第一篇：關(guān)于治理渣土車拋灑滴漏維護(hù)城市美好生活環(huán)境的建議

關(guān)于治理渣土車拋灑滴漏維護(hù)城市

美好生活環(huán)境的建議

隨著城市化進(jìn)程的不斷深化，我區(qū)聚集了大量的在建工程，使得在城區(qū)行駛的渣土車大量增加，再加上一些工地開(kāi)發(fā)商和機(jī)動(dòng)車駕駛員法律意識(shí)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，受利益驅(qū)動(dòng)，對(duì)出入建筑工地的車輛既沒(méi)有沖洗，也沒(méi)有有效的密閉措施，超高、超載、超速在城區(qū)街道上行駛，造成建筑垃圾、土方、沙石等裝載物沿路“拋灑漏滴揚(yáng)”等現(xiàn)象，不僅污染了周邊環(huán)境、嚴(yán)重影響了道路景觀和城區(qū)的市容市貌，還大大加速了城市道路的破損和地下管網(wǎng)的損壞，甚至危及路人、車輛出行的安全，雖然有關(guān)部門(mén)對(duì)相關(guān)施工單位有進(jìn)行規(guī)范施工和對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行查處和整治，但該問(wèn)題仍時(shí)有發(fā)生，有的時(shí)候甚至比較嚴(yán)重。

建議：

一、狠抓源頭管理。一是先期介入。要及時(shí)掌握市區(qū)工地開(kāi)工情況，并在工地奠基、施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后和工地施工前，主動(dòng)進(jìn)工地服務(wù)，登記基本資料，摸清渣土底數(shù)。向在建單位、施工、承運(yùn)等負(fù)責(zé)人提供城管法律、法規(guī)指導(dǎo)，發(fā)放文明施工宣傳單，引導(dǎo)施工單位文明施工。二是現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。在施工初期，執(zhí)法隊(duì)員要經(jīng)常性進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，明確渣土清運(yùn)“二點(diǎn)一線”的各方職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)。努力做到：工地現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置車輛沖洗場(chǎng)地及沖洗設(shè)備；車輛出場(chǎng)前必須落實(shí)人員對(duì)車輛進(jìn)行沖洗；清運(yùn)車廂必須進(jìn)行密閉改裝；沖洗場(chǎng)地至外圍道路必須做好硬化處理。而且要在“禁止作業(yè)車輛拖泥帶水出場(chǎng)，禁止超高、超載、超限運(yùn)行，禁止沿途滴、漏、灑”方面狠下功夫。三是駐點(diǎn)把關(guān)。對(duì)在建筑工地派員駐點(diǎn)監(jiān)管，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自到工地現(xiàn)場(chǎng)及周邊道路進(jìn)行檢查、督查。最大限度地減少渣土清運(yùn)對(duì)市容環(huán)境的破壞和對(duì)群眾正常生活的影響。另外，對(duì)于傾倒完畢渣土的車身也要進(jìn)行清洗，防止攜帶渣土的二次污染。

二、加強(qiáng)宣傳教育。首先是要加強(qiáng)教育引導(dǎo)，適時(shí)組織施工方、承運(yùn)方（包括直接相關(guān)的施工人員）有關(guān)政策條規(guī)的學(xué)習(xí)，并通過(guò)考試的形式強(qiáng)化和熟知所要執(zhí)行的規(guī)定。其次是要加強(qiáng)輿論監(jiān)督，宣傳部門(mén)、新聞媒體、街道、社區(qū)要充分運(yùn)用各種載體，大力宣傳亂倒渣土和沿路滴漏灑的危害，對(duì)違規(guī)行為要敢于曝光。通過(guò)廣泛的輿論宣傳，發(fā)動(dòng)全社會(huì)進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)措施，努力形成“老鼠過(guò)街，人人喊打”的局面，使違法傾倒和沿路滴漏灑行為無(wú)處藏身。

三、突出聯(lián)合整治。城管部門(mén)要積極協(xié)調(diào)公安、交警、城管、路政等建立渣土專項(xiàng)執(zhí)法保障機(jī)制。對(duì)亂傾倒和沿路滴漏灑沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成難查處時(shí)，先會(huì)同環(huán)衛(wèi)作業(yè)部門(mén)及時(shí)清理，清洗干凈，保證第一時(shí)間做好保潔工作；再利用公安的路面治安監(jiān)控系統(tǒng)，調(diào)閱錄像查找當(dāng)事車輛，追究責(zé)任人的責(zé)任。當(dāng)遇到暴力抗法時(shí)，公安機(jī)關(guān)要及時(shí)進(jìn)行處置。對(duì)渣土專項(xiàng)執(zhí)法時(shí)，交警、城管、路政部門(mén)要指派專人到渣土辦合署辦公，嚴(yán)厲打擊超載、超高、超限運(yùn)輸，從源頭上遏制滴漏灑情況的發(fā)生。按照交警對(duì)駕駛員違章扣分的方式，給施工方、承運(yùn)方及有資格參與清運(yùn)的駕駛員一定的清運(yùn)資格分值，對(duì)發(fā)生問(wèn)題的單位和個(gè)人，除根據(jù)法規(guī)進(jìn)行處罰外，還可以根據(jù)情節(jié)給予一定比例的扣除清運(yùn)資格分，分值不達(dá)標(biāo)時(shí)，可收回該單位或個(gè)人的清運(yùn)資格證，進(jìn)行停業(yè)整改，直至取消其資格。

四、注入科技手段。在主要工地安裝監(jiān)控設(shè)施，利用公安的路面治安監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)字城管系統(tǒng)實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，努力構(gòu)建“全方位、全過(guò)程、不定時(shí)”的反復(fù)巡查、監(jiān)控和執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，利用GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)，隨時(shí)掌控運(yùn)送渣土車輛的去向。對(duì)運(yùn)送易滴、漏的泥漿等垃圾，采用密封橡膠墊片封堵的辦法，杜絕因超載、超高、滴漏運(yùn)輸造成污染現(xiàn)象的發(fā)生。除了上述幾點(diǎn)建議外，我們還希望政府加大資金投入力度，用于運(yùn)送渣土車輛等設(shè)施設(shè)備的更新、改造；用于執(zhí)法手段技術(shù)的更新；用于增加執(zhí)法工作人員編制；用于對(duì)城市基礎(chǔ)實(shí)施的改造更新；努力建設(shè)優(yōu)美的怡居宜業(yè)城市。

第二篇：渣土車管理系統(tǒng)：城市渣土車揚(yáng)塵治理主要存在的問(wèn)題

渣土車管理系統(tǒng)：城市渣土車揚(yáng)塵治理主要存在的問(wèn)題

近年來(lái)，隨著我省城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，為城市工程建設(shè)服務(wù)的渣土車日益增多。這些渣土車在給城市建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)交通管理及交通安全帶來(lái)了很大困難及威脅，渣土車治理成為人民群眾當(dāng)下討論的熱點(diǎn)，當(dāng)前城區(qū)渣土車主要存在以下問(wèn)題：

1、安全隱患比較突出。與其他車輛相比，渣土車存在的各類交通違法行為比較突出，如無(wú)牌無(wú)證、超速超載、逆向行駛、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等。同時(shí)，渣土車的運(yùn)輸速度快、車身大，一些車主和駕駛員在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往是不顧安全多拉快跑，“帶病上路”、“帶故障上路”等情況屢見(jiàn)不鮮，容易誘發(fā)道路交通事故的發(fā)生，對(duì)群眾交通安全構(gòu)成威脅。

2、嚴(yán)重影響市容市貌。渣土車行駛時(shí)車上的裝載物（如石料、沙子、泥土等）時(shí)常被散落在路面上，既污染了道路，又妨礙了人們的正常出行，成了路面灰塵的主要來(lái)源，嚴(yán)重破壞了市區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。加上大量渣土車多是無(wú)資質(zhì)、無(wú)牌照、無(wú)防塵防泄裝置的“黑車”，沿路飄灰拋灑，對(duì)市區(qū)環(huán)境的污染和破壞十分嚴(yán)重，極大損害了城市形象。

3、加劇城市大氣污染。目前渣土車采用的基本都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于渣土車特殊的作業(yè)環(huán)境以及駕駛員操作習(xí)慣，往往停車啟動(dòng)時(shí)都是急加油門(mén)加速趕時(shí)間，所以渣土車在市區(qū)行駛時(shí)冒“黑煙”的情況幾乎隨處可見(jiàn)，給市區(qū)空氣環(huán)境造成了極大的污染。

4、多頭執(zhí)法渣土車治理監(jiān)管困難。近年來(lái)，交管、市容、住建等部門(mén)都加強(qiáng)了對(duì)渣土車問(wèn)題的管理，甚至還委托研發(fā)了渣土車管理系統(tǒng)，但由于各管一塊，沒(méi)有形成合力，容易形成管理盲點(diǎn)。此外，多數(shù)渣土車夜間作業(yè)，相應(yīng)部門(mén)也缺少監(jiān)管。

所以，城市渣土車治理需要多部門(mén)配合，其研發(fā)渣土車管理系統(tǒng)才能有效有效防范控制渣土車超載、超速、隨意傾倒、更改路線、疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為，保障人民出行安全、財(cái)產(chǎn)安全。