第一篇：STG北大門自動道閘設(shè)計(jì)方案20141208

第3章 方案詳細(xì)設(shè)計(jì)

上海汽輪機(jī)廠有限公司目前共有三個主要出入口，分北大門、東大門、技校門，其中北大門為主要出入口，東大門為主要大型車輛出入口，技校門相對進(jìn)出量較少，主要為西門子公司人員進(jìn)出。

北大門主干道初步設(shè)計(jì)兩條車道，按4:6比例布置，其中一條為大車道，道寬為6米，另外一條為小車道，道寬為3.5米，在道路的兩側(cè)安裝兩組自動道閘，一臺道閘欄桿為6米，一臺道閘欄桿長為3.8米，在兩條車道中間留出0.45米的空間，在道閘的出入方向各偏移3米的位置處安裝刷卡設(shè)備。

進(jìn)入廠區(qū)車輛持有一張具有權(quán)限的智能卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的智能卡才能進(jìn)行操作，駕駛?cè)藛T通過刷卡開啟道閘欄桿，然后車輛駛過道閘下面的防砸地感線圈后欄桿自動落下。在平時沒有大貨車通行的情況下，小車道為入口車道，大車道為出口車道，超出3米5的車道只能從出口大車道進(jìn)出。

外來車輛通過保安人員登記，換證后可以持有臨時權(quán)限卡片開啟道閘欄桿通行，出來后將卡片歸還到門衛(wèi)室保安人員，然后取回證件。

考慮到上下班高峰期車流量很大，道閘欄桿設(shè)置為開啟狀態(tài)，同時將地感檢測設(shè)備功能關(guān)閉，車輛經(jīng)過預(yù)埋在地下的地感線圈后欄桿不會下落，處于敞開模式，另外安保人員可手持刷卡機(jī)，配合出入人員刷卡。

目前各門崗分別配備安保工作人員管理進(jìn)出車輛及各類人員，各門崗人員和車輛進(jìn)出量大以及門崗各類事件的處理，各門崗安保人員工作強(qiáng)度及壓力相對較大，為了更好的促進(jìn)廠區(qū)安保管理工作的效率,緩解相關(guān)安保及管理的壓力，對北大門崗正常上班期間機(jī)動車輛非正常時間出入及上、下班高峰期進(jìn)行有效的管理，同時根據(jù)廠區(qū)北大門門崗道路現(xiàn)有的地理?xiàng)l件及環(huán)境，我司設(shè)計(jì)一套行之有效的出入口管理系統(tǒng)。

3.1 技術(shù)方案

上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠北大門位于江川路333號，北大門為廠區(qū)主要車輛、非機(jī)動車輛及人員通行出入口，北大門非機(jī)動車及人員通道主要分為東、西兩邊通道，此次項(xiàng)目設(shè)計(jì)為在北大門主干通道設(shè)置智能自動道閘，用于智能管理機(jī)動車輛正常有序的通行，其設(shè)計(jì)功能主要為雙向通行，具體設(shè)計(jì)如下：

1.北大門機(jī)動車道路東側(cè)安裝1組自動道閘，依設(shè)計(jì)圖紙方向定位（閘機(jī)安裝于道路踢角線內(nèi)，開閘機(jī)機(jī)身大小槽，地面下方深挖40CM灌水泥漿水平平臺，并預(yù)埋閘機(jī)孔大小不銹鋼螺紋桿，以此用來固定閘機(jī)機(jī)身），根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，自動道閘1組平行于崗?fù)つ贤ǖ乐髦骈g隔5700CM處踢角線內(nèi)固定安裝，用于東側(cè)道閘雙向升降通行，機(jī)動車輛專有通道； 2.北大門機(jī)動車道路東側(cè)安裝1組讀卡機(jī)柜，依設(shè)計(jì)圖紙方向定位（讀卡柜安裝于道路踢角線西側(cè)貼緊固定安裝，地面下方深挖40CM灌水泥漿水平平臺，平臺高約5CM左右，并預(yù)埋閘機(jī)孔大小不銹鋼螺紋桿，以此用來固定讀卡器柜機(jī)身），根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，讀卡裝置柜1組平行于崗?fù)つ贤ǖ乐髦骈g隔2900CM處踢角線西側(cè)貼緊固定安裝，讀卡裝置柜初步設(shè)計(jì)高1000CM，寬2000CM，長3000CM，讀卡裝置柜初步設(shè)計(jì)上下兩層，按7：3比例設(shè)計(jì)，柜體下部固定于路面，下部中下方位設(shè)計(jì)固定卡槽,用于螺旋線纜航空插頭的緊固，柜體上部隔開平貼于下部，上下部采用絞鏈形式連接，絞鏈可翻轉(zhuǎn)角度為270度，方向?yàn)橄驏|翻轉(zhuǎn)，上下箱體之間線纜采用螺旋線纜，螺旋線纜兩頭設(shè)計(jì)機(jī)柜上下利用航空插頭固定連接，用于機(jī)動車刷卡單向通行；

3.北大門機(jī)動車道路東側(cè)6米通道自動道閘桿體中心方位設(shè)計(jì)3000CM*1000CM防砸復(fù)位地感線圈，地感線圈地面內(nèi)割槽順序雙絞，線圈范圍內(nèi)排除金屬器件，用此來控制車輛混進(jìn)出時車輛防砸；

4.北大門機(jī)動車道路西側(cè)安裝1組自動道閘，依設(shè)計(jì)圖紙方向定位（閘機(jī)安裝于道路踢角線內(nèi)，開閘機(jī)機(jī)身大小槽，地面下方深挖40CM灌水泥漿水平平臺，并預(yù)埋閘機(jī)孔大小不銹鋼螺紋桿，以此用來固定閘機(jī)機(jī)身），根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，自動道閘1組平行東側(cè)道閘在道路西側(cè)踢角線內(nèi)固定安裝，用于西側(cè)道閘雙向升降通行，機(jī)動車輛專有通道；

5.北大門機(jī)動車道路西側(cè)安裝1組讀卡機(jī)柜，依設(shè)計(jì)圖紙方向定位（讀卡柜安裝于道路踢角線東側(cè)貼緊固定安裝，地面下方深挖灌40CM水泥漿水平平臺，平臺高約5CM左右，并預(yù)埋閘機(jī)孔大小不銹鋼螺紋桿，以此用來固定讀卡器柜機(jī)身），根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，讀卡裝置柜1組平行西邊道閘面間隔3000CM處踢角線東側(cè)貼緊固定安裝，讀卡裝置柜初步設(shè)計(jì)高1000CM，寬2000CM，長3000CM，讀卡裝置柜初步設(shè)計(jì)上下兩層，按7：3比例設(shè)計(jì)，柜體下部固定于路面，下部中下方位設(shè)計(jì)固定卡槽,用于螺旋線纜航空插頭的緊固，柜體上部隔開平貼于下部，上下部采用絞鏈形式連接，絞鏈可翻轉(zhuǎn)角度為270度，方向?yàn)橄蛭鞣D(zhuǎn)，上下箱體之間線纜采用螺旋線纜，螺旋線纜兩頭設(shè)計(jì)機(jī)柜上下利用航空插頭固定連接，用于機(jī)動車刷卡單向通行；

6.北大門機(jī)動車道路西側(cè)3.5米通道自動道閘桿體中心方位設(shè)計(jì)2000CM*1000CM防砸復(fù)位地感線圈，地感線圈地面內(nèi)割槽順序雙絞，線圈范圍內(nèi)排除金屬器件，用此來控制車輛混進(jìn)出時車輛防砸；

7.北大門機(jī)動車道路4：6比例方位平行安裝2組讀卡機(jī)柜，依設(shè)計(jì)圖紙方向定位（讀卡柜安裝以自動道閘桿為中心，南北延伸各3000CM處，地面下方深挖灌50CM水泥漿水平平臺，平臺高約5CM左右，并預(yù)埋閘機(jī)孔大小不銹鋼螺紋桿，以此用來固定讀卡器柜機(jī)身），根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，讀卡裝置柜2組平行西邊路肩面間隔3700CM處灌漿水泥平臺固定安裝，讀卡裝置柜初步設(shè)計(jì)高1000CM，寬2000CM，長3000CM，讀卡裝置柜初步設(shè)計(jì)上下兩層，按7：3比例設(shè)計(jì)，柜體下部固定于路面，下部中下方位設(shè)計(jì)固定卡槽,用于螺旋線纜航空插頭的緊固，柜體上部隔開平貼于下部，上下部采用絞鏈形式連接，絞鏈可翻轉(zhuǎn)角度為270度，方向?yàn)橄蛭鞣D(zhuǎn)，上下箱體之間線纜采用螺旋線纜，螺旋線纜兩頭設(shè)計(jì)機(jī)柜上下利用航空插頭固定連接，用于機(jī)動車刷卡雙向通行；

8.北大門機(jī)動車道路4：6比例方位平行安裝2組讀卡機(jī)柜，2組讀卡柜南北之間間隔空隙處以紅白將軍帽隔開警示；

9.北大門機(jī)動車道路4：6比例方位進(jìn)出方向，以4：6比例讀卡柜東西各設(shè)計(jì)一條減速帶,讀卡柜內(nèi)設(shè)備線纜沿減速帶下方鍍鋅管鋪設(shè)至柜內(nèi)； 10.北大門道路自動閘機(jī)控制、信號及動力線纜采用鍍鋅管件預(yù)埋直接進(jìn)入崗?fù)?nèi)部，崗?fù)?nèi)橋架沿墻柱邊垂直上吊頂并進(jìn)入崗?fù)?nèi)機(jī)房，西邊閘機(jī)控制、信號及動力線纜采用鍍鋅管件預(yù)埋沿大門西門柱鋁塑包邊垂直上大門橫梁，后通過北大門東崗?fù)|墻進(jìn)入崗?fù)C(jī)房；

11.北大門東邊崗?fù)?nèi)機(jī)房安裝42U網(wǎng)絡(luò)專用機(jī)柜，固定于房間東北角，機(jī)柜內(nèi)動力線纜由崗?fù)た偱湎湟耄ㄟ^專用PDU后分至各專業(yè)設(shè)備，機(jī)柜內(nèi)利用機(jī)柜專用托盤將各類設(shè)備規(guī)范固定，各類線纜沿機(jī)柜垂直套件規(guī)范固定；

12.廠區(qū)消防隊(duì)監(jiān)控中心安裝系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)器（共用一卡通服務(wù)器）1臺及總控制管理平臺1套，安裝自動道閘數(shù)據(jù)管理模塊，用于所有權(quán)限管理及數(shù)據(jù)庫存取，利用廠區(qū)監(jiān)控專有網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)連接；

13.預(yù)留廠區(qū)KOA網(wǎng)絡(luò)管理功能切換接口，廠區(qū)管理需求升級需將門禁數(shù)據(jù)及記錄實(shí)時上傳至各相關(guān)職能部門，此功能需啟用，需將系統(tǒng)各類設(shè)備網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接至廠區(qū)KOA網(wǎng)絡(luò)，并需廠區(qū)IT部門大力配合及分配各類硬件設(shè)備IP地址，以完成各相關(guān)職能部門權(quán)限的實(shí)現(xiàn)；

14.IC卡片利用廠區(qū)原有IC卡，需至管理部門通過管理人員權(quán)限開通； 15.道閘管理模塊接入一卡通預(yù)留系統(tǒng)的接口，新整理、調(diào)試信息數(shù)據(jù)庫存，分配權(quán)限。

第二篇：小學(xué)大門維修電動道閘的協(xié)議

小學(xué)大門維修電動道閘的協(xié)議

甲方：#小學(xué)

乙方：#

一、合同要約

甲方將#小學(xué)大門維修電動道閘的工程承包給乙方施工，承包方式為維修所需材料由乙方提供，合同承包金額：4200元。肆仟貳佰元整（4200.00元），工期為2021年9月20日竣工。

二、施工質(zhì)量要求

學(xué)校大門電動道閘維修要求：

1、修整擋車桿，對反光膜脫膠或脫落的進(jìn)行修復(fù)。

2、取下齒輪箱頂蓋，打開齒輪箱門，對各轉(zhuǎn)動軸加潤滑油。

3、補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油。

4、全面緊固電線接頭，修銼電器觸點(diǎn)。

5、檢查電容器有變質(zhì)漏油時，立即替換。

6、檢查箱門、箱蓋密封，防止雨水進(jìn)入。

三、乙方責(zé)任

1、乙方應(yīng)規(guī)范施工，保證材料品質(zhì)，施工期間確保施工人員安全。如發(fā)生安全責(zé)任事故，由乙方負(fù)全部責(zé)任。

2、在規(guī)定工期內(nèi)完工，并通過質(zhì)量驗(yàn)收。

3、保證施工完畢后三年內(nèi)無質(zhì)量問題。

四、甲方責(zé)任

1、甲方應(yīng)做好工程跟蹤監(jiān)理，確保工程質(zhì)量。

2、為乙方提電等必要的施工條件。

3、按時給付工程款。

五、付款方式

施工完畢通過驗(yàn)收，截至2021年12月之前付清。

六、未盡事宜，另行協(xié)商。

甲方（簽蓋）：

乙方（簽字）：

2021年9月10日

第三篇：2016道閘門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案（共）

2016道閘門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

作者：鑫藍(lán)波

一、系統(tǒng)概述

園區(qū)設(shè)置雙翼雙向擺動式人員通道閘，用于管控進(jìn)出人員，建立良好的秩序；通道閘采用雙向進(jìn)出方式，使用刷卡方式通行，通道閘可設(shè)置為“單進(jìn)”、“單出”、“雙向通行”三種通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三種模式。中心管理系統(tǒng)及通道閘附近的控制點(diǎn)可以設(shè)定通道閘狀態(tài)為常開或常閉。正常工作方式下，通道閘處于常閉狀態(tài)，無人員通過時，閘門一直閉合；通道閘接受有效刷卡后，打開閘門，允許人員通過，在規(guī)定的時間內(nèi)人員通過通道閘，閘門自動關(guān)閉，如果人員在規(guī)定的時間以外仍然滯留在通道中，通道閘將發(fā)出超時報(bào)警信號，如果人員在規(guī)定的時間內(nèi)未進(jìn)入通道，則閘門自動關(guān)閉。通道閘接收到無效刷卡或人員試圖無卡通過時，閘門保持關(guān)閉狀態(tài)，不允許人員通過，此時如果人員翻越隔離帶穿過通道，通道閘將發(fā)出報(bào)警信號；通道閘機(jī)通行速度為每分鐘30人及以上。

二、系統(tǒng)功能(一)安全檢測功能 起始感應(yīng)探測區(qū)

每一端的起始感應(yīng)探測區(qū)由2對紅外感應(yīng)對射組成，功能如下：

1.當(dāng)持卡人刷卡后，起始感應(yīng)探測區(qū)需探測到有人通行方向與刷卡方向一致，允許通行。2.起始感應(yīng)探測區(qū)一旦感應(yīng)到跟隨者或尾隨者，立刻反饋信號給中央控制系統(tǒng)，啟動防范功能。3.當(dāng)起始感應(yīng)探測區(qū)探測到非法進(jìn)入企圖時（沒有刷卡或者無效卡），啟動報(bào)警及防范功能，使門體在報(bào)警的同時不啟動門翼。

4.低位探測傳感器可以在身高低于速通道設(shè)備的兒童或高度低于速通道設(shè)備的行李物品通行時，準(zhǔn)確感應(yīng)到他們的存在和運(yùn)動軌跡，保證他們的安全通行。

(二)通道追蹤探測區(qū)

通道追蹤探測區(qū)分布在通道兩端共8對紅外對射感應(yīng)器組成，功能如下：

1.更多的紅外感應(yīng)器可以感應(yīng)長通道內(nèi)的物體，提供更好的防范跟隨和尾隨的功能。2.感應(yīng)人在通行時的位置及移動過程。

3.多點(diǎn)對射紅外感應(yīng)器可http://004km.cn/doc/3dc02e8a4cda99ee85024a1d有效探測人員追

蹤人員通行時的移動和位置并適當(dāng)提供反饋給控制系統(tǒng)。

(三)安全防夾檢測區(qū)

該檢測區(qū)域由4對紅外感應(yīng)器組成，用于檢測通道內(nèi)，門翼活動區(qū)域內(nèi)人員或物體的狀態(tài)。

由于通道內(nèi)門翼活動區(qū)域往往被使用者視為危險(xiǎn)區(qū)域，如沒有精準(zhǔn)的安全探測設(shè)備和門翼安全驅(qū)動機(jī)制，人員或物品在速通道內(nèi)通行時，設(shè)備本身將可能對通行人員的人身安全和物品的安全構(gòu)成威脅。4對紅外感應(yīng)器，可有效檢測通道門翼活動區(qū)域內(nèi)的狀態(tài)，當(dāng)感應(yīng)到有人員或物品滯留在通道內(nèi)時，速通道設(shè)備將啟動聲音報(bào)警同時保持門翼處于開啟狀態(tài)，保護(hù)持卡人不被門翼夾到。

此外門翼在擺動時速度緩慢且扭力僅為30NM，較小的扭力可以保證人在通行時不會被回復(fù)的門翼打傷。

(四)低位安全探測區(qū)

低位安全探測區(qū)由2對紅外對射感應(yīng)器組成，功能如下： 1.探測通道內(nèi)是否有行李箱、小推車及身材較小的兒童。

2.配合通道追蹤探測區(qū)的其他10對紅外感應(yīng)器，準(zhǔn)確判斷行李箱、小推車及身材較小的兒童在通道內(nèi)的運(yùn)動位置，確保其通行安全。材質(zhì)、堅(jiān)固性及外觀設(shè)計(jì) 1)材質(zhì)

C920由高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的材料制造而成。門體采用不銹鋼表材。頂板為發(fā)紋不銹鋼。門翼擋板則為10mm鋼化玻璃。2)堅(jiān)固性

C920提供一塊用于固定門體及調(diào)整水平度的安裝基座，所有的線路均通過基座進(jìn)入門體。門體頂板及側(cè)面的護(hù)板均可以拆卸，方便維修與保養(yǎng)。使用清水或不銹鋼清洗劑對門體進(jìn)行不定期清潔并堅(jiān)持每年必要的保養(yǎng)，可保持系統(tǒng)的良好工作狀態(tài)。

標(biāo)準(zhǔn)通道重量125kg，抗撞擊性強(qiáng)，并具有一定的防破壞性。

3)外觀設(shè)計(jì)

C920的設(shè)計(jì)極具現(xiàn)代風(fēng)格，產(chǎn)品設(shè)計(jì)精細(xì)，造型優(yōu)美，是藝術(shù)設(shè)計(jì)和機(jī)械制造的完美結(jié)合。產(chǎn)品的箱體呈長條形且機(jī)箱兩頭為曲線型設(shè)計(jì)，沒有任何可對人身造成傷害的邊角。玻璃門翼的上端為矩形設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)不同環(huán)境的風(fēng)格要求。雙擺翼的設(shè)計(jì)，使每塊門翼玻璃更加小巧，在專用驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動下，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、迅速。

3.工作原理

1)授權(quán)通行 刷卡授權(quán) 通行指示燈變綠 門翼打開90度

感應(yīng)器探測到使用者進(jìn)入

人員通過通道后門翼迅速關(guān)閉并鎖止

2)多授權(quán)通行

3個使用者被授權(quán)排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入 通行指示燈變綠 門翼打開90度 感應(yīng)器探測到使用者

在最后一個使用者通過通道后門翼迅速關(guān)閉并鎖止

3)未授權(quán)人員通行 使用者未被授權(quán)進(jìn)入通道 通行指示燈變紅 門翼保持關(guān)閉 指示燈閃爍并伴有報(bào)警 未授權(quán)使用者推出通道

4)雙方向授權(quán)人員進(jìn)入通行

使用者A首先被授權(quán)（使用者B的授權(quán)被儲存）雙方向通行指示燈均為紅色 使用者B退出通道

使用者A一側(cè)通行指示燈變綠 門翼按照使用者A的通行方向擺動打開 待A通過后門翼以180度向B的通行方向打開 使用者B此事可以通過

使用者B通過后門翼重新關(guān)閉等待下一個授權(quán)。

5)反方向未被授權(quán)者進(jìn)入通行 未被授權(quán)使用者從反方向進(jìn)入通道 感應(yīng)器探測到未被授權(quán)使用者

門翼關(guān)閉或同時伴隨報(bào)警（是否報(bào)警可設(shè)置）

未被授權(quán)使用者退出通道，報(bào)警狀態(tài)取消，通道進(jìn)入待機(jī)模式等待下一個有效授權(quán)。

4.安全防范功能

C920對未授權(quán)者實(shí)行有效隔離，紅外探測系統(tǒng)有效防止尾隨、跟隨、反方向進(jìn)入、潛伏、跨越的發(fā)生。1)防潛伏、防跨越、防強(qiáng)行闖入:高位傳感器除正常通行探測功能外，還能有效防止翻越。低位紅外探測光柵配合鋼化玻璃的使用，可以有效防止?jié)摲Ｗ钚?20NM的鎖定扭矩，有效防止人員強(qiáng)行闖入。2)防跟隨、防尾隨C920通道內(nèi)配備紅外感應(yīng)器系統(tǒng)，可在人員進(jìn)入通道后，對人員的整個通行過程全程精確定位，感應(yīng)通行狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)非授權(quán)人員跟隨尾隨后（間距≥20cm），可根據(jù)客戶要求，快速回?cái)[門翼，將非授權(quán)人員阻擋在通道外，防止其進(jìn)入，并啟動報(bào)警系統(tǒng)。3)高低安防等級切換（不同工作狀態(tài)切換）

C920配備有高低安防等級切換功能，可根據(jù)需要隨時調(diào)整設(shè)備安防等級，以適應(yīng)不同場合的功能需要。在高安全模式下（一般用于早晚人員高峰通行時段），當(dāng)系統(tǒng)探測到人員非法通行時，不會對其進(jìn)行阻隔，以確保人員安全與舒適，但此時自動啟動聲光報(bào)警設(shè)備，提示工作人員，通道內(nèi)通行異常；在高安防模式下（一般用于人員通行量較小時的工作或非工作時間），當(dāng)系統(tǒng)探測到非正常刷卡人員通行時，C920的雙門翼將迅速關(guān)閉阻隔未授權(quán)人員，防止非法通行，確保區(qū)域內(nèi)安防等級，保障大廈內(nèi)優(yōu)質(zhì)的辦公環(huán)境。

5.安全保護(hù)功能

通行狀態(tài)提示、斷電處理、緊急疏散、防門翼打傷等。1)狀態(tài)指示燈

1）C920每組通道的頂板上均嵌入式安裝有授權(quán)狀態(tài)指示燈，指示燈為紅綠雙色，其中綠色→指示為正常通行，紅色X指示為不能通行。

2）在通道門的每個基座立柱上，均安裝有LED通行狀態(tài)指示燈，綠色→代表可以從此通道通行，紅色X代表此通道禁用。

2)斷電處理

A.如接收到火警信號，門翼自動解鎖用手輕推即可打開，方便疏散。

B.斷電情況下，門翼自動解鎖用手輕推即可打開，如需防止人員在斷電狀態(tài)下任意進(jìn)出，可加裝備用電

池（UPS，可至少維持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)15-20分鐘）。

3)緊急疏散

遇到緊急情況需要快速疏散人員，可使用xx提供的通道控制面板，采用“一鍵式”按鈕方式，即可打開所有通道?？刂瓢粹o有常開、自由出等多種方式?？刂泼姘鍨閼?yīng)對緊急情況提供了后備的安全保障，控制面板的通信距離約為50m，如有需要可使用中繼設(shè)備將通信距離增加至90m。另外也可在設(shè)備內(nèi)部加裝無線信號接收器，使用便攜式遙控器進(jìn)行近距離無線控制，遙控器僅支持開關(guān)門功能可由保安人員隨身攜帶方便操作。

4)防門翼夾人

C920通道內(nèi)裝有12對紅傳感器，其中用于防夾傷感應(yīng)區(qū)的紅外傳感器就有4對之多，即使在傳感器判斷失誤的狀態(tài)下，當(dāng)門翼拍打到使用者時感應(yīng)到響應(yīng)的力矩后立即會自動回旋，避免夾人。

5)關(guān)門延時

當(dāng)行人刷卡后沒有立即通過，門翼保持打開的狀態(tài)就有可能發(fā)生非授權(quán)人員潛入的事件發(fā)生，為避免此類事件，C920速通道具有開啟延時功能，默認(rèn)延時設(shè)定為8秒，即刷卡開門口8秒內(nèi)通道中的傳感器如未感應(yīng)到有人員通過便會自動關(guān)閉，延時時間可根據(jù)需要修改。

6.訪客管理系統(tǒng) 1)多種管理模式 A.單點(diǎn)式管理模式

單點(diǎn)式管理模式就是寫字樓采用單管理點(diǎn)方式控制，僅需要一臺智能訪客管理系統(tǒng)，就可以有效對控制區(qū)域內(nèi)的訪客人員和固定人員的通行進(jìn)行有效管理。

單點(diǎn)式統(tǒng)一化的管理適用于有用單一主要出入口區(qū)域，該管理模式將系統(tǒng)控制點(diǎn)設(shè)置在主要通行區(qū)域內(nèi)，在安保人員可視范圍內(nèi)進(jìn)行人員管理。B.多點(diǎn)式聯(lián)機(jī)管理模式

多點(diǎn)式聯(lián)機(jī)管理模式就是在系統(tǒng)內(nèi)架設(shè)多個管理系統(tǒng)控制點(diǎn)，其系統(tǒng)內(nèi)部使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫。每個控制點(diǎn)位均可以對區(qū)域內(nèi)速通道系統(tǒng)進(jìn)行管理控制。多點(diǎn)式聯(lián)機(jī)管理模式，一般用于具有多個主要出入口的建筑物內(nèi)，采用多點(diǎn)對各主要出入口進(jìn)行分別控制。統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫管理可有效保證各控制點(diǎn)間數(shù)據(jù)的實(shí)時統(tǒng)一，并共享相互之間的預(yù)約記錄，可使得來訪人員在一個控制點(diǎn)登記后無需重復(fù)登記，進(jìn)一步簡化操作，提高

管理效率。

2)多種兼容的管理模式

智能訪客管理系統(tǒng)可根據(jù)客戶需要采用不同的訪客管理方式。訪客證條碼管理模式

訪客證條碼管理方式，可在訪客登記后，將訪客信息生成為不同的條碼并通過熱敏打印設(shè)備，將訪客信息打印在訪客證上。訪客人員持訪客證，通過速通道系統(tǒng)時，僅需要將訪客證上的條碼進(jìn)行掃描，即可完成通行權(quán)限的認(rèn)證過程。

訪客證條碼管理方式方便快捷，訪客證本身由系統(tǒng)打印生成，一次性使用，無需回收。

統(tǒng)配有強(qiáng)大的訪客證DIY制作功能，客戶可根據(jù)自身特點(diǎn)設(shè)計(jì)從大小、布局、背景等多方面自行設(shè)計(jì)個性的訪客證樣式。門禁式訪客卡管理模式

訪客系統(tǒng)內(nèi)置的發(fā)卡系統(tǒng)（支持EMID或Mifare1），可在登記訪客人員的同時，對門禁訪客卡進(jìn)行授權(quán)。訪客人員登記后，可通過刷訪客卡通行的方式，通過速通道系統(tǒng)；拜訪結(jié)束后，可使用卡回收裝置或去前臺人工銷卡的方式進(jìn)行訪客注銷和訪客卡的回收。

3)系統(tǒng)功能

1、證件OCR識別 通過先進(jìn)的OCR證件掃描儀，直接讀取一代、二代身份證證件的相關(guān)信息，無需來訪人進(jìn)行手寫，有效地保證登記信息的正確性（假證無法識別提取信息）。

2、IC卡身份證閱讀功能 可以通過產(chǎn)品內(nèi)置的IC卡身份證閱讀器讀取二代證的信息，直接把身份證中的相關(guān)信息讀入系統(tǒng)內(nèi)。（該模塊是公安局統(tǒng)一發(fā)的，假證信息無法提取出來

3、數(shù)據(jù)海量存儲功能 數(shù)據(jù)存儲功能強(qiáng)大，不遺失、不泄露，可存儲40萬人的資料（按每天200人次，可使用5年以上）。

4、對來訪人員進(jìn)行登記，可以發(fā)放臨時IC卡，用戶可以執(zhí)卡通過快速通道。

5、登記數(shù)據(jù)檢索功能 用戶可以按照自身的需要，設(shè)定各種查詢條件，對以往的登記數(shù)據(jù)進(jìn)行快速檢索。

6、登記數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能 通過用戶自己設(shè)定的統(tǒng)計(jì)要求，對以往登記數(shù)據(jù)進(jìn)行快速統(tǒng)計(jì)；

7、證件圖片保存功能 本產(chǎn)品還可以有效保存來訪人的照片和身份證，來訪事由，攜帶物品等資料，保證資料的真實(shí)完整?？梢苑奖汩T衛(wèi)工作人員快速辨認(rèn)來訪人

8、打印訪客單功能 自動打印會客單或簽發(fā)（臨時卡），簡潔高效，數(shù)據(jù)隨時備份；

9、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享功能 對于多臺訪速訪通同時登記的情況下，所有登記數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時共享，方便來訪人任意選擇進(jìn)出口；在與訪客系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的任意電腦上查詢、統(tǒng)計(jì)并打印來訪人員信息。

10、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)管理功能 管理者能夠通過局域網(wǎng)進(jìn)行管理，需在電腦上安裝訪客管理系統(tǒng)。

11、數(shù)碼攝像功能 能夠在登記過程的同時也可以通過攝像頭進(jìn)行拍照，并將拍攝照片進(jìn)行保存；

12、射頻卡管理（RFID技術(shù)）射頻卡循環(huán)使用，可以對來訪人員發(fā)臨時卡進(jìn)行登記和注銷，實(shí)現(xiàn)無紙化操作。

13、出門注銷功能 訪客將進(jìn)門時領(lǐng)取的訪客單，出門時在快速通道上刷卡通行，卡片自動回收，訪客單交給門衛(wèi)。

14、操作簡單方便：用戶界面操作簡單。充分考慮到使用人員的計(jì)算機(jī)知識較少的特點(diǎn)，全部使用工作人員熟悉的業(yè)務(wù)流程、提示用語和操作方式。即使不懂計(jì)算機(jī)的人也能熟練使用本軟件，完成業(yè)務(wù)處理。

15、方便查詢未注銷人員：在主界面可以一目了然，出來未注銷的人員將在主界面顯示（也就是說還在樓內(nèi)）。讓你的單位更加安全可靠，提高企業(yè)整體形象。

16、多種輸入方式：可以外接鍵盤、鼠標(biāo)（根據(jù)個人需求）。

4)系統(tǒng)主要構(gòu)成

1.訪客管理軟件

2.訪客管理硬件平臺設(shè)備訪客管理硬件平臺設(shè)備（即訪客管理一體機(jī)）包括： a.觸摸屏顯示器

b.一、二代身份證讀寫/掃描終端 c.讀卡器（用于對訪客門禁卡進(jìn)行授權(quán)）d.PC主機(jī)

3.卡回收裝置

訪客持訪客卡離開時，將訪客卡插入卡回收裝置吞卡器插槽中，吞卡器將訪客卡吞入后，系統(tǒng)將對卡權(quán)限進(jìn)行判定。如有權(quán)限，系統(tǒng)發(fā)送開門信號同時將訪客卡回收入集卡器中；如卡片無權(quán)限，吞卡器將卡片吐出。

4.卡回收裝置

作為前置設(shè)備，卡回收裝置可以方便的嵌入xx公司閘機(jī)中，用來回收訪客所持有的臨時進(jìn)出卡片。訪客卡回收裝置由電機(jī)，傳送帶，指示燈，內(nèi)置小型讀卡器，電源等部分組成。其中讀卡器支持磁條，感應(yīng)卡，智能卡等多種技術(shù)，兼容市場上主流產(chǎn)品，如HID，EM，Mifare，Legic，Deister等。

5.CR02卡回收裝置：

卡回收裝置的作用是用來回收臨時卡片。當(dāng)訪客退出時，將臨時卡插入回收裝置，并被自動向內(nèi)傳送一定距離，回收裝置上配有門禁系統(tǒng)的讀卡器，讀卡器將讀到的卡片信息傳遞給門禁系統(tǒng)判斷。如果是應(yīng)該被回收的正常訪客卡，門禁系統(tǒng)將向回收裝置發(fā)送無源通斷信號，設(shè)備吞卡，門翼打開，允許一人通行；如果是不應(yīng)被回收的卡片，如租戶卡，銀行卡等，門禁系統(tǒng)將不會向回收裝置發(fā)送無源通斷信號，設(shè)備會立即將改卡吐出。