第一篇：河南省道路運輸條例(2007修正)

河南省道路運輸條例(2007修正)河南省人大常委會

河南省道路運輸條例(2007修正)（1994年12月27日河南省第八屆人民代表大會常務委員會第十一次會議通過 根據(jù)1997年1月16日河南省第八屆人民代表大會常務委員會第二十四次會議《關于修改〈河南省道路運輸條例〉的決定》修正 2007年12月3日河南省第十屆人民代表大會常務委員會第三十四次會議修訂 2007年12月3日河南省人民代表大會常務委員會公告第80號公布 自2008年5月1日起施行）

第一章 總則

第一條 為了維護道路運輸市場秩序,保障道路運輸安全,保護道路運輸有關各方當事人的合法權益,促進道路運輸業(yè)健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》,結合本省實際,制定本條例。

第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的,適用本條例。

城市公共客運交通按有關法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行,不適用本條例。

第三條 鼓勵發(fā)展農(nóng)村道路運輸,滿足廣大農(nóng)民的生產(chǎn)和生活需要。

第四條 縣級以上交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路運輸管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。

公安、建設、工商行政管理等有關部門,按照職責分工做好道路運輸管理工作。

第五條 道路運輸管理應當公平、公正、公開和便民。

從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的,應當依法經(jīng)營,誠實守信,公平競爭。

鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)?；⒓s化經(jīng)營,使用環(huán)保、節(jié)能型運力,任何單位和個人不得壟斷道路運輸市場。

第二章 運輸管理

第六條 申請從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的,應當具備《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定的條件,并依法向縣級以上道路運輸管理機構提交開業(yè)申請及資料。

受理申請的道路運輸管理機構應當在規(guī)定的期限內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。予以許可的,向申請人頒發(fā)由省統(tǒng)一印制的道路運輸經(jīng)營許可證或許可證明。申請人憑經(jīng)營許可證辦理工商登記手續(xù)。

從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的有關從業(yè)人員應當按照國家規(guī)定取得相應的資格后方可上崗作業(yè)。

第七條 道路運輸經(jīng)營者應當將其擁有的經(jīng)營車輛向車籍所在地的道路運輸管理機構注冊登記,辦理車輛營運證并隨車攜帶。

道路運輸經(jīng)營者應當按照國家規(guī)定的技術規(guī)范使用、維護運輸車輛,并按規(guī)定定期接受機動車綜合性能檢測和技術等級評定,不得使用技術性能和技術等級不符合國家標準和行業(yè)標準的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

第八條 道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者合并、分立、增設或者變更名稱、經(jīng)營范圍、辦理車輛過戶等,應當?shù)皆S可機關依法辦理變更手續(xù)。

客運經(jīng)營者暫停、終止經(jīng)營的,應當提前三十日向原許可機關提出申請,對不妨礙社會公共利益的,原許可機關應當予以批準;經(jīng)批準暫停、終止的客運經(jīng)營者應當在運輸站(場)公告,并交回經(jīng)營證牌。

第九條 道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者應當公布服務內(nèi)容、費目費率,執(zhí)行價格主管部門規(guī)定的道路運輸價格和收費標準,使用稅務部門監(jiān)制的發(fā)票、車票。

道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者應當依法納稅,并按國家和省人民政府規(guī)定繳納相關的交通規(guī)費。

第十條 道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者不得超出核定的許可范圍經(jīng)營,不得以不正當手段攬客、攬貨、壟斷貨源,不得欺行霸市、干擾他人正常經(jīng)營。

第十一條 道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者應當嚴格執(zhí)行安全管理法律、法規(guī),主要負責人對安全工作全面負責。

道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者發(fā)生重、特大交通事故或安全生產(chǎn)事故,應當在規(guī)定時間內(nèi)上報車籍所在地交通主管部門,不得隱瞞不報或遲延報告。

第十二條 道路運輸經(jīng)營者以及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者應當定期向當?shù)氐缆愤\輸管理機構報送道路運輸統(tǒng)計資料。

第十三條 對于縣級以上人民政府下達的搶險、救災、軍事等緊急道路運輸任務,車屬單位和個人必須服從統(tǒng)一調度和安排;對因執(zhí)行緊急道路運輸任務而受到經(jīng)濟損失的,由當?shù)厝嗣裾婪ńo予補償。

第三章 旅客運輸

第十四條 道路運輸管理機構對旅客運輸線路、班次、站點及經(jīng)營區(qū)域實行統(tǒng)一管理、分級審批。涉及設置或調整?？空军c的,應征得有關部門同意,并向公眾告知。

第十五條 道路運輸管理機構應當根據(jù)客運市場需求,加強對客運市場和熱點營運線路的管理。同一客運線路、旅游線路有三個以上申請人時,可以通過招投標的形式作出許可決定。

取得旅客運輸經(jīng)營權的經(jīng)營者應當按照承諾的服務質量提供服務,不得擅自轉讓旅客運輸經(jīng)營權。

第十六條 客運線路的經(jīng)營期限為四到八年。道路運輸管理機構在作出經(jīng)營許可時,應當明確具體的經(jīng)營期限。經(jīng)營期限屆滿需要延續(xù)經(jīng)營的,應當重新提出申請。

第十七條 旅客運輸車輛應當在車體外部適當位置噴印經(jīng)營者單位名稱并標明核載人數(shù)。

旅客運輸車輛應當在車廂內(nèi)明顯位置懸掛或者張貼客運線路標志牌和里程票價表,并公示監(jiān)督電話。

出租汽車應當裝置營業(yè)標志牌,張貼租價標準和投訴電話號碼,配置并正確使用里程計價器。

第十八條 班線客運經(jīng)營者應當進站經(jīng)營,按照許可的線路、班次、站點運行,在規(guī)定的站點上下旅客,不得中途甩客,不得隨意更換車輛或者將旅客轉交他人運送。

包車客運經(jīng)營者應當按照約定的起訖地和線路運行,除執(zhí)行道路運輸管理機構下達的緊急包車任務外,其線路一端應當在車籍所在地,不得招攬包車合同外的旅客乘車。

出租汽車經(jīng)營者應當按乘客指定的目的地,選擇合理的線路行駛,不得故意繞行;顯示“空車”標志的出租汽車不得拒載。

第十九條 客運經(jīng)營者應當根據(jù)旅客支付的票款,即時交付旅客相應的車票,并按客票標明的班次、時間、站點運送旅客。因客運經(jīng)營者的原因造成旅客漏乘、誤乘的,客運經(jīng)營者應當按照旅客意愿安排改乘或退票。

客運經(jīng)營者應當采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。當違法行為發(fā)生時,司乘人員應當及時報警,積極救助。

客運經(jīng)營者應當保持車輛清潔、衛(wèi)生。

旅客進站、乘車,不得攜帶易燃、易爆、危險品,并接受對易燃、易爆、危險品的檢查。

第二十條 從事旅客運輸?shù)能囕v,技術等級和類型等級應當符合國家和省的有關規(guī)定。

從事高速公路客運、省際和市際旅游客運或營運線路長度在八百公里以上的客運車輛,技術等級應當達到一級,類型等級應當達到高級。

第二十一條 城市公共交通車輛超出規(guī)定經(jīng)營長途客運的,按本條例規(guī)定執(zhí)行。

拖拉機和貨運車輛不得從事道路旅客運輸。

第四章 貨物運輸

第二十二條 鼓勵采用多軸重型、集裝箱、廂式和罐式專用車輛運輸;鼓勵發(fā)展貨運出租、貨物配送等方便、快捷的貨運經(jīng)營方式。

貨運經(jīng)營者應當采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒,保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運輸安全。

在外省、自治區(qū)、直轄市注冊的貨物運輸車輛起訖地在本省從事貨物運輸經(jīng)營活動連續(xù)超過三十日的,應當向本省營運地縣級以上道路運輸管理機構備案,并按本省規(guī)定繳納相關交通規(guī)費。

第二十三條 貨運經(jīng)營者應當根據(jù)合同規(guī)定或雙方約定運輸貨物。

法律、法規(guī)規(guī)定限運和憑證運輸?shù)呢浳?必須辦理準運手續(xù)并隨車攜帶。

第二十四條 未取得危險貨物運輸許可的,不得承攬危險貨物運輸業(yè)務。

運輸危險貨物應當配備必要的押運人員,保證危險貨物處于押運人員的監(jiān)管之下。運輸危險貨物的車輛,應當遵守國家有關規(guī)定,確保車輛技術狀況和槽罐及其他容器質量良好,懸掛(設置)危險貨物運輸標志、標識,配備必要的應急處理器材及防護用品。

運輸有毒、腐蝕、放射性危險貨物的車輛和運輸危險貨物的罐式專用車輛禁止運輸普通貨物。

第五章 道路運輸相關業(yè)務

第二十五條 各級人民政府應當將道路運輸站(場)建設納入城鄉(xiāng)發(fā)展總體規(guī)劃。交通主管部門應當將道路運輸站(場)與公路建設統(tǒng)一規(guī)劃,同步實施。

運輸站(場)建成后,應當依法經(jīng)有關部門組織驗收,驗收合格的方可向道路運輸管理機構提出經(jīng)營申請。經(jīng)許可開業(yè)后,不得改變運輸站(場)用途和服務功能。

第二十六條 旅客運輸站(場)經(jīng)營者應當為客運經(jīng)營者合理安排班次,公平對待進站客運車輛,不得拒絕經(jīng)道路運輸管理機構批準的車輛進站(場)營運,不得接納未經(jīng)道路運輸管理機構批準的車輛進站(場)營運。

客運經(jīng)營者與旅客運輸站(場)經(jīng)營者對客運班車發(fā)班方式和發(fā)班時間的安排發(fā)生爭議的,由當?shù)氐缆愤\輸管理機構協(xié)調,協(xié)調不成的,予以裁定。

第二十七條 道路運輸站(場)經(jīng)營者應當對出站的車輛進行安全檢查,禁止無證經(jīng)營車輛和有安全隱患的車輛進站從事經(jīng)營活動。禁止超限超載車輛和安全運行技術條件不符合規(guī)定的車輛出站。

二級以上旅客運輸站應當配置并使用行包安全檢查設備。

第二十八條 從事貨物運輸信息服務、貨運代理、聯(lián)運服務的經(jīng)營者應當具備國家規(guī)定的經(jīng)營條件,并將受理的運輸業(yè)務交由具有相應經(jīng)營資格的運輸經(jīng)營者承運。

從事貨物運輸信息服務的經(jīng)營者應當向服務對象提供準確的信息,對因信息誤差而造成的車輛空駛、貨物延滯運輸?shù)冉?jīng)濟損失,按照約定承擔賠償責任。

第二十九條 搬運裝卸經(jīng)營者應當按照搬運裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。從事危險貨物、大型物件等特種、專項貨物搬運裝卸作業(yè)的,應當使用專用搬運裝卸工具和防護設備。

第三十條 從事倉儲理貨的經(jīng)營者應當按照貨物的性質、保管條件和有效期限對貨物分類存放,保證貨物完好無損。

第三十一條 汽車租賃經(jīng)營者應當與承租人簽訂汽車租賃合同,必須保證車輛技術狀況良好、證件齊全。

承租人租賃汽車從事道路運輸經(jīng)營活動的,應當依法取得道路運輸經(jīng)營許可。

第三十二條 機動車駕駛員培訓經(jīng)營者應當在經(jīng)營場所的醒目位置公示其經(jīng)營類別、培訓范圍、收費項目、收費標準等,使用符合規(guī)定條件的教練車,按照國務院交通主管部門規(guī)定的教學大綱和培訓教材進行培訓,按規(guī)定做好培訓記錄,建立學員檔案,并向結業(yè)考核合格的學員頒發(fā)全國統(tǒng)一式樣的機動車駕駛培訓結業(yè)證書。

用于機動車駕駛員培訓的教練車輛,應當在車體外部適當位置噴印經(jīng)營者單位名稱、監(jiān)督電話,懸掛教練車牌,安裝并使用學時記錄儀。

第三十三條 機動車維修經(jīng)營者應當按照國家規(guī)定和有關技術規(guī)范對機動車進行維修,保證維修質量,按照核定的類別掛牌經(jīng)營,并公布維修收費項目及標準。不得承修報廢車輛,不得使用假冒偽劣配件維修車輛,不得利用配件改裝、拼裝車輛,不得擅自改變車輛外廓尺寸及技術參數(shù)。

機動車維修經(jīng)營者應當向托修方交付維修結算清單,不得虛報作業(yè)項目。

第三十四條 機動車綜合性能檢測經(jīng)營者應當根據(jù)國家標準和行業(yè)標準進行檢測,保證檢測結果準確,并對檢測結果承擔法律責任。

機動車綜合性能檢測經(jīng)營者應當公布收費項目和標準,按照價格主管部門核定的標準收費,并建立機動車檢測檔案。

第六章 執(zhí)法監(jiān)督

第三十五條 縣級以上道路運輸管理機構應當定期組織實施道路運輸安全服務質量考核評價,并將考核評價結果向社會公布。

第三十六條 道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在執(zhí)行監(jiān)督檢查任務時,應當出示有效執(zhí)法證件,佩戴標志,文明執(zhí)法。

道路運輸監(jiān)督檢查專用車輛,應當按照規(guī)定設置統(tǒng)一的標志和示警燈。

第三十七條 道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查,不得亂設卡、亂收費、亂罰款。

道路運輸管理機構應當重點在道路運輸經(jīng)營場所、客貨集散地和經(jīng)省人民政府批準設立的檢查站,依法對道路運輸和道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營活動實施監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監(jiān)督檢查時,不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。

第三十八條 對道路運輸經(jīng)營者違反本條例規(guī)定不能現(xiàn)場處理的,縣級以上道路運輸管理機構可暫扣車輛營運證、客運車輛線路牌等證件,開具暫扣憑證,并責令其限期到指定地點接受調查處理。

對無證經(jīng)營以及在限期內(nèi)拒不到指定地點接受調查處理的,可暫扣運輸車輛,出具暫扣憑證。

第七章 法律責任

第三十九條 違反本條例的規(guī)定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構按下列規(guī)定予以處罰:

(一)機動車維修、機動車駕駛員培訓、機動車綜合性能檢測經(jīng)營者違反本條例第九條第一款規(guī)定,未按規(guī)定公布服務內(nèi)容、費目費率的,責令改正;拒不改正的,處五百元罰款;

(二)違反本條例第九條第二款規(guī)定,未按規(guī)定繳納相關交通規(guī)費的,責令限期繳納,每逾一日,加收應繳款額千分之三的滯納金;

(三)違反本條例第十七條第二款規(guī)定,未按規(guī)定懸掛或者張貼客運線路標志牌和里程票價表的,處三百元罰款;

(四)違反本條例第十八條第二款規(guī)定,客運包車經(jīng)營者其線路一端不在車籍所在地或者招攬包車合同外旅客乘車的,處二千元罰款;

(五)違反本條例第二十二條第三款規(guī)定,未向本省營運地縣級以上道路運輸管理機構備案的,處一千元罰款;

(六)違反本條例第二十七條第二款規(guī)定,二級以上道路旅客運輸站未配置使用行包安全檢查設備的,處二千元罰款;

(七)違反本條例第二十八條第一款規(guī)定,從事道路貨運代理、聯(lián)運服務的經(jīng)營者將受理的運輸貨物交由不具有經(jīng)營資格的承運人承運的,處一千元罰款;

(八)違反本條例第三十二條第二款規(guī)定,從事機動車駕駛員培訓的教練車輛未安裝使用學時記錄儀的,處五百元罰款;

第四十條 違反本條例的規(guī)定,有下列行為之一的,由縣級以上道路運輸管理機構按下列規(guī)定予以處罰;情節(jié)嚴重的,由原許可機關吊銷相應的許可證件;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)機動車維修、機動車駕駛員培訓、機動車綜合性能檢測經(jīng)營者違反本條例第十條規(guī)定,超出核定的許可范圍經(jīng)營的,處二千元罰款;

(二)違反本條例第十五條第二款規(guī)定,未按承諾的服務質量提供服務或者擅自轉讓旅客運輸經(jīng)營權的,責令改正,給予警告;

(三)違反本條例第二十四條第三款規(guī)定,運輸有毒、腐蝕、放射性危險貨物的車輛和運輸危險貨物的罐式專用車輛運輸普通貨物的,處二千元以上五千元以下罰款;

(四)違反本條例第三十四條第一款規(guī)定,機動車綜合性能檢測經(jīng)營者未按照有關標準進行機動車綜合性能檢測的、未經(jīng)機動車綜合性能檢測出具檢測報告的、不如實出具檢測報告的,處五千元以上一萬元以下罰款。

第四十一條 出租汽車不按規(guī)定裝置并正確使用里程計價器,拒載乘客或故意繞路行駛的,由主管部門給予警告,責令改正,并處二百元以上一千元以下罰款。

第四十二條 道路運輸管理機構的工作人員有下列行為之一的,視情節(jié)輕重,由其所在單位或者上級主管部門、監(jiān)察部門給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)濫用職權,徇私舞弊的;

(二)以權謀私,索賄受賄的;

(三)玩忽職守,嚴重失職的;

(四)違反規(guī)定攔截車輛、收費、罰款的;

(五)非法扣車的;

(六)非法扣押證件的;

(七)侵犯駕駛人員人身權利的;

(八)危害公私財物安全的。

第八章 附則

第四十三條 農(nóng)用拖拉機的管理辦法,按國家和省人民政府的有關規(guī)定執(zhí)行。拖拉機、三輪汽車、低速貨車從事營業(yè)性道路貨物運輸?shù)?適用本條例。

第四十四條 道路運輸管理機構依照本條例發(fā)放經(jīng)營許可證件和車輛營運證,可以收取工本費。工本費的具體收費標準由省財政、價格主管部門會同省交通主管部門核定。

第四十五條 本條例自2008年5月1日起施行。

第二篇：河南省交通廳道路運輸局文件

河南省交通廳道路運輸局文件

豫交運貨[201 0]76號

關于印發(fā)《河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息

監(jiān)控系統(tǒng)建設實施方案》的通知

各省轄幣運管處(局)，擴權縣(市)運管所(處)：

現(xiàn)將《河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)建設實施方案》印發(fā)給你們，請結合實際，認真遵照執(zhí)行。

交通廳道路運輸局辦公室2010年8月l 0日印發(fā)

河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)

建設實施方案

為進—步加強和改進道路生產(chǎn)安全工作，堅決遏制和防范群死群傷惡性事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》(交運發(fā)[2010)210號)和交通運輸部《上海世博會重點營運車輛GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設工作方案》(交運發(fā)[2009]則743號)的文件要求，省運輸局決定建設河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)”。為做好此項工作，現(xiàn)結合我省實際，制定本實施方案。

一、“系統(tǒng)”建設的指導思想和目的以“三個代表”重要思想為指導，以遏制群死群傷事故發(fā)生為目的，以落實企業(yè)安全主體責任為主線，以強化企業(yè)對營運車輛和駕駛員動態(tài)監(jiān)控為重點，健設“河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)”，切實增強安全管理措施的科學性、針對性和有效性，努力促進安全工作常態(tài)化、規(guī)范化，全面提升道路運

輸安全工作水平。

建立“河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)”，實現(xiàn)省、市、企業(yè)車輛動態(tài)信息監(jiān)控平臺的聯(lián)網(wǎng)，是加強安全管理工作的重要舉措，是強化企業(yè)安全占體責任，落實安全生產(chǎn)管理制度，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，遏制群死群傷事故發(fā)生的重要手段

二、組織領導．．

為確?！跋到y(tǒng)”建設工作的順利實施，省運輸局成立“河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息系統(tǒng)’’建設工作領導小組(見附件)，全面負貢全省“系統(tǒng)”建設的組織領導工作。；

各省轄市道路運輸管理部門要成立“系統(tǒng)”建設領導小組，具體負責本轄區(qū)“系統(tǒng)”建設的紹織與協(xié)調工作。三，“系統(tǒng)”建設的原則、任務與措施

河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行使信息監(jiān)控系統(tǒng)的建設，按照 “統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、分層建設，分級管理、行政推進’’的原則實施建設。

統(tǒng)一規(guī)劃一一省“系統(tǒng)”建設工作領導少組負責全省“系統(tǒng)”建設領導工作，負責督促、指導、檢查各地市營運車輛動’態(tài)信息平臺的建設工作；負責省級營運車輛動態(tài)信息監(jiān)控平臺的建設與管理工作。．

分步實施一一河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)的建設，按照先建市級平臺，后建省級平臺的原則實施。地市級信息監(jiān)控平臺先行建設，地市級平·臺建成，并經(jīng)省“系統(tǒng)”推廣建設領導小組驗收合格后，與省級平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)對接，河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的車輛

信息按照先重點，后一般的原則實施，既首先實現(xiàn)對全省所有客車輛、旅游車輛、危貨運輸車輛的車輛屬性，位置，速度，行駛時間（含連續(xù)行駛時間)和駕駛人員等信息的監(jiān)控，然后實現(xiàn)對重型載貨汽車的信息監(jiān)控。分層建設—一一河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)由省市企業(yè)級信息監(jiān)控平臺組成，企業(yè)車輛動態(tài)信息監(jiān)控平臺必須與各市級監(jiān)控平臺實觀聯(lián)網(wǎng)，各市級監(jiān)控平臺應實現(xiàn)對轄區(qū)車輛的動態(tài)監(jiān)控，并按要求實現(xiàn)與省平臺的數(shù)據(jù)的實時傳輸

省，市兩級平臺由道路運輸管理部門負責建設，企業(yè)平臺由道路運輸管理部門負責建設各企業(yè)信息平臺必須按要求免費為市級平臺提供車輛動態(tài)信息數(shù)據(jù)。

地級運管部門或有關企業(yè)，由于資金和技術問題，無力建設信息監(jiān)控平臺的，可選擇由省局指定的“系統(tǒng)’’建設技術支持單位鄭州神陽科技有限公司負責投資建設。

分級管理一一地市級監(jiān)控平臺由市級道路運輸管理部門負責管理，主要負責對轄區(qū)所有客運車輛、旅游車輛、危貨運輸車輛的衛(wèi)星定位和行駛動態(tài)信息的搜集，監(jiān)管企業(yè)信息監(jiān)控平臺的使用和人員職守情況，監(jiān)督企業(yè)落實安全主體責任；各級道路運輸管理部門要監(jiān)督和指導轄區(qū)運輸企業(yè)，自建監(jiān)控平舍的工作和

安裝符合行業(yè)要求的衛(wèi)星定位終端產(chǎn)品。

企業(yè)信息監(jiān)控平臺由企業(yè)負責管理，為落實企業(yè)安全主體責任，企業(yè)監(jiān)控平臺要實行7X 24小時值班制度，危貨運輸企業(yè)要通過監(jiān)控平臺填報含有運輸車輛、駕駛員、押運員、運輸物品、行使路線、行使時間、運輸起始地和目的地等信息的電子路單，電子路單格式由省局統(tǒng)一制定。

全省各市級監(jiān)控平臺要確保將轄區(qū)的監(jiān)控信息，按省局要求與省平臺實觀數(shù)據(jù)實時傳輸。

行政推進一一凡今后新增的客運車輛、旅游車輛和危貨運輸車輛，來安裝符合行業(yè)要求的衛(wèi)星定位終端的或市級平臺監(jiān)控不到的，各級運輸管理部門·—律不得發(fā)放“道路運輸證”。

對已安裝衛(wèi)星定位終端的客運車輛、旅游車輛和危貨運輸車輛，凡市級平臺監(jiān)控不到的—律不得進行年審，并在規(guī)定的時間內(nèi)更換符合行業(yè)要求的衛(wèi)星定位終端產(chǎn)品。對在規(guī)定的時間未按要求更換衛(wèi)星定位終端產(chǎn)品的上述車輛，道路運輸管理部門要收回營運證件、停止營運。

地市級道路運輸管理部門要加強對企業(yè)監(jiān)控平臺的監(jiān)督檢查，對不能對所屬車輛實施有效監(jiān)控的企業(yè)平臺?要責令整改，整改達不到要求的，視為該企業(yè)不能及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，不具備基本安全生產(chǎn)條件，要依法責令停業(yè)整頓；整頓仍不達標的，吊銷企業(yè)相應的經(jīng)營范圍。

省道路運輸局將結合“運政網(wǎng)”，對達不到要求的企業(yè)監(jiān)控平臺，停止總公司的業(yè)務辦理，對情節(jié)嚴重的吊銷總公司相應的經(jīng)營范圍。

四。“系統(tǒng)”建設的計劃與要求

(一)加強領導，統(tǒng)一規(guī)范

各省轄市道路運輸管哩部門，要按省局的實施“方案”要求成立領導·小組，具體負責本轄區(qū)“系統(tǒng)”建設的協(xié)調組織工作，為“系統(tǒng)’’的推廣建設工作提供組織保障，為建立統(tǒng)一規(guī)范、便于管理的河南省營運車輛衛(wèi)星信息監(jiān)控系統(tǒng)提供保障。

(二)精心組織，認真實施

各省轄市道路運輸管理部門，要制定本轄區(qū)“系統(tǒng)”的建設方案和市級營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控平臺建設方案，為確保全省“系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，市級監(jiān)控平臺的建設方案應報省“系統(tǒng)”推廣建設領導小組核準后實施。

省“系統(tǒng)”推廣建設領導小組設技術指導組，負責制定有關“系統(tǒng)”建設統(tǒng)一的技術規(guī)范與技術要求，審核各市營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控平臺的建設方案，制定省級平臺建設的技術方案。

(三)“系統(tǒng)”建設的工作計劃1、8月底前各市道路運輸管理部門將制定的“系統(tǒng)’’建設方案和市級營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控干臺建設方案報省“系統(tǒng)”建設領導小組。

2、1 0月底前完成各市“系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)建設和市級營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控平臺建設。

各級道路運輸管理機構負責召集本轄區(qū)有關企業(yè)和”GPS運營商會議，按照轄區(qū)“系統(tǒng)”．的建設方案，提出具體工作要求，確保企業(yè)平臺與市級監(jiān)控平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

3、8月底前?。骸到y(tǒng)’’推廣建設領導小組技術指導組完成省級營運車，輛衛(wèi)星定位與行駛信息平臺建設技術方案制定。9月底前下發(fā)全省各市運管部門“系統(tǒng)’’建設工作的考核驗收方案。

(四)“系統(tǒng)’’建設工作的考核驗收

省運輸局將在12月對全省各市運管部門的“系統(tǒng)”建設工作進行考·核驗收，具體考核辦法和內(nèi)容另行通知。

河南省營運車輛衛(wèi)星定位與行駛信息監(jiān)控系統(tǒng)建設

工作領導小組及機構成員名單

領導小組組長：呂全德

領導小組副組長：王新憲、，龔全武、楊家齊，衛(wèi)文獻，杜玉漕領導小組成員：潘年躍、徐彩琴、曹文生、楊桂學、齊林，楊靜領導小組辦公室：

主任：潘年躍

副主任：楊靜

領導小組技術指導組：

主任：楊靜

成員；各·市運管部門科技信息科科長

第三篇：道路運輸工作總結

篇一：道路運輸安全工作總結

20xx年安全生產(chǎn)月活動自6月1日起至6月30日止，巴東縣運管所緊緊圍繞關愛生命，安全發(fā)展的活動主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，全面落實隱患排查治理措施，進一步提高應急救援和事故防范能力，活動取得了一定的成效?，F(xiàn)特將活動情況具體總結如下：

一、認真組織，加強領導

為確保2009年安全生產(chǎn)月活動的各項工作任務落到實處，結合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，縣運管所成立了安全生產(chǎn)月活動領導小組，制定了詳實可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負責人為成員。領導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運輸經(jīng)營單位也相應加強對安全生產(chǎn)月活動的組織和領導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確?；顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。

二、強化宣傳，營造氛圍

強化宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關愛生命的良好氛圍是保證安全生產(chǎn)月活動有效開展的一個關鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動的意義、任務，宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進行了一次安全生產(chǎn)學習教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實把安全生產(chǎn)月活動引向深入并取得了一定實效。

三、強化措施，務求實效

1、認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，扎實開展安全隱患排查治理工作。按照三關一監(jiān)督的安全管理職責要求，我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書》11份限期整改；對不符合技術性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運；嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運；督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及三品查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時，還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對，從車輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。

2、繼續(xù)抓好縣（市）際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標志必須規(guī)范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標志的車輛要嚴厲查處。目前，客運車輛gps安裝工作已基本結束，而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。

3、嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)管理責任制。通過安全生產(chǎn)月活動的開展，各運輸經(jīng)營單位認真落實安全生產(chǎn)主體責任，實行安全生產(chǎn)法人負責制，把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實到人頭，進一步完善了運輸安全生產(chǎn)責任制度，認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產(chǎn)投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

4、嚴守規(guī)程，狠剎三違。在安全生產(chǎn)月活動中，我所把安全生產(chǎn)月活動與反三違有機結合起來，切實把反三違作為安全生產(chǎn)月活動的一項重要內(nèi)容，進一步提高對三違危害性的認識，全面落實安全管理制度與操作規(guī)程，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好六防（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。

5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務。今年，高考學生運輸任務面臨著新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運輸工作任務，我所成立了由12人組成的運輸工作專班，精心組織客運運力45輛參運，強化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學生運送任務得以安全、準時、高效、優(yōu)質的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時，還認真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應急處理等工作任務，沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。

6、積極開展客運市場專項整頓，全力規(guī)范道路客運市場秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領導匯報，并與縣交警部門協(xié)調，全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行：宣傳發(fā)動，客車規(guī)范進站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。

在20xx年安全生產(chǎn)月活動工作中，我所緊緊圍繞關愛生命，安全發(fā)展的活動主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊密結合工作實際，認真履行三關一監(jiān)督職責，以夯實安全管理基礎為重點，以落實安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造人人講安全，事事講安全，時時講安全的良好安全工作氛圍，并取得了一定實效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運市場發(fā)展有待進一步加快，運力結構調整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運市場急待進一步規(guī)范，大批面的小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

篇二：道路運輸管理站工作總結

一、強化管理，全面抓好運輸市場整頓。

我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目，百姓關心的熱點問題，也是多年來困擾著縣委、縣政府領導班子的老大難問題，為此，多年來，我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。xx年以來，針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際，我們多次主持召開會議，專題研究運輸市場問題，并協(xié)調有關部門配合工作，按照集中整頓與經(jīng)常性質管理相結合的原則，采取了強有力的綜合措施，對全縣運輸市場進行了徹底的整治，收到了較好的效果。特別是去年４月份以來，按照縣政府和局黨委以及省市業(yè)務部門的統(tǒng)一部署，精心組織，周密安排，積極行動，在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸百日會戰(zhàn)和集中整頓道路運輸市場秩序活動。一是通過散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對百日安全和集中整頓道路運輸市場秩序活動工作進行了廣泛宣傳，營造了良好輿論氛圍。二是依據(jù)會戰(zhàn)的重點內(nèi)容，針對道路運輸市場整頓的關鍵環(huán)節(jié)，強化源頭管理?；殛?、客運股、貨運股根據(jù)各自的職責、范圍，分頭行動，嚴把關口，結合我縣道路運輸市場實際，嚴把市場準入關口，通過營運車輛年檢，對經(jīng)營者的經(jīng)營手段經(jīng)營范圍、技術狀況、服務設施等內(nèi)容進行全面審核，對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了三無黑車的打擊力度。去年以來，共取締非法運營車輛２8臺，處罰違章運營車輛７４臺，收繳罰沒款７萬余元，補繳規(guī)費1.6萬元。三是在客運市場整頓方面，在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經(jīng)營行為的同時，加大了客運出租車輛的管理力度，對客運出租車輛實行了車型、車標志、車容車貌三統(tǒng)一，對于車型老化，車貌不整，嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求，嚴格整頓了汽車維修企業(yè)、檢測站經(jīng)營資質，積極抓好審驗工作，使汽車維修企業(yè)做到了執(zhí)照和標志上墻，查處取締維修黑戶6戶，沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。五是加強從業(yè)人員崗位培訓管理，嚴格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗規(guī)定，在道路稽查過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)無證上崗人員一律取消其營口運資格，從而使我縣道路運輸市場從業(yè)人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓，使我縣道路運輸市場秩序井然，為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運輸環(huán)境。

二、強化措施，全力抓好規(guī)費征收。

兩年以來，面對費改稅輿論，車輛保有量大幅下降，國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議，分析形勢，研究對策，制定措施。堅持開源、挖潛、多征、杜免的原則，加大路檢路查、查漏補繳力度，挖掘征收潛力，堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施，強化內(nèi)業(yè)管理。從抓費源入手，對全縣所有營運車輛進行摸底調查、登記造冊，詳細登錄規(guī)費征繳情況。建立約束機制，加強內(nèi)收內(nèi)查，堵塞征費漏洞。二是廣開征費渠道，上門服務收費。征費人員深入企業(yè)、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業(yè)戶家中，主動上門服務，收繳規(guī)費。三是積極宣傳政策，增強納費意識。在征費稽查過程中，征稽人員不失時機向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規(guī)，澄清有關政策，增強車主的法制觀念和納費意識，營造有利征費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度，稽查隊不辭辛苦，晝夜稽查，輪流作業(yè)，查漏補繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施，極大地促進了規(guī)費計劃的完成。xx年、xx年、以及xx上半年分別完成行業(yè)規(guī)費征收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元，分別占年計劃的110%、105%、51.3 %，連年超額完成上級下達的規(guī)費征收任務指標，為運輸基礎設施建設的提供了可靠的資金來源。

三、求真務實，扎實抓好兩風建設工作。

兩年來，根據(jù)縣委、局黨委和市處黨委關于今年開展兩風活動的工作重點，我們深入貫徹三個代表重要思想，本著以三個代表為統(tǒng)領，圍繞運管工作實際，結合行業(yè)特點，結合深入開展的正行風，促發(fā)展民主評議行風活動，堅持標本兼治和糾建并舉的方針，和管行業(yè)必管行風的原則，扎扎實實地開展了兩風建設活動，并取得了良好的成效，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運輸環(huán)境，在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據(jù)行業(yè)特點腳踏實地、求實務實，切實改善和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，落實促進經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)惠政策和便民措施。為企業(yè)、為經(jīng)營者、為群眾排憂解難辦實事。在優(yōu)化運輸市場中，認真履行行業(yè)管理職能，嚴格公正執(zhí)法，依法打擊非法經(jīng)營行為，取締了一批黑車、黑戶。規(guī)范和凈化了運輸市場和維修市場，為廣大經(jīng)營者創(chuàng)造了公平競爭的寬松環(huán)境，促進了經(jīng)濟發(fā)展。在證件年檢上，組織有關人員深入到出租車停車場進行現(xiàn)場辦公，實行一條龍服務，登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務上，支持和扶持在停車場內(nèi)辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發(fā)揮檢測車綜合檢測作用，不僅對二保車輛嚴格檢測維修，而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修，即保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會各界的好評和認可，獲得良好的社會效果。

四、強化領導，全面抓好文明單位建設。

我站是出席市的精神文明單位，幾年來，為了抓好精神文明單位建設，鞏固文明單位成果，我們把文明單位建設擺上重要工作日程，把文明單位創(chuàng)建工作與業(yè)務工作同安排同部署，經(jīng)常教育全站干部職工忠于職守，文明服務，遵章執(zhí)法，精通業(yè)務，提高效率，廉潔奉公，不謀私利，堅持用科學的理論武裝人，用正確的輿論引導人，堅持用高尚的精神塑造人，堅持用有益的活動啟迪人，用科學的知識教育人，使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造，敬業(yè)意識明顯增強，思想道德素質和科學文化素質有了明顯的提高，文明單位創(chuàng)建工作開展的卓有成效，保持了市級文明單位標兵的榮譽。

五、大力加強職工隊伍建設，增強全站職工的戰(zhàn)斗力。

事業(yè)的成敗，關鍵在人，行業(yè)管理工作的好壞，關鍵在于人的素質。為此，我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育，努力提高職工隊伍的整體素質。通過政策理論學習，提高了職工的政策理論水平和思想覺悟；通過軍事化正規(guī)訓練，嚴肅了紀律，端正了儀表，樹立了良好的形象；通過組織考試，檢驗了職工業(yè)務技能和學習成績，激發(fā)了職工的學習熱情；通過、完善工作機制，強化監(jiān)督檢查，自覺接受人民群眾和社會各界的監(jiān)督，樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象?，F(xiàn)在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度，工作中不飲酒，接待外來辦事人員態(tài)度和藹，對詢問一些政策，能做好耐心解釋和宣傳工作，在管理上做到罵不還口，打不還手，不吃當事人飯，不喝當事人的酒，積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費窗口杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的衙門作風?；槭召M人員堅持著裝上崗，掛牌服務，禮貌待人，深入站場和養(yǎng)車戶家中進行登門征費。樹立了良好交通形象，依法行政的水平不斷提高，同時，為招商引資，改善縣域經(jīng)濟發(fā)展的交通環(huán)境做出了積極的貢獻。

總之，兩年來，在縣、局黨委的正確領導和親切關懷下，在全站職工的共同努力下，運管站的各項工作取得了一定的成績。但是，按照縣、局黨委的要求，還有很大差距，與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中，我們一定深入踐行三個代表重要思想，以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，克服困難，團結奮斗，拼搏進取，與時俱進、全面完成今年的各項工作任務，為加快我縣交通的快速發(fā)展作出新的更大的貢獻。

篇三：道路運輸工作總結

一、強化機制，保障創(chuàng)建組織運行 一是強化組織領導機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領導機構，實施一把手抓兩手的一把手工程，制定了一崗雙責的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。

二是強化目標管理機制。按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建十五規(guī)劃、2010年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn)，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng)建雙文明目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng)建任務分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制，我們制定了18 項76條規(guī)章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的四公開，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點部署和指導，發(fā)現(xiàn)問題，當即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結合，對窗口部門的服務質量進行測評，對社會關注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率，群眾滿意率在98%以上。

二、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質 一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導了文明經(jīng)營、優(yōu)質服務的行業(yè)新風。

二是抓運政隊伍建設。我們開展以三個代表重要思想、三德、三觀、五愛為主題的理想信念教育，開展以服務人民、奉獻社會為主題的宗旨教育,開展以依法行政、文明執(zhí)法為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、珍惜環(huán)境、愛我交通為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓，聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和五不準職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業(yè)務精、作風正、服務優(yōu)的運政隊伍。

三是抓從業(yè)人員培訓。針對從業(yè)人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務技能培訓，學習運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務標準，使從業(yè)人員的服務水平和技術能力有了明顯提高，培訓近3萬余人次。2002年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業(yè)管理辦法》和交通部2001年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓近2萬名從業(yè)駕駛員。

篇四：20xx年道路運輸管理上半年工作總結

20xx年是十二五的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十七大、十七屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調，進一步持續(xù)務實運管基礎工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉變工作機制和加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

一、運政管理基礎工作完成情況

(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優(yōu)質文明運輸服務精品示范線。

(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質量信譽考核。

(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調發(fā)展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。

(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作, 對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調整。

(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。

(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五

一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行三關一監(jiān)督職責，深化三項行動和三項建設，認真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。2012年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期

第四篇：道路運輸安全

安全生產(chǎn)責任制度

一、經(jīng)理職責

1、認真貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)把安全工作列入企業(yè)管理的重要議事日程。主持例行安全工作回憶，傳達上級有關生產(chǎn)方面的文件精神，負責有關安全工作的重大決定。

2、負責落實各級安全生產(chǎn)責任制，督促檢查本公司安全工作的落實情況，切實抓好安全生產(chǎn)工作。

3、建立健全安全管理機制，組織安全生產(chǎn)管理人員不定期檢查，聽取安全生產(chǎn)管理部門的工作匯報，及時研究解決有關安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患。

4、組織人員研究制定企業(yè)安全規(guī)章制度、安全業(yè)務操作規(guī)程和重大安全應急措施。

5、按照事故處理的“四不放過”原則即：（事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過），負責組織對事故的調查處理。

6、加強對各項安全活動的監(jiān)督領導，研究制定安全生產(chǎn)方面的重要獎懲方案。

二、副經(jīng)理職責

協(xié)助經(jīng)理抓好本公司工作，對分管范圍內(nèi)的業(yè)務安全生產(chǎn)負責，同時抓好以下工作：

1、貫徹“五同時”的原則。即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時，做好安全工作。督察檢查分管的安全生產(chǎn)業(yè)務和各項規(guī)章制度的執(zhí)行落實情況，及時糾正失職和違章行為。

2、組織從業(yè)人員學習各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全業(yè)務操作規(guī)程，不斷提高法律法規(guī)意識和技術操作水平。

3、按照組織安全生產(chǎn)大檢查和開展安全生產(chǎn)競賽活動，總結推廣安全生產(chǎn)工作先進經(jīng)驗。

4、負責管理人員和駕駛人員的安全生產(chǎn)教育與考核工作。

5、認真執(zhí)行上級有關交通安全的規(guī)定，督促駕駛員對車輛進行安全檢查和保養(yǎng)，按期對車輛進行檢測、審驗、安全教育和考核工作。

6、定期召開安全生產(chǎn)工作會議，聽取駕駛人員意見，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題和矛盾。

三、安全科職責

1、認真貫徹執(zhí)行國家及上級安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、指示，在經(jīng)理和主管副經(jīng)理的領導下負責企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

2、認真執(zhí)行上級有關交通安全的規(guī)定，做好機動車輛和駕駛員的年審、安全教育及考核工作。

3、協(xié)助主管經(jīng)理制定本公司安全生產(chǎn)管理制度和安全技術規(guī)程，編制安全技術措施計劃，提出安全技術措施方案，并檢查落實情況。

4、深入現(xiàn)場檢查，解決有關安全問題，糾正違章作業(yè)。遇有危險安全生產(chǎn)的緊急情況，有權責令其停止作業(yè)，并立即報告有關領導處理。

5、負責各類事故的匯總統(tǒng)計上報工作，并建立、健全事故檔案。按規(guī)定參加事故的調查、處理工作。

6、負責安全考核評比工作，認真組織從業(yè)人員開展安全生產(chǎn)競賽活動，總結交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，積極推廣安全科研成果，先進技術及現(xiàn)代安全管理方法。

7、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，加強安全生產(chǎn)基礎建設，定期召開安全例會，不斷提高從業(yè)人員的自身素質。

四、生產(chǎn)調度職責

1、及時傳達、貫徹有關安全生產(chǎn)的指示，堅持生產(chǎn)與安全“五同時”制度。

2、組織指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)有違反安全生產(chǎn)制度和安全業(yè)務操作規(guī)程的應及時制止，嚴禁違章指揮。

3、在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，要果斷正確處理，防止失態(tài)擴大，并通知有關主管部門共同處理，認真做好記錄。

4、加強安全生產(chǎn)科學搞好調度工作，隨時掌握車輛動態(tài)，認真做好調度臺帳的登記、統(tǒng)計。

五、保衛(wèi)科職責

1、落實公司安全保衛(wèi)制度，負責企業(yè)內(nèi)部車輛的出入登記和易燃、易爆、等物品的管理。

2、掌握熟悉企業(yè)情況，經(jīng)常深入到火源、火險及防火設備處查看，確保消防設施設備保持正常有效、消防道路暢通。

3、加強值班，不準脫崗和私自離崗，嚴格交接班登記制度。

4、嚴禁外來車輛和人員進入，確需進入的要問清原因或抱主管經(jīng)理批準，并做好登記。

5、認真執(zhí)行上級有關交通安全的規(guī)定，做好機動車輛和駕駛員的年審、安全教育和考核工作。安陽市耀元運輸有限責任公司

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為了加強對道路貨物運輸和貨運車輛經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查，確保在安全生產(chǎn)過程中減少事故的發(fā)生，做到早發(fā)現(xiàn)、早維護。公司經(jīng)理組織實施監(jiān)督檢查，真正使制度落實到實處，不斷提高安全生產(chǎn)保障水平和管理能力。特制定本制度。

一、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、安全業(yè)務規(guī)程、業(yè)務規(guī)范標準的落實情況。

2、車輛的技術性能是否按國家規(guī)定的技術規(guī)范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。

3、駕駛人員是否按規(guī)定接受安全教育培訓，考核情況。

4、各種生產(chǎn)設施、設備、裝置是否符合國家標準。

5、公司的日常安全管理情況。

6、作業(yè)現(xiàn)場安全標志，事故搶救設備設施。

7、各級安全生產(chǎn)責任貫徹落實情況。

8、貨物運輸車輛事故的調查處理、原因分析及整改情況。

二、安全生產(chǎn)檢查的形式和方法

1、自查：崗位操作人員對從事的專業(yè)設備進行檢查，單位組織或邀請專業(yè)技術人員本安慰進行檢查。

2、定期檢查：包括日查、夜查、周查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。

3、臨時檢查：根據(jù)實際情況隨時進行檢查，如抽查、氣候變化前后的檢查。

4、專業(yè)檢查：按照專業(yè)，如：機械、安全、消防等組織的檢查。

5、全面檢查：對公司的安全制度落實情況、運輸車輛、設備設施、人員安全技術素質的全面檢查。

三、全生產(chǎn)檢查表

在進行各種檢查前，將需要或者按規(guī)定應檢查的內(nèi)容列表，包括名稱、項目、檢查部位要求標準、實際狀況等。

四、安全檢查應注意的問題

1、安全檢查人員應具備一定的專業(yè)知識，具有崇高的職業(yè)道德，嚴格把關，不留死角。

2、安全檢查必須有明確的目的要求和具體計劃，要指定有專人負責。

3、安全檢查一定要深入現(xiàn)場，認真查看，嚴格依照有關規(guī)定，不能走過場。

4、安全價差應始終貫徹檢查到位、整改徹底的愿則。

安陽市耀元運輸有限責任公司

駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

一、牢固樹立安全第一，預防為主的方針。

二、遵章守紀，安全行車，嚴格遵守有關交通和運輸法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，服從調度，聽從安排。

三、文明、禮貌行車，在行駛中做到禮讓三先，不盲目開快車，不開英雄車，不開斗氣車。按規(guī)定路線，速度行駛。

四、愛崗敬業(yè)，優(yōu)質服務。不僅要遵循社會道德，還要遵守道路運輸職業(yè)道德。承運貨物要保質保量，安全送達，如發(fā)生貨損貨差與交通事故，按照“四不放過”（事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過）原則，查明原因，按有關規(guī)定處理。

五、駕駛車輛時不準吸煙，飲食、談話。

六、嚴禁超限超載、超速行駛，攜帶的證件應齊全有效。

七、不準駕駛與從業(yè)資格證不相符的車輛和將車輛交與多業(yè)資格證和駕駛證不相符的人駕駛。

八、駕駛員在經(jīng)營性運輸活動中，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。

安陽市耀元運輸有限責任公司

應急救援預案

為了加強對道路普通貨物的安全生產(chǎn)管理，維護道路貨物運輸正常有序運營，保障國家和人民群眾的生命及財產(chǎn)安全，做到預防為主，注重事效。保障國家和人民群眾的生命及財產(chǎn)安全做到預防為主，注重實效。建立健全應急救援組織體系，能夠及時、有效地重置各種事故、自然災害等突發(fā)性事故的發(fā)生，將損失盡可能地降低到最低程度。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸及戰(zhàn)場管理規(guī)定》等法律法規(guī)，本公司制定《道路運輸應急救援預案》。

一、公司基本情況

本公司成立于2004年5月（即：安陽市耀元運輸有限責任公司），現(xiàn)有管理和從業(yè)人員6人，主要從事普通貨物運輸經(jīng)營，公司地址位于安陽市殷都區(qū)安水路中段路南。

二、指導思想

在公司董事會、經(jīng)理的領導下，嚴格按照國家的法律法規(guī)和上級管理部門的規(guī)定及公司制定的應急預案辦事，不得任何人違反或超出本預案范圍。一旦發(fā)生道路運輸事故后，應根據(jù)事故情況啟動本預案，并在第一時間內(nèi)按照報告程序，逐級上報各有關管理部門，本公司應急小組視出現(xiàn)事故地點遠近以最快方式趕往現(xiàn)場實施搶救。

三、應急處置領導小組 組長：張紅利 副組長：李飛 成員：董秀杰 張旭

應急救援小組辦公室設在貨運經(jīng)理辦公室，李飛任主任。辦公室電話：0372-3921981

四、應急小組成員的職責

組長：具體負責事故救援的指揮、協(xié)調、決策等全面工作。副組長：負責現(xiàn)場救護，事故原因調查、記錄、處理、向上級主管部門報告。如有傷亡、火情立即向當?shù)?20、119報告。

成員：協(xié)助組長、副組長完成救援工作，落實領導指派的各項工作任務，搞好安全保衛(wèi)、后勤保障、事故保障、事故調查記錄和善后處理等各項工作任務。

五、突發(fā)事件類型

1、一般事故，指沒有人員傷亡和車輛事故不太嚴重的，并且沒有造成重大經(jīng)濟損失的，經(jīng)交警部門協(xié)調解決。

2、重大、特別重大事故，指本公司運輸車輛在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，由于駕駛員和車輛發(fā)生不安全因素引起的突發(fā)性事故，導致他人傷亡的，按照事故情況分為重大、特別重大事故。并啟動本預案。

六、報告程序

發(fā)生安全事故時按下列程序報告：

1、根據(jù)事故的大小程度，如一般事故，保護好事故現(xiàn)場，及時通報到公司應急指揮辦公室，并且記錄好事故發(fā)生的時間、地點、運送貨物名稱、和簡要情況，向當?shù)毓步痪块T報告。

2、發(fā)生重大、特別重大事故后，公司應急指揮辦公室接到報警情況及時向有關領導反應，根據(jù)人員上網(wǎng)等情況，立即向當?shù)?10、120、119報告事故險情實施搶救。

3、公司應同事采取施救措施，對現(xiàn)場人員或目擊證人、當事人進行調查、取證等，及時向本地“交通管理部門”報告。

4、向上級管理部門報告時，應說明出事地點、時間、傷亡、數(shù)量、車輛、貨物種類、聯(lián)系電話等情況。

七、應急關閉程序

在事故處理結案后；

1、公司應把事故處理情況形成文字材料上報市交通局有關科室。

2、關閉本級應急預案。

八、應急培訓計劃

公司定期組織應急救援小組人員，進行業(yè)務學習，請有關專業(yè)技術人員對現(xiàn)場救護、人工呼吸、胸外按壓、外傷、骨折進行培訓傳教。結合本公司實際搞好消防宣傳和演練，不斷提高應急救援小組的施救措施技能。

安陽市耀元運輸有限責任公司

公司安全生產(chǎn)管理工作職責

一、貫徹執(zhí)行國家和省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，并結合實際制定本大衛(wèi)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術規(guī)范，組織安全生產(chǎn)。

二、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督機構，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

三、對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行安全管理，并提出預防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，及時整改事故隱患，確保公司安全生產(chǎn)正常有序進行。

四、嚴格營運車輛的管理，達到國家規(guī)定的車輛營運技術標準和安全運行條件。

五、對存在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上設置明顯的安全警示標志。

六、建立健全安全生產(chǎn)責任制，推行從業(yè)人員安全生產(chǎn)目標管理。

七、主要負責人和安全管理人員必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。對從業(yè)人員、安全管理人員定期組織學習和培訓，未經(jīng)培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

八、對特殊工種作業(yè)人員按照國家和省有關規(guī)定，經(jīng)專業(yè)的安全作業(yè)培訓，取得特殊工種作業(yè)從業(yè)資格證書，方可上崗作業(yè)。

九、負責安全管理及從業(yè)人員的日常安全考核和上崗從業(yè)資格的管理，以及必要的身體素質檢查，嚴禁疲勞作業(yè)。

十、嚴格執(zhí)行事故報告制度，準確、及時地填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。按時上報道路運輸管理部門。

十一、負責對貨物運輸車輛事故的調查處理，剖析事故原因，落實整改措施。

安陽市耀元運輸有限責任公司

安全教育活動制度

一、加強從業(yè)人員的安全教育，嚴防事故發(fā)生，公司組織各崗位管理人員、駕駛人員第月組織一次安全教育活動，每周安排一次安全自查，并把存在安全隱患上報公司安全科。

二、安全教育制度的主要內(nèi)容是：學習國家關于安全工作的方針、政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基礎常識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗、安全評比條件、典型交通事故安全分析等。

三、安全教育通過安全日，開安全例會，出車前進行安全囑咐，以及圖片展覽，智力競賽，觀看錄像，辦安全專欄，開展安全對話，舉辦安全常識講座等。

四、聯(lián)系實際，開展職業(yè)道德教育，宣傳好人好事，針對交通狀況，加強安全工作的計論，針對從業(yè)人員的工作特點，開展安全思想教育，強化從業(yè)人員安全意識，避免空洞說教。

五、要結合事故后果、原因及責任分析，反復進行教育，使從業(yè)人員痛定思痛，居安思危，吸取事故教訓，警鐘長鳴，長抓不懈，時刻不忘安全工作。

六、做好安全教育會議記錄，嚴格簽到制度，不準代簽、補簽，對參加教育活動缺席人員，要組織補課。

安陽市耀元運輸有限責任公司

安全責任追究制度

為加強安全生產(chǎn)管理，規(guī)范管理行為，不斷提高公司領導和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，根據(jù)國家、省、市有關法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務管理部門的要求，特制定本規(guī)定：

一、對未按國家、省、市有關法律法規(guī)規(guī)定和業(yè)務管理部門的要求，違規(guī)操作造成重大人員傷亡或者巨大財產(chǎn)損失的以及性質嚴重的，給公司造成影響的依法追究其公司經(jīng)理及相關責任人的責任。

二、對瀆職、脫離崗位、指揮失誤、隱瞞事故不報、謊報或者拖延不報的追究公司經(jīng)理及當事人責任。

三、對公司安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患后未能及時督促整改、沒有記錄在案、出現(xiàn)事故的追究其檢查組長及其它成員的責任。

四、公司管理人員、駕駛員及其他從業(yè)人員嚴重違反操作規(guī)程，未經(jīng)公司領導知情擅自從事貨物運輸經(jīng)營的，使用失效、偽造、被注銷的無效道路運輸證件從事

貨物經(jīng)營的追究其當事管理人員、駕駛員及其它責任人責任。

五、對他人索取、收受財物，給公司造成損失或不良影響的追究當事人責任。

六、未經(jīng)公司同意擅自運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定的限運、憑證運輸貨物，沒有按照有關規(guī)定辦理相關運輸手續(xù)的，因配載造成超限、超載，擅自改裝發(fā)生重大事故，被行政機關處罰的追究當事駕駛員和有關領導的責任。

七、運輸、裝卸不符合國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定和國家標準以外的貨物，沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的，造成重大污染的追究當班駕駛員及有關領導的責任。

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安全工作例會制度

一、部門每月召開一次工作例會．由安全保衛(wèi)部門負責組織．主要對上月的安全工作情況進行總結、分析，安排部署下月安全工作重點。參加人員是公司管理人員和全部駕駛員，有特殊情況不能到會的，利用時間補上，并負責作好會議記錄。

二、安全保衛(wèi)部門每周五在生產(chǎn)調度會議上向公司經(jīng)理匯報，對本周安全工作情況進行總結，部署下周安全工作。參加人公司經(jīng)理及各科室管理人員，由安全保衛(wèi)部門保存會議記錄。

三、安全保衛(wèi)部門根據(jù)實際情況，應不定期組織相關人員召開會議，傳達、學習國家各項有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司的各項安全管理規(guī)章、制度。

四、公司利用多種形式組織開展安全生產(chǎn)專題活動，時間可根據(jù)實際情況安排，由安全員負責活動記錄。妥善保管記錄備查。

五、參加會議人員嚴格簽到，不準代簽。

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安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程

一、認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度．不違反勞動紀律．不違章作業(yè)．對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任。

二、精心操作，嚴格執(zhí)行各項紀律，做好記錄。交接班必須交接安全情況。

三、正確分析，判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，如發(fā)生事故，要下正確處理，及時、如實地向上級報告，并保護現(xiàn)場，做好詳細記錄。

四、按時認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理和上報。

五、正確操作，精心維護設備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

六、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種防護器具和滅火器材。

七、積極參加各種安全活動。

八、有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

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安全事故統(tǒng)計報告、分析、獎懲制度

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《傷亡事故報告和調查處理條例》等有關法律、法規(guī)及公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，為防事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定以下制度。

一、公司車輛一旦發(fā)生道路貨物運輸事故，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向當?shù)毓膊块T報告，同時向本單位事故應急救援領導小組及安全生產(chǎn)科報告。

二、公司事故應急救援領導小組及安全生產(chǎn)科接到報告后，應當迅速采取有效措施，立即啟動公司應急救援預案，組織實施救護，并及時報告當?shù)毓?、環(huán)境保護、保險公司等有關部門，同時按照國家有關規(guī)定立即報告企業(yè)主管部門。

三、搞好現(xiàn)場事故統(tǒng)計記錄，對事故不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關證據(jù)。

四、公司對事故原因進行及時研究分析，對一般事故3日內(nèi)、重大事故7日內(nèi)由安全生產(chǎn)科定出事故原因分析報告，上報公司經(jīng)理。公司經(jīng)理審查后提交辦公會研究，根據(jù)交通警責任認定和財產(chǎn)損失大小對司機做出相應的處罰。

五、公司安全生產(chǎn)科，應及時整理好事故記錄，并分別建檔、作好臺帳記錄。按照管理部門要求做好月、季、年事故報表，搞好統(tǒng)計上報工作。

六、對全年未發(fā)生安全責任事故的部門和人員，公司給予適當獎勵。

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車輛安全管理制度

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、‘道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等相關法規(guī)的要求，為切實加強道路運輸車輛的安全管理，確保運輸車輛的技術狀況良好，使道路運輸車輛達到安全運行，特制定本制度：

一、嚴格按照國家的技術規(guī)范對貨運車輛進行定期二級維護、檢測、維護、保養(yǎng)，確保貨運車輛技術狀況良好。

二、嚴格按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》(GB1589)的定進行檢測，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT/T198)評定車輛技術等級。貨運車輛技術等級分為一級、二級和三級。

三、嚴格車輛改裝，車輛的載質量及外廓尺寸要符合國家標準(GB7258--2004)，嚴禁超限超載，一經(jīng)核實，取消其營運資格。

四、車輛運載易散落、飛揚、泄漏物品時，應封蓋嚴密，防止拋撒。

五、車輛所有證牌要齊全有效，標志要按規(guī)定裝置。

六、建立車輛登記臺帳、貨運車輛技術檔案（包括主要部件更換情況、修理和二級維護的記錄、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等）。

七、做好車輛的日常維護，主要內(nèi)容為：三檢即：（出車前、途中、回場后），檢查車輛的安全結構及各部件連接的緊固情況；保持四清即：（保持機油、空氣燃油、濾清器和蓄電池的清潔）；防止四漏即：（防止漏水、漏油、漏氣、漏電）；保持車容整潔。

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第五篇：道路運輸站工作總結

道路運輸站工作總結

2020年彈指間一過，總結我這一年來的工作，只能說是忙碌而充實，一年來，在領導的指導關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定進步，為了總結經(jīng)驗，吸取教訓，更好地前行，現(xiàn)將我這一年的工作總結如下：

一、新冠疫情防控工作方面

1、簽發(fā)疫情防控上級文件145份。

2、接上級命令到火車站值班值守進行疫情防控。

3、到客運監(jiān)管企業(yè)汽車站值班值守進行疫情防控。

4、和柏局長、支部田書記等到幫扶村修善村進行疫情防控檢查慰問。

5、配合各室辦進行疫情防控復工復產(chǎn)檢查。

二、分管的安全法制方面

1、簽發(fā)上級文件188份。

2、帶領安全辦人員配合各室辦到客、貨、維、駕監(jiān)管企業(yè)檢查，累積7次。下發(fā)整改通知書25份，起到了督促檢查的效果。

3、安全宣傳月懸掛橫幅3條，印發(fā)傳單100余份，并參加對各室辦的安全生產(chǎn)工作開展情況進行資料收集整理、匯總上報。

4、召開會議開展為期1個月的安全生產(chǎn)隱患排查大整治行動。

5、核對各室辦上報的“掃黑除惡”資料匯總上報。

6、配合公安禁毒科召開2次禁毒宣傳會議，企業(yè)共簽禁毒目標責任書128家（貨運72家，客運6家，駕校3家，維修47家），駕駛員簽定禁毒承諾書2965人（客運81人，貨運2846人，駕校38人）。

7、帶領安全辦人員對社會化平臺進行疫情防控、安全生產(chǎn)、網(wǎng)絡宣傳等工作督促檢查。

8、參加客運辦組織的6家客運企業(yè)消防演練。

9、“憲法宣傳月”對全中心人員進行普法知識考試。

三、其他分管工作方面

1、防汛工作。從7月22日開始，接上級命令組織參加汾河大壩西薛村段的防汛值班值守工作，做到值班人員24小時在崗，圓滿完成了防汛任務。

2、交通戰(zhàn)備工作。成立了交通運輸連，在原基礎上調整了人員編制，調整了各建制排排長，完成了上報。

3、信訪維穩(wěn)工作。召開了信訪維穩(wěn)工作會議，建立了臺賬登記制度，與應急值班相結合，采取誰值班、誰接訪、誰負責、誰上報的落實到人負責制。

4、互聯(lián)互通信息工作。加強信息建設，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)“+”文件精神，信息辦負責及時與上級部門對接，完成信息共享等上報工作任務。

5、黨建宣傳工作。強化黨建引領，扎實開展黨章黨規(guī)精準扶貧政策和黨的十九屆一中、二中、三中、四中、五中全會精神宣傳，積極開展主題黨日活動，認真履行支部宣傳委員職責。

6、參加縣局組織的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”“散煤清零”和“煤改氣煤改電”專項幫扶工作隊駐稷峰鎮(zhèn)苑曲村工作。通過努力完成了工作任務，受到了稷峰鎮(zhèn)政府徐主任、苑曲村劉村長和縣局史局長的表揚。

總之，一年來的工作已經(jīng)結束，有成績也有不足，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力，緊緊圍繞縣局、縣中心工作目標任務，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。