第一篇：船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃

船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃

船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃

船舶遭遇惡劣天氣/自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

船舶在海上航行，如遭遇惡劣天氣、自然災(zāi)害可能或已對(duì)船舶安全構(gòu)成威脅時(shí)應(yīng)： 1．

發(fā)出警報(bào)，組織應(yīng)急并及時(shí)抄收當(dāng)?shù)鼗蚋浇鼩庀笈_(tái)的天氣預(yù)報(bào)。

2．迅速報(bào)告公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室，并根據(jù)船位，報(bào)告就近港口當(dāng)局或海上搜救中心。

3．根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或氣象傳真圖，綜合分析天氣情況，作出判斷。及時(shí)調(diào)整航向、航速，以減輕惡劣天氣對(duì)船舶的損害。必要時(shí)擇就近安全港口避難。

4．船舶在遭受或面臨自然災(zāi)害威脅時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在機(jī)艙指揮輪機(jī)員工作，保證主、輔機(jī)的工作正常，確保舵機(jī)的安全使用。并做好應(yīng)急舵的隨時(shí)轉(zhuǎn)換使用。按船長(zhǎng)指令，安排輪機(jī)員駁油，將燃油集中，減少不滿艙，減少自由液面，保持船舶良好穩(wěn)性。5．

船舶遭遇自然災(zāi)害或臨近自然災(zāi)害威脅時(shí)，大副聽從船長(zhǎng)命令，協(xié)助船長(zhǎng)工作。安排水手長(zhǎng)、木匠檢查并關(guān)閉所有水密門窗，保持水密。并通知機(jī)艙做好排水系統(tǒng)的使用準(zhǔn)備工作，確保排水系統(tǒng)正常使用。

6．對(duì)船舶遭遇自然災(zāi)害后可能造成的擱淺、碰撞、火災(zāi)等事故，應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案具體部署，盡全力保證人、船、貨安全。

船舶遭遇自然災(zāi)害應(yīng)急計(jì)劃 職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

指揮操縱船舶，制定脫險(xiǎn)方案與公司及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。據(jù)事態(tài)發(fā)展，發(fā)布應(yīng)變部署命令。

政委

全船

副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)工作，動(dòng)員組織人員，協(xié)助船長(zhǎng)實(shí)施脫險(xiǎn)方案。檢查船長(zhǎng)發(fā)布命令后的執(zhí)行情況。大副

甲板

根據(jù)船長(zhǎng)應(yīng)急指令，指揮木匠、水手長(zhǎng)、水手工作，協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方案。根據(jù)適航狀態(tài)制定壓、排水計(jì)劃。值駕/二副

駕駛臺(tái)

加強(qiáng)海況了望，核定船位，按船長(zhǎng)指令操縱船舶，守聽VHF，做好相應(yīng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)抄收航警及氣象，按船長(zhǎng)指令發(fā)布相應(yīng)的緊急信息或遇險(xiǎn)求救信息。值班水手

駕駛臺(tái) 按操舵指令正確操舵。駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助了望、傳令。

水手長(zhǎng)

甲板

帶領(lǐng)水手安置甲板安全繩，準(zhǔn)備堵漏器材或執(zhí)行船長(zhǎng)、大副指派的其他工作指令。

木匠

甲板

關(guān)閉水密門窗、通風(fēng)孔，注意錨鏈，按指令進(jìn)行綁扎或解固，增測(cè)水艙及污水井，按大副指令調(diào)整壓載水。水手

甲板

按大副、水手長(zhǎng)的指令工作。

輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

按駕駛臺(tái)指令操縱主機(jī)，指揮機(jī)艙工作，督促輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、應(yīng)急設(shè)備工作情況，保證四機(jī)一爐正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

大管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，指揮機(jī)工和固定備件，做好封閉機(jī)艙和堵漏的準(zhǔn)備工作。二管輪

機(jī)艙

測(cè)量油柜，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

管理泵、閥，使其工作正常，按大副通知及時(shí)壓、排水。

機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材并執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指派其他工作。機(jī)工

機(jī)艙

執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員的命令，按其指令工作。

電機(jī)員

機(jī)艙/甲板

負(fù)責(zé)應(yīng)急電源及應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，按命令切斷暫時(shí)不用電處所的電源。醫(yī)生

全船

做好各工作現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的傷員的搶救 其他人員

待命

做好援助準(zhǔn)備，服從調(diào)遣。

臨近戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

1．船長(zhǎng)收到公司、港口機(jī)關(guān)或代理通知或發(fā)現(xiàn)船舶已面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)，組織應(yīng)急。盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。若收到船公司通知，船舶將面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)或駛往戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)應(yīng)按公司指令制定航行計(jì)劃。

2．如船舶必須駛?cè)牖蝰傔M(jìn)戰(zhàn)爭(zhēng)海域，船舶應(yīng)事先做好充分的物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備。并對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保其處于良好技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可用。

3．做好船用物品、備件的系固，保證水密裝置正常

4．節(jié)約食品和淡水，對(duì)燈火和能量實(shí)行管制，安排戰(zhàn)區(qū)值勤班。

5．船舶抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)前或已駛進(jìn)戰(zhàn)區(qū)，船長(zhǎng)應(yīng)指定專人守聽、收聽當(dāng)?shù)貞?zhàn)況廣播。報(bào)務(wù)員及時(shí)抄收戰(zhàn)區(qū)航警和氣象預(yù)報(bào)，密切注意布雷區(qū)及禁航區(qū)。通過向公司、代理、港口機(jī)關(guān)、戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)局了解巡邏線和對(duì)商船的航行規(guī)定。船長(zhǎng)據(jù)此設(shè)計(jì)能盡快駛離戰(zhàn)區(qū)的安全航線并報(bào)船東及境外租船人。

6．如船在戰(zhàn)爭(zhēng)影響的區(qū)域，應(yīng)盡量避免與戰(zhàn)區(qū)各方發(fā)生沖突，避免或減少不必要的損失。

7．船舶抵/離戰(zhàn)爭(zhēng)區(qū)域，向公司發(fā)抵離戰(zhàn)區(qū)的預(yù)報(bào)和確報(bào)。每天按時(shí)向公司報(bào)告船位或執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定。

8．戰(zhàn)區(qū)海上航行，若遇軍艦采取不友好敵對(duì)行動(dòng)，應(yīng)及時(shí)采取變向、變速等措施，以減少炮火命中率。并立即電告公司或駐外使領(lǐng)館。

9．若遭到軍方襲擊，不論船舶是否受損，應(yīng)立即向公司或駐外使領(lǐng)館報(bào)告有關(guān)情況。

10．船舶在戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)致消防、堵漏、人落水、棄船、油污染等應(yīng)急情況時(shí)，按船舶的應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行 11．船舶駛?cè)霊?zhàn)區(qū)，面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)或戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃見船舶戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃表。戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。視面臨的危險(xiǎn)發(fā)布應(yīng)急行動(dòng)命令。政委

全船

副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)工作，動(dòng)員及組織人員，督促檢查各項(xiàng)戰(zhàn)區(qū)應(yīng)急措施的實(shí)施。值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長(zhǎng)了望，按船長(zhǎng)命令操縱船舶，核定船位，守聽VHF，做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通按船長(zhǎng)要求迅速接通船公司和駐外使領(lǐng)館，及時(shí)抄收航警（布雷區(qū)/禁區(qū)）及氣象預(yù)報(bào)。

值班水手

駕駛臺(tái) 按船長(zhǎng)或駕駛員指令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

加強(qiáng)海面、空中了望，監(jiān)視全船燈光遮蔽情況，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

甲板

執(zhí)行船長(zhǎng)命令，部署、檢查甲板各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備的實(shí)施，備妥貨物艙單，做好開艙檢查準(zhǔn)備。二副

駕駛臺(tái)

備妥海區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）大比例尺海圖和相應(yīng)資料，根據(jù)船長(zhǎng)的指示設(shè)計(jì)航線。

三副

甲板

將救生艇、筏處于隨時(shí)釋放狀態(tài)，并在艇內(nèi)增設(shè)急救箱，消防設(shè)備處于臨警狀態(tài)。水手長(zhǎng)

甲板

備妥足夠、有效的堵漏器材，甲板安置安全繩，指派水手協(xié)助木匠關(guān)閉所有的水密門窗。木匠

甲板

測(cè)量各水艙、貨艙污水井，協(xié)助水手長(zhǎng)做好堵漏準(zhǔn)備，按大副計(jì)劃會(huì)同三管輪做好排水準(zhǔn)備。水手

甲板

按大副、水手長(zhǎng)指令工作，并做好護(hù)船、保衛(wèi)工作。輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

應(yīng)急操縱機(jī)器，封閉機(jī)艙。

大管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，檢查各設(shè)備工況，準(zhǔn)備應(yīng)急搶修 二管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，封閉機(jī)艙。

三管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，檢查機(jī)艙/貨艙排水系統(tǒng)，做好排水準(zhǔn)備。機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

準(zhǔn)備應(yīng)急搶修器械，備妥堵漏器材，協(xié)助輪機(jī)員工作。電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)應(yīng)急電源和應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)的正常使用機(jī)艙，切斷機(jī)艙暫時(shí)不用電處所的電源。機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員指揮，做好護(hù)船、護(hù)機(jī)工作。醫(yī)生

全船

做好搶救準(zhǔn)備工作，對(duì)傷員實(shí)施搶救、護(hù)理。其他人員

做好戰(zhàn)時(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備，服從調(diào)動(dòng)、聽從指揮。

船舶喪失操縱能力應(yīng)急預(yù)案

1船舶在航行中發(fā)生喪失操縱能力的緊急情況時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，召集應(yīng)急，應(yīng)立即采取滯航（大洋及遠(yuǎn)離海岸航行）及就地拋錨（沿岸航行，水深適宜）等措施。

2在采取應(yīng)急行動(dòng)的同時(shí)迅速報(bào)告公司安全質(zhì)量經(jīng)理或其替代人及公司調(diào)度室，并可據(jù)船位報(bào)告就近港口國(guó)主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心（對(duì)船舶、船員生命安全構(gòu)成威脅時(shí)）在狹水道航行時(shí)，條件允許可向就近港口機(jī)關(guān)申請(qǐng)拖輪予以協(xié)助。

4進(jìn)出港時(shí)，可通過引水、代理、或直接向港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派拖輪予以協(xié)助，使船舶抵安全水域拋錨。

5當(dāng)值駕駛員和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望，以防本船失控后與他船發(fā)生緊迫局面，并按《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》和《72避碰規(guī)則》的要求顯示號(hào)燈、號(hào)型。當(dāng)值駕駛員應(yīng)使用VHF發(fā)布本船目前位置，提醒來船注意，并做好各項(xiàng)記錄。7 船長(zhǎng)應(yīng)積極配合引水，征求引水意見（進(jìn)出港時(shí)），沉著指揮。8 輪機(jī)長(zhǎng)指揮輪機(jī)員迅速進(jìn)行故障設(shè)備搶修工作。求得岸基支持，按公司相關(guān)處室或主管人員指示，采取進(jìn)一步搶救和搶修措施。船舶喪失操縱能力導(dǎo)致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄漏等事故，按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署 11 船舶發(fā)生喪失操縱能力時(shí)，按下列應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署。

主機(jī)失靈、電力中斷應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，發(fā)布船舶操縱命令，指揮船舶操縱，負(fù)責(zé)對(duì)外及與船公司聯(lián)系。政委

機(jī)艙

副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)組織、動(dòng)員人員搶修故障設(shè)備及其他應(yīng)急情況處理。值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長(zhǎng)操縱船舶，守聽VHF，核測(cè)船位，做好記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào)。值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助了望，顯示航行燈、信號(hào)燈，懸掛號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。大副

船首

指揮甲板人員工作，備錨、備纜，系帶拖輪，待命。三副

駕駛臺(tái)甲板

按船長(zhǎng)指令準(zhǔn)備消防器材，準(zhǔn)備釋放救生艇、筏。水手長(zhǎng)

船首

備錨、備纜，或按船長(zhǎng)、大副指令進(jìn)行準(zhǔn)備。木匠

船首

備錨、備纜，待命。

輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

搶修現(xiàn)場(chǎng)的指揮。向船長(zhǎng)報(bào)告故障，組織人力搶修，盡快排除故障。大管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場(chǎng)搶修。

二管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場(chǎng)搶修，并負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)/應(yīng)急發(fā)電機(jī)。三管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場(chǎng)搶修，并注意泵、閥情況。電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的修理及發(fā)電機(jī)及應(yīng)急照明。

機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作或聽從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮，完成指定工作。值班機(jī)工

機(jī)艙

向輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員報(bào)告發(fā)現(xiàn)的故障情況，聽從指揮。其他機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)員指揮，完成指定工作。

醫(yī)生

全船

根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)備藥物、醫(yī)療器械，做好搶修傷員的準(zhǔn)備。其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急任務(wù)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮船舶操縱，發(fā)布船舶相關(guān)命令，對(duì)外聯(lián)系。

值駕

駕駛臺(tái)

發(fā)出失控通報(bào)或警報(bào)，通知機(jī)艙變速航行，傳達(dá)舵令至舵機(jī)間，核測(cè)船位。駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助駕駛員工作，顯示號(hào)燈、號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。值班水手

駕駛臺(tái)

懸掛信號(hào)，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

下一班值駕

舵機(jī)間

攜帶VHF對(duì)講機(jī)（或使用駕駛臺(tái)/機(jī)艙直通電話）按駕駛臺(tái)舵令指揮操縱應(yīng)急舵。下一班水手

舵機(jī)間

按舵機(jī)間駕駛員舵令操舵。輪機(jī)長(zhǎng)

集控室

機(jī)艙總指揮，按駕駛臺(tái)車鐘令操縱主機(jī)。當(dāng)班輪機(jī)員

舵機(jī)間

隨時(shí)檢查應(yīng)急舵舵機(jī)工作情況

電機(jī)員

舵機(jī)間

檢查操舵系統(tǒng)工作狀況，隨時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)/駕駛臺(tái)。值班機(jī)工

集控室

聽從輪機(jī)員或值班輪機(jī)員的指揮。其他人員

根據(jù)需要具體安排。

防暴力或海盜劫船應(yīng)急預(yù)案

航行于海盜活動(dòng)頻發(fā)海域，加強(qiáng)值班了望，增設(shè)防海盜安全班。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不明船只尾隨、堵截、傍靠強(qiáng)行攀登，應(yīng)認(rèn)為是面臨海盜入侵/劫船。船舶應(yīng)：

1．立即報(bào)告公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室，據(jù)船所處位置報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。2．

面臨海盜入侵、劫船時(shí)。

1）

發(fā)警報(bào)，全體船員迅速集合，占據(jù)有利位置 2）

情況危急時(shí)，發(fā)出求救信號(hào)。

3）

努力控制局面，設(shè)法阻止海盜登船，若海盜登船，視其所攜帶兇器性質(zhì)及登船海盜人數(shù)，如可能設(shè)法將其擒獲。4）

對(duì)海盜入侵，使用水龍或其他器械與其周旋，設(shè)法將其驅(qū)趕下船是上策。5）

盡量避免與海盜發(fā)生沖突，不傷害其性命，特殊情況區(qū)別對(duì)待。6）

盡力保護(hù)旅客（如有）和船員的人身安全。7）

盡力控制不使海盜進(jìn)入駕駛臺(tái)或機(jī)艙 3．

當(dāng)有暴力或恐怖活動(dòng)時(shí)。

1）

船上如發(fā)生暴力犯罪事件，包括已查明的正在預(yù)備犯罪、實(shí)施犯罪或犯罪后及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的，以及精神病人、酗酒的人和其他的人，在其不能控制自己的行為的時(shí)候，而其行為已對(duì)船員、船舶或財(cái)產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)采取強(qiáng)制性安全措施將其禁閉。但所采取的強(qiáng)制性安全措施，船長(zhǎng)或政委應(yīng)寫出案情報(bào)告公司批準(zhǔn)。緊急情況下，可在采取強(qiáng)制性安全措施后補(bǔ)報(bào)手續(xù)。

2）

如船在國(guó)內(nèi)港口，應(yīng)立即向公司保衛(wèi)處、人事主管部門報(bào)告，請(qǐng)示處理意見。

3）

若船在國(guó)外港口，應(yīng)立即向公司主管部門或我國(guó)駐當(dāng)?shù)兀ɑ蚋浇┑氖诡I(lǐng)館報(bào)告并按其指示進(jìn)行處理。防暴力或海盜劫船應(yīng)急預(yù)案 職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，掌握敵情，對(duì)外聯(lián)系，據(jù)情及上級(jí)指示發(fā)布應(yīng)變命令。

政委

現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織動(dòng)員人員，分析、判斷敵情，隨機(jī)應(yīng)變，并隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

鳴放聲號(hào)或VHF報(bào)警，協(xié)助船長(zhǎng)，按船長(zhǎng)指令操縱船舶，了望、定位。做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，按船長(zhǎng)指令發(fā)求救信號(hào)。值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

按指令開啟或關(guān)閉甲板照明，操縱探照燈。傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。大副

現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助政委工作，或聽從船長(zhǎng)、政委指揮，執(zhí)行任務(wù)。水手長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)

準(zhǔn)備自衛(wèi)器械，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮命令。

木匠

現(xiàn)場(chǎng)

準(zhǔn)備自衛(wèi)器械，或檢查生活區(qū)各層通道封閉情況。水手

現(xiàn)場(chǎng)

接妥皮龍并使用，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮命令。

輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

指揮機(jī)艙人員，準(zhǔn)備應(yīng)急操縱機(jī)器，組織人員關(guān)閉機(jī)艙，安排人員在機(jī)艙巡邏，隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告情況。值班輪機(jī)員

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮，協(xié)助操縱機(jī)器。

其他輪機(jī)員

機(jī)艙

聽從指揮，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，封閉機(jī)艙，檢查泵、閥 電機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備，按命令增加必要的照明。機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

準(zhǔn)備自衛(wèi)器械。

醫(yī)生

現(xiàn)場(chǎng)

攜帶急救藥箱，做好搶救傷員的準(zhǔn)備。其他人員

現(xiàn)場(chǎng)

聽從政委指揮，攜帶自衛(wèi)器械，現(xiàn)場(chǎng)自衛(wèi)。

船舶觸礁、擱淺應(yīng)急預(yù)案

1．船舶航行中發(fā)生觸礁、擱淺事故時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，報(bào)告公司指定人員（安全質(zhì)量經(jīng)理）或其替代人員及公司調(diào)度室獲得指示。

2．據(jù)擱淺、觸礁事故位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)，事故危及船員、船舶安全時(shí)報(bào)告海上搜救中心。

3．現(xiàn)場(chǎng)指揮大副即派水手長(zhǎng)、木匠等人測(cè)量船舶六面水尺，確定擱淺、觸礁部位，了解和探測(cè)擱淺水域底質(zhì)。大副將有關(guān)情況報(bào)告船長(zhǎng)。

4．駕駛臺(tái)當(dāng)值人員應(yīng)詳細(xì)記錄擱淺、觸礁時(shí)間、概位（船位），顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型。

5．木匠測(cè)量雙層底壓載水艙、貨艙污水井及干隔艙有無進(jìn)水，并做好記錄。二管輪測(cè)量油艙油位變化情況，并做記錄。6．

若船舶因觸礁導(dǎo)致進(jìn)水，應(yīng)按堵漏應(yīng)變部署和進(jìn)水應(yīng)急計(jì)劃組織動(dòng)員排水堵漏。

7．輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即進(jìn)入機(jī)艙，指揮有關(guān)人員檢查主機(jī)、舵機(jī)、輔助機(jī)械及尾軸、推進(jìn)器有無損害，并報(bào)告船長(zhǎng)，同時(shí)注意冷卻水吸入閥換至高位。

8．船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)各方面反饋的信息，積極采取起浮措施（首、尾吃水調(diào)整，減少壓載水/淡水，轉(zhuǎn)移燃油，高潮時(shí)間計(jì)算，估計(jì)自力脫淺所需拉力等），并據(jù)大副報(bào)告的船舶周圍情況作出判斷是否動(dòng)車脫淺。9．

若自力脫淺無效，應(yīng)請(qǐng)示公司，聯(lián)系代理申請(qǐng)外力協(xié)助脫淺。

10自脫淺無效候援期間，船方應(yīng)盡力固定船位，包括調(diào)整載荷及使用錨具。警惕潮水和風(fēng)流對(duì)船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性的不良影響，防止船舶破損和斷裂、打橫，被風(fēng)浪推上高灘，嚴(yán)重橫傾及至傾覆。11 擱淺、觸礁發(fā)生油污按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》處理。擱淺、觸礁導(dǎo)致火災(zāi)、棄船、人落水應(yīng)變應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，按相應(yīng)的應(yīng)變部署/應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。13 二副/或當(dāng)值駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄船舶擱淺、觸礁、自力脫淺/外援脫淺情況。

觸礁、擱淺應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé) 船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

甲板現(xiàn)場(chǎng)

總指揮，據(jù)勘察/反饋情況確定脫險(xiǎn)方案，對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

政委

現(xiàn)場(chǎng)/甲板/機(jī)艙

副總指揮，組織、動(dòng)員人員，協(xié)助船長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施脫險(xiǎn)方案。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

二副接替值駕工作，詳細(xì)記錄觸礁/擱淺/自力脫淺/外援脫淺及船舶采取的各項(xiàng)應(yīng)急措施，監(jiān)測(cè)氣象、潮汐，做好記錄。

值班水手

駕駛臺(tái)

按指令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

懸掛有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象預(yù)報(bào)。

大副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定觸礁/擱淺部位及吃水情況，指揮甲板人員工作，協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方案。三副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副工作，做好釋放兩舷救生艇及消防準(zhǔn)備工作。水手長(zhǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)

關(guān)閉水密門窗，測(cè)量船舶四周水深，備妥堵漏器材和拖纜。

木匠

甲板現(xiàn)場(chǎng)

定時(shí)測(cè)量水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水，備錨固定船位。水手

甲板現(xiàn)場(chǎng)

按大副、水手長(zhǎng)指令工作。

輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙/集空室

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，備車。應(yīng)急操縱機(jī)器，指揮部門人員做好堵漏排水準(zhǔn)備，對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查。大管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，檢查主機(jī)、舵機(jī)、輔助設(shè)備損壞情況，確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，堵漏、排水。

二管輪

機(jī)艙

測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

管理泵、閥，準(zhǔn)備排水及按大副指令排、壓壓載水。電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，甲板現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材 值班機(jī)工

機(jī)艙集控室

聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮，傳令、聯(lián)絡(luò)。其他機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮。醫(yī)生

現(xiàn)場(chǎng)

做好搶救傷員的準(zhǔn)備工作。其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船舶進(jìn)水/堵漏應(yīng)急預(yù)案

船舶進(jìn)水的原因大部是由于擱淺、觸礁、碰撞、船舶老舊、水密失靈、造船缺陷、嚴(yán)重橫傾、武器攻擊等原因引起。船體破損進(jìn)水后，如果進(jìn)水速度大于本船排水速度，船舶安全會(huì)受到威脅。因此，船舶一旦進(jìn)水，制止進(jìn)水的方法就是堵漏，以及與其相應(yīng)的排水、堵漏及應(yīng)變過程中的傷員救護(hù)。船舶一旦進(jìn)水，就應(yīng)按下列程序應(yīng)急

1．發(fā)現(xiàn)船舶漏損進(jìn)水，應(yīng)立即發(fā)出堵漏警報(bào)（警鈴或汽笛二短一長(zhǎng)，連放一分鐘）召集船員，報(bào)告船長(zhǎng)并通知機(jī)艙。全體船員聽到警報(bào)信號(hào)后，按應(yīng)急計(jì)劃分工，攜帶規(guī)定攜帶的堵漏器材，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好堵漏準(zhǔn)備。

2．立即報(bào)告公司指定人員或其替代人及公司調(diào)度室，并根據(jù)所處位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

3．進(jìn)水堵漏應(yīng)急計(jì)劃中，大副為甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，輪機(jī)長(zhǎng)為機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮。堵漏隊(duì)長(zhǎng)為水手長(zhǎng)和三管輪，隔離隊(duì)長(zhǎng)為三副，排水隊(duì)長(zhǎng)為輪機(jī)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)長(zhǎng)為醫(yī)生，政委為副總指揮。

4．現(xiàn)場(chǎng)指揮大副率領(lǐng)堵漏隊(duì)和隔離隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)迅速查明漏損部位、損壞情況和進(jìn)水量等，并立即報(bào)告船長(zhǎng)確定施救方案，命令各對(duì)人員投入施救。同時(shí)，木匠測(cè)量淡水艙、壓載艙、污水溝等的水位。二管輪等測(cè)量各油艙液位。大副率人測(cè)定破洞的位置、破洞大小及進(jìn)水情況。

5．船舶發(fā)生漏損后，船長(zhǎng)應(yīng)通知機(jī)艙備車，立即采取停車或減速措施，以減少水流和波浪對(duì)船體沖擊。若已查明漏損部位，應(yīng)用車舵配合將漏損部位置下風(fēng)側(cè)，以減少進(jìn)水量。

6．一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙排水，機(jī)艙應(yīng)積極響應(yīng)。同時(shí)，三副率領(lǐng)隔離隊(duì)緊閉進(jìn)水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進(jìn)水艙與其他艙室隔離，考慮臨近艙壁強(qiáng)度，必要時(shí)予以加固。

7．堵漏隊(duì)在水手長(zhǎng)和三管輪的率領(lǐng)下，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)，實(shí)施行之有效的堵漏措施。船長(zhǎng)和大副根據(jù)漏損情況發(fā)展，及時(shí)調(diào)整部署。

8．輪機(jī)長(zhǎng)率領(lǐng)排水隊(duì)使用所有水泵（包括便攜式水泵）合力排水，并根據(jù)情況注入、排出和駁移壓載水，保持船體平衡。9．

指派木匠定時(shí)量水（并派專人不斷觀察和記錄首、尾吃水）和干舷高度變化，估計(jì)進(jìn)水量和排水量之差，判斷險(xiǎn)情的發(fā)展和大量進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性及浮力的影響。

10若進(jìn)水嚴(yán)重和情況緊急，船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)求第三方援助，條件允許，擇地?fù)尀?。如船長(zhǎng)確認(rèn)堵漏無效，船舶面臨沉沒時(shí)，有權(quán)宣布棄船。船長(zhǎng)應(yīng)指示值班駕駛員做好詳細(xì)記錄，向公司和有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。船舶進(jìn)水以碰撞/觸礁為主，船舶進(jìn)水應(yīng)急可按船舶碰撞/觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署

船舶碰撞應(yīng)急預(yù)案 1．

船舶發(fā)生碰撞，應(yīng)迅速發(fā)出警報(bào)，通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，船舶立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

2．船長(zhǎng)任總指揮，命令大副查明破損部位損壞情況，有無進(jìn)水、人員傷亡、油污染情況及程度。3．

若碰撞部位在機(jī)艙，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)迅速進(jìn)入機(jī)艙，查明碰撞部位及機(jī)器受損情況。

4．船長(zhǎng)立即向公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室報(bào)告。并根據(jù)船舶所處位置向就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心報(bào)告。

5．大副、輪機(jī)長(zhǎng)指派專人監(jiān)視破損部位，及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果，以便船長(zhǎng)確定施救方案和判斷是否需要外援。6．

當(dāng)船撞入另一船船體時(shí)，應(yīng)視情采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操船使破洞處于下風(fēng)舷。7．

若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏，進(jìn)水嚴(yán)重應(yīng)選擇適當(dāng)淺灘坐淺。

8．輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)艙內(nèi)的損害控制，即對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)艙設(shè)備的損壞作出估計(jì)和搶修，并報(bào)告船長(zhǎng)。并按指示安排人員在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油，提供電力和輔助機(jī)械的方面的各項(xiàng)服務(wù)。

9．碰撞雙方應(yīng)交換有關(guān)船名、呼號(hào)、船籍港、船舶登記編號(hào)和出發(fā)港、目的港及貨物等情況。船長(zhǎng)應(yīng)向?qū)Ψ酱L(zhǎng)遞交一份“碰撞責(zé)任通知書”要求對(duì)方船長(zhǎng)簽字并蓋船章，當(dāng)對(duì)方要求本船船長(zhǎng)簽署同類文件時(shí)，僅應(yīng)明確批注“僅限收訖”類文字。10 值班駕駛員應(yīng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的詳細(xì)記錄，保存相關(guān)海圖。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎如實(shí)的填寫航海日志。11對(duì)方船處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供援助，包括協(xié)助對(duì)方船員或協(xié)助被撞船舶搶灘。12若情況緊急，船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求第三方援助。如碰撞損壞嚴(yán)重，確屬無力搶救時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)宣布棄船。13 若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署，船上油污應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署處理。14 碰撞導(dǎo)致的船體結(jié)構(gòu)損壞、船殼破損、進(jìn)水等緊急情況按相應(yīng)的應(yīng)變計(jì)劃進(jìn)行部署。15 碰撞導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)立即實(shí)施搶救。

船舶碰撞/觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)場(chǎng)

總指揮，操縱船舶，制定脫險(xiǎn)及救助他船方案，對(duì)外聯(lián)絡(luò)。政委

現(xiàn)場(chǎng)

副總指揮，組織、動(dòng)員人員實(shí)施脫險(xiǎn)、救助方案。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長(zhǎng)操船，了解他船情況，測(cè)定船位。做好氣象、海況監(jiān)測(cè)工作，按船長(zhǎng)要求做好各項(xiàng)脫險(xiǎn)、救助他船、外援記錄，封存有關(guān)海圖。

值班水手

駕駛臺(tái)

按指令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

懸掛號(hào)燈、號(hào)型，傳令、內(nèi)部聯(lián)絡(luò)及協(xié)助了望。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象，棄船時(shí)按棄船應(yīng)變部署做好各項(xiàng)工作。

大副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定碰撞部位和損壞情況，及時(shí)報(bào)告事故情況。執(zhí)行船長(zhǎng)命令，指揮甲板部人員應(yīng)急工作，協(xié)助船長(zhǎng)制定脫險(xiǎn)方案。

三副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副，揚(yáng)出兩舷救生艇備用，做好消防應(yīng)急準(zhǔn)備。

水手長(zhǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副，帶領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗，備妥堵漏器材。執(zhí)行大副命令，做好其他應(yīng)急準(zhǔn)備。木匠

甲板現(xiàn)場(chǎng)

執(zhí)行船長(zhǎng)、大副命令，定時(shí)測(cè)量壓載水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水（吃水差/橫傾）。水手

甲板現(xiàn)場(chǎng)

聽從大副、水手長(zhǎng)指揮，協(xié)助三副放艇，協(xié)助查找碰撞部位和損壞情況。攜帶器材，堵漏排水。輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙/集控室

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，命令輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的損壞程度。制定搶修方案，報(bào)告船長(zhǎng)，并操縱機(jī)器，做好堵漏、排水準(zhǔn)備。

大管輪

機(jī)艙

確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，組織搶修和堵漏、排水。二管輪

機(jī)艙

測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。三管輪

機(jī)艙

檢查/管理泵、閥，堵漏、排水。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材 值班機(jī)工

機(jī)艙集控室

聽從輪機(jī)長(zhǎng)指揮，檢查搶修/堵漏。醫(yī)生

甲板現(xiàn)場(chǎng)

做好搶救傷員的準(zhǔn)備工作。其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

貨物移動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生貨物移動(dòng)緊急情況時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，召集人員，報(bào)告公司或其替代人及公司調(diào)度室。需外援時(shí)報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

2．適當(dāng)改變航向，使船首逆風(fēng)航行，避免諧搖，減少橫搖角度。

3．條件允許時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)拋錨，如船舶無法固定或穩(wěn)定貨物，船長(zhǎng)可請(qǐng)示公司安排就近進(jìn)港解決。4．

調(diào)整油水，保持船體平衡。

5．及時(shí)抄收氣象，掌握氣象變化情況和發(fā)展態(tài)勢(shì)。6．

控制事態(tài)，合理調(diào)整航向。貨物移動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。制定脫險(xiǎn)計(jì)劃。

政委

甲板/貨艙

副總指，動(dòng)員組織人員，協(xié)助大副加固/綁扎/穩(wěn)定貨物。報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象。值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助二副工作，投救生圈，操縱探照燈，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。大副

甲板/貨艙

現(xiàn)場(chǎng)指揮，向船長(zhǎng)報(bào)告情況，指揮船員進(jìn)行貨物加固/綁扎穩(wěn)定。二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長(zhǎng)操縱船舶，了望、定位。三副

甲板/貨艙

協(xié)助大副現(xiàn)場(chǎng)指揮，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。

水手長(zhǎng)

甲板/貨艙

備妥加固綁扎移動(dòng)貨物工具，清除回收泄漏貨物。木匠

甲板/貨艙

協(xié)助水手長(zhǎng)，按大副指示壓、排水調(diào)整縱、橫傾。水手

甲板/貨艙

加固綁扎移動(dòng)貨物，清除回收泄漏貨物。輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

機(jī)艙總指揮。

值班輪機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，操縱機(jī)器，做好變速準(zhǔn)備。

其他輪機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，管理泵、閥，檢查機(jī)器設(shè)備工作狀況，并按要求駁移燃油。機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員指揮，做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。電機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備。值班機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)或值班輪機(jī)員指揮。醫(yī)生

全船

做好搶救準(zhǔn)備工作，對(duì)傷員實(shí)施搶救、護(hù)理。其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急預(yù)案

1．船舶航行中因故發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司安全經(jīng)理或其替代人及調(diào)度室，并視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

2．發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，船長(zhǎng)首先應(yīng)采取變向、變速等措施，以減少損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大。3．

根據(jù)海區(qū)情況，采取滯航、拋錨等措施以策安全。

4．大副安排人員進(jìn)行檢查監(jiān)測(cè)，查清損壞程度并報(bào)告船長(zhǎng)，并指派人員檢查和關(guān)閉水密設(shè)施。5．

根據(jù)結(jié)構(gòu)損壞程度，船長(zhǎng)會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)、大副制定搶修方案。6．

結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或情況緊急時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)示公司安排外援。

7．結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的消防、棄船、進(jìn)水/堵漏及污染執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急預(yù)案

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，制定搶修脫險(xiǎn)方案，對(duì)外聯(lián)系。政委

現(xiàn)場(chǎng)

副總指揮，動(dòng)員組織人員，實(shí)施搶修脫險(xiǎn)方案。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長(zhǎng)工作，測(cè)定船位，監(jiān)測(cè)氣象海況、潮汐，做好各項(xiàng)記錄。報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通信聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào)。值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助了望，注意號(hào)燈顯示/懸掛號(hào)型，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，查找損壞部位和程度，協(xié)助船長(zhǎng)制定搶修/脫險(xiǎn)方案。三副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副工作，按指令率水手揚(yáng)出救生艇待命及其他準(zhǔn)備工作。水手長(zhǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)

備妥堵漏器材和拖纜。率領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗。

木匠

甲板現(xiàn)場(chǎng)

測(cè)量各水艙、貨艙污水井井位，根據(jù)大副指示調(diào)整縱/橫傾，備錨。其他水手

現(xiàn)場(chǎng)/待命

聽從指揮，協(xié)助大副、水手長(zhǎng)、三副工作。

輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，備車，應(yīng)急操縱機(jī)器，協(xié)助船長(zhǎng)制定搶修方案，準(zhǔn)備排水堵漏。大管輪

機(jī)艙

率領(lǐng)機(jī)工查找機(jī)艙損壞部位和程度，關(guān)閉水密門，堵漏、排水。二管輪

機(jī)艙

測(cè)量各油艙油位，做好駁油準(zhǔn)備。三管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，管理泵、閥，排水。

機(jī)工長(zhǎng)

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急搶修器械，備妥堵漏器材。電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按指令增設(shè)臨時(shí)照明等。機(jī)工

機(jī)艙

聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮命令，協(xié)助大管輪工作。醫(yī)生

全船

做好搶救傷員準(zhǔn)備工作。其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船員傷病情況應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)生船員重傷、重病時(shí)，無論情況如何，首先應(yīng)采取搶救措施。

2．船長(zhǎng)應(yīng)盡快將船員傷病情況、船上已采取的搶救措施報(bào)告公司制定人員、調(diào)度室、衛(wèi)生處。3．

請(qǐng)求醫(yī)療咨詢或支援，情況緊急時(shí)，除進(jìn)行搶救外，請(qǐng)求公司安排靠港或采用最快方式送岸治療。4．

視船員病情及船舶所處位置，報(bào)告就近的港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。5．

按公司指示，保持與代理及港口主管機(jī)關(guān)的聯(lián)系，做好進(jìn)港準(zhǔn)備。

6．船醫(yī)按衛(wèi)生處或岸上醫(yī)療指導(dǎo)/搶救建議實(shí)施搶救，并將病情發(fā)展、搶救效果及時(shí)報(bào)告衛(wèi)生處、公司應(yīng)急小組，以便制定新的搶救方案，并做好記錄。

7．搶救無效，有人員死亡時(shí)，船舶應(yīng)立即報(bào)告公司船舶應(yīng)執(zhí)行公司制定的善后措施。8．

人員急救措施。1）

傳染病或疑是傳染病

a 在船上發(fā)現(xiàn)船員患有傳染病或疑是傳染病時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)督促船醫(yī)立即采取各種有效措施進(jìn)行防疫，嚴(yán)格隔離，確認(rèn)有關(guān)事項(xiàng)。b 立即報(bào)告公司，在公司的指示下，控制病人的病情惡化。c 視情或按公司指示向抵達(dá)港口有關(guān)方面報(bào)告，申請(qǐng)檢疫 2）

船員急病

a 在船上發(fā)生船員重傷/疾病，應(yīng)采取急救措施。

b 在進(jìn)行搶救的同時(shí)，將病員情況立即報(bào)告公司，并按公司指示駛往最近的足夠醫(yī)療條件的港口搶救。3）

船長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)如下事項(xiàng)，報(bào)告公司或港口主管機(jī)關(guān)。a 船員姓名、國(guó)籍、住址、年齡、性別。b 病狀、受傷程度及原因。

c 有無船醫(yī)，是否需醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行醫(yī)療指導(dǎo)。d．病員是否需要緊急進(jìn)港停泊住院治療。船員受傷/急病應(yīng)急計(jì)劃 職務(wù)

應(yīng)變部位

應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。決定醫(yī)療援助方式。政委

現(xiàn)場(chǎng)病房

現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織人員，協(xié)助船醫(yī)實(shí)施醫(yī)療搶救。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

二副接替值駕工作，協(xié)助船長(zhǎng)操縱船舶、聯(lián)系，做好各有關(guān)記錄。報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系。值班水手

駕駛臺(tái) 按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

顯示有關(guān)號(hào)燈，懸掛有關(guān)號(hào)型。傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。大副

甲板

負(fù)責(zé)做好迎接各類交通工具的準(zhǔn)備工作，指揮甲板人員工作。三副

甲板

準(zhǔn)備救生艇。

水手長(zhǎng)

甲板

備妥吊車及網(wǎng)兜、托盤，準(zhǔn)備吊病員下船。木匠

甲板

備錨，協(xié)助水手長(zhǎng)工作。

水手

甲板

放舷梯，準(zhǔn)備護(hù)送傷病人員下船，或準(zhǔn)備迎接直升飛機(jī)。輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

做好準(zhǔn)備，按指令變速操縱機(jī)器。值班輪機(jī)員

機(jī)艙 協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作，變速操縱機(jī)器。電機(jī)員

增設(shè)必要的照明。

值班機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長(zhǎng)、值班輪機(jī)員指揮。

醫(yī)生

全船

診斷病情，確定方案，實(shí)施急救，向船長(zhǎng)建議是否需醫(yī)療援助，做好各項(xiàng)記錄。其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。船舶消防應(yīng)急預(yù)案 一．

機(jī)艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1．機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。

2．機(jī)艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保證與船長(zhǎng)的通信聯(lián)絡(luò)。

3．輪機(jī)長(zhǎng)迅速作出判斷報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施。

4．船長(zhǎng)迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。5．

啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。

6．對(duì)火勢(shì)、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)告船長(zhǎng)。

7．如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。

8．清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。

9．立即關(guān)閉機(jī)艙各區(qū)域的防火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺(tái)、電臺(tái)、船員生活區(qū)等重要部位。

10在港外或航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報(bào)告港口當(dāng)局，按國(guó)際信號(hào)規(guī)則顯示號(hào)燈、號(hào)型。

11組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場(chǎng)的易燃、易爆物，防止火勢(shì)蔓延引發(fā)爆炸，并對(duì)著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。

如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。12 施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）

13如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場(chǎng)指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙，機(jī)艙封閉并報(bào)告船長(zhǎng)。船長(zhǎng)命令三副釋放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。16 開艙前必須派探火員進(jìn)行探火（二次探火須從逃生孔進(jìn)入），確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。17 用水滅火時(shí)，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。18 視情備妥救生艇，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。20 發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、施救過程、滅火時(shí)間分別記入航海輪機(jī)日志。

船舶貨艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1．無論航行、停泊時(shí)貨艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。2．

貨艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。

3．大副在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使貨艙應(yīng)急消防指揮職責(zé)，滅火過程中保持與船長(zhǎng)的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。4．

啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命

5．大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施，船長(zhǎng)應(yīng)迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

6．大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，大副根據(jù)探火員的報(bào)告作出具體判斷。

7．探火結(jié)果如是初期小火，立即組織消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救（根據(jù)火的類別）。并派員搬開臨近的易燃、易爆物，防止火勢(shì)蔓延。與此同時(shí)，三副做好釋放CO2系統(tǒng)的準(zhǔn)備。

8．滅火中注意貨物特性，有無忌水、爆炸物品，并注意有關(guān)部位電源的切斷。

9．滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燒、燙傷。注意清查有無被困人員及傷員的搶救工作。若艙內(nèi)火災(zāi)撲滅困難，應(yīng)果斷封艙，釋放大型CO2（或其他大型滅火系統(tǒng)）窒息滅火，同時(shí)貨艙外部使用水冷卻。11 根據(jù)艙容CO2釋放量一次放足。CO2釋放后，貨艙封閉至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。注意觀察相鄰貨艙的艙壁溫度。根據(jù)CO2釋放后的時(shí)間，相鄰貨艙的艙壁溫度，貨艙外部溫度進(jìn)行判斷，安排二次探火，確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。13 如火災(zāi) 搶救措施危及船舶安全航行/運(yùn)作，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。船長(zhǎng)應(yīng)正確指揮操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。如火勢(shì)不能控制，危及船舶安全，應(yīng)備妥救生艇、筏。一旦滅火失敗進(jìn)入棄船程序。通訊聯(lián)系始終保持暢通。根據(jù)公司指示聯(lián)系代理、港口主管機(jī)關(guān)取得外援。情況緊急時(shí)船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷申請(qǐng)外援，后報(bào)公司?；馂?zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示主管部門意見后清理現(xiàn)場(chǎng)。18 保持現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）?；馂?zāi)撲滅后應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間、外援起始/終點(diǎn)時(shí)間等情況記入航海日志。

生活區(qū)滅火應(yīng)急預(yù)案

1．無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火勢(shì)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。有效手段包括高聲呼喊?生活區(qū)XX部位著火啦、撥O#廣播、電話通知駕駛臺(tái)/船長(zhǎng)、擊發(fā)火井裝置。

2．生活區(qū)火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表攜帶消防器材到達(dá)各自崗位，準(zhǔn)備實(shí)施滅火。3．

大副在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，行使應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保持與船長(zhǎng)的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

4．大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長(zhǎng)采用果斷措施，關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源關(guān)閉內(nèi)外通道防火門及其他施救準(zhǔn)備。5．

船長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)船位報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

6．大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。大副根據(jù)探火員的報(bào)告作出具體判斷，報(bào)告船長(zhǎng)。如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，立即組織消防隊(duì)員攜帶滅火器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救。7．

立即關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的放火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛臺(tái)、電臺(tái)等重要部位。8．

若是船員居住房間起火，應(yīng)清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準(zhǔn)備。

9．組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展，搬移相鄰房間（區(qū)域）易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢(shì)蔓延。11 如果采取的滅火措施或火災(zāi)已危及船舶安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)。生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后，船長(zhǎng)應(yīng)指揮正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。必要時(shí)備妥救生艇、筏，一旦滅火失效則進(jìn)入棄船程序。船長(zhǎng)應(yīng)保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或近岸航行，船長(zhǎng)有權(quán)聯(lián)系代理，港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)外援并報(bào)告公司。14 火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃，經(jīng)檢查確認(rèn)火已徹底撲滅后可恢復(fù)自然通風(fēng)。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）。16 火災(zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間和外援等情況記入航海日志。

人落水搜救應(yīng)急預(yù)案

1．航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈，同時(shí)。

2．立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法

（270°操縱/立即行動(dòng)時(shí)），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動(dòng)時(shí)），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時(shí)）進(jìn)行搜救。3．

用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報(bào)，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。4．

船長(zhǎng)立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。5．

船長(zhǎng)或駕駛員用VHF通報(bào)附近船舶及就近港口當(dāng)局。

6．按應(yīng)變部署表的職責(zé)規(guī)定，救生人員應(yīng)于救生信號(hào)發(fā)出后2分鐘內(nèi)穿著救生衣，攜帶規(guī)定的救生器材到達(dá)指定地點(diǎn)。同時(shí)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備工作。

7．大副應(yīng)做好急救準(zhǔn)備，指揮操縱救生艇，三副負(fù)責(zé)指揮釋放/回收救生艇。

8．在救生警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，機(jī)艙固定人員在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下即刻做好主機(jī)隨時(shí)變速的準(zhǔn)備。9．

醫(yī)生做好搶救落水者的醫(yī)療急救準(zhǔn)備。

10．保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導(dǎo)搜救。11．

將搜救情況和如下事項(xiàng)報(bào)告公司，并按公司指示做好善后處理工作。a）

事故狀況。b）

落水者姓名。

c）

救生開始/結(jié)束的時(shí)間、地點(diǎn)。d）

救生方法、天氣等情況。e）

被救者的健康狀況等。

船舶棄船應(yīng)急預(yù)案 船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險(xiǎn)情況并經(jīng)搶救確屬無效時(shí)，船長(zhǎng)與政委研究后有權(quán)作出棄船決定。但若時(shí)間和情況允許，應(yīng)按海事處理須知的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請(qǐng)示公司。2 用有效的聲響器具發(fā)出求生信號(hào)。船長(zhǎng)棄船命令下達(dá)后，報(bào)務(wù)員必須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文或發(fā)送船長(zhǎng)叫法的遇險(xiǎn)電文，直至必須離開。棄船警報(bào)（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)變部署表》中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝置、所有水密門窗、啟動(dòng)應(yīng)急電源等。離船前攜帶國(guó)旗、船舶證書、重要文件、海圖、雙向無線電話、雷達(dá)應(yīng)答器、緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛毯等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。船長(zhǎng)發(fā)出登艇棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體艇員登艇，救生艇入水后，在時(shí)間允許的情況下，應(yīng)將救生筏投入水中與救生艇在一起，以便視情調(diào)整船員。船長(zhǎng)應(yīng)盡力保持與公司的聯(lián)系，直至離船。船長(zhǎng)離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并將彼此聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知各艇艇長(zhǎng)，檢查全船確無人員后，最后離船。在駛離大船后，救生艇盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。

預(yù)防偷渡與毒品犯罪安全措施及應(yīng)急預(yù)案 一．

預(yù)防措施

為確保船舶運(yùn)輸生產(chǎn)安全，有效防止偷渡分子或吸毒分子利用船舶犯罪，加強(qiáng)船舶安全保衛(wèi)工作非常重要，根據(jù)公司關(guān)于船舶安全保衛(wèi)工作的有關(guān)規(guī)定及船舶實(shí)際情況，制定防偷渡、防毒品犯罪等預(yù)防措施如下： 1．《遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》明確規(guī)定：船長(zhǎng)、政委對(duì)安全保衛(wèi)工作共同負(fù)責(zé)，由政委負(fù)責(zé)實(shí)施。2．

貫徹執(zhí)行船舶安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度和要求，組建船舶治保會(huì)，由政委負(fù)責(zé)并主持工作。3．

落實(shí)三級(jí)崗位責(zé)任制規(guī)定，明確個(gè)人崗位職責(zé)，對(duì)玩忽值守者追究個(gè)人責(zé)任。

4．防偷渡、防毒品等的關(guān)鍵措施就是把全船易藏人、藏物等要害部位無一遺漏地按部門管轄范圍劃分給每個(gè)部門。5．

劃分船員個(gè)人安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)，船員應(yīng)明確個(gè)人在安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)的職責(zé)和任務(wù)。6．

船舶離港前，船員應(yīng)對(duì)個(gè)人責(zé)任區(qū)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。7．

船舶領(lǐng)導(dǎo)、部門長(zhǎng)要經(jīng)常督促船員對(duì)個(gè)人責(zé)任區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。8．

建立獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)思想教育，確保防范措施的落實(shí)。9．

船員安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)任務(wù)：

（1）

防偷渡（2）防船員組織偷渡（3）防毒品走私（4）防爆炸物（5）防淫穢黃色物品（6）防違關(guān)走私物品（7）防植物走私（8）防盜竊。

10．船員公休交接班時(shí)，交接安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)域列為交接班的一項(xiàng)內(nèi)容，并記錄在案。11．

要求全體船員履行職責(zé)，為防止船舶各類犯罪、為確保船舶運(yùn)輸生產(chǎn)安全作出貢獻(xiàn)。

12．船舶安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)域劃分執(zhí)行?SQMS操作須知?中船舶安全保衛(wèi)工作須知（07220346）安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)劃分明細(xì)表格式明確劃分。二．應(yīng)急預(yù)案

1．當(dāng)船舶發(fā)生偷渡或毒品及走私事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，按公司指示進(jìn)行處理。

2．在裝卸港口發(fā)生上述事件，除上報(bào)/請(qǐng)示公司外，做好與港口主管機(jī)關(guān)的配合/協(xié)調(diào)，防止事態(tài)擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。3．

按公司指示做好善后處理工作。船舶防污染應(yīng)急預(yù)案 船體泄漏應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告`就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉所有閥門。4．

發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。5．

確定泄漏油艙，隨時(shí)測(cè)量油位，掌握泄漏情況，查出船體的泄漏部位和原因。6．

將破漏油艙余油駁入他艙，必要時(shí)將油轉(zhuǎn)入駁油船或岸上。7．

調(diào)整船舶橫傾，減輕泄油。

8．航行中擇地錨泊，遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)、漁區(qū)、海濱浴場(chǎng)、海洋自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域。9．

如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。10．

做好各種記錄，利于事故處理。艙柜滿溢溢油應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

4．發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。5．

將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）6．

將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空艙或其他油艙。7．

清除溢油和甲板上的積油。8．

妥善保管清除中收集的殘油。9．

如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。10 做好各種記錄，利于事故處理 管系泄漏應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就

近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

4．發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。5．將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）6．查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的積油。7．妥善處理破裂管系中的殘油。8．妥善保管清除中收集的殘油。9．如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。10 做好各種記錄，利于事故處理

擱淺溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．檢測(cè)船舶擱淺位置，測(cè)量四周水深，確定擱淺部位，了解擱淺水域底質(zhì)及當(dāng)?shù)貧庀蠛统绷?、潮汐情況。5．

測(cè)量與船殼相貼各艙室中的液位變化情況。

6．如發(fā)現(xiàn)船底破損進(jìn)水，應(yīng)查清破口部位和破損程度，考慮船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響，決定是否堵漏排水，減載過駁將破損油艙中的由駁入其他艙室等措施，以阻止或緩解繼續(xù)漏油。7．

如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司。8．

溢油之外的其他應(yīng)急情況執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。9．

做好記錄，利于事故處理?；馂?zāi)/爆炸溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢(shì)。

5．迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場(chǎng)周圍情況搬移易燃、易爆物品。6．調(diào)整首向，使著火部位處于下風(fēng)，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向。7．

切斷通入失火艙室油管和電路，關(guān)閉水密門窗和不必要的通風(fēng)口。8．

條件具備，釋放CO2，防止火勢(shì)蔓延。

9．如用水，防止穩(wěn)性不良船舶傾覆，必要時(shí)考慮搶灘續(xù)救。

10如發(fā)現(xiàn)本船有油外溢，應(yīng)速查明漏油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。11 如溢油嚴(yán)重，應(yīng)報(bào)告公司聯(lián)系外援。12 做好記錄，利于事故處理。碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．執(zhí)行碰撞應(yīng)急預(yù)案/應(yīng)變部署

5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，應(yīng)將破損油艙的燃油轉(zhuǎn)駁至其他完好艙室，同時(shí)迅速做好控制排油的措施。6．如溢油嚴(yán)重，應(yīng)立即聯(lián)系外援。

船殼破損溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．迅速查明船殼的破損情況，測(cè)定破口附近的油艙、壓載艙、淡水艙、雙層底及貨艙污水井中的油位和水位變化情況。觀察船舶四周海面是否油溢油或油花產(chǎn)生。

5．清查破口部位的程度，評(píng)估/計(jì)算進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，條件允許，采取排水、堵漏、補(bǔ)焊等搶救措施，盡力保持船舶的穩(wěn)性和浮力。

6．評(píng)估船舶的破艙穩(wěn)性和受損的縱向強(qiáng)度，根據(jù)船舶穩(wěn)性情況，調(diào)整壓載，保持船舶處于正浮狀態(tài)。7．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，查明溢油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。8．如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司。

9．破損嚴(yán)重致使船舶有沉沒危險(xiǎn)而棄船時(shí)，按應(yīng)變部署表中棄船部署要求進(jìn)行。

（四）碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．執(zhí)行碰撞應(yīng)急預(yù)案/應(yīng)急部署。

5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，查明溢油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。7．

如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司。污水/其他物質(zhì)污染應(yīng)急預(yù)案 1．發(fā)出警報(bào)，召集船員準(zhǔn)備應(yīng)急。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就

近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．停止作業(yè)，關(guān)閉所有閥門，立即查明污染源，評(píng)估污染規(guī)模，擬訂應(yīng)急預(yù)案。

5．實(shí)施控制污染源，打撈散落入海的漂浮物，船內(nèi)駁移、堵漏、關(guān)閉液體類污染物出口閥門。6．按當(dāng)?shù)胤傻奈廴緢?bào)告規(guī)定向當(dāng)局報(bào)告，并聽從其指揮。7．向公司詳細(xì)報(bào)告污染情況。

8．應(yīng)急結(jié)束后，接受當(dāng)局的污染事故調(diào)查和處理。船長(zhǎng)應(yīng)做好記錄，向公司作詳細(xì)匯報(bào)。

船舶嚴(yán)重橫傾應(yīng)急預(yù)案

如果船舶意外地發(fā)生橫傾，可能是由于船殼破損、貨物移動(dòng)、船體一側(cè)坐底、不正確的貨物裝卸、駁油、壓載操作、局部進(jìn)水等的影響。應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施： 1．

發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，召集船員，組織應(yīng)急。

2．如在航行中，應(yīng)調(diào)整航向和航速，使船舶頂風(fēng)航行，盡量減少橫搖角度。3．

關(guān)閉所有水密門窗和甲板開口，以防止上浪進(jìn)水加劇橫傾。

4．機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)盡力保證主、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備處于絕對(duì)安全和良好的技術(shù)狀態(tài)。5．

立即查明引起船舶橫傾的原因，采取適當(dāng)有效的糾偏措施扶正船舶。

6．用壓載水扶正船身的方法，應(yīng)考慮自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，避免幾個(gè)艙同時(shí)壓，可對(duì)高舷雙層底先壓小艙，后壓大艙。如果還未扶正，可排出低舷側(cè)雙層底中的壓載水，應(yīng)避免將在排出低舷側(cè)雙層底艙內(nèi)的水的同時(shí)向高舷側(cè)雙層底壓水，特別是在船舶穩(wěn)性欠佳時(shí)。

7．如發(fā)現(xiàn)有溢油跡象，應(yīng)迅速查明溢油源，采取有效的控制排油措施。8．

如溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援。

9．如已查明導(dǎo)致橫傾的原因，在采取上述措施的同時(shí)，其他事故的處理按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署。室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。人落水搜救應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長(zhǎng)

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。政委

駕駛臺(tái)

副總指揮，協(xié)助船長(zhǎng)工作。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

鳴聲號(hào)、報(bào)警，采取車、舵措施，GPS定位，協(xié)助船長(zhǎng)，做好各項(xiàng)記錄。報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通信聯(lián)系。值班水手

駕駛臺(tái) 按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

投救生圈，操縱探照燈，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。大副

救助艇

現(xiàn)場(chǎng)指揮，救助艇艇長(zhǎng)，實(shí)施放艇，操縱救助。三副

艇甲板

現(xiàn)場(chǎng)副指揮，實(shí)施放艇收艇。

水手長(zhǎng)

救助艇

副艇長(zhǎng)，攜帶救生圈，放艇，隨艇下。木匠

艇甲板

照料放艇，準(zhǔn)備收艇。

水手

救助艇

艇甲板集中，攜帶救生圈，聽命協(xié)助放艇，隨艇下。輪機(jī)長(zhǎng)

機(jī)艙

指揮機(jī)艙人員，應(yīng)急操縱機(jī)器。三管輪

救助艇

協(xié)助放艇，隨艇下，操縱艇機(jī)。電機(jī)員

艇甲板

艇甲板協(xié)助工作，負(fù)責(zé)電器設(shè)備。值班輪機(jī)員

艇甲板

協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)工作。醫(yī)生

艇甲板

做好搶救準(zhǔn)備。其他人員

待命。

第二篇：船舶消防應(yīng)急預(yù)案

船舶消防應(yīng)急預(yù)案

一.機(jī)艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。

2.機(jī)艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保證與船長(zhǎng)的通信聯(lián)絡(luò)。

3.輪機(jī)長(zhǎng)迅速作出判斷報(bào)告船長(zhǎng)采取果斷措施。

4.船長(zhǎng)迅速報(bào)告公司指定人員及船運(yùn)業(yè)務(wù)部，并視情況報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或水上搜救中心。

5.啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。

6.對(duì)火勢(shì)、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)告船長(zhǎng)。

7.如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。

8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。9.立即關(guān)閉機(jī)艙各區(qū)域的防火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺(tái)、電臺(tái)、船員生活區(qū)等重要部位。

10.在港外或航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報(bào)告港口當(dāng)局，按國(guó)際信號(hào)規(guī)則顯示號(hào)燈、號(hào)型。

11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場(chǎng)的易燃、易爆物，防止火勢(shì)蔓延引發(fā)爆炸，并對(duì)著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。

12.施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）

13.如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。現(xiàn)場(chǎng)指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙，機(jī)艙封閉并報(bào)告船長(zhǎng)。

14.船長(zhǎng)命令駕駛員釋放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。

15.檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。

16.開艙前必須派探火員進(jìn)行探火（二次探火須從逃生孔進(jìn)入），確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。

17.用水滅火時(shí)，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。

18.視情備妥救生艇，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。

19.火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。

20.發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、施救過程、滅火時(shí)間分別記入航行日志、輪機(jī)日志。

第三篇：船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

一.船舶：

(1)船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報(bào)，就近使用滅火器材進(jìn)行滅火。

(2)全體船員聽到警報(bào)后，應(yīng)立即到達(dá)指定集合地點(diǎn)，并按船舶 《應(yīng)變部署表》的分工進(jìn)行滅火。

(3)探火人員應(yīng)在大副或輪機(jī)長(zhǎng)的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢(shì)蔓延方向等,并迅速報(bào)告船長(zhǎng)。

(4)如有人在火場(chǎng)受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。如確定火場(chǎng)無人應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口和其它開口，停止通風(fēng)并切斷電源，然后控制火勢(shì)。

(5)在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風(fēng)方向，并按 《信號(hào)規(guī)則》和《內(nèi)河避碰規(guī)則》的要求顯示號(hào)燈、號(hào)型，在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，要立即向公司生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部和就近海事部門報(bào)告。

(6)船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)具體情況確定滅火方案，并對(duì)是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應(yīng)根據(jù)船舶 《應(yīng)變部署表》的分工和船長(zhǎng)的指示全力撲救。

(7)如火勢(shì)嚴(yán)重，當(dāng)外援幫助救火時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)詳細(xì)介紹火場(chǎng)情況，并予以配合。

(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準(zhǔn)備，才能逐步打開封閉設(shè)施，再根據(jù)情況予以通風(fēng)。二.公司(1)應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)綜合分析有關(guān)船舶的信息，研究制訂撲救方案，報(bào)應(yīng)急反應(yīng)總指 揮審批后迅速作出有關(guān)安排，并及時(shí)通知船舶及有關(guān)部門。

(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時(shí)，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)立即電告消防部門、港口當(dāng) 局或海事部門，盡力爭(zhēng)取救援。

(3)如火災(zāi)施救無效，不得已棄船時(shí)，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速聯(lián)系海事部門及有關(guān)港口當(dāng)局，盡力實(shí)施人員救援。

(4)火災(zāi)中若有人員傷亡，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)作出后續(xù)安排，并按有關(guān)規(guī)定處理。三.滅火具體操作方法

1）發(fā)出應(yīng)急警報(bào), 實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序；通知被助泊船舶盡快脫離本船，并做好協(xié)助 準(zhǔn)備;2）按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢(shì)；

3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場(chǎng)周圍有無易燃易爆物；

4）調(diào)整船首向，使著火部位處于下風(fēng)位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向；

5）切斷通入失火艙室（機(jī)艙和泵艙）的油管和電路，關(guān)閉水密門窗和不必要的進(jìn)風(fēng)口，確認(rèn)無人后，向失火艙室施放二氧化碳，防止火勢(shì)蔓延；

6）火災(zāi)引起溢油，應(yīng)迅速查明部位，將破損艙的油料駁入其它完好艙室，同時(shí)采取 控制排油的措施； 7）如果溢油嚴(yán)重，僅由本船船員組織反應(yīng)難以獲得理想效果，應(yīng)及時(shí)報(bào)告生公司請(qǐng)求協(xié)助。

8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍(lán)紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應(yīng)立即撤離油艙甲板。

9）如甲板上的大量油著火，應(yīng)盡快關(guān)閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進(jìn)行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。

10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時(shí)采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時(shí)，戴上呼吸器。火勢(shì)過大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。

11）如機(jī)艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災(zāi)。火勢(shì)過大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。

第四篇：船舶航行安全事故應(yīng)急預(yù)案

船舶航行安全事故應(yīng)急預(yù)案

中船**造船基地支航道設(shè)計(jì)底寬250m，底標(biāo)高-8.5m，邊坡1：7；是利用**港一期支航道，其軸線的南端點(diǎn)為伶仃航道的折點(diǎn)G，轉(zhuǎn)向角為5°15＇，支航道總長(zhǎng)6.534km，其中南段長(zhǎng)約3.881km，航道方位角為**方位角為**。目前已按既定的設(shè)計(jì)方案建設(shè)并已經(jīng)竣工，根據(jù)廣東海事局海測(cè)大隊(duì)2008年10月13日出具的中船**造船基地支航道掃測(cè)圖，支航道的水深已達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

為了防止支航道船舶航行發(fā)生安全事故，根據(jù)《**水域船舶定線制（試行）》、《**水域船舶報(bào)告制（試行）》、《**水域船舶安全航行規(guī)定（試行）》和《中華人民共和國(guó)**海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理細(xì)則》的規(guī)定，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、成立船舶航行安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

1、領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：公司主管生產(chǎn)副總經(jīng)理。全面負(fù)責(zé)船舶航行、?？克蚱陂g的安全管理工作和應(yīng)急組織工作。

2、成員：配套部、生產(chǎn)保障部、總裝部、生產(chǎn)管理部、制造部和船舶上的成員，同時(shí)包括醫(yī)療、消防、通訊等專業(yè)人員。

3、對(duì)外工作組成員：船舶航行、?？克蚱陂g，負(fù)責(zé)聯(lián)系相關(guān)協(xié)作單位，海事、消防、安監(jiān)、環(huán)保、醫(yī)院等部門。聯(lián)系方式如下：

**海事局：

**市安監(jiān)局：

**區(qū)安監(jiān)局：

**公安消防局：

**公安消防大隊(duì)：

**南沙港消防中隊(duì)：020－34660119

**消防隊(duì)：020－36663119

**市環(huán)保局：020－83377607

南沙區(qū)水務(wù)和環(huán)保局：020－39910362

**造船廠環(huán)保工程部：***

南沙區(qū)醫(yī)院：020－85501999

東沙醫(yī)務(wù)室：020－36663122

生產(chǎn)保障部：020－36663777

二、航行安全事故的應(yīng)急處置：

各類突發(fā)事故預(yù)防措施和應(yīng)急措施

1、工傷事故應(yīng)急預(yù)案

類別

預(yù)防措施

應(yīng)急措施

工

傷

事

故

應(yīng)

急

預(yù)

案

1、做好航行人員的航前安全告知。

2、航行人員履行相關(guān)職責(zé)，作業(yè)時(shí)應(yīng)按遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并做足安全措施。

1、立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、通知東沙醫(yī)務(wù)人員，對(duì)傷員進(jìn)行急救。

3、傷者較為嚴(yán)重時(shí)，航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即聯(lián)系南沙醫(yī)院進(jìn)行協(xié)助救援。

2、火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案

類別

預(yù)防措施

應(yīng)急措施

火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案

1、做好航行人員的航前安全告知。

2、航行人員履行相關(guān)職責(zé)，作業(yè)時(shí)應(yīng)按遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，做足安全控制措施，并做好施工協(xié)調(diào)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行船舶機(jī)艙安全管理、動(dòng)火作業(yè)申報(bào)規(guī)定。

1、立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速組織對(duì)設(shè)備設(shè)施火災(zāi)進(jìn)行撲救等應(yīng)急處理。

2、通知**消防隊(duì)。

3、火災(zāi)較為嚴(yán)重時(shí)，航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即聯(lián)系**公安消防局或**南沙港消防中隊(duì)等進(jìn)行協(xié)助救援。

3、水浸應(yīng)急預(yù)案

類別

預(yù)防措施

應(yīng)急措施

水

浸應(yīng)

急預(yù)

案

1、做好航行人員的航前安全告知。

2、航行人員履行相關(guān)職責(zé)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并做足安全措施。

1、立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，航行人員對(duì)管路、閥門等進(jìn)行關(guān)閉或修補(bǔ)等應(yīng)急處理。

2、通知生產(chǎn)保障部、消防隊(duì)和東沙醫(yī)務(wù)人員，對(duì)傷員進(jìn)行急救。

3、情況較為嚴(yán)重時(shí)，航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即聯(lián)系**公安消防局和南沙醫(yī)院等進(jìn)行協(xié)助救援。

4、淹溺應(yīng)急預(yù)案

類別

預(yù)防措施

應(yīng)急措施

淹溺應(yīng)急預(yù)

案

1、做好航行人員的航前安全告知。

2、航行人員履行相關(guān)職責(zé)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并做足安全措施。

1、立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、通知生產(chǎn)保障部、消防隊(duì)和東沙醫(yī)務(wù)人員，對(duì)傷員進(jìn)行急救。

3、情況較為嚴(yán)重時(shí)，航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即聯(lián)系**公安消防局和南沙醫(yī)院等進(jìn)行協(xié)助救援。

5、主要設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案

類別

預(yù)防措施

應(yīng)急措施

主要設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)

案

1、做好航行人員的航行前的安全告知。

2、航行人員履行相關(guān)職責(zé)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并做足安全措施。

1、立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告航行應(yīng)急小組，迅速組織對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行維修等應(yīng)急措施。

2、通知生產(chǎn)保障部。

3、主要設(shè)備故障較為嚴(yán)重時(shí)，航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即聯(lián)系公司技術(shù)部門進(jìn)行協(xié)助救援。

6、水域污染應(yīng)急預(yù)案

類別

預(yù)防措施

應(yīng)急措施

水域污染應(yīng)急預(yù)案

1、做好航行人員的航前安全告知。

2、航行人員履行相關(guān)職責(zé)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并做足安全措施。

1、立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告航行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、船舶要及時(shí)關(guān)閉油料管路，并立即檢查管理，查找出漏油位置，采取堵漏、關(guān)停閥門，引流等措施防止油料進(jìn)一步泄漏。

3、情況較為嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求海事、環(huán)保、**造船廠環(huán)保工程部等進(jìn)行協(xié)助救援。

三、人員傷害接警部門為東沙醫(yī)務(wù)室。值班員接到報(bào)警后，迅速弄清和掌握事故發(fā)生時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過、人員傷亡、被困情況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)控制及發(fā)生情況等，并做好記錄。

四、現(xiàn)場(chǎng)值班員立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組詳細(xì)報(bào)告，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案、是否向有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、政府及集團(tuán)公司發(fā)出應(yīng)急救援請(qǐng)求。啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的通知應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組通知應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。

五、突發(fā)輕傷事故時(shí)，救援和處理程序如下：

報(bào)警及報(bào)告→醫(yī)療隊(duì)救治→事故調(diào)查→事故責(zé)任追究→發(fā)布事故報(bào)告。

六、突發(fā)重傷以上工傷事故，應(yīng)按照如下程序進(jìn)行救援和處理：

七、傷員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援

傷員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的總體處置方案：搶救生命、減少傷員痛苦，減少和預(yù)防加重傷情的并發(fā)癥，迅速救治。

（1）鎮(zhèn)定有序的指揮。發(fā)生事故后，首位發(fā)現(xiàn)者要及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要迅速對(duì)傷員進(jìn)行救治，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)與醫(yī)療部門聯(lián)系。

（2）迅速排除致命和致傷因素，如搬開身上重物，撤離中毒現(xiàn)場(chǎng)，立即切斷電源，清除傷員口鼻內(nèi)的嘔吐物、血塊或其他異物，保證呼吸道暢通等。

（3）檢查傷員的生命體征。檢查傷員呼吸、心跳、脈搏情況。如呼吸心跳停止，應(yīng)就地立即進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸。

（4）止血。有創(chuàng)傷流血者，應(yīng)迅速包扎止血，就地取材，可用加壓包扎、上止血帶或指壓止血等，盡快送醫(yī)院。

（5）如有腹腔臟器脫出或顱腦組織膨出，可用干凈毛巾、軟布料或搪瓷碗加以保護(hù)。

（6）有骨折者用木版等臨時(shí)固定，腰部受傷者使其平躺，且不可背抬。

（7）轉(zhuǎn)運(yùn)途中隨時(shí)觀察傷員病情變化。

八、發(fā)生泄漏事故時(shí)，參照：《防止水域污染事故應(yīng)急預(yù)案》中相關(guān)規(guī)定處理。

九、發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)：參照：《碼頭火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》中相關(guān)規(guī)定處理。

十、當(dāng)事態(tài)得到有效控制，安全事故處理完畢時(shí)，由航行安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)應(yīng)急終止令，應(yīng)急預(yù)案終止。由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)及相關(guān)技術(shù)人員驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)隱患消除后解除現(xiàn)場(chǎng)警戒。

十一、警戒解除后，應(yīng)由生產(chǎn)保障部的隨船人員負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。

**中船**造船有限公司

2008年10月25日

第五篇：船舶溢油應(yīng)急預(yù)案

船舶溢油應(yīng)急預(yù)案

一、任何船員發(fā)現(xiàn)本船發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，同時(shí)向船長(zhǎng)或值班駕駛員報(bào)告。船長(zhǎng)或值班駕駛員接到報(bào)告后，應(yīng)立即發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)（一短二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘。），全船人員按《油污染應(yīng)急計(jì)劃》中的“檢查表”和“溢油應(yīng)變部署表”實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)。

二、發(fā)生溢油的船舶在實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)的同時(shí)應(yīng)立刻按《油污染應(yīng)急計(jì)劃》中的報(bào)告要求通過有效地通訊手段向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，內(nèi)容包括：

1、發(fā)生溢油事故的船名、日期和時(shí)間、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估計(jì)量；

2、溢油海區(qū)的氣象情況，包括流速和流向、浪高和風(fēng)浪的方向等；

3、船上貨物及燃油種類、數(shù)量；

4、溢油控制情況，被污染海區(qū)面積，正在采取的措施，要求的援助。

三、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)助和指導(dǎo)船舶制訂有關(guān)處置方案、并協(xié)調(diào)有關(guān)力量和資源協(xié)助和指導(dǎo)船舶實(shí)施應(yīng)急。

四、當(dāng)溢油事故危及人員、船舶安全時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)實(shí)施人員撤離或棄船計(jì)劃，以確保人身安全。

五、對(duì)溢油采取的行動(dòng)按《船上防油污染應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

六、應(yīng)急結(jié)束后填寫《事故報(bào)告表》，將事故全過程報(bào)告指定人員，包括：事故情況描述、應(yīng)急搶險(xiǎn)過程、造成的損失和事故的直接、間接原因。

供受油作業(yè)防污染應(yīng)急預(yù)案

一、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生溢油事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)采取有效措施，控制泄漏源，盡最大努力減小油品的泄漏量，并對(duì)泄漏源進(jìn)行封堵，防止油污染面積繼續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)組織人力進(jìn)行回收，禁止私自使用消油劑。

二、在實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)的同時(shí)，應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，內(nèi)容包括：

1、事故發(fā)生地點(diǎn)及時(shí)間；

2、事故原因和泄漏設(shè)備的名稱、部位；

3、泄漏物的品種；

4、估計(jì)泄漏數(shù)量、繼續(xù)泄漏可能性和擴(kuò)散趨勢(shì)等；

5、事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件：風(fēng)速、風(fēng)向、潮水、波浪、能見度、氣溫、降雨等；

6、預(yù)計(jì)可能遭受泄漏污染威脅的地區(qū)；

7、已采取和準(zhǔn)備采取的防治措施。

三、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)助制訂有關(guān)處置方案、并協(xié)調(diào)有關(guān)力量和資源協(xié)助碼頭和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急。

四、對(duì)溢油采取的行動(dòng)按《碼頭污染應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

五、應(yīng)急結(jié)束后填寫《事故報(bào)告表》，將事故全過程報(bào)告指定人員，包括：事故情況描述、應(yīng)急搶險(xiǎn)過程、造成的損失和事故的直接、間接原因。