第一篇：關(guān)于增加農(nóng)村鄉(xiāng)村運(yùn)營小客車線路的申請

關(guān)于增加農(nóng)村鄉(xiāng)村運(yùn)營小客車線路的申請

化隆縣交通局運(yùn)管所：

我是一名雄先鄉(xiāng)唐春村的村民，曹德武 男 1974年6月出生，長期從事交通運(yùn)輸運(yùn)營，我有從雄先到夏瓊寺的小客車運(yùn)營，并有線路運(yùn)營資格（證）。2008年參加宏達(dá)駕校的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并當(dāng)年考取了汽車駕駛證 B照。

由于改革開放的不斷深入，特別是化隆縣群科新區(qū)建設(shè)的發(fā)展，有許多人都想要到群科去旅游觀光辦事。就目前的情況下，沒有從雄先到群科新區(qū)的直達(dá)的營運(yùn)客車。所以，我想我有鄉(xiāng)村道路客運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，我想申請從化隆西部的富有影響的重鎮(zhèn)雄先到群科新區(qū)。

我做過調(diào)查，從雄先出發(fā)，途中經(jīng)過查甫鄉(xiāng)，扎巴鎮(zhèn)（阿岱），牙什尕鎮(zhèn)，群科鎮(zhèn)，再到新區(qū)。估計涉及照顧人口40000多人左右，再加上這段路從雄先到阿岱是扎哈公路，從阿岱到群科新區(qū)為臨大公路，路況極好。途徑?jīng)]有直達(dá)的客車，當(dāng)?shù)氐娜罕娙バ聟^(qū)需要轉(zhuǎn)車兩次，這很不方便。化隆新區(qū)的建設(shè)的步伐的不斷加快，越來越多的群眾到群科去辦事旅游。我想買一輛11座左右的金杯汽車作為我的運(yùn)營車輛，給當(dāng)?shù)氐娜罕娂把赝镜娜罕妬砣バ聟^(qū)提供方便快捷的安全的服務(wù)。

計劃運(yùn)營時間為早晨8:30左右從雄先出發(fā)，2個小時就到了新區(qū)，中午12點(diǎn)從新區(qū)返程。當(dāng)然，我已經(jīng)考慮好了，一定要遵守《中華人民共和和國交通運(yùn)輸法》，并按照交通運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求嚴(yán)格要求自己，處理好沿途其他運(yùn)營車主的關(guān)系。

在此，我想最尊敬的交通局運(yùn)管所的領(lǐng)導(dǎo)論證考慮并請求給予本線路為盼。

申請人 ： 曹得武

2013年11月2日

第二篇：關(guān)于增加農(nóng)村鄉(xiāng)村運(yùn)營小客車線路的申請

關(guān)于增加農(nóng)村鄉(xiāng)村運(yùn)營小客車線路的

申

請

縣交通局運(yùn)管所：

我是 村村民，男，1974年11月出生，從事交通運(yùn)輸運(yùn)營，并考取了汽車駕駛證 C照。

由于改革開放的不斷深入，特別是新農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展，群眾出行比較頻繁。但直至今日，仍沒有從河流鎮(zhèn)區(qū)到?jīng)_垸的直達(dá)營運(yùn)客車。當(dāng)?shù)氐娜罕姵鲂蟹浅２环奖?，也影響了?dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活，為給當(dāng)?shù)氐娜罕娂把赝镜娜罕妬砣ヌ峁┓奖憧旖莅踩姆?wù)。特向縣交通局運(yùn)管所申請增加農(nóng)村鄉(xiāng)村運(yùn)營小客車線路，我會按照交通運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求嚴(yán)格要求自己，安全運(yùn)營。

在此，請縣交通局運(yùn)管所的領(lǐng)導(dǎo)論證考慮并請求給予本線路為盼！

申請人：

2016年1月26日

第三篇：農(nóng)村客運(yùn)線路申請

關(guān)于開通五里巷村委會至大倉農(nóng)村客運(yùn)

線路的申請

為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮五里巷和大倉兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便五里巷和大倉兩地人員的往來，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場的有序發(fā)展，我于近期對五里巷至大倉客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和細(xì)致的分析，計劃申請開通五里巷村委會至大倉的客運(yùn)經(jīng)營路線。具體報告如下：

五里巷村委會位于大倉南部，兩地單程相距35KM左右，周圍行政村人口2100人。五里巷村委會到大倉起點(diǎn)在五里巷村，途徑五里巷村委會、五里巷小學(xué)、舊村、茶雷村、帕村、三鶴石場、三鶴洞、三鶴村委會、麥作路口、三合街、母咕嚕村路口、獨(dú)家村路口、漾林街、馬鞍山中學(xué)、分水嶺、麻櫟園路口、林場新村路口、小字家路口、水泥廠。

到大倉聯(lián)系業(yè)務(wù)及周圍群眾、單位的職工、家屬外出、上學(xué)的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運(yùn)車輛運(yùn)營，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，給單位職工、家屬和周邊群眾外出帶來了諸多不便，“村村通”公路客運(yùn)方便、快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認(rèn)可，廣大乘客對線路的合法經(jīng)營極為贊同。本人通過認(rèn)真的分析測算，線路經(jīng)營后的平均實(shí)載率不會低于80%，具有良好的效益。

綜上所述，五里巷村委會至大倉客運(yùn)班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營做法是可行的。懇請巍山縣客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)！

申請人：茶萬良 2016年7月20

第四篇：關(guān)于申請增加電話線路的申請報告

關(guān)于申請增加電話線路的申請報告

公司領(lǐng)導(dǎo)：

沖焊工廠質(zhì)量部新增部長辦公室一間，為方便領(lǐng)導(dǎo)與客戶聯(lián)系，現(xiàn)申請安裝兩部外線電話。

另技術(shù)組現(xiàn)有技術(shù)員及管理人員(除部長以外)共計14人，每名技術(shù)員主管一個車間的整體質(zhì)量，工作內(nèi)容互不相同，與之聯(lián)系的人員/車間/客戶也不相同，經(jīng)常出現(xiàn)客戶抱怨電話占線或者打不通的情況，質(zhì)量部是一個不管出現(xiàn)內(nèi)部質(zhì)量問題或者外部客戶投訴都需要及時反饋及時處理的綜合性部門，現(xiàn)有的電話線路已阻礙工作效率提升和降低客戶滿足度，現(xiàn)申請13個內(nèi)線號碼，在不增加公司電話費(fèi)用的同時提高工作效率。

望批準(zhǔn)！

質(zhì)量部 2014-1-7

客戶名單： 神龍公司

東風(fēng)汽車股份 東風(fēng)康明斯

東風(fēng)自主品牌 武漢本田 東風(fēng)部件廠

沙市法雷奧 上海和達(dá) 西安康明斯

福田康明斯 英國康明斯 美國依頓

日本康明斯

第五篇：關(guān)于增加局辦公網(wǎng)絡(luò)備用線路的申請

關(guān)于增加局辦公網(wǎng)絡(luò)備用線路的申請

局領(lǐng)導(dǎo)：

自市網(wǎng)絡(luò)信息辦組建城域網(wǎng)后，我單位積極響應(yīng)號召，加入市城域網(wǎng)。隨著享受免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的便利的同時，問題也接踵而至，運(yùn)行一年多以來，網(wǎng)絡(luò)問題總是不斷出現(xiàn)，比如斷網(wǎng)，時斷時續(xù)，甚至有時直接中斷網(wǎng)絡(luò)，影響了我局的正常工作開展，特別是辦公室，安全科，財務(wù)，政工幾個科室反應(yīng)比較強(qiáng)烈。經(jīng)實(shí)地考察，結(jié)合我單位實(shí)情，擬申請增加備用線路一條，費(fèi)用（2000元/每年）左右。

當(dāng)否，請批示

安全科技信息科 2016年8月23日