第一篇：車管所創(chuàng)文明交通,治秩序亂象之企業(yè)源頭隱患排查

車管所“創(chuàng)文明交通，治秩序亂象”之企業(yè)源頭隱患排

查

隨著“一創(chuàng)一治”行動深入推進，結(jié)合深化“最多跑一次”改革。在大隊隱患大排查的基礎(chǔ)上，7月4日下午,車管所有選擇性的進入轄區(qū)客運企業(yè)和?；愤\輸企業(yè)進行交流和檢查。

首先車管所相關(guān)負責人向兩家企業(yè)負責人傳達了當前的交通安全隱患形勢。分別針對兩家企業(yè)的不同情況，下發(fā)了整改通知書。其次檢查了企業(yè)的安全臺賬、GPS動態(tài)管理狀況、客貨運監(jiān)管平臺使用率以及車輛和駕駛?cè)说倪`法情況。最后雙方就加強監(jiān)管，落實好回頭看，嚴防重特大事故發(fā)生做了良好的互動。

第二篇：交通建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理和“打非治違”專項行動工作總結(jié)報告

交通建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理和“打

非治違”專項行動工作總結(jié)報告 市質(zhì)監(jiān)站：

接到市交通局XXX發(fā)[2012]XXX號《關(guān)于開展交通建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理和“打非治違”工作的通知》以后，我局對該項工作高度重視，根據(jù)通知要求局主要領(lǐng)導親自安排部署，開展此項工作。

今年我局管理建設(shè)的農(nóng)村公路改造工程只有XX路一個項目，公路要進行改造施工，XX廠生產(chǎn)又不能停，既要施工又要維持交通。根據(jù)這一客觀實際，縣局安排由我局主管該項目的XXX局長負責，項目組、監(jiān)理辦、項目經(jīng)理部相關(guān)管理人員參加組成工作組，開展“打非治違”和安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)報告如下：

一、認真開展“打非治違”專項行動。XX二級公路改建工程是市局2011年下達的縣鄉(xiāng)公路改造項目，按照工程建設(shè)管理程序和相關(guān)法規(guī)要求，我局委托XXXX工程管理有限公司代理對該項目施工進行了公開招標，XXX路橋工程公司中標承建，申請縣檢察院、縣監(jiān)察局對招投標過程和施工進行全程監(jiān)督，委托XX工程咨詢公司進行施工監(jiān)理，及時申請市質(zhì)監(jiān)站進行質(zhì)量安全監(jiān)督。無任意肢解工程、壓縮工期、隨意變更設(shè)計的情況。施工單位無超越資質(zhì)承包工程、違法

分包、層層轉(zhuǎn)包的情況。施工單位安全生產(chǎn)管理情況良好，積極配合監(jiān)管，無抗拒安全執(zhí)法、瞞報、謊報、隱瞞重大安全隱患、不按要求整改的行為。企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，責任明確，逐級落實了安全生產(chǎn)管理責任制并簽訂了安全施工協(xié)議。

二、扎實進行安全生產(chǎn)隱患排查治理。XX路XX以北約x公里是XX廠唯一出入通道，該項目需邊施工邊維持交通，存在一定的安全風險，因此，工作組對沿線和施工現(xiàn)場進行了詳細的安全生產(chǎn)隱患排查。經(jīng)排查，沿線及施工現(xiàn)場安全警示標志數(shù)量不足，安全防護設(shè)施還不盡完善，部分機械未按期保養(yǎng)，有些設(shè)備配件、電路、電氣設(shè)施老化，性能不佳，存在一定的安全隱患，少數(shù)機械操作人員、電工、電焊工持證上崗情況不符合要求。

對排查發(fā)現(xiàn)的問題，項目部及時進行了處理整改，消除了安全隱患。共增設(shè)安全警示標志14個，增加警示帽150個，隔離墩4個，車輛改道指示標志2個，施工公告牌1個，張貼懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語橫幅5處。更換瀝青拌合場電纜線180米，開關(guān)閘刀6個，用電保護器6個。維修保養(yǎng)施工機械4臺。清退更換特殊工種操作人員6名。項目部對認真執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度要求的8名同志給予了獎勵，對麻痹大意敷衍了事的3名工作人員進行了處罰。

三、進一步加強安全生產(chǎn)教育和管理，明確安全責任，提高安全意識，進行安全生產(chǎn)常態(tài)化、制度化管理。我局以本次活動為契機，進一步加強安全生產(chǎn)教育和管理，組織項目組、監(jiān)理辦、項目經(jīng)理部全體人員召開安全生產(chǎn)會議，學習公路建設(shè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度，學習貫徹“安全生產(chǎn)年”活動各項要求，明確建設(shè)單位的安全生產(chǎn)管理責任，企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，要求建設(shè)管理、監(jiān)理、施工單位堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本，安全第一”的理念，落實公路建設(shè)安全生產(chǎn)責任制度、教育制度、檢查監(jiān)督制度、勞動保護制度，切實增強責任心、使命感和安全意識，克服僥幸心理和麻痹大意思想，聯(lián)系工程建設(shè)實際情況，進行安全風險分析研究，認清安全生產(chǎn)形勢，扎實開展安全生產(chǎn)各項工作，采取有效措施解決安全生產(chǎn)實際問題，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，對安全生產(chǎn)工作進行常態(tài)化、制度化管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理存在問題，防微杜漸，防患于未然，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

XX縣交通運輸局

二〇一二年八月二十日