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      時間:2019-05-14 08:57:14下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《從開展“違停”整治行動——引發(fā)對城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)象及治理對策的思考大全》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《從開展“違?!闭涡袆印l(fā)對城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)象及治理對策的思考大全》。

      第一篇:從開展“違?!闭涡袆印l(fā)對城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)象及治理對策的思考大全

      從開展“違?!闭涡袆印l(fā)對城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)象及治理對策的思考

      近年來,聊城經(jīng)濟發(fā)展迅猛,尤其是城市面貌日新月異,機動車輛數(shù)也在成倍數(shù)急增。與此相對應的是,商業(yè)店鋪密集、道路比較狹小的城區(qū),因各種原因,機動車亂停亂放問題日益嚴重,嚴重影響了城區(qū)的道路交通安全、有序、暢通。筆者結合自身工作實際,就城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)象淺談幾點個人的看法。

      一、城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)狀

      (一)亂停亂放現(xiàn)象嚴重。現(xiàn)在城區(qū)的停車場配置率低,車位不夠用,此外轄區(qū)內(nèi)的每條道路基本都處在超負荷運行狀態(tài),無法在道路上規(guī)劃臨時停車泊位,因此許多車輛就只好占用車行道、人行道停放,影響了正常的道路通行。

      (二)執(zhí)法效果與社會效果很難得到統(tǒng)一。由于停車難引發(fā)的違法停車,如果一律予以依法嚴格管理、嚴格處罰,受處罰的面將太廣,相當一部分群體有抵觸情緒,社會效果也不好,執(zhí)法為民的理念將受到質(zhì)疑,人民群眾的滿意率將下降,如果對交通違法過多的給予寬容教育,而不予處罰,勢必侵害其他人的正常交通權益,也會招來群眾的不滿。在違法停車的人群中,有很多是臨時停車的,由于停車位極其有限,只好把車輛停放在道路兩旁的禁停位置,對此我們?nèi)绻晃队枰酝宪嚭吞幜P,從情理上也說不過去,無疑會增加諸多不和諧因素。這使得我們交通管理陷入兩難困境。

      二、機動車違法停放的原因

      (一)停車位建設規(guī)劃不當,配建停車位尚不能滿足停車需要是其中一個重要方面。

      (二)駕駛?cè)私煌ò踩庾R淡薄,一些小型車駕駛?cè)碎L期養(yǎng)成隨意停車的不良習慣,這些駕駛?cè)肆晳T于就近停車、門前停車、占道停車,想停就停,怎么方便自己就怎么停。

      (三)貨運汽車停車難。由于市區(qū)沒有規(guī)劃專門的停車場所,個體運輸車輛,特別是一些大型平板車、專業(yè)作業(yè)車占用公共道路、場地及臨時停車泊位停車,由此產(chǎn)生了貨運汽車亂停車的現(xiàn)狀。

      (四)受經(jīng)濟利益驅(qū)動。出租車、客車、非法營運車為了搶拉旅客,哪里人多停在哪兒,只要招手就停車,也不管在哪里,什么情況,只顧個人經(jīng)濟利益。

      (五)城區(qū)各中小學校大多門口正對主干道。近年來私家車比較普遍,學生上學、放學由家長駕車接送的越來越多,而接送學生時間又集中在早晚車流高峰期,大量接送學生的車輛停放在非機動車道上,放學高峰,往往在道路兩旁停放著兩排甚至更多的車輛,經(jīng)常造成堵塞交通現(xiàn)象,使得原本已經(jīng)通行困難的道路顯得更加不堪重負。

      三.對城區(qū)機動車亂停亂放現(xiàn)象的治理及對策

      (一)改造道路功能,提高停車資源利用率。在公共服務場所周邊的主干道上,在不影響安全行駛的前提下,盡量挖掘停車資源,把原先的道路進行重新設計,增設臨時停車泊位,落實屬地單位管理。以城區(qū)的幾個超市為例,機動車亂停亂放現(xiàn)象嚴重,嚴重影響了正常的交通秩序,建議引導附近單位根據(jù)實際情況在路邊設置臨時收費停車泊位,并以累計收費的辦法,從而徹底解決中心城區(qū)的亂停亂放問題和由此引發(fā)的交通擁堵問題。

      (二)加強對駕駛員基本職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)應為重點

      有相當一部分駕駛員缺乏應有的基本職業(yè)素質(zhì)修養(yǎng),營運車輛,包括相當部分的私家車,其車輛隨意上下客、不在規(guī)定地方候客以及亂停亂放等交通違法現(xiàn)象隨處可見,屢見不鮮。究其根源還是駕駛員基本職業(yè)素質(zhì)不高造成的,一是多年養(yǎng)成的生活陋習與現(xiàn)代交通的要求存在較大的差距,自覺遵守交通法規(guī)的意識差,不能適應正常的交通控制和管理;二是道路交通安全意識和法律意識淡薄,對自己存在的交通違法行為不以為然,在交通安全上抱著僥幸心理,沒有認識到交通法規(guī)的嚴肅性和其行為的嚴重性和危害性。因此,在加強市區(qū)機動車違法停車管理工作中,要以培養(yǎng)駕駛員基本職業(yè)素質(zhì)為重點,通過開展多形式、多層次的交通安全宣傳教育活動,完善和建立交通安全宣傳教育長效工作機制,使其養(yǎng)成良好的交通習慣,切實提高機動車駕駛員基本職業(yè)素質(zhì)。

      (三)車位不足是停車難的根本原因,要想改變,必須從根本入手,加強停車場的建設,才能徹底解決問題。而現(xiàn)有的市中心的確已經(jīng)沒有再建設的空間,這就要求我們在距離商貿(mào)中心一定距離的地方建設停車場。為了使停車場的占地面積盡可能小,而容量盡可能大,我們可以把其建成立體式。在停車場到商貿(mào)中心之間可以做一個空中的觀光步行街,讓人們在領略城市風景的同時,不知不覺來到購物場所。

      (四)加強管理,加大違法停車的處罰力度。

      要加大對車輛違法亂停的行為的執(zhí)法力度,調(diào)派警力強化對機動車輛亂停亂放的源頭管理,采用巡邏、重點時間治理等形式,集中優(yōu)勢警力,定期開展專項整治活動,無論非法停車的是汽車還是摩托車,都必須嚴查、嚴處,形成嚴管重罰的高壓態(tài)勢,從而起到震懾作用,積極消除交通安全隱患,預防和減少道路交通事故發(fā)生。

      (五)加強針對性的宣傳教育,提高市民意識。針對城區(qū)亂停亂放嚴重的現(xiàn)狀,開展針對性的宣傳教育。定期組織警力深入企業(yè)、單位、學校開展面對面宣傳教育,做到家喻戶曉,人人皆知,達到教育一人,影響整個社會的交通安全效應;充分利用電視臺、報社等新聞媒體廣泛宣傳,暴光違法車輛,達到震懾作用。組織有效警力,集中對重點路段亂停亂放的機動車輛進行清理,及時提醒駕駛員按規(guī)定停放車輛,實行人性化管理,爭取廣大市民的理解和支持。

      第二篇:關于開展聯(lián)合整治人行道車輛亂停亂放工作方案

      關于開展聯(lián)合整治人行道車輛亂停亂放

      工作方案

      為加大對車輛亂停亂放現(xiàn)象的整治力度,規(guī)范茂名市城區(qū)車輛停放秩序,深入推進文明城市創(chuàng)建活動,確保車輛停放規(guī)范整齊,人行道暢通有序,決定在城區(qū)范圍內(nèi)開展車輛亂停亂放專項整治行動。結合實際,特制定如下方案。

      一、成員單位

      茂名市公安局交警支隊、茂名市城市綜合管理局。人員:茂名市公安局交警支隊執(zhí)法人員2人,茂名市城市綜合管理局城市監(jiān)察大隊執(zhí)法人員10人。

      車輛:茂名市公安局交警支隊、執(zhí)法車輛1輛、拖車1輛;茂名市城市綜合管理局城市監(jiān)察大隊執(zhí)法車輛2輛。

      二、任務及區(qū)域

      任務:對中心城區(qū)人行道的車輛亂停亂放實施整治; 區(qū)域:站前路、新福路、雙山路、油城路、官渡路、官山路、西粵路、高涼路、文明路、光華路、人民路、沿江路、廠前路、紅旗路。

      三、宣傳教育階段

      宣傳勸導階段(2018年1月至2月)充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體,大力宣傳整治工作的意義和目的;在宣傳勸導期內(nèi),對占用人行道亂停亂放的車主,以勸導為主,引導車主正確、有序停放車輛。

      四、實施階段(2018年2月起)

      進一步完善車輛停放標志。由茂名市綜合管理局在人行道上設置相應的禁停標志牌,標明摩托車停放區(qū)域。

      加強巡查及整治力度。對全市占用人行道停放的車輛進行規(guī)范管理,并對非法占用人行道停放的車輛依法實施開具違法停車告知單、鎖車、強制拖離的處理方式。

      五、相關法律依據(jù)

      《中華人民共和國道路交通安全法》第五十條:(機動車停放)機動車應當在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。

      《城市道路管理條例》第二十七條:城市道路范圍內(nèi)禁止下列行為:

      (一)擅自占用或者挖掘城市道路。

      茂名市城市綜合管理局

      2018年1月18日

      第三篇:對城市車輛亂停亂放的整治建議

      對城市車輛亂停亂放的整治建議

      **縣城區(qū)建設越來越亮麗,城鎮(zhèn)居民生活水平也有所提高,但城區(qū)車輛亂停亂放現(xiàn)象較為嚴重,經(jīng)常出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象,影響了城市的文明形象,也影響了城區(qū)道路安全暢通,給居民的行車、行走帶來諸多不便。以下是我對城市車輛亂停亂放的整治的一些建議:

      (一)進一步加強城區(qū)道路綜合整治,改善城區(qū)面貌隨著城區(qū)道路升級改造工程的相繼完工,我們將嚴格按照與城區(qū)主次干道兩側(cè)的經(jīng)營業(yè)戶簽訂的《城區(qū)主次干道經(jīng)營業(yè)戶門前管理目標責任書》,對道路兩側(cè)的人行道進行劃線,規(guī)范機動車、非機動車停放;

      在城區(qū)主干道兩側(cè)、交叉路口設置臨時停車點、標志、標線、警示牌等,規(guī)范城區(qū)交通秩序、彌補城區(qū)亂停亂現(xiàn)象。

      (二)強化宣傳,提高市民的城市意識;

      加大宣傳力度,提高公民的交通法規(guī)意識。城市形象的提升、道路交通秩序的好轉(zhuǎn)與市民素質(zhì)是密不可分的。強化交通管理社會化,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村、組,各社會團體、單位、社區(qū)、學校、廠礦企要加強交通安全宣傳;加強對本單位干部職工、市民、學生的交通安全宣傳教育;管好自已的人,自覺遵守交通安全法規(guī)。交警部門要積極主動深入到轄區(qū)企事業(yè)單位以及臨街業(yè)主進行宣傳教育。充分利用各種宣傳手段,加大宣傳的力度。要充分利用電視、廣播等播發(fā)公益廣告,在繁華路段設立交通安全大型公益性廣告,提高公民的道路交通安全意識,使之養(yǎng)成良好的停車習慣;

      通過宣傳,使廣大市民對城市交通管理執(zhí)法的全面的了解和認識,充分調(diào)動了市民參與城市交通管理的積極性,為今后開展城市交通管理工作創(chuàng)造良好的社會氛圍。

      (三)抓好隊伍建設,勤政為民;

      制定領導班子責任制度,執(zhí)勤帶班制度,做到分工細致,責任清楚,任務明確。無論是白天執(zhí)勤,還是夜間巡邏,班子領導與隊員同甘共苦,率先垂范,不搞特殊,樹立班子形象和威信,影響和帶動全體隊員,保證各項工作的順利進行。

      (四)開展機動車、非機動車、摩托車亂停亂放專項整治活動;

      規(guī)范出租車、客運車輛等的管理。組織有關職能部門加強對出租車的管理,杜絕亂停亂放行為;

      抓住全市非機動車和摩托車停放專項整治;簽訂責任書,對不履行目標責任的,將按照法律、法規(guī)給予行政處罰,以此扼制城區(qū)亂停亂放現(xiàn)象。

      (五)加強對城區(qū)主要道路兩側(cè)單位、門店的管理,落實門前管理責任制,督促及時清理亂停亂放行為,確保道路安全暢通。

      第四篇:直屬三大隊集中整治中心城區(qū)亂停亂放車輛見成效

      直屬三大隊集中整治中心城區(qū)亂停亂放車輛見成效

      為保障中心城區(qū)交通安全、暢通、有序,切實維護群眾交通安全,堅持以人為本,執(zhí)法為民,大隊從加強宣傳、著重教育兩方面,扎實加大力度整治中心城區(qū)亂停亂放車輛。

      一、宣傳方面

      加強與電視臺、報社等新聞媒體合作,充分發(fā)揮新聞輿論導向和監(jiān)督作用,營造強大輿論聲勢,廣泛宣傳集中治理中心城區(qū)亂停亂放,對阻礙交通的車輛進行強拖,堅決維護中心城區(qū)的交通秩序與安全,不斷增強廣大群眾遵守和維護城鄉(xiāng)道路交通秩序的自覺性。

      二、教育方面

      在小北街、三蘇路、一環(huán)路、紅星路、環(huán)湖路、湖濱路、下西街為重點路段,開展停車秩序整治。對違法行為人,以提升交通安全法意識、加大交通事故防范意識、杜絕亂停亂放行為發(fā)生為目的,著重教育和糾正,大隊堅持“零容忍”,發(fā)現(xiàn)一起、處理一起、教育一起,糾正一起。車主在現(xiàn)場的,對駕駛員進行宣傳教育,告知其違法行為,發(fā)放警示卡;駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的或駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場但拒絕駛離的,嚴重影響車輛和行人通行的采取拖移機動車等強制措施,恢復道路交通秩序,確保道路安全、暢通。從4月20日至6月20日止,共教育處理亂停亂放400余起。

      大隊通過兩個月以來對中心城區(qū)車輛亂停亂放的專項整治工作,取得了良好的成效,從一定程度上減緩了中心城區(qū)道路交通壓力,減少了車輛的亂停亂放的違法行為,增強了群眾的道路交通安全意識。

      第五篇:市容科執(zhí)法中隊關于2009年整治機動車,非機動車亂停亂放的專題工作總結

      市容科執(zhí)法中隊關于2009年整治機動車、非機動車亂停亂放的專題工作總結

      結合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作,搞好配套建設和管理,營造清潔、整齊、優(yōu)美的城市環(huán)境,市容科和執(zhí)法中隊對轄區(qū)內(nèi)所有機動車和非機動車亂停亂放進行了整治,取得一定效果,現(xiàn)將工作總結如下:

      一、高度重視,抓好契機

      市容科和執(zhí)法中隊對轄區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放的情況進行了調(diào)查、摸底和核對,并成立了以黨工委副書記張毅為組長,汪德孝、孫大雄為副組長的整治核對工作領導小組。整治緊緊抓住城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治這一契機,開展非機動車、機動車亂停亂放專項整治活動,劃線規(guī)范車輛亂停亂放。

      二、建立長效管理機制,開展專項執(zhí)法大檢查

      通過宣傳動員和排查核對,規(guī)范停放點位、劃線、安裝停車護欄和標識牌,對違章停放進行糾正。建立長效管理機制,堅持日常管理和集中整治地有機結合,及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題,并以規(guī)劃執(zhí)法為龍頭,不失時機地開展執(zhí)法大檢查。

      三、與交通、交警協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法

      聯(lián)合交通部門積極穩(wěn)妥、有效地打擊三輪車非法經(jīng)營和出租客運行為,進一步維護客運市場的經(jīng)營秩序。與交警四分局五大隊聯(lián)合開展了三次規(guī)范道路交通秩序的治理整頓活動,重點對機

      動車、非機動車亂停亂放集中開展治理。至目前共計查處機動車亂停亂放車輛280余輛共查處亂放機動三輪60余輛,清理非機動車亂停亂放300余處。原計劃安裝非機動車護欄25付,機動車停車點劃線3000米,需用專項經(jīng)費27000元。由于經(jīng)費不到位,目前此項暫時未動,總之通過集中整治,使轄區(qū)內(nèi)機動車和非機動車的亂停亂放有明顯的好轉(zhuǎn)。

      東坡街道辦事處市容科執(zhí)法中隊

      二〇〇九年六月二十九日

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