第一篇：廊滄高速公路廊坊段環(huán)境保護管理實施辦法（大全）

廊滄高速公路廊坊段環(huán)境保護管理實施辦法

發(fā)布日期:2009-07-17 作者:工程科 單位:

第一章 總則

第一條 廊滄高速公路廊坊段是河北省“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃中的重點建設(shè)項目，為加強對本項目的環(huán)境保護，預(yù)防工程建設(shè)對環(huán)境造成不良影響，促進廊滄高速公路的可持續(xù)發(fā)展，依據(jù)國家、省、部、廳的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及規(guī)定，結(jié)合本項目的特點，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于廊滄高速公路主體工程。房建工程、交通設(shè)施工程、機電工程、綠化工程等參照本辦法執(zhí)行。凡是在廊滄高速公路從事施工、監(jiān)理建設(shè)活動的單位和個人必須遵守本辦法。各承包人應(yīng)本著對環(huán)保和國家建設(shè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真熟悉有關(guān)規(guī)范、規(guī)章、辦法，總結(jié)經(jīng)驗，提高環(huán)保意識，積極主動地做好環(huán)保工作。

第三條 為鼓勵和督促監(jiān)理、承包人按上述目標(biāo)建設(shè)好廊滄高速公路，結(jié)合廊滄高速公路建設(shè)的具體情況，業(yè)主實行“一保一獎一處理”的獎懲措施，即：“確保環(huán)境不受破壞”，“獎勵對環(huán)境保護開展好的單位”，“處理違約破壞環(huán)境的單位”。

第二章 組織機構(gòu)

第四條 為加強對環(huán)境保護工作的管理，業(yè)主、監(jiān)理單位和承包人都應(yīng)設(shè)立專門的環(huán)保管理機構(gòu)。

業(yè)主成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，處長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，其他領(lǐng)導(dǎo)和各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人任組員。下設(shè)環(huán)保辦公室，辦公室設(shè)在管理處辦公室。

總監(jiān)辦、駐地辦應(yīng)成立以總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師為組長，各專業(yè)監(jiān)理工程師為組員的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，并應(yīng)設(shè)置專門的環(huán)保辦公室，負(fù)責(zé)日常的環(huán)保監(jiān)理工作。承包人要成立項目經(jīng)理任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、有關(guān)負(fù)責(zé)人任組員的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)置專門的環(huán)保機構(gòu)，負(fù)責(zé)本項目施工各階段的環(huán)保工作。

第三章 環(huán)保保證體系

第五條 各承包人要建立健全環(huán)保管理體系，落實環(huán)保責(zé)任制，實現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。

第六條 通過環(huán)保教育強化環(huán)保意識，通過環(huán)?？刂铺岣哳A(yù)測預(yù)防能力，通過環(huán)保檢查達到消除環(huán)保隱患的目的。

第七條 廊滄高速公路建設(shè)的環(huán)境保護實行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)控制、全員實施”的環(huán)保保證體系。政府環(huán)保部門對廊滄公路建設(shè)進行環(huán)保檢查和監(jiān)督。業(yè)主負(fù)責(zé)環(huán)保管理，督促承包人按有關(guān)環(huán)保法規(guī)施工，采取切實有效的措施，對工程建設(shè)的全過程進行控制，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)施工過程中環(huán)保工作的日常監(jiān)理，在項目建設(shè)中要求全體建設(shè)者按環(huán)保的各項規(guī)定保護環(huán)境。

第四章 環(huán)保組織機構(gòu)職責(zé)

第八條 業(yè)主環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對廊滄公路的環(huán)保管理工作負(fù)責(zé)，對監(jiān)理、承包人的環(huán)保工作進行檢查、督促、考核、獎懲。同時對上級主管部門負(fù)責(zé)，其責(zé)任人為處長和分管環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)，上級部門對廊滄高速公路環(huán)保工作的獎懲將直接兌現(xiàn)到責(zé)任人。

第九條 監(jiān)理單位環(huán)保小組負(fù)責(zé)對所轄標(biāo)段的環(huán)保監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)承包人在施工活動中的環(huán)保工作。其責(zé)任人為總監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師并對業(yè)主環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。審查總體施工組織設(shè)計中施工營地是否合理設(shè)置，環(huán)境保護措施是否全面、可行。認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好工程環(huán)境監(jiān)理工作，使工程施工符合國家和地方規(guī)定的環(huán)保要求，如噪聲、廢氣、污水等排放應(yīng)達到有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)等。做好環(huán)境監(jiān)理的資料整理、匯總和歸檔工作。主要包括：監(jiān)理日志中記錄當(dāng)天環(huán)境監(jiān)理的工作內(nèi)容；監(jiān)理日志中記錄發(fā)生不良環(huán)境影響時采取的措施以及執(zhí)行情況；積極配合業(yè)主、政府環(huán)境檢測單位進行環(huán)境保護的檢測、考評工作。

第十條 承包人的環(huán)保小組負(fù)責(zé)本單位所轄段落的環(huán)境保護工作，管理好施工班組的環(huán)保工作，提高全體職工的環(huán)保意識，在施工中嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行有關(guān)環(huán)保方面的各項管理制度、政策、法規(guī)。在施工過程中，對工程周邊地區(qū)（如自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護區(qū)等地）的環(huán)境保護和水土保持情況及時了解，做好監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)主管部門匯報，其責(zé)任人為項目經(jīng)理和環(huán)保分管領(lǐng)導(dǎo)，并對業(yè)主和監(jiān)理單位環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，對環(huán)保工作的好壞負(fù)直接責(zé)任，如有被上級主管部門獎勵或違約處理，將直接對責(zé)任人兌現(xiàn)。

第五章 施工準(zhǔn)備階段環(huán)境保護

第十一條 項目駐地和施工人員生活區(qū)

通過實地踏勘，避開各種生態(tài)敏感點，對于生活區(qū)附近可能存在的生態(tài)敏感點，應(yīng)加強管理，并提示生活區(qū)內(nèi)員工，控制員工對附近生態(tài)敏感點產(chǎn)生潛在的人為干擾。

生活區(qū)選址盡可能避開農(nóng)、林等生產(chǎn)用地。對臨時占地范圍要有明確的邊界，以便控制對臨時占地外圍土地的不合理占用。若對農(nóng)、林等生產(chǎn)用地的占用無法避免，則在施工結(jié)束后，必須恢復(fù)原有的土地利用功能。

廚房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)。自建宿舍，應(yīng)配套建設(shè)簡易廁所，簡易廁所盡量建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動廁所。生活污水，不得隨意排放，應(yīng)排入指定的區(qū)域。生活垃圾堆放點應(yīng)選擇30m范圍內(nèi)無生活用水和魚用水體的廢棄溝或廢棄干塘。堆放點應(yīng)無直通溝道與鄰地相通。不得向垃圾點內(nèi)排放生活污水。如施工人員集中，生活垃圾需增加處理設(shè)施和加強管理，人員較多時可增設(shè)垃圾筒。

施工人員生活區(qū)向周圍生活環(huán)境排放噪聲應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場（界）排放標(biāo)準(zhǔn)。生活區(qū)在整個施工期都存在，因此在不同階段執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。生活區(qū)如有備用的柴油發(fā)電機，應(yīng)放置在室內(nèi)，加裝門窗隔聲，并在進風(fēng)口、出風(fēng)口安裝消聲器。生活區(qū)應(yīng)離開居民點200m以上。

第十二條 臨時施工道路

嚴(yán)格規(guī)劃臨時施工道路的路線走向，以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現(xiàn)有道路，若無現(xiàn)成道路可利用，則應(yīng)嚴(yán)格控制施工道路修筑邊界。施工結(jié)束后，必須恢復(fù)臨時占用土地原有的土地利用功能。施工便道應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護、維修專職人員，即時灑水清潔保持運行狀態(tài)良好，減少揚塵污染。

第十三條 施工材料堆放

材料倉庫和臨時材料堆放場應(yīng)防止物料散漏污染。倉庫四周應(yīng)有排水溝，防止雨水浸濕及水流引起的物料流失。

瀝青、油料、化學(xué)物品等不能堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。

水泥和混凝土運輸應(yīng)采用密封罐車。采用敞篷車運輸時，應(yīng)將車上物料用篷布遮蓋嚴(yán)密。

第十四條 攪拌站和預(yù)制場 穩(wěn)定土拌和站、水泥混凝土攪拌站、瀝青混凝土攪拌站不得設(shè)在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)。拌和站距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m，減少拌和站對環(huán)境敏感點的粉塵和噪聲污染。

第六章 施工期間的環(huán)境保護

第十五條 路基土方

在施工前應(yīng)明確路基土方的施工界限范圍，不應(yīng)僅考慮方便施工而任意破壞沿線兩側(cè)的植被。對于古樹名木等有保存價值的植物，應(yīng)事先聯(lián)系當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門，采取移植等異地保護的方法加以保護。地表清理物應(yīng)有專門的場地用以處置，不得隨意丟棄。挖方施工時，及時設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌產(chǎn)生。

地表清理的樹木、農(nóng)作物、雜草，除部分可作為肥料外，應(yīng)及時清運。剝離表層土予以保存，用于其它地面的土地改良，或沿線受破壞土地的恢復(fù)。不用于本地恢復(fù)的，應(yīng)直接覆蓋至可供耕作的其他地面；用于本地恢復(fù)的，應(yīng)移至它處堆存，堆放地宜相對低凹、周圍相對平緩，并設(shè)置排水設(shè)施。

設(shè)計中有棄方、棄渣的，應(yīng)在指定范圍內(nèi)嚴(yán)格按照設(shè)計技術(shù)要求進行堆置，并采取防護措施，避免其流入水體。公路邊的臨時零星棄渣，應(yīng)在公路封閉前處理完畢，以免公路全封閉后，難以清理。

路基填筑施工時，對施工路段應(yīng)適時灑水，減輕揚塵污染。雨季施工時，應(yīng)及時掌握氣象預(yù)報資料，以便按降雨時間和特點實施雨前填鋪的松土壓實等防護措施，減少環(huán)境污染和水土流失。

承包人向周圍生活環(huán)境排放噪聲應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場（界）排放標(biāo)準(zhǔn)。在學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、療養(yǎng)院、敬老院、居住區(qū)等敏感點附近，夜間停止作業(yè)，如確需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報環(huán)保部門批準(zhǔn)，并公告居民。第十六條 路面工程

承包人向周圍生活環(huán)境排放廢氣、塵土，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

水泥、石粉等路用粉狀材料運輸和堆放應(yīng)有遮蓋，其混合料集中拌和，減輕對空氣、農(nóng)田的污染。如有必要，施工結(jié)束后，堆置點及其附近被污染的土壤應(yīng)進行改良，恢復(fù)其肥力。

瀝青混凝土拌和站不得設(shè)在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)。瀝青拌和站距離學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、療養(yǎng)院、敬老院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m，并應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向一側(cè)。設(shè)備污染物排放應(yīng)符合《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB4916-85）中的一級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。拌和樓應(yīng)配備瀝青煙氣處理裝置，瀝青混凝土的采購合同中應(yīng)明確對供貨單位的環(huán)保要求。

第十七條 橋涵工程

對橋梁施工機械設(shè)備嚴(yán)格進行檢查，防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

橋梁施工中的工程廢水、工程垃圾不能隨意排入或丟棄到河流中或岸邊；涵洞出水口流速較大時，必須在進出口進行加固，防止沖刷。

水泥混凝土的攪拌、振搗、運輸、攤鋪等作業(yè)中防粉塵、防噪聲（振動）措施同前。

鋼筋加工過程中，焊接的廢棄物如電焊渣、廢棄的焊材，應(yīng)收集處理。施工中使用的化工產(chǎn)品，應(yīng)妥善存放和使用，避免滴、漏影響水體和土壤。產(chǎn)品包裝物應(yīng)統(tǒng)一收集處理，不應(yīng)隨意拋棄。

對于不可避免的河道及河岸開挖工程，要明確并嚴(yán)格控制開挖界限，不得任意擴大開挖范圍，將施工對環(huán)境的影響控制在最小范圍。

第十八條 其它工程 建設(shè)施工過程中，應(yīng)當(dāng)采取措施，控制揚塵、噪聲、振動、廢水、固體廢棄物等污染，防止或者減輕施工對水源、植被、景觀等自然環(huán)境的破壞，改善、恢復(fù)施工場地周圍的環(huán)境。

將棄土、棄渣在指定地點堆放，并采取防護措施，避免其流入水體。除搶險、搶修作業(yè)外，禁止夜間在居民區(qū)、文教區(qū)、療養(yǎng)區(qū)進行產(chǎn)生噪聲污染、影響居民休息的建筑施工作業(yè)。確需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)報當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，并公告居民。

第七章 環(huán)保評定

第十九條 各標(biāo)段竣工以后，環(huán)保的評定由業(yè)主及有關(guān)部門根據(jù)國務(wù)院頒布的《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》、《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收管理辦法》進行竣工項目環(huán)保驗收。

第二十條 廊滄高速公路各級環(huán)保機構(gòu)不定期對環(huán)保工作進行檢查，并記錄和上報檢查情況，各級環(huán)保組織或部門對廊滄公路的環(huán)保檢查結(jié)果及業(yè)主不定期的抽檢結(jié)果將作為最終評定的依據(jù)。

第八章 附則

第二十一條 監(jiān)理、承包人根據(jù)本實施辦法之規(guī)定，在定員、定崗、定職、定責(zé)的基礎(chǔ)上，建立健全內(nèi)部獎懲制度，并嚴(yán)格執(zhí)行本辦法。

第二十二條 本辦法由廊滄高速公路廊坊建設(shè)管理處負(fù)責(zé)解釋。第二十三條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第二篇：廊滄高速公路通車新聞稿

廊滄高速公路（廊坊段）通車儀式在我縣舉行

11月26日上午，廊滄高速公路（廊坊段）通車儀式在我縣境內(nèi)服務(wù)區(qū)舉行，市委書記趙世洪出席通車儀式，并宣布廊滄高速公路（廊坊段）正式通車。

省交通運輸廳廳長高金浩、副廳長潘曉東、省高速公路管理局局長康彥民，市委書記趙世洪、市政協(xié)主席寇德松、市委常委、市委秘書長李波、市人大副主任楊國林、副市長饒貴華、市政協(xié)副主席沈樹田，縣委書記李克良為廊滄高速公路（廊坊段）通車剪彩。

縣四大班子領(lǐng)導(dǎo)王海、楊文奎、王洪光、高菊英、趙明路、張華維、劉法強等出席通車儀式。

廊滄高速公路是河北省“十一五”重點建設(shè)項目，廊坊段全長93.248公里，概算投資71.74億元。北起永清縣趙百戶營村北，與京臺高速相接，途經(jīng)永清、霸州、文安、大城，止于大城縣大木橋村南（廊坊、滄州交界），與廊滄高速滄州段相接。廊滄高速公路在我縣境內(nèi)縱貫5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（管區(qū)）、1個農(nóng)場、26個村街，長達29.5公里，占地3012畝，在我縣境內(nèi)設(shè)有三個出口、三條連接線和一個服務(wù)區(qū)。

省交通廳廳長高金浩在致辭中說，廊滄高速公路是我省“五縱六橫七條線”高速路網(wǎng)規(guī)劃中“縱二”的重要組成部分，與京滬、大廣兩條公國家主動脈高速公路并行，形成了我省又一條南北向運

輸大通道。它的建成通車，形成了廊坊市又一條出海大通道，對擴大黃驊港腹地，拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用。對推動我省沿海地區(qū)開發(fā)開放，促進環(huán)首都經(jīng)濟圈建設(shè)和京津冀一體化發(fā)展具有十分重要的意義。

趙世洪在講話中說，廊滄高速公路（廊坊段）的竣工通車，是廊坊的一件盛世，是全市人民的一大喜事。廊滄高速作為貫通全市南北的一條交通大動脈，是全省交通公路網(wǎng)的重要組成部分，這條高速以及目前在建的京臺、密珠等高速的全面建成，將使全市路網(wǎng)格局更加合理，進京下衛(wèi)、上天入海更加快捷。尤為重要的是它從根本上改變了廊坊中南縣區(qū)的交通條件，拉近了廊坊與京津的時空距離，對于加快京津?qū)硬椒?，拉動全市?jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。希望全市交通部門以廊滄高速建成通車為契機，繼續(xù)推進全市高速公路建設(shè)，全力打造東出西連、南北貫通、連接城鄉(xiāng)、四通八達的大交通格局，搭建起加快推進“兩個率先”的經(jīng)絡(luò)大道。

縣委書記李克良在發(fā)言中說，自廊滄高速公路工程啟動以來，縣委、縣政府高度重視，成立專門協(xié)調(diào)機構(gòu)，定期調(diào)度，全程服務(wù)，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村街廣大干部群眾鼎力支持、全力配合，保證了工程建設(shè)順利進行。同時，三條連接線建設(shè)基本完工，實現(xiàn)了與高速公路同步通車。

李克良說，廊滄高速公路的建成將使沿途各縣面臨著空前難得的發(fā)展良機。特別是對文安而言，廊滄高速的建成通車，寄托著全縣各級干部群眾期盼發(fā)展的強烈愿望，圓了文安人多年與外界連通高速的夢想。借助廊滄高速，依托正在全面推進的縣城新安全區(qū)工程，文安已經(jīng)迎來了前所未有的戰(zhàn)略機遇期和黃金發(fā)展期。展望“十二五”全縣上下將以省八次黨代會和市五次黨代會精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞“實施精良管理、追求高端發(fā)展”的總體要求，充分利用廊滄高速等各種重大利好機遇，高起點制定發(fā)展規(guī)劃、高質(zhì)量打造發(fā)展平臺、高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全力推進新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，努力把文安打造成“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、水韻宜居名城”，真正把發(fā)展機遇轉(zhuǎn)變?yōu)閷崒嵲谠诘陌l(fā)展業(yè)績。廊滄高速開通后的文安必將迸發(fā)出蓬勃的生機、展示出無限的活力。我們將把廊滄高速公路作為擴大對外開放的核心通道，強園區(qū)，育產(chǎn)業(yè)，建新城，優(yōu)環(huán)境，不斷提升區(qū)域發(fā)展競爭力，為實現(xiàn)“兩個率先”做出文安新的更大的貢獻。

通車儀式開始前，市委宣傳部和市交通局舉行了新聞發(fā)布會，對廊滄高速（廊坊段）通車向媒體進行了新聞發(fā)布。

第三篇：廊滄高速廊坊段LM4合同項目部冬季安全生產(chǎn)檢查及整改措施

關(guān)于安全生產(chǎn)隱患排查的報告

我項目部于2010年12月28接到總公司通知后，按照要求并結(jié)合我項目部的實際情況，組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對我項目部各部位進行了一次安全生產(chǎn)隱患大檢查，現(xiàn)將檢查結(jié)果上報。

一、排查范圍

安全用電、防火、防大風(fēng)、防盜

二、排查內(nèi)容

1、安全用電

我項目部安全負(fù)責(zé)人、安全員、電工對項目部、民工生活區(qū)等部位進行了安全用電檢查，其中包括電線、各用電器材的檢查，存在個別宿舍私拉亂接電線現(xiàn)象，且部分線路出現(xiàn)已老化，已派電工按要求將出現(xiàn)老化的線路進行了更換；并對各宿舍內(nèi)線路統(tǒng)一排查，對于違規(guī)、私接線路的情況馬上做出整改，并對相關(guān)責(zé)任人予以處罰。

2、防火

對油罐、伙房、項目部及民工宿舍、各辦公區(qū)等進行了全面的檢查：各宿舍內(nèi)用電設(shè)施規(guī)范，消防器材配備充足且看管人員已熟練使用：滅火器、消防砂、鐵锨等。

3、防大風(fēng)

為有效的應(yīng)對大風(fēng)危害，我項目部派專人不間斷地檢查防風(fēng)設(shè)施，對于關(guān)鍵部位要定期檢查，對于不牢固的防風(fēng)設(shè)施馬上更換為安全的設(shè)施。

4、防盜

我項目部現(xiàn)已停止施工，部分職工已經(jīng)退場，工地專門安排專職安全員帶領(lǐng)留守人員負(fù)責(zé)項目部安全防盜工作，已對各生活區(qū)宿舍、辦公區(qū)、伙房等門窗、鎖逐一進行排查，對于不合格的已及時更換；另外專職安全員以對所有值班人員進行專項的安全防盜培訓(xùn)，切實做好安全防盜工作。

2010年12月25日 廊滄高速廊坊段LM4合同項目部

第四篇：京臺高速公路廊坊段LQ3合同簡介

京臺高速公路廊坊段LQ3合同——永定河

特大橋工程簡介

京臺高速公路廊坊段LQ3合同——永定河特大橋，位于河北省永清縣境內(nèi)，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520，全長3.494公里，橋梁分左右兩幅，雙向八車道，全寬42.0米，設(shè)計車速120KM/h。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30米、40米孔徑先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁。橋梁左半幅114孔，右半幅114孔，共24聯(lián)。下部結(jié)構(gòu)采用肋板式臺、柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

橋臺樁徑為1.2米的雙排鉆孔樁，樁長為45米；30米跨柱直徑為1.6米，鉆孔灌注樁直徑1.8米，樁長為53米、60米；40米跨柱直徑1.7米，鉆孔灌注樁直徑1.5米，樁長50米的雙排樁；每半幅橋臺8根樁，30米跨每半幅橋墩4根樁，40米跨每半幅橋墩8根樁。樁基共計992根，承臺18個，8個肋板，底系梁212個，中系梁188個，墩柱912根，蓋梁230個，預(yù)制T梁2052片。

本工程計劃于2011年11月11日開工，2013年11月11日交工，合同工期24個月。

第五篇：高速公路K0000K134350段竣工環(huán)境保護驗收意見

關(guān)于炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（K0+000~K134+350段）

竣工環(huán)境保護驗收意見的函

湖南省炎汝高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司：

我廳環(huán)境工程評估中心于2017年9月7日在株洲市炎陵縣主持召開了《炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（K0+000~K134+350段）驗收調(diào)查報告》的技術(shù)評審會，會后對該項目出具了技術(shù)審查報告（湘驗審查表[2017]32號）。你公司《關(guān)于炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（K0+000~K134+350段）驗收申請》、株洲市和郴州市環(huán)保局對該項目的環(huán)保驗收預(yù)審意見、湖南省環(huán)境保護科學(xué)研究院編制的《湖南省炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（K0+000~K134+350段）竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告》等相關(guān)資料已收悉。經(jīng)研究，函復(fù)如下：

一、炎陵至汝城（湘粵界）高速公路環(huán)境影響報告書于2009年3月由我廳以“湘環(huán)評?2009?31號”文予以批復(fù)，2010年5月開工建設(shè)，2013年12月已建成路段（K0+000~K134+350段）132.187公里通車。汝城南至湘粵段約19公里尚未建設(shè)通車，不在此次驗收范圍。本工程沿線依次經(jīng)過株洲市的炎陵縣、郴州市的桂東縣和汝城縣。工程主線起自炎陵西互通，終點至汝城南，包括桂東連接線。主線全長132.187km，桂東連接線全長30.194km。

二、湖南省環(huán)境保護科學(xué)研究院編制的《湖南省炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（K0+000~K134+350段）竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告》表明：

1、生態(tài)環(huán)境影響。

項目進行了線路布局優(yōu)化，主線（K0+00~K134+350）及桂東連接線的永久占地面積由環(huán)評階段減少了27.13hm；工程占用的耕地（含基本農(nóng)田）由原環(huán)評階段減少了157.32 hm（含基本農(nóng)田134.09 hm）。高速公路以隧道的形式穿越八面山自然保護區(qū)實驗區(qū)，距離核心區(qū)較遠(yuǎn)，且隧道進出口均設(shè)置在保護區(qū)外面，隧道入口距離保護區(qū)邊界直線距離約2.2km，出口距離保護區(qū)邊界直線距離約0.3km，對野生動物的活動和遷移影響較小，且隧道口附近路段已設(shè)置了多處涵洞、通道以滿足野生動物的活動與遷移。

工程環(huán)評階段設(shè)計棄渣場106個，取土場5個，實際設(shè)置棄渣場85個，比環(huán)評階段減少了21個，占地面積減少了64.42hm2，取土場15個，比環(huán)評階段增加了10個，但占地面積減少了0.59hm；工程在實際施工時合理選擇了取棄土場等施工場地，臨時施工場地主要分布在公路兩側(cè)，且挖填方平衡，八面山自然保護區(qū)內(nèi)未設(shè)置取土場、砂石料場和棄渣場。

營運期，各項水土保持措施已經(jīng)開始發(fā)揮作用，有效攔截了工程建設(shè)過程中流失的土壤，公路路域水土流失已得到

222有效控制，并通過了省水利廳的水保驗收。

2、聲環(huán)境影響。

施工期，建設(shè)單位通過避免夜間施工，設(shè)置臨時聲屏障等措施，減少了施工噪聲對周圍居民區(qū)的污染影響，采取了較為有利的聲環(huán)境保護措施。施工期監(jiān)測結(jié)果表明，工程區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量基本滿足要求，對居民生產(chǎn)生活影響有限。施工期間當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門沒有收到群眾有關(guān)噪聲污染方面的投訴。

營運期，目前主線實際敏感點84處，連接線實際敏感點35處，共119處聲敏感點。根據(jù)實地調(diào)查，主線已建成段已建成炎陵縣三河鎮(zhèn)團溪村五組等28處聲屏障，其他敏感點采取了提高路程高差、綠化等措施降低了交通噪聲對沿線敏感點的影響。驗收監(jiān)測表明，在調(diào)查期間交通流量下，119處聲敏感點均滿足道路兩側(cè)35m以內(nèi)區(qū)域達到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余區(qū)域達到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)的要求；調(diào)查報告對26處中期預(yù)測可能超標(biāo)的敏感點制定了跟蹤監(jiān)測計劃，提出了預(yù)留降噪措施及費用建議，預(yù)留跟蹤監(jiān)測及降噪資金共182.6萬元。

3、水環(huán)境影響。

施工期，工程跨越橋梁施工廢棄物均得到及時妥善處理，施工廢水通過排入沉砂池進行土石沉淀，沉淀后泥漿被循環(huán)利用，產(chǎn)生的廢水、油污水經(jīng)隔油、沉淀等處理后排放，對沿線地表水體造成的不利影響較小。

營運期，通過加強對路段行駛的危險化學(xué)品車輛實施全程監(jiān)控，設(shè)置防撞護欄和橋面徑流收集系統(tǒng)等防治水體污染的措施，有效降低了危化品運輸車事故對水體的影響。

沿線公路收費站、服務(wù)區(qū)等均設(shè)置了二級生化污水處理設(shè)施，生活污水經(jīng)處理后達標(biāo)排入周邊農(nóng)灌溝渠。驗收監(jiān)測表明，污水處理設(shè)施出水水質(zhì)滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級標(biāo)準(zhǔn)。

4、空氣環(huán)境影響

施工期采取了覆蓋、灑水、拌合站遠(yuǎn)離敏感點并在下風(fēng)向布設(shè)等措施，對環(huán)境空氣未產(chǎn)生明顯影響。

營運期，收費站未設(shè)置燃煤鍋爐，對環(huán)境空氣影響較小。

5、其他環(huán)境影響

沿線設(shè)有垃圾收集裝置，生活垃圾收集后定期清運至垃圾填埋場處置。據(jù)調(diào)查，炎陵段在項目施工時，在K7+350~K10+000路段施工便道發(fā)現(xiàn)一座小型漢代古墓，業(yè)主單位立即聯(lián)系了炎陵縣文物局對古墓進行了就地保護，出土文物也由炎陵縣文物局保管保存，沒有造成損失。

三、工程環(huán)境保護管理組織機構(gòu)健全，環(huán)境管理制度基本完善，開展了工程環(huán)境監(jiān)理；編制了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，并通過專家評審進行了備案。

四、炎陵至汝城（湘粵界）高速公路（K0+000~K134+350段）的環(huán)境保護手續(xù)齊全，基本落實了環(huán)評報告及環(huán)評批復(fù)文件提出的主要生態(tài)保護和污染防治措施，根據(jù)驗收調(diào)查報告和驗收組意見，符合竣工環(huán)境保護驗收條件，同意該項目（K0+000~K134+350段）通過竣工環(huán)境保護驗收。

五、項目正式投運后，你公司應(yīng)做好以下工作：對工程沿線噪聲敏感點跟蹤監(jiān)測，預(yù)留后續(xù)噪聲治理資金，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時采取相應(yīng)隔聲降噪措施，確保公路兩側(cè)符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）要求；繼續(xù)完善突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，加強預(yù)案的培訓(xùn)和演練，提高突發(fā)性環(huán)境污染事故處置能力；繼續(xù)做好植被恢復(fù)、養(yǎng)護及各項環(huán)保設(shè)施的日常維護管理，實現(xiàn)污染物穩(wěn)定達標(biāo)排放。

六、株洲市環(huán)保局、郴州市環(huán)保局負(fù)責(zé)該項目營運期環(huán)境保護監(jiān)督管理工作。

湖南省環(huán)境保護廳 2017年12月4日