第一篇：關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

項(xiàng)目資金申請報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）

第一章 高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況 1.1高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況

1.1.1高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目承辦單位 1.1.4高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 1.1.6高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

1.2高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況

2.3單位組織架構(gòu)

第三章 高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品市場需求及建設(shè)規(guī)模

3.1市場發(fā)展方向

3.2高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品市場需求分析

3.3市場前景預(yù)測

3.4高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣情況

第四章 高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)方案 4.1高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件 4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案

4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則

4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修 4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況

6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額 7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測算

8.1財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)及范圍

8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論

第九章 高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評價(jià)文件的批復(fù)意見；

10.5城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見；

10.7節(jié)能審查部門出具的節(jié)能審查意見； 10.8項(xiàng)目開工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第二篇：關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申

請報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況 1.1軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況

1.1.1軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目承辦單位 1.1.4軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

1.2軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況 2.3單位組織架構(gòu)

第三章 軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品市場需求及建設(shè)規(guī)模 3.1市場發(fā)展方向

3.2軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品市場需求分析

3.3市場前景預(yù)測

3.4軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣情況

第四章 軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案 4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則

4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況

6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測算

8.1財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)及范圍 8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論

第九章 軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評價(jià)文件的批復(fù)意見；

10.5城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見；

10.7節(jié)能審查部門出具的節(jié)能審查意見； 10.8項(xiàng)目開工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第三篇：高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案

高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

實(shí)施方案（2018-2020年）

船舶工業(yè)是先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要組成部分。發(fā)展高端船舶和海洋工程裝備，是船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的中心任務(wù)，也是經(jīng)略藍(lán)色國土、建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略需要。

為了有效支持船舶工業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展，國家發(fā)展改革委于2015-2017實(shí)施了高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)。通過專項(xiàng)的實(shí)施，取得一批重大成果。具體表現(xiàn)：第一、推進(jìn)了重大船舶和海洋工程裝備的示范應(yīng)用，使得我國船舶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)能力達(dá)到了世界先進(jìn)水平；第二、船舶海洋工程裝備的核心配套設(shè)備在國際市場的占有率取得一定突破，部分設(shè)備實(shí)現(xiàn)了裝船應(yīng)用；第三，相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)平臺建設(shè)得到積極推進(jìn)，試驗(yàn)檢測能力不斷提高，為產(chǎn)品質(zhì)量提供有效保證；第四、海洋環(huán)保技術(shù)日趨完善，行業(yè)綠色制造能力有效提升；第五、船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化，品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)；第六、智能制造技術(shù)應(yīng)用取得明顯成效，加速提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，有效提升了船舶工業(yè)在國際市場的競爭力。

雖然通過支持重大項(xiàng)目，一批高技術(shù)船舶和海洋工程裝備取得突破，推動(dòng)了高端船舶和海洋工程裝備的發(fā)展。但是，與世界造船強(qiáng)國相比，我國船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高，配套設(shè)備自主化裝船率仍需提高，部分高端產(chǎn)品尚需攻堅(jiān)，設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和總承包等相關(guān)服務(wù)發(fā)展需要提速。同時(shí)，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國際競爭緩慢這一切都證明了繼續(xù)執(zhí)行本專項(xiàng)十分必要。

從國家“海上絲綢之路”發(fā)展戰(zhàn)略和“海洋強(qiáng)國”發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，高端船舶和海洋工程裝備作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐，在全球海洋資源開發(fā)中突顯出極為重要的戰(zhàn)略作用。為滿足我國在國際戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，需進(jìn)一步突破高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加快船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高國際競爭實(shí)力，實(shí)施高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化（實(shí)施期限為2018~2020年）。

一、主要任務(wù)和預(yù)期目標(biāo)

（一）海洋油氣裝備創(chuàng)新發(fā)展工程專項(xiàng)

開展第七代半潛式鉆井平臺（鉆井船）、大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）、海上平臺拆解裝備、張力腿平臺（TLP）、液貨裝卸及外輸系統(tǒng)等油氣開采裝備的國內(nèi)制造、示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)主力裝備結(jié)構(gòu)升級、突破重點(diǎn)新型裝備，提升自主設(shè)計(jì)建造能力和國產(chǎn)化配套系統(tǒng)水平，形成我國海洋油氣的裝備體系。

（二）水下生產(chǎn)系統(tǒng)目標(biāo)油氣田的工程專項(xiàng)

開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的以總包為特征的水下生產(chǎn)系統(tǒng)，推動(dòng)我國海洋油氣工程體系的國產(chǎn)化（國產(chǎn)化率高于80%）。實(shí)現(xiàn)水下采油樹、水下井口、水下控制系統(tǒng)、復(fù)雜管匯、光纖臍帶纜等關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，突破國外在該領(lǐng)域的長期壟斷，形成我國自主品牌的水下生產(chǎn)系統(tǒng)體系。

（三）海洋空間資源開發(fā)與保障裝備工程專項(xiàng)

滿足未來對海洋空間資源開發(fā)和保障裝備的需要，加快海上衛(wèi)星發(fā)射平臺、天然水合物試采裝備、海上風(fēng)能、波浪能、潮汐能和溫差能等海洋可再生能源開發(fā)裝備、海水淡化等裝備的示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)自主化設(shè)計(jì)裝備建造的突破和海洋空間資源開發(fā)與保障裝備體系的建立。

（四）海上應(yīng)急綜合保障工程專項(xiàng)

完成深遠(yuǎn)海多功能救助船、大型遠(yuǎn)洋打撈工程船、高性能公務(wù)執(zhí)法船、多功能應(yīng)急保障船、救助打撈專用設(shè)備、水下特種作業(yè)設(shè)備、水下探測監(jiān)測設(shè)備、海上應(yīng)急通訊、海上安全生產(chǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等船舶和關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)化，為我國海域內(nèi)應(yīng)急救助打撈、溢油處理、應(yīng)急核救援等海上應(yīng)急綜合保障提供技術(shù)和裝備支撐，加快我國海上應(yīng)急救援體系的建立。

（五）智能化與節(jié)能減排工程專項(xiàng)

以綠色和智能為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)智能船實(shí)船建造和甲板設(shè)備、艙室設(shè)備開發(fā)，填補(bǔ)國內(nèi)空白的重大產(chǎn)品示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化；推動(dòng)

研發(fā)設(shè)計(jì)、集成制造、生產(chǎn)管理、全壽命周期服務(wù)的深度融合，建設(shè)面向未來的智能船廠，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率；推進(jìn)綠色智能核心設(shè)備研發(fā)驗(yàn)證平臺建設(shè)，建立智能化與節(jié)能減排的裝備體系。

（六）深遠(yuǎn)海漁業(yè)工程專項(xiàng)

通過深遠(yuǎn)海漁業(yè)工程實(shí)施，開展養(yǎng)殖、捕撈、運(yùn)輸和加工等深遠(yuǎn)海漁業(yè)裝備的示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化，形成海上漁業(yè)常態(tài)化經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施。在岸海一體物聯(lián)網(wǎng)的支持下，實(shí)現(xiàn)海上養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈信息化的深度融合，提升海上漁業(yè)活動(dòng)的智能化水平，拓展我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新空間，創(chuàng)建海上工業(yè)化智能養(yǎng)殖體系。

（七）豪華郵輪產(chǎn)業(yè)化工程專項(xiàng)

通過聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)、合資經(jīng)營等方式，掌握郵輪總包建造的技術(shù)能力、工程組織管理能力、供應(yīng)鏈管理能力，加快豪華郵輪的國內(nèi)制造、示范應(yīng)用。帶動(dòng)本土化郵輪專用配套設(shè)備、高技術(shù)和高附加值船用設(shè)備的發(fā)展，形成比較完整的郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈。

（八）試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)工程專項(xiàng)

為了加強(qiáng)船舶和海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計(jì)能力和試驗(yàn)檢測手段，為用戶提供可體驗(yàn)的定制化試驗(yàn)檢測方案、虛擬設(shè)備操作與運(yùn)維方案、數(shù)據(jù)交互與狀態(tài)預(yù)警等功能，提升試驗(yàn)檢測的安全性、可靠性和效率，降低試驗(yàn)檢測成本，縮短設(shè)計(jì)建造周期，產(chǎn)品品牌國際形象顯著提升，產(chǎn)業(yè)核心競爭力明顯增強(qiáng)。

（九）極地船舶及設(shè)備建設(shè)專項(xiàng)

開展極地散貨船、物探船等極地首制船舶的示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物探拖纜收放系統(tǒng)等極地用配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)化，完成極地開發(fā)相關(guān)裝備的設(shè)計(jì)建造和實(shí)船應(yīng)用。完善我國極地科考、開發(fā)、運(yùn)輸體系。

（十）船舶新型動(dòng)力系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)

加強(qiáng)國際合作，通過技術(shù)引進(jìn)、海外并購等方式，開展雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率中速柴油機(jī)、高速柴油機(jī)等船用動(dòng)力系統(tǒng)的攻關(guān)，掌握裝置和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)自主創(chuàng)新科研技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化，培養(yǎng)國產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)的自主品牌。

二、組織形式

整合船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈上下游骨干企業(yè)和相關(guān)科研院所、高等院校的優(yōu)勢資源，鼓勵(lì)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、在國際上有較高份額的系統(tǒng)與設(shè)備制造商參與，深入挖掘細(xì)分市場的高技術(shù)產(chǎn)品、培養(yǎng)龍頭企業(yè)。集中所有優(yōu)勢力量、聯(lián)合攻關(guān)重點(diǎn)突破。

應(yīng)用示范。主要依托國內(nèi)油氣開發(fā)、海洋資源開發(fā)、海上工程、郵輪運(yùn)營、船舶制造等骨干企業(yè)實(shí)施。引導(dǎo)用戶與制造企業(yè)、配套企業(yè)、研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)等，通過股權(quán)合資、技術(shù)合作等形式組建聯(lián)合體，共同開展重大產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)制造和示范應(yīng)用。

關(guān)鍵設(shè)備及首臺套應(yīng)用。主要依托骨干配套企業(yè)實(shí)施，引導(dǎo)骨干配套企業(yè)開展自主研發(fā)和技術(shù)引進(jìn)，與總裝建造企業(yè)、研發(fā)

設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、科研院所、高等院校等合資合作，聯(lián)合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)有實(shí)力的科研院所和高等院校開展產(chǎn)業(yè)化探索。

智能制造水平提升。主要依托基礎(chǔ)設(shè)施條件好、產(chǎn)品開發(fā)能力強(qiáng)、生產(chǎn)管理水平高的船舶和海洋工程裝備總裝建造和配套設(shè)備骨干企業(yè)實(shí)施。鼓勵(lì)企業(yè)與國外先進(jìn)企業(yè)開展技術(shù)、資本合作，建設(shè)智能船廠或智能示范生產(chǎn)線。

試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)。主要依托船舶和海洋工程裝備總裝建造骨干企業(yè)、關(guān)鍵設(shè)備配套企業(yè)、科研院所、高等院校、檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以及海洋油氣開發(fā)骨干企業(yè)。鼓勵(lì)骨干企業(yè)牽頭，聯(lián)合上下游相關(guān)企業(yè)和單位共同建設(shè)。

三、支持方式

對示范應(yīng)用和研發(fā)試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)等具有較強(qiáng)公益性的項(xiàng)目，采用中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助等政策性方式支持；對產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)等具有競爭性的項(xiàng)目，主要采用產(chǎn)業(yè)投資基金注資等市場化方式支持。項(xiàng)目相關(guān)指標(biāo)要求見《高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目指標(biāo)要求》。

（一）示范應(yīng)用。對示范應(yīng)用單位給予產(chǎn)品合同金額一定比例的中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助，具體比例視情況研究確定。

（二）關(guān)鍵設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化。主要以產(chǎn)業(yè)投資基金注資方式支持，具體方案由基金管理機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目單位協(xié)商確定。對動(dòng)力系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航、水下探測監(jiān)測、海洋工程裝備專用設(shè)備、節(jié)能環(huán)保裝備等長期依賴進(jìn)口、國內(nèi)急需的關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)

目、原則上給予固定資產(chǎn)投資一定比例的中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助。

（三）重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)。對具有公益性的重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)項(xiàng)目，原則上給予項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資一定比例的中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助。其中，對行業(yè)自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整有重大引領(lǐng)和帶動(dòng)作用的項(xiàng)目，經(jīng)我委批準(zhǔn)，可提高補(bǔ)助比例。

四、保障措施

（一）依托市場需求。在“海洋強(qiáng)國”與“一帶一路”戰(zhàn)略中創(chuàng)造示范性項(xiàng)目或引導(dǎo)性項(xiàng)目。利用當(dāng)前全球各類要素成本低廉的機(jī)會(huì)，充分利用潛力巨大的國內(nèi)海洋資源開發(fā)、海上工程建設(shè)等市場，同時(shí)挖掘國外潛在市場，統(tǒng)籌用戶需求和裝備設(shè)計(jì)制造能力。以項(xiàng)目牽動(dòng)，整合全球資源，提升我國船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)能力。

（二）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體。發(fā)揮大國產(chǎn)業(yè)鏈齊全的優(yōu)勢，通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展的方式帶動(dòng)核心裝備與技術(shù)能力的提高。發(fā)揮骨干海洋資源開發(fā)利用企業(yè)、總裝建造企業(yè)的牽頭和引領(lǐng)作用，探索建立科學(xué)合理的知識產(chǎn)權(quán)共享和利益分配機(jī)制，大力推動(dòng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、配套等龍頭企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，加快關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

（三）鼓勵(lì)與地方政府及機(jī)構(gòu)合作。鼓勵(lì)地方政府與相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，建立備選項(xiàng)目庫。定期進(jìn)行項(xiàng)目推薦和項(xiàng)目進(jìn)展跟蹤，并制作相關(guān)書面材料，解決企業(yè)申報(bào)前期準(zhǔn)備不足的問題。在專

項(xiàng)實(shí)施階段選擇有條件的地方政府，實(shí)施央地協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。通過充分調(diào)動(dòng)地方的積極性，鼓勵(lì)地方政府成立專項(xiàng)海洋產(chǎn)業(yè)基金予以額外資金支持，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、新技術(shù)孵化及產(chǎn)業(yè)化推廣等方面提供配套措施，形成全方位多角度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的新格局。

（四）實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。國家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對方案實(shí)施的組織協(xié)調(diào)和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對專項(xiàng)實(shí)施進(jìn)行跟蹤評估，及時(shí)協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中的問題，必要時(shí)調(diào)整支持方式、支持重點(diǎn)和主要技術(shù)參數(shù)要求。對因條件變化確實(shí)無法實(shí)施的項(xiàng)目提出調(diào)整意見，并采取有效措施保障中央預(yù)算內(nèi)資金安全。

附件

高端船舶和海洋工程裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

指標(biāo)要求

一、海洋油氣裝備創(chuàng)新發(fā)展工程專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

1.第七代半潛式鉆井平臺（鉆井船）。作業(yè)水深3658米（22000英尺）、鉆深15000米以上、平臺最大甲板可變載荷10000噸以上、DP3定位系統(tǒng)，配套設(shè)備和系統(tǒng)國產(chǎn)化率達(dá)到30%以上。

2.大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）。作業(yè)水深在500米左右、儲(chǔ)存量達(dá)20萬噸、日油氣處理能力2萬噸左右、配套設(shè)備和系統(tǒng)本土化率達(dá)30%。

3.海上平臺拆解裝備。平臺的起重能力為10000噸以上，裝備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)，能夠滿足750人居住需要，吊機(jī)、北斗導(dǎo)航、SCR脫硝、全自動(dòng)升降式棧橋等配套設(shè)備和系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)本土化。

4.中深水張力腿式生產(chǎn)平臺（TLP）。工作水深1000米以上，排水量50000噸以上，張力筋腱定位，配置干式采油樹，具有采油、生產(chǎn)、修井綜合功能，生產(chǎn)處理能力：油2萬噸/日以上、氣150萬立方米/日以上。

5.液貨裝卸及外輸系統(tǒng)。包括貨油泵系統(tǒng)、透平驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液位遙測系統(tǒng)和外輸系統(tǒng)等。揚(yáng)程150mlc以上，最大外輸能力6000立方米/小時(shí)。

二、水下生產(chǎn)系統(tǒng)目標(biāo)油氣田的工程專項(xiàng)

（一）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

1.水下生產(chǎn)系統(tǒng)。包括水下采油樹及配套工具、水下井口及配套工具、水下控制系統(tǒng)、多功能管匯、光纖鋼管臍帶纜等。最大工作水深500米左右，設(shè)計(jì)壽命20年以上。

2.水下生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵電氣設(shè)備。包括水下電機(jī)、水下變壓器、水下變頻器、水下開關(guān)、水下可插拔電連接器等，工作水深500米左右。

三、海洋空間資源開發(fā)與保障裝備工程專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

1.海上衛(wèi)星發(fā)射平臺?？纱钶d60人、自持力60天，關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化率90%以上。

2.海上風(fēng)電安裝及運(yùn)維裝備。裝備最大起重能力達(dá)到1200噸，最大作業(yè)水深可達(dá)60米，采用DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，甲板面積和可變載荷滿足主流風(fēng)電作業(yè)需求。

3.海上風(fēng)電安裝平臺。平臺最大起重能力達(dá)到2000噸，并實(shí)現(xiàn)自主研制與國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率達(dá)85%。

（二）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

1.天然水合物試采裝備。天然氣日轉(zhuǎn)化能力5-10萬立方、反應(yīng)壓力小于50巴，天然氣（甲烷）轉(zhuǎn)化率大于95%，液體產(chǎn)

物主要成分比例大于90%。

2.浮式防波堤及波浪能發(fā)電一體化裝置。單元模塊消波效果不低于25%、發(fā)電能力不低于100千瓦。

3.海水淡化裝置。日產(chǎn)水量可達(dá)100噸/天、脫鹽率大于99.5%、噸水能耗小于4KWh、產(chǎn)水率40%、關(guān)鍵元件壽命不小于5年。

四、海上應(yīng)急綜合保障工程專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

1.深遠(yuǎn)海多功能救助船?？偣β蕿?4000千瓦，抗風(fēng)能力12級，總體技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到或超過國際同類船舶的先進(jìn)水平。

2.近海打撈工程船。具備定位精準(zhǔn)、貨艙容量大、航速高、耐波性好等近海打撈能力。

3.高速公務(wù)執(zhí)法船。排水量在2000噸左右、最大航速不小于32節(jié)、極限抗風(fēng)能力12級。

4.多功能應(yīng)急通信保障船。具備通信覆蓋、數(shù)據(jù)采集、岸基接入、求救信號搜索、應(yīng)急作業(yè)調(diào)度等能力；航速大于16節(jié)、排水量大于1600噸，續(xù)航力大于4000海里，自持力大于40天。

（二）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

1.救助打撈專用設(shè)備及系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)大噸位起重機(jī)、大噸位多絞線液壓提升設(shè)備、大型拖纜機(jī)、大型A字架、大規(guī)模溢油控制與回收、飽和潛水設(shè)備等救助打撈專用設(shè)備和系統(tǒng)在實(shí)船上的首臺套應(yīng)用。

2.水下特種作業(yè)設(shè)備。實(shí)現(xiàn)水下打樁設(shè)備、水下自動(dòng)攻千斤設(shè)備、抬浮打撈浮力調(diào)節(jié)設(shè)備、水下切割與鉆孔等水下特種作業(yè)設(shè)備在水下工程中的首臺套應(yīng)用。

3.水下探測監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)水面高速搜救無人艇（USV）、水下智能無人探測潛水器（AUV）、水下遙控作業(yè)潛水器（ROV）、水下載人潛水器（HOV）、水下常壓潛水裝具（ADS）、水下探測關(guān)鍵設(shè)備和傳感器、雷達(dá)溢油探測追蹤分析設(shè)備在實(shí)際水下工程中的首臺套應(yīng)用。

4.安全監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)工作水深1500米、水下連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)、采用水下無線數(shù)據(jù)傳輸、具有多通道冗余，實(shí)現(xiàn)首臺套實(shí)船應(yīng)用。

五、智能化與節(jié)能減排工程專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

智能船。具備工業(yè)信息物理系統(tǒng)（CPS），具備船舶綜合能效管理、船舶輔助自動(dòng)駕駛、和遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)等功能。推進(jìn)效率提高8%以上，相同航速下油耗降低6%以上

（二）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

1．艙室輔機(jī)智能管控平臺。完成大型遠(yuǎn)洋船舶配套的艙室輔機(jī)設(shè)備智能綜合管控平臺開發(fā)與實(shí)船應(yīng)用，具備艙室輔機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測和診斷、艙室輔機(jī)優(yōu)化調(diào)度管理與決策支持和艙室輔機(jī)智能供配電管理等功能。

2.綠色環(huán)保智能設(shè)備。實(shí)現(xiàn)大型遠(yuǎn)洋船配套的智能化尾氣

處理裝置、VOC回收再利用裝置、VLCC凝析油脫臭裝置等設(shè)備的實(shí)船應(yīng)用。

4.高技術(shù)船及海工專用設(shè)備。實(shí)現(xiàn)深水多點(diǎn)錨泊系統(tǒng)、電力推進(jìn)系統(tǒng)、鉆井系統(tǒng)、起拋與錨拖帶作業(yè)系統(tǒng)等關(guān)鍵專用配套設(shè)備系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

（三）試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)

1.船岸一體化的綠色能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。完成船岸一體的電站系統(tǒng)、太陽能等新型能源裝備技術(shù)和產(chǎn)品驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)節(jié)能10%-20% 以上和港口碼頭零排放目標(biāo)。

2.無人裝卸作業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。完成無人甲板系統(tǒng)、無人裝卸系統(tǒng)和智能物流系統(tǒng)等無人裝卸作業(yè)系統(tǒng)及其運(yùn)維保障的示范平臺開發(fā)與實(shí)際應(yīng)用，提高作業(yè)效率提高10%以上，廢氣與噪音污染降低10%以上。

3.船舶與海洋工程核心機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)集成平臺。聚焦船舶與海洋工程自動(dòng)化、智能化的甲板機(jī)械系統(tǒng)、貨油泵等艙機(jī)械等核心機(jī)電設(shè)備，以產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和運(yùn)維等核心環(huán)節(jié)數(shù)字化為基礎(chǔ)，充分利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平臺工程應(yīng)用。

（四）提升智能制造水平

智能示范船廠建設(shè)項(xiàng)目承擔(dān)單位要求為國內(nèi)船舶和海洋工程裝備總裝建造骨干企業(yè)，質(zhì)量管理、環(huán)境管理、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)等認(rèn)證完備，擁有國家級創(chuàng)新平臺，具備較完整的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力，近三年研發(fā)投入不低于主營業(yè)務(wù)收入的3%。

智能示范船廠建設(shè)項(xiàng)目要求建立研發(fā)設(shè)計(jì)、集成制造、生產(chǎn)管理和全壽命周期服務(wù)一體化軟硬件平臺，船型三維設(shè)計(jì)比例80%以上，船體加工數(shù)字化比例50%以上，每修正總噸工時(shí)數(shù)降低到15工時(shí)以下，萬元產(chǎn)值能耗降低20%以上。

六、深遠(yuǎn)海智慧漁業(yè)工程專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

1.深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺。具備魚飼料處理、活魚聚集與輸送、死魚處理、養(yǎng)殖空間立體感知、漁網(wǎng)防污、漁網(wǎng)清潔等功能。作業(yè)水深60-300米，養(yǎng)殖水體15-25萬立方米。設(shè)備的國產(chǎn)化率60%以上。

2.深遠(yuǎn)海磷蝦船。進(jìn)行電力推進(jìn)、磷蝦捕撈、加工、冷藏設(shè)備國產(chǎn)化研制并實(shí)船應(yīng)用。

3.大型漁業(yè)專用運(yùn)輸安裝裝備?？蓪?shí)現(xiàn)大型漁場的全球跨洋遠(yuǎn)程運(yùn)輸和海上安裝。

（二）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖關(guān)鍵系統(tǒng)。包括魚飼料處理系統(tǒng)、活魚聚集與輸送系統(tǒng)、死魚處理系統(tǒng)、養(yǎng)殖空間立體感知系統(tǒng)、超高分子量繩索網(wǎng)衣、漁網(wǎng)防污去污系統(tǒng)。

（三）試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖系統(tǒng)功能試驗(yàn)檢測平臺。要求承擔(dān)單位或牽頭單位為承擔(dān)過海上大型養(yǎng)殖工程裝備建設(shè)的骨干企業(yè)。平臺具備漁業(yè)養(yǎng)殖關(guān)鍵系統(tǒng)的功能檢測和綜合調(diào)試能力，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品研

發(fā)、試驗(yàn)、檢測以及技術(shù)擴(kuò)散和服務(wù)能力。

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖系統(tǒng)虛擬試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。要求承擔(dān)單位或牽頭單位為承擔(dān)過海上大型養(yǎng)殖工程裝備建設(shè)的骨干企業(yè)。建成集成虛擬調(diào)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，具備網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字模擬實(shí)驗(yàn)和虛擬驗(yàn)證能力。能基于全生命周期的產(chǎn)品數(shù)據(jù)和管理信息庫，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品建造全過程有效控制。

七、豪華郵輪產(chǎn)業(yè)化工程專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

1.大型郵輪首制船。10萬總噸以上、最大客位4000人以上的大型郵輪工程示范，本土化率達(dá)到30%左右。

2.中小型經(jīng)濟(jì)郵輪首制船。5-7萬總噸、客位在1000-2000人左右，本土化率達(dá)到30%左右。

3.大型郵輪專業(yè)化工藝設(shè)計(jì)建造能力。包括郵輪薄板分段制造、大功率激光復(fù)合焊設(shè)備和工藝、薄板變形控制工藝、縱骨和T排制造裝焊的精度控制工藝的要求，形成相應(yīng)的船體舾裝加工制造能力。

八、試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)工程專項(xiàng)

1.虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)平臺建設(shè)。要求虛擬試驗(yàn)技術(shù)平臺的建設(shè)，需在首輪專項(xiàng)設(shè)置的國家試驗(yàn)檢測技術(shù)平臺的單位推進(jìn)。平臺要基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息采集技術(shù)，形成人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)的遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)體系結(jié)構(gòu)，可面向離散的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)，開發(fā)船舶與海工機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、船舶推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)

計(jì)、裝配與虛擬現(xiàn)實(shí)平臺。

2.重大產(chǎn)品試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)。要求承擔(dān)單位或牽頭單位為國內(nèi)船舶和海洋工程裝備總裝建造、關(guān)鍵配套骨干企業(yè)，海洋油氣開發(fā)骨干企業(yè)，科研院所、高等院校。擁有相關(guān)領(lǐng)域國家級/省級創(chuàng)新平臺，或?yàn)閲壹墭?biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)掛靠單位，或?yàn)閲?省級檢測、認(rèn)證中心的依托單位，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)、檢測以及技術(shù)擴(kuò)散和服務(wù)能力。

九、極地船舶及設(shè)備建設(shè)專項(xiàng)

（一）示范應(yīng)用

極地船舶。滿足國際海事組織最新公約和相關(guān)國家的法律法規(guī)，適應(yīng)極地高寒環(huán)境條件，冰區(qū)加強(qiáng)等級PC6以上。

（二）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

1.物探拖纜收放系統(tǒng)。完成滿足3000米作業(yè)水深和極地環(huán)境作業(yè)需要，單纜長度10000米并具有健康狀態(tài)監(jiān)測評估和遠(yuǎn)程操控功能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用。

2.極地冰區(qū)大功率全回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置。實(shí)現(xiàn)PC2級10兆瓦回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)裝置和PC3級的5-10兆瓦的回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置的實(shí)船應(yīng)用。

十、船舶動(dòng)力系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)

（一）關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化

1.中速柴油機(jī)裝置（含柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)）。完善中速機(jī)型譜中的基礎(chǔ)機(jī)型及系列化機(jī)型。在缸徑160-400范圍內(nèi)，在不同缸徑和不同排列的基礎(chǔ)機(jī)型研究的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)在500-17000千瓦覆蓋范圍內(nèi)任選一型機(jī)型的開發(fā)并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用。裝置采用選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），可滿足Tier III 要求.2.小缸徑高速柴油機(jī)裝置。轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分-2300轉(zhuǎn)/分，實(shí)現(xiàn)在10千瓦-1000千瓦覆蓋范圍內(nèi)任選一型機(jī)型的開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用。

3.大缸徑高速柴油機(jī)裝置。實(shí)現(xiàn)在700千瓦-4000千瓦覆蓋范圍內(nèi)任選一型機(jī)型的開發(fā)（直列機(jī)或V型機(jī)），并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用。

4.中速機(jī)關(guān)鍵零部件。開展增壓器、電控系統(tǒng)、大尺寸曲軸、軸瓦、活塞環(huán)、高壓（共軌）燃油噴射系統(tǒng)、關(guān)鍵執(zhí)行器、燃?xì)鈬娚溟y等中速機(jī)關(guān)重零部件開發(fā)、可靠性性試驗(yàn)驗(yàn)證，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

5.高速機(jī)關(guān)鍵零部件。開展增壓器、智能控制系統(tǒng)、高壓（共軌）系統(tǒng)、SCR裝置、五大關(guān)重件（機(jī)體、曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋）、關(guān)重配套件（活塞、軸瓦、氣門等）等高速機(jī)關(guān)重零部件開發(fā)、可靠性性試驗(yàn)驗(yàn)證，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

第四篇：關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請

報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況 1.1高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況

1.1.1高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目承辦單位 1.1.4高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

1.2高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況 2.3單位組織架構(gòu)

第三章 高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品市場需求及建設(shè)規(guī)模 3.1市場發(fā)展方向

3.2高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品市場需求分析

3.3市場前景預(yù)測

3.4高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣情況

第四章 高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)方案 4.1高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案 4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則

4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 第六章 高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況

6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測算

8.1財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)及范圍 8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論

第九章 高端醫(yī)療器械研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制 9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評價(jià)文件的批復(fù)意見；

10.5城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見；

10.7節(jié)能審查部門出具的節(jié)能審查意見； 10.8項(xiàng)目開工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第五篇：關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

資金申請報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況 1.1高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況

1.1.1高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名稱 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目承辦單位 1.1.4高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

1.2高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請專項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況

2.3單位組織架構(gòu)

第三章 高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品市場需求及建設(shè)規(guī)模 3.1市場發(fā)展方向

3.2高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品市場需求分析

3.3市場前景預(yù)測

3.4高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣情況

第四章 高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案

4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車場

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測算

8.1財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)及范圍

8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取 8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤及利潤分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論

第九章 高端藥品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評價(jià)文件的批復(fù)意見；

10.5城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見；

10.7節(jié)能審查部門出具的節(jié)能審查意見； 10.8項(xiàng)目開工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；