第一篇：杭州新建改建道路交通安全設(shè)施竣工驗收

杭州新建改建道路交通安全設(shè)施竣工驗收

1、平面部分：(1)申請報告

2、平面部分：(2)全套竣工圖紙

3、平面部分：(3)《杭州市道路（立交或橋梁）工程建設(shè)項目設(shè)計方案（施工圖）審核決定書》、《杭州市道路（立交或橋梁）工程（施工圖）變更設(shè)計審核決定書》、《杭州市道路（立交或橋梁）工程建設(shè)項目設(shè)計方案（交通設(shè)施）審核決定書》、《杭州市道路（立交或橋梁）工程（交通設(shè)施）變更設(shè)計審核決定書》。（以上均為復(fù)印件）

4、平面部分：（4）申請單位（法人）填寫《杭州市道路（立交或橋梁）道路工程交通安全設(shè)施驗收現(xiàn)場勘驗申請表》

5、平面部分：（5）申請單位（法人）填寫《杭州市道路（立交或橋梁）交通工程交通安全設(shè)施驗收合格申請表》

6、平面部分：（6）相關(guān)批復(fù)、立項

7、平面部分：（7）相關(guān)修改文件

8、設(shè)施部分：(1)申請工程竣工驗收報告

9、設(shè)施部分：(2)招標文件（主要部分）

10、設(shè)施部分：(3)投標文件（商務(wù)標）

11、設(shè)施部分：(4)中標通知

12、設(shè)施部分：(5)工程合同

13、設(shè)施部分：(6)開工報告

14、設(shè)施部分：(7)工程聯(lián)系單

15、設(shè)施部分：(8)原材料進貨憑證、質(zhì)保單及檢測報告

16、設(shè)施部分：(9)監(jiān)理對原材料及基坑等隱蔽工程驗收確認單

17、設(shè)施部分：(10)對標志、標線、標志桿等質(zhì)量提供第三方檢測報告

18、設(shè)施部分：(11)工程施工總結(jié)

19、設(shè)施部分：(12)監(jiān)理總結(jié) 20、設(shè)施部分：(13)工程決算書

21、設(shè)施部分：(14)工程施工圖

22、設(shè)施部分：(15)工程竣工圖

23、設(shè)施部分：(16)道路原交通設(shè)施拆除入庫確認單

24、設(shè)施部分：(17)設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位簽字蓋章的竣工驗收證書。

25、交通智能部分：(1)申請工程竣工，驗收報告

26、交通智能部分：(2)招標文件

27、交通智能部分：(3)投標文件

28、交通智能部分：(4)中標通知

29、交通智能部分：(5)工程合同 30、交通智能部分：(6)開工報告

31、交通智能部分：(7)工程聯(lián)系單

32、交通智能部分：（8）原材料進貨憑證

33、交通智能部分：（9）質(zhì)保單及檢測報告

34、交通智能部分：（10）監(jiān)理對原材料及管道、基坑等隱蔽工程驗收確認單

35、交通智能部分：（11）智能交通各系統(tǒng)第三方檢測報告

36、交通智能部分：（12）工程施工總結(jié)

37、交通智能部分：（13）監(jiān)理總結(jié)

38、交通智能部分：（14）工程決算書

39、交通智能部分：（15）工程施工圖 40、交通智能部分：（16）工程竣工圖

41、交通智能部分：（17）道路原智能交通設(shè)施拆除入庫確認單

各市(縣)和各區(qū)人民政府，市各委、辦、局，市各直屬單位：

《關(guān)于加強道路交通安全設(shè)施管理的意見》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

無錫市人民政府辦公室

二○○九年九月二十三日

關(guān)于加強道路交通安全設(shè)施管理的意見

為了進一步明確和規(guī)范道路交通安全設(shè)施管理，進一步提升全市道路交通安全管理水平，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本意見。

一、加強道路交通安全設(shè)施管理的組織領(lǐng)導(dǎo)

加強道路交通安全設(shè)施管理，是落實科學(xué)發(fā)展觀，提升全市道路交通安全管理水平的重要舉措。各級政府要高度重視，依托交通安全聯(lián)席會議，加強對道路交通安全設(shè)施管理的組織、協(xié)調(diào)工作。

市公安局作為道路交通安全設(shè)施管理的主管部門，要加強對道路交通安全設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)、使用的管理。

各相關(guān)職能部門要按照職責(zé)，共同做好道路交通安全設(shè)施管理工作。

各級政府應(yīng)當(dāng)將道路交通安全設(shè)施管理作為道路交通安全管理的重要工作內(nèi)容，并納入平安創(chuàng)建和文明城市創(chuàng)建考核驗收范圍。

二、實行道路交通安全設(shè)施建設(shè)“三同時”管理

本意見所稱的道路交通安全設(shè)施包括一般交通安全設(shè)施與智能交通設(shè)施。

一般交通安全設(shè)施主要是指交通標志標線、護欄、隔離墩、警示樁、黃閃警示燈、緩沖減速帶等道路配套設(shè)施和安全防護設(shè)施。

智能交通安全設(shè)施主要是指交通信號燈、電子警察、電視監(jiān)控、交通誘導(dǎo)屏、停車誘導(dǎo)屏、測速儀、交通流量采集、道路治安卡口等監(jiān)控道路交通流情況、合理組織交通流、快速發(fā)現(xiàn)和處置交通事故等突發(fā)情況的科技設(shè)施。

本意見所稱的“三同時”，是指道路交通安全設(shè)施必須與新建、改建、擴建的主體道路工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。

按照“統(tǒng)一規(guī)劃，高起點設(shè)計，分級負擔(dān)，多元化籌資”的思路，建立與道路建設(shè)相配套的交通安全設(shè)施資金投入制度，城市新建、改建、擴建道路的交通安全設(shè)施建設(shè)費用納入道路工程總體預(yù)算。

道路新建、改建、擴建的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照“三同時”的要求，建設(shè)和完善道路交通安全設(shè)施。

有關(guān)部門按照職責(zé)，做好對道路交通安全設(shè)施建設(shè)“三同時”的監(jiān)督管理。

三、道路交通安全設(shè)施的技術(shù)標準和規(guī)范

道路交通安全設(shè)施的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2006)、《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》(GA／T514-2004)、《城市道路交通標志標線設(shè)置指南》、《無錫市交通指路標牌標準設(shè)計》等相關(guān)工程技術(shù)標準和規(guī)范。

公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標準和規(guī)范，結(jié)合我市道路交通安全管理的現(xiàn)狀和有關(guān)交通安全管理規(guī)定，在設(shè)計階段提出實施意見，以滿足道路交通安全管理的要求。

四、加強對道路交通安全設(shè)施的審核驗收

市公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對市、區(qū)新建、改建、擴建城市道路的交通安全設(shè)施建設(shè)加強設(shè)計審查和竣工(專項)驗收。

(一)交通安全設(shè)施的設(shè)計和設(shè)計審查階段，有關(guān)單位和部門應(yīng)當(dāng)充分聽取公安機關(guān)交通管理部門的意見和建議。

(二)交通安全設(shè)施的施工實施階段，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照批準的設(shè)計文件編制招標文件，施工單位必須按照批準的設(shè)計圖施工。

(三)道路通車前，一般交通安全設(shè)施應(yīng)設(shè)置到位，完成道路交通信號燈的安裝和調(diào)試，具備亮燈條件，并報公安機關(guān)交通管理部門同意，方能亮燈通車。

(四)智能交通安全設(shè)施必須在道路通車后1個月內(nèi)，完成安裝、調(diào)試和接入。接入試運行3個月后，由建設(shè)單位組織對道路交通安全設(shè)施的專項驗收。對于專項驗收中提出的整改意見，有關(guān)單位應(yīng)及時整改，經(jīng)復(fù)查確認符合驗收條件的，才能通過專項驗收。專項驗收通過后，根據(jù)市政府錫政發(fā)［2004］342號文件精神，交通安全設(shè)施移交由市公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)管理。建設(shè)單位在移交管理時，應(yīng)同時移交相關(guān)資料。施工單位自專項驗收通過且工程移交管理之日起按照合同約定，履行和承擔(dān)質(zhì)量保修義務(wù)和責(zé)任。交通安全設(shè)施專項驗收通過后，應(yīng)在2個月內(nèi)辦理好移交手續(xù)。

(五)交通安全設(shè)施未經(jīng)驗收或驗收不合格的，不得投入使用。

本意見施行前已經(jīng)投入使用的道路，其交通安全設(shè)施經(jīng)檢查不合格的，應(yīng)當(dāng)按照要求進行整改。

五、加強道路交通安全設(shè)施的日常管理

交通安全設(shè)施驗收通過后，應(yīng)在2個月內(nèi)辦理移交手續(xù)。所有市、區(qū)管道路的智能交通安全設(shè)施統(tǒng)一移交市公安機關(guān)交通管理部門，一般交通安全設(shè)施按原來規(guī)定移交相關(guān)管理部門，交接內(nèi)容包括管理權(quán)和管理責(zé)任。在辦理移交手續(xù)之前，所有設(shè)施的管理、維修責(zé)任均由建設(shè)單位承擔(dān)。

交通安全設(shè)施管理部門應(yīng)加強對交通安全設(shè)施的日常管理，對存在安全隱患或損毀、滅失的交通安全設(shè)施，管理部門要及時修復(fù)，消除交通安全隱患。

交通安全設(shè)施的日常維護經(jīng)費按有關(guān)規(guī)定分別在市、區(qū)政府相關(guān)資金中統(tǒng)籌解決。

六、加強責(zé)任追究

由于交通安全設(shè)施設(shè)置不到位、不具備通車條件而開放通車，或者開放交通后，對專項驗收提出的整改意見和安全隱患不及時整改，導(dǎo)致或引發(fā)交通事故的，由責(zé)任單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并由同級政府予以通報批評。

對不按本意見要求接受市公安機關(guān)交通管理部門對交通安全設(shè)施的審核驗收或驗收后不進行移交的，由同級政府或上一級政府予以通報批評。

對因以上原因引發(fā)重特大交通事故的，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》追究相關(guān)單位、責(zé)任人員以及領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

本意見自公布之日起施行。

第二篇：道路竣工驗收情況總結(jié)報告

道路工程

竣工驗收報告

年月日

一、工程概況

本工程為混凝土道路。道路寬9m，長479m，位于廠區(qū)北側(cè)。內(nèi)容包

括：（1）路基底部進行開挖；素土夯實；500mm厚3:7灰土回填；天然級配砂礫

底基層，200mm厚，墊二灰（石灰、粉煤灰）砂礫基層250mm。路面300mm厚C30

混凝土。廠區(qū)道路為雙斜坡道路，道路向路緣石傾斜2%。

（2）每隔30m設(shè)道路排水井，穿道路放入一根鋼筋混凝土排水管。

（3）一側(cè)路燈基座預(yù)留位置，并完成線路敷設(shè)。

（4）路緣石為預(yù)制混凝土（規(guī)格為50*30*10/12，且采用C30砼預(yù)制）。

（5）路燈電纜敷設(shè)，路燈及電源控制箱的安裝。

該工程于2010年4月6日開工，2010年12月7日完成了合同約定的全部施

工內(nèi)容，并經(jīng)我單位及監(jiān)理單位組織了預(yù)驗，具備了竣工驗收條件，現(xiàn)將有關(guān)情

況予以報告，請核驗。

二、施工所遵循的規(guī)范

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002

《混凝土工程強度檢驗評定標準》GBJ107-87

《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50209-2002

《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59－99

《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001

《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50207－2001

《道路工程質(zhì)量評定標準》JTGF80-1-2004

《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》JTGF80-1-2004

《石灰粉煤灰基層施工及驗收規(guī)范》CJJ4-1997

三、本工程主要參建單位

建設(shè)單位：

設(shè)計單位：

勘察單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質(zhì)量保證體系，嚴格按照設(shè)計圖紙及施

工規(guī)范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設(shè)計，經(jīng)我單位技術(shù)主管部門審定并

報監(jiān)理批準后組織實施。在施工中嚴格執(zhí)行強制性條文，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，對進

場的材料檢驗試驗合格，向監(jiān)理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進

行詳細的技術(shù)交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時

向監(jiān)理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質(zhì)量驗收時，嚴格按照《建

筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001)進行驗收，根據(jù)制定的檢驗批劃分原

則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎(chǔ)上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，我施工方重點控制了以下幾點：

1、路基工程

1）、按照設(shè)計圖紙要求開挖基槽，基槽寬度比路面每邊寬出500mm，挖至設(shè)計標

高后請甲方、勘查、設(shè)計和監(jiān)理單位驗槽。

2）、驗槽合格后采用壓路機基層碾壓，完成后請監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達

到設(shè)計要求后進行下道工序。

3）、基槽碾壓合格后進行500mm厚3:7灰土回填，分兩層回填，振動壓路機壓實，每層完成后請監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

4）、天然級配砂礫層級回填，回填壓實完成后，監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達

到設(shè)計要求后進行下道工序。

5）、二灰砂礫層級回填，嚴格按照設(shè)計圖紙要求組分比例（石灰：粉煤灰：砂礫

=8:17:75）攪拌均勻，回填壓實完成后，監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求

后進行下道工序。

6）、雨水管敷設(shè)、雨水井砌筑

路基完成后放線定位雨水井位置、排水管的位置，開挖雨水井、排水管土方，澆

筑混凝土墊層，砌筑雨水井、敷設(shè)排水管。雨水管敷設(shè)時應(yīng)重點檢查管接頭處橡膠墊的安裝是否正確，接頭是否順直；雨水井砌筑砂漿飽滿，且內(nèi)外側(cè)抹灰，防止?jié)B漏。

7）、涵洞

路基完成后放線定位位置、開挖土方，做500mm厚3:7灰土褥墊層，人工機械分

層夯實，驗收合格后澆筑混凝土墊層，然后進行鋼筋、模板、混凝土工作，養(yǎng)護待強

度達到70%后施工道路路面工程。涵洞強度達到100%時拆除涵洞模板，兩端頭用紅磚

封堵。且在路兩側(cè)墻壁上做標記，以便以后查找。

2、路面工程

1）、路基所有工作完成后監(jiān)理驗收合格方可進行路面施工。路面施工先進行模板

安裝，模板采用定型鋼模板，模板寬度為300mm，長度為6米。支模時水準和經(jīng)緯儀

配合，調(diào)整模板的位置和模板頂部標高，讓側(cè)模豎直且處于一條直線上，側(cè)模頂部標

高為要澆筑混凝土標高。這樣便于控制標高也方便施工。

2）、因我單位當(dāng)時熱軋跨正處于緊張的施工階段，考慮到穿插施工要求，我單位

采用半幅施工方法，先施工馬路北半幅，后施工南半幅。在縱縫處、脹縫處、施工縫

處、邊緣處和角隅處都按照圖紙要求放置鋼筋。

3）、路面鋼筋、模板監(jiān)理驗收通過后進行混凝土澆筑，路面混凝土應(yīng)采用和易性

好、水灰比小、級配良好、砂顆粒偏大的混凝土，每50m留一道脹縫，按要求振搗密

實，經(jīng)多次壓實抹平。然后澆水養(yǎng)護。混凝土澆筑之前，應(yīng)將雨水井蓋就位，采取覆

蓋措施，雨水井處面層應(yīng)按要求找坡，以利于雨水排水。

4）、混凝土澆筑完24小時后用刻紋機進行路面防滑紋道的刻制。先放線，然后

邊沖水邊刻紋?？碳y完成后繼續(xù)澆水覆蓋養(yǎng)護，直至達到設(shè)計強度才容許上車使用。

3、路燈基礎(chǔ)

道路全線施工完畢，進行路燈基礎(chǔ)的施工，按照要求每25m一個基礎(chǔ)，在馬路北側(cè)放

線，人工挖土驗槽后，支模澆筑混凝土。支模時埋設(shè)穿線套管和路燈固定螺栓，按要

求振搗，養(yǎng)護。

4、電纜敷設(shè)及路燈安裝

路燈基礎(chǔ)養(yǎng)護完成后進行電纜敷設(shè)，用￠50鋼管作為套管，埋置于凍土層以下，埋

設(shè)完成后進行路燈安裝，然后進行調(diào)試，送電，投入運行。

5、路緣石安裝

電纜敷設(shè)完成后進行路緣石安裝。先基層人工機械夯實，再用掛線進行安裝，嚴格

控制路緣石接縫的寬度，且用砂漿將縫隙填實抹平。

6、瀝青灌縫

所有工作完成，混凝土的收縮基本穩(wěn)定后進行瀝青灌縫處理。灌封前先將縱縫、脹

縫和橫向施工縫內(nèi)的垃圾清理干凈，驗收合格后進行瀝青灌縫，且灌縫應(yīng)均勻、飽滿，與道路路面平齊。

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質(zhì)檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內(nèi)容

為：所送材料是否同項目部技術(shù)負責(zé)所報材料計劃表型號、規(guī)格、數(shù)量是否符合要求；

向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真

對照材料有關(guān)驗收規(guī)范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關(guān)要求。驗收合格后通知監(jiān)理、取樣員對有關(guān)材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應(yīng)的復(fù)試檢驗。

六、質(zhì)量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責(zé)、真實有效”的原則，嚴格按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）的規(guī)定，對質(zhì)量控制資料、安全和功能檢測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

本工程共 3 個分部工程，6 個分項全部合格。

七、企業(yè)自評結(jié)論

該工程經(jīng)2010年12月7日監(jiān)理單位組織各方預(yù)驗，已按承包合同完成了設(shè)計文件的全部內(nèi)容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質(zhì)量均已驗收合格；質(zhì)量控制材料完整；單位（子單位）工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定；觀感質(zhì)量驗收符合要求；技術(shù)資料齊全真實、完整有效，工程質(zhì)量符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）、《道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》等標準規(guī)定，我單位自評結(jié)果為合格，觀感質(zhì)量評價為“好”，特報建設(shè)單位組織竣工驗收。

公司

年 月 日

第三篇：道路竣工驗收情況總結(jié)報告

婁底市婁漣公路改擴建工程（勤豐路-迎春路K2+511-K5+660）

竣工驗收匯報材料

建設(shè)單位：婁底市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)投資建設(shè)有限公司 設(shè)計單位：婁底市規(guī)劃設(shè)計研究院

監(jiān)理單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院 施工單位：海南華成建設(shè)有限公司

海南華成建設(shè)有限公司婁漣大道改擴建工程項目部

2015年02月10日

婁底市婁漣公路改擴建工程（勤豐路-迎春路K2+511-K5+660）

竣工驗收匯報材料

一、工程概況

項目西起勤豐路，東至耀春路，全長3834米；本次驗收起于K2+511止于K5+660,該路段長2838米。道路建設(shè)按55米實施，道路路幅布置為：中間為23米行車道+兩側(cè)各（6.5米綠化帶+7米輔道+2.5米人行道），本道路穿過丘陵地帶，道路兩側(cè)多處有較高的填方、挖方邊坡，根據(jù)道路兩側(cè)用地規(guī)劃，兩側(cè)開發(fā)用地均填挖至道路路面標高，因此道路填挖邊坡多為臨時性質(zhì)。

該工程于2013年03月開工，2015年1月完成了K2+511-K5+660段合同約定的全部施工內(nèi)容，K5+660-K6+55.89段因征地、拆遷及其它各種原因至今未交付施工。懇請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家對已完工的K2+511—K5+660段先予以驗收，K2+511-K5+660段經(jīng)我單位自檢合格，具備了竣工驗收條件，現(xiàn)將有關(guān)情況予以匯報，請核驗。

二、施工所遵循的規(guī)范

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ1-2008 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB 50268-2008 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50204-2002 《混凝土工程強度檢驗評定標準》 GBJ107-87 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46-2005 《建筑施工安全檢查評分標準》 JGJ59－99

《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB50300-2001 《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》 GB/T50207－2001 《道路工程質(zhì)量評定標準》 JTGF80-1-2004

三、本工程主要參建單位

建設(shè)單位：婁底市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)投資建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院 施工單位：海南華成建設(shè)有限公司 設(shè)計單位：婁底市規(guī)劃設(shè)計研究院

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質(zhì)量保證體系，嚴格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設(shè)計，經(jīng)我單位技術(shù)主管部門審定并報監(jiān)理批準后組織實施。在施工中嚴格執(zhí)行強制性條文，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，對進場的材料檢驗試驗合格，向監(jiān)理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進行詳細的技術(shù)交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時向監(jiān)理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質(zhì)量驗收時，嚴格按照《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001)進行驗收，根據(jù)制定的檢驗批劃分原則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎(chǔ)上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，我施工方重點控制了以下幾點：

1、路基工程

（1）、按照初定清淤深度挖至標高，再次進行動力觸探試驗，檢驗基底承載力，如有不符，報告監(jiān)理工程師，采取其他處理措施。

（2）、回填片石、級配砂礫前，均先對其原材料進行了現(xiàn)場取樣試驗，經(jīng)試驗結(jié)果合格達到設(shè)計要求后進行下道工序。

（3）、路基土方回填，嚴格按照30cm每層回填壓實完成后，監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

2、排水工程

路基完成后定位放線、溝槽開挖土方，經(jīng)驗槽合格后，澆筑C15混凝土墊層，安管、抹帶、裝模、C15砼管座，混凝土強度達到70%后拆模以及溝槽回填。3.路面工程

（1）、首先對導(dǎo)線點、水準點進行二次復(fù)測，并把復(fù)測的結(jié)果上報監(jiān)理工程師確認。對移交的土路基頂層標高進行檢查，然后把所測量的結(jié)果與設(shè)計高程進行比較。存在問題、誤差的要及時整改后方可進行下道施工程序。

（2）、施工機械配備齊全，并做好保養(yǎng)、調(diào)試工作，確保在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。機動車道采用瀝青砼路面，其結(jié)構(gòu)組成如下：

路面結(jié)構(gòu)層從下至上依次為25cm級配碎石墊層+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+水泥灰粘層+36cm6%水泥穩(wěn)定碎石上基層（分兩層施工）+透層+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+玻璃纖維格柵+粘層+5cm中粒式瀝青砼(AC-16)+粘層+4cm細粒式瀝青砼。輔道采用瀝青砼路面，其結(jié)構(gòu)組成如下：

路面結(jié)構(gòu)層從下至上依次為20cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層+水泥灰粘層+36cm6%水泥穩(wěn)定碎石上基層（分兩層施工）+透層+7cm中粒式瀝

青砼（AC-16）+粘層+4cm細粒式瀝青砼。

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質(zhì)檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內(nèi)容為：所送材料是否同項目部技術(shù)負責(zé)所報材料計劃表型號、規(guī)格、數(shù)量是否符合要求；向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真對照材料有關(guān)驗收規(guī)范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關(guān)要求。驗收合格后通知監(jiān)理、取樣員對有關(guān)材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應(yīng)的復(fù)試檢驗。

見證取樣試驗結(jié)果如下： 回填土CBR檢測4組，試驗合格； 砂、石檢測6組，試驗合格； 水泥強度檢3組，試驗合格； 砂漿試配檢測2組，試驗合格；

混凝土試配檢測3組，試塊檢測46組，試驗合格； 鋼筋混凝土排水管檢測2組，試驗合格； 井蓋檢測1組，試驗合格； 壓實度共檢測 3181點，試驗合格； 彎沉共檢測18960點，試驗合格； 瀝青配比檢測3組，試驗合格； 瀝青路面厚度檢測1組，試驗合格； 瀝青路面壓實度檢測1組，試驗合格； 瀝青原材料檢測9組，試驗合格。

六、質(zhì)量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責(zé)、真實有效”的原則，嚴格按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）的規(guī)定，對質(zhì)量控制資料、安全和功能檢測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

七、質(zhì)量保證措施

我們建立了施工組織機構(gòu)及質(zhì)量保證體系，以項目經(jīng)理為核心，下設(shè)一名副項目經(jīng)理和現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人，副項目經(jīng)理和現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人直接管理各項施工員，測量員、質(zhì)檢員、材料員、試驗員、資料員等，各專業(yè)人員即各施其職，又相互合作，在生產(chǎn)進度、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工上緊密合作，順利完成了施工任務(wù)。

八、安全生產(chǎn)、文明施工：

工地成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了安全獎罰制度。嚴格執(zhí)行三級安全教育制度。對施工現(xiàn)場實行半封閉及全封閉施工，用硬質(zhì)圍擋將施工區(qū)域和生活區(qū)分開。各交叉路口、臨邊、全線施工段均設(shè)置圍擋、警示燈、警示牌、橫幅等安全防護用品，各種機械經(jīng)檢查合格后方投入使用。保持施工場地整潔，材料不亂堆亂放。為防止路面揚塵，配備灑水車全天進行灑水除塵。在施工過程中無一列安全事故發(fā)生。

七、企業(yè)自評結(jié)論

在整個施工過程中，我們得到建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的大力支持和熱心幫助，在此在這里對他們的工作表示衷心的感謝。本工程婁底市婁漣公路改擴建工程勤豐路—迎春路（K2+511-K5+660）段, 已按承包合同完成了設(shè)計文件的全部內(nèi)容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質(zhì)量控制材料完整；單位（子單位）工程所

含分部工程有關(guān)安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定；觀感質(zhì)量驗收符合要求；技術(shù)資料齊全真實、完整有效，工程質(zhì)量符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》等標準規(guī)定，我單位自評結(jié)果為合格，觀感質(zhì)量評價為“好”。

海南華成建設(shè)有限公司婁漣大道改擴建工程項目部

2015年02月10日

第四篇：道路竣工驗收情況總結(jié)報告

淮北市采煤沉陷區(qū)水土保持及環(huán)境綜合治理D標段

市政道路工程

審批： 竣工驗收報告

審核：

編制：

安徽同濟建設(shè)集團有限責(zé)任公司

2012年5月日

一、工程概況

本工程為淮北市采煤沉陷區(qū)水土保持及環(huán)境綜合治理D標段

道路（樁號AKO+015.41~AK1+304.52）長1289.11米，7米車行道，道

路臨水側(cè)的人行道寬2.5m，其它路段人行道寬1.5m。路面結(jié)構(gòu)：3cm

細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+粘層+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）

+0.5cm下封層+透層+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm12%石灰土，結(jié)構(gòu)層總厚

度48.5cm。人行道：6cm花崗巖道板（30×60）+2cmM10水泥砂漿+5cmC20

砼+15cm12%石灰土，總厚度為28cm。該工程于2011年9月19日開工，2012年4月25日完成了合同約定的全部施工內(nèi)容，并經(jīng)我單位及監(jiān)

理單位組織了預(yù)驗，具備了竣工驗收條件，現(xiàn)將有關(guān)情況予以報告，請核驗。

二、施工所遵循的規(guī)范

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1——2008

《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268-2008

《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33——2001

《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46——88

《建筑項目管理規(guī)范》GB326——2001

《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB20300——2001

《建筑施工圖及其他相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范》

三、本工程主要參建單位

建設(shè)單位：淮北市重點工程建設(shè)管理局

設(shè)計單位：徐州市市政設(shè)計院有限公司

勘察單位：淮北工程勘察院

監(jiān)理單位：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

施工單位：安徽同濟建設(shè)集團有限責(zé)任公司

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質(zhì)量保證體系，嚴格按照設(shè)

計圖紙及施工規(guī)范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設(shè)計，經(jīng)我單位技術(shù)主管部門審定并報監(jiān)理批準后組織實施。在施工中嚴格執(zhí)行強制性條文，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，對進場的材料檢驗試驗合格，向監(jiān)理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進行詳細的技術(shù)交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時向監(jiān)理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質(zhì)量驗收時，嚴格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 1-2008）進行驗收，根據(jù)制定的檢驗批劃分原則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎(chǔ)上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，重點控制了以下幾點：

1、路基工程

1）、按照設(shè)計圖紙要路基寬度比路面每邊寬出500mm，挖至設(shè)計標高

后請甲方、勘查、設(shè)計和監(jiān)理單位驗槽。

2）、路床驗收合格后采用壓路機基層碾壓，完成后請監(jiān)理、試驗室現(xiàn)

場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

3）、路床碾壓合格后進行山皮石回填、分層回填，振動壓路機壓實，每層完成后請監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

4）、天然級配砂礫層級回填，回填壓實完成后，監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取

樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

5）、雨污水管敷設(shè)、雨污水井砌筑

路基完成后放線定位雨污水井位置、雨污水管的位置，開挖雨、污水

井、雨污管土方，填筑碎石墊層，砌筑雨污水井、敷設(shè)雨污水管。雨污水管敷設(shè)時應(yīng)重點檢查管接頭處熱熔連接的安裝是否正確，接頭是否順直；雨污水井砌筑砂漿飽滿，且內(nèi)外側(cè)抹灰，防止?jié)B漏。

2、路面工程

1）、路基所有工作完成后監(jiān)理驗收合格方可進行路面施工。路面施工

先進行模板安裝，模板采用定型鋼模板，模板寬度為300mm，長度為6米。支模時水準和經(jīng)緯儀配合，調(diào)整模板的位置和模板頂部標高，讓側(cè)模豎直且處于一條直線上，側(cè)模頂部標高為要澆筑混凝土標高。這樣便于控制標高也方便施工。

3、路緣石安裝

電纜敷設(shè)完成后進行路緣石安裝。先基層人工機械夯實，再用掛線進行

安裝，嚴格控制路緣石接縫的寬度，且用砂漿將縫隙填實抹平。

4、瀝青灌縫

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質(zhì)檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內(nèi)容為：所送材料是否同項目部技術(shù)負責(zé)所報材料計劃表型號、規(guī)格、數(shù)量是否符合要求；向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真對照材料有關(guān)驗收規(guī)范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關(guān)要求。驗收合格后通知監(jiān)理、取樣員對有關(guān)材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應(yīng)的復(fù)試檢驗。

六、質(zhì)量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責(zé)、真實有效”的原則，嚴格按《城鎮(zhèn)道路工程

施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1——2008）、《給水排水管道工程施工及驗

收規(guī)范》（GB 50268-2008）的規(guī)定，對質(zhì)量控制資料、安全和功能檢

測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

本工程共 6 個分部工程，個分項全部合格。

七、自評結(jié)論

該工程經(jīng)2012年5月日監(jiān)理單位組織各方預(yù)驗，已按承包合同完

成了設(shè)計文件的全部內(nèi)容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質(zhì)量均已驗收合格；質(zhì)量控制材料完整；單位（子單位）工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結(jié)果符

合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定；觀感質(zhì)量驗收符合要求；技術(shù)資料齊全真實、完整有效，工程質(zhì)量符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1——2008）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB 50268-2008）等標準規(guī)定，自評為合格。

安徽同濟建設(shè)集團有限責(zé)任公司

2012年 5月 日

第五篇：道路竣工驗收情況總結(jié)報告

邵東縣城衡寶路改造工程

竣

工

驗

收

報

告

湖南創(chuàng)高建設(shè)有限公司 2011年 6 月 26 日

一、工程概況

本工程為邵東縣城衡寶路改造工程。位于城市主干道上，樁號為K0+020至K2+165。本次工程任務(wù)為：道路路基改造，路緣石安裝，人行道板鋪裝，扶欄安裝，花壇砌筑，綠化栽植，瀝青砼鋪設(shè)，路燈架設(shè)，原公共汽車停拆除，高低壓線改造和污水收集管網(wǎng)改造。工程特點：本工程位于城市主干道上，車流量大，且途經(jīng)兩個市場（建材市場和工業(yè)品市場），橫穿多條主道（興和大道，金龍大道，紅嶺大道，建設(shè)路和解放路），涉及部門，單位較多（軍用光纜，電信，鐵通，聯(lián)通，自來水公司）。該工程于2010年5月 20日開工，2011年5月20日完成了合同約定的全部施工內(nèi)容，并經(jīng)我單位及監(jiān)理單位組織了預(yù)驗，具備了竣工驗收條件，現(xiàn)將有關(guān)情況予以報告，請核驗。

二、施工所遵循的規(guī)范

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002 《混凝土工程強度檢驗評定標準》GBJ107-87 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50209-2002 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005 《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59－99 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001 《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50207－2001 《道路工程質(zhì)量評定標準》JTGF80-1-2004 《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》JTGF80-1-2004 《石灰粉煤灰基層施工及驗收規(guī)范》CJJ4-1997

三、本工程主要參建單位

建設(shè)單位：邵東縣城鄉(xiāng)建設(shè)投資開發(fā)有限責(zé)任公司

設(shè)計單位：邵東縣建筑設(shè)計院

監(jiān)理單位：邵陽市中信工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：湖南創(chuàng)高建設(shè)有限公司

四、施工過程控制簡介

我公司對該工程非常重視，制定了完善的質(zhì)量保證體系，嚴格按照設(shè)

計圖紙及施工規(guī)范組織施工。開工前編制了詳細的施工組織設(shè)計，經(jīng)我單位技術(shù)主管部門審定并報監(jiān)理批準后組織實施。在施工中嚴格執(zhí)行強制性條文，嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，對進場的材料檢驗試驗合格，向監(jiān)理報驗并同意后才準予使用。每個分項工程開工前，進行詳細的技術(shù)交底，重點做好過程控制，認真落實“三檢”制度。對于隱蔽工程及時向監(jiān)理報驗，形成文字記錄后，才允許進入下道工序。在質(zhì)量驗收時，嚴格按照《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001)進行驗收，根據(jù)制定的檢驗批劃分原則和計劃，對每個檢驗批進行驗收，在檢驗批驗收合格的基礎(chǔ)上進行分項工程驗收，進而進行子分部工程的驗收。

在施工過程中，我施工方重點控制了以下幾點：

1、路基工程

1）、按照設(shè)計圖紙要求開挖基槽，基槽寬度比路面每邊寬出500mm，挖至設(shè)計標高后請甲方、設(shè)計和監(jiān)理單位驗槽。

2）、驗槽合格后采用壓路機基層碾壓，完成后請監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

3）、基槽碾壓合格后進行級配砂石鋪筑，振動壓路機壓實，每層完成后請監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

4）、天然級配砂礫層級鋪筑壓實完成后，監(jiān)理、試驗室現(xiàn)場取樣試驗，達到設(shè)計要求后進行下道工序。

5）、砼基層需破換的，經(jīng)甲方、監(jiān)理、設(shè)計現(xiàn)場核定后才進行破除，基層需做加強處理的，都由設(shè)計單位出具設(shè)計變更，我方嚴格按照設(shè)計及施工規(guī)范要求進行施工后，經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格后再進行下道工序。

6）、雨水管敷設(shè)、雨水井砌筑

開挖雨水井、排水管土方，澆筑混凝土墊層，砌筑雨水井、敷設(shè)排水管。雨水管敷設(shè)時重點檢查管接頭安裝是否正確，接頭是否順直；雨水井砌筑砂漿飽滿，且內(nèi)外側(cè)抹灰，防止?jié)B漏。

2、瀝青砼：路基所有工作完成后監(jiān)理驗收合格后進行瀝青砼路面施

工。路面施工先進行衛(wèi)生清理、沖洗。砼基層的施工縫，伸縮縫都進行了清縫，灌油處理。施工中瀝青砼的溫度都進行了嚴格控制，瀝青砼配比都經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場取樣送檢測室檢測，完成后進行了壓實度、彎沉檢測，都符合設(shè)計要求。

3、路燈基礎(chǔ)

道路全線施工完畢，進行路燈基礎(chǔ)的施工，按照設(shè)計要求，在馬路北側(cè)放線，人工挖土驗槽后，支模澆筑混凝土。支模時埋設(shè)穿線套管和路燈固定螺栓，按要求振搗，養(yǎng)護。

4、電纜敷設(shè)及路燈安裝

路燈基礎(chǔ)養(yǎng)護完成后進行電纜敷設(shè)，用PVC管作為套管，埋置于凍土層以下，埋設(shè)完成后進行路燈安裝，然后進行調(diào)試，送電，投入運行。

5、路緣石安裝、人行道板安裝

電纜敷設(shè)完成后進行路緣石安裝。先基層人工機械夯實，再用掛線進行安裝，嚴格控制路緣石接縫的寬度，且用砂漿將縫隙填實抹平。人行道安裝前，先將各住戶管道接好，基層用人工清平、夯實后，再澆筑砼墊層，再按照設(shè)計鋪筑道板。

6、污水管網(wǎng)

污水管網(wǎng)管型為DN600、DN800兩種，總長3128米，分為基坑開挖，墊層澆筑，管道安裝，勾縫，河沙回填夯實。每道程序都按照施工規(guī)范要求，我方先自檢合格后，再報甲方、監(jiān)理驗收合格后再進行下道工序。

五、見證取樣、材料報驗

各類材料進場后，由材料員通知質(zhì)檢員共同對進場材料進行觀感驗收，驗收內(nèi)容為：所送材料是否同項目部技術(shù)負責(zé)所報材料計劃表型號、規(guī)格、數(shù)量是否符合要求；向廠家索要出廠合格證，校對出廠日期及出廠批號是否與原材料包裝相同； 并認真對照材料有關(guān)驗收規(guī)范進行觀感檢查、尺量檢查、游標卡尺檢查是否符合有關(guān)要求。驗收合格后通知監(jiān)理、取樣員對有關(guān)材料進行見證取樣后送檢測部門進行相應(yīng)的復(fù)試檢驗。

六、質(zhì)量控制資料檢查情況

我們本著“認真負責(zé)、真實有效”的原則，嚴格按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）的規(guī)定，對質(zhì)量控制資料、安全和功能檢測資料核查、整理、裝訂，使各項資料齊全真實、完整有效。

本工程分為道路，管網(wǎng)，亮化，綠化，人行道等附屬工程5個分部工程，各分部、分項全部合格。

七、企業(yè)自評結(jié)論

該工程經(jīng)2011年5月26日監(jiān)理單位組織各方預(yù)驗，已按承包合同完成了設(shè)計文件的全部內(nèi)容，且單位（子單位）工程所含分部（子分部）工程的質(zhì)量均已驗收合格；質(zhì)量控制材料完整；單位（子單位）工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢查資料完整；主要使用功能項目的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定；觀感質(zhì)量驗收符合要求；技術(shù)資料齊全真實、完整有效，工程質(zhì)量符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）、《道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》等標準規(guī)定，我單位自評結(jié)果為合格，觀感質(zhì)量評價為“好”，特報建設(shè)單位組織竣工驗收。

湖南創(chuàng)高建設(shè)有限公司2011 年6 月 26日