第一篇：鋼材成品市場(chǎng)分析

鋼材成品市場(chǎng)分析

目錄：

第一章：鋼材的種類.......................................................................................................................2

1.型鋼類..................................................................................................................................2 2.鋼板類..................................................................................................................................2 3.鋼管類..................................................................................................................................2 4.鋼絲類..................................................................................................................................2 第二章：鋼材的采購(gòu)重量與運(yùn)輸成本...........................................................................................2

1.采購(gòu)流程：..........................................................................................................................2

（1）確定規(guī)格，重量和價(jià)格。...................................................................................2（2）簽訂合同。要注意的是：貨的規(guī)格，產(chǎn)地，材質(zhì)，交貨日期，交貨地址，交貨誤差。...........................................................................................................................2（3）申請(qǐng)打款。...........................................................................................................2 2.重量計(jì)算：.........................................................................................................................2 3.運(yùn)輸方式：.........................................................................................................................3 第三章：建筑鋼材的種類...............................................................................................................3

1.Ⅱ級(jí)螺紋鋼 Ⅲ級(jí)螺紋鋼 盤螺 普通圓鋼 準(zhǔn)高線 普線 高線......................................3 第四章：深圳建筑市場(chǎng)鋼材需求現(xiàn)狀---需要那種、需求量.....................................................3 第五章：建材鋼材的交易方式與廠家直銷...................................................................................4

1.建材鋼材交易分為傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)交易與網(wǎng)絡(luò)鋼材交易兩種。..........................................4 第六章: 鋼材市場(chǎng)趨勢(shì)...................................................................................................................4

1.區(qū)位條件和物流條件更加優(yōu)越.........................................................................................4 2.投資規(guī)模巨增.....................................................................................................................4 3.辦公功能增強(qiáng).....................................................................................................................5 4.加工服務(wù)增強(qiáng).....................................................................................................................5 5.電子商務(wù)功能增強(qiáng).............................................................................................................5 6.金融功能增強(qiáng).....................................................................................................................5 7.商業(yè)配套功能增強(qiáng).............................................................................................................5 第七章：鋼材的市場(chǎng)發(fā)展定向.......................................................................................................5 第八章： 改進(jìn)建議........................................................................................................................6

1.有步驟地削減產(chǎn)能..............................................................................................................6 2.以質(zhì)量提高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新來(lái)彌補(bǔ)數(shù)量的削減..............................................................7 3.加強(qiáng)以鋼鐵消費(fèi)為基礎(chǔ)的宏觀經(jīng)濟(jì)研究..........................................................................7 4.把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式..........................................................................7 5.進(jìn)一步整合資源..................................................................................................................8

簡(jiǎn)介： 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能不斷地?cái)U(kuò)張，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。企業(yè)只有不斷降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，建立企業(yè)現(xiàn)代物流管理體系，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券。搞好企業(yè)物流，構(gòu)建現(xiàn)代物流管理體系，是降低企業(yè)總體成本、提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要途徑，更是現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

第一章：鋼材的種類

煉鋼爐煉出的鋼水被鑄成鋼坯，鋼錠 或鋼坯經(jīng)壓力加工成鋼材（鋼鐵產(chǎn)品）。鋼材種類很多，一般可分為型、板、管和絲四大類。

1.型鋼類

型鋼品種很多，是一種具有一定截面形狀和尺寸的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。按其斷面形狀不同又分簡(jiǎn)單和復(fù)雜斷面兩種。前者包括圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼和角鋼；后者包括鋼軌、工字鋼、槽鋼、窗框鋼和異型鋼等。直徑在 6.5-9.0mm 的小圓鋼稱線材。

2.鋼板類

是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度不同分薄板（厚度 < 4mm）、中板（厚度 4-25mm）和厚板（厚度 > 25mm）三種。鋼帶包括在鋼板類內(nèi)。

3.鋼管類

鋼管類是一種中空截面的長(zhǎng)條鋼材。按其截面形狀不同可分圓管、方形管、六角形管和各種異形截面鋼管。按加工工藝不同又可分無(wú)縫鋼管和焊管鋼管兩大類。

4.鋼絲類

鋼絲是線材的再一次冷加工產(chǎn)品。按形狀不同分圓鋼絲、扁形鋼絲和三角形鋼絲等。鋼絲除直接使用外，還用于生產(chǎn)鋼絲繩、鋼紋線和其他制品。第二章：鋼材的采購(gòu)重量與運(yùn)輸成本 1.采購(gòu)流程：

（1）確定規(guī)格，重量和價(jià)格。

（2）簽訂合同。要注意的是：貨的規(guī)格，產(chǎn)地，材質(zhì)，交貨日期，交貨地址，交貨誤差。

（3）申請(qǐng)打款。2.重量計(jì)算：

角鋼：每米重量=0.00785*（邊寬+邊寬-邊厚）*邊厚

圓鋼：每米重量=0.00617*直徑*直徑(螺紋鋼和圓鋼相同）扁鋼：每米重量=0.00785*厚度*邊寬

管材：每米重量=0.0246615*壁厚*（外徑-壁厚）板材：每米重量=7.85*厚度

黃銅管：每米重量=0.02670*壁厚*（外徑-壁厚）紫銅管：每米重量=0.02796*壁厚*（外徑-壁厚)鋁花紋板：每平方米重量=2.96*厚度

有色金屬比重：紫銅板8.9黃銅板8.5鋅板7.2鉛板11.37 有色金屬板材的計(jì)算公式為：每平方米重量=比重*厚度

3.運(yùn)輸方式：

集裝箱運(yùn)輸、普通貨物運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、水路運(yùn)輸服務(wù)。

第三章：建筑鋼材的種類

1.Ⅱ級(jí)螺紋鋼 Ⅲ級(jí)螺紋鋼 盤螺 普通圓鋼 準(zhǔn)高線 普線 高線

第四章：深圳建筑市場(chǎng)鋼材需求現(xiàn)狀---需要那種、需求量

建筑鋼材供需狀況較好：天氣逐步轉(zhuǎn)熱，居民生活用電需求將繼續(xù)增加，電力緊張局面將更趨嚴(yán)重，鋼材產(chǎn)量難有大的增長(zhǎng)；保障房入市，消費(fèi)將有明顯放量，而保障房帶來(lái)的需求增量，已經(jīng)開始有所體現(xiàn)。當(dāng)前鋼材市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)出淡季不淡的態(tài)勢(shì)。技術(shù)上看，期鋼的上漲態(tài)勢(shì)良好。

據(jù)中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)監(jiān)測(cè)，龍年開局，建筑鋼市的低迷格局難以改變。截至１０日，報(bào)在每噸４２００元的價(jià)位上，一周下調(diào)５０元。目前，主要的滬上優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼代表規(guī)格的噸價(jià)在４１２０元左右，一周下調(diào)５０元；滬上優(yōu)質(zhì)品三級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)在每噸４３００元左右，一周下調(diào)６０元。市場(chǎng)內(nèi)的人士反映，年后庫(kù)存的持續(xù)攀升以及需求的停滯不前，是鋼市遇到的最大障礙。節(jié)后的市場(chǎng)，雖在盡力“撐”住鋼價(jià)，但鋼價(jià)最終還是選擇了“向下傾斜”。

市場(chǎng)“寒流”已使鋼廠不敢開足馬力生產(chǎn)，報(bào)價(jià)也是謹(jǐn)慎小心。據(jù)業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)估計(jì)，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的利用率不會(huì)超過(guò)八成。據(jù)中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)，今年１月下旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的會(huì)員企業(yè)的粗鋼日均產(chǎn)量為１４９．５萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)１．３５％；預(yù)估１月下旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為１６７．２５萬(wàn)噸，旬環(huán)比僅增長(zhǎng)０．２３％。而１月份全月全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量估計(jì)為１６７．９８萬(wàn)噸，比去年１２月實(shí)際的日產(chǎn)粗鋼量環(huán)比下降０．１８％。目前，國(guó)內(nèi)鋼企利潤(rùn)空間很窄，粗鋼產(chǎn)能的釋放，總體只能延續(xù)下降走勢(shì)。最近一周內(nèi)，大多數(shù)建筑鋼生產(chǎn)廠家都未對(duì)出廠價(jià)進(jìn)行調(diào)整，不少鋼廠的合同組織壓力仍然較大。

相對(duì)于終端鋼價(jià)的低迷下行，“前道”的礦價(jià)卻是不跌反升。但相當(dāng)一部分市場(chǎng)人士認(rèn)為這種“逆向而行”，不過(guò)是一種“虛態(tài)”。國(guó)產(chǎn)鐵精粉價(jià)格連續(xù)小幅上漲，噸價(jià)累計(jì)漲幅已有２０元。但隨著鋼廠階段性補(bǔ)庫(kù)的結(jié)束，鐵精粉的市場(chǎng)需求量已減弱，價(jià)格已經(jīng)停止上漲，部分礦山和選礦廠已在擔(dān)心礦價(jià)回調(diào)，出貨意愿在增強(qiáng)，但市場(chǎng)整體的成交量較少。外礦也在小漲，６３．５％品位的印度粉礦報(bào)價(jià)在每噸１５０美元左右，一周上漲２美元。但多數(shù)鋼廠對(duì)外礦的采購(gòu)仍保持謹(jǐn)慎，市場(chǎng)成交量沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的放大。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，“需求恢復(fù)程度明顯不及常年”這種狀況，估計(jì)在整個(gè)２月份都難有改觀，這直接壓制著鋼價(jià)上行的空間。目前鋼市的核心矛盾就是需求問(wèn)題，這使部分貿(mào)易商急于出貨兌現(xiàn)。只要這種市場(chǎng)狀態(tài)沒(méi)有大的調(diào)整，鋼價(jià)仍會(huì)“陰跌走低”。

第五章：建材鋼材的交易方式與廠家直銷

1.建材鋼材交易分為傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)交易與網(wǎng)絡(luò)鋼材交易兩種。（1）傳統(tǒng)交易是直接到廠家訂購(gòu)，交付現(xiàn)金裝貨上車到達(dá)目的地。

（2）網(wǎng)絡(luò)鋼材交易是通過(guò)在線電子商務(wù)網(wǎng)站，他們委托銀行進(jìn)行第三方資金監(jiān)管，銀行全程辦理資金凍結(jié)、劃撥、結(jié)算等相應(yīng)工作，徹底保障資金安全。交易會(huì)員的交易資金由銀行實(shí)施第三方監(jiān)管并在交易平臺(tái)封閉運(yùn)行，規(guī)避了交易過(guò)程中的信用風(fēng)險(xiǎn)并徹底杜絕資金被挪用的可能。交易會(huì)員可通過(guò)交易平臺(tái)和網(wǎng)銀進(jìn)行資金的各項(xiàng)操作，簡(jiǎn)便、高效。

第六章: 鋼材市場(chǎng)趨勢(shì)

近年來(lái)，在建或擬建的鋼鐵物流項(xiàng)目與傳統(tǒng)的鋼材交易市場(chǎng)相比，在辦公環(huán)境、鋼材加工、電子交易、物流管理、金融服務(wù)、商業(yè)配套等方面都具備了一些新特征。由于，建設(shè)面積的巨增、投資規(guī)模的放大、功能的增強(qiáng)，其社會(huì)定位和經(jīng)濟(jì)地位也發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，已經(jīng)突破了鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)的范疇，更準(zhǔn)確地說(shuō)已經(jīng)具備鋼鐵物流園(以下統(tǒng)稱鋼鐵物流園)的基本功能。

1.區(qū)位條件和物流條件更加優(yōu)越

傳統(tǒng)的鋼材交易市場(chǎng)多位于城市內(nèi)，隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)，鋼材市場(chǎng)每天成千上萬(wàn)噸鋼材的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工對(duì)城市的交通、道路、空氣、噪聲等都生產(chǎn)嚴(yán)重影響，近年來(lái)，全國(guó)各主要城市都已出臺(tái)相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策，計(jì)劃將原有市內(nèi)專業(yè)市場(chǎng)外遷至郊外。在對(duì)鋼鐵物流園的重新選址上，投資者都非常注重區(qū)位條件和物流條件，一般選址于大型工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，于多條高速公路和省市公路干線的匯集處，申請(qǐng)自有鐵路貨運(yùn)專用線、申請(qǐng)自有內(nèi)河碼頭。便捷的物流條件為項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.投資規(guī)模巨增

由于現(xiàn)代的鋼鐵物流園集現(xiàn)貨交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、金融、信息、辦公、商業(yè)、住宿、餐飲、景觀、停車等功能于一體，因此，對(duì)用地規(guī)模的需求越來(lái)越大，通常的用地規(guī)模都在千畝以上，例如：天津國(guó)際金屬物流園用地規(guī)模達(dá)5000畝，武漢華中鋼鐵交易中心用地規(guī)模超過(guò)3000畝。3.辦公功能增強(qiáng)

與傳統(tǒng)的鋼材交易市場(chǎng)相比，現(xiàn)代鋼鐵物流園的辦公建筑面積占總建筑面積的比例明顯增加，并且提供多種戶型以滿足不同企業(yè)的辦公面積需求。同時(shí)，也非常注重辦公室、門廳、園區(qū)綠化環(huán)境的設(shè)計(jì)和建設(shè)，提升整體辦公環(huán)境和對(duì)外形象。

4.加工服務(wù)增強(qiáng)

傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)加工功能較弱，并且加工產(chǎn)品單一，無(wú)法滿足當(dāng)?shù)毓I(yè)企業(yè)的生產(chǎn)需求。現(xiàn)代鋼鐵物流園的加工功能逐漸加強(qiáng)，不僅可以提供簡(jiǎn)單的卷板開平、分條，還可以進(jìn)行一些焊接、沖壓、冷彎、涂層等服務(wù)，提升了鋼鐵物流園的競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)工業(yè)企業(yè)的支撐力。

5.電子商務(wù)功能增強(qiáng)

與傳統(tǒng)的鋼材交易市場(chǎng)相比，現(xiàn)代鋼鐵物流園對(duì)網(wǎng)上交易、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、辦公自動(dòng)化等方面非常重視。為了更好地支持入駐企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，一些鋼鐵物流園以外包系統(tǒng)開發(fā)或聯(lián)合現(xiàn)存鋼材電子盤的形式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易功能;同時(shí)，引入WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和OA辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理和辦公現(xiàn)代化，降低管理成本。

6.金融功能增強(qiáng)

隨著鋼材金融屬性的不斷增強(qiáng)，鋼材貿(mào)易企業(yè)對(duì)融資的需求是不可或缺的，現(xiàn)代鋼鐵物流園除了沿用倉(cāng)單質(zhì)押、擔(dān)保貸款等金融服務(wù)外，還運(yùn)用了托盤、聯(lián)合擔(dān)保、應(yīng)收賬款融資等手段，以便更好地服務(wù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)。

7.商業(yè)配套功能增強(qiáng)

傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)多數(shù)沒(méi)有像資訊、酒店、便利店、咖啡廳、餐廳、洗車房等商業(yè)配套功能，給入駐商戶的生活帶來(lái)不便。現(xiàn)代鋼鐵物流園積極建立自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布市場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)品信息、庫(kù)存信息，并且，創(chuàng)建自己的刊物，免費(fèi)發(fā)放給入駐商戶。在沿街店鋪更是積極招商，引入中高檔餐飲公司、星級(jí)酒店、咖啡廳等，擴(kuò)大服務(wù)功能，方便園內(nèi)企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)。

第七章：鋼材的市場(chǎng)發(fā)展定向

鋼材物流業(yè)要走集成化的發(fā)展道路。如果能建立集合原材料采購(gòu)、生產(chǎn)加工和銷售物流為一體的管理體系，作為一個(gè)系統(tǒng)實(shí)行一體化物流的管理，那么部門間互相掣肘和推諉的現(xiàn)象就可以消失，就可以從總體上降低物流成本、提高效率。集成化管理生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈，那么本鋼目前的運(yùn)輸、物流分解的局面可以消失，大大地提高物流生產(chǎn)效能。一個(gè)大型的聯(lián)合企業(yè)，需要將分散在生產(chǎn)、銷售和采購(gòu)部門的物流管理職能集中起來(lái)，成立一個(gè)物流管理部。從全局的高度去統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的整體優(yōu)化。

1.物流市場(chǎng)與商品市場(chǎng)的共性是要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，鋼鐵企業(yè)要想發(fā)展壯大必須是信息最先獲得者，需要掌握較為充分的市場(chǎng)信息和了解物流服務(wù)的供求變化，在充分把握市場(chǎng)形勢(shì)的前提下制定正確的市場(chǎng)營(yíng)銷策略；改變過(guò)去的儲(chǔ)存、運(yùn)輸或送貨上門的傳統(tǒng)物流模式，應(yīng)對(duì)新時(shí)期鋼鐵市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)多功能、綜合物流、供應(yīng)鏈的新格局。在競(jìng)爭(zhēng)中謀求發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中協(xié)調(diào)合作，確保鋼鐵企業(yè)的集成化物流在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

2.專業(yè)化的第三方物流模式的出現(xiàn)，是社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向，鋼材物流企業(yè)要向第三方物流發(fā)展。以往“重生產(chǎn)、輕流通”的理念，對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展重視不夠，加之條塊分割的管理方式，致使鋼材流通效率低下。鋼鐵企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)造條件，按照現(xiàn)代物流管理模式調(diào)整和重組原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，以及產(chǎn)成品整理、配送等物流業(yè)務(wù)，采用第三方物流的形式。

鋼鐵企業(yè)因其行業(yè)特點(diǎn)，其物流量在我國(guó)的整體物流管理體系總量中占有較大比重，物流成本在鋼鐵企業(yè)總成本中，占有較高比重。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能不斷地?cái)U(kuò)張，行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。企業(yè)只有不斷降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，建立企業(yè)現(xiàn)代物流管理體系，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券。搞好企業(yè)物流，構(gòu)建現(xiàn)代物流管理體系，是降低企業(yè)總體成本、提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要途徑，更是現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。第八章： 改進(jìn)建議 1.有步驟地削減產(chǎn)能

筆者傾向認(rèn)為我國(guó)目前的鋼鐵產(chǎn)能過(guò)大，生產(chǎn)的鋼鐵數(shù)量過(guò)多。因此必須采取實(shí)際步驟加以控制，并有計(jì)劃、有步驟地削減產(chǎn)能、降低鋼鐵產(chǎn)量，使粗鋼產(chǎn)量不超越每年3億—3.5億噸的水平（此為筆者的主觀認(rèn)識(shí)）。為實(shí)現(xiàn)良好可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件，我國(guó)必須對(duì)鋼鐵需求量有一個(gè)客觀的、理性的、建立在長(zhǎng)期基礎(chǔ)上的認(rèn)識(shí)，必須有一個(gè)基于15年以上的發(fā)展目標(biāo)的年鋼鐵需求量的總體判斷，防止因認(rèn)識(shí)不足而導(dǎo)致鋼鐵工業(yè)發(fā)展出現(xiàn)大起大落情況或引發(fā)生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步惡化。

美國(guó)和前蘇聯(lián)的經(jīng)驗(yàn)表明，過(guò)量的、超出國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的、以消費(fèi)自然資源為代價(jià)的商品生產(chǎn)，不僅會(huì)造成原材料供需緊張和環(huán)境惡化，還可能造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的失調(diào)，引發(fā)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)動(dòng)蕩20世紀(jì)30年代的美國(guó)和80年代的前蘇聯(lián)就是例證。

對(duì)于我國(guó)目前的快速城鎮(zhèn)化發(fā)展所產(chǎn)生的對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求，我們認(rèn)為，我國(guó)可以根據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)增加進(jìn)口海外初級(jí)鋼鐵產(chǎn)品數(shù)量，滿足市場(chǎng)需求（初級(jí)鋼鐵產(chǎn)品多來(lái)自發(fā)展中國(guó)家）。

我國(guó)黨和政府一直倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展理念?？沙掷m(xù)發(fā)展的基本要求就是，長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的、與環(huán)境保護(hù)和國(guó)家政策目標(biāo)相一致的市場(chǎng)需求，而不是短期的、大起大落的、有損環(huán)境和有悖國(guó)家政策目標(biāo)的市場(chǎng)需求。有步驟壓減產(chǎn)能，可以穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，可以保持對(duì)鋼鐵原材料產(chǎn)品的持久需求，同時(shí)也可以緩解對(duì)環(huán)境的壓力。2.以質(zhì)量提高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新來(lái)彌補(bǔ)數(shù)量的削減

前面已述，我國(guó)目前生產(chǎn)的鋼產(chǎn)品仍然主要是低附加值、質(zhì)量還有大大改善空間的產(chǎn)品，與發(fā)達(dá)國(guó)家如日本、韓國(guó)、西歐、美國(guó)等相比仍存在較大差距。這在相同產(chǎn)品的進(jìn)出口價(jià)格上表現(xiàn)尤為明顯（表18）。為此，我國(guó)應(yīng)下決心進(jìn)行以提高產(chǎn)品質(zhì)量為根本的技術(shù)改造和創(chuàng)新，有步驟、有計(jì)劃地增加高附加值產(chǎn)品的比例、數(shù)量和品種，完善鋼鐵工業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制，從根本上擺脫我國(guó)在某些特種鋼領(lǐng)域受制于人的局面。

3.加強(qiáng)以鋼鐵消費(fèi)為基礎(chǔ)的宏觀經(jīng)濟(jì)研究

大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展具周期性特點(diǎn)。過(guò)去30年經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具周期性特點(diǎn)（圖1）。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高峰期，鋼鐵等原材料消費(fèi)增加，而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展低谷期，鋼鐵等原材料消費(fèi)明顯減少或大幅減少，造成產(chǎn)品過(guò)剩或產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品積壓等，并可能進(jìn)一步導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難甚至破產(chǎn)等。因此，為未雨綢繆、防患于未然，國(guó)家有必要加強(qiáng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期性的研究，準(zhǔn)確或充分預(yù)測(cè)未來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)和走向，科學(xué)了解和把握鋼鐵原材料在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同時(shí)期、不同階段的需求特點(diǎn)和大致數(shù)量，確保鋼鐵產(chǎn)品供需大體平衡，平穩(wěn)發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律是客觀的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)原材料需求的漲落也是客觀的，也是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。我們只有客觀認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，合理安排、預(yù)見(jiàn)和規(guī)劃資源的供與需關(guān)系，才能有效實(shí)施可持續(xù)發(fā)展。

4.把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

中國(guó)過(guò)去數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要是靠大規(guī)模投資帶動(dòng)的，也就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。未來(lái)，盡管中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將繼續(xù)，但靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式必然要進(jìn)行調(diào)整，從而導(dǎo)致和帶動(dòng)中國(guó)內(nèi)需結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改變，這同時(shí)意味著大規(guī)模消費(fèi)鋼鐵原材料數(shù)量的時(shí)代會(huì)發(fā)生一定程度的改變。

在中國(guó)未來(lái)5—10年后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇中，新興產(chǎn)業(yè)將很可能是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭、主力軍或主要方向。新興產(chǎn)業(yè)包括生物產(chǎn)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。而新興產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)包括住房、汽車、機(jī)械制造、造船等對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求有重大不同，因此，有必要評(píng)估和把握未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，把握時(shí)機(jī)，及時(shí)調(diào)整，有效定位我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展方向，即由當(dāng)前著重量的發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)橹刭|(zhì)的發(fā)展，或質(zhì)與量兼顧但首先是著重質(zhì)的發(fā)展。為適應(yīng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)未來(lái)保護(hù)環(huán)境和控制二氧化碳排放的需要打好基礎(chǔ)。5.進(jìn)一步整合資源

我國(guó)2007年有規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)7161個(gè)二盡管目前世界鋼鐵企業(yè)的前幾位巨頭都是中國(guó)公司，但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的集中度仍然偏低，我國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)超過(guò)世界其他14國(guó)和地區(qū)鋼鐵企業(yè)數(shù)之和。獨(dú)立鋼鐵企業(yè)數(shù)過(guò)多，導(dǎo)致各自為政，產(chǎn)能盲目擴(kuò)張，資源利用效率和對(duì)外交涉能力相互牽制，產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)力量不強(qiáng)或不能有效整合等。

鋼鐵工業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。在新的歷史條件和新形勢(shì)下，特別是在當(dāng)前世界金融危機(jī)影響和沖擊下，我國(guó)政府應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，加強(qiáng)政府的宏觀指導(dǎo)，強(qiáng)化政府的必要的行政干預(yù)和措施落實(shí)，構(gòu)建我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)略與新起點(diǎn)：①出臺(tái)政策措施，使技術(shù)落后、產(chǎn)品缺乏特色、經(jīng)營(yíng)效益不好的企業(yè)徹底退出歷史舞臺(tái)，堅(jiān)決打破地方保護(hù)主義；②鼓勵(lì)大企業(yè)兼并、收購(gòu)小型煉鐵、煉鋼型企業(yè)，鼓勵(lì)其進(jìn)行技術(shù)改造；鼓勵(lì)大中企業(yè)合理重組與合并，打造上、中、下一體化、研發(fā)創(chuàng)新市場(chǎng)一體化的超級(jí)鋼鐵巨頭；③對(duì)市場(chǎng)和發(fā)展前景看好的中小企業(yè)，實(shí)施全方位政策扶持；④鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)有序發(fā)展，提高環(huán)境保護(hù)和能源消耗、資源利用的門檻；⑤構(gòu)建我國(guó)鋼鐵發(fā)展監(jiān)控體系，包括資源情況、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)供銷情況、能耗狀況、企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、企業(yè)贏利狀況、環(huán)境健康狀況、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、國(guó)際走向、新技術(shù)新材料情況等。

第二篇：2011鋼材市場(chǎng)分析

經(jīng)過(guò)春節(jié)后兩三天的漲勢(shì)后，國(guó)內(nèi)鋼市一度走入趨弱態(tài)勢(shì)中，在本應(yīng)回暖的陽(yáng)春三月更是下行難止，四月總體震蕩上行，五月市場(chǎng)窄幅調(diào)整。綜合近期市場(chǎng)表現(xiàn)：市價(jià)在成本與需求較量中難有漲跌，宏觀消息面利好利空相互影響下商家心態(tài)迷茫，中間交易相對(duì)低迷，下游用戶仍按需采購(gòu)，整體成交量弱穩(wěn)，旺季不旺的特征更為明顯。對(duì)于即將到來(lái)的三季度鋼材市場(chǎng)，鋼鐵廠商需謹(jǐn)慎的是，漫漫長(zhǎng)征路已經(jīng)啟程，艱難險(xiǎn)阻不過(guò)也得過(guò)，勇敢面對(duì)才是王道。

所謂長(zhǎng)征，泛指漫長(zhǎng)艱苦的革命歷程和建設(shè)事業(yè)。鋼市長(zhǎng)征路，就是說(shuō)在2011年開年至今中國(guó)鋼市運(yùn)行軌跡一直處在一種相對(duì)艱難的跋涉中，前進(jìn)不得后退不行。目前國(guó)內(nèi)鋼市就出在這樣一種尷尬的境地，上行動(dòng)力不足，下行空間有限，相當(dāng)糾結(jié)。對(duì)于目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)（尤其是板材）普遍疲弱的態(tài)勢(shì)下，廠商應(yīng)做好充分的心理準(zhǔn)備，以不變應(yīng)萬(wàn)變，理清思路勇敢面對(duì)。

首先要考慮的是，限電影響或低于預(yù)期。電力供應(yīng)緊張對(duì)鋼鐵企業(yè)的正常生產(chǎn)已經(jīng)造成影響，龍頭鋼企寶鋼雖然表示“常態(tài)行為”但也承認(rèn)將在用電高峰期“讓電”。更多的分析卻認(rèn)為，區(qū)域性的限電所帶來(lái)的漲價(jià)行情，很有可能是曇花一現(xiàn)。歷次“電荒”鋼鐵行業(yè)均首當(dāng)其沖，雖然今年還未到用電高峰季，但電荒卻在局部地區(qū)提前到來(lái)。浙江、湖南等地電力供應(yīng)趨緊，并正在向北方地區(qū)蔓延。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，4月國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5903萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.1%。日均產(chǎn)量為196.8萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，創(chuàng)歷史新高。另?yè)?jù)最新消息，中鋼協(xié)5月19日公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月上旬76家會(huì)員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為163.23萬(wàn)噸，環(huán)比較4月下旬的164.4萬(wàn)噸下降0.7%；預(yù)估5月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為194.67萬(wàn)噸，環(huán)比4月下旬的194.1萬(wàn)噸增長(zhǎng)0.29%。4月產(chǎn)量數(shù)據(jù)表明，此前的限電限產(chǎn)傳聞其炒作意義遠(yuǎn)大于其實(shí)質(zhì)影響，在建材品種高額利潤(rùn)面前，鋼廠開工率仍維持高位。這恰恰說(shuō)明了“此輪限電可能來(lái)勢(shì)洶洶，導(dǎo)致鋼企在限電之前加足馬力開工”，后期市場(chǎng)供應(yīng)很難得到有效緩解。綜合數(shù)據(jù)表明，下游需求已出現(xiàn)高位轉(zhuǎn)弱跡象，而目前較高的價(jià)格水平對(duì)中間需求難有吸引。成交乏力下，價(jià)格松動(dòng)在所難免。不過(guò)，基于目前的成本和庫(kù)存支撐，市場(chǎng)跌勢(shì)尚不明顯。

第二，金融市場(chǎng)的風(fēng)起云涌仍將左右鋼價(jià)跌宕起伏。從具體的鋼價(jià)走勢(shì)上看，現(xiàn)貨市場(chǎng)和金融市場(chǎng)的結(jié)合也越來(lái)越密切。歐債危機(jī)繼續(xù)蔓延中，國(guó)際金融市場(chǎng)仍處在岌岌可危的境地，股指期貨繼續(xù)在弱勢(shì)震蕩中漂浮不定，從而左右現(xiàn)貨市場(chǎng)商家心態(tài)。本周“黑色星期一”足以說(shuō)明當(dāng)前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的疲弱局面。而江浙部分資金對(duì)鋼鐵股市與期貨市場(chǎng)聯(lián)合作戰(zhàn)雙向操作，對(duì)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響巨大。今年抗通脹仍在持續(xù)，銀根收緊在所難免，市場(chǎng)流通收窄不在話下。但從鋼材市場(chǎng)整體表現(xiàn)來(lái)看，商家對(duì)于利空消息的消化總是提前，市場(chǎng)抗壓性

加強(qiáng)。資金短缺對(duì)于目前謹(jǐn)慎的商家而言似乎已經(jīng)不是難事，近期去庫(kù)存化過(guò)程足以表明這點(diǎn)。

第三想要強(qiáng)調(diào)的是，新形勢(shì)下鋼鐵廠商應(yīng)尋找新的出路。目前整個(gè)鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率都處于偏低狀態(tài)，甚至低于一年期央行定期存款利率，而作為下游涂鍍生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，高成本壓力更是一再打薄廠家利潤(rùn)消磨其生產(chǎn)積極性。國(guó)內(nèi)鋼市已經(jīng)進(jìn)入糾結(jié)軌道，一邊是粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)出新高，一邊是成交轉(zhuǎn)弱跡象明顯，疲弱行情仍將持續(xù)。隨著后續(xù)市場(chǎng)發(fā)展，市場(chǎng)中小散戶或者個(gè)體戶會(huì)在沒(méi)有行情可尋的情況下離市，市場(chǎng)空殼越來(lái)越明顯；而大中型貿(mào)易商會(huì)不斷尋找新的銷售渠道，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”或者建立新的營(yíng)銷模式，如網(wǎng)上鋼市等，另一部分商家已經(jīng)淪為一種融資工具，利用鋼材貿(mào)易融資，通過(guò)質(zhì)押擔(dān)保轉(zhuǎn)頭其他高利潤(rùn)行業(yè)如房地產(chǎn)行業(yè)；鋼廠如下游涂鍍生產(chǎn)加工企業(yè)則可以利用淘汰落后產(chǎn)能向地方政府要政策，轉(zhuǎn)而發(fā)展多重經(jīng)營(yíng)，隨著事態(tài)發(fā)展，單一的鋼鐵生產(chǎn)和貿(mào)易已經(jīng)不足以支撐企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總而言之，今年整體的鋼市運(yùn)行態(tài)勢(shì)都將是圍繞成本線上下波動(dòng)的態(tài)勢(shì)，變化頻率因政策面的不穩(wěn)而加快，但波動(dòng)幅度相對(duì)較小，這不同于往年500元/噸以上的震蕩幅度。而當(dāng)前鋼市的企業(yè)家們，需做好充分的心理準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎操作與鋌而走險(xiǎn)相結(jié)合，走過(guò)泥濘走過(guò)艱難，方能順利完成這歷史賦予當(dāng)今時(shí)代的漫漫鋼市長(zhǎng)征。（

第三篇：四川鋼材市場(chǎng)分析報(bào)告

四川省鋼材市場(chǎng)分析報(bào)告 一、四川省主要鋼鐵企業(yè)

1、攀鋼

攀鋼集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱攀鋼）是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來(lái)的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)發(fā)展，已成為我國(guó)最大、世界第二的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、無(wú)縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地，釩鈦鋼鐵主業(yè)主要布局在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽(yáng)市及重慶市、廣西北海市等地。

2、達(dá)鋼

達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱達(dá)鋼）始建于1958年。達(dá)鋼經(jīng)40多年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有資產(chǎn)總額19.6億元，占地121萬(wàn)平方米，員工近5000人，工程技術(shù)人員800人中有高、中級(jí)技術(shù)職稱人員400多名。達(dá)鋼具有煉焦100萬(wàn)噸、化產(chǎn)回收10萬(wàn)噸、煉鐵100萬(wàn)噸、煉鋼150萬(wàn)噸、軋鋼150萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，其主導(dǎo)產(chǎn)品“巴山牌”鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋系列產(chǎn)品連續(xù)五屆（1997、1999、2001、2003、2005）榮獲四川省人民政府頒發(fā)的“四川名牌產(chǎn)品”稱號(hào)，2001年首批獲得“國(guó)家免檢產(chǎn)品”證書.3、攀成鋼

攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司（簡(jiǎn)稱“攀成鋼”）位于成都市青白江區(qū)，是由原攀鋼集團(tuán)成都無(wú)縫鋼管有限責(zé)任公司和原成都鋼鐵廠于2002年5月重組形成。公司擁有50余年無(wú)縫鋼管和建筑鋼材生產(chǎn)歷史，具備年產(chǎn)鐵160萬(wàn)噸、鋼200萬(wàn)噸、鋼材270萬(wàn)噸（無(wú)縫鋼管150萬(wàn)噸、棒線材120萬(wàn)噸）的生產(chǎn)能力，擁有 340、159等國(guó)際一流水平的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)機(jī)組和高速線材等國(guó)內(nèi)一流水平的棒線材機(jī)組，是品種規(guī)格齊、生產(chǎn)規(guī)模大的無(wú)縫鋼管一流生產(chǎn)企業(yè)和西南地區(qū)優(yōu)質(zhì)建筑鋼材骨干生產(chǎn)企業(yè)，也是成都市首家銷售收入過(guò)百億的

工業(yè)企業(yè)。

4、德鋼

四川省德鋼實(shí)業(yè)集團(tuán)是2004年5月18日由原四川省德陽(yáng)八角鋼鐵集團(tuán)公司改制創(chuàng)建，其前身為德陽(yáng)市鋼鐵廠，集異型材生產(chǎn)、機(jī)械加工制造、鑄鍛造、建筑開發(fā)、物質(zhì)流通、汽配、汽修、運(yùn)輸、金屬結(jié)構(gòu)件、熱處理等多業(yè)競(jìng)爭(zhēng)于一體，中梁鋼和鐵軌 A、B 型連接板等熱軋異型材，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)熱軋生產(chǎn)空白。

5、成都新聯(lián)山

成都大邑新聯(lián)山鋼鐵有限公司，始建于2003年8月，公司占地70余畝，建筑面積15000m2；，現(xiàn)有員工240余人，其中專業(yè)技術(shù)人員30人以上。公司座落在成都大邑縣王泗鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)內(nèi)，距成都50公里，全程高速，交通便利。2004年3月第一車間投產(chǎn)，裝備550高鋼度軸承式熱軋機(jī)型鋼生產(chǎn)線一條、生產(chǎn)槽鋼[5#-[20#，工字鋼10#-I4#；年生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸。2007年12月?lián)碛懈咚降恼w裝備，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和完善的質(zhì)量保證體系的第二車間投產(chǎn)，裝備550軸承式連軋機(jī)型鋼生產(chǎn)線一條，采用西門子PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，生產(chǎn)角鋼規(guī)格∠40-∠125，年生產(chǎn)能力50萬(wàn)噸。

6、成都長(zhǎng)峰

成都長(zhǎng)峰鋼鐵集團(tuán)有限公司的前身是成都青城鋼鐵廠（原青城鋼鐵廠是中型國(guó)有企業(yè)，曾是四川省500強(qiáng)企業(yè)，成都市百?gòu)?qiáng)企業(yè)）。經(jīng)過(guò)改制重組，公司拓寬和延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，已實(shí)現(xiàn)投資主體多元化。旗下3個(gè)鋼鐵分公司、1 個(gè)氧氣生產(chǎn)公司、1 個(gè)機(jī)械制造加工公司、1個(gè)廢舊金屬回收公司。集團(tuán)公司注冊(cè)資金2.3億，總資產(chǎn)11.6億元。企業(yè)法人代表陳香俤，職工總數(shù)3200余人，高中級(jí)技術(shù)人員368人。具有年煉鋼200萬(wàn)噸、軋材200萬(wàn)噸、產(chǎn)液氧20000萬(wàn)m3、機(jī)械制造加工30萬(wàn)噸的能力。

7、成都成實(shí)

成都成實(shí)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司位于成都市成華區(qū)，是由原四川省地方冶金骨干企業(yè)-成都冶金實(shí)驗(yàn)廠（512廠）通過(guò)改制建立的有限責(zé)任公司。公司從傳統(tǒng)的國(guó)有中型鋼鐵企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為以大型鋼鐵物流、彩色鋼板、塑膠型材、螺旋焊管、鋼結(jié)構(gòu)工程施工、水泥生產(chǎn)及銷售、鐵精粉、鈦精粉加工、機(jī)械制造加工等為主導(dǎo)的大型企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)擁有控股和實(shí)際控股公司11家。

8、威鋼

四川省川威集團(tuán)有限公司是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，中國(guó)重要的釩鈦深加工基地，四川省著力培育的大企業(yè)大集團(tuán)。川威集團(tuán)的前身威遠(yuǎn)鋼鐵廠是四川冶金工業(yè)的鼻祖，始建于1929年，自1997年以來(lái)，企業(yè)在各級(jí)黨委、政府和社會(huì)各界的大力支持下，求真務(wù)實(shí)，負(fù)重發(fā)展，創(chuàng)新超越，已從單一的鋼鐵企業(yè)發(fā)展為集礦產(chǎn)資源開發(fā)及礦產(chǎn)資源加工為一體，在礦業(yè)、釩鈦鋼鐵、水泥、鋼結(jié)構(gòu)、物流、貿(mào)易等領(lǐng)域均有建樹和特色的，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的大型企業(yè)集團(tuán)。二、四川省主要鋼材市場(chǎng)

1、成都

A.量力鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng)友聯(lián)村 028-83153789 89879692，量力鋼材城是西部地區(qū)最大的專業(yè)化鋼材物流市場(chǎng)。市場(chǎng)各類金屬材料年吞吐量達(dá)243萬(wàn)噸，銷售額達(dá)56.9億元，占地面積1300余畝，入駐商家達(dá)700余家，是集鋼材交易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、商務(wù)辦公、網(wǎng)上交易管理平臺(tái)、銀行服務(wù)為一體的現(xiàn)代鋼鐵物流中心。

B.金府鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng) 028-82987003 82987001，金府鋼材城地處成都金府機(jī)電商圈黃金位置，市場(chǎng)占地180余畝?？偼顿Y3000萬(wàn)元的金府鋼材城擴(kuò)建項(xiàng)目（長(zhǎng)新金府鋼材批發(fā)城）占地130余畝，擴(kuò)建前期規(guī)劃用地60余畝，全部建設(shè)于2005年6月底前完成。

C.劍龍鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng)古柏村二組 028-66655855 66655866：劍龍鋼材城由成都劍龍實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司于2003年投資興建與管理，是成都市三大專業(yè)鋼材市場(chǎng)之一。目前鋼材市場(chǎng)總占地350多畝，已建成15萬(wàn)平方米營(yíng)業(yè)房、倉(cāng)儲(chǔ)及加工用房，鋼材貨場(chǎng)5萬(wàn)平方米。市場(chǎng)系成都市政府重點(diǎn)物流項(xiàng)目，可享受投資綠色通道政策和資金、土地優(yōu)先政策。

D.龍港鋼材市場(chǎng)，成都市三環(huán)路龍?zhí)读⒔煌鈧?cè) 028-62838099 84202758，成都龍港鋼鐵有限公司，位于成都市三環(huán)路龍?zhí)读⒔煌鈧?cè)，地處成華區(qū)龍?zhí)抖际泄I(yè)集中發(fā)展區(qū)北片區(qū)，基地內(nèi)有“437專用線”和“龍港鋼鐵專用線”兩條鐵路專用線，各型起重設(shè)備30余臺(tái)；全面建成后，達(dá)到室內(nèi)、室外鋼材庫(kù)房面積12萬(wàn)平方米，鋼材展場(chǎng)和加工廠房面積14萬(wàn)平方米；總部營(yíng)業(yè)用房面積3萬(wàn)平方米，電子交易席位和辦公用房2萬(wàn)平方米；年鋼材倉(cāng)儲(chǔ)配送能力將達(dá)到300萬(wàn)噸，年加工能力140萬(wàn)噸；將形成以建材、板板，型材為主的各類有色和黑色金屬在西部的物流集散總部基地。

E.成都西聯(lián)鋼鐵物流港，成都西聯(lián)鋼鐵物流港位于金牛區(qū)高科技園區(qū)。成都西聯(lián)鋼鐵物流港占地600畝，具有15萬(wàn)平米室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)（靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)能力40萬(wàn)噸，年吞吐能力達(dá)1000萬(wàn)噸）、30萬(wàn)平米總部基地以及引入融資、電子商務(wù)等配套設(shè)施，充分發(fā)揮總部辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路專用線（兩條1.7公里的鐵路專用線，可接收專列）三合一的巨大優(yōu)勢(shì)，是成都地區(qū)乃至西部最有發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F物流基地。

F.府青路不銹鋼材料市場(chǎng)，成都市成華區(qū)府青路三段13-15號(hào) G.青城橋鋼材市場(chǎng) 地址： 四川省成都市都江堰市

2、攀枝花

A.惠田鋼材市場(chǎng)，攀枝花市渡仁西線：B.攀枝花市福海鋼材市場(chǎng)(0838)2301579，四川省德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)；C.金樂(lè)鋼材市場(chǎng)，四川省德陽(yáng)市綿竹市

4、綿陽(yáng)

A.興發(fā)鋼材市場(chǎng)地址：四川省綿陽(yáng)市游仙區(qū)；B.創(chuàng)東方鋼材市場(chǎng)地址：長(zhǎng)虹大道北段280；C.西城鋼材市場(chǎng)地址：四川省綿陽(yáng)市涪城區(qū)；D.游仙興發(fā)鋼材市場(chǎng)地址：四川省綿陽(yáng)市游仙區(qū)；

E.綿陽(yáng)圣水鋼材交易中心是2000年經(jīng)綿陽(yáng)市人民政府批準(zhǔn)成立的綿陽(yáng)市唯一一家大型鋼材交易專業(yè)市場(chǎng)，位于躍進(jìn)路北段101號(hào)，占地28畝，市場(chǎng)年交易額已過(guò)億元。

5、自貢：A.川南建材市場(chǎng)，位于自貢市中區(qū)西部馬吃水開發(fā)區(qū)50M鹽都大道炙熱口岸。2009年12月開工建設(shè)，總占地300畝，規(guī)劃總投資5億元，建筑面積34萬(wàn)平方米，共有個(gè)245個(gè)商鋪。建成后可容納鋼材商家及物流、加工企業(yè)400余家，計(jì)劃鋼材年吞吐量800萬(wàn)噸、年周轉(zhuǎn)量1500萬(wàn)噸、年交易額60億元。

6、瀘州

A.方興鋼材市場(chǎng)，四川省瀘州市龍馬潭區(qū)；B.瀘縣富強(qiáng)鋼材市場(chǎng)(0827)7797298,四川省巴中市巴州區(qū);B.宏基鋼材市場(chǎng),四川省巴中市巴州區(qū) 三、四川省2012淘汰落后產(chǎn)能

我省2012年淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)是：煉鐵18.08萬(wàn)噸、煉鋼15萬(wàn)噸、焦炭116.5萬(wàn)噸、鐵合金11.32萬(wàn)噸、電石5.5萬(wàn)噸、鋅冶煉1萬(wàn)噸、水泥產(chǎn)能1795.3萬(wàn)噸（其中熟料1230.9萬(wàn)噸）、平板玻璃565萬(wàn)重箱、造紙65.63萬(wàn)噸、酒精3.33萬(wàn)噸、皮革25萬(wàn)標(biāo)張、印染10404萬(wàn)米、化纖1.2萬(wàn)噸、鉛酸蓄電池205.4萬(wàn)千伏安時(shí)、制磚125860萬(wàn)匹、陶瓷775萬(wàn)平方米、鉛冶煉0.12萬(wàn)噸、鋁加工0.1萬(wàn)噸、銅加工0.1萬(wàn)噸、耐火材料2.1萬(wàn)噸、炭黑2.3萬(wàn)噸、砂洗69萬(wàn)件、原煤產(chǎn)能33萬(wàn)噸、小火電機(jī)組44.87萬(wàn)千瓦。

以上計(jì)劃涉及25個(gè)行業(yè)、422戶企業(yè)，超過(guò)了國(guó)家下達(dá)我省的煉鐵、煉鋼、焦炭、鐵合金、電石、鋅冶煉、水泥（熟料及磨機(jī)）、平板玻璃、造紙、酒精、制革、印染、化纖、鉛酸蓄電池等14個(gè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。四、四川省十二五規(guī)劃

根據(jù)目標(biāo)，“十二五”預(yù)計(jì)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12%左右，2015年經(jīng)濟(jì)總量突破3萬(wàn)億元大關(guān)，人均生產(chǎn)總值達(dá)到3.6萬(wàn)元左右，進(jìn)入中等收入地區(qū)，與全國(guó)的差距進(jìn)一步縮小；財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，投資持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)逐步提高，預(yù)計(jì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資5年累計(jì)達(dá)到8萬(wàn)億元以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)億元以上，形成投資消費(fèi)協(xié)調(diào)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格局。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，城鎮(zhèn)化率年均提高1.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到48%左右，城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量明顯提高。

一、交通運(yùn)輸

十二五期間，成都將努力建設(shè)成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地，首先就是要建設(shè)國(guó)際性區(qū)域樞紐城市，加強(qiáng)綜合交通樞紐建設(shè)，基本建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐。

在加強(qiáng)綜合交通樞紐方面，將建成雙流機(jī)場(chǎng)新航站樓，規(guī)劃實(shí)施成都第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)。并且，開通直達(dá)北美、歐洲、南亞、西亞等國(guó)際航線，把成都建成國(guó)際性區(qū)域航空樞紐。

在鐵路建設(shè)方面，建成成西、成渝、成蘭、成綿樂(lè)、成雅等鐵路，完成成都北站擴(kuò)建、成都東客站、成都鐵路調(diào)度所、和諧型大功率機(jī)車檢修段、客運(yùn)專線綜合維修段、動(dòng)車檢修段等鐵路樞紐系統(tǒng)建設(shè)，大力推進(jìn)成貴、成昆復(fù)線等鐵路建設(shè)，建成西部鐵路主樞紐。

完成成自瀘、成安渝、成德綿和成都第二繞城高速等高速公路建設(shè)，建成西部最大公路樞紐。

二、工業(yè)領(lǐng)域

資源綜合利用與節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。到2015年，全省釩鈦磁鐵礦中釩資源的利用率達(dá)到50%以上，鈦資源的利用率達(dá)到35%以上。鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗降到0.58噸標(biāo)煤以下，噸鋼耗新水降到4噸以下，固體廢棄物綜合利用率97%，主要污染物排放全面達(dá)標(biāo)。

加快培育壯大50戶重點(diǎn)企業(yè)

將攀鋼集團(tuán)培育成銷售收入超1000億的企業(yè)（1戶），將川威集團(tuán)、達(dá)鋼集團(tuán)培育成銷售收入超500億的企業(yè)（2戶），將德勝集團(tuán)、龍蟒集團(tuán)、西南不銹鋼、鋼城集團(tuán)等培育成銷售收入超300億的企業(yè)（4戶），將云鈦實(shí)業(yè)、恒鼎集團(tuán)、攀陽(yáng)釩鈦、泓兵釩鎳、安寧鐵鈦企業(yè)發(fā)展成銷售收入超100億的企業(yè)（5戶）。積極培育壯大一批配套企業(yè)。

建成5個(gè)千億產(chǎn)業(yè)園

為推進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展，《建議》明確：大力發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。優(yōu)先發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融保險(xiǎn)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和電子信息、航天航空、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展汽車、石化、新型建材等先進(jìn)制造業(yè)，加快培育發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，培育一批產(chǎn)值上500億元、1000億元的產(chǎn)業(yè)集群。把成都高新區(qū)建設(shè)成為國(guó)際一流園區(qū)、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)成為國(guó)家新型產(chǎn)業(yè)化示范基地，其他工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)成為省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)，建成5個(gè)以上產(chǎn)值上千億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。另外，實(shí)施“天府新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，努力建設(shè)“西部第一、全國(guó)領(lǐng)先”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。

圍繞攀西釩鈦資源綜合開發(fā)利用，重點(diǎn)建設(shè)“一基地、六個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)”。即攀西釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地、江油特殊鋼產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、成都清白江冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、威遠(yuǎn)連界冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、達(dá)州冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、樂(lè)山沙灣冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、廣元冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。五、四川省保障性住房目標(biāo)

據(jù)了解，“十二五”期間，四川省規(guī)劃建設(shè)保障性住房約113萬(wàn)套，改造棚戶區(qū)34萬(wàn)戶左右，共147萬(wàn)套（戶）左右。其中公共租賃住房將是“十二五”期間保障性安居工程建設(shè)的重中之重，共將建62萬(wàn)套左右，占保障性住房任務(wù)的50%以上。另外，廉租住房和經(jīng)濟(jì)適用住房將各建設(shè)16萬(wàn)套左右。此外，“十二五”期間全省現(xiàn)存的34萬(wàn)戶各類棚戶區(qū)、零星分散危舊房和城中村等危舊住房將全部納入改造規(guī)劃，全面啟動(dòng)實(shí)施改造工作。

2012年四川省將開工建設(shè)保障性住房和棚戶區(qū)改造住房共28萬(wàn)套(戶)，竣工保障性住房和棚戶區(qū)改造住房16萬(wàn)套(戶)。其中，開工建設(shè)廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、公共租賃住房和限價(jià)商品住房19萬(wàn)套，改造城市棚戶區(qū)、國(guó)有工礦棚戶區(qū)、林區(qū)棚戶區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)和煤礦棚戶區(qū)9萬(wàn)戶。

2011年全省保障性住房、棚戶區(qū)改造安置住房新開工38.9萬(wàn)套，占中央下達(dá)計(jì)劃的110%；竣工13.53萬(wàn)套，12月底竣工超過(guò)15萬(wàn)套。

第四篇：廣東鋼材市場(chǎng)分析報(bào)告

二、廣東省主要鋼材市場(chǎng) 廣州

1.東隆鋼材市場(chǎng)，廣東省廣州市天河區(qū)；B.魚珠鋼富城鋼材市場(chǎng)(020)82491603,廣州市黃埔區(qū)黃埔大道東魚珠路段;C.增城市新塘鋼材市場(chǎng)辦公室，廣東省廣州市增城市

2.廣州鋼鐵交易中心,是廣州最大、最專業(yè)的鋼鐵交易市場(chǎng)，將電子商務(wù)和傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成鋼鐵營(yíng)銷新業(yè)態(tài)。交易中心項(xiàng)目一期于2008年3月6日投入運(yùn)營(yíng)，并獲得巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，鋼鐵年交易量達(dá)到200萬(wàn) 噸。2010年二期建成后，鋼鐵年交易量將達(dá)500萬(wàn)噸。隨著交易中心規(guī)模的不斷壯大，將有效帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)1000多家鋼鐵加工、貿(mào)易企業(yè)，共同打造廣州鋼鐵交易、加工、物流園區(qū)，成為南中國(guó)最大的鋼鐵商圈。歡迎同道人士共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！3.新塘鋼材市場(chǎng)

是一間大型國(guó)有企業(yè)，是從事建筑材料、建筑設(shè)備、工業(yè)用鋼、發(fā)電機(jī)。冷扎板、熱扎板、圓鋼、扁鐵、槽鋼、工鋼、建材。巨大冷拉鋼材有限公司位于天津西信安鎮(zhèn)北，霸楊路東段路口往西400米，緊靠津保高速公路。固定資產(chǎn)1800萬(wàn)元，公司下屬：冷拉鋼材廠、巨標(biāo)家具廠。

4.花都區(qū)鋼材批發(fā)市場(chǎng)

位于花都區(qū)西城開發(fā)區(qū)南北商貿(mào)城內(nèi)，面積40畝（原100多畝）西鄰京廣鐵路，緊靠廣清高速公路，107國(guó)道旁，車輛廠、中央糧庫(kù)鐵

路專線近在咫尺，距京珠高速25公里，是廣州和珠江三角洲及港澳地區(qū)通往粵北及內(nèi)陸的重要交通咽喉要道，花都區(qū)鋼材批發(fā)市場(chǎng)是由廣州市工商局核發(fā)唯一的花都地區(qū)鋼材批發(fā)專業(yè)市場(chǎng)，主要經(jīng)營(yíng)建筑鋼材、工業(yè)型材批發(fā)。5.廣東金屬物資市場(chǎng)

創(chuàng)辦于一九九七年六月，是廣東省內(nèi)首家由政府督辦的大型規(guī)范化金屬材料現(xiàn)貨批發(fā)市場(chǎng)，主市場(chǎng)座落于廣州東部、黃埔西區(qū)（茅崗路1103號(hào)），占地面積22．6平方米，另有魚珠、江村兩個(gè)分庫(kù)，占地面積分別為10萬(wàn)平方米和6．4萬(wàn)平方米，總面積達(dá)39萬(wàn)平方米，有6條鐵路專用線與廣深線、京廣線連接，主市場(chǎng)緊靠廣園東路，距億噸大港黃埔港僅5公里，水路、陸路、鐵路互為依托，為市場(chǎng)發(fā)展提供了良好的交通條件。6.天河億富鋼材市場(chǎng)

產(chǎn)品齊全，品種繁多，集批發(fā)和經(jīng)營(yíng)于一體，主營(yíng)：各類工程建筑鋼材、門鎖、電子鎖、地彈簧、閉門器、合頁(yè)鉸鏈、導(dǎo)軌、拉手、托架、柜腳、沙發(fā)角、臥房家具場(chǎng)內(nèi)鋼、石膏板、硅酸鈣板等產(chǎn)品。價(jià)格合理，產(chǎn)品性能高。本市場(chǎng)位于廣州市黃埔大道東552號(hào)，歡迎廣大顧客前來(lái)選購(gòu)。7.天發(fā)鋼材市場(chǎng)

位于廣州市中山大道，周邊有繁華的東圃廣場(chǎng)。廣州市天河區(qū)車陂路天發(fā)鋼材市場(chǎng)是一個(gè)大型的鋼材市場(chǎng)，這里經(jīng)營(yíng)著來(lái)自全國(guó)各大鋼廠的鋼材，寶鋼、鞍鋼、首鋼、韶鋼等廠家的鋼材都可以在這里買

到。

8.粵興鋼材市場(chǎng)

位于廣州市天河區(qū)車陂路與廣園快速干線交界處，車陂路233號(hào)，周邊有繁華的東圃廣場(chǎng)。廣州市天河區(qū)車陂路粵興鋼材市場(chǎng)是一個(gè)大型的鋼材市場(chǎng)，這里經(jīng)營(yíng)著來(lái)自全國(guó)各大鋼廠的鋼材，寶鋼、鞍鋼、首鋼、韶鋼等廠家的鋼材都可以在這里買到。

深圳

1.松崗鋼材市場(chǎng)

深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)松崗鋼材市場(chǎng)28號(hào);B.公明鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū);C.大浪鋼鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū);D.上寮鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū);E.寶安鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū)

2.潭頭鋼材市場(chǎng)

深圳市寶安區(qū)群星潭頭特鋼市場(chǎng)是深圳市寶安區(qū)屬事業(yè)單位，位于深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)107國(guó)道與廣深珠高速公路交匯處的松崗潭頭第二工業(yè)區(qū)，于1997年9月正式開業(yè)。市場(chǎng)占地2.8萬(wàn)平方米，有商鋪118間，住宅48套，商鋪主要經(jīng)營(yíng)特鋼、帶鋸床、鋼板、模具加工等。珠海

1.珠海鋼材市場(chǎng)

位于廣東省珠海市香洲區(qū) 佛山

1.荷村鋼材市場(chǎng),廣東省佛山市順德區(qū);B.勒流鋼材市場(chǎng)(0757)25536368,廣東省佛山市順德區(qū);C.北約新舊鋼材市場(chǎng),廣東省佛山市南海區(qū) 2.南北鋼材市場(chǎng)

極盡交通便利的南北鋼鐵市場(chǎng)位于樂(lè)從鎮(zhèn)三樂(lè)路口樂(lè)從商業(yè)城開發(fā)區(qū)，占地近三萬(wàn)平方米，擁有商鋪八十個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米。內(nèi)設(shè)有地磅、吊機(jī)等配套設(shè)施，并已于一九九七年底全面開業(yè).3.樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)

位于廣東省佛山市順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)，緊靠325國(guó)道，水陸交通便利，是中國(guó)目前規(guī)模最大的鋼鐵專業(yè)市場(chǎng)，現(xiàn)已發(fā)展成為占地70多萬(wàn)平方米、有各類鋼鐵貿(mào)易公司630多家、鋼材深加工企業(yè)40多家、相關(guān)的從業(yè)人員5000多人、各類鋼材年銷售量超過(guò)800萬(wàn)噸的特大型鋼鐵專業(yè)市場(chǎng)。全國(guó)各大鋼鐵企業(yè)如寶鋼、鞍鋼、武鋼等均在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有經(jīng)銷點(diǎn)，是國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口鋼材的銷售集散地。各種品種、規(guī)格的鋼材資源應(yīng)有盡有。

3.佛山川頁(yè)鋼鐵市場(chǎng)

坐落于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的佛山市，從最初才專營(yíng)無(wú)縫管發(fā)展到現(xiàn)在既做鋼材，貿(mào)易，鋼鐵深加工又經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)的多元化公司．目前，川頁(yè)公司下屬機(jī)構(gòu)有川頁(yè)物業(yè)管理公司，川頁(yè)大廈，川頁(yè)鋼鐵市場(chǎng)，川頁(yè)物流中心，川頁(yè)各國(guó)家家具城以及專營(yíng)無(wú)縫管的長(zhǎng)帆貿(mào)易有限公司

4.佛山市鄱陽(yáng)鋼材批發(fā)市場(chǎng)

佛山市鄱陽(yáng)鋼材批發(fā)市場(chǎng)，是一家規(guī)模宏大、品種多、配套齊全。

集建筑材、鋼材、鋼板、園鋼、槽鋼、鋼管、熱鍍鋅管、角鐵、星彩板、PVC管、水管、水暖配件為一體的宗合型鋼材交易市場(chǎng)。

5.力源鋼鐵市場(chǎng)

位于享有“全國(guó)制造業(yè)基地”之稱的珠三角中心腹地—佛山順德陳村，力源（金屬）物流城是以金屬物資加工、貿(mào)易、物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)及金屬物資信息交流為主的大型現(xiàn)代化物流園區(qū)。力源物流城作為政府重點(diǎn)發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一，無(wú)論經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是地理環(huán)境，都是成就成功的理想福地。

東莞

1.東莞市萬(wàn)江興隆鋼材市場(chǎng)

由東莞市興隆物業(yè)投資管理有限公司總投資，占地５萬(wàn)平方米；市場(chǎng)建筑面積3.5萬(wàn)平方米，共有商鋪250間（配龍門吊）通道寬18米-24米；配套設(shè)施包括日加工各類卷材量為1000噸以及擁有大小運(yùn)輸車輛18輛的配送物流中心和具有國(guó)際商貿(mào)水準(zhǔn)的商務(wù)酒店式公寓。是東莞乃至華南片區(qū)少有的配套完善的專業(yè)工業(yè)鋼材市場(chǎng)。

興隆鋼材市場(chǎng)加工車間共有各類進(jìn)口平板、分條加工線６條。1000噸的日工資加工量輕松滿足你的貨品要求，保證你的產(chǎn)品質(zhì)量，為你的事業(yè)發(fā)展盡心盡力。

3.日之泉鋼材市場(chǎng)

日之泉集團(tuán)新物流中心，投資3.2億元、占地99000平方米，專門用于日之泉集團(tuán)的鋼材、塑料運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)東莞周邊城市提供了充足的各種鋼材和原材料。物流設(shè)施方面有大型龍門吊兩臺(tái)，面臨東

江支流河畔，建有水運(yùn)碼頭，此外，還有各種吊機(jī)，集裝箱、拖頭平板車及各類型汽車合共85臺(tái)，是一個(gè)比較完善的物流中心。日之泉物流中心常備各種規(guī)格鋼材超萬(wàn)噸，對(duì)東莞周邊城市提供了充足的各種鋼材和原材料

4.福海鋼材市場(chǎng) 5.華發(fā)鋼材市場(chǎng) 湛江

1.湛江麻章鋼材市場(chǎng)

鋼材市場(chǎng)由湛江匯信鋼鐵貿(mào)易有限公司承建，占地150畝、總投資約5000萬(wàn)元，專門提供生產(chǎn)資料交易、運(yùn)輸、保管、信息服務(wù)、裝卸搬運(yùn)及加工等物流業(yè)務(wù)。目前，麻章區(qū)正規(guī)劃建設(shè)一個(gè)10平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主要發(fā)展與鋼鐵關(guān)聯(lián)度高的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。

2.海新鋼材市場(chǎng)

廣東霞山海新鋼材市場(chǎng)位于嶄新的霞山區(qū)東新路的新市場(chǎng)，注冊(cè)資金為3000萬(wàn)元，總投資5000萬(wàn)元，占地面積100多畝，是湛江霞山區(qū)大型商貿(mào)流通市場(chǎng)之一。海新鋼材市場(chǎng)具有得天獨(dú)厚的條件，靠近鐵路、港口，動(dòng)輸十分便利，為海新鋼材市場(chǎng)物流方面奠定了極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

海新鋼材市場(chǎng)：交易門面共239間，總建筑面積為2萬(wàn)平方米，市場(chǎng)現(xiàn)有露天貨場(chǎng)面積達(dá)5萬(wàn)平方米，市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有銀行，市場(chǎng)專業(yè)治安隊(duì)，24小時(shí)值班巡邏，市場(chǎng)旁有霞山公安局下屬海頭、新村派出所，兩所營(yíng)造了市場(chǎng)治安良好環(huán)境。市場(chǎng)硬件設(shè)施配備有：汽車吊、叉車、鏟車等各種裝卸機(jī)械。市場(chǎng)另為客戶提供配送服務(wù)的動(dòng)輸車輛50多輛，因此市場(chǎng)具備優(yōu)越條件，依靠?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)，海新鋼材迅速成為八方商家匯聚之地。現(xiàn)進(jìn)駐有：柳鋼、水鋼、鄂鋼、萍鋼、冷鋼等數(shù)十家國(guó)內(nèi)大型鋼材生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)駐的鋼材貿(mào)易商遍布桂、瓊、粵西等地區(qū)，達(dá)100多家商戶。

三．鋼鐵物流園

南沙鋼鐵綜合物流園

南沙鋼鐵綜合物流園占地31.02萬(wàn)平方米，項(xiàng)目統(tǒng)一規(guī)劃分兩期建設(shè)，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)明年8月份建成啟用，項(xiàng)目二期計(jì)劃于2012年年底動(dòng)工建設(shè)。廣州南沙鋼鐵綜合物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州南沙鋼鐵綜合物流園將以廣州港集團(tuán)南沙港為依托，機(jī)融合鋼材貿(mào)易、物流、金融和加工配送等核心業(yè)務(wù)，打造成“前港后市”、“前店后廠”式的華南地區(qū)最大綜合型鋼鐵物流園區(qū)。預(yù)計(jì)該物流園建成后，將形成以廣鋼集團(tuán)鋼貿(mào)物流業(yè)務(wù)為支撐、進(jìn)駐商家100家以上、年剪切加工量145萬(wàn)噸、物資量550萬(wàn)噸、電子商務(wù)400萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)項(xiàng)目二期全部建成啟用后，將給廣州港帶來(lái)年1200萬(wàn)噸的鋼鐵物流貨運(yùn)量。

裕豐綜合物流基地

廣州番禺綜合物流園是廣州市“十一五”物流發(fā)展規(guī)劃中的五大區(qū)域性物流園區(qū)之一，園區(qū)規(guī)劃面積2070多畝。首期由裕豐集團(tuán)牽頭在園區(qū)開發(fā)建設(shè)裕豐綜合物流基地，預(yù)計(jì)總投資12億多元，2010年下半年開始建設(shè)，是以商品化鋼筋加工配送為龍頭，電子交易和設(shè)立交易總部經(jīng)濟(jì)為特色的現(xiàn)代鋼鐵物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目2008年被列為廣州市

重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目，是廣州市扶持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之一。裕豐綜合物流基地。廣州番禺綜合物流園是廣州市“十一五”物流發(fā)展規(guī)劃中的五大區(qū)域性物流園區(qū)之一，園區(qū)規(guī)劃面積2070多畝。首期由裕豐集團(tuán)牽頭在園區(qū)開發(fā)建設(shè)裕豐綜合物流基地，預(yù)計(jì)總投資12億多元，2010年下半年開始建設(shè)，是以商品化鋼筋加工配送為龍頭，電子交易和設(shè)立交易總部經(jīng)濟(jì)為特色的現(xiàn)代鋼鐵物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目2008年被列為廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目，是廣州市扶持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之一。

三、廣東省2012年淘汰落后產(chǎn)能

從廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)獲悉，根據(jù)工業(yè)和信息化部《關(guān)于下達(dá)2012年19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》，經(jīng)省人民政府同意，今年廣東省淘汰落后產(chǎn)能涉及鋼鐵、冶煉、水泥、水泥磨粉站、玻璃、造紙、印染、制革、鉛酸蓄電池等九大行業(yè)，其中鋼鐵行業(yè)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能30萬(wàn)噸。去年，廣東省淘汰落后產(chǎn)能涉及焦炭、水泥、造紙、印染等四大行業(yè)，并無(wú)鋼鐵產(chǎn)能。

從《2012廣東省工業(yè)行業(yè)需淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單》中了解到，今年廣東省將淘汰落后煉鋼產(chǎn)能2.2萬(wàn)噸，其中佛岡富輝金屬制品廠承擔(dān)4座20噸轉(zhuǎn)爐的淘汰落后任務(wù)、佛岡縣泰核鑄件廠承擔(dān)4座5噸電爐的淘汰落后任務(wù)、佛岡縣鳳州鐵廠承擔(dān)2座2噸電爐的淘汰落后任務(wù)。此外，廣鋼股份有限公司將淘汰年產(chǎn)25萬(wàn)噸的小型型鋼軋機(jī)組（1套），年產(chǎn)2.8萬(wàn)噸的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備。四、十二五規(guī)劃（鋼鐵/物流）

1.制造業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目和基地

裝備基地：擴(kuò)建廣州出海口核電裝備基地、臺(tái)山核電配套設(shè)備、中山兆瓦級(jí)風(fēng)電設(shè)備以及建設(shè)花都和諧號(hào)機(jī)車、番禺地鐵和江門新會(huì)城際軌道三大軌道交通機(jī)車修造基地等重大裝備制造項(xiàng)目，形成珠三角核電裝備制造基地、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地等重大裝備制造基地以及佛山特色裝備制造基地、汕頭輕工裝備制造基地、韶關(guān)重型裝備等制造基地。

汽車基地：建設(shè)廣汽自主品牌汽車、一汽大眾廣東、深圳長(zhǎng)安汽車等整車項(xiàng)目和一批關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，形成以廣州、深圳、佛山等整車生產(chǎn)企業(yè)為龍頭的珠三角汽車產(chǎn)業(yè)基地。

鋼鐵基地：實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建，建設(shè)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，與隔墻的大型石化項(xiàng)目發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

船舶基地：擴(kuò)建廣州龍穴大型修造船基地、建設(shè)珠海船舶和海洋工程裝備制造、中山船舶和海洋工程裝備制造基地以及廣州大崗中低速船用柴油機(jī)等項(xiàng)目，形成珠三角船舶和海洋工程裝備制造基地。

家用電器產(chǎn)業(yè)基地：建設(shè)佛山南海、順德、中山、惠州、江門、湛江等家電產(chǎn)業(yè)基地，以及東莞等出口加工區(qū)。

建材產(chǎn)業(yè)基地：新建新型干法水泥5000萬(wàn)噸，淘汰落后產(chǎn)能4000萬(wàn)噸，集聚建設(shè)韶關(guān)、梅州、惠州、陽(yáng)江、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮等水泥熟料基地。提升建設(shè)潮州、清遠(yuǎn)、江門恩平等陶瓷生產(chǎn)基地和云浮石材生產(chǎn)基地。

2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

綜合運(yùn)輸通道布局及重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目 主要通道：京港澳主通道、沿海主通道。

重要通道：廣西梧州-云浮-肇慶/廣西賀州-肇慶-佛山-廣州-河源-梅州-福建龍巖；深圳-惠州-河源-江西贛州；湛江徐聞-湛江城區(qū)/茂名-廣西；汕頭-潮州-揭陽(yáng)-梅州-江西瑞金；廣西賀州-清遠(yuǎn)連州-韶關(guān)城區(qū)-韶關(guān)南雄-江西贛州等。

重點(diǎn)項(xiàng)目

鐵路：貴廣廣東段、南廣廣東段、柳州至肇慶廣東段、廣深港客運(yùn)專線、廣珠、南沙港疏港鐵路、廣州至汕尾、廈深廣東段、深圳至茂名（沿海鐵路）、贛州至深圳、京九電氣化改造省界至東莞段、廣梅汕鐵路擴(kuò)能（梅州至惠州、汕頭鐵路）等，總里程約3085公里。

珠三角城際軌道交通：東莞至惠州、廣州-東莞-深圳、佛山至肇慶、廣佛環(huán)線、佛山至東莞、廣州-佛山-江門-珠海、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)、廣佛線二期、廣州至清遠(yuǎn)等，總里程約735公里。

高速公路：深圳東部過(guò)境、博羅至深圳、仁深高速仁化城口至博羅段、從化至東莞、深圳外（半）環(huán)、廣深沿江、珠三角環(huán)線增城沙莊至花都北興段、惠澳高速惠州長(zhǎng)湖至大亞灣段、惠東碧甲至凌坑、潮惠高速潮州至惠東段、江門至肇慶、中山至開平高速及新會(huì)支線、廣佛肇高速、珠海高欄港高速、江門至番禺及江門至珠海北延線、珠三角環(huán)線花都至肇慶段、珠三角環(huán)線中山沙溪至月環(huán)段、廣州至河源、珠海金鼎至橫琴、廣州至高明及西延線、廣州至三水東延線、云陽(yáng)高速羅定至陽(yáng)春段、江門至羅定、沈海高速佛山謝邊至三堡擴(kuò)建、港珠

澳大橋、虎門二橋、深圳至中山跨珠江口通道、大廣線從化至連平、廣州至樂(lè)昌、佛山-清遠(yuǎn)-從化等，總里程約3065公里。

沿海航道：廣州港出海航道三期工程、湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道、湛江港亞德士航道一期工程、珠海港高欄港區(qū)主航道擴(kuò)建工程、汕頭港廣澳港區(qū)航道二期工程及防波堤工程，潮州港公用航道、揭陽(yáng)港惠來(lái)綜合港區(qū)進(jìn)港航道及防波堤工程、榕江航道整治工程、汕尾港航道疏浚工程、江門崖門航道整治工程、陽(yáng)江港航道疏竣工程、茂名港水東港區(qū)航道疏浚工程、茂名港博賀港區(qū)航道疏竣工程等。

內(nèi)河航道：打造西江黃金水道，整治珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)、北江韶關(guān)至三水河口千噸級(jí)航道、韓江三河壩至汕頭航道、榕江航道等，總里程約820公里。

綜合交通樞紐重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目

港口樞紐：廣州港南沙港區(qū)三期工程、新沙港區(qū)二期工程、南沙糧食及通用碼頭、珠江電廠煤炭碼頭擴(kuò)建工程、深圳港鹽田港區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭二期工程、寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期工程、霞山港區(qū)散貨碼頭、珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程、高欄港區(qū)干散貨碼頭、高欄港區(qū)煤炭碼頭、汕頭港廣澳港區(qū)二期工程，潮州港西澳港區(qū)起步通用碼頭、揭陽(yáng)港前詹作業(yè)區(qū)通用碼頭一期工程、惠來(lái)沿海港區(qū)靖海作業(yè)區(qū)通用碼頭、惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程、燃料油調(diào)和配送中心碼頭、東莞虎門港煤炭碼頭二期工程、中山港黃圃港區(qū)多用途碼頭、江門港新會(huì)港區(qū)亨源油氣化工碼頭、陽(yáng)江港11－14號(hào)泊位工程、茂名港單點(diǎn)系泊原油碼頭等。

機(jī)場(chǎng)樞紐：擴(kuò)建廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建成揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，改造梅州、惠州、韶關(guān)支線機(jī)場(chǎng)，啟動(dòng)湛江（粵西）機(jī)場(chǎng)遷建工程等。

軌道交通樞紐：廣州、廣州東、廣州南、深圳北、佛山西、湛江、珠海、韶關(guān)、潮汕站等。

五、廣東省保障性住房建設(shè)

據(jù)悉，2012年國(guó)家下達(dá)廣東省實(shí)物建房任務(wù)為14.39萬(wàn)套，新增發(fā)放廉租房租賃補(bǔ)貼7600戶。而根據(jù)各市責(zé)任書的匯總，全省實(shí)物建房任務(wù)為14.67萬(wàn)套，租賃補(bǔ)貼8363戶，共約15.5萬(wàn)套，比國(guó)家下達(dá)的任務(wù)有所增加；但相較2011年國(guó)家下達(dá)31萬(wàn)套、最終實(shí)際新開工33萬(wàn)套相比，今年的任務(wù)數(shù)幾乎減半。

2011年國(guó)家下達(dá)廣東的保障房建設(shè)任務(wù)是31萬(wàn)套，最終廣東實(shí)現(xiàn)新開工33萬(wàn)套，因此2012年約15.5萬(wàn)套的新開工任務(wù)比上年大幅縮減約一半。

第五篇：重慶鋼材市場(chǎng)分析報(bào)告

重慶鋼材市場(chǎng)分析報(bào)告

一、重慶主要鋼鐵企業(yè)

1、重鋼

近年來(lái)，在重慶市委、市政府以及市國(guó)資委的領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)下，重鋼的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)綜合實(shí)力提升最快、企業(yè)面貌變化最大的時(shí)期。2011年，產(chǎn)鋼603萬(wàn)噸鋼，實(shí)現(xiàn)銷售收入314億元，其中船用鋼板全年以208萬(wàn)噸的年產(chǎn)量穩(wěn)居全國(guó)行業(yè)第2位。2011年9月，以特有的“重鋼速度”實(shí)現(xiàn)了環(huán)保搬遷工程全線竣工投產(chǎn)，長(zhǎng)壽新區(qū)形成了年產(chǎn)鋼650 萬(wàn)噸規(guī)模。同時(shí)，大渡口老區(qū)鋼鐵生產(chǎn)系統(tǒng)全部安全有序關(guān)停。

“十二五”期間，按照重慶市重化工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，重鋼將堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)鋼鐵主業(yè)和非鋼產(chǎn)業(yè)規(guī)模與效益的再度跨越，鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)1000萬(wàn)噸級(jí)，成為資產(chǎn)總額、銷售收入雙雙突破1000億元的“雙千億元集團(tuán)”，進(jìn)入中國(guó)鋼鐵企業(yè)前10位。其中致力于打造中國(guó)最大、世界先進(jìn)的重鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)和包括“走出去”開發(fā)澳礦在內(nèi)的重鋼礦業(yè)，“十二五”末將分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元和200億元。

二、重慶主要鋼材市場(chǎng)

1、重慶

A.重慶攀寶鋼材市場(chǎng)，位于重慶市江津雙福新區(qū)，該項(xiàng)目建成后將成為西南地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的金屬材料市場(chǎng)。其中設(shè)立的交易中心、信息中心，是具有集信息收集、編輯、分析、處理和發(fā)布為一體的全方位、多功能信息的服務(wù)平臺(tái)。該市場(chǎng)將借助電子商務(wù)手段，搭建完善的電子交易平臺(tái)，達(dá)到年倉(cāng)儲(chǔ)貨物400萬(wàn)噸、加工貨物180萬(wàn)噸、交易貨物300萬(wàn)噸的規(guī)模，預(yù)計(jì)年銷售收入300億元。

B.重慶珞璜鋼材城，重慶珞璜鋼材城位于重慶江津區(qū)珞璜工業(yè)園內(nèi)，占地1200畝，擁有專用的碼頭和火車貨場(chǎng)，現(xiàn)正進(jìn)行整體規(guī)劃中。

C.重慶福道鋼材市場(chǎng)，成立于2007年4月，位于重慶市九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)石堰工業(yè)園區(qū)，總占地面積計(jì)劃約660畝，前期建筑面積10萬(wàn)平方米，其中商務(wù)交易區(qū)占4萬(wàn)平方米，加工區(qū)占3萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)占3萬(wàn)平方米，物流區(qū)占3萬(wàn)平方米，生活休閑區(qū)占1萬(wàn)平方米，累計(jì)總投資達(dá)六億元人民幣。

市場(chǎng)集鋼材代理、銷售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流為一體的大型綜合性鋼材市場(chǎng)，匯集全國(guó)各地、各廠家、各規(guī)格鋼材產(chǎn)品，樹西南地區(qū)首屈一指的鋼材貿(mào)易國(guó)際化口岸，是新一輪中國(guó)西部鋼材市場(chǎng)的全面升級(jí)和重新洗牌。

D.鑫鵬鋼材市場(chǎng)，是重慶市鑫鵬達(dá)實(shí)業(yè)有限公司屬下的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目之一。位于重慶市大渡口區(qū)鋼花路1688號(hào)，占地面積100余畝，始建于2001年6月，整個(gè)工程分為三期建設(shè)，已于2003年10全面竣工，并投入正常運(yùn)行。工程總投入資金5000萬(wàn)元，建筑面積10116平方米，全部采用磚混結(jié)構(gòu)修建，40000平方米的堆場(chǎng)中28000平方米的地面采用國(guó)家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)硬化。市場(chǎng)共有門面149間，寫字間68間，鋼材堆場(chǎng)40000平方米，已出租門面132間，出租率89％。已出租寫字間65間，出租率96％，已出租堆場(chǎng)40000平方米，出租率為100％。E.重慶金屬材料現(xiàn)貨交易市場(chǎng)，它以原有倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，建市之初以“前店后庫(kù)、一站式”現(xiàn)貨交易為服務(wù)特色。截止2003年底，市場(chǎng)入場(chǎng)戶150家?，F(xiàn)進(jìn)場(chǎng)的大型鋼廠有石家莊鋼廠、攀鋼、水鋼、威鋼、西寧特鋼、達(dá)鋼、重鋼、唐鋼、長(zhǎng)鋼、邯鋼等。特別是3年前，市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多方努力，成功引進(jìn)了攀鋼，投資1080萬(wàn)元在梨樹灣建立了西南地區(qū)最大的冷板剪切配送服務(wù)中心，填補(bǔ)了重慶市的空白。

F.龍文鋼材市場(chǎng)，是集數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)、加工、市場(chǎng)交易、電子交易、金融、運(yùn)輸為一體的綜合型現(xiàn)代化金屬材料交易市場(chǎng)。占地面積400畝，建筑面積12.3萬(wàn)平方米，其中寫字樓面積

7.3萬(wàn)平方米，室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)面積3.8萬(wàn)平方米，室外倉(cāng)儲(chǔ)面積約6萬(wàn)平方米，加工面積1.2萬(wàn)平方米，加工流水線4條，行車26臺(tái)。整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的靜態(tài)庫(kù)存可達(dá)30萬(wàn)噸，年吞吐量可達(dá)到450

萬(wàn)噸

G.恒冠鋼材市場(chǎng)，占地近300畝，標(biāo)準(zhǔn)門面521間，入駐商戶500余戶。市場(chǎng)入駐了全國(guó)20多個(gè)省、市各大鋼廠的經(jīng)銷商和辦事處，經(jīng)營(yíng)品種上萬(wàn)個(gè)，囊括了：型材、板材、管材、建材、彩鋼、有色金屬、合金鋼；擁有梯次配備的行吊、汽吊、龍門吊、地磅、室內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)、金屬加工及強(qiáng)大的物流配送體系，零售、批發(fā)商品輻射云、貴、川、陜、湘、鄂等廣大地區(qū)，全年銷售額超過(guò)100億元；門面、貨場(chǎng)出租率保持100％。

H.重慶綠云石都建材交易城，重慶平氏集團(tuán)公司于2001年投資2.2億元興建的大型鋼材、石材專業(yè)市場(chǎng)，是重慶市九龍坡區(qū)委、區(qū)府的重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目。市場(chǎng)地處重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)九龍園區(qū)火炬大道8號(hào)，占地500多畝，總建筑面積22萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)面積約191000平方米。

綠云石都共分為A、B、C三個(gè)區(qū)，A區(qū)由40棟經(jīng)營(yíng)門面與加工廠房及物流配送倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房組成，主要經(jīng)營(yíng)各類鋼材、管件，包括攀鋼、首鋼、寶鋼、昆鋼、唐鋼、重鋼等全國(guó)知名品牌；B、C區(qū)為石材和不銹鋼專業(yè)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口大理石、花鋼石、文化石及國(guó)內(nèi)知名品牌不銹鋼管材、型材、配件等，并進(jìn)行石材、不銹鋼加工。綠云石都市場(chǎng)出租率達(dá)99％，現(xiàn)有入駐商戶800多家。

I.重慶梨樹灣現(xiàn)貨交易市場(chǎng)，重慶金屬公司梨樹灣倉(cāng)庫(kù)是重慶倉(cāng)儲(chǔ)老牌的物資專業(yè)倉(cāng)庫(kù)，依此建立的重慶金屬材料現(xiàn)貨交易市場(chǎng)是重慶地區(qū)最大規(guī)模的現(xiàn)貨批發(fā)市場(chǎng)，為迎接攀鋼冷板剪切服務(wù)配送中心在梨樹灣的建立，倉(cāng)庫(kù)對(duì)服務(wù)大廳、露天貨場(chǎng)、熱板剪切生產(chǎn)線、專用線貨場(chǎng)進(jìn)行了一系列的改造和擴(kuò)建。設(shè)備先進(jìn)干凈明亮的冷、熱板剪切車間已建成投產(chǎn)，年加工能力達(dá)20萬(wàn)噸，擴(kuò)建后的專運(yùn)線及附屬貨場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)火車專列進(jìn)庫(kù)，物資周轉(zhuǎn)的需要。J.巨龍鋼材市場(chǎng)，重慶巨龍儲(chǔ)運(yùn)有限公司始建于一九九五年，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、包裝、配送為一體的民營(yíng)股份制倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，地處重慶市物資流通集散地重慶火車東

站，位于成渝、渝長(zhǎng)、渝黔、上界高速公路肖家灣收費(fèi)站出入口一側(cè)。公司下轄公路運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、巨工鋼材加工廠。有近500米鐵路運(yùn)輸專用線，室外貨場(chǎng)近2萬(wàn)平米。市場(chǎng)鋼材年吞吐量200萬(wàn)噸，單次公路運(yùn)輸能力300余噸，鋼材加工年生產(chǎn)能力20余萬(wàn)噸。

K.恒勝鋼材市場(chǎng)，是由重慶恒勝集團(tuán)投資2億元打造的重慶首個(gè)鋼材市場(chǎng)總部基地，該市場(chǎng)占地面積50000平方米，交易面積42000平方米，市場(chǎng)設(shè)有80噸地磅一臺(tái)；用于鋼材吊裝的行車18臺(tái)；用于鋼材剪裁、切割、沖壓的機(jī)械設(shè)備180臺(tái)套，同時(shí)可提供鋼材加工、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、配送以及市場(chǎng)租賃等系列配套服務(wù)。目前，該市場(chǎng)已入駐200余家品牌旗艦企業(yè)和鋼材電子網(wǎng)絡(luò)交易公司，并且30余家鋼鐵廠在此設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)。

三、鋼鐵物流園

重慶中鋼鋼材物流園中心

是西南地區(qū)最大的國(guó)際鋼材交易市場(chǎng)。由重慶中鋼物流有限公司開發(fā)建設(shè)，本工程建設(shè)地址位于重慶市江北區(qū)境內(nèi)重慶市港城工業(yè)園區(qū)內(nèi)。南鄰長(zhǎng)江黃金水道，北臨重慶出口加工區(qū)，東接鐵山坪森林公園，西至大佛寺長(zhǎng)江大橋，園區(qū)南鄰長(zhǎng)江黃金水道，總體占地1500畝，預(yù)計(jì)一期工程在2011年9月30日前全部建成營(yíng)業(yè)。該項(xiàng)目集鋼材現(xiàn)貨交易、期貨交易、電子交易、鋼材展示、交易信息集成、鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、鋼材流通加工、技術(shù)檢測(cè)、物流金融、商務(wù)配套、品牌推廣、企業(yè)孵化于一體，通過(guò)大貿(mào)易、大流通、大增值的運(yùn)營(yíng)思路，聯(lián)盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方合作伙伴，最終打造成為重慶和西南最具影響力的國(guó)際鋼材集散樞紐，形成重慶乃至西部地區(qū)示范性生態(tài)物流中心，國(guó)家級(jí)大宗商品示范交易園區(qū)。是重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目，重慶江北區(qū)三個(gè)千億級(jí)企業(yè)之一。

四、重慶2012淘汰落后產(chǎn)能

經(jīng)國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能工作部際協(xié)調(diào)小組同意，工信部近日印發(fā)《關(guān)于下達(dá)2012年19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》(工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕159號(hào))，將2012年工業(yè)行

業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)下達(dá)我市，煉鐵1.2萬(wàn)噸、煉鋼1萬(wàn)噸、鋅冶煉3萬(wàn)噸、鉛冶煉14.8萬(wàn)噸、鐵合金4.2萬(wàn)噸、焦炭20萬(wàn)噸

五、重慶十二五規(guī)劃

一、工業(yè)領(lǐng)域

“十二五”期間，按照重慶市重化工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，重鋼將堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)鋼鐵主業(yè)和非鋼產(chǎn)業(yè)規(guī)模與效益的再度跨越，鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)1000萬(wàn)噸級(jí)，成為資產(chǎn)總額、銷售收入雙雙突破1000億元的“雙千億元集團(tuán)”，進(jìn)入中國(guó)鋼鐵企業(yè)前10位。其中致力于打造中國(guó)最大、世界先進(jìn)的重鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)和包括“走出去”開發(fā)澳礦在內(nèi)的重鋼礦業(yè)，“十二五”末將分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元和200億元。

重慶市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人在解讀《重慶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十二五”規(guī)劃》時(shí)透露，到2015年，我市要建成千萬(wàn)噸的精品鋼材基地，實(shí)現(xiàn)銷售收入600億元。目前重鋼環(huán)保搬遷已順利實(shí)施，成為我國(guó)最大的船舶用鋼精品基地和西部最大的環(huán)保型鋼鐵企業(yè)，“千億重鋼”發(fā)展愿景指日可待。接下來(lái)，重慶市還將推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略，加強(qiáng)鐵礦石、鋁土礦等重要資源儲(chǔ)備。

未來(lái)五年，重慶市將重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、鋁、銅鎂錳硅材料、節(jié)能環(huán)保建筑裝修材料、新材料等5大產(chǎn)業(yè)鏈，到2015年累計(jì)投資2000億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入3000億元，建成西部精品鋼材基地、中國(guó)鋁加工之都、國(guó)家輕金屬示范基地、長(zhǎng)江上游綠色建材產(chǎn)品基地、國(guó)家新材料研發(fā)基地。

二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

交通運(yùn)輸

我市“十二五”公路水路交通規(guī)劃總投資約2000 億元，共有42 項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)，主要指標(biāo)中約束性的有10 個(gè)：高速公路超過(guò)3000 公里，省際對(duì)外通道達(dá)到18 個(gè)，基本覆蓋全市各區(qū)縣，基本實(shí)現(xiàn)每萬(wàn)人擁有1 公里高速公路；路面鋪裝率達(dá)到70%，國(guó)省道優(yōu)良路率

達(dá)到75%；行政村公路通暢率達(dá)到85%；主城區(qū)重點(diǎn)完成建設(shè)9 個(gè)客運(yùn)樞紐建設(shè)和7 個(gè)貨運(yùn)樞紐；全市港口貨物通過(guò)能力達(dá)到1.8 億噸，其中集裝箱通過(guò)能力達(dá)到700 萬(wàn)標(biāo)箱；高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)率達(dá)到90%；船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到75%，貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到3000 噸；主城建成區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到39%，建成區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率（內(nèi)環(huán)以內(nèi)300 米半徑、內(nèi)外環(huán)之間500 米半徑）達(dá)到60%；萬(wàn)人出租車擁有量達(dá)到18 輛；高速公路不停車收費(fèi)站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%。

會(huì)同周邊省市，對(duì)通達(dá)東盟印度洋的北京—重慶—昆明—緬甸高速公路，連接關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的西安—漢中—巴中—廣安—重慶高速公路，重慶—湖南—江西—福建湄洲灣高速公路3 個(gè)通道進(jìn)行研究，并積極開展前期工作。

打通與湖北宜昌、利川、恩施，四川瀘州、安岳、達(dá)州、廣安，貴州道真、陜西安康等周邊主要城市的高速公路，強(qiáng)化重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射和集聚作用。

繼續(xù)完善市域高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)主城與渝東南、渝東北，以及渝東南和渝東北之間的高速公路銜接，縮短“一圈”和“兩翼”的發(fā)展差距。

加強(qiáng)萬(wàn)州、涪陵、黔江等成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的高速公路建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局，增強(qiáng)中心城市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。

“十二五”期間，將投資1300 億元，重點(diǎn)建設(shè)成渝復(fù)線、沿線高速等續(xù)建和新開工項(xiàng)目1660 公里，新增通車?yán)锍?000 公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3000 公里，基本建成“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)。

五、重慶保障性住房目標(biāo)

2011年，重慶市公租房開工建設(shè)21.92萬(wàn)套，占目標(biāo)任務(wù)的100.4%；廉租房開工建設(shè)17.39萬(wàn)套，占目標(biāo)任務(wù)的100.3%，重慶市公租房的計(jì)劃開工量和實(shí)際開工量均居全國(guó)首位。

根據(jù)近期重慶市政府審批通過(guò)的2012年公租房規(guī)劃，今年重慶市計(jì)劃建設(shè)公租房1320萬(wàn)平方米、23.65萬(wàn)套，以確保完成國(guó)家下達(dá)的23萬(wàn)套的開工目標(biāo)任務(wù)。其中：重慶主城區(qū)計(jì)劃開工1280萬(wàn)平方米、23.04萬(wàn)套；遠(yuǎn)郊區(qū)縣40萬(wàn)平方米、0.7萬(wàn)套。