第一篇：司機(jī)行車(chē)以及外訪時(shí)的注意事項(xiàng)

司機(jī)行車(chē)以及外訪時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、入場(chǎng)前登記：在進(jìn)入對(duì)方場(chǎng)地前，先在大門(mén)外停車(chē)、步行登記，得到對(duì)方保安準(zhǔn)許后，方可進(jìn)入。

（注意點(diǎn)：不管對(duì)方大門(mén)是否打開(kāi)，都需要在門(mén)外停車(chē)，不要直接將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)去后再登記。）

2、入場(chǎng)停車(chē)：進(jìn)入對(duì)方場(chǎng)地后，將車(chē)輛停放在對(duì)方指定的場(chǎng)所。入場(chǎng)后，司機(jī)在車(chē)內(nèi)等候或是在對(duì)方安排的場(chǎng)所范圍內(nèi)休息等候。在對(duì)方場(chǎng)所范圍，不要不要洗車(chē)、修車(chē)、亂鳴笛、閑逛、亂扔垃圾、擅自拍照。若要吸煙，聽(tīng)從對(duì)方安排。

3、出廠前登記：在出廠前，車(chē)輛按先后順序排隊(duì)，主動(dòng)接受對(duì)方的檢查或登記。（注意點(diǎn)：在出廠前接受檢查或登記時(shí)，不要插隊(duì)。）

4、行車(chē)途中：車(chē)輛行駛途中以及等紅綠燈時(shí)，不要進(jìn)行不必要的插隊(duì)。

5、車(chē)輛啟動(dòng)前，檢查車(chē)門(mén)是否關(guān)閉。務(wù)必確保車(chē)門(mén)關(guān)閉后行駛。

6、發(fā)生事故時(shí)，無(wú)論大小，需立即聯(lián)絡(luò)公司。

第二篇：安全行車(chē)注意事項(xiàng)

安全行車(chē)注意事項(xiàng)
無(wú)論您是新手還是老司機(jī)，開(kāi)車(chē)回家的各位同事往往對(duì)返程的安全性有些忽視，無(wú)論您是新手還是老司機(jī)，開(kāi)車(chē)回家的各位同事往往對(duì)返程的安全性有些忽視，請(qǐng)您在 出發(fā)前，一定要對(duì)您的愛(ài)車(chē)自己檢查，如果路程較遠(yuǎn)，千萬(wàn)要注意補(bǔ)充車(chē)內(nèi)必備工具用品、要注意補(bǔ)充車(chē)內(nèi)必備工具用品 出發(fā)前，一定要對(duì)您的愛(ài)車(chē)自己檢查，如果路程較遠(yuǎn)，千萬(wàn)要注意補(bǔ)充車(chē)內(nèi)必備工具用品、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉(zhuǎn)接線、車(chē)輛牽引繩、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉(zhuǎn)接線、車(chē)輛牽引繩、防滑鏈、地圖以及應(yīng)急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車(chē)證照 保險(xiǎn)單證等 和隨車(chē)證照、防滑鏈、地圖以及應(yīng)急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車(chē)證照、保險(xiǎn)單證等)，同 時(shí)要保持手機(jī)電量充足 信號(hào)良好。保持手機(jī)電量充足, 時(shí)要保持手機(jī)電量充足,信號(hào)良好。注意事項(xiàng)一： 注意事項(xiàng)一：出發(fā)前作必要的車(chē)輛檢查 在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車(chē)，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車(chē)，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，不僅要檢 查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以?xún)赡曜笥腋鼡Q一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低?？梢?xún)赡曜笥腋鼡Q一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低。如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機(jī)油的低溫性，代表冬季，如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機(jī)油的低溫性，一般桶包裝上的 W 代表冬季，0W、5W、等數(shù)字越小，代表低溫的啟動(dòng)性越好。而除了低溫黏度等級(jí)外，0W、5W、10W 等數(shù)字越小，代表低溫的啟動(dòng)性越好。而除了低溫黏度等級(jí)外，還有高溫黏度 SAE20、30、40、數(shù)字越大，表示機(jī)油的高溫潤(rùn)滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。等級(jí) SAE20、30、40、50 等，數(shù)字越大，表示機(jī)油的高溫潤(rùn)滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。針 對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r，使用合適的機(jī)油非常重要。對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r，使用合適的機(jī)油非常重要。檢測(cè)胎壓 除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目，必須保證四輪胎壓一致，除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目，必須保證四輪胎壓一致，根據(jù)冬季.2---2.5 的范圍之內(nèi)（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，你所行駛的路況將胎壓調(diào)整在 2.2--2.5 的范圍之內(nèi)（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，非濕滑或 冰雪路面胎壓可以稍高）。

檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。）。檢查備胎氣壓 冰雪路面胎壓可以稍高）。檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。全面檢查后再起動(dòng)，確保油箱油量足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，起步之后，先掛二擋低速行駛，全面檢查后再起動(dòng)，確保油箱油量足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車(chē)檢查一下剎車(chē)是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。踩剎車(chē)檢查一下剎車(chē)是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。注意事項(xiàng)二： 注意事項(xiàng)二：熟悉車(chē)輛所有功能 長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車(chē)輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，GPS、巡航等較為復(fù)雜配置，長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車(chē)輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，尤其是 GPS、巡航等較為復(fù)雜配置，導(dǎo)航的功能,要保證其地圖是最新版的, 一定要事先弄懂 GPS 導(dǎo)航的功能,要保證其地圖是最新版的,同時(shí)在出發(fā)前就應(yīng)設(shè)置好準(zhǔn)確 的出行線路, 不要邊開(kāi)車(chē)邊研究，容易分心而影響安全。的出行線路, 不要邊開(kāi)車(chē)邊研究，容易分心而影響安全。再者，要認(rèn)真檢查前后車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車(chē)窗、雨刮器等部件是否工作正常，再者，要認(rèn)真檢查前后車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車(chē)窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車(chē)的低速和高速性能也截然不同。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車(chē)的低速和高速性能也截然不同。長(zhǎng)途駕駛 之前，最好先跑一段高速，了解車(chē)輛的真實(shí)高速性能—— ——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道 之前，最好先跑一段高速，了解車(chē)輛的真實(shí)高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道 上駕駛經(jīng)常需要超越慢車(chē)。新手駕駛員不要過(guò)度興奮，遇事沉著冷靜。上駕駛經(jīng)常需要超越慢車(chē)。新手駕駛員不要過(guò)度興奮，遇事沉著冷靜。注意事項(xiàng)三： 注意事項(xiàng)三：事先安排好開(kāi)車(chē)和休息時(shí)間 建議不要夜晚開(kāi)車(chē)，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，建議不要夜晚開(kāi)車(chē)，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，較為常見(jiàn)的 是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開(kāi)車(chē)，夜晚休息。是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開(kāi)車(chē)，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，而將在國(guó)道上的
的駕駛時(shí)間安排 在白天。在白天。開(kāi)車(chē)跑長(zhǎng)途最好多休息，分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，開(kāi)車(chē)跑長(zhǎng)途最好多休息，每?jī)尚r(shí)休息 15 分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，駕駛員肯 定會(huì)蒙頭大睡大半天；而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，定會(huì)蒙頭大睡大半天；而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，抵達(dá)目的地 后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。

如果有條件，二小時(shí)換一次司機(jī)。長(zhǎng)途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛，如果有條件，二小時(shí)換一次司機(jī)。長(zhǎng)途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意 外的主要原因之一。有副駕駛的，小時(shí)輪換一次為佳，如果感到倦困之時(shí)，外的主要原因之一。有副駕駛的，每 2 小時(shí)輪換一次為佳，如果感到倦困之時(shí)，應(yīng)該停車(chē) 小歇片刻，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)趕路。小歇片刻，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)趕路。注意事項(xiàng)四：切忌超速超載，注意事項(xiàng)四：切忌超速超載，惡劣天氣謹(jǐn)慎駕駛 高速行駛出事的情況已不用多說(shuō)，所以出行一定要遵守交通規(guī)則，特別是在高速公路上，高速行駛出事的情況已不用多說(shuō)，所以出行一定要遵守交通規(guī)則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛和隨意變道 保持安全的車(chē)距.高速公路是按照一定車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，和隨意變道，不要超速駕駛和隨意變道，保持安全的車(chē)距.高速公路是按照一定車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，超速不 但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時(shí)，超載或超員也會(huì)大大降低行車(chē)安全系數(shù)。但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時(shí)，超載或超員也會(huì)大大降低行車(chē)安全系數(shù)。后備箱裝貨擺放穩(wěn)固，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)。后備箱裝貨擺放穩(wěn)固，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)。雪天行車(chē)多注意 由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。尤其是 早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車(chē) 趕快停車(chē)，早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車(chē)，起霧時(shí)盡量 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車(chē)駛向最近的 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車(chē)駛向最近的 停車(chē)場(chǎng)暫避，或把車(chē)駛向緊急停車(chē)帶停下，開(kāi)啟車(chē)寬燈、尾燈、防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。停車(chē)場(chǎng)暫避，或把車(chē)

駛向緊急停車(chē)帶停下，開(kāi)啟車(chē)寬燈、尾燈、防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。無(wú)特殊情況,切勿占用最右側(cè)的緊急救援道。無(wú)特殊情況,切勿占用最右側(cè)的緊急救援道。注意事項(xiàng)五：嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，行車(chē)途中不斗氣、注意事項(xiàng)五：嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，行車(chē)途中不斗氣、不分心 春節(jié)假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，春節(jié)假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，酒后駕車(chē)的后果 難以想象，不但嚴(yán)重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，難以想象，不但嚴(yán)重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，人的反應(yīng)相對(duì) 緩慢，但是這短短的反應(yīng)時(shí)間在高速公路上就可能帶來(lái)災(zāi)難，一定杜絕酒后駕車(chē)。緩慢，但是這短短的反應(yīng)時(shí)間在高速公路上就可能帶來(lái)災(zāi)難，一定杜絕酒后駕車(chē)。酒后駕車(chē)害人害己 酒后駕車(chē)害人害己 任何時(shí)刻都不開(kāi)英雄車(chē)和斗氣車(chē)，特別是避免和當(dāng)?shù)剀?chē)輛斗氣，禮貌行車(chē)，任何時(shí)刻都不開(kāi)英雄車(chē)和斗氣車(chē)，特別是避免和當(dāng)?shù)剀?chē)輛斗氣，禮貌行車(chē)，心平氣和地駕 駛車(chē)輛，減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。在行車(chē)中，請(qǐng)盡量避免接電話等與駕駛無(wú)關(guān)的行為，駛車(chē)輛，減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。在行車(chē)中，請(qǐng)盡量避免接電話等與駕駛無(wú)關(guān)的行為，而同 行的人員也應(yīng)盡量避免駕駛員分心，避免車(chē)上打鬧、嬉戲等。行的人員也應(yīng)盡量避免駕駛員分心，避免車(chē)上打鬧、嬉戲等。注意事項(xiàng)六： 注意事項(xiàng)六：容易被忽視的幾點(diǎn)常識(shí) 過(guò)彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，過(guò)彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時(shí)切不可在彎道超車(chē)或在不清前方有 無(wú)來(lái)車(chē)的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在北方山區(qū)，無(wú)來(lái)車(chē)的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在北方山區(qū)，往往出現(xiàn)山陰面的路面長(zhǎng)期 積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽(yáng)面路面情況良好，但過(guò)彎后路面突然變壞的情況，積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽(yáng)面路面情況良好，但過(guò)彎后路面突然變壞的情況，這時(shí)如果 高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險(xiǎn)，所以一定要控制車(chē)速。高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險(xiǎn)，所以一定要控制車(chē)速。山路行車(chē)需謹(jǐn)慎 山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時(shí)，切記靠山邊行駛，山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時(shí)，切記靠山邊行駛，因?yàn)檠侣愤呇仉S時(shí)有坍塌 的可能，比較危險(xiǎn)。而如果是車(chē)隊(duì)通過(guò)落石區(qū)時(shí)，30～ 米的距離通行，的可能，比較危險(xiǎn)。而如果是車(chē)隊(duì)通過(guò)落石區(qū)時(shí)，應(yīng)該拉開(kāi) 30～40 米的距離通行，期間盡 量不要按喇叭和猛轟油門(mén)，以免引發(fā)落石。量

第三篇：匯總高速公路行車(chē)注意事項(xiàng)

匯總高速公路行車(chē)注意事項(xiàng)

關(guān)于在高速公路駕車(chē)，很多車(chē)友有個(gè)錯(cuò)誤的觀念(高速公路上行車(chē)不需要什么技巧)，他們認(rèn)為高速公路上道路相對(duì)較直，都是各行其道。最重要的是那些駕駛自動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主認(rèn)為只需要踩著油門(mén)，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)變換車(chē)道就足夠了，和普通道路以及郊區(qū)道路上相比，對(duì)駕駛技術(shù)的要求要低很多。

實(shí)際上，有這些想法的車(chē)主更需要引起注意，除了對(duì)車(chē)輛必要的操作外，安全意識(shí)的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車(chē)速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系數(shù)都會(huì)降低一個(gè)等級(jí)。既然高速公路行駛?cè)绱酥匾旅嫖覀儾环烈黄鹑タ纯从心男┬枰⒁獾氖虑椤?/p>

●行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速

過(guò)了高速公路收費(fèi)站后，應(yīng)當(dāng)先在加速車(chē)道上行駛，觀察后方有無(wú)來(lái)車(chē)，在不影響后面左車(chē)道上正常行駛車(chē)輛的情況下，進(jìn)入行車(chē)道行駛。行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速行駛，不要一會(huì)快、一會(huì)慢，這樣不但對(duì)其它車(chē)輛不利，也會(huì)大大減低自己愛(ài)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，在行駛時(shí)，不要和前方車(chē)輛靠太近(因?yàn)檐?chē)速越快，跟車(chē)越近，追尾的可能性就越大)，可參照車(chē)距提示標(biāo)識(shí)來(lái)保持合理的車(chē)距。一般而言，如果你的車(chē)速為100Km/h，那么跟車(chē)距離應(yīng)該在100m。

●行駛中盡量在一個(gè)車(chē)道

在高速公路上千萬(wàn)不要頻繁變道，一會(huì)在超車(chē)道，一會(huì)在行車(chē)道，更不要在行車(chē)道上無(wú)預(yù)示的緊急減速和停車(chē)。行車(chē)時(shí)，不要和其它車(chē)輛并排行駛，也不要在超車(chē)道上長(zhǎng)時(shí)間行駛，更不能試圖從緊急停車(chē)道上去超車(chē)。

還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準(zhǔn)備，離下道或轉(zhuǎn)向其它分道口500m時(shí)，就要減速行駛至右邊行車(chē)道和減速車(chē)道，切忌臨時(shí)突然轉(zhuǎn)向分道，或是過(guò)了分道口突然緊急制動(dòng)。

●超車(chē)時(shí)要做到果斷

當(dāng)確定要超車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意自己的左后方有沒(méi)有車(chē)要超越你，同時(shí)注意前方超車(chē)道上是否有妨礙超車(chē)的障礙物。超越貨車(chē)或客車(chē)時(shí)最好使用喇叭或燈光提醒被超車(chē)輛，并且果斷提速超車(chē)。在超車(chē)中，要注意自己車(chē)輛的狀態(tài)，不可逞能。在超越其它車(chē)輛后，不要立即

回到行車(chē)道，應(yīng)該在遠(yuǎn)離被超車(chē)輛50m-100m后再打燈回到行車(chē)道。

●夜間行車(chē)需謹(jǐn)慎

夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠(yuǎn)光燈，注意前方車(chē)輛有無(wú)尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺(jué)有些困意，最好到服務(wù)區(qū)休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車(chē)速，打開(kāi)“雙閃”，以行車(chē)道或超車(chē)道之間的白色分到線為目標(biāo)行駛，提防右側(cè)的故障車(chē)輛，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得最好還是去服務(wù)區(qū)休息，等霧散了以后再走。

●克服天氣的不利因素

雨天行駛視線沒(méi)有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車(chē)速并注意路面上的積水，因?yàn)樗菀鬃尭咚傩旭偟能?chē)輛發(fā)生漂移導(dǎo)致失控。另外，不要緊急制動(dòng)和大角度打方向，要盡可能保持和前方車(chē)輛于晴天兩倍的車(chē)距，前車(chē)如果出事自己才有足夠的距離停車(chē)，不至于追尾。

●停車(chē)要注意必要的警示

高速公路行車(chē)最怕的是什么?是停車(chē)!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車(chē)道上停車(chē)，同時(shí)應(yīng)打開(kāi)“雙閃”并在車(chē)尾150m處放好警示標(biāo)志。

如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車(chē)輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車(chē)駛出隧道，千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)停車(chē)。另外，不能叫其它車(chē)輛拖拽，私自用鋼絲繩將車(chē)拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助?！癫豢沙傩旭?/p>

超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是常規(guī)道路還是高速公路，都會(huì)造成不可挽回的后果。假設(shè)身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車(chē)在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷，再踩剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7s左右，而這時(shí)車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會(huì)發(fā)生多么可怕的事情，不用說(shuō)都能想象的到。

●妥善處理爆胎情況

在高速公路上行駛時(shí)，普通家用車(chē)爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車(chē)輛嚴(yán)重許多，爆胎雖然是不可預(yù)知的，但在事故時(shí)有一個(gè)值得注意的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控而撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側(cè)護(hù)欄。這是

因?yàn)檐?chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)不同，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。

面對(duì)這種情況，正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān))并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。

●全文總結(jié)：相信看過(guò)本文后，很多認(rèn)為高速公路開(kāi)車(chē)沒(méi)有什么需要注意想法的車(chē)友們會(huì)改變自己的想法了，高速公路上要么不發(fā)生事故，要發(fā)生都會(huì)是重大事故，所以擁有清醒的高速公路行車(chē)意識(shí)是非常有必要的，對(duì)自己、別人的安危都要有一份責(zé)任心。

第四篇：安全行車(chē)注意事項(xiàng)

行車(chē)安全知識(shí)

一、安全帶保安全

這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開(kāi)車(chē)尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我知道的事故中最少有兩起小車(chē)單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車(chē)上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車(chē)時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車(chē)單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車(chē)輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車(chē)輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車(chē)外致死。

二、爆胎時(shí)的操控處理

剛才提到了車(chē)輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車(chē)，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！有輛小車(chē)竟然跑了203KM/H，這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo)，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車(chē)”，往往有些人迷信自己的車(chē)好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車(chē)歐洲車(chē)，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。

四、行車(chē)前的安全檢查

還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車(chē)？我們手里有5000公里不到的新車(chē)爆胎，至于車(chē)型我不在這里說(shuō)，但可以透漏是十萬(wàn)元左右最普通的家用車(chē)；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、防凍液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車(chē)速并保持車(chē)距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備.六、盡量避免夜間行車(chē)

在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。光說(shuō)大貨車(chē)，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上出去時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，作為小車(chē)的司乘人員，在晚上行車(chē)，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車(chē)司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的安全隱患。而且大車(chē)的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？

七、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車(chē)?yán)惹败?chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí)，超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē)，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，相信我，那些變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車(chē)，不容易被發(fā)現(xiàn)且車(chē)速更快。而且，晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車(chē)輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車(chē)輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。說(shuō)到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開(kāi)車(chē)燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車(chē)的摩托和機(jī)動(dòng)車(chē)，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車(chē)，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

八、非緊急情況不要占用緊急停車(chē)道

緊急停車(chē)道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車(chē)道。

九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！

在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車(chē)輛具備移動(dòng)能力，一定要將車(chē)輛移動(dòng)致緊急停車(chē)道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功

能的手機(jī)，可以在動(dòng)車(chē)前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！

十、發(fā)生事故后

當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。如果你的車(chē)輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車(chē)方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有一個(gè)人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒(méi)有一個(gè)！能在車(chē)后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！當(dāng)然，如果你的車(chē)輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？

十一、停車(chē)、停車(chē)、還是停車(chē)！

最重要的我要放在最后面說(shuō)。高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！在高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼?chē)，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說(shuō)一下小車(chē)，碰到這種情況，小車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)注意，給后面的大車(chē)充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車(chē)按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車(chē)了，你一定一定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣?，小?chē)停在大車(chē)后面等待放行，結(jié)果后面的大車(chē)撞上來(lái)，后面的大車(chē)車(chē)頭都撞上了前面大車(chē)的車(chē)尾！小車(chē)在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車(chē)上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車(chē)框架在幾

十、上百?lài)嵵亓康臎_擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車(chē)，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車(chē)，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車(chē)，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車(chē)為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車(chē)停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎？交警早已不允許處罰卸載超載車(chē)了，你看看路上的大貨車(chē)們，十輛車(chē)有九輛半都或多或少的超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢(qián)！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車(chē)后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤?chē)司機(jī)，將車(chē)停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車(chē)輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車(chē)后排上了七八輛以上的大車(chē)后再回到你的車(chē)上！為什么要等七八輛？實(shí)在不行就從緊急停車(chē)道往前走，走上

二三百米后再找空位騰出停車(chē)道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢(qián)，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車(chē)道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

十二、其他

沒(méi)想到這篇即興的短文竟會(huì)寫(xiě)了這么多。最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車(chē)、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)^-^）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車(chē)輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門(mén)?。?/p>

7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)，當(dāng)您的車(chē)輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車(chē)輛不管停在緊急停車(chē)道還是加寬車(chē)道，不僅給您和他人的行車(chē)造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。

8、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車(chē)技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。我感覺(jué)寫(xiě)得非常好，無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車(chē)，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟拿仓挥幸粭l。

第五篇：春節(jié)行車(chē)注意事項(xiàng)

春節(jié)行車(chē)注意事項(xiàng)

春節(jié)臨近，道路情況復(fù)雜。各車(chē)長(zhǎng)一定要克服氣候因素、道路因素、環(huán)境因素、人為因素、情緒心理因素等各種因素而引發(fā)的肇事原因，確保春節(jié)安全行車(chē)保證措施。

一、防范道路不安全因素，確保安全出行

1、特殊天氣；密切關(guān)注天氣，做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)雨雪霧等惡劣天氣的安全行車(chē)(雪天路滑，要和電動(dòng)車(chē)自行車(chē)保持距離)。

2、各個(gè)路段，商販占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重，駕駛員要時(shí)刻提高安全認(rèn)識(shí)，提防來(lái)往穿梭道路的商販和行人。

3、老車(chē)站車(chē)輛繁多地段，特別要提防出租車(chē)和三輪車(chē)隨時(shí)有插隊(duì)、搶道、強(qiáng)行調(diào)頭的行為，因此駕駛員保持良好心態(tài)，密切注意三輪車(chē)、出租車(chē)輛動(dòng)向，避免發(fā)生各類(lèi)事故。

5、學(xué)生放假。兒童多對(duì)交通無(wú)安全意識(shí)，駕駛員要時(shí)刻注意在外玩耍的孩童，在車(chē)輛運(yùn)行前要檢查車(chē)前車(chē)后有無(wú)孩童玩耍，在通過(guò)街道要放慢車(chē)速，調(diào)整心態(tài)，安全通過(guò)。

6、返鄉(xiāng)人員增加，車(chē)輛和行人給道路帶來(lái)了擁擠，各車(chē)長(zhǎng)行車(chē)要心平氣和，做到不急不躁，安全保證乘客出行。

7、嚴(yán)禁三品上車(chē)，例如過(guò)節(jié)市民買(mǎi)的煙花炮竹乘車(chē)、小商小販賣(mài)氫氣球等。

二、人的問(wèn)題

1、過(guò)節(jié)期間所有車(chē)長(zhǎng)在上班前12個(gè)小時(shí)不能飲酒，在沒(méi)有上班的情況下走親戚時(shí)候一定要適當(dāng)飲酒，要做到酒后不駕駛車(chē)輛。（注：親朋好友聚會(huì)，不要過(guò)量飲酒。）

2、合理安排休息時(shí)間，不能疲勞駕駛。過(guò)節(jié)聚會(huì)不能玩的太晚，如果第二天上班一定要早睡，保證安全行車(chē)。

三、加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)狀況檢查，確保車(chē)輛狀況良好

1、各車(chē)駕駛員要認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)及安全附件是否好用，掌握每輛車(chē)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕安全隱患