第一篇：校車安全運營的關(guān)鍵是管理

校車安全運營的關(guān)鍵是管理 ——關(guān)于校車安全管理的有關(guān)政策解讀

校車安全關(guān)系到下一代的健康成長，關(guān)系到祖國的未來，社會關(guān)注度極高。2011年，接連發(fā)生的校車交通事故令校車安全問題成為社會焦點，也凸現(xiàn)了在校車管理上存在的一系列問題。結(jié)合我市目前校車管理的工作實際，市教委會同市公安局、市交委、市安監(jiān)局、市質(zhì)監(jiān)局多次開展調(diào)研，舉行座談，聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好校車安全管理工作的通知》，為了使廣大群眾更好地了解我市校車相關(guān)管理工作，根據(jù)《重慶市校車安全管理暫行規(guī)定》，以及2011年12月11日國務(wù)院出臺的《校車安全條例（草案）征求意見稿》（下稱《意見稿》），現(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行解讀。

一、我市校車安全管理主管部門及責(zé)任主體

2011年12月２日，中國政府網(wǎng)發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》中明確規(guī)定：“縣級以上政府是本地區(qū)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者”；以及《意見稿》中“縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)本級人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)”規(guī)定，我市校車安全管理主管部門是縣級以上政府及其縣級以上

地方人民政府教育行政、公安機(jī)關(guān)交通管理、交通運輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門。

目前，我市校車主要是校方自備車、校方租用車。根據(jù)《意見稿》有關(guān)規(guī)定，一旦為學(xué)生上下學(xué)服務(wù)，安全管理、安全責(zé)任只能是“誰使用、誰負(fù)責(zé)”，“誰提供、誰負(fù)責(zé)”。因此，學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供單位是校車管理及安全責(zé)任主體，必須從校車質(zhì)量、駕乘人員、隨車管理、管理規(guī)章制度等方面加強(qiáng)校車安全管理。

二、校車準(zhǔn)入門檻

國家對校車使用實行許可制度。符合下列條件的7座以上載客汽車，可以申請作為校車使用：屬于學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供單位所有；符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，專用校車符合專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)，并取得機(jī)動車檢驗合格證明；裝備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示牌，專用校車噴涂統(tǒng)一的校車外觀標(biāo)識；已投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險和乘客責(zé)任保險。

三、校車駕駛必須滿足的條件

申請取得校車駕駛資格，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過55周歲；

（二）最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄；

（三）無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；

（四）無飲酒或者醉酒后駕駛記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為；

（五）無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；

（六）無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史；

（七）身心健康，熱愛學(xué)生，有良好的職業(yè)道德。

四、對校車跟車的具體規(guī)定

為保證學(xué)生乘車安全，校車服務(wù)提供單位或?qū)W校應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生，并定期對跟車照管人員進(jìn)行安全教育，組織跟車照管人員學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、安全防范和急救知識。其具體職責(zé)是：

（一）學(xué)生上下車時，在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下車秩序；

（二）發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藷o校車駕駛資格，或者發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)孙嬀?、校車超載等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行并立即向校車服務(wù)提供單位或?qū)W校負(fù)責(zé)人報告。

（三）清點乘車學(xué)生人數(shù)，確保乘車學(xué)生安全落座，確認(rèn)車門關(guān)閉后示意駕駛?cè)藛有＼嚕?/p>

（四）制止學(xué)生在校車行駛過程中離開座位等危險行為；

（五）核實學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。

五、對校園內(nèi)車輛行駛管理的規(guī)定

各中小學(xué)、幼兒園要嚴(yán)格控制進(jìn)入校園的車輛，加強(qiáng)校園內(nèi)車輛行駛管理。教學(xué)區(qū)和學(xué)生生活區(qū)實行人行道、車行道分離，劃定停放區(qū)域，設(shè)立警示標(biāo)志，限制行駛速度，進(jìn)入學(xué)校教學(xué)區(qū)和學(xué)生生活區(qū)的車輛時速不得超過20公里。在學(xué)生上課和晚自習(xí)期間，所有車輛不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)（除救援、消防等應(yīng)急車輛外），為師生員工創(chuàng)造一個安全的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

六、對校車查驗的規(guī)定

學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供單位申領(lǐng)校車標(biāo)牌，應(yīng)在初審校車和駕駛?cè)速Y質(zhì)的基礎(chǔ)上填寫《申領(lǐng)校車標(biāo)牌審核表》，經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃姓鞴懿块T同意后報送當(dāng)?shù)亟谎簿Вù螅╆牎＝谎簿Вù螅╆爩π＼嚭婉{駛?cè)俗C件進(jìn)行查驗，并核對車輛登記信息、審驗信息和駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故情況等，嚴(yán)格做到與校方（校車服務(wù)提供單位）、校車、校車駕駛?cè)巳娒?。《申領(lǐng)校車標(biāo)牌審核表》和其他相關(guān)手續(xù)應(yīng)由教育行政主管部門、交巡警支（大）隊各存檔一份。交巡警支（大）對在完成上述相關(guān)審核查驗的基礎(chǔ)上，填寫《校車登記表》一式三份，報送車屬地車管分所，領(lǐng)取校車標(biāo)牌。車屬地車管分所要嚴(yán)格按照《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》

（gb7258-2004）第2號修改單規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、《校車標(biāo)識》（gb24315-2009）和《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》（gb24407-2009）等規(guī)定，對校車進(jìn)行認(rèn)真查驗，嚴(yán)格核定校車車載人數(shù)，在機(jī)動車登記系統(tǒng)中及時錄入校車類型、乘員數(shù)、學(xué)校名稱、教育行政主管部門名稱等信息，在《機(jī)動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)，并核發(fā)校車標(biāo)牌。校車車身應(yīng)當(dāng)噴涂校車準(zhǔn)載人數(shù)。

七、校車安全管理責(zé)任制

（一）學(xué)校有下列情形之一的，由教育行政主管部門責(zé)令改正，給予通報批評，對學(xué)校主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予處分：

1.將未取得校車標(biāo)牌的車輛作為校車使用； 2.使用無校車駕駛資格的人員駕駛校車；

3.對本校所有的校車未按照規(guī)定維護(hù)，或者未按照規(guī)定配備安全設(shè)備；

4.未指派隨車照管人員全程照管乘車學(xué)生； 5.對指派的隨車照管人員未盡到教育和管理責(zé)任； 6.其他未履行校車安全管理責(zé)任的情形。

有前款所列情形，導(dǎo)致發(fā)生學(xué)生傷亡事故的，對政府舉辦的學(xué)校的主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予記過、記大過、降級、撤職或者開除的處分；對民辦學(xué)?？梢杂蓪徟鷻C(jī)關(guān)責(zé)令暫停招生，情節(jié)嚴(yán)重的，吊

銷其辦學(xué)許可證，其主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員2年至5年內(nèi)不得從事學(xué)校管理事務(wù)。

（二）縣級以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責(zé)，致使本行政區(qū)域出現(xiàn)重大校車安全事故，造成嚴(yán)重社會影響的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予記大過、降級、撤職或者開除的處分。

（三）縣級以上教育行政、公安機(jī)關(guān)交通管理、交通運輸、工業(yè)和信息化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門及其工作人員不依法履行校車安全管理職責(zé)，或者濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予記大過或者降級的處分；造成嚴(yán)重后果的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予撤職或者開除的處分，其主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)引咎辭職。

（四）涉嫌違法犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

八、公眾關(guān)注的熱點問題解答

近段時間以來，我市各有關(guān)部門召開了多次會議，下發(fā)了系列文件，開展了規(guī)范整治校車活動，非法運營和校車超速、超員、駕駛資質(zhì)不合等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制；相關(guān)部門也正在調(diào)研，選擇個別區(qū)縣試點，并就組建校車服務(wù)公司，開行專用校車向市政府起草建議方案。但是，綜合目前部分區(qū)縣調(diào)研和有關(guān)媒體的報道，我市專用校車未開行前，公眾關(guān)注的熱點問題主要集中在兩個方面：一是城區(qū)學(xué)

生上下學(xué)交通需求及收費偏高的問題；二是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生上下學(xué)交通難的問題。

我委認(rèn)為，全社會要共同擔(dān)負(fù)起責(zé)任，共同做好我市校車安全管理工作。

（一）家長要進(jìn)一步提高安全意識，理解和懂得孩子乘坐非客運車輛的危害性，自覺加強(qiáng)對自家孩子乘坐車輛的監(jiān)護(hù)，教育孩子堅決不乘坐不符合安全規(guī)定的社會車輛，并讓孩子就近入學(xué)，盡力自主上下學(xué)，培養(yǎng)吃苦耐勞精神。

（二）對于城區(qū)學(xué)生，一是積極引導(dǎo)高年級學(xué)生獨立乘坐主城公交、輕軌和地鐵等交通工具；二是有關(guān)部門“疏堵結(jié)合”，加強(qiáng)校車規(guī)范管理，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，不搞“一刀切”；三是建議按照“政府支持，公司經(jīng)營，市場運作，部門監(jiān)管”的原則，由有資質(zhì)的大型國有運輸企業(yè)組建負(fù)責(zé)城區(qū)學(xué)生運送的專業(yè)校車服務(wù)公司，中央、市、區(qū)財政按一定比例投入經(jīng)費，購買各型專用校車，并對專用校車日常運行成本進(jìn)行補(bǔ)貼，實行有償服務(wù)，為部分幼兒園、小學(xué)低年齡段學(xué)生提供交通服務(wù)。

（三）對于農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)，各有關(guān)部門要高度重視撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)帶來學(xué)區(qū)及學(xué)校布局調(diào)整，學(xué)區(qū)服務(wù)覆蓋面加大的實際情況。一是大力促進(jìn)教育的均衡發(fā)展，加強(qiáng)寄宿制學(xué)校建設(shè)，讓學(xué)生就近入學(xué)，減少上下學(xué)乘車?yán)щy；二是各區(qū)縣政府和交通運輸管理部門要及時開展調(diào)研，制定方案，設(shè)定線路，調(diào)整運力，解決城鄉(xiāng)學(xué)生晚自習(xí)、平時上下學(xué)、周末放假高峰時段學(xué)生的乘車需求；三是建議依托各區(qū)縣現(xiàn)有農(nóng)村客運運輸企業(yè)，由各級財政出資，為每個遠(yuǎn)郊區(qū)縣新增一定數(shù)量普通客運車輛，提供給區(qū)縣農(nóng)村客運運輸企業(yè)經(jīng)營管理，在學(xué)生上下學(xué)、周末放假高峰時段為辦理了乘車證的學(xué)生提供專門服務(wù)，其余時段車輛自行安排投入農(nóng)客運營。這部分車輛參照現(xiàn)有農(nóng)村客運補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)稅費補(bǔ)貼，以解決違規(guī)校車被“叫停”，專用校車尚未落實到位的過渡時期農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求問題。

九、相關(guān)政策的查閱途徑

市民可以通過登陸重慶市政府公眾信息網(wǎng)、重慶市公安局公眾信息網(wǎng)、重慶市教育委員會網(wǎng)站等查閱我市校車相關(guān)政策信息。

第二篇：校車安全管理

強(qiáng)化安全意識，不斷提升校車管理水平

-----焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)校車管理情況匯報 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

校車管理給學(xué)校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務(wù)，學(xué)校始終牢固樹立了“強(qiáng)化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機(jī)制入手，認(rèn)真查找校車日常管理中的短板，并及時改進(jìn)，一年來實現(xiàn)了學(xué)生乘車上下學(xué)“安全、有序，零事故”的管理目標(biāo)。

一、校車運營基本情況：

學(xué)?，F(xiàn)有兩輛校車，均為社會人士購買。車牌號分別是：魯M99382、魯M80717，核定載人44人。駕駛員李東兵、張來東均符合準(zhǔn)駕車型和從業(yè)資格條件。車輛均按規(guī)定投保了交通強(qiáng)制保險、承運人員險、第三者責(zé)任險。2輛校車分東、西兩路運營。東路魯M99382服務(wù)于西營、四馬、東平、東北四村。西路魯M80717服務(wù)于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學(xué)生共計249人。

二、校車日常管理情況：

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全工作責(zé)任。

為保證交通安全教育及校車管理活動長期有序地開展，學(xué)校成立了“學(xué)校交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，具體負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育及校車管理工作，把學(xué)生的交通安全

教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會，商討學(xué)生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學(xué)生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責(zé)任書，學(xué)校與校車車主、司機(jī)簽訂安全運營責(zé)任書；校長與班主任簽訂安全責(zé)任書。加強(qiáng)各部門的安全意識。

2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。

學(xué)校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報等不同形式進(jìn)行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導(dǎo)學(xué)生：關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護(hù)意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護(hù)車內(nèi)設(shè)施。

3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學(xué)校安全工作的管理水平。

4、規(guī)范校車細(xì)節(jié)管理，確保學(xué)生乘車安全。

（1）學(xué)校每月召開一次校車車主、司機(jī)會議，不斷強(qiáng)化司乘人員的安全意識，做到安全駕駛、文明駕駛，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛，超員駕駛。（2）為方便學(xué)生識別車輛，學(xué)校為校車統(tǒng)一編號。（3）駕駛員信息張貼在車內(nèi)醒目位置

便于跟車教師及乘車學(xué)生監(jiān)督。（4）實行乘車學(xué)生按號碼入座。學(xué)校分車次建立點名冊，給每位乘車學(xué)生從1—42統(tǒng)一編號，學(xué)生對應(yīng)車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學(xué)前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學(xué)生按照乘車路線，每路都有學(xué)生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導(dǎo)及教師要提前到崗，維持秩序。負(fù)責(zé)組織學(xué)生的教師首先要分車次清點好乘車學(xué)生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學(xué)生乘車。（8）學(xué)校實行校車管理日通報制度，每天有值班領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)日學(xué)生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應(yīng)通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。

三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題

1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學(xué)生和老師都要在寒風(fēng)中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。

2、在一定程度上干擾了學(xué)生、值班教師的正常生活。早上學(xué)生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學(xué)校，早飯很難吃好。

3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50

時就要趕往學(xué)校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護(hù)送到學(xué)校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。

4、在一定程度上干擾了學(xué)校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學(xué)生也不能放行，部分運動員訓(xùn)練時間得不到保證。學(xué)校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學(xué)校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。

面對校車管理，我們清醒地認(rèn)識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細(xì)節(jié)，把校車管理工作做得更好。

焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)

二〇一二年三月十九日

第三篇：校車運營保證書

校車運營保證書

XX縣交通局：

我是XX縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黑ES校車車主，所經(jīng)營的校車保證做到以下幾點：

1.只接送批準(zhǔn)線路內(nèi)的學(xué)生，不跨線路運營。

2.不運輸其他乘客，不從事其他營運活動。

3.每天接送規(guī)定線路內(nèi)的學(xué)生最多早、晚各往返兩次。如違反以上規(guī)定愿接受任何處罰，且承擔(dān)一切責(zé)任。

保證人：

2013年12月5日

第四篇：二、校車運營安全會議制度

校車運營安全會議制度

1、根據(jù)國家法律、法規(guī)和上級主管部門對安全工作的指示和要求，組織校車運營管理人員和從業(yè)人員，進(jìn)行安全生產(chǎn)法規(guī)和消防及校車運營專業(yè)安全知識的學(xué)習(xí)教育。

2、每月定期組織，分別召開一次各部門所屬的校車運營從業(yè)人員和管理人員安全學(xué)習(xí)會議。嚴(yán)格簽名到會、缺會補(bǔ)課制度。受教育面必須達(dá)到100%。

3、根據(jù)不同時期安全工作要求，適時對各部門管理人員和駕駛員、照管員，傳達(dá)上級各部門對校車運營安全工作的指示要求及有關(guān)安全工作會議精神，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方針。

4、每年至少組織二次以上對全體校駕駛員、照管員進(jìn)行安全生產(chǎn)、專業(yè)服務(wù)技能和職業(yè)道德方面的培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育；進(jìn)行一次校車運營事故應(yīng)急救援預(yù)案的實戰(zhàn)演練。增強(qiáng)全體駕駛員、照管員和管理人員安全意識，掌握對事故的應(yīng)急處置方法，提高應(yīng)急處置能力。

5、每月由調(diào)度科負(fù)責(zé)組織召開由分管校車運營工作領(lǐng)導(dǎo)和所屬部門負(fù)責(zé)人及安全管理人員參加的安全生產(chǎn)管理工作會議，總結(jié)前階段的安全管理工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，查問題、促整改，強(qiáng)調(diào)和部署今后的安全管理工作。

6、嚴(yán)格實行簽名到會、缺席補(bǔ)會制度。記錄會議類別、時間、地點及參加會議的領(lǐng)導(dǎo)和主持人，應(yīng)會范圍和人員到會情況及會議的中心議題和議定事項。

第五篇：校車安全運營專項會議20170227（定稿）

2017年春季新合鎮(zhèn)學(xué)校校車安全專項會議報道

報道人：王云龍 審閱人：高玉軍 為進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理，消除校車安全隱患，切實保障廣大學(xué)生的人身安全，我校于2017年2月27日上午十時召開了校車安全專題會議。學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員、校車司機(jī)、校車車管員參加了會議。

會上校領(lǐng)導(dǎo)通報了近期發(fā)生的幾起校車安全事故，要求相關(guān)負(fù)責(zé)人和校車司機(jī)及車管員要高度重視校車安全，并強(qiáng)化措施以確保成效。一是校車運營要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，司機(jī)、隨車人員都已經(jīng)取得相關(guān)資質(zhì)一切問題都要從學(xué)生安全角度出發(fā)，嚴(yán)格按照培訓(xùn)或安全乘車制度執(zhí)行。二照管人員一定要堅守崗位，上車、下車照管人員一定要親自接送，監(jiān)管一定到位。三是注重校車安全運營，隨車物品一定要配齊，定期檢修，不能帶病上路;杜絕三無車輛拉學(xué)生，學(xué)生座位圖一定要準(zhǔn)確無誤，及時更新；東興水庫危險路段禁行,學(xué)生一定要系安全帶,上齊后再走,不能落學(xué)生。四是必須時常檢查校車內(nèi)安全帶等安全設(shè)施，并做到乘車必用，讓學(xué)生養(yǎng)成良好乘車習(xí)慣。消防設(shè)施和必要的防暴安全設(shè)備要配備到位，并能熟練使用。

最后校領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)：學(xué)校校車安全管理要做到精細(xì)化，細(xì)化到學(xué)生上車、學(xué)生下車每一個環(huán)節(jié)，這樣學(xué)生們的安全才會有保障；相關(guān)負(fù)責(zé)人要對校車進(jìn)行嚴(yán)格管理，要把住校車質(zhì)量關(guān)，校車超員關(guān)，校車行駛安全關(guān)等；學(xué)校將不定期對校車安全管理、校車車管員、校車司機(jī)和學(xué)生安全教育等制度的落實情況進(jìn)行詳細(xì)排查。