第一篇：110KV主變有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)帶滿負(fù)荷換油檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

? 110KV主變有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)帶滿負(fù)荷換油檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1.危害辨識(shí)

1.1 誤入安全范圍以內(nèi)而被電傷(本次作業(yè)為帶電作業(yè)，最小安全距離1.5m)； 1.2 有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱輕瓦斯保護(hù)連片未解除，換油過(guò)程中輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作報(bào)警； 1.3 閉鎖有載調(diào)壓保護(hù)連片未解除，換油過(guò)程中調(diào)壓時(shí)引起分接開(kāi)關(guān)油箱內(nèi)絕緣擊穿； 1.4 換油速度過(guò)快或注油和放油方向弄反，導(dǎo)致有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱內(nèi)油隙擊穿。2.準(zhǔn)備階段

2.1 物資：合格的變壓油170kg，空油桶1個(gè)；

2.2 工具：10寸活動(dòng)扳手2把、真空濾油機(jī)1臺(tái)，輸油管3根（帶專(zhuān)用法蘭2個(gè)）； 2.3 人員：3名電工（其中至少1名校驗(yàn)班長(zhǎng)以上的專(zhuān)業(yè)管理人員）； 2.4 作業(yè)前的聯(lián)系工作：在總降運(yùn)行班長(zhǎng)記錄本上記錄以下項(xiàng)目: 2.4.1 聯(lián)系調(diào)度穩(wěn)住本主變的負(fù)荷，避免大負(fù)荷沖擊引發(fā)電氣故障。

2.4.2 通知總降值班班長(zhǎng)注意主變運(yùn)行電壓，如需調(diào)壓，及時(shí)聯(lián)系停止換油操作，并申請(qǐng)?jiān)陔娏謧?cè)進(jìn)行調(diào)壓。

2.4.3 解除變壓器分接開(kāi)關(guān)油箱的輕瓦斯保護(hù)、閉鎖有載調(diào)壓。2.5 方案：根據(jù)以上內(nèi)容制定詳細(xì)檢修方案；

2.6 安全學(xué)習(xí)：根據(jù)檢修方案，組織參與檢修的人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。3.實(shí)施階段

3.1 確認(rèn)變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱的輕瓦斯保護(hù)連片已解除、閉鎖有載調(diào)壓保護(hù)連片已連接； 3.2 清洗輸油管，將二根輸油管的一端分別與專(zhuān)用法蘭連接、緊固，分別作為放油管和注油管；

3.3 拆除有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱放油閥和注油閥的盲板,將3.2中已連接好的專(zhuān)用法蘭分別與放油閥和注油閥連接；

3.4 打開(kāi)放油閥,將有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)中變壓器油緩慢放入空油桶中，直到油位降至0.5左右； 3.5 通過(guò)真空濾油機(jī)緩慢向分接開(kāi)關(guān)中加注變壓器油，直到油位至7左右； 3.6 重復(fù)以上第“3.4”、第“3.5”項(xiàng)N次；

3.7 取分接開(kāi)關(guān)中變壓器油試驗(yàn)，直到耐壓達(dá)到25KV以上，否則，再重復(fù)第3.4及以下項(xiàng)目；

3.8 停止以上操作，關(guān)閉放油閥和注油閥,拆除輸油管，恢復(fù)變壓器現(xiàn)場(chǎng)； 3.9 打開(kāi)有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱瓦斯繼電器放氣咀，放出其中空氣直至冒油。4.正常操作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（不含放氣時(shí)間）：5小時(shí)。5.交接階段

5.1 現(xiàn)場(chǎng)三清：工具、物資、衛(wèi)生；

5.2 聯(lián)系總降值班班長(zhǎng)和調(diào)度，告知本次換油操作完畢，可以正常倒機(jī)操作，但本變壓器暫時(shí)不能進(jìn)行有載調(diào)壓（如需調(diào)壓，及時(shí)申請(qǐng)?jiān)陔娏謧?cè)進(jìn)行調(diào)壓）；

5.3 6h和12h后，打開(kāi)有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱瓦斯繼電器放氣咀，分別放出其中空氣一次，觀察有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱瓦斯繼電器內(nèi)無(wú)氣后，恢復(fù)變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱輕瓦斯保護(hù)、閉鎖有載調(diào)壓保護(hù)連片；

5.4 通知總降值班班長(zhǎng)，本主變保護(hù)連片已全部恢復(fù)，進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)； 5.5 檢修檔案記錄。

第二篇：變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)異常的分析和處理

變壓器有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)異常的分析和處理

有載分接開(kāi)關(guān)可以在變壓器帶有負(fù)載的運(yùn)行狀態(tài)下改變分接位置，達(dá)到不停電改變變壓比調(diào)整運(yùn)行電壓的目的。它由分頭選擇器和切換開(kāi)關(guān)兩部分組成，由統(tǒng)一的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)控制和協(xié)調(diào)工作。分頭選擇器的作用是先在無(wú)載狀態(tài)下變換選擇分頭，然后由切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行有負(fù)載的切換。

有載分接開(kāi)關(guān)異常運(yùn)行或故障的處理

1、調(diào)壓開(kāi)關(guān)拒動(dòng)

發(fā)生拒動(dòng)時(shí)應(yīng)檢查以下內(nèi)容：

（1）操作是否正確。

不正確的操作有：

①操作方式選擇開(kāi)關(guān)（如遠(yuǎn)方或就地操作選擇開(kāi)關(guān)，手動(dòng)或自動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)等）位置不正確，應(yīng)將它們置于正確位置上；

②操作超越極限位置（已在最高位繼續(xù)調(diào)增．或已在最低位繼續(xù)調(diào)減），應(yīng)向發(fā)令人報(bào)告，改正錯(cuò)誤。

（2）操作回路直流電源是否正常。

如不正常應(yīng)處理恢復(fù)電源。

（3）操作機(jī)構(gòu)交流電源是否正常。

不正常的情況可能有：

①機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源三相或兩相無(wú)電壓（斷路器未合或熔斷器斷開(kāi)），電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)；

②操作動(dòng)力電源有一相無(wú)電壓，電動(dòng)機(jī)兩相受電引起過(guò)電流使電

源接觸器跳閘；

③機(jī)構(gòu)交流控制電源無(wú)電壓，控制回路不能動(dòng)作；

④操作交流電源三相相序錯(cuò)誤，使電動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，有關(guān)保護(hù)動(dòng)作使電源接觸器跳閘。如屬這種情況，將三相電源中兩相互換，調(diào)正電源相序即可重新操作。如屬①②③情況應(yīng)排除電源故障，然后再啟動(dòng)調(diào)

壓；

⑤控制回路是否閉鎖。

閉鎖的可能原因：交流失壓，三相失步，調(diào)整時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或其它，根據(jù)直流控制回路的設(shè)計(jì)而定。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)回路圖及出現(xiàn)的信號(hào)，查明

并排除引起閉鎖的原因。

2、有載分接開(kāi)關(guān)機(jī)械故障。

有載分接開(kāi)關(guān)機(jī)械故障包括切換開(kāi)關(guān)或分頭選擇器故障、操作機(jī)構(gòu)機(jī)械故障在內(nèi)，是一種嚴(yán)重故障，可能產(chǎn)生以下情況：

（1）分頭選擇器帶負(fù)荷轉(zhuǎn)換。這種情況與帶負(fù)荷分合隔離開(kāi)關(guān)相似，將使變壓器本體主瓦斯繼電器動(dòng)作跳閘。

（2）切換開(kāi)關(guān)拒動(dòng)或切換不到位。如果切換開(kāi)關(guān)在切換中途長(zhǎng)時(shí)間停止在某一中間位置，會(huì)使過(guò)渡電阻因長(zhǎng)期通電而過(guò)熱，可能使切換開(kāi)關(guān)瓦斯繼電器動(dòng)作，將變壓器跳閘．

（3）切換開(kāi)關(guān)或分頭選擇器觸頭接觸不良過(guò)熱。

發(fā)生以上類(lèi)似情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)將變壓器退出運(yùn)行，進(jìn)行檢修。

3、有載分接開(kāi)關(guān)失步。

變壓器有載分接開(kāi)關(guān)三相應(yīng)在同一位置。所謂“失步”，是指調(diào)壓中由于某種原因，使三相分頭位置不一致。在這種狀態(tài)下，由于次級(jí)電壓三相不平衡，會(huì)產(chǎn)生零序電壓和零序電流。在變壓器調(diào)壓過(guò)程中，短時(shí)不一致是可能的，如果長(zhǎng)時(shí)間不一致，可能使變壓器過(guò)熱或者跳閘。

有載分接開(kāi)關(guān)失步的原因，可能是其中一相或兩相由于電氣或機(jī)械故障而拒動(dòng)（原因見(jiàn)上面分析），或啟動(dòng)后中途停止。

發(fā)生有載分接開(kāi)關(guān)失步故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)，檢查變壓器三相分接開(kāi)關(guān)的實(shí)際位置，查明拒動(dòng)原因，予以處理，使三相恢復(fù)同步．為了避免變壓器長(zhǎng)期在失步狀態(tài)下運(yùn)行，可將已動(dòng)作的相先調(diào)回原位（現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)或手動(dòng)），然后檢查拒動(dòng)相拒動(dòng)的原因。如因機(jī)械故障不能使變壓器恢復(fù)同步，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定申請(qǐng)將變壓器退出運(yùn)行。