第一篇：嘉興平湖至江蘇黎里公路嘉善段改擴(kuò)建工程

嘉興平湖至江蘇黎里公路嘉善段改(擴(kuò))建工程

情況說(shuō)明

一、項(xiàng)目概述

嘉興平湖至江蘇黎里公路嘉善段改(擴(kuò))建工程由以下三個(gè)路段組成：

1、平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程

規(guī)劃省道平湖～江蘇黎里一級(jí)公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)平黎公路)地處杭嘉湖平原的北部，項(xiàng)目位于平湖市和嘉善縣，南起我省浙北重要港口乍浦港，沿線經(jīng)過(guò)滬杭高速公路的大云互通立交及嘉善縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心的魏塘鎮(zhèn)和320國(guó)道，爾后穿越著名的江南古鎮(zhèn)西塘，過(guò)陶莊后進(jìn)入江蘇省吳江市的黎里鎮(zhèn)，并與318國(guó)道相連，是我省對(duì)外公路交通中的一條跨省快速道路，同時(shí)也是嘉善縣?十一五?規(guī)劃中干線公路網(wǎng)?五橫五縱三連六射?之一縱，亦是嘉善縣域總體規(guī)劃（2005-2020）公路網(wǎng)?四橫四縱六連?之一縱，還是規(guī)劃中?五縱六橫九聯(lián)?之一縱。其中嘉善段全長(zhǎng)35.33公里，分二期建設(shè)，一期工程于2002年初建成通車(chē)，其中西塘至省界段全長(zhǎng)12.52公里，起點(diǎn)為西塘鎮(zhèn)西側(cè)（K32+600）即原全幅路段終點(diǎn)，終于江浙兩省交界處的陶莊鎮(zhèn)翔勝村（K45+120）與江蘇段相連，全長(zhǎng)12.5公里。按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了左半幅（路基寬12.5m），至今仍半幅雙向通車(chē)。

時(shí)至今日，平黎公路江蘇段已于2006年底按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建成通車(chē)，而西塘至省界段依然采用半幅路基，隨著平黎公路的交通量快速增長(zhǎng)，西塘至省界段的半幅路基（13.5米）已不堪重負(fù)，交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重制約了地方經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)的發(fā)展。平黎公路一期建設(shè)時(shí)已對(duì)二期拼寬用地進(jìn)行控制，此次拼寬不會(huì)浪費(fèi)土地資源、基本沒(méi)有拆遷，項(xiàng)目能在短期內(nèi)實(shí)施拓寬。

2、平黎公路嘉善連接線工程

平湖-大云-江蘇黎里一級(jí)公路嘉善連接線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)平黎公路嘉善連接線）地處老城以北區(qū)域，嘉善連接線起于炮臺(tái)口的320國(guó)道，由北向南走向，終于干窯，接平黎公路干窯立交。

平黎公路嘉善連接線是嘉善地區(qū)跨越320國(guó)道、滬杭鐵路的主要要南北通道；是連接平黎公路（規(guī)劃省道）與320國(guó)道這兩條嘉善境內(nèi)縱、橫向的主要的交通走廊的集散干線；是中心城連接周邊城鎮(zhèn)的重要?jiǎng)用}，也是未來(lái)規(guī)劃中城市功能分區(qū)之間聯(lián)系的主通道。

現(xiàn)狀為一級(jí)公路，道路全長(zhǎng)3.6公里，分二期建設(shè)，一期工程路寬12米，于2001年12月建成通車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通量的快速增長(zhǎng)，平黎公路嘉善連接線目前的12米寬道路已經(jīng)不能滿(mǎn)足交通的需求。一期工程建設(shè)時(shí)已按33米征地對(duì)兩側(cè)進(jìn)行控制，本次拓寬基本不用征用土地，項(xiàng)目能在短期內(nèi)實(shí)施拓寬。

3、平黎公路嘉善南站連接線工程(嘉善南站（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）至嘉善新客運(yùn)中心快速通道工程)平黎公路嘉善南站連接線工程，又名嘉善南站（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）至嘉善新客運(yùn)中心快速通道工程。

滬杭客運(yùn)專(zhuān)線，是我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)的組成部分和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨架線路，客運(yùn)專(zhuān)線自上海虹橋站至杭州東站，線路長(zhǎng)158.5公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速達(dá)350公里。沿途將設(shè)松江南、楓涇南、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、余杭等站。嘉善南站距嘉善城區(qū)約5公里，工程預(yù)計(jì)2010年建成。

嘉善新客運(yùn)中心，投資1.1億元，占地面積130畝，距滬杭高速入口約1.5公里，距已開(kāi)工建設(shè)的滬杭高鐵嘉善南站約2.5公里，計(jì)劃于2010年5月建成并投入使用。該項(xiàng)目是嘉善縣‘十一五’規(guī)劃重點(diǎn)工程和交通‘六個(gè)一’工程建設(shè)項(xiàng)目之一。建成后的新客運(yùn)中心以及汽車(chē)客運(yùn)站，最大停車(chē)能力為530輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，可承擔(dān)日客流量10000人次以上。

嘉善南站作為嘉善境內(nèi)重要的交通樞紐，缺少必要的通道將其與嘉善的主要交通網(wǎng)連接，而平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線是嘉善南站與平黎公路間的唯一的快速通道，該項(xiàng)目的實(shí)施將促進(jìn)平黎公路公路主骨架網(wǎng)功能的完善，也將拉近嘉善至上海、杭州的距離，進(jìn)一步促進(jìn)?長(zhǎng)三角?一體化的進(jìn)程。

平黎公路嘉善南站連接線工程屬一級(jí)公路，是嘉興市干線公路網(wǎng)的重要組成部分，該工程呈?兩橫兩縱?布局，東接平黎公路，西接嘉善城西大道，向北與現(xiàn)狀嘉善大道（滬杭高速連接線）連接，向南上跨滬杭高速公路后與大云—新埭公路連接。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)

1、《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》(1988年6月)；

2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003；

3、《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究指南》；

4、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（三版）；

5、《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》；

6、《滬杭高速鐵路線路規(guī)劃》（最新）；

7、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20—2006）；

8、《嘉善交通?十一五?規(guī)劃》；

9、《嘉善縣域總體規(guī)劃（2005～2020年）》；

10、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2006)；

11、國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)；

12、《省發(fā)改委關(guān)于嘉興平湖至江蘇黎里公路嘉善段改(擴(kuò))建工程項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)的函》（浙發(fā)改函[2009]181號(hào)）；

其他相關(guān)：

補(bǔ)《關(guān)于印發(fā)2009年省重點(diǎn)建設(shè)預(yù)安排項(xiàng)目名單的通知》（浙發(fā)改基綜(2009)78號(hào)）

三、建設(shè)的必要性

1、是沿線交通規(guī)劃的需要

平黎公路是嘉興市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃（2003-2010）干線公路網(wǎng)?五縱?之縱四，是我省對(duì)外公路交通中的又一條跨省快速道路，同時(shí)也是嘉善縣?十一五?規(guī)劃中干線公路網(wǎng)?五橫五縱三連六射?之一縱，亦是嘉善縣域總體規(guī)劃（2005-2020）公路網(wǎng)?四橫四縱六連?之一縱，還是規(guī)劃中?五縱六橫九聯(lián)?之一縱。

嘉善縣公路網(wǎng)建設(shè)的指導(dǎo)思想是：建立和完善公路骨干網(wǎng)絡(luò)，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，加快現(xiàn)有公路改造，提高干線公路等級(jí)，形成?二橫一縱一連?高速公路網(wǎng)，增強(qiáng)城市輻射功能；抓好鎮(zhèn)間公路建設(shè)，基本形成干線公路網(wǎng)；大力進(jìn)行連村公路、到組道路建設(shè)，提高公路網(wǎng)在農(nóng)村的密度；加快一半縣道和鄉(xiāng)道建設(shè)，形成干線公路與高速公路連通、農(nóng)村公路作進(jìn)一步加密和滲透的通達(dá)公路網(wǎng)絡(luò)，形成與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化發(fā)展及人民群眾對(duì)交通需求基本相適應(yīng)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

總體公路建設(shè)目標(biāo)是最終形成以?二橫一縱一連?高速公路網(wǎng)為依托，?五橫五縱三連六射?的縣內(nèi)干線公路網(wǎng)與一般縣鄉(xiāng)道組成相互貫通、相互補(bǔ)充的便捷、暢通的網(wǎng)狀公路交通網(wǎng)絡(luò)。本項(xiàng)目包括平黎公路（西塘至江蘇黎里段）拓寬工程、平黎公路嘉善連接線擴(kuò)建工程、以及平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線工程三大部分。本項(xiàng)目的建成將為平黎公路發(fā)揮其干線公路的功能提供有力保證，根據(jù)規(guī)劃，平黎公路（西塘至江蘇黎里段）拓寬工程將于2010年底建成，另外兩項(xiàng)工程也將在近期完成，因此，本項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作時(shí)間是十分緊迫的，建設(shè)是十分迫切的。

2、是配套滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)的必然要求

滬杭客運(yùn)專(zhuān)線是我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)的組成部分和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨架線路，客運(yùn)專(zhuān)線自上海虹橋站至杭州東站，線路長(zhǎng)160公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速達(dá)350公里。沿途將設(shè)松江南、楓涇南、嘉善南、嘉興南、海寧、桐鄉(xiāng)、余杭等站。嘉善南站距嘉善城區(qū)約5公里，工程預(yù)計(jì)2010年建成，本項(xiàng)目的重要組成平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線工程是連接嘉善城區(qū)與客運(yùn)專(zhuān)線南站的重要交通道路，該項(xiàng)目的建設(shè)將使得嘉善與周邊地區(qū)更為緊密的聯(lián)系起來(lái)，也使得嘉善南站能夠真正發(fā)揮出自身作為嘉善連接滬杭的中轉(zhuǎn)作用。

3、是連接嘉善南站（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）和嘉善新客運(yùn)中心的需要

嘉善新客運(yùn)中心，投資1.1億元，占地面積130畝，距滬杭高速入口約1.5公里，距已開(kāi)工建設(shè)的滬杭高鐵嘉善南站約2.5公里，計(jì)劃于2010年5月建成并投入使用。該項(xiàng)目是嘉善縣‘十一五’規(guī)劃重點(diǎn)工程和交通‘六個(gè)一’工程建設(shè)項(xiàng)目之一。建成后的新客運(yùn)中心以及汽車(chē)客運(yùn)站，最大停車(chē)能力為530輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，可承擔(dān)日客流量10000人次以上。

而嘉善南站（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）也是區(qū)域內(nèi)的重要交通樞紐站，兩者之間暫無(wú)快速通道，屆時(shí)從滬杭客運(yùn)專(zhuān)線出來(lái)的旅客必將通過(guò)新客運(yùn)中心前往附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)或周邊城市，而新客運(yùn)中心的旅客也將通過(guò)滬杭客運(yùn)專(zhuān)線前往上海或杭州進(jìn)行各類(lèi)活動(dòng)，兩者之間快速通道的建立無(wú)論對(duì)嘉善經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還是對(duì)交通的發(fā)展都將具有重大的意義。

4、是城市規(guī)劃發(fā)展的需要

根據(jù)嘉善縣城市新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃以及嘉善縣綜合交通發(fā)展規(guī)劃等，嘉善縣城市新區(qū)位于嘉善縣老城區(qū)南部與大云鎮(zhèn)相鄰，是嘉善今后城市建設(shè)的重要部分，本項(xiàng)目的平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線工程位于嘉善縣城市新區(qū)，是城市新區(qū)路網(wǎng)的主骨架，其中一號(hào)路貫穿城市新區(qū)南北，二號(hào)路將一號(hào)路與平黎公路兩者很好的連接了起來(lái)，三號(hào)路則連接了城西大道和一號(hào)路，整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)一步貫通了整個(gè)區(qū)域路網(wǎng)。同時(shí)該道路是《嘉善縣綜合交通發(fā)展規(guī)劃》（2009年4月）中干線公路網(wǎng)規(guī)劃的?五縱、六橫、九聯(lián)?中九聯(lián)的重要組成部分，本項(xiàng)目的建設(shè)不但符合嘉善新城區(qū)發(fā)展規(guī)劃的需要，也符合嘉善縣綜合交通發(fā)展規(guī)劃的要求。

5、是促進(jìn)嘉善交通發(fā)展的重要手段

本項(xiàng)目涉及范圍廣，主要包括了平黎公路（西塘至江蘇段）的拓寬，平黎公路嘉善連接線的擴(kuò)建，以及平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線工程。其中平黎公路是嘉善南北交通的大動(dòng)脈，承擔(dān)著連接南北的重要作用，現(xiàn)今隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地區(qū)間的交流不斷加大，對(duì)道路的要求越來(lái)越高，通過(guò)對(duì)平黎公路（西塘至江蘇段）的拓寬，能大大增加平黎公路的整體運(yùn)力，使得嘉善南北交通更為暢通；而本次對(duì)平黎公路嘉善連接線的改建將緩解沿線交通的壓力，便于城鄉(xiāng)公交的暢通運(yùn)行；而平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線工程的新建將對(duì)嘉善南部的路網(wǎng)起到進(jìn)一步完善作用，使得區(qū)域交通更為方便。通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，嘉善的交通將起到質(zhì)的變化。

6、是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城市化進(jìn)程的重要途徑 美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，波及面廣，危害程度大，正在由美國(guó)向其他國(guó)家蔓延，由發(fā)達(dá)國(guó)家向新興經(jīng)濟(jì)體蔓延，由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，國(guó)際市場(chǎng)需求減弱，世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，許多國(guó)家經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)重困難。作為世界經(jīng)濟(jì)的一部分，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不可避免會(huì)受到國(guó)際金融危機(jī)影響，正經(jīng)受近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中央審時(shí)度勢(shì)，見(jiàn)事早，行動(dòng)快，已經(jīng)作出了一系列重要決策部署。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，推出十項(xiàng)重要措施，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。為貫徹落實(shí)中央和浙江省委、省政府以及交通運(yùn)輸部決策部署，浙江省交通廳迅速啟動(dòng)落實(shí)相關(guān)措施，組織實(shí)施?六個(gè)一批?項(xiàng)目，增加投資、擴(kuò)大內(nèi)需。

本項(xiàng)目的建設(shè)將帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，將有助于各類(lèi)資本的引進(jìn)，使得道路周邊整體經(jīng)濟(jì)得到巨大的發(fā)展，擺脫傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的局面，同時(shí)道路的建設(shè)有利于加快嘉善的城市化進(jìn)程，促進(jìn)南部新城的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)周邊各鎮(zhèn)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，最終建成中心城市（縣城）——衛(wèi)星鎮(zhèn)（干窯、大云、惠民）構(gòu)成為?一心三點(diǎn)?放射狀的中心城鎮(zhèn)群形態(tài)框架。

7、是促進(jìn)嘉善整體旅游發(fā)展的需要

嘉善縣旅游業(yè)發(fā)達(dá)，區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)發(fā)達(dá)，已基本建立?三區(qū)、一中心?的旅游體系，包括西塘水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)旅游區(qū)、汾湖生態(tài)旅游區(qū)（原規(guī)劃名稱(chēng)：浙東北江南水鄉(xiāng)水上游樂(lè)旅游區(qū)）、大云生態(tài)度假旅游區(qū)；魏塘鎮(zhèn)名人文化旅游集散中心。項(xiàng)目的建設(shè)將大大利于將滬杭專(zhuān)線的客源，迅速的運(yùn)送至縣內(nèi)各旅游區(qū)，也使得南北三大旅游區(qū)的聯(lián)系更為緊密，為游客提供便捷舒適的旅游運(yùn)輸條件。

四、線路路徑情況

1、路線走向

本項(xiàng)目總體呈南北走向，路線全長(zhǎng)27.7km，具體如下：（1）平黎公路嘉善西塘至省界拓寬工程 本次拓寬工程起于西塘鎮(zhèn)西側(cè)（K32+600）即原全幅路段終點(diǎn)，路線向西而行，至下甸廟南側(cè)跨蘆墟塘（K34+797），經(jīng)陶莊鎮(zhèn)西南側(cè)跨凌塘灣（K39+415），至汾湖村西側(cè)跨創(chuàng)業(yè)河（K42+165），終于江浙兩省交界處的陶莊鎮(zhèn)翔勝村（K45+120）與江蘇段相連，全長(zhǎng)12.5公里。

（2）平黎公路嘉善連接線拓寬工程

本次拓寬工程起于320國(guó)道（K0+442.080），路線由南向北，至張安港南側(cè)與老善西公路平交（K2+571.108），至K3+496.868跨鳳桐河橋，最后終于干窯鎮(zhèn)（K4+000），與平黎公路干窯互通主線相連，路線全長(zhǎng)3.6公里。

（3）平黎公路至（滬杭客運(yùn)專(zhuān)線）嘉善南站連接線工程 本項(xiàng)目共四條道路，其中一號(hào)路起于嘉善大道，往南經(jīng)規(guī)劃的城之眼環(huán)島后，沿河道往南，在K3+140處與二號(hào)路相交，繼而在樁號(hào)K3+390處左右跨越滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線與滬杭高速公路，終點(diǎn)與大云鎮(zhèn)已建道路相接；二號(hào)路起點(diǎn)位于一號(hào)路K3+140左右，在樁號(hào)K1+100處跨越中心河，終點(diǎn)與平黎公路相交；三號(hào)路起點(diǎn)位于城西大道，總體走向?yàn)闁|西向，終點(diǎn)與一號(hào)路在其樁號(hào)K1+950相交；四號(hào)路起點(diǎn)位于二號(hào)路，終點(diǎn)為嘉善南站。本項(xiàng)目路線實(shí)際全長(zhǎng)11.6km。

2、路徑情況

該項(xiàng)目路線走向符合《嘉善縣域總體規(guī)劃[2005-2020]》。線路不在城市建成區(qū)內(nèi)，所經(jīng)過(guò)的位置沒(méi)有重要的風(fēng)景旅游資源，不穿越風(fēng)景名勝區(qū)、歷史文化保護(hù)區(qū)及城市主要景觀帶。同意該項(xiàng)目選址。

嘉善縣建設(shè)局 2009年6月 日

第二篇：0505高臺(tái)縣新壩至肅南縣水關(guān)四級(jí)公路改造工程(高臺(tái)段)項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)

高臺(tái)縣新壩至肅南縣水關(guān)四級(jí)公路

改造工程（高臺(tái)段）項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)

一、項(xiàng)目基本情況

高臺(tái)縣新壩至肅南縣水關(guān)四級(jí)公路改造工程，起點(diǎn)位于高臺(tái)縣新壩鄉(xiāng)與元紅路（Y373線）相接，途經(jīng)新壩鄉(xiāng)、擺浪河水庫(kù)、西岔河村（原水關(guān)鄉(xiāng)），終點(diǎn)位于肅南縣大河鄉(xiāng)，與省道220線K26+050處相接。該項(xiàng)目經(jīng)省發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于張掖市高臺(tái)縣新壩至肅南縣水關(guān)等公路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（甘發(fā)改交運(yùn)[2010]675號(hào)）批準(zhǔn)立項(xiàng)并修建，由市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于高臺(tái)縣新壩至肅南縣水關(guān)四級(jí)公路改造工程施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算的批復(fù)》（張交發(fā)[2010]200號(hào)）批準(zhǔn)，新壩至肅南縣水關(guān)四級(jí)公路改造工程高臺(tái)段全長(zhǎng)9公里（K0+000-K9+000），批復(fù)預(yù)算總金額637.2106萬(wàn)元，其中國(guó)家通鄉(xiāng)公路補(bǔ)助資金360萬(wàn)元，縣財(cái)政自籌配套277.2106萬(wàn)元。全線采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為20公里/小時(shí)；K0+000-K0+540路段（新壩街道）路基路面寬度均為9米，K0+540-K9+000路段路基寬度6.5米，行車(chē)道寬度5.0米，兩側(cè)為0.75米培土路肩，栽設(shè)水泥混凝土路緣石；橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為公路-II級(jí)，設(shè)計(jì)寬度與路基同寬，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。

主要工程量：路基土石方31292.9立方米，縱向排水工

程3086.2米，4cm厚瀝青碎石路面48335平方米，18cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層48335平方米，過(guò)水路面2處120米，新建蓋板涵27道192.45米，農(nóng)交道口4處，各類(lèi)標(biāo)志標(biāo)牌21塊，百米樁、里程碑、界碑共210塊。

二、工程建設(shè)進(jìn)展情況

項(xiàng)目與2010年12月通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的形式確定施工單位為甘肅省張掖市公路工程局，工程監(jiān)理為張掖市路康公路咨詢(xún)有限責(zé)任公司。經(jīng)過(guò)前期緊張有序的準(zhǔn)備，截止目前已完成以下工程量：

（一）、路基工程

1、拆除舊過(guò)水路面砼：84m3。

2、拆除舊過(guò)水路面漿砌片石：168m3。

3、總共474 m3，現(xiàn)已拆除舊構(gòu)造物片石砌體：350 m3。

4、路基挖方共 31292.9 m3，現(xiàn)已完成路基挖方：20112m3。

5、換填砂礫：700m3。

（二）、路面工程

1、共計(jì)儲(chǔ)備水溫料篩8700 m3，現(xiàn)已儲(chǔ)備備水穩(wěn)料：5500m3。

2、儲(chǔ)備水穩(wěn)層水泥：1000T。

3、破碎瀝青面層碎石：1000m3。

4、儲(chǔ)備面層瀝青：260T。

5、總共預(yù)制路緣石33360塊，現(xiàn)在已預(yù)制預(yù)制路緣石：15000塊。

（三）、橋涵工程

設(shè)計(jì)變更后共計(jì)涵洞30道，其中1-0.75圓管涵9道，蓋板涵21道。

其中：

1、開(kāi)挖基坑：11道。

2、澆筑基礎(chǔ)：10道。

3、澆筑臺(tái)身：8道。

4、臺(tái)帽澆筑：6道。

5、預(yù)制蓋板：144塊。

6、過(guò)水路面基坑開(kāi)挖：2道。

7、儲(chǔ)備砂、礫石：1200m3。

8、儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)物用水泥：1000m3。

9、采備漿砌片石用片石：600m3

三、施工安排和計(jì)劃

2011年3月17日項(xiàng)目辦組織監(jiān)理、施工單位召開(kāi)了2011年第一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，會(huì)上確定了該項(xiàng)目的工程施工進(jìn)度計(jì)劃：

橋涵構(gòu)造物：2011年3月27日～2011年5月1日

路基土石方：2011年5月1日～2011年5月15日

水泥穩(wěn)定土基層：2011年5月16日～2011年6月4日 路面面層：2011年6月5日～2011年6月25日

交通及收尾工程于2011年7月10日前完成。

四、需要解決的問(wèn)題

（1）全線占耕地14.19畝，荒灘9.5畝、車(chē)路0.74畝、麥場(chǎng)0.95畝，占地合計(jì)25.38畝。

（2）需改移灌溉水渠3679.6米，分水閘3個(gè)，路線下行自來(lái)水管道1060米，改移2座自來(lái)水檢查井。

（3）需采伐路基范圍內(nèi)楊樹(shù)64株、沙棗樹(shù)4株、沙棗

刺墻：190米。

（4）移電線桿共計(jì)25個(gè)。電信局焦木桿（與廣播局共用）13個(gè)，水泥桿2個(gè)；電力局水泥桿8個(gè)；移動(dòng)公司水泥桿2個(gè)；移變壓器一臺(tái)。

（5）房屋拆遷三處，拆除面積111.5㎡；拆除1米高圍墻50米。

（6）瀝青拌和場(chǎng)、水泥穩(wěn)定土拌和場(chǎng)動(dòng)力電架設(shè)。

（7）沿線構(gòu)造物、路基灑水、穩(wěn)定層灑水、養(yǎng)生用水需將公路沿線的澇池全部放滿(mǎn)水，以便施工用水。

（8）沿線構(gòu)造物所用的中（粗）砂、礫石、卵石自采料場(chǎng)及水泥穩(wěn)定土拌合場(chǎng)取料料場(chǎng)的確定。

（9）全線開(kāi)工前需在電視臺(tái)、當(dāng)?shù)匕l(fā)出公路施工需繞道或限速行駛的公告，告知過(guò)往行人、車(chē)輛確保安全。

五、已解決的問(wèn)題

1、根據(jù)4月1日現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)的會(huì)議決定，占地、伐樹(shù)由鄉(xiāng)政府和曙光村完成，改移渠道由水利局完成，移除電線桿（電力、電信、廣電）由電力局、電信局、廣電局完成。目前，公路沿線占地鄉(xiāng)政府正在協(xié)調(diào)解決。

2、需要采伐沿線影響施工建設(shè)的樹(shù)木共計(jì)64株，現(xiàn)在還未伐。

3、移電線桿共計(jì)25個(gè)。電信局焦木桿（與廣播

局共用）13個(gè)，水泥桿2個(gè)；電力局水泥桿8個(gè)；移動(dòng)公司水泥桿2個(gè)；移變壓器一臺(tái)。目前除移動(dòng)公司的2根水泥未移，電信局、電力局沿線電線桿已經(jīng)全部移除。

4、房屋拆遷三處，拆除面積111.5㎡；拆除1

米高圍墻50米?，F(xiàn)已拆除房屋一處面積40㎡，其他兩處因道路改線還未拆除，圍墻現(xiàn)也已全部拆除。

六、建設(shè)資金中未包含征地、拆遷等費(fèi)用，根據(jù)《甘肅省加快農(nóng)村公路建設(shè)有關(guān)支持政策、規(guī)定》文件精神，項(xiàng)目所涉及的土地占用、樹(shù)木砍伐等費(fèi)用由當(dāng)?shù)厝嗣裾?fù)責(zé)解決，無(wú)償為項(xiàng)目建設(shè)提供料場(chǎng)、取土等臨時(shí)用地，免征項(xiàng)目建設(shè)采石、采砂的礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)、河道采砂費(fèi)和植被保護(hù)費(fèi)用；公路建設(shè)需使用的國(guó)有荒山、荒坡、河灘均無(wú)償劃撥。為不影響正常的施工進(jìn)度，以上問(wèn)題還需政府予以協(xié)調(diào)解決。

新水公路項(xiàng)目管理辦公室

二〇一一年五月五日

第三篇：黑洛公路十八站至塔漠界段工程(塔河林業(yè)局)使用林地現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)報(bào)告

黑洛公路十八站至塔漠界段改擴(kuò)建工程 塔河林業(yè)局使用林地現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)報(bào)告

行署資源局：

根據(jù)大興安嶺地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)指揮部關(guān)于黑洛公路十八站至塔漠階段改擴(kuò)建工程的占地申請(qǐng)，擬在塔河林業(yè)局施業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行占地項(xiàng)目建設(shè)。按照國(guó)家林業(yè)局《占用征用林地審核審批管理規(guī)范》（林資發(fā)【2003】139號(hào)）文件要求，為此塔河林業(yè)局成立了由資源科和森調(diào)隊(duì)組成的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)小組，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趙國(guó)武（營(yíng)林助理工程師）的帶領(lǐng)下，周克明（林業(yè)工程師）、金永強(qiáng)（營(yíng)林助理工程師）對(duì)占用林地情況進(jìn)行了認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)勘查，現(xiàn)將查驗(yàn)情況報(bào)告如下：

一、項(xiàng)目使用林地的基本情況

1、使用林地面積

項(xiàng)目占用林地面積105.8525公頃，采伐林木1692.3立方米。其中：永久占用林地45.8345公頃，采伐林木1501.3立方米，用于公路主線建設(shè)；臨時(shí)占用林地60.018公頃，采伐林木191立方米，用于公路料場(chǎng)、便道、拌合站、拌合場(chǎng)預(yù)制廠。

2、使用林地位置

項(xiàng)目占用林地位于塔河林業(yè)局繡峰林場(chǎng)（19、21、22、24、25、30、31、32）林班內(nèi)；馬林林場(chǎng)（71、72、73、111、112、113、114、120、121、122、128、136、138、139、140、143、273、274、276、321、323、324、325、327）林班內(nèi)；沿江林場(chǎng)（57、59、60、61、63、68、69、70、71、72、73、127、128、129、130、131、177、178、179、183、185、211、216、217、219、234、236、238、239、244）林班內(nèi)。

二、森林資源狀況

1、林地類(lèi)型

有林地35.5175公頃，采伐林木1500立方米；疏林地59.4532公頃，采伐林木191立方米，灌木林地0.0712公頃，采伐林木1.3立方米；其他林地10.8106公頃，沒(méi)有蓄積。

2、林地權(quán)屬

屬?lài)?guó)家重點(diǎn)林區(qū)，權(quán)屬為塔河林業(yè)局，林權(quán)證號(hào)：國(guó)林證字第407號(hào)

3、林分起源 全為天然林

4、林地種類(lèi)

防護(hù)林29.6248公頃，采伐林木1319.3立方米；用材林5.8927公頃，采伐林木180.7立方米；其他林地70.335公頃，采伐林木192.3立方米。

5、主導(dǎo)功能

國(guó)家級(jí)公益林地5.5554公頃，采伐林木128.7立方米；地方級(jí)公益林地25.4988公頃，采伐林木1191.9立方米；商品林地74.7983公頃，采伐林木371.7立方米。

三、其他情況 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，項(xiàng)目沒(méi)有通過(guò)自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)的林地，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)沒(méi)有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物、植物資源和古樹(shù)名木分布，不存在先占后辦手續(xù)或擅自改變林地用途、采伐林木行為。

四、相關(guān)說(shuō)明

塔河林業(yè)局森林調(diào)查設(shè)計(jì)隊(duì)，是持有大興安嶺地區(qū)行政公署、大興安嶺林業(yè)集團(tuán)公司頒發(fā)的林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計(jì)乙A級(jí)證書(shū)。本次查驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，客觀反映了工程建設(shè)項(xiàng)目使用林地現(xiàn)狀。

塔河林業(yè)局森林資源林政管理科

二〇一二年六月十八日