第一篇：高鐵乘服人員管理制度(西客站值班室上墻)

高鐵乘服人員出退勤管理制度

一、出勤管理制度

1．出勤乘務人員員要按上下班徑路表核定的線路行走，并遵守交通法規(guī)，注意交通安全。

2．出勤人員必須按規(guī)定時間提前30分鐘到崗，乘務長要帶領乘務員到公司辦公室點名出勤召開班前會，點名出勤必須由本人簽到，任何人不準代簽或電話簽到。

3．班前會時，保潔員要認真聽取領導傳達的安全注意事項，乘務長要做好記錄。

4．點名出勤后，乘務長要帶領保潔員集體到客運段動車隊參加出勤會，按照車隊要求在車長的帶領下集體出勤上車，嚴禁個人私自出勤上車。

二、退勤管理

1、列車到終點站后由乘務長負責組織在列車長的帶領下集體返回公司辦公室。

2、乘務長向值班室匯報乘務過程中的有關事項。

3、將乘務日志上交公司值班室。

4、值班員根據匯報情況總結這一趟的工作情況。

5、乘務人員在簽到簿上簽退勤時間及姓名。

高鐵乘服員作業(yè)安全標準

1.在站臺接車時一定要站在安全線以外，列車停穩(wěn)之前不要靠近列車。2.車門將要關閉之前不要靠近車門，車內作業(yè)時不要向車外張望，肢體不得探出車門外，避免被車門擠傷。

3.列車行駛中在車廂內走動，隨時注意身邊的設施，行李，工具防止列車突然晃動時撞傷。

4.下車時注意列車與站臺的距離,預防踏空摔傷。

5.進行垃圾箱內保潔作業(yè)時，注意頭部不要撞在垃圾箱框架上，夏季工裝單薄時避免被鋒利的部件劃傷。

6.有乘客在茶水爐處接水時不要進行保潔作業(yè)，防止與乘客發(fā)生碰撞燙傷乘客。座席內乘客需要開水，在乘務員不在且乘客要求保潔人員為其服務時，一定要接過水杯，在座席之間的過道內倒水，以免列車晃動燙傷乘客。

7.無特殊原因不得使用小推車運送備品，小推車上有物品時不要強行拉拽，以免小推車突然傾倒砸傷身體。

8.清潔車內衛(wèi)生時，不準大水作業(yè)，清潔電源插座周圍時，抹布要擰干，嚴禁操作配電柜等與保潔無關的設備。

9.不在衣兜內放置刀片，剪刀等鋒利易造成危險的工具。10.遇有機械故障不要擅自處理，及時通知車長或隨車機械師。11.為避免發(fā)生漏乘情況，中間站停車時，不允許下車。12.為保證安全，折返站停車期間，不準離開站臺外出。

高鐵乘服員崗位職責

1、在班組乘務長的直接領導下進行工作。

2、嚴格遵守路局的各項規(guī)章制度，確保人身、設備及行車安全。

3、努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技能和綜合素質。

4、積極參加公司組織的業(yè)務培訓并按照操作規(guī)范落實到實際工作中。

5、按照公司分配的線路和車廂進行工作。

6、按照京滬高鐵保潔標準及流程完成本職工作，確保衛(wèi)生質量。

7、負責保管好公司發(fā)放的工具備品。

8、負責處理本崗位的突發(fā)安全情況。

9、完成領導交辦的臨時任務。

高鐵乘服長崗位職責

1、在車長的直接領導下，負責保潔乘務班組的管理工作

2、出乘前按照規(guī)定時間提前到辦公室領受任務，并組織乘務班組召開班前會，檢查員工的工裝、胸牌、工具佩帶情況，布置重點工作，做好員工的考勤，做好安全預想。

3、負責組織本班組乘務保潔員集體到客運段動車隊參加出乘會，集體出乘。

4、嚴格把握好重點區(qū)段、重點時間的保潔工作（用餐時間段和終到前等），做到工作緊張有序，科學合理。

5、及時發(fā)現員工在備品交接時出現的問題及時向列車長和公司匯報匯報，加以妥善處理，減少不必要的經濟損失。

6、對本班組員工有管理考核權，對辭退員工有建議權，并對管轄的不合格車負有相應的領導責任。

7、嚴格把好安全關，時常提醒教育員工，讓員工牢繃安全弦。

8、負責陪同列車長檢查值乘中列車衛(wèi)生情況，并在質量鑒定表上簽字確認。

9、負責填寫乘務日志，對值乘中的工作進行記錄，退乘后進行講評。

第二篇：高鐵乘務乘服

高鐵動車乘務、地鐵安檢巡檢

寧夏唯一一所鐵道人才培訓學校-----寧夏新工業(yè)學校

訂單委培、特招通知：受國內一線城市鐵路部門委托，定向特招高鐵乘務、地鐵安檢學員各68名，經面試、體檢、政審合格后入學簽訂就業(yè)合同、配發(fā)制服，期滿全員安置，享受鐵路正式職工待遇。簽訂正式勞動合同，上五險一金，確保每位學員工作穩(wěn)定、高收入。

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（十）、消防車道堵塞。

二、學校做好消防工作基本要求：

（一）、提高一個認識：提高對消防工作重要性的認識。

（二）、學習兩種知識：

1、消防安全管理規(guī)定；

2、防火、滅滅、和逃生基本知識。

（三）、做到三個明確：

1、明確法定消防安全職責；

2、明確各級的消防安全責任；

3、明確消防工作重點。

（四）、保持四項建全：

1、建全消防安全組織；

2、建全各級責任制；

3、建全消防管理規(guī)定；

4、建全消防管理檔案。

（五）、落實五項工作：

1、防火宣傳；

2、防火檢查；

3、隱患整改；

4、滅火準備；

5、安全獎懲。

三、學校消防的基本要求：

(一)學校的建筑設置

1、學校校區(qū)內不得設置甲、乙類?；锲窂S房、作坊、庫房等校辦工廠。多層學校、幼兒園、托兒所等場所的建筑與甲、乙類生產建筑的防火間距不宜小于50m。嚴禁在教學樓、幼兒園、托兒所建筑內附設存放和使用化學易燃易爆物品的商店、作坊和儲藏間。

2、學校設置在三級耐火等級建筑時，層數不應超過二層；設置在四級耐火等級建筑時，不應超過一層。

托兒所、幼兒園的兒童用房及兒童游樂廳等兒童活動場所，設置在一、二級耐火等級建筑內時不應超過三層，設置在三級耐等級建筑內時不應超過二層，設置在四級耐火等級建筑內時，不應超過一層。

托兒所、幼兒園的兒童用房及兒童游樂廳等兒童活動場所應獨立建造。當必須設置在其他公共建筑內時，宜設置獨立的出入口。

附設在居住建筑中的幼兒園、托兒所，應用不燃燒體隔墻和樓板與其他場所隔開，當墻上必須開門時應設置不低于乙級的防火門。

3、學校內各獨立建筑之間應當留有防火間距，或采用防火墻等防火分隔措施。防火間距之間的空地道路不得擺放或堆放任何可燃雜物，不應架設可燃材料制作的自行車棚，不應停放機動車。

4、學校應設有消防車通行的出入口。

（二）防火分隔、內部裝修及電氣防火

1、廚房、液化氣儲存間、雜品庫房、燒水間應與學校、兒童活動場所或用房分開設置。如果毗鄰建造時，應用不燃燒體隔墻隔開。

2、學校、幼兒園、托兒所建筑不應采用可燃材料裝修；建筑內部裝修不應遮擋滅火器存放點、消火栓箱等消防設施、疏散指示標志及安全出口，并且不應妨礙消防設施和疏散走道的正常使用。

3、托兒所、幼兒園內不準使用落地燈和臺燈照明，電源開關、電閘、插座等距地面不應小于1.3m，燈頭距地面一般不應小于2m。

4、圖書館、檔案室等可燃物品庫房不應設置鹵鎢燈等高溫照明器；試驗室、學生宿舍不準亂拉亂接電氣線路。

（三）安全疏散

1、學校教室、幼兒園、托兒所的安全出口數目不應少于兩個，但一個房間的面積不超過60m2，且人數不超過50人時，可設一個。

2、學校建筑應有不少于兩部的疏散樓梯，疏散樓梯不能采用木頭等可燃燒材料制作，疏散樓梯間在各層的平面位置不應改變；超過五層的學校建筑應設封閉樓梯間，且封閉樓梯間及其疏散走道應在墻面或頂棚上設火災事故照明。疏散樓梯應當保持暢通。

3、疏散走道、樓梯的最小凈寬度不應小于1.1m，樓梯間的首層的出口應直接開往室外；疏散用的門不應采用側拉門、卷簾門，嚴禁采用轉門。

4、中小學建筑中教室安全出口的門洞寬度不應小于1m、合班教室的門洞寬度不應小于1.5m。

（四）消防設施器材

1、學校、幼兒園、托兒所一般要求配置ABC式干粉滅火器，日常普遍配置重量為4Kg。每具4KgABC式干粉滅火器保護面積為120m2，每個點最少應配置2具，每個滅火器點保護半徑不超過20m。

2、學校、幼兒園、托兒所一般應按要求設有室外消火栓。

（五）消防安全管理特定要求

1、嚴格學校存放的實驗試劑等化學危險物品管理，加強對學生實驗中化學試劑、電烙鐵等的使用管理，建立健全蒸餾、回流、萃取、電解等各種化學實驗的安全操作規(guī)程和化學物品保管使用規(guī)則，并教育學生嚴格遵守。

2、加強對圖書館、檔案室、實驗室和學生宿舍的用電管理。

3、幼兒園要重點加強幼兒玩火的管理。

4、對學生、幼兒普及消防知識教育，適當組織火災疏散逃生演習。

四、學校消防安全檢查重點

1、封堵、占用疏散通道和鎖閉、遮擋安全出口的，必須責令立即改正；

2、宿舍和教室等公共區(qū)域外安裝影響人員逃生和應急救援的金屬護欄的，必須責令立即拆除；

3、違章使用液化氣等易燃易爆危險品和電爐等大功率電器的，必須責令立即清除；

4、違章使用電器、私拉亂接電氣線路、未按住宿學生數配備固定插座的，必須責令限期整改；

5、疏散指示標志、應急照明和事故廣播損壞的，必須責令限期整改；

6、消防栓、自動滅火、自動報警系統(tǒng)損壞的，必須責令限期修復開通。

7、滅火器損壞、過期、配備數量不足、型號不對的應責令限期整改。

五、火災緊急疏散自救逃生知識

一、熟悉環(huán)境，記清方位，明確路線，迅速撤離;

二、通道不堵，出口不封，門不上鎖，確保暢通;

三、聽從指揮，不擁不擠，相互照應，有序撤離;

四、發(fā)生意外，呼喚他人，不拖時間，不貪財物;

五、自我防護，低身彎腰，濕巾捂鼻，防止毒氣;

六、直奔通道，順序疏散，不入電梯，以防被關;

七、保持鎮(zhèn)靜，就地取材，自制繩索，安全逃生;

八、煙火封道，關緊門窗，濕布塞縫，防煙侵入;

九、火已燒身，切勿驚跑，就地打滾，壓滅火苗;

十、無法自逃，受傷昏迷，靠墻靠門，等待救援。

滅火器從出廠日期算起，達到如下年限的，必須報廢：

1、手提式化學泡沫滅火器——5年；

2、手提式酸堿滅火器——5年；

3、手提式清水滅火器——6年；

4、手提式干粉滅火器（貯氣瓶式）——8年；

5、手提貯壓式干粉滅火器——10年；

6、手提式1211滅火器——10年；

7、手提式二氧化碳滅火器——12年；

8、推車式化學泡沫滅火器——8年；

9、推車式干粉滅火器（貯氣瓶式）——10年；

10、推車貯壓式干粉滅火器——12年；

11、推車式1211滅火器——10年；

12、推車式二氧化碳滅火器——12年。

第三篇：高鐵乘務乘服面試

高鐵乘服員

一、崗位描述：

普通列車沒有乘務員與乘服員之分，都是乘務員（列車員）。

新興起的動車組和高鐵，上面的工作人員分工很詳細，有乘務員（負責檢票、查票、報站、旅客咨詢服務等），乘服員之分。乘服員：分為兩個等級：一級乘服員（負責銷售工作），二級乘服員（負責跟車衛(wèi)生清理及打掃、旅客咨詢服務等）。

二、招聘條件：

只限女孩，年齡17-23周歲，身高1.63m以上，職高、中專、中技以上學歷，未婚，五官端正，體態(tài)均勻，思維敏捷，口齒清晰，視力良好，無紋身，無劣跡，思想品德好，身體健康，政治可靠無前科。競崗愛業(yè)，盡職盡責，能吃苦耐勞。

三、工資與福利待遇：二級乘服員

A：哈大高鐵動車組，現階段為空載試運行，(乘服員）基本工資1600元/月，轉正后綜合工資2000-3000元/月（基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助）；正常休息、上班時間及休假，根據當地客運段規(guī)定執(zhí)行。

【工作地點：哈爾濱、大連、沈陽】

B：北京出發(fā)線路動車（高鐵）乘服員，提供住宿，基本工資2100元，綜合月收入三千元。免費提供住宿；試用期三個月，第三個月起上保險（四險）；工作滿一年以上，享受工齡獎；上班一年后，報銷戶籍至公司往返普通車硬座車票?！竟ぷ鞯攸c：北京等地】

四、所需資料：

1、身份證復印件五份，畢業(yè)證書復印件一份（或學校推薦表）；

2、戶口首頁及個人頁復印件兩份；

3、近期一寸免冠照片；

第四篇：高鐵乘服實踐報告

暑假實踐報告

偉大的教育家陶行知先生曾經說過“行為知先”。所以我覺得我們應該利用暑假的時間出去實踐，鍛煉一下自己。鍛煉人的方法有很多種，雖然我是教育系的一名學生，但是我選擇了到鐵路上去歷練自己。不是因為我不喜歡教育這個專業(yè)，而是因為我去年暑假就在教育這個行業(yè)實踐過一次，并且以后我在教育這個行業(yè)上會停留更長的時間，所以我今年暑假選擇了一個更為不一樣的實踐—高鐵上的乘服員。雖然這工作感覺不是那么好，但是時間見證了我這次選擇的正確性，因為我在這次實踐中學到了很多對我以后有用的東西，在高鐵途中見到的人、景、事也給了我很大的感觸。！比如說這次的實踐讓我學會了更好的與人相處，更為清楚的明白了生活的艱辛和不容易。總得來說這次實踐對我來說很重要，它的重要性具體體現在三方面。

〈一〉見到的景

我是土生土長的一個北方人，對于南方的景色只局限于在電視上見到的，和在書中描繪到的景色。所以去南方看到的景色給了我很大的震撼。雖然我是北方人，但是說實話，從高鐵上看，北方的景色大多都是一馬平川。麥田延伸盡頭便是樹木，幾乎沒有什么特色。而南方卻是大不相同的，起起伏伏的山丘夾雜著時而出現的河流，水田和旱地相互交錯。這時而不同的景色會讓人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是從樹木中長出來的，它被山中的樹木遮擋著有一種神秘的感覺。有時候就會產生一種想去看一看住一住的感覺。不知道為什么，大多數的山都會被云霧繚繞，這讓我非常神往，那種不真實的情況是住在北方的我從未體驗過的感覺。南方的云有時候還是雙重的，就是半空中漂浮著一層云，而從這層云往上看天空中還有另一重云也在飄浮著。不禁讓我想起了神話里的九重天，一晃神的瞬間我會真的覺得世界上有神仙，而且這神仙就住在這白云上面。默默的看著我們底下勞作的人默默地守護著我們。南方的美讓我如癡如醉，那是我以前無法想象到的美麗景色。相比于高樓大廈，我想我個人更喜歡隱藏在山中的小屋。那種與世無聞，與世無爭的感覺。想象著門前有一片菜園，想吃什么就種點什么，總有吃不完的口糧和享不完的樂趣。可以拋卻在大城市中忙碌的節(jié)奏，靜悄悄的，享受這一份寧靜。就好像回到了老子時期小國寡民、民至老死不相往來的時代。高鐵帶著我一路向南，瀏覽了各地的景色。這是我平時無法做到也無法想象的事情。

〈二〉遇到的事

1.高鐵的速度很快，可以達到每小時300多千米。為了節(jié)省時間，一般的高鐵到站，只停2到3分鐘。就是這2到3分鐘，還是有好多人下去吸煙，煙癮上來了誰也沒辦法。在列車到達之前，他們會把煙，還有，打火機都準備好，等到司機師傅開門他們就下去吸煙，有時候，煙還沒抽上一口，高鐵的列車員就要求他們上車了，他們只好把那些煙頭扔掉。每次我看到他們扔的很長的煙頭，我就會想到三毛，因為在暑假之前我剛看了幾集《三毛流浪記》?！度骼擞洝分械娜?，剛開始是靠撿煙頭生活的。我想他如果生活在高鐵站上，那三毛就不用再流浪了，他已經成為富翁了。后來，我才知道這是高鐵的一個特色，因為普通列車上是允許吸煙的，而高鐵運行速度快，車上不允許有明火出現，所以在高鐵上是不能吸煙的。

2.我在高鐵上還遇到過一個3歲的腦癱患者，也不會說話也不會走路，父母卻辛苦地帶著她，要帶著她去北京看病。大自然的法則是優(yōu)勝劣汰。一般來說在森林中，長比較弱小的一方都會被大自然所淘汰掉。為人父母的偉大之處則在于，無論孩子有多么孱弱，他總會把孩子辛苦的養(yǎng)大成人。希望孩子會好起來。這不僅是做父母的偉大也是為人的偉大。

〈三〉學到的東西

1.開始我做事情，有很多重復的時候，很沒有條理性。我上車之后就會檢查，需不需要上備品像衛(wèi)生紙啊，垃圾袋一類的東西，我以前都是缺什么拿什么。有時候為了拿備品我要連著跑好幾趟，后來，我就學會了拿備品之前都先看一下自己缺多少備品，都缺什么，也學會了存貨。這個經歷讓我學會了有條不紊的做事情。

2.有一次干活途中，我覺得那天的活還挺輕松的，大姐們對我也挺好的，分給我東西吃，帶我逛超市還給我沖豆奶，我都高興死了，覺得我同學回家是一個錯誤（有一個同學跟我一塊兒來的，可是實踐了一天，受不了就回家了。），可是回來的路上。有一個大姐說我，“知道不知道你在跟誰說話，沒大沒小的，兩天了連個姐都不喊”頓時，我就無語了。心里立馬堵了一口氣，突然這幾天的憋屈就出來了。好想哭啊，但我忍住了。他們每次做得對我好的地方我都會說謝謝，這幾乎是我這一年來說謝謝最多的兩天，他們不了解我，覺得我不喊姐不禮貌，我不怪他們，我只是心塞啊。他們跟我媽差不多大，我喊他們姐的話，我心里對我媽過意不去，可是如果喊他們阿姨，我也張不開口，想哭?。∵€有就是我剛來這里的時候，住的是上鋪，我下鋪一回來就罵主管說這床很晃還讓他上面住人，還讓不讓人活了。當時我在睡覺，結果被他罵醒了，但是我沒搭理他，繼續(xù)睡覺，沒想到幾天接觸下來竟然是我跟下鋪說話最多，接觸最多，哎。真是世事難料?。。『髞?，在跑廣州的時候，有一個男乘務員說了我?guī)拙洌揖捅锊蛔×?，哭了好大一會兒！自這件事以后我就學會了怎么叫人，學會了更好的與人相處。

3.一般來說，乘服員都有走自己的專門的一條線路，而我只是實踐兩個月，所以我沒有固定的線路。主管給我安排那條線路我就走那條線路，這給我?guī)砹瞬簧俚暮锰帯Ｎ铱梢詾g覽不同線路上不同的景色，不同的線路經過的地方也不一樣，這讓我加深了對咱們國家地理的了解程度。有時候走的線路還需要外住一天，這樣在在外住的時候我還可以嘗嘗當地的美食：廣州的荔枝，貴陽的地瓜，吃過廣州的荔枝以后就會明白‘一騎紅塵妃子笑’的原因了。相對于運來我們北方的荔枝，在廣州的荔枝會更加有味道，美味極了。還有貴陽的地瓜，剛開始我看見的時候還以為就是紅薯呢，結果貴陽的地瓜是一種水果，我吃著雖然不好吃，但是也算是我又認識了一種新的水果，收獲也蠻不小。

總的來說，高鐵之于鐵路的意義在于它代表著鐵路速度的提高，鐵路文明的前進。我在作為高鐵乘服員后又乘坐了一次火車，而這次的乘坐讓我對高鐵又多了一份喜愛。高鐵不僅速度快，人不超員，而且超級干凈（這僅僅是相對于鐵路而言的）。這次的乘服經歷讓我成長了很多，感謝在我是乘服這段時間來所經歷的人和事！

第五篇：鐵路高鐵、動車、普列、乘務員、列車員、乘服招聘簡章

鐵路高鐵、動車、普列、乘務員、列車員、乘服員招聘

受鐵路系統(tǒng)委托，現定向、定單招動車高鐵乘務員（列車員）、乘服員，經崗前培訓后直接上崗。

一、崗位描述：

普通列車沒有乘務員與乘服員之分，都是乘務員（列車員）。新興起的動車組和諧號列車，上面的工作人員分工很詳細，有乘務員（列車員），乘服員之分。乘服員又有一級乘服員，二級乘服員之分。

1、普通列車乘務員（列車員）：

車上的什么工作都要做，從衛(wèi)生清潔到查票驗票開門報站咨詢等。

2、動車乘務員（列車員）：

乘服員從事列車上的各項服務工作，此崗位要求條件最高。

二、招聘條件：

年齡17-24周歲，男女不限，男身高1.72m以上，女身高1.62m以上，職高、中專、中技以上學歷，未婚，五官端正，體態(tài)均勻，思維敏捷，口齒清晰，視力良好，無紋身，無劣跡，思想品德好，身體健康，政治可靠無前科。競崗愛業(yè)，盡職盡責，能吃苦耐勞。

三、工資與福利待遇：

1、普通列車、動車乘務員（列車員）基本工資1200-1500元/月，轉正后綜合工資2000-4000元/月（基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金）；

2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉正后綜合工資2000-3500元/月（基本工資+ 出車趟數+工作質量+列車效益+獎金）；（餐飲部）

3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000.(負責高鐵衛(wèi)生清理打掃、旅客服務咨詢等）。

四、所需資料：

1、身份證復印件五份，畢業(yè)證書復印件一份（或學校推薦表）；

2、戶口首頁及個人頁復印件兩份；

3、一寸免冠彩照8張（藍底)，兩寸免冠兩張；

4、電子版職業(yè)裝一張；

五、報名錄取辦法：

面試通過根據不同的崗位集中崗前培訓15-25天，直接上崗（培訓內容有：鐵路基本知識、服務禮儀禮節(jié)、行業(yè)紀律、體能體態(tài)訓練、企業(yè)文化、實地禮儀禮節(jié)練習）。

六、就業(yè)單位：

北方及南方各鐵路局（北京鐵路局、青島鐵路局、成都鐵路局、濟南鐵路局，太原鐵路局，廣州鐵路局，西安鐵路局、上海鐵路局等）。