第一篇：駕駛員安全行駛協(xié)議書

駕駛員安全行駛協(xié)議書

甲方： 河南冰熊制冷設(shè)備有限公司

乙方：駕駛員姓名身份證號(hào)碼

一、駕駛員必須牢固樹立安全駕駛責(zé)任重于泰山的思想，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)和服從領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，認(rèn)真地抓好駕駛和行車安全工作，確保公司財(cái)產(chǎn)和員工、客戶的生命安全。

二、根據(jù)安全管理分級(jí)責(zé)任制要求，部門主管為該部門駕駛工作的主要責(zé)任人。依法對(duì)部門駕駛安全工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)和管理，并指導(dǎo)駕駛安全工作的開展。駕駛員為具體責(zé)任人，在分管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對(duì)行車安全和車輛財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

三．駕駛員要加強(qiáng)責(zé)任心，切實(shí)做好車輛行使和安全管理工作，嚴(yán)防出現(xiàn)行車安全事故。

1.駕駛員必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，人力資源部備案，出車時(shí)必須帶齊所有行車證件。不得擅自同意無關(guān)人員搭乘車輛，更不得將車交與他人駕駛，若違反由此造成的后果由當(dāng)車駕駛員自負(fù)。

2.樹立愛崗敬業(yè)的思想，認(rèn)真鉆研駕駛和修理技術(shù)，愛護(hù)車輛。勤檢查，勤保養(yǎng)，勤維修，車廂內(nèi)經(jīng)常打掃，保持整潔，車體經(jīng)常洗涮、養(yǎng)護(hù)。始終保持良好的車況，帶病車不準(zhǔn)上路，對(duì)車輛存在的安全隱患及時(shí)上報(bào)維修。

3.嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》及公司對(duì)駕駛安全責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛或疲勞駕駛。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“霸王車”。若違反交通法規(guī)肇事造成的損失及法律責(zé)任由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)。

4．要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，工作時(shí)間嚴(yán)守崗位，服從調(diào)度，服從大局。做到部門負(fù)責(zé)人或主要領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)，不隨便出車；因公出車，不得隨意改變路線，不得因私繞道。因擅自駕車外出造成傷亡事故或經(jīng)濟(jì)損失的一概由駕車者承擔(dān)責(zé)任。

5．駕駛員及時(shí)辦理有關(guān)車輛的技術(shù)檢測(cè)、年檢年審、保險(xiǎn)費(fèi)等手續(xù)。

6．熟悉并學(xué)習(xí)必要的安全救護(hù)知識(shí)，制定行車安全應(yīng)急預(yù)案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時(shí)報(bào)告，把損失降到最低程度。

7．駕駛員要服從并認(rèn)真做好公司安排的其他事務(wù)工作。

四、用車部門要服從車管部門的安排，部門間要通力協(xié)作，切實(shí)做好駕乘人員的安全防范工作。并根據(jù)誰用車誰負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格報(bào)批手續(xù)，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制。

五、借用公司車輛的，如果符合借用條件的，由借車人填寫《車輛借用申請(qǐng)單》，經(jīng)車輛管理部門主管批準(zhǔn)后方可借用；《車輛借用申請(qǐng)單》由車輛管理部門保管，保管期限為一年；借用方式一般采取車人同借的方式，如何僅僅借用車輛，專職駕駛員要對(duì)歸還后的車輛進(jìn)行檢查，以保證車輛沒有損壞情況。如果借用期間發(fā)生交通事故，違章處罰，由借用人承擔(dān)責(zé)任。

六、嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制，如發(fā)生車輛和人員的重大安全事故，按照國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)，嚴(yán)肅追究駕駛員及有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

七．公司駕駛員在一年度未發(fā)生任何違章、違法行為，公司給予其相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

七、按照公司要求，公司與所屬的駕駛簽訂的《駕駛員安全工作安全責(zé)任書》要及時(shí)上人力資源部存查，便于分清和落實(shí)責(zé)任。

八、本協(xié)議書自簽訂之日起生效。

九、本協(xié)議書一式兩份，人力資源部一份、駕駛員一份。

注：本協(xié)議書適用于公司專（兼）職駕駛員

甲方：（蓋章）河南冰熊制冷設(shè)備有限公司

乙方：（蓋章）部門主管：

年月日

第二篇：駕駛員安全行駛協(xié)議書

駕駛員安全行駛協(xié)議書

甲方：公民身份證號(hào)：

乙方：公民身份證號(hào)：

根據(jù)工作的需要，甲方聘用作為（車號(hào)牌：魯ESY799）駕駛員，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議，共同遵守：

甲方聘用駕駛員，聘用時(shí)間自協(xié)議簽訂日開始（2011年8月22日）。

一、駕駛員必須牢固樹立安全工作，責(zé)任重于泰山的思想，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)和服從領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，認(rèn)認(rèn)真真地抓好駕駛和行車安全工作，確保公司財(cái)產(chǎn)和員工、顧客的生命安全。

二、根據(jù)安全管理分級(jí)責(zé)任制要求，部門經(jīng)理或主管為該部門駕駛工作的主要責(zé)任人。必須在分管總經(jīng)理指導(dǎo)下，依法對(duì)部門駕駛安全工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)和管理，并指導(dǎo)駕駛安全工作的開展。駕駛員為具體責(zé)任人，在總經(jīng)理和部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對(duì)行車安全和車輛財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

三、司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

四、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。司機(jī)離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。鑰匙交到保安室，不準(zhǔn)私自用車及利用公司車輛謀取私利。

五、駕駛員要加強(qiáng)責(zé)任心，切實(shí)做好的行使和車輛安全管理工作，嚴(yán)防出現(xiàn)行車安全事故。

1.駕駛員必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時(shí)必須帶齊所有行車證件。不得擅自同意無關(guān)人員搭乘車輛。更不得將車交與他人駕駛，由此造成的損失由當(dāng)車駕駛員自負(fù)。

2.樹立愛崗敬業(yè)的思想，認(rèn)真鉆研駕駛和修理技術(shù)，愛護(hù)車輛。勤檢查，勤維修，勤保養(yǎng)，車廂內(nèi)經(jīng)常打掃，保持整潔，車體經(jīng)常洗涮、養(yǎng)護(hù)。始終保持良好的車況，不準(zhǔn)帶病車上路。

3.嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》及公司對(duì)駕駛安全責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁 酒后或疲勞駕駛。嚴(yán)禁開“斗氣車”、“霸王車”。若違反交通法規(guī)肇事，一切后果自負(fù)

4駕駛員要自覺遵守派車規(guī)定，填寫用車登記表，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，工作時(shí)間嚴(yán)守崗位，服從調(diào)度，服從大局。做到部門負(fù)責(zé)人或主要領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)，不隨便出車；私自出車者。一切后果自負(fù)。

5駕駛員沒有出車任務(wù)時(shí)，車輛無特殊情況應(yīng)停放在指定的停放地點(diǎn)。未經(jīng)批準(zhǔn)不的擅自外出（包括駕車外出），有事情找不到視為礦工，駕車外出產(chǎn)生的一切費(fèi)用自理；因擅自駕車外出造成傷亡事故或經(jīng)濟(jì)損失的一概由駕車者承擔(dān)責(zé)任。一切后果自負(fù)。

6司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實(shí)性）；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)開車；任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。一切后果自負(fù)。

7認(rèn)真參加交警部門或公司組織的安全培訓(xùn)活動(dòng)，平時(shí)要刻苦學(xué)習(xí)，對(duì)技術(shù)精益求精。

8增強(qiáng)保密意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)在車上談?wù)摬灰送庑沟挠嘘P(guān)問題，駕駛員不的對(duì)外泄漏。

9要服從并認(rèn)真做好公司安排的其他事物工作。

六、用車部門要服從車管部門和駕駛員的指導(dǎo)，部門間要通力協(xié)作，切實(shí)做好駕乘人員的安全防范工作。并根據(jù)誰用車、誰負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格報(bào)批手續(xù)，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制。

七、用車部門或個(gè)人及車管部門，要對(duì)汽車本身和車內(nèi)的所以設(shè)備設(shè)施安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)防損壞、丟失。如出現(xiàn)損壞、丟失事件，將追究有關(guān)責(zé)任人和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

八、嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制，如發(fā)生車輛和人員的重大安全事故，按照有關(guān)的法律、法規(guī)，嚴(yán)肅追究駕駛員及有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

九、按照公司要求，公司與所屬的駕駛簽訂的《駕駛員安全工作安全責(zé)任書》要及時(shí)上綜合部存查，便于分清和落實(shí)責(zé)任。

十、本協(xié)議書簽訂之日起生效。

年月日 甲方： 乙方：

十一、本協(xié)議書一式兩份，甲乙方各一份。

第三篇：駕駛員安全行駛承諾書

駕駛員安全行駛承諾書

為了保障市民生產(chǎn)、生活正常運(yùn)行和道路交通安全，我鄭重承諾：

一、車輛行駛中嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，決不違法行駛，堅(jiān)決杜絕以下行為：

1、決不無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超載行駛、超速行駛、違法停車或掉頭、不按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志等；

2、決不未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入限制通行區(qū)域；

3、嚴(yán)禁不配備押運(yùn)人員上路行駛等行為；

4、絕不把車輛交給不具備有營(yíng)運(yùn)資格的駕駛員駕駛；

二、入市后嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間、線路行駛，決不隨意停靠；

三、車輛行駛中如發(fā)生安全事故或造成嚴(yán)重后果由我公司或者自己負(fù)責(zé)；

四、如果有以上違法行為或者發(fā)現(xiàn)其他嚴(yán)重交通安全隱患的，公司和駕駛員自愿取消一個(gè)月以上車輛通行資格。

駕駛員：

洛陽力華工業(yè)氣體有限公司

****年**月**日

第四篇：駕駛員安全行駛演講材料

文章標(biāo)題：駕駛員安全行駛演講材料

安全行駛從小事做起

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們

大家好。我叫鞏喜民，是一名普通的司機(jī)。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風(fēng)反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評(píng)為安全駕駛員和安全先進(jìn)個(gè)人。其實(shí)在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時(shí)刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動(dòng)上。

作為一名司機(jī)，每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場(chǎng)。誰也不知道今天會(huì)發(fā)生什么事情，所以無論何時(shí)我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險(xiǎn)車，不爭(zhēng)道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個(gè)道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個(gè)體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因?yàn)橐龅匠Ｄ臧踩珶o事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對(duì)咱的信任。如果出了問題，咱就對(duì)不起企業(yè)，就會(huì)給企業(yè)造成損失，還會(huì)給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時(shí)間最長(zhǎng)。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個(gè)小時(shí)，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)橹挥性跁r(shí)間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。

我們運(yùn)輸服務(wù)公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險(xiǎn)。每次收車，無論多么累，時(shí)間多么晚，我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對(duì)每一個(gè)要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。寧可停運(yùn)，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動(dòng)，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。

開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識(shí)。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點(diǎn)體會(huì)，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個(gè)合格的好司機(jī)，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。

謝謝

《駕駛員安全行駛演講材料》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀駕駛員安全行駛演講材料。

第五篇：公交駕駛員安全行駛演講稿

公交駕駛員安全行駛演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，大家好！

很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊(duì)903線駕駛員xx。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛€(gè)人對(duì)安全行車的體會(huì)。

記得在我單干前一天晚上，父親語重心長(zhǎng)的對(duì)我說：孩子，父母不在乎你能

多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨(dú)駕駛感覺？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對(duì)我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對(duì)父母許下了承諾，同時(shí)也是對(duì)自己許下承諾：一定要開安全車。我也時(shí)刻銘記父親那晚對(duì)我說的話，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！

公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對(duì)集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。今年上半年，我司的安全行車局勢(shì)不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會(huì)影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對(duì)道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。

每一起交通事故，往往是給幾個(gè)家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識(shí)的朋友。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況后，雙腿總是會(huì)不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場(chǎng)，由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門前下破路段時(shí)，遇到拉渣土的車隊(duì)。當(dāng)是，路面塵土飛揚(yáng)，能見度不高。且拉渣土的車隊(duì)又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動(dòng)。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對(duì)道路情況缺乏必要的遇見性。

有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場(chǎng)。每一個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動(dòng)的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅曾對(duì)我說：公司召開安全教育會(huì)，哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f安全教育會(huì)對(duì)我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識(shí)的洗禮。

說了這么多，那么，什么才是安全呢？

安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。

安全就是一種效益。“安全就是錢”經(jīng)常有老師傅對(duì)我說這句話。對(duì)于我們駕駛員來說，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來的錢花費(fèi)到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對(duì)我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對(duì)整個(gè)集團(tuán)來說就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故