第一篇：東方駕校第二訓(xùn)練場道路接口安全影響評估報(bào)告L

磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場 S218省道接口整合優(yōu)化

全 評

估 報(bào)(送審稿)

浙江省磐安縣交通設(shè)計(jì)所有限公司二○一二年十月

告1 安

第一章 概述..............................................3

一、項(xiàng)目概況..........................................3

二、評估依據(jù)..........................................3

三、平面交叉現(xiàn)狀簡介..................................4 第二章 法律、法規(guī)符合性檢查..............................5 第三章 規(guī)范符合性檢查....................................8

一、公路規(guī)范..........................................8

二、規(guī)范符合性檢查結(jié)論................................9 第四章 危險(xiǎn)源及控制措施評價(jià).............................10

一、危險(xiǎn)源分析.......................................10

二、控制措施評價(jià).....................................10 第五章 建議與結(jié)論.......................................11

一、建議.............................................11

二、結(jié)論.............................................1

1第一章 概述

一、項(xiàng)目概況

磐安縣東方機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司成立于2006年9月，屬國家三類駕校，注冊資金30萬元，法人代表：陳瑞芳。駕校擁有桑塔納教練車（CI）16輛，專職教練員26人，管理人員數(shù)人，現(xiàn)有訓(xùn)練場地位于安文鎮(zhèn)市口三保路18號，占地面積4000余平方米。為進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，規(guī)范訓(xùn)練場地，磐安縣東方機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司建設(shè)了第二訓(xùn)練場。

磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場位于40省道（東仙線）磐安至大盤段右側(cè)約K52+435~K2+535處，占地10.5畝。在K52+430處設(shè)一出口與S218省道平面交叉。（訓(xùn)練場地理位置見附圖一）

S218省道雙向兩車道，路幅寬度10.5米，路面寬度9.0米，接口位置平曲線半徑400米，不設(shè)超高，路拱坡度1.5%。

二、評估依據(jù)

對S218省道磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場接口根據(jù)以下規(guī)范進(jìn)行評估：

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）

2、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）

3、《公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南》（JTG/G B05-2004）

4、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768-1999）

5、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D81-2006）

6、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82-2009）

7、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D81-2006）

8、《中華人民共和國公路法》、《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。

三、平面交叉現(xiàn)狀簡介

磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場目前已經(jīng)設(shè)置了伸縮大門（寬8.5米），人行不銹鋼小門（寬1米），已經(jīng)澆筑了接口道路（面積約152平方米），接口道路右側(cè)山腳砌筑了防護(hù)墻，訓(xùn)練場周圍砌筑了圍墻。（接口現(xiàn)狀見附圖

二、附圖三）

第二章 法律、法規(guī)符合性檢查

磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場位于S218省道東仙線旁，涉及公路部分法律、法規(guī)主要有：《中華人民共和國公路法》（2004年8月28日第十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議《關(guān)于修改<中華人民共和國公路法>的決定》第二次修正）和《浙江省公路路政管理?xiàng)l例（2011年11月25日浙江省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十九次會(huì)議《關(guān)于修改〈浙江省專利保護(hù)條例〉等十四件地方性法規(guī)的決定》第三次修正）。

針對《中華人民共和國公路法》涉及內(nèi)容：

第七條 公路受國家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。

第三十四條 縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地。

第四十四條 任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘公路。因修建鐵路、機(jī)場、電站、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通主管部門的同意；影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意。占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

第五十五條 在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

第五十六條 除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)。

針對《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》涉及內(nèi)容： 第十七條 公路及公路用地范圍內(nèi)禁止從事下列活動(dòng)：

（一）傾倒或者堆放廢土、垃圾等固體廢棄物，排放污水、污物；

（二）堵塞水道，挖溝引水；

（三）取石、取土；

（四）設(shè)置電線桿、變壓器、維修場、停車場、洗車點(diǎn)或者加水點(diǎn)；

（五）集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點(diǎn)、搭建棚屋或者磚窯、堆放或者攤曬物品；

（六）利用公路橋梁、隧道鋪設(shè)輸送易燃易爆和有毒物品的管道，利用公路橋涵堆放物品、搭建設(shè)施，在公路橋涵附近焚燒物品；

（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他損壞、污染公路或者影響公路暢通的活動(dòng)。

第二十四條 嚴(yán)格控制公路平面交叉道口的設(shè)置。確需設(shè)置的，應(yīng)當(dāng)符合保障暢通和合理布局的原則，事先經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本條例施行前的平面交叉道口不符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)在公路管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的限期內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)或者封閉。

第二十五條 申請本條例第二十一條、第二十二條、第二十三條、第二十四條規(guī)定事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）書面說明申請理由、施工期限；

（二）設(shè)計(jì)方案符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（三）施工方案符合保障公路安全、暢通要求；

（四）涉及收費(fèi)公路的，申請人應(yīng)當(dāng)事先征求收費(fèi)公路經(jīng)營管理者的意見；

（五）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第四十二條 公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新、砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)同意后，依照《中華人民共和國森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)。

申請前款規(guī)定事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）書面說明砍伐理由、砍伐樹木的位置、種類和蓄積量；

（二）補(bǔ)種方案符合公路綠化工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（三）作業(yè)方案符合保障公路安全、暢通要求；

（四）涉及收費(fèi)公路的，申請人應(yīng)當(dāng)事先征求收費(fèi)公路經(jīng)營管理者的意見。

第四十四條 公路兩側(cè)建筑控制區(qū)是指公路兩側(cè)邊溝外緣（高速公路隔離柵欄）向外一定距離內(nèi)，除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物的范圍。建筑控制區(qū)的具體范圍：國道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米，其中高速公路不少于三十米、互通立交和特大型橋梁不少于五十米；公路彎道內(nèi)側(cè)及平交道口附近的建筑控制區(qū)還須依照國家規(guī)定滿足行車視距或者改作立體交叉的需要。

第四十五條 國土資源、規(guī)劃等行政主管部門審批臨近公路建筑控制區(qū)的建設(shè)用地和建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照本條例規(guī)定注明建筑物、構(gòu)筑物與公路的控制距離，并告知公路管理機(jī)構(gòu)。建設(shè)單位開工時(shí)，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)派員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

第四十七條 建筑控制區(qū)內(nèi)的違章建筑，依照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定拆除，不予補(bǔ)償。建筑控制區(qū)劃定前已依法修建的建筑物和地面構(gòu)筑物，因公路建設(shè)或者交通安全等原因需要拆除的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在依法補(bǔ)償后予以拆除；對公路建設(shè)及交通安全無影響的，可以保留，但不得擴(kuò)大占地面積和建筑面積。

根據(jù)以上法律、法規(guī)規(guī)定的條款，磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場屬于在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)一定距離內(nèi)修建的建筑物和地面構(gòu)筑物，須由相應(yīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

第三章 規(guī)范符合性檢查

一、公路規(guī)范

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場接口道在S218省道K52+430處，與S218省道平面交叉，交叉角度90度。

1、平面交叉

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.1.4條:平面交叉的交角宜為直角。斜交時(shí)，其銳角不應(yīng)小于70度，受地形條件及其它特殊情況限制時(shí)，應(yīng)不小于60度。本接口與40省道交角90度，滿足規(guī)范要求。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.2.1條:平面交叉范圍內(nèi)，兩公路應(yīng)正交或接近正交，且平面線型宜為直線或大半徑圓曲線，不宜采用需設(shè)超高的圓曲線。本平面交叉交角90度，40省道為大半徑圓曲線且不設(shè)超高，接口道路至40省道路面邊緣起曲線進(jìn)入訓(xùn)練場地，半徑15米，基本滿足規(guī)范要求。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.2.2條:平面交叉范圍內(nèi)，兩相交公路的縱坡宜平緩。縱面線形應(yīng)滿足停車視距的要求。主要公路在交叉范圍內(nèi)的縱坡應(yīng)在0.15%～3%范圍內(nèi)，次要公路緊接交叉的引道部分縱坡應(yīng)以0.5%～2%的上坡通往交叉。本接口主要公路40省道縱坡2.35%，接口道路縱坡4.6%以上坡形式通住交叉。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.2.3條:平面交叉范圍內(nèi)的排水應(yīng)流暢，并以此作為立面設(shè)計(jì)的主要考慮因素之一。包括隱形島在內(nèi)的任何部分路面上不得有積水。本接口積水流向訓(xùn)練場地或路基邊溝，平面交叉范圍內(nèi)不會(huì)有積水。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.3.1條：每條岔路上都應(yīng)提供與行車速度相適應(yīng)的引道視距，引道視距在數(shù)值上等于停車視距，但量取標(biāo)準(zhǔn)為：眼高1.2，物高0。本接口S218省道引道視 距超過40m，接口道路引道視距超過20m，能滿足規(guī)范要求。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.3.2條：兩相交公路間，由各自停車視距組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體。在條件受限制不能保證由停車視距所構(gòu)成的通視三角區(qū)時(shí)，則要保證主要公路的安全交叉停車視距和次要公路至主要公路邊車道中心線5-7m所組成的通視三角區(qū)。本接口在S218省道右側(cè)設(shè)置減速車道后能滿足受限制情況下通視三角區(qū)的規(guī)范要求。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006）第10.4.3條：非渠化平面交叉以載重汽車為主，轉(zhuǎn)彎路面邊緣可采用半徑15m的圓曲線。本接口左側(cè)路面邊緣在不設(shè)置減速車道的情況下圓曲線半徑約6m，不能滿足規(guī)范要求，需進(jìn)行整改。

2、交通安全設(shè)施

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.2.2條：對二級及以上等級的公路和其它等級的國、省道公路優(yōu)先設(shè)置指路標(biāo)志，其它公路或未設(shè)置指路標(biāo)志的公路，經(jīng)論證可以設(shè)置必要的警告標(biāo)志。本接口沒有設(shè)置叉路等警告標(biāo)志，需進(jìn)行增設(shè)。

二、規(guī)范符合性檢查結(jié)論

現(xiàn)行方案基本滿足相關(guān)公路、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程關(guān)于平面線型、視距等要求。但需對接口進(jìn)一步優(yōu)化，對部分不合理之處進(jìn)行整改，以符合《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范的要求。

第四章 危險(xiǎn)源及控制措施評價(jià)

一、危險(xiǎn)源分析

磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場位于S218省道右側(cè)，訓(xùn)練場地圍墻至S218省道中心線距離9.7米，距40省道行車道邊線距離5.2米，訓(xùn)練場地大門與S218省道中心線呈64度，左轉(zhuǎn)彎視線不良。根據(jù)現(xiàn)狀平面交叉，最主要的安全隱患就是進(jìn)出訓(xùn)練場地的車輛行車安全。

此平面交叉主要存在4個(gè)安全隱患點(diǎn)：

1、出訓(xùn)練場地左轉(zhuǎn)彎車輛與S218省道直行車輛行車軌跡交匯形成沖突點(diǎn)；

2、出訓(xùn)練場地左轉(zhuǎn)彎車輛與S218省道左轉(zhuǎn)進(jìn)訓(xùn)練場地車輛行車軌跡交匯形成沖突點(diǎn)；

3、S218省道左轉(zhuǎn)進(jìn)訓(xùn)練場地車輛與S218省道直行車輛行車軌跡交匯形成沖突點(diǎn)；

4、S218省道右轉(zhuǎn)進(jìn)訓(xùn)練場地車輛由于右轉(zhuǎn)彎半徑較小，不能快速進(jìn)入訓(xùn)練場地而突然減速易導(dǎo)致后續(xù)車輛追尾。

前3個(gè)安全隱患點(diǎn)除了做立體交叉外，沒有辦法進(jìn)行消除，但可以從保證通視三角區(qū)的辦法來減弱它的影響。第4個(gè)安全隱患點(diǎn)則可以通過一定的工程措施來消除影響。

二、控制措施評價(jià)

原接口處于S218省道王隱坑交叉口東側(cè)，為避免兩個(gè)平面交叉之間距離過近，現(xiàn)接口位置再東移約50米，在訓(xùn)練場地可利用范圍內(nèi)盡量接近規(guī)范要求，有利交通安全?，F(xiàn)接口只是在S218省道右側(cè)做了一個(gè)喇叭口，轉(zhuǎn)彎半徑等不符合規(guī)范要求。其它并無相應(yīng)的控制措施，需要進(jìn)一步優(yōu)化和整改。

第五章 建議與結(jié)論

一、建議

1、建議在S218省道右側(cè)靠近接口位置設(shè)置一條減速車道，按照規(guī)范要求，減速車道長度20米，漸變段長度30米。減速車道寬度3.5米。設(shè)置減速車道可以消除S218省道右轉(zhuǎn)進(jìn)訓(xùn)練場地車輛由于不能快速進(jìn)入訓(xùn)練場地而突然減速導(dǎo)致車輛追尾的影響，減少對S218省道通行能力的影響，同時(shí)也保證了出訓(xùn)練場地左轉(zhuǎn)彎車輛與S218省道直行車輛的通視三角區(qū)能符合受限制條件下的規(guī)范要求。

2、分別在S218省道K52+469、K52+580處設(shè)置T型交叉標(biāo)志。

3、在訓(xùn)練場大門右側(cè)門柱內(nèi)側(cè)設(shè)置慢行標(biāo)志。

4、在平面交叉路口設(shè)置道口標(biāo)柱2根。

5、在接口道路右側(cè)設(shè)置減速帶1條。

6、接口道路與S218省道接頭處不夠平順，建議處理。

7、東方駕校加強(qiáng)內(nèi)部管理，制定相關(guān)措施保證車輛有序、規(guī)范、安全進(jìn)出訓(xùn)練場地。

8、加強(qiáng)與路政、交警等公路管理部門，以保證突發(fā)事件的協(xié)調(diào)處理。

（接口優(yōu)化方案見附圖四）

二、結(jié)論

綜合對平面交叉現(xiàn)狀及危險(xiǎn)源和控制措施分析S218省道磐安縣東方駕校第二訓(xùn)練場接口基本滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程。在進(jìn)一步優(yōu)化接口方案后，能有效減少因增加接口對S218省道行車的不良影響。我們認(rèn)為此接口的行車安全是完全可控的。

附圖一

附圖二

附圖三

附圖四