第一篇：建國(guó)60周年中國(guó)交通發(fā)展史論文

建國(guó)60周年中國(guó)交通發(fā)展歷程

交通是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。打開(kāi)歷史的檔案，我們可以發(fā)現(xiàn)新中國(guó)成立時(shí)交通的窘迫：鐵路能夠通車的里程只有1萬(wàn)多公里；全國(guó)僅有3萬(wàn)公里公路。高速公路是一個(gè)國(guó)家交通現(xiàn)代化的一個(gè)主要標(biāo)志。高速公路的擁有量，也成為衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的一項(xiàng)指標(biāo)。1984年12月，滬嘉高速公路開(kāi)始在上海興建，并于1988年10月31日建成通車。這是我國(guó)第一條全線通車的高速公路，從此掀開(kāi)了我國(guó)公路建設(shè)史上新的一頁(yè)。除了跨省高速公路之外，全國(guó)許多省區(qū)都在地區(qū)內(nèi)修建中短程高速公路，形成覆蓋全國(guó)的高速公路網(wǎng)

“1949年，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)可謂一窮二白，比西方發(fā)達(dá)國(guó)家落后近一個(gè)世紀(jì)?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖說(shuō)，“經(jīng)過(guò)60年建設(shè)，中國(guó)從無(wú)路，到有路，再到走得順暢、便捷，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展?！卑殡S著開(kāi)國(guó)大典的隆隆禮炮，新中國(guó)開(kāi)始了大規(guī)模的交通建設(shè)：1949年11月，民航局成立，揭開(kāi)了中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。當(dāng)時(shí)中國(guó)民航擁有7條國(guó)內(nèi)航線。

建國(guó)60年來(lái)，交通運(yùn)輸方面有了重大的改觀。街道不擁擠了，變得有秩序了。60年前，“開(kāi)門就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎，蜀道難，難于上青天。”60年后，水、陸、空構(gòu)建的立體交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，讓我們“條條道路通羅馬”。來(lái)自市交委的數(shù)據(jù)顯示，自建國(guó)以來(lái)，我市交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，公路里程而言，就增長(zhǎng)了5.8倍。

1950年6月15日，新中國(guó)自行修建的第一條鐵路挖下第一锨土。時(shí)任西南軍政委員會(huì)政委的鄧小平在成渝鐵路開(kāi)工典禮上致詞：“我們進(jìn)軍西南就下決心要把西南建設(shè)好，并從建設(shè)人民交通事業(yè)開(kāi)始做起?！惫?、水路、港口建設(shè)也在各地全面鋪開(kāi)。到1978年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4．86萬(wàn)公里，比解放初期增長(zhǎng)了兩倍多；公路通車?yán)锍踢_(dá)到89萬(wàn)公里，搭起了鐵路、公路、水運(yùn)、民航行業(yè)的骨架，實(shí)現(xiàn)了從“無(wú)路”到“有路”的跨越。

改革開(kāi)放后，為了大國(guó)騰飛的夢(mèng)想，奮進(jìn)的號(hào)角再度吹響：“要想富，先修路”的口號(hào)，在20世紀(jì)80年代初響徹大江南北。中國(guó)交通開(kāi)始實(shí)現(xiàn)從“有路可走”走向“走得順暢”的再次跨越。月底，由中鐵十七局承建的京滬高鐵北京特大橋正在緊張架梁。京滬高鐵這條世界上線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，從北京到上海只要4個(gè)小時(shí)。

新中國(guó)成立60年來(lái)，我國(guó)鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)驚人跨越。從三組數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)鐵路建設(shè)顯著改變著百姓生活。截至2008年底，中國(guó)公路通車總里程達(dá)到373．02萬(wàn)公里，比新中國(guó)成立初期的8萬(wàn)公里增長(zhǎng)了45倍。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)成平介紹，到2008年底，全國(guó)公路總里程是建國(guó)初期的46倍。其中，高速公路里程達(dá)60302公里，一級(jí)公路有54216公里。資料顯示，新中國(guó)成立初期，我國(guó)公路通車?yán)锍虄H為8．07萬(wàn)公里，有路面里程只有3萬(wàn)公里。中國(guó)2008年乘坐飛機(jī)出行的旅客人數(shù)達(dá)到1．92億人次。而在新中國(guó)成立初期的1950年，乘坐飛機(jī)出門的人全國(guó)只有1萬(wàn)人次。資料顯示，新中國(guó)成立初期的1950年，中國(guó)民航只有7條國(guó)內(nèi)航線，通航國(guó)內(nèi)8個(gè)城市。中國(guó)民航的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別是157萬(wàn)噸公里、1萬(wàn)人次和767噸。

到2008年底，全國(guó)公路通車總里程達(dá)到373萬(wàn)公里，全國(guó)99．24％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和92．86％的建制村通了公路；鐵路通車總里程達(dá)到8萬(wàn)公里，躍居世界第二；民航擁有1254架飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)著1532條定期航班航線；港口貨物吞吐量連續(xù)六年位居世界第一，億噸大港達(dá)到16個(gè)。

高速公路作為現(xiàn)代交通的驕子，是速度和效率的代表，也成為衡量國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。1988年10月31日，中國(guó)修筑了第一條高速公路、長(zhǎng)度為18．5公里的上海至嘉定高速公路；此后，中國(guó)高速公路建設(shè)以世界罕見(jiàn)的速度向前發(fā)展。1998年底，中國(guó)

高速公路通車總里程達(dá)到6258公里，居世界第八；2001年底達(dá)到1．9萬(wàn)公里，居世界第二。到目前，中國(guó)高速公路突破6萬(wàn)公里。

如今，翻開(kāi)中國(guó)公路交通地圖，橫貫全國(guó)東西南北的五縱七橫高速公路網(wǎng)如條條巨龍，舞動(dòng)在中國(guó)大地上。迅猛發(fā)展的高速公路，是中國(guó)交通事業(yè)快速發(fā)展的縮影，是古老的東方大國(guó)快速走向現(xiàn)代化，走向民族復(fù)興的標(biāo)志性豐碑。

路可興國(guó)，海陸空條條大道的通暢，可以為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供保障，促進(jìn)社會(huì)的開(kāi)放文明。新干線是現(xiàn)代日本高度發(fā)達(dá)的一個(gè)象征。1978年10月，鄧小平在日本考察時(shí)速達(dá)210公里的新干線時(shí)感慨地說(shuō)：就是感覺(jué)到快，我們需要跑！如今，一代偉人的期盼終于成了現(xiàn)實(shí)。2008年8月1日，京津高速鐵路正式通車，其世界第一的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鄧小平當(dāng)年在日本乘坐的新干線。修一條路可帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)，鋪就一張交通網(wǎng)可以拉動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)。中國(guó)交通發(fā)展的速度，從一個(gè)側(cè)面印證著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的速度。沈大高速公路自1988年通車以來(lái)，沿線崛起20個(gè)大型集貿(mào)市場(chǎng)，建立各類開(kāi)發(fā)區(qū)85個(gè)，引來(lái)201家三資企業(yè)落戶，沿線五市利用外資10年平均年增長(zhǎng)率高達(dá)48．5％。1996年9月1日通車、全長(zhǎng)2398公里的京九鐵路，將北京和香港九龍連接，是中國(guó)鐵路史上一次建成線路最長(zhǎng)的工程項(xiàng)目，輻射人口約2億人。這條鐵路通車以前，每年沿線都有大量農(nóng)民的山貨、土特產(chǎn)爛在地里。路通后，山貨出去了，農(nóng)民富裕了，京九鐵路成為中西部地區(qū)最重要的生產(chǎn)力之一。

“我國(guó)這些年陸續(xù)建成的四通八達(dá)、快速流動(dòng)的運(yùn)輸網(wǎng)已發(fā)揮出巨大效益。它促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)需要的人、財(cái)、物資源的合理配置，有力地推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)前進(jìn)的步伐。”交通運(yùn)輸部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)關(guān)昌余說(shuō)。

我國(guó)的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，從80年代末開(kāi)始起步，經(jīng)歷了80年代末至1997年的起步建設(shè)階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。

我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)17年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長(zhǎng)距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國(guó)主要公路運(yùn)輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長(zhǎng)期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。

第二篇：建國(guó)60周年論文

又是一個(gè)美妙的春天，放眼960萬(wàn)平方公里的國(guó)土上，遍地金黃，繁華似錦，高樓矗立，煤海流金，大海揚(yáng)波，長(zhǎng)城起舞。

春天，總給人們帶來(lái)喜慶，帶來(lái)詩(shī)意，帶來(lái)遐想，帶來(lái)憧憬，更帶來(lái)希望，而今年的秋天，非同一般，更不尋常。在這美好的季節(jié)，從江南水鄉(xiāng)到北國(guó)邊陲，從贛江只濱到拉薩林卡，共和國(guó)每一平方公里的熱土都浸透著歡欣與幸福，流

淌著甜蜜與歌唱。十三億華夏兒女以豪邁激越的歌聲放飛金色的理想與玫瑰色的憧憬，放飛堅(jiān)如磐石的信念與對(duì)偉大祖國(guó)贊美的詩(shī)行。

魯迅先生說(shuō)過(guò)：“我們自古以來(lái)，就有埋頭苦干的人，有為民請(qǐng)命的人……”。祖國(guó)的兒女在黑暗中摸索、在痛苦中企盼、在屈辱中抗?fàn)帯；㈤T銷煙、太平天國(guó)、義和團(tuán)起義… …無(wú)不表現(xiàn)了祖國(guó)兒女尋求解放與和平的堅(jiān)強(qiáng)意志。五四運(yùn)動(dòng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、直到中華人民共和國(guó)的成立，祖**親踏上了新的征程！

不久，祖**親就60歲了。60年，彈指一揮間，舊中國(guó)的千瘡百孔，民不聊生已成過(guò)去。今天，我們的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展；我們的科技碩果累累；我們的教育日新月異；我們的體育突飛猛進(jìn)；我們的綜合國(guó)力日益增強(qiáng)……這些都在向世人昭示：我們的祖國(guó)是騰飛的蛟龍！我們的祖國(guó)是屹立的巨人！

走過(guò)60個(gè)春秋，追憶烽火歲月。我們有過(guò)苦難，我們經(jīng)歷過(guò)磨礪，我們有過(guò)苦澀的追求，我們都挺過(guò)了，祖國(guó)的脊梁堅(jiān)強(qiáng)了；我們有過(guò)夢(mèng)想，我們有過(guò)豪情壯志，我們也有過(guò)無(wú)數(shù)快樂(lè)和喜悅，我們都擁有過(guò)，我們都經(jīng)歷了。我們?yōu)橛幸粋€(gè)不畏艱難、勇往直前的民族而自豪，我們?yōu)樽鎳?guó)有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的脊梁而驕傲。有人說(shuō)，一個(gè)人如果沒(méi)有脊梁，就不會(huì)站立行走；一個(gè)國(guó)家如果失去了脊梁，則只能屈服在別人的腳下，匍匐前行。是的，有了堅(jiān)強(qiáng)脊梁的國(guó)家，才會(huì)有克服困難、自強(qiáng)不息的動(dòng)力，才會(huì)有不被任何困難所嚇倒的勇氣。

近代，西方列強(qiáng)掀起了瓜分中國(guó)的狂潮。不僅從軍事、經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)進(jìn)行侵略，還從政治文化加以侵略控制，人民陷入了水深火熱之中，民不聊生，經(jīng)濟(jì)凋敝，一片國(guó)將不國(guó)的慘狀。壓迫侵略，必然導(dǎo)致反抗，中國(guó)人民積極開(kāi)展了各中形式的反抗斗爭(zhēng)。

三元里人民的抗英斗爭(zhēng)，臺(tái)灣高山族人民的英勇抵抗等，無(wú)不體現(xiàn)了在民族存亡的危機(jī)關(guān)頭，中國(guó)人民強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)主義精神。尤其是太平天國(guó)起義，極大地打擊了清王朝的封建統(tǒng)治，使得統(tǒng)治中國(guó)幾千年的封建君主專制制度受到了極大的沖擊，加速了清王朝的滅亡。同時(shí)它提出了均分制度，雖然太平天國(guó)由于內(nèi)部的種種原因失敗了，但它卻對(duì)中國(guó)近代史的發(fā)展產(chǎn)生了極大的推動(dòng)作用，它是中國(guó)農(nóng)民起義戰(zhàn)爭(zhēng)史的最高峰，它建立了屬于自己的政權(quán)，曾經(jīng)在一定程度上代表廣大農(nóng)民群眾的利益。

帝國(guó)主義的侵略給中華民族帶來(lái)了巨大的災(zāi)難。但是，列強(qiáng)發(fā)動(dòng)的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)以及中國(guó)反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗從反面教育了中國(guó)人民，極大地促進(jìn)了中國(guó)人民的思考、探索和奮起。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，先進(jìn)的中國(guó)人開(kāi)始睜眼看世界了；他們翻譯外國(guó)書籍，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)，在一定程度上推進(jìn)了中國(guó)的現(xiàn)代化。

甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)以后，中國(guó)的民族意識(shí)開(kāi)始普遍覺(jué)醒，開(kāi)始有了較為強(qiáng)烈的民族危機(jī)感。于是出現(xiàn)了早期的維新思想，出現(xiàn)了一大批以救亡圖存和振興中華為己任的仁人志士。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后的戊戌維新、辛亥革命，都是在救亡圖存、振興中華這面愛(ài)國(guó)主義大旗下發(fā)生的。這些斗爭(zhēng)和探索，使中華民族燃燒起了新的希望，標(biāo)志著中華民族的進(jìn)一步覺(jué)醒。

五四運(yùn)動(dòng)是在新的社會(huì)力量成長(zhǎng)壯大的基礎(chǔ)上，在新文化運(yùn)動(dòng)掀起的思想解放潮流的思想基礎(chǔ)之上發(fā)生的反帝反封建的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)，從此中國(guó)革命真正找到了它所必須依賴的力量基礎(chǔ)，五四運(yùn)動(dòng)具有劃時(shí)代的歷史意義。在“五四”以后，中國(guó)產(chǎn)生了完全嶄新的文化生力軍，即中國(guó)共產(chǎn)黨所領(lǐng)導(dǎo)的共產(chǎn)主義的文化思想，即共產(chǎn)主義的宇宙觀和社會(huì)革命論。農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)是被歷史證明了的馬克思主義同中國(guó)實(shí)際相結(jié)合的典范。取得了巨大的勝利！

如今，在新中國(guó)的發(fā)展史上很不尋常。面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和困難，我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)穩(wěn)步向前推進(jìn)，全國(guó)各族人民團(tuán)結(jié)奮斗，頑強(qiáng)拼搏，共克時(shí)艱，在改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的道路上邁出了新的步伐，取得了新的成就。今年以來(lái)，我國(guó)相繼發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害、四川汶川大地震等重大自然災(zāi)害。特別是四川汶川大地震發(fā)生后，全國(guó)人民展開(kāi)了氣壯山河、感天動(dòng)地的斗爭(zhēng)，形成了萬(wàn)眾一心、眾志成城，不畏艱險(xiǎn)、百折不撓，以人為本、尊重科學(xué)的偉大抗震救災(zāi)精神。這種精神彌足珍貴，激勵(lì)著災(zāi)區(qū)人民堅(jiān)定信心勇氣，重建美好家園；鼓舞著全國(guó)人民為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)而努力奮斗。北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的成功舉辦，實(shí)現(xiàn)了中華民族的百年夢(mèng)想。中國(guó)運(yùn)動(dòng)員以出色的競(jìng)技能力和頑強(qiáng)的拼搏精神奪得金牌總數(shù)第一，創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)。開(kāi)、閉幕式表演、賽事組織工作、志愿者服務(wù)、場(chǎng)館設(shè)施和中國(guó)人民的精神風(fēng)貌，給世界留下深刻美好的印象，贏得了

第三篇：慶祝建國(guó)60周年交通征文

2009年，屹立東方的中華人民共和國(guó)建國(guó)60周年的日子。值得我們驕傲的是在過(guò)去日子中。中國(guó)，這個(gè)13億人口的國(guó)家，尤其在交通方面取得了非比尋常的進(jìn)步。俗話說(shuō)：“衣、食、住、行”四字真言。而“行”排在最后一位。出行對(duì)于人們來(lái)說(shuō)尤為重要。大大小小的事情并不是足不出戶就可以辦到，更多的需要人們出行才可以解決。但是現(xiàn)在汽車的普及范圍很廣，據(jù)調(diào)查，幾乎，每三家就會(huì)配備一輛汽車。而現(xiàn)在馬路上車水馬龍的情景已經(jīng)不足為奇。而上下班堵車的現(xiàn)象更是讓人著急不已。所以，我們要在自身基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)并努力貫徹實(shí)施，在自己家所在的社區(qū)或村委會(huì)進(jìn)行宣傳。同時(shí)，也要向所在學(xué)校，宣傳教班級(jí)及周圍同學(xué)進(jìn)行育，以便做到維護(hù)交通環(huán)境人人有責(zé)。也許你的行動(dòng)也會(huì)帶動(dòng)起周圍的人。人人把“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與”牢記在心中。并付諸于行動(dòng)。

最后，還要加強(qiáng)對(duì)交通環(huán)境的保護(hù)。也許馬路上的一個(gè)白色塑料袋很不起眼，可是當(dāng)它被風(fēng)吹到汽車玻璃上時(shí)，所造成的傷害是無(wú)法彌補(bǔ)的。所以當(dāng)你漫步在街上時(shí)，你還會(huì)對(duì)白色污染視若無(wú)睹嗎？

請(qǐng)記?。何拿鹘煌ㄎ覅⑴c。

“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與”不止是一個(gè)口號(hào)，更應(yīng)該落實(shí)在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行動(dòng)上。只有這樣，口號(hào)才有它存在的價(jià)值。譬如：公交車上的孕婦專用座位，假如車上一個(gè)空座也沒(méi)有了，你會(huì)去占嗎？我相信每一個(gè)品德高尚的中學(xué)生都不會(huì)去的。

現(xiàn)在汽車普及的范圍很廣，幾乎家家都會(huì)配備一部車，所以。當(dāng)父母欲酒后駕車時(shí)，你會(huì)袖手旁觀嗎？我想不會(huì)，不要拿自己的生命去作為“賭博”的成本。我們實(shí)在是不可能壓下這么大的籌碼。

文明交通不只是在于安全，更要文明。外出時(shí)，熙熙攘攘的人群，磕磕碰碰不可能杜絕，“人意識(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空。”人任何人之間哪怕是青梅竹馬的人都會(huì)難免摩擦。而不同的事聰明人巧妙切圓滑的解決，把危害降到最小。而愚蠢的人呢？只會(huì)一味的把摩擦的傷害加到最大！

都說(shuō)我們是祖國(guó)的花朵，是出生的太陽(yáng)，是21世紀(jì)的接班人。那么，我們就應(yīng)該擁有沁人心脾的芬芳，有溫暖人心的陽(yáng)光，有作為21世紀(jì)接班人的風(fēng)采。

讓我們把自己最美好的一面展現(xiàn)給社會(huì)，讓我們說(shuō)：“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與。我能行!”讓我們每一個(gè)人的心中都把這份責(zé)任時(shí)刻記在心中。

交通帶動(dòng)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)，政治等方面的發(fā)展，也關(guān)系我們普通人的出行。伸出你的手，伸出我的手，讓我們大手拉小手，平安出行，建設(shè)文明，和諧，安全的交通環(huán)境。

第四篇：慶祝建國(guó)60周年交通征文

2009年，屹立東方的中華人民共和國(guó)建國(guó)60周年的日子。值得我們驕傲的是在過(guò)去日子中。中國(guó)，這個(gè)13億人口的國(guó)家，尤其在交通方面取得了非比尋常的進(jìn)步。俗話說(shuō)：“衣、食、住、行”四字真言。而“行”排在最后一位。出行對(duì)于人們來(lái)說(shuō)尤為重要。大大小小的事情并不是足不出戶就可以辦到，更多的需要人們出行才可以解決。但是現(xiàn)在汽車的普及范圍很廣，據(jù)調(diào)查，幾乎，每三家就會(huì)配備一輛汽車。而現(xiàn)在馬路上車水馬龍的情景已經(jīng)不足為奇。而上下班堵車的現(xiàn)象更是讓人著急不已。

為什么在這建國(guó)60周年的繁榮經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)面下，交通會(huì)擁擠的如此不堪？這可是一個(gè)多方面因素所造成的。面對(duì)這樣的交通狀況，作為中學(xué)生我們有必要為此盡一份力去營(yíng)造文明的交通，暢快的交通，讓人舒心的交通。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，因交通事故而造成的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害等方面呈上升趨勢(shì)。從這一方面則更加說(shuō)明了交通的重要性。從而，就要求國(guó)家和城市建設(shè)者要加大力度地進(jìn)行交通環(huán)境建設(shè)。以一個(gè)更整潔，更便利，更通暢的嶄新面貌展現(xiàn)給世界。而作為中學(xué)生的我們，則不應(yīng)該更應(yīng)該盡一份力？

首先，我們應(yīng)身體力行，以身作則，用實(shí)際行動(dòng)參與交通環(huán)境建設(shè)，盡量杜絕交通事故的發(fā)生。在日常的生活中，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，珍惜生命，安全出行，每天上下學(xué)過(guò)馬路時(shí)應(yīng)注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因?yàn)閳D一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過(guò)錯(cuò)。一分鐘的時(shí)間在紅燈前是那么的短暫，駐足停留是最佳的選擇；快步如飛所帶來(lái)的遺憾將會(huì)是終生的。

其次，我們要做好宣傳工作。作為一名初中生，已具有清醒的頭腦和較強(qiáng)的社交能力。所以，我們要在自身基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)并努力貫徹實(shí)施，在自己家所在的社區(qū)或村委會(huì)進(jìn)行宣傳。同時(shí)，也要向所在學(xué)校，宣傳教班級(jí)及周圍同學(xué)進(jìn)行育，以便做到維護(hù)交通環(huán)境人人有責(zé)。也許你的行動(dòng)也會(huì)帶動(dòng)起周圍的人。人人把“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與”牢記在心中。并付諸于行動(dòng)。

最后，還要加強(qiáng)對(duì)交通環(huán)境的保護(hù)。也許馬路上的一個(gè)白色塑料袋很不起眼，可是當(dāng)它被風(fēng)吹到汽車玻璃上時(shí)，所造成的傷害是無(wú)法彌補(bǔ)的。所以當(dāng)你漫步在街上時(shí)，你還會(huì)對(duì)白色污染視若無(wú)睹嗎？

請(qǐng)記?。何拿鹘煌ㄎ覅⑴c。

“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與”不止是一個(gè)口號(hào)，更應(yīng)該落實(shí)在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行動(dòng)上。只有這樣，口號(hào)才有它存在的價(jià)值。譬如：公交車上的孕婦專用座位，假如車上一個(gè)空座也沒(méi)有了，你會(huì)去占嗎？我相信每一個(gè)品德高尚的中學(xué)生都不會(huì)去的。

現(xiàn)在汽車普及的范圍很廣，幾乎家家都會(huì)配備一部車，所以。當(dāng)父母欲酒后駕車時(shí)，你會(huì)袖手旁觀嗎？我想不會(huì)，不要拿自己的生命去作為“賭博”的成本。我們實(shí)在是不可能壓下這么大的籌碼。

文明交通不只是在于安全，更要文明。外出時(shí)，熙熙攘攘的人群，磕磕碰碰不可能杜絕，“人意識(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空?！比巳魏稳酥g哪怕是青梅竹馬的人都會(huì)難免摩擦。而不同的事聰明人巧妙切圓滑的解決，把危害降到最小。而愚蠢的人呢？只會(huì)一味的把摩擦的傷害加到最大！

都說(shuō)我們是祖國(guó)的花朵，是出生的太陽(yáng)，是21世紀(jì)的接班人。那么，我們就應(yīng)該擁有沁人心脾的芬芳，有溫暖人心的陽(yáng)光，有作為21世紀(jì)接班人的風(fēng)采。

讓我們把自己最美好的一面展現(xiàn)給社會(huì)，讓我們說(shuō)：“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與。我能行!”讓我們每一個(gè)人的心中都把這份責(zé)任時(shí)刻記在心中。

交通帶動(dòng)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)，政治等方面的發(fā)展，也關(guān)系我們普通人的出行。伸出你的手，伸出我的手，讓我們大手拉小手，平安出行，建設(shè)文明，和諧，安全的交通環(huán)境。

在這建國(guó)60周年的喜慶范圍下，我們又有什么理由去給這喜慶的音譜增添不和諧的音符呢？讓我們?nèi)巳硕急M一份力，創(chuàng)建出一個(gè)和諧，愉快，奮起，積極向上，處處充滿愛(ài)的社會(huì)。

對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

初升的太陽(yáng)??！是該你放射光芒的時(shí)候了；祖國(guó)的花朵啊！是該你散發(fā)芬芳的時(shí)候了；21世紀(jì)的接班人啊!是該你展現(xiàn)風(fēng)采的時(shí)候了！讓我們攜手共創(chuàng)和諧，共建美好！讓我們一起說(shuō)：“喜迎建國(guó)60周年，文明交通我參與！”

第五篇：歌頌中國(guó)建國(guó)60周年

歌頌中國(guó)建國(guó)60周年

習(xí)慣于把“母親”掛在嘴邊，而她時(shí)常就在我的眼前。

沉醉于把青春當(dāng)作夢(mèng)想歌唱，而陽(yáng)光就燦爛著我的笑臉。

愛(ài)你是那么的平和而不張揚(yáng)。

以至于我忘卻了有你一直在我身旁。

淺淺地放在心底不是一種遺失，而是一種“無(wú)知”的惦記。

流年歲月的珍貴之處不僅僅是把你想起，而更值得珍重的是現(xiàn)在我身邊一直有你。清晨我漫步著霞光走在這塊土地上，灰暗的夜色已成為過(guò)去，迎接她的是黎明的陽(yáng)光。

幾千年來(lái)她訴說(shuō)的都是古老的傳奇，沒(méi)有人可以不肯定這滄桑歷史所傳承下的厚重篇章。世界總是在毫不挽留地前行，告別流淚我們又迎來(lái)了新生的欣欣向榮。

歷史總會(huì)給那些勤勞、進(jìn)取而寬容的偉大民族以機(jī)遇，告別昨天我們奏響凱歌是那么的莊嚴(yán)神圣。

時(shí)代的號(hào)角總是由那些有偉大眼光的領(lǐng)路人所吹響，一首《春天的故事》喚起了多少油然起敬的記憶。當(dāng)歲月的光輝照耀著這片日新月異的土地，誰(shuí)又能不會(huì)有信心對(duì)自己說(shuō)：我對(duì)未來(lái)充滿信心！

祖國(guó)，我愛(ài)你！祖國(guó)，一帆風(fēng)順！