第一篇：人的不安全行為和駕駛員習慣性違章重點

人的不安全行為與駕駛員習慣性違章

事故起因于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài), 而這其中人 的不安全行為是大多數(shù)事故發(fā)生的原因。人員產(chǎn)生不安全行為的 主要原因有:不正確的態(tài)度;松懈的安全意識和責任;缺乏專業(yè) 知識或操作不熟練、不規(guī)范;身體狀況不佳等。

駕駛員習慣性違章正是人的不安全行為中比較突出的一種 現(xiàn)象。它是一種危害很大、嚴重威脅安全行車的行為。只有就習慣性違章行為的特點、違章人員的心理及預防對策進行認真的分 析, 總結避免習慣性違章行為的措施, 才能有效的防止駕駛員習慣性違章現(xiàn)象發(fā)生,進而也就能有效控制住人的不安全行為。

一、駕駛員習慣性違章現(xiàn)象的特點及危害

駕駛員習慣性違章是指那些固守舊有的不良的駕駛習慣, 違 反道路交通安全法律法規(guī)、安全操作規(guī)程, 長期反復發(fā)生的駕駛 違法、違章或違規(guī)行為。其實質(zhì)就是一種有章不循、有規(guī)不守, 明知故犯、重復違章的行為,或沒有認識,或隨心所欲,但都習以為常。習慣性違章者一次無事,二次無事,久而久之,就會傳 染他人,擴大其危害性的程度和影響范圍。

影響安全的不良駕駛習慣具體表現(xiàn)為:

1、不遵守交通信號;

2、超速行駛;

3、擅自改變路線或駛?cè)氩辉擇側(cè)氲穆范?

4、違 規(guī)變道;

5、爭道搶行;

6、駕駛時閑聊或接打手機;

7、違規(guī)操 作;

8、隨意?？空军c;

9、長時間單手握方向;

10、未正確使用

燈光等。

駕駛員習慣性違章具有一定的頑固性,有支配的心理定勢;具有一定的潛在性, 往往是不良習慣逐步形成自然的違章;還具 有一定的傳播性和仿效性, 會出現(xiàn)盲目地仿效別人的行為。習慣 性違章容易使駕駛員有法不依、有章不循, 對交通安全事故失去 警惕性,最終必然導致事故發(fā)生。

二、習慣性違章駕駛員的心理淺析

一是違章時的僥幸心理。由于習慣性違章行為導致事故發(fā)生 存在概率性,使駕駛員產(chǎn)生一種錯誤的理解,即認為一次違章, 事故不會發(fā)生。這種錯覺, 增加了駕駛員的僥幸心理。如開快車, 十次八次可能都不會出交通事故, 這加重了司機的僥幸心理。結 果才有“十次事故九次快”的經(jīng)驗之談。

二是違章時的取巧心理。駕駛員工作場所是動態(tài)和不固定 的, 安全管理人員無法對每一輛公交車或每一個駕駛員都能監(jiān)管 到全過程 ,一些駕駛員貪圖方便,在運營作業(yè)的過程中不按照 安全操作規(guī)程進行作業(yè)。

三是違章時的逞能心理。如個別駕駛員在運營作業(yè)途中不能 嚴格遵守《道路交通安全法》 ,而是靠想當然,自恃技高人膽大 而盲目駕駛,超速、強超、強會開英雄車造成交通事故。

四是違章時的無知心理。如個別駕駛員缺乏相關的道路風險 識別知識,在道路交通動態(tài)情況不明時,盲目駕駛,造成安全事

故的發(fā)生。

三、駕駛員習慣性違章行為的成因

分析駕駛員習慣性違章的成因, 深刻認識習慣性違章的危害 性,高度重視習慣性違章的預防措施,消除風險,對公司的安全 運營具有重大的現(xiàn)實意義。

從長期實踐和各類發(fā)生的交通事故來看, 駕駛員的習慣性違 章的成因主要有以下幾點: 一是對潛在危險熟視無睹。駕駛員對駕駛過程中“看得見” 的危險往往比較警惕、重視, 但對潛伏危險的習慣性違章往往掉 以輕心。他們往往對已發(fā)生的危險比較警醒, 對暫時沒有發(fā)生危 險惡果的習慣性違章卻容易忽視。

二是僥幸心理作祟。因為偶然違章沒有造成什么惡果, 就把 潛在的危險拋之腦后,久而久之,養(yǎng)成了習慣性違章。

三是“藝高人膽大”。認為自己駕駛技術高,駕駛經(jīng)驗豐富, 別人不敢違章,自己卻敢。

四是誤認為“習慣性違章不算違章” ,錯誤地認為,不良的 駕駛習慣只是個人的工作習慣和“風格” ,算不上是違章。五是粗枝大葉、不拘小節(jié)。認為對自己熟悉的道路和操作程 序,只要把握主要的操作規(guī)程即可,沒必要每次都顧及“細節(jié)”、“小事”。

四、如何避免習慣性違章

避免習慣性違章, 防止事故發(fā)生的方法一般有四種:技術改 進(技防、對人員進行說服教育、人員調(diào)整、懲戒。

一是人防與技防相結合, 加大運營現(xiàn)場的監(jiān)管力度, 加大對 駕駛員的規(guī)范操作、遵章守紀方面的控制力度。

二要嚴格執(zhí)行安全考核制度,對習慣性違章絕不姑息養(yǎng)奸。要從嚴執(zhí)行制度, 對駕駛員的習慣性違章行為敢抓敢管, 要把相 應的安全規(guī)章制度, 落實到每一個駕駛員上。在處理駕駛員的習慣性違章現(xiàn)象時,要深刻剖析,從嚴處罰,使習慣性違章現(xiàn)象不 至于蔓延。

三要發(fā)揮安全管理人員作用, 各級安全管理人員要經(jīng)常到運 營現(xiàn)場檢查安全措施落實情況, 對駕駛員講解安全注意事項, 把 好安全關口,不能簡單地以罰代教。

四要加強車隊、站點的安全管理,開好安全活動。通過多層 次、周期性、制度化的安全教育,因勢利導,形成強有力的交通 安全教育體系和良好的學習氛圍。提高駕駛員對危險危害因素的 識別能力和事故防范能力,促進好的安全習慣的養(yǎng)成。

五要強化安全基礎教育,強化駕駛員安全行車意識。駕駛 員習慣性違章需要強有力的安全教育, 以增強駕駛員的安全行車 自覺性。應狠抓“認識”教育 , “認識”不到位,行動就不會到 位。正確認識習慣性違章的危害和防范習慣性違章的重要意義, 是預防習慣性違章的第一步,也是重要的一步。

六是要進行淘汰制。對一些屢教不改、屢次違章的駕駛員要 堅決按公司制度執(zhí)行,該清退的必須要清退。

七要加強車輛技術狀況檢查, 確保車輛安全性能。駕駛員必 須認真做好車輛安全狀況的例行檢查工作, 重點檢查車輛的制動 系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng),確保車輛有一個良好的安全技術狀 況。

請車隊安全管理人員認真學習這篇文章,扎實有效地組織、開展好安全預防工作, 為完成公司安全管理總目標即 “對重大事 故零容忍,杜絕有責事故,減少一切事故的發(fā)生率,朝無違章、無投訴、無事故的目標邁進”而努力工作。

安全服務部

二○一三年一月十七日

第二篇：人的不安全行為和駕駛員習慣性違章

人的不安全行為與駕駛員習慣性違章

事故起因于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，而這其中人的不安全行為是大多數(shù)事故發(fā)生的原因。人員產(chǎn)生不安全行為的主要原因有：不正確的態(tài)度；松懈的安全意識和責任；缺乏專業(yè)知識或操作不熟練、不規(guī)范；身體狀況不佳等。

駕駛員習慣性違章正是人的不安全行為中比較突出的一種現(xiàn)象。它是一種危害很大、嚴重威脅安全行車的行為。只有就習慣性違章行為的特點、違章人員的心理及預防對策進行認真的分析，總結避免習慣性違章行為的措施，才能有效的防止駕駛員習慣性違章現(xiàn)象發(fā)生，進而也就能有效控制住人的不安全行為。

一、駕駛員習慣性違章現(xiàn)象的特點及危害

駕駛員習慣性違章是指那些固守舊有的不良的駕駛習慣，違反道路交通安全法律法規(guī)、安全操作規(guī)程，長期反復發(fā)生的駕駛違法、違章或違規(guī)行為。其實質(zhì)就是一種有章不循、有規(guī)不守，明知故犯、重復違章的行為，或沒有認識，或隨心所欲，但都習以為常。習慣性違章者一次無事，二次無事，久而久之，就會傳染他人，擴大其危害性的程度和影響范圍。

影響安全的不良駕駛習慣具體表現(xiàn)為：

1、不遵守交通信號；

2、超速行駛；

3、擅自改變路線或駛?cè)氩辉擇側(cè)氲穆范危?/p>

4、違規(guī)變道；

5、爭道搶行；

6、駕駛時閑聊或接打手機；

7、違規(guī)操作；

8、隨意?？空军c；

9、長時間單手握方向；

10、未正確使用燈光等。

駕駛員習慣性違章具有一定的頑固性，有支配的心理定勢；具有一定的潛在性，往往是不良習慣逐步形成自然的違章；還具有一定的傳播性和仿效性，會出現(xiàn)盲目地仿效別人的行為。習慣性違章容易使駕駛員有法不依、有章不循，對交通安全事故失去警惕性，最終必然導致事故發(fā)生。

二、習慣性違章駕駛員的心理淺析

一是違章時的僥幸心理。由于習慣性違章行為導致事故發(fā)生存在概率性，使駕駛員產(chǎn)生一種錯誤的理解，即認為一次違章，事故不會發(fā)生。這種錯覺，增加了駕駛員的僥幸心理。如開快車，十次八次可能都不會出交通事故，這加重了司機的僥幸心理。結果才有“十次事故九次快”的經(jīng)驗之談。

二是違章時的取巧心理。駕駛員工作場所是動態(tài)和不固定的，安全管理人員無法對每一輛公交車或每一個駕駛員都能監(jiān)管到全過程，一些駕駛員貪圖方便，在運營作業(yè)的過程中不按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)。

三是違章時的逞能心理。如個別駕駛員在運營作業(yè)途中不能嚴格遵守《道路交通安全法》，而是靠想當然，自恃技高人膽大而盲目駕駛，超速、強超、強會開英雄車造成交通事故。

四是違章時的無知心理。如個別駕駛員缺乏相關的道路風險識別知識，在道路交通動態(tài)情況不明時，盲目駕駛，造成安全事故的發(fā)生。

三、駕駛員習慣性違章行為的成因

分析駕駛員習慣性違章的成因，深刻認識習慣性違章的危害性，高度重視習慣性違章的預防措施，消除風險，對公司的安全運營具有重大的現(xiàn)實意義。

從長期實踐和各類發(fā)生的交通事故來看，駕駛員的習慣性違章的成因主要有以下幾點：

一是對潛在危險熟視無睹。駕駛員對駕駛過程中“看得見”的危險往往比較警惕、重視，但對潛伏危險的習慣性違章往往掉以輕心。他們往往對已發(fā)生的危險比較警醒，對暫時沒有發(fā)生危險惡果的習慣性違章卻容易忽視。

二是僥幸心理作祟。因為偶然違章沒有造成什么惡果，就把潛在的危險拋之腦后，久而久之，養(yǎng)成了習慣性違章。

三是“藝高人膽大”。認為自己駕駛技術高，駕駛經(jīng)驗豐富，別人不敢違章，自己卻敢。

四是誤認為“習慣性違章不算違章”，錯誤地認為，不良的駕駛習慣只是個人的工作習慣和“風格”，算不上是違章。

五是粗枝大葉、不拘小節(jié)。認為對自己熟悉的道路和操作程序，只要把握主要的操作規(guī)程即可，沒必要每次都顧及“細節(jié)”、“小事”。

四、如何避免習慣性違章 避免習慣性違章，防止事故發(fā)生的方法一般有四種：技術改進（技防）、對人員進行說服教育、人員調(diào)整、懲戒。

一是人防與技防相結合，加大運營現(xiàn)場的監(jiān)管力度，加大對駕駛員的規(guī)范操作、遵章守紀方面的控制力度。

二要嚴格執(zhí)行安全考核制度，對習慣性違章絕不姑息養(yǎng)奸。要從嚴執(zhí)行制度，對駕駛員的習慣性違章行為敢抓敢管，要把相應的安全規(guī)章制度，落實到每一個駕駛員上。在處理駕駛員的習慣性違章現(xiàn)象時，要深刻剖析，從嚴處罰，使習慣性違章現(xiàn)象不至于蔓延。

三要發(fā)揮安全管理人員作用，各級安全管理人員要經(jīng)常到運營現(xiàn)場檢查安全措施落實情況，對駕駛員講解安全注意事項，把好安全關口，不能簡單地以罰代教。

四要加強車隊、站點的安全管理，開好安全活動。通過多層次、周期性、制度化的安全教育，因勢利導，形成強有力的交通安全教育體系和良好的學習氛圍。提高駕駛員對危險危害因素的識別能力和事故防范能力，促進好的安全習慣的養(yǎng)成。

五要強化安全基礎教育，強化駕駛員安全行車意識。駕駛員習慣性違章需要強有力的安全教育，以增強駕駛員的安全行車自覺性。應狠抓“認識”教育，“認識”不到位，行動就不會到位。正確認識習慣性違章的危害和防范習慣性違章的重要意義，是預防習慣性違章的第一步，也是重要的一步。六是要進行淘汰制。對一些屢教不改、屢次違章的駕駛員要堅決按公司制度執(zhí)行，該清退的必須要清退。

七要加強車輛技術狀況檢查，確保車輛安全性能。駕駛員必須認真做好車輛安全狀況的例行檢查工作，重點檢查車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，確保車輛有一個良好的安全技術狀況。請車隊安全管理人員認真學習這篇文章，扎實有效地組織、開展好安全預防工作，為完成公司安全管理總目標即“對重大事故零容忍，杜絕有責事故，減少一切事故的發(fā)生率，朝無違章、無投訴、無事故的目標邁進”而努力工作。

安全服務部

二○一三年一月十七日

第三篇：駕駛員習慣性違章整治措施

車管班駕駛員習慣性違章整治措施

駕駛員習慣性違章現(xiàn)象是一種危害很大、嚴重威脅安全生產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的行為。只有就習慣性違章行為的特點、違章人員的心理及預防對策進行認真的分析，總結避免習慣性違章行為的措施，才能有效的防止駕駛員習慣性違章現(xiàn)象發(fā)生。

一、駕駛員習慣性違章現(xiàn)象的特點及危害

駕駛員習慣性違章是指那些固守舊有的不良的駕駛習慣，違反《道路交通安全法》、安全操作規(guī)程，長期反復發(fā)生的駕駛行為。駕駛員習慣性違章的具體表現(xiàn)（十大不安全行為）：

1、無證駕駛；

1、超速行駛；

3、酒后駕駛；

4、疲勞駕駛；

5、不系安全帶；

6、不遵守交通信號；

7、爭道搶行；

8、超員、超載；

9、帶病行車；

10、行車接打手機。駕駛員習慣性違章具有一定的頑固性，有支配的心理定勢；具有一定的潛在性，往往是不良習慣逐步形成自然的違章；還具有一定的歷史沿襲性和排它性，會出現(xiàn)盲目地仿效別人的行為。習慣性違章容易使駕駛員有法不依有章不循，對交通安全事故失去警惕性，最終必然導致事故發(fā)生，直接危害到車輛及人員生命安全，有損于國家和公司的利益。

二、習慣性違章駕駛員的心理淺析

1、違章時的僥幸心理： 由于習慣性違章行為導致事故發(fā)生的概率較小，使人們產(chǎn)生一種錯誤的理解，即認為一次違章，小概率事件不會發(fā)生。這種錯覺，增加了人們的僥幸心理。如開快車，十次八次可能都不會出交通事故，這加重了司機的僥幸心理。結果才有“十次事故九次快”的經(jīng)驗之談。交通部門統(tǒng)計表明，在交通事故中60%的人身傷亡是由超速或疲勞駕駛造成的。

2、是違章時的取巧心理 ：駕駛員工作場所不固定，安全管理人員無法監(jiān)管行車的全過程，一些駕駛員貪圖方便，在行車過程中不按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)。

3、違章時的逞能心理 ：個別駕駛員在行車途中不能嚴格遵守《道路交通安全法》，而是靠想當然，自恃技高人膽大盲目駕駛，超速、強超、強會開英雄車造成交通事故。

4、違章時的無知心理： 如個別駕駛員缺乏相關的道路風險識別知識，作業(yè)

場所的道路情況作不明，盲目進入造成安全事故的發(fā)生。

三、駕駛員習慣性違章行為的成因

分析駕駛員習慣性違章的成因，深刻認識習慣性違章的危害性，高度重視習慣性違章的預防措施，消除風險，對公司的生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運行具有重大的現(xiàn)實意義。

從長期實踐和各類發(fā)生的交通事故來看，駕駛員的習慣性違章的成因主要有以下幾點：

1、是對潛在危險熟視無睹。駕駛員對違章運輸作業(yè)中“看得見”的危險往往比較警惕、重視，但對潛伏危險的習慣性違章往往掉以輕心。他們往往對已發(fā)生的危險比較警醒，對暫時沒有發(fā)生危險惡果的習慣性違章卻容易忽視。

2、是僥幸心理作祟。因為偶然違章沒有造成什么惡果，就把潛在的危險拋之腦后，久而久之，養(yǎng)成了習慣性違章。

3、是“藝高人膽大”。認為自己駕駛技術高，駕駛經(jīng)驗豐富，別人不敢違章，自己卻敢。

4、是誤認為“習慣性違章不算違章”。錯誤地認為，不良的駕駛習慣只是個人的工作習慣和“風格”，算不上是違章。

5、是粗枝大葉、不拘小節(jié)。認為對自己熟悉的工作環(huán)境和作業(yè)程序，只要把握主要的操作規(guī)程即可，沒必要每次都顧及“細節(jié)”、“小事”。

四、習慣性違章的防范整治措施

嚴格執(zhí)行安全考核制度，加大對習慣性違章的處罰。

1、行車期間接打電話，閑談控制措施及考核辦法：主要由乘車人員舉報，情況屬實考核責任人當月績效10分。

2、超速行駛控制措施及考核辦法：兩區(qū)內(nèi)車輛限速20㎞/小時，廠區(qū)至福利區(qū)道路限速通勤車60㎞/小時，小車80㎞/小時，超速行駛每發(fā)現(xiàn)一次考核當月績效10分。

3、不系安全帶控制措施及考核辦法：主要由乘車人員舉報，情況屬實考核責任人當月績效2分。

4、要對駕駛員的習慣性違章行為敢抓敢管，做到“寧聽罵聲，不聽哭聲”。把安全責任落實到每一個駕駛員上。在處理駕駛員的習慣性違章現(xiàn)象時，要深刻剖析，從重處罰。堅決杜絕“十大駕車不安全行為”，使習慣性違章現(xiàn)象不至

于蔓延。

發(fā)揮安全管理人員作用，落實安全檢查制度。

安全生產(chǎn)制度要靠好的監(jiān)督機制來保證執(zhí)行，除了例行組織的交通安全檢查外，車管班安全管理人員要經(jīng)常到行車現(xiàn)場檢查安全措施落實情況，對駕駛員講解安全注意事項，把好安全檢查第一道關口。

加強班組安全管理，開好班組安全活動。

1、搜集事故案例或安全事故教育光碟對駕駛員進行培訓，通過多層次、周期性、制度化的安全教育，因勢利導，形成強有力的交通安全教育體系和良好的學習氛圍。

2、每周一安全例會定期對駕駛員車輛自查記錄進行檢查，自查記錄必須完整、及時、準確、全面，未按要求填寫記錄的駕駛員檢查發(fā)現(xiàn)一次考核月度績效2分。

3、提高駕駛員對危險危害因素的識別能力和事故防范能力，促進安全習慣的養(yǎng)成。

加強安全基礎教育，強化駕駛員安全行車意識。

駕駛員習慣性違章需要強有力的安全教育，以增強駕駛員的安全行車自覺性。應狠抓“認識”教育，“認識”不到位，行動就不會到位。正確認識習慣性違章的危害和防范習慣性違章的重要意義，是預防習慣性違章的第一步，也是重要的一步。

加強車輛技術狀況檢查 確保車輛安全性能。

1、以車管班為單位，對車輛的安全及衛(wèi)生狀況實行周檢，對查出的車輛安全隱患及時進行消缺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理。

2、以駕駛員為單元，每天例行對車輛安全技術狀況進行自查，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患上報車隊，及時進行消缺處理，對未進行車輛自查或自查不認真的駕駛員，考核個人月度績效2分。

3、以日常檢查和例行檢查相結合的方式，重點檢查車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)，確保車輛有一個良好的安全技術狀況。

4、提高駕駛員的安全責任感，認真仔細的做好車輛隱患排查，及時消缺，消滅安全風險于萌芽之中。

第四篇：習慣性違章

習慣性違章

有這樣一個故事，從前有一個小和尚出家后，開始學剃頭。老和尚先讓他在冬瓜上練習，小和尚每次練習完剃頭后，將剃刀隨手插在冬瓜上。后來在給老和尚剃頭時，也將剃刀隨手插在了老和尚的頭上。

這個故事說明很多事故的發(fā)生是由于習慣性操作而造成的。習慣性違章是指那些違反安全操作規(guī)程或有章不循，堅持、固守不良作業(yè)方式和工作習慣的行為。工作中我們往往為了圖省時、省力，而選擇一些捷徑，不按著操作規(guī)程來操作，起初并沒有發(fā)現(xiàn)什么安全隱患，慢慢地便放松了警惕，事故由此產(chǎn)生。習慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作，我們不應該把安全工作看作是走過場的事情，而是要把它實實在在地去做，他影響著全局的安全局面乃至整個社會。

但是我們知道，一個人最難克服的困難就是改正自己的習慣，“江山易改，本性難移”這話不無道理。大家都在為改造自己的不良習慣做著不懈的努力，現(xiàn)在我們的工作現(xiàn)場的安全環(huán)境已經(jīng)有了較大的改善，但是習慣性違章還是沒有完全杜絕，這些違章具有普遍性和習慣性，是沿襲不良習慣和錯誤做法的行為，往往被人疏忽，然而忽視過后得來卻是一個個慘痛的教訓。

如何消除我們工作中的習慣性違章，我認為要從以下三個方面做起。首先要從“頭”做起：所謂“頭”就是領導的重視程度及自身的安全意識，要將安全牢記心中，按章操作。其次是從“中”抓起：所謂“中”就是在工作中大家相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章操作立即制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即消除。最后是“收尾”：就是在工作結束后對本次工作的安全總結和防范措施，以上這些措施看似容易做起來難。如果我們能把這三項工作做好做扎實，那我們的安全局面將會呈現(xiàn)一個良好的勢頭。

在工作中，好習慣將使我們的工作更安全，壞習慣只能害人害己，危害他人，所以我們?nèi)f萬不能違章行事，尤其不能發(fā)展為習慣性違章。只有大家從自身做起，養(yǎng)成按章辦事的良好習慣，相信事故與我們無緣，我們企業(yè)安全的天空才會一片明朗。

二十二車間孫慶蘭

第五篇：淺談習慣性違章

淺談習慣性違章

2011-11-02 10:06:34來源：安全文化網(wǎng)評論：0 點擊：2292我不知道大家有沒有這樣的感觸，很多電視劇、電影或是一本書，看完一遍后，如果有一天再重新看一遍會有更深層的或是不同的感觸。在這次的發(fā)文中我要給大家講一個耳熟能詳故事。重現(xiàn)一下小和尚學剃頭的畫面：“從前有一個小和尚出家后，開始學剃頭。老和尚先讓他在冬瓜上練習，小和尚每次練習完剃頭后，都將剃刀隨手插在東瓜上。后來在給老和尚剃頭時，也習慣性將剃刀隨手插在了老和尚的頭上?！?/p>

故事雖然簡短，但我們要是從不同的角度去理解這個故事會有不同的收獲。如果你要把它當作一個好笑的故事，可以一笑而過；但如果我們嘲笑完傻傻的小和尚，去理性的分析造成事故的原因，那又讓我們讀懂很多道理。

小和尚學剃頭的故事里，小和尚每次練完后都將剃刀插在冬瓜（那可是模擬學習時的頭?。。┥?，這個動作在平時的練習中逐漸的養(yǎng)成了不良習慣，自己覺的是一個不經(jīng)意的習慣動作最后卻給了老和尚致命的一擊。難道老和尚對小和尚的習慣不了解嗎？難道老和尚平時不關心徒弟的操作嗎？若是老和尚在平時操作中及時的糾正了小和尚的習慣性違章，就不會產(chǎn)生后來的悲劇了；若是小和尚注意到自己的不良習慣，及時的改正，也不會給自己帶來喪師之痛了------由此我們是不是會想的更多呢！

故事確實可以一笑而過，但若習慣性違章造成了事故那將悔之晚矣！現(xiàn)實不是夢境，亦沒有后悔藥可吃。若在夢中您出事故了，只是嚇到了，夢醒后您還是您。但若在現(xiàn)實中出了事故，神醫(yī)也回天乏術，后悔失去任何意義。

其實在我們的生產(chǎn)生活中一些習慣性違章?lián)]之不去。這就是習慣性違章的可怕性。因為它源于生產(chǎn)生活，就是那些不經(jīng)意的不良舉動養(yǎng)成了習慣。所以讓我們很自然的就覺得它是對的，很容易將它忽視。因此我們一定要知道什么是習慣性違章，并且掌握習慣性違章的特點及其表現(xiàn)形式。來減少乃至杜絕習慣性違章。

習慣性違章的定義：

習慣性違章就是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習慣，違反安全作業(yè)規(guī)程的行為。

習慣性違章的特點：

1、習慣性違章具有較強的頑固性；

2、習慣性違章容易使人喪失應有的警惕性；

3、習慣性違章具有一定的生存土壤和環(huán)境。

4、習慣性違章是引發(fā)事故的必然因素。

習慣性違章的表現(xiàn)形式：

1、習慣性違章作業(yè)

2、習慣性違章指揮

3、違反勞動紀律

光靠掌握以上的理論是不夠的，只有將理論和實際相結合，平時在培訓、例會、聊天中不斷的相互叮囑，在思想上高度重視。才能真正的發(fā)揮其效用。

我們平時的工作中，經(jīng)常會把一些工具或是自己的私人物品（例如手機水杯等）放在機器的控制臺上，殊不知當你在來取上面的私人物品時，就有可能觸碰機器按鈕出現(xiàn)事故；我們開叉車習慣性的在疏散通道、出口、彎道快速通行，其實您已經(jīng)為事故隱患種下了種子；公司疏散演習，您“微笑”的走出來，又“微笑”的站在人群里把演習當兒戲時，殊不知態(tài)度決定一切；當您將大量物品往安全出口或是疏散通道上堆放時，殊不知有多少人在學習，造成了多大的影響！當你不在人行道行走偏偏在車行道行走，漠視周圍人對您的提醒、關心時，可知危險正在向您逼近。

習慣性違章其實并不可怕，可怕的是大多數(shù)人在習慣性違章時，早已知道這樣做是違章的，可最后還是鋌而走險！在您習慣性違章時，您想過你的家人和周圍的朋友、同事嗎？想過您自己嗎？因為您的違章可能會給您的家庭或是您的親人、同事帶來傷害。

最后為了您和您的家人、朋友、同事的幸福，讓我們共同遵守操作規(guī)程、規(guī)章制度、杜絕違章！