第一篇：長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)申報(bào)評(píng)選細(xì)則

長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)申報(bào)評(píng)選細(xì)則

第一章 總 則

第一條

為做好長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)申報(bào)評(píng)選工作，根據(jù)《長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)、長(zhǎng)江航運(yùn)最佳安全管理獎(jiǎng)和長(zhǎng)江航運(yùn)最佳水運(yùn)建設(shè)獎(jiǎng)申報(bào)評(píng)選辦法》（長(zhǎng)航辦[2006]148號(hào)文印發(fā)），制定“長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)”申報(bào)評(píng)選細(xì)則。

第二條

交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)航局）每年組織一次“長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)”申報(bào)評(píng)選工作。

第二章

申報(bào)對(duì)象

第三條

“長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)”評(píng)選對(duì)象為上海市、江蘇省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重慶市、四川省、云南省港航管理部門(mén)和長(zhǎng)江干線主要航運(yùn)企業(yè)。

浙江省、山東省、河南省、陜西省、貴州省港航管理部門(mén)酌情參加“長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)”的申報(bào)評(píng)選。

第四條

長(zhǎng)航局原則上每年從省級(jí)港航管理單位和長(zhǎng)江干線主要航運(yùn)企業(yè)中各評(píng)選一家授予“長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并在長(zhǎng)江航務(wù)工作座談會(huì)上公布和授獎(jiǎng)。

第三章

申報(bào)條件

第五條

省級(jí)港航管理部門(mén)申報(bào)條件：

（一）制訂了本轄區(qū)內(nèi)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作遠(yuǎn)期和近期發(fā)展規(guī)劃，有明確的發(fā)展目標(biāo)和具體措施；

（二）組織開(kāi)展了長(zhǎng)江干線標(biāo)準(zhǔn)化船型研發(fā)工作，標(biāo)準(zhǔn)化船型滿足“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀”的方針，船舶經(jīng)營(yíng)人積極建造標(biāo)準(zhǔn)化船型；

（三）積極向省級(jí)人民政府申請(qǐng)出臺(tái)拆解、改造老舊船舶，建造標(biāo)準(zhǔn)化船舶的扶持政策；

（四）推廣長(zhǎng)江干線標(biāo)準(zhǔn)化船型力度大并取得明顯成效，轄區(qū)內(nèi)年度建成標(biāo)準(zhǔn)型船舶艘數(shù)占現(xiàn)有船舶3 ％以上，建成標(biāo)準(zhǔn)型船舶噸位占現(xiàn)有船舶6 ％以上，或轄區(qū)內(nèi)年度老舊船舶提前拆解淘汰艘數(shù)占現(xiàn)有船舶 3％以上；

（五）新增或更新船舶運(yùn)力符合船型標(biāo)準(zhǔn)化政策規(guī)定，符合船舶大型化、專(zhuān)業(yè)化、系列化的發(fā)展方向；

（六）對(duì)按規(guī)定須退出水運(yùn)市場(chǎng)的水泥船、掛漿機(jī)船等老舊船舶，采取切實(shí)可行的引導(dǎo)、扶持和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償政策，工作推進(jìn)力度大；

（七）運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯，本年度轄區(qū)內(nèi)船舶平均噸位較上年增長(zhǎng)2 ％以上。

第六條

航運(yùn)企業(yè)申報(bào)條件

（一）嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)相關(guān)規(guī)章和船型標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)政策，年度內(nèi)未發(fā)生一般及以上等級(jí)水上交通事故、火災(zāi)事故、污染事故或惡性事件；

（二）制訂了本企業(yè)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展規(guī)劃，有明確的發(fā)展目標(biāo)和具體措施；

（三）參與了長(zhǎng)江干線標(biāo)準(zhǔn)化船型的研發(fā)工作，建造了標(biāo)準(zhǔn)型

船舶；

（四）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模達(dá)到10000載重噸，船舶平均載重噸達(dá)到1000噸，標(biāo)準(zhǔn)型船舶載重噸占企業(yè)全部運(yùn)力達(dá)到20％，年度建成標(biāo)準(zhǔn)型船舶載重噸占企業(yè)現(xiàn)有船舶 10 ％。

第四章

申報(bào)程序和材料

第七條

符合申報(bào)條件的省級(jí)港航管理部門(mén)直接向長(zhǎng)航局進(jìn)行申報(bào)。符合申報(bào)條件的地方航運(yùn)企業(yè)向所在地省級(jí)港航管理部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)審核后由省級(jí)港航管理部門(mén)擇優(yōu)推薦一家企業(yè)向長(zhǎng)航局申報(bào)。符合申報(bào)條件的長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)所屬航運(yùn)企業(yè)總公司提出申請(qǐng)，經(jīng)總公司審核后由總公司擇優(yōu)推薦一家企業(yè)向長(zhǎng)航局申報(bào)。

第八條

申報(bào)材料：

（一）申報(bào)表一式三份（見(jiàn)附表

一、附表二）；

（二）申報(bào)報(bào)告一份（3000字左右，A4規(guī)格紙排版）；

（三）圖片資料（最好有不超過(guò)10分鐘的音像資料）以及相關(guān)證明材料。

申報(bào)表為書(shū)面形式，申報(bào)報(bào)告、圖片資料為光盤(pán)形式。第九條

每年申報(bào)材料受理時(shí)間為1月1日－20日。

第五章

評(píng)選工作

第十條

長(zhǎng)航局運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)申報(bào)材料的受理和初審工作，對(duì)材料不符合要求的可要求申報(bào)單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充，必要時(shí)派人到申報(bào)單位現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)。初審后將符合要求的申報(bào)材料提交長(zhǎng)航局。

第十一條

長(zhǎng)航局成立評(píng)審委員會(huì)（包括船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)、船舶規(guī)范、運(yùn)政管理等方面專(zhuān)家）對(duì)申報(bào)材料單位進(jìn)行評(píng)審，提出“長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)單位建議名單，在長(zhǎng)航局政府網(wǎng)站公示一周后確定。

第十二條

長(zhǎng)江航運(yùn)最佳船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)獎(jiǎng)公示期間接受社會(huì)監(jiān)督。有異議的單位或個(gè)人應(yīng)當(dāng)提供書(shū)面材料和必要的證明文件，并加蓋單位公章或簽署真實(shí)姓名。長(zhǎng)航局接到異議材料后由運(yùn)輸管理處對(duì)異議內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行審查，并將審查結(jié)果及時(shí)報(bào)局。

第六章

附則

第十三條

有弄虛作假行為經(jīng)核實(shí)后取消評(píng)選資格，已獲獎(jiǎng)的追回所發(fā)獎(jiǎng)牌、獎(jiǎng)金，并取消其下一年評(píng)選資格。

第十四條

本細(xì)則由長(zhǎng)航局運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)解釋。第十五條

本細(xì)則自發(fā)文之日起實(shí)行。