第一篇：農(nóng)班車車體廣告經(jīng)營權(quán)申請報告

農(nóng)班車車體廣告經(jīng)營權(quán)申請報告

前言

主要寫徐州如今的經(jīng)濟發(fā)展狀況，贊揚經(jīng)濟快速發(fā)展，管理有方，由城市形象并由此引申到廣告行業(yè)，再引申到車體廣告；

現(xiàn)狀分析

分析其他發(fā)達城市形象狀況，車體廣告狀況，分析當?shù)亟癯鞘行蜗鬆顩r，分析車體廣告的現(xiàn)狀，舉例一些民眾意見、民意調(diào)查數(shù)據(jù)等，與之相比較。1.得出車體廣告已經(jīng)成為城市形象的重要元素結(jié)論；

2.分析出現(xiàn)階段當?shù)爻鞘械能圀w廣告不能體現(xiàn)，甚至影響城市的形象建設(shè)；

體廣告效益

一、車體廣告與城市形象

分析車體廣告對城市形象的作用

二、車體廣告與經(jīng)濟

分析車體廣告與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的關(guān)系（做廣告，提高商家產(chǎn)品知名度，帶來更多商機，促進消費，拉動GDP增長，促進經(jīng)濟復(fù)蘇）

三、緩解公交公共投入壓力

有廣告收入的公交事業(yè)單位，有更多的資金尋求自我的發(fā)展，減少政府部門對公交事業(yè)單位的資金補助，當?shù)氐慕ㄔO(shè)資金就相對多起來，建設(shè)速度更加快；

四、加快公交系統(tǒng)的更新

有了資金，公交事業(yè)單位就將有一定的資金收入，更新公交系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)，緩解人們出行壓力，提高公交系統(tǒng)的舒適度，提高城市的居住適宜程度，增加市民對城市的歸屬感，增加市民對政府部門的認同感；

企業(yè)介紹

一、公司簡介

講述公司結(jié)構(gòu)，人員情況，所擁有的項目，收益情況，資產(chǎn)情況，盡量展現(xiàn)公司的實力

二、公司LCD項目

介紹公司LCD項目經(jīng)營狀況，LCD對城市形象建設(shè)的作用（從LCD廣告是代表先進科技的廣告載體，體現(xiàn)了21世紀高新技術(shù)、與世界高科技水平接軌等方面闡述）

三、公司合作伙伴

列舉知名合作伙伴，與其合作項目 我們的優(yōu)勢

一、人員系統(tǒng)架構(gòu)

包括人員數(shù)量、素質(zhì)、組合結(jié)構(gòu)等

二、龐大的客戶資源 分析介紹公司擁有的客戶資源

三、資金投入

獲得經(jīng)營權(quán)后將投入資金，投入資金方向

四、管理系統(tǒng)

廣告內(nèi)容管理規(guī)范，敏感詞句、不雅信息、違法信息等剔除； 統(tǒng)一車體廣告規(guī)格，做到車體廣告統(tǒng)一性；

五、到位的投放、后勤服務(wù) 廣告投放及投放后的維護服務(wù)介紹

六、LCD項目支持

在車前后安裝LCD廣告牌，采用文字形式循環(huán)播放廣告信息；

站臺建設(shè)

公司投資站臺計劃，更換站臺，為站臺增加廣告位，投放公益廣告和商業(yè)廣告；

車體廣告定位

闡述商業(yè)廣告和公益廣告同時投放，商業(yè)廣告與公益廣告投放比例投放周期等；

未來計劃

1.與地方相關(guān)部門合作，更新站臺設(shè)施，完善站臺形象；

2.讓LCD廣告載體與農(nóng)班車、站臺、框架等廣告載體相結(jié)合，向新科技元素轉(zhuǎn)換，體現(xiàn)地方與時俱進；

3.與農(nóng)班車車體廣告照相呼應(yīng)，完善出租車車體廣告形象；

尾語

闡述申請農(nóng)班車車體廣告經(jīng)營權(quán)的意愿

第二篇：班車申請報告

報 告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 隨著公司不斷的發(fā)展和壯大，職工人數(shù)逐漸增多，公司領(lǐng)導(dǎo)為了關(guān)懷和照顧職工上下班的方便和安全，購買了多輛大客車，這是我們廣大職工都能感受到的，可是隨著合肥的道路改建，我廠的接送夜班的車輛路線也發(fā)生了改變，在廠車線路與站點調(diào)整下，使我們居住在東線的十幾位職工無法按廠里設(shè)的線路來上下班，尤其是夜班按設(shè)定的點來上下車，我們回家很不方便，將要行走數(shù)小時才能到家，人身安全沒有保障，因為夜間沒有公交車。我們特此提出報告，望領(lǐng)導(dǎo)給予考慮，現(xiàn)提出以下封路后的接送路線，供領(lǐng)導(dǎo)參考。夜班能夠從北二環(huán)轉(zhuǎn)東二環(huán)右轉(zhuǎn)長江東路到肥東路口，直行到和平路與肥東路交叉口。1：生態(tài)公園有下

2：北二環(huán)與東二環(huán)交叉口有下 3：長江東路與肥東路口有下 4：肥東路與和平路口有下

5：東二環(huán)與長江東大街交叉口有下

就這樣的線路，有的職工下車還要走兩至三站路，望領(lǐng)導(dǎo)能體諒和考查，給予考慮職工上下班夜間線路

回家安全，特提出建議供領(lǐng)導(dǎo)參考，謝謝！

呈

有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

報告人：篇二：班車乘坐申請表

乘坐班車申請表

取消班車申請表

·開創(chuàng)照明新時代· new earth new word篇三：班車申請表 班車申請表 篇四：客車線路申請書

客車線路申請書

客流調(diào)查時間：2013年3月至2013年5月

客流調(diào)查內(nèi)容：xxx至xx兩地間的客流

現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個班次。

預(yù)測實載率：80%以上

擬投放車型及數(shù)量：小型中級（19座）客車壹部。

調(diào)查人：xxx電話：

具體內(nèi)容如下：

該線路因無車輛特申請經(jīng)營。為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟文化交流，進一步方便xxx和xxx兩地人員的往來，加強兩地物質(zhì)、信息交流，促進兩地經(jīng)濟發(fā)展，保證客運市場的有序發(fā)展，我于近期對xxx至xxx客運班線進行了認真的客流調(diào)查和仔細分析。具體報告如下： xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過xx村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運車輛，嚴重制約著當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便?！按宕逋ā惫房瓦\翻遍，快捷、靈活、高效的運輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認可。

綜上所述，原xxx至xxx客運班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營做法是可行的。

第三篇：班車申請報告

報

告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

隨著公司不斷的發(fā)展和壯大，職工人數(shù)逐漸增多，公司領(lǐng)導(dǎo)為了關(guān)懷和照顧職工上下班的方便和安全，購買了多輛大客車，這是我們廣大職工都能感受到的，可是隨著合肥的道路改建，我廠的接送夜班的車輛路線也發(fā)生了改變，在廠車線路與站點調(diào)整下，使我們居住在東線的十幾位職工無法按廠里設(shè)的線路來上下班，尤其是夜班按設(shè)定的點來上下車，我們回家很不方便，將要行走數(shù)小時才能到家，人身安全沒有保障，因為夜間沒有公交車。我們特此提出報告，望領(lǐng)導(dǎo)給予考慮，現(xiàn)提出以下封路后的接送路線，供領(lǐng)導(dǎo)參考。

夜班能夠從北二環(huán)轉(zhuǎn)東二環(huán)右轉(zhuǎn)長江東路到肥東路口，直行到和平路與肥東路交叉口。1：生態(tài)公園有下

2：北二環(huán)與東二環(huán)交叉口有下 3：長江東路與肥東路口有下 4：肥東路與和平路口有下 5：東二環(huán)與長江東大街交叉口有下

就這樣的線路，有的職工下車還要走兩至三站路，望領(lǐng)導(dǎo)能體諒和考查，給予考慮職工上下班夜間線路

回家安全，特提出建議供領(lǐng)導(dǎo)參考，謝謝！

呈 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

報告人：

第四篇：班車申請報告

篇一：班車申請報告 報 告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

隨著公司不斷的發(fā)展和壯大，職工人數(shù)逐漸增多，公司領(lǐng)導(dǎo)為了關(guān)懷和照顧職工上下班的方便和安全，購買了多輛大客車，這是我們廣大職工都能感受到的，可是隨著合肥的道路改建，我廠的接送夜班的車輛路線也發(fā)生了改變，在廠車線路與站點調(diào)整下，使我們居住在東線的十幾位職工無法按廠里設(shè)的線路來上下班，尤其是夜班按設(shè)定的點來上下車，我們回家很不方便，將要行走數(shù)小時才能到家，人身安全沒有保障，因為夜間沒有公交車。我們特此提出報告，望領(lǐng)導(dǎo)給予考慮，現(xiàn)提出以下封路后的接送路線，供領(lǐng)導(dǎo)參考。夜班能夠從北二環(huán)轉(zhuǎn)東二環(huán)右轉(zhuǎn)長江東路到肥東路口，直行到和平路與肥東路交叉口。1：生態(tài)公園有下

2：北二環(huán)與東二環(huán)交叉口有下 3：長江東路與肥東路口有下 4：肥東路與和平路口有下

5：東二環(huán)與長江東大街交叉口有下

就這樣的線路，有的職工下車還要走兩至三站路，望領(lǐng)導(dǎo)能體諒和考查，給予考慮職工上下班夜間線路回家安全，特提出建議供領(lǐng)導(dǎo)參考，謝謝！

呈

有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

報告人：篇二：班車乘坐申請表乘坐班車申請表 取消班車申請表

·開創(chuàng)照明新時代· new earth new word篇三：班車申請表

班車申請表

第五篇：關(guān)于我縣農(nóng)村客運班車張貼車體廣告調(diào)研情況的報告

關(guān)于濉溪縣農(nóng)村客運班車張貼車體廣告

調(diào)研情況的報告

隨著現(xiàn)代城鄉(xiāng)經(jīng)濟的一體化發(fā)展及農(nóng)村客運班車通車率的快速提升，部分地區(qū)為加快城市與農(nóng)村的溝通，加大城市發(fā)展向周邊地區(qū)的輻射，充分利用農(nóng)村客運班車覆蓋面廣、流動性大、受眾度高等優(yōu)勢發(fā)展車體廣告。實踐證明，車體廣告的投入使用對城市形象的提升、城鄉(xiāng)差距的縮小、農(nóng)村消費市場的開發(fā)等都產(chǎn)生了一定的促進作用，但開展車體廣告的同時也遇到了一定的困難。鑒于此，我縣就農(nóng)村客運班車車體廣告是否應(yīng)該張貼使用問題展開了全面的調(diào)研。

目前，濉溪縣投入運營農(nóng)村客運班車231輛，分屬安通客運有限公司、振華客運有限公司及淮北市汽運公司濉溪第二分公司經(jīng)營管理。運營車輛采取掛靠和承包經(jīng)營兩種模式，其中，掛靠車輛113輛，承包經(jīng)營車輛118輛。截至目前，所有客運車輛均未張貼車體商業(yè)廣告。濉溪縣運管所客運站分管領(lǐng)導(dǎo)分別對掛靠經(jīng)營車輛車主、客運公司和汽車站召開了座談會，同時強調(diào)：制作車體廣告對掛靠車主及營運公司都會產(chǎn)生一定的經(jīng)濟報酬，具體商談內(nèi)容及價格議定由雙方自主洽談，濉溪縣運管所不再參與。最后運管所負責(zé)人記錄、收集、分析了關(guān)于開展車體廣告的意見和建議。具體調(diào)研內(nèi)容如下：

一、2013年之前，部分車主曾私自與廣告商商談，參與張貼車體廣告的車輛約50輛。因制作車體廣告需要通過噴涂或者粘貼等方式固定于車身，致使車輛在年審及二次維護期間，必須清除廣告、恢復(fù)原狀方能通過車輛外檢，反復(fù)如此最終導(dǎo)致車體油漆損壞，大大縮減車輛使用壽命。隨著客運市場的規(guī)范完善和統(tǒng)一，個體車主也都實行了公司化管理。所以，自2013年至今全縣客運車輛再未參與車體廣告有關(guān)的商業(yè)活動，大部分車主也都無暇再關(guān)注和參與。

二、近年來，安通、振華客運有限公司為積極配合城創(chuàng)工作，嚴格按照上級要求統(tǒng)一車容、車貌并與客運業(yè)戶簽訂相關(guān)協(xié)議，凡客運業(yè)戶私自張貼商業(yè)廣告的，按規(guī)定處罰一至三萬元罰金。按照《道路旅客運輸及站場管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定：客運經(jīng)營者應(yīng)當在客運車輛外部適當位臵噴涂企業(yè)名稱或者標識，在車廂內(nèi)顯著位臵公示道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督電話、票價和里程表并保持車輛內(nèi)部清潔、衛(wèi)生。目前我縣農(nóng)村客運班線均按要求在車身適當位臵噴涂所屬企業(yè)名稱及標識。企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示：是否參與車身廣告等有關(guān)商業(yè)活動屬客運企業(yè)自身市場行為，車輛制作車身廣告確實能給公司和掛靠車主帶來一定的經(jīng)濟效益，也有助于開發(fā)農(nóng)村消費市場潛力、提升客運及城市形象，但除去做公益等相關(guān)支出，車身廣告噴涂對車輛損害實在太大，費時費力。若有關(guān)部門能夠協(xié)調(diào)公安車輛管理所及淮北市汽車綜合性能檢 測中心，配合變更車輛等有關(guān)手續(xù)，去除車輛外檢后顧之憂，并給予適當?shù)慕?jīng)濟補償，在具體實際可行的情況下，各經(jīng)營業(yè)戶會慎重考慮張貼商業(yè)廣告事宜。

三、濉溪縣汽車站自2008年開始實行封閉式管理并升級為二級客運站，按照交通運輸有關(guān)規(guī)定，客運站內(nèi)的站容、站貌、車容、車貌及選派駐站人員、站場監(jiān)督管理等都必須符合二級客運站的等級要求，省級行業(yè)管理部門定期不定期的對全省二級以上客運站各項指標進行抽檢，決不允許站內(nèi)車輛張貼商業(yè)廣告。谷香客運站和慶相橋客運站也是嚴格執(zhí)行客運站相關(guān)管理規(guī)定，實行統(tǒng)一管理。另外，自文明創(chuàng)建工作開展以來，各個汽車站均為歷年來必查場所之一，其中站內(nèi)車容、車貌更是作為文明創(chuàng)建的一項重要指標，整體影響著文明創(chuàng)建的效果和形象。省、市文明辦檢查組若檢查發(fā)現(xiàn)站內(nèi)車輛印有車體商業(yè)廣告，將嚴格按照有關(guān)規(guī)定扣除汽車站評比分數(shù)，全省通報并進行處罰，會直接影響到創(chuàng)城工作的全局。目前進站車輛也只允許車內(nèi)張貼小型公益廣告、安全提示標語和一些符合站內(nèi)要求的標識標語。綜合各站負責(zé)人意見：無論是從車輛安全壽命方面、車輛統(tǒng)一管理方面還是從執(zhí)行上級相關(guān)規(guī)定抑或是從經(jīng)濟效益方面考慮，對進站車輛張貼商業(yè)廣告的行為都是不可取的，甚至說是得不償失。目前，汽車站對于進站車輛張貼廣告這一事項持反對態(tài)度，抵觸情緒較為強烈，拒絕張貼車體廣告車輛進站經(jīng)營。綜上，張貼車體廣告固然能增加營運車輛的效益，實現(xiàn)與廣告投資方的共贏，更能以積極主動的流動傳播方式便民惠民，但在實際實施的過程中并不是那么的可行與實惠。對于掛靠車輛車主和客運公司方面，他們表示如果能夠積極協(xié)調(diào)公安車管及汽車綜合性能檢測中心等相關(guān)部門在車輛外檢等相關(guān)審核方面予以允許，公司很愿意參與張貼車體商業(yè)廣告活動。對于各汽車站（場）方面，由于要貫徹落實上級文件精神，執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定并達到規(guī)定的檢測要求，所以在張貼車體商業(yè)廣告事宜上堅決反對與抵觸。

農(nóng)村客運班車張貼車體廣告，有利有弊。管理有方，可能給掛靠車主及營運公司帶來豐厚的效益；處理不當，也有可能給掛靠車主、營運公司及汽車站帶來更多的麻煩甚至損失；所以對此事宜要實事求是、具體問題具體分析，以便每一個重大決策都朝著更快更好的方向發(fā)展和突破。

運管所客運站 2015年09月14日