第一篇：深圳比亞迪股份有限公司王國亮演講

深圳比亞迪股份有限公司王國亮演講

10月23日消息，第五屆華南鋰電(國際)高層論壇于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大禮堂舉行，本次論壇主題為中國鋰電，從

10月23日消息，第五屆華南鋰電(國際)高層論壇于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大禮堂舉行，本次論壇主題為“中國鋰電，從制造走向創(chuàng)造!——2010對話儲(chǔ)能和動(dòng)力”。

來自中國、美國、英國、德國、澳大利亞、日本、韓國等全球各國政要、商會(huì)領(lǐng)袖、鋰電專家、能源專家、投行機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)高管匯聚深圳“劍”指新能源。

“華南鋰電高層論壇”自2006年起迄今已成功舉辦四屆。“第五屆華南鋰電(國際)高層技術(shù)論壇”包含國內(nèi)外新能源巨頭演講及對話、行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)論文演講、優(yōu)秀獲獎(jiǎng)?wù)撐脑u選、年度十大風(fēng)云人物評比、中國最具價(jià)值的新能源企業(yè)評選等。

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以下為比亞迪股份有限公司王國亮演講的文字實(shí)錄：

大家上午好!非常感謝華南鋰電聯(lián)盟和承辦方比克新能源為大家搭建這么一個(gè)交流的平臺(tái)。今天我?guī)Ыo大家的是一個(gè)BYD另外的一個(gè)領(lǐng)域，就是電池的管理方案，實(shí)際上BYD的電池可能眾所周知，BYD的電池管理方案可能大家比較陌生，今天我讓大家對我們的產(chǎn)品作一個(gè)認(rèn)識和了解。今天主題是電池管理的方案。

接下來我主要會(huì)講到以下的內(nèi)容，一個(gè)是BYD微電子的介紹，這是我們做BYD電子方案的公司也是事業(yè)部，為什么講這一部分，因?yàn)槲覔?dān)心因?yàn)槲覀冎皩ν庑麄鞯帽容^少，所以我擔(dān)心我講完之后大家一會(huì)兒還有很多的疑問，等于說你BYD從什么時(shí)候開始做這方面的產(chǎn)品，現(xiàn)在的規(guī)模和人數(shù)是什么樣的情況。這個(gè)環(huán)節(jié)我會(huì)給大家作一個(gè)簡單的介紹。第二個(gè)我會(huì)針對我們電池管理方案的相關(guān)產(chǎn)品作一個(gè)總體的介紹，接下來的三、四、五、六就是我們對每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分，就是我們的每個(gè)細(xì)分產(chǎn)品的一些技術(shù)的介紹。

下面介紹一下我們的BYD微電子也是我們BYD第六事業(yè)部，我們在2003年的時(shí)候開始成立，這個(gè)也是我們集團(tuán)的一個(gè)戰(zhàn)略需求，目前主要是在以下三個(gè)方面做的產(chǎn)品比較多。第一個(gè)是以手機(jī)為主的消費(fèi)類產(chǎn)品，第二是以汽車為主的汽車電子產(chǎn)品，第三個(gè)是新能源市場。發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)元素統(tǒng)計(jì)得比較早，到現(xiàn)在應(yīng)該有3千人左右，研發(fā)人員在70%以上，技術(shù)領(lǐng)銜是由硅谷回來的博士。我們的產(chǎn)品線就不一一介紹了，我主要講一下今天介紹的主要是電源管理芯片的其中一部分，我們實(shí)際上還包括一些功率廠商用管和CMOS的圖象傳感器和新能源領(lǐng)域用到的IGBT芯片都有所從事。

我們BYD做半導(dǎo)體的產(chǎn)品實(shí)際上基本上已經(jīng)掌握了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的一些核心的技術(shù)，對于半導(dǎo)體來說核心第一個(gè)就是設(shè)計(jì)階段，第二就是晶圓階段，第三是封裝階段。設(shè)計(jì)是由BYD自己自主研發(fā)的，全部是有BYD自己的專利和生產(chǎn)權(quán)。晶圓這一塊我們有自己的晶圓廠，這一塊僅限于自己做大功率的產(chǎn)品，對于電源管理高精度的產(chǎn)品一部分有委托代工，封裝BYD有自己的封裝廠。

今天的主題上我會(huì)分兩個(gè)方面，一個(gè)是我們通用的一個(gè)電池保護(hù)IC，電池保護(hù)IC這一塊我們可能從單節(jié)到多節(jié)的產(chǎn)品，上面寫的1系列是我們單節(jié)的產(chǎn)品，2是雙節(jié)的保護(hù)產(chǎn)品，3是三、四節(jié)的保護(hù)產(chǎn)品，308是我們二節(jié)保護(hù)的產(chǎn)品，我們緊接著會(huì)出現(xiàn)一個(gè)5系列，是針對動(dòng)力電池的產(chǎn)品。第二大塊是電量的計(jì)算，電量計(jì)，像我們筆記本上用的電量顯示這一塊的一個(gè)管理產(chǎn)品。在單節(jié)這一塊非常成熟的，我們微電子成立之初已經(jīng)從事單節(jié)的研發(fā)，到現(xiàn)在已經(jīng)有6個(gè)年頭，主要是兩個(gè)應(yīng)用方向，一個(gè)是小型的電池小型的藍(lán)牙耳機(jī)或者是MP3的電池，這個(gè)電池對他體積的要求比較高，對于封裝體積和個(gè)別參數(shù)要求不一樣，規(guī)模最大的是普通的電池箱我們的手機(jī)上用的或者是數(shù)碼層面上的電池的保護(hù)IC。為什么我今天重點(diǎn)講單節(jié)，因?yàn)閱喂?jié)的保護(hù)大家都比較成熟的了，但是我發(fā)現(xiàn)目前市面上也是有一部分的產(chǎn)品還是忽略了很多的問題，尤其是在充電這一塊忽略的問題比較多，因?yàn)槭忻嫔夏壳皝碚f他的管理、保護(hù)主要是針對放電會(huì)更多一點(diǎn)，或者對于電池的靜態(tài)電壓的偵測比較多一些，比如過放、過流、短路，這都是對于他的負(fù)載來判斷的。還有針對電池的低電壓的系列，這一系列圍繞電池的放電，針對充電實(shí)際上沒有一個(gè)很好的研究，大家有一個(gè)忽視，我們BYD電子產(chǎn)品在這一塊做了比較多的研究。

第一個(gè)圖(PPT)首先我們可以看到第一個(gè)框就是有一個(gè)正負(fù)極還有充電器這一塊連接的，這一個(gè)框主要是我們產(chǎn)品充電器反接時(shí)候的一個(gè)保護(hù)，為什么要做這一個(gè)功能的處理，因?yàn)槲覀兒芏嗟漠a(chǎn)品到市面上到了用戶的手中很多時(shí)候并不在手機(jī)上充，而且是采用座充，這樣會(huì)產(chǎn)生用戶不是很了解把正負(fù)極接反，如果不采取保護(hù)措施的話不但沒有充電反而對電池進(jìn)行放電，一反接電壓比較高甚至?xí)p失整個(gè)電池，這是我們第一個(gè)需要提出來的。

第二個(gè)是充電器的固壓保護(hù)，雖然國家也出臺(tái)了一些充電器的標(biāo)準(zhǔn)，但是從現(xiàn)在流通的充電器來說還是五花八門的，所以很多的充電器沒有符合標(biāo)準(zhǔn)，所以很多的充電器電壓會(huì)調(diào)得比較高，這一塊我們作一個(gè)電壓的限制，比如說充電器的電壓超過7V或者是8V我們會(huì)禁止對這個(gè)電池進(jìn)行充電，以防止這個(gè)電池受到損傷，也是為了最好地保護(hù)這個(gè)電池的安全。

第三個(gè)是充電器的過流的保護(hù)，因?yàn)樵陔姵仉妷悍浅５偷臅r(shí)候，假如你的充電器提供的電流組合大，這個(gè)時(shí)候電池的充電量非常大，各位都是專家，像在電芯要是電壓比較電流比較大的話，充電電流比較大對電芯的影響非常大的，不管他的容量和壽命都是影響比較大的，所以我們特意做出了這么一個(gè)功能，為了防止充電電流過大的情況，這也是大家很容易忽視的一個(gè)問題。

第四個(gè)是充電器的一個(gè)進(jìn)入檢測，我接了充電器要讓電池知道我這個(gè)電池是接入充電器的狀態(tài)，很多的芯片會(huì)忽視這個(gè)問題，過放的階段的時(shí)候，放電的管子可能會(huì)關(guān)掉，通過他一個(gè)即時(shí)的管子來充電，如果接了充電器之后仍然沒有告訴IC說已經(jīng)進(jìn)入充電的狀態(tài)，這個(gè)管子一直處于關(guān)閉的狀態(tài)，他的充電效率會(huì)大大影響，他通過一個(gè)開放管的寄生安極管，他的功耗也是非常大的，我們在充電器方面會(huì)研究得比較多?？赡芷胀ㄔ诜烹姷倪^程當(dāng)中也會(huì)研究得比較多一些，但是我們恰好相反可能對充電器這方面研究比較多一點(diǎn)。

除了充電器這一塊我要提醒一點(diǎn)，就是一個(gè)ESD的保護(hù)，很多人對ESD沒有什么概念，就是靜電的防護(hù)，在生產(chǎn)中這個(gè)靜電防護(hù)無處不在。BYD這塊針對ESD這一塊做出了個(gè)比較大的提升，實(shí)際上我們在上面標(biāo)的是15KV，但是在內(nèi)部的測是要求20KV的，這個(gè)保證你的生產(chǎn)過程當(dāng)中不良率會(huì)大大降低，第二個(gè)你電池到了終端用戶的手上你的返修率也會(huì)大的降低。有的時(shí)候可能不起眼的投訴發(fā)現(xiàn)一回來分析到了晶片這一個(gè)階段就發(fā)現(xiàn)還是被靜電的損失了，但是這一部分當(dāng)然生產(chǎn)操作也有一個(gè)原因，但是實(shí)際上你芯片的耐靜電抗擊的能力也是很大的一部分。所以單節(jié)這一塊我就重點(diǎn)講這么幾個(gè)方面，因?yàn)楸容^成熟了。

第二個(gè)是雙節(jié)的保護(hù)，雙節(jié)的保護(hù)在單節(jié)的保護(hù)基礎(chǔ)上我們增加了一個(gè)平衡的功能，一旦雙節(jié)需要串聯(lián)的情況的時(shí)候就會(huì)體現(xiàn)一個(gè)電池的匹配性的問題。電池匹配不好或者是電池一致性不好的話就會(huì)出現(xiàn)他的容量有一個(gè)充滿或者是充不滿的狀態(tài)，這樣我們會(huì)增加他外面的強(qiáng)制的平衡電路，充電的時(shí)候如果有一個(gè)電池充不滿，另外一個(gè)充滿的時(shí)候，我會(huì)讓充滿的先關(guān)斷一會(huì)兒啟動(dòng)不充滿的再充電，這樣會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)電池同時(shí)達(dá)到充滿的狀態(tài)，這是一個(gè)基本的原理。

多節(jié)的保護(hù)IC，多節(jié)的保護(hù)IC主要是筆記本或者是動(dòng)力這一塊做得可能更多一些，我們目前做了以下特色的一些功能。首先我講一下為什么做這些功能，做這些功能的一些原因。第一個(gè)就是級聯(lián)的，我們從市面上看到的IC大多數(shù)只能保護(hù)3個(gè)或者是4個(gè)電芯，假如說像電動(dòng)工具或者是電動(dòng)自行車達(dá)到10串上怎么辦，這個(gè)單塊的IC是沒法完成的，可能我要通過2顆或者是3顆以上的IC對于他進(jìn)行即聯(lián)進(jìn)行保護(hù)。接下來我會(huì)對這個(gè)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行闡述，我先講一下原因，第二個(gè)平衡的功能。雙節(jié)平衡功能顯得比較重要，因?yàn)樗幸粋€(gè)電池的一致性的問題，多節(jié)的話這個(gè)更重要了，因?yàn)樗母怕矢?。第三是過流的問題，電池放電大小的問題，多節(jié)的話他的應(yīng)用場合比較多，而且款式不一樣，有的是5Ah，有的20Ah，有的可能是2Ah。這種規(guī)格之下一個(gè)系列怎么樣設(shè)置放電電流的問題，這樣的話我們的IC要實(shí)現(xiàn)這個(gè)外面可以調(diào)解的功能。第四個(gè)就是溫度的保護(hù)，溫度對于電芯是最敏感的，溫度一高對于電芯的安全性能是一個(gè)大大的考驗(yàn)，所以我們在溫度保護(hù)這一塊也是做了比較大的動(dòng)作。

接下來我會(huì)針對各個(gè)的功能作一個(gè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式的揭曉，第一個(gè)級聯(lián)功能可以看到，我們拿一個(gè)單個(gè)IC只保護(hù)1個(gè)到2個(gè)，如果保護(hù)3—4個(gè)要拿2個(gè)來，我要實(shí)現(xiàn)相互之間的通訊的對話，如果實(shí)現(xiàn)更多節(jié)或者是10節(jié)以上就是3個(gè)，20節(jié)通過5個(gè)，這是無限制地鏈接下去。這個(gè)會(huì)有利于你的產(chǎn)品的最終的一個(gè)方案設(shè)計(jì)，第二我們有很多的平衡功能葉做這方面的功能，但是是在C里面做內(nèi)置，內(nèi)置你的電流沒辦法調(diào)整，一旦內(nèi)置你的電流沒辦法做大，一旦做大對你的安全性是一個(gè)很大的考慮，因?yàn)樗陌l(fā)熱性很強(qiáng)，這樣對他的電流有一個(gè)幫助。第二個(gè)我的平衡啟動(dòng)點(diǎn)在他充電的末端進(jìn)行的，這樣不影響你的平常的使用，你正常的使用是不影響的，我只是在充電和放電的末端進(jìn)行平衡的動(dòng)作。這是我們實(shí)際測試的一個(gè)平衡效果的一個(gè)結(jié)果圖，這是截了一部分大約20個(gè)循環(huán)的樣子，我們看到他是沒有平衡的，往下走下降的趨勢，整個(gè)電池包的容量往下走，我故意把2個(gè)電池或者是4個(gè)電池做得不平衡的時(shí)候，我做這個(gè)實(shí)驗(yàn)他的補(bǔ)償性質(zhì)還是比較快的，20個(gè)循環(huán)我做的3500個(gè)毫安時(shí)的，故意做到2500，在20個(gè)循環(huán)可以平衡掉，平衡的電流大約是0.1C的樣子。

第三個(gè)特色功能就是過流的外置可調(diào)，我們平時(shí)的電流都是通過這個(gè)網(wǎng)來看，這取決于我們的IC，這個(gè)開關(guān)管的電壓是可以調(diào)整的，我通過外面兩個(gè)普通的電阻來調(diào)整檢測這個(gè)電壓值，從而調(diào)整你整個(gè)電流的放電電流的保護(hù)值，這是我們一個(gè)典型的表，這是我們一個(gè)計(jì)算公式。

第四個(gè)也是非常重要的一個(gè)功能，就是一個(gè)溫度的保護(hù)，在溫度的保護(hù)這一塊我們做得動(dòng)作會(huì)更多一些，除了在放電的溫度保護(hù)，你可以看出來我們這一塊是做了有差不多NTC都可以接入，你可以同時(shí)接NTC，為什么接這么多的NTC，因?yàn)樵陔姵氐某潆姞顟B(tài)、放電狀態(tài)，不充不放的時(shí)候，低溫狀態(tài)的時(shí)候一個(gè)溫度的監(jiān)測的，放電的時(shí)候我可以設(shè)一個(gè)溫度的保護(hù)，充電的時(shí)候也可以設(shè)一個(gè)溫度的保護(hù)，特殊的情況下我可以啟動(dòng)外面低溫加熱裝置，這也是一個(gè)溫度點(diǎn)，可以同時(shí)設(shè)三個(gè)溫度點(diǎn)供大家選擇。這是我們實(shí)際在電動(dòng)工具跟在電動(dòng)自行車應(yīng)用的一個(gè)框圖，這就是36V平臺(tái)的應(yīng)用。

除了多節(jié)之后，我們緊接著會(huì)推出一個(gè)最新的產(chǎn)品，就是在針對純電動(dòng)工具或者是電動(dòng)自行車這種動(dòng)力電池的產(chǎn)品線，就是5系列的，這個(gè)我們大約有7大特色，這個(gè)7大的特色第一個(gè)我可以這一顆IC可以檢測3—5節(jié)的電池，3節(jié)可以做到，4節(jié)也可以，5節(jié)也可以，同一節(jié)的IC可以做這么多節(jié)的電池。我可以采用N型的NMOS的接入的電池，目前是兩種一種是N型一種是P型的，N型的市面選型會(huì)更容易一些，N型的控制對大家的控制會(huì)更好。第二是過流和過放的延遲可以放到外面讓大家自行調(diào)節(jié)，因?yàn)槲覀兊碾妱?dòng)工具和電動(dòng)自行車他的電流有一個(gè)峰值，他的堵車或者是剎車電流會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但是我又不想讓它保護(hù)怎么辦，我可以通過他過流的保護(hù)調(diào)節(jié)你電流的大小，這一個(gè)功能對于消費(fèi)者的應(yīng)用是非常有需求的。

第四個(gè)是低功耗，低功耗也是應(yīng)對我們節(jié)能要求，因?yàn)殡姵乇旧淼娜萘恳彩怯邢?，要是IC的功耗越低對于你整個(gè)的使用的續(xù)航能力更會(huì)強(qiáng)。

第五個(gè)是一個(gè)預(yù)充的功能，預(yù)充是什么樣的概念，你在電壓很低的時(shí)候我要用小電壓對它充電，尤其是多節(jié)的電池情況下，每個(gè)處于3V的時(shí)候如果是10個(gè)只有30V，但是充電器的電壓是很高的以你過充的電壓設(shè)置的，這會(huì)整個(gè)充電電流非常大，對整個(gè)電池包的性能有很大的影響，我們會(huì)提供一個(gè)預(yù)充的功能，開始充電的時(shí)候進(jìn)行一個(gè)小型的充電，充到一定的高度我會(huì)進(jìn)行一個(gè)橫流和大度的充電，保護(hù)你的電池。第六個(gè)是充電器的反接，在多節(jié)的情況下電壓更高，一反接就是乘以2倍的關(guān)系，對于你的影響更會(huì)大，比單節(jié)的還要恐怖。

電池包組裝的掉線的保護(hù)，你電池包多了中間的連線非常多，這樣不便于你的安全性，如果其中一根線掉了沒有接受到充放率還在進(jìn)行可能會(huì)把其中一個(gè)電池充爆這是十分危險(xiǎn)的。

這我們產(chǎn)品列表我就不詳細(xì)介紹了(PPT)。

第二個(gè)領(lǐng)域是電量計(jì)和AFE，這主要是監(jiān)測一個(gè)電量的顯示，對于電池電量的監(jiān)測，目前主要在筆記本這一塊做得比較多一些，目前做的就是保護(hù)IC和電量計(jì)還是分開的一個(gè)方案。這是我們實(shí)際的一個(gè)應(yīng)用的框圖，這一部分保護(hù)IC，這一部分是電量計(jì)，電量計(jì)第一個(gè)功能體現(xiàn)跟主機(jī)的通信，把電量告訴筆記本的主機(jī)，另外可以提供LED的顯示，每一個(gè)燈可以顯示電量的百分比。接下來是我們最新出的第二代的電量計(jì)的產(chǎn)品，這結(jié)合了保護(hù)IC和電量計(jì)集成在一個(gè)芯片里面，這個(gè)主要包括以下的一些功能，一個(gè)是電壓的檢測、電流的檢測包括短路，這都是硬件的檢測，實(shí)際上包括一些二級的保護(hù)和主機(jī)通信。整個(gè)把保護(hù)IC跟電量計(jì)都涵蓋在一個(gè)IC里面。

由于時(shí)間的關(guān)系我就介紹到這里，謝謝!

第二篇：最新比亞迪(深圳)股份有限公司寒假實(shí)習(xí)生協(xié)議

寒假實(shí)習(xí)協(xié)議書

甲方：

實(shí)習(xí)單位：_比亞迪汽車股份有限公司（深圳）_實(shí)習(xí)地址: _廣東省龍崗新區(qū)比亞迪路葵涌工業(yè)園__

乙方：

學(xué)生姓名：____________性別__________學(xué)校_____________ 身份證號：_________________________________________ 聯(lián)系方式：______________________QQ:_________________ 家庭聯(lián)系方式（緊急聯(lián)系人）：________________

備注：本著為在校生提供勤工儉學(xué)機(jī)會(huì)，為學(xué)生服務(wù)的宗旨，甲乙雙方在平等，自愿，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方提供乙方勤工儉學(xué)職位等事宜，達(dá)成以下協(xié)議。

一：寒假實(shí)習(xí)期限：

自2013年12月27日起至2014年元月28日止。如雙方愿意可適當(dāng)延長實(shí)習(xí)期。

二：甲方

⑴ 甲方為乙方提供 汽車、機(jī)電、模具、機(jī)械、電子，電器制造類等等生產(chǎn)企業(yè)工作崗位信息，按照企業(yè)所在地勞動(dòng)法工資計(jì)算，加班費(fèi)另計(jì)，提供吃住。乙方與企業(yè)簽訂用工協(xié)議，乙方須符合企業(yè)招聘條件，且身體健康無傳染性疾病，否則后果自負(fù)。

⑵ 甲方為乙方提供寒暑假工作崗位信息，乙方須交納預(yù)訂車費(fèi)人民幣50元，上車前補(bǔ)交剩余車費(fèi)。甲方同時(shí)開出收據(jù)。由乙方委托甲方負(fù)責(zé)護(hù)送乙方到用人單位所在地，服務(wù)過程中，雙方所產(chǎn)生的交通費(fèi)、餐飲費(fèi)自理，護(hù)送乙方到企業(yè)路途中事宜由甲方安排；路途中乙方若違反不聽從安排，不愿出發(fā)，視為違約，甲方有權(quán)終止此份協(xié)議。

⑶ 乙方必須按照甲方的實(shí)習(xí)要求，寒假年前在企業(yè)實(shí)習(xí)工作到元月28日，最少實(shí)習(xí)25天以上；乙方實(shí)習(xí)期間車費(fèi)自理（去程260元，返程200元）年后實(shí)習(xí)工作到二月（正月）13日以后的，企業(yè)承諾報(bào)銷部分返程車費(fèi)！本合同相關(guān)條文方可生效；否則，甲方不對乙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任！

⑷ 甲方負(fù)責(zé)乙方到達(dá)目的地后順利到企業(yè)上崗，甲方協(xié)助乙方辦理相關(guān)入職事務(wù)，直到乙方安全入職企業(yè)為止。本協(xié)議簽定后，若乙方單方面毀約，將扣除乙方所交費(fèi)用的作為交取甲方的信息賠償費(fèi)。

⑸ 乙方到達(dá)企業(yè)之后，在與用人企業(yè)簽勞動(dòng)合同之前，若因企業(yè)環(huán)境等原因不愿參加工作的，應(yīng)及時(shí)與甲方溝通。若不能協(xié)調(diào)，并解除合作關(guān)系（請參加學(xué)生均將此協(xié)議書隨身攜帶）

⑹ 統(tǒng)一返程時(shí)間為元月28號。需提前返程的學(xué)生甲方不負(fù)責(zé)返程交通問題。如愿意延長實(shí)習(xí)期的學(xué)生另行安排返程時(shí)間。

三：乙方

（1）乙方到企業(yè)報(bào)到后進(jìn)入培訓(xùn)期之日起即表示服務(wù)成功，在實(shí)習(xí)期內(nèi)，如遇企業(yè)無故辭退或違反當(dāng)?shù)貏趧?dòng)法的工資待遇，將由甲方積極與企業(yè)和乙方協(xié)調(diào)，妥善解決相關(guān)問題，切實(shí)維護(hù)學(xué)生的自身利益；

（2）乙方不遵守公司紀(jì)律規(guī)定被記過處分或有損他人、企業(yè)利益而被解雇者;或因自身?xiàng)l件不適、無吃苦耐勞精神自動(dòng)離職者，責(zé)任自負(fù)，甲方不再為其服務(wù)；

（3）乙方因違反公司崗位操作規(guī)程導(dǎo)致工傷，因休息時(shí)間外出發(fā)生意外，或因潛伏遺傳病發(fā)作而導(dǎo)致的病狀問題，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任；

（4）若乙方不與企業(yè)辦理正常辭職手續(xù)，隨意離職或煽動(dòng)整體跳槽，擾亂企業(yè)用工秩序而給甲方造成信譽(yù)損失，甲方將追究乙方責(zé)任。服務(wù)成功后，乙方在用人單位工作期間與用人單位發(fā)生的各種勞務(wù)糾紛，請當(dāng)事人按有關(guān)法律法規(guī)解決，甲方及時(shí)協(xié)助乙方解決，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

四：寒假實(shí)習(xí)待遇與補(bǔ)助

⑴ 每天8-10小時(shí)工作，兩班倒。綜合工資3500元左右（加班另算）春節(jié)三天三倍工資。

⑵ 加班工資支付標(biāo)準(zhǔn)：平時(shí)為1.5倍，雙休日為2倍，國家法定節(jié)假日為3倍；

⑶ 提供免費(fèi)住宿(6-8人/間、雙衛(wèi))、每月伙食補(bǔ)助150元（早餐1.25元，午餐、晚餐二葷二素2.75/一葷二素2元）；夜班人員夜宵補(bǔ)

（4）工資結(jié)算方式 ：元月28號統(tǒng)一辦理離職手續(xù)，下午工資現(xiàn)結(jié)返程。

五：注意事項(xiàng)

⑴本協(xié)議未提及事宜，雙方應(yīng)以合作精神協(xié)商解決。

⑵本協(xié)議一式2份，簽訂協(xié)議后由甲乙雙方各持一份。

⑶本協(xié)議有效期自11月1日至2月20日。

甲方：乙方：

日期：日期：

第三篇：比亞迪股份有限公司宣傳片解說詞

比亞迪股份有限公司宣傳片解說詞

本篇宣傳片解說詞寫的非常大氣，特意拿出來作為一部企業(yè)宣傳片解說詞的范本，希望你能喜歡。

18萬人的信念，13億人的夢想。

中國想成為科技大國，如果沒有自己的民族汽車工業(yè)，是名不副實(shí)的。作為中華民族汽車制造業(yè)的一員，如果不能在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)改變目前落后的民族汽車工業(yè)現(xiàn)狀，我們將羞愧難當(dāng)。

——比亞迪總裁王傳福

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場。比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，引領(lǐng)著全球新能源的變革。目前已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等十一大工業(yè)園，占地面積逾1,500萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺(tái)灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處，全球已擁有逾18萬員工。擁有比亞迪股份和比亞迪電子兩個(gè)上市公司。

比亞迪法

整合產(chǎn)品、流程和供應(yīng)鏈的成本創(chuàng)新比亞迪法：

比亞迪將整體產(chǎn)品制造的每一個(gè)過程拆分為一個(gè)個(gè)非常細(xì)化的、普通的環(huán)節(jié)，將看似非常復(fù)雜的過程模塊化，細(xì)分為簡單的、可以模仿、可以充分掌控的內(nèi)容，創(chuàng)造了讓跨國公司感到恐懼的“比亞迪法”。

1.低成本的產(chǎn)品開發(fā)。比亞迪在產(chǎn)品開發(fā)上運(yùn)用模仿創(chuàng)新的策略——通過研究成熟技術(shù)，將其分解，大量采用非專利技術(shù)，然后建立自己的核心技術(shù)。比亞迪通過對成熟產(chǎn)品進(jìn)行分解學(xué)習(xí)建立起自己的開發(fā)平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上覆蓋眾多車型。

2.低成本的生產(chǎn)制造。比亞迪在實(shí)踐中創(chuàng)新性地采用“用人工替代機(jī)器”的辦法，把自動(dòng)化生產(chǎn)線分解為很多細(xì)節(jié)，每組工人只需要做很簡單的活動(dòng)，工人無須太多的培訓(xùn)就可以上崗。王傳福曾講過：“我們的資源就是人力資源，作為中國的一個(gè)企業(yè)，一定要把人力資源用足、用盡。我們要和競爭對手打人海戰(zhàn)術(shù)?！比撕?zhàn)術(shù)的使用，大大節(jié)約了成本。同時(shí)，相對于機(jī)器的固定性，比亞迪采用人工加機(jī)器的做法，充分發(fā)揮了人力的柔性優(yōu)勢。

3.低成本的供應(yīng)鏈整合。

比亞迪的責(zé)任

比亞迪承擔(dān)的不止是勇?lián)姑臐M腔熱情，更是堅(jiān)持信仰拳不離手的努力與實(shí)踐。

有人追逐的是現(xiàn)在，而我們思考的是未來。為地球，為人類，為未來，前瞻責(zé)任之重，作為中國著名的汽車企業(yè)，比亞迪深知自己的社會(huì)責(zé)任，以”打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)，傾力締造屬于中國人的偉大企業(yè)。作為新能源電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者，從研發(fā)到生產(chǎn)，比亞迪始終堅(jiān)持”更低耗能，更少排放”的環(huán)保理念。實(shí)現(xiàn)領(lǐng)袖風(fēng)范和社會(huì)責(zé)任的絕佳平衡，將時(shí)代精神與遠(yuǎn)見卓識共演一爐，為更為美好的明天領(lǐng)航。

責(zé)任，是一種飲水思源的大愛。

責(zé)任，不止是勇?lián)姑臐M腔熱情，更是堅(jiān)持信仰拳不離手的努力與實(shí)踐。為地球，為人類，為未來，前瞻責(zé)任之重，作為中國著名的汽車企業(yè)，比亞迪深知自己的社會(huì)責(zé)任，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)，傾力締造屬于中國人的偉大企業(yè)。作為新能源電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者，從研發(fā)到生產(chǎn)，比亞迪始終堅(jiān)持“更低耗能，更少排放”的環(huán)保理念。實(shí)現(xiàn)領(lǐng)袖風(fēng)范和社會(huì)責(zé)任的絕佳平衡，將時(shí)代精神與遠(yuǎn)見卓識共演一爐，為更為美好的明天領(lǐng)航。推薦閱讀格力空調(diào)企業(yè)宣傳片解說詞與西門子企業(yè)宣傳片解說詞，企業(yè)宣傳片解說詞由深圳宣傳片提供。

比亞迪積極創(chuàng)新

面對當(dāng)今世界的三大問題，BYD積極應(yīng)對，創(chuàng)造性地將汽車技術(shù)和電池技術(shù)兩大平臺(tái)整合，提出整合利用新能源的解決之道。

比亞迪三大夢想

比亞迪大膽創(chuàng)新，在新能源領(lǐng)域積極開拓，”三大綠色夢想” 純電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站、太陽能電站，通過技術(shù)造福全人類，領(lǐng)跑全球新能源發(fā)展！

【電動(dòng)車夢想】率先讓世界進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代

比亞迪電動(dòng)車的足跡已經(jīng)在全球遍布35個(gè)中心城市，海內(nèi)外推廣成果顯著。

2012年，比亞迪電動(dòng)大巴已在歐洲的多個(gè)城市的各種不同路況下進(jìn)行試運(yùn)營，包括馬德里、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、阿姆斯特丹、薩爾茨堡等，并最終與荷蘭、丹麥、芬蘭、西班牙等7個(gè)國家達(dá)成合作協(xié)議。2013年，45臺(tái)比亞迪e6將組成香港有史以來最大的純電動(dòng)出租車隊(duì)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)營，與此同時(shí)比亞迪e6純電動(dòng)出租車項(xiàng)目和K9純電動(dòng)大巴兩大電動(dòng)車項(xiàng)目，2013年將同時(shí)在香港、臺(tái)灣、倫敦、大賽羅納和吉隆坡實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。

【儲(chǔ)能電站夢想】解決”電力儲(chǔ)存”的世界性難題，實(shí)現(xiàn)新能源大規(guī)模使用依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)，比亞迪鐵電池儲(chǔ)能電站有效解決了能源儲(chǔ)存這一世界性難題！穩(wěn)定風(fēng)能、太陽能電站的輸出功率，提高上網(wǎng)比例、增強(qiáng)電網(wǎng)安全性。轉(zhuǎn)換效率高達(dá)90%以上，不受地理?xiàng)l件限制，可移動(dòng)，可分布。此外，比亞迪推出全新的綠色能源系統(tǒng)——家庭能源管理系統(tǒng)，以走入普通家庭為終極目標(biāo)，解決用電難題。【太陽能電站夢想】改變?nèi)祟惸茉唇Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

綠色能源——太陽能，將從根本上解決世界能源問題；比亞迪太陽能電站為解決能源危機(jī)帶來曙光！依托深度垂直整合和獨(dú)創(chuàng)的工藝技術(shù)，比亞迪研制的多晶硅，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，旨在實(shí)現(xiàn)太陽能與火力發(fā)電具有同樣的上網(wǎng)電價(jià)，讓清潔能源普及千家萬戶。

第四篇：比亞迪股份有限公司招聘信息

比亞迪股份有限公司招聘信息

—— Build Your Dreams

【企業(yè)概況】

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪鎳電池、手機(jī)鋰電池、手機(jī)充電器全球第一，手機(jī)按鍵全球出貨量第一，手機(jī)外殼出貨量全球第二，穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位。比亞迪汽車以連續(xù)5年超100%的高增長，快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站、太陽能電站等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

【高速增長】

隨著公司的發(fā)展、業(yè)務(wù)的拓展，公司人數(shù)、工業(yè)園也急劇增長。人數(shù)從1995年創(chuàng)業(yè)時(shí)的20余人增長到2010年上半年底已約20萬；工業(yè)園從1995年創(chuàng)業(yè)時(shí)的外租廠房，到2010年上半年底已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等地共十一大工業(yè)園，占地面積逾1,700萬平方米；并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處。

【資本市場】

2002年7月31日，比亞迪在香港聯(lián)交所主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)54支H股最高發(fā)行價(jià)記錄。

2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板成功上市，表現(xiàn)理想。

2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對于加速比亞迪新能源汽車，及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。

【產(chǎn)業(yè)實(shí)力】

比亞迪三大產(chǎn)業(yè)：IT、汽車以及新能源。

IT領(lǐng)域：

作為一站式手機(jī)零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測試、裝配及售后等全方位服務(wù)。

公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)測試、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦設(shè)計(jì)開發(fā)、測試及制造組裝業(yè)務(wù)等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

汽車領(lǐng)域：

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），進(jìn)入汽車制造與

銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關(guān)七大工業(yè)園，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎

車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動(dòng)汽車及e6純電動(dòng)車等。

作為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌，比亞迪汽車保持了連續(xù)5年超100%高增長！2009年，比亞迪汽車

銷量已超過44.8萬臺(tái)，同比增幅達(dá)162%！

新能源領(lǐng)域：

比亞迪 “三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問題，科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世

界！

電動(dòng)車

電動(dòng)車在城市公共交通和個(gè)人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日，全球第一款不依

賴充電站的雙模電動(dòng)車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。在比亞迪雙模電動(dòng)車的過渡下，純電動(dòng)車時(shí)代亦不再遙遠(yuǎn)。比亞迪以拔得頭籌的先機(jī)，開創(chuàng)了中

國力量領(lǐng)跑世界的壯舉！

儲(chǔ)能電站

比亞迪基于鐵電池核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)能源儲(chǔ)存，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持。依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)，比亞

迪電池儲(chǔ)能電站可以滿足能源存儲(chǔ)、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲(chǔ)能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動(dòng)進(jìn)行平滑。同時(shí)，比亞迪儲(chǔ)能電站相比于抽

水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù)，具有明顯的成本和運(yùn)行壽命優(yōu)勢，儲(chǔ)能效率更是高達(dá)

90%以上，遠(yuǎn)高于抽水蓄能的60—70%，經(jīng)濟(jì)效益突出，需求巨大，應(yīng)用前景廣闊。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，電池儲(chǔ)能電站作為一項(xiàng)新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

太陽能電站

采用獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?，解決

了一直嚴(yán)重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)

展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。

【自主創(chuàng)新】

比亞迪設(shè)立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及

產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理的專業(yè)隊(duì)伍，擁有

多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。

【人力資源】

比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶

來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技

術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【社會(huì)責(zé)任】

比亞迪倡導(dǎo)做愛心企業(yè)，將社會(huì)責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚(yáng)，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救

危、捐學(xué)資教、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。充分體現(xiàn)了比亞迪的愛心和社會(huì)責(zé)任感，以實(shí)際行

動(dòng)闡釋了公司對于社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。

面對發(fā)展日趨迅猛的21世紀(jì)，比亞迪人將繼續(xù)銳意進(jìn)取，持續(xù)拼搏創(chuàng)新，不斷追求卓越，用不懈的努

力開啟臻至未來！

【招聘崗位】

人力資源類、行政綜合類、財(cái)務(wù)類、法務(wù)類審查類、后勤類、采購類、安環(huán)類、品質(zhì)類

銷售類、營銷支持類、市場類、客服類、商務(wù)計(jì)劃類、運(yùn)營項(xiàng)目管理類、IT服務(wù)類、研究類

技術(shù)開發(fā)類、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)研發(fā)類、設(shè)備模具開發(fā)設(shè)計(jì)類、設(shè)備模具維護(hù)管理類、設(shè)備模具制造類、生

產(chǎn)類

【需求專業(yè)】

機(jī)械類：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、焊接技術(shù)

及自動(dòng)化、機(jī)電一體化、檢測技術(shù)及應(yīng)用、模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)控技術(shù)、醫(yī)療器

械制造與維護(hù)

交通運(yùn)輸類：車輛工程、汽車工程、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)

電氣信息類：電氣自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件技術(shù)、生產(chǎn)過程自動(dòng)化

技術(shù)、信息顯示與光電技術(shù)

電子信息科學(xué)類：電子測量技術(shù)與儀器、電子工藝與管理、電子科學(xué)與技術(shù)、電

子設(shè)備與運(yùn)行管理、電子聲像技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、電子信息科學(xué)與技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)等

材料類：材料工程技術(shù)、材料類、復(fù)合材料加工與應(yīng)用技術(shù)、高分子材料應(yīng)用技

術(shù)、金屬材料工程、金屬材料與熱處理技術(shù)等

管理類：財(cái)務(wù)管理、工程管理、工商管理、工業(yè)工程、公共事務(wù)管理、會(huì)計(jì)學(xué)、人力資源管理、商務(wù)管理、生產(chǎn)運(yùn)作與質(zhì)量管理、物流管理、行政管理等

化學(xué)類：分析化學(xué)或儀器分析、工業(yè)分析與檢驗(yàn)、化學(xué)、精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)技術(shù)、應(yīng)用化學(xué)

【應(yīng)聘事項(xiàng)】 環(huán)境科學(xué)類：安全技術(shù)管理、工業(yè)環(huán)保與安全技術(shù)

教育學(xué)類：文秘

能源動(dòng)力類：熱能與動(dòng)力工程

輕工紡織食品類：印刷工程、針織技術(shù)和針織服裝

土建類：給排水工程技術(shù)、工程監(jiān)理、物業(yè)管理

外國語言文學(xué)類：英語、日語

醫(yī)學(xué)類：藥學(xué)

藝術(shù)類：表演、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、多媒體設(shè)計(jì)與制作

公司只接受電子版簡歷，請同學(xué)們務(wù)必通過以下路徑投遞：http://job.byd.com.cn

簡歷申請截止日期：2010年9月24日晚12點(diǎn)，逾期簡歷不予處理

報(bào)名截止日期：2010年9月20日（星期一）下午4點(diǎn)。（名單

以班為單位交到招生與畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)處）

宣講會(huì)時(shí)間： 2010年9月25日（星期六）中午12:40分宣講會(huì)地點(diǎn)：另行通知

凡參加專場招聘會(huì)的學(xué)生必須統(tǒng)一著夏裝、佩帶胸卡、準(zhǔn)備推薦表按時(shí)參加。

招生與畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)處

二〇一〇年九月十四日

第五篇：比亞迪股份有限公司招聘簡章

比亞迪東北大學(xué)2015校園招聘

—— Build Your Dreams

比亞迪股份有限公司簡介

比亞迪成立于1995年，是一家橫跨IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)的高科技上市公司。創(chuàng)新發(fā)展20年，比亞迪已建成深圳、北京、上海、西安、長沙、惠州、南京等全國各地共十二大工業(yè)園，占地面積逾1500萬平方米，員工約18萬人。并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、印度尼西亞、中國臺(tái)灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處。2013年，比亞迪營業(yè)收入達(dá)528.63億元人民幣，同比增長12.83%?！井a(chǎn)業(yè)實(shí)力】

IT領(lǐng)域

作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括設(shè)計(jì)、制造、測試及裝配等“一站式”服務(wù)，主要客戶包括三星、蘋果、惠普、東芝、華為、聯(lián)想、HTC等國際電子通訊巨頭。

公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機(jī)裝飾、手機(jī)ODM、手機(jī)測試、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦ODM、測試及制造組裝業(yè)務(wù)等。

汽車領(lǐng)域

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車工業(yè)有限公司”），進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域。發(fā)展至今，比亞迪全面掌握整車、模具、動(dòng)力總成及汽車電子等核心技術(shù)，不斷豐富產(chǎn)品系列，加快新能源汽車的研發(fā)和推廣，快速成長為中國最具創(chuàng)新力的自主汽車品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6、G6、速銳、思銳等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的F3DM、秦雙模電動(dòng)汽車、e6純電動(dòng)車及K9純電動(dòng)大巴等。比亞迪汽車已成為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌！

新能源領(lǐng)域

比亞迪 “三大綠色夢想” 解決化石能源帶來的環(huán)境污染等問題，讓科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

太陽能：采用獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。

儲(chǔ)能電站：依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)，比亞迪電池儲(chǔ)能電站可以滿足能源存儲(chǔ)、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲(chǔ)能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動(dòng)進(jìn)行平滑。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，電池儲(chǔ)能電站作為一項(xiàng)新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

電動(dòng)車：依托全球領(lǐng)先的鐵電池技術(shù)，比亞迪在公共交通領(lǐng)域、個(gè)人乘用車領(lǐng)域和物流車領(lǐng)域等領(lǐng)域先后推出了電動(dòng)化解決方案，基本實(shí)現(xiàn)了全市場、全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，具體表現(xiàn)為：在公交領(lǐng)域，成功推出了K9公交電動(dòng)化解決方案；在出租車領(lǐng)域，成功推出了包括自主創(chuàng)新的立體充電塔、循環(huán)式立體充電機(jī)在內(nèi)的e6出租車電動(dòng)化解決方案；在物流領(lǐng)域，即將推出T5等物流車電動(dòng)化解決方案；在私家車領(lǐng)域，成功推出“秦”、“騰勢”以及即將推出“唐”等私家電動(dòng)車?！酒髽I(yè)文化】

比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”?！旧鐣?huì)責(zé)任】

比亞迪倡導(dǎo)做愛心企業(yè)，將社會(huì)責(zé)任當(dāng)成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚(yáng)，關(guān)注支持并積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。充分體現(xiàn)了比亞迪的愛心和社會(huì)責(zé)任感，以實(shí)際行動(dòng)闡釋了公司對于社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。

面對發(fā)展日趨迅猛的21世紀(jì)，比亞迪人將繼續(xù)銳意進(jìn)取，持續(xù)拼搏創(chuàng)新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來！比亞迪誠摯的邀請廣大學(xué)子加盟，讓優(yōu)秀的您與我們一起乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，共同見證比亞迪的成長！【招聘崗位】

后勤類、客服類、市場類、生產(chǎn)類

品質(zhì)類、銷售類、營銷支持類、商務(wù)計(jì)劃類、運(yùn)營項(xiàng)目管理類

技術(shù)開發(fā)類、技術(shù)類、研發(fā)類、設(shè)備模具開發(fā)設(shè)計(jì)類、設(shè)備模具維護(hù)管理類

【需求專業(yè)】 本科：

機(jī)械類：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、機(jī)械電子工程、機(jī)電一體化、模具設(shè)計(jì)與制造、焊接技術(shù)及自動(dòng)化、材料成型及控制工程、過程裝備與控制工程等機(jī)械類相關(guān)專業(yè)

電氣信息類：計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、電氣自動(dòng)化技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、通信工程、集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng)、電磁場與無線技術(shù)等電氣信息類相關(guān)專業(yè) 交通運(yùn)輸類：車輛工程、交通運(yùn)輸、汽車工程、車檢測與維修技術(shù)、公路運(yùn)輸與管理

電子信息科學(xué)類：電子信息工程、電子信息科學(xué)與技術(shù)、光電子技術(shù)科學(xué)、光電信息工程、計(jì)算機(jī)軟件、軟件工程、微電子學(xué)、微電子制造工程、微波技術(shù)與天線、電子測量技術(shù)與儀器

管理類：電子商務(wù)、工業(yè)工程、市場營銷、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、物流管理、信息管理與信息系統(tǒng)

材料類：材料化學(xué)、高分子材料與工程、金屬材料工程、冶金工程、高分子材料加工技術(shù)、工程材料與熱處理 物理學(xué)類：電磁場與微波、聲學(xué)、應(yīng)用物理學(xué) 化學(xué)類：化學(xué)工程與工藝、應(yīng)用化學(xué)

土建類：暖通工程、土木工程、建筑學(xué)、工程造價(jià)、物業(yè)管理 外國語言文學(xué)類：葡萄牙語、西班牙語、日語、英語 能源動(dòng)力類：熱能與動(dòng)力工程、制冷與冷藏技術(shù)

藝術(shù)類：藝術(shù)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、雕塑、視覺傳達(dá)藝術(shù)設(shè)計(jì) 力學(xué)類：工程力學(xué)、理論與應(yīng)用力學(xué)

其他：安全工程、輕化工程、測控技術(shù)與儀器、統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、傳播學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 碩士：

機(jī)械類：機(jī)電一體化、機(jī)械工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、焊接技術(shù)及自動(dòng)化、模具設(shè)計(jì)與制造

電氣信息類：電磁場與無線技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化（電機(jī)方向）、集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件、軟件工程、通信技術(shù)、自動(dòng)化 交通運(yùn)輸類：車輛工程

電子信息科學(xué)類：電子信息工程、電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù) 材料類：材料化學(xué)、高分子材料與工程、金屬材料工程 物理學(xué)類：聲學(xué)、電磁場與微波 能源動(dòng)力類：熱能與動(dòng)力工程 力學(xué)類：工程力學(xué)、理論與應(yīng)用力學(xué)

化學(xué)類：高分子材料加工技術(shù)、化學(xué)工程與工藝 博士：

機(jī)械類、交通運(yùn)輸類、電氣信息類（電磁場與無線技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化機(jī)電方向）等專業(yè)大類 其他專業(yè)：微波技術(shù)與天線、高分子材料加工技術(shù)、復(fù)合材料、聲學(xué)

【應(yīng)聘事項(xiàng)】

公司只接收電子版簡歷，請同學(xué)們務(wù)必通過以下路徑投遞：http://job.byd.com.cn

簡歷申請截止日期：2014年10月24日20:00，逾期簡歷不予處理 【聯(lián)系方式】

地 址： 深圳市坪山新區(qū)比亞迪路3009號六角大樓1-233室招聘部 郵政編碼： 518118 聯(lián)系電話：0755-89888888-68666 聯(lián) 系 人：應(yīng)屆生招聘小組 傳 真：0755-84202222 郵 箱：yjszp@byd.com 網(wǎng) 址：http://job.byd.com.cn http://004km.cn http://004km.cn