第一篇：淺談河道整治美化工程中的試驗(yàn)檢測工作

淺談河道整治美化工程中的試驗(yàn)檢測工作

【摘要】施驗(yàn)檢測工作一切都是以數(shù)據(jù)說話，任何一組數(shù)據(jù)的正確、可靠與否, 都會對施工的全過程產(chǎn)生重大影響。尤其在開工前, 所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)都是各開工項(xiàng)目的質(zhì)量控制參數(shù),真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù), 將指導(dǎo)各個施工環(huán)節(jié), 使工程項(xiàng)目得到順利進(jìn)行, 工程質(zhì)量得到可靠的保證;費(fèi)用得到較好使用, 進(jìn)度得到合理的控制;使人力、物力、財(cái)力最大限度地發(fā)揮出更大的效益。為確保施工試驗(yàn)檢測工作的順利進(jìn)行以及檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，必須認(rèn)真做好施工試驗(yàn)檢測前的準(zhǔn)備工作，施工試驗(yàn)工作和施工記錄工作。

關(guān)鍵詞：施工過程，施工試驗(yàn)，試驗(yàn)檢測

近年來，經(jīng)過水管體制改革以后，工程的抗洪強(qiáng)度也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，工程管理水平及工程整體面貌得到進(jìn)一步改善，與近年來對河道工程進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)的施工緊密相關(guān)。主體工程施工質(zhì)量控制，施工過程質(zhì)量管理，文明施工與安全生產(chǎn)等，它對控制河道的走向起著重要的作用，無論何種類型的壩、垛、護(hù)岸等，歸根到底都要滿足穩(wěn)定河勢、疏導(dǎo)水流、利于防洪的需要，更加有效地規(guī)劃治理流路，河道整治工程的施工顯得尤為重要。但施工中的試驗(yàn)檢測工作也是工程施工技術(shù)管理中的一個重要環(huán)節(jié)，也是工程質(zhì)量控制和竣驗(yàn)收評定工作中不可缺少的一個主要部分。通過試驗(yàn)檢測，能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，降低工程造價(jià)；能促進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料的成果轉(zhuǎn)化，提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益；能合理地控制和評價(jià)施工質(zhì)量。

一、做好試驗(yàn)的前期準(zhǔn)備工作

為了確保施工質(zhì)量，必須建立臨時(shí)工地試驗(yàn)室，以確保試驗(yàn)工作的順利進(jìn)行，這是試驗(yàn)檢測前的必要的準(zhǔn)備工作，除此之外，試驗(yàn)人員的配備，儀器設(shè)備購置，各項(xiàng)管理制度的制定等都是試驗(yàn)檢測工作的重要保證。

1、嚴(yán)格審查工地試驗(yàn)室的人員配置，必須符合工地試驗(yàn)室的技術(shù)、力量配備要求。

（1）試驗(yàn)檢測人員 4 人以上,持證上崗率達(dá)到75%以上（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人(室主任)具有檢測工程師資格（3）人員專業(yè)配置合理,與承擔(dān)的工程任務(wù)相匹配

（4）檢測人員應(yīng)接受崗前教育和培訓(xùn),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守職業(yè)道德和工作程序,認(rèn)真開展試驗(yàn)檢測工作,保證試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)科學(xué)、客觀、公正、準(zhǔn)確,并對試驗(yàn)檢測結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)認(rèn)。

2、儀器設(shè)備是開展試驗(yàn)檢測工作的勞動工具, 其配置必須符合工程施工需要的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的要求。

（1）試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目合同的要求、工程施工內(nèi)容、工程量的大小、施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)檢測的種類及技術(shù)要求進(jìn)行配置

（2）一般試驗(yàn)頻率較大、對工程質(zhì)量控制及對檢測影響較大的設(shè)備必須配備;使用頻率很小而且資金一次投入很大的儀器設(shè)備, 工地?zé)o法配置的可通過委托具有相應(yīng)檢測能力和資質(zhì)(又被監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測（3）試驗(yàn)設(shè)備要求性能良好 精度滿足規(guī)范要求;經(jīng)過計(jì)量檢定或自校合格;布局合理,便于開展工作

3、臨時(shí)工地試驗(yàn)室建成后，各項(xiàng)管理制度的制定也是試驗(yàn)檢測工作的重要保證

（1）工地試驗(yàn)室在取得相應(yīng)的試驗(yàn)檢測資質(zhì)后方可開展試驗(yàn)檢測工作

（2）取得《工地試驗(yàn)室資質(zhì)證書 》的工地試驗(yàn)室, 應(yīng)按照質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和參數(shù)從事試驗(yàn)檢測工作, 不得超出核定的業(yè)務(wù)范圍 且只可為本合同工程提供試驗(yàn)檢測服務(wù),不得對外承接試驗(yàn)檢測任務(wù), 不得對外出據(jù)試驗(yàn)檢測報(bào)告

（3）工地試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有效的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范和規(guī)程開展試驗(yàn)檢測工作 不受任何干擾和影響,保證試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)科學(xué)、客觀、公正、準(zhǔn)確

（4）保證內(nèi)業(yè)資料齊備, 原始記錄和試驗(yàn)檢測報(bào)告內(nèi)容必須清晰、完整、規(guī)范

二、做好施工試驗(yàn)工作是試驗(yàn)檢測工作的核心

試驗(yàn)室試驗(yàn)和檢驗(yàn)是工程技術(shù)人員對用于工程的各種原材料、復(fù)合材料和成品半成品物理、力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)檢驗(yàn)的基本手段，是判別材料能否用于工程的第一道程序。該道程序的正確與否，直接影響著結(jié)構(gòu)安全、工程質(zhì)量和使用壽命，把好材料的準(zhǔn)入關(guān)可將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。試驗(yàn)和檢驗(yàn)一般包括材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)和抽樣試驗(yàn)等幾個方面。

1、親水平臺、堤頂?shù)缆返然靥钔痢⒒彝?、砂和砂石墊層必須按規(guī)定分層、分段填筑并取樣以檢測路基的壓實(shí)度、最大含水率、最大干密度并做相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。土石方填筑開工前必須進(jìn)行的試驗(yàn)：含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽試驗(yàn)、土的強(qiáng)度試驗(yàn)(C B R)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

2、砌筑砂漿

（1）應(yīng)按試驗(yàn)室簽發(fā)的配合比通知單配制，并按規(guī)定做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，按試驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)度評定。

（2）凡砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，要有處理措施；涉及承重結(jié)構(gòu)砌體強(qiáng)度需要檢測的，應(yīng)由法定檢測單位檢測、鑒定，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可

3、混凝土

（1）結(jié)構(gòu)用混凝土應(yīng)有試配申請單和試驗(yàn)室簽發(fā)的配合比通知單； 施工中如原材料有變化時(shí)，應(yīng)重新申請?jiān)嚺?。?）按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定及時(shí)分層、分段作好相應(yīng)試件，按規(guī)定方法養(yǎng)護(hù)和匯總抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。

（3）按國家頒布的施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行強(qiáng)度評定；凡達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)有結(jié)構(gòu)處理措施； 需要檢測的，應(yīng)由法定檢測單位檢測并征得原設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。

（4）冬期施工結(jié)構(gòu)工程混凝土，還應(yīng)有兩組與構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)的試件，一組用來檢驗(yàn)混凝土受凍前的強(qiáng)度，另一組用來檢驗(yàn)轉(zhuǎn)入常溫條件養(yǎng)護(hù)的強(qiáng)度。（5）有抗?jié)B及其他特殊要求的混凝土，還應(yīng)有抗?jié)B試驗(yàn)報(bào)告和其他專項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告。

4、檢測樣品的管理

工地試驗(yàn)室對抽樣過程 樣品接收 流轉(zhuǎn)儲存處理及樣品識別等各個環(huán)節(jié)實(shí)施有效的質(zhì)量控制

（1）抽樣應(yīng)確?？茖W(xué) 公正,所取樣品應(yīng)具備代表性及完整性,并滿足檢測項(xiàng)目需要

（2）各種試樣的取樣方法 數(shù)量及規(guī)格,要嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行, 并妥善包裝 做好標(biāo)記

（3）送樣(取樣)時(shí)間:各種配合比選擇 水泥試驗(yàn)要在施工前 35 天送樣(取樣),特殊情況必須提前10天送樣(取樣)其他試樣一般規(guī)定在施工前10天,至少在施工前7天送樣(取樣)（4）樣品在制備 測試 傳遞過程中應(yīng)加以防護(hù),避免受到非檢驗(yàn)性損壞,并防止丟失

（5）運(yùn)送樣品途中要做好保護(hù) 管理工作,對怕震動 顛簸的試樣,要保證試樣不變化 不受損

（6）對樣品進(jìn)行分類存放,嚴(yán)防混雜 做好試驗(yàn)前的保管、防潮、養(yǎng)護(hù)等工作，不到齡期的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試樣要有專人(檢測人員)負(fù)責(zé)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期

三、施工試驗(yàn)記錄及原始資料的管理

1、試驗(yàn)檢測的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格 原始記錄和報(bào)告要實(shí)事求是,字跡清晰,數(shù)據(jù)可靠,結(jié)論明確,同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn) 計(jì)算 復(fù)核以及負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期,并加蓋項(xiàng)目公章或試驗(yàn)專用公章

2、工程試驗(yàn)檢測記錄應(yīng)使用符合存檔要求的筆墨填寫,內(nèi)容應(yīng)填寫完整

3、原始記錄是試驗(yàn)檢測結(jié)果的如實(shí)記載,不允許隨意更改,不許刪減

4、所有的質(zhì)量記錄, 應(yīng)保留原始記錄,做到數(shù)據(jù)的可溯性 試驗(yàn)檢測是工程質(zhì)量管理的重要手段, 客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是工程實(shí)踐的真實(shí)記錄,是指導(dǎo)、控制和評定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。為此, 只有認(rèn)真做好工程施工過程中的試驗(yàn)檢測工作, 才能充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測工作對工程質(zhì)量的控制作用。

第二篇：試驗(yàn)檢測工作

監(jiān)理組試驗(yàn)檢測工程師20**年上半個人工作總結(jié)

本人zz，男，大專學(xué)歷，交通部注冊試驗(yàn)檢測工程師、注冊專業(yè)監(jiān)理工程師，現(xiàn)在新疆Ｇ045線賽－果公路改建工程第六合同段監(jiān)理組從事試驗(yàn)檢測工作，現(xiàn)將2008年上半工作匯報(bào)如下：

4月份受公司委托來到天山北脊G045線國道賽-果公路改建工程第六合同段監(jiān)理組。只見這里山高，坡陡，彎急。山上公路和山下公路之間落差有一千多米，地質(zhì)地形復(fù)雜，氣候嚴(yán)峻多變，山上和山下溫差有十多度，晝夜溫差大。我們第六合同段監(jiān)理組所監(jiān)理施工項(xiàng)目有長隧道2974米，大中橋三座，小橋三座，涵洞八道和借方56萬方的路基，擋墻，護(hù)坡。工期雖然三年，但有效工期短。在這艱苦的環(huán)境中，氣候惡劣的條件下，我們監(jiān)理組的每個人肩負(fù)重任，任勞任怨，無私奉獻(xiàn)著。

我作為一個試驗(yàn)檢測工程師更盡職盡則，做好自己的本職工作。

工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的職能是對工程項(xiàng)目或產(chǎn)品進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)。是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評定工程不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)，能定量的方法科學(xué)的評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，能合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量，對“提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，推廣應(yīng)用新材料，新技術(shù)和新工藝”起著極其重要的作用！本著為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則，我必須根據(jù)工程實(shí)際情況和性質(zhì)，運(yùn)用國家和地方頒布的行業(yè)最近技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范?！皣?yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的為工程質(zhì)量服務(wù)。

從這半年的工作情況來看，我確確實(shí)實(shí)盡到了自己的一份責(zé)任。

在試驗(yàn)室的管理制度上，嚴(yán)格要求施工單位建立崗位責(zé)任制。各盡其責(zé)。做到事事有人管。嚴(yán)格按照檢測規(guī)范，檢測大綱，實(shí)施細(xì)則進(jìn)行檢測工作。確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可靠。督促施工單位對檢測儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定維修，杜絕使用不合格的檢測儀器或超過標(biāo)定周期的儀器。

要求項(xiàng)目部試驗(yàn)室制定試驗(yàn)檢測實(shí)施細(xì)則。掌握試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；有試驗(yàn)檢測工作制度，計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢測儀器管理制度，儀器設(shè)備管理，驗(yàn)收，維修，保養(yǎng)，降級和報(bào)廢制度。

樣品管理制度，試驗(yàn)管理制度。內(nèi)業(yè)資料填寫規(guī)范，書寫整齊，及時(shí)完成，及時(shí)歸檔，不存在缺資料，沒有資料的情況。

督促施工單位試驗(yàn)室按頻率及時(shí)自檢，報(bào)檢。在最短的時(shí)間內(nèi)對現(xiàn)場提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。嚴(yán)禁不合格的材料用于工程實(shí)體，對于特種材料（土工布、止水帶、止水條、工字鋼、鋼管、鋼絞線、錨夾具等）及時(shí)外委試驗(yàn)。

我能夠隨時(shí)深入現(xiàn)場，對成品或半成品、原材或構(gòu)件跟蹤檢查?；炷灵_盤、試件的制作以及混凝土施工中存在的問題，路基壓實(shí)度的檢測，發(fā)現(xiàn)問題，反饋問題，解決問題。全方位、全過程旁站。盡管如此，我從沒叫苦叫累。因?yàn)檫@是我的本職工作。

我負(fù)責(zé)的監(jiān)理試驗(yàn)室起到了對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)和監(jiān)督的作用。按照頻率抽檢。并對項(xiàng)目試驗(yàn)室的評估初驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽檢試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)起到監(jiān)管作用。杜絕了不合格材料用于工程。對不合格的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物或工程提出返工或拒收。構(gòu)成了既有自檢又有抽檢的質(zhì)量保證體系。

試驗(yàn)檢測是項(xiàng)非常重要的工作。是一門正在發(fā)展的新興學(xué)科。它融入試驗(yàn)檢測基本理論和測試操作技能及公路工程相關(guān)科學(xué)基礎(chǔ)知識于一體。是工程設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評定，養(yǎng)護(hù)管理決策及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程修訂的主要依據(jù)。隨著公路技術(shù)等級的提高，各級公路管理部門對加強(qiáng)質(zhì)量檢測與施工質(zhì)量控制和驗(yàn)收工作高度重視。對此，我必須堅(jiān)持原則，忠于職守，遵守質(zhì)檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的各項(xiàng)頻率制度。不擅自少抽樣品或使用樣品。不利用職權(quán)和工作條件接受受檢單位或企業(yè)的禮品。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、有關(guān)部門和地方的有關(guān)質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)檢測工作。服務(wù)于工程質(zhì)量。做一名優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測工程師。為新G045線賽-果項(xiàng)目交一個完整滿意的答卷~！

第三篇：工程檢測試驗(yàn)工作總結(jié)

本人自入職貴州建江工程檢測有限公司以來，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識，不斷充實(shí)完善自己。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。在此將入職以來簡要總結(jié)如下：

在思想上自覺接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)。做好自己的本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，為公司作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，腳踏實(shí)地的做好本職工作。

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，保證按時(shí)完成檢驗(yàn)任務(wù)，保證工程檢驗(yàn)暢通，表現(xiàn)出我們試驗(yàn)人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們試驗(yàn)人員工作、吃苦耐勞精神。

入職以來工作主要是對工程土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)；參與進(jìn)行混凝土配合比試配檢驗(yàn)等。這些工作雖然單

一、枯燥，一般人覺得都很簡單，但我干了幾年時(shí)間下來，其實(shí)并不是那么簡單：陸續(xù)的在試驗(yàn)室接觸更多的項(xiàng)目檢驗(yàn)，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。

對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向同事和領(lǐng)導(dǎo)請教，耐心的聽取他人提出的意見，改進(jìn)工作。

入職以后當(dāng)中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司期望還相差甚遠(yuǎn)。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，努力為公司作出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)人：**秋捷

20XX年1月21日

第四篇：交通工程試驗(yàn)檢測工作重要性分析

交通工程試驗(yàn)檢測工作重要性分析

當(dāng)前，交通工程建設(shè)在我國社會發(fā)展過程中呈現(xiàn)出全新的局面，社會發(fā)展對于交通工程的質(zhì)量要求也水漲船高，對交通工程質(zhì)量控制效果顯著的交通工程試驗(yàn)檢測工作的重要性日漸突出。在當(dāng)前交通工程建設(shè)環(huán)境中，測試人員和人才短缺，持證測試員更易受攻擊。主要是由于交通工程實(shí)驗(yàn)檢測工作受重視度嚴(yán)重不足，在試驗(yàn)室現(xiàn)有的交通測試工作是更多或更少的人手短缺，測試人員要做一些高強(qiáng)度的體力勞動。所以我國交通工程測試系統(tǒng)現(xiàn)在仍然有許多問題需要完善和創(chuàng)新，才能促進(jìn)中國交通工程的發(fā)展具有廣闊的發(fā)展前景，監(jiān)測可以為交通工程的質(zhì)量，并最終提高工程質(zhì)量。

一、交通工程試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀

（一）樣品監(jiān)管體系建設(shè)不完善。

在我國交通工程建設(shè)過程中，監(jiān)管部門存在智能弱化的問題由來已久，對工程試驗(yàn)檢測施工帶來一定阻礙：1）試驗(yàn)檢測樣品使用價(jià)值的缺失，導(dǎo)致檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性大打折扣，難以符合實(shí)際檢驗(yàn)需求，并且其檢驗(yàn)結(jié)果存在的誤差較大；2）監(jiān)理部門的監(jiān)管控制力度不夠，對交通工程施工過程中存在的“偷工減料”行為監(jiān)管不力。

（二）樣品送檢體系不完善。

由于在交通工程的建設(shè)施工過程中，試驗(yàn)檢測工作缺乏行之有效且較為完善的檢測體系，實(shí)驗(yàn)檢測部門通常無法及時(shí)對施工項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測，而對于項(xiàng)目施工進(jìn)度的有關(guān)沖突測試也無法有效開展。在缺乏數(shù)據(jù)分析支持的情況下開展交通工程建設(shè)施工，很容易導(dǎo)致交通工程建設(shè)質(zhì)量問題的出現(xiàn)。一旦施工進(jìn)度與項(xiàng)目檢測結(jié)果無法實(shí)現(xiàn)科學(xué)搭配，使得二者之間產(chǎn)生沖突，部分施工單位為了滿足業(yè)主的進(jìn)度需求，在檢測數(shù)據(jù)結(jié)果尚未收到的情況下便盲目開展后續(xù)施工，極易對交通工程的建設(shè)質(zhì)量造成嚴(yán)重的安全隱患。檢測樣品的送檢體系建設(shè)不完善，送檢工作開展效率低下，施工方為投業(yè)主所好盲目趕進(jìn)度，均屬于安全意識薄弱的表現(xiàn)。

（三）試驗(yàn)檢測樣品選擇不具代表性。

在施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測工作中，一旦所選測試樣本不科學(xué)，樣品選擇不具代表性，則會導(dǎo)致試驗(yàn)檢測結(jié)果無法具備相應(yīng)的參考價(jià)值。此外，由于交通工程項(xiàng)目施工作業(yè)人員和送檢工作人員的執(zhí)業(yè)素質(zhì)普遍低下，部分試驗(yàn)檢測工作人員的職業(yè)素養(yǎng)偏低，責(zé)任意識不強(qiáng)，沒有認(rèn)識到交通工程試驗(yàn)檢測工作的重要性，就會造成工程試驗(yàn)檢測工作流于形式，為工程施工埋下了諸多質(zhì)量隱患。

二、交通工程試驗(yàn)檢測工作的內(nèi)容分析

（一）交通工程施工所用材料檢測。

建設(shè)材料是交通工程項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)框架，但受到不同特性影響，材料用途會有較為細(xì)致的差異，不同材料的試驗(yàn)檢測工作要依據(jù)不同材料的特性來開展，有關(guān)工作人員務(wù)必認(rèn)識到材料在施工過程中的具體作用，依據(jù)實(shí)際情況編制總結(jié)不同材料在不同施工階段的具體用途。材料試驗(yàn)檢測主要分為兩部分，分別為進(jìn)入施工現(xiàn)場前的入場檢測和施工過程中的抽檢。

（二）交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。

在交通工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，所涉及到的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)很多，形式多樣。在施工質(zhì)量檢測方面，主要包含施工結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測和施工材料配比的檢測。檢測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的目的是充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的模型作用，為項(xiàng)目施工試驗(yàn)檢測工作提供數(shù)據(jù)支持。通常情況下，項(xiàng)目業(yè)主單位會依照施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測的實(shí)際需要，要求施工單位對于施工質(zhì)量做出數(shù)據(jù)驗(yàn)證，主要采取對比性的試驗(yàn)檢測，待檢測完結(jié)后，再將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)對比，使工程施工中所用材料的性能能得到很好的認(rèn)識。此外，工程試驗(yàn)檢測還可對施工質(zhì)量進(jìn)行深入核查。

（三）交通工程的抽樣檢測。

在工程項(xiàng)目施工過程中，不同批次的進(jìn)場材料和工程項(xiàng)目施工過程中的各個階段均需要開展抽樣檢測，包括交通工程施工過程中所用水利復(fù)合料和瀝青硅等材料的強(qiáng)度性能等。項(xiàng)目監(jiān)理部門要履行監(jiān)測職責(zé)，全面系統(tǒng)地開展抽樣檢測，此外，業(yè)主方也會依據(jù)實(shí)際需要看展相應(yīng)的補(bǔ)充核查，對于交通工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵部位要做出細(xì)致的重點(diǎn)補(bǔ)充檢查。這種檢測方式所得實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果，通常是比較可靠的。

三、交通工程試驗(yàn)檢測工作重要性分析

（一）施工準(zhǔn)備階段測試及測試的重要性。

對于交通工程來說，施工準(zhǔn)備期的工作質(zhì)量直接影響到工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，因此，務(wù)必做好工程施工前期的相關(guān)準(zhǔn)備工作。具體需要從多個方面來實(shí)習(xí)，比如在原材料、施工過程中所需的半成品、成品及相關(guān)項(xiàng)目需要一個標(biāo)準(zhǔn)的檢測，以確定它是否滿足使用要求和范圍，以及需要畫出相應(yīng)的測試報(bào)告，顯示出科學(xué)工作的檢測。公路工程項(xiàng)目施工所需材料必須經(jīng)過全面檢測方能進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工材料的質(zhì)量需要嚴(yán)格把關(guān)。只有合格的產(chǎn)品材料被允許用于建筑。

（二）試驗(yàn)臺帳建立的重要性。

通過實(shí)驗(yàn)建立臺賬，頻率檢測試驗(yàn)可以參與該項(xiàng)目的建設(shè)有一個全面和完整的了解，可以進(jìn)行測試工作，便于施工過程，同時(shí)可以通過相關(guān)測試數(shù)據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)發(fā)布。在交通工程施工階段，若施工用材的試驗(yàn)報(bào)告非專業(yè)實(shí)驗(yàn)室出具，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)講無法完善，交通工程的建設(shè)質(zhì)量也會收到直接影響，監(jiān)理單位不能將項(xiàng)目質(zhì)量的判斷，這將阻礙項(xiàng)目施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，必須的結(jié)果在_延遲，及時(shí)和準(zhǔn)確的施工進(jìn)度測試數(shù)據(jù)將在促進(jìn)工程質(zhì)量發(fā)揮了重要作用的交通工程施工過程中，也是一種科學(xué)的保證。建立相關(guān)測試臺賬，不僅能夠及時(shí)記錄施工過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，還能促進(jìn)施工任務(wù)有序安排，并為工程項(xiàng)目建設(shè)主管部門提供相關(guān)信息。

（三）施工中測試和測試的重要性。

在施工過程中開展相關(guān)的測試工作，可以用所得數(shù)據(jù)來控制施工工藝中的材料性能、符合原料的配比以及材料強(qiáng)度和其他施工工藝，進(jìn)而對整個工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量起到有效的控制效果。在交通工程施工過程中，相關(guān)工作人員務(wù)必認(rèn)真負(fù)責(zé)，對于檢測過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患要及時(shí)報(bào)告并有效處理，努力確保所有安全隱患都被扼殺在萌芽階段。

（四）交通工程試驗(yàn)檢測工作的重要性。

通過檢驗(yàn)工作，出具檢測報(bào)告是信息產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，無論是在建設(shè)的前期工作，或要在竣工驗(yàn)收工作中，測量和工程變更資料的整理，通過技術(shù)手段和測試報(bào)告和測試數(shù)據(jù)的發(fā)布是必不可少的。為了能夠給交通工程建設(shè)工作提供及時(shí)、準(zhǔn)確的檢驗(yàn)報(bào)告，有關(guān)部門應(yīng)設(shè)立專門的報(bào)告文件柜，并在項(xiàng)目分類的基礎(chǔ)上，檢測范圍和文件柜科學(xué)合理性，檢驗(yàn)報(bào)告將發(fā)布到相應(yīng)的保護(hù)文件箱，還應(yīng)記錄在試驗(yàn)臺賬，以便確定是否滿足自我和隨后的搜索。

第五篇：橋涵工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

橋涵工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

1、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟：

（1）檢查所采用的壓力試驗(yàn)機(jī)是否符合要求，并選擇合適的量程。

（2）試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出后立即進(jìn)行試驗(yàn)。先將試塊表面與上下承壓板面擦干凈，然后將試件安放在試驗(yàn)機(jī)的下壓板或墊板上，試件的承壓面應(yīng)與成型時(shí)的頂面垂直。試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對準(zhǔn)，開動試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)上壓板與試件或鋼墊板接近時(shí)，調(diào)整球座使其接觸均衡。

（3）在實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)連續(xù)均勻的加荷，混凝土強(qiáng)度等級小于C30時(shí)，加荷速度取每秒鐘0.3~0.5MPA；混凝土強(qiáng)度不小于C30且小于C60時(shí)，取每秒鐘0.5~0.8MPA；混凝土強(qiáng)度不小于C60時(shí)，取每秒鐘0.8~1.0MPA

（4）當(dāng)試件接近破壞開始急劇變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至破壞。然后紀(jì)錄破壞荷載F。

2、混凝土徐變試驗(yàn)加荷時(shí)間：

（1）對比或檢測混凝土的徐變性能時(shí)，試件應(yīng)在28天齡期時(shí)加荷。

（2）當(dāng)研究某一混凝土的徐變特性時(shí)，應(yīng)至少制備4組徐變試件，并分別在齡期7、14、28、90天時(shí)加荷。

3、混凝土在持續(xù)荷載作用下，隨時(shí)間增加的變形稱為徐變。鋼材的主要力學(xué)性能：

1、強(qiáng)度2塑性

3、冷彎性能

4、硬度

5、沖擊韌性

6、耐疲勞性

7、良好的焊接性

4、地基容許承載力的確定一般由幾種途徑：

（1）在土質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力。

（2）根據(jù)現(xiàn)場和載試驗(yàn)或觸探實(shí)驗(yàn)資料。

（3）按地基承載力理論公式計(jì)算。

（4）按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。

5、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)：

是采用質(zhì)量為63.5千克的穿心錘，以76厘米的落距將一定規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貫入器先打入土中15厘米然后開始記錄捶擊數(shù)目，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器再打入土中30厘米永此30厘米的錘擊數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的指標(biāo)。