第一篇：安全演講稿：在崗一分鐘 安全六十秒

安全演講稿：在崗一分鐘 安全六十秒

不知從何時起，我發(fā)現(xiàn)大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼青安崗提示牌。在崗一分鐘，安全六十秒。是本周提示語，每次上車前提醒自己怎么做。

班前，班后會。班前宣誓，事故分析會。業(yè)余培訓等等方式，辦法來提高我們的技術水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產節(jié)節(jié)升高。在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，特別是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自己或他人都應做到。

首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業(yè)標準為操作的行使之基本，最后再以平和，快樂的心態(tài)去聽從正確指揮，從而完成工作任務，高高興興上班，平平安安回家。我們甲班的行車師付們就是這樣做的。

大海中的船只如想航行快一點的話，順風是一大助力。而安全之風吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風。特別是組長李xx不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現(xiàn)場呢。行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里。他無數(shù)次叮囑，在提高服務質量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要保持清醒頭腦。把安全始終放到 安全演講稿：安全意識，一日不可淡漠

“安全”，是一個永遠不會消失的話題。安全生產，更是我們電力企業(yè)應常抓不懈的問題，安全生產的重要性，每一個電力工人都非常清楚，可有多少人在工作中做到真正意義上的“安全生產”了呢?安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態(tài)度，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己負責的一種永久性地表現(xiàn)。

一個企業(yè)的安全生產依賴于每一位員工，我們必須從思想上重視安全生產，樹立起牢固的安全意識，充分認識到安全生產與企業(yè)效益和個人利益的關系。企業(yè)的每一位員工都是安全生產的執(zhí)行者，無論哪一個崗位、哪一個人不重視安全工作而造成設備和人身的傷害都會影響企業(yè)的安全生產和經濟效益。有少數(shù)人對安全工作的事漠不關心，認為抓安全工作只是領導的事，與自己無關，抱著僥幸的心理，認為出了事也是自己倒霉，對安監(jiān)部門的處罰也有明顯的對立情緒，這些都是不利于我們的工作、影響安全生產的不良心態(tài)。每位員工都應認識到“安全就是效益”，只有企業(yè)效益好了，我們才能得到更好的福利。

只要我們人人都樹立起牢固的安全生產意識，真正做到安全生產，就是為企業(yè)創(chuàng)造了價值，為個人獲得更好的待遇打下了基礎。

電力企業(yè)員工安全意識的強弱，也決定著該企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢的強弱，安全意識雖不是一個企業(yè)制勝的決定因素，卻是企業(yè)在發(fā)展中千萬不能忽視的一個關鍵之處。試想：頻發(fā)安全事故的電力企業(yè)，不僅經濟效益受到了影響，其在市場中的形象也必將受到影響，這些都會抑制該企業(yè)的快速發(fā)展，甚至會限制它的發(fā)展——一個在市場中失去威信的企業(yè)，就象一只斷了腿的猛虎，已經很難再騰跳自如、八面威風。

安全意識關系到企業(yè)和全體員工的利益，也關系到企業(yè)的形象，不管形勢如何變化，“安全

第二篇：《在崗一分鐘,安全六十秒》演講稿

各位領導，各位評委，同志們：

大家好！很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。

我來自煉鋼廠，是煉鋼廠轉爐車間的一名普通行車工，今天我演講的題目是《在崗一分鐘，安全六十秒》。

“安全生產、人人有責，安全就是效益、安全就是生命”這些警示的標語對我們來說已是隨處可見，這說明了安全生產對我們的重要性。隨著我們企業(yè)的不斷日益壯大，涉及到的安全問題也越來越復雜化、多樣化，只有不斷的健全完善企業(yè)的安全管理制度、加強員工安全意識、落實設備物質建設才能保證安全生產。

但是，親愛的同志，您想過嗎？如果有那么一天“安全生產責任事故”發(fā)生在我們身上，無論是人身的還是設備，我們的事業(yè)就會毀于一旦, 我們的心就會流血,我們的家人就會流淚，并永遠籠罩著散不去的陰霾。

2011年在3#轉爐安裝爐前平臺大梁時發(fā)生一起人身安全事故, 一冶一名安裝人員在安裝3#爐大梁時左手被鋼結構件碰到致左手腕處骨折。事故發(fā)生后，煉鋼廠及時安排救援并對該事故認真分析：分析中發(fā)現(xiàn)有幾點操作存在問題，如果該問題可以及時解決就不會發(fā)生沉痛的人身安全事故，從事故現(xiàn)場分析來看：

1、吊鋼結構過程中，存在多人指揮和屬違章指揮情況。

2、吊裝時人員的站立不當，不能及時安全避讓。

3、行車工對違章指揮行為未及時制止，未堅持“十不吊”原則。

4、隱

患治理不認真、走過場。雖然都把事故原因歸咎于此，但這背后何嘗不是粗枝大葉的僥幸心里在作怪。

每道工序、每個崗位、每時、每分安全隱患都可能發(fā)生，安全工作只有起點，沒有終點。只要我們加強培訓和現(xiàn)場監(jiān)督管理，習慣性違章就可以得到了有效遏制，每日定時對設備進行巡檢，隱患就可以及時得到消除，良好的安全生產局面就能彰顯出來。

“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”“四不傷害”是安全生產的基礎。我廠安委會領導針對以往發(fā)生的各類事故以及所暴露出的各類隱患，加強了安全檢查管理工作，狠抓安全生產的危險點和安全管理的薄弱點，做到“從我做起，決不違章”“從我懂安全，到我要安全”并把安全措施落實到工作之中，在全員、全方位、全過程預防中，不斷提高事故預測和預控能力，確保安全目標的全面實現(xiàn)。

同時有針對性地制定出控制習慣性違章的一系列措施、事故的緊急預案，出臺了《事故匯編》的學習方案，加強了對行車以及所屬設備進行專項整治，使之完全達到國家規(guī)定的要求。各項措施到位后，實現(xiàn)了在崗一分鐘，安全六十秒的工作目標。

我的愿望和大家是一樣的，那就是“高高興興上班來，平平安安回家去”。有了安全，我們才能在工作了一天后在夕陽下和家人在三安小區(qū)的廣場上悠閑地漫步；有了安全，我們才能以堅定的意志去實現(xiàn)自己的事業(yè)；有了安全，我們的“三安”才能向一流企業(yè)發(fā)展；有了安全，我們的國家才會和諧。

我的演講到此結束，謝謝大家（鞠躬）！

2013.6.7

第三篇：安全生產演講稿-在崗一分鐘 安全六十秒

安全生產演講稿-在崗一分鐘 安全六十秒不知從何時起，我發(fā)現(xiàn)大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼青安崗提示牌。在崗一分鐘，安全六十秒。是本周提示語，每次上車前提醒自己怎么做。

班前，班后會。班前宣誓，事故分析會。業(yè)余培訓等等方式，辦法來提高我們的技術水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產節(jié)節(jié)升高。在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，特別是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自己或他人都應做到。首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業(yè)標準為操作的行使之基本，最后再以平和，快樂的心態(tài)去聽從正確指揮，從而完成工作任務，高高興興上班，平平安安回家。我們甲班的行車師付們就是這樣做的。

大海中的船只如想航行快一點的話，順風是一大助力。而安全之風吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風。特別是組長李xx不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現(xiàn)場呢。行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里。他無數(shù)次叮囑，在提高服務質量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要保持清醒頭腦。把安全始終放到第一位。真正做到安全的思想與行為和諧統(tǒng)一。地面指揮人員有時貪圖舒服，我們操作時必需嚴格按作業(yè)指導書所規(guī)定的執(zhí)行操作。對日常工作習慣操作隱患進行相互糾錯和監(jiān)

督，從勞保穿戴，鳴鈴。每人的一言一行最基本做起，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如時，時如分，分如秒……

有時有人埋怨他天天真多事，講來講去就是安全意識，作業(yè)標準，安全規(guī)程，誰不知，哪個不曉，浪費時間。說也怪，誰都知到怎樣做，不該怎樣做，可就是在無意中偶然犯錯，雖是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隱藏著的必然。嚴是愛，松是害。生產不能等，安全更不能等。不能等到吃一塹，在長一智。要警鐘長鳴。我們一定要堅持不懈做到安全意識隨時隨處，在崗一分鐘，安全六十秒。

第四篇：安全生產演講稿:在崗一分鐘，安全六十秒（寫寫幫整理）

安全生產演講稿:在崗一分鐘，安全六十秒

記得剛入公司的時候，生產崗位的安全宣傳欄里就有“在崗一分鐘，安全六十秒”，那時候只是做了耳邊風了，沒有理解其本質意義。如今，細想起來也不難理解，作為車輛檢修行業(yè)的我們關系到每一列火車的安全，所以每個崗位的從業(yè)者都必須保持工作一絲不茍得精神，才能保證安全生產。一分鐘、一秒鐘是極其短暫的、微不足道的，但在現(xiàn)場作業(yè)中，分分秒秒都事關生產安全和生命安全，一分鐘甚至一秒鐘的疏忽大意，都有可能釀成安全生產事故，造成一生的遺憾，甚至使鮮活的生命在頃刻間逝去。所以，以分秒論安全生產，實不為過。

常言道，“在崗一分鐘，安全六十秒”這一安全警示語有著深刻的含義。它銓釋了安全生產作業(yè)與安全時空關系，即安全貫穿于生產作業(yè)的全過程，即便是極為短暫的操作，也得注意安全生產。它說明了生產作業(yè)與安全生產的主次關系，即生產作業(yè)時必須保證安全，安全為主，生產作業(yè)為次，生產作業(yè)必須以安全為前提。不安全不生產，它不僅是剛性的要求，更是深情的寄語。它不僅是安全意識、作業(yè)標準安全規(guī)程的要求，更包含著家人的深切期盼。事故往往就是在那一不留神的一瞬間就出現(xiàn)了，我們要時刻繃緊注意力，生產中不得走神。安全必須從分分秒秒做起、從平凡的崗位做起、從細微之處做起，從安全文化的層面講，它洋溢著親情，也道出了責任。做好崗位安全工作，要有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和敬業(yè)的工作態(tài)度，要時時防范，時時警醒，嚴守生產作業(yè)規(guī)程，在工作中小心謹慎，務必確保安全第一。

鐵路運輸安全工作需要的是全員的責任、群體的力量和群體的協(xié)作，沒有“在崗一分鐘，安全六十秒”的嚴細敬業(yè)精神，是難以確保安全持續(xù)穩(wěn)定的。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼?，安全六十秒”，是自我保護行為；“在崗一分鐘，安全六十秒”，是抵御事故隱患入侵的武器；“在崗一分鐘，安全六十秒”，是每個生產者的職責；“在崗一分鐘，安全六十秒”，也是每一名鐵路職工應當追求的目標。

第五篇：安全演講稿：農電16年論安全與安全演講稿：在崗一分鐘安全六十秒

安全演講稿：農電16年論安全

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

大家好!今天，我演講的題目是《農電xx年論安全》：

在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的xx年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。

說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發(fā)生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢?對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。

記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。

“前事不忘，后事之師”?！?2.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧?這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發(fā)生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。

如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發(fā)了工作票，可能就不會發(fā)生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。

安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。

安全是什么?安全是天，因為人命關天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!

過去的十年是農電公司發(fā)展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規(guī)，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監(jiān)察簡報》和《培訓天地》，營業(yè)所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規(guī)范化填寫和嚴格執(zhí)行等等。

這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。

“安全責任，重在落實”，這句話不能只是嘴上說說，紙上寫寫，墻上貼貼，而是要真正地貫徹到我們日常的工作和生產中。尊敬的領導們，請你們牢記自己的神圣職責，心系職工，關愛生命，落實安全責任，強化安全管理。職工朋友們，請你們遵章守紀、保護自己、愛護同事。讓我們全體農電人齊心協(xié)力、盡職盡責，為團場的經濟發(fā)展保駕護航!

我的演講完了，謝謝大家!安全演講稿：在崗一分鐘 安全六十秒

不知從何時起，我發(fā)現(xiàn)大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼青安崗提示牌。在崗一分鐘，安全六十秒。是本周提示語，每次上車前提醒自己怎么做。

班前，班后會。班前宣誓，事故分析會。業(yè)余培訓等等方式，辦法來提高我們的技術水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產節(jié)節(jié)升高。在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，特別是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自己或他人都應做到。

首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業(yè)標準為操作的行使之基本，最后再以平和，快樂的心態(tài)去聽從正確指揮，從而完成工作任務，高高興興上班，平平安安回家。我們甲班的行車師付們就是這樣做的。

大海中的船只如想航行快一點的話，順風是一大助力。而安全之風吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風。特別是組長李xx不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現(xiàn)場呢。行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里。他無數(shù)次叮囑，在提高服務質量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要保持清醒頭腦。把安全始終放到第一位。

真正做到安全的思想與行為和諧統(tǒng)一。地面指揮人員有時貪圖舒服，我們操作時必需嚴格按作業(yè)指導書所規(guī)定的執(zhí)行操作。對日常工作習慣操作隱患進行相互糾錯和監(jiān)督，從勞保穿戴，鳴鈴。每人的一言一行最基本做起，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如時，時如分，分如秒……

有時有人埋怨他天天真多事，講來講去就是安全意識，作業(yè)標準，安全規(guī)程，誰不知，哪個不曉，浪費時間。說也怪，誰都知到怎樣做，不該怎樣做，可就是在無意中偶然犯錯，雖是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隱藏著的必然。嚴是愛，松是害。生產不能等，安全更不能等。不能等到吃一塹，在長一智。要警鐘長鳴。我們一定要堅持不懈做到安全意識隨時隨處，在崗一分鐘，安全六十秒。