第一篇：消防水池地基處理建議

消防水池基礎開挖情況：

現基礎開挖已到設計要求標高，開挖較深，已出現地下水，基底土質為天然砂礫。

勘察單位楊占良對消防水池地基處理建議：

1、由于基礎開挖較深，固應加大放坡系數，放坡系數為1：1，因場地所限，部分位置無法達到放坡要求，因此轉交處要求做木樁支護。

2、消防水池積水坑位置已見地下水，要求做降水處理，待水位下降后，挖除松軟砂礫，用片石回填搗實，基礎墊層方可施工，降水處理待水池池壁施工完畢后方可停止。以上建議請貴單位回復。

年 月 日

第二篇：消防水池處理辦法

消防水池處理辦法

關于E區(qū)消防水池樓梯隔層漏水部位處理，經過現場仔細查看，逐步排查各項可能存在的漏水點，根據施工圖紙結合現場情況，遵循防水止水的要求，歸類出包含下列措施的處理辦法：

1、將施工作業(yè)面基層清理干凈，無雜物。

2、在樓梯隔層銜接墻體根部先用堵漏劑將角部止水防護。

3、在樓梯隔層銜接墻體根部再做八角防水防護層，采用無機鋁鹽防水砂漿做防水層。

4、在樓梯隔層銜接墻體和墻體根部范圍內涂刷聚氨酯防水涂料。

南通常青定襄八達通項目部

2014年10月18日

第三篇：消防水池滲水處理方案

5#動力中心消防水池堵漏方案

一、編制依據

1、《地下防水工程技術規(guī)范》GB50108-2008；

2、《地下防水工程質量驗收規(guī)范》GB50208-2002；

3、《建筑施工手冊》；

二、情況說明

滲漏治理方案，主要用于5#動力中心消防水池，水池蓄水高度約3.6m，主體建筑完工后，由于澆筑過程中混凝土自由下落高度過大、混凝土振搗不充分，水池池壁混凝土出現蜂窩現象嚴重，產生大量漏水，使下一步施工無法進行，因此必須盡快采取快速有效的防水堵漏措施，使建筑物地下室達到滴水不漏的施工要求，以滿足下一步施工和使用的要求。

三、水池池壁滲漏治理方案

1、情況分析

消防水池池壁漏水產生的原因主要有以下幾個方面：

（1）水池澆筑過程中，因混凝土自由下落高度過高（約為7m），出現離析現象，使下部混凝土澆筑不密實。

（2）由于振搗混凝土時沒有達到密實程度，產生了疏松、狗洞、蜂窩等現象。

（3）消防水池伸縮縫處聚苯板作為模板是出現漏漿。

2、防水堵漏方案

根據上述滲漏原因分析，本防水堵漏方案采用高壓注漿止水并加強混凝土結構，材料選用單液型（油性）聚氨酯堵漏劑（材料檢驗報告見附件），具體施工方案如下：

（1）前期施工步驟

①尋找漏點：對于潮濕的基層，先清掃結水；對于干燥肌層，清理表面灰塵。仔細尋找漏點，用石筆做好標記；

②鉆孔：按混凝土結構厚度，距離漏點約50-150mm，沿漏點方向兩側交叉鉆孔?？讖讲捎?4mm鉆頭?？着c裂縫斷面應成45-70度交叉，并交叉在結構體中部的1/2范圍。

③埋止水針頭：用工具埋設并緊固，保證針頭的橡膠部分及孔壁在未使用前干燥，否則在緊固時容易引起打滑。

（2）前期施工應注意的問題：

①首先應對漏點進行分析，并按漏點寬度、長度的不同分別取芯，以確定漏點深度發(fā)展規(guī)律。；

②如表面不易干燥，可以用噴燈烘干，漏點處因含水，立即可發(fā)現，提高工作效率。

（3）漏點修補

①灌注漿液應從結構體立面由下往上灌注，當漿液從滲漏處冒出應立即停止，依次向前進行。在灌注過程中如果漿液已灌滿相鄰針頭位置，可以跳開不注；如注漿后發(fā)現漏點兩端仍有裂縫延伸，或有裂縫與其交叉，應在該位置補孔，重新注漿；

②為使?jié)B漏處完全灌滿漿液，應在漿液凝固前進行二次注漿。

（4）注漿時應注意的問題

①當一枚針頭在灌注較長時間后（約5分鐘），漿液仍未從裂縫內冒出，應停止灌注，間隔一段時間后再進行，如仍未灌滿應檢查鉆孔是否與埋線管交叉、結構體是否有孔洞等情況；

②灌注時應嚴密注視灌注機的工作壓力表，如超過額定壓力（45Mpa）以上，應停機后再進行，如壓力仍居高不下，應檢查鉆孔是否與裂縫完全交叉，鉆孔深度是否大于結構體厚度1/2處。

（5）裂縫修補檢測

修補完成后，通過閉水試驗檢查修補情況。

四、安全注意事項

1、施工時穿戴防護用品（如手套、口罩、護目鏡），避免皮膚直接接觸，必須注意通風及遠離火源。

2、施工過程中必須安排專人旁站，確保作業(yè)人員安全。

3、高空作業(yè)需搭設牢固、可靠的操作平臺。

第四篇：地基處理

軟土地基處理技術

摘要

近年來隨著我國經濟的快速發(fā)展，多高層建筑蓬勃發(fā)展，大量建筑不可避免的會建在一些軟土地層，然而由于軟土地基具有孔隙密度比大、天然含水量高、壓縮性強、承載能力低等特點，使得在地基填土和建筑自重作用下，會出現不均勻沉降、承載力和穩(wěn)定性、滲流等地基問題。當天然地基不能滿足建筑物要求時，需要采用各種地基處理措施，形成人工地基以滿足建筑物對地基的各種要求，保證其安全與正常使用。本文介紹了地基處理方法及分類以及軟弱地基處理的方法及選擇。現實中應結合實際，選出最優(yōu)的處理方案。

一、引言

基礎是建筑物和地基之間的連接體?；A把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結構體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構的地基，提供的是一種分布的承載能力。

如果地基的承載能力足夠，則基礎的分布方式可與豎向結構的分布方式相同。但有時由于土或荷載的條件，需要采用滿鋪的伐形基礎。伐形基礎有擴大地基接觸面的優(yōu)點，但與獨立基礎相比，它的造價通常要高的多，因此只在必要時才使用。不論哪一種情況，基礎的概念都是把集中荷載分散到地基上，使荷載不超過地基的長期承載力。因此，分散的程度與地基的承載能力成反比。有時，柱子可以直接支承在下面的方形基礎上，墻則支承在沿墻長度方向布置的條形基礎上。當建筑物只有幾層高時，只需要把墻下的條形基礎和柱下的方形基礎結合使用，就常常足以把荷載傳給地基。這些單獨基礎可用基礎梁連接起來，以加強基礎抵抗地震的能力。只是在地基非常軟弱，或者建筑物比較高的情況下，才需要采用伐形基礎。多數建筑物的豎向結構，墻、柱都可以用各自的基礎分別支承在地基上。中等地基條件可以要求增設拱式或預應力梁式的基礎連接構件，這樣可以比獨立基礎更均勻地分布荷載。

如果地基承載力不足，就可以判定為軟弱地基，就必須采取措施對軟弱地基進行處理。軟弱地基系指主要由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基。在建筑地基的局部范圍內有高壓縮性土層時，應按局部軟弱土層考慮?？辈鞎r，應查明軟弱土層的均勻性、組成、分布范圍和土質情況，根據擬采用的地基處理方法提供相應參數。沖填土尚應了解排水固結條件。雜填土應查明堆積歷史，明確自重下穩(wěn)定性、濕陷性等基本因素。

在初步計算時，最好先計算房屋結構的大致重量，并假設它均勻的分布在全部面積上，從而等到平均的荷載值，可以和地基本身的承載力相比較。如果地基的容許承載力大于4倍的平均荷載值，則用單獨基礎可能比伐形基礎更經濟；如果地基的容許承載力小于2倍的平均荷載值，那么建造滿鋪在全部面積上的伐形基礎可能更經濟。如果介于二者之間，則用樁基或沉井基礎。

二、地基處理的目的及其處理對象

當地基強度穩(wěn)定性不足或壓縮性很大, 不能滿足設計要求時,可以針對不同情況對地基進行處理。處理的目的是增加地基的強度和穩(wěn)定性、減少地基變形等。地基處理的對象包括軟弱地基與不良地基兩方面,軟弱地基是指在地表下相當深度范圍內存在的軟弱土,包括淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土及飽和松散粉細砂與粉土。這類土的工程特性為壓縮性高、強度低、通常很難滿足地基承載力和變形要求。而不良地基包括施陷性黃土地基、膨脹土地基、泥炭土地基、山區(qū)地基及巖溶與土洞地基等。

三、地基的處理方法分類

利用軟弱土層作為持力層時，可按下列規(guī)定執(zhí)行：1）淤泥和淤泥質土，宜利用其上覆較好土層作為持力層，當上覆土層較薄，應采取避免施工時對淤泥和淤泥質土擾動的措施；2）沖填土、建筑垃圾和性能穩(wěn)定的工業(yè)廢料，當均勻性和密實度較好時，均可利用作為持力層；3）對于有機質含量較多的生活垃圾和對基礎有侵蝕性的工業(yè)廢料等雜填土，未經處理不宜作為持力層。局部軟弱土層以及暗塘、暗溝等，可采用基礎梁、換土、樁基或其他方法處理。在選擇地基處 理方法時，應綜合考慮場地工程地質和水文地質條件、建筑物對地基要求、建筑結構類型和基礎型式、周圍環(huán)境條件、材料供應情況、施工條件等因素，經過技術經濟指標比較分析后擇優(yōu)采用。

地基處理設計時，應考慮上部結構，基礎和地基的共同作用，必要時應采取有效措施，加強上部結構的剛度和強度，以增加建筑物對地基不均勻變形的適應能力。對已選定的地基處理方法，宜按建筑物地基基礎設計等級，選擇代表性場地進行相應的現場試驗，并進行必要的測試，以檢驗設計參數和加固效果，同時為施工質量檢驗提供相關依據。

經處理后的地基，當按地基承載力確定基礎底面積及埋深而需要對地基承載力特征值進行修正時，基礎寬度的地基承載力修正系數取零，基礎埋深的地基承載力修正系數取1.0；在受力范圍內仍存在軟弱下臥層時，應驗算軟弱下臥層的地基承載力。對受較大水平荷載或建造在斜坡上的建筑物或構筑物，以及鋼油罐、堆料場等，地基處理后應進行地基穩(wěn)定性計算。結構工程師需根據有關規(guī)范分別提供用于地基承載力驗算和地基變形驗算的荷載值；根據建筑物荷載差異大小、建筑物之間的聯系方法、施工順序等，按有關規(guī)范和地區(qū)經驗對地基變形允許值合理提出設計要求。地基處理后，建筑物的地基變形應滿足現行有關規(guī)范的要求，并在施工期間進行沉降觀測，必要時尚應在使用期間繼續(xù)觀測，用以評價地基加固效果和作為使用維護依據。復合地基設計應滿足建筑物承載力和變形要求。地基土為欠固結土、膨脹土、濕陷性黃土、可液化土等特殊土時，設計要綜合考慮土體的特殊性質，選用適當的增強體和施工工藝。復合地基承載力特征值應通過現場復合地基載荷試驗確定，或采用增強體的載荷試驗結果和其周邊土的承載力特征值結合經驗確定。

常用的地基處理方法有：換填墊層法、強夯法、砂石樁法、振沖法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預壓法、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴樁法、單液硅化法和堿液法等。

1、換填墊層法 適用于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。其主要作用是提高地基承載力，減少沉降量，加速軟弱土層的排水固結，防止凍脹和消除膨脹土的脹縮。

2、強夯法

適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。強夯置換法適用于高飽和度的粉土，軟-流塑的粘性土等地基上對變形控制不嚴的工程，在設計前必須通過現場試驗確定其適用性和處理效果。強夯法和強夯置換法主要用來提高土的強度，減少壓縮性，改善土體抵抗振動液化能力和消除土的濕陷性。對飽和粘性土宜結合堆載預壓法和垂直排水法使用。

3、砂石樁法

適用于擠密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、雜填土等地基，提高地基的承載力和降低壓縮性，也可用于處理可液化地基。對飽和粘土地基上變形控制不嚴的工程也可采用砂石樁置換處理，使砂石樁與軟粘土構成復合地基，加速軟土的排水固結，提高地基承載力。

4、振沖法

分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質粘土、素填土和雜填土等地基。對于處理不排水抗剪強度不小于20kPa的粘性土和飽和黃土地基，應在施工前通過現場試驗確定其適用性。不加填料振沖加密適用于處理粘粒含量不大于10%的中、粗砂地基。振沖碎石樁主要用來提高地基承載力，減少地基沉降量，還可用來提高土坡的抗滑穩(wěn)定性或提高土體的抗剪強度。

5、水泥土攪拌法

分為漿液深層攪拌法（簡稱濕法）和粉體噴攪法（簡稱干法）。水泥土攪拌法適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粘性土、粉土、飽和黃土、素填土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基。不宜用于處理泥炭土、塑性指數大于25的粘土、地下水具有腐蝕性以及有機質含量較高的地基。若需采用時必須通過試驗 確定其適用性。當地基的天然含水量小于30%（黃土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4時不宜采用于法。連續(xù)搭接的水泥攪拌樁可作為基坑的止水帷幕，受其攪拌能力的限制，該法在地基承載力大于140kPa的粘性土和粉土地基中的應用有一定難度。

6、高壓噴射注漿法

適用于處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。當地基中含有較多的大粒徑塊石、大量植物根莖或較高的有機質時，應根據現場試驗結果確定其適用性。對地下水流速度過大、噴射漿液無法在注漿套管周圍凝固等情況不宜采用。高壓旋噴樁的處理深度較大，除地基加固外，也可作為深基坑或大壩的止水帷幕，目前最大處理深度已超過30m。

7、預壓法

適用于處理淤泥、淤泥質土、沖填土等飽和粘性土地基。按預壓方法分為堆載預壓法及真空預壓法。堆載預壓分塑料排水帶或砂井地基堆載預壓和天然地基堆載預壓。當軟土層厚度小于4m時，可采用天然地基堆載預壓法處理，當軟土層厚度超過4m時，應采用塑料排水帶、砂井等豎向排水預壓法處理。對真空預壓工程，必須在地基內設置排水豎井。預壓法主要用來解決地基的沉降及穩(wěn)定問題。

8、夯實水泥土樁法

適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。該法施工周期短、造價低、施工文明、造價容易控制，目前在北京、河北等地的舊城區(qū)危改小區(qū)工程中得到不少成功的應用。

9、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）法

適用于處理粘性土、粉土、砂土和已自重固結的素填土等地基。對淤泥質土應根據地區(qū)經驗或現場試驗確定其適用性?；A和樁頂之間需設置一定厚度的褥墊層，保證樁、土共同承擔荷載形成復合地基。該法適用于條基、獨立基礎、箱基、筏基，可用來提高地基承載力和減少變形。對可液化地基，可采用碎石樁和水泥粉煤灰碎石樁多樁型復合地基，達到消除地基土的液化和提高承載力的目的。

10、石灰樁法

適用于處理飽和粘性土、淤泥、淤泥質土、雜填土和素填土等地基。用于地下水位以上的土層時，可采取減少生石灰用量和增加摻合料含水量的辦法提高樁身強度。該法不適用于地下水下的砂類土。

11、灰土擠密樁法和土擠密樁法

適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理的深度為5～15m。當用來消除地基土的濕陷性時，宜采用土擠密樁法；當用來提高地基土的承載力或增強其水穩(wěn)定性時，宜采用灰土擠密樁法；當地基土的含水量大于24%、飽和度大于65%時，不宜采用這種方法?；彝翑D密樁法和土擠密樁法在消除土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同，土擠密樁法地基的承載力和水穩(wěn)定性不及灰土擠密樁法。

12、柱錘沖擴樁法

適用于處理雜填土、粉土、粘性土、素填土和黃土等地基，對地下水位以下的飽和松軟土層，應通過現場試驗確定其適用性。地基處理深度不宜超過6m。

13、單液硅化法和堿液法

適用于處理地下水位以上滲透系數為0.1～2m／d的濕陷性黃土等地基。在自重濕陷性黃土場地，對Ⅱ級濕陷性地基，應通過試驗確定堿液法的適用性。在確定地基處理方案時，宜選取不同的多種方法進行比選。對復合地基而言，方案選擇是針對不同土性、設計要求的承載力提高幅質、選取適宜的成樁工藝和增強體材料。

四、軟弱地基形成的原因 軟弱地基是由淤泥、淤泥質土、雜填土、沖填土或者其他高壓縮性土層形成的地基，這些地基基本上很少受到地質變動或者地形的影響，也從沒有受到過地震、荷載等物理作用的影響，更沒有受到土顆粒間化學作用的影響。軟弱地基是一種不良的地基，其穩(wěn)定性非常的差、強度較低、壓縮性較高、容易出現液化，沉降量也很大。因此在工程的建設過程中，要充分考慮地基的變形和穩(wěn)定等問題。在軟弱地基上建設的工程，由于其他基強度不夠和變形,往往不能滿足工程的質量，所以要采用一定的措施，對軟弱地基進行處理，從而提高地基的穩(wěn)定性，減少地基的沉降和不均勻下降。

五、軟弱地基處理方法的選擇

地基處理設計時，應考慮上部結構，基礎和地基的共同作用，必要時應采取有效措施，加強上部結構的剛度和強度，以增加建筑物對地基不均勻變形的適應能力。對已選定的地基處理方法，宜按建筑物地基基礎設計等級，選擇代表性場地進行相應的現場試驗，并進行必要的測試，以檢驗設計參數和加固效果，同時為施工質量檢驗提供相關依據。

地基處理工程要做到確保工程質量、經濟合理和技術先進的原則。可根據下列條件進行選擇：

1、地質條件：查明巖土的性質、成因類型、地質年代、厚度和分布范圍。對于巖層，還應查明風化程度及地層的接觸關系，調查天然地基的地質構造，查明水文及工程地質條件，確定有無不良地質現象：如滑坡，崩塌、巖溶、土洞、沖溝、泥石流、岸邊沖刷及地震等。

2、設計施工條件：設計時應考慮工期及用料情況：工期不宜安排得太緊應該時間充分在施工工期緊迫，時間有限的情況下，除個別路堤在不影響總體施工的情況下，可適當的不作地基處理。橋梁基礎處，可用多種方案進行優(yōu)選，選擇最合適經濟的方案，同時選用有資質有大型先進設備的建設單位以保證施工的質量和安全性。施工時地基穩(wěn)定性一定要好，而且對于工程遺留問題一定要少。工程用料要求就地取材。施工時應采用科學的管理方法。

3、場地環(huán)境條件：首先要弄清楚軟土地區(qū)的水文地質情況，由于軟土地基的復雜性，用于強度計算的土工參數，無論從測定方法中還是測定過程中都存在 諸多的不確定性，理論上也無法達到完善。所以勘察人員要考察地質資料，實地進行多元勘探。工程地質條件復雜，還應進行工程地質分區(qū)，做到勘探詳細化。在勘察設計時如地質工作做的不詳細，在施工時如有不能實施或實施危險性高，必須進行補充勘察及勘探工作，對地質情況作進一步了解之后在作出修改方案。還要考慮施工時對周圍環(huán)境的影響。如：新填土會擠壓原有道路、房屋，產生側向位移或附加沉降；用砂樁、砂井時，施工有噪聲，靠近居民點會擾民；采用降低水位法時，要考慮引起周圍地基的下沉和對周圍居民用水的影響故應預先調查或做隔水墻，并考慮施工后注水復原的問題；采用填土堆載時要有大量的土料運進運出工地，會影響交通和環(huán)境衛(wèi)生；打石灰樁、灌注藥物或采用電滲排水時，會污染周圍地下水，應慎重對待。

六、總結

我國地域遼闊，工程地質條件千變萬化，公路穿越軟土地區(qū)是經常發(fā)生的事情。軟土地基的危害性很大，如果在公路施工過程中處理不當或干脆不處理，或者因為工作中的細小疏溜，往往會給建筑物的正常使用留下隱患，一旦發(fā)生問題再進行處理，便直接造成經濟損失和社會形象的負面影響。因此根據不同施工條件選用合適的方法處理軟土地基，可以有效的防止或解決出現的問題，保證工程的順利完成，減少財務支出，避免更大的事故或破壞情況發(fā)生。軟土地基的處理方法很多，每種處理方法都有一定的試用范圍、局域性、優(yōu)缺點。沒有一種方法是萬能的。要根據具體的工程情況，因地制宜確定適合的地基處理方法。

第五篇：地基處理

地基處理論文

地基處理在高速公路中的應用

[摘要] 軟土地基是指分布在濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、壓縮性大、抗剪強度低的細粒土軟弱地基。淤泥、淤泥制土、高壓縮性飽和粘性土和粉土等均屬于軟土。軟弱地基處理的優(yōu)劣，關系到整個工程的質量。合理的軟弱地基處理、上部結構設計，可以減輕和消除軟弱地基對上部建筑物的不利影響。[關鍵詞] 高速公路 軟基處理方法

0．前言

1．在建筑工程和土木工程中，經常會遇到軟土地基，地基中常見的軟土，一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的粘性土，習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。它具有天然含水率高(一般天然含水量在34％ 一72％之間)、孔隙比較大(孔隙比在0．9～1．0之間)、壓縮系數高、抗剪強度低、固結系數小、固結時間長、透水性差，并具有蠕變性、觸變性等特殊的工程地質性質，工程地質條件較差，地基承載力低，不易滿足建筑物地基設計要求，故需進行處理。

軟土主要由水流緩慢淤積而成，形成年代一般比較長遠，沉積厚度一般較深。在漫長的沉積過程中，由于植物的生長與腐爛，在軟土中有時加有少量的腐泥或泥炭層。我國軟土基本上分為兩大類別：第一類是屬于海洋沿岸的淤積：第二類是內陸、山區(qū)以及河、湖甕地和山前谷地的淤積．本地區(qū)即屬于第二類的河床、河漫灘相．一般厚度不超過2O米，成層情況不均勻，以淤泥及軟粘土為主，含砂與泥炭夾層。在軟土地基上修筑公路，特別是填筑高度相對較高、填筑材料自重較大時，如果對軟土地基不加處理或處理不當，往往會產生路基失穩(wěn)或過量沉降的問題，造成公路、橋梁不能正常使用，甚至會發(fā)生交通事故．因此必須對土地基的處理給予充分的重視。而在公路改擴建工程中，除對加寬部位的軟土地基加強處理外，還要依據改擴建后的行車荷載和交通量的變化情況，檢查分析舊路部位是否存在地基處理不到位等問題，必要時進行加強。路基處理原則與注意事項

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地基處理論文

2．1 處理的一般原則

(1)即盡早用堆載預壓不作深層處理軟基的方法，這種以自然沉降逐漸達到地基穩(wěn)定，是一種最經濟也簡單的方法。但由于我國公路基本建設的程序不能盡早拔款、征地、從容施工，而一旦工程項目付諸實施時，又往往限于工期，一

般情況用自然沉降法將難以實現。

(2)即在施工工期緊迫，時間有限的情況下，除非個別低路堤地段高度在臨界高度以下，可不作地基處理。橋梁采用基礎處，其余軟土都需采用不同方法處理，只不過可用多種方案進行優(yōu)選。2．2 勘察、設計和施工

設計。如采用機械施工，在確定砂墊層厚度時，應考慮機械的重量，輪胎對地面接觸壓力，偏心程度及軟土地基表層強度等。在極軟地基上，僅用砂墊層來確保大型施工機械的通行，往往需要較厚的砂墊層，是不經濟的，所以常與表層排水或敷墊材料等法并用。填土面積大且排水距離長，預計有多處地下水滲出時，若僅用山砂作砂墊層，不能獲得充分排水效果，應采用設置盲溝，砂墊層內的排水距離宜短不宜長。施工。砂墊層施工時應設放樣板，攤鋪作業(yè)一般采用自卸汽車與推土機聯合操作，要盡量做到均勻一致。用透水性差的粉土作填料時，其坡腳附近的砂墊層一旦被土復蓋，就有可能妨礙側向排水，因此對砂墊層的端部要妥善處理。如能樹立質量第一的思想，嚴格做好工作，應該說軟土路基施工，可以達到安全、優(yōu)質的目的。2．3 軟土路基的處理方法

(1)處理軟土地基常用的方法在公路方面是排水固結，多用各種不同長度和間距的袋裝砂井(直徑7—10 cm)或塑料排水板(寬10 cm，厚4．5～6．0)與砂墊層(厚3O一80 cm)相結合，雖然這些方法是一般的，但卻是有效的經濟的。為了加快固結而且可提高地基承載力，也可用直徑3O～50 em或更小一些的砂樁或碎石樁，但造價比上述常用。

3．軟土路基處理方法

進行軟土路基處理．要分別對待．有針對性地采取措施。首先要搞好前期勘察設計工作。根據軟土巖性特征和物理力學指標，通過對比分析。選擇合適的軟土路基處理方案。常用的軟土路基處理方法有以下幾種：

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地基處理論文

3．1換填法

就是將地基軟弱層的全部或部分換填強度較高、透水性好的材料可以提高地基承載力降低沉降量。在軟土厚度不大于3m，工期較緊、優(yōu)質材料來源充足時．利用透水性材料進行置換填土可降低壓縮性，提高承載力，提高抗剪強度，減少沉降量，改善動力特性，加速土層的排水固結。換填材料為砂礫、片石、開山石等滲水性材料。同時還應注意度和設置位置。3．2拋石擠淤

這是強迫換土的一種形式，它不必抽水挖淤，施工簡便。拋石擠淤應采用不易風化的石料，片石大小隨泥炭稠度而定。對于容易流動的泥炭或淤泥，片石可稍小些，但不宜小于3Ocm，且小于30cm粒徑含量不得超過20％。當軟土地層平坦時，拋投應沿路中線向前拋填，再漸次向兩側擴展，使泥沼或軟土向兩側擠出。軟土地層橫坡陡于1：10時，應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋投，使低側邊部約有2m寬的平臺頂面。片石拋出軟土面后，應用較小石塊填塞墊平，用重型機械碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再行填土。3．3砂墊層或砂礫墊層

砂墊層為設置在路堤填土與軟土地基之間的透水性墊層，可起排水的作用，可保證填土荷載作用下地基中孔隙水的順利排出，從而加快了地基的固結。砂墊層材料宜采用潔凈中、粗砂，含泥量不應大于5％，并應將其中的植物、雜質除凈。也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑不應大于5cm，礫石強度不低于四級(即洛杉磯法磨耗率小于6o％)。攤鋪后適當灑水，分層壓實，壓實厚度宜為15～20em。如采用砂礫石，應無粗細粒料分離現象。砂墊層寬度應寬出路基邊腳0．5～1．0m，兩側端以片石護腳或采用其他方式防護，以免砂料流失。3．4攪拌樁法

運用這類方法。就是在軟上地基上中滲入水泥、石灰等，用粉噴、攪拌等方法使之與上體充分混合和固化：或把一些能固化的化學漿液(水泥漿、水玻璃、氯化鈣溶液等)注入地基上孔隙，以改善地基上的物理學性質，達到加固目的。因此又統(tǒng)稱為化學加固法。所用化學加固材料可分為粉體類(水泥、石灰粉)、漿液類(水泥漿及其他化學漿液)。這此需要加固的類型有攪拌樁法(粉體噴射攪拌樁、水泥漿攪拌樁、高壓旋噴樁統(tǒng)稱深層攪拌樁)及膠結法(硅化法、水泥灌注法)

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兩類。

3．5反壓護道法

當軟土和沼澤土較厚．路堤高度不超過極限高度的2倍時，在路堤兩側填筑適當厚度和寬度的護道．在護道附加荷載的作用下-保持路基土的平衡，增加抗滑力矩肪止路堤的滑動破壞。特點是施工工藝簡單、費用較低，但施工用地較大。為解決軟土路基的沉降和穩(wěn)定問題．以上治理方法可單獨使用，也可采用2種以上方法結合使用’從而加速排水固結及增加地基強度同時，也應注意避免所選措施問的相互干擾。2．6排水固結法

排水固結法是根據固結理論在軟土中設置排水通道．通過加壓排水促使固結沉降，提高抗剪強度。常用的方法有砂墊層、碎石墊層、砂井、袋裝砂井、塑料排水板、降水預壓、真空預壓、加載預壓法等。此法通過在土層中埋設強度較大的土工聚合物、拉筋、受力桿件等．以提高路基承載力、減小沉降和維持建筑物的穩(wěn)定。

3．7土工合成材料加筋路堤

用變形小、老化慢的土工合成材料作為路堤的加筋體，可以減少路堤填筑后的地基不均勻沉降，又可以提高地基承載能力，同時也不影響排水，故可提高路基的整體性和穩(wěn)定性。土工合成材料應具有質量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、抗腐蝕性和抗微生物侵蝕性好、施工方便等優(yōu)點；非織型的土工纖維應具備當量孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、能與土很好結合的性質。應根據出廠單位提供的幅寬、質量、厚度、抗拉強度、頂破強度和滲透系數等測試數據，選用滿足設計要求的土工合成材料。土工合成材料在存放以及施工鋪設過程中應盡量避免長時間暴露或暴曬，以免其性能劣化。土工合成材料加筋路堤施工時應符合以下規(guī)定：

(1)應在平整好的下承層上按路堤底寬斷面鋪設，攤鋪時應拉直平順，緊貼下承層，不致出現扭曲、折皺、重疊。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度(可用u型釘控制)。

(2)鋪設土工聚合物，應在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折在壓實的填料面上，平整順適，外側用土覆蓋，以免人為破壞。錨固長度應滿足設計要求。

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(3)應保證土工合成材料的整體性，當采用搭接法連接時，搭接長度宜為30～90cm；采用縫接法時，縫接寬度應不小于5cm；采用粘接法時，粘接寬度不應小于5cm，粘合長度應不低于土工合成材料的抗拉強度。

(4)現場施工中發(fā)現土工合成材料有破損時必須立即修補好。雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不應小于0．5m。

結語

公路軟土地基有極大的危害性。如果不處理或處理不當．就會造成地基失穩(wěn)。使構造物沉降過大或產生不均勻沉降。對構造物造成不同程度的危害。同時，由于軟土地基成因類型不同、厚度不

一、性質各異，因此在施工過程中不能一律對待應首先查明地質特點和土質條件。對每一個道路工程具體分析，從路基條件、處理要求、施工工藝工程費用以及材料、機具來源等各方面進行綜合考慮?？筛鶕こ叹唧w情況，對幾種路基處理方法進行技術、經濟以及施工進度等比較．通過比較分析可以采用一種路基處理方法或由2種以上的路基處理方法組成的綜合處理方案；同時在確定路基處理方法時，還要注意節(jié)約能源，注意保護環(huán)境。避免因路基處理對地面水和地下水產生污染，以及振動噪音對周圍環(huán)境產生不良影響等。

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參考文獻

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