第一篇：關(guān)于申請(qǐng)2012年和2013年民航節(jié)能減排補(bǔ)貼的通知

民航明傳電報(bào)

簽批蓋章

等級(jí)

急

局發(fā)明電〔2012 〕 號(hào)

關(guān)于申請(qǐng)2012年和2013年民航節(jié)能減排

補(bǔ)貼的通知

民航各地區(qū)管理局，局屬各單位，各航空（集團(tuán)）公司，各機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司，各航空運(yùn)輸保障企業(yè)：

上半年，我司聯(lián)合發(fā)展計(jì)劃司已組織部分民航單位申報(bào)2012年節(jié)能減排專項(xiàng)資金，已完成第一批補(bǔ)貼項(xiàng)目的審核，并報(bào)財(cái)政部審批。目前，財(cái)政部、民航局已印發(fā)《民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）。為做好政策落實(shí)工作，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)組織民航各單位補(bǔ)充申報(bào)2012年節(jié)能減排項(xiàng)目，同時(shí)申報(bào)2013年項(xiàng)目。有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、項(xiàng)目范圍

民航節(jié)能減排資金支持項(xiàng)目包括：民航節(jié)能技術(shù)改造；民航

共 4 頁 管理節(jié)能；節(jié)能產(chǎn)品及新能源應(yīng)用；新能源及節(jié)能地面保障車輛購置及改造；航路優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)；機(jī)場(chǎng)廢棄物、污水處理及中水回用設(shè)施改造；民航節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)；民航局節(jié)能減排基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性課題研究等。具體目錄詳見附件一。

二、項(xiàng)目條件

（一）申請(qǐng)2012年補(bǔ)貼的項(xiàng)目，須是2011年1月1日以后實(shí)施的，包括：

1、截止目前已完成并投入使用的項(xiàng)目；

2、正在或準(zhǔn)備實(shí)施、已開展相關(guān)前期工作且預(yù)計(jì)在2012年12月31日前完工的項(xiàng)目。

申請(qǐng)2013年補(bǔ)貼的項(xiàng)目，須是2012年1月1日以后實(shí)施的，包括：

1、截止目前已完成并投入使用的項(xiàng)目；

2、正在或準(zhǔn)備實(shí)施、已開展相關(guān)前期工作且預(yù)計(jì)在2013年12月31日前完工的項(xiàng)目。

（二）項(xiàng)目在實(shí)際應(yīng)用中，能夠取得明顯的節(jié)能減排效果。

（三）屬固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目的，須按規(guī)定履行審批程序。在我局正式下發(fā)相關(guān)管理規(guī)定前，民航局審批的項(xiàng)目，暫按《民航專項(xiàng)基金固定資產(chǎn)投資及項(xiàng)目管理暫行規(guī)定》（民航發(fā)?2009?5號(hào)）執(zhí)行。

（四）項(xiàng)目投資總額在50萬元以上（含）。

（五）能夠提供項(xiàng)目實(shí)施、完成的相關(guān)證明文件、資料，包括固定資產(chǎn)投資審批文件、可行性研究報(bào)告、協(xié)議、合同、發(fā)票

-2-等。

（六）課題研究項(xiàng)目需按照填寫專項(xiàng)課題申報(bào)書（詳見附件二）。

（七）未獲得過民航節(jié)能減排補(bǔ)貼，民航局未安排過其他投資補(bǔ)助的項(xiàng)目。

三、項(xiàng)目申報(bào)與審核程序

（一）各單位報(bào)送資料至少須包括：

1、節(jié)能減排項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告（需正式行文）；

2、課題研究項(xiàng)目須填報(bào)“民航節(jié)能減排專項(xiàng)課題申報(bào)書”（詳見附件二）；

3、除課題研究以外的項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目須填報(bào)“節(jié)能減排項(xiàng)目申請(qǐng)書”（詳見附件三）；

4、節(jié)能減排項(xiàng)目匯總表（詳見附件四）；

5、項(xiàng)目審批、實(shí)施相關(guān)證明文件、資料。

（二）機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由地區(qū)管理局進(jìn)行初審，匯總整理后報(bào)我司。民航各地區(qū)管理局、局屬各單位、各航空（集團(tuán)）公司、各航空運(yùn)輸保障企業(yè)將下屬單位項(xiàng)目匯總整理后直接報(bào)我司。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)匯總上報(bào)本部、北京和天津機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。

（三）各航空公司和機(jī)場(chǎng)上半年已申報(bào)過的項(xiàng)目，本次不再重復(fù)報(bào)送。已申報(bào)項(xiàng)目附件資料暫未提供齊全的，可補(bǔ)充提供。

（四）請(qǐng)各單位抓緊做好申報(bào)工作，申請(qǐng)2012年補(bǔ)貼的項(xiàng)目務(wù)必于8月31日前完成上報(bào)；申請(qǐng)2013年補(bǔ)貼的項(xiàng)目于9月1

4-3-日前完成上報(bào)。

附件

一、2012-2013年民航節(jié)能減排項(xiàng)目目錄 附件

二、民航節(jié)能減排專項(xiàng)課題申報(bào)書 附件

三、節(jié)能減排項(xiàng)目申請(qǐng)書 附件

四、民航節(jié)能減排項(xiàng)目匯總表

民航局財(cái)務(wù)司

二〇一二年八月十三日

抄送：

承辦單位：民航局財(cái)務(wù)司

電話： 010-6409 1783

第二篇：節(jié)能減排通知

中鄉(xiāng)府發(fā)【2010】32號(hào)

節(jié)能減排相關(guān)工作通知

各村黨支部、村委會(huì)、鄉(xiāng)屬各單位：

為進(jìn)一步推動(dòng)節(jié)約型社會(huì)和節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，深入開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳教育，提高全體人員的憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和節(jié)能意識(shí)，依據(jù)節(jié)能減排相關(guān)文件精神，現(xiàn)將我鄉(xiāng)有關(guān)節(jié)能減排相關(guān)事宜通知如下：

一、積極開展節(jié)能宣傳周活動(dòng)

鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府組織全鄉(xiāng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動(dòng)時(shí)間為6月12日至18日，主題是“綠色辦公、低碳生活”。大樓懸掛橫幅標(biāo)語、張貼宣傳畫頁等進(jìn)行宣傳教育，營造良好氛圍。

二、突出抓好日常節(jié)能降耗工作

1、抓好節(jié)約用電。要充分利用自然光，改進(jìn)照明控制，實(shí)行分組開關(guān)，及時(shí)關(guān)閉電源，杜絕白晝燈和長明燈。

2、推進(jìn)節(jié)水節(jié)油。加強(qiáng)各居民用水設(shè)備維修管理，開展節(jié)水監(jiān)督檢查，杜絕跑冒滴漏和長流水現(xiàn)象，嚴(yán)禁在辦公區(qū)沖洗私家車。采取預(yù)約用車和統(tǒng)籌安排的辦法，減少機(jī)關(guān)公務(wù)用車次數(shù)，提高車輛保障效率。繼續(xù)開展愛護(hù)車輛，節(jié)能降耗活動(dòng)，努力減少車輛維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)開支。

3、落實(shí)經(jīng)常性節(jié)能降耗。倡導(dǎo)綠色辦公理念、低碳生活方式，普及節(jié)能知識(shí)和方法。嚴(yán)格認(rèn)真做好辦公設(shè)備、辦公用品、辦公用紙等資源的循環(huán)利用。

三、務(wù)求節(jié)能降耗工作實(shí)效

要把節(jié)能降耗工作放在更加突出的位置，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，不斷營造“領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范，職工積極參與”的良好氛圍。

第三篇：民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目指引

附件

民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目指南

（2016-2018）

根據(jù)《民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》（財(cái)建〔2012〕547號(hào)）有關(guān)規(guī)定以及財(cái)政部編制三年滾動(dòng)預(yù)算的工作要求，結(jié)合民航節(jié)能減排工作實(shí)際開展情況，發(fā)布本指南。本指南是行業(yè)各單位申請(qǐng)2016-2018民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目補(bǔ)貼的指導(dǎo)性文件，也是行業(yè)主管部門開展項(xiàng)目評(píng)審、后評(píng)估和資金審計(jì)工作的重要參照依據(jù)。

本指南優(yōu)先支持采用合同能源管理模式的項(xiàng)目及節(jié)能減排效果可計(jì)量、可核證類項(xiàng)目；鼓勵(lì)開展能源管控系統(tǒng)建設(shè)，并以能源管控系統(tǒng)為支撐推進(jìn)能源管理智能化、可視化；鼓勵(lì)各單位優(yōu)先選擇擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、成熟度高的技術(shù)和產(chǎn)品。

申報(bào)項(xiàng)目須在2018年12月31日前實(shí)施完成，分一年期和多年期項(xiàng)目。申請(qǐng)補(bǔ)貼資金上限按照《民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》（財(cái)建〔2012〕547號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。多年期項(xiàng)目，將根據(jù)預(yù)算申請(qǐng)及實(shí)際完成績效情況逐年下達(dá)資金。項(xiàng)目申報(bào)單位需提供詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃/方案，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)、監(jiān)測(cè)方法、具體措施、資金預(yù)算等予以說明。

一．民航節(jié)能技術(shù)改造類 本類項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)符合我國民用航空器適航、運(yùn)行或民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理中所涉及相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、程序和技術(shù)規(guī)范。

（一）飛機(jī)加（選）裝翼尖小翼

內(nèi)容：在機(jī)翼梢部安裝一組小翼面，利用小翼增加機(jī)翼有效展弦比，減小機(jī)翼誘導(dǎo)阻力，提高飛機(jī)經(jīng)濟(jì)性、降低燃油消耗。

要求：設(shè)備需為選/改裝，不含飛機(jī)引進(jìn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置。投資回收期（裝配小翼后，燃油節(jié)省成本償還原始投資所需年限）應(yīng)短于飛機(jī)在項(xiàng)目申報(bào)單位的剩余服務(wù)期。補(bǔ)貼比例不超過總投資額的10%。

（二）飛機(jī)減重降阻

內(nèi)容：通過選裝輕質(zhì)座椅、餐廚用車（包括餐車，飲料車，垃圾車）、航空運(yùn)輸集裝器、炭剎車系統(tǒng)、機(jī)身表面采用新型涂層等，實(shí)現(xiàn)在相同載運(yùn)重量下，降低飛機(jī)對(duì)升力需求或減少飛行阻力，降低飛行油耗；或在相同飛行油耗下，增加業(yè)載重量，降低單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（收入噸公里）油耗。

要求：對(duì)于選裝新座椅的，單個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座椅不超過13公斤；對(duì)于既有餐廚用車淘汰更新的，新購單輛同規(guī)格餐廚用車減重不低于40%；對(duì)于既有航空運(yùn)輸集裝器淘汰更新的，新購單個(gè)同規(guī)格航空運(yùn)輸集裝器減重不低于40%。以上設(shè)備必須為選/改裝，不包含飛機(jī)引進(jìn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

（三）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔節(jié)油

內(nèi)容：通過自主開發(fā)研制、購置或租賃先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗設(shè)備/設(shè)施，定期或視情對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣路進(jìn)行清洗，提高飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度裕度，恢復(fù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減緩發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減，達(dá)到節(jié)省燃油目的。

要求：補(bǔ)貼針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗設(shè)備的購置、升級(jí)、改造、租賃。須合理制定飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗計(jì)劃，準(zhǔn)確采集發(fā)動(dòng)機(jī)清洗前后飛機(jī)運(yùn)營油耗數(shù)據(jù)。

（四）機(jī)場(chǎng)地面電源/空調(diào)設(shè)備替代飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU）運(yùn)行

內(nèi)容：年旅客吞吐量1000萬人次以上機(jī)場(chǎng)既有遠(yuǎn)機(jī)位安裝地面電源/空調(diào)設(shè)備（含供電改造和監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）；對(duì)既有橋載地面電源/空調(diào)設(shè)備采取的技術(shù)升級(jí)和節(jié)能改造（含供電改造和監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）；年旅客吞吐量300萬人次以上機(jī)場(chǎng)既有在用廊橋加裝地面電源/空調(diào)設(shè)備（含供電改造和監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）。

要求：通過使用機(jī)場(chǎng)地面電源/空調(diào)設(shè)備包括400赫茲靜變電源設(shè)備（電源機(jī)組）和地面空調(diào)設(shè)備（空調(diào)機(jī)組）替代飛機(jī)APU，實(shí)現(xiàn)利用電能替代傳統(tǒng)化石能源，從而減少燃油消耗和排放（污染），降低行業(yè)整體運(yùn)行成本。申報(bào)單位應(yīng)按照《民用機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備替代航空器輔助動(dòng)力裝置運(yùn)行暫行管理辦法》（民航發(fā)〔2013〕47號(hào)）有關(guān)規(guī)定和要求使用管理設(shè)備設(shè)施。二．民航管理節(jié)能類

（一）基于飛行數(shù)據(jù)的機(jī)隊(duì)節(jié)能管理應(yīng)用

內(nèi)容：將飛機(jī)快速存取記錄器（QAR）、飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）等數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)，以燃油消耗為主要分析對(duì)象，綜合考慮機(jī)組操縱、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、航路條件以及飛機(jī)配載等因素，根據(jù)實(shí)際情況確定計(jì)算方法，形成節(jié)油運(yùn)行建議并及時(shí)反饋至飛行運(yùn)行環(huán)節(jié)，作為飛行節(jié)油精細(xì)化管理基礎(chǔ)工具，實(shí)現(xiàn)降低油耗目標(biāo)。

要求：須根據(jù)需要制定總體規(guī)劃，并據(jù)此開發(fā)建設(shè)軟硬件系統(tǒng)，可分期實(shí)施，嚴(yán)禁重復(fù)建設(shè)；須涵蓋項(xiàng)目申報(bào)單位單個(gè)機(jī)型機(jī)隊(duì)90%以上飛機(jī)，項(xiàng)目實(shí)施后的節(jié)油效果可量化，并應(yīng)制定配套制度，確保實(shí)際應(yīng)用。

（二）樓宇能源監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)

內(nèi)容：本項(xiàng)目中樓宇包括航站樓、辦公樓、教學(xué)培訓(xùn)設(shè)施等建筑物以及能源供給側(cè)的能源中心（站）。通過樓宇能源管理系統(tǒng)（BEMS）的建設(shè)與使用，促進(jìn)樓宇設(shè)施的能源管理和控制，實(shí)現(xiàn)在不影響環(huán)境舒適性的前提下顯著減少能源的消耗。主要包括：建立動(dòng)態(tài)的能耗分析與能效評(píng)估系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析各類能源的使用情況以及相關(guān)影響因素，為提升能源使用效率提供決策數(shù)據(jù)與措施建議；為提升工作效果、系統(tǒng)展示工作成效，開發(fā)面向公眾的能耗數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)。

要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)實(shí)現(xiàn)樓宇能源成本與能源效率的管控，包括：1）能耗關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集；2）能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析與報(bào)告；3）需求能耗與氣候環(huán)境關(guān)聯(lián)控制；4）設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及自動(dòng)化控制等功能；5）建立公眾友好型的能耗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)播報(bào)終端/平臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)單位須制定樓宇能源監(jiān)控整體解決方案或總體規(guī)劃，可分階段實(shí)施。

三．節(jié)能產(chǎn)品及新能源應(yīng)用類

項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)因地制宜地推廣節(jié)能產(chǎn)品及應(yīng)用新能源，應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目的系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性，注重整體節(jié)能效果，鼓勵(lì)與能源監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合，制定項(xiàng)目實(shí)施的總體規(guī)劃。

（一）節(jié)能照明改造

內(nèi)容：結(jié)合燈具使用區(qū)域?qū)嶋H情況，將現(xiàn)有傳統(tǒng)低效照明燈具改造為高效節(jié)能燈具、利用自然光或?qū)φ彰鞴芸叵到y(tǒng)實(shí)施智能化改造，包括以下一項(xiàng)或多項(xiàng)改造：

1、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)（航站樓、飛行區(qū)）照明改造

2、辦公樓/生產(chǎn)用房照明改造

3、停車樓（場(chǎng)）/道路照明改造

4、教學(xué)、培訓(xùn)場(chǎng)所和設(shè)施照明改造

要求：改造區(qū)域年節(jié)電率（非光源本身的節(jié)電能力）不低于50%，優(yōu)先支持含照明管控系統(tǒng)智能化改造的綜合項(xiàng)目。

（二）供熱/制冷改造及管網(wǎng)敷設(shè)改造

內(nèi)容：通過以下一項(xiàng)或多項(xiàng)改造，降低鍋爐本體及煙氣熱損失，提高供熱/制冷系統(tǒng)按需供能水平，加強(qiáng)供熱/供冷管道保溫能力，降低輸送環(huán)節(jié)熱損失，進(jìn)而降低系統(tǒng)總體能耗。

1、高效鍋爐改造

2、變頻泵節(jié)能應(yīng)用

3、供熱/供冷管道保溫敷設(shè)改造

要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)明顯提升系統(tǒng)效率、降低運(yùn)營成本、減少顆粒物等污染物排放，成效可量化；本項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先選擇國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》以及工業(yè)和信息化部發(fā)布《節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》中技術(shù)設(shè)備。

（三）供熱/制冷新技術(shù)應(yīng)用

內(nèi)容：利用蓄熱蓄冷、移峰填谷、熱泵、熱冷電聯(lián)供等技術(shù)和產(chǎn)品改造既有供熱供冷設(shè)施，提高效率，降低能耗。主要包括以下項(xiàng)目：

1、水（冰）蓄冷技術(shù)改造項(xiàng)目（項(xiàng)目規(guī)模不低于1000冷噸）

2、地源熱泵技術(shù)改造項(xiàng)目

3、熱電聯(lián)供項(xiàng)目 要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)明顯提升系統(tǒng)效率、減少顆粒物等污染物排放、降低運(yùn)營成本，成效可量化；本項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先選擇國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》以及工業(yè)和信息化部發(fā)布的《節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》中的技術(shù)設(shè)備。

（四）機(jī)場(chǎng)區(qū)域供電質(zhì)量優(yōu)化

內(nèi)容：項(xiàng)目申請(qǐng)單位（機(jī)場(chǎng)）對(duì)其區(qū)域電網(wǎng)進(jìn)行全面、系統(tǒng)測(cè)試，掌握用電設(shè)備產(chǎn)生諧波狀況及諧波在電網(wǎng)中的分布規(guī)律，利用動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償及電網(wǎng)諧波治理技術(shù)及設(shè)備，解決機(jī)場(chǎng)區(qū)域電網(wǎng)功率因數(shù)低、高次諧波污染等問題，降低能耗和能源浪費(fèi)。

要求：項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)明顯提升機(jī)場(chǎng)區(qū)域電網(wǎng)平均功率因數(shù)，改善電能質(zhì)量；節(jié)能效果可量化。

（五）建筑新材料、新技術(shù)節(jié)能應(yīng)用

內(nèi)容：對(duì)既有建筑物進(jìn)行節(jié)能改造，降低建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)因建筑材料傳熱系數(shù)大導(dǎo)致的熱交換，減小因通風(fēng)、采光導(dǎo)致的室內(nèi)溫度變化幅度，降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，達(dá)到建筑節(jié)能目標(biāo)。具體包括：

1、外墻、屋面保溫/隔熱材料及技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目

2、節(jié)能型門窗應(yīng)用項(xiàng)目

3、內(nèi)/外遮陽項(xiàng)目

要求：應(yīng)參照建筑所在地區(qū)相關(guān)綠色建筑節(jié)能（評(píng)價(jià)）標(biāo)準(zhǔn)或《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行改造，做好項(xiàng)目改造前、后建筑物能耗情況統(tǒng)計(jì)和對(duì)比分析，項(xiàng)目改造后節(jié)能效果可量化。鼓勵(lì)對(duì)既有建筑進(jìn)行整體系統(tǒng)節(jié)能改造。

（六）太陽能應(yīng)用

內(nèi)容：通過實(shí)施太陽能光伏、光熱項(xiàng)目，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能或熱能，減少傳統(tǒng)化石能源的消耗。

要求：項(xiàng)目建設(shè)與實(shí)施不得影響飛行安全與航空通信。項(xiàng)目應(yīng)具備一定規(guī)模，裝機(jī)容量不低于100千瓦；重點(diǎn)支持西部地區(qū)以及高原等太陽能資源富集地區(qū)。

（七）可持續(xù)航空生物燃料試驗(yàn)推廣

內(nèi)容：以推動(dòng)我國可持續(xù)航空生物燃料民航適航審定、經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估、供應(yīng)安全性評(píng)估等為主要目的而進(jìn)行的航空生物燃料適航驗(yàn)證和批準(zhǔn)。

要求：項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)符合民航適航主管部門專項(xiàng)工作總體安排；實(shí)施后應(yīng)向民航節(jié)能減排主管部門和適航審定部門提交相關(guān)數(shù)據(jù)分析報(bào)告。

四．新能源及節(jié)能地面保障車輛購置及改造類

本類項(xiàng)目中所涉及購置或改造車輛是指民航企事業(yè)單位用于保障航空運(yùn)輸生產(chǎn)、運(yùn)營、服務(wù)、通勤或封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi)巡邏等的非道路或道路車輛。新購置或改造的“新能源”車輛須采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠電能驅(qū)動(dòng)作業(yè)。在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的地面保障車輛和設(shè)備、設(shè)施，須符合民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理規(guī)定。項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)制定“新能源車輛購置/改造總體規(guī)劃和實(shí)施方案”和配套管理辦法，鼓勵(lì)項(xiàng)目實(shí)施單位充分利用中央和地方財(cái)政支持政策，科學(xué)有序地推動(dòng)項(xiàng)目開展。2017年之前只受理根據(jù)局發(fā)明電〔2015〕201號(hào)所確定機(jī)場(chǎng)“油改電”試點(diǎn)單位的項(xiàng)目申請(qǐng)。

（一）新能源車輛購置及改造項(xiàng)目

內(nèi)容：通過對(duì)車輛的動(dòng)力改造及新能源車輛購置（更新或新增），逐步增加航空運(yùn)輸生產(chǎn)、運(yùn)營、服務(wù)、通勤、封閉場(chǎng)區(qū)巡邏等非道路和道路車輛中以電能為動(dòng)力的車輛比重，減少相應(yīng)區(qū)域的排放和污染。

要求：本項(xiàng)目中車輛主要是指在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的牽引車、客梯車、機(jī)場(chǎng)擺渡車、引導(dǎo)車、行李傳送車、升降平臺(tái)車、行李拖車頭、叉車、貴賓車等車輛和設(shè)備，以及民航企事業(yè)單位自有通勤車（7座以上）、封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi)巡邏車、擺渡車等非道路和道路車輛。項(xiàng)目申報(bào)單位需提前向民航局報(bào)送實(shí)施規(guī)劃，需確保項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施中的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。項(xiàng)目申報(bào)單位需承諾嚴(yán)格按照規(guī)劃組織項(xiàng)目實(shí)施，并對(duì)項(xiàng)目實(shí)施前后節(jié)能效果、運(yùn)維成本等進(jìn)行量化跟蹤。重點(diǎn)鼓勵(lì)使用純電動(dòng)或依靠電能實(shí)現(xiàn)其主要地面保障功能的車輛和設(shè)備。鼓勵(lì)項(xiàng)目申報(bào)單位創(chuàng)新融資模式開展車輛/設(shè)備引進(jìn)。

（二）電動(dòng)汽車充/換電站（樁）建設(shè)項(xiàng)目

內(nèi)容：本項(xiàng)目優(yōu)先支持在機(jī)場(chǎng)空側(cè)為電動(dòng)車輛和設(shè)備提供充/放電、插電及電池更換配套服務(wù)，購置和建設(shè)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施（含供電改造和運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)安裝）。

要求：項(xiàng)目申報(bào)單位需提前向民航局報(bào)送實(shí)施規(guī)劃和后期運(yùn)營方案。根據(jù)實(shí)際情況和總體規(guī)劃，科學(xué)合理、因地制宜地確定電能供給方式，確保充電安全、便捷、高效；建設(shè)規(guī)模應(yīng)與新能源車輛購置及改造規(guī)模相匹配，同時(shí)滿足項(xiàng)目單位供電及安全保障要求。鼓勵(lì)項(xiàng)目申報(bào)單位積極采用“建設(shè)-運(yùn)營-轉(zhuǎn)讓”（BOT）、“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”等新模式、新技術(shù)開展充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)與運(yùn)營。五．機(jī)場(chǎng)廢棄物、污水處理及中水回用設(shè)施改造類

（一）污水處理/中水（雨水）回用設(shè)施升級(jí)改造項(xiàng)目 內(nèi)容：采用新型污水處理技術(shù)，雨污分流技術(shù)，提高污水處理能力，降低處理能耗，提高中水回用比例，減少城市自來水、地下水的消耗。

要求：項(xiàng)目申報(bào)單位（機(jī)場(chǎng)）需制定污水處理及中水（雨水）回用設(shè)施設(shè)備改造和更新總體規(guī)劃，可依據(jù)規(guī)劃分步實(shí)施。應(yīng)優(yōu)先選擇環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《國家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)技術(shù)目錄》中技術(shù)。

（二）飛機(jī)除冰液回收

內(nèi)容：通過設(shè)備設(shè)施的購置或改裝，回收并處理飛機(jī)除冰液廢液，減少環(huán)境污染。

要求：相關(guān)購置或改裝的設(shè)備設(shè)施須符合民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備使用管理規(guī)定；項(xiàng)目申報(bào)單位需提供飛機(jī)除冰液回收操作程序；項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)降低周邊環(huán)境和水資源的污染應(yīng)可量化。六．民航節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核體系建設(shè)類

（一）能源管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目

內(nèi)容：以能源管理為目的，梳理航空公司/機(jī)場(chǎng)能流圖，對(duì)各部門、各區(qū)域能耗進(jìn)行綜合管理，建設(shè)企業(yè)能耗管理體系，為企業(yè)挖掘節(jié)能減排潛力提供基礎(chǔ)支撐。包括安裝能耗監(jiān)測(cè)表具與控制組件，優(yōu)化管線敷設(shè)，開展數(shù)據(jù)可視化終端/平臺(tái)建設(shè)。鼓勵(lì)整合企業(yè)級(jí)能源管理系統(tǒng)，配套相應(yīng)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)能耗統(tǒng)管統(tǒng)控。

要求：須達(dá)到對(duì)項(xiàng)目實(shí)施對(duì)象95%以上能耗進(jìn)行監(jiān)控管理，并且建立公眾友好型的能耗數(shù)據(jù)實(shí)施播報(bào)終端/平臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)單位需具備總體規(guī)劃或總體工作方案，具備完善的組織管理機(jī)構(gòu)和人員能力，具備項(xiàng)目實(shí)施的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

（二）能源審計(jì)項(xiàng)目

內(nèi)容：結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，鼓勵(lì)民航企事業(yè)單位根據(jù)整體發(fā)展規(guī)劃，以掌握自身能源消耗情況為目的，按我國企業(yè)能源審計(jì)相關(guān)政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等開展能源審計(jì)工作。要求：項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)委托具備資質(zhì)且了解民航行業(yè)特點(diǎn)和運(yùn)行規(guī)律的外部機(jī)構(gòu)具體實(shí)施能源審計(jì)工作。通過項(xiàng)目的實(shí)施，企業(yè)能夠清晰了解自身能源使用過程中存在問題和薄弱環(huán)節(jié)，挖掘節(jié)能潛力。能源審計(jì)報(bào)告可供行業(yè)主管部門查閱或調(diào)閱。

七．民航節(jié)能減排基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性課題研究類

本類項(xiàng)目以行業(yè)節(jié)能減排工作需求為導(dǎo)向，主要支持有助于推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)性和前瞻性研究。

（一）民航低碳發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

內(nèi)容：結(jié)合行業(yè)節(jié)能減排工作現(xiàn)狀及“十三五”期間發(fā)展趨勢(shì)，凝練航空公司、機(jī)場(chǎng)低碳發(fā)展的內(nèi)涵及特征；構(gòu)建低碳航空公司、機(jī)場(chǎng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，明確相關(guān)指標(biāo)選取原則及評(píng)價(jià)框架；并基于行業(yè)現(xiàn)行管理模式，提出行之有效的評(píng)價(jià)思路、方法、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)及程序。

（二）空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行節(jié)能減排技術(shù)潛力和方案研究

內(nèi)容：以航空器能耗為主要研究對(duì)象，分析空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有設(shè)備水平下開展協(xié)同運(yùn)行可采用的節(jié)能減排技術(shù)及其潛力，以及通過管理手段在協(xié)同運(yùn)行方面挖掘的節(jié)能減排潛力、面臨困難；研究提出綜合減排試點(diǎn)方案。

要求：集中行業(yè)優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和有能力的企事業(yè)單位聯(lián)合開展研究。

（三）民航節(jié)能減排監(jiān)測(cè)與報(bào)告方法研究

內(nèi)容：為提升行業(yè)精細(xì)化管理水平，支撐民航節(jié)能減排監(jiān)測(cè)與報(bào)告機(jī)制建設(shè)，圍繞民航行業(yè)節(jié)能減排監(jiān)測(cè)與報(bào)告的方法、機(jī)制、規(guī)范等內(nèi)容開展研究，并編寫相關(guān)工作的指南性手冊(cè)。

（四）民航機(jī)場(chǎng)“油改電”方案優(yōu)化研究

內(nèi)容：研究民航機(jī)場(chǎng)“油改電”相關(guān)設(shè)備設(shè)施的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品提升等發(fā)展方向，對(duì)充電設(shè)備設(shè)施規(guī)劃布局優(yōu)化、電動(dòng)設(shè)備/車輛運(yùn)行可靠性、運(yùn)營模式改進(jìn)等進(jìn)行分析研究，為優(yōu)化民航機(jī)場(chǎng)“油改電”建設(shè)與運(yùn)營方案、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供理論與實(shí)務(wù)參考；研究提出符合民航運(yùn)行特點(diǎn)的電動(dòng)特種車輛性能要求指南。

（五）國際民航組織氣候變化談判對(duì)策研究

內(nèi)容：針對(duì)國際民航組織第39屆大會(huì)氣候變化談判主要議題開展研究，形成談判對(duì)策，支持中國民航代表團(tuán)建設(shè)性地參與相關(guān)談判。

（六）聯(lián)合國氣候變化框架公約下民航減排談判對(duì)策研究

內(nèi)容：針對(duì)聯(lián)合國氣候變化框架公約下航空減排議題開展專項(xiàng)研究，形成談判對(duì)策，支持中國代表建設(shè)性地參與相關(guān)談判。

第四篇：節(jié)能減排工作通知

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作的通知

局各科室：

為深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神和科學(xué)發(fā)展觀的要求，積極響應(yīng)市委、市政府關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)及環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召，加快推進(jìn)節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，引導(dǎo)機(jī)關(guān)干部職工樹立節(jié)儉意識(shí)，自覺厲行節(jié)約，降低行政成本，結(jié)合我局實(shí)際，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的重要意義

堅(jiān)持資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。在黨的“十八大”報(bào)告中，環(huán)境保護(hù)被提升到了前所未有的高度，首次單篇論述生態(tài)文明，首提“美麗中國”的宏偉目標(biāo)，并釋放了強(qiáng)烈的關(guān)注環(huán)境保護(hù)、資源循環(huán)利用、節(jié)能減排等相關(guān)領(lǐng)域的信號(hào)。做好節(jié)能減排工作是深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神和科學(xué)發(fā)展觀的迫切要求，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的必由之路，是提高人民生活質(zhì)量、造福子孫后代的必然要求。做好機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作，是我們事管局日常工作中的一項(xiàng)長遠(yuǎn)而光榮的任務(wù)，意義深遠(yuǎn)且重大。

二、明確節(jié)能減排工作指導(dǎo)思想和目標(biāo)

政府是社會(huì)行為和公共道德的示范和標(biāo)桿，政府機(jī)構(gòu)自

身對(duì)節(jié)能的重視程度影響著公眾觀念。通過加強(qiáng)節(jié)能減排工作的開展與落實(shí)，增強(qiáng)事管局全體工作人員的資源憂患意識(shí)、節(jié)約意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，努力營造勤儉節(jié)約、艱苦奮斗環(huán)境，形成人人講節(jié)約的濃厚氛圍，形成崇尚節(jié)儉、合理消費(fèi)的機(jī)關(guān)文化，為全民節(jié)能減排發(fā)揮表率作用。

三、把節(jié)能減排管理工作落到實(shí)處

（一）創(chuàng)建綠色辦公室。節(jié)約用電，倡導(dǎo)用電高峰時(shí)段每天少開一小時(shí)空調(diào)，使用空調(diào)時(shí)關(guān)好門窗；日常辦公盡量采用自然光，離開會(huì)議室等辦公區(qū)時(shí)隨手關(guān)燈；辦公室內(nèi)的電腦、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備要設(shè)置為不使用時(shí)自動(dòng)進(jìn)入低能耗休眠狀態(tài)，長時(shí)間不使用時(shí)及時(shí)關(guān)閉，以減少待機(jī)消耗；禁止使用電水壺,下班前要關(guān)閉辦公電腦、飲水機(jī)和照明燈等室內(nèi)所有用電設(shè)施的電源開關(guān)；提倡電梯分段運(yùn)行或隔層停開，上下兩層樓不乘電梯，盡量減少電梯不合理使用等。節(jié)約用水，加強(qiáng)用水設(shè)備維護(hù)管理，做好排水系統(tǒng)日常維護(hù)及節(jié)水改造，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象；調(diào)低衛(wèi)生間水箱水位或在水箱內(nèi)放入實(shí)物減少進(jìn)水量，降低水龍頭水壓，減少小便斗出水量；建立健全節(jié)約用水規(guī)章制度，積極推廣使用節(jié)水器具, 在衛(wèi)生間張貼節(jié)水標(biāo)志。

（二）降低公務(wù)用車耗費(fèi)。加強(qiáng)車輛管理，合理安排車輛出行，嚴(yán)禁公車私用。非緊急情況下在市內(nèi)辦事時(shí)建議騎

車或步行，集體公務(wù)活動(dòng)安排合乘汽車。不斷提高車輛管理人員和駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)操作技能，堅(jiān)持科學(xué)、規(guī)范駕駛，減少油耗。加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，降低車輛維修費(fèi)用支出。及時(shí)報(bào)廢達(dá)到報(bào)廢年限，環(huán)保不達(dá)標(biāo)、燃油和材料維修消耗高的車輛。根據(jù)公務(wù)用車的配備標(biāo)準(zhǔn)和編制數(shù)量及時(shí)更新購車計(jì)劃，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)、超編制采購公務(wù)用車。提高新增公務(wù)車中小排量和清潔能源汽車比例。

（三）節(jié)約資源循環(huán)利用。嚴(yán)格辦公室通訊設(shè)備的使用制度，嚴(yán)禁用公用電話聊天、網(wǎng)上游戲等。充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，一般事務(wù)性通知、資料傳送等都要通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行，減少紙質(zhì)資料印發(fā)（復(fù)印）和使用傳真的頻率。嚴(yán)格控制文本文件的發(fā)放范圍，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，減少和準(zhǔn)確核定印發(fā)份數(shù)，實(shí)行雙面印刷。上級(jí)來文能在網(wǎng)上流轉(zhuǎn)的盡量不復(fù)印，能單份傳閱的盡量不復(fù)印，或減少復(fù)印的次數(shù)。規(guī)范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴(yán)格配備標(biāo)準(zhǔn)，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、能耗小的辦公設(shè)備。大力提倡修廢利舊，延長辦公用品的使用壽命和周期，常用易耗物品如水暖電耗材、清潔物品等，在領(lǐng)取新物品時(shí)舊物品達(dá)到報(bào)廢情況才能以舊換新，物品維修后仍可繼續(xù)使用則不能以舊換新，舊物品集中存放統(tǒng)一處理。完善資源循環(huán)利用渠道，建立節(jié)能減排、資源循環(huán)利用長效機(jī)制。

（四）倡導(dǎo)會(huì)務(wù)接待精簡高效。精簡會(huì)議，控制會(huì)議數(shù)

量，壓縮會(huì)議時(shí)間和規(guī)模，提倡開短會(huì)。對(duì)確需舉辦的會(huì)議，本著節(jié)約、高效的原則統(tǒng)籌安排會(huì)議地點(diǎn)和有關(guān)會(huì)務(wù)事項(xiàng)；降低會(huì)議成本，嚴(yán)禁重形式、講排場(chǎng)、擺闊氣等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象。公務(wù)接待堅(jiān)持熱情、周到、節(jié)儉的原則，嚴(yán)格公務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)，控制陪餐人數(shù)，避免少客多陪。

（五）開展節(jié)能減排宣傳教育。圍繞節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，組織開展“能源緊缺體驗(yàn)”、“厲行節(jié)約”、“反對(duì)食品浪費(fèi)”等活動(dòng)。舉辦知識(shí)競(jìng)賽、征文、專題講座等形式多樣的宣傳和普及節(jié)能環(huán)保知識(shí)，提高工作人員的節(jié)能意識(shí)。通過門戶網(wǎng)站廣泛宣傳我局節(jié)能減排工作建設(shè)和取得的突出成效，充分發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)和示范作用。

四、切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能體系建設(shè)

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門要以全局和戰(zhàn)略的高度充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，充分發(fā)揮各自職能優(yōu)勢(shì)，通力合作，自覺行動(dòng)，結(jié)合實(shí)際，突出特色，出實(shí)招，辦實(shí)事，求實(shí)效，做好日常節(jié)能減排管理工作。

（二）搞好自查提高。各部門要建立獨(dú)立詳實(shí)的水耗、電耗、熱力消耗、車輛油耗、辦公用品消耗等基礎(chǔ)臺(tái)賬，認(rèn)真做好管理登記。在日常工作中，要經(jīng)常開展全面自查，通過對(duì)照自查，找差距，尋不足，增強(qiáng)資源憂患意識(shí)、節(jié)約意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，切實(shí)把節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的理念和要求貫

徹到工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，努力提高工作效能。

（三）加強(qiáng)檢查考核。定期不定期的對(duì)各部門節(jié)能減排工作進(jìn)行抽查或集中檢查考核，狠抓責(zé)任落實(shí)，挖掘資源節(jié)約潛力，并將檢查結(jié)果通報(bào)，納入各部門績效考核。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)通報(bào)整改，由此推動(dòng)全區(qū)機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由宏觀管理向微觀管理的轉(zhuǎn)變。

（四）深化典型引導(dǎo)。及時(shí)調(diào)度總結(jié)各專項(xiàng)行動(dòng)的進(jìn)展情況，總結(jié)典型，交流經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，征集日常辦公中的節(jié)能經(jīng)驗(yàn)、點(diǎn)子，并擇優(yōu)在全局推廣，推動(dòng)事管局節(jié)能減排工作深入長久開展，為實(shí)現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排約束性目標(biāo)，緩解資源環(huán)境約束，應(yīng)對(duì)全球氣候變化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力做出應(yīng)有的積極的貢獻(xiàn)。

第五篇：節(jié)能減排

節(jié)能減排，構(gòu)建和諧節(jié)約型校園

地球只有一個(gè)，資源何其寶貴！隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)，資源需求將持續(xù)大幅度地增加，我國正面臨人口不斷增長、資源約束突出、環(huán)境壓力加大的嚴(yán)竣挑戰(zhàn)！

我國雖然能源總量豐富，但人均能源擁有量較低，煤炭和水力資源的人均擁有量只有世界平均水平的50%，而石油、天然氣人均擁有量僅為世界平均水平的1/15左右。我國80%的電力來自火力發(fā)電廠,這不僅要消耗大量無法再生的煤碳資源,而煤炭燃燒釋放出的廢氣又是空氣污染及溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國淡水資源總量為2.8萬億立方米，居世界第六，但人均水量只相當(dāng)于世界人均占有量的1/4，居世界第88位，目前，我國有200多個(gè)城市缺水，首都北京每年缺水10多億立方米；大家知道,我國石油資源最終可采儲(chǔ)量約130億噸,僅占世界石油可采儲(chǔ)量的3%左右,我國對(duì)國外石油資源的依賴程度達(dá)到40%......鑒于我國資源現(xiàn)狀及目前面臨的問題,黨和國家明確提出要加快建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì),保護(hù)生態(tài)環(huán)境,在全社會(huì)形成節(jié)能減排等健康文明的消費(fèi)模式.做為中等職業(yè)學(xué)校,我們培養(yǎng)的是一大批對(duì)社會(huì)有用的實(shí)踐技能型人才,我們理應(yīng)響應(yīng)黨和國家的號(hào)召,樹立科學(xué)發(fā)展觀,無論師生,都要樹立節(jié)能減排意識(shí),建設(shè)和諧、節(jié)約型校園。

綜合幾年來的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剬W(xué)校在節(jié)能減排方面可做的工作：

一、宣傳教育，增強(qiáng)全員節(jié)約意識(shí)

一要大力倡導(dǎo)，宣傳節(jié)約是美德、節(jié)約是智慧、節(jié)約是品質(zhì)、節(jié)約是責(zé)任的風(fēng)尚，開展系列宣傳教育活動(dòng)，提高師生員工對(duì)節(jié)約的認(rèn)同感，增強(qiáng)節(jié)約的責(zé)任感。

二要發(fā)動(dòng)、組織學(xué)生開展“珍惜父母勞動(dòng)，節(jié)省生活費(fèi)用”、“保護(hù)環(huán)境，綠色低碳生活”“節(jié)電、節(jié)水、節(jié)氣、增效”系列活動(dòng)，倡導(dǎo)“節(jié)儉、環(huán)保、文明、合理”的消費(fèi)理念。

三要推廣節(jié)約方法，發(fā)動(dòng)師生員工查找校園浪費(fèi)及污染環(huán)境的現(xiàn)象，提出改進(jìn)措施和解決辦法，把建設(shè)節(jié)約型校園與師德建設(shè)及職業(yè)道德建設(shè)、加強(qiáng)學(xué)生思想政治教育、教書育人結(jié)合起來，通過宣傳教育，使廣大師生員工樹立科學(xué)發(fā)展觀，養(yǎng)成節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的好習(xí)慣；

二、加強(qiáng)制度建設(shè)，完善創(chuàng)建“節(jié)約型校園”的各項(xiàng)規(guī)章制度。

制定開展節(jié)能減排，創(chuàng)建“節(jié)約型校園”的各種規(guī)章制度和管理措施，明確學(xué)校空調(diào)、電腦、照明、熱水、辦公用品的使用要求，例如：夏季室外溫度30度、冬季室外溫度10度以下允許開機(jī)使用空調(diào)，空調(diào)溫度設(shè)置夏季不得低于26度，冬季不得高于25度；電腦、飲水機(jī)等電器下班時(shí)，需關(guān)閉電源開關(guān)，避免電器處于待機(jī)狀態(tài)等等，可以指定校園日常生活節(jié)能措施條例，并定期組織專人巡查，杜絕長明燈、長流水及其他浪費(fèi)能源的現(xiàn)象，爭取讓師生員工養(yǎng)成“節(jié)約每一度電、節(jié)約每一滴水、每一張紙”的好習(xí)慣。

三、投入資金，對(duì)現(xiàn)有用水用電設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，提高節(jié)能效果。

1、學(xué)生浴池常規(guī)設(shè)置為雙管手動(dòng)調(diào)節(jié)的熱水供應(yīng)系統(tǒng)，學(xué)生買一張?jiān)杵边M(jìn)入，熱水隨便調(diào)隨便用，所以造成用水及能源的極大浪費(fèi)，通過走訪國內(nèi)先進(jìn)的院校，我們把熱水系統(tǒng)改為恒溫單管系統(tǒng)，并把原來的手動(dòng)調(diào)節(jié)淋浴器改為采用電動(dòng)閥，傳感器，射頻卡，計(jì)算機(jī)智能接收、控制及計(jì)時(shí)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成的智能化淋浴系統(tǒng)，這種系統(tǒng)運(yùn)行后，洗浴者插卡流水，卡拔出停水，不需調(diào)節(jié)水溫，淋浴器按時(shí)間或流量自動(dòng)計(jì)費(fèi)，本次改造后，避免了原來固定收費(fèi)模式下的常流水、學(xué)生洗澡時(shí)間過長等浪費(fèi)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的節(jié)水：改造前生均用水量0。4噸/人，改造后生均用水量0。15噸/人次，效果顯著。

2、學(xué)生宿舍的用電管理歷來是個(gè)老大難問題，近幾年來，學(xué)生自帶電器進(jìn)入宿舍的越來越多，特別是有些學(xué)生使用大功率違章電器，如電飯煲、電開水器等，由于學(xué)生宿舍年代久遠(yuǎn)，線路設(shè)計(jì)負(fù)荷較小，且已老化，所以學(xué)生大量使用違章電器不單是費(fèi)電，還有可能造成短路、過載等安全隱患，為此，經(jīng)走訪兄弟院校，對(duì)我校學(xué)生宿舍進(jìn)行了“一卡通”智能計(jì)量收費(fèi)用電系統(tǒng)改造，該系統(tǒng)具有計(jì)量收費(fèi)、三防（防止短路、過載、竊電）、識(shí)別違章電器、繳費(fèi)、查詢、打印等功能，這樣不僅滿足了不同學(xué)生的用電需求，而且對(duì)節(jié)約用電（每個(gè)房間每月輸入一定的免費(fèi)電量，超過免費(fèi)電量憑卡繳費(fèi)使用）、安全用電、科學(xué)管理用電具有一定的意義。

四、其他相關(guān)措施：

1、對(duì)校園路燈、教學(xué)樓及學(xué)生宿舍用電進(jìn)行定時(shí)控制，路燈開關(guān)時(shí)間可根據(jù)季節(jié)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，達(dá)到既不影響正常的工作學(xué)習(xí)，又節(jié)約用電之目的。

2、根據(jù)實(shí)際情況，盡可能使用節(jié)能燈具，如13W節(jié)能燈照明效果相當(dāng)于65W白熾燈；

3、學(xué)校放假期間或用電淡季，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行變壓器負(fù)荷或臺(tái)數(shù)，以達(dá)到減小損耗，提高變壓器運(yùn)行效率的目的。

4、根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)供水壓力或流量（調(diào)節(jié)閥門），以減小因水壓或流量過大導(dǎo)致的用水浪費(fèi)。

綜上所述，代表了我們?cè)谛@節(jié)能減排工作中總結(jié)出的一些經(jīng)驗(yàn)。我們深知，節(jié)能減排面對(duì)的是校園內(nèi)的6000余名學(xué)生員工及各個(gè)職能部門，要把水、電、汽等各項(xiàng)節(jié)能工作都做的盡善盡美，還不太可能，我們還有很多的困難和不足之處，但我們有信心，在黨和國家的政策鼓舞及我校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我們的校園會(huì)越來越節(jié)約，越來越環(huán)保，越來越和諧！