第一篇：人大代表建議：將城市公交駕駛員列為特殊工種退休年齡提前

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人大代表建議：將城市公交駕駛員列為特殊工種退休年齡提前

作者：許嘉玥

來源：《駕駛園》2014年第03期

每天吃口熱乎飯都得擠時間，為了跑完每天的規(guī)定里程不敢多喝一口水，上下班高峰期嗓子都喊啞了。在這樣的工作環(huán)境中，公交車駕駛員往往會患上腰病、胃病等職業(yè)病。人大代表李萍本身就是一名普通的公交車駕駛員，開了30年公交車的她告訴記者，公交車駕駛員沒有休息日，而且工作強度巨大，為了公交車駕駛員的身體健康，她建議將城市公交駕駛員列為特殊工種，保障他們身體健康，退休年齡應該適當提前，并定期安排身體檢查。

工作辛苦留不住年輕人

李萍從20歲開始開公交車，如今已經開了30年，“說實話，我們公交駕駛員挺辛苦的，每天早上5點多上崗，一坐就是一天，晚上10點多才收車，再自己想辦法回家?！崩钇颊f：“我的小腿基本上感覺不到溫度，就算用電褥子，也感覺不到熱。”現(xiàn)在特別缺公交駕駛員，有很多80、90后的年輕人開兩天車就不干了，“我們每天得跑120公里，這還只是基本工作量，趕上高峰點你遲到了，就得等到下一輪時間點再發(fā)車，精神也高度緊張。工作辛苦不說，工資也不高，很多年輕人到我們這里來實習，可是沒待兩天就不再來了，都覺太辛苦。乘客總是抱怨公交車少，但是我知道這也是沒辦法的事，因為現(xiàn)在公交車駕駛員特別少?！苯ㄗh：公交駕駛員提前退休

李萍覺得現(xiàn)在公交車駕駛員承擔的責任和勞動強度都大大增加了，末班車的時間從過去的7點到一直延遲到10點，給很多駕駛員的健康帶來影響。由于年紀大了，很多駕駛員會過于疲倦，也給駕駛安全帶來隱患。駕駛員不僅工作時間長，而且還要負責車輛保養(yǎng)、打掃車廂衛(wèi)生以及監(jiān)督乘客投幣，勞動強度十分巨大。據(jù)了解，在公交行業(yè)，男性駕駛員60歲退休，女性駕駛員50歲退休，很多人開了一輩子車，最后累出了一身病，也不利于日常駕駛安全。1992年，國家交通部曾下發(fā)文件，將滿足一定條件的專業(yè)運輸企業(yè)的長途客貨運營汽車駕駛員定位為提前退休工種。李萍建議：城市公交行業(yè)一線駕駛員的退休年齡也應提前，希望全社會能多關心公交駕駛員的健康問題，提高待遇，保證定期體檢。