第一篇：歷下區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)“車場(chǎng)日”制度（模版）

歷下區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì) “車場(chǎng)日”管理規(guī)定

一、指導(dǎo)思想

為加強(qiáng)安全管理，提高全隊(duì)人員安全意識(shí)，努力保障生活垃圾清運(yùn)工作安全生產(chǎn)，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進(jìn)城管工作穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合實(shí)際工作情況，特制定本制度。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立“車場(chǎng)日”安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，單位主要負(fù)責(zé)人任組長，下設(shè)安全班組。全面服從領(lǐng)導(dǎo)小組上的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)“車場(chǎng)日”檢查工作負(fù)主要責(zé)任。各班組負(fù)責(zé)人要切實(shí)把安全工作擺在首位，嚴(yán)格各項(xiàng)“車場(chǎng)日”制度。

三、主要內(nèi)容

規(guī)定每周 為“車場(chǎng)日”。同時(shí)，每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查。“車場(chǎng)日”檢查內(nèi)容包括行車安全管理、車輛維護(hù)管理、消防安全管理及內(nèi)部安全管理。安全管理執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)行一票否決權(quán)。在進(jìn)行完“車場(chǎng)日”常規(guī)檢查后，召開全體工作人員會(huì)議，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行匯總，并組織一線駕駛員進(jìn)行安全教育。同時(shí)，對(duì)一周工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下一周工作進(jìn)行部署計(jì)劃，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，制定出有針對(duì)性的解決方案，全隊(duì)干部職工必須認(rèn)真遵守好本制度，全面推進(jìn)車隊(duì)安全工作進(jìn)展。

（一）車輛安全檢查內(nèi)容

1.車輛保養(yǎng)由班組長按月出計(jì)劃、有步驟的組織實(shí)施。實(shí)行車輛保養(yǎng)定人、定位、定項(xiàng)目、定工具。

2.各駕駛員負(fù)責(zé)自己駕駛車輛的日常檢查和保養(yǎng)。車輛的保養(yǎng)和維修由駕駛員申請(qǐng)，班長協(xié)調(diào)同意后方可執(zhí)行。

3.各駕駛員要做好車輛的保養(yǎng)和清潔工作。

4.班組長每天不定期檢查車輛的保養(yǎng)、清潔和維護(hù)工作。做好日常檢查記錄，在“車場(chǎng)日”進(jìn)行抽查。5.檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動(dòng)器、離合器、總泵油是否符合要求。

6.檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎螺絲是否緊固。7.檢查手、腳制動(dòng)器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

8.檢查方向機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否緊固，有效。

9.檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

10.檢查發(fā)電機(jī)皮帶、風(fēng)扇皮帶是否正常。11.檢查票證、隨車工具是否齊全。

12.按照操作規(guī)程起動(dòng)車輛，察聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常。13.車輛發(fā)動(dòng)后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常。14.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、冷卻液。15.檢查傳動(dòng)皮帶繞度和完好情況。

16.檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內(nèi)間及表面的雜物。17.排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障。

18.放盡儲(chǔ)氣筒及油水分離器內(nèi)的積水和污物。19.收車后按車容標(biāo)準(zhǔn)清潔車輛，然后把車開回停車場(chǎng)停放好。熄燈、熄車、人排檔位，拉緊手制動(dòng)器。

20.收車后關(guān)好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。

（二）消防安全檢查內(nèi)容

消防安全管理工作執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

1、認(rèn)真檢查修理間、油庫、辦公地點(diǎn)等重要部位電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理，按規(guī)定儲(chǔ)存、保管、檢查和使用，對(duì)重點(diǎn)部位應(yīng)設(shè)置醒目的防火防爆標(biāo)志。

2、倉庫物品要擺放整齊，通道符合安全要求。

（三）內(nèi)部安全檢查內(nèi)容

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》，根據(jù)崗位工種配齊勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督佩帶使用。

2、崗位工種必須制訂相應(yīng)的安全操作（技術(shù)）規(guī)程或制度，并嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。

3、為各班組提供活動(dòng)場(chǎng)地、活動(dòng)時(shí)間。各班組要切實(shí)按規(guī)定開展活動(dòng)，作好記錄，充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。

（四）安全教育內(nèi)容

1、各班組必須制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃；

2、每周組織一次職工安全、法制及消防知識(shí)培訓(xùn)教育；

3、重大節(jié)、假日前后，要針對(duì)安全生產(chǎn)的情況和特點(diǎn)，對(duì)職工進(jìn)行安全教育。

4、班組應(yīng)建立安全活動(dòng)日制度，有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育。

四、問題整改

1、針對(duì)“車場(chǎng)日”檢查出的問題，“車場(chǎng)日”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)下達(dá)《隱患整改通知書》并限期整改。

2、各班組對(duì)下達(dá)的《隱患整改通知書》應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行，制訂整改計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)落實(shí)，按規(guī)定時(shí)間整改。并由班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行復(fù)查。

3、對(duì)一時(shí)難以解決的隱患或重大隱患，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，同時(shí)必須采取可靠的臨時(shí)安全措施，以確保安全。

第二篇：環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)工作總結(jié)

蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)

2011年上半年工作總結(jié)

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上半年認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位技能，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo)。這半年以來，通過認(rèn)真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)工作不足，同時(shí)克服人員少、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，探索出獨(dú)具特色的垃圾清運(yùn)技術(shù)、按時(shí)按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、上半年完成工作量

此半年來，每日白班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車3輛、8噸壓縮車3輛、對(duì)接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運(yùn)車2輛、收集車25輛，清運(yùn)、收集垃圾點(diǎn)132個(gè)，轄區(qū)單位58個(gè)、小區(qū)48個(gè)，上門服務(wù)、走街串巷收集點(diǎn)68個(gè)，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個(gè)、清運(yùn)垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動(dòng)收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾12噸。

上半年白班清除垃圾共計(jì)22500噸（125噸*30天*6個(gè)月）；夜班清除垃圾共計(jì)28800噸（160噸*30天*6個(gè)月）；夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸（12噸*30天*6個(gè)月），上半年清除垃圾合計(jì)達(dá)到2640噸。

二、油料的計(jì)劃管理方面

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資，所以對(duì)油料的使用必須科學(xué)、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、單車計(jì)量、集體核算。一周三次進(jìn)行用油核對(duì)，月底進(jìn)行匯總報(bào)表，按財(cái)務(wù)室要求每月按時(shí)申報(bào)用油計(jì)劃和油價(jià)調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可。使我隊(duì)的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

三、數(shù)字化案卷的處理落實(shí)情況

數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段，能夠達(dá)到高效、節(jié)能、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的，我隊(duì)上半年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。

四、特種車輛的管理運(yùn)行情況

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個(gè)班次，日清掃面積達(dá)9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個(gè)班次，日灑水面積達(dá)10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個(gè)。同時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗(yàn)階段，共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況

1、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的工作概況

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴(kuò)張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場(chǎng)較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn)、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù)、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時(shí)間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于非常重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動(dòng)人口多的特點(diǎn)，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運(yùn)二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)二站后進(jìn)行壓縮處理，此后再派遣垃圾對(duì)接車將壓縮后的垃圾運(yùn)輸?shù)街贫ɡ鴪?chǎng)?，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對(duì)接車滿負(fù)荷運(yùn)行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運(yùn)完畢為止。同時(shí)二站內(nèi)的專職人員每天負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)清運(yùn)車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運(yùn)時(shí)間等。

六、車輛安全管理

1、特殊車輛的安全操作培訓(xùn)、工作流程培訓(xùn)

我環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運(yùn)車。所以在投入試運(yùn)前，必定對(duì)駕駛司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)化訓(xùn)練，我隊(duì)會(huì)聯(lián)系廠家指派專人過來指導(dǎo)培訓(xùn)，對(duì)車輛的每種功能、每個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)必須指導(dǎo)到位，培訓(xùn)合格后方可上崗工作。同時(shí)對(duì)于新手也必須有老司機(jī)幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學(xué)習(xí)

安全教育是我隊(duì)常抓不懈的重點(diǎn)工作之一，定期對(duì)駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。每月的25號(hào)為我隊(duì)的駕駛安全教育日，會(huì)分批分次的對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運(yùn)行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對(duì)策，力爭防患于未然。同時(shí)我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會(huì)聘請(qǐng)交警同志來授課，也會(huì)從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進(jìn)行透徹分析，使我們的駕駛員心中時(shí)刻警鐘長鳴。

七、車輛的保養(yǎng)、修理工作

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊(duì)對(duì)所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時(shí)間等情況逐項(xiàng)登記，建檔立卡。這樣我隊(duì)對(duì)所運(yùn)行車輛的運(yùn)行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊(duì)大修發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)6臺(tái)（甘A·31477，甘A·73581，甘A·32878，甘A·C6066，甘A·23742，甘A·C6055）。三保發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)10臺(tái)。更換機(jī)油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風(fēng)車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費(fèi)用大約14萬左右。

八、辦公室人員的學(xué)習(xí)和上半年綜合檢查考評(píng)結(jié)果

我隊(duì)在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強(qiáng)精品意識(shí)，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動(dòng)員辦公室人員參與各項(xiàng)活動(dòng)，團(tuán)結(jié)每一位同志，迎接新形勢(shì)下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個(gè)共同目標(biāo)而努力。

上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運(yùn)二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運(yùn)一站（81分），第四名小車班（80分）。

九、存在的難點(diǎn)和問題

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二是，資金問題仍然制約我隊(duì)車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們?cè)谲囕v維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進(jìn)程速度還有差距，下一步我們需要進(jìn)一步強(qiáng)化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點(diǎn)停放車輛較多，造成夜班大車進(jìn)出清運(yùn)澀止，垃圾不能及時(shí)清理，又會(huì)給后續(xù)白班小收集車的清運(yùn)工作帶來壓力。

四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點(diǎn)沒有合理規(guī)范，以前沒有的點(diǎn)現(xiàn)在也形成了垃圾點(diǎn)，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運(yùn)的地方。為分清職責(zé)，希望分管領(lǐng)導(dǎo)能夠出面組織主管部門，深入一線對(duì)垃圾堆到點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范、劃定。

但是困難是暫時(shí)的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅(jiān)信，下半年在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊(duì)更加輝煌的業(yè)績。

十、下半年工作計(jì)劃

1、對(duì)垃圾清運(yùn)點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范劃分、合理布局。

2、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運(yùn)質(zhì)量，加強(qiáng)搜段效率。

3、加大檢查考評(píng)力度和安全責(zé)任教育。

4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。

5、做好人力整合工作，規(guī)范散點(diǎn)車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。