shè)單位：安徽工業(yè)大學(xué)

勘測單位：華東探察基礎(chǔ)工程公司

設(shè)計(jì)單位：上海同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

監(jiān)理單位：安徽天翰工程咨詢有限責(zé)任公司

施工單位：馬鞍山市向山建筑安裝有限公司

工程造價(jià)：30928207元

開工日期：2009.11.26

竣日期工：2010.11.30

結(jié)構(gòu)類型：框架，五層

建筑面積：28089㎡

基礎(chǔ)形式：靜力壓樁，獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)

陰沉的天氣寓意著即將有大雨的到來，集合后我們徑直來到了建工、機(jī)械樓施工場地。推開大門后，映入眼簾的是堆放在院內(nèi)的多孔磚和些許人字形螺紋鋼，在雨水的浸濕下，銹斑顯而可見。碎石和地面積累的雨水雜亂地分布在各個(gè)地方。工地就是這樣。

兩位工程師并沒有做多少介紹，首先帶領(lǐng)我們看的是教學(xué)試用機(jī)械樓，占地15000㎡，由同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由八部分組成，整個(gè)建筑是框架結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁、柱組成，能很好地承受豎向荷載，但是其抗側(cè)移能力較差。因此適用于高度不大的建筑，機(jī)械樓高度也適合?？傇靸r(jià)3000萬元。

我們還是爬到樓上，一層一層地參觀，走在走廊里，碎石和水泥混在在地面上，凹凸不平，很難走路，時(shí)刻還得小心腳下是否有釘子。左邊是一些小屋子，而右邊是一些較大的房間，井字梁隨處可見。那些沒粉刷的填充墻暴露在我們面前，這些起隔斷和保溫的墻體也是配合框架結(jié)構(gòu)的常見部分。走廊上面的天花板下的次梁上焊接了水平調(diào)架，上面鋪設(shè)了輸電裝置。不一會(huì)，我們就來到了屋頂，屋面很平整，上面還鋪了一成防水膜！

屋面采用了結(jié)構(gòu)找坡，同時(shí)在上面還可以觀察到變形縫。當(dāng)屋子長度超過50m時(shí)按照要求就要設(shè)置一道變形縫，以考慮到建筑體熱脹冷縮的情況。同時(shí)屋頂左側(cè)很醒目的要數(shù)還未建成的造型墻了，雖然還在建筑中，但是透過其輪廓，想必建成后的氣勢和俏麗。女兒墻也是由混凝土構(gòu)筑而成，高1.5米。參觀屋面后，便下樓去看各種建筑鋼筋，頂著蒙蒙雨，站在碎石上，許久后才離開場地??

（5）8月27號(hào)上午，工大人才公寓

走出工大側(cè)門，一會(huì)就來到了人才公寓的施工現(xiàn)場，走進(jìn)去，感覺十分清爽，周圍收拾地比較利落，不想昨天建工、機(jī)械樓那樣。在活動(dòng)房邊，一中年工程師站在門口開始了許久的介紹。

該建筑學(xué)名是《高層次人才公寓》，11層共有A,B,C,D四幢樓，另配兩棟車庫。所有的工程由和縣一建公司承建。公寓大樓是框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，使用了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，在樁基礎(chǔ)上設(shè)有鋼筋混凝土層臺(tái)。內(nèi)墻是混合泥土粉刷，外墻是聚苯顆粒薄》。防潮時(shí)采用水泥苯，外墻同時(shí)加面磚。各層都是設(shè)置了飄窗，從而節(jié)約了空間，同時(shí)加大了采光率。關(guān)于屋面，屋面是鋼筋混凝土的，采用了水泥砂漿找平，SBS防潮，剛性防水。水泥砂漿瓦墻掛瓦的同時(shí)，屋頂還安裝了避雷帶。避雷帶與柱子鋼筋連在一起，這樣安全把電導(dǎo)入大地。PHC管樁強(qiáng)度C80的，層臺(tái)強(qiáng)度為C35，基礎(chǔ)下梁板強(qiáng)度C35，基礎(chǔ)上梁板強(qiáng)度C25。建筑中采用的鋼筋屬帶肋鋼筋和連鋼。帶肋鋼筋有HEB335和HRB400的。連鋼是HPB335的。所有的鋼筋直徑有：6.5、8、10、12、14、16、18、、20、22和25。公寓內(nèi)設(shè)置了人工樓梯和電梯，其中樓梯主要為了防停電和火災(zāi)等突發(fā)事件。同時(shí)樓內(nèi)還設(shè)置了自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)部安裝了感煙器，當(dāng)煙霧濃度達(dá)到一定的時(shí)候，便可自動(dòng)報(bào)警，十分安全，先進(jìn)。按照建筑要求，當(dāng)建筑高度達(dá)到6層以上，必須強(qiáng)制使用塔吊。該塔吊是QTZ40型，獨(dú)立高度30m，塔吊內(nèi)設(shè)接地機(jī)以防雷擊，同時(shí)安裝了限位計(jì)，以準(zhǔn)確未定地把物料帶到指定高度。力矩限制器，保證了在輸送過程中整個(gè)塔吊的平衡。大樓左側(cè)架立著物料提升機(jī)，該提升機(jī)和井式提升機(jī)不同。該提升機(jī)里設(shè)有攝像機(jī)和麥克風(fēng)，工作人員只需坐在電腦操作倉內(nèi)即可完成物料提升工作，既安全又方便。

大樓外面最醒目的當(dāng)然不能少了外墻落地式腳手架了。該腳手架屬雙排腳手架，雙排間距800mm，雙排相對(duì)于以往的單排腳手架，安全又防潮。各個(gè)力桿之間距離1.5m，腳手架上還有剪力撐，根據(jù)了三角原理，從而穩(wěn)定了腳手架。走進(jìn)建筑，公寓底部四周 設(shè)有排水溝。進(jìn)入建筑內(nèi)部后，里面并沒有堆積什么材料，顯得很是寬敞，沒有雜亂的感覺。該建筑防火等級(jí)為2級(jí)，抗震等級(jí)6級(jí)。有的房間內(nèi)開有天井以方便輸送電纜。同時(shí)廚房里設(shè)有煙道、排氣口和太陽能口，生活應(yīng)該很便利。廚房衛(wèi)生間之間設(shè)有止水帶，以防衛(wèi)生間的水滲入到廚房。梁，板上同時(shí)預(yù)埋了水電管，以方便以后安裝水電。

走到外面就是地下車庫了。地下車庫占地1015㎡，可停30輛車。土方挖坑5.6，凈高3米，底板厚400mm，層臺(tái)高1.1米。車庫外墻厚度3m，采用了SBS防潮，板厚250mm。車庫基礎(chǔ)仍是管樁，采用了C35抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)S6。同時(shí)車庫的建立還考慮的戰(zhàn)爭因素，戰(zhàn)時(shí)，車庫可作為臨時(shí)防空洞，同時(shí)還加設(shè)了預(yù)埋電纜址。

工人抬著鋼筋在作業(yè)，外面堆著螺紋鋼筋，上面的銹跡摻著雨水不斷地往下滴，走出工地，結(jié)束了所有的實(shí)習(xí)????

三、實(shí)習(xí)感悟

此次學(xué)校安排的為期五天的實(shí)習(xí)，雖然不長，但是針對(duì)象牙塔中的我們來說，可以借此轉(zhuǎn)向社會(huì)打好基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)，對(duì)我來說，是第一次真正意義上的接觸社會(huì)，感受社會(huì)?，F(xiàn)在，實(shí)習(xí)結(jié)束了，就我個(gè)人而言，我確實(shí)認(rèn)識(shí)到了不少東西，減少了自己以后學(xué)習(xí)的盲目性，明確了剩余的三四年大學(xué)生活中在專業(yè)方面應(yīng)該發(fā)展的方向?；氐綄W(xué)校，相信一定能夠擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情、充沛的精力和明確的方向重新回到緊張的學(xué)習(xí)當(dāng)中，決學(xué)好專業(yè)知識(shí)，為未來工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外我還深刻體會(huì)到，讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，同時(shí)給自己定個(gè)位，亦不失為一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)和專業(yè)水平的選擇。這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力?？偟膩碚f很高心能夠有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿

意。

四、實(shí)習(xí)展望

展望在這次實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己真的學(xué)到了很多東西。我現(xiàn)在只是一名普普通通的本科大學(xué)生，自己還有很多路要走，我到現(xiàn)在還沒有學(xué)過任何實(shí)用性的技能，還不能為自己的生計(jì)出力，我要學(xué)的東西實(shí)在是太多了，外面的世界很大很精彩，有足夠的空間讓自己去發(fā)展和拼搏，但是我還沒貯備夠，我還不能面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)。于是我的人生會(huì)有很多可能，有很多機(jī)遇，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備和有頭腦的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學(xué)生，這樣太沒有什么競爭力了，也不適應(yīng)快速發(fā)展的社會(huì)的要求。這也是我眼前所能做的。在學(xué)好各個(gè)科目的同時(shí)，多留意身邊的或者社會(huì)上的熱點(diǎn)。中國還是個(gè)發(fā)展中國家，未來的建設(shè)和發(fā)展可以為我們提供一個(gè)很大的發(fā)展空間，土木是一個(gè)好的專業(yè)，是一個(gè)有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺(tái)，我會(huì)為之繼續(xù)奮斗的。

第二篇：河北工業(yè)大學(xué)土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

河 北 工 業(yè) 大 學(xué)

城 市 學(xué) 院

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

班

級(jí)：土木C114班 姓

名 學(xué)

號(hào)： 指導(dǎo)老師：趙曉燕 成績：

2013年 6月1日 實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)： 4月20日 去工地看打樁

5月27日 河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)大學(xué)生工程訓(xùn)練中心、體育場、大學(xué)生活動(dòng)中心

5月28日 天津博物館、圖書館 5月30日 西河橋

二 實(shí)習(xí)目的：對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行初步、直觀的了解。對(duì)自己將來所從事專業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。認(rèn)識(shí)各種常見地下工程、建筑工程和道路橋梁，并對(duì)施工程序有所認(rèn)識(shí)，通過學(xué)習(xí)，接觸社會(huì)，開闊眼界，使其對(duì)專業(yè)知識(shí)產(chǎn)生較濃厚的興趣，為大三分專業(yè)提供可靠依據(jù)及認(rèn)識(shí)，也為進(jìn)一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

三 實(shí)習(xí)要求： 通過實(shí)習(xí)，對(duì)一般土木與民用房屋建筑物、商用房屋建筑、構(gòu)筑物的功能及空間組合有較全面的了解；對(duì)基礎(chǔ)建筑的構(gòu)造形式及其特點(diǎn)有一定了解；對(duì)一般房屋建筑物施工前尤其是灌注樁的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識(shí)（如建筑材料、建筑學(xué)等），并為后續(xù)課程積累知識(shí)；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過程（土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前天津市的主要規(guī)劃目標(biāo)，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的遠(yuǎn)大志向。1、4月20日

我們在這一天的早上在大學(xué)門口集合，然后老師帶領(lǐng)我們步行到科技園施工現(xiàn)場，我們到那里的時(shí)候工人們正在打樁，科技園使用的是16米的樁，樁的直徑是400毫米，單樁的承重是1000KN，為了不讓樁的焊接面在同一水平線上，樁的焊接也是錯(cuò)開的，打樁的大致過程是：(1)樁材起吊 起重工指揮樁機(jī)起吊樁體，使樁頭進(jìn)入樁帽，樁起吊采用一點(diǎn)吊，吊點(diǎn)位置離開樁頭2米左右。(2)喂樁 樁尖對(duì)正樁位中心，并使樁體基本垂直。樁插入就位樁尖對(duì)正樁位中心，并使樁體垂直，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀成90°同時(shí)找正，使樁錘、樁帽、樁中心線在同一垂直線上。(3)錘擊沉樁 先用冷錘輕擊樁體，樁入土1～2米（不能超過3m）后再調(diào)整樁垂直度,校核垂直度時(shí)，先校正導(dǎo)桿，后校正樁，確認(rèn)樁的中心位置及垂直度不超過0.5%后，再正式施打，同時(shí)作好打樁記錄及垂直度觀測記錄，當(dāng)樁頂打到距地面60～80cm時(shí)停錘，準(zhǔn)備接樁。打樁時(shí)樁帽與樁周圍的間隙應(yīng)在5-10mm之間。施工用焊絲應(yīng)具備產(chǎn)品出廠合格證及材料部門提供的復(fù)驗(yàn)報(bào)告。打樁過程中要結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告進(jìn)行，在樁進(jìn)入淤泥層時(shí)應(yīng)特別注意控制樁的垂直度。沉樁過程中如發(fā)生異常情況應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理及有關(guān)單位研究確定處理。(4)接樁焊接 起吊上節(jié)與下節(jié)樁相接(接樁時(shí)用2米靠尺檢查樁的順直度)，焊接前均應(yīng)除銹、擋風(fēng)，焊縫連續(xù)飽滿，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。為提高效率，采用我公司已經(jīng)成熟的二氧化碳半自動(dòng)氣體保護(hù)焊工藝接樁，既能保證焊接高質(zhì)量，又能提高焊接速度。但采用此工藝施焊時(shí)對(duì)焊工素質(zhì)、焊接工藝、氣體質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境的要求都相當(dāng)高。為此，必須做到： a.焊接前將樁頭處的水泥、水、銹、油脂、灰等徹底清除干凈。用砂輪機(jī)反復(fù)打磨樁頭平面及周邊，直至金屬表面出現(xiàn)光澤為止。b.焊接時(shí)每個(gè)接頭由兩名焊工在兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱施焊。焊接采用三層橫向焊接工藝，焊接工藝的要點(diǎn)是準(zhǔn)確掌握好電流、電壓、送絲速度及施焊角度。CO2氣體要保證純度，含水量不超標(biāo)。c.焊工必須是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得操作合格證，長期從事二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊施工，保證多、快、好、省地完成焊接施工任務(wù)。d.接樁施焊時(shí)需配置專用防風(fēng)罩對(duì)焊接區(qū)進(jìn)行遮擋，保證焊接在無風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行，以確保焊接質(zhì)量。e.上、下樁節(jié)的中心線偏差不得大于2mm。f.焊接完畢按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行焊口處理，并應(yīng)留大于1min的焊縫冷卻時(shí)間。(5)送樁 用自制的送樁器將樁送至設(shè)計(jì)標(biāo)高,送樁時(shí)用經(jīng)檢驗(yàn)合格，附有計(jì)量合格證的水準(zhǔn)儀監(jiān)測樁的送樁標(biāo)高。施工中如遇不明地下障礙（特別是懷疑有廠區(qū)地下管線）時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理提出處理意見，待障礙處理后方可繼續(xù)施工。(6)檢測 根據(jù)設(shè)計(jì)要求在基礎(chǔ)開挖后對(duì)樁進(jìn)行單樁豎向承載力和樁身完整性的檢測。

2.建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

首先，我們來到了河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)中心河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)中心河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)中心河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)中心是鋼排架結(jié)構(gòu)的，建筑主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架，鋼屋蓋，屋架與梁、梁與柱的連接都是剛性連接。排與排之間由鋼梁連接，避免風(fēng)荷載的一個(gè)推動(dòng)，發(fā)生側(cè)向的移動(dòng)，框架外圍由混凝土構(gòu)成，使整個(gè)建筑不僅有很好的防自然災(zāi)害的破壞作用的能力，還提供了廣闊的場地能滿足各種形式的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中心的地面是由混凝土構(gòu)成，并有規(guī)律的分割成一塊一塊這樣防止了地面裂化為實(shí)驗(yàn)提供了有力的強(qiáng)度。

然后我們來到了學(xué)校的體育場，老師為我們介紹了墻面保溫板，低層建筑的保溫板有效粘貼率至少百分之五十，而高層建筑物的保溫板有效粘貼率至少百分之七十。體育場用的是抗力砂漿，其粘貼力特別強(qiáng)，而且也有一定的防水防潮作用。一平米的保溫板，一搬用的鉚固定是七個(gè)，體育場墻面保溫板 用的至少是五個(gè)，因?yàn)楸匕宓挠行д迟N率比較高。另外，體育場通體都用的是PK磚。PK磚是彈性涂料制成瓷磚樣式，具有高效的耐候性能，耐酸堿耐腐蝕；優(yōu)異的防護(hù)性能，抗開裂防滲漏；美好的裝飾效果，色彩艷麗；重量輕盈價(jià)格低廉；長久的使用壽命，耐用50年不改其本色。外墻PK磚由于減去貼磚的重量，使建筑外墻體系重量減輕，構(gòu)造更為安全；外墻PK磚的墻體飾面材料與墻體的粘結(jié)更為可靠，不會(huì)發(fā)生起殼脫落等隱患；外墻PK磚這一具有革命性意義的創(chuàng)造發(fā)明，已相繼取得了國內(nèi)和國際的發(fā)明專利。建筑中，磚縫之間距離規(guī)定是1厘米。

接著，我們到了大學(xué)生活動(dòng)中心，河北工業(yè)大學(xué)大學(xué)生活動(dòng)中心從它的功能上大體分為四個(gè)部分。它的右前部是一個(gè)四層的框架結(jié)構(gòu)的建筑，這四層主要是用來辦公的，他的右后部是一個(gè)L形的三層建筑，他的右后部是一個(gè)L形的三層建筑，它的左后部是個(gè)二層的建筑，是模擬法庭的地方，供文法學(xué)院等學(xué)院用，它的左后部是個(gè)二層的建筑，是模擬法庭的地方，供文法學(xué)院等學(xué)院用。大學(xué)生活動(dòng)中心是框架結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的，房頂應(yīng)用的是井字梁。井字梁就是不分主次，高度相當(dāng)?shù)牧?，同位相交，呈井字型。這種一般用在樓板是正方形或者長寬比小與1.5的矩形樓板,大廳比較多見,梁間距3m左右。鋼筋混凝土井字梁是從鋼筋混凝土雙向板演變而來的一種結(jié)構(gòu)形式。雙向板是受彎構(gòu)件，當(dāng)其跨度增加時(shí)，相應(yīng)板厚也隨之加大。但板的下部受拉區(qū)的混凝土一般都不考慮它起作用，受拉主要靠下部鋼筋承擔(dān)。因此，在雙向板的跨度較大時(shí)，為了減輕板的自重，我們可以把板的下部受拉區(qū)的混凝土挖掉一部分，讓受拉鋼筋適當(dāng)集中在幾條線上，使 鋼筋與混凝土更加經(jīng)濟(jì)、合理地共同工作。這樣雙向板就變成為在兩個(gè)方向形成井字式的區(qū)格梁，這兩個(gè)方向的梁通常是等高的，不分主次梁，一般稱這種雙向梁為井字梁(或網(wǎng)格梁)。井字梁的支承井字梁樓蓋四周可以是墻體支承，也可以是主梁支承。墻體支承的情況是符合計(jì)算圖表的假定條件：井字梁四邊均為簡支。當(dāng)只有主梁支承時(shí)，主梁應(yīng)有一定的剛度，以保證其絕對(duì)不變形。井字梁截面高度的取值以剛度控制為主，除考慮樓蓋的短向跨度和計(jì)算荷載大小外，還應(yīng)考慮其周邊支承梁抗扭剛度的影響。由于井字梁樓蓋的受力及變形性質(zhì)與雙向板相似，井字梁本身有受扭成分，故宜將梁距控制在3m以內(nèi),一般可按簡支端計(jì)算。當(dāng)井字梁周邊有柱位時(shí)，可調(diào)整井字梁間距以避開柱位，靠近柱位的區(qū)格板需作加強(qiáng)處理，若無法避開，則可設(shè)計(jì)成大小井字梁相嵌的結(jié)構(gòu)形式。井字梁樓蓋兩個(gè)方向的跨度如果不等，則一般需控制其長短跨度比不能過大。整個(gè)的大學(xué)活動(dòng)中心有多處進(jìn)出口，這都是用于消防的緊急撤退。整體上河北工業(yè)大學(xué)的大學(xué)生活動(dòng)中心達(dá)到了功能與美的結(jié)合。河北工業(yè)大學(xué)體育館采用大跨度，無遮欄結(jié)構(gòu)，在體育館四周矗立著四座大型燈塔使體育館在晚上也能燈火通明，四周是圓形看臺(tái)包圍，與主席臺(tái)相互映襯，突出了色彩格調(diào)，也能使同學(xué)們?nèi)^整個(gè)賽場的動(dòng)態(tài)。河北工業(yè)大學(xué)體育館不及注重色彩和觀看角度的設(shè)計(jì)，更注入了現(xiàn)在流行線條調(diào)的運(yùn)用，向人們展示了不僅是色彩美，還展示了線條的現(xiàn)代美。

3、天津博物館

（1）天津博物館地上共3層,總高度約33m,主體部分結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架--剪力墻鋼支撐結(jié)構(gòu),屋蓋為鋼網(wǎng)殼，該建筑平面呈半圓形，直徑達(dá)186m。（2）工程地質(zhì)概況

本工程場地類別為Ⅲ類場地,屬中軟場地土,地下水靜止水位埋深在1.0～1.5m左右,地下水對(duì)混凝土及鋼材均無腐蝕性,在埋深15m以上土層均屬非液化土層。（3）抗震設(shè)計(jì)

本工程場地地震基本烈度為7度，設(shè)防烈度為7度，乙類建筑,設(shè)計(jì)采用設(shè)防烈度計(jì)算,按8度采取抗震措施。結(jié)構(gòu)抗震等級(jí):框架三級(jí),剪力墻二級(jí)。

上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

天津博物館上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括混凝土和鋼結(jié)構(gòu)兩部分的設(shè)計(jì)（1）混凝土部分

（1）結(jié)構(gòu)選型

本工程混凝土部分為三層結(jié)構(gòu),首層層高5m,二層8.7m；柱網(wǎng): 首層為7×7m,二層14×14m、7×14m。三層部分局部設(shè)置支承屋蓋的鋼管柱。本工程不設(shè)任何縫,混凝土部分結(jié)構(gòu)最大長度約為180m,為避免澆注混凝土?xí)r溫度變化引起收縮應(yīng)力,采用設(shè)置后澆帶方式解決。后澆帶沿x向設(shè)置4道,沿y向設(shè)置2道,主體結(jié)構(gòu)完成2個(gè)月后封閉。另外考慮此建筑物二層層高較高,柱網(wǎng)跨度較大,且二層上部還有支撐鋼屋蓋柱子,在地震作用下,為避免位移較大,在樓梯間處設(shè)置了350mm厚剪力墻,在建筑隔墻處局部設(shè)交叉鋼桿支撐。

（2）鋼結(jié)構(gòu)部分

天津博物館的鋼結(jié)構(gòu)部分包括屋頂網(wǎng)殼、幕墻結(jié)構(gòu)和天鵝頸三部分，如圖所示。天津博物館鋼結(jié)構(gòu)圖

① 頂?shù)闹С畜w系

屋頂?shù)闹С畜w系分為以下3類。a.下部結(jié)構(gòu)支承

在天津博物館內(nèi)部展廳的墻壁設(shè)置柱，柱頂直接與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)連接，柱腳由鋼管變形的鉸接柱來支承，這種柱不能承擔(dān)水平力，只能在垂直方向支承大屋頂豎向荷載。

b.外周圈的鋼結(jié)構(gòu)柱

在外圈柱之間設(shè)置斜撐的來共同支承大屋頂。

柱頂直接與屋頂節(jié)點(diǎn)連接。柱腳為利用鋼板作成的鉸接節(jié)點(diǎn)。該節(jié)點(diǎn)形式約束斜撐結(jié)構(gòu)面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，允許結(jié)構(gòu)面外轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣由斜撐所負(fù)擔(dān)的水平力可以很好的傳遞給基礎(chǔ)。另外，該支座通過面外轉(zhuǎn)動(dòng)可以釋放由于溫度變化在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在徑向產(chǎn)生的伸張或收縮的變形，從而避免產(chǎn)生溫度應(yīng)力。

c.正立面頂部的拱

正立面的鋼管拱也支承著屋蓋結(jié)構(gòu)，而拱又由連接天鵝頸的桿件所支承，這在保證提高網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也解決了拱結(jié)構(gòu)的屈曲穩(wěn)定問題。

大屋頂?shù)挚顾搅?/p>

作用在大屋頂上的水平力（風(fēng)荷載、地震時(shí)力等）通過屋頂結(jié)構(gòu)可以直接傳給地基。也就是說，作用在大屋頂上的水平力利用大屋頂傳給下部結(jié)構(gòu)，對(duì)于地震時(shí)的慣性力考慮由下部結(jié)構(gòu)獨(dú)立抵抗。

當(dāng)X方向的水平力作用在大屋頂上時(shí)，在與荷載作用方向接近的角度的柱間斜撐進(jìn)行最有效的抵抗。由于水平力作用的大屋頂?shù)谋砻婧托睋谓Y(jié)構(gòu)面有高差，在外力和反力之間產(chǎn)生力偶。，內(nèi)部的鉸接柱中的軸力，能有效地進(jìn)行抵抗此力偶。

當(dāng)Y方向的水平力作用在大屋頂上時(shí)，基本上與X方向是相同的。只是在Y方向水平力的作用下，在拱的支點(diǎn)的近旁的桿件的軸向與荷載方向一致，因此拱也能夠很有效地抵抗水平力。

天津圖書館

天津圖書館建筑占地面積36700平方米，總建筑面積57125平方米。結(jié)構(gòu)主體長寬均為102m，地下室一層地上五層，一至三層均設(shè)有夾層總高度29.2m。上部主體結(jié)構(gòu)為鋼框架—支撐體系。建筑平面樓板開洞多，各層樓板開洞面積均大于30%，局部樓板不連續(xù)。樓層水平方向連接薄弱，地震力無法在全層有效傳遞。利用分布均勻的八個(gè)交通核集中布置了上下貫通支撐，保證平面較為獨(dú)立的 四個(gè)部分各自有足夠的抗側(cè)力構(gòu)件，在底層周邊部位也設(shè)有少量支撐，以加強(qiáng)扭剛度。

由于建筑內(nèi)部空間效果局限，僅有45根豎向貫通的框架柱。約占總數(shù)的37%。布置了大量的全層高的桁架，在建筑平面不同部位以交錯(cuò)、轎車、疊放、吊掛以及懸挑的方式布置，外檐由于立體要求更是設(shè)置了大量的懸挑桁架。

天津圖書館存在樓板開洞大、豎向構(gòu)架不連續(xù)、扭轉(zhuǎn)不規(guī)則、側(cè)向剛度不規(guī)則等情況，屬于特別復(fù)雜的多層建筑。同時(shí)，由于各層大量等層高桁架的存在，形成了鋼框架-支撐及復(fù)雜空間桁架相融合的受力體系，區(qū)別于傳統(tǒng)的鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)。在設(shè)防烈度地震作用下，對(duì)于 重要的 框架柱，如貫通框架柱、支撐大跨度桁架的框架柱，以及大跨度、懸挑及轉(zhuǎn)換桁架。

4、西河橋

西河橋是天津市第一座自錨體系垂直吊索懸索橋，其自錨懸索體系長度214m，加勁鋼箱梁的寬度主跨徑均為全國同類橋梁之首。

設(shè)計(jì)新穎

主橋采用全鋼結(jié)構(gòu)，橋面鋪裝采用新型鋼結(jié)構(gòu)專用防水材料，有效解決了鋼橋面防水盒瀝青鋪裝結(jié)合問題。

鋼箱梁合理分段焊接變形控制。鋼箱梁整體拼裝焊接采用先定位焊后正式施焊，實(shí)施全站儀跟蹤測量的方法。

鋼箱梁定位：懸浮體系的鋼箱梁在空間定位的準(zhǔn)確性是鋼箱梁安裝的關(guān)鍵，利用升降可調(diào)的砂頂裝置，每片鋼箱梁軸線位移在不超過3mm，高程控制不超過4mm，滿足規(guī)范的要求保證了成橋的線形。

主纜架設(shè)：全橋主纜共兩根，每根主纜由19根127根高強(qiáng)鍍鋅平行鋼絲組成，長約230m?；鶓宜鞴傻慕^對(duì)標(biāo)高控制 利用全站儀進(jìn)行測量。針對(duì)主纜索股發(fā)生的扭轉(zhuǎn)、變形、散絲現(xiàn)象。用人工將將股索從前端錨頭開始往后端錨頭扭正。

結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換：通過對(duì)吊桿的張拉，是鋼箱梁脫架，將支架上的作用力轉(zhuǎn)移至主纜。在轉(zhuǎn)移過程中保證吊桿受力均勻。

最后，通過兩周的學(xué)習(xí)，我們學(xué)到了更多有關(guān)土木工程基本的認(rèn)識(shí)。讓我們了解到更多的相關(guān)建造過程，讓我們增加了對(duì)土木工程的興趣，連續(xù)幾日去施工現(xiàn)場的體會(huì),讓我體會(huì)到土木工程是一個(gè)不輕松的行業(yè)。但是在城市規(guī)劃館里我看到了天津的未來，這正是需要我們這樣的人才付出努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)的。我極其希望我能夠盡快掌握我們所需的知識(shí)，好投入到這樣的建設(shè)中去，為天津乃至祖國的建設(shè)出一份力。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，在實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)。在以后的工作中，我們還要既往開來，為城市的發(fā)展，奉獻(xiàn)自己的一份力量。

第三篇：河北工業(yè)大學(xué)土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí)：土木C097  姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師：陳向上 成績：

2011年月3 日

實(shí)習(xí)時(shí)間：5月26日到6月2日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：天津北站及北寧公園附近巖土地下工程施工現(xiàn)場、北辰校區(qū)、天津城市規(guī)劃館及意大利風(fēng)情區(qū)、勤儉橋、北洋橋、辛莊橋等橋梁現(xiàn)場、佳園里到天津奧體中心的城市路。

實(shí)習(xí)目的： 對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行初步、直觀的了解。對(duì)自己將來所從事專業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。認(rèn)識(shí)各種常見地下工程、建筑工程和道路橋梁，并對(duì)施工程序有所認(rèn)識(shí)，通過學(xué)習(xí)，接觸社會(huì)，開闊眼界，使其對(duì)專業(yè)知識(shí)產(chǎn)生較濃厚的興趣，為大三分專業(yè)提供可靠依據(jù)及認(rèn)識(shí)，也為進(jìn)一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)過程：在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下我們我們先后進(jìn)行了地下工程、房屋建筑、道路與橋梁的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我受益匪淺。

1.地下工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

地下箱涵

2011年5月26日我們來到天津市河北區(qū)萬柳村大街的快速路，這里正在施工建造穿過快速的箱涵。箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應(yīng)用較廣，可用來排水，過人及車輛通過。

通過對(duì)施工現(xiàn)場的參觀及老師的講解我們知道了如何在修筑時(shí)做好基坑原狀土不受擾動(dòng)和防止土的滑落影響施工修建支撐墻。

地下工程施工現(xiàn)場5月26日下午我們來到天津市河北區(qū)中山北路與新華大街交口處參觀正在施工中的地下三層建筑的樁基礎(chǔ)。從中對(duì)打樁過程有了一定了解。

2.建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

2011年5月30日到2011年5月31日我們來到河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、河北工業(yè)大學(xué)節(jié)能樓、天津市城市規(guī)劃展覽館和意風(fēng)情區(qū)對(duì)建筑工程進(jìn)行了有關(guān)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)中心是鋼排架結(jié)構(gòu)的，建筑主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架，鋼屋蓋，屋架與梁、梁與柱的連接都是剛性連接。排與排之間由鋼梁連接，避免風(fēng)荷載的一個(gè)推動(dòng)，發(fā)生側(cè)向的移動(dòng)，框架外圍由混凝土構(gòu)成，使整個(gè)建筑不僅有很好的防自然災(zāi)害的破壞作用的能力，還提供了廣闊的場地能滿足各種形式的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)中心的地面是由混凝土構(gòu)成，并有規(guī)律的分割成一塊一塊這樣防止了地面裂化為實(shí)驗(yàn)提供了有力的強(qiáng)度。

另外地面還有規(guī)律的做了一些小孔、反力墻、吊車這些設(shè)施都是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)茼樌M(jìn)行的有力保障。

河北工業(yè)大學(xué)新校區(qū)學(xué)院樓節(jié)能實(shí)驗(yàn)中心也是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)資金為 10000000 元，建筑面積4593㎡，框架結(jié)構(gòu)共4層，最大的特點(diǎn)就是節(jié)能，樓頂?shù)亩种皇且蕴柲茈姵匕鍨橹骺梢詾闃翘峁┠茉?，用于照明、加熱、取暖等等。樓頂?shù)牧硗舛种皇怯锰厥馔该魑镔|(zhì)構(gòu)成，最大限度采用室外太陽光照明。窗戶玻璃是雙層的、是特殊物質(zhì)的、保溫效果好，夏天隔熱、冬天保溫。采用地下水和地上太陽能加熱裝連接，循環(huán)利用，使加熱的水溫度不至于過低。

天津規(guī)劃展覽館坐落在美麗的海河之濱、著名的意大利風(fēng)情保護(hù)區(qū)內(nèi)，其建筑面積約15000㎡，布展面積約10000㎡，共分為3層、16個(gè)展區(qū)。展示了天津國際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心、生態(tài)城市。形成以海河為扁擔(dān)兩頭挑的方針，兩頭分別是中心城區(qū)和濱海新區(qū)。形成了兩縱一橫發(fā)展形勢，一橫是北京、廊坊、武清、中心城區(qū)、濱海新區(qū)一帶，兩縱分別是薊縣、寶坻、北辰、中心城區(qū)、靜?？h一帶，環(huán)渤海濱海新區(qū)一帶等等。展覽館共四層，一至三層為展示區(qū)，共分為十六個(gè)展區(qū)，其中第一層設(shè)歷史展區(qū)、總體規(guī)劃展區(qū)、交通規(guī)劃展區(qū)、中心城區(qū)規(guī)劃模型展區(qū)、公示區(qū)；第二層設(shè)濱海新區(qū)規(guī)劃展區(qū)、海河規(guī)劃展區(qū)、名城保護(hù)規(guī)劃展區(qū)、旅游規(guī)劃展區(qū)、海河之旅影廳；第三層設(shè)住房、公共設(shè)施展區(qū)、生態(tài)規(guī)劃展區(qū)、環(huán)境整治展區(qū)、重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃展區(qū)、區(qū)縣展區(qū)、城市映像影廳、公眾互動(dòng)參與區(qū)等。第四層為辦公區(qū)。天津市規(guī)劃展覽館在采用展板、模型等傳統(tǒng)展示手段基礎(chǔ)上，大量使用了高科技手段，將激光成像、發(fā)光地圖、電子翻書、多通道投影等現(xiàn)代聲光電技術(shù)融入多項(xiàng)展示環(huán)節(jié)，全面展示了天津的過去、現(xiàn)在和未來。同時(shí)注重參觀者的參與互動(dòng)，專門設(shè)置了數(shù)字多媒體展示區(qū)和動(dòng)感影廳、多款互動(dòng)游戲等，讓參觀者在輕松的心情下認(rèn)識(shí)規(guī)劃、了解規(guī)劃、參與規(guī)劃，具有專業(yè)性、知識(shí)性、互動(dòng)性、趣味性和藝術(shù)性。其中：歷史展區(qū)風(fēng)格古樸典雅、色調(diào)沉穩(wěn)，參觀群眾走入其中，就仿佛游弋在尋幽探古的歷史長河中——親身感受昔日“三叉河口”的滄桑與輝煌。讓我們知道了過去的天津是以鼓樓為中心的城區(qū)，坐落在海河邊，居民住在城南衙門等政治中在城北，形成了市在城外、城在市旁的格局，現(xiàn)在的意大利等西方風(fēng)情區(qū)都是清末西方列強(qiáng)的租借。歷史的展區(qū)展現(xiàn)了天津的誕生、演變、發(fā)展、騰飛中，深刻領(lǐng)悟到城鄉(xiāng)規(guī)劃的理念及發(fā)展歷程，真切感受到天津城市演變和發(fā)展的悠長軌跡。

濱海新區(qū)展區(qū)是天津館極富時(shí)代特征的展區(qū)，參觀群眾步入其中可以形象深刻、全方位地感知濱海新區(qū)——這個(gè)中國未來第三經(jīng)濟(jì)增長極，詳細(xì)清晰的規(guī)劃遠(yuǎn)景和未來發(fā)展藍(lán)圖。

海河之旅影廳，運(yùn)用180度弧幕、動(dòng)感座椅、環(huán)繞音響等高科技手段，強(qiáng)烈震撼公眾的聽覺、視覺和觸覺神經(jīng)，公眾可以全方位體驗(yàn)海河泛舟、漫步城市的真切感受，深刻領(lǐng)悟到海河——天津的母親河。

城市映像影廳設(shè)置了180度弧幕，體量寬大、視野開闊。8分鐘的影片——《騰飛的天津》，使公眾可以形象、具體地把握天津城市總體規(guī)劃方方面面的情況，深刻地感受天津建衛(wèi)600年以來的發(fā)展歷程、清晰地觸摸當(dāng)代天津飛速發(fā)展的時(shí)代脈搏、自豪地展望未來天津發(fā)展的雄偉藍(lán)圖。

公眾互動(dòng)參與區(qū)通過多通道投影、觸摸屏等高科技手法的運(yùn)用給每一位進(jìn)入展區(qū)的參觀者留下了深刻的印象，這里開辟了天津政務(wù)信息公開查詢區(qū)，并設(shè)置了豐富生動(dòng)的城市規(guī)劃小游戲，公眾可以通過親自動(dòng)手模擬規(guī)劃設(shè)計(jì)，切實(shí)體會(huì)到城鄉(xiāng)規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的重要意義。

意大利風(fēng)情街

中國惟一的一個(gè)意租界。也是意大利在境外的唯一一處租界。同時(shí)也是天津的9個(gè)租界之一。意大利對(duì)華貿(mào)易有限，來華商人不多。但天津意租界注意市政建設(shè)，將其發(fā)展成一處高級(jí)住宅區(qū)。沿街建筑不許雷同。意式建筑角亭高低錯(cuò)落，滿眼圓拱和廊柱，廣場、花園點(diǎn)綴其間。1902年6月7日開辟。面積771畝。位置在天津奧租界與天津俄租界之間，南臨海河，北到京山鐵路。距離東火車站不遠(yuǎn)。與市中心天津法租界和天津日租界隔河相望。意大利領(lǐng)事館位于大馬路（建國道52號(hào)）首任領(lǐng)事：費(fèi)洛梯上尉。意租界原是一片露天儲(chǔ)鹽場地——“鹽坨”，以及沼澤和垃圾堆。在進(jìn)行認(rèn)真勘測和規(guī)劃之后，即展開全面的建設(shè)。是目前亞洲最大的保存尚好的意大利風(fēng)貌建筑群落。

3.道路與橋梁工程實(shí)習(xí)

2011年6月1日到2011年6月2日我們從北洋橋出發(fā)途經(jīng)勤儉道橋、辛莊橋，跨子牙河橋梁：西河大橋，密云路、西青道、紅旗路.等對(duì)道路與橋梁進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

梁式橋

北洋橋是簡支梁橋，用預(yù)制好的梁板架在支座上，其構(gòu)造簡單，架設(shè)方便，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響。

勤儉橋連續(xù)梁橋橋墩做好后再用混凝土現(xiàn)澆做成整體梁。這樣可節(jié)省主梁材料用量。連續(xù)梁橋通常是將3～5孔做成一聯(lián)，在一聯(lián)內(nèi)沒有橋面接縫，行車較為順適。連續(xù)梁一般用于 地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。

另外勤儉橋地基處大了很多混凝土樁來增加橋墩地基的穩(wěn)定性。

T型梁橋以T型梁為主要承重結(jié)構(gòu)的梁式橋。在橋上荷載作用產(chǎn)生正彎矩時(shí),梁作成這樣上大下小的T形并在下緣配筋便充分利用了混凝土的抗壓強(qiáng)度大和鋼筋的高抗拉強(qiáng)度進(jìn)而比矩形梁橋節(jié)省了材料,減輕了自重。但其不適于荷載作用會(huì)產(chǎn)生較大負(fù)彎矩的情況且抗扭剛度穩(wěn)定性皆箱型梁橋低。

剛架橋

辛莊橋是剛架橋，主要承重結(jié)構(gòu)采用剛架的橋梁。剛架的腿形成墩（臺(tái)）身,梁和腿為剛性連接,可用鋼、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土制造。

懸索橋

西河大橋是懸索橋，通過索塔懸掛并錨固于兩岸的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。

道路 六月2日上午我們從學(xué)校出發(fā)到奧體中心，沿途經(jīng)過了許多道路。并對(duì)城市交通有了更深刻的認(rèn)識(shí)。下午我們集體又聽取了老師給我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)做的總結(jié)其中給我們講了許多有關(guān)道路的知識(shí)。

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等，按作用和使用性質(zhì)，劃分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道以及專用公路。根據(jù)交通量、使用性質(zhì)任務(wù)，劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。高速公路根據(jù)其使用量的不同分為四車道高速公路、六車道公路、八車道公路。城市道路分類為快速路、主干路、次干路、支路。

快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務(wù)的重要道路。主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對(duì)外公路。其具體特征為：

1.車行道間設(shè)中央分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入快速車道；

2.進(jìn)出口采用全控制或部分控制；

3.與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面交叉；過路行人集中設(shè)置過街人行天橋或地道；

4.設(shè)計(jì)車速為80km/h。

立交橋全稱“立體交叉橋”，詞典釋義為：在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。

1.分離式立交橋(單純式立交)分離式立交橋是指相交道路之間沒有特設(shè)匝道的立交橋。它是一種最簡單形式的立交橋,一般只能保證直行方向的交通互不干擾,轉(zhuǎn)彎車輛(特別是左轉(zhuǎn)彎車輛)則根據(jù)其具體情況允許其在交叉口處平面交叉。分離式立交橋一般有分離式兩層立交橋和分離式三層立交橋。

2.簡易式立交橋簡易式立交橋主要是設(shè)置在城內(nèi)交通要道上。主要形式有“十”字型立體交叉、“Y”型立體交叉、“T”型立體交叉。其通行方法為：干線上的主交通流走上跨道或下穿道,左右轉(zhuǎn)彎的車輛仍在平面交叉改變運(yùn)動(dòng)方向。3.互通式立交橋

互通式立交橋主要有以下三大類：

(1)三枝交叉互通式立交橋,包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。

(2)四枝交叉互通式立交橋,包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。(3)多枝交叉的互通式立交橋。互通式立交橋的通行方法： ① 蓿葉型立交橋通行方法：

通過苜蓿葉型立交橋時(shí),直行車輛按照原方向行駛,右轉(zhuǎn)彎車輛通過右側(cè)匝道行駛。左轉(zhuǎn)彎車輛必須直行通過立交橋,然后轉(zhuǎn)進(jìn)入匝道再右轉(zhuǎn)180度。② 型立交橋通行方法：

通過環(huán)型立交橋時(shí),除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外,其他車輛都必須開上環(huán)道,繞行選擇去向

實(shí)習(xí)感想

6月2日下午聽完老師的道路報(bào)告，我們?yōu)槠谝粋€(gè)星期的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，正式結(jié)束。一個(gè)星期來的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對(duì)土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌握的一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識(shí)，而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來的工作有著重大意義的知識(shí)。多日去工施工現(xiàn)場的體會(huì)，讓我體會(huì)到土木工程是一個(gè)如何的行業(yè)，絕對(duì)不是享受的行業(yè)，雖然就業(yè)的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中還體會(huì)了應(yīng)有的職業(yè)道德，所以，我們應(yīng)端正思想，堅(jiān)守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，你們的教誨讓我受益非淺。

第四篇：安徽工業(yè)大學(xué) 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告1

安徽工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院

金屬材料工程系

熱處理2011級(jí)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：孫國征

學(xué)號(hào)：119024306

指導(dǎo)老師：盧云

實(shí)習(xí)單位：馬鋼

實(shí)習(xí)日期：13.7.12-7.13

目錄

一．總體概況

1.實(shí)習(xí)目的與要求 2.馬鋼介紹

二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)及生產(chǎn)流程介紹 1.馬鋼車輪公司

?（1）車輪制造流程（2）主要工序介紹

2馬鋼第四鋼軋總廠

（1）產(chǎn)品規(guī)格（2）主要設(shè)備配置（3）產(chǎn)品大綱

（4）熱軋工藝流程示意圖 3馬鋼第三鋼軋總廠——H型鋼(1)H型鋼的概念(2)H型鋼的種類（3）主要生產(chǎn)設(shè)備（4）生產(chǎn)工藝流程（5）H型鋼的常見缺陷

三.實(shí)習(xí)收獲與感悟 一．總體概況

一、實(shí)習(xí)目的

.生產(chǎn)實(shí)習(xí)是熱處理專業(yè)在完成了理論教學(xué)之后的一次十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是檢驗(yàn)課堂理論學(xué)習(xí)、鍛煉學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力提高學(xué)生綜合素質(zhì)的重要途徑。其目的是運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識(shí)、深入了解與鋼鐵相關(guān)的工作崗位的設(shè)置、職能，了解機(jī)器的構(gòu)成、性能和運(yùn)轉(zhuǎn)原理，掌握相應(yīng)的操作技術(shù)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。

二、實(shí)習(xí)要求

為了保證實(shí)習(xí)的質(zhì)量和秩序，提出如下要求：

1.遵守實(shí)習(xí)現(xiàn)場所在單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)良好的工作秩序，樹立良好的大學(xué)生形象。

2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的安全法規(guī)，保證人身安全和各項(xiàng)實(shí)習(xí)中接觸的設(shè)備的正常運(yùn)行，不給實(shí)習(xí)接收單位制造安全隱患或麻煩。

3.認(rèn)真、務(wù)實(shí)地完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容，密切聯(lián)系實(shí)際，將在校獲得的專業(yè)理論，與生產(chǎn)實(shí)際相互印證，從而鞏固和完善知識(shí)體系。

4.認(rèn)真撰寫實(shí)習(xí)記錄，遇到問題時(shí)及時(shí)、虛心向師傅請教，切實(shí)把握實(shí)習(xí)的難得機(jī)會(huì)，珍惜實(shí)習(xí)時(shí)間。

5.按時(shí)參加實(shí)習(xí)活動(dòng)，遵守作息時(shí)間。出勤的考評(píng)按照學(xué)校有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、馬鋼簡介

馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通便利，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司?，F(xiàn)由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管。地處我國經(jīng)濟(jì)最具活力的長三角經(jīng)濟(jì)圈，臨江近海，交通便捷，周邊地區(qū)鐵礦石等資源儲(chǔ)量豐富。馬鋼現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)超過800億元。在2008年中國企業(yè)500強(qiáng)中位列80位,在中國制造業(yè)500強(qiáng)中位列33位。

馬鋼的前身馬鞍山鐵廠成立于1953年，1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993年進(jìn)行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。馬鋼在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，非鋼產(chǎn)業(yè)也取得了新的進(jìn)展，中外合資比亞西鋼筋焊網(wǎng)有限公司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心等一批非鋼產(chǎn)業(yè)新項(xiàng)目陸續(xù)成立或開始興建。在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，馬鋼集團(tuán)堅(jiān)持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產(chǎn)品深加

工、礦產(chǎn)品開發(fā)、建筑、設(shè)計(jì)、房地產(chǎn)、資源綜合利用等多個(gè)領(lǐng)域形成了效益增長點(diǎn)，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)已成為馬鋼集團(tuán)非鋼支柱產(chǎn)業(yè)和品牌產(chǎn)業(yè)。截止2003年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個(gè)，其中主要包括馬鋼國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司、馬鋼設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術(shù)有限責(zé)任公司等。在50多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特貢獻(xiàn)：中國第一個(gè)火車車輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產(chǎn)線，主體裝備實(shí)現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品出口到50多個(gè)國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車輪產(chǎn)品為“中國名牌”產(chǎn)品。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)有員工近6萬人；二級(jí)單位49家，其中全資（子）公司23家；合資公司18家，境外公司3家。2007年生產(chǎn)鐵1269.8萬噸、鋼1416.5萬噸、鋼材1318.7萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入超過500億元，股份公司實(shí)現(xiàn)利潤24.8億元。2008年上半年，生產(chǎn)鋼795.4萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入391.8億元。

主要榮譽(yù)有：H型鋼和車輪兩大產(chǎn)品被評(píng)為中國名牌產(chǎn)品；高速車輪、專用H型鋼和冷鐓鋼等三個(gè)系列產(chǎn)品擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)?！盁彳圚型鋼產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究”獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、冶金科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)；“轉(zhuǎn)爐—CSP流程批量生產(chǎn)冷軋板技術(shù)集成與創(chuàng)新”項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國國有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體、“全國重合同、守信用企業(yè)”、國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，集團(tuán)公司黨委榮獲全國先進(jìn)基層黨組織稱號(hào)。

馬鋼是一個(gè)有著深厚文化底蘊(yùn)的企業(yè)，上世紀(jì)60年代初，馬鋼在全國率先提出“文明生產(chǎn)”理念，被盛贊為“北有大慶，南有馬鋼”，以“江南一枝花”文明生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)享譽(yù)全國。經(jīng)過60年的探索實(shí)踐，積淀形成了“敬人、精業(yè)、共贏”的企業(yè)核心價(jià)值觀和“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造”的企業(yè)精神，成為一代代馬鋼人建設(shè)馬鋼、發(fā)展馬鋼的強(qiáng)大精神動(dòng)力。特別是近年來，馬鋼堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，確立了建設(shè)成為具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，全面深入地推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，積極推動(dòng)《企業(yè)文化建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系綱要》（試行稿）和《國有及國有控股企業(yè)文化建設(shè)工作評(píng)價(jià)指標(biāo)體系實(shí)施細(xì)則》（試行稿）試行工作的深入開

展，既重視企業(yè)文化建設(shè)的量化指標(biāo)，又反映企業(yè)文化建設(shè)的內(nèi)在本質(zhì)要求，沿著社會(huì)主義先進(jìn)文化前進(jìn)方向，初步構(gòu)建和完善了企業(yè)文化建設(shè)理念體系、企業(yè)文化建設(shè)運(yùn)行體系和企業(yè)文化建設(shè)效果體系，為推動(dòng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展、維護(hù)企業(yè)和諧穩(wěn)定、促進(jìn)員工全面發(fā)展提供了強(qiáng)大的精神動(dòng)力、輿論支持和文化條件。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂、旗幟和形象，是一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。為建設(shè)具有馬鋼特色的優(yōu)勢企業(yè)文化，馬鋼從戰(zhàn)略發(fā)展的高度，明確提出了企業(yè)文化建設(shè)的指導(dǎo)思想，即堅(jiān)持以建設(shè)社會(huì)主義核心價(jià)值體系為根本，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力弘揚(yáng)和培育以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神，引導(dǎo)全體員工牢固樹立和大力踐行社會(huì)主義榮辱觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，不斷以先進(jìn)、優(yōu)勢的文化力提升企業(yè)的科技開發(fā)能力、市場競爭能力和抗御風(fēng)險(xiǎn)能力，為把馬鋼早日建設(shè)成為具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)奠定堅(jiān)實(shí)、強(qiáng)大的文化基礎(chǔ)。

近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2011年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1670萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入870多億元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤7億元。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

總投資達(dá)250多億元的馬鋼新區(qū)工程2007年全面竣工，形成1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。馬鋼擁有礦產(chǎn)資源業(yè)、鋼鐵主業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)三大板塊。其中，礦產(chǎn)資源業(yè)以鐵礦石為主，業(yè)務(wù)集中于礦業(yè)公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現(xiàn)具備1000萬噸鐵礦石年生產(chǎn)能力；鋼鐵主業(yè)集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、H型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產(chǎn)線，形成獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，板帶比超過50%；非鋼產(chǎn)業(yè)涉及金融、環(huán)保、物流、貿(mào)易、工程設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭早日成為具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。

二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)及生產(chǎn)流程介紹

1.馬鋼車輪公司

第一天上午我們懷著激動(dòng)的心情乘坐校車來到了馬鋼車輪公司，下車后我們便被老師帶到了會(huì)議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認(rèn)真的給我們講述了車輪輪箍

廠的概況，歷史與發(fā)展，工業(yè)流程以及世界地位。馬鋼車輪公司第一條車輪數(shù)控加工線于1994年8月竣工投產(chǎn)。主體設(shè)備由12臺(tái)數(shù)控機(jī)床、4臺(tái)門式機(jī)械手、冷卻站組成，均有德國進(jìn)口，加上國內(nèi)配套生產(chǎn)的車輪運(yùn)輸、鐵屑回收裝置，形成了車輪數(shù)控加工生產(chǎn)系統(tǒng)。可用于多種形狀、不同硬度等級(jí)的機(jī)、客、貨車輪全表面加工，產(chǎn)品直徑范圍Φ700~1100mm，年產(chǎn)量達(dá)20萬件。

馬鋼第一條車輪數(shù)控加工線生產(chǎn)的840HDSA、840HESA、915KKD車輪為我國鐵路運(yùn)輸?shù)臍v次大提速做出了貢獻(xiàn)。這位工程師用了很長時(shí)間講解使我們了解了車輪的工藝，并使我們了解到工廠的重要性。通過講解我知道了輪箍原為火車頭用，因?yàn)樵酱蟮能囕喼圃煸嚼щy價(jià)值我國工業(yè)當(dāng)年工業(yè)狀況，又因?yàn)榉謩e制造輪箍和輪心組合是車輪制造成本低，因而用輪箍組裝大車輪。而如今車輪輪箍廠有三套車輪生產(chǎn)線：一線為老裝備，二線為自主研發(fā)裝備，三線為部分國外進(jìn)口。有8000噸的水壓機(jī)，完全可以生產(chǎn)大車輪。接著我們就開始沿著參觀路線仔細(xì)的參觀了車輪制造工廠。

車輪制造流程

檢驗(yàn)入庫切料——鋼坯加熱——軋制——緩冷——熱處理——取樣——檢驗(yàn)機(jī) 加工——在線檢驗(yàn)成品——檢驗(yàn)入庫

40多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內(nèi)外車輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級(jí)換代，滿足了鐵路高速重載對(duì)優(yōu)質(zhì)車輪的需要。

作為全球規(guī)模最大的車輪輪箍生產(chǎn)基地，馬鋼車輪公司擁有車輪、輪箍、環(huán)件、盤

型件等四大產(chǎn)品系列、兩千多個(gè)品種的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸、港口機(jī)械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等二十多個(gè)國家和地區(qū)。公司已獲得ISO9000：2000質(zhì)量體系認(rèn)證，北美鐵路協(xié)會(huì)AAR產(chǎn)品認(rèn)證等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證，可以按世界任何一種車輪輪箍產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。2007年，“馬鋼牌”車輪榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號(hào)。

經(jīng)過幾輪大規(guī)模技術(shù)改造，目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流，年產(chǎn)能達(dá)到110萬件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。

主要工序介紹

其中車輪軋制過程還包括以下過程：

除磷——預(yù)成型——成型軋制壓彎、沖孔。

2．馬鋼第四鋼軋總廠

下午我們跟隨老師來到了馬鋼第四鋼軋總廠，參觀和了解了熱軋技術(shù)。

概述

馬鋼熱軋2250機(jī)組采用德國SMS-DEMAG公司的工藝、設(shè)備技術(shù)、日本TMEIC公司電氣自動(dòng)化控制技術(shù)，由馬鋼設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)。年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力550萬噸，產(chǎn)品目標(biāo)定位于管線鋼、耐候鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、高檔汽車板、家電板、IF鋼、DP鋼、TRIP鋼等高附加值產(chǎn)品。

產(chǎn)品規(guī)格

帶鋼厚度：1.2-25.4mm 帶鋼寬度：800-2130mm

鋼卷重量:最大45.0t

主要設(shè)備配置

步進(jìn)式加熱爐3座、高壓水除鱗機(jī)、壓力定寬機(jī)一臺(tái)、雙機(jī)架四輥粗軋機(jī)組、廢鋼推出裝置、保溫罩、預(yù)留一臺(tái)熱卷箱、一臺(tái)邊部加熱器、一臺(tái)切頭剪、精軋前高壓水除鱗機(jī)、七機(jī)架CVC精軋機(jī)組、帶鋼層流冷卻裝置一套、三臺(tái)地下卷取機(jī)、一條托盤式鋼卷運(yùn)輸線含取樣檢查裝置、一條平整分卷線、一條橫切線以及與生產(chǎn)線相配

套電氣自動(dòng)化系統(tǒng)、水處理設(shè)施、液壓潤滑等輔助設(shè)施。

產(chǎn)品大綱

熱軋工藝流程示意圖

煉鋼分廠連鑄機(jī)生產(chǎn)出的合格連鑄板坯，經(jīng)過板坯輸送輥道，直接進(jìn)入熱軋板坯庫。從板坯庫（行車上料）或板坯輸送輥道直接送來的板坯在入爐輥道上經(jīng)過測長和定位后由裝料機(jī)送入三座步進(jìn)式加熱爐內(nèi)進(jìn)行加熱，板坯的出爐溫度為1150-1250℃。根據(jù)軋制節(jié)奏控制的要求，由出料機(jī)將加熱爐中的板坯托出并放在出爐輥道上。加熱好的板坯出爐后通過輸送輥道輸送，經(jīng)過高壓水除鱗裝置除鱗后，將板坯送入定寬壓力機(jī)進(jìn)行側(cè)壓定寬。定寬壓力機(jī)可對(duì)板坯進(jìn)行最大為350mm的側(cè)壓，然后由 輥道運(yùn)送進(jìn)入第一架四輥可逆粗軋機(jī)進(jìn)行1-3道次軋制，再進(jìn)入第二架四輥可逆粗軋機(jī)進(jìn)行3-5道次軋制后將板坯軋制成厚度約為30-60mm的中間坯。在各粗軋機(jī)前裝有立輥軋機(jī)對(duì)中間坯的寬度進(jìn)行控制。不能進(jìn)入精軋機(jī)的中間坯，直接送到中間輥道上，再由廢品推出裝置將其推到中間輥道操作側(cè)進(jìn)行自然冷卻。粗軋后的中間坯依據(jù)品種和規(guī)格的不同確定是否采用中間保溫輥道的保溫罩。有些特殊品種需通過板坯邊部感應(yīng)加熱器對(duì)邊部溫降進(jìn)行補(bǔ)償。中間坯在進(jìn)入切頭剪前將速度降低到切頭剪的入口速度，然后由切頭剪

（根據(jù)頭尾形狀進(jìn)行優(yōu)化剪切）切除中間坯頭尾。切頭后的中間坯再由精軋除鱗箱用高壓水除去二次氧化鐵皮，然后進(jìn)入七機(jī)架精軋機(jī)進(jìn)行軋制，達(dá)到最終的產(chǎn)品厚度。在精軋機(jī)前裝有立輥軋機(jī)對(duì)成品帶鋼的寬度進(jìn)行控制。精軋機(jī)組的各種速度、位置、壓力設(shè)定均由計(jì)算機(jī)控制模型按軋制的帶鋼產(chǎn)品規(guī)格計(jì)算和設(shè)定。精軋機(jī)軋出的帶鋼在輸出輥道上，由高效的層流冷卻系統(tǒng)將熱軋帶鋼由終軋溫度冷卻到卷取溫度。冷卻方式、冷卻水量都由L2計(jì)算機(jī)根據(jù)不同鋼種、規(guī)格、終軋溫度、卷取溫度進(jìn)行計(jì)算、設(shè)定和控制。卷取完成后，卸卷小車按設(shè) 定程序上升壓住帶尾，并把鋼卷托起，卷筒收縮，外支撐打開，由卸卷小車把鋼卷托出，由鋼卷運(yùn)輸系統(tǒng)將鋼卷繼續(xù)向后運(yùn)送。

3．馬鋼第三鋼軋總廠——H型鋼.H型鋼的概念

腹板（常稱為腰）與兩翼緣（常稱為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被稱為“平行腿工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱為“平行寬翼緣工字鋼”。H型鋼有熱軋和焊接兩大類，因其斷面形似英文字母“H”，故稱為H型鋼。

H型鋼規(guī)格的表示方法：高度H，寬度B，腰厚t1,腿厚t2，如400*200*8*13表示高度H直為400mm，寬度B值為200mm，腹板厚度t1為8mm，翼緣厚度t為。

H型鋼的種類

根據(jù)使用要求及斷面設(shè)計(jì)特性，通常H型鋼分為兩大類：一類是作為梁型建筑構(gòu)件用的H型鋼；另一類是作為柱型(或樁型)建筑構(gòu)件的H型鋼。作為梁型構(gòu)件的H型鋼，其高度與腿寬之比為2∶1～3∶1，其規(guī)格一般從100mm×50mm～900mm×300mm。作為柱型構(gòu)件的H型鋼，其高度與腿寬之比為1∶1，其規(guī)格一般從100mm×100mm～400mm×400mm。H型鋼高度80～1100mm，腿寬46～454mm，腰厚2.9～78mm，單重6～1086kg/m。

主要生產(chǎn)設(shè)備

1、加熱爐

加熱爐為步進(jìn)梁式爐,爐子有效長30m ,寬11m , 加熱能力為200t/ h , 加熱溫度1250 ℃,燃料為高、焦?fàn)t混合煤氣,噸坯熱耗僅為1.30GJ。有操作容易、坯料移動(dòng)時(shí)劃傷較少和加熱均勻等優(yōu)點(diǎn)。

2、開坯軋機(jī)

開坯機(jī)為二輥水平軋機(jī), 軋輥直徑為Φ1200/Φ900mm ,最大直徑Φ1450mm ,輥身長度2800mm ,由1 臺(tái)5500kW 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng),交-交變頻調(diào)速。

3、萬能軋機(jī)

組合式萬能軋機(jī)共3 架,2 架用于粗軋機(jī), 1 架用于精軋機(jī), 粗軋機(jī)各由1 臺(tái)5500kW、精軋機(jī)由1 臺(tái)2150kW 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng),交-交變頻調(diào)速,軋制H 型鋼時(shí),萬能軋機(jī)作為萬能機(jī)架使用,帶有2個(gè)水平輥和2個(gè)立輥,對(duì)軋件的腹板和翼緣四面碾壓,水平直徑為Φ1400/Φ1300mm , 立輥直徑為Φ900/Φ810mm ,立輥身長度為430mm 或340mm。軋制普通型鋼時(shí),萬能軋機(jī)轉(zhuǎn)換成二輥軋機(jī),即不帶立輥,只有2個(gè)水平輥,對(duì)軋件孔型軋制,軋輥直徑為Φ900/Φ810mm ,輥身長度1400mm。4.高壓水除磷機(jī)

高壓水除磷機(jī)軋制公稱尺寸為Φ1200*2800mm，水壓為160~180巴，上輥提升高度為1635mm，鋸片直徑為Φ2200mm。

生產(chǎn)工藝流程

連鑄坯→步進(jìn)加熱爐加熱→高壓水除鱗→開坯軋制→熱鋸切頭、尾→萬能粗軋機(jī)組往復(fù)軋制→萬能精軋機(jī)軋制→熱鋸機(jī)切頭、尾并鋸切定尺或倍尺→步進(jìn)式冷床冷卻→變節(jié)距輥式矯直機(jī)矯直→冷鋸切定尺→人工目視檢查→合格品→涂色標(biāo)志→堆垛→打捆不合格品→補(bǔ)充矯直或冷鋸改尺或砂輪修磨→稱重、貼標(biāo)牌→收貨。

圖為馬鋼H型鋼車間平面布置示意圖

1.進(jìn)步式加熱爐 2.高壓水除磷裝置 3.二輥可逆式開坯機(jī) 4.切頭熱鋸機(jī) 5.萬能粗軋機(jī)組 6.萬能精軋機(jī) 7.定尺熱鋸機(jī) 8.步進(jìn)式冷凍 9.變節(jié)距輥式矯直機(jī) 10.定尺冷鋸機(jī) 11.檢查臺(tái)架 12.堆垛臺(tái)架 13.改尺冷鋸機(jī) 14.壓力矯直機(jī)

一般來說，方坯經(jīng)加熱、軋制、冷卻再經(jīng)精整后即可完成出廠，其中加熱爐的操作對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很大影響，馬鋼采用步進(jìn)式加熱爐。在保證軋制溫度的前提下，盡量做到高效、均勻而經(jīng)濟(jì)的加熱:生成的氧化皮少且易于剝離，不因嚴(yán)重氧化造成成品率下降和產(chǎn)品質(zhì)量下降。加熱溫度過高，會(huì)引起過熱，過燒及增加燒損和脫碳，從而使成品率下降；在爐內(nèi)停留時(shí)間過長，易使晶粒粗大，氧化皮量增多，也會(huì)出現(xiàn)類是溫度過高的弊?。蝗绻訜岵痪?，軋制時(shí)就可能出現(xiàn)斷裂和形狀不良等現(xiàn)象。鋼坯會(huì)在加熱爐、輸送及軋制過程中產(chǎn)生氧化皮，而這些氧化皮會(huì)對(duì)最終的表面質(zhì)量、機(jī)械性能以及軋輥壽命等多個(gè)方面造成不利影響，而高壓水除鱗就是利用高壓水將氧化皮打掉，提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量和機(jī)械性能，提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高企業(yè)效益。型鋼軋制是一種對(duì)尺寸和形狀要求都遠(yuǎn)比鋼板軋制復(fù)雜的變形過程，并且還要求產(chǎn)品形狀正確、尺寸精確、表面形狀好。H型

鋼軋制采用萬能軋機(jī)軋制，并且是連續(xù)化的，軋制過程采用了計(jì)算機(jī)控制。

H型鋼常見的缺陷

1.H型鋼常見的鋼質(zhì)缺陷

(1)夾雜 夾雜是指在H型鋼的斷面上有肉眼可見的分層，在分層內(nèi)夾有呈灰色或白色的雜質(zhì)，經(jīng)低倍或高倍檢驗(yàn)，這些雜質(zhì)通常為耐火材料、保護(hù)渣等。造成夾雜的原因是在出鋼過程中有渣混入鋼液，或在鑄錠過程中有耐火材料、保護(hù)渣混入鋼液。夾雜會(huì)破壞H型鋼的外觀完整性，降低鋼材的剛度和強(qiáng)度，使得鋼材在使用中開裂或斷裂，這是一種不允許有的鋼材缺陷。

(2)結(jié)疤 結(jié)疤是一種存在于鋼材表面的鱗片狀缺陷。結(jié)疤有與鋼材本體連在一起的，也有不連為一體的。造成結(jié)疤的主要原因是澆鑄過程中鋼水噴濺，一般是沸騰鋼多于鎮(zhèn)靜鋼。局部、個(gè)別的結(jié)疤可以通過火焰清除挽救，但面積過大、過深的結(jié)疤對(duì)鋼材性能影響較大，一般只好判廢。為防止帶有結(jié)疤的鋼坯進(jìn)入軋機(jī)，通常采用火焰清理機(jī)清理鋼坯表面，或采用高壓水將已燒成氧化鐵皮的結(jié)疤沖掉。在成品鋼材上的結(jié)疤需要用砂輪或扁鏟清除。

(3)分層 分層是在H型鋼斷面上的一種呈線紋狀的缺陷。通常它是因煉鋼澆鑄工藝控制不當(dāng)或開坯時(shí)鋼錠縮孔未切干凈所致。在分層處夾雜較多，盡管經(jīng)過軋制也不能焊合，嚴(yán)重時(shí)使鋼材開裂成兩半。分層使鋼材強(qiáng)度降低，也常常造成鋼材開裂。帶有分層的H型鋼通常要挑出判廢。分層一般常出現(xiàn)在模鑄相當(dāng)于鋼錠頭部的那段鋼材中，或發(fā)生在用第一支連鑄坯或最后一支連鑄坯所軋成的鋼材上。

(4)裂紋 H型鋼裂紋主要有兩種形式：一種為在其腰部的縱向裂紋；另一種為在其腿端的橫向裂紋。腰部的縱向裂紋來自澆鑄中所形成的內(nèi)部裂紋，腿端的橫向裂紋來自鋼坯或鋼錠的角部裂紋。無論是哪種裂紋均不允許存在，它都破壞鋼材本身的完整性和強(qiáng)度。2.H型鋼常見的軋制缺陷

（1）軋痕 軋痕一般分為兩種，即周期性軋痕和非周期性軋痕。周期性軋痕在H型鋼上呈規(guī)律性分布，前后兩個(gè)軋痕出現(xiàn)在軋件同一部位，同一深度，兩者間距正好等于其所在處軋輥圓周長。周期性軋痕是由于軋輥掉肉或孔型中貼有氧化鐵皮而造成的在軋件表面的凸起或凹坑。非周期性軋痕是導(dǎo)衛(wèi)裝置磨損嚴(yán)重或輥道等機(jī)械設(shè)備碰撞造成鋼材刮傷后又經(jīng)軋制而在鋼材表面形成棱溝或缺肉，其大多沿軋制方向分布

（2）折疊 折疊是一種類似于裂紋的通常性缺陷，經(jīng)酸洗后可以清楚地看到折疊處斷面有一條與外界相通的裂紋。折疊是因孔型設(shè)計(jì)不當(dāng)或軋機(jī)調(diào)整不當(dāng)，在孔型開口處因過盈充滿而形成耳子，再經(jīng)軋制而將耳子壓入軋件本體內(nèi)，但不能與本體焊合而形成的，其深度取決于耳子的高度。另外，腰、腿之間圓弧設(shè)計(jì)不當(dāng)或磨損嚴(yán)重，造成軋件表面出現(xiàn)溝、棱后，再軋制也會(huì)形成折疊。

(3)波浪 H型鋼波浪、可分為兩種：一種是腰部呈搓衣板狀的腰波浪；另一種是腿端呈波峰波谷狀的腿部波浪。兩種波浪均造成H型鋼外形的破壞。波浪是由于在熱軋過程中軋件各部伸長率不一致所造成的。當(dāng)腰部壓下量過大時(shí)，腰部延伸過大，而腿部延伸小，這樣就形成腰部波浪，嚴(yán)重時(shí)還可將腰部拉裂。當(dāng)腿部延伸過大，而腰部延伸小時(shí)，就產(chǎn)生腿部波浪。另外還有一種原因也可形成波浪。這就是當(dāng)鋼材斷面特別是腰厚與腿厚設(shè)計(jì)比值不合理時(shí)，在鋼材冷卻過程中，較薄的部分先冷，較厚的部分后冷，在溫度差作用下，在鋼材內(nèi)部形成很大的熱應(yīng)力，這也會(huì)造成波浪。解決此問題的辦法是：首先要合理設(shè)計(jì)孔型，盡量讓不均勻變形在頭幾道完成；在精軋道次要力求H型斷面各部分腰、腿延伸一致；要減小腰腿溫差，可在成品孔后對(duì)軋件腿部噴霧，以加速腰部冷卻，或采用立冷操作。

(4)腿端圓角 H型鋼腿端圓角是指其腿端與腿兩側(cè)面之間部分不平直，外形輪廓比標(biāo)準(zhǔn)斷面缺肉，未能充滿整個(gè)腿端。造成腿端圓角有幾方面原因：其一是開坯機(jī)的切深孔型磨損，軋出的腿部變厚，在進(jìn)入下一孔時(shí)，由于楔卡作用，所以腿端不能得到很好的加工；其二是在萬能機(jī)組軋制時(shí)，由于萬能機(jī)架與軋邊機(jī)

速度不匹配，而出現(xiàn)因張力過大造成的拉鋼現(xiàn)象，使軋件腿部達(dá)不到要求的高度，這樣在軋邊孔中腿端得不到垂直加工，也會(huì)形成腿端圓角；其三是在整個(gè)軋制過程中入口側(cè)腹板出現(xiàn)偏移，使得軋件在咬入時(shí)偏離孔型對(duì)稱軸，這時(shí)也會(huì)出現(xiàn)上述缺陷。

(5)腿長不對(duì)稱 H型鋼腿長不對(duì)稱、有兩種：一種是上腿比下腿長；另一種是一個(gè)腿上腿長，而另一個(gè)腿則下腿長。一般腿長不對(duì)稱常伴有腿厚不均現(xiàn)象，稍長的腿略薄些，稍短的腿要厚些。造成腿長不對(duì)稱也有幾種原因：一種是在開坯過程中，由于切深時(shí)坯料未對(duì)正孔型造成切偏，使異形坯出現(xiàn)一腿厚一腿薄，盡管在以后的軋制過程中壓下量分配合理，但也很難糾正，最終形成腿長不對(duì)稱；另一種是萬能軋機(jī)水平輥未對(duì)正，軸向位錯(cuò)，造成立輥對(duì)腿的側(cè)壓嚴(yán)重不均，形成呈對(duì)角線分布的腿長不對(duì)稱。3.H型鋼常見的精整缺陷

(1)矯裂 H型鋼矯裂主要出現(xiàn)在腰部。造成矯裂的原因：其一是矯直壓力過大或重復(fù)矯次數(shù)過多；其二是被矯鋼材存在表面缺陷(如裂紋、結(jié)疤)或內(nèi)部缺陷(如成分偏析、夾雜)，使其局部強(qiáng)度降低，一經(jīng)矯直即造成開裂。

(2)矯痕 H型鋼矯痕是指由于矯正圈上貼有氧化鐵或其他金屬異物，在矯直時(shí)這些氧化鐵或異物在鋼材表面形成等間距出現(xiàn)的凹坑。

(3)扭轉(zhuǎn) H型鋼扭轉(zhuǎn)是指其斷面沿某一軸線發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成其形狀歪扭。造成扭轉(zhuǎn)的原因：一是精軋成品孔出口側(cè)導(dǎo)衛(wèi)板高度調(diào)整不當(dāng)，使軋件受到導(dǎo)衛(wèi)板一對(duì)力偶的作用而發(fā)生扭轉(zhuǎn)；二是矯直機(jī)各輥軸向錯(cuò)位，這樣也可形成力偶而使鋼材發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

(4)彎曲 H型鋼彎曲主要有兩種類型：一種是水平方向的彎曲，俗稱鐮刀彎；另一種是垂直方向的彎曲，也叫上下彎或翹彎。彎曲主要是由矯直機(jī)零度不準(zhǔn)，各輥壓力選擇不當(dāng)而造成的。

(5)內(nèi)并外擴(kuò) H型鋼的內(nèi)并外擴(kuò)是指其腿部與腰部不垂直，破壞了其斷面形狀，通常呈上腿并下腿擴(kuò)，或下腿并上腿擴(kuò)狀態(tài)。內(nèi)并外擴(kuò)是因成品孔出口導(dǎo)衛(wèi)板調(diào)整不當(dāng)造成的，以后雖經(jīng)矯直，但很難矯過來，尤其是上腿并下腿擴(kuò)這種情況，矯直機(jī)很難矯，因?yàn)槌C直機(jī)多采用下壓力矯直。

三．實(shí)習(xí)收獲與感悟

實(shí)習(xí)準(zhǔn)備的時(shí)候，我就懷著激動(dòng)的心情等待著，等待著。實(shí)習(xí)就在我的盼望中到來了。

第一天上午去的馬鋼車輪輪箍廠，學(xué)校公交帶著我們來到了有點(diǎn)向往的馬鋼，這里外部環(huán)境還挺好，我們還進(jìn)行了知識(shí)講座，豐富加強(qiáng)了我們的理論水平，讓我們知道了一個(gè)車輪制造的大致步驟。

第二天實(shí)習(xí)去了馬鋼H型鋼扎總廠，廠區(qū)的綠化不錯(cuò)，路兩旁都是栽的是樹和草?？梢贿M(jìn)去車間一股熱浪撲面而來，再加上身上還要穿著勞保服，還有那沉沉的不透氣的安全帽，那種感覺可想而知，即使我們走在參觀通道上溫度也很高，當(dāng)路過高爐和剛出來的鋼坯時(shí)熱浪撲人，有種被烤的感覺。而且每當(dāng)經(jīng)過爐子時(shí)，那里面的顏色與熱度讓人不寒而栗。還有到處直接點(diǎn)燃的尾氣，那藍(lán)色的火焰讓人很怕。當(dāng)運(yùn)鋼水等的掉車從頭上走過時(shí)，那感覺！還有粉塵極多，味道很難聞，空氣很不好。感覺比上午環(huán)境差多了，想當(dāng)年那些創(chuàng)業(yè)者們和現(xiàn)在的工人們，他們是何其的艱辛，但他們發(fā)揚(yáng)了不怕苦不怕累的精神，經(jīng)過幾代人的努力，把馬鋼建設(shè)成為國內(nèi)超大鋼廠，這種精神不得不令人敬佩，非常值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)的時(shí)間雖然比較短暫，但收獲還是客觀的，一路上總有馬鋼的員工為我們解說著鋼鐵的生產(chǎn)流程，他們的敬業(yè)與責(zé)任令我十分敬佩。一路上我還看到了很多半成品，看到一件件機(jī)械化的設(shè)備，一條接一條的生產(chǎn)線，使我明白了科技才是第一生產(chǎn)力，而科技的產(chǎn)生需要扎實(shí)的基礎(chǔ)，而基礎(chǔ)卻是從書本上得到的，所以作為祖國的接班人，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)知識(shí)文化。知此事讓我對(duì)鋼鐵有了重新的認(rèn)識(shí)，這給我的人生增添了濃厚的一筆。

在為期不長的實(shí)習(xí)中，使我感覺到鋼鐵行業(yè)是如此的至關(guān)重要。隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)促使生產(chǎn)水平正在提高。安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此鋼鐵行業(yè)存在著很大的機(jī)遇。作為一名工科的大學(xué)生，應(yīng)該多到這方面鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強(qiáng)大作出自己的努力與貢獻(xiàn)。看到那些辛勤的工人，我們有義務(wù)改善他們的工作環(huán)境，并且應(yīng)該努力學(xué)習(xí)是自己有一個(gè)良好的工作環(huán)境。鋼鐵是一個(gè)國家的基礎(chǔ)命脈，我們一定要將它發(fā)展好，使祖國更加強(qiáng)大。

在這里我見識(shí)了鋼鐵的煉制過程，那是真正的千錘百煉，是經(jīng)過水與火的洗滌的，正如我們的成長也應(yīng)該經(jīng)過磨難的洗滌才能使我們更加的突出，更加的優(yōu)秀。它使我對(duì)未來更增添了一份信心與期待。

作為材料大學(xué)生，我們應(yīng)該肩負(fù)起這份責(zé)任，努力踏實(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)文化，為祖國鋼鐵的騰飛向上一份綿薄之力。

第五篇：土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 安徽理工大學(xué)

第一部分 實(shí)習(xí)概況

一．實(shí)習(xí)時(shí)間: 2011年7月8日到2011年7月12日

二．實(shí)習(xí)人員: 土木建筑學(xué)院2011級(jí)巖土與地下工程2班全體同學(xué)

三．實(shí)習(xí)地點(diǎn): 淮南市璽園小區(qū)，校本部實(shí)訓(xùn)基地，安徽理工大學(xué)新校區(qū)。四.組織單位: 安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院 五.實(shí)習(xí)計(jì)劃及進(jìn)度: 1:全體實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，實(shí)習(xí)安全教育及領(lǐng)取安全帽(8號(hào))2:淮南市璽院參觀(9號(hào))3:安徽理工大學(xué)新校區(qū)參觀(10號(hào))4:校本部實(shí)訓(xùn)基地參觀及觀看建筑錄像(11號(hào))5歸還安全帽及編寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告（12號(hào)）六．實(shí)習(xí)目的及任務(wù): 目的是通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)本專業(yè)的概貌有一個(gè)系統(tǒng)全面的了解，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。具體目的及任務(wù)是：

1、通過參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高我們對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。

2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場比較，進(jìn)一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高識(shí)讀工程圖的能力。

3、通過參觀,運(yùn)用所學(xué)知識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn),提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

4、通過實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

5、通過實(shí)習(xí),培養(yǎng)我們勞動(dòng)的觀點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。七實(shí)習(xí)內(nèi)容及要求

（一）建筑學(xué)知識(shí)

參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：

1、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。

2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。

（二）房屋構(gòu)造

通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容

1、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

2、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；

3、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；

4、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；

5、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn)；

6、了解該建筑的樓梯、陽臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造；

（三）通過老師課堂講授了解了房屋的基本結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)類型 基本結(jié)構(gòu)： 1 墻體結(jié)構(gòu) 2 框架結(jié)構(gòu) 3 框架_筒體結(jié)構(gòu) 4 網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 5 拱架結(jié)構(gòu) 6 殼體結(jié)構(gòu) 7 空間折板結(jié)構(gòu) 8 鋼索結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)類型: 1 砌體結(jié)構(gòu) 2 混凝結(jié)構(gòu) 3 鋼結(jié)構(gòu) 4 混合結(jié)構(gòu)

第二部分 實(shí)習(xí)內(nèi)容正文部分 一．小區(qū)建筑——淮南市璽園校區(qū) 1.小區(qū)設(shè)計(jì)知識(shí) 1）設(shè)計(jì)依據(jù)

區(qū)智能化系統(tǒng)工程是意識(shí)超前、技術(shù)含量較高的高科技工程。該工程對(duì)安裝要求嚴(yán)格，施工專業(yè)性強(qiáng)，必須精心組織設(shè)計(jì)各單位多方配合，方可保證該智能化系統(tǒng)具有高度的安全性，可靠性和穩(wěn)定性，以及設(shè)備安裝的整體美觀，方便實(shí)用，維護(hù)便利。2）規(guī)劃指導(dǎo)思想

１、力求將安居小區(qū)規(guī)劃成為布局合理、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施齊全，具有一定的超前性和導(dǎo)向性，具有良好舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和地方特色的居住環(huán)境。

２、充分利用小區(qū)及其周圍的自然環(huán)境條件，使小區(qū)環(huán)境既相對(duì)完整，又是城市生態(tài)環(huán)境的重要組成部分，創(chuàng)造舒適、優(yōu)美、宜人的生活環(huán)境。

３、堅(jiān)持小區(qū)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一，在創(chuàng)造良好居住環(huán)境的前提下，努力節(jié)約用地，提高土地利用率。

４、努力創(chuàng)造新穎和靈活可變的住宅類型和多樣化的住宅組團(tuán)，滿足不同使用者的要求，形成豐富多樣的居住環(huán)境，并為住戶參與創(chuàng)造有利的條件。５、強(qiáng)化現(xiàn)代意識(shí)，開辟足夠的交通空間，滿足動(dòng)、靜、態(tài)交通要求。６、按照試點(diǎn)小區(qū)的要求積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新材料，擴(kuò)大小區(qū)建設(shè)的技含量，使住宅具有良好的舒適性與安全性。總之，規(guī)劃充分利用現(xiàn)有自然環(huán)境條件，堅(jiān)持以人為中心和可持續(xù)發(fā)展的思想，努力把安居小區(qū)建設(shè)成為舒適、方便、安全、衛(wèi)生和優(yōu)美宜人的現(xiàn)代化 3）璽園用地規(guī)劃及建筑

璽園項(xiàng)目位于田家庵區(qū)朝陽西路新體育館對(duì)面，緊鄰洞二小，總建筑面積44萬平米，由公寓、住宅、沿街商鋪等多種業(yè)態(tài)組成。周邊一公里范圍所有生活配套應(yīng)有盡有。4.住宅建筑 1）從平面組合來說，多層住宅必須借助于公共樓梯，以解決垂直交通。2）與低層住宅和高層住宅相比，多層住宅比低層住宅節(jié)省用地，造價(jià)比高層住宅低，適合于目前一般的生活水平。

3）多層住宅不及低層住宅與室外聯(lián)系方便，雖不需高層住宅所必須的電梯，上面幾層的垂直交通仍會(huì)使住戶感到不便。因此，從高標(biāo)準(zhǔn)的要求來看，六層以下的住宅可不設(shè)電梯，六層以上的多層住宅也應(yīng)該設(shè)置電梯。5設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1）符合城市規(guī)劃的要求 2）采光通風(fēng) 3）輔助設(shè)施

6.有關(guān)小區(qū)規(guī)劃建設(shè)問題 1）小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重人文環(huán)境 2）小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù) 3）小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重功能分區(qū)的組合 4）小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重安全防衛(wèi)的設(shè)置 5）小區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重服務(wù)系統(tǒng)的完善

二．安徽理工大學(xué)新校區(qū)建筑 1.安徽理工大學(xué)新校區(qū)簡介：

安徽理工大學(xué)新校區(qū)于2009年11月經(jīng)安徽省發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)。新校區(qū)選址位于淮南市未來的行政辦公、文化教育和體育中心——淮南市山南新區(qū)南部，淮南城市中軸線東側(cè)。北靠在建的淮南市奧體中心，與淮南市行政中心遙遙相望；西臨山南新區(qū)城市主干道——淮河大道，南部為高速公路入口與規(guī)劃建設(shè)的商合杭高速鐵路客運(yùn)專線及淮南高鐵南站，東側(cè)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)有天然水渠。用地形狀為矩形，東西長約1900米，南北長約1060米。規(guī)劃校園面積3000畝，為目前安徽省高校單體面積最大的大學(xué)校園。2.行政樓與圖書館的參觀

在這里，在技術(shù)員的認(rèn)真講解和自己查閱相關(guān)資料的情況下，特將磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)的對(duì)比總結(jié)如下：

1﹞一般而言，建筑物以其結(jié)構(gòu)類型的不同，可以分為磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)四大類。在現(xiàn)代建設(shè)中后三種比較常見。

通俗地說，磚混結(jié)構(gòu)就是磚墻+混凝土梁和樓板的結(jié)構(gòu)，通常用于六層以下的住宅等，部分磚墻用來承重，不能拆除?？蚣芙Y(jié)構(gòu)一般就是鋼筋混凝土柱+梁結(jié)構(gòu)+板，室內(nèi)有柱承重，柱間的磚墻可以任意拆除。另有鋼框架結(jié)構(gòu)，形式相類材料不同。

后三種建筑無結(jié)構(gòu)類型差異不僅在于材料的使用，現(xiàn)就它們的比較如下： 1.承重特點(diǎn)

磚混：主要是把樓板重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上，再由磚墻傳遞到基礎(chǔ) 框架：樓板的重量傳遞到梁，梁傳遞到柱，柱傳遞到基礎(chǔ) 由此可見，磚混結(jié)構(gòu)的各片墻是不能夠隨意開大洞，或者取消的，否則直接會(huì)導(dǎo)致樓板沒有了傳力的支座，出現(xiàn)安全事故。而框架結(jié)構(gòu)的墻（混凝土墻除外）一般是只起分隔作用，墻體的變動(dòng)不會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全。所以如果你要進(jìn)行室內(nèi)空間的改造首先得弄清所住建筑物的結(jié)構(gòu)類型。2.材料特點(diǎn)

磚混：過去一般都是實(shí)心粘土磚，由于大量民用建筑考慮節(jié)能問題及保護(hù)耕地,實(shí)心磚的應(yīng)用將會(huì)愈來愈少.目前,基礎(chǔ)以上砌體主要用空心承重磚.框架：內(nèi)分隔墻一般是非承重空心磚輕，但做外墻時(shí)保溫隔熱隔聲差點(diǎn)。梁板柱都是現(xiàn)澆混凝土。

當(dāng)然鋼結(jié)構(gòu)也有自己的特點(diǎn)： 1.鋼結(jié)構(gòu)重量輕 2.鋼材的塑性和韌性好

3.鋼材更接近于勻質(zhì)和各向同性體

4.鋼結(jié)構(gòu)制造簡便，易于采用工業(yè)化生產(chǎn)，施工安裝周期短 5.鋼結(jié)構(gòu)的密封性好

6.鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好，但防火性能差 7.鋼材易于銹蝕，應(yīng)采取防護(hù)措施

三．校本部實(shí)訓(xùn)基地和觀看錄像 1．基坑

1）定義：基坑是指為進(jìn)行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間。

2)特點(diǎn):基坑屬于臨時(shí)性工程，其作用是提供一個(gè)空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計(jì)所指定的位置進(jìn)行。

3）計(jì)算：

基坑開挖工程量按基坑容積計(jì)算。一般來說，深基坑是指開挖深度大于等于5m的基坑。

基坑開挖的計(jì)算公式如下：

1、不放坡不支擋土板：此時(shí)的基坑是一個(gè)長方體或者圓柱體。（1）當(dāng)為長方體時(shí)

挖基坑工程量 =（a+2c）（b+2c）h（2）當(dāng)為圓柱體時(shí) 挖基坑工程量 = π*r*r*h 2.放坡：此時(shí)的基坑是一個(gè)棱臺(tái)或者圓臺(tái)。（1）當(dāng)為棱臺(tái)時(shí)

挖基坑工程量 =（a+2c+Kh）（b+2c+Kh）h+1/3 K*K*h*h*h（2）當(dāng)為圓臺(tái)時(shí)

挖基坑工程量 = 1/3 πH（r*r+rR+R*R）注： a——墊層長度 b——墊層寬度 c——工作面寬度 h——挖土深度 r——坑底半徑 R——坑上口半徑

4）基坑主要用于承臺(tái)、橋臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，一般分為無支護(hù)和有支護(hù)兩類。無支護(hù)基坑 特點(diǎn)：

1、基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)不影響鄰近建筑物的安全。

2、地下水位低于基底，或者滲透量小，不影響坑壁穩(wěn)定性。主要形式

無支護(hù)基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。

二、有支護(hù)基坑 特點(diǎn)：

1、基坑壁土質(zhì)不穩(wěn)定，并且有地下水的影響。

2、放坡土方開挖工程量過大，不經(jīng)濟(jì)。

3、容易受到施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖。

2.隧道工程

1）隧道洞口段施工

對(duì)于隧道施工來說，選擇合理的施工方法對(duì)于隧道洞口防坍塌和施工安全具有重要的意義。在制定隧道洞口段方案時(shí)，應(yīng)充分考慮地質(zhì)和施工條件、埋深和斷面尺寸、圍巖類別、坡面情況、地表建筑物結(jié)構(gòu)、地下水及氣候條件、施工進(jìn)度與圍巖承載拱形式的關(guān)系、材料供應(yīng)、隊(duì)伍施工水平、方案經(jīng)濟(jì)性、工期要求、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)措施等因素，目前常用的施工方法有臺(tái)階法和分步開挖法。

臺(tái)階法

臺(tái)階法多適用于Ⅱ、Ⅲ類軟弱而節(jié)理發(fā)育的圍巖中，根據(jù)上、下臺(tái)階保持距離的不同，又可分為長臺(tái)階法、短臺(tái)階法、微臺(tái)階法三種，在洞口段施工中常用長臺(tái)階法。

分步開挖法

分步開挖法中常用環(huán)形開挖留核心土法及單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法。環(huán)形開挖留核心土法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較差，對(duì)地表下沉量要求嚴(yán)格，斷面大時(shí)采用。在城市修建公路隧道應(yīng)用較多。

2）隧道洞口段施工注意事項(xiàng)（1）重視各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

（2）貫徹“早進(jìn)晚出”原則，盡量減少對(duì)邊仰坡的擾動(dòng)，提倡“趨自然狀態(tài)進(jìn)洞”，盡早完成洞口周圍排水系統(tǒng)。（3）先固后挖，嚴(yán)格執(zhí)行“先治水，管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，搶做門”的27字方針；

（4）襯砌盡量先墻后拱，不提倡先拱后墻，有仰拱的必須先做仰拱，盡早成環(huán)；（5）洞口段采用臺(tái)階法施工時(shí)，盡量縮短臺(tái)階長度以確保隧道穩(wěn)定性；（6）對(duì)于偏壓、淺埋的多線隧道，優(yōu)先采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，在地表預(yù)加固措施到位的前提下，可考慮采用臺(tái)階法；

（7）拱部采取預(yù)加固措施的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)邊墻及仰拱等部位的支護(hù)措施；（8）盡早完成洞門，增強(qiáng)洞口段穩(wěn)定性。3）監(jiān)控量測

隧道洞口段施工時(shí)，一般要進(jìn)行地表監(jiān)測和洞內(nèi)監(jiān)測。地表監(jiān)測主要是利用水準(zhǔn)儀觀測地表有無下沉，觀察隧道地表有無裂縫等;洞內(nèi)監(jiān)測項(xiàng)目通常有拱頂下沉、周邊位移以及地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察等。4）結(jié)論

隧道洞口段施工對(duì)于隧道施工的重要性顯而易見，各項(xiàng)措施不是孤立存在的，因地制宜采取綜合手段才是確保施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。

第三部分 實(shí)習(xí)感想

通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。

但是通過這次實(shí)習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)！

實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！我想實(shí)訓(xùn)只是實(shí)訓(xùn)啊，不可能什么都知道的，我會(huì)通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù)，爭取把工作做的更好，少犯錯(cuò)誤。這樣會(huì)給工程帶來更大的效益。