第一篇：村組路修建報(bào)告

關(guān)于 縣 鄉(xiāng) 村 組通組路建設(shè)的報(bào)告

局：

村 組位于======鄉(xiāng)的西北部，=====的北部，為同一條通組路連通的兩個(gè)少數(shù)民族村民小組，人口居住集中，共有226人，耕地168畝。承擔(dān)該===組群眾生產(chǎn)生活的公路為自通村公路終點(diǎn)起原倉庫門口，寬2.2米，長1KM的砂石路。

該通組公路修建于上世紀(jì)六十年代，幾十年來，經(jīng)過 組人民群眾的共同努力，共同投資投勞，相繼對(duì)該通組路進(jìn)行了加寬、修保坎、鋪砂石等維護(hù)工作，才幸得以艱難維持現(xiàn)有能通農(nóng)用車的交通狀況。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該通組公路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足兩組人民的生產(chǎn)生活需求，尤其該公路 房屋門口段坎高（達(dá)十米）、路窄（緊為2.2米）、路基不穩(wěn)（常年垮塌），嚴(yán)重影響了兩組群眾的生產(chǎn)生活，尤其是客運(yùn)安全和砂石、磚瓦、肥料等的運(yùn)輸，給兩組人民群眾帶來了極大不便和安全隱患。

為解決兩組人民群眾的生產(chǎn)生活交通需求，經(jīng)兩組人民會(huì)議協(xié)商，達(dá)成一致意見：一是對(duì) 房屋門口處路段進(jìn)行改道，將原來從 門口的公路改走洞口塘水壩壩口沿人行道至楊通勛房屋拐角處，然后直線占用0.4畝農(nóng)田至對(duì)面通村公路。

工程概算：

土方開挖1400m3，漿砌石保坎寬0.6米、高2.5米、長180米，土方清運(yùn)填方量800m3，寬4米、高2米、拱內(nèi)直徑2米過水拱橋2座，占用正板村大樹腳組農(nóng)田0.4畝補(bǔ)償費(fèi)用1.6萬元（4萬元每畝）。

土方開挖費(fèi)用：1400×14元/m3=19600元；

土方清運(yùn)填方費(fèi)用：800m3×10元/m3=8000元；

漿砌石保坎：180米×0.6米×2.5米×280元/m3=75600元；

2座過水小拱橋：預(yù)計(jì)11000元；

農(nóng)田占用補(bǔ)償：0.4×4萬元/畝=16000萬元

共計(jì)：130200元。

經(jīng)費(fèi)來源：因村級(jí)財(cái)力不足以維持村級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)，無力支持，為確保兩組通組路建設(shè)，一是采取群眾自籌，兩個(gè)組在現(xiàn)有人口基礎(chǔ)上，一致達(dá)成按每人200元標(biāo)準(zhǔn)群眾自籌資金45200元；二是采取兩組群眾降低報(bào)酬投工投勞（防止有勞動(dòng)力而不愿參加免費(fèi)勞動(dòng)），節(jié)省勞動(dòng)成本，預(yù)計(jì)節(jié)省勞動(dòng)力資金8000元；三是采取積極向上級(jí)項(xiàng)目部門申請(qǐng)項(xiàng)目資金支持。

存在困難： 組通組公路修建經(jīng)費(fèi)緊缺，亟待上級(jí)各部門通過項(xiàng)目大力支持，目前資金缺口達(dá)77000元，組226名群眾急盼貴局予以項(xiàng)目支持。

村 組

二O一四年五月四日

第二篇：關(guān)于請(qǐng)求修建水泥硬化路的報(bào)告

關(guān)于請(qǐng)求水泥硬化桐木沖至石坪路段的報(bào)告

縣政府、縣交通局：

中源、皮葉兩村依山帶水，毗鄰相連，兩村道路是溝通黃土礦鄉(xiāng)、瓦屋塘鄉(xiāng)最平坦最便捷的交通要道。多年來，在縣、鄉(xiāng)各級(jí)黨委政府的高度重視和深切關(guān)懷下，兩村支部、村委會(huì)積極組織村民投工投勞，傾村級(jí)財(cái)力，至2007年，兩村均修建了通村公路，水泥硬化路面分別延伸至桐木沖組和石坪組。但桐木沖至石坪之間有不足1.5公里的路段至今尚未進(jìn)行水泥路面便化。近兩年來，經(jīng)縣發(fā)改委、民宗局等單位大力扶持，路面已基本平整，但由于是泥砂路面，一旦大雨，即坑坑坷坷、破爛不堪，需繞行牛欄沖村，但該村公路坡高、路陡、急彎多，不僅給兩鄉(xiāng)人民生產(chǎn)生活帶來不便，同時(shí)交通安全也存在嚴(yán)重隱患。對(duì)此，縣交通部門高度重視，不止一次到現(xiàn)場(chǎng)查看，并表態(tài)要盡快將桐木沖至石坪路段進(jìn)行水泥硬化，以確保兩鄉(xiāng)人民交通安全便捷，促進(jìn)兩鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。值此，特懇請(qǐng)縣政府、縣交通部門批準(zhǔn)同意，使黃土礦鄉(xiāng)中源村桐木沖組至瓦屋塘鄉(xiāng)皮葉村石坪組路段水泥硬化項(xiàng)目盡快開工。特此報(bào)告，敬呈批準(zhǔn)。

黃土礦鄉(xiāng)中源村

瓦屋塘鄉(xiāng)皮葉村

2011年4月16日

第三篇：村組公路建設(shè)報(bào)告（本站推薦）

六苴鎮(zhèn)人民政府

關(guān)于農(nóng)村村組公路建設(shè)情況的報(bào)告

大姚縣交通局：

按照大姚縣人民政府辦公室《關(guān)于做好村組公路建設(shè)情況統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作的通知》要求，我鎮(zhèn)安排人員對(duì)全鎮(zhèn)年初至今村組公路建設(shè)的基本情況進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)將我鎮(zhèn)村組公路建設(shè)情況簡要報(bào)告如下：

一、全鎮(zhèn)公路建設(shè)的基本概況

（一）建設(shè)情況。我鎮(zhèn)位于大姚縣西北部，距縣城45公里，全鎮(zhèn)轄8個(gè)村委會(huì)90個(gè)村民小組，總?cè)丝?1400余人,鎮(zhèn)域面積267.9平方公里。2006年全鎮(zhèn)財(cái)政收入萬元，農(nóng)民人均純收入1472元，是一個(gè)集山區(qū)、民族、貧困于一體的 “農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)、財(cái)政窮鎮(zhèn)”。近年來，鎮(zhèn)黨委、政府在上級(jí)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持從全面建設(shè)小康社會(huì)的高度出發(fā)，立足于改善人民群眾的生活環(huán)境和鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境，積極籌措建設(shè)資金，加大村組公路修建力度，通過社會(huì)各界的大力幫扶和全鎮(zhèn)人民的艱苦努力，全鎮(zhèn)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到加強(qiáng)，公路建設(shè)工作取得了明顯成效。截至2006年底，全鎮(zhèn)境內(nèi)有鎮(zhèn)村、村組公路共條，31個(gè)村民小組通車，總里程達(dá)公里（其中：瀝青路1條30公里，彈石路1條5公里，-1-

泥土路19條共88公里），占計(jì)劃通車?yán)锍痰?，有%的人口居住村落尚未通車。通車?yán)锍潭?、技術(shù)等級(jí)低、路面質(zhì)量差、通達(dá)能力和抗災(zāi)能力弱的交通狀況，嚴(yán)重制約了全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

㈡資金情況。我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)資金來源于財(cái)政撥款，由縣財(cái)政、交通等部門統(tǒng)一管理使用；村組公路建設(shè)資金主要靠上級(jí)撥款，極少部分靠群眾自籌，由鎮(zhèn)、村統(tǒng)一管理和監(jiān)督使用，資金的作用和效益得到充分發(fā)揮。

㈢管護(hù)情況。目前，六苴到新街路段主要由縣上管護(hù)，鎮(zhèn)村路段和村組路段，基本由各村、組投工投勞進(jìn)行維護(hù)，由于缺乏管護(hù)專項(xiàng)資金和責(zé)任人，造成管理養(yǎng)護(hù)不到位，鄉(xiāng)村道路時(shí)好時(shí)壞，特別是雨季損毀嚴(yán)重。

二、全鎮(zhèn)公路建設(shè)及管理工作經(jīng)驗(yàn)

“十五”期間，鎮(zhèn)黨委、政府以“消除死角、形成網(wǎng)絡(luò)、提高等級(jí)、確保暢通”為目標(biāo)，按照“縣鎮(zhèn)公路為龍頭、鎮(zhèn)村公路為骨架、村組公路為網(wǎng)絡(luò)”的總體思路，積極向上爭取項(xiàng)目和資金，加快鎮(zhèn)、村、組公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極探索鎮(zhèn)、村、組、戶“四位一體”的管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，取得了一定成效。其主要經(jīng)驗(yàn)和做法包括以下四個(gè)方面：

一是在地方財(cái)政緊張、配套資金不足的情況下，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，切實(shí)抓好全鎮(zhèn)廣大黨員干部群眾的思想工作，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)黨員干部群眾的積極性，消除“等、靠、要”思想，形成干部群眾

“齊上陣、抓建設(shè)”的熱潮。以石房村為例，五年間通過組織群眾投工投勞，修通村委會(huì)至金碧鎮(zhèn)吳家灣的村組路（驛道）近20公里，在全鎮(zhèn)形成了良好的示范帶動(dòng)作用。

二是抓住2003年地震恢復(fù)重建的歷史機(jī)遇，加強(qiáng)項(xiàng)目論證、儲(chǔ)備和上報(bào)工作，將“爭資金、跑項(xiàng)目”作為增強(qiáng)公路建設(shè)后勁、打牢交通發(fā)展基礎(chǔ)的重要舉措來抓，通過努力，修通了六苴至外期地的彈石路4.5公里。

三是抓好財(cái)源建設(shè)，拓寬籌資渠道。采取多種形式爭取上級(jí)列項(xiàng)扶持的同時(shí)，培植新稅源，歷行節(jié)約，增收節(jié)支，努力為財(cái)政增長創(chuàng)造條件，增強(qiáng)籌集公路建設(shè)資金的能力。

四是按照“修管并舉、用養(yǎng)結(jié)合”的方針和“誰受益、誰管護(hù)”的原則，建立鎮(zhèn)村公路管護(hù)制度，層層落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)公民愛路護(hù)路的宣傳教育，提高全民愛路護(hù)路意識(shí)，減少人為損壞公路行為的發(fā)生。

三、公路建設(shè)管理中存在的主要困難及問題

“若要富，先修路”的思想，己在廣大群眾中達(dá)成共識(shí)，修通公路的村委會(huì)其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活條件得到較大改善，但目前在村村通公路方面還存在許多問題，尤其對(duì)于村組公路的管理養(yǎng)護(hù)問題，卻沒有從根本上得到妥善解決。

1、缺乏村組公路的建設(shè)資金。鎮(zhèn)域的大部分村組地處邊遠(yuǎn)山區(qū)，支柱產(chǎn)業(yè)單一，經(jīng)濟(jì)比較落后，加之地廣人稀、地形復(fù)雜，村、組、戶之間跨徑長，路基改造的土石方工程量大，公路建設(shè)工程造價(jià)較高，建設(shè)管理任務(wù)艱巨，單靠通過群眾一事一議進(jìn)行捐資集資和投工投勞無力解決。

２、無村組公路專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金。沒有資金投入成為全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的最大難題，有時(shí)有錢建設(shè)但無錢養(yǎng)護(hù)，同時(shí)無專門管護(hù)人員，致使責(zé)、權(quán)、利不明確，村組公路的正常養(yǎng)護(hù)工作難以開展，形成了重建輕養(yǎng)的不良局面。

四、對(duì)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作的意見和建議

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)增設(shè)公路管理機(jī)構(gòu)。對(duì)于村組公路的管理及養(yǎng)護(hù)工作，目前由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)無專門管理機(jī)構(gòu)，致使縣交通局與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系基本上處于脫節(jié)與半脫節(jié)狀態(tài)，造成村組公路重建輕管現(xiàn)象尤為突出。鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立公路建設(shè)管理辦公室，配1至２名專職工作人員，建立健全責(zé)任機(jī)制，明確工作分工，重建輕管問題一定程度上可以得到解決。

２、加大村組公路建設(shè)投資力度。充分考慮貧困山區(qū)經(jīng)濟(jì)落后的實(shí)際情況，在項(xiàng)目安排和扶持資金上給予傾斜，適當(dāng)提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，減少地方配套資金的籌措壓力，確保今后農(nóng)村公路建設(shè)順利進(jìn)行。

３、加大村組公路養(yǎng)護(hù)投入力度。在縣級(jí)政府的統(tǒng)一組織下，把交通管理部門正式驗(yàn)收合格的村組公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入到縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理體系中，堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、建養(yǎng)并重、保護(hù)環(huán)境的原則，建立養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，每年下?lián)苎a(bǔ)助一定的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，使農(nóng)村公路做到有人管、有人養(yǎng)，以鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。

五、2006年群眾集資修建公路的情況

2006年，鎮(zhèn)黨委、政府積極組織發(fā)動(dòng)石房村民投工投勞，修通石房村委會(huì)長地溝小組至下獨(dú)家村小組的村組路6.5公里。

在下步的公路建設(shè)及管理養(yǎng)護(hù)工作中，我鎮(zhèn)將繼續(xù)按照“目標(biāo)不變、任務(wù)不減”的公路建設(shè)要求，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過爭取列項(xiàng)扶持、民修公助、民修企助（銅礦負(fù)責(zé)出資，政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)）等措施，積極探索全鎮(zhèn)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的長效機(jī)制，努力解決建設(shè)難、管理難、養(yǎng)護(hù)難的狀況，促進(jìn)全鎮(zhèn)公路建設(shè)事業(yè)步入良性發(fā)展的快車道。

二○○八年九月二十五日

第四篇：修建基耕路計(jì)劃書

一、倡議書

倡議書：

在國泰民安的大好形勢(shì)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，為使浦聯(lián)村的村民有一個(gè)更好的生存環(huán)境。我浦聯(lián)村的村民及相關(guān)人員自愿組織起來把村中主干道修建成水泥路（長4.6千米、寬4米、3.3米、3米不等，厚20公分）。

由于我們年輕識(shí)淺，工作經(jīng)驗(yàn)不足，沒有足夠的資金來源等原因。我們急需各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)人士、全體村民和相關(guān)人員給以各方面的支持?，F(xiàn)在我們代表全體村民向所有關(guān)心支持浦聯(lián)村發(fā)展的人士倡議：

一、希望全體村民各盡所能，各司其職。積極主動(dòng)的關(guān)心支持修路這一關(guān)乎浦聯(lián)村百年大計(jì)的工程。

二．希望大家團(tuán)結(jié)一致，群策群力。為我們出謀劃策，做好關(guān)乎浦聯(lián)村后代兒女的工程。

三．希望關(guān)心浦聯(lián)村發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予我們大力支持。

四．希望從浦聯(lián)村出去的各種人員（公職人員，嫁出去的女兒，搬出去的兒子）給予我們?nèi)χС帧?/p>

五．希望關(guān)心支持農(nóng)村發(fā)展的愛心人士給予大力支持。

此致

敬禮

紅橋鄉(xiāng)浦聯(lián)村自然村村民

2010年 月 日

二、實(shí)施步驟

（一）規(guī)劃

從原貯木場(chǎng)到基耕路，從基耕路到原球場(chǎng)兩段，共1.3千米，修成寬4米厚20公分的水泥路。

從基耕路到小龍洞，從紅橋完小背后的墳塘到蘋果園，從原村子中間到球場(chǎng)，三段長1714米，寬3米，厚20公分的水泥路。

整條基耕路修成1050米，寬3.3米，厚20公分的水泥路。

（二）、浦聯(lián)村主干道的修建預(yù)算

名稱

數(shù)量

單位

單價(jià)

合價(jià)

水泥

897．4

5噸

380元/噸341031、00元

沙

1491．16

立方米

70元/立方米104381、2元

碎石

2374．8

立方米

60元/立方米142488、00元

人工

3357．86

工日

34．7元/工日116752、79元

機(jī)械

2761．

4立方米

48．22元/立方米133154、7元

石塊

276

1立方米

50元/立方米138050、00元

合計(jì)

975856.00元

（三）、資金來源

1、有縣財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)“一事一議”資金10萬元。

2、浦江贈(zèng)送浦聯(lián)村修路資金5萬元。

3、浦聯(lián)村519人每人捐資10元 合計(jì)：5190元。

4、共119戶，每戶捐石頭一車，每車合70元=8330元。

5、共119戶，每戶捐沙子一車，每車合50元=5950元。

6、每家10個(gè)工，每個(gè)工50元，有119戶 合計(jì)：5950元

7、浦聯(lián)村在外工作人員及紅橋村委會(huì)新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員，預(yù)計(jì)43人，約合人民幣

15000元。（人均最低捐資300元）。

8、浦聯(lián)村的退休老干部9人，共捐資1500元（人均150元）。

合計(jì)：240799元

（四）、領(lǐng)導(dǎo)人員名單

1、籌備、計(jì)劃、外援支持組：浦理雙、浦理云、鐘國強(qiáng)、鄒桂順、徐興明、浦理智、浦理勝、浦理勛、浦理升、浦理開。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組：鄒桂發(fā)、浦理朝、徐順峰、浦永志（黨員）、李富艷（婦女）。

3、實(shí)施組：浦理朝、徐順峰、浦理孝、鄭永云、王正兵、浦理祥、賀順云、鄒桂林、張應(yīng)明、徐濤、徐興旺、徐順東、彭德兵、浦理勇、浦永軍、段青華、浦永榮、浦理成。

4、監(jiān)督組：王德元、謝龍、徐興和、浦理彬、徐興龍。

5、財(cái)務(wù)人員：徐順峰。

（五）、各小組職責(zé)：

1、籌備、計(jì)劃、外援支持組

領(lǐng)導(dǎo)小組在修路過程中遇到的各種困難，由籌備、計(jì)劃、外援支持組給予具體的指導(dǎo)、提出具體的解決方案。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組

具體負(fù)責(zé)完成修路計(jì)劃，資金的籌備、實(shí)施方案，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。

3、實(shí)施組

具體落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的實(shí)施方案。（包括路基的協(xié)調(diào)工作；材料的管理；使用修路進(jìn)程中出現(xiàn)的矛盾調(diào)解、解決）。

4、監(jiān)督組

監(jiān)督管理資金的使用，質(zhì)量把關(guān)。

協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、領(lǐng)導(dǎo)小組與村民的爭議，給予具體的解決。（如：村民集資的沙子的數(shù)量、質(zhì)量，工日的長短，工價(jià)高低等）。

5、財(cái)務(wù)人員

具體登記好收支情況，以便各級(jí)人員查記、詢問。并對(duì)收支情況作出實(shí)際、合理的解釋。要做到?jīng)]有領(lǐng)導(dǎo)小組的簽字不使用一分錢。保管好各種單據(jù)。

（六）立公碑

等浦聯(lián)村主干道水泥路修建完工。按捐建金額，從高到底的順序排列。擇其恰當(dāng)之處樹立公碑，以記其事。

第五篇：公路修建報(bào)告

一、項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性

XX村地處XX縣東南部，總面積**平方公里，轄**個(gè)村，**個(gè)村民小組，總?cè)丝?*人，**戶，林地面積**萬畝，稻田面積**畝，總體呈現(xiàn)“九山半水半分田”的格局。是全縣重點(diǎn)重點(diǎn)林區(qū)鄉(xiāng)和邊遠(yuǎn)貧困山區(qū)鄉(xiāng)。

**鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)建設(shè)始于1999年，通過多年的發(fā)展，小城鎮(zhèn)范圍大幅度擴(kuò)展，城區(qū)面積擴(kuò)大到100余畝，常居人口達(dá)1600余人，基本具備小城鎮(zhèn)各項(xiàng)功能，小城鎮(zhèn)建設(shè)初具規(guī)模。近幾年，隨著全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)居民迅速增加，城鎮(zhèn)顯得尤為擁擠，住房吃緊，公共用地越來越少，將老區(qū)實(shí)施提質(zhì)擴(kuò)容，建設(shè)**大道既是形勢(shì)所迫，又是有深遠(yuǎn)的歷史意義：

（一）集鎮(zhèn)老區(qū)與外面是隔離的，老區(qū)與新建的客運(yùn)、貨運(yùn)碼頭沒有道路相通，因此常住老區(qū)的近600余名居民的生產(chǎn)、生活物資帶來無法用車輛運(yùn)出、運(yùn)進(jìn)，只有靠搬運(yùn)，給老區(qū)人民的生產(chǎn)、生活帶來極大的不方便。

（二）由于沒有道路相通，老區(qū)的生活垃圾根本沒有辦法處理，廣大居民只有將垃圾倒在瀟水河里，這樣造成了嚴(yán)重的環(huán)境的污染，每當(dāng)河水上漲時(shí)，垃圾漂浮在水面上一片連一片，整個(gè)**河象臭水溝似的，既影響環(huán)境又嚴(yán)重影響市容市貌。

（三）我鄉(xiāng)是山區(qū)鄉(xiāng)，群眾大多居住在半山腰上，他們不通電、不通路、人畜飲水困難、生產(chǎn)、生活環(huán)境十分艱苦、惡劣，要改善他們的生活環(huán)境，投資又非常大，要解決這個(gè)問題，最好的辦法就是將他們搬遷到集鎮(zhèn)來居住。

（四）我鄉(xiāng)是全縣唯一的少數(shù)民族鄉(xiāng)，民族文化、民俗風(fēng)情和旅游景點(diǎn)等旅游資源都十分豐富，弘揚(yáng)和挖掘民族文化，展示民俗風(fēng)情，開發(fā)旅游景點(diǎn)，我鄉(xiāng)都具有得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢(shì)，將**大道建設(shè)成集少數(shù)民族文化，民俗風(fēng)情、飲食和食宿于一體的旅游街，對(duì)我縣的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起著積極的促進(jìn)作用。

二、建設(shè)地址

**鄉(xiāng)客運(yùn)集鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)人民政府大門。

三、建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)規(guī)程

（一）道路建設(shè)：**大道全長1200米，寬6米，道路用砂石混合鋪墊，水泥砼路面，硬化厚度為20厘米。

（二）下水管道：**大道設(shè)置下水道340米，口徑為80厘米。

（三）綠 化 帶：**大道靠河沿線綠化，長度為290米，寬為2米。

（四）碼頭建設(shè)：在原碼頭設(shè)計(jì)一處寬為10米的客運(yùn)碼頭。

（五）其他設(shè)施：在**大道沿線提供方便的水、電設(shè)施，在樁號(hào)208處建一座望江亭，面積為25平方米。

四、資金預(yù)算及資金來源

經(jīng)初步預(yù)算，工程總投資約需**萬元，由于鄉(xiāng)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，盡力籌資**萬元，另外，經(jīng)過多方努力，得到其他部門支持資金**萬元，尚差**萬元，希望通過土地轉(zhuǎn)讓及門面出售獲取資金予以解決。

現(xiàn)將經(jīng)濟(jì)分析如下：

1、資金投入**萬元

①工程建設(shè)**萬元

②房屋拆遷補(bǔ)償費(fèi)用，過渡安置費(fèi)用**萬元

③土地補(bǔ)償費(fèi)用**萬元

2、資金來源

門面出售款**萬元

3、收支節(jié)余為**萬元

4、籌資渠道：

①請(qǐng)求縣**局幫助解決經(jīng)費(fèi)**萬元；

②請(qǐng)求縣**委幫助解決資金**萬元；

③請(qǐng)求縣**局幫助解決碼頭建設(shè)資金**萬元；

④鄉(xiāng)自籌資金**萬元。

五、項(xiàng)目建設(shè)期限

項(xiàng)目計(jì)劃自**年6月動(dòng)工，至**年8月全面竣工并交付投入使用。

六、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目實(shí)施后，可水泥砼路面0.6公里，預(yù)計(jì)規(guī)劃建設(shè)用地18000平方米，門面61個(gè)，每個(gè)門面寬為4米、深為12米，道路寬為6米，靠河邊有2米寬的綠化帶，建成后可安置居民400余人，并將老區(qū)和新區(qū)聯(lián)為一體，成為**鄉(xiāng)城鎮(zhèn)的一道亮麗風(fēng)景線，社會(huì)效益明顯。

七、組織管理

為確保該項(xiàng)目的順利實(shí)施，**鄉(xiāng)人民政府成立了**大道建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由鄉(xiāng)長**擔(dān)任，副鄉(xiāng)長**、財(cái)政所長**同志擔(dān)任副組長，成員有**、**、**。

項(xiàng)目法人：**鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長**

道路工程由縣財(cái)政局負(fù)責(zé)監(jiān)管，鄉(xiāng)政府具體實(shí)施。

1、工程管理措施

該項(xiàng)目由鄉(xiāng)里統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)決定，保證按期完工。

2、財(cái)務(wù)管理措施

項(xiàng)目資金到位后，由鄉(xiāng)里設(shè)立專賬，落實(shí)專人管理，使資金真正發(fā)揮效益。

對(duì)工程所需材料及工具落實(shí)專人管理，購領(lǐng)履行簽字手續(xù)，建立物料專賬，節(jié)約用料，杜絕流失。

八、竣工驗(yàn)收

該工程竣工后，先由本鄉(xiāng)人民政府自行檢查，然后申報(bào)縣里有關(guān)部門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入使用。