第一篇：昆明理工大學參加申報2015年度云南省科學技術獎侯選項目公示

昆明理工大學參加申報2015年度云南省科學技術獎侯選項目公示

根據申報云南省人民政府科學技術獎勵工作相關文件要求，為完善科技獎勵的社會監(jiān)督工作，確保申報科技成果獎勵的公正性，現對我校參加完成的3個項目的基本情況、主要完成人員、主要完成單位等內容進行公示，公示期7天。在公示期間任何對公示內容有異議的單位或個人，請在公示期內實名及書面材料向科技處反映。

公示時間：2015年5月22日－2015年5月28日

聯系電話：0871-65916002

聯系人：張燕、宋明

一、技術發(fā)明獎推薦項目

項目名稱：寬幅大卷重鈦帶卷產業(yè)化關鍵技術和裝備研發(fā)

候選人：李幼靈（昆明鋼鐵控股有限公司）、張竹明（昆明鋼鐵控股有限公司）、蘇鶴洲（云南鈦業(yè)股份有限公司）、郭勝惠（昆明理工大學）、史亞鳴（云南鈦業(yè)股份有限公司）、張利波（昆明理工大學）

推薦單位：昆明鋼鐵控股有限公司科技創(chuàng)新部

二、科技進步獎推薦項目

1.項目名稱：湖相沉積土層中深基坑支護關鍵技術研究及工程應用

候選人：胡井友、謝建斌、胡錦偉、曹凈、蔡嘉明、方泰生、沈家文、何喜、王咸東、劉兵、馬舉俊

候選單位：昆明軍龍巖土工程有限公司、云南省城市建設投資有限公司、云南省設計院集團、云南建工集團有限公司、云南大學、昆明理工大學、昆明市建筑設計研究院有限責任公司

推薦單位：云南省住房和城鄉(xiāng)建設廳

2、項目名稱：高硼低合金高速鋼復合軋輥研究與產業(yè)化

候選人：郭紅星、符寒光、蔣業(yè)華、黃開萬、岑啟宏、周榮鋒、周榮、竇永平、楊慶標、劉忠全、楊智強、馮堅偉、許明山、陳德明、強少光 候選單位：云南昆鋼重型裝備制造集團有限公司、昆明理工大學、北京工業(yè)大學

昆明理工大學

2015年5月22日

第二篇：2012國家科學技術獎推薦項目公示

2012國家科學技術獎推薦項目公示

項目名稱：重大外來有害生物椰心葉甲應急防控與持續(xù)治理關鍵技術

候選單位（含序號）：中國熱帶農業(yè)科學院環(huán)境與植物保護研究所（1），海南省森林病蟲害防治檢疫站（1），華南農業(yè)大學（2），中國熱帶農業(yè)科學院椰子研究所（3），廣東省林業(yè)科學研究院（4），海南出入境檢驗檢疫局（5），海南省林業(yè)科學研究所（6），海南省農業(yè)科學院農業(yè)環(huán)境與植物保護研究所（7），海南大學（8）

候選人（含序號）：彭正強（1），沈有孝（2），徐漢虹（3），覃偉權（4），呂寶乾（5），秦長生（6），李洪（7），馬子龍（8），曾玲

（9），李偉東（10），張志祥（11），唐超（12），王東明（13），謝圣華（14），周祥（15）

項目簡介：

椰心葉甲是一種重大突發(fā)性入侵害蟲。2002年6月在海南暴發(fā)成災，嚴重威脅到我國椰子、檳榔及棕櫚科綠化苗木產業(yè)的健康發(fā)展，同時對我國海南等熱帶地區(qū)的綠色生態(tài)安全和熱帶景觀構成了巨大威脅。項目組針對椰心葉甲的危害特點、國內外防治經驗少及生產應用急需等突出問題，充分整合利用各協作單位原有的工作基礎、優(yōu)勢和條件，開展聯合攻關，在闡明該蟲發(fā)生為害規(guī)律和入侵成災機理的基礎上，研發(fā)和集成創(chuàng)新了椰心葉甲應急防控與持續(xù)控制關鍵技術，獲省科技進步特等獎1項、二等獎1項和三等獎3項，中國專利優(yōu)秀獎1項；獲國家發(fā)明專利3項，實用新型專利5項；新產品登記1項；頒布2項行業(yè)/地方標準；完成學位論文16部，發(fā)表論文89篇。

第三篇：《江蘇省科學技術獎項目申報書》填寫說明

《江蘇省科學技術獎項目申報書》填寫說明

《江蘇省科學技術獎項目申報書》是江蘇省科學技術獎評審的基本技術文件和主要依據，必須嚴格按規(guī)定的格式、欄目如實、準確填寫。

《江蘇省科學技術獎項目申報書》必須由申報軟件直接打印，申報書及其指定附件備齊后合裝成冊，其大小規(guī)格應與申報書一致。裝訂后《江蘇省科學技術獎項目申報書》不需另附加封面。

一、項目基本情況

《成果類別》指申報項目應屬哪一個成果類別，需按下列類別設置選擇對應的名稱與代碼。

A、自然科學研究類；B、技術發(fā)明類；C、技術開發(fā)類；D、科技基礎和社會公益類；E、重大工程類；F、軟科學類。

《專業(yè)組名稱與代碼》指申報項目應屬哪一個專業(yè)評審組，需按下列專業(yè)評審組設置選擇對應的名稱與代碼。

01、農業(yè)；02、林業(yè)；03、養(yǎng)殖業(yè)；04、國土資源與利用；05、輕工；06、紡織；07、化工；08、無機非金屬材料；09、金屬材料；

10、機械；

11、動力與電氣；

12、民用核技術；

13、電子與通訊、儀器儀表；

14、計算機與自動控制；

15、土木建筑；

16、水利；

17、交通運輸；

18、技術基礎；

19、環(huán)境保護；20、自然災害監(jiān)測預報；

21、醫(yī)療衛(wèi)生；

22、中醫(yī)中藥；

23、藥物與生物醫(yī)學工程；

24、自然科學；

25、軟科學。

《項目名稱》應當簡明、準確地反映出項目的技術內容和特征，字數（含符號）不超過50個漢字。

《主要完成人》按照貢獻大小從左至右、從上到下順序排列。

《主要完成單位》按照貢獻大小從上到下順序排列。主要完成單位指具有法人資格的單位，應加蓋單位公章，單位名稱應與單位公章完全一致。

《推薦部門》指組織推薦項目的各市科技局、省有關部門及其它具有推薦資格的單位。

《學科分類》按國際《學科分類與代碼》GB/T13745-92填寫?！端鶎賴窠洕袠I(yè)》按項目所屬行業(yè)在相應字母上劃“√”。

省科學技術進步獎對應的國民經濟行業(yè)參照國家標準《GB4754-94》分16個門類：（A）農、林、牧、漁業(yè)；（B）采掘業(yè)；（C）制造業(yè)；（D）電力、煤氣及水的生產和供應業(yè)；（E）建筑業(yè)；（F）地質勘察業(yè)、水利管理業(yè)；（G）交通運輸、倉儲及郵電通信業(yè)；（H）批發(fā)和零售貿易、餐飲業(yè)；（I）金融、保險業(yè)；（J）房地產業(yè)；（K）社會服務業(yè)；（L）衛(wèi)生、體育和社會福利業(yè)；（M）教育、文化藝術和廣播電影電視事業(yè)；（N）科學研究和綜合技術服務業(yè)；（O）國家機關、黨政機關和社會團體；（P）其它行業(yè)。

《任務來源》在相應的字母上劃“√”。省科技進步獎任務來源分為： A．國家科技攻關計劃 B．國家“863計劃” C．國家基礎研究項目計劃 D．國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金 E．國家重點新產品試制計劃 F．國家火炬計劃 G．國家星火計劃

H．國家部、委、總公司計劃 I．省科技攻關計劃 J．省基礎研究計劃 K．省社會發(fā)展計劃 L．省火炬計劃 M．省星火計劃 N．省軟科學研究計劃 O．省科技廳其他科技計劃 P．省廳（局）、省轄市科技計劃 Y．橫向委托項目 Z．自選項目

《計劃（基金）名稱和編號》指上述各類研究開發(fā)項目歸屬的計劃名稱和編號。

《鑒定證書編號》指申報項目的成果鑒定證書編號。

《組織鑒定單位》指項目鑒定證書中的組織鑒定單位名稱。

《項目起止時間》指開始立項研究日期；完成時間指項目通過驗收、鑒定或投產日期。

二、項目簡介

《項目簡介》是向國內外公開宣傳、介紹本項目的資料，要求文字簡潔，同時不泄露項目的核心技術。

三、詳細內容及申報理由

項目詳細內容及申報理由應當按照《江蘇省科學技術獎項目申報書》規(guī)定的欄目內容及本說明的有關要求，詳實、準確、全面地填寫，必要的圖示須就近插入相應的正文中，不宜另附。

1、《詳細科學技術內容》是考核、評價該項目是否符合授獎條件的主要依據，因此，凡涉及該項科學技術實質內容的說明、論證及實驗結果等，均應直接敘述，一般不應采取見* *附件的表達形式。

本欄目應根據項目的科學技術類別特點進行敘述： 自然科學類項目主要從以下三方面敘述：

⑴總體思路：是指開展該項科學研究的總體構思，利用什么新思想、新研究方法，創(chuàng)造出什么樣的新成就。

⑵研究成果：寫明主要學術觀點，重點在自然現象和規(guī)律發(fā)現、科學理論上的創(chuàng)見。應詳細寫明提出什么樣的新理論、研究及實驗論證過程利用什么新方法以及所采取的具體措施。

⑶實施效果：應詳細寫明在國內外何類何種學術刊物上發(fā)表及被他人正面引用情況，以及在學科發(fā)展上所起的推動作用和意義等，同時須列出主要論著目錄（不超過20篇，論文包括作者、出版年份、刊名、卷期頁；專著包括作者、出版年份、書名、出版者、頁碼）。

技術開發(fā)、社會公益類項目從以下三個方面敘述：

⑴總體思路：闡述針對立項目的采用的新思想、新技術、新方法以及解決了什么樣的技術問題、創(chuàng)造出什么樣的新成果。

⑵技術方案：詳細闡述具體技術方案和實施步驟，應用了哪些理論、技術和方法，在技術開發(fā)、推廣及產業(yè)化過程中，攻克了哪些關鍵技術、取得了哪 3 些創(chuàng)新成果。

⑶實施效果：簡要闡述該項技術的轉化程度、應用范圍及推廣情況。按照省科學技術進步獎分類，各類項目在闡述時應各有側重：

技術開發(fā)類項目應突出關鍵技術或者系統集成的創(chuàng)新性、成果轉化程度、市場競爭力、所取得的經濟效益以及對產業(yè)結構優(yōu)化升級和行業(yè)技術進步的促進作用。

社會公益類項目應突出研究方法和手段上的創(chuàng)新、推廣應用情況、取得的社會效益以及對科技發(fā)展和社會進步的意義。

重大工程類項目應突出團結協作、聯合攻關、關鍵技術或系統集成的創(chuàng)新性、總體技術水平和推動行業(yè)技術進步的作用。

2、《發(fā)現、發(fā)明及創(chuàng)新點》的填寫，是申報書的核心部分，也是審查項目、處理爭議的關鍵依據?！鞍l(fā)現、發(fā)明及創(chuàng)新點”是項目詳細內容在創(chuàng)新性方面的歸納與提練，應簡明、準確、完整地闡述，無須用抽象形容詞。每個發(fā)現、發(fā)明及創(chuàng)新點的提出須是相對獨立存在的，主要是指在研究、開發(fā)、推廣以及產業(yè)化中做出的創(chuàng)造性貢獻和解決的關鍵技術。

自然科學研究發(fā)現點是指：闡明在基礎研究和應用基礎研究中對自然現象、特性或規(guī)律方面的發(fā)現。即自然現象的新認識；科學理論、學說上的創(chuàng)見；原理、機理的進一步闡明。是通過基礎數據的科學積累總結出的規(guī)律性新認識以及研究方法手段上的創(chuàng)新等。

3、《保密要點》是指項目的詳細科學技術內容中需要保密的技術內容。

4、《該項目與當前國內外同類研究、同類技術的綜合比較》，應就項目的總體科學技術水平、主要技術經濟指標同當前國內外最先進的同類研究和同類技術進行全面比較，同時加以綜合敘述，并指出存在的問題及改進措施。

5、《成果轉化、應用、推廣情況及預期前景》自然科學類項目應對該項目的科學結論在國內外公開發(fā)行的科學書刊中的評價及引用情況進行闡述；應用類項目應就項目的應用、推廣情況及預期應用前景進行闡述。

6、《經濟、社會效益》

《經濟效益情況表》中填寫的數字應以主要生產、應用單位財務部門核準的數額為基本依據，只填寫申報前三年所取得的新增直接效益。

各欄目的計算依據，應就生產或應用該項目后產生的直接累計凈增效益以及提高產品質量、提高勞動生產率等作出簡要說明，并具體列出表所填各項效益額的計算方法和計算依據。

《社會效益情況表》是指項目在推動科學技術進步，保護自然環(huán)境或生態(tài)環(huán)境、提高國防能力、保障國家和社會安全、改善人民物質文化生活及健康水平等方面所起的作用。

四、享有自主知識產權情況

《享有自主知識產權情況表》應包括申報項目的全部專利情況，包括申請和已獲得的國內外專利及其他知識產權情況。

五、第一主要完成人情況

《第一主要完成人情況表》是核實第一完成人是否具備獲獎條件的重要依據，本人簽名欄不得代簽。

“對本項目的主要技術（學術）貢獻”一欄應如實地寫明該完成人對本項目獨立做出的創(chuàng)造性貢獻，并與《發(fā)現、發(fā)明及創(chuàng)新點》欄中的內容相對應。

六、主要完成人員情況

《主要完成人員情況列表》是核實主要完成人是否具備獲獎條件的重要依據，要與申報書封頁主要完成人員的順序一致，本人簽名欄不得代簽。

“對成果創(chuàng)造性貢獻”一欄應如實地寫明該完成人對本項目獨立做出的創(chuàng)造性貢獻，并與《發(fā)現、發(fā)明及創(chuàng)新點》欄中的內容相對應。

七、第一完成單位情況

是核實推薦江蘇省科學技術獎第一完成單位是否具備獲獎條件的重要依據，應按表格要求逐項填寫，完成單位名稱必須填寫全稱且與單位公章完全一致。詳細通信地址要寫明省（自治區(qū)、直轄市）、市（地區(qū)）、縣（區(qū)）、街道和門牌號碼。單位蓋章欄內加蓋完成單位公章。

“技術開發(fā)和應用的主要貢獻”一欄應如實地寫明該完成單位對本項目做出的主要貢獻。

八、主要完成單位情況

完成單位順序必須與申報書封頁主要完成單位的順序一致；完成單位名稱必須填寫全稱，與單位公章完全一致；詳細通信地址要寫明?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄 5 市）、市（地區(qū)）、縣（區(qū)）、街道和門牌號碼；單位主管部門是指本單位的行政關系隸屬哪一個省、自治區(qū)、直轄市或國務院部門主管，如果本單位有地方/部門雙重隸屬關系，按主要隸屬關系填寫。

九、附件

附件是申報項目的證明文件和輔助評審材料，具體要求如下：

1、主要論文、專著：指項目完成人在公開發(fā)行的學術刊物上發(fā)表論文、專著的復印件或原件，原則上不超過5篇；以及主要論文、專著的研究內容被國內外同行在國際學術會議、公開發(fā)行的學術刊物以及專著中正面引用的論文及專著密切相關內容部分的復印件（推薦自然科學類項目必備附件）。

2、應用證明：指由相關單位出具的生產證明、效益證明、技術轉讓合同、使用證明等文件，其內容應包括應用項目的名稱、應用單位通信地址及郵編、應用單位負責人及聯系電話、應用的起始時間、應用的具體情況及產生的經濟、社會效益，原則上應證明該項目已正式應用一年以上，并應由出具應用證明的單位加蓋公章。

3、技術評價證明及國家法律法規(guī)要求行業(yè)審批文件：指推薦項目在附件中提交的科技成果鑒定證書、驗收報告、權威部門的檢測證明及國家對某些行業(yè)有審批要求的批準文件等證明材料。對于推薦項目涉及有審批要求的，如：新藥、醫(yī)療器械、動植物新品種、農藥、化肥、獸藥、食品、通信設備、壓力容器、標準等項目，必須提交相應的批準證明材料，否則不能提交評審。

4、知識產權證明：指國家發(fā)明專利權、計算機軟件著作權、集成電路布圖設計權、植物新品種的授權證書和權利要求說明書等知識產權證明的復印件。

5、其他證明：指有助于評價推薦項目的其他證明材料。

第四篇：申報浙江科學技術獎項目財務審計專項報告（本站推薦）

附件：

申報浙江省科學技術獎項目財務專項審計報告

（參考格式）

審計編號

××××（委托審計單位）：

我們接受委托，對×××××單位（公司）××年—××年完成的“××××”項目（以下簡稱本項目）實現經濟效益情況進行了審計?！痢痢痢痢羻挝唬ü荆┑呢熑问翘峁┍卷椖空鎸崱⒑戏?、完整的會計及其他相關資料，我們的責任是對本項目實現的經濟效益情況發(fā)表審計意見。在審計過程中，我們依據《中國注冊會計師審計準則》及《浙江省科學技術獎勵辦法實施細則》并參照《浙江省省級科技計劃項目驗收財務審計管理辦法（試行）》的規(guī)定要求，結合本項目實際情況，實施了查閱會計賬簿、憑證、報表及相關資料等我們認為必要的審計程序，現將審計結果報告如下：

一、項目單位和項目基本情況

（一）項目單位基本情況

表述項目完成單位、技術應用單位的性質、成立時間和地址等基本情況（如企業(yè)：××單位系經工商行政管理局批準，成立于×× 年××月××日。取得注冊號為××的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，單位類型：有限責任/外商獨資企業(yè)/中外合資企業(yè)，注冊資本人民幣××萬元，法定代表人：××，地址：××，經營范圍為××）。

（二）項目基本情況

1、項目由×××××和×××××、×××××于××年××月至××年××月期間聯合研制完成，已于××年××月通過×××組織的科技項目驗收（或科技成果鑒定），在×××××首先推廣應用，形成××、……等系列產品。

該項目屬于××××學科?！痢痢粒椖亢唵蚊枋觯?。

2、項目負責人：×××，職務（職稱）

主要參加人員包括：×××，職稱；×××，職稱；×××，職稱；……

3、項目的研發(fā)投入情況（根據項目驗收、鑒定等材料）。

二、項目技術應用實現經濟效益情況

項目技術從×× 年××月開始應用，主要用于××等產品，產品于×× 年××月開始進入市場發(fā)生銷售。根據×××單位（公司）提供的產品銷售收入、成本、稅金等帳冊、憑證、報表、合同及其他相關資料，經審計，項目技術應用實現經濟效

益指標如下（詳見附表）：

1、項目新增銷售收入 ××項目銷售收入×××萬元 ××項目銷售收入×××萬元 ××項目銷售收入×××萬元

2、項目新增凈利潤 ××項目凈利潤×××萬元 ××項目凈利潤×××萬元 ××項目凈利潤×××萬元

3、項目新增稅收 ××項目稅收×××萬元 ××項目稅收×××萬元 ××項目稅收×××萬元

4、項目出口創(chuàng)匯

××項目出口創(chuàng)匯×××萬美元 ××項目出口創(chuàng)匯×××萬美元 ××項目出口創(chuàng)匯×××萬美元

三、其他需要說明的內容

1、具體說明項目實現凈利潤計算方法：

2、具體說明項目產品實現稅收計算方法：

四、審計結論

就本項目經費投入、經濟效益等方面發(fā)表總體審計意見。附件 ：經濟效益明細表

本報告僅供“浙江省科學技術獎”評審使用。

××會計師事務所（蓋章）

中國注冊會計師（簽字）

中國注冊會計師（簽字）

二○一×年×月×日

第五篇：國家鐵路局擬申報2015年國家獎項目公示資料

“艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用”

擬申報2016年國家科技進步獎公示材料

一、項目名稱

艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用

二、推薦單位及意見

2016國家科技進步獎一等獎項目“艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用”中國鐵路工程總公司推薦意見：

我單位認真審閱了該項目推薦書及附件材料，確認全部材料真實有效，相關欄目均符合國家科學技術獎勵工作辦公室的填寫要求。

按照要求，我單位和項目完成單位都已對該項目的擬推薦情況進行了公示，目前無異議。

該項目屬于交通運輸業(yè)領域，該成果具有五項創(chuàng)新技術：（1）首次科學論證并提出了鐵路鋼桁梁斜拉橋豎、橫向剛度取值；（2）首創(chuàng)了分段設置導流板抑制桁梁渦振的新技術與相應的輕型抑振裝置；（3）發(fā)明了A型及人字型混凝土高墩結構型式；（4）首次提出了混凝土厚壁空心結構的溫度場計算參數。（5）提出了高墩大跨混凝土連續(xù)結構橋縱、橫向剛度限值標準和適用于山區(qū)高墩大跨橋梁的收縮徐變預測模型。

該項技術獲得了14項國家專利，其中發(fā)明專利7項，經專家評審，認定該技術成果達到國際領先水平。

該項技術在渝利鐵路韓家沱、蔡家溝及新橋大橋，襄渝鐵路牛角坪大橋等重點項目中得到應用，節(jié)約直接工程投資3.63億元；并推廣應用到安慶長江大橋、新白沙沱長江大橋等10余座大跨斜拉橋及貴廣、成貴等多條鐵路的高墩大跨橋梁建設中，對推動我國艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁的技術進步具有重要意義。

對照國家科學技術進步獎授獎條件，推薦該項目申報2016國家科學技術進步獎一等獎。

三、項目簡介

我國山區(qū)面積廣闊，占全國總面積的三分之二。山區(qū)鐵路建設條件大多艱險，山高谷深，地形陡峻，地質復雜，交通不便。為適應高標準鐵路選線的技術要求，必須依靠修建高墩大跨橋梁，解決艱險山區(qū)鐵路的修建難題。本項目依托渝利、襄渝鐵路的四座大橋，渝利、襄渝鐵路均為西南干線鐵路大通道，分別為設計時速200、160公里的客貨共線雙線鐵路。其中渝利鐵路韓家沱長江大橋主橋為（81+135+432+135+81）m鋼桁梁斜拉橋，最大墩高70m，建設時世界鐵路斜拉橋最大跨度僅為254m，與武漢天興洲等公鐵兩用斜拉橋相比，大跨度鐵路斜拉橋橋面窄，風載影響大，活載比重大，行車動力效應更加突出并控制設計，業(yè)界一直認為其屬于柔性結構，難以滿足鐵路安全運行的剛度要求，工程實踐一直處于空白，如何確定鐵路斜拉橋合理的安全剛度取值是大橋建設面臨的重大技術挑戰(zhàn)。渝利鐵路蔡家溝大橋主橋采用（80+3×144+80）m混凝土剛構—連續(xù)組合結構，最大墩高139m，為世界之最，新橋大橋主橋采用（52+7×96+52）m混凝土剛構—連續(xù)組合結構，最大墩高116m，超百米高墩4個，聯長777.6m，如何控制和解決大橋橫向剛度是一個難題。襄渝鐵路牛角坪大橋主橋采用（100+192+100）m混凝土剛構橋，為同類橋梁世界第二、亞洲最大跨度，最大墩高98m，其箱梁與墩身的壁厚遠大于常規(guī)橋梁，溫度對其影響遠超出規(guī)范適用范圍。

因此，依托工程建設面臨安全行車剛度標準、風致振動、超百米高墩合理型式、厚壁空心結構溫度影響等技術挑戰(zhàn)，開展了近十年研究，取得主要創(chuàng)新技術成果如下：

1、首次科學論證并提出了鐵路鋼桁梁斜拉橋豎、橫向剛度取值，將國內鐵路橋梁橫向自振周期常用的1.7秒限值提升至3.87秒，成功將世界鐵路斜拉橋跨度由254m突破至432m，建成了當時世界最大跨度的鐵路斜拉橋。

2、提出了高墩大跨混凝土連續(xù)結構橋縱、橫向剛度限值標準和適用山區(qū)高墩大跨橋梁的收縮徐變預測模型，建成了世界墩高最高的鐵路連續(xù)結構橋。

3、針對整體橋面鋼桁梁在低風速下的豎向渦激振動問題，首創(chuàng)了分段設置導流板抑制桁梁渦振的新技術與相應的輕型抑振裝置，為同類橋梁提供了解決渦激振動問題的成功范例。

4、發(fā)明了A型及人字型混凝土高墩結構型式，有效地解決了艱險山區(qū)高墩、大跨、長聯鐵路混凝土橋梁的安全行車剛度控制難題。

5、系統地研究了溫度對混凝土厚壁空心墩和厚壁箱梁的影響，揭示了日照和寒潮對其的影響規(guī)律和溫度應力分布，首次提出了混凝土厚壁空心結構的溫度場計算參數,填補了該領域的空白，為相關規(guī)范修訂提供了依據。本項目獲得了14項國家專利，其中發(fā)明專利7項，軟件著作權、施工工法各2項，發(fā)表論文70余篇。成果成功應用于依托工程，節(jié)約工程投資約3.63億元，推廣應用到貴廣、成貴等10多條鐵路的橋梁建設，經濟、社會及環(huán)境效益顯著，經四川省科技廳組織專家鑒定，總體達到國際領先水平。

本項目成果系統解決了我國艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁的修建難題，為艱險山區(qū)高標準鐵路的修建提供了重大技術支撐，大力推動了鐵路高墩大跨橋梁的技術進步，可為同類橋梁建設提供指導和借鑒。

四、客觀評價

本項目針對艱險山區(qū)惡劣建橋條件給鐵路橋梁建造帶來的技術挑戰(zhàn)，以襄渝、渝利鐵路高墩大跨橋梁為依托，開展了艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁合理結構體系、安全行車剛度標準、超高墩結構形式、厚壁空心結構溫度影響等關鍵技術研究，獲得了7項國家發(fā)明專利、7項實用新型專利、2項軟件著作權、2項工法。項目成果創(chuàng)新性、先進性客觀評價如下:

1、根據四川省科技廳的成果鑒定結論，“研究成果創(chuàng)新性突出，取得了7項授權國家發(fā)明專利，已成功應用于本項目的多項依托工程，并推廣應用到襄渝、渝利、貴廣、湘桂、長昆、柳南等鐵路橋梁建設，系統解決了我國艱險山區(qū)高墩大跨鐵路橋梁的修建難題，社會、經濟效益顯著，總體達到國際領先水平”。

2、鐵路大跨度斜拉橋建造關鍵技術成果創(chuàng)新性突出，解決了鐵路斜拉橋建造難題。成果的應用，建成了世界上跨度最大、延米恒載最輕的鐵路斜拉橋—渝利鐵路韓家沱長江大橋，將世界鐵路斜拉橋的最大跨度由254m飛躍至432m，實現了鐵路斜拉橋的重大突破。根據鑒定意見與查新報告，與國內外同類技術對比如下：

（1）國內外僅有常規(guī)橋梁的剛度取值規(guī)定，本項目“首次科學論證并提出了鐵路大跨度鋼桁梁斜拉橋豎、橫向剛度取值，成功將世界鐵路斜拉橋跨度由254m突破至432m，將國內鐵路橋梁橫向自振周期常用的1.7秒限值提高至3.87秒，建成時為世界最大跨度的鐵路斜拉橋”。

（2）“針對整體橋面鋼桁梁在低風速下的豎向渦激振動問題，首創(chuàng)了分段設置導流板抑制桁梁渦振的新技術與相應的輕型抑振裝置，為同類橋梁提供了解決渦激振動問題成功范例”，國內外尚未有分斷設置導流板抑制主梁渦激振動技術。

（3）研發(fā)了帶控制開關的鎖定裝置與粘滯阻尼器相結合的控制新技術，發(fā) 明了帶熔斷開關的鎖定裝置。國內有采用磁流變阻尼器與粘滯阻尼器共同控制主梁振動的技術，但本項目的技術既避免了使用過程中通電的需求，又避免了地震時鎖定裝置的破壞，并可實現地震后快速恢復。

（4）研發(fā)了索塔低回縮錨固結構，較國內外同類技術，鋼束利用率更高，應力分布更均勻；創(chuàng)新了整體復合式索梁錨固結構，較國內外的同類結構，減少了焊接缺陷，提高了疲勞性能，節(jié)省了鋼材用量，性能更優(yōu)。

（5）提出了“鐵路斜拉橋塔-梁-索同步施工工法”，較國內外先完成橋塔然后施工梁與索的施工方法，作業(yè)面更大，節(jié)省工期。

3、鐵路超百米高墩技術創(chuàng)新性突出。創(chuàng)造性地提出了適應艱險山區(qū)地形、橫向剛度大、穩(wěn)定性好的A型與人字型鐵路高墩結構型式，克服了高墩采用掃帚型橋墩尺寸大、混凝土用量多等不足，有效地解決了艱險山區(qū)高墩、大跨、長聯鐵路混凝土橋梁的剛度控制難題，建成了目前世界上墩高最高的混凝土連續(xù)結構橋-渝利鐵路蔡家溝大橋。根據查新報告與公開發(fā)表的學術論文，與國內外同類技術對比如下：

（1）國內首次提出并應用A型及人字型混凝土超高墩技術。

（2）應用該技術的渝利鐵路蔡家溝大橋，設計車速200km/h，跨度144m，139m高的A型主墩混凝土用量為15754m3，國內外同類橋梁宜萬鐵路渡口河大橋，設計車速160km/h，跨度128m，128m高的主墩混凝土用量16714m3，應用本技術的橋梁標準更高、跨度更大、墩更高，但混凝土用量更少，技術經濟效益明顯。

4、鐵路大跨度混凝土連續(xù)剛構橋關鍵技術創(chuàng)新性突出，解決了鐵路大跨度混凝土橋梁的剛度標準、溫度應力等多項關鍵技術，成功將國內鐵路混凝土橋梁的最大跨度突破至192m，建成世界第二、亞洲最大跨度的鐵路混凝土剛構橋。根據鑒定意見與查新報告，與國內外同類技術對比如下：

（1）系統地研究了溫度對混凝土厚壁空心墩和厚壁箱梁的影響，揭示了日照和寒潮對其的影響規(guī)律和溫度應力分布，首次提出了混凝土厚壁空心結構的溫度場計算參數,填補了該領域的空白，為相關規(guī)范修訂提供了依據。

（2）研究提出了適用于厚壁混凝土箱梁的溫度應力計算參數，國內外僅有常用箱梁溫度計算公式，但其計算參數對大于26cm的厚壁箱梁未區(qū)分取值。

（3）提出了高墩大跨鐵路混凝土剛構橋梁安全行車的縱、橫向線剛度限值標準，國內外僅有常用混凝土連續(xù)梁的剛度限值。

5、該項目的技術成果取得了很好的應用效果，實現了墩高、跨度的突破，將艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁技術提升到了新的高度，提高了鐵路穿越高山峽谷、跨越大江大河的能力，增加了鐵路線路選線的自由度，提高了鐵路在艱險山區(qū)的適應能力，對促進艱險山區(qū)鐵路技術進步有非常重要的意義?？陀^評價如下：

（1）西安鐵路局評價：“項目成果解決了襄渝鐵路橋梁建設的關鍵技術難題，將國內鐵路混凝土連續(xù)剛構的跨度從168m突破至192m，改變了在200m左右跨度的鐵路橋梁長期采用鋼梁的局面。研究成果的應用，牛角坪大橋的修建，有效地減短山區(qū)鐵路的展線長度，積累了艱險山區(qū)鐵路高墩大跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋建造經驗，將鐵路高墩大跨混凝土橋梁建造技術提升到了世界領先水平?！?/p>

（2）成都鐵路局評價：“研究成果解決了渝利鐵路橋梁建設的關鍵技術難題，為渝利鐵路的修建創(chuàng)造了良好的條件，實現了大跨跨越長江，高線位跨越山區(qū)河谷，規(guī)避了隧道施工中可能遇到的大型溶洞、突水、突泥的風險，降低了施工、環(huán)境及社會風險，確保了工程順利進行。應用研究成果，建成了世界跨度最大的鐵路斜拉橋、墩高最高的混凝土連續(xù)結構橋，將艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁建造水平提升到一個嶄新的高度，建橋技術達到世界領先水平?！?/p>

5、依托本項目的渝利鐵路獲得了“2015國際咨詢工程師聯合會杰出項目獎”，2015年11月4日，中央電視臺朝聞天下，大國工程欄目進行了如下詳細報道，“韓家沱長江大橋是目前世界上鐵路跨度最大、體重最輕的鋼桁梁斜拉橋”、“蔡家溝大橋，它是世界上百米以上高墩最多的鐵路大橋，也是世界上首次在鐵路橋梁建設中采用A型墩作為大跨高墩的新結構，減少了對環(huán)境的影響，改善了它的受力”。

五、推廣應用情況

本項目創(chuàng)新成果已應用于襄渝鐵路牛角坪大橋，渝利鐵路韓家沱長江大橋、蔡家溝及新橋大橋，為兩條鐵路工程的順利推進、按期開通及運營提供了技術支撐，取得了良好的效果，投入運營多年來列車在橋上運營安全、平穩(wěn)、舒適。

研究的新技術、新發(fā)明、新構造、新工法已在多條鐵路線中應用。其中厚壁空心結構溫度場分布參數、修正的收縮徐變預測模型及剛度限值標準，已在渝利、貴廣、湘桂、柳南、長昆等多條鐵路線的高墩大跨橋梁項目中推廣應用；斜拉橋“塔-梁-索同步施工工法”，已在寧安鐵路安慶長江大橋、渝黔鐵路新白沙沱長江大橋使用；索塔低回縮環(huán)向預應力錨固結構體系已在渝黔鐵路新白沙沱長江大 橋推廣使用。

形成的艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術，系統解決了我國艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁的修建難題，為我國艱險山區(qū)鐵路橋梁建設提供了重要技術支撐，實現了鐵路橋梁墩高及跨度的突破，增加了艱險山區(qū)鐵路選線的自由度，提高了鐵路線路的減災防災能力及鐵路橋梁跨越能力，節(jié)省了工程投資。經濟、社會及環(huán)境效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景。

六、主要知識產權證明目錄

1.發(fā)明專利：鋼桁梁斜拉橋抑制渦激振動裝置，專利號ZL201010134238.5 2.發(fā)明專利：長聯、大跨連續(xù)結構橋超高空心墩，專利號ZL 2009 1 0059947.9 3.發(fā)明專利：長聯、大跨連續(xù)結構橋人字型超高空心墩，專利號ZL 2011 1 0154328.5 4.發(fā)明專利：可熔斷鎖定裝置，專利號ZL201010134164.5 5.發(fā)明專利：鋼桁梁斜拉橋抑制渦激振動裝置安裝構件，專利號ZL201010136313.1 6.發(fā)明專利：鐵路鋼桁梁斜拉橋整體復合式索梁錨固結構，專利號ZL201010134155.6 7.發(fā)明專利：橋梁拉索冷鑄錨具用填料及其制作方法，專利號ZL201310040279.1 8.實用新型專利：鐵路斜拉橋索塔錨固區(qū)低回縮環(huán)向預應力構造，專利號ZL201020143424.0 9.實用新型專利：鋼桁梁斜拉橋抑制渦激振動輕質導流板，專利號ZL201020145190.3 10.實用新型專利：雙線鐵路鋼桁斜拉橋，專利號ZL200920353036.2 11.實用新型專利：橫向弧形放坡橋墩，專利號ZL201020241877.7 12.實用新型專利：啞鈴型承臺，專利號ZL201320052871.9 13.實用新型專利：高墩鋼桁梁架設門式提升站，專利號ZL201420263160.0 14.實用新型專利：鐵路橋梁道碴槽板與鋼橋面板柔性連接結構，專利號ZL201020143432.5 15.施工工法：鐵路斜拉橋塔-梁-索同步施工工法，編號：SCGF 047-2014 16.施工工法：A型超高橋墩斜腿施工工法，編號：SCGF 013-2012 17.軟件著作權：鐵路橋梁計算系統RBCS，編號：No.00737896 18.軟件著作權：允許應力法任意截面任意布筋配筋程序軟件RBCS，編號：No.00893863

七、主要完成人情況表

1.陳克堅 排 名：1 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司副總工程師 技術職稱：教授級高工

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：課題組組長，全面主持課題的研究工作，是高墩大跨鐵路橋梁剛度控制的決策者，提出了課題的研究內容和目標，指導了研究過程，提出了分段設置導流板以抑制主梁渦激振動的新技術，提出了A型及人字型混凝土超高墩型結構。對建立高墩大跨鐵路斜拉橋、混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系，建立高墩大跨鐵路橋梁理論體系有創(chuàng)造性貢獻。

2.許佑頂 排 名：3 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司總工程師 技術職稱：教授級高工

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：課題技術總監(jiān)，確定了艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術研究科技創(chuàng)新目標，推廣科研成果的應用，提出了復雜地形、地質條件下的高墩大跨橋梁選址、橋式方案選擇與布置的設計方法。對建立高墩大跨鐵路橋梁設計理論體系有創(chuàng)造性貢獻。

3.陳思孝 排 名：4 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院副總工程師 技術職稱：教授級高工

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：課題組副組長，協助組長主持完成艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用研究，提出科技創(chuàng)新目標、研究內容、研究方法及技術經濟指標，完成課題研究成果，推廣成果應用，提出了A型及人字型混凝土超高墩型結構、分段設置導流板以抑制桁梁渦激振動的新技術。對建立高墩大跨鐵路斜拉橋及混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系，建立高墩大跨鐵路橋梁設計理論體系研究有創(chuàng)造性貢獻。

4.陳良江 排 名：5 行政職務：中國鐵路經濟規(guī)劃研究院橋梁專業(yè)工程師 技術職稱：教授級高工

工作單位：中國鐵路經濟規(guī)劃研究院 完成單位：中國鐵路經濟規(guī)劃研究院

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：確定艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用研究科技創(chuàng)新目標，推廣成果應用，提出了復雜地形、地質條件下的高墩大跨橋梁選址、橋式方案選擇與布置的設計方法。對研究成果在襄渝、渝利鐵路的推廣應用，建立高墩大跨鐵路橋梁設計理論體系有突出貢獻。

5.周孝文 排 名：6 行政職務：中國鐵路經濟規(guī)劃研究院院長 技術職稱：教授級高工

工作單位：中國鐵路經濟規(guī)劃研究院 完成單位：中國鐵路經濟規(guī)劃研究院

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：確定大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術研究、A型高墩大跨度混凝土連續(xù)剛構橋技術研究科技創(chuàng)新目標，推廣科研成果應用，提出了復雜地形、地質條件下的高墩大跨橋梁選址、橋式方案選擇原則。對研究成果在渝利鐵路的推廣應用有突出貢獻。

6.曾永平排 名：7 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司科學院工程研究所副所長 技術職稱：高級工程師

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：主持了大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術研究，參與了主跨192m大跨剛構橋建設技術試驗研究，提出了分段設置導流板以抑制桁梁渦激振動的新技術，創(chuàng)新了索塔低回縮環(huán)向預應力錨固結構體系、整體式雙錨拉板-錨箱復合式索梁錨固結構。對建立高墩大跨鐵路斜拉橋與混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系有突出貢獻。

7.李銳 排 名：8 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院橋梁所所長 技術職稱：高級工程師

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：主持了A型高墩大跨度混凝土連續(xù)剛構橋技術研究，提出了A型及人字型混凝土超高墩型結構、鐵路橋梁超高墩技術。對建立高墩大跨鐵路混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術及高墩大跨鐵路橋梁設計理論體系有突出貢獻。

8.張亮亮 排 名：9

行政職務：重慶大學土木工程學院橋梁所所長 技術職稱：教授 工作單位：重慶大學 完成單位：重慶大學

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：完成了厚壁空心墩的溫度分布與溫度應力的變化規(guī)律研究，提出了厚壁空心墩墩壁溫差指數曲線分布方程不同壁厚時參數的取值；研究了混凝土厚壁箱梁在日照、寒潮作用下的溫度場隨板厚的變化規(guī)律，提出了適用于混凝土厚壁箱梁溫度應力的計算參數，完善了現行《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（TB 10002.3-2005）在沿板厚溫差曲線的指數系數的取值。對建立高墩大跨鐵路混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系有突出 貢獻。

9.廖海黎 排 名：10 行政職務：無 技術職稱：教授 工作單位：西南交通大學 完成單位：西南交通大學

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：完成了大跨度鐵路斜拉橋抗風試驗研究，提出了分段設置導流板以抑制桁梁渦激振動新技術。對建立高墩大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術體系有突出貢獻。

10.戴勝勇 排 名：11 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院副總工程師 技術職稱：教授級高工

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：參與了大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術研究，完成了索塔低回縮環(huán)向預應力錨固結構體系、整體式雙錨拉板-錨箱復合式索梁錨固結構研究，提出了復雜地形、地質條件下的高墩大跨橋梁選址、橋式方案選擇與布置的設計方法。對建立高墩大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術體系，建立高墩大跨鐵路橋梁理論體系研究有重要貢獻。

11.李永樂 排 名：12

行政職務：西南交通大學土木工程學院橋梁工程系副主任 技術職稱：教授 工作單位：西南交通大學 完成單位：西南交通大學

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：完成了大跨度鐵路斜拉橋剛度限制標準及風-車-橋耦合振動研究，提出了鐵路大跨鋼桁梁斜拉橋豎、橫向剛度取值標準，研究確 定了大跨度鐵路斜拉橋的不同風速下的車速標準。對建立高墩大跨鐵路斜拉橋建造關鍵技術體系有重要貢獻。

12.袁明 排 名：13 行政職務：中鐵二院工程集團有限責任公司技術中心專業(yè)工程師 技術職稱：教授級高工

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：參與制定了艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用研究科技創(chuàng)新目標、研究內容及研究方法。對建立高墩大跨鐵路斜拉橋及混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系有重要貢獻。

13.陳天地 排 名：14 行政職務：無

技術職稱：高級工程師

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司

對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：完成了厚壁空心墩的溫度分布與溫度應力的變化規(guī)律研究，提出了厚壁空心墩墩壁溫差指數曲線分布方程不同壁厚時參數的取值，完成了索塔低回縮環(huán)向預應力錨固結構體系、整體式雙錨拉板-錨箱復合式索梁錨固結構研究。對建立高墩大跨鐵路斜拉橋及混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系有重要貢獻。

14.鐘亞偉 排 名：15 行政職務：無

技術職稱：高級工程師

工作單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 完成單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 對本項目技術創(chuàng)造性貢獻：完成了A型及人字型混凝土超高墩型結構、鐵路橋梁超高墩技術研究。對建立高墩大跨度鐵路混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系有重要貢獻。

八、主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻

1、中鐵二院工程集團有限責任公司 創(chuàng)新推廣貢獻：

主持了艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術研究，建立了高墩大跨鐵路斜拉橋和混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術體系、艱險山區(qū)高墩大跨鐵路橋梁設計理論體系。

首創(chuàng)了分段設置導流板以抑制主梁渦激振動的新技術，研發(fā)了帶控制開關的鎖定裝置與粘滯阻尼器相結合的控制新技術，發(fā)明了索塔低回縮環(huán)向預應力錨固結構體系、整體式雙錨拉板-錨箱復合式索梁錨固結構、輕質導流板裝置，首創(chuàng)了A型及人字型混凝土超高墩，建立了A型及人字型混凝土超高墩結構設計體系，提出了A型高墩斜腿施工工法，提出了在高墩下段橫橋向采用圓弧放坡的高墩形式，單坡墩、雙坡墩、人字墩及A型墩經濟合理的適用范圍，建立了艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁設計理論體系。

對建立高墩大跨鐵路斜拉橋和鐵路混凝土連續(xù)剛構橋關鍵技術體系體系、艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁設計理論體系做出了突出貢獻，對成果在襄渝（襄樊至重慶鐵路）增建第二線鐵路及渝利（重慶至利川）鐵路的應用，建成目前亞洲最大跨度的鐵路雙線連續(xù)剛構橋、世界跨度最大的鐵路斜拉橋、世界墩高最高的鐵路連續(xù)結構橋有重大貢獻。對混凝土厚壁空心結構溫度場分布算法、剛度限值標準，橋墩類型選擇原則等項目成果在襄渝、渝利、貴廣、湘桂、柳南、長昆等多條鐵路干線的高墩大跨橋梁項目中推廣應用有突出貢獻。

2、中國鐵路經濟規(guī)劃研究院 創(chuàng)新推廣貢獻：

全面參加了高墩大跨鐵路斜拉橋和混凝土連續(xù)剛構橋建造關鍵技術、艱險山區(qū)高墩大跨鐵路橋梁設計理論體系研究。對項目成果在襄渝（襄樊至重慶鐵路）增建第二線鐵路及渝利（重慶至利川）鐵路的應用，建成目前亞洲最大跨度的鐵路雙線連續(xù)剛構橋、世界跨度最大的鐵路斜拉橋、世界墩高最高的鐵路連續(xù)結構橋有重大貢獻。對項目成果在襄渝、渝利、貴廣、湘桂、柳南、長昆等多條鐵路 干線的高墩大跨橋梁項目中推廣應用有突出貢獻。

3、重慶大學 創(chuàng)新推廣貢獻：

參加了高墩大跨厚壁溫度場與溫度效應影響、A型超高墩岔區(qū)節(jié)點應力分析、高墩大跨鐵路混凝土橋梁施工及運營階段空間分析研究。通過數值分析、模型試驗及現場實測，首次系統地開展了混凝土厚壁空心墩的溫度分布與溫度應力的變化規(guī)律研究，提出了厚壁空心墩墩壁溫差指數曲線分布方程不同壁厚時參數的取值，為相關規(guī)范修訂提供了參考依據。研究了混凝土厚壁箱梁在日照、寒潮作用下的溫度場隨板厚的變化規(guī)律，提出了適用于混凝土厚壁箱梁溫度應力的計算參數，完善了現行《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（TB 10002.3-2005）在沿板厚溫差曲線的指數系數的取值。確定了A型高墩系梁、岔區(qū)節(jié)點合理的構造細節(jié)，得到了局部倒角、開洞等對岔區(qū)應力的影響及分布規(guī)律；提出高墩大跨鐵路混凝土橋梁超高墩結構在穩(wěn)定性分析中考慮雙重非線性效應的計算方法。對揭示了環(huán)境溫度對厚壁空心墩及箱梁結構的影響規(guī)律及A型高墩結構受力特征、提出厚壁空心墩溫度場的計算方法和推廣應用做出了突出貢獻。

4、西南交通大學 創(chuàng)新推廣貢獻：

參加了高墩大跨鐵路橋梁剛度控制標準、抗風性能、大跨度鐵路斜拉橋空間靜力非線性及穩(wěn)定性研究等研究。提出了時速200公里客貨共線鐵路高墩大跨混凝土連續(xù)剛構橋橫向自振周期限值，大跨度鐵路鋼桁梁斜拉橋豎、橫向剛度取值標準。在不同尺度節(jié)段模型風洞試驗中發(fā)現了鋼桁主梁在低風速下的豎向渦激振動現象，揭示了鋼桁梁高低雷諾數渦激振動一致性的空氣動力學機理，首創(chuàng)了分段設置導流板以抑制桁梁渦激振動的新技術。對建立高墩大跨鐵路橋梁剛度控制標準、構建鋼桁梁抑制渦激振動技術做出了突出貢獻。

九、完成人合作關系說明

1、項目名稱

艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用

2、合作經歷（1）合作時間

2007年1月1日至2012年8月26日（2）合作方式

以中鐵二院工程集團有限責任公司為課題主持單位，聯合中國鐵路經濟規(guī)劃研究院、重慶大學、西南交通大學等單位組成課題組，針對艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁建造面臨的主要技術挑戰(zhàn)，分工協作共同開展研究。

主要研究內容及分工合作情況：

課題組組長：陳克堅（中鐵二院工程集團有限責任公司，副總工程師，教授級高工，主持全面研究工作）

課題總策劃：朱穎（中鐵二院工程集團有限責任公司，總經理，教授級高工，負責課題總策劃，主持創(chuàng)新目標的制定與成果的推廣應用工作，主持專著（論文集）的編著）

課題技術總監(jiān)：許佑頂（中鐵二院工程集團有限責任公司，總工程師，教授級高工，負責課題技術指導，確定創(chuàng)新目標，主持成果推廣應用工作，主持艱險山區(qū)鐵路橋梁選址的研究）

課題組副組長：陳思孝（中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院，副總工程師，教授級高工，協助課題組長主持全面研究工作，主持完成A型高墩大跨度混凝土連續(xù)剛構橋技術研究）

課題組成員：陳良江（中國鐵路經濟規(guī)劃研究橋梁專業(yè)工程師，教授級高工，負責科技創(chuàng)新目標及科研成果推廣應用）

課題組成員：周孝文（中國鐵路經濟規(guī)劃研究院院長，教授級高工，負責科技創(chuàng)新目標及科研成果推廣應用）

課題組成員：曾永平（中鐵二院工程集團有限責任公司科學院工程研究所，副所長，高級工程師，協助主持完成大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術研究）

課題組成員：李銳（中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院橋梁所，所長，高級工程師，協助主持完成A型高墩大跨度混凝土連續(xù)剛構橋技術研究）

課題組成員：張亮亮（重慶大學土木工程學院橋梁所，所長，教授，主持重慶大學分工負責研究內容：高墩大跨厚壁混凝土結構溫度場與溫度效應研究、空間應力分析、A型超高墩岔區(qū)節(jié)點應力分析）

課題組成員：廖海黎（西南交通大學土木工程學院，教授，主持西南交通大學分工負責研究內容：高墩大跨鐵路橋梁剛度標準、抗風等研究）

課題組成員：戴勝勇（中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院，副總工程 師，教授級高工，負責大跨度鐵路斜拉橋建造關鍵技術等研究）

課題組成員：李永樂（西南交通大學土木工程學院，教授，負責大跨度鐵路斜拉橋剛度限制標準及風-車-橋耦合振動研究）

課題組成員：袁明（中鐵二院工程集團有限責任公司技術中心，專業(yè)工程師，教授級高工，負責高墩大跨鐵路橋梁關鍵技術研究大綱及方法等）

課題組成員：陳天地（中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院，高工，負責高墩大跨混凝土厚壁結構溫度場與溫度效應研究）

課題組成員：鐘亞偉（中鐵二院工程集團有限責任公司土建二院，高工，負責A 型高墩大跨度混凝土連續(xù)剛構橋高墩技術研究）

（3）產出及佐證材料

1）總報告《艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用》； 2）艱險山區(qū)鐵路高墩大跨橋梁關鍵技術及應用鑒定證書； 3）申請專利14項，其中7項發(fā)明專利，7項實用新型專利。（4）施工工法2項。

（5）發(fā)表論文70余篇、專著（論文集）3本。