第一篇：重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-城際動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告(編制大綱)大全

增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目資

金申請(qǐng)報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢(xún)有限公司

資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目概況 1.1城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目概況

1.1.1城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目承辦單位 1.1.4城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

1.2城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國(guó)家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況

2.3單位組織架構(gòu)

第三章 城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）產(chǎn)品市場(chǎng)需求及建設(shè)規(guī)模

3.1市場(chǎng)發(fā)展方向

3.2城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析

3.3市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.4城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）應(yīng)用推廣情況

第四章 城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng) 4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案

4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則

4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車(chē)場(chǎng)

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況

6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措 7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算

8.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍

8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷(xiāo)售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

第九章 城際動(dòng)車(chē)組（時(shí)速140～200公里）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 9.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的批復(fù)意見(jiàn)；

10.5城市規(guī)劃部門(mén)出具的城市規(guī)劃選址意見(jiàn)（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)土資源部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)；

10.7節(jié)能審查部門(mén)出具的節(jié)能審查意見(jiàn)； 10.8項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第二篇：關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)

告

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資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目概況 1.1時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目概況

1.1.1時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目承辦單位 1.1.4時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

1.2時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國(guó)家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況 2.3單位組織架構(gòu)

第三章 時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品市場(chǎng)需求及建設(shè)規(guī)模 3.1市場(chǎng)發(fā)展方向

3.2時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析

3.3市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.4時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組應(yīng)用推廣情況

第四章 時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案 4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則

4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車(chē)場(chǎng)

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算

8.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍 8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷(xiāo)售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

第九章 時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的批復(fù)意見(jiàn)；

10.5城市規(guī)劃部門(mén)出具的城市規(guī)劃選址意見(jiàn)（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)土資源部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)；

10.7節(jié)能審查部門(mén)出具的節(jié)能審查意見(jiàn)； 10.8項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第三篇：核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢(xún)有限公司

資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目概況 1.1城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目概況

1.1.1城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目承辦單位 1.1.4城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

1.2城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國(guó)家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況

2.3單位組織架構(gòu)

第三章 城際鐵路列控系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求及建設(shè)規(guī)模 3.1市場(chǎng)發(fā)展方向

3.2城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析

3.3市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.4城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4城際鐵路列控系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5城際鐵路列控系統(tǒng)應(yīng)用推廣情況

第四章 城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案

4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車(chē)場(chǎng)

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算

8.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍

8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取 8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷(xiāo)售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

第九章 城際鐵路列控系統(tǒng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的批復(fù)意見(jiàn)；

10.5城市規(guī)劃部門(mén)出具的城市規(guī)劃選址意見(jiàn)（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)土資源部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)；

10.7節(jié)能審查部門(mén)出具的節(jié)能審查意見(jiàn)； 10.8項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第四篇：2017增強(qiáng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化-譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告(編制大綱)

2017年增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化-譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢(xún)有限公司

資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）

第一章 譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況 1.1譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目概況

1.1.1譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目承辦單位 1.1.4譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 1.1.6譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

1.2譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國(guó)家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況

2.3單位組織架構(gòu)

第三章 譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品市場(chǎng)需求及建設(shè)規(guī)模

3.1市場(chǎng)發(fā)展方向

3.2譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析

3.3市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.4譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣情況

第四章 譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn) 4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案

4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則

4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車(chē)場(chǎng)

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施 4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算 7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算

8.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍

8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷(xiāo)售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

第九章 譜系化動(dòng)車(chē)組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制 9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的批復(fù)意見(jiàn)；

10.5城市規(guī)劃部門(mén)出具的城市規(guī)劃選址意見(jiàn)（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)土資源部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)；

10.7節(jié)能審查部門(mén)出具的節(jié)能審查意見(jiàn)； 10.8項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；

第五篇：增強(qiáng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告(編制大綱)

增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案2018年項(xiàng)目申報(bào)-人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告

項(xiàng)目編制單位：北京智博睿投資咨詢(xún)有限公司

資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱（項(xiàng)目不同會(huì)有所調(diào)整）第一章 人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目概況 1.1人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目概況

1.1.1人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

1.1.3人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目承辦單位 1.1.4人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.5人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.6人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目目標(biāo)及主要建設(shè)內(nèi)容

1.1.7投資估算和資金籌措

1.2.8人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

1.2人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)背景

1.3人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目編制依據(jù)以及研究范圍

1.3.1國(guó)家政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃

1.3.2項(xiàng)目單位提供的基礎(chǔ)資料

1.3.3研究工作范圍

1.4申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金支持的理由和政策依據(jù)

第二章 承辦企業(yè)的基本情況 2.1 概況 2.2 財(cái)務(wù)狀況

2.3單位組織架構(gòu)

第三章 人工關(guān)節(jié)和脊柱產(chǎn)品市場(chǎng)需求及建設(shè)規(guī)模 3.1市場(chǎng)發(fā)展方向

3.2人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析

3.3市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.4人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及推廣

3.4.1產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)

3.4.2產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)。

3.4.3產(chǎn)品的優(yōu)良特點(diǎn)及先進(jìn)性

3.4.4人工關(guān)節(jié)和脊柱產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

3.4.5人工關(guān)節(jié)和脊柱應(yīng)用推廣情況

第四章 人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)方案

4.1人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4.2人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)條件

4.2.1建設(shè)地點(diǎn)

4.2.2原輔材料供應(yīng)

4.2.3水電動(dòng)力供應(yīng)

4.2.4交通運(yùn)輸

4.2.5自然環(huán)境

4.3工程技術(shù)方案

4.3.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 4.3.2產(chǎn)品技術(shù)成果與技術(shù)規(guī)范

4.3.3生產(chǎn)工藝技術(shù)方案

4.3.4生產(chǎn)線工藝技術(shù)方案

4.3.5生產(chǎn)工藝

4.3.5安裝工藝

4.4設(shè)備方案

4.5工程方案

4.5.1土建

4.5.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

4.5.3道路停車(chē)場(chǎng)

4.6公用輔助工程

4.6.1給排水工程

4.6.2電氣工程

4.6.3采暖、通風(fēng)

4.6.4維修

4.6.5通訊設(shè)施

4.6.6蒸汽系統(tǒng)

4.6.7消防系統(tǒng)

第五章 人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

第六章 人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 6.1環(huán)保

6.2節(jié)能

6.2.1能耗情況

6.2.2節(jié)能效果分析

6.3招投標(biāo)

6.3.1總則

6.3.2項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序

6.3.3招標(biāo)內(nèi)容

第七章 資金籌措及投資估算 7.1投資估算

7.1.1編制依據(jù)

7.1.2編制方法

7.1.3固定資產(chǎn)投資總額

7.1.4建設(shè)期利息估算

7.1.5流動(dòng)資金估算

7.2資金籌措

7.3投資使用計(jì)劃

第八章 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算

8.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍

8.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取 8.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

8.3.1年銷(xiāo)售收入估算

8.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

8.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配

8.4財(cái)務(wù)分析

8.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

8.4.2財(cái)務(wù)清償能力分析

8.4.3財(cái)務(wù)生存能力分析

8.5不確定性分析

8.5.1盈虧平衡分析

8.5.2敏感性分析

8.6財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

第九章 人工關(guān)節(jié)和脊柱項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

9.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別

9.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

9.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究

第十章 附件

10.1企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件； 10.2有貸款需求的項(xiàng)目須出具銀行貸款承諾函； 10.3項(xiàng)目自有資金和自籌資金的證明材料； 10.4環(huán)保部門(mén)出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的批復(fù)意見(jiàn)；

10.5城市規(guī)劃部門(mén)出具的城市規(guī)劃選址意見(jiàn)（適用于城市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的投資項(xiàng)目）；

10.6有新增土地的建設(shè)項(xiàng)目，國(guó)土資源部門(mén)出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)；

10.7節(jié)能審查部門(mén)出具的節(jié)能審查意見(jiàn)； 10.8項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的證明材料；

10.9根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)提交的其他文件；