第一篇：前海新能源濰坊油庫鐵路專用線站場軌道工程施工組織設(shè)計封面

站場軌道工程施工組織設(shè)計 前海新能源濰坊油庫鐵路專用線

工 程 名 稱： 前海新能源濰坊油庫鐵路專用線 編 寫 單 位： 編 寫 人： 日期： 審 核 人： 日期： 批 準 人： 日期： 文 件 編 號： 發(fā)放號：

##濰坊油庫鐵路項目部 2015年5月

第二篇：鐵路軌道工程施工組織設(shè)計試題

鐵路軌道施工是指在業(yè)已建成的先期工程如路基、橋涵和隧道等線下建筑物之上進行軌道鋪設(shè)的工作。它包括鋪軌和鋪碴兩項基本內(nèi)容。

認真做好施工準備是確保軌道鋪設(shè)施工順利進行的前期工作，準備工作包括：資料準備、施工調(diào)查和測設(shè)，施工前準備和編制施工組織設(shè)計。

在編制實施性施工組織設(shè)計中，以施工方案、進度計劃和施工平面圖3項最為關(guān)鍵，它分別規(guī)劃了軌道鋪設(shè)的技術(shù)組織、時間、空間3大要素，應(yīng)著重研究籌劃。

一條鐵路線的軌道鋪設(shè)，依其工作量不同可分為單面鋪設(shè)和多面鋪設(shè)。軌道工程的工程量，由于受線路平、縱斷面的條件，以及橋隧、道口、路肩擋土墻等建筑物的制約，應(yīng)詳細計算。尤其是鋼軌及接頭配件、軌枕及中間扣件、軌道附件設(shè)備、道碴數(shù)量等要求計算正確，以保證鋪軌工程不受材料影響而拖延工期。