第一篇：校車培訓[定稿]

西咸新區(qū)秦漢新城蔣劉學區(qū)蔣劉幼兒園校

車專項安全培訓會

為了加強校車安全管理，堅持“預防為主，防控結合”確保我園校車交通運行安全，我園費曉莉費主任在對校車司機及跟車教師嚴肅認真的培訓學習

一.司機培訓內容: 1.司機嚴格執(zhí)行行車安全規(guī)程、制度，自覺遵守交通法規(guī)，做到“禮讓三先”。

2.認真做好校車保養(yǎng)工作，經常保持車輛最佳行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保安全。3.司機必須監(jiān)督司機按照車輛核載人數(shù)運行，不得超載、超速，嚴禁車內吸煙，打電話，杜絕酒后駕車。

4.跟車老師監(jiān)督司機按照車輛核載人數(shù)運行，不得超載、超速，嚴禁酒后駕車。

5.如果有什么情況跟車老師要及時與家長溝通。

二.接車老師培訓內容: 1.要時刻提醒司機不得超速、超載，高度注意行車安全，幼兒下車時，需多注意左右兩邊的車輛來往，若車前后有幼兒，不得開車，車未挺穩(wěn)，不得讓幼兒上下車。2.對所負責的幼兒接送車全程路線及各站點乘車幼兒情況，做到心中有數(shù)。

3、無論早接和晚送，接送車老師態(tài)度真誠友好，講究文明禮貌，樹立有我額教師形象。

4、熱情接待家長，將幼兒園與家長或家長與各班級之間的一切事物交代清楚。

5、把乘車幼兒的健康與安全放在首位，視線不離幼兒，調整好幼兒的座位，及時系好安全帶，避免幼兒在車內打鬧，禁止幼兒玩弄車門、車窗、開關等。

6、早上最后一名幼兒上車后，晚上發(fā)車前，做到認真點名做好記錄。

7、根據(jù)車內溫度和幼兒所在位置，及時調整幼兒服裝（是否脫帽，否打開衣服拉鏈或扣子）使幼兒感到舒適。

8、細心觀察照料每一名乘車幼兒，及時解決車內發(fā)生的問題（如哭鬧、、擦鼻涕、梳頭發(fā)、整理散落的物品，糾正穿反的衣褲和鞋襪等。

9、做好幼兒上學、放學交接工作，家長必須憑接送卡接送，不認識的陌生家長絕對不能接送。

10、校車司機必須在幼兒上車后坐穩(wěn)，經接送車老師示意后，方可啟動車輛前行。

11、教育幼兒有序上下車、不推、不擠、12、檢查幼兒所拿物品（如棒棒糖、釘子、小刀、鉛筆等等危險物品）教師要收回。

13、跟車老師多照顧小班、貝貝班幼兒（讓幼兒扶好，防止磕碰事故出現(xiàn)）。

最后王園長對所有教職工開展了交通安全培訓，經過安全培訓會，大大的增強了校車司機與接車老師的責任感，使我園校車接送安全化.常態(tài)化.確保幼兒生命安全。

涇陽高莊蔣劉幼兒園 2018年6月19日

西咸新區(qū)秦漢新城蔣劉學區(qū)

蔣劉幼兒園

內容：校車安全培訓會時間： 2018年6月19日

第二篇：校車安全培訓會議

關于協(xié)助龍崗教辦舉行轄區(qū)學校、幼兒園校車駕駛員和校車安全管理員培訓會工作方案已上傳，請相關人員按方案要求實施。

大眾網威海2月26日訊（記者 丁藝）春季開學在即，為進一步加強臨港區(qū)校車安全管理工作，2月26日上午，臨港區(qū)校車駕駛人及管理員安全教育培訓會在威海市公安局交警支隊六大隊召開，校車駕駛人、照管員等60余人參加了此次培訓會。

會議現(xiàn)場，宣教民警就校車駕駛人及照管員管理工作提出了明確要求。校車服務公司應加強GPS動態(tài)監(jiān)管崗位值守，各學校、幼兒園、校車服務公司等單位應完善安全管理制度。校車運營前每天要進行安全技術性能檢查，確保車輛安全技術狀況良好。校車駕駛員應時刻牢記安全第一的思想，做到警鐘長鳴。

此外，在培訓期間民警還重點檢查了校車燈光、滅火器、檢驗日期、保險日期、輪胎、雨刷等，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，督促相關部門立即進行整改，確保安全管理措施落實到實處。

合肥在線訊(記者 王曉峰 文/攝)

新學期開學之際，為有效預防涉及學生的交通事故，2月27日上午，合肥市公安局交警支隊瑤海大隊走進林旭幼教華陽幼兒園對該校校車進行日常檢查，并進行了校車安全應急演練，確保校車運行安全。瑤海大隊民警對幼兒園校車司機、看護老師進行安全培訓 瑤海大隊民警對幼兒園校車司機、看護老師進行安全培訓

現(xiàn)場，民警按照校車檢查登記表對逐輛校車進行車燈、車身及輪胎是否符合上路標準，對車上配備的安全錘、滅火器、安全帶、急救箱、逃生門等安全設備進行仔細檢查，同時對駕駛員的行駛證、車輛許可證進行檢查，并對其進行安全教育，要求其必須嚴格按照校車證上的規(guī)定線路、時間段、沿線?？空军c行駛，不得隨意變更。

隨后，林旭幼教華陽幼兒園的孩子們，與看護老師、校車司機一同，進行了一場校車安全應急演練?，F(xiàn)場，校車模擬與其他車輛發(fā)生碰撞，只見校車司機立即熄火，看護老師為孩子們一一解開安全帶，并讓他們有序下車，帶離至50米外安全區(qū)域。與此同時，看護老師再度上車逐一清點人數(shù)，以免發(fā)生遺漏。模擬現(xiàn)場，司機與老師之間配合默契，孩子們也并沒有發(fā)生慌亂，聽從老師指令有序地下車。

碰撞事故模擬結束后，又進行了一次車輛出現(xiàn)濃煙事故的應急演練，孩子們捂住鼻子，壓低身子，在老師的帶領下從安全門進行逃生。民警則在一旁耐心地提醒每個孩子，不要想著書包、玩具在車上而不愿意下車或返回車輛，應該聽從老師的指令抵達安全區(qū)域。民警對校車內的滅火器進行仔細查驗 民警對校車內的滅火器進行仔細查驗

校車安全應急演練結束后，民警對現(xiàn)場的應急處理進行評估打分。“瑤海區(qū)一直以來十分重視校車安全，到目前為止轄區(qū)內沒有發(fā)生一起校車事故和校車違法行為，去年瑤海區(qū)校車檢查達40輛次，各個學校培訓15次左右，對校車司機也進行了多次集中培訓。今年，我們繼續(xù)堅持日常校車安全檢查工作，將陸續(xù)對轄區(qū)內11所學校13輛校車進行逐個摸排，并與校車駕駛員簽訂責任狀，努力從源頭上消除校車安全隱患?！爆幒４箨犆窬芘啾硎?。

“我們學校乘坐校車的孩子并不多，各個年齡段都有，我們是集團辦學，所以成立有專門的校車隊，定期進行培訓、校車檢查，有專人負責管理。同時，我們學校規(guī)定校車司機、看護老師在沒有特殊的情況下不允許在車上使用手機，確保對孩子的專注度?！绷中裼捉倘A陽幼兒園園長薛芳告訴記者，看護老師把孩子帶下車后，必須回到車上進行檢查，司機隨后對校車進行安全清掃，衛(wèi)生結束后，安全員負責檢查記錄，保證校車的安全。“校車安全無小事，確保孩子們的安全，是我們大家共同的心愿。”

《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，并通過具體案例分析和通俗易懂的講解，使大家進一步明確了校車服務提供者、駕駛人、學校的責任和義務以及違反使用規(guī)定應承擔的法律責任，警示大家校車安全責任重于泰山，確保學生乘車安全。

新學期，全市校車安全檢查在行動！

為加強新學期校園交通安全管理工作，嚴防校車安全事故發(fā)生，保障廣大師生人身安全，夯實我市校車和校車駕駛人管理的基礎，努力消除校車交通安全隱患，全面落實校車交通安全管理各項工作，市教育局聯(lián)合市交通運輸委、市公安交警局下發(fā)《關于新學期開展校車安全專項檢查工作的通知》，開學之際，各學校做好校車上路前的檢修維護、校車駕駛人員的安全教育、接送學生上下學的交通安全等工作。實行校車安全“六嚴查”：查“雙證”、查校車駕駛人、查校車運行情況、查校車車況、查校車管理制度、查安全教育情況，確保校車運行安全。

新學期，全市校車安全檢查在行動！

2018年2月24日-25日，各區(qū)（新區(qū)）教育行政部門主動聯(lián)系轄區(qū)交通部門、交警大隊，采取進校檢查或設立統(tǒng)一檢查點的方式開展校車檢查工作。2月24日上午市教育局學校安全管理處肖偉峰處長前往羅湖區(qū)愛國路集中檢查點對校車進行檢查，要求各使用校車學校、幼兒園主動開展自檢自查自改，全面查驗校車安全運營情況，嚴格落實校車安全“六嚴查”，確保不讓一輛“問題”校車上路。

大鵬新區(qū)舉辦校車司機及隨車照管人員交通安全培訓班

為加強我區(qū)校車及接送學生車輛安全管理，進一步提高駕駛員和隨車照管人員安全意識，確保學生（幼兒）乘坐校車上下學安全，8月28日，大鵬新區(qū)公共事業(yè)局舉辦了校車司機及隨車照管人員交通安全培訓班。全區(qū)中小學、幼兒園、社區(qū)校車司機和隨車照管人員100余人參加了培訓。

培訓會上，邀請專家分別從法律法規(guī)、管理操作、隨行應急等方面對校車安全注意事項進行了重點講解，通過展示大量觸目驚心交通故事圖片和令人心酸的視頻，結合法律法規(guī)知識，重點講解了近期重大校車事故、當前校車安全管理的形勢、校車安全管理相關的法律法規(guī)、《校車安全管理條件》等內容，就校車駕駛員各類駕駛陋習、隨車照管人員安全管理等問題進行了分析指導，并向廣大校車司機強調了加強校車安全管理的重要性，以及違反交通安全法的嚴重后果。

隨后，大鵬新區(qū)公共事業(yè)局學校安全專干就嚴格落實校車安全管理、完善校車行車臺帳記錄、制定應急方案、開展應急處置演練等工作提出了具體要求。

本次培訓，使我區(qū)參訓的校車司機、隨車照管人員及校車管理人員增強了交通安全法制意識和責任意識，進一步提高了他們的應急疏散能力。

樂坪街道舉辦轄區(qū)學校、幼兒園暨校車安全管理培訓班

婁底新聞網婁星訊（通訊員 顏育田 陽睿）為了進一步提高校車交通安全意識，9月22日，婁星區(qū)樂坪街道舉辦轄區(qū)學校、幼兒園暨校車安全管理培訓班，轄區(qū)學校、幼兒園負責人、校車司機、隨車照管員共80余人參訓，副區(qū)長吳來生、街道黨工委書記盧伶及安監(jiān)局、區(qū)校車辦、交警負責人參加了此次培訓。

培訓會上，交警隊警官羅志帥對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，并通過具體案例分析和通俗易懂的講解，使大家進一步明確了校車服務提供者、駕駛人、學校的責任和義務以及違反使用規(guī)定應承擔的法律責任，警示大家校車安全責任重于泰山，確保學生乘車安全。

吳來生強調，一要充分認識校車安全管理的重要性；二要嚴格落實三個責任、做到三個到位（即屬地管理責任、部門監(jiān)管責任、學校幼兒園主體責任，及基礎培訓到位、應急管理到位、安全投入到位）；三要加強駕駛員、隨車照管員安全管理教育；四要加強校車安全監(jiān)管職能化建設；五求完善好臺賬、資料，對違法違規(guī)行為進行嚴管重罰。此次培訓規(guī)范了轄區(qū)校車安全管理，增強了學校負責人、駕駛員及隨車照管人員的校車使用安全意識和責任感，對提高校車安全教育和管理水平起到了積極的推動作用。（編輯/鄧仕姣）

第三篇：校車公司員工培訓講稿

校車公司員工培訓講稿

各位校車公司的負責人、股東、駕駛員、隨車照管員，大家好。今天我代表學校、代表校安全處，與大家就校車安全運營的幾個問題進行一下探討，如果我們有考慮不周的地方，希望大家提出來我們共同討論。

首先我們談一下校車駕駛員的問題。校車公司必須保證校車駕駛員的駕駛證為A1駕票，并有3年以上駕齡，如有違章記錄，必須保證交警等部門允許的前提下才可駕駛校車。校車駕駛員不可開快車，不得酒駕，不得疲勞駕駛，駕駛校車時不得與人閑聊，不得接打手機?？傊{駛員一定要確保在最佳狀態(tài)下駕駛校車，以保障乘車學生的人身安全。

第二我們談一下隨車照管員的工作。照管員的工作可以說是重中之重，因為小學生年齡都很小，他們的自理能力、自制能力都很差，做事隨意性強，這就要求照管員必須打起十二分精神，不可有一分懈怠的去照管好每一個學生。首先保證不能落下一個乘車學生，對于因故未乘車的的學生，必須當面或電話與家長取得聯(lián)系，明確該生去向和原因，無論早上上學還是晚上放學都要做到。其次，做好行車過程中學生的管理，不可讓學生隨意下地、瘋鬧、將手臂伸出窗外等危險性活動，保證他們的紀律和安全。第三，做好學生下車工作，必須保證每名學生都要安全下車，進入學?；蚪坏郊议L手中。學生全部下車后還要仔細檢查每一個座位，看是否有睡著或其他原因導致沒有下車的學生，將其安全送下車。第四，做好上下車車門部分的照管工作。校車都是自動門，注意不要擠到或夾到學生，年齡太小無法自行上下車的學生，照管員要負責抱上抱下。總之，隨車照管員的工作最累也最重要，希望各位照管員能夠恪盡職守，盡職盡責的照管好學生。

第三我們談一下校車的性能檢測問題。校車應采取定期和不定期檢測的辦法來確保其安全運營。定期檢測即與國家確認的車輛檢測部門聯(lián)系，定期將校車開至該處，讓該部門對校車各方面性能進行檢測，檢測合格，出示檢測證明，繼續(xù)運營。如不合格，要按要求維修保養(yǎng)后才可繼續(xù)運營。不定期檢測即隨機對校車性能進行檢測，如發(fā)現(xiàn)問題，及時維修。同時駕駛員每天駕駛校車前都要對校車進行檢查，看看有沒有安全問題，做到及時維護，以保證校車安全運營。

第四我們談談惡劣天氣道路問題。如果遇到大風、大雨大學等惡劣天氣，校車公司應派人對道路進行踏查，確定安全行駛路線，以保證校車安全運營。

第五我們談一下建立安全管理制度和簽訂安全管理責任書的問題。校車公司應當建立安全管理制度，明確公司管理人員、駕駛員、照管員的工作職責。同時校車公司應與各工作人員簽定安全管理責任書，從而對校車公司的各位員工起到制約作用，促進其積極工作，也為出現(xiàn)事故時的責任劃分起到重要作用。

總之，我們的一切工作豆都是為了孩子們 的安全，希望各位能夠各盡其職，做好乘車學生的安全工作。

增盛鎮(zhèn)中心小學 2013年8月

第四篇：校車司機培訓會議記錄

校車司機培訓會議記錄

篇一：校車安全會議記錄

校車安全會議記錄

作者: 瑞一

發(fā)布時間: 2012年2月27日

會議記錄

會議名稱：校車安全會議

開會時間：2011.9.1 開會地點：小班部會議室

主持人：任偉敏、樊萍

記錄人：熊麗

出席對象：校車有關人員

施寶香、季玉峰、張金枝、馬金娣、熊麗、王秋平、楊金盛、劉榮祥、奚佳玲 缺席人：

列席人：

會議內容：關于校車安全工作

會議過程：

任：

1、校車上安全檢查：滅火器、安全錘、隱患死角

2、跟車老師職責：上下車觀察幼兒是否有異常、上下車檢查幼兒是否有遺

留、面對家長笑臉相迎、下車門口有老師才能開門

3、司機職責：上下車抱小孩、對于紅綠燈不搶、不開斗氣車、4、校車跟車老師分配：

1號車跟車老師：馬金娣和張金枝

2號車跟車老師：施寶香和季玉峰

3號車跟車老師：奚佳玲和熊麗（時間

樊：

1、校車消毒記錄本消毒效果要由跟車老師來檢查填寫

2、駕駛員健康情況記錄本上要由跟車老師檢查駕駛員有無酒氣

王、劉、楊：

汽油費漲價好幾次，校車入不敷出，校車費根據(jù)實際情況調整一下

任：

1、會根據(jù)實際情況來調整校車費

2、下午4：10每車跟車老師跟車對校車路線、站點、時間

3、下周一校車接幼兒，任偉敏跟2號車、樊萍跟1號車了解正式運行情況

會議記錄

會議名稱：校車安全會議 開會時間：2011.9.27 開會地點：小班部會議室

主持人：任偉敏、樊萍

記錄人：熊麗

出席對象：校車有關人員

施寶香、季玉峰、張金枝、馬金娣、熊麗、王秋平、楊金盛、劉榮祥、奚佳玲、曹菁

缺席人：

列席人：

會議內容：關于校車安全工作

會議過程：

任：

1、高度重視校車安全

2、有傳染病時，加強消毒，杜絕傳染源

熊：

1、校車安全嚴格遵守

2、司機嚴格把關，確保車子的安全性

3、校車硬件的配備

4、做好各類校車的記錄

5、及時與家長聯(lián)系

6、校車結束后嚴格遵循巡視制度

曹：

1、司機行車前的安全檢查

2、接送人員的注意事項

3、校車接送的流程

樊：

1、上、下車的安全

2、司機停車時注意地面（積水、凹凸不平）

3、司機保持車速平穩(wěn)

4、保險帶要系好，沒人一條

任：應急預案

見附表

會議記錄

會議名稱：校車安全會議

開會時間：2012.2.20 開會地點：小班部會議室

主持人：任偉敏、樊萍

記錄人：熊麗

出席對象：校車有關人員

施寶香、衛(wèi)前、張金枝、馬金娣、熊麗、王秋平、楊金盛、劉榮祥、奚佳玲、曹菁

缺席人：

列席人：

會議內容：關于校車安全工作

會議過程：

一、校車安全制度（見附件）

二、校車應急預案（見附件）

三、熊麗

1、及時檢查車況

2、安全帶的檢查，不要過長、過短

3、司機的身體狀況要每天記錄，若當天身體欠佳，換人開

4、校車行駛中，要求隨時巡視，并及時處理應急事件，及時與園長聯(lián)系。

四、樊萍，開學至今發(fā)現(xiàn)的問題：

1、校車行駛中不讓孩子吃零食 篇二：駕駛員培訓記錄

幼兒園校車培訓內容

為保障幼兒的人身安全，進一步規(guī)范校車和構建校車管理的長效機制，不斷提高校車駕駛員的安全意識，駕駛技能，應變能力，確保校車安全運行特制定本制度。

一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規(guī)范校車管理。

二、按時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查，駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

三、按規(guī)定駕駛員必須參加交通管理培訓，以及學校安全教育工作學習活動。

四、加強專人隨車制度的管理和教育。

1、學校“接送幼兒情況記錄”的確認。

2、隨車教師在跟車過程中，要對照校車幼兒名冊，確認每個站點上、落車的幼兒，安全接送幼兒的上下車。

3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。

(1)來園：要做好每個幼兒上車前的晨撿，簡潔向家長了解孩子身體狀況，并填寫

(2)隨車教師在接幼兒來園后確認沒有一個幼兒被遺留在車上后，組織幼兒洗手接受晨檢，并負責把幼兒送到所在班級老師手中。

(3)離園：去各班接幼兒集中。上車前的檢查：服裝的整理，書包物品的檢查、家園聯(lián)系冊有否遺忘等。做好出發(fā)前安全教育和注意事項。

4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩(wěn)后，示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

5、來園離園行車過程中，隨車教工加強對幼兒的安全教育，不把頭、手伸出車窗外，不在車內嬉戲玩耍，保證幼兒行車過程中的不出意外，把幼兒安全送到家長手中。

6、家長在各接送點提前候車，駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長，如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意后做好筆錄，再出示接送卡。

7、下車后仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。

五、認真執(zhí)行每日校車出車前的安撿制度：

1、安檢：駕駛員每日校車出發(fā)前需嚴格全面檢查車輛狀況，必檢內容有：剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。

2、衛(wèi)生消毒：按時做好校車衛(wèi)生清潔工作和每日消毒工作，(傳染病流行期間加強)并做好書面記錄。

六、駕車司機在行駛過程中必須繃緊安全之弦，抓住預防之鋼，安全駕車，文明行車，遵守交通法規(guī)，保持車輛勻速行駛，做到“一慢二看三通過”，“馬達一響，集中思想”“車輪一動，幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護接送幼兒，要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼兒安全。嚴格按規(guī)定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。

篇三：校車司機、照管員會議記錄3.22 高新區(qū)校車司機、照管員安全工作會議記錄表

第五篇：校車駕駛員培訓內容

武潭鎮(zhèn)八一小學2017年上期

校車駕駛員培訓內容

為深化校車駕駛員交通安全責任意識，提高校車駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結合我鎮(zhèn)學校實際，舉行此次培訓。

一、正確認識安全，提高安全意識

1.認識安全意識：所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產必須安全的觀念，也就是人們在生產活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。

關鍵字：必須安全，警戒，警覺 幾種負面安全意識的類型： 混沌型

認為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關系。自恃型此類型多為技術熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經沙場，經驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。任務型為了保生產，趕任務，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負荷運轉，以致安全意識每況愈下，導致發(fā)生事故。

2.駕駛員安全意識誤區(qū)：

誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。

釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。

誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事

釋義：當你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠了

根據(jù)統(tǒng)計學的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災害的關鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當你在不斷容忍或者習慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。誤區(qū)三：僥幸心理司機朋友在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。

1.疲勞駕駛，由于沒有合理調配而導致的連續(xù)工作或其他原因導致的疲勞駕駛；

2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙；

3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因；

二、駕駛員崗位職責

1、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

2、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤 滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。

3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

4、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調 度。

5、加強學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

6、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。

三、司機交通行為規(guī)范

1、遵守行為美德和職業(yè)道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴格遵守交通 法規(guī)和學校各項規(guī)章制度；

2、堅持車輛“三檢查制度”，安全設備保持齊全有效，車容保持整潔，不駕駛機件失靈的或存在安全隱患的車輛；

3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛 交給非司機駕駛；

4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁疲勞駕 駛、酒后駕駛；

5、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴禁亂停亂放，拉好手制動，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；

6、行車中發(fā)生交通事故應保護現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時報告交通 民警和學校領導。

四、車輛保養(yǎng)

1、車輛保養(yǎng)的分類

車輛保養(yǎng)必須堅持預防為主的原則。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)（包括一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)）、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。

2、在車輛生產廠家提供免費保養(yǎng)的條件下，盡量到服務站進行保養(yǎng)

3、日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)以對車輛的清潔和外部檢查為重點。日常保養(yǎng)包括出車前檢查、途中檢查和返回保養(yǎng)。

（一）出車前檢查項目

1、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全車油、水、氣有無滲漏；

2、檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕、雨刮器及其它附屬設備工作情況；

3、發(fā)動機有無異響，工作是否正常；

4、檢查轉向、傳動、制動和輪胎的技術狀況及緊定情況；

5、檢查裝載是否合理和安全可靠。

（二）途中檢查項目（通常在行駛兩小時左右進行的檢查）

1、檢查發(fā)動機、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；

2、檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅動橋溫度是否正常；

3、檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉向和制動裝置的狀態(tài)及緊定情況；

4、檢查機油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象；

5、檢查裝載情況。

（三）返回后保養(yǎng)項目

1、清潔車輛；

2、加添燃油，檢查潤滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應放盡冷卻水；

3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度；

4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；

5、排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障；

6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源；

（四）、定期保養(yǎng)；車輛的定期保養(yǎng)由各車輛部根據(jù)不同的車型，嚴格按照；

（五）、換季保養(yǎng)；全年最低氣溫在－5℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前必；

1、清洗燃油箱，檢查防凍液；

2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油和燃油；

3、清潔蓄電池，調整電解液密度并進行充電

（六）、新車初駛期的保養(yǎng)

新車和發(fā)動機經過大修的車輛，在規(guī)定的行駛里程內的使用磨合，稱為車輛初駛。車輛初駛期的工作特點是：零件加工比較粗糙，潤滑效能降低，磨損加?。痪o固件容易松動。所以，必須按照車輛初駛的規(guī)定進行使用和保養(yǎng)。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規(guī)定執(zhí)行。初駛里程從新車或發(fā)動機經過大修后出廠開始計算。車輛初駛的使用規(guī)定：

1、減載：初駛期內，汽車的載重量應逐漸增加，但最多不得超過額 定載重量的80％；

2、減速：發(fā)動機不得高速運轉，限速裝置不得任意調整或拆除。應 適當控制車速；

3、按規(guī)定正確選用燃油和潤滑劑；

4、到初駛期的里程后，到特約維修店進行強保。

（七）、車輛保養(yǎng)峻工及車輛技術狀況良好的標準

經過保養(yǎng)的車輛，要按照車輛保養(yǎng)峻工驗收項目檢查驗收。不合格的項目要重新進行保養(yǎng)。

1、發(fā)動機啟動容易，各種轉速下運轉均勻，改變轉速過渡圓滑，工 作良好。柴油發(fā)動機無“游車”、“飛車”現(xiàn)象；

2、發(fā)動機溫度正常，機油壓力、氣缸壓力符合要求；

3、離合器結合平穩(wěn)，分離徹底，無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，踏板自由行程符合要求；

4、變速器換檔時應輕便靈活，無亂檔、跳檔現(xiàn)象；

5、傳動軸安裝正確，鎖止、緊定可靠；

6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動鼓檢視孔要外露；

7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠；

8、轉向機操縱輕便靈活，各部螺栓緊定、鎖止可靠，前輪前束、轉 向角和轉向盤游動間隙符合要求；

9、輪轂軸承、制動蹄片隙等各部調整適當，工作溫度正常車輛滑行性能良好；

10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應符合要求；

11、發(fā)電機工作性能良好，皮帶張力符合要求；

12、發(fā)電機調節(jié)器工作性能符合要求；

13、起動機工作性能良好，調整適當，防塵箍完好；

14、各儀表、燈光、信號、開關工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠；

15、各總成內潤滑油數(shù)、質量符合要求，各潤滑點及各活動關節(jié)按要 求加注潤滑劑；

16、全車各部無漏油、水、氣現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠；

17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發(fā)動機罩、翼子板等應無明顯缺陷。

八一小學 2017年5月