第一篇：高層建筑工程質量監(jiān)督要點

高層建筑工程質量監(jiān)督要點

蘭州市建設工程質量監(jiān)督站王朝光

隨著我國經濟持續(xù)發(fā)展，城市市區(qū)利用的有效面積逐漸減

少，近幾年城市高層建筑不斷增多，在高層建筑的設計、施工中的質量問題時有發(fā)生，如何保證高層建筑的工程質量，本人根據《建設工程質量管理條例》、《建設工程質量監(jiān)督導則》、《甘肅省建設工程質量實施細則》、《高層建筑砼結構技術規(guī)程》（JGJ3－2002）、《平法圖集》（03G101－1），結合蘭州市的具體情況，從以下幾個方面淺談高層建筑工程質量監(jiān)督的要點。

一、質保體系的監(jiān)督檢查要點

（一）查看工程建設前期的相關資料，建筑工程規(guī)劃許可證，建筑工程施工許可證，工程中標通知書，施工圖審查批準書，巖土工程勘察報告書，施工圖審查意見書及答復意見，施工組織設計，合同以及參建各方的資質和人員的資格等是否符合法律、法規(guī)規(guī)定的要求。

（二）現場參建各方質量責任制的落實情況，高層建筑工程規(guī)模大，層數多，地基處理、主體結構施工復雜，現場質量責任制的落實 是保證工程質量的前提。嚴格按照已審批的施工方案，監(jiān)理實施細則，要有針對性，要細化，落實工程配備的檢測設備，落實現場原材料見證送樣制度，現場人員持證上崗。

二、地基基礎的勘察、設計、施工監(jiān)督點

（一）詳細勘察應收集初步設計資料及現場地形圖與勘探點坐標，高程引測依據，明確工程場地的地理位置，擬建工程層數（高度），結構類型。建筑物位置、規(guī)模、基礎類型 有重大變更，原勘察報告不能滿足設計要求時，應進行補充勘察。巖土工程勘察工作必須遵照相關標準的強制性條文一，基坑開挖時若發(fā)現墓穴、防空洞、線路管等情況，應進行補充勘察，進一步查明地下分布情況，以免出現重大質量隱患。

（二）高層建筑工程大多建在城市建筑工程較密集的地方，且均有地下室，為了使深基坑在開挖時不造成對相鄰建筑產生影響，所以對深基坑支護必須由原設計單位或具有相應資質的單位進行專項設計，施工單位編制基坑防水和挖土施工方案，蘭州地區(qū)常用排樁或地下連續(xù)墻，水泥土墻、土釘墻、逆作拱墻、放坡的方法進行深基坑支護。

（三）基坑開挖過程中對周圍鄰近建筑物，地下管線進行監(jiān)測，并及時排除坑底表面積水，基坑嚴禁超挖，用水準儀跟蹤控制挖土標高，機械挖土坑底留200-300mm原 進行人工修土，基坑開挖好后，建設前段時間應及時組織勘察、施工、監(jiān)理單位進行驗坑（槽），并形成記錄。

（四）詳細查閱施工圖紙，施工圖審查意見書和答復意見，施工圖會審紀要，就重要的施工縫留置，后澆帶留置及澆注和大體積砼澆注有無具體要求，查看有無違反強制性條文的情況，督促檢查將圖審意見書和答復意見內容落實到工程實體上。

（五）高層建筑基礎的大體積砼的施工，以及施工縫，后澆帶防水，抗?jié)B應有施工技術方案。大體積砼澆注時由于內外溫差使砼內部產生很大的應力，以至砼表面出現大量的裂縫，因此砼內、外溫差必須控制在25℃以內，一般可采用以下措施：

1、選用中低熱的水泥品種，如礦渣水泥。

2、盡量減少大體積砼的水泥用量。

3、摻加適量緩凝劑，使泵送砼的放熱高峰相對延遲，峰值降低。

4、降低砼的澆筑溫度。

5、砼的表面蓄熱保溫。

砼的防水有自防水和外防水之分，根據設計要求檢查砼的配合比，防水材料的合格證及試驗報告，檢查現場的施工方法和質量。外墻砼的抗?jié)B重點檢查墻身與底板交接施工縫處是否加設止水措施，加設的止水措施是否滿足要求。

三、主體結構的施工質量監(jiān)督要點

（一）模板工程

1、高層建筑的剪力墻等構件由于砼澆筑量大，為了保證模板體系的強度，剛度和穩(wěn)定性一般采用組合拼裝大模板體系，重點檢查剪力墻模板的固定，拉桿的豎向，水平間距是否符合施工技術方案，以保證剪力墻截面尺寸和鋼筋保護層厚度，轉換層結構及超長、超高、超厚的重要構件的支模，要會同設計單位、監(jiān)理單位共同確定一個技術方案實施。

（二）鋼筋工程

高層建筑工程體量大，框架、剪力墻節(jié)點多，且節(jié)點鋼筋相互交叉錯綜復雜，鋼筋布置很密，而這些節(jié)點是高層建筑結構的重要部位，應當引起參建各方的高度重視。

1、高層建筑鋼筋的連接宜采用機械連接，接頭的位置，相鄰鋼筋接頭的距離應符合《高層建筑砼結構技術規(guī)程》（JGJ3-2002）的要求，同時重點檢查直螺紋接頭的形式檢驗報告，每驗收批是否達到設計要求級別的性能要求。

2、重點檢查剪力墻洞口的加筋和連梁的配筋及鋼筋的錨固長度，剪力墻邊緣構件的配筋，框架柱核心區(qū)箍筋的加密位置，頂層框架柱、梁的邊角，節(jié)點鋼筋的錨固，當建筑工程有轉換層等重要部位構件時，鋼筋綁扎成型后應會同設計、監(jiān)理單位共同進行驗收。

（三）砼工程

1、預拌砼澆筑每批提供質量證明書并檢查砼坍落。

2、高層建筑普遍采用泵送砼，砼泵送前用水潤濕管，然后用同成分水泥砂漿潤滑管道，砼澆搗應防止發(fā)生分層離析，自由傾落，高度不超過2m。

3、在砼澆筑過程中不得隨意加水，破壞砼的均質性和易性和含水率，以至達不到設計強度等級的要求。

4、砼施工的留置與處理應符合有關規(guī)范及設計圖紙和施工組織設計的要求，后澆帶的留置位置，砼的澆筑時間及澆筑要求

應符合設計的要求，在未澆筑砼之前嚴禁拆除后澆帶的底部支撐，嚴禁上部增加荷載。

5、高層建筑砼強度等級高，砼養(yǎng)護面積大，因此對不同的構件要采用不同的養(yǎng)護方法，如采用養(yǎng)護膜、養(yǎng)護劑、澆水等方法，在施工組織設計中應明確具體要求。

6、要熟練掌握法圖集03G101-1中重點節(jié)點的抗震構建措施的，如轉換大梁，連梁，剪力墻邊緣構造，剪力墻洞口處，頂層框架邊、角節(jié)點的配筋要求和配筋方式，對這些重要節(jié)點處要檢查現場實體和隱蔽驗收記錄。

7、高層建筑對定位放線、軸線投測、垂直度、沉降觀測要求精確度高，所以應作為重要施工方案加以重視，特別是中梯井筒的軸線投測、垂直度等控制不好就會影響電梯安裝，因此，檢查技術復合時檢測數據要求嚴格控制在規(guī)范規(guī)定以內。

四、高層建筑安裝工程的監(jiān)督要點

(一)防火問題

1、UPVC排水管的防火。對高層建筑而言，若是失火，UPVC管是一個薄弱環(huán)節(jié)，因此要求UPVC管明敷安裝明，立管在樓板貫穿部位應設備阻火圈或長度不小于500mm的防火套管，并在防火套管周圍筑阻水圈；橫支管與暗設立管相連接，墻體貫穿部位應設置阻火圈或長度不小于300mm的防火套管，且防火套管明露部分長度不小于200mm；橫干管穿越防火分區(qū)隔墻時，管道穿墻體的兩側應設置阻火圈或長度不小500mm的防火套管。

2、地下室的防火。地下室所用材料均應符合消防規(guī)范的要求。

3、管道井、電纜井的防火：建筑高度不超過100m的高層建筑，其電纜井、管道井應每隔2~3層在樓板處用相當于樓板耐火極限的不燃體作防火分隔；建筑高度超過100m的高層建筑，應在每層樓板處用相當于樓板耐火極限的不燃體作防火分隔。

4、應按設計及規(guī)范要求做好消防各系統的施工，如消火栓、噴淋、防排煙、火災報警等。

5、消防用電設備的配電線路當采用暗敷設時，應敷設在不燃燒體結構內，且保護層厚度不小于30mm，當采用明敷設時，應采用金屬管或金屬線槽上涂防火涂料保護。

(二)防雷與接地

1、防直擊雷：應按設計及規(guī)范要求設置防雷引下線、接閃器、防雷網格。

2、防側擊雷：應按設計及規(guī)范要求設置均壓環(huán)；另外所有電梯軌道、金屬門窗、金屬管道、電纜橋架等導電物，應做等電位聯結。

3、地下室內所有的用電設備金屬外殼均應可靠接地，以免發(fā)生觸電傷亡事故。

第二篇：地基基礎工程質量驗收監(jiān)督要點

地基基礎工程質量驗收監(jiān)督要點

1、驗收條件：

 ① 實物工程量已完成；

 ② 施工過程中出現的各類質量問題已處理；

 ③ 基本資料已到位：

  1）地基驗槽記錄或《樁基工程質量驗收報告》和《樁基工程質量驗收監(jiān)督記錄》；

  2）各種材料的合格證和復試報告；

  3）砼、砂漿試塊試壓報告和鋼筋工程連接試驗報告；

  4）有關構配件的合格證或檢驗報告；

  5）質量事故（問題）處理記錄或整改報告；

  6）隱蔽驗收記錄；

  7）防水施工資料；

  8）鋼結構工程的安裝記錄和驗收報告；

  9）預應力結構工程的張拉資料；

  10）地基與基礎分部工程質量驗收報告。

2、監(jiān)督驗收的主要內容：

 ① 監(jiān)督檢查建設、監(jiān)理、設計、施工等各責任主體單位的相關人員是否到埸；

 ② 監(jiān)督檢查建設單位組織驗收的程序和執(zhí)行標準；

 ③ 監(jiān)督抽查基本資料是否齊全、有效；

 ④ 監(jiān)督抽查地下室底板和墻板是否存在裂縫和滲漏；

 ⑤ 監(jiān)督抽查鋼筋砼結構、砌體工程和鋼結構工程等是否存在明顯的質量問題或隱患；

⑥ 監(jiān)督檢查結構檢測資料。

3、建設、監(jiān)理、設計、施工單位形成《地基基礎工程質量驗收報告》。

第三篇：鋼結構工程質量驗收監(jiān)督要點

鋼結構（含網架）工程質量驗收監(jiān)督要點

1、驗收條件：

 ① 實物工程量已完成；

 ② 施工過程中出現的各類質量問題已處理；

 ③ 基本資料已到位：

  1）鋼材、焊接材料、高強螺栓及連接、防腐涂料、防火涂料等的合格證、試驗報告、焊條的烘焙記錄；

  2）鋼構件出廠合格證和設計要求作強度試驗的構件試驗報告；

  3）高強螺栓連接摩擦面抗滑移系數廠家試驗報告和安裝前復驗報告；  4）高強螺栓連接預拉力或扭矩系數復驗報告；

  5）一、二級焊縫探傷報告；

 ）6 首次采用的鋼材和焊接材料的焊接工藝評定報告（含試焊試驗報告）；

  7）高強螺栓連接監(jiān)督抽查記錄；

  8）焊縫檢驗記錄；

  9）構件安裝監(jiān)督抽查記錄；

  10）涂裝檢驗記錄。

2、監(jiān)督驗收的主要內容：

 ① 監(jiān)督檢查建設、監(jiān)理、設計、施工等各責任主體單位的相關人員是否到埸；

 ② 監(jiān)督抽查基本資料是否齊全、有效；

 ③ 監(jiān)督檢查建設單位組織驗收的程序和執(zhí)行標準；

 ④ 監(jiān)督抽查焊縫外觀質量是否存在明顯缺陷；

 ⑤ 監(jiān)督抽查高強螺栓連接摩擦面的平整度和清潔度；

 ⑥ 監(jiān)督抽查地腳螺栓位置、墊板規(guī)格與柱底接觸情況；

 ⑦ 監(jiān)督抽查焊接球、螺栓球及桿件的表面缺陷；

 ⑧ 監(jiān)督抽查鋼結構安裝完成后的撓度；

 ⑨ 監(jiān)督抽查鋼結構涂層外觀質量。

第四篇：主體結構工程質量驗收監(jiān)督要點

主體結構工程質量驗收監(jiān)督要點

一、主體結構工程驗收的程序和要求

1、主體分部(子分部)施工完成后，施工單位應組織相關人員檢查，在自檢合格的基礎上報監(jiān)理機構總監(jiān)理工程師(建設單位項目負責人)。

2、主體分部工程驗收前，施工單位應將分部工程質量控制資料并簽注結論和意見整理成冊報送監(jiān)理機構審查，符合要求后由總監(jiān)理工程師簽署審查意見，于驗收前三個工作日通知質監(jiān)站。

3、總監(jiān)理工程師(建設單位項目負責人)收到上報的驗收報告應及時組織參建四方對主體分部工程進行驗收，驗收合格后應填寫主體分部工程質量驗收記錄，相關責任人簽字加蓋公章，并附分部工程觀感質量檢查記錄。

4、總監(jiān)理工程師(建設單位項目負責人)組織對主體分部工程驗收時，必須有以下人員參加：總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人、設計單位項目負責人、施工單位技術質量負責人及項目經理。

二、主體分部工程驗收應具備的條件

1、主體分部驗收前，墻面上的施工孔洞須按規(guī)定鑲堵密實，并作隱蔽工程驗收記錄：未經驗收不得進行裝飾裝修工程的施工，對確需分階段進行主體分部工程質量驗收時，建設單位項目負責人在質監(jiān)交底上向質監(jiān)人員提出書面申請，并經質監(jiān)站同意。

2、混凝土結構工程模板應拆除并對其表面清理干凈，混凝土結構存在缺陷處應整改完成。

3、樓層標高控制線應清楚彈出墨線，并做醒目標志。

4、工程技術資料存在的問題均已悉數整改完成。

5、施工合同和設計文件規(guī)定的主體分部工程施工的內容已完成，檢驗、檢測報告應符合現行驗收規(guī)范和標準的要求。

6、安裝工程中各類管道預埋結束，位置尺寸準確，相應測試工作已完成，其結果符合規(guī)定要求。

7、主體分部工程驗收前，可完成樣板間或樣板單元的室內粉刷。

8、主體分部工程施工中，質監(jiān)站發(fā)出整改(停工)通知書要求整改的質量問題都已整改完成，完成報告書已送質監(jiān)站歸檔。

三、主體分部工程監(jiān)督抽查、檢查的主要內容

1、對實體質量抽查的一般規(guī)定

(1)抽查施工作業(yè)面的施工質量，突出對強制性標準的執(zhí)行情況的檢查；

(2)重點檢查結構質量和使用功能，其中重點監(jiān)督結構安全的關鍵部位；

(3)抽查涉及結構安全和使用功能的主要材料、構配件和設備的出廠合格證、試驗報告、見證取樣送檢資料及結構實體檢測報告。

2、抽查結構混凝土及承重砌體施工過程的質量控制情況

3、實體質量檢查要輔以必要的監(jiān)督檢測。

4、對主體分部工程外觀的觀感質量檢查。

5、檢查工程參建各方質量行為和質量制度履行情況。

四、不符合主體分部工程質量驗收的處理辦法

1、主體分部工程驗收監(jiān)督過程中，發(fā)現有不符合驗收程序、不具備 驗收條件的情況應責令重新組織驗收。

2、驗收監(jiān)督過程中，發(fā)現存在嚴重質量問題或涉及結構安全的質量問題時，應簽發(fā)書面整改通知書或局部停工通知書，待問題整改完成后重新組織分部工程的驗收。

3、驗收監(jiān)督過程中，發(fā)現工程施工質量違反國家強制性標準或質量責任主體違法違規(guī)行為，應簽發(fā)局部停工通知書責令整改，并將情況及時上報行政主管部門予以處罰。

4、主體分部工程未經驗收或驗收不合格，責任方擅自進行上部施工的，應簽發(fā)局部停工通知書責令整改，并按有關規(guī)定處理。

5、參建責任方簽署的主休分部工程質量驗收記錄，應在簽字蓋章后3個工作日內由項目監(jiān)理人員報送質監(jiān)站存檔。

第五篇：汽輪機安裝工程質量監(jiān)督檢查要點

汽輪機安裝工程質量監(jiān)督檢查要點

（一）檢查依據

1． 國家標準《質量管理和質量保證》GB/T19000——ISO9000 2． 國家和上級頒發(fā)的其他有關技術文件 3． 《電力工業(yè)技術管理法規(guī)（試行）》（80）電技字第26號

4． 電力行業(yè)標準《電力建設施工及驗收技術規(guī)范（汽輪機機組篇）》DL/T5011—92、（火力發(fā)電廠焊接篇）DL/T5007—92、（管道篇）DL5031—94 5． 電力行業(yè)標準《火力發(fā)電廠金屬技術監(jiān)督規(guī)程》DL438—2000 6． 電力行業(yè)標準《火力發(fā)電廠高溫緊固件技術導則》DL439—2000 7． 電力行業(yè)標準《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》DL5000—2000 8． 《火電施工質量檢驗及評定標準（汽機篇）》電綜（1998）第145號 9． 《火電施工質量檢驗及評定標準（焊接篇）》建質（1996）第111號 10． 《火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程》電建（1996）第159號 11． 《電力建設工程質量監(jiān)督規(guī)范》電建（1995）第36號 12． 《火電工程啟動調試工作規(guī)定》1996建質第40號 13． 《大型電力設備質量監(jiān)造暫行規(guī)定》電辦（1995）37號 14． 國電公司（原電力部）下達的有關技術文件和反事故措施 15． 火電工程質量監(jiān)督站質量監(jiān)督檢查典型大綱（試行）建質（1995）84號 16． 設計院有關圖紙和技術文件 17． 設計、設備和標準的修改簽證，附加說明或會議協議文件 18． 制造（廠）商提供的汽輪機組及附屬設備安裝手冊（指導）、圖紙、安裝標準、規(guī)范及組裝、試運調試技術文件 19． 制造（廠）商提供的汽輪機及其附屬設備說明書、制造標準、出廠檢驗報告，質保書和技術文件 20． 訂貨合同與技術協議及附件規(guī)定的技術要求

（二）適用范圍

本要點適用于300MW及以上新建、改建、擴建火電建設工程中汽輪機扣蓋前及機組啟動前的質量監(jiān)督檢查工作。300MW以下機組參照執(zhí)行。

（三）主要檢查內容

1． 現場質量保證體系檢查

（1）質量管理手冊及程序文件；（2）本工程質量目標、質量規(guī)劃；

（3）建設（監(jiān)理）和施工單位質量機構及人員配備；（4）質量管理制度及實施；（5）技術管理制度及實施；（6）物資管理制度及實施；

（7）質量體系運轉情況、控制質量持續(xù)情況；

（8）驗證焊工、質檢員、試驗員上崗證書及試驗室等級證書；（9）計量器具的設置和完好程度，需定期鑒定的儀器計量裝置的定期鑒定標志。2． 技術文件、資料檢查

（1）整套設計圖紙、設計文件、設計變更單、重要設計修改圖；（2）制造（廠）商圖紙、說明書及出廠質量證明書；（3）材料出廠質量合格證及試驗報告；（4）汽輪機總裝報告；

（5）汽輪機扣蓋技術措施（或作業(yè)指導書）及組織措施；（6）監(jiān)造檢驗報告及簽證；

（7）汽缸內部合金鋼零部件及管材光譜復查報告；（8）高溫緊固件硬度復測、光譜復查報告；（9）轉子葉片頻率復測及外觀復查報告；

（10）轉子、汽缸、隔板及噴嘴等重要部件出廠材質檢驗及探傷報告；（11）轉子中心孔探傷報告（廠家提供或復測）；（12）轉子出廠超速試驗及高速動平衡報告；（13）制造（廠）商出廠質檢報告及質保書；（14）設計、設備標準變更簽證記錄或協議文件；

（15）汽輪機本體及有關部套、輔助設備的圖紙、說明書和制造標準；（16）安裝記錄檢查：

A． 設備開箱檢驗報告及簽證； B． 設備缺陷情況記錄及處理簽證； C． 汽輪發(fā)電機基礎交接驗收記錄； D． 汽缸、軸承座底部支承安裝記錄； E． 汽缸、軸承座與臺板間接觸記錄；

F． 汽缸、軸承座清理、檢查（含滲油試驗）記錄； G． 汽缸、軸承座水平度及軸頸揚度記錄； H． 各滑銷、貓爪、聯系螺栓間隙記錄； I． 汽缸法蘭接合面間隙記錄； J． 汽缸負荷分配記錄；

K． 汽缸轉子對汽缸汽封（油擋）洼窩中心記錄； L． 轉子軸頸橢圓度和不柱度記錄； M． 轉子彎曲記錄；

N． 轉子推力盤端面瓢偏記錄；

O． 轉子聯軸器晃度及端面瓢偏記錄； P． 轉子聯軸器找中心記錄； Q． 轉子軸向定位記錄； R． 軸瓦安裝記錄；

S． 靜葉持環(huán)（或隔板）安裝 T． 汽封通流間隙記錄；

U． 汽缸通流軸向最小間隙記錄； V． 推力瓦安裝記錄； W． 轉子對輪墊片厚度記錄；

X． 低壓缸與冷凝器連接記錄，汽缸與抽汽管連接記錄，主汽管、再熱管、導汽管與汽缸連接記錄；

Y． 汽缸內部保護裝置及監(jiān)測元件校驗記錄； Z． 各分項工程施工驗收簽證記錄；

AA． 其他設備安裝記錄，試驗報告和試驗簽證； BB． 施工質量驗收評級匯總表。

（四）檢查要點

1． 汽輪機設備 設備在安裝前必須按《電力建設施工及驗收技術規(guī)范——汽輪機組篇》中的規(guī)定對設備進行檢查。如果發(fā)現有損壞或質量缺陷，應及時通知有關單位共同檢查。對于設備制造缺陷；應與制造（廠）商聯系研究處理。由于制造質量問題致使安裝質量達不到規(guī)范的規(guī)定時，應由施工單位、制造單位、建設單位或使用單位共同協商，另行確定安裝質量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證?！狣L/T5011—1992第1。2。7條

2． 設備中所用合金鋼或特殊材料制造零部件

設備中用合金鋼或特殊材料制造的零部件和緊固件等都應在施工前進行光譜分析和硬度檢驗，以鑒定其材質，確認與制造（廠）商圖紙和有關標準相符。如發(fā)現不符時應通知制造（廠）商研究處理?！狣L/T5011—1992第1。2。8條 3． 臺板與墊鐵的接觸，汽缸軸承座底部支承接觸

（1）汽缸軸承座底部支承接觸應密實，0。05mm塞尺一般應塞不進，局部塞入部分不得大于邊長的1/4，其塞入深度不得超過側邊長的1/4?！狣L/T5001—1992第2.3.4（4）條

（2）臺板與軸承座或滑塊與汽缸的接觸面應光潔無毛刺，并接觸嚴密。一般用0.05mm塞尺檢查接觸面四周，應不能塞入。對于鑄鐵臺板，每平方厘米有接觸面積應占全面積的75%以上，并應均勻分布。——DL/T5001—1992第2.3.5（6）條

4． 汽缸安裝前設備制造質量

汽缸安裝前對設備的有關制造質量應進行下列檢查，并應符合要求，必要時應作出記錄，不符合要求時應研究處理：

汽缸外觀檢查應無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。各接合面滑動承力面、法蘭、洼窩等加工面應光潔無銹蝕和污垢，防腐層應全部除凈，蒸汽室內部應徹底清理無任何附著物?！狣L/T5011--1992第2.4.2（1）條

5． 汽缸軸承座水平及軸頸揚度應符合制造（廠）商安裝說明書，當制造（廠）商無安裝要求時應符合：

（1）汽缸軸承座水平；

A． 汽缸軸承座的橫向水平偏差一般不應超過020mm/m，縱向水平以轉子根據洼窩找好中心后的軸頸揚度為準?！狣L/T5011—1992第2.3.10（5）條 B． 汽缸和軸承座軸向水平測量位置，應在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩處，用精度不低于0.20mm/m的水平儀測量，當汽缸水平與負荷分配有矛盾時，應以保證負荷分配為主?！狣L/T5011—1992第2.4.10（6）條 C． 汽缸水平揚度記錄應以試扣大蓋后的測量值為準，測量位置應符合規(guī)定，并應刻劃出位置標記?！狣L/T5011—1992第2.4.11（6）條

（2）轉子的中心位置和軸頸的揚度應符合找正要求，前后洼窩中心應經核對，做出記錄，并注明測量位置?！圃欤◤S）商安裝說明書要求或DL5011—92第2.6.6（1）條

6． 汽缸安裝前，滑銷系統

滑銷系統間隙應符合制造（廠）商要求，當制造（廠）商無安裝要求時應符合：

（1）各部滑動配合的要求應符合制造廠圖紙的規(guī)定。

（2）沿滑動方向取三點測量，滑銷或滑銷槽各自三點測得的尺寸相互差均不得超過0.03mm。將滑銷進行試裝，應滑動自如。在一塊臺板上有兩個滑銷位于同一條直線上時，應測取其橫向相對位移作為間隙值，往復滑動應靈活無卡澀。貓爪橫銷的承力面和滑動面，應接觸良好。試裝時用0.05mm塞尺自兩端檢查，除局部不規(guī)則缺陷外應無間隙?！狣L/T5011—1992第2.4.4（3）（4）（6）條

（3）引進型機組在汽缸定位后，應對錨固板兩側配置永久定位墊板，其與錨固板的間隙為0.03—0.04mm。DL/T5011—1992第2.4.4（8）條

（4）各軸承座或汽缸與臺板的聯結螺栓，當螺栓緊至極限位置時，聯結螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應有間隙0.04—0.08mm，螺桿與底座螺孔在熱脹方向應留有足夠的縫隙?！狣L/T5011—1992第2.4.4（9）條

（5）汽缸間的推拉裝置定位中心梁應在汽缸最終定位后，按汽缸與推拉裝置四角的實測間隙值再留0.02—0.03mm裝配間隙配置永久墊片，使墊片裝入時無卡澀和松曠，墊片接合面間隙應小于0.05mm?！狣L/T5011—1992第2.4.5條

7． 汽缸法蘭結合面間隙

汽缸法蘭結合面間隙，應符合制造（廠）商說明書要求，當制造商無規(guī)定時應符合：對于最后組裝時使用涂料的汽缸水平結合面，在未加涂料時其結合情況，按冷緊要求緊固1/3螺栓，用塞尺檢查時，高壓缸水平結合面用0.03mm塞尺自內外兩側檢查均不得塞入；中壓缸垂直、水平結合面用0.05mm塞尺自內外兩側檢查，一般不得塞入，個別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封面寬度的1/3；低壓缸垂直、水平結合面用0.05mm塞尺檢查不得塞通，在汽缸法蘭同一斷面處，從內外兩側塞入長度總和不得超過汽缸法蘭寬度的1/3。不合格時應修刮并做出最終記錄?！狣L5011—1992第2.4.2（3）條及2.4.2 8． 汽缸螺栓與螺母

對汽缸螺栓與螺母應按要求進行檢查：

（1）螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應光滑無毛刺，螺栓與螺母的配合不宜松曠或過緊，用手應能將螺母自由擰到底，否則應研究處理，高壓缸的螺栓與螺母均應有鋼印標記，不得任意調換。DL/T5011—1992第2.4.3（1）條

（2）需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面，都應用涂色法檢查其接觸情況，要求接觸均勻?！狣L/T5011—1992第2.4.3（2）條

（3）汽缸的栽絲螺栓的絲扣部分，應全部擰入汽缸法蘭內，絲扣應低于法蘭平面，栽絲螺栓與法蘭平面的垂直度應符合制造（廠）商的要求，一般不大于0.5/1000。否則應研究處理?！狣L/T5011—1992第2.4.3（3）條

（4）當螺母在螺栓上試緊到安裝位置時，應確認其緊固到位后罩頂內與螺栓頂部留有2mm左右間隙。引進型機組中具有錐度的螺栓安裝要求，應按制造商規(guī)定進行?！狣L/T5011—1992第2.4.3（4）條

（5）絲扣經檢查修理后，應用顆粒很細的耐高溫粉狀涂料用力涂擦，或涂以制造商規(guī)定的潤滑劑，除去多余涂料，將螺栓包好以防止灰塵和磕碰?！狣L/T5011—1992第2.4.3（7）條

9． 汽缸組合

汽缸組合應符合：

（1）汽缸正式組合前，必須進行無涂料試裝，各結合面的嚴密程度應符合本要點第7條的要求?！狣L/T5011—1992第2.4.7（1）條

（2）汽缸的密封涂料，如制造商無明確規(guī)定時，應按其工作壓力和溫度正確選用。——DL/T5011—1992第2.4.8（2）條

（3）組合好的汽缸，其垂直結合面的螺母應在汽缸最后封閉以前進行鎖緊。如用電焊鎖緊，應在螺母和汽缸壁處點焊。設計要求密封焊接的部位，應同時焊好。焊接時應防止汽缸過熱產生變形。——DL/T5011—1992第2.4.8（3）條

10． 轉子聯軸器找中心允許偏差

轉子聯軸器找中心允許偏差應符合制造商要求，當制造商無規(guī)定時應符合：

（1）剛性與剛性連接的聯軸器中心允許偏差（對面讀數差最大值）圓周為0.04mm，平面為0.02—0.03mm?！狣L/T5011—1992表2.6.7（2）剛性與半剛性連接的聯軸器中心允許偏差（對面讀數差最大值）圓周為0.05mm，平面為0.04mm。——DL/T5011--1992表2.6.7（3）蛇形彈簧式連接的聯軸器中心允許偏差（對面讀數最大偏差值）圓周為0.08mm，平面為0.06mm?！狣L/T5011—1992表2.6.7（4）齒式或爪式連接的聯軸器中心允許偏差（（對面讀數最大偏差值）圓周為0.10mm，平面為0.05mm。——DL/T5011—1992表2.6.7（5）對于三支撐轉子的聯軸器找中心，其聯軸器間所留的下張口值應按制造廠規(guī)定，一般為0.15—0.25mm，在聯軸器連接的情況下，有條件時，吊起只有一個支承軸承的轉子的軸承端，取出軸承，裝上專用瓦和專用的吊假瓦工具，盤動轉子，檢查假瓦處軸頸晃度，一般應不大于0.10mm?！狣L/T5011—1992第2.6.8（12）條

11． 轉子軸向定位尺寸

轉子軸向定位尺寸應符合制造商要求，當制造商無規(guī)定時應將制造商提供的第一級噴嘴與轉子葉輪間的間隙K對轉子進行定位，再測量其他通流間隙。轉子最終定位后應在汽缸外部測取汽缸上汽封端面與該轉子上外露部分由制造商特定的軸向精密加工面（有軸頸的軸肩、聯軸器平面、低壓轉子末級葉片端面等）的距離（簡稱LA值作為在扣蓋后從汽缸外部測量轉子軸向位置的依據?！狣L/T5011—1992第2.7.12條 12． 汽封及通流間隙

汽封及通流間隙（含軸向最小間隙）應符合制造商要求，當制造商無規(guī)定時應符合：

（1）汽封間隙

A． 汽封徑向間隙，大容量汽輪機左右側各為0.60—0.70mm為宜，上、下側間隙應考慮軸瓦油膜及汽缸垂弧的影響，上側為0.50—0.60mm，下側為0.80—0.90mm，高壓缸內側宜取上限，外側間隙可稍小?！狣L/T5011—1992第2.7.10（3）條 B． 速度級處覆環(huán)與圓周阻汽片間的徑向間隙一般為1.0—1.8mm（大機組用大值）?！狣L/T5011—1992第2.7.8（3）[5]條

（2）通流部分間隙一般應按制造商出廠記錄的項目進行測量，并應符合圖紙要求。測量點應在動靜部分最突出的位置，如阻汽片、鉚釘頭。對阻汽片的間隙為1.0—1.5mm，鉚釘頭的間隙3mm左右?！狣L/T5011—1992第2.7.12條

13． 推力軸承接觸及間隙

（1）推力軸承接觸及間隙應符合制造商要求，當制造商無規(guī)定時應符合：

A． 推力瓦間隙為0.25—0.50mm（較大的數值用于較大機組），測量推力瓦間隙時，必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下兩半瓦套。頂動轉子的推力應由制造商提供，一般可為轉子重量的20%--30%，不宜超過?！狣L/T5011—1992第2.5.9（1）條 B． 引進型機組可用移動推力瓦外套的方法測量間隙?！狣L/T5011—1992第2.5.9（2）條

（2）每個推力瓦塊上每CM2有接觸點的面積應占瓦塊除去油稧所余總面積的75%以上。——DL/T5011—1992第2.6.8（3）條

（3）推力瓦架與瓦套接觸面應大于70%，水平結合面局部間隙小于0.05mm，局部塞入深度不超過球面半徑的10%?！痘痣娛┕べ|量檢驗及評定標準汽機篇（1998年版）》機4—9—0 14． 軸承安裝

軸承安裝應符合制造商要求，當制造商無規(guī)定時應符合：

（1）軸瓦接觸

A． 軸瓦的球面與球面座的結合面必須光滑，其接觸面積在每CM2上有接觸點的面應占整個球面的75%，并均勻分布，接口處用0.03mm塞尺應塞不進?！狣L/T5011—1992第2.5.1（5）條 B． 墊塊的軸瓦或瓦套的安裝：

甲．兩側墊塊的中心線與垂線間的夾角α接近90度時，無論轉子是否壓在下瓦上，三處墊塊與其洼窩均應接觸良好，應塞不進0.05mm塞尺。乙．兩側墊塊的中心線與垂線間的夾角α小于90度時，轉子壓在下瓦上，三處墊塊與其洼窩均應接觸良好。如兩側墊塊出現間隙，則應在下瓦不放轉子的狀態(tài)下，使兩塊墊塊無間隙，下側墊塊與其洼窩的接觸應較兩側為輕或有0.03—0.05mm的間隙C。丙．用涂色法檢查下瓦墊塊接觸情況時，應將轉子稍壓在下瓦上。檢查綜合軸承墊塊接觸時，還應將推力軸承軸向位置固定后對研，墊塊與洼窩接觸面積在每cm2上有接觸點的面積應占整個球面的70%，并均勻分布。

——DL/T5011—1992第2.5.2條

（2）支持軸承的軸瓦的頂部間隙

A． 圓筒形軸瓦的頂部間隙，當軸頸直徑大于100mm時，為軸頸直徑的1—1.5/1000（較大的數值適用于較小的直徑），兩側間隙各為頂部間隙的一半?！狣L/T5011—1992第2.5.3（2）條 B． 橢圓形軸瓦的頂部間隙，當軸頸直徑大于100mm時，為軸頸直徑（1—1.5）/1000，兩側間隙各為軸頸直徑的（1.5—2）/1000（較大數值適用于較小的直徑）?！狣L/T5011—1992第2.5.3（2）條

（3）支持軸承的軸瓦鎢金，在轉子放入后，其與軸頸沿下瓦全長的接觸面應達75%以上并均勻分布無偏斜；對于個別硬接觸點可進行不影響型線的局部修刮；對于接觸不良或軸瓦間隙不符合圖紙規(guī)定需大量修刮者，應通知制造商研究處理。修刮后與軸頸的接觸角，對橢圓及圓筒瓦一般為30～45°。——DL/T5011—1992第2.5.4條

（4）對三油稧瓦應按圖紙復核其油稧長度，復測其油稧深度、阻油邊與軸頸間隙，其值一般為軸頸直徑的（1.2—1.7）/1000，并作好記錄，保護好其油稧結構不作修刮。如不符合要求，應通知制造商予以處理?！狣L/T5011—1992第2.5.6條

（5）可傾瓦的安裝

A． 用千分尺檢查各瓦塊，厚度應均勻，偏差應不大于0.03mm B． 軸瓦間隙應符合圖紙規(guī)定，一般為軸頸直徑的（1.2—2.0）/1000，間隙可用加減墊片調整，當軸瓦間隙不符合要求或與此同時軸頸接觸不良時，應通知制造商進行處理。

（6）油擋

A． 安裝中分面的對口應嚴密，最大間隙不得超過0。10MM，不允許有錯口現象； B． 油擋邊緣一般厚度為0。10—0。20MM，必要時應修薄，斜口應修在外側，油擋排油孔應排向油室，不得裝反；——DL/T5011—1992第2。5。11（2）（3）條 C． 油擋間隙用塞尺檢查，一般應符合：軸瓦和軸承座上的油擋，上部間隙為0。20—0。25MM，兩側間隙為0。10—0。20MM，下部間隙為0。05—0。10MM。縱合式推力軸承前端鎢金油擋，上部間隙接近支持軸瓦頂部間隙，兩側間隙各為上、下間隙的平均值，下部間隙為0。20MM左右，推力盤的油擋上部間隙為：1。00—1。50MM，兩側間隙為0。70—0。80MM，下部間隙為0。30MM左右?！狣L/T5011—1992第2。5。11（4）條表2。5。11（7）軸瓦緊力應按制造商規(guī)定或要求如下：圓柱型軸瓦緊力值為0。05—0。15MM（較大的數值適用于較大的軸瓦）；球形軸瓦為±0。03MM（即有緊力或有間隙），對軸承蓋在運行中受熱溫升較高者，緊力值應適當加大，其冷緊力最大值一般不超過0。25MM。引進型機組大直徑軸瓦上半為整圓、下半為兩塊者，冷態(tài)時要求間隙為0。20—0。30MM，四塊可傾瓦要求緊力為0。03—0。10MM。軸瓦緊力的測量一般采用壓保險絲法，但不得與軸瓦間隙同時測取?！狣L/T5011—1992第2。5。13條

15． 汽輪發(fā)電機軸系中心

汽輪發(fā)電機軸系中心應符合制造商要求，當無制造商規(guī)定時，應在下列工作完成后進行軸承中心復查：

（1）凝汽器與汽缸連接完畢（落地式軸承除外）；（2）基礎二次澆灌混凝土完畢并緊好地腳螺栓后；（3）汽缸最后扣好大蓋緊完結合面螺栓后；（4）導汽管或大徑冷拉管與汽缸連接后。

——DL/T5011—1992第2。6。9條

16． 汽輪機保安裝置驗收

汽輪機保安裝置的驗收應根據制造商技術資料編制調節(jié)保護系統試驗措施，并對調節(jié)系統各部套和自動保護裝置進行調整試驗。并應按下列條件試驗：

（1）汽輪機調節(jié)系統和自動保護裝置調整前應具備下列條件：

A． 油系統油循環(huán)完畢，油質經化驗合格，油溫一般保持在（50±5）℃； B． 各調節(jié)部套動作應平穩(wěn)、靈活、無卡澀、突跳或擺動?！狣L/T5011—1992第9。8。2條

（2）對于采用高速離心調速器為敏感元件的調節(jié)系統，應測取同步器行程和掛閘油壓，各自動主氣門行程、中間滑閥行程、各油動機行程之間的關系，和油動機行程與各調節(jié)氣門開度的關系，均應符合制造（廠）商的規(guī)定?！狣L/T5011-1992第9.8.3條

（3）對于全液壓調節(jié)系統，靜態(tài)實驗前應臨時加接油源，以建立一次油壓。經整定，同步器在不同行程的一次油壓與二次油壓的關系，二次油壓與各油動機行程的關系和調節(jié)氣門開度的關系，均應符合制造（廠）商的規(guī)定。啟動閥、容量限制器或其它類似裝置的行程與調節(jié)氣門油動機行程的關系，經試驗應符合制造（廠）商的規(guī)定?！狣L/T5011-1992第9.8.4條

（4）危急遮斷器具動作后，各調節(jié)氣門油動機應迅速關閉，帶調整抽汽的回轉隔板應迅速關回到零位，或動作至規(guī)定位置。具有聯鎖裝置的抽汽止回閥應迅速關閉。松開跳閘手柄，上列各動作應不再返回?！狣L/T5011-1992第9.8.9條

17.油系統清潔度及油質的試驗

油系統清潔度及油質的試驗報告合格，按制造（廠）商標準，當制造（廠）商無規(guī)定時可采用下列任一檢查方法確定系統沖洗的清潔度

（1）稱重檢查法

在各軸承進口處加50孔/cm（120目）濾網，在全流量下沖洗2小時后，取出全部濾網，在潔凈的環(huán)境中用溶劑汽油清洗各濾網，然后用60孔/cm（150目）濾網過濾該汽油，經烘干處理后，雜質總量不超過0.2克/小時，且無硬質顆粒，則被檢測的清潔度為合格。——DL/T5011-1992第9.6.12.2（1）條。

（2）顆粒計數檢測法

在任意軸承進油口處加60孔/cm（150目）的錐形濾網，再用流量沖洗循環(huán)30分鐘，取出濾網在潔凈的環(huán)境中，用溶劑汽油清洗各濾網，然后用80孔/CM2（200目）濾網過濾該汽油，收集全部雜質，用不低于放大倍率為10倍并有刻度的放大鏡觀測，對雜質進行分類計數，其雜質顆粒符合雜質顆粒尺寸大于0。25MM，雜質顆粒數為0；雜質顆粒尺寸為0。13—0。25MM，雜質顆粒數≤5的要求，則被檢測系統的清潔度為合格?！狣L/T5011—1992第9。6。12。2（2）條

（3）引進型數字電液調節(jié)系統的高壓抗燃油系統，油循環(huán)沖洗工作的清潔度要求從回油母管的過濾網前取油樣100MI，在試驗室中按規(guī)定的方法用微分顯微鏡觀測油樣中雜質粒徑和數量，符合當雜質顆粒粒徑為5—10μM，其數量≤9700顆； 雜質顆粒粒徑為10—25μM，其數量≤2680顆；雜質顆粒粒徑為25—50μM，其數量≤380顆；雜質顆粒粒徑為50—100μM，其數量≤56顆；雜質顆粒粒徑為100—150μM，其數量≤5顆；則系統清潔度為合格?！狣L/T5011—1992第9。6。13條表9。6。13 17． 基礎二次澆灌前準備工作

基礎二次澆灌前應作以下準備工作：

（1）機組設備，特別是發(fā)電機后軸承座的絕緣板、臺板的滑動面及發(fā)電機下部電氣設備等處，應有妥善的保護，防止二次澆灌時弄臟弄濕。

（2）基礎混凝土與二次澆灌層接觸的毛面，必須吹掃干凈，無油漆、油污。混凝土表面應浸濕保持24小時以上。

（3）臺板與二次澆灌層接觸的表面應清理干凈，無油漆、油污。

（4）地腳螺栓孔內應清理干凈，無雜物，地腳螺栓墊板和基礎混凝土應接觸良好，能保證澆灌混凝土時不漏漿。

（5）二次澆灌的部位不得妨礙汽輪機及管道的熱膨脹，并不得阻塞臺板的注油孔或疏水孔等。

（6）地腳螺栓露在外面的螺母，應盡可能加裝套管，螺母四周應留出足夠套上扳手的間隙。

——DL/T5011—1992第2。10。2 18． 汽輪機真空系統嚴密性檢查

汽機真空系統嚴密性檢查應符合制造商要求或當汽輪機本體啟動前對凝汽器汽側、低壓缸的排汽部分以及當空負荷時處于真空狀態(tài)下的輔助設備與管道，應灌水進行真空嚴密性檢查。

真空系統灌水試驗的水位高度一般在汽封洼窩下100MM處。各抽汽管道以及其他在主機啟動時處于真空狀態(tài)下的管道和設備均應灌水，水位高度要保證。經檢查應無泄漏點。——DL/T5011—1992第9。4。

1、9。4。3條 19． 金屬監(jiān)督與焊接部分

（1）參加汽輪機安裝工程的焊工、熱處理工、質檢員、試驗員及金屬試驗室均應經考試（核）合格，取得相應等級的資格證書，并且在有效期內，方準上崗工作?！狣L/T5011—1992第2。0。3。2—2。0。3。5條，DL5011—92第1。1。2條，DL438—2000（2）作為施工及質量檢驗的重要依據，制造商應及時提供交付：完整齊全的產品質量證明書；轉子、汽缸、隔板、噴嘴、高溫緊固件等重要部件的材質理化檢驗報告和探傷報告；汽缸及內部零部件缺陷及處理記錄和簽證等技術資料和技術文件。在質監(jiān)檢查時，上述資料應予查核、驗證?！狣L5011—92第1。2。2條，DL431—91第3。1。3。2條，DL438—2000（3）汽輪機設備中采用合金鋼或特種金屬材料制造的零部件和緊固件，以及施工中使用的合金鋼材，在施工前和施工過程中必須進行光譜復驗和硬度檢驗，以確認材質成分和性能符合標準要求。對于淬硬性強的高合金鋼材料，光譜分析時必須選擇合適的試驗部位，試驗后應磨去電弧痕跡，并經無損探傷合格無裂紋缺陷。不允許在轉子上進行光譜分析?！狣L5011—92第1。2。

8、2。4。

3、2。6。

2、2。9。3條，DL5007—92第3。0。1條，DL438—2000，DL439—91第3。

9、3。11條

（4）安裝施工中，凡屬金屬監(jiān)督范圍內的零部件材料的焊接工作必須遵照《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》（焊接篇）（DL5007—92）和《火電施工質量檢驗及評定標準（焊接篇）》（建質[1996]111號）執(zhí)行。合金鋼焊縫在焊后需經光譜復驗，確認焊材使用無誤。在質監(jiān)工作中應重點檢查執(zhí)行規(guī)范的完整性，以確保安裝焊接質量?！狣L5011—92第1。1。2條，DL5007—92第1。0。

1、7。0。2。4條，建質[1996]111號第1。1—1。3條，DL438—2000（5）汽輪機安裝工程中使用的重要金屬材料和焊接材料均應有合格的質量證明書及理化檢驗報告，并經施工單位驗收后入庫。受監(jiān)范圍的金屬材料在使用過程中必須具有完整的質量跟蹤記錄。

設備安裝前，經查驗發(fā)現的制造質量缺陷，應按規(guī)定程序消缺處理完畢。設備檢查和缺陷處理應有完整的記錄和簽證?！狣L5011—92第1。2。

7、1。2。9條，DL5007—92第3。0。4條，DL438—2000（6）汽輪機轉子中心孔的探傷檢查，應在制造廠進行時由建設單位委派人員參加見證，并取得詳細記錄和簽證。遇有問題，及時處理解決。檢查轉子中心孔探傷試驗報告是否符合規(guī)范，缺陷記錄應詳細真實，具有實際參考價值。——DL5011—92第2。6。2條，DL438—2000（7）汽輪機設備制造過程中，建設單位應組織或委托有關單位和人員進行設備制造質量的監(jiān)造工作。質量監(jiān)督檢查時，監(jiān)造單位應提供完整的監(jiān)造檢驗報告及簽證》?！娏Σ?、機械部—電辦（1995）37號