第一篇：某段高速公路項(xiàng)目建議書

某段高速公路項(xiàng)目建議書

一、項(xiàng)目概況該項(xiàng)目起點(diǎn)位于東營海港，直接經(jīng)河口區(qū)、義和鎮(zhèn)，然后與濱博高速公路交會。本項(xiàng)目按高速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，推薦方案建設(shè)總里程110公里，我區(qū)境內(nèi)60公里，四車道，路基寬26米，全封閉全立交，計(jì)算行車速度120公里/小時(shí)。工程估算投資22億元。本項(xiàng)目的建設(shè)對于改善山東省、東營市、河口區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動?xùn)|營市西北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)生活，促進(jìn)勝利油田發(fā)展等都有著巨大的推動作用。對山東省、黃河三角洲地區(qū)、東營市、河口區(qū)、勝利油田都具有非常重要的意義。

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性黃河三角洲是我國三大河口三角洲之一，位于山東半島與遼東半島環(huán)抱的地理中心。它遙對日本、韓國，東接遼東半島，北倚京津大城市，南連青島、煙臺、濰坊沿海開放城市，具有十分顯著的區(qū)位優(yōu)勢。

黃河三角洲地處渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與黃河經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，是山東半島與京津唐發(fā)達(dá)地區(qū)的結(jié)合部，也是連結(jié)東北經(jīng)濟(jì)區(qū)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的紐帶。長期以來，由于黃河尾閭流路自然擺動，屢屢改道，經(jīng)常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，嚴(yán)重影響和制約了黃河三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)，致使黃河三角洲成為我國三大三角洲中開發(fā)程度最低的地區(qū)。到目前為止，整個(gè)黃河三角洲地區(qū)尚有近50%的土地未被開發(fā)利用。

盡管黃河三角洲地區(qū)的開發(fā)程度比較低，但區(qū)內(nèi)豐富的資源優(yōu)勢為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了極為有利的條件。黃河三角洲是在黃河宏偉的造路運(yùn)動中形成的，并以年均23.5平方公里的速度繼續(xù)向渤海

推進(jìn)，為該區(qū)提供了豐富的土地資源。1999年，黃河三角洲人均土地面積0.48公頃/人，是長江三角洲的5.33倍。廣闊的土地為黃河三角洲發(fā)展農(nóng)業(yè)、種植業(yè)提供了良好的物質(zhì)條件。黃河三角洲地區(qū)蘊(yùn)藏有極為豐富的石油、天然氣資源，區(qū)內(nèi)擁有全國第二大油田—?jiǎng)倮吞铮?999年已探明石油地質(zhì)儲量38億噸，天然氣地質(zhì)儲量330億立方米，為發(fā)展石油和石油化工提供了豐富的資源基礎(chǔ)。黃河三角洲地區(qū)地下鹽鹵資源非常豐富，具有較高的開采價(jià)值。鹽礦儲量約6000億噸，是我國僅次于南非的第二大鹽礦，是理想的鹽和鹽化工基地。黃河三角洲地區(qū)還擁有豐富的海洋灘涂及淡水資源為發(fā)展?jié)O業(yè)和畜牧業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

多年來，黃河三角洲地區(qū)根據(jù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的密切性和地域開發(fā)的差異性，逐步形成了“三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)（黃河以北經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河南、小清河以北經(jīng)濟(jì)區(qū)和小清河以南經(jīng)濟(jì)區(qū)）兩條主軸線（河口辛店主軸線和新河—海興主軸線）、一個(gè)中心城市（東營市）”的生產(chǎn)力布局。其中，北部經(jīng)濟(jì)區(qū)以發(fā)展石油、鹽化工工業(yè)為主，是洲內(nèi)新興的工業(yè)區(qū)；中部經(jīng)濟(jì)區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，成為以石油、石油化工為主導(dǎo)的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、文化、金融中心；南部農(nóng)業(yè)區(qū)以發(fā)展種植業(yè)為主，是洲內(nèi)糧棉生產(chǎn)基地和蔬菜基地。這種生產(chǎn)力布局使整個(gè)黃河三角洲地區(qū)的資源優(yōu)勢得到了充分發(fā)揮，對促進(jìn)黃河三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分有利。

目前，黃河三角洲地區(qū)的初步開發(fā)已取得了一定的成績，全區(qū)已形成了以石油機(jī)械、石油化工、原鹽、食品飲料等工業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)

體系，并被列為全國八大農(nóng)業(yè)開發(fā)和全國糧棉油商品基地20項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。

勝利油田的大規(guī)模開發(fā)建設(shè)促使黃河三角洲地區(qū)的交通運(yùn)輸?shù)玫搅搜杆侔l(fā)展，全區(qū)現(xiàn)已基本形成了以公路、管道運(yùn)輸為主體的交通運(yùn)輸網(wǎng)。隨著黃河三角洲開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施全國糧棉油商品基地的建成，東營港、勝利港的擴(kuò)建，黃河兩岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)日益繁榮，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的交流與聯(lián)系業(yè)務(wù)將進(jìn)一步加強(qiáng)，這勢必產(chǎn)生大量的交通運(yùn)輸需求。從長遠(yuǎn)看，濱海路（S310）濱孤路（S312）已越來越不適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速成發(fā)展的需要，因此急需修建本項(xiàng)目來更好的改善黃河三角洲地區(qū)、東營市北部的交通條件，以便為促進(jìn)黃河三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的服務(wù)。黃河三角洲與珠江三角洲、長江三角洲并稱為中國三大河口三角洲。

改革開放以來，由于中央政策的傾斜，先行一步的廣東經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使珠江三角洲地區(qū)成為中國第一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長熱點(diǎn)；改革開放的不斷深入和中央對上海浦東開發(fā)規(guī)劃的實(shí)施，使上海的浦東迅速崛起，長江三角洲地區(qū)成為中國第二個(gè)經(jīng)濟(jì)增長熱點(diǎn)；隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)和全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的北移，黨中央國務(wù)院做出了加快環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的決定，作為跨世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)增長地區(qū)，黃河三角洲地區(qū)將成為中國繼珠江三角洲、長江三角洲之后的第三個(gè)增長熱點(diǎn)，這對于黃河三角洲地區(qū)將是一個(gè)千載難逢的極好的發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)地區(qū)的資源優(yōu)勢和開發(fā)戰(zhàn)略的要求，黃河三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)今

后開發(fā)的重點(diǎn)為：以石油、天然氣的勘探開發(fā)為先導(dǎo)，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，大力發(fā)展石油化工，逐步建立面向國內(nèi)外市場的新型產(chǎn)業(yè)體系，把黃河三角洲建設(shè)成為現(xiàn)代化、外向型的新經(jīng)濟(jì)區(qū)；以土地開發(fā)為重點(diǎn)，開發(fā)荒地，改良草場，大力發(fā)展草食家畜：充分利用淺海、灘涂、坑塘發(fā)展海、淡水養(yǎng)殖，建成全省畜牧業(yè)和水產(chǎn)品商品生產(chǎn)基地。農(nóng)業(yè)方面，將根據(jù)本地區(qū)土地利用現(xiàn)狀及農(nóng)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，兼顧各部門對土地的要求和維護(hù)生態(tài)環(huán)境的良性循環(huán)，重點(diǎn)提高集約化經(jīng)營水平，在保持糧食穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)上，發(fā)揮棉花優(yōu)勢，大力發(fā)展畜牧業(yè)、漁業(yè)和林果業(yè)，逐步提高農(nóng)業(yè)的商品化、專業(yè)化及現(xiàn)代化水平，變經(jīng)驗(yàn)型農(nóng)業(yè)為科學(xué)型農(nóng)業(yè)。

工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是加快油、氣的開發(fā)利用，以油、汽的開發(fā)利用帶動機(jī)械、輕紡、食品等地方工業(yè)的發(fā)展，充分利用勝利油田豐富的石油、天然氣資源和全區(qū)豐富的原鹽、鹵水資源，采用新技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，向多層次深加工系列化的開發(fā)方向發(fā)展，逐步形成石油、天然氣加工、石油化學(xué)工業(yè)、化學(xué)肥料、海洋化工等系列化產(chǎn)品，建成魯北強(qiáng)大的石油化工基地，奠定海洋化工基地的基礎(chǔ)。

三、工程投資概算及資金籌措本項(xiàng)目推薦方案概算投資：22億元?；I資采用爭取省投資、當(dāng)?shù)卣?、勝利油田三方共同出資的方式。

四、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)年限本項(xiàng)目推薦方案建設(shè)總里程110公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：公路等級：高速公路；計(jì)算行車速度：120公里/小時(shí)；路基寬度：全寬26米；

橫斷面布置：0.75米路肩＋2.5米停車帶＋2＊3.75行車道＋0.75米路緣帶＋3米中央分隔帶＋0.75路緣帶＋2＊3.75米行車道＋2.5米停車帶＋0.75米路肩。荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽－超20，掛120；大中小橋、涵洞：與路基同寬；設(shè)計(jì)洪水頻率：100年一遇；地震烈度：地震基本烈度7度，按8度設(shè)防；建設(shè)年限為三年（2008年－2010年）。

五、申請列為全區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的理由隨著黃河三角洲的開發(fā)，威烏高速公路的開工建設(shè)，東營海港的擴(kuò)建，河口區(qū)、勝利油田、濟(jì)軍生產(chǎn)基地的發(fā)展，河口區(qū)農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)大部分集中于西部，從濱洲到海港的方向的交通量不斷加大，從河口西部至海港方向現(xiàn)只有省干線孤濱路，已不適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，需新建一條連接濱洲的高速公路以緩解現(xiàn)有濱孤路交通壓力，提高車速，縮短行駛距離。

本項(xiàng)目的建設(shè)對于改善東營市、河口區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動河口區(qū)西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)生活，改善河口區(qū)招商引資環(huán)境，進(jìn)一步擴(kuò)大和加快建設(shè)海港的規(guī)模和速度都有著巨大的推動任用。本建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、投資金額是巨大的，公路等級、技術(shù)要求是高標(biāo)準(zhǔn)的，對河口發(fā)展的推動作用是巨大的，所以申請列為河口區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

第二篇：長沙—郴州高速公路項(xiàng)目建議書

長沙—郴州高速公路項(xiàng)目建議書

一、項(xiàng)目概況 京珠高速公路，全長約2310公里，京珠高速公路之長沙—郴州復(fù)線路段，該項(xiàng)目長337公里，只需3—4小時(shí)。本項(xiàng)目的建設(shè)對于改善長沙、郴州區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動湖南省東部及東南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)生活，促進(jìn)勝旅游業(yè)的發(fā)展等都有著巨大的推動作用。同時(shí)對于打通郴州出省通道，縮短郴州至周邊城鎮(zhèn)距離，提高湘南交通應(yīng)急能力，推動湘南大開發(fā)，促進(jìn)郴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，都具有重要意義。

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 1978年12月黨的十一屆三中全會決定黨的重點(diǎn)工作轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來，使郴州市黨政領(lǐng)導(dǎo)和市民認(rèn)識到：運(yùn)輸行業(yè)的重要性，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化，都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。該項(xiàng)目終點(diǎn)位于湖南省東南部，總?cè)丝?60萬，國土總面積1.94萬平方公里，毗鄰廣東，靠近港澳，連接南北，是湖南省對外開放的“南大門“，是內(nèi)地的“沿?！?、沿海的內(nèi)地。據(jù)有關(guān)專家測算，沿海地區(qū)企業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的距離一般在500公里以內(nèi)，否則，企業(yè)轉(zhuǎn)移后所降低的土地、水、電、勞動力等要素成本，將不足以抵消轉(zhuǎn)移所增加的物流成本。郴州距離珠三角地區(qū)300多公里，瞄準(zhǔn)這個(gè)地理優(yōu)勢，在國家改革開放的大好政策下，郴州市在原有的京廣鐵路基礎(chǔ)上，緊密配合國家修通了106國道、107國道郴州段；接著，又修通了京廣鐵路復(fù)線郴州段,京珠高速公路郴州段。這樣，郴州縱貫?zāi)媳?，南下廣州、東莞、深圳，北上長沙，西達(dá)桂林，東至南昌，均可朝發(fā)午至。目前，郴州境內(nèi)正在建設(shè)的武漢至廣州高速鐵路客運(yùn)專線和宜連高速公路、廈蓉高速公路、衡臨高速公路等交通干線，將進(jìn)一步縮短郴州與東南沿海的時(shí)空距離。此外，郴州正在建設(shè)湖南省唯一的二類公路口岸——郴州公路口岸，將具備海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、銀行、稅務(wù)、保險(xiǎn)、外匯管理、貨運(yùn)代理等綜合服務(wù)功能，形成“一站式“、“一條龍”服務(wù)的快速大通關(guān)平臺。尤其可喜的是郴州市正在積極爭取開通郴州至東南沿海口岸的鐵海聯(lián)運(yùn)，爭取京珠高速公路加密干線，尤其是湖南衡陽至廣東連州段的建設(shè)，以降低沿海加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)移到郴州的物流成本。這樣，郴州與珠三角地區(qū)既有高速公路連通，又有京廣鐵路和武廣高速鐵路客運(yùn)專線連通，是距離珠三角地區(qū)最近的中西部城市，理應(yīng)成為沿海地區(qū)企業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的首選之地。此外，它的外向型經(jīng)濟(jì)平臺：

1、出口加工區(qū) 郴州現(xiàn)有湖南省唯一的國家級出口加工區(qū)，也是中西部6省距離粵港澳最近的國家級出口加工區(qū)。規(guī)劃面積3平方公里，分兩期開發(fā)，其中一期開發(fā)1.4平方公里，二期開發(fā)1.6平方公里。目前，郴州出口加工區(qū)已疊加保稅物流功能，實(shí)現(xiàn)加工制造、物流樞紐和貿(mào)易平臺三大功能的組合升級，成為當(dāng)前我國對外開放區(qū)域中層次最高、政策最優(yōu)、功能最全、區(qū)位優(yōu)勢最明顯的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一。

2、海關(guān) 2007年9月，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，在郴州設(shè)立長沙海關(guān)駐郴州辦事處和長沙海關(guān)駐郴州出口加工區(qū)辦事處，負(fù)責(zé)全市和郴州出口加工區(qū)的進(jìn)出口運(yùn)輸工具、貨物、物品監(jiān)管，依法征收關(guān)稅及代征進(jìn)口環(huán)節(jié)稅，編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)等各項(xiàng)海關(guān)業(yè)務(wù)。長沙海關(guān)駐郴州辦事處除了具有完善的海關(guān)職能外，還設(shè)立了“車檢場“和“國際快件中心”，所有郴州地區(qū)的國際快件從此告別在異地報(bào)關(guān)的歷史，在自家門口即可完成進(jìn)出口申報(bào)工作。據(jù)計(jì)算，從郴州出發(fā)的貨物可以在９個(gè)小時(shí)之內(nèi)直通到香港等地。目前，長沙海關(guān)駐郴州辦事處已正式開關(guān)運(yùn)行，成為目前內(nèi)地最完整、放權(quán)最多、政策配套最全的海關(guān)之一，拉近了郴州企業(yè)與國際市場的距離。

3、物流設(shè)施 郴州建有國際現(xiàn)代化物流園區(qū)“湘南國際物流園“，該園區(qū)是湖南省“八大省級重點(diǎn)物流園”之一，2008年11月經(jīng)郴州市人民政府批準(zhǔn)成立，總規(guī)劃面積6平方公里，現(xiàn)已開發(fā)約1平方公里，力爭用5～10年時(shí)間，完成6平方公里開發(fā)建設(shè)任務(wù)，完成基礎(chǔ)設(shè)施投入20億元?，F(xiàn)在湘南國際物流園已經(jīng)布局了公路口岸、鐵路口岸、鐵路貨運(yùn)站、國際快件快遞中心、湖南供港澳及出口農(nóng)產(chǎn)品集中驗(yàn)放場、公共保稅倉、義捷物流中心、君鑫物流城等有一定規(guī)模的物流項(xiàng)目。以上項(xiàng)目建成后，湘南國際物流園將具有普通貨物的裝卸、倉儲與配送，農(nóng)鮮產(chǎn)品的冷藏冷凍儲存，農(nóng)副產(chǎn)品、鋼材、礦產(chǎn)品等

貨物的電子信息咨詢平臺及交易服務(wù)功能?？梢徽臼酵瓿蛇M(jìn)出口的貨物報(bào)關(guān)報(bào)檢、檢查檢驗(yàn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、港澳直通等，將成為與國際接軌的多功能現(xiàn)代化物流園區(qū)，成為對接珠三角、承接長株潭的重要物流平臺。

三、根據(jù)地區(qū)的資源優(yōu)勢：第一，自然資源 郴州是“世界有色金屬博物館“、“中國有色金屬之鄉(xiāng)”、“中國銀都“。已探明的各類礦物113種，潛在價(jià)值2651億元，其中鎢、鉍、鉬、微晶石墨儲量和利用三廢回收白銀產(chǎn)量居全國第一位，鉛、錫、鋅儲量分別居全國第三、第四位。特色農(nóng)業(yè)資源豐富，是粵港澳綠色生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工供應(yīng)基地。第二，能源 郴州能源供應(yīng)充足。煤炭儲量11億噸，年產(chǎn)原煤1500萬噸，占湖南總量的1/4，是全國19個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤地市之一。水能蘊(yùn)藏量170萬千瓦，是聯(lián)合國小水電中心設(shè)在中國的唯一綜合性基地。第三，旅游資源 郴州是“中國優(yōu)秀旅游城市”、“中國溫泉之鄉(xiāng)“和中國女排訓(xùn)練基地，有110多處風(fēng)景名勝，國家4A級旅游景區(qū)4個(gè)（蘇仙嶺、東江湖、福泉山莊、天堂溫泉），3A級景區(qū)2個(gè)（萬花巖、悅來溫泉）。形成了以生態(tài)休閑、漂流探險(xiǎn)、壽地福城、溫泉健身、紅色搖籃等為主要特色的生態(tài)旅游網(wǎng)絡(luò)。

三、工程投資概算及資金籌措 本項(xiàng)目推薦方案概算投資：220.7億元?；I資采用爭取省投資、當(dāng)?shù)卣?、國家投資三方共同出資的方式。

四、主要建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)年限 本項(xiàng)目推薦方案建設(shè)總里程337公里，整個(gè)工程控制在500米以內(nèi)，彎度半徑全部大于1000米，設(shè)計(jì)時(shí)速是120公里。按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)指標(biāo)如下： 公路等級：高速公路； 計(jì)算行車速度：120公里/小時(shí)； 路基寬度：全寬26米；橫斷面布置：0.75米路肩＋2.5米停車帶＋2＊3.75行車道＋0.75米路緣帶＋3米中央分隔帶＋0.75路緣帶＋2＊3.75米行車道＋2.5米停車帶＋0.75米路肩。荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽－超20，掛120； 大中小橋、涵洞：與路基同寬； 設(shè)計(jì)洪水頻率：100年一遇； 地震烈度：地震基本烈度7度，按8度設(shè)防； 建設(shè)年限為十年。

五、高速公路與社會效益

1、建立健全管理制度，通過建制度、抓制度、創(chuàng)效益。

2、深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，展示“窗口”風(fēng)采，從服務(wù)中出效益。

3、精簡機(jī)構(gòu)，挖潛增效，降低營運(yùn)管理成本投入。

4、以人為本，全面引入競爭激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動人的積極性、主動性和創(chuàng)造性，為高速公路營運(yùn)工作注入新血液。

5、實(shí)現(xiàn)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，提高高速公路通行效率。

6、加強(qiáng)高速公路沿線副業(yè)的經(jīng)營管理，不斷尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?？傊?，在營運(yùn)管理工作中，實(shí)現(xiàn)高速公路營運(yùn)管理的總目標(biāo)。

六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 各項(xiàng)目在建設(shè)中都會遇到各種風(fēng)險(xiǎn)，如：項(xiàng)目建設(shè)難度引起的造價(jià)控制風(fēng)險(xiǎn)；國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化引起的造價(jià)控制風(fēng)險(xiǎn)；規(guī)范施工合同條款，與承包人合理共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；精心保險(xiǎn)編制招標(biāo)文件、選擇信譽(yù)優(yōu)秀的保險(xiǎn)公司、合理轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)測和識別各種風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、投資金額是巨大的，公路等級、技術(shù)要求是高標(biāo)準(zhǔn)的，對湖南省發(fā)展的推動作用是巨大的，所以申請列為湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

第三篇：杭瑞高速公路咸寧段項(xiàng)目簡介（定稿）

杭瑞高速公路咸寧段項(xiàng)目簡介

杭瑞高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918網(wǎng)”中的第12條橫線，起于浙江杭州，止于云南瑞麗。將我國東、中、西部地區(qū)有機(jī)地聯(lián)系在一起。是湖北省“651”骨架公路網(wǎng)中“橫五線”的組成部分，同時(shí)也是“武漢城市經(jīng)濟(jì)圈”的“南外環(huán)”。杭瑞高速公路在我市起點(diǎn)于我市通山與陽新交界處慈口鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于鄂湘兩省交界處的通城縣大界附近與湖南省境內(nèi)的杭瑞高速公路相接，路線途經(jīng)通山、崇陽、通城三個(gè)縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)85個(gè)行政村，在我市境內(nèi)路線全長約140公里，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，總投資約66億元。

一、目前進(jìn)展情況

該項(xiàng)目于2008年12月正式開工,截止目前,公路沿線征地拆遷工作基本完成,各施工單位工作進(jìn)展順利,已完成工程量8億元。咸寧段的協(xié)調(diào)工作得到了省發(fā)改委、重點(diǎn)辦和交通廳的好評。

二、下步工作安排

為確保該項(xiàng)目工程建設(shè)繼續(xù)順利進(jìn)行，市縣兩級指揮部將一如繼往地開展協(xié)調(diào)工作，為杭瑞高速公路的工程建設(shè)營造良好環(huán)境。

第四篇：高速公路LA7合同段項(xiàng)目工作總結(jié)2010年

*********高速公路

*********至*****段LA7合同段

2010項(xiàng)目工作

總 結(jié)

**************工程有限公司 ****高速第LA7項(xiàng)目部 2010年12月1日

2底。

2.質(zhì)量管理體系

做好技術(shù)交底工作。工程部制度規(guī)定，每個(gè)分部工程開工前，技術(shù)人員必須向外協(xié)單位或施工班組做好技術(shù)交底工作。使施工人員熟悉工程情況、設(shè)計(jì)意圖、要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)。且技術(shù)交底要包含如下內(nèi)容：

（1）設(shè)計(jì)文件、施工圖紙的說明及施工特點(diǎn)。（2）施工方案實(shí)施的具體技術(shù)措施及施工方法。（3）交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項(xiàng)。（4）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法。（5）施工安全技術(shù)措施。（6）文明施工措施。

四、材料、機(jī)械管理

在材料管理中，嚴(yán)格執(zhí)行本公司的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，制定材料管理辦法。

在材料采購及供應(yīng)方面，項(xiàng)目部本著公開、公平、公正的原則，對大宗材料實(shí)行公開透明的“陽光采購”。嚴(yán)格管理，從市場調(diào)查到計(jì)劃審批、采購、驗(yàn)收、發(fā)放等，每一步驟都有健全資料和記錄，做到有章可循。

對于物資的質(zhì)量管理，從市場開始抓起，不買小廠、不買次品。材料進(jìn)場后，立即填寫“試驗(yàn)委托單”報(bào)驗(yàn)，不合格材料立即清退。發(fā)放時(shí)按定額足量保障生產(chǎn)，限量供應(yīng)杜絕浪費(fèi)。

在基礎(chǔ)資料管理上，結(jié)合公司的有關(guān)文件及質(zhì)量管理手冊，使用了統(tǒng)一規(guī)范的原始憑據(jù)，對大宗主要材料的消耗，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，對材料的采購供應(yīng)等，嚴(yán)格按照ISO三個(gè)體系整合標(biāo)準(zhǔn)控制，做到供應(yīng)有資料，消耗有依據(jù)。

更主要有：1.地方路、管道與高速路的交叉涉及的變更；2.設(shè)計(jì)圖紙工程量勘誤的變更；3.工程地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙不符引起的工程量的變更。

七、加強(qiáng)資金管理，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理職能

財(cái)務(wù)部門嚴(yán)格按照《會計(jì)法》、《基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》、《招標(biāo)文件》及國家有關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，為項(xiàng)目當(dāng)家理財(cái)，進(jìn)行資金使用過程的核算、控制與監(jiān)督，提高資金使用效益，搞好資金預(yù)算、計(jì)劃。

根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，財(cái)務(wù)會計(jì)制度和經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度，使會計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化，并建立起辦公自動化系統(tǒng)，使我項(xiàng)目信息能迅速傳到公司財(cái)務(wù)科，方便公司財(cái)務(wù)部及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握項(xiàng)目財(cái)務(wù)狀況。

堅(jiān)持原則，制定成本計(jì)劃，及時(shí)將目標(biāo)責(zé)任成本執(zhí)行情況反饋給項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)；按工程實(shí)體設(shè)立各種費(fèi)用支出明細(xì)帳，并要求各成本責(zé)任部門協(xié)助配合，每月對上月成本支出情況進(jìn)行分析，找出節(jié)超原因，書面上報(bào)。定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析，提出改進(jìn)財(cái)務(wù)狀況措施，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配資金，使資金配臵達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)成本最小化。

八、圍繞施工生產(chǎn) 開展黨建工作

****高速LA7標(biāo)項(xiàng)目黨支部緊緊圍繞工程施工管理，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高經(jīng)濟(jì)效益這個(gè)中心，積極開展黨建工作。項(xiàng)目黨支部認(rèn)真抓好對黨員的管理和經(jīng)常性的思想教育工作，把加強(qiáng)黨員的思想教育工作作為提高素質(zhì)的重要手段，并以黨員的先鋒模范作用為榜樣，帶動項(xiàng)目員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的提高，把保證項(xiàng)目生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作為黨支部基層建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使基層黨組織的凝聚力與戰(zhàn)斗力充分體現(xiàn)到項(xiàng)目施工生產(chǎn)中去。同時(shí)，項(xiàng)目黨支部加大精神文明建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)及創(chuàng)建文明工地建設(shè)等方面工作的力度。以愛國主義、集體主義、社會主義和

企業(yè)理念、價(jià)值觀念等思維定勢有了一個(gè)全新的認(rèn)識。

十、應(yīng)用危機(jī)管理思想 搞好安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)應(yīng)放在事故發(fā)生前的預(yù)防，而非事故發(fā)生后的處理。樹立正確的安全意識，建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立預(yù)防事故的監(jiān)測系統(tǒng)，制定安全管理計(jì)劃，做好安全事故報(bào)告方案，從而建立一套規(guī)范、全面的事前預(yù)控管理系統(tǒng)。為此，我標(biāo)段成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了專職安全員，并制定了各級各部門的安全管理規(guī)程、崗位職責(zé)。各作業(yè)點(diǎn)同樣成立相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了兼職安全員，使安全生產(chǎn)管理縱向到底、橫向到邊。經(jīng)理部制定的《安全施工制度》，對進(jìn)場生產(chǎn)應(yīng)注意的事項(xiàng)、重點(diǎn)部位應(yīng)采取的措施、八種內(nèi)業(yè)臺帳的建立健全都一一提出了要求。制定了安全檢查措施，定于每月底進(jìn)行安全大檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，當(dāng)即下書面事故隱患通知書要求按期整改，整改后書面將《整改報(bào)告書》及時(shí)反饋。專職安全員隨時(shí)隨地在工地進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正違章作業(yè)，為我項(xiàng)目可在突發(fā)事件的處臵提供了有力的保證。

十一、加強(qiáng)文明施工 環(huán)保建設(shè)管理

1.文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建山西省文明施工先進(jìn)工地

文明施工貫穿于項(xiàng)目施工的始終,是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn).全體職工應(yīng)從整體上握文明施工的意義，具體做到以下幾點(diǎn)：

（1）編制科學(xué)施工程序、繪制施工流程圖，組織科學(xué)施工，創(chuàng)建良好施工單位環(huán)境和作業(yè)成績條件，確保施工順利進(jìn)展。

（2）現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、工程概況、結(jié)構(gòu)型式。并標(biāo)明施工隊(duì)長，技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,安全負(fù)責(zé)人等。

（3）施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且設(shè)臵路標(biāo)，在施工沿線的施工車輛集中出入口應(yīng)有醒目標(biāo)牌。

（4）目經(jīng)理部對全體員工進(jìn)行規(guī)范教育，使職工牢固樹立文明施工意識，據(jù)實(shí)施細(xì)則的要求對施工文件進(jìn)行了分類整理，并安排專人負(fù)責(zé)竣工圖的繪制。為了搞好竣工資料，項(xiàng)目部配備了3臺電腦，一臺復(fù)印機(jī)兩臺打印機(jī)，從人員到設(shè)備都得到了有力保證。

本項(xiàng)目的竣工資料按三個(gè)單位工程分類整理，又根據(jù)業(yè)主下發(fā)的關(guān)于“竣工文件整理、匯編有關(guān)事項(xiàng)的說明”和“工程質(zhì)量資料目錄”進(jìn)行更加細(xì)致的分類整理，對那些由于對規(guī)范理解不透徹的、不符合竣工文件編制要求的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整、更換。對整個(gè)文件的組卷嚴(yán)格按單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程分開，然后參照“竣工文件編制目錄”的順序以工藝流程、檢測流程及時(shí)間先后為順序排列，竣工資料正在整理過程中。

十三、結(jié)束語

最后我項(xiàng)目總結(jié)認(rèn)為，要搞好工程必須作好以下幾點(diǎn)： 1.熟悉設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，是搞好施工質(zhì)量控制的前提； 2.建立健全質(zhì)量保證體系；

3.認(rèn)真編制施工方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；

4.根據(jù)本標(biāo)段的工程情況設(shè)立部門落實(shí)質(zhì)量控制的責(zé)任； 5.按照工程特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，兼顧一般開展工作。

****高速LA7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2010年12月1日

第五篇：項(xiàng)目建議書建議書

1總論 1 1.1項(xiàng)目背景 1 1.2項(xiàng)目概況 2 2項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 3 2.1項(xiàng)目建設(shè)的背景 3 2.2項(xiàng)目的建設(shè)必要性 5 3場址及建設(shè)條件 8 3.1地點(diǎn)與地理位置 8 3.2自然條件 8 3.3公用設(shè)施條件 10 3.4社會經(jīng)濟(jì)條件 12 3.5交通條件 13 4建設(shè)方案 14 4.1項(xiàng)目總體規(guī)劃 14 4.2工程方案 15 5環(huán)境影響評價(jià) 20 5.1環(huán)境現(xiàn)狀 20 5.2采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 20 5.3施工期環(huán)境影響分析 21 5.4營運(yùn)期環(huán)境影響分析 24 6項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 26 7項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 27 7.1項(xiàng)目設(shè)施工期 27 7.2實(shí)施進(jìn)度安排 27 8工程招投標(biāo) 29 8.1概述 29 8.2招標(biāo)組織形式 29 8.3招標(biāo)方式 29 9投資估算及資金籌措 30 9.1投資估算 30 9.2資金籌措 32 11社會評價(jià) 33 11.1項(xiàng)目對社會影響分析 33

項(xiàng)目對所在地的互適性分析 3281.1項(xiàng)目背景 1.1.1項(xiàng)目名稱

象山縣半邊山旅游開發(fā)移民安置小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。1.1.2承辦單位概況

本項(xiàng)目承辦單位為象山縣旅游開發(fā)有限公司。公司注冊資本1500萬元，由象山縣人民政府、象山縣旅游局共同組建，公司宗旨為“以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的信譽(yù)開拓象山旅游資源，發(fā)展象山旅游業(yè)，促進(jìn)象山經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。主要經(jīng)營范圍涉及旅游資源市場開發(fā)、旅行社、建筑裝潢、飲食、住宿，兼營旅游產(chǎn)品營銷、旅游咨詢服務(wù)、旅游人才培訓(xùn)、旅游汽車出租、旅游票務(wù)待售等。1.1.3報(bào)告編寫依據(jù)

1、《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版）；

2、《象山縣域總體規(guī)劃（2004-2020）》；

3、《石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃（調(diào)整）（2003-2020）》；

4、《寧波市征收集體所有土地房屋拆遷條例》；

5、《村鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》；

6、象山縣人民政府相關(guān)文件；

7、其他相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；

8、委托方提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料。1.2項(xiàng)目概況 1.2.1擬建地點(diǎn)

項(xiàng)目所在地為石浦鎮(zhèn)昌國南門桔場。地塊東臨沿海南線一級公路，其它方向?yàn)樯降亍?.2.2建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容

建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積176198.1m2。

建設(shè)內(nèi)容：半邊山旅游項(xiàng)目二期、三期移民安置小區(qū)（石浦鎮(zhèn)昌國南門桔場移民安置地塊）“三通一平”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1.2.3主要建設(shè)條件

本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于石浦鎮(zhèn)昌國南門桔場，昌國片區(qū)村莊供水、供電、通訊、交通等基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，能滿足建設(shè)要求。1.2.4項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

本項(xiàng)目于2008年5月開始動工，至2008年12月竣工，建設(shè)工期為8個(gè)月。1.2.5項(xiàng)目建設(shè)投資和籌資方案

該項(xiàng)目總投資為2180萬元，資金來源為自籌。1.2.6主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

表1-1

項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

名稱 單位 規(guī)模 備注 1 總用地面積 m2 176198.1 2 建設(shè)工期 月 8 項(xiàng)目總投資 萬元 2180

2項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性 2.1項(xiàng)目建設(shè)的背景 2.1.1象山縣旅游發(fā)展概況

象山縣地處中國黃金海岸線的中心地帶,緊靠國際大都市上海.境內(nèi)群山連綿,海域壯闊,千港百灣,島礁眾多,碧海金沙,旅游資源得天獨(dú)厚,是華東惟一擁有山,海,島,崖,灘,景,物七大特點(diǎn)的濱海資源地區(qū)。

象山縣委縣政府在1998年作出了全面發(fā)展海洋旅游的戰(zhàn)略決策.對全縣170多個(gè)自然,人文景觀進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)地勘察,在此基礎(chǔ)上,按照“高起點(diǎn),全方位”規(guī)劃的總體要求,先后編制了嚴(yán)密的規(guī)劃, 并啟動松蘭山旅游開發(fā)。2000年,召開第一次全縣旅游工作會議,提出了“大旅游,大產(chǎn)業(yè),大發(fā)展”的思路,把旅游業(yè)作為全縣第三產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)和全縣經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)著力加以培育。2003年縣委,縣政府提出了“旅游富民”發(fā)展戰(zhàn)略,明確了把旅游業(yè)培育成為全縣經(jīng)濟(jì)支柱之一的發(fā)展方向。2004年,召開全縣加快服務(wù)業(yè)發(fā)展大會,明確了把旅游業(yè)培育成為第三產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

近年來,象山縣始終堅(jiān)持精品開發(fā)理念,注重挖掘地方特色,凸顯海洋,生態(tài),文化主題,目前已形成松蘭山度假區(qū),象山影視城,中國漁村,石浦漁港古城四大骨干旅游品牌。形成了比較完善的旅游綜合產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。2006年，全縣接待游客數(shù)達(dá)到232萬人次，旅游經(jīng)濟(jì)總收入12.5億元，同比分別增長16%和17.5%。旅游業(yè)已成為縣域國民經(jīng)濟(jì)中新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。隨著長三角經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和杭州灣大橋,象山港大橋,浙江沿海高速通道的相繼建設(shè),將使象山直接接軌上海,為象山的旅游發(fā)展帶來了前所未有的黃金機(jī)遇。2.1.2象山縣半邊山旅游項(xiàng)目概況

“象山半邊山旅游度假區(qū)”位于象山旅游生產(chǎn)力“一帶四區(qū)”布局中的石浦重點(diǎn)旅游開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目由新鶴、蛟龍、半邊山三個(gè)區(qū)域組成，規(guī)劃面積約10平方公里，南鄰中國漁村皇城沙灘，北與國家4A旅游景區(qū)松蘭山相呼應(yīng)。區(qū)內(nèi)濱海岸線曲折綿長，植被良好，海蝕地貌景觀獨(dú)特，是尚待開發(fā)的處女地。該項(xiàng)目擬建成以生態(tài)、文化、探險(xiǎn)、運(yùn)動、休閑為主題，具有商務(wù)會展、游樂健身、海洋娛樂、休閑度假功能的舒適旅游休閑度假區(qū)。度假區(qū)力求以國際一流的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理和服務(wù)，塑造獨(dú)具魅力的“東方夏威夷”，接納來自海內(nèi)外的賓客。項(xiàng)目建成后將大大提高象山海洋旅游檔次。象山縣委縣政府在關(guān)于象山旅游的發(fā)展戰(zhàn)略中提到要重點(diǎn)推進(jìn)半邊山旅游區(qū)的開發(fā),該項(xiàng)目已列入象山縣重點(diǎn)工程。

旅游開發(fā)應(yīng)與移民安置有機(jī)結(jié)合起來。半邊山旅游度假區(qū)的開發(fā)征收蛟龍村、金山村、新鶴

做好半邊山旅游度假區(qū)的移民安置工作是項(xiàng)目開發(fā)的基礎(chǔ)和前提，是旅游開發(fā)項(xiàng)目健康發(fā)展的保證。為此象山縣征收集體所有土地房屋拆遷辦公室出臺了《象山縣半邊山旅游項(xiàng)目征收集體所有土地房屋拆遷實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）并通過了象山縣人民政府的審批?！斗桨浮分刑岬桨仓梅桨敢赃w建安置為主，遷建安置由拆遷人提供遷建和費(fèi)用，被拆遷人自行建造安置用房；拆遷人負(fù)責(zé)遷建用地的通水、通電、通路和場地平整，被拆遷人按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理的要求由所在村統(tǒng)一或自行建造單體或聯(lián)體住宅。2.1.2項(xiàng)目的規(guī)劃相關(guān)性

根據(jù)《寧波市征收集體所有土地房屋拆遷條例》，集體所有土地房屋拆遷，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、合理補(bǔ)償、妥善安置的原則，并符合土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃、村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃，有利于土地集約和節(jié)約利用。住宅用房的拆遷補(bǔ)償安置，可以實(shí)行調(diào)產(chǎn)安置，也可以實(shí)行貨幣安置，對符合市和縣（市）、區(qū)人民政府規(guī)定條件的被拆遷人，還可以實(shí)行遷建安置。被拆遷人有權(quán)選擇具體的補(bǔ)償安置方式。調(diào)產(chǎn)安置和遷建安置地點(diǎn)的確定必須符合土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃、村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃的要求。

《石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃（調(diào)整）》（2003-2020）提出，昌國區(qū)以居住和公共服務(wù)設(shè)施用地為主，建設(shè)文化中心和旅游服務(wù)中心，為半邊山－皇城沙灘旅游開發(fā)提供配套服務(wù)，并兼顧昌國組團(tuán)的發(fā)展。

半邊山旅游度假區(qū)項(xiàng)目一期征收新鶴村集體土地，二期、三期征收蛟龍村、金山村集體土地。本項(xiàng)目為項(xiàng)目二期、三期移民安置小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安置地塊位于石浦鎮(zhèn)昌國南門桔場。安置方案符合《寧波市征收集體所有土地房屋拆遷條例》和《石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃（調(diào)整）》（2003-2020）。2.2項(xiàng)目的建設(shè)必要性

2.2.1該項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)半邊山旅游項(xiàng)目開發(fā)的需要

象山縣委縣政府在關(guān)于象山旅游的發(fā)展戰(zhàn)略中提到要重點(diǎn)推進(jìn)半邊山旅游區(qū)的開發(fā),該項(xiàng)目已列入象山縣重點(diǎn)工程。作為象山縣旅游重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目，半邊山旅游區(qū)項(xiàng)目對象山縣的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重大的影響作用。

移民工程是半邊山旅游區(qū)項(xiàng)目的重要組成部分，移民工作的順利實(shí)施關(guān)系到該項(xiàng)目的健康有序發(fā)展，也關(guān)系到象山經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。做好移民安置工作，將為開發(fā)商提供好的投資環(huán)境和旅游資源，為當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q旅游開發(fā)帶來的不良影響，切實(shí)把“旅游惠民”的政策落到實(shí)處，為半邊山旅游項(xiàng)目的開發(fā)贏得更大的支持。2.2.2該項(xiàng)目的建設(shè)是保障居民利益、維護(hù)社會穩(wěn)定的需要

旅游開發(fā)要注重對開發(fā)區(qū)域資源及人文的影響，要實(shí)現(xiàn)“以人為本”。半邊山旅游區(qū)的開發(fā)對于當(dāng)?shù)厝宋漠a(chǎn)生的影響就是將占用當(dāng)?shù)鼐用竦纳婵臻g，客觀要求改變當(dāng)?shù)鼐用袢宋沫h(huán)境。解決該問題的措施需要保障并且改善當(dāng)?shù)鼐用竦纳瞽h(huán)境，摒除旅游項(xiàng)目對當(dāng)?shù)氐木用裨斐傻牟焕绊憽?/p>

以保障居民利益為原則，合理確定安置方案，力求改變居民生活條件，發(fā)揮移民安置的積極效用，對于維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)社會主義和諧社會的建設(shè)具有重大意義。2.2.3該項(xiàng)目的建設(shè)是引導(dǎo)村莊集聚，優(yōu)化村莊布局的需要

該項(xiàng)目將蛟龍村、金山村兩個(gè)村莊集中安置，統(tǒng)一配置基礎(chǔ)設(shè)施，合理規(guī)劃建筑布局，有利于引導(dǎo)村莊布局的優(yōu)化和人口集聚，促進(jìn)城市化健康發(fā)展；有利于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和社會公共服務(wù)設(shè)施的統(tǒng)籌配置，改善人居環(huán)境；有利于農(nóng)村住宅的集中建設(shè)和有序改造，節(jié)約土地資源。對于改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件和農(nóng)村建設(shè)面貌，促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)具有重大的意義。３ 場址及建設(shè)條件 3.1地點(diǎn)與地理位置

石浦鎮(zhèn)地處東海之濱、象山半島南端，位于東經(jīng)121°48-121°57，北緯29°08-29°13，處于以上海為龍頭，浙江、江蘇為兩翼的長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，是寧波港口群的重要組成，目前為全國六大中心漁港之一。北接新橋、定塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西扼三門灣；南與鶴浦、高塘隔港相望；東臨大目洋、貓頭洋，是象山縣南部的區(qū)域中心。行政區(qū)域由鎮(zhèn)本土和檀頭山島、東門島、對面山島、半招列島、漁山列島等眾多島嶼組成，鎮(zhèn)本土呈東北-西南走向，帶狀形態(tài)，陸上海岸線長108km，全鎮(zhèn)陸地面積121.6k㎡（含海島面積19k㎡）。項(xiàng)目所在地為石浦鎮(zhèn)昌國南門桔場地塊，土地利用現(xiàn)狀為林地。3.2自然條件 3.2.1地型地貌

石浦鎮(zhèn)背山面海，大陸部分，東北屬沿海丘陵地貌，城區(qū)處濱海階地，西高東低，一般海拔20～28米，沿港3～4米，平均海拔15米；西南多為海積平原，面積約為30平方公里。地勢由東北向西南傾斜，大明山主峰海拔425.2米，為最高峰。島嶼部分，多屬海島丘陵，檀頭山地勢高峻，主峰海拔225米。打鼓峙及對面山、東門島有小塊平原，均圍墾而成，總面積約1.5平方公里。項(xiàng)目所在地塊地勢存在高差。3.2.2氣象條件

石浦鎮(zhèn)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬夏長春秋短。年平均氣溫16.2℃；多年平均降雨量為1393毫米，一年四季降雨主要集中在兩個(gè)雨期，即4-7月份的梅雨期和7-10月份的臺風(fēng)期；沿海平均風(fēng)速為5.6m/s（4級），冬季盛行偏北風(fēng)，夏季多為偏南風(fēng)，春秋兩季風(fēng)向多變。災(zāi)害性天氣較多，其中臺風(fēng)、暴雨成災(zāi)較為頻繁。臺風(fēng)是主要的災(zāi)害性天氣之一，5-11月為臺風(fēng)影響季節(jié)，其中7-10月還可直接登陸象山。平均每年約出現(xiàn)2次。暴雨大多出現(xiàn)在6、8、9三個(gè)月，主要由臺風(fēng)及梅雨造成，暴雨雨量集中，雨勢猛，時(shí)間短，強(qiáng)度大，易造成山洪爆發(fā)，農(nóng)田積水內(nèi)澇。3.2.3工程地質(zhì)和水文

1、地質(zhì)

象山縣地質(zhì)構(gòu)造屬閩浙隆起東南沿海褶皺帶，以新華系構(gòu)造和緯向構(gòu)造為主體構(gòu)造，均以斷

地層主要為侏羅系上統(tǒng)陸相火山巖，次為白堊系火山沉積巖，第四系地層多見于濱海平原，泥盆系—下石炭統(tǒng)、第三系地層亦有出露。

2、水文 A 陸域水文

石浦鎮(zhèn)背山面海，自成獨(dú)立水系。山丘溪澗密布，大多源短流急。境內(nèi)的地表水主要有大塘港河水系，為大塘港末端，大塘港河總蓄水量為8000萬立方米，1983年開通金石引河，引大塘港水入石浦港。鎮(zhèn)域內(nèi)主要河流有4條：金石引河主流長11公里；雞鳴河主流長4.75公里；長塘河主流長6公里；坦塘河主流長1.75公里。主要特征為河流短促，水源不豐。石浦鎮(zhèn)地下水分兩種類型，即裂隙水和孔隙潛水，裂隙水分布在周圍山區(qū)，補(bǔ)給水源為大氣降水；孔隙水主要分布在平原區(qū)，含氟量較高，補(bǔ)給水源主要為大氣降水，其次是裂隙水。一年內(nèi)地下水徑流高峰分別為4-7月（黃梅期）。7-10月（臺風(fēng)期），深層地下水埋深一般在60m以下。B海洋水文

全年平均水溫為18.7度，冬季最低為6.4度，秋季最高為28度；海洋水鹽度為22.7～30.9度，石浦港屬半封閉式海港，潮汐屬非正規(guī)半日潮，潮差太大，平均潮差超過4米，是一個(gè)強(qiáng)潮差，港中大小潮流差異顯著，平均潮流流速在1m/s左右，小潮流速約0.4m/s，歷史實(shí)測最高潮位4.83米。石浦鎮(zhèn)沿海水域廣闊，灘涂遍布，水質(zhì)肥沃，營養(yǎng)鹽豐富，水產(chǎn)資源品種繁多，是多種海洋生物繁殖、索餌、生長棲息的優(yōu)良場所。3.3公用設(shè)施條件 3.3.1給水

石浦鎮(zhèn)現(xiàn)有四個(gè)水廠，石浦鎮(zhèn)用水水源主要來自四個(gè)水庫，分別為供水量180萬立方米的三家村水庫、88萬立方米的利民水庫、8萬立方米的文昌閣水庫及超過1000萬立方米的大塘港水庫。其中昌國片主要由小南門水庫及鎮(zhèn)北簡易水廠聯(lián)合供水，由金架山水庫引水供給。3.3.2排水

石浦鎮(zhèn)區(qū)帶狀布局，背山面海，鎮(zhèn)內(nèi)溝河縱橫，現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制。排水管道普及率在70%左右，現(xiàn)有排水管道總長54.38公里。3.3.3供電

石浦鎮(zhèn)現(xiàn)有主變兩臺，容量為2×3.15萬kVA。石浦110kV變電站由寧海躍龍變電站經(jīng)一回路110kV供電，且有35KV出線。另外，丹城至石浦的110kV連線為備用線路。鎮(zhèn)區(qū)現(xiàn)狀電壓等級為110kV/10kV。石浦變電站有35kV出線二回路：一路送東溪變電所，并與110kV西周變相連；一路至定山變和高塘變，基本為郊區(qū)農(nóng)村使用。3.3.4通訊

1、電信

鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)有電信母局一處。電信模塊局四處（昌國、延昌、東門島、金星），其中，石浦天門

2.4萬門。2000年后，因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，用戶劇增，現(xiàn)電信母局設(shè)備已擴(kuò)容至30480門，實(shí)裝24742門。

2、郵政

石浦鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)有郵政支局一個(gè)，郵政所3個(gè)，分別分布在昌國、新城區(qū)的漁港北路和金山路北側(cè)。

3、廣播電視

石浦鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有石浦廣播電視一座，共擁有有線電視用戶1.6萬余戶，調(diào)頻廣播用戶7000余戶。已形成電視、廣播共纜傳輸，并具有衛(wèi)星接受、多功能開發(fā)條件。3.4社會經(jīng)濟(jì)條件

石浦鎮(zhèn)為象山縣轄鎮(zhèn)，系省歷史文化名鎮(zhèn)。鎮(zhèn)域面積121．6平方公里。下轄76個(gè)行政村，22個(gè)居委會，有常住人口9．3萬人，流動人口3萬余人，是象山縣域南部經(jīng)濟(jì)、文化中心，以海洋經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的旅游和港口城鎮(zhèn)。石浦鎮(zhèn)由昌國、延昌、石浦老城、番頭新區(qū)、東門島五個(gè)組團(tuán)組成。其中四個(gè)舊城區(qū)是在原鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地的基礎(chǔ)上，發(fā)展為各自為政的格局，并相對獨(dú)立地集中在海灣的山岙和海島上，經(jīng)過歷代建設(shè)基本上形成了一定的居住規(guī)模和完善的服務(wù)體系。而番頭岙平坦的地形和廣闊的腹地，使新區(qū)于西南集中成片，形成了現(xiàn)代化的城鎮(zhèn)格局。

石浦鎮(zhèn)農(nóng)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，具山海、港口之利，物產(chǎn)豐富，城郊型效益農(nóng)業(yè)發(fā)展較好，種植以水稻、蔬菜、柑桔為主，全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)作物種植面積達(dá)2.2萬畝。產(chǎn)業(yè)化水平不斷提高，培育了名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品基地4個(gè)。漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，幾年來水產(chǎn)品年捕撈量一直保持在28萬噸左右，漁業(yè)產(chǎn)值維持13億元左右，約占寧波市的40%。

臨港型工業(yè)特色明顯。全鎮(zhèn)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)640余家，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)60多家，已形成水產(chǎn)品加工、機(jī)電制造、船舶修造、食品生產(chǎn)、石油化工等為主、其它為輔，門類比較齊全的工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。2006年完成工業(yè)產(chǎn)值61億元，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值25.5億元。3.5交通條件

石浦鎮(zhèn)城區(qū)現(xiàn)狀道路體系為南北交通依賴性較強(qiáng)，以漁港路為骨架貫穿延昌組團(tuán)、老城組團(tuán)和新城組團(tuán)。東西交通以金山路為主干，在新城組團(tuán)基本上按照2000年的總規(guī)形成比較完整的方格形路網(wǎng)。3.5.1對外交通

A對外交通主干線：由沿海南線石浦段和沿海高速公路石浦連接線構(gòu)成，其中沿海南線為穿越式交通，由北向西南在石浦城區(qū)沿山一側(cè)穿越，是石浦城區(qū)各組團(tuán)對外交通主要通道。B對外交通次干線：陸島交通東線，石浦港區(qū)域陸島交通的一部分，擔(dān)負(fù)著石浦港區(qū)域北部和島嶼的對外交通的職能。3.5.2城區(qū)交通

A城區(qū)交通主干線：漁港路-興港路，貫穿石浦城區(qū)大部分組團(tuán)交通并兼有疏港通道的職能。

城區(qū)交通次干線：五新公路、大明河西路，輔助聯(lián)系石浦城區(qū)大部分組團(tuán)交通的職能。3.5.3區(qū)間交通

A區(qū)間交通主干線：金山路、葛峙西路、望鶴路、漁港東路、皇城大道、漁村大道等，主要為組團(tuán)區(qū)間交通聯(lián)系。

B區(qū)間交通次干線：主要解決各組團(tuán)內(nèi)部交通聯(lián)系。

4建設(shè)方案 4.1安置方案 4.1.1安置方式及規(guī)模

1、安置方式

安置方式主要有遷建安置、調(diào)產(chǎn)安置和貨幣安置，本項(xiàng)目為安置方式以遷建安置為主。

2、安置規(guī)模

本項(xiàng)目為半邊山旅游開發(fā)二期、三期項(xiàng)目蛟龍村、金山村移民安置項(xiàng)目。共計(jì)安置人口1440人，戶數(shù)580戶。其中安置蛟龍村人口780人，戶數(shù)310戶；安置金山村人口660人，戶數(shù)270戶。按照《村鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）中村鎮(zhèn)規(guī)模等級分類，該安置小區(qū)屬于大型中心村等級。4.1.2安置規(guī)劃要求

1、基礎(chǔ)設(shè)施工程

按照《方案》要求，拆遷人負(fù)責(zé)遷建用地的通水、通電、通路和場地平整等基礎(chǔ)設(shè)施工程。通水、通電管線敷設(shè)至規(guī)劃住宅基地戶外墻體位置為止；安置區(qū)內(nèi)主要道路要求達(dá)到硬化標(biāo)準(zhǔn)；主要安置區(qū)進(jìn)行場地平整，達(dá)到建房要求。

2、建筑工程

根據(jù)《方案》，被拆遷人按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理的要求由所在村統(tǒng)一或自行建造單體或聯(lián)體住宅。

戶型設(shè)計(jì)：遷建安置用地面積分為三種戶型：大戶型用地面積125m2，中戶型用地面積100m2，小戶型用地面積62m2。

房屋結(jié)構(gòu)：要求統(tǒng)一高度、統(tǒng)一立面、原則上按樣本房設(shè)計(jì)要求建造。4.2項(xiàng)目規(guī)劃 4.2.1項(xiàng)目總平面布置

該移民安置小區(qū)主要分為住宅、會所、商業(yè)服務(wù)、公共綠地四個(gè)功能分區(qū)，總用地面積176198.1m2。

會所及商業(yè)服務(wù)區(qū)沿小區(qū)入口處主干道兩側(cè)布置，規(guī)劃設(shè)計(jì)建筑層數(shù)為三層。公共綠地布置在會所及商業(yè)服務(wù)用地以西。

其它區(qū)域?yàn)樽≌瑓^(qū)，規(guī)劃大、中、小戶型相對集中成排沿區(qū)內(nèi)道路布置。

口。

主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：

地塊總用地面積

176198.1m2 凈用地面積

166464m2 總建筑面積

151758m2 建筑基底面積

50082m2 容積率

0.86 建筑密度

28.1% 綠地率

30％安置總?cè)丝?/p>

1440人

安置總戶數(shù)

580戶 其中：大戶型

240戶 中戶型

220戶 小戶型

120戶

人均建設(shè)用地

115.6m2 室外停車位

20輛 詳見“項(xiàng)目規(guī)劃總平面圖”。4.2.2場地平整工程

場地平整的目的是為了通過平整使土地更適合用途的需要。土地平整工程一般由土石方開挖、土石方回填、土石方運(yùn)輸和平整土地等組成。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》要求，村鎮(zhèn)建設(shè)用地的豎向規(guī)劃要充分利用自然地形，保留原有水面和綠地，有利于地面水的排出，符合道路坡度設(shè)計(jì)，減少工程量。

本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)榱值?，地勢存在高差，根?jù)要求隨形就勢進(jìn)行場地平整，所需土石方均就近采購。

工程規(guī)模：土地平整總涉及面積176198.1m2，平整對象為現(xiàn)有林地、坡地。4.2.3道路交通工程

1、對外交通

項(xiàng)目所在地為石浦鎮(zhèn)昌國南門桔場。地塊東臨沿海南線一級公路，其它方向?yàn)樯降亍１緟^(qū)塊將在沿海南線一級公路上設(shè)置主干道出口，小區(qū)內(nèi)支路與沿海南線一級公路相通。

2、區(qū)內(nèi)交通

區(qū)內(nèi)交通要求處理好沿海南線一級公路與內(nèi)部道路網(wǎng)之間的關(guān)系，建立等級明確、布局合理、網(wǎng)絡(luò)貫通的道路網(wǎng)。

1、道路等級

4級，本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)3級、4級道路，可設(shè)2級道路。

區(qū)內(nèi)主要道路分主干道、次干道、支路三級。主干道按照村鎮(zhèn)道路級別的3級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，紅線寬度12米，次干道按照4級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車行道寬度為6米，支路道路寬度為4米。

2、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：區(qū)內(nèi)結(jié)合地形采用方格網(wǎng)狀路網(wǎng)，主干路系統(tǒng)為一橫，次干路為五縱，支路為宅前道路。

3、路面：村莊主要道路路面實(shí)行硬化標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)需要設(shè)置路燈。

4、村口：村內(nèi)主干道與沿海南線一級公路交叉口作為村口，村口設(shè)置綠化景觀

5、停車位：小區(qū)商業(yè)服務(wù)區(qū)設(shè)室外停車位20輛。道路交通系統(tǒng)用地面積為63533m2。4.2.4供電工程

1、用電量預(yù)測

根據(jù)用電性質(zhì)和單位面積用電量指標(biāo)，預(yù)測本區(qū)塊電力負(fù)荷。住宅按10KW/戶計(jì)，路燈照明按村莊道路面積1W/m2考慮，其它公建用電負(fù)荷按100KW計(jì)取，估算負(fù)荷總量為5964KW。同時(shí)率以0.6計(jì)，區(qū)塊內(nèi)用電計(jì)算負(fù)荷為3578KW。

2、電力設(shè)施

根據(jù)基地用電負(fù)荷，小區(qū)內(nèi)設(shè)配電房兩座，分別布置在公共綠地區(qū)域及住宅區(qū)域，與電力管線相接。每座變電所配置2臺1000KVA的變壓器。

3、電源及線路布置

小區(qū)供電來源為石浦110kV變電站，10KV電力線沿道路架桿敷設(shè)。

住宅及其它建筑物380/220V線路由配電房采用電纜埋地方式敷設(shè)。電力管線成網(wǎng)狀布置，主要沿小區(qū)主干道、次干道敷設(shè)，根據(jù)供電需要敷設(shè)至支路。4.3.5供水工程

1、用水量預(yù)測

根據(jù)《象山縣城市總體規(guī)劃》制定的用水量指標(biāo)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行用水量預(yù)測；人均生活用水量按最高日220升/人?日，用水普及率100%，共計(jì)生活日用水量為316.8噸；公建、消防、綠化及未預(yù)見用水量按生活用水量的10%計(jì)，則用水量為31.68噸。綜上，本區(qū)塊內(nèi)最高日用水量為348.48噸/日。

2、水源

本項(xiàng)目由小南門水庫供水。

3、供水管網(wǎng)

本規(guī)劃區(qū)采用集中供水系統(tǒng)，給水管網(wǎng)主要沿小區(qū)主干道、次干道敷設(shè)，根據(jù)供水需要敷設(shè)至支路。

小區(qū)供水主管道管徑為DN200，次管道管經(jīng)為DN150、DN100。

排水工程

1、排水體制

本區(qū)塊排水體制為雨污合流制。

2、排水管網(wǎng)

雨水：雨水排放充分利用地形,通過溝渠就近排入水體。

污水：污水量按給水量的80%計(jì)，本區(qū)塊的污水量為278.78噸/日。生活污水經(jīng)化糞沉淀后由排水溝排入附近水域。５ 環(huán)境影響評價(jià) 5.1環(huán)境現(xiàn)狀 5.1.1水環(huán)境現(xiàn)狀

象山縣大、小水庫水質(zhì)基本保持良好，7個(gè)水源保護(hù)區(qū)基本保持在Ⅰ～Ⅱ類水質(zhì)范圍內(nèi)，部分水區(qū)水源受到污染。石浦鎮(zhèn)域內(nèi)金石引河水質(zhì)及石浦港域近岸海水水體污染比較嚴(yán)重，主要超標(biāo)因子為COD、總磷、總氧、非離子氨。5.1.2大氣環(huán)境現(xiàn)狀

象山大氣環(huán)境的主要污染物是總懸浮顆粒物，其次是氮氧化物、降塵、二氧化硫；二氧化硫河氮氧化物的年均值和日均值符合大氣二級標(biāo)準(zhǔn)。石浦漁港有魚腥臭味空氣污染。5.1.3聲環(huán)境現(xiàn)狀

目前象山聲環(huán)境污染主要來源于交通、工業(yè)、建筑施工、社會生活和其他聲源。中心城區(qū)的噪聲功能達(dá)標(biāo)區(qū)域是居民文教區(qū)、混合區(qū)、工業(yè)集中區(qū)，二超標(biāo)較嚴(yán)重的是交通干線兩側(cè)。石浦鎮(zhèn)隨著建設(shè)、發(fā)展等功能日趨合理，聲環(huán)境質(zhì)量有了一定程度的改善。項(xiàng)目所在地聲環(huán)境質(zhì)量較好。

5.2采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 5.2.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

大氣環(huán)境：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)； 水環(huán)境：執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)； 聲環(huán)境：執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93中Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）廢氣

廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)。（2）廢水

項(xiàng)目廢水排放可執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。（3）噪聲

施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）。5.3施工期環(huán)境影響分析

施工期噪聲污染分析

1、施工期噪聲污染源

施工期間噪聲污染分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲及施工車輛噪聲。本項(xiàng)目主要施工噪聲源是：施工過程使用推土機(jī)、挖土機(jī)、混凝土震動機(jī)、混凝土攪拌機(jī)等以及道路施工時(shí)鏟用機(jī)、壓路機(jī)、瀝青砼推鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛。

2、施工期噪聲污染防治措施

合理放置施工機(jī)械，盡可能布置在對場界外造成影響最小的地點(diǎn)，并在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置掩蔽物。加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，禁止夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)。以液壓工具代替氣壓工具，打樁應(yīng)采用液壓鉆孔、澆注樁頭的低噪聲施工方法。5.3.2施工期水污染分析

1、施工期水污染源

施工期間將產(chǎn)生施工人員生活污水、打樁泥漿水和施工設(shè)備的沖洗廢水，給施工區(qū)環(huán)境造成一定影響。

項(xiàng)目施工人員人數(shù)按20人/天計(jì)，平均每人每天120L的生活污水排放量計(jì)算,施工期生活污水排放量為2.4t/d；在現(xiàn)場施工過程中，將會涉及鉆孔、澆筑等工程，工程施工過程產(chǎn)生少量的泥漿、砂漿等，如處理不當(dāng)會在一定程度上影響水環(huán)境；施工時(shí)如遇降雨，雨水沖刷施工現(xiàn)場，雨水徑流含有大量懸浮固體物，也會短暫性的影響水體。

2、施工期水污染防治措施

在施工前期應(yīng)同步設(shè)計(jì)好排水溝和沉淀池，將建筑泥漿水和沖洗水經(jīng)沉淀分離后的上清夜排入污水管網(wǎng)，沉淀泥漿應(yīng)定期外運(yùn)。建筑廢物應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放并及時(shí)清理，避免因暴雨沖刷而流入附近水體。建議在施工場地設(shè)置簡易廁所和化糞池，對施工隊(duì)伍居住地的食堂、浴室和廁所污水進(jìn)行處理。5.3.3施工期空氣污染分析

1、施工期空氣污染源

按起塵原因可分為風(fēng)力揚(yáng)塵和動力揚(yáng)塵。風(fēng)力揚(yáng)塵主要是露天堆放的建材（如黃沙、水泥等）及裸露的施工區(qū)表層浮土由于天氣干燥及大風(fēng)，產(chǎn)生風(fēng)力揚(yáng)塵。動力揚(yáng)塵主要在車輛行使時(shí)產(chǎn)生。

施工過程中由于挖土、填土、推土及搬運(yùn)泥土和水泥、石灰等裝卸、運(yùn)輸、攪拌過程中有大量塵埃散逸到空氣中；道路施工時(shí)運(yùn)送物料對汽車引起道路揚(yáng)塵污染；物料堆放期間由于風(fēng)吹引起的揚(yáng)塵；在路面施工時(shí)由于推鋪瀝青混凝土可能產(chǎn)生瀝青煙污染；根據(jù)建筑施工工地的有關(guān)數(shù)據(jù)，當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，周圍一定范圍內(nèi)TSP濃度將超過環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)水平。此外，人員、工具、建筑材料、土方的運(yùn)輸汽車以及一些動力設(shè)備會排放少量NOX、CO和THC，對大氣環(huán)境也有一定影響。

2、施工期空氣污染防治措施

使其保持一定濕度，以減少揚(yáng)塵量；開挖的泥土和建筑垃圾要及時(shí)運(yùn)走，避免長期堆放；確需較長時(shí)間堆放在戶外的散粒建筑材料，如黃沙、碎石等，應(yīng)采用雨布覆蓋或經(jīng)常灑水保持濕潤，減少揚(yáng)塵。對施工現(xiàn)場實(shí)行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)。防止運(yùn)輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，定時(shí)灑水壓塵，以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場要進(jìn)行圍欄或部分圍欄，縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍。當(dāng)風(fēng)速過大時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮蓋措施。5.3.4施工期固廢污染分析

1、施工期固廢污染源

建設(shè)項(xiàng)目施工期間固體廢氣物：一類為建筑垃圾，另一類為生活垃圾。本項(xiàng)目從事場地平整，所需土石方均就近采購。施工過程中基本無廢土石方產(chǎn)生，施工過程中主要固廢為生活垃圾。施工期生活垃圾若處理不當(dāng)隨意扔置，對周圍環(huán)境將產(chǎn)生污染。預(yù)計(jì)生活垃圾產(chǎn)生量為40kg/d。

2、施工期固廢污染防治

生活垃圾收集到指定的垃圾箱內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)一處理，避免出現(xiàn)垃圾長時(shí)間堆置腐爛產(chǎn)生異味和招引蚊蠅。施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)堆放或填埋到指定位置。在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免垃圾散落在路面上，以免產(chǎn)生二次污染。

此外施工期須設(shè)置施工人員的臨時(shí)衛(wèi)生場所，以免污染環(huán)境。

施工期產(chǎn)生的污染對其環(huán)境的影響是短暫的，一旦施工結(jié)束，其影響隨之消失。5.4營運(yùn)期環(huán)境影響分析 5.4.1營運(yùn)期水污染分析

1、營運(yùn)期水污染源

本項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，產(chǎn)生的廢水主要生活污水。預(yù)測本區(qū)塊的污水量為278.78噸/日。

2、營運(yùn)期水污染防治措施

廁所廢水經(jīng)化糞池處理，餐飲廢水經(jīng)隔油池處理后通過溝渠排放。5.4.2營運(yùn)期固體廢棄物環(huán)境影響分析

居民廚房產(chǎn)生的少量油煙廢氣，可將其經(jīng)油煙凈化裝置處理后排放。5.4.3營運(yùn)期固體廢棄物環(huán)境影響分析

1、營運(yùn)期固體廢棄物污染源

營運(yùn)期主要廢棄物為居民生產(chǎn)和生活過程中產(chǎn)生的廢材及生活垃圾。生活垃圾按每人每天2kg計(jì)，生活垃圾日排放量2.9t。

2、營運(yùn)期固體廢棄物污染防治措施

針對生活性廢物，區(qū)域內(nèi)合理分布垃圾收集處和垃圾桶等設(shè)施，以利垃圾的收集和清運(yùn)。

合理、科學(xué)地制定管理方案，確定項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)和配置人力資源是保證項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行、提高勞動率的重要條件。

本項(xiàng)目的承辦單位為象山縣旅游開發(fā)有限公司，公司組織機(jī)構(gòu)圖如下： 圖6-1

公司組織機(jī)構(gòu)圖

7項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 7.1項(xiàng)目設(shè)施工期

本項(xiàng)目建設(shè)包括工程前期、工程建設(shè)期等過程。工程前期工作包括項(xiàng)目審批、土地審批、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)及現(xiàn)場準(zhǔn)備，工期為5個(gè)月，工程建設(shè)從工程施工到工程竣工總工期為8個(gè)月。

7.2實(shí)施進(jìn)度安排

項(xiàng)目建設(shè)前期為2007年12月至2008年4月；建設(shè)期為2008年5月至2008年12月，建設(shè)工期為8個(gè)月。

為加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，本項(xiàng)目在項(xiàng)目審批結(jié)束后，立即組織進(jìn)行初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等工作。項(xiàng)目具體實(shí)施進(jìn)度安排見表7-1。

表7-1

項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 序號 名稱 2007年 2008年

Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 1 立項(xiàng)審批土地審批規(guī)劃設(shè)計(jì)及審批工程設(shè)計(jì)及招標(biāo)工程施工場地平整道路及管線 其它設(shè)施工程

工程竣工驗(yàn)收

8工程招投標(biāo) 8.1概述

依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定》（國家發(fā)展計(jì)劃委員會第3號令），本項(xiàng)目屬于“必須進(jìn)行招標(biāo)的工程建設(shè)項(xiàng)目”中的“使用國有資金投資項(xiàng)目”的范圍，工程建設(shè)實(shí)施階段的勘察設(shè)計(jì)和施工等均采取招標(biāo)方式。根據(jù)《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)

暫行規(guī)定》（國家發(fā)展計(jì)劃委員會第9號令）和《寧波市工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方案核準(zhǔn)暫行辦法》（甬發(fā)改投資[2006]450號），本項(xiàng)目編制工程招標(biāo)內(nèi)容。8.2招標(biāo)組織形式

招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。本項(xiàng)目業(yè)主委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。8.3招標(biāo)方式

招標(biāo)方式分為公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)二種類型。本項(xiàng)目各項(xiàng)工程擬采取的招標(biāo)方式均為公開招標(biāo)方式。具體招標(biāo)情況見表8-1。

表8-1 象山縣半邊山旅游開發(fā)移民安置小區(qū)工程招標(biāo)說明表 序號 招標(biāo)內(nèi)容 招標(biāo)范圍 招標(biāo)組織形式 招標(biāo)方式 1 勘察、設(shè)計(jì) 部分 委托招標(biāo) 公開招標(biāo) 2 施工工程 部分 委托招標(biāo) 公開招標(biāo) 3 監(jiān)理 部分 委托招標(biāo) 公開招標(biāo)

9投資估算及資金籌措 9.1投資估算 9.1.1投資估算依據(jù)

1．《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）； 2．《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版）； 3．《浙江省工程建設(shè)其他費(fèi)用定額（2003）》； 4．建筑工程費(fèi)用參考當(dāng)?shù)仡愃频墓こ探ㄖ靸r(jià)指標(biāo)估算； 5．設(shè)備購置及安裝費(fèi)按項(xiàng)目建設(shè)單位的提供價(jià)格估算；

6．其他費(fèi)用參照《浙江省工程建設(shè)其他費(fèi)用定額》及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算； 7．預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用與其他費(fèi)用之和的5%估算； 8．業(yè)主方提供的有關(guān)資料。9.1.2建設(shè)投資估算

《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）的規(guī)定，將建設(shè)投資的估算分為工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三部分，分別估算。

1、工程費(fèi)用

建筑工程費(fèi)依據(jù)相關(guān)專業(yè)所提供的建（構(gòu)）筑物工程量和單位造價(jià)指標(biāo)估算，單位造價(jià)指標(biāo)的確定參照浙江建筑工程費(fèi)用估算表 序號 名稱 數(shù)量(m2)單位造價(jià) 金額（萬元）場地平整 176198.1 15 264 2 道路交通工程 63533 80 508 3 綠化工程 52859 60 317 4 供水工程 176198.1 20 352 5 供電工程 176198.1 18 317 6 排水工程 176198.1 10 176 7 合計(jì) 1935

2、工程建設(shè)其他費(fèi)用

根據(jù)《浙江省工程建設(shè)其他費(fèi)用定額（2003）》，本項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用中主要包括地價(jià)、建設(shè)管理費(fèi)、可行性研究費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、環(huán)境評估費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)等，總估算金額141萬元，具體估算如下表：

表9-2

工程建設(shè)其它費(fèi)用估算表 單位：萬元 序號 名稱 計(jì)費(fèi)依據(jù) 費(fèi)率 金額 1 建設(shè)單位管理費(fèi) 工程總費(fèi)用 1.2% 23 勘察設(shè)計(jì)費(fèi) 工程總費(fèi)用 3% 58 2 可行性研究費(fèi) 項(xiàng)目總投資 1 3 環(huán)境影響評價(jià)費(fèi) 項(xiàng)目總投資 0.1‰ 0.19 4 工程監(jiān)理費(fèi) 工程總費(fèi)用 2% 39 5 建設(shè)單位臨時(shí)設(shè)施費(fèi) 工程總費(fèi)用 1% 19 7 合計(jì) 141

4、預(yù)備費(fèi)

預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，目前一般不計(jì)漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；基本預(yù)備費(fèi)按照工程建設(shè)費(fèi)用和其他費(fèi)用之和的5%計(jì)算，其估算值為104萬元。

5、建設(shè)投資

以上各項(xiàng)合計(jì)為建設(shè)投資，其估算值為2180萬元。9.1.3建設(shè)期利息估算

本項(xiàng)目資金來源為自籌，故不存在建設(shè)期利息。

總投資

本項(xiàng)目總投資＝建設(shè)投資+建設(shè)期利息。本項(xiàng)目總投資為2180萬元。9.2資金籌措

資金是每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中的重要問題。工程項(xiàng)目中的主要資金包括固定資金和流動資金。固定資金用于購置施工機(jī)械設(shè)備等固定資產(chǎn)，流動資金主要用于購買工程所需要的材料、支付勞務(wù)工資和其他費(fèi)用等。隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，資金不斷增值，用貨幣形式反映出已耗費(fèi)的生產(chǎn)資料價(jià)值和勞動者所創(chuàng)造的收益價(jià)值。因此，如何籌措和管理資金，是一個(gè)重要問題。本項(xiàng)目總投資為2180萬元,資金來源為自籌。

11社會評價(jià)

該項(xiàng)目是為社會生產(chǎn)和公共生活服務(wù)的，是以創(chuàng)造社會效益為主的非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目，本報(bào)告對項(xiàng)目的綜合分析側(cè)重于社會評價(jià)。11.1項(xiàng)目對社會影響分析 11.1.1對居民生活質(zhì)量的影響

項(xiàng)目建成后將安置半邊山旅游區(qū)移民1440人。安置小區(qū)實(shí)行同意哦規(guī)劃，將改善移民的生活環(huán)境和生存條件，有利于提高半邊山移民的生活質(zhì)量。11.1.2對當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)容量的影響

項(xiàng)目完成后，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施條件得到極大改善，相配套的生活服務(wù)設(shè)施也將完善。項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的輻射作用也將使周邊區(qū)域的服務(wù)功能得到提升。對當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)容量產(chǎn)生正面影響。

11.1.3對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響

半邊山旅游區(qū)作為象山縣旅游重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目，對象山縣的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到重大的影響作用。移民工程是半邊山旅游區(qū)項(xiàng)目的重要組成部分，移民工作的順利實(shí)施關(guān)系到該項(xiàng)目的健康有序發(fā)展，也關(guān)系到象山經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。11.2項(xiàng)目對所在地的互適性分析 11.2.1不同利益群體對項(xiàng)目的適應(yīng)性分析

隨著象山旅游業(yè)的發(fā)展，象山人民對旅游業(yè)的支持度和積極性也越來越高。半邊山旅游區(qū)的建設(shè)也得到了當(dāng)?shù)鼐用竦恼J(rèn)同。移民工作關(guān)系到移民對象的切身利益，在實(shí)施過程中做好移民的溝通工作，充分尊重移民意愿，保障移民利益，將會取得移民的認(rèn)可和支持。建議項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)，加強(qiáng)內(nèi)外部監(jiān)測，建立高效通暢的反饋機(jī)制和渠道，接受群眾監(jiān)督，以保障工程實(shí)施過程出現(xiàn)的各種問題得到及時(shí)解決。11.2.2當(dāng)?shù)亟M織機(jī)構(gòu)對項(xiàng)目的適應(yīng)性分析

該項(xiàng)目對象山經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展意義重大，移民工程得到了縣委、縣政府和各有關(guān)部門的大力支持和關(guān)心。

為更好地保證本項(xiàng)目的功能實(shí)現(xiàn)，按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理各種手續(xù)，與各相關(guān)政府部門保持溝通十分必要。

11.2.3當(dāng)?shù)丶夹g(shù)文化條件對項(xiàng)目的適應(yīng)性分析

本項(xiàng)目建設(shè)牽涉到設(shè)計(jì)和施工等系列技術(shù)問題，象山縣建筑業(yè)發(fā)達(dá)，是建設(shè)部命名的“建筑之鄉(xiāng)”，擁有建筑企業(yè)54家，其中國家一級資質(zhì)企業(yè)5家。獨(dú)特的象山建筑業(yè)能滿足本項(xiàng)目對設(shè)計(jì)施工、建材等方面的高質(zhì)量要求，有利于保證建筑工程設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量，保障工程安全，降低建設(shè)成本。省同類項(xiàng)目造價(jià)水平，并按現(xiàn)行價(jià)格水平予以調(diào)整。本項(xiàng)目建筑工程費(fèi)用估算為1935萬元。詳見表9-1。