第一篇：安全大討論

洼里煤礦辦公室文件

洼煤辦字[2011]8號

洼里煤礦關(guān)于開展“汲取教訓，深刻反思，轉(zhuǎn)變作風，落實責任”安全大討論的通知

各黨支部：

近期，在歲尾年末決戰(zhàn)四季度的特殊時期，在開展“兩保一爭”競賽活動的重要時期，在落實“突破洼里、突圍解困”的關(guān)鍵時刻，我礦掘進一區(qū)、采煤二區(qū)、機電工區(qū)接連發(fā)生了三起責任事故，給礦井的安全生產(chǎn)造成很大被動。為深刻汲取教訓，深挖事故根源，進一步提升安全思想境界，消除各類事故隱患，提高安全工作的執(zhí)行力、創(chuàng)新力和實效性，遏止事故頻發(fā)的形勢，確保四季度安全生產(chǎn)，礦決定在全礦廣泛開展以“汲取教訓，深刻反思，轉(zhuǎn)變作風，落實責任”為主題的安全大討論活動?，F(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、時間安排

10月26日—11月30日。

二、討論專題

1、怎樣杜絕境界不高？是否存在思想麻痹懈怠，安全警覺淡化，慣性思維，傳統(tǒng)經(jīng)驗主義嚴重；“寧可不生產(chǎn)、不可不安全”的思想不深入；“零隱患、零影響、零尾工”、“安全事故與己無關(guān)”、“自己的安全自己管，依靠別人不保險”等理念沒有真正樹立等問題。

2、怎樣杜絕管理缺位？是否存在安全管理不到位，工作缺乏超前性，監(jiān)管缺乏指導性，對安全管理現(xiàn)場管理缺乏超前預見和超前措施；精細化程度不高，存在表象化、走過場的現(xiàn)象；管理職責不清，責任落實不到位，安全隱患排查和整改不及時等問題。

3、怎樣杜絕作風浮漂？是否存在安全管理心思靜不下，作風沉不下，工作馬虎湊付、被動應付、得過且過；對細小隱患、部分“三違”行為視而不見、習以為常等“三慣”現(xiàn)象；抓“三違”避重就輕，老好人主義，單純?yōu)榱送瓿芍笜说葐栴}。

4、怎樣杜絕工作不實？是否存在安全工作重形式輕實質(zhì)、重表面輕內(nèi)涵，有認識無舉措，有制度無落實，有執(zhí)行不到位，想到說到做不到；干部管理不到位，關(guān)鍵崗位存在空崗、缺崗現(xiàn)象；員工手指口述安全確認流于形式，分析事故就事論事，現(xiàn)場不能動態(tài)達標等問題。

5、怎樣杜絕基礎(chǔ)弱化？是否存在“雙基”建設(shè)質(zhì)量滑坡，質(zhì)量標準化水平降低；安全教育走過場，培訓效果不理想，員工應知的不知、應會的不會，必知必會的不掌握等問題。

三、方法步驟

本次活動分三個階段進行：

第一階段學習教育階段。（10月26日—11月5日）在這個階段中，要組織全體員工進一步學習集團公司四季度安全工作會議、三季度經(jīng)濟通報會暨四季度工作會議以及集團公司對我礦突圍解困等一系列指示精神。要學深學透，為第二階段的專題討論打好思想基礎(chǔ)。通過學習，全體員工特別是各級管理人員要達到“四個增強”：一是要從落實黨和國家方針政策的高度，增強從嚴抓安全的政治敏銳性；二是要著眼集團公司跨越發(fā)展，增強從嚴抓安全的現(xiàn)實緊迫性；三是要根據(jù)礦井“突破洼里、突圍解困”目標要求，增強從嚴抓安全的措施必要性；四是要從以人為本和重視民生出發(fā)，增強從嚴抓安全的工作主動性。

第二階段專題討論階段。（11月6日—11月20日）在這個階段中，各單位部門要圍繞“五個專題”，通過礦區(qū)兩級中心組學習、員工政治理論學習，專業(yè)會、科務會、班前班后會以及組織生活會等途徑，分層次進行專題討論。突出抓好“四個環(huán)節(jié)”：一是各單位部門黨政主要領(lǐng)導做到“三帶頭”，帶頭參加討論，帶頭搞好查擺，帶頭表態(tài)發(fā)言，保證專題討論的有效進行；二是在組織員工普遍進行專題討論的基礎(chǔ)上，重點是跟班副區(qū)長、班組長、安監(jiān)員、瓦檢員、提升司機等重要崗位人員，進行深入、扎實的討論，深刻吸取事故教訓，牢固樹立“三零”理念；三是緊密聯(lián)系本人的思想和工作實際，深刻剖析和查找思想意識上存在的各種不安全因素，切不可脫離實際、回避矛盾、空談大道理；四是要做到邊討論、邊查擺、邊整改，保證大討論取得實實在在的效果。

第三階段總結(jié)提高階段。（11月21日—11月30日）對專題討論所提出的問題，每人寫出一份《安全大討論認識體會》；各單位部門要總結(jié)安全大討論活動情況，提出本單位安全工作整改措施和下一步努力方向。

四、具體要求

1、各單位要高度重視、精心組織、周密安排，切實加強對大討論活動的領(lǐng)導。要把大討論活動擺在當前各項工作重中之重的位置，切實抓出成效。各單位主要領(lǐng)導要帶頭參加座談討論，深入剖析，自查自擺，具體做到五個百分之百，一是全礦干部員工參與集體討論必須達到百分之百，二是干部員工撰寫討論體會必須達到百分之百，三是分管領(lǐng)導、專業(yè)副總參加分管范圍內(nèi)的討論必須達到百分之百，四是職能部門對基層單位討論情況的督導必須達到百分之百，五是基層區(qū)隊黨政負責人對所有“三違”人員的約談幫教必須達到百分之百。黨群工作部、綜合辦公室不定期對安全大討論活動開展情況進行監(jiān)督，對不重視、走過場的單

位要嚴肅處理，保證這項活動的有效開展。

2、加大宣傳，營造氛圍，不斷把大討論引向深入。充分利用廣播、網(wǎng)站、宣傳欄、板報等宣傳陣地，加大宣傳。礦網(wǎng)站、廣播開辟大討論專欄，定期對各單位部門的大討論進展情況進行深度報道，要求各支部每周上報大討論稿件不少于2篇。大討論結(jié)束后，員工的大討論體會要于12月2號前張貼在單位學習室，各副總、單位部門負責人的大討論體會以及各單位部門大討論開展情況于12月3日前以書面形式報黨群工作部，將陸續(xù)在網(wǎng)站、廣播、宣傳欄刊登張貼。

2011年10月25日 中共洼里煤礦委員會

主題詞：安全 大討論 通知

抄送：礦各副總以上領(lǐng)導，存檔。洼里煤礦綜合辦公室 2011年10月26日印發(fā)

（共印35份）

第二篇：安全大討論（定稿）

安全大討論

我們每一個地鐵人自踏入企業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

有資料顯示，在責任事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多必須有四顆心：一是專心。要學一行，專一行，愛一行?！凹磥碇瑒t戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，則勝之”，不能“身在曹營心在漢”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情；二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”；三是虛心?！爸t虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人；四是責任心。要樹立“企興我榮，企衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是認真鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣，才能作到生產(chǎn)中的真正安全，為國家、集體創(chuàng)造更多的價值。

“7.23”甬溫線鐵路交通追尾事故成為國人關(guān)心的熱心話題，此次事故調(diào)查組還未正式定義事故性質(zhì)，各方報道就將事故定性為特別重大鐵路交通事故。是的，群眾的眼睛是雪亮的，按照《鐵路事故調(diào)查處理規(guī)程》規(guī)定的事故等級劃分標準：“一次死亡30人以上，重傷100人以上，直接經(jīng)濟損失1億元為級別最慘重的特別重大事故”。這次事故無論套以上哪一點都構(gòu)成了特別重大事故。2011年9月27日下午兩點半左右，由于新天地站信號故障，上海地鐵10線采用人工調(diào)度，導致10號線豫園路站5號車追尾了16號車，數(shù)百人受傷。經(jīng)排查，當天設(shè)備突然失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業(yè)人員即采取人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導致事故發(fā)生。

2011年7月23號，甬溫線發(fā)生嚴重的動車追問事故，死亡38人，數(shù)百人不同程度的受傷。7.23事故的調(diào)查報告還在難產(chǎn)中，而發(fā)生事故時恰巧雷雨交加，天公的不作美成了相關(guān)部門搪塞的借口，因此一時7.23事故的原因被歸結(jié)于雷公，閃電擊中了前面的那輛車使其失去動力，后面的那輛沒來得及剎住就給撞上去了。結(jié)果此解釋一經(jīng)紕漏，就漏洞百出更是經(jīng)不起推敲，即使前面那輛車遭雷擊失去動力了，后面的那輛車為何還跑到那么快？兩輛車可用的是同一條電源線；即使前面那輛車失去動力跑不動了，后面的車為何沒有及時收到信號???

最后，才給出了7.23事故一個令人信服的原因，那就是信號故障。而今天的地鐵追尾事故，也是因信號故障導致的，地鐵在地下雷公也不用背黑鍋了。

7.23動車事故發(fā)生后，全國鐵路系統(tǒng)全面展開了對此系統(tǒng)的大檢查，嚴查此系統(tǒng)的漏洞和缺陷，在真像還未查明的情況下。而由于信號故障的導致的事故頻發(fā)，就在7.23動車追尾事故發(fā)生不久后的7.28后，就有上海地鐵因信號故障走錯了方向，幸好沒造成重大的事故。然而7.28上海地鐵走錯方向這一事故并沒有引起足夠重視，上海地鐵公司只是約談了卡斯柯公司的領(lǐng)導，他們當時承諾確保信號安全，并沒有對此信號系統(tǒng)進行大面積更換或檢查。對隱患的放縱，才釀成了今天的大事故

可見，7.23動車追尾事故和9.27地鐵追尾事故如出一轍，都是由于信號故障導致，并且都是采用同樣的信號系統(tǒng)。為什么我們總是在發(fā)生血的教訓后才能驚醒，又是鞠躬又是道歉，為什么我們不能防患于未然？更是讓同一原因造成的事故發(fā)生了三次。要保障公眾出行安全，相關(guān)部門更要舉一反三，不要光顧著經(jīng)濟效益而要更顧及公眾的生命安全，該查的就查、該換的就換、該處理的就處理

生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全，任何時候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產(chǎn)實踐會是何種境遇，又會發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面制造產(chǎn)品想方設(shè)法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權(quán)利都的不到保證，生活再美好又有什么用？所以，安全生產(chǎn)必須時時刻刻以人為本，從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生。

第三篇：安全大討論發(fā)言稿

安全大討論發(fā)言稿范文

在現(xiàn)在的社會生活中，用到發(fā)言稿的地方越來越多，發(fā)言稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，發(fā)言人圍繞著主題講話的文稿。為了讓您在寫發(fā)言稿時更加簡單方便，以下是小編收集整理的安全大討論發(fā)言稿范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

各位員工：

大家好！

安全是一項長期的任務和話題，特別是在歲末年初談安全生產(chǎn)是十分有必要的。對于安全生產(chǎn)我有以下的感受和建議：

一、改變安全例會的內(nèi)容和形式。

要求所有安全例會都要進行討論，并且對討論時間和參會人員發(fā)言要求均做出了詳細規(guī)定。同時，可以就安全例會中的最主要的安全問題進行辯論。

二、加強教育培訓工作，且重在“落實”。

將培訓工作落實到個人，立足崗位，增強技能，干什么學什么，學什么會什么。培訓工作要斗硬，可定期進行競賽，對優(yōu)異者進行獎勵，以此提高培訓力度和熱情，使廣大職工的工作技能和思想覺悟都得到進一步的提高。

三、開辟多形式、多渠道的安全活動。

如：每個月內(nèi)逐級部門整理上報一個安全問題或認為有價值的安全建議。如：開辟了“安全大家談”欄目，鼓勵大家踴躍投稿。如：在公司網(wǎng)站開辟了“安全發(fā)言箱”欄目，任何人登陸公司網(wǎng)站均可進入發(fā)言，或者是“安全建議直通車”，其內(nèi)容不公開只有指定人員才能看。如：公司可征集安全警句、格言、提示等，對于征集到的具有明顯警醒意義的安全警句、格言、提示等，通過群發(fā)的方式將之發(fā)到每一名員工的手機上。如：對提出有關(guān) “安全生產(chǎn)”方面高質(zhì)量提案或建議的員工，將根據(jù)具體情況進行獎勵。

四、對明年的安全工作早作計劃。

明確明年的工作思路，細化明年的各項工作方法。干工作要有計劃，過程可控，效果要好，把力求通過制度化、規(guī)范化將明年的工作程序和方法落到實處。

無論我們是通過網(wǎng)絡(luò)、規(guī)章制度、還是大家討論這種互動的方式，一切活動的宗旨都是為了形成人人關(guān)注安全、關(guān)愛生命的安全理念，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的預控、可控和能控。

同志們：

大家好！

關(guān)于安全生產(chǎn)大討論的話題，我們應該從各個方面進行總結(jié)和改進，以下幾點只是我在工作中對安全生產(chǎn)的一些想法。

首先我們從思想上我們應該認清安全生產(chǎn)工作的任務性、重要性、緊迫性。對于安全工作要站在顧全局的層面上，應該把安全生產(chǎn)工作擺在極端重要的位置上；同時對于安全工作不能盲目樂觀，不能驕傲自滿，不能存在僥幸心理，不能放松對安全生產(chǎn)工作的警惕性。我們還要把對安全工作的重心放在治理和預防上，不能事后搶救，忙于救火。我們要自足于自身崗位，深化管理人員和下屬設(shè)備維護人員的安全意識，杜絕思想上的麻痹大意，杜絕違章作業(yè)、無票作業(yè)等違規(guī)違紀現(xiàn)象。

其次我們要在實際工作中考慮到現(xiàn)場作業(yè)時安全措施和其他措施的實施情況，對于登高、滑落等在危險地點工作要事先對危險地點進行檢查和危險點的查看，加強安全工作的事實，交代危險點機預控措施。同時要堅持召開班前會、班后會，繼續(xù)堅持“三講一落實”活動，加強班組的安全活動管理，對工作班人員安全教育要繼續(xù)深化，同時落實人員的監(jiān)督責任、技術(shù)責任、現(xiàn)場管理責任等一系列責任。再次我們需要從設(shè)備本身出發(fā)，加強對設(shè)備的維護、修繕、預防、檢修等各個方面工作要加強管理。以下是x2爐側(cè)設(shè)備出現(xiàn)的問題：

1、x2爐側(cè)檢修電源箱內(nèi)動力保險規(guī)格型號不確定，有100A、150A、200A等，有的同一個檢修電源箱內(nèi)會同時出現(xiàn)不同型號的動

力保險，這樣不僅僅是增加的檢修電源箱電源三相不平衡性，同時動力保險也失去了其應有的保護作用，對檢修電源箱的上級開關(guān)也造成了一定的用電壓力和用電影響，減少了檢修電源箱的火災事故的發(fā)生。同時設(shè)備管理部、發(fā)電部應該出臺相應的動力保險使用規(guī)范，對更換保險型號和規(guī)格要進行規(guī)定，從而提高檢修電源箱的安全使用性。

2、x2爐配電段內(nèi)盤柜后部的操作保險座老化，無法發(fā)揮其有效的支撐和安裝作用，在運行人員執(zhí)行操作過程中由于用力過猛等其他外界因素也可使其操作保險座損壞，至其失去相應的作用，可能致使人員的觸電的危險。

3、磨煤機6KV開關(guān)有時會出現(xiàn)合不上的情況，由于開關(guān)比較老舊，操作比較頻繁，對開關(guān)也有一定的影響。要加強檢修質(zhì)量和檢修過程的管理。

4、送風機油站2臺電機由于在封閉的環(huán)境中，造成了電機長時間在高溫的情況下?？赡茉斐捎捎诟邷剡\行的情況下出現(xiàn)電機燒損和軸承損壞的情況發(fā)生，在機組檢修時對其進行重點處理。

5、對于空預器主副電機，給煤機電機，清掃鏈電機等重要負荷的小電機進行及時的檢修和更換，不能出現(xiàn)由于電機事故發(fā)生導致的磨煤機斷煤時間的發(fā)生。

6、電除塵高頻柜問題，由于外部環(huán)境比較惡劣，加之設(shè)備本體通風過濾設(shè)備的不完善，內(nèi)部控制板的積灰比較嚴重，要加強對設(shè)備的積灰清理和檢查。

7、2爐C漿液循環(huán)泵電機開關(guān)出現(xiàn)過合不上的情況，原因在于開關(guān)內(nèi)部合閘滾軸出現(xiàn)了部分的磨損情況的發(fā)生，磨損情況發(fā)生在于C漿液循環(huán)泵啟動和停止頻繁，導致開關(guān)內(nèi)部件損壞。

同志們：

大家好！

安全是社會和企業(yè)永恒的主題，安全與我們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)，無時無刻不存在與我們生產(chǎn)生活，有了安全，我們才能享有人的.一切基本權(quán)利，有了安全，我們才能為了事業(yè)和家庭去拼搏、去奮斗。一說起安全，很多一部分人都覺得是老生常談，各類安全標語到處可見，還有人不知道安全的重要性？然而，卻每天都有很多人倒在安全這扇門之外。

我給大家說一組觸目驚心的數(shù)字，我國僅在2000年至2008年中，發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故大100多萬起，每分等于發(fā)生十萬起安全事故，每天等于有近380條鮮活的生命離我們而去，這些血的事實告訴我們，安全是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是社會和諧的必然條件。安全對于每個人來說都是非常重要的，人的生命是頑強的，但頑強的生命在殘酷的事故面前又顯得是那么的脆弱。

在我們當中，絕大部分同事都是家中的頂梁柱，肩負著家庭未來的希望，一旦這根頂梁柱倒了，這個家由誰來支撐，假如我們是事故中的受害者，那將給家庭帶來什么樣的后果?老人無法接受失去親人的事實，妻子痛心疾首，而孩子從此失去了父親，白發(fā)人送黑發(fā)人多么令人悲痛這一切都在警示著我們、告誡著我們，生產(chǎn)離不開安全，面對著一例例血的教訓，我們有何理由不將安全牢記在心間？

有一位哲人說過：漫漫長路，使你疲倦的往往不是遠處的高山，而是鞋里的一粒沙子。生活與工作日復一日，年復一年，在單調(diào)與枯燥中，司空見慣、麻痹思想使人在不知不覺中產(chǎn)生惰性，放松警惕，酒后上崗、經(jīng)驗主義、野蠻作業(yè)、疏忽大意等等，這些都是潛伏在鞋里的沙子。麻痹的思想，消磨你的意志，說不定哪天就會讓你倒下，甚至倒下了就再也起不來了。擁有的你往往不懂得珍惜，一旦失去了，就會追悔莫及。

安全到底為了誰呢？我理解為：安全---就是為了父母的期盼，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，為了自己的生命，為了家庭的幸福，為了同事的生命，為了企業(yè)的發(fā)展，為了社會的和諧，為了身邊所有的人。既然如此，我們就要時刻繃緊安全這根弦，以自己的實際行動，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，從本職做起，認真學習安全知識和各項專業(yè)技術(shù)，操作規(guī)程，提高安技素質(zhì)，在工作崗位，真正樹立安全第一的思想，盡自己最大的努力做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，充分享受安全帶來的幸福，樂趣，為公司增添光彩！

第四篇：安全大討論發(fā)言稿

安全大討論發(fā)言稿

對于供電所來說，安全就是生命，是發(fā)展，是效益，安全是電力企業(yè)永恒的主題。其深遠意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運行及千家萬戶的幸福光明。不講安全，一個小的差錯就可能埋下巨大的隱患；一個小的疏忽就可能中斷供電系統(tǒng)的正常運行；一個小的意念就可能讓員工的生命處于危險?；仡櫸易约核?jīng)歷過的一次次的安全生產(chǎn)事故，我變得越來越謹慎。前事不忘，后事之師。當我們翻開一期期的事故簡報，大紅的標題是那么刺目，每個字都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。深究這些事故的原因，最根本的原因就是安全意識的淡薄和思想上的麻痹大意。一個人對公共道德的麻木，無非也只表現(xiàn)為其個人素質(zhì)的低劣；一個人對理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個庸俗的人，但是一個人的安全意識麻木了，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人和供電設(shè)備的安全運行。

從我們踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主” 的方針，我們是天天講、月月學，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。安全意識仍然不足，作業(yè)掉以輕心！這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，對安全的思想認識不到位，實際行動不一致。說一套做一套，把安全停留在書本和培訓考試上，在工作中我行我素，理論和實踐嚴重脫節(jié)。

第二，業(yè)務不精，許多員工不愿學習導致技能技術(shù)差，作業(yè)中技術(shù)不熟練甚至作業(yè)步驟錯誤。

第三，工作責任心欠缺，做事馬馬虎虎，應付了事，萬事差不多就行。

讀萬卷書，不如行千里路，行千里路，不如交百種人，交百種人不如上十次當，上十次當不如經(jīng)歷一次生死。我們迎政供電所工區(qū)內(nèi)經(jīng)歷了10.15安全事故，但是我感覺到不是每個人都記住了這一血的教訓，習慣性違章太常見了，工作不喜歡穿棉質(zhì)長袖工作服，不喜歡戴安全帽，不按要求使用安全工器具，高空作業(yè)接打手機，使用電動工具不用漏電保護器，車輛停靠路邊不設(shè)警示標志，工作地點不設(shè)安全圍欄等等。我希望在今后的工作中各位員工要警醒，逐漸克服不良習慣確保安全。

本所轄區(qū)內(nèi)有五條10kV線路，176臺配電變壓器，大多已是2001-2003年進行的農(nóng)網(wǎng)改造，由于當時資金不足，技術(shù)力量落后，改造完后本身就存在嚴重缺陷，運行服務十多年了線路設(shè)備已嚴重老化，加上用戶經(jīng)濟飛速發(fā)展，許多設(shè)備容量及配電線路的線徑已遠遠不能滿足負荷要求。導致配電系統(tǒng)事故突增，搶修作業(yè)頻繁，作業(yè)安全風險預警激增。迎政供電所工區(qū)內(nèi)經(jīng)濟林木特別多，許多竹木嚴重影響線路設(shè)備的安全運行。今年我工區(qū)內(nèi)施工任務繁重，有兩個村的農(nóng)網(wǎng)改造和專公變改造工程，安全壓力大。我所將面臨巨大的安全風險，我們要認真貫徹三會精神，克服習慣性違章，加強技能技術(shù)學習，提高安全意識。

唯有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，讓我們共同努力，心存安全，建起一座座平安的豐碑。

第五篇：安全大討論發(fā)言稿

安全生產(chǎn)大討論發(fā)言稿

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關(guān)于安全生產(chǎn)大討論的話題，我們應該從各個方面進行總結(jié)和改進，以下幾點只是我在工作中對安全生產(chǎn)的一些想法。

首先我們從思想上我們應該認清安全生產(chǎn)工作的任務性、重要性、緊迫性。對于安全工作要站在顧全局的層面上，應該把安全生產(chǎn)工作擺在極端重要的位置上；同時對于安全工作不能盲目樂觀，不能驕傲自滿，不能存在僥幸心理，不能放松對安全生產(chǎn)工作的警惕性。我們還要把對安全工作的重心放在治理和預防上，不能事后搶救，忙于救火。我們要自足于自身崗位，深化管理人員和下屬設(shè)備維護人員的安全意識，杜絕思想上的麻痹大意，杜絕違章作業(yè)、無票作業(yè)等違規(guī)違紀現(xiàn)象。

其次我們要在實際工作中考慮到現(xiàn)場作業(yè)時安全措施和其他措施的實施情況，對于登高、滑落等在危險地點工作要事先對危險地點進行檢查和危險點的查看，加強安全工作的事實，交代危險點機預控措施。同時要堅持召開班前會、班后會，繼續(xù)堅持“三講一落實”活動，加強班組的安全活動管理，對工作班人員安全教育要繼續(xù)深化，同時落實人員的監(jiān)督責任、技術(shù)責任、現(xiàn)場管理責任等一系列責任。

再次我們需要從設(shè)備本身出發(fā)，加強對設(shè)備的維護、修繕、預防、檢修等各個方面工作要加強管理。以下是#2爐側(cè)設(shè)備出現(xiàn)的問題：

1.#2爐側(cè)檢修電源箱內(nèi)動力保險規(guī)格型號不確定，有100A、150A、200A等，有的同一個檢修電源箱內(nèi)會同時出現(xiàn)不同型號的動力保險，這樣不僅僅是增加的檢修電源箱電源三相不平衡性，同時動力保險也失去了其應有的保護作用，對檢修電源箱的上級開關(guān)也造成了一定的用電壓力和用電影響，減少了檢修電源箱的火災事故的發(fā)生。同時設(shè)備管理部、發(fā)電部應該出臺相應的動力保險使用規(guī)范，對更換保險型號和規(guī)格要進行規(guī)定，從而提高檢修電源箱的安全使用性。

2.#2爐配電段內(nèi)盤柜后部的操作保險座老化，無法發(fā)揮其有效的支撐和安裝作用，在運行人員執(zhí)行操作過程中由于用力過猛等其他外界因素也可使其操作保險座損壞，至其失去相應的作用，可能致使人員的觸電的危險。

3.磨煤機6KV開關(guān)有時會出現(xiàn)合不上的情況，由于開關(guān)比較老舊，操作比較頻繁，對開關(guān)也有一定的影響。要加強檢修質(zhì)量和檢修過程的管理。

4.送風機油站2臺電機由于在封閉的環(huán)境中，造成了電機長時間在高溫的情況下?？赡茉斐捎捎诟邷剡\行的情況下出現(xiàn)電機燒損和軸承損壞的情況發(fā)生，在機組檢修時對其進行重點處理。

5.對于空預器主副電機，給煤機電機，清掃鏈電機等重要負荷的小電機進行及時的檢修和更換，不能出現(xiàn)由于電機事故發(fā)生導致的磨煤機斷煤時間的發(fā)生。

6.電除塵高頻柜問題，由于外部環(huán)境比較惡劣，加之設(shè)備本體通風過濾設(shè)備的不完善，內(nèi)部控制板的積灰比較嚴重，要加強對設(shè)備的積灰清理和檢查。7.#2爐C漿液循環(huán)泵電機開關(guān)出現(xiàn)過合不上的情況，原因在于開關(guān)內(nèi)部合閘滾軸出現(xiàn)了部分的磨損情況的發(fā)生，磨損情況發(fā)生在于C漿液循環(huán)泵啟動和停止頻繁，導致開關(guān)內(nèi)部件損壞。

2011-3-25