第一篇：建筑物地下空間連通地鐵出入口通道申請管理辦法-港鐵深圳

城市軌道交通安全保護區(qū)施工作業(yè)

《安全施工與文明施工協(xié)議書》

甲方：港鐵軌道交通(深圳)有限公司 乙方：

為加強對城市軌道交通安全保護區(qū)安全文明施工管理，確保地鐵設施安全與運營安全，維護地鐵車站出入口正常通行與周邊的整潔衛(wèi)生，根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)建設工程施工安全條例》、《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》、港鐵軌道交通(深圳)有限公司《REF-OD-005-A0/4號線線鐵路保護區(qū)安全保護管理辦法》，雙方本著友好協(xié)商的原則，簽訂本協(xié)議，共同遵守。

一、施工作業(yè)項目簡介

1.1 項目名稱： 1.2 項目位置：

1.3 施工作業(yè)內容與范圍： 1.4 作業(yè)期限：

1.5 車站或隧道內監(jiān)測項目： 1.6 車站或隧道外監(jiān)測項目： 1.7 作業(yè)現(xiàn)場存在的危險因素：

二、安全施工條款

2.1通用條款

2.1.1 乙方單位應建立安全施工保障體系，實行安全施工崗位責任制。

2.1.2乙方應委托有資質的專業(yè)機構，分析與評估設計方案和施工方案對城市軌道交通 設施及運營安全的影響。

2.1.3乙方應委托有資質單位承擔該項目施工，并采取有效措施確保施工不會對地鐵設 施與運營安全構成不利影響。

2.1.4 乙方應對施工作業(yè)影響的地下管線，尤其是鄰近地鐵設施、出入口附近的燃氣管 線進行妥善的安全防護和監(jiān)測，確保安全。

2.1.5乙方應根據(jù)地鐵結構、設備、設施和不同自然條件，針對性地制訂城市軌道交通 設施保護及安全運營的各種應急預案（如暴雨、透水、位移、沉降、變形等），得到甲 方審核同意，并報深圳市地鐵運營管理辦公室備案。

2.1.6乙方應委托具有監(jiān)測資質的 2.1.9進入地鐵內部施工作業(yè)的乙方人員，應遵守甲方有關規(guī)定，服從甲方工作人員的 指揮；如乙方未執(zhí)行甲方的安全生產(chǎn)規(guī)定而產(chǎn)生的安全管理問題，由乙方負責。2.1.10乙方應指派專人負責施工作業(yè)過程中的安全管理工作，甲方指派專人負責聯(lián)系、管理、監(jiān)督工作。

2.1.11對甲方指出的不符合安全管理的行為，乙方應立即改正，并接受處理；乙方施工 作業(yè)人員不服從甲方管理的，甲方有權要求乙方更換。

2.1.12乙方在現(xiàn)場發(fā)生意外事故，應立即向甲方報告，并保護好現(xiàn)場，接受調查處理。2.2特別條款

（具體內容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內容和現(xiàn)場環(huán)境擬定）。

三、文明施工條款

3.1通用條款

3.1.1施工作業(yè)單位應建立文明施工保障體系，實行文明施工崗位責任制。

3.1.2施工作業(yè)單位在編制施工組織設計時，應按照《深圳市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》的有關規(guī)定，對文明施工必須進行設計，得到甲方的同意。設計時要求： 3.1.2.1施工作業(yè)的臨時設施、場地布置、臨時道路、圍墻圍欄等不得影響地鐵出入口通行和地鐵乘客安全；

3.1.2.2施工作業(yè)現(xiàn)場的污水處理排放不得排向地鐵車站出入口、風亭、冷卻塔等設施； 3.1.2.3應設置必要的導向標志和溫馨提示，方便地鐵乘客通行。

3.1.3乙方應在臨近地鐵車站出入口的現(xiàn)場周邊應設置連續(xù)、密閉的圍欄，保證圍欄安全、穩(wěn)固、整齊、美觀。

3.1.4乙方臨時建筑物、構筑物與地鐵風亭、冷卻塔的凈距離不應小于5米，并滿足地鐵通風散熱要求。

3.1.5乙方臨時建筑物、構筑物與車站出入口的距離應滿足地鐵消防疏散要求。3.1.6乙方應控制施工作業(yè)引起的粉塵不影響車站出入口、風亭、冷卻塔的正常通行與運行，否則乙方應采取灑水、場地硬化、通風措施，甚至停工處理。

3.1.7乙方應采用低噪音的工藝和施工方法，以控制施工作業(yè)引起的噪音不影響地鐵乘客出行。

3.1.8乙方應采用措施搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”，定期檢查環(huán)境衛(wèi)生，維持地鐵車站出入口周邊良好的環(huán)境。

3.1.9 因乙方施工作業(yè)圍檔導致地鐵乘客需要經(jīng)過偏僻、狹長、視線不佳的路段，乙方有責任和義務在夜間增加現(xiàn)場安全保衛(wèi)，確保地鐵乘客安全。3.2特別條款

（具體內容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內容和現(xiàn)場環(huán)境擬定）。

四、雙方責任

4.1乙方責任

4.1.1乙方對施工中對地鐵既有結構損壞和由此造成的后果全面負責。要嚴格按審定的 技術方案和范圍組織施工，施工中要認真落實各項安全措施和監(jiān)測方案，并根據(jù)監(jiān)測結果優(yōu)化施工方案。

4.1.2乙方向甲方提交的設計方案、施工方案，雖經(jīng)甲方技術審核，不減免乙方及項目設計、施工、監(jiān)理、建設各方的任何責任。

4.1.3乙方須在施工期間制定可能影響車站運營安全及施工區(qū)域土建結構安全的應急預案，在發(fā)生可能危及地鐵安全的突發(fā)事件時，需在 4.2.3甲方盡可能提供施工范圍內地鐵所屬設備、管線清單及布置情況，如有疑問現(xiàn)場確認。

五、意外事件處理及賠償

5.1乘客投訴。因施工造成的乘客投訴，由乙方以書面形式（經(jīng)甲方審核后）給予乘客答復。

5.2乘客人身安全及其它損失。由乙方原因造成的地鐵責任范圍內的乘客傷亡事件，由乙方負責賠償。

5.3乙方施工作業(yè)造成甲方設施損壞、設備丟失的，由乙方負責在規(guī)定時間內維修好和賠償。

六、聯(lián)絡制度

6.1甲乙雙方對施工期間出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的情況須互相及時通報，必要時召開雙方聯(lián)席會。

6.2雙方責任部門及聯(lián)系電話： 甲方：港鐵(深圳)公司運營項目部/ 乙方：

七、其它

7.1乙方施工作業(yè)全過程必須接受甲方和深圳市地鐵運營管理辦公室的檢查與監(jiān)督。7.2其它未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。7.3本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

甲方（蓋章）：港鐵軌道交通(深圳)有限公司 乙方（蓋章）： 代表： 代表：

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