第一篇：文化遺產(chǎn)運(yùn)河

秋之運(yùn)河

史書(shū)上的運(yùn)河燦爛輝煌，是國(guó)家的“生命線”，也凝聚著多少勞動(dòng)人民的血汗。走過(guò)千秋，走進(jìn)生機(jī)盎然的現(xiàn)代，在幾乎面臨這廢棄的時(shí)刻，運(yùn)河又被人們重新憶起，如今，有很多行走在千里運(yùn)河兩岸。

我是在一個(gè)寒冷的冬天認(rèn)識(shí)了它，在我眼中它是一條受傷的龍，滿目瘡痍、滄桑、蕭瑟、寒冷。陽(yáng)春三月下運(yùn)河，依然消瘦、蒼涼、荒蕪。

金秋十月，我再次走進(jìn)運(yùn)河。

運(yùn)河兩岸的河堤依然坑坑洼洼，顛簸難行，垃圾成堆。河堤下是擁擠的村莊，這些村莊不知在何時(shí)因運(yùn)河而誕生，而今依然是低矮的房屋，狹窄的小巷。不時(shí)會(huì)有各種各樣的小狗從斜刺里突然闖出來(lái)，瞪著溜圓的眼睛警惕的看著你。

穿過(guò)小巷，就來(lái)到運(yùn)河的面前，比起春天，他并沒(méi)有因?yàn)榍锾斓呢S厚而變得豐滿，水還是黑，上面飄著片片浮萍，水草和樹(shù)木長(zhǎng)的非常茂盛，這一切從沒(méi)有人工的剪裁，也沒(méi)有人的關(guān)注，它像一個(gè)野孩子，穿著破爛衣衫，卻天真無(wú)邪的嬉戲。

村莊因運(yùn)河而興，如今又因運(yùn)河而窮，運(yùn)河殘破，村莊也殘破，他們互相依存。附近的工廠也因運(yùn)河而興起，如今已經(jīng)不能靠運(yùn)河為生。運(yùn)河之上的橋，依然堅(jiān)固，幾位閑坐的老人，審視著來(lái)往行人，他們同這運(yùn)河一樣滄桑。

一年了，運(yùn)河還是老樣子，比起冬天，它只不過(guò)多了綠色的生機(jī)。

我?！拔幕z產(chǎn)”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的總結(jié)和體會(huì)

“世界文化遺產(chǎn)是人類(lèi)共同的財(cái)富”。中小學(xué)校在宣傳中國(guó)傳統(tǒng)文化，培養(yǎng)學(xué)生文化遺產(chǎn)保意識(shí)方面有著義不容辭的責(zé)任。隨著“素質(zhì)教育”的大力提倡，豐富多彩的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)蓬勃開(kāi)展起來(lái)，我校歷史教研組以“文化遺產(chǎn)”為課題，08年組織了“世界遺產(chǎn)”教育實(shí)踐活動(dòng)，概括起來(lái)有以下四次活動(dòng)：

一、追尋千年流淌的文明——德州九中中學(xué)生探訪大運(yùn)河活動(dòng)

二、走近大運(yùn)河

三、6.14相約祖國(guó)文化遺產(chǎn)日

四、《文化遺產(chǎn)》讀書(shū)活動(dòng)

探訪大運(yùn)河活動(dòng)，給學(xué)生以強(qiáng)烈的震撼，運(yùn)河深邃的歷史文化底蘊(yùn)和我們德州段運(yùn)河的干涸、廢棄形成鮮明的對(duì)比。一次生動(dòng)而有價(jià)值的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，勝過(guò)課堂華麗辭藻的說(shuō)教。

課堂教學(xué)主要展示了大運(yùn)河的歷史、地理、實(shí)地考察，大大補(bǔ)充了課外、校外大運(yùn)河知識(shí)的不足。而且還通過(guò)運(yùn)河的去留問(wèn)題討論，極大的激發(fā)了學(xué)生對(duì)保護(hù)運(yùn)河的認(rèn)識(shí)，也是全方位的介紹了正在申遺中的運(yùn)河。讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到了運(yùn)河是現(xiàn)存的文化遺產(chǎn)長(zhǎng)廊，正在申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)，“申遺”這一概念，深入學(xué)生的思維意識(shí)之中。

從2006年起，國(guó)務(wù)院規(guī)定每年六月的第二個(gè)星期六為“文化遺產(chǎn)”日。對(duì)于這個(gè)宣傳文化遺產(chǎn)保護(hù)的節(jié)日，我從活動(dòng)中深切的感到，盡管今天信息象高速公路一樣迅捷，但是在我們這里了解、重視文化遺產(chǎn)的人依然很少，僅限于文化、文物的相關(guān)部門(mén)。有人甚至是通過(guò)活動(dòng)才知道“文化遺產(chǎn)”這一名詞。通過(guò)舉辦圖片展覽活動(dòng)，參與搜集圖片的同學(xué)了解了“世界遺產(chǎn)”，很多同學(xué)在圖片前駐足，從而讓全校師生了解了這樣一個(gè)節(jié)日。

“文化遺產(chǎn)”讀書(shū)活動(dòng)，是我將大量的《中國(guó)文化遺產(chǎn)》雜志、《文物天地》介紹、分發(fā)給學(xué)生，自由的傳閱、討論，進(jìn)一步了解了中國(guó)文化遺產(chǎn)。通過(guò)以上活動(dòng)，我有著深切的感受，和一些關(guān)于文化遺產(chǎn)教育的感想

1、文化遺產(chǎn)保護(hù)的理念比較淡薄。

上至教師下至學(xué)生，上至相關(guān)部門(mén)下至社會(huì)公眾，知之甚少。這是一種不能回避的現(xiàn)狀。因?yàn)槲谋Ｊ聵I(yè)畢竟是一種年輕的事業(yè)，中國(guó)加入世界遺產(chǎn)委員會(huì)也不過(guò)是近30年，提出青少年文化遺產(chǎn)教育從04年到08年也不過(guò)四年，所以，我深切的感受到，讓更多的人尤其是青少年了解世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)，傳承人類(lèi)這一優(yōu)秀文化成果，并樹(shù)立文化遺產(chǎn)保護(hù)的理念顯得尤為重要。但是通過(guò)開(kāi)展活動(dòng)，我欣喜的看到，這一狀況正在我校改變。

2、文化遺產(chǎn)保護(hù)的相關(guān)教材非常缺乏。

文化遺產(chǎn)學(xué)科逐漸自成體系形成一門(mén)科學(xué)，很多大專(zhuān)院校出版了或者正在醞釀適合本校的文化遺產(chǎn)教材，如：北京聯(lián)合大學(xué)出版了內(nèi)部使用的文化遺產(chǎn)教材，01年世界教科文推出了《世界遺產(chǎn)與年輕人》的中文和英文兩種版本，04年《世界遺產(chǎn)與我們》出版，是面向社會(huì)公眾和廣大中小學(xué)生的普及文化遺產(chǎn)的讀物，還有其他學(xué)校主要在北京的某些學(xué)校編寫(xiě)了校本課程。雖然中學(xué)沒(méi)有這方面的通用教材，但是文化遺產(chǎn)保護(hù)卻滲透貫穿于各學(xué)科中，如中學(xué)的語(yǔ)文、歷史、地理、美術(shù)、勞技等課程中。我也欣喜的看到小學(xué)四年級(jí)的語(yǔ)文教材的“園地六”是專(zhuān)門(mén)介紹世界文化遺產(chǎn)的一個(gè)單元，這一單元的設(shè)置，讓我看到文保工作實(shí)現(xiàn)了“從娃娃抓起”的理念。但是在現(xiàn)行的中學(xué)教材中，就很難看到這樣的設(shè)置，尤其與文化遺產(chǎn)最接近的歷史學(xué)科，比如長(zhǎng)城、故宮、秦兵馬俑等已經(jīng)列入世界文化遺產(chǎn)的，無(wú)論是教材還是參考書(shū)中，都沒(méi)有涉及文化遺產(chǎn)的這種理念。許多老師不曾涉足文化遺產(chǎn)這一概念，但在卻講述著這一文化遺產(chǎn)，只有少數(shù)教師偶爾涉及，也僅皮毛而已。

我對(duì)開(kāi)展文化遺產(chǎn)教育活動(dòng)的幾項(xiàng)建議：

1、結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕z產(chǎn)資源，開(kāi)展相關(guān)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

有的城市是歷史文化名城，有的是國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)文物保護(hù)單位，有的有幾處博物館，還有申報(bào)中或者已經(jīng)成功的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，總之，每個(gè)地區(qū)或多或少的都有自己的文化資源，文化財(cái)富。這就為開(kāi)展社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)提供了可行性，在“素質(zhì)教育”的前提下，在社會(huì)各種力量的協(xié)助下，讓學(xué)生走出課堂，感受本地豐厚的歷史文化，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)自己的家鄉(xiāng)，讓本地的文化資源真正成為滋養(yǎng)青少年的沃土。我們德州有蘇祿王墓、顏真卿石碑、東方朔園林等，都是可以充分利用的文化資源。

進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的形式可以根據(jù)當(dāng)?shù)匚幕Y源自行設(shè)定，比如參觀博物館，博物館是進(jìn)行歷史文化教育、愛(ài)國(guó)主義教育的最好的場(chǎng)所；舉辦征文大賽；舉辦相關(guān)講座等等。在有限的時(shí)間和資金條件下，在教育政策允許的情況下，適當(dāng)?shù)淖叱鲂ｉT(mén)，走進(jìn)社會(huì)大課堂，是45分鐘課堂所不能比擬的。

2、編寫(xiě)校本課程，開(kāi)展選修課程。

校本課程范圍很廣，大多數(shù)是地方課程，安全教育課程，文學(xué)素養(yǎng)等由本校老師根據(jù)自身情況編寫(xiě)的內(nèi)部教材。地方課程暫時(shí)歸屬中學(xué)歷史學(xué)科，在中考中占有一定的分量，但是實(shí)施中，地方課程因?yàn)橹匾暢潭炔粔?，更沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的教師，所以形同虛設(shè)。文化遺產(chǎn)教育方面的校本課程可以結(jié)合地方課程教材，以及權(quán)威性專(zhuān)著《世界遺產(chǎn)與我們》，編寫(xiě)適合本校的校本教材，并付諸實(shí)施。一方面彌補(bǔ)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)課知識(shí)的不足，一方面全方位的了解世界遺產(chǎn)的價(jià)值、意義，增加文化的多元性，課堂的豐富性、趣味性。

編寫(xiě)校本教材需要注意幾點(diǎn)：

一、教材知識(shí)的準(zhǔn)確性、豐富性、趣味性。

二、目的是了解當(dāng)?shù)氐臍v史文化的發(fā)展，了解世界遺產(chǎn)的價(jià)值和意義，培養(yǎng)文化遺產(chǎn)保護(hù)意識(shí)。

3、利用網(wǎng)絡(luò)，普及世界遺產(chǎn)知識(shí)，廣為宣傳祖國(guó)悠久而燦爛的文化，培養(yǎng)學(xué)生的文保意識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，豐富學(xué)生的文化知識(shí)。

網(wǎng)絡(luò)，在今天已經(jīng)是人們認(rèn)可的一種信息傳遞、學(xué)習(xí)知識(shí)的手段，真正的利用好網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的巨大潛力，將會(huì)收到巨大的效果。

4、建議現(xiàn)行中學(xué)語(yǔ)文、歷史、地理、美術(shù)等教材中，在原教材體系不改變的情況下，增加文化遺產(chǎn)介紹的內(nèi)容。

與文化遺產(chǎn)最接近的中學(xué)歷史教材為例，與小學(xué)相比，歷史從小學(xué)中的“科學(xué)”一門(mén)課程中獨(dú)立成一門(mén)學(xué)科，主要介紹中國(guó)五千年文明歷史的發(fā)展過(guò)程，以時(shí)間為線，從政治、經(jīng)濟(jì)、文化的角度培養(yǎng)學(xué)生的歷史責(zé)任感、歷史思維能力以及愛(ài)國(guó)情感。高中卻以人物、事件專(zhuān)題形式出現(xiàn)。同樣涉及“長(zhǎng)城、故宮、秦兵馬俑”等祖國(guó)文化遺產(chǎn)，在小學(xué)中闡述的非常詳細(xì)，但是在中學(xué)的歷史教材中只重視歷史事件的時(shí)間、意義和價(jià)值，而對(duì)于如何認(rèn)識(shí)這一祖先留下的文化遺產(chǎn)、如何保護(hù)，甚至文化遺產(chǎn)的概念都沒(méi)有提，而在小學(xué)的課程中，還設(shè)計(jì)了討論活動(dòng)“談?wù)勀銓?duì)保護(hù)長(zhǎng)城的建議？”“請(qǐng)你做一個(gè)導(dǎo)游，選擇一處文化遺產(chǎn)寫(xiě)一份導(dǎo)游詞”我認(rèn)為這卻實(shí)現(xiàn)了文保“從娃娃抓起”的理念。中學(xué)歷史的專(zhuān)業(yè)性逐漸增強(qiáng)，但不排除增加文化遺產(chǎn)內(nèi)容的可行性，因?yàn)檫@些文化遺產(chǎn)的形成，正是有一定的歷史來(lái)源，是在漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程形成的，歷史，是不可能跳躍文化遺產(chǎn)這部分內(nèi)容的，只是一個(gè)認(rèn)識(shí)的問(wèn)題。

追尋千年流淌的文明

——德州九中中學(xué)生探訪大運(yùn)河活動(dòng)

古運(yùn)河，猶如一條蛟龍穿越德州，它孕育了我們城市的繁華和喧囂。它從歷史中走來(lái)，從千百年的文明中走來(lái)，帶著歷史的滄桑和些許的疲憊。它的南端始自四女寺，那里古鎮(zhèn)悠悠，訴說(shuō)著美麗的歷史傳說(shuō)。順著古運(yùn)河驛道，尋找曾經(jīng)的繁華，尋找那昔日的龍舟浩蕩、商船云集、碧水蕩漾、古柳飄揚(yáng)的美麗風(fēng)景，還是探尋近代文明創(chuàng)就的滿目創(chuàng)痍。600年前的蘇祿王靜靜的躺在這片熱土上，中菲友好的故事代代相傳，歷史滄桑，國(guó)威猶在。

在提高素質(zhì)教育的今天，讓學(xué)生走出課堂，走出校門(mén)，走向社會(huì)大課堂，了解大運(yùn)河，為此我們和京杭運(yùn)河聯(lián)誼會(huì)共同舉辦這次探訪活動(dòng)。

一、活動(dòng)主題

走進(jìn)歷史，走近運(yùn)河，探訪古運(yùn)河遺跡，用行動(dòng)支持運(yùn)河申遺工程。

二、活動(dòng)目的

宣傳大運(yùn)河文化，普及大運(yùn)河知識(shí)，讓更多的人了解大運(yùn)河并參與到大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)中來(lái)，為大運(yùn)河申遺助力。

三、擬定路線 時(shí)間：3月15日

1、集合：地點(diǎn)：九中操場(chǎng)，時(shí)間：7：3 0 8：00出發(fā) 介紹人員：

九中：王守順、王風(fēng)玲、李玉霞、賈維忠、劉麗華、張瑞超、施婷婷等人 學(xué)生：100人

京杭運(yùn)河聯(lián)誼會(huì)：王文超、周建新等人 進(jìn)行簡(jiǎn)單講解路線，明確活動(dòng)主題 講述注意事項(xiàng)和要求

2、參觀四女寺

8：00驅(qū)車(chē)前往四女寺（衛(wèi)河源頭）8；30到達(dá)四女寺。

在減河橋上：（周建新）講解四女寺的重要作用，組成部分，歷史傳說(shuō)，今天的現(xiàn)狀，然后由南向北分別介紹減河、漳衛(wèi)新河、運(yùn)河，而后上車(chē)原路返回到勝利橋下車(chē)。路上也可以講解運(yùn)河古河道。

3、參觀運(yùn)河公園

9：30參觀運(yùn)河公園，車(chē)停在公園的西面，學(xué)生下車(chē)，（周建新）由西向東講解德州對(duì)運(yùn)河的規(guī)劃，投資力度，重視程度。

4、徒步考察運(yùn)河德州段污染最嚴(yán)重地段（10：00）

從運(yùn)河西堤徒步到運(yùn)河河道，考察運(yùn)河德州段污染最嚴(yán)重地段（周建新）講解運(yùn)河碼頭曾經(jīng)的盛況，德州在運(yùn)河中的重要作用，污染狀況等，激發(fā)學(xué)生保護(hù)運(yùn)河的決心。（帶隊(duì)老師負(fù)責(zé)帶好自己的學(xué)生，其他相關(guān)人員主動(dòng)服從團(tuán)隊(duì)紀(jì)律）。考察之后在勝利橋上車(chē)。

5、參觀蘇祿御園，感受運(yùn)河文化（10：30）

（周）介紹運(yùn)河文化如寒綠堂、十二連城遺址、康熙行宮等，重點(diǎn)介紹蘇祿王墓。6、11：0 0驅(qū)車(chē)返回九中。

四、注意事項(xiàng)及要求

1、學(xué)生統(tǒng)一校服，身著輕便鞋，適當(dāng)帶水。可自備相機(jī)。

2、每班為一組，課代表為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本組紀(jì)律和安全，及時(shí)點(diǎn)名。帶隊(duì)老師負(fù)責(zé)帶好自己的學(xué)生（劉、賈、張）

3、學(xué)生認(rèn)真聽(tīng)老師講解，路途中如有上廁所等其他情況，及時(shí)報(bào)告老師，千萬(wàn)不能擅自離隊(duì)。

4、其他隨行人員自負(fù)安全，負(fù)責(zé)人帶好自己的隊(duì)伍。

5、探訪活動(dòng)結(jié)束后，每位同學(xué)可以寫(xiě)一篇感想，老師選其優(yōu)秀寄給報(bào)社，由報(bào)社自行選擇刊出。

五、其他

參與媒體：報(bào)社、電視臺(tái)、長(zhǎng)河晨刊等，加大宣傳力度。

六、京杭大運(yùn)河聯(lián)誼會(huì)介紹

（簡(jiǎn)稱(chēng)：京杭運(yùn)河聯(lián)誼會(huì)，運(yùn)河聯(lián)誼會(huì)）是一個(gè)致力于京杭大運(yùn)河環(huán)境和文化保護(hù)的民間志愿者組織，目前有27名兼職工作人員和500多名志愿者組成（截止到2007年12月），分別來(lái)自運(yùn)河沿線6省區(qū)20多各城市的學(xué)校、公司、機(jī)關(guān)等，年齡最小的7歲，最大的62歲。目前，機(jī)構(gòu)已建立了自己的網(wǎng)站、論壇和部分運(yùn)河沿線城市分支機(jī)構(gòu)；“綠色運(yùn)河志愿者”的招募和培養(yǎng)、環(huán)保實(shí)踐活動(dòng)和文化傳承保護(hù)實(shí)踐活動(dòng)的組織開(kāi)展等工作都在持續(xù)進(jìn)行中。

一、宗旨：

通過(guò)志愿者的宣傳和活動(dòng)，提高全社會(huì)保護(hù)大運(yùn)河的意識(shí)。用志愿者的行動(dòng)宣傳大運(yùn)河，用志愿者的行動(dòng)保護(hù)大運(yùn)河。注重人的參與，特別是年輕人的參與。在注重大運(yùn)河環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，更注重大運(yùn)河文化的傳承和保護(hù)。

二、目標(biāo)：

建立一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的志愿者隊(duì)伍；使“保護(hù)大運(yùn)河”的理念得到更多的社會(huì)認(rèn)同和支持；定期開(kāi)展區(qū)域性或全國(guó)性的活動(dòng)，推動(dòng)運(yùn)河環(huán)境的治理和保護(hù)工作；監(jiān)督運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作；擔(dān)負(fù)起運(yùn)河文化傳播和傳承的使命，為大運(yùn)河的申遺工作助力。鼓勵(lì)全體社會(huì)公民積極參與大運(yùn)河的保護(hù)工作，為構(gòu)建一條美麗和諧的大運(yùn)河共同努力。

三、任務(wù)：

1、建立環(huán)保公益網(wǎng)站和論壇使其成為志愿者獲取信息、相互交流的有力渠道。

2、統(tǒng)籌策劃部：對(duì)各類(lèi)宣傳和實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌策劃，指導(dǎo)各地分支機(jī)構(gòu)開(kāi)展宣傳和實(shí)踐活動(dòng)。

3、宣傳外聯(lián)部：為各種主題活動(dòng)制做宣傳材料，制定宣傳口號(hào)等。對(duì)外聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門(mén)、組織和個(gè)人；其他國(guó)內(nèi)NGO組織的聯(lián)絡(luò)；海外NGO組織的聯(lián)絡(luò)。

4、網(wǎng)絡(luò)協(xié)作部：負(fù)責(zé)各地活動(dòng)中的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)工作，網(wǎng)站和論壇的技術(shù)維護(hù)和支持。

3、志愿者服務(wù)部 ：開(kāi)展志愿者招募、管理、培訓(xùn)、沙龍、影院、各種實(shí)地實(shí)踐等活動(dòng)。

6、通訊編輯部：負(fù)責(zé)內(nèi)部刊物“綠色運(yùn)河”的編輯工作以及網(wǎng)站和論壇的信息更新及維護(hù)。

7、申遺服務(wù)部：關(guān)注大運(yùn)河的申遺進(jìn)程，與政府的申遺主管機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，在宣傳和活動(dòng)方面配合政府申遺工作的進(jìn)行。

8、運(yùn)河研究部：聘請(qǐng)各界資深人士，對(duì)運(yùn)河環(huán)境、歷史、文化、人文、開(kāi)發(fā)利用等各方面進(jìn)行研究。

9、保護(hù)巡查部：對(duì)運(yùn)河的環(huán)境保護(hù)、治理，文化遺產(chǎn)的保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督。及時(shí)搜集和反饋各種信息。

10、積極與具有志愿者需求的NGO合作，協(xié)助進(jìn)行崗位培訓(xùn)，推薦優(yōu)秀的志愿者參與項(xiàng)目，如：派志愿者參加友好志愿者組織的活動(dòng)、進(jìn)行友好訪問(wèn)交流等項(xiàng)目。

四、管理架構(gòu)：

秘書(shū)處為本組織管理機(jī)構(gòu)，在志愿者中選拔和培養(yǎng)7名核心人員，組成秘書(shū)處。秘書(shū)處由八個(gè)工作部構(gòu)成，每部?jī)晌桓墒?，?fù)責(zé)具體項(xiàng)目的實(shí)施，包括：策劃、招募、培訓(xùn)、執(zhí)行、外聯(lián)、宣傳、交通、財(cái)務(wù)等。

各地聯(lián)誼會(huì)的組織架構(gòu)基本一致，各地在志愿者中選拔和培養(yǎng)各工作組的骨干人員，具體負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的實(shí)施。

五、志愿者管理模式：

為每位志愿者建立個(gè)人檔案，記錄其專(zhuān)業(yè)背景、關(guān)注領(lǐng)域、技術(shù)特長(zhǎng)以及活動(dòng)記錄。秘書(shū)處總負(fù)責(zé)志愿者的管理、培訓(xùn)、項(xiàng)目實(shí)踐等活動(dòng)；不收取會(huì)費(fèi)，加入和離開(kāi)均自由。

用我們的行動(dòng)宣傳大運(yùn)河，用我們的行動(dòng)保護(hù)大運(yùn)河！

附：

京杭大運(yùn)河，北起通州，南至杭州，全長(zhǎng)1794千米，是中國(guó)唯一一條南北走向的長(zhǎng)河，也是世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河，它是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍，它和長(zhǎng)城一樣被人們視為中國(guó)古代最重要的兩大工程奇跡。

京杭大運(yùn)河起始于春秋時(shí)期，完成于隋代，繁榮于唐宋，截彎取直于元代，疏通于明清。大運(yùn)河北連海河，南接錢(qián)塘江，經(jīng)過(guò)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六個(gè)省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，連成了統(tǒng)一的水運(yùn)網(wǎng)，成為我國(guó)主要的一條南北水上干線。京杭大運(yùn)河是中國(guó)2000年歷史的現(xiàn)實(shí)見(jiàn)證，是保存我國(guó)古代燦爛文明的文化長(zhǎng)廊，是我國(guó)勞動(dòng)人民勤勞智慧的結(jié)晶，是中華民族文明的象征。

歷史上的德州，可以說(shuō)是運(yùn)河的水養(yǎng)育和造就了她的繁榮。京杭大運(yùn)河全線貫通后，德州被列為四大漕運(yùn)碼頭之一。明清時(shí)期，德州名列全國(guó) 33個(gè)工商城市之一。經(jīng)濟(jì)的繁榮帶來(lái)文化的昌盛，乾隆皇帝行宮、董子讀書(shū)臺(tái)、柳湖書(shū)院、振河閣、九達(dá)天衢牌坊、蘇祿王墓等文化遺跡，吸引了眾多游人。其中，蘇祿王墓是典型的運(yùn)河文化產(chǎn)物。

一、京杭大運(yùn)河德州段的歷史

京杭大運(yùn)河德州段，由衛(wèi)運(yùn)河和南運(yùn)河組成，全長(zhǎng)141公里，其中：衛(wèi)運(yùn)河96公里，南運(yùn)河45公里。屬漳衛(wèi)南運(yùn)河系。上游有漳河、衛(wèi)河。兩河行至河北省館陶縣徐萬(wàn)倉(cāng)相匯后稱(chēng)衛(wèi)運(yùn)河，自四女寺水利樞紐節(jié)制閘至天津段稱(chēng)南運(yùn)河。

德州段運(yùn)河原為漢屯氏河，隋之永濟(jì)渠。自元至元十九年（1282）始開(kāi)通州河、會(huì)運(yùn)河后稱(chēng)大運(yùn)河。當(dāng)時(shí)，臨清至天津段稱(chēng)御河，也稱(chēng)衛(wèi)河（因春秋時(shí)屬衛(wèi)地）。至清代始稱(chēng)南運(yùn)河。

德州段運(yùn)河河道自隋、唐興起，到元代德州段運(yùn)河已成為全國(guó)漕運(yùn)溝通南北的大動(dòng)脈，年漕運(yùn)能力由至元二十七年（1290）的151.3萬(wàn)余石，到泰定三（1326）增到335.1萬(wàn)余石，所以運(yùn)河上常常是“舳艫首尾相銜，密次若鱗甲”。特別是明代和前清時(shí)，運(yùn)河中興并達(dá)到鼎盛，德州段運(yùn)河遞運(yùn)南糧赴通州量達(dá)400-600萬(wàn)石左右，并成為南北水運(yùn)的咽喉要地，漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)和開(kāi)展貿(mào)易的重地。當(dāng)時(shí)德州倉(cāng)轄兌69個(gè)州縣，其中24個(gè)縣，直接將糧食交到倉(cāng)口，年貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、吞吐量都占運(yùn)河各港口之首。至清光緒二十八年（1902）漕運(yùn)全線停止。進(jìn)入民國(guó)時(shí)期后，由于海運(yùn)發(fā)展和鐵路的修筑，加上政局的混亂與動(dòng)蕩，統(tǒng)治者對(duì)它的整治與管理日漸廢馳，德州段運(yùn)河更趨殘破。當(dāng)時(shí)德州以南至臨清段運(yùn)河，河面寬100米左右，水深一般在2米左右，雖河道彎曲，水勢(shì)迂緩。舟輯暢通，可航載重僅2-3萬(wàn)公斤的木船；德州至天津段運(yùn)道，亦可航行吃水較淺的汽船。

新中國(guó)成立后，國(guó)家除對(duì)進(jìn)行多次堤防歲修外，在1958至1961年國(guó)家對(duì)衛(wèi)運(yùn)河進(jìn)行擴(kuò)大規(guī)模治理，興建了四女寺樞紐，臨清以下河段裁變?nèi)≈?6處，縮短河道里程12.2公里，并退堤切灘，擴(kuò)大子槽，使主河槽底寬增加至90米至110米。本次擴(kuò)大治理工程，出民工12.28萬(wàn)人，完成工日770萬(wàn)個(gè)，完成土方2640萬(wàn)立方米，石方8.7萬(wàn)立方米。總投資2755萬(wàn)元。1972年冬季和1973年春季衛(wèi)運(yùn)河擴(kuò)大治理工程開(kāi)工，兩次施工德州共出工22萬(wàn)人次，水下方開(kāi)挖工程于73年6月20日完成。德州與聊城共完成土方5592萬(wàn)立方米，完成工日3700萬(wàn)個(gè)，國(guó)家投資6360萬(wàn)元。另外，在幾次治理過(guò)程中修建了德州段沿河的橋梁1座、涵洞40余座、大小渡口12個(gè)、碼頭5座。二十世紀(jì)50年代，天津經(jīng)德州至濟(jì)寧一線，仍可憑借帆船進(jìn)行小量小運(yùn)輸。60年代，可航行300噸駁船和100馬力機(jī)輪，德州段運(yùn)河年貨運(yùn)量仍可達(dá)125.5萬(wàn)噸，年客運(yùn)量達(dá)2萬(wàn)人次。年貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量皆列沿河各港口之首。但由于沿河工農(nóng)業(yè)用水迅速增長(zhǎng)，尤其是上游建成岳城水庫(kù)后，航運(yùn)水源程序逐漸枯竭，至70年代末因河道常年干涸而停航，1981年成立于1942年的衛(wèi)運(yùn)河德州航運(yùn)局撤消，衛(wèi)運(yùn)河航政管理消失，衛(wèi)運(yùn)河德州段變成了季節(jié)性河流。

二、大運(yùn)河德州段的現(xiàn)狀

物換星移，滄海桑田，隨著歲月的流逝，地處德州的由夏津、武城和市區(qū)段組成的衛(wèi)運(yùn)河和南運(yùn)河，現(xiàn)在的河道雖基本保持在三級(jí)航道，但河道水源匱乏，污染嚴(yán)重。由于衛(wèi)運(yùn)河河底高程高、夏津、武城段所產(chǎn)污水進(jìn)不了河床，現(xiàn)有污水來(lái)源主要是上游的工業(yè)污水，估計(jì)年排污量在9460萬(wàn)m3左右，水質(zhì)呈黃黑色，泡沫較多，味道刺鼻，屬有機(jī)物污染，用于農(nóng)業(yè)灌溉后，可使土壤板結(jié)，地力下降，甚至造成地下水水質(zhì)污染。今天運(yùn)河早已成為主要的防汛、排污干渠，上游污水和市區(qū)部分城市污水、雨水匯集后，經(jīng)運(yùn)河排入下游，僅在下游缺水時(shí)，每年承擔(dān)一、二次輸水任務(wù)。

運(yùn)河市區(qū)段位于運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東西方向中間部位，總體上是南北走向，南起三干渠，北至省界，全長(zhǎng)約10600米，局部呈現(xiàn)九曲十八變的“龍形”走勢(shì)，河堤約80米，河底寬約30米，運(yùn)河二堤時(shí)斷時(shí)續(xù)，連綿不斷，二堤內(nèi)分布寬窄不一，面積不等的灘地，子堤或二堤外分布了回龍觀遺址、日偽時(shí)期修建的炮樓遺存，現(xiàn)代漕運(yùn)時(shí)期有碼頭，以及德州電機(jī)廠，筑路機(jī)械廠等十余家單位和5個(gè)村居用地。

2002年初，德州市委、市政府、大作京杭運(yùn)河的文章，以運(yùn)河市區(qū)段為依托，大力發(fā)展京滬鐵路以西的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)，成立了德州商貿(mào)開(kāi)發(fā)區(qū)，進(jìn)一步明確了商貿(mào)區(qū)的行政區(qū)劃和管理職能，并在德州市城市總體規(guī)劃中確定了運(yùn)河為市級(jí)文化旅游綠地公園。2006年4月，經(jīng)省政府正式批準(zhǔn)商貿(mào)區(qū)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，更名為山東省德州運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

近幾年來(lái)，運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)圍繞運(yùn)河生態(tài)觀光帶建設(shè)，著力打造運(yùn)河風(fēng)景區(qū)的綠化和綠色生態(tài)園，使其成為整個(gè)生態(tài)觀光帶的有機(jī)組成部分。

一是運(yùn)河風(fēng)景區(qū)。北起天衢路北500米，南至金荷園，全長(zhǎng)5200米。

二是運(yùn)河公園。運(yùn)河公園以運(yùn)河為軸，分為東西兩區(qū)建設(shè)，總占地305畝，水面170畝。公園東區(qū)設(shè)計(jì)理念是“博承運(yùn)河文化，充蘊(yùn)現(xiàn)代氣息”，公園西區(qū)總體構(gòu)思是“應(yīng)運(yùn)而生，憑河而興”。

運(yùn)河公園東區(qū)一期工程，占地面積36畝，拆遷面積3萬(wàn)平方米，水面5.4萬(wàn)平方米，拆遷建設(shè)總投資近4000萬(wàn)元。該公園總體看起來(lái)像一個(gè)“寶葫蘆”，葫蘆口朝向運(yùn)河，寓意公園“起自運(yùn)河，回報(bào)運(yùn)河”，中心地帶建設(shè)了運(yùn)河走向流水景觀圖，周?chē)窨讨?幅與運(yùn)河有關(guān)的優(yōu)美風(fēng)景，分別有北京通州的燃燈佛舍利塔、天津楊柳青文昌閣、微山湖、揚(yáng)州的大明古寺、杭州西湖的三潭映月，可以說(shuō)再現(xiàn)了古運(yùn)河文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，博大精深。

三是千畝金荷園。占地1000畝，投資5000萬(wàn)元。該項(xiàng)目位于京杭大運(yùn)河河畔，通過(guò)招商引資建設(shè)的生態(tài)觀光旅游項(xiàng)目。

三、大運(yùn)河德州段的開(kāi)發(fā)規(guī)劃構(gòu)思

德州素有“九達(dá)天衢、神京門(mén)戶”之稱(chēng)，被認(rèn)為是“大運(yùn)河澆灌出來(lái)的一座古城”，如今生活在總面積10356平方公里的550萬(wàn)人民，在中共德州市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)迅速發(fā)展，在全國(guó)城市綜合實(shí)力評(píng)比中列第73位，以建成魯西北、冀東南最大的經(jīng)濟(jì)文化區(qū)域中心為目標(biāo)，規(guī)劃建設(shè)市區(qū)運(yùn)河、岔河、減河三條“玉帶”，實(shí)現(xiàn)水系互連互通，力爭(zhēng)到“十一五”末建成經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)文明、功能完善、人居環(huán)境最佳和具有創(chuàng)業(yè)吸引力的現(xiàn)代化城市。

（一）規(guī)劃目標(biāo)：展現(xiàn)德州悠久歷史文化為主題，充分挖掘運(yùn)河歷史，建成古代文化與現(xiàn)代文化交相輝映的文化、生態(tài)、旅游景區(qū)。

（二）規(guī)劃思路：對(duì)現(xiàn)有河道進(jìn)行清淤，爭(zhēng)取水體置換。河道寬度維持現(xiàn)狀，河堤內(nèi)側(cè)進(jìn)行整修綠化，把河道融匯與城市之中，配合城市的生活模式，大堤兩側(cè)道路高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；灘地大面積的作為景點(diǎn)用地，小面積的在現(xiàn)有綠化的基礎(chǔ)上，提升綠化品位；建議原則上污水進(jìn)入環(huán)保局建設(shè)的污水管道，汛期可雨污合流。

（三）景觀創(chuàng)意：綜合運(yùn)河風(fēng)景區(qū)的幾次規(guī)劃成果，基本確定以下十二個(gè)文化景點(diǎn)。

1、“天衢四坊”：規(guī)劃作為運(yùn)河景區(qū)門(mén)戶。從天衢路下來(lái)，在河道天衢的入口，一連串建立四座石坊。連續(xù)地重復(fù)四座形制相同的石坊，能形成較有氣勢(shì)的入口景觀效果。

每座石坊高8米，寬16米。以鋼筋水泥做支架，外鑲石刻及琉璃飾件。

2、寒綠園：規(guī)劃設(shè)置于運(yùn)河?xùn)|面北段，規(guī)劃占地40畝。寒綠堂為清代著名詩(shī)人田雯的故居。原田雯故居名山姜書(shū)屋在城內(nèi)呂家街，康熙四十一年南巡，曾駐蹕與此。在寒綠園中規(guī)劃詩(shī)、書(shū)、畫(huà)、印、音樂(lè)等諸多方面的藝術(shù)因素。

寒綠園規(guī)劃以下7個(gè)景點(diǎn)：雯臺(tái)、廣川畫(huà)室、槐林印徑、來(lái)禽書(shū)館、河瀆琴臺(tái)、陵州詩(shī)碑廊、雅雨亭。

3、御碼頭：規(guī)劃于運(yùn)河西岸，用以重現(xiàn)康熙、乾隆兩位皇帝沿運(yùn)河南巡時(shí)的盛景?？芍亟ㄐ袑m中臨時(shí)歇息的便殿以及便殿外的某些標(biāo)志性小建筑。把皇家船隊(duì)的重要船只停泊在碼頭旁，作為現(xiàn)代游客的水上餐廳。其他五六只小船，可以一字排開(kāi)，停泊在河的對(duì)岸。

4、運(yùn)河長(zhǎng)廊：千米長(zhǎng)廊，臨河而建，是為了觀賞運(yùn)河風(fēng)光，也是為了水中、岸上、船上、船下進(jìn)行交流。長(zhǎng)廊將曲曲折折環(huán)繞運(yùn)河?xùn)|岸，南段和廟會(huì)街銜接。北段與御碼頭連接。有的地段長(zhǎng)廊將伸進(jìn)運(yùn)河，直接和運(yùn)河相連。有的地段則彎進(jìn)運(yùn)河河岸，留出一些種有柳樹(shù)和槐樹(shù)的河岸。長(zhǎng)廊可以有茶座，有展廊，有別具一格隔扇墻，有和廊后相聯(lián)的臺(tái)、榭、亭、閣。把建在河邊的一座三層亭環(huán)抱懷中?？拷寺返牡囟?，別有一段和跨河的廊橋相聯(lián)，在建筑上，形成一種特殊的饒有變化的意味。

5、鹽糧碼頭：前面的御碼頭，是為了迎駕而專(zhuān)門(mén)修建的，專(zhuān)為皇帝南巡安排的御用碼頭，建筑水平要求較高。鹽糧碼頭則強(qiáng)調(diào)市民的商業(yè)活動(dòng)，市民生活氣息更濃。全長(zhǎng)500米，北面和長(zhǎng)廊銜接，南面和勝利橋相連。

6、錢(qián)莊、當(dāng)鋪、鏢行：在昔日晉商發(fā)達(dá)的時(shí)候，晉商向南發(fā)展的第一個(gè)驛站，就是德州。因此，規(guī)劃參照山西祁太、平遙，設(shè)置一些錢(qián)莊、當(dāng)鋪、鏢行加以展示。此景點(diǎn)可位于運(yùn)河?xùn)|岸，作為廟會(huì)街的一部分。

7、樸園：德州昔日名園之一。在運(yùn)河多次規(guī)劃中都進(jìn)行了重建規(guī)劃。規(guī)劃在運(yùn)河景區(qū)南部重建，包括歸真堂、素心小榭等，園中水面面積占1/2。

8、長(zhǎng)河八十八佛僧寺：規(guī)劃設(shè)計(jì)佛僧寺院，選出八十八位在中國(guó)歷史上最具貢獻(xiàn)的佛教徒，列置成廊，一直通向八十八佛堂。如旅行家玄奘、著名詩(shī)僧寄禪、著名書(shū)法家懷素等等。通過(guò)88個(gè)石刻畫(huà)像的藝?yán)龋ㄟ^(guò)八十八佛殿。規(guī)劃建筑有禮佛臺(tái)和長(zhǎng)河八十八僧寺。

9、澄碧園：澄碧園是德州的名園，始建于明代（今市政府院內(nèi)東側(cè)），原來(lái)并非私家花園，是清督糧署官員們公余游憩之所?，F(xiàn)規(guī)劃根據(jù)記載并借用澄碧園的一些名稱(chēng)，完全新建。澄碧湖、積翠廣場(chǎng)、平津書(shū)館、岱南閣、十二詠軒、伊亭、董仲舒像7個(gè)景點(diǎn)。

10、德州神采園：規(guī)劃為紀(jì)念德州歷代英雄志士、先賢先哲的園中園。中心地段有三座相串聯(lián)的紀(jì)念性建筑，由德州文史專(zhuān)家選定60人作為代表。

11、小石林：選取歷代歌頌德州的著名詩(shī)篇和歷代有名的兒童詩(shī)歌名篇，鐫刻在碑石上建成一種碑石比較矮小的特殊碑廊。

12、運(yùn)河雕塑廊：在運(yùn)河岸邊，設(shè)置一系列雕塑，每件雕塑以8-10立方米的體積為宜。在全長(zhǎng)800米的河岸共設(shè)置24-28座雕塑，可以是具象的，也可以是抽象的，可以是石雕，也可以水泥的，也可以是金屬或其他綜合材質(zhì)的?？梢造o態(tài)雕塑，也可以動(dòng)態(tài)雕塑。

附：四女寺的傳說(shuō)

原武城縣四女寺是個(gè)遠(yuǎn)近聞名的千年古鎮(zhèn)，又是當(dāng)時(shí)衛(wèi)運(yùn)河上的重要碼頭，常年商賈云集，繁華非常。歷朝官府設(shè)漕運(yùn)、鹽鐵、稅收、商業(yè)等多個(gè)管理機(jī)構(gòu)于此，故有“恩縣衙門(mén)在寺上”之說(shuō)。四女寺的名稱(chēng)源自一個(gè)美麗的歷史傳說(shuō)。原先有一對(duì)老年夫妻，膝下無(wú)子只有四個(gè)女兒。四女皆至孝之人，個(gè)個(gè)抱下侍奉雙親終身不嫁之念。老人無(wú)奈，為不誤眾女兒終身大事，令四個(gè)女兒每人栽種一株槐樹(shù)，并言明誰(shuí)種的樹(shù)死了誰(shuí)就得出嫁。四個(gè)女兒人人都想姊妹外嫁而自己留下侍親，所以背地里就往其他姊妹的槐樹(shù)上澆開(kāi)水，以期把別人栽的槐樹(shù)燙死。誰(shuí)知槐樹(shù)灌澆熱水越澆越旺，結(jié)果四女皆未出嫁，侍奉雙親一生。后世之人為彰四女孝德，建起四女祠，其村也改名四女寺。由此，在四女寺周?chē)N植槐樹(shù)便有彰顯孝道的另一種含義，所以十是城八鄉(xiāng)植槐頗多。人們走在槐蔭之下，感受到的不僅僅是大自然帶來(lái)的清新涼爽，還有侍親盡孝的習(xí)習(xí)古風(fēng)。槐蔭清風(fēng)這一自然景觀，也就多了些文化底蘊(yùn)。現(xiàn)在，四女寺附近依然槐樹(shù)很多，若有空閑去槐蔭里走走，你一定會(huì)感覺(jué)到千年古韻至今猶存。

第二篇：運(yùn)河博物館

1.Hangzhou is the terminal point of Beijing-Hangzhou Grand Canal.The development of Hangzhou is closely linked to the ups and downs of the canal which connects the past and the future.Near the Gongchen Bridge, which is the sign of the southern terminal point of the Grand Canal, there is a grand and unique museum which is called China Grand Canal Museum.It is located in the south of the Canal Culture Square.More than 100 million yuan has been invested in the building of the museum which has a total construction area of 10,000 square meters and exhibition area of more thatn 5,000 square meters.杭州是京杭大運(yùn)河的終端點(diǎn)。杭州的發(fā)展與運(yùn)河的跌宕起伏是密切相連的。拱宸橋，這是京杭運(yùn)河的南部終端點(diǎn)的符號(hào)，附近有大和獨(dú)特的博物館。這就是“中國(guó)的北京-杭州大運(yùn)河博物館”。它位于杭州拱墅區(qū)運(yùn)河文化廣場(chǎng)南側(cè)。杭州運(yùn)河博物館投資一億多元人民幣?？偨ㄖ娣e一萬(wàn)余平方米，展覽面積五千余平方米。

2.作為國(guó)內(nèi)第一座以運(yùn)河文化為主題的大型專(zhuān)題博物館，中國(guó)的京杭大運(yùn)河博物館通過(guò)四個(gè)展覽廳收集、保護(hù)、研究運(yùn)河文化數(shù)據(jù)。四個(gè)展廳分別是“京杭運(yùn)河的開(kāi)鑿和變遷”，“大運(yùn)河的利用”，“沿運(yùn)河城市”和“運(yùn)河文化”。它們反映并演示了大運(yùn)河的自然風(fēng)光和歷史文化。目前，博物館收集和展示的數(shù)以千計(jì)的文物和歷史數(shù)據(jù)，充分表明大運(yùn)河在中華民族的發(fā)展歷史中的作用。

As the first large-scale special museum on the theme of canal culture in China, China’s Beijing-Hangzhou Grand Canal Museum collects, protects, studies canal culture data from four exhibition halls.The four exhibition halls are “digging and change of the Grand Canal”, “utilization of the Grand Canal”, “Along the Canal city” and “canal culture”.It reflects and demonstrates the natural scenery and historical culture of the Grand Canal.At present, the museum collects and exhibits thousands of cultural relics and historical data, fully shows the function of the Grand Canal in the history of the development of the Chinese nation.3.The first highlingt of the museum is the history of the Grand Canal.Thousands of cultural relics and historical records collected by the museum shows the critical role the canal has played in the history of development of China.The second highlight is people life and culture along the Grand Canal.The Canal Culture Square, where the museum is located, stretches to the bank of the canal.The ancient Gongchen Bridge and the museum form a fine contrast, adding charm to each other.As canal boast passing by every now and then, people can be seen enjoying their leisure time and children playing games on the verdant lawn, all of which make a dynamic part of the museum.第一亮點(diǎn)是再現(xiàn)大河歷史。京杭大運(yùn)河博物館目前收集、展出的上千件文物和史料充分展示了大運(yùn)河在中華民族歷史發(fā)展的地位和作用。第二亮點(diǎn)是展現(xiàn)運(yùn)河沿岸文化生活.博物館所在的運(yùn)河文化廣場(chǎng)一直延伸到大運(yùn)河岸邊，古老的拱宸橋與博物館遙相輝映。橋邊綠地里休憩的老人、孩子以及時(shí)不時(shí)駛過(guò)的船只成為博物館有機(jī)的動(dòng)感部分。

4.第三亮點(diǎn)是高新技術(shù)為古韻金河添彩。通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代的的高新技術(shù)，將文物史料與高科技巧妙結(jié)合，它生動(dòng)地再現(xiàn)古運(yùn)河曾經(jīng)的繁榮景象。這在目前國(guó)內(nèi)博物館中均屬首屈一指。另外，每年寒暑假，博物館會(huì)為臺(tái)灣大學(xué)生承辦一系列活動(dòng)，并舉辦講座。并且組織在杭高校大學(xué)生參加大運(yùn)河考察社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。The first characteristic is that the high-tech adds luster to the ancient Canal.Combining the record and high-tech by using high and new technology, it vividly records visions of Prosperity in Grand Canal.It is in the top position of its kind in China.In addition, in every year’s winter and summer vacations, the museum will the several activities for the students from Taiwan and organizes the lecture.It also organizes the student in Hangzhou to participate in the social practice about a survey of Grand Canal.

第三篇：文化遺產(chǎn)

文化遺產(chǎn)日 2005年12月22日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作的通知》，要求進(jìn)一步加強(qiáng)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作。其中一項(xiàng)重要舉措就是：決定從2006年起，每年六月的第二個(gè)星期六為中國(guó)的“文化遺產(chǎn)日”。

文化遺產(chǎn)包括物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。物質(zhì)文化遺產(chǎn)是具有歷史、藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值的文物，包括古遺址、古墓葬、古建筑、石窟寺、石刻、壁畫(huà)、近代現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑等不可移動(dòng)文物，歷史上各時(shí)代的重要實(shí)物、藝術(shù)品、文獻(xiàn)、手稿、圖書(shū)資料等可移動(dòng)文物；以及在建筑式樣、分布均勻或與環(huán)境景色結(jié)合方面具有突出普遍價(jià)值的歷史文化名城（街區(qū)、村鎮(zhèn)）。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是指各種以非物質(zhì)形態(tài)存在的與群眾生活密切相關(guān)、世代相承的傳統(tǒng)文化表現(xiàn)形式，包括口頭傳統(tǒng)、傳統(tǒng)表演藝術(shù)、民俗活動(dòng)和禮儀與節(jié)慶、有關(guān)自然界和宇宙的民間傳統(tǒng)知識(shí)和實(shí)踐、傳統(tǒng)手工藝技能等以及與上述傳統(tǒng)文化表現(xiàn)形式相關(guān)的文化空間。

我國(guó)文化遺產(chǎn)蘊(yùn)含著中華民族特有的精神價(jià)值、思維方式、想像力，體現(xiàn)著中華民族的生命力和創(chuàng)造力，是各民族智慧的結(jié)晶，也是全人類(lèi)文明的瑰寶。保護(hù)文化遺產(chǎn)，保持民族文化的傳承，是聯(lián)結(jié)民族情感紐帶、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一及社會(huì)穩(wěn)定的重要文化基礎(chǔ)，也是維護(hù)世界文化多樣性和創(chuàng)造性，促進(jìn)人類(lèi)共同發(fā)展的前提。文化遺產(chǎn)是不可再生的珍貴資源。

中國(guó)文化遺產(chǎn)標(biāo)志為“四鳥(niǎo)繞日”金飾圖案。

圖案中向四周?chē)娚涑鍪拦饷⒌奶?yáng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感，象征著光明、生命和永恒。十二道太陽(yáng)光芒與四鳥(niǎo)的“十二”與“四”是中國(guó)文化經(jīng)常使用的數(shù)字，諸如十二個(gè)月、十二生肖、四季、四方等等，表達(dá)了先民們對(duì)自然規(guī)律的深刻認(rèn)識(shí)。環(huán)繞太陽(yáng)飛翔的四只神鳥(niǎo)，反映了先民們對(duì)美好生活的向往，體現(xiàn)了自由、美好、團(tuán)結(jié)向上的寓意。而整體完美的圓形圖案寓意民族團(tuán)結(jié)、和諧包容，圓形的圍合也體現(xiàn)了保護(hù)的概念。2013年6月8日是第8個(gè)文化遺產(chǎn)日,主題是:“文化遺產(chǎn)與全面小康”。主場(chǎng)城市在陜西省咸陽(yáng)市。

宣傳口號(hào)是：

保護(hù)歷史根脈 留住共同記憶

珍愛(ài)人類(lèi)共同遺產(chǎn) 守護(hù)民族精神家園

一天的關(guān)注 一生的行動(dòng)

文化家底有多少 普查一下就知道

相約古都咸陽(yáng) 穿越周秦漢唐

第四篇：運(yùn)河情總結(jié)

關(guān)于組織“中國(guó)夢(mèng)·運(yùn)河情”中小學(xué)師生才藝

大賽活動(dòng)的總結(jié)

揚(yáng)州市土橋小學(xué)

為全面貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，我校積極行動(dòng)，制訂了“中國(guó)夢(mèng)〃運(yùn)河情”土橋小學(xué)師生才藝大賽實(shí)施方案。針對(duì)文件要求，學(xué)校確立了以開(kāi)展活動(dòng)為載體，通過(guò)活動(dòng)向?qū)W生滲透熱愛(ài)家鄉(xiāng)、熱愛(ài)生活的思路，將之與行為習(xí)慣培養(yǎng)結(jié)合。并及時(shí)向全體師生發(fā)出號(hào)召，動(dòng)員他們踴躍參與。

一、加大宣傳，營(yíng)造氛圍

1、廣泛開(kāi)展動(dòng)員活動(dòng)，建立了以班主任為主體，任課教師齊抓共管的生動(dòng)格局，并把班級(jí)管理和參賽活動(dòng)納入了教師個(gè)人考核。

2、深入貫徹會(huì)議精神，利用校園文化，營(yíng)造參賽氛圍。

3、通過(guò)校園手抄報(bào)、黑板報(bào)、墻報(bào)、宣傳欄等陣地宣傳解讀本次大賽的基本內(nèi)容。激發(fā)廣大師生的參與熱情。

二、開(kāi)展活動(dòng)，踐行價(jià)值

1、開(kāi)展“中國(guó)夢(mèng)〃運(yùn)河情”繪畫(huà)活動(dòng)。四到六年級(jí)同學(xué)踴躍參與，累計(jì)提交了 副優(yōu)秀作品，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真遴選，選出 篇優(yōu)秀參賽作品。

2、組織學(xué)生開(kāi)展“中國(guó)夢(mèng)〃運(yùn)河情”書(shū)法比賽活動(dòng)。學(xué)生完成書(shū)法作品，使中華民族優(yōu)秀的文化遺產(chǎn)發(fā)揚(yáng)光大，進(jìn)一步弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)美德。累計(jì)提交了 副書(shū)法作品，其中 篇硬筆，篇軟筆作品。

通過(guò)全體師生的努力，利用有效的活動(dòng)載體，開(kāi)展多種形式的主題活動(dòng)，我校已經(jīng)盡力完成了此次運(yùn)河情任務(wù)。今后，我們會(huì)將運(yùn)河情活動(dòng)與教育教學(xué)緊密結(jié)合，始終把“立德樹(shù)人”作為育人根本，深入推進(jìn)素質(zhì)教育。

第五篇：運(yùn)河監(jiān)理總結(jié)

揚(yáng)州沿江公路京杭大運(yùn)河

大橋工程項(xiàng)目

年 終 小 結(jié)

揚(yáng)州沿江公路D1標(biāo)監(jiān)理組

2005年12月15日

沿江公路京杭運(yùn)河特大橋

監(jiān)理工作小結(jié)

京杭大運(yùn)河特大橋工程建設(shè)在市沿江指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督下，在公司的直接領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，我監(jiān)理組和省交公司沿江公路京杭大運(yùn)河項(xiàng)目部共同努力，同心協(xié)力，攜手并肩，追求雙贏，和設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位緊密配合共同打造精品工程，僅將我組在大橋建設(shè)的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)等方面監(jiān)理情況匯報(bào)如下：

（一）工程概況：

揚(yáng)州沿江公路西連南京市化學(xué)工業(yè)園區(qū)，穿越揚(yáng)州市沿江港口工業(yè)區(qū)，北接泰州港口工業(yè)區(qū)，是江蘇省江北沿江公路的重要的組成部分，其建設(shè)對(duì)促進(jìn)揚(yáng)州江北沿江產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，加快揚(yáng)州沿江港口工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)，促進(jìn)揚(yáng)州沿江地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面有著十分重要的意義。本橋是跨越京杭大運(yùn)河而建造的特大橋，位于揚(yáng)州沿江開(kāi)發(fā)區(qū)施橋鎮(zhèn)馬橋村、永順村境內(nèi)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí) 一級(jí) 計(jì)算行車(chē)速度：80km/h 橋面寬度：2*12.25m 荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120。

京杭大運(yùn)河特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K41+680.5, 終點(diǎn)樁號(hào)K+653.50，橋梁全長(zhǎng)973m。全橋位于直線段上，由主橋、引橋兩部分組成。橋跨布臵為6*30+5*30+78+120+78+6*30+6*30m。

主橋?yàn)槿鬃兘孛孢B續(xù)箱梁，橋跨布臵為78m+120m+78m，邊跨與主跨比為0.65，主橋全長(zhǎng)276m，上、下行車(chē)道分幅設(shè)臵，單幅橋面寬12.25底板按水平設(shè)計(jì)，頂板設(shè)計(jì)為2%的橫向坡，以保證橋面鋪裝層的等厚度。橋面寬25.5m，分兩幅，每幅橋箱梁采用單箱單室斷面。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為壁墩，并與承臺(tái)做成一體，兩幅橋墩身分離設(shè)臵，墩高約為16.6m寬度為6.5m，厚度為3m，主墩基礎(chǔ)采用整體式承臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)下采用直徑200cm鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計(jì)。引橋全長(zhǎng)為697米，孔跨布臵為起點(diǎn)端為11*30m箱梁，終點(diǎn)段為12*30m箱梁，全橋采用5-6孔一聯(lián)。

橋面鋪裝為6cm防水混凝土，三涂TYT-1改進(jìn)型防水材料、8cm瀝青混凝土。內(nèi)側(cè)護(hù)欄采用波形鋼護(hù)欄，外側(cè)護(hù)欄采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。

本工程由江蘇工程有限公司承包項(xiàng)目經(jīng)理龔萬(wàn)斌，合同總價(jià)7098.4239元。合同工期19個(gè)月。合同開(kāi)工日期5月1日。

（二）工程監(jiān)理執(zhí)行情況：

依據(jù)施工合同中的合同工期和投標(biāo)書(shū)中的工程進(jìn)度計(jì)劃及方案，我監(jiān)理組對(duì)項(xiàng)目部的實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)行檢查并按清單完成合格的工程量給予計(jì)量，在施實(shí)期間對(duì)關(guān)鍵線路上的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)照，一但滯后要求項(xiàng)目部予以調(diào)正，對(duì)施工組織安排施工順序人力和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化組合，但某些因客觀因素的影響實(shí)難以控制?？傮w而言工程進(jìn)度是按計(jì)劃進(jìn)行的，施工中因地方事宜開(kāi)工前未能解決，影響了開(kāi)工日期，于7月18日正式開(kāi)鉆。施工中因地質(zhì)條件變化、施工難度加大，在施工過(guò)程中走了一段彎路，也影響了工程的進(jìn)展，加至有時(shí)發(fā)生農(nóng)民工阻工現(xiàn)象，使工程的實(shí)際進(jìn)度比合同工期晚二個(gè)月左右。自開(kāi)工以來(lái)到本月24日的施工完成量為：直徑1.6m鉆孔樁100根5556.4m,直徑1.2m鉆孔樁16根810.4m,主墩直徑2.0m的鉆孔樁24根1526.3m,合計(jì)140根;完成全橋系梁承臺(tái)54只;完成全橋立柱100根;蓋梁50只；完成引橋墩臺(tái)帽48只, 完成30m箱梁預(yù)制184片，完成引橋預(yù)制箱梁安裝23孔（已完成），引橋濕接頭20孔,濕接縫20孔，引橋橋面鋪裝完成18孔護(hù)攔完成18孔；主橋懸澆箱梁134塊（小塊），主橋橋面鋪裝完成約1孔；累計(jì)完成工作量約 6250萬(wàn)元。

二、工程質(zhì)量監(jiān)理

按照監(jiān)理大綱和監(jiān)理細(xì)則并對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)度分析，并通過(guò)首件工程認(rèn)可制和開(kāi)工項(xiàng)目報(bào)告制，采用巡視、試驗(yàn)、測(cè)量、旁站、會(huì)議、指令、監(jiān)督等手段，按照每個(gè)分項(xiàng)工程的監(jiān)理流程，執(zhí)行嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則。所完成的分項(xiàng)工程均按照設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行，05年3月份以前均采用JTJ071-98公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。4月開(kāi)始按JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)分述如下：

1、測(cè)量放樣工作：加強(qiáng)全橋橋位的控制，對(duì)水中樁的護(hù)筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確，立柱、蓋梁要符合精度要求。嚴(yán)格控制蓋梁的位臵和高程。箱梁安裝要控制臨時(shí)沙筒支座的位臵和高程。以確位以后的箱梁準(zhǔn)確就位和體系轉(zhuǎn)換。以及主橋的主墩、支座、0號(hào)塊及懸澆塊件的軸線和高程的測(cè)量和全部的監(jiān)控監(jiān)測(cè)過(guò)程。

2、試驗(yàn)室工作：試驗(yàn)室工作是工程的先導(dǎo)，在原材料、構(gòu)件成品的試驗(yàn)、混凝土配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、漿液的配合比試驗(yàn)的基礎(chǔ)上要側(cè)重做好冬季施工的砼的配比試驗(yàn)強(qiáng)度和彈模、和壓漿用的漿液配合比試驗(yàn)要求，并報(bào)指揮部批準(zhǔn)，并對(duì)鋼絞線、錨具、千斤頂油表、精扎螺紋鋼的各次檢測(cè)數(shù)據(jù)。

3、對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)資料和試驗(yàn)資料：各類(lèi)臺(tái)帳都要按檔案管理要求整理建立健全，同時(shí)為迎接市質(zhì)監(jiān)站的檢查和竣工做好準(zhǔn)備。對(duì)監(jiān)控過(guò)程的監(jiān)控監(jiān)測(cè)的資料和數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)告，施工監(jiān)理指令認(rèn)真執(zhí)行。

4、強(qiáng)調(diào)全方位、全過(guò)程、全天候具體落實(shí)冬季雨季施工技術(shù)方案。

5、鉆孔灌注樁

砼所用的水泥、砂石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格均符合有關(guān)規(guī)定的要求，按規(guī)定配合比施工。清孔后測(cè)量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度均滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，水下砼均連續(xù)灌注無(wú)夾層和斷樁，鋼筋錨固在承臺(tái)里的長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，樁身連續(xù)性和強(qiáng)度等待超聲波檢測(cè)和抗壓試驗(yàn)后確認(rèn)。實(shí)測(cè)項(xiàng)目有樁身強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度、鋼筋等均在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

6、立柱

符合基本要求砼所用的水泥、砂、石子、水、粉煤灰及外摻劑混合材料的質(zhì)量，規(guī)格均符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。無(wú)空洞無(wú)露筋現(xiàn)象。實(shí)測(cè)項(xiàng)目砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，相鄰間距、豎直度，柱頂高程，軸線偏位，節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)，均在允許范圍內(nèi)。砼外 觀表面平整、光潔度一般，圓順度一般、顏色大致均勻，局部出現(xiàn)色差，個(gè)別有水泡等現(xiàn)象。

7、蓋梁

滿足基本要求，砼所用水泥、砂、石子、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格均符合有關(guān)的技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。無(wú)空洞和露筋現(xiàn)象。實(shí)測(cè)項(xiàng)目有砼強(qiáng)度、幾何尺寸、軸線偏差、頂角高程、支座墊石預(yù)留位臵均在允許偏差范圍內(nèi)。外觀鑒定：砼表面平整，光潔度一般，棱角線欠分明、不夠平直。

8、箱梁預(yù)制

對(duì)照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)范達(dá)到基本要求，砼配合比按規(guī)定施工，無(wú)露筋和空洞現(xiàn)象，內(nèi)芯無(wú)上浮，實(shí)測(cè)項(xiàng)目砼強(qiáng)度達(dá)到C50，幾何尺寸均在允許范圍內(nèi)，平整度不超限，外觀鑒定，砼表面平整，顏色基本一致，無(wú)明顯施工接縫，砼表面局部有水泡，個(gè)別地段出現(xiàn)微量的麻面，均已及時(shí)修整，砼無(wú)裂縫，封錨砼平整密實(shí)，砼外觀較以前有所提高。

9、箱梁安裝

臨時(shí)支座中心和高程符合設(shè)計(jì)要求，相鄰梁高差也在8㎜以?xún)?nèi)。鋼筋加工和安裝基本要求：鋼筋焊條等品種規(guī)格和技術(shù)性能均符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量均符合施工技術(shù)規(guī)范要求，鋼筋安裝時(shí)鋼筋數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙，受力鋼筋間距在允許規(guī)定內(nèi)，箍筋間距局部超過(guò)允許值。保護(hù)層厚度要控制在允許范圍內(nèi)。

10、預(yù)應(yīng)力筋加工張拉和壓漿

基本要求：預(yù)應(yīng)力的各項(xiàng)技術(shù)性能均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，30m箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉砼強(qiáng)度均超過(guò)95%砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，主跨箱梁、預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)砼強(qiáng)度超過(guò)85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。制孔管道安裝牢固接頭密合，彎曲圓順，錨墊板平面與孔道軸線基本垂直，千斤頂油表鋼尺等器具均重新檢驗(yàn)校正。錨具夾具均符合設(shè)計(jì)要求，壓漿工作均在白天5℃-35℃之間進(jìn)行，孔道壓漿的水泥性能和強(qiáng)度均符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，壓漿時(shí)先排氣排水，有水泥漿溢出后進(jìn)行封閉。封堵砼 均按設(shè)計(jì)要求澆筑。實(shí)測(cè)項(xiàng)目，張拉應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求，張拉伸長(zhǎng)率均控制在±6%之內(nèi)，管道坐標(biāo)、間距均在偏差范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋表面清潔，無(wú)銹跡。但精扎螺紋鋼的張拉伸長(zhǎng)率超過(guò)6%原因有待分析。

11、濕接頭和濕接縫

目前兩岸已安裝了10孔東岸已裝8孔濕接頭、濕接縫的施工，橡膠支座已安裝，基本上按施工規(guī)程施工，監(jiān)理程序控制。對(duì)施工中的要點(diǎn)和難點(diǎn)也引起了重視。支座安裝、橫梁鋼筋、濕接縫鋼筋的加工綁扎焊接、橫梁模板的制立，保護(hù)層的控制均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。因兩相鄰箱梁施工和安裝的誤差使接頭處在幾何尺寸、平順度及負(fù)彎矩鋼鉸線等帶來(lái)了較大的誤差積累，在施工過(guò)程中盡量的予以調(diào)整?；炷恋臐仓m局部鋼筋較密，體量又大，但能認(rèn)真的施工澆筑質(zhì)量尚好，能依照澆筑順序進(jìn)行澆筑，目前負(fù)彎矩尚未張拉，體系轉(zhuǎn)換尚未完成。12、0號(hào)塊施工

在緊靠墩身兩側(cè)的承臺(tái)上設(shè)臵φ130-φ140㎝6根立柱，主筋深入0#塊同時(shí)埋臵預(yù)立筋，并穿過(guò)墩身張拉錨固成整體，同時(shí)設(shè)臵φ80的鋼筋樁，再放貝雷和工字鋼，構(gòu)成0#塊的支架。并經(jīng)施工驗(yàn)算，滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定的要求，變形很小。通過(guò)測(cè)量放樣埋設(shè)支座、架立模板，綁扎鋼筋，安裝波紋管，再埋設(shè)傳桿器和應(yīng)力計(jì)等，每道工序均經(jīng)檢查驗(yàn)收。主箱梁0號(hào)塊砼分兩次澆筑，因體積很大，同時(shí)為了保證箱梁頂板與腹板腋下不發(fā)生裂縫。故將施工縫設(shè)在箱梁頂板根部。

沿跨徑方向0號(hào)塊底模提高予拱度2㎝作為防營(yíng)運(yùn)過(guò)程的下?lián)?。支架本身剛度很大接頭處都是硬接頭，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)下沉量很少酌情考慮0.5-1.0㎝。

13、懸澆箱梁

本橋掛籃采用桁架式和斜拉式兩種同時(shí)施工，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確、承重結(jié)構(gòu)、同時(shí)保證安全、穩(wěn)定、可靠。均用110%的超載預(yù)壓，分五級(jí)預(yù)壓和卸載并求得撓度和荷載關(guān)系。0號(hào)塊橋兩側(cè)梁段懸臂施工進(jìn)度保證對(duì)稱(chēng)平衡，實(shí)際不平衡不得超過(guò)設(shè)計(jì)值，懸臂澆筑 前端底板標(biāo)高應(yīng)根據(jù)監(jiān)控單位提供的數(shù)據(jù)如有較大出入應(yīng)查明原因進(jìn)行調(diào)整。

安裝模板后嚴(yán)格核準(zhǔn)中心位臵及標(biāo)高，核正中線，要求模板和前一段砼面應(yīng)平整密貼。由施工單位測(cè)量放樣，監(jiān)理復(fù)核并認(rèn)可。安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道時(shí)應(yīng)保證管道聯(lián)結(jié)緊密，管道定位準(zhǔn)確，經(jīng)查基本正確。箱梁0號(hào)塊分兩次澆筑，梁段自重控制在±3%范圍內(nèi)，澆筑先底板再腹板最后頂板。澆腹板砼時(shí)兩側(cè)腹板同時(shí)分層進(jìn)行，澆頂板時(shí)應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成以防裂紋。砼周期按一周考慮，要有充足的資源（人和物），科學(xué)的安排和優(yōu)化的組合。掛籃行走前要測(cè)定已完成節(jié)段梁端標(biāo)高，并定出箱梁中軸線，當(dāng)解除掛籃的錨固后，掛籃箱梁中軸線對(duì)稱(chēng)向前進(jìn)每50㎝作一次同步觀測(cè)防止掛籃轉(zhuǎn)角、偏位造成掛籃受扭。梁段拆模后，對(duì)梁端的砼表面進(jìn)行拉毛處理。以加強(qiáng)接頭砼的連接。從目前施工的情況分析總的來(lái)說(shuō)外側(cè)模好于內(nèi)側(cè)模，內(nèi)側(cè)模好于底模。外觀質(zhì)量鑒定，線形基本平順，梁頂面平整，各塊件無(wú)明顯折變，相鄰塊件顏色基本一致局部有色差，接縫平整密實(shí)，無(wú)明顯錯(cuò)臺(tái)，砼表面無(wú)蜂窩麻面但局部有水泡。仍需認(rèn)真施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高模板安裝質(zhì)量和砼的外觀質(zhì)量。

14、連續(xù)梁合攏的順序按設(shè)計(jì)要求先邊跨后中跨均衡對(duì)稱(chēng)地合攏，施工中兩懸臂端的合攏口用30號(hào)工子鋼和箱梁預(yù)埋件，臨時(shí)鎖定。通過(guò)反復(fù)測(cè)量，調(diào)整兩端合攏的高差，右幅為2mm、左幅為6mm均未調(diào)整，于10月28號(hào)右幅西岸邊跨首先合攏。11月14左幅西岸邊跨合攏。11月21日右幅東岸邊跨合攏，12月左幅東岸邊跨合攏。分別待合攏段強(qiáng)度達(dá)100%張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。合攏均在當(dāng)天凌晨最低溫度中進(jìn)行，砼采用早強(qiáng)、高溫、微膨水泥拌制而成。

15、體系轉(zhuǎn)換：

兩岸邊跨合攏已經(jīng)由雙懸臂轉(zhuǎn)換為單懸臂，其中主墩與0號(hào)塊錨固已經(jīng)解除，結(jié)構(gòu)由雙懸臂轉(zhuǎn)換成單懸臂時(shí)，梁體某些部位的受力狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)換，由負(fù)彎矩轉(zhuǎn)換為正彎矩，在解除梁墩錨固前，按設(shè)計(jì)要先張拉相應(yīng)的鋼絲束。在解除梁墩錨固過(guò)程中，采用風(fēng)鎬鏟除梁墩結(jié)合部鋼筋砼，本著對(duì)稱(chēng)、均衡、漸進(jìn)的原則。經(jīng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控的實(shí)測(cè)在邊 跨合攏處箱梁上翹6-7mm主跨端截面15號(hào)塊16號(hào)塊斷面下沉30mm，在左右幅永久支座上均尚未發(fā)現(xiàn)明顯下沉。（在砼施工中需加強(qiáng)觀測(cè)）已合攏的箱梁形線和內(nèi)力控制較好，能滿足設(shè)計(jì)要求，符合施工規(guī)范，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

此后，將進(jìn)行中跨合攏轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系，合攏過(guò)程因邊跨相似但要求合攏前要檢查所有的橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束如有遺漏全部補(bǔ)拉，橋上及箱梁內(nèi)的雜物全部清理干凈。邊跨合攏段張拉后立即解除。且注意對(duì)稱(chēng)、均衡的原則選當(dāng)日最低溫度合攏，先臨時(shí)鎖定，澆筑砼待強(qiáng)度100%時(shí)按設(shè)計(jì)程序張拉，先底板再頂板、最后腹板的鋼絞線，同時(shí)循照先短束后長(zhǎng)束的原則。必要時(shí)為轉(zhuǎn)換超靜定的結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉，支座變形、溫度變化等因素引起的次內(nèi)力，若按設(shè)計(jì)監(jiān)控要求需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)應(yīng)以標(biāo)高反力等多因素控制互相校核。

16、橋面水泥砼的鋪裝層(按復(fù)合橋面水泥砼鋪裝基本要求實(shí)測(cè)項(xiàng)目和外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定),砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,厚度不低于5cm,平整度和橫坡均在允許范圍內(nèi)。

三、工程安全監(jiān)理：

本大橋橋梁施工的安全工作是一項(xiàng)系列工程，其工種煩雜、工序繁多，機(jī)具設(shè)備復(fù)雜，施工項(xiàng)目有鉆孔樁、立柱、蓋梁、箱梁預(yù)制與安裝，水中鉆孔樁、鋼板樁圍堰施工和水中承臺(tái)作業(yè)，以及主橋懸澆梁施工。有水上作業(yè)、高空作業(yè)、立體作業(yè)，相互交錯(cuò)、相互干擾，由于上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理的監(jiān)督和項(xiàng)目部的努力在建橋過(guò)程中杜絕了事故，確保施工安全。

1、組建安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部和監(jiān)理組分別組建安全領(lǐng)導(dǎo)小組，做到組織落實(shí)、人員落實(shí)、措施落實(shí)。

2、制定安全管理目標(biāo)，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，杜絕重大人身安全事故，控制一般性事故，把事故降低到最低水平。

3、對(duì)照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況逐項(xiàng)排查，嚴(yán)加防范。

4、組織現(xiàn)場(chǎng)施工檢查

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)每星期五定為安檢檢查日，每月工地例會(huì)總結(jié)當(dāng)月的安全生產(chǎn)情況。組長(zhǎng)帶隊(duì)，安全組人員全部參加，抽檢與全面檢查相結(jié)合，并有專(zhuān)人記錄檢查情況。重點(diǎn)是：

①查三違，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象。

②查水中作業(yè)，高空作業(yè)、立體作業(yè)，互相交錯(cuò)的作業(yè)及易發(fā)生事故的作業(yè)區(qū)。

③重點(diǎn)查機(jī)械設(shè)備，有鉆孔、動(dòng)力、運(yùn)輸、掛籃行走、起重機(jī)械，龍門(mén)、軌道、架橋機(jī)、吊車(chē)，電線路、電焊機(jī)、拌和樓等。

④ 臨時(shí)設(shè)施：水中工作平臺(tái)，各類(lèi)腳手架，臨時(shí)便道，臨時(shí)電力線路等。

⑤ 結(jié)合冬季施工查防凍、防滑、防火以及防墜落。

⑥ 查安全勞保用品佩戴情況等，安全設(shè)施到位情況及完好率等。

5、對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工技術(shù)研究方案和審核。如：臨時(shí)水上作業(yè)平臺(tái)、鉆孔樁、鋼板樁圍堰、水中承臺(tái)封底、主樁、墩臺(tái)、蓋梁等，箱梁預(yù)制運(yùn)輸與安裝。主箱梁0號(hào)塊和撓度曲線直至懸澆。對(duì)預(yù)防質(zhì)量事故制定了良好的理論指導(dǎo)和實(shí)踐依據(jù)，是安全工作最主要的組成部分。

6、對(duì)主橋懸澆的30m箱梁的預(yù)制運(yùn)輸和安裝提出了現(xiàn)場(chǎng)指令和工地指示，次日收到了整改措施和回復(fù)并在工地例會(huì)上作了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，提出了要求，貫徹執(zhí)行。

7、在主橋的邊跨、主跨、合攏和體系過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛大幅安全操作的標(biāo)語(yǔ)，樹(shù)立警示標(biāo)志加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)健全組織，建立崗位責(zé)任。要求對(duì)起重鋼筋制作安裝、澆筑張拉航道。壓漿等各種操作人員及全體施工人員和監(jiān)理人員都要樹(shù)立安全第一的思想，高度重視安全生產(chǎn)，要自覺(jué)的提高自身防范意識(shí)，珍惜自己的生命，愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按安全技術(shù)操作規(guī)程操作。

四、監(jiān)理原則貫徹始終：

始終如一地貫徹嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的監(jiān)理原則：因主墩鉆孔樁的延期而拖延了主墩承臺(tái)的開(kāi)工錯(cuò)過(guò)了枯水位施工最佳時(shí)期。在主墩的水中承臺(tái)施工中，堅(jiān)持鋼板樁的計(jì)算長(zhǎng)度和封底厚度以滿足施工水位和土壓力和水壓力的要求。強(qiáng)調(diào)圍囹必須加密的必要性和重要性，保證了水中承臺(tái)的正常施工和預(yù)期完成，并主動(dòng)協(xié)助業(yè)主、項(xiàng)目部擬 定施工方案。并征得設(shè)計(jì)院的同意。

特大橋東岸引橋安裝原計(jì)劃待主橋箱梁、懸澆、合攏體系轉(zhuǎn)換后從主跨運(yùn)送安裝為保證合同工期改為修監(jiān)時(shí)便道，通過(guò)二電廠灰管橋運(yùn)輸預(yù)制的30m箱梁直到東岸橋位安裝，當(dāng)時(shí)當(dāng)灰管橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未查明，即欲運(yùn)梁安裝，我組向業(yè)主所告并向項(xiàng)目部指出盲目過(guò)橋有危險(xiǎn)，得對(duì)灰管橋監(jiān)定后再作決定。并和業(yè)主代表前往二電廠技術(shù)檔案室查尋得知是省交規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，載重標(biāo)準(zhǔn)為汽-10級(jí)，履帶50，30m箱梁的邊跨加上運(yùn)輸?shù)呐浼冗_(dá)約100T若不采取措施對(duì)灰管橋有危險(xiǎn)后經(jīng)省交院驗(yàn)算，通過(guò)控潛并采取措施按指定的位臵在橋上畫(huà)線按線慢速行駛，并派專(zhuān)人現(xiàn)測(cè)灰管橋并作觀測(cè)記錄若有變及時(shí)報(bào)告，橋頭設(shè)限栽速標(biāo)志以便安裝.同時(shí)積極配合業(yè)主、監(jiān)控、設(shè)計(jì)、施工單位做好主跨懸澆施工。因施工控制是高難度的但不是孤立的施工技術(shù)問(wèn)題，它涉及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的工作，為了做好本橋的監(jiān)控工作，建議業(yè)主召開(kāi)工作協(xié)調(diào)會(huì)在業(yè)主的統(tǒng)一安排下了解掌握監(jiān)控的全過(guò)程和總體要求的布臵以便分工協(xié)作，各自己完成和負(fù)責(zé)的各種的關(guān)工作。業(yè)主協(xié)調(diào)各成員單位的工作及時(shí)召開(kāi)施工控制會(huì)議。

我監(jiān)理組負(fù)責(zé)簽發(fā)施工控制指令，檢測(cè)主梁標(biāo)高，檢測(cè)主梁斷幾何尺寸及日常的監(jiān)理工作，從而卓有成效的控制了大橋的線形高程和應(yīng)力。

1、符合設(shè)計(jì)要求

2、滿足施工規(guī)范的規(guī)定

3、達(dá)到驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。最后：關(guān)于資料、擋案和交、竣工文件的收集，整理和編制在建一流交通工程同時(shí)做到創(chuàng)一流的工程檔案。檔案要求完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、安全和有效利用，為公路建設(shè)使用養(yǎng)護(hù)改建、擴(kuò)建服務(wù)。它是公路建設(shè)的重要組成部分。檔案工作應(yīng)與公路建設(shè)同步現(xiàn)明確竣工文件要求三分，按最新頒布有編制辦法進(jìn)行編制。

（三）監(jiān)理工作的安排： 工程進(jìn)度

對(duì)剩余工程量進(jìn)行全面規(guī)劃精心組織、精心施工。資源合理配臵、留有一定余地和儲(chǔ)備，優(yōu)化組合，并要求做好冬期施工防御惡劣天氣和突發(fā)性事件發(fā)生。并列有預(yù)案力所能及的加大對(duì)計(jì)劃的可靠性。實(shí) 施性確保計(jì)劃按時(shí)完成。橋面系、防撞護(hù)欄和橡膠伸縮，橋頭搭板等。橋面瀝青鋪裝層等待06年和路面工程同步實(shí)施。質(zhì)量方面

緊緊圍繞質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)把剩余工程的質(zhì)量必須抓好。必須把自檢、抽檢牢固的鎖定在得分95分以上。（交工驗(yàn)收只評(píng)合格不合格），以確保工程質(zhì)量在竣工驗(yàn)收達(dá)90分以上，各參建單位的綜合評(píng)價(jià)，評(píng)定得分一定要大于90分。以保證工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，竣工驗(yàn)收建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)為優(yōu)良。參建單位工作評(píng)價(jià)得分?jǐn)?shù)值為0.3項(xiàng)目法人占0.15設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各占0.05，但我們盡可能做到少失分和不失分。同時(shí)做好全橋的整修工作，派有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)高明“整容師”對(duì)全橋進(jìn)行全面的“整容”讓大橋使人有賞心悅目的以美的感受。安全生產(chǎn)

預(yù)防為主、安全第一提高自身防護(hù)意識(shí)，珍惜生命，愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)。杜絕三違把事故消滅在發(fā)生之前，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故。

最后監(jiān)理組近一年多的努力工作已完成監(jiān)理費(fèi)用：

6300萬(wàn)*1.98%/1.3=95.95萬(wàn)元。（注：本計(jì)算扣除暫定金額）“關(guān)于請(qǐng)求增加監(jiān)理費(fèi)用的報(bào)告”經(jīng)批準(zhǔn)后再進(jìn)行增補(bǔ)。

京杭運(yùn)河特大橋監(jiān)理組 二00五年十二月二十日