第一篇：交通局職工述職報告大全

交通局職工述職報告

到年底的時候，某些單位需要寫述職述廉報告，那么應(yīng)該怎么寫？下面就是小編整理的交通局職工述職報告，一起來看一下吧。

交通局職工述職報告篇一

今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對xx的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務(wù)實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務(wù)。

交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領(lǐng)導，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應(yīng)有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一 年來，在局領(lǐng)導班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。

交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰(zhàn)”的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資xx億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設(shè)計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與xxx開發(fā)有限公司和xxx中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了xxx萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設(shè)用地行為。為項目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設(shè)有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。

二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為公里，但我局自加壓 力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋公里、油那洞至白露塘公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌公里、悅來至上平家公里、洋塘至洋烏公里、塘屋至豪口公里、洞口至界牌公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路公里和水源至板梁公里、龍山湖至黃坦公里2條旅游公路公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面公里，完成投資xxxx萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路公里，完成投資xxxx萬元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里xx/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路xxx公里，完成投資xxxx億元，為市考核任務(wù)的%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。

三是作風建設(shè)再上臺階。作風建設(shè)是黨風廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風建設(shè)當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領(lǐng)導作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設(shè)，務(wù)求實效。把服務(wù)“窗口”建設(shè)來推進作風建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了 以“讀書修德，以德利己”、“當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。

一方面加強學習。由于客運站場建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學習，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務(wù)實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。

另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。

交通局職工述職報告篇二

各位領(lǐng)導：大家好!我是xx分局的林源，下面是我的述職報告。xxxx年以來，本人 認真學習、貫徹中央紀委六次全會和區(qū)、市縣紀委相關(guān)會議精神，以學習中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》、深入開展學習、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動以及治理商業(yè)賄賂專項活動等為載體，在自身廉潔自律的基礎(chǔ)上，全面深入推進全局的黨風廉政建設(shè)工作。一年來，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風廉政建設(shè)的準則，不接受下級單位、個人的現(xiàn)金、禮品、有價證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無違反規(guī)定經(jīng)商辦企業(yè)行為;無借機斂財行為;不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會高消費;不存在借開會、考察、培訓等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題;未發(fā)生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。身體力行，對黨風廉政建設(shè)責任制工作的落實起到了很好的促進作用?，F(xiàn)將xxxx年度廉政情況報告如下：

一、著眼防范，立足自身教育，為廉政建設(shè)責任制的深入開展奠定了堅實的思想基矗交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢防腐拒變的思想防線，一是強化自身素質(zhì)，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設(shè)理論學習同政治理論學習有機結(jié)合起來，擴大學習范圍，增強學習效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學習、反商業(yè)賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作成果展覽》等活動，并對照要求進行 自檢自糾，始終做到自重、自盛自警、自勵，進一步鞏固了科學的發(fā)展觀，正確的政績觀、權(quán)力觀和地位觀，弱化權(quán)力，淡化名利，自覺貫徹執(zhí)行廉政準則和各項規(guī)定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務(wù)實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學的發(fā)展觀，推進全局工作的開展。

二、抓班子建設(shè)，搞好領(lǐng)導班子的團結(jié)。班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規(guī)費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監(jiān)督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權(quán)力，三是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統(tǒng)一領(lǐng)導，服務(wù)于全局工作，認真履行自己的工作職責。四是民主決策、科學決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領(lǐng)導會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結(jié)協(xié)助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。

三、繼續(xù)抓好政務(wù)公開，接受監(jiān)督。一加財務(wù)公開，堅持每季度向職工公布一次財務(wù)收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發(fā)展方向的重大事項以及與職工切身利益相關(guān)的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農(nóng)村公路養(yǎng)資金、項目計劃、公 路養(yǎng)路費收費標準、農(nóng)村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會的監(jiān)督。

四、結(jié)合工作實際，狠抓目標落實，務(wù)求取得實效。實行廉政建設(shè)責任制，根本在落實，關(guān)鍵在行動。xxxx年，在認真分析、研究責任目標的基礎(chǔ)上，提出了“抓深入、抓規(guī)范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務(wù)分解，推進落實。年初簽訂廉政建設(shè)責任制目標，本著“誰主管誰負責”的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關(guān)各股室，做了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現(xiàn)了廉政建設(shè)工作任務(wù)由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《xx縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務(wù)等制度進行了完善補充，同時制定了《xx縣交通局機關(guān)工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規(guī)范上面，進一步規(guī)范領(lǐng)導干部的從政行為，從根本上鏟除滋生腐敗的回顧一年來，能認真學習、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務(wù)實，為我縣交通事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的努力，同時也認識到作為一名領(lǐng)導干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿 足建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要，還需要在今后的工作中進一步努力。

第二篇：交通局領(lǐng)導班子述職報告

今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領(lǐng)導和市交通局的指導下，堅持學習科學發(fā)展觀，以學習宣傳貫徹十七屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務(wù)為目標，大力加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設(shè)，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項任務(wù)，為我縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了積極的貢獻?！捌嚹险炯芭涮自O(shè)施”和“網(wǎng)絡(luò)公路”分別被評為全縣2010年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣2010年5月和9月“項目建設(shè)之星”。

一、加強班子建設(shè)，增強領(lǐng)導班子戰(zhàn)斗力

按照科學發(fā)展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導干部理論學習、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定的成效。

（一）加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導水平和決策能力。在理論學習中，我們結(jié)合深入開展科學發(fā)展觀活動，做到堅持突出學習重點，統(tǒng)一思想認識，認真學習xx《毛澤東、鄧小平、xx論科學發(fā)展觀》和《科學發(fā)展觀重要論述摘編》，學習十七屆四中全會精神。并堅持理論聯(lián)系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過深入系統(tǒng)地學習，領(lǐng)導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。

（二）強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導班子的凝聚力。

民主集中制是領(lǐng)導班子建設(shè)的根本制度。我們保持和發(fā)揚建設(shè)交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領(lǐng)導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。

（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設(shè)力度。黨風廉政建設(shè)的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發(fā)，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設(shè)上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，黨性修養(yǎng)和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創(chuàng)新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關(guān)系融洽、充滿生機活力、內(nèi)外部環(huán)境融洽”這個目標，領(lǐng)導干部帶頭當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉(zhuǎn)有序、勤政高效的和諧機關(guān)。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發(fā)展觀活動中，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的廉政建設(shè)作為重要的內(nèi)容，充分體現(xiàn)了行業(yè)特色，受到了市、縣督導組的肯定。《湖南日報》和《郴州日報》相繼推介了我局的經(jīng)驗。

二、抓好公路建設(shè)，提高公路通行力

抓好了公路建設(shè)就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰(zhàn)”開局之年，我們舉全局之力，投入到農(nóng)村公路建設(shè)中去。一是抓好通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路的建設(shè)。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設(shè)，今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資554.3萬元，全面完成危橋改造任務(wù)。預計到12月底，全縣340公里通村公路、53.7公里通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路和5.9公里旅游公路的建設(shè)任務(wù)都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民的脫貧致富提供良好的交通條件。

三、加大汽車南站建設(shè)力度，擴大“百億投資計劃”影響力

汽車南站及配套建設(shè)項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地38.05公頃，總投資1.2億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領(lǐng)導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中凱房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元；有效地解決了資金困難的問題，使得工程于 4月27日順利開工建設(shè)。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的134.4%。

四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力

一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌龉芾頌橹?，提升運輸服務(wù)質(zhì)量。尤其要提高外勤人員的文化素養(yǎng)和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經(jīng)營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經(jīng)營者的權(quán)益。三是繼續(xù)加快農(nóng)村客運站點建設(shè)，切實做好已建設(shè)投產(chǎn)使用的客運站的監(jiān)督管理工作，確保發(fā)揮農(nóng)村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化”的要求，繼續(xù)做好農(nóng)村客運站場網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作，鼓勵和引導經(jīng)營業(yè)戶發(fā)展農(nóng)村客運，特別是發(fā)展鄉(xiāng)到村、村到村的農(nóng)村客運班線，引導經(jīng)營戶選購經(jīng)濟、舒適、節(jié)能減排的車型經(jīng)營農(nóng)村班線，方便更多的農(nóng)民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產(chǎn)專項整治”、“安全生產(chǎn)年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”和“安全生產(chǎn)月”活動，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄。

一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全縣交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與各級領(lǐng)導的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：一是交通建設(shè)與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生。“黑頭車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務(wù)意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領(lǐng)導班子，帶一流的干部隊伍，創(chuàng)一流的工作業(yè)績，為永興交通事業(yè)的快速發(fā)展再做新貢獻。

第三篇：交通局個人述職報告

今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對永興的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務(wù)實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務(wù)。

一、建章立制，做好率先垂范的表率

交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領(lǐng)導，還是一般干部，我自認為能以誠待人；在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應(yīng)有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領(lǐng)導班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。

二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實的表率

交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰(zhàn)”的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資1.2億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設(shè)計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設(shè)用地行為。為項目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設(shè)有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。

二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。

三是作風建設(shè)再上臺階。作風建設(shè)是黨風廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風建設(shè)當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領(lǐng)導作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設(shè)，務(wù)求實效。把服務(wù)“窗口”建設(shè)來推進作風建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。

三、加強學習，做清正廉潔的表率

一方面加強學習。由于客運站場建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致；另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學習，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務(wù)實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。

另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。

第四篇：交通局黨委書記述職報告

交通局黨委書記述職報告

XX年,在市委、市政府的正確領(lǐng)導下,在市人大常委會的監(jiān)督支持下,市交通運輸局黨委一班人團結(jié)和帶領(lǐng)系統(tǒng)廣大干部職工,緊緊圍繞“全面達小康、開啟新征程”的總體目標,以實施交通“十項重點工程”、“十件為民實事”為抓手,牢牢把握“好中求快、又好又快”的新要求,秉承“為民、務(wù)實、高效、一流”的工作理念,以水杉精神為引領(lǐng),堅持工程建設(shè)爭地位,改善民生盡責任,強化管理樹形象,理清思路謀發(fā)展,凝心聚力破難題,真抓實干爭一流,高點定位,攻堅克難,奮發(fā)進取,實現(xiàn)了交通運輸事業(yè)在較高平臺上的穩(wěn)步跨越,為我市開啟全面達小康新征程提供了堅強的交通運輸保障。

下面,根據(jù)市委組織部的安排,我代表市交通運輸局作**年述職述德述廉述法報告,請予評議。

一、**年交通運輸工作進展情況

(一)加快水陸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強交通運輸供給能力。

XX年,是我市交通運輸發(fā)展及其重要的一年,建設(shè)規(guī)模之大、項目開工之多、資金投入之巨,都是前所未有的。面對繁重的任務(wù)和巨大的資金缺口,局黨委一班人堅持以寬廣的視野謀劃未來,以創(chuàng)新的思路破解難題,以務(wù)實的舉措加快發(fā)展,確立了“徐州一流、全省領(lǐng)先”的目標定位,加快推進“交通雙十工程”為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全年投資6.9億元,實施三大類20項重點工程和實事項目,完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資5.6億元,除了政策性因素推遲實施外,全面完成計劃。

在干線公路建設(shè)上,全長24.7公里,投資8.5億元的270省道邳州東南繞城公路啟動拆遷、清障工作,**年開工建設(shè)。該項目連接323省道與250省道,建成后將形成全長52.2公里的城市大外環(huán),極大地拓展城市發(fā)展空間;總投資2.4億元的張樓運河特大橋完成總工程量的40%;計劃投資9800萬元的250與251省道連接線工程,列入省干線公路建設(shè)計劃;投資1200萬元完成了250省道收費站的易址重建。在水運設(shè)施建設(shè)上,全市人民關(guān)注的邳州港搬遷工程預計一期投資30億元,是迄今為止我市交通基礎(chǔ)設(shè)施單體投資規(guī)模最大的項目。目前前期工作順利推進,今年正式啟動施工。該工程的建設(shè),將拉開我市城區(qū)西部大開發(fā)的序幕。

運河水上船舶服務(wù)區(qū)投資1億元,目前一期護岸工程完工,二期房建工程開始施工,明年7月份投入使用,將成為徐州市內(nèi)河上第一座水上船舶服務(wù)區(qū)。投資2000萬元的張樓運河段面水質(zhì)達標排放整治工程全部告竣。在城市道路建設(shè)上,投資1.2億元的循環(huán)產(chǎn)業(yè)園“四路一橋”、南京路、遼河路改造提升工程和世紀大道東延六保河以東段全面建成通車。

面對繁重的建設(shè)任務(wù),特別是建設(shè)資金極度緊張、項目審批異常艱難的實際,局黨委一班人創(chuàng)新思維,積極作為,全力破解難題。一是千方百計籌集建設(shè)資金,積極構(gòu)建融資平臺,努力實現(xiàn)融資多元化。先后與中交集團、中鐵建十六局、二十二局、隧道工程局等上市公司洽談合作意向;與民生銀行、工商銀行、中化集團遠東宏信融資租賃公司等多家金融機構(gòu)、融資公司開展對接,全年實現(xiàn)合同融資2億元,到位1億元。二是圍繞邳州港搬遷、邳州東南繞城公路等重大項目,加強與省和國家有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào),明確時限和節(jié)點,全力推進項目審批和資金落實。邳州港搬遷前期工作正有序推進,東南繞城公路開工在即,爭取上級投資2億元。三是堅持重點工程重大抓,切實加強工程管理,以創(chuàng)建交通工程品牌為抓手,科學安排施工計劃,強化組織調(diào)度,確保工程質(zhì)量和安全。

(二)加強公路養(yǎng)護和運輸管理,提升交通運輸服務(wù)保障能力。

始終堅持建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護管理是可持續(xù)發(fā)展的理念,圍繞“國檢”奪冠目標,把養(yǎng)護管理作為鞏固公路建設(shè)成果,保障公路安全暢通,實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的重要保障,不斷完善養(yǎng)護管理機制,加大養(yǎng)護管理投入,不斷提高公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和管養(yǎng)水平。去年以來,先后投資1.6億元實施了干線公路大修養(yǎng)護、農(nóng)村路橋建設(shè)改造、公路安全保障和文明樣板路創(chuàng)建工程。完成了310國道鐵富至艾山西10公里大修改造、250省道官湖-城區(qū)段安保工程5公里、縣道210燕汴線安保工程樣板路9.8公里,251省道劉山船閘二線橋危橋改造工程啟動,新建農(nóng)村公路41.34公里、改造農(nóng)村橋梁54座,對全市所有農(nóng)村公路實施了安全保障工程。目前,全市公路通車里程突破3000公里,干線公路的好路率達到98%,農(nóng)村公路的好路率達到78%。在去年11月全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中,我市被檢路段以零扣分順利通過了“國檢”,繼續(xù)在徐州市衛(wèi)冕第一。

研究制定進一步促進道路運輸業(yè)健康發(fā)展的政策措施,加大節(jié)能減排力度,確保道路運輸業(yè)持續(xù)增長。全市共有貨運經(jīng)營業(yè)戶14448戶,貨車17589輛113945噸,淘汰各種耗能高車輛260多輛;規(guī)模以上貨運企業(yè)(100輛車以上)完成貨運量468萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量完成143340萬噸公里。新增及更新客運班車41輛,更新出租車82輛。全市客運量434萬人次,客運周轉(zhuǎn)量為21103萬人/公里,同比分別增長3.1%、11%。加快城市公交和農(nóng)村客運通達工程建設(shè),新上了10臺新型環(huán)保公交車,新建站臺33座,建設(shè)農(nóng)村客運站1座,官湖、鐵富等5個中心鎮(zhèn)和車夫山、議堂鎮(zhèn)全面開通了鎮(zhèn)村公交,城區(qū)3家客運站與農(nóng)村4家客運站實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)售票,為城鄉(xiāng)群眾安全便捷出行創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

(三)加強道路和水路市場監(jiān)管,保障交通行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

去年以來,我們緊緊圍繞全市社會和諧穩(wěn)定大局,突出城市客運出租、道路超限超載運輸、水上運輸安全等重點,不斷加大行業(yè)監(jiān)管力度,努力打造人暢其行、貨暢其流、高效安全的城鄉(xiāng)一體化交通運輸服務(wù)環(huán)境。

——在客運出租公交市場整治上,從4月份起,我局聯(lián)合公安等部門,先后組織開展了城市出租、公交班車等客運市場專項整治活動。截至12月底,共檢查出租車6000余輛次,查處1540輛次,已處罰處理車輛1375輛次,處理各類出租車乘客投訴500多起;查處公交車各類違規(guī)案件134起,停運6臺,限期整改18臺,辭退綜合素質(zhì)不達標駕駛員2名。此外,多次組織開展了道路客運市場、貨運配載業(yè)、汽車維修業(yè)、駕培市場等專項整治活動,取得良好成效。持續(xù)有效的治理,推動了我市客運市場的規(guī)范、有序、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

——在公路超限超載運輸治理上,以“一號行動”、“百日會戰(zhàn)”為契機,對道路超限超載運輸開展集中治理行動。全年共出動執(zhí)法人員8600余人次,檢查車輛1442輛,其中超限車輛1340輛,卸駁載車輛1016輛,卸駁載貨物19990噸,切割車輛235輛。經(jīng)過集中整治,道路超限超載運輸行為得到有效遏制,實現(xiàn)了道路超限超載率控制在4%目標。

——在水路運輸行業(yè)安全管理上,先后組織開展了“三超一無”、水上加油站點、渡口渡船等專項整治活動,查處“三超一無”船舶2000艘次,安裝船名牌349個,對轄區(qū)13道渡口進行了逐一排查,消除了1處渡口安全隱患,查處了18家水上非法加油站點。開展了內(nèi)河港口建設(shè)和經(jīng)營專項整治活動,對5家違規(guī)港口碼頭、19個非法占用岸線經(jīng)營的黃沙站點下達了停止違建和經(jīng)營通知書,規(guī)范了港口建設(shè)和經(jīng)營市場秩序。

(四)加強黨風廉政和交通隊伍建設(shè),努力實現(xiàn)“四個一流”目標。

圍繞“徐州一流、全省領(lǐng)先”的目標定位,以黨建基礎(chǔ)建設(shè)年、百姓辦事零障礙工程、交通五項執(zhí)法行動、崗位法規(guī)一口清、基層執(zhí)法評議、執(zhí)法練兵比武等活動為載體,全面加強交通黨建、政風行風和廉政建設(shè),不斷提升干部隊伍建設(shè)的整體素質(zhì),全力打造作風一流、服務(wù)一流、素質(zhì)一流、業(yè)績一流的交通運輸隊伍,努力推動交通運輸各項工作提速增效、爭先進位。去年以來,我局先后榮獲各級表彰獎勵20多項。市運管所被命名為全省交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)示范點,成為徐州市唯一獲此殊榮的單位;市交通運輸局黨委被授予徐州市創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織、徐州市優(yōu)秀公務(wù)員先進集體,局及所屬14家單位分別被表彰命名為邳州市文明行業(yè)和文明單位。

一是抓教育。

以開展百姓辦事零障礙作風整頓、交通運輸五項執(zhí)法行動、廉政建設(shè)“兩個習慣”等活動為契機,加大對交通運輸干部隊伍的教育力度,先后舉辦2次預防職務(wù)犯罪警示教育活動報告會,組織執(zhí)法人員參觀了看守所,開展了“兩個習慣”征文活動,引導系統(tǒng)干部守好法律、政策和道德三條底線,從思想上筑牢反腐倡廉的堅固防線。此外,充分利用“法規(guī)宣傳月”、“廣場宣傳日”等有效形式,加大對新出臺、新修訂的交通法律法規(guī)的教育力度,將常用法律法規(guī)進行梳理,編成教材供系統(tǒng)干部職工學習,全面加強系統(tǒng)干部職工學法用法的意識,提升執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法水平,全年組織2次執(zhí)法人員進行行政強制法考試,多次開展“崗位法規(guī)一口清”、執(zhí)法比武大練兵等活動,取得良好成效。

二是抓制度。

在廉政建設(shè)上,建立了依法科學民主決策、領(lǐng)導干部廉潔自律以及機關(guān)干部廉政檔案等多項制度;針對交通建設(shè)領(lǐng)域,不斷完善重大事項審批程序,實行政務(wù)公開,增加公開、透明度;嚴格執(zhí)行招投標制、工程監(jiān)理制、重點工程紀檢監(jiān)察派駐制;嚴格執(zhí)行財務(wù)管理制度,重點加強預算管理、專項資金管理、機關(guān)行政經(jīng)費管理、固定資產(chǎn)管理以及農(nóng)村公路建設(shè)財務(wù)管理。

全體領(lǐng)導成員帶頭遵守廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定,面對今年投資近7個億的交通建設(shè)項目,局黨委成員沒有一個人在工程招投標中打電話、寫條子,沒搞一項人情工程,沒有發(fā)生一起違法違紀案例,從而保證了所有建設(shè)項目既是優(yōu)質(zhì)工程,又是廉政工程。在作風建設(shè)上,健全和完善首問責任制、限時辦結(jié)制、AB角工作制、服務(wù)承諾制和責任追究制等多項制度,出臺了《交通執(zhí)法人員違紀處理辦法》、《執(zhí)法車輛使用管理規(guī)定》,堅持按制度管人、用制度規(guī)范人。

三是抓監(jiān)督。

切實加大對各項管理制度落實和權(quán)力運行情況的監(jiān)督檢查力度,建立了對工程質(zhì)量、安全和執(zhí)法環(huán)節(jié)的明察暗訪制度,對出現(xiàn)的問題實行每月定期通報,及時查處,限期整改。同時暢通監(jiān)督渠道,通過走進行風熱線、設(shè)立政風行風監(jiān)督信箱、網(wǎng)上投訴熱線、開展基層執(zhí)法評議等形式,廣泛接受社會監(jiān)督。今年以來,共回復網(wǎng)上書記市長直通車、網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人、12345政風熱線、96196行業(yè)熱線等意見、建議、投訴等300多件;處理各類違紀違規(guī)問題4起。此外,注重加強與人大、政協(xié)的聯(lián)系,多次向市人大常委會和政協(xié)委員會匯報重要工作,主動邀請人大代表、政協(xié)委員檢查、指導、監(jiān)督重點工程建設(shè)。目前對69件涉及交通的建議和提案,已全部按照要求辦結(jié),辦理滿意率100%,受到了市人大、市政協(xié)和人民群眾的普遍好評。

四是抓宣傳。

堅持正確的輿論導向,緊扣交通發(fā)展主題,展示交通發(fā)展成就,擴大行業(yè)影響力和知名度。全年在各級新聞媒體發(fā)稿近2000篇,其中省級及以上媒體500余篇,出版《邳州日報》交通專版11期,制作交通專題片4期。這些報道全方位地展現(xiàn)了交通運輸跨越發(fā)展、進位爭先的新成就、新氣象、新風貌,凝聚了人心,鼓舞了士氣,擴大了影響,樹立了形象。

二、**年主要工作

一年來,在班子成員和交通干部職工的共同努力下,交通各項工作在原有的平臺上取得了新的進展。但對照市委、市政府的要求還存在不少問題和薄弱環(huán)節(jié),比如:有些項目因為拆遷清障等原因?qū)е虏荒芗皶r開工,工期一拖再拖;城市客運出租市場雖然開展了多次專項整治,但違規(guī)行為仍然時有發(fā)生等等。對此,在新的一年里,我們將按照“高點定位、拉開框架”的總體思路,立足穩(wěn)中求進、好中求快、創(chuàng)新發(fā)展、民生為先,全力推進邳州交通運輸?shù)陌踩l(fā)展、高效發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展。

XX年計劃投資13億元,實施10項交通重點工程和10項交通民生工程。在工作推進中,市交通運輸局將以貫徹落實黨的十八大精神為動力,緊緊圍繞科學發(fā)展主題和加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式主線,大力弘揚水杉精神,樹立敢于擔當、勇于負責的責任意識,發(fā)揚主動作為、敢做善成的敬業(yè)精神,提高“善操作、會落實、能創(chuàng)新”的過硬本領(lǐng),全力推進交通運輸工作在較高的平臺上更好更快發(fā)展,為邳州建設(shè)更高水平上的小康社會提供堅強的交通運輸支撐。

一是推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

要加強領(lǐng)導和協(xié)調(diào),落實工作責任,全程跟蹤,針對工程建設(shè)中的清障、融資、質(zhì)量、安全等難點問題,進一步細化工作責任,明確時間節(jié)點,加強調(diào)度督查,嚴把工程質(zhì)量,全力攻堅克難,保證各項重點工程按序時進度順利推進。

二是突出抓好資金籌措工作。

交通要發(fā)展,資金是保障。今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資投資將再創(chuàng)歷史新高,資金壓力極大。為此,我們將充分利用交通投融資平臺,整合現(xiàn)有交通資源,發(fā)揮交通投融資機構(gòu)功能,拓展多元融資渠道,積極向上爭取資金,確保工程建設(shè)順利實施。

三是破解運輸市場管理難題。

堅持以強化監(jiān)管為重點,通過規(guī)范執(zhí)法、強化宣傳、部門聯(lián)動等形式,重點解決出租車、公交車的服務(wù)質(zhì)量問題,對群眾關(guān)注的非法經(jīng)營的出租車、超限超載運輸?shù)葻狳c問題,持續(xù)保持嚴打的高壓態(tài)勢,探索長效管理機制,努力實現(xiàn)運輸市場秩序的根本好轉(zhuǎn),為群眾出行提供安全有序、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

四是加強交通管理隊伍建設(shè)。

堅持以提高素質(zhì)為根本,建設(shè)強有力的領(lǐng)導班子,著力提升領(lǐng)導科學發(fā)展、應(yīng)對復雜局面、駕馭工作全局的能力。大力實施人才強交戰(zhàn)略,加快推進人才工作體制機制創(chuàng)新,以培養(yǎng)和吸引行業(yè)高層次、高技能人才為重點,加大引進、培養(yǎng)和開發(fā)力度,努力造就一支素質(zhì)優(yōu)良、門類齊全、結(jié)構(gòu)合理的人才隊伍。

五是加強交通政風行風建設(shè)。

以黨的十八大精神為指導,緊緊圍繞市委的工作部署和要求,結(jié)合交通運輸工作實際,以創(chuàng)建“三型機關(guān)”活動為載體,著力加強思想、組織和作風建設(shè),加強干部隊伍作風培養(yǎng),努力營造干事創(chuàng)業(yè)、風清氣正的氛圍,為促進全局中心任務(wù)的完成提供強有力的政治、思想和組織保證。

站在**年新的起點上,我們交通運輸部門將不負政府重托,不負群眾期望,在黨的十八大精神的指導下,在市委、市政府的領(lǐng)導下,再接再厲,銳意進取,求真務(wù)實,扎實工作,保持追趕跨越的激情,夯實加快發(fā)展的舉措,加快交通運輸基本現(xiàn)代化建設(shè),為邳州開啟基本現(xiàn)代化新征程提供強有力的交通支撐。

第五篇：交通局黨委書記述職報告

交通局黨委書記述職報告范文

尊敬的領(lǐng)導：

今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發(fā)展觀，全面學習領(lǐng)會和貫徹區(qū)全委（擴大）會議、組織會議、經(jīng)濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標，做好“三個服務(wù)”，實現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展.今年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點，以加強和改進、創(chuàng)新黨建工作為切入點，加強基層組織建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)，加強班子和隊伍建設(shè)，增強整體合力，加強黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強黨風廉政建設(shè)，樹立良好形象.通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務(wù).交通工作的基礎(chǔ)性、先導性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強力的交通運輸服務(wù)保障.一、抓班子，提高執(zhí)政能力

（一）注重提高理論素質(zhì)和執(zhí)政能力，建設(shè)學習型班子

我緊緊抓住學習實踐科學發(fā)展觀活動，機關(guān)作風建設(shè)年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度著手，帶頭堅持學習調(diào)研活動，用學習成果破解滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發(fā)展.活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地.結(jié)合交通實際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動的最高目標.通過活動創(chuàng)新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉(zhuǎn)變，作風改善，效能提高，黨員干部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善.（二）堅持抓項目就是抓發(fā)展的理念，建設(shè)創(chuàng)新型、務(wù)實型班子.（三）貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，建設(shè)廉政型班子.我?guī)ь^堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度.認真開展廉政風險防范管理試點活動，和班子成員一道，一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風險點.二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學制定了風險防范管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力.堅持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖；一手抓黨風廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈.層層落實廉政責任，堅持政務(wù)公開，工程建設(shè)實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防范作用.二、帶隊伍，提高整體素質(zhì)

一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權(quán)利義務(wù)教育.二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動.按區(qū)委要求精心準備開好黨委民主生活會.三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展專業(yè)技術(shù)干部，生產(chǎn)一線骨干人員加入黨組織.20__年培養(yǎng)發(fā)展黨員3名.三、重建設(shè)，夯實黨建基礎(chǔ)

一是指導基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事.二是開展學習型黨組織，學習型單位創(chuàng)建活動.三是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務(wù)的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動.四、強管理，鞏固黨建工作開展

一是健全責任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核.二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責任書，分解任務(wù)，共擔責任.以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效扎實開展.三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業(yè)務(wù)工作層層有人干有人管.五、優(yōu)服務(wù)，擴大黨的影響

20__年交通各項工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟和奮力拼搏.我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：

必須增強全局意識.圍繞全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進一步加強黨的建設(shè)，促進和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)社會、服務(wù)群眾.必須增強責任意識.要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體的劃分，切實處理好建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面.這有待于在通村油路的養(yǎng)護方式上進一步探索，在通村油路的養(yǎng)護經(jīng)費上進一步投入，以逐步實現(xiàn)有路必養(yǎng).必須增強創(chuàng)新意識.要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題.要不斷擴大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問題.這有待于在通村油路的建設(shè)機制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實、充滿活力的交通體系.述職人：

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