第一篇：1物流公司《應急預案》

石獅市閩通物流有限責任公司

《道路交通安全事故應急救援預案》

根據(jù)公司的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，制定該應急救援預案目的在于：規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當公司車輛在道路運輸發(fā)生交通緊急事件時，公司領導以及各有關(guān)部門能夠作出快速、有效的反應，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。安全生產(chǎn)領導小組能夠在第一時間到達事故發(fā)生現(xiàn)場。

公司成立專門值班小組，值班小組由公司領導、車隊維修部、車隊調(diào)度部等相關(guān)人員組成，輪流值班，值班人員在值班期間保證手機24小時開機，值班人員在接到事故電話后10分鐘內(nèi)趕到公司，為了方便到達事故現(xiàn)場，公司特制定車號為閩CG5725為事故處理專用車。事故處理程序：

一、駕駛員在道路上發(fā)生交通事故時，在第一時間通知安檢辦公室，由安檢辦公室通知立即組織值班小組，并且報告公司領導，事故發(fā)生后，駕駛員應積極參加保護現(xiàn)場，如果發(fā)生財產(chǎn)損失和人員傷亡，應主動報告當?shù)亟煌ň旎蚋咚俟仿氛箨?，并且報告車輛所投保的保險公司，在值班小組未到達事故現(xiàn)場的，對事故的進展或者變化應及時向值班小組匯報。并且組織搶救受傷人員。

二、發(fā)生交通安全事故，駕駛員在報告時必須無誤向值班小組、交警、保險公司報告事故發(fā)生地點、時間、車牌號碼、車輛狀況、以及人員狀況、貨物狀況等。報警電話為122、110公司值班小組電話為0595—88550699，保險公司電話為：95518、95585、95512搶救電話為120。

三、值班小組在接到通知后，必須盡快趕到現(xiàn)場，在趕完現(xiàn)場的途中，值班小組應主動與事故車輛的駕駛員保持聯(lián)系，掌握事故的發(fā)展情況，同時，值班小組應根據(jù)事故的嚴重程度（事故等級詳見分類表1）決定是否報告上級主要領導。

1、如果是輕微事故，無出現(xiàn)人員傷亡的情況，則值班小組報告給安檢辦公室，由值班小組到現(xiàn)場處理。

2、如果發(fā)生一般事故，則值班小組應該報告給安檢辦公室，由安檢辦公室報告給公司領導，根據(jù)公司領導的指示精神，由安檢辦公室?guī)е蛋嘈〗M到達事故現(xiàn)場處理。

3、如果是發(fā)生重大、特大交通事故，則值班小組應報告安檢辦公室和公司主要領導。由公司主要領導帶領安檢辦公室、值班小組人員趕赴現(xiàn)場進行處理施救。對事故現(xiàn)場進行妥善解決。

值班小組到達現(xiàn)場后，應積極、主動與有關(guān)當事人及處理事故的政府相關(guān)部門聯(lián)系，掌握第一手資料，妥善處理事故、降低公司的損失，如果值班小組對事故無法處理，應立即請求公司領導，由領導作出決定該如何處理，值班小組應按公司領導的思路進行處理事故。在事故的處理過程中，值班小組必須對事故進行記錄，記錄的內(nèi)容包括：事故報告時間、事故報告人、事故報告地點、事故車輛及當事人雙方、事故記錄人、發(fā)生事故的時間、應急處理過程、事故何時得以控制，搶救情況、搶救時間以及徹底脫離危險時間等。

四、緊急事故解除后，值班小組返回公司后應將事故記錄移交公司安檢辦公室，由公司安檢辦公室繼續(xù)跟蹤該事故的進展，直到解決事故，事故處理后，安檢辦公室將事故記錄整理、存檔，對典型事故在公司內(nèi)通報，并對該事故進行理賠和做好善后工作。

五、發(fā)生緊急事故應注意事項：

1、發(fā)生道路交通安全事故時，對方姓名、車號、公司名稱、地址、電話、財務損失初步估計等內(nèi)容應詳細記載清楚。

2、駕駛員回公司后，立即填寫事故經(jīng)過報告書，以憑向保險公司申請理賠。

3、責任不屬于公司駕駛員的錯誤，行駛證及駕駛證切勿任憑被扣留。

4、現(xiàn)場勘查涉及警察記錄應主動爭取有利地位，并詳細閱讀所記載事項以免損失本身利益。

5、單方事故案，駕駛員可依實際情形作最有利的處理。

6、道義賠償需在適當?shù)姆秶鷥?nèi)進行。

六、附安全生產(chǎn)值班小組人員名單以及事故等級分類。附：根據(jù)中華人民共和國公安部《關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》事故分類如下：

一、輕微事故：是指一次造成輕傷1—2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。二、一般事故：是指一次造成重傷1—2人或輕傷3人以上或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

三、重大事故：是指一次造成死亡1—2人或者重傷3人以上10人以下或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

四、特大事故：是指一次造成死亡3人以上或者重傷11人以上，或者死亡3人同時重傷8人以上或者死亡2人同時重傷5人，或者財產(chǎn)損失6萬元的事故。

第二篇：物流公司運輸應急預案

物流公司運輸應急預案

物流公司運輸應急預案1

一、裝卸

1、搬運、裝卸違反安全操作規(guī)程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。

2、裝卸易燃易爆危險化學品時，沒有劃定禁火區(qū)，作業(yè)人員違章吸煙或動用明火，會引起火災、爆炸事故。

二、運輸

1、運輸危險化學品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發(fā)生翻車、撞車，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。

2、危險化學品包裝不合格或堆垛過高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌，在行駛途中發(fā)生泄漏，會引起火災、爆炸事故。

3、混裝混運互為禁忌物料，運輸中由于貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學性質(zhì)相抵觸的物料混合，會引發(fā)著火，爆炸事故。

三、撲救不當發(fā)生火災時

因不熟悉危險化學品的性質(zhì)和滅火方法，使用不適當?shù)?滅火器材，致使火災擴大，造成更大危險。

四、儲存

1、危險化學品的儲存過程中的著火源控制不嚴，各庫房周圍的明火作業(yè)、吸煙、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來火種；內(nèi)部設備不良、操作不當引起的電火花等，會發(fā)生火災、爆炸事故。

2、雷擊。危險品倉庫或露天的儲罐遭受雷擊，發(fā)生火災事故。

3、產(chǎn)品變質(zhì)。有些危險化學品長期不用，仍廢置在倉庫中，又不及時處理，往往因變質(zhì)而引起事故。

4、養(yǎng)護管理不善。倉庫建筑條件差不適應所存物品的要求，如不采取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉庫漏雨進水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴散和積聚等均會引起著火或爆炸。

5、違反操作規(guī)程。搬運危險化學品沒有輕裝輕卸；或者堆垛過高不穩(wěn)，發(fā)生倒塌；或在庫內(nèi)改裝打包，風焊修理等違反安全操作規(guī)程造成事故。

6、建筑物不符合存放要求。危險品庫房建筑設施不符合要求，造成庫內(nèi)溫度過高，通風不良，濕度過大，漏雨進水，陽光直射，使物品達不到安全儲存的要求而發(fā)生火災。

物流公司運輸應急預案2

消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據(jù)上級各有關(guān)部門的要求和文件精神，并結(jié)合公司實際，制定了消防安全應急預案。

一、公司內(nèi)部的消防設施分布情況。本轄區(qū)內(nèi)嚴格按照消防部門的要求，按規(guī)定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的.稽查保衛(wèi)科負責檢查各類消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(附件一)。

二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災隱患現(xiàn)象;危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

三、安全消防工作的組成、職責和分工

1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經(jīng)理為副組長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統(tǒng)一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。

2、由公司稽查保衛(wèi)科進行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛(wèi)組織實施和演練;負責事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。

4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛(wèi)科，辦公室主任由稽查保衛(wèi)科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調(diào)處置和領導小組的日常工作，負責有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。

四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統(tǒng)

指揮系統(tǒng)：

總指揮：

電話

副指揮：

電話：

成員：

公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動客車1輛。

五、公司消防安全報警電話為xxx，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。

六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統(tǒng)一指揮。并一邊做好現(xiàn)場了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門和領導匯報情況。

七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現(xiàn)出的好人好事要予以表彰。但對在執(zhí)行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。

八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。

物流公司運輸應急預案3

一、編制目的

為規(guī)范危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關(guān)各科室在應急管理體系中的職責，及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合所管轄路段火災事故應急處置的實際，制定本預案。

二、指導思想

以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關(guān)各科室的應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進行。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

三、適用范圍

適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故，可能造成嚴重后果的；車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。

四、危險品運輸事故應急救援小組

為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領導小組，全面協(xié)調(diào)和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。

組長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

成員：分公司各科室、管理所負責人

值班電話：

五、應急響應

（一）事故的應急處置以所轄路段主管單位響應為主，依托領導小組具體組織實施本路段內(nèi)發(fā)生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內(nèi)應急處置領導小組的第一責任人。

（二）所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度，及時受理各類突發(fā)性事件的報警，詳細了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應認真做好記錄。

（三）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后，及時通知值班領導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現(xiàn)場。

如火災事故嚴重，人員傷亡較多時，救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當?shù)卣?、安監(jiān)局報告，請求政府啟動應急救援預案。

（四）在必要情況下，及時通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級機關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應急救援工作；涉及跨區(qū)域分流的，應及時與相鄰高速管理單位聯(lián)絡。

六、現(xiàn)場處置

（一）先期到達的值班領導與路政巡查人員在到達事故現(xiàn)場后，及時在事故現(xiàn)場設置警示標志、警示牌，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū)，及時查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù)、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認現(xiàn)場無安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險化學品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領導報告，按指令啟動應急預案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應急救援小組迅速組織，實施應急方案、組織救援：

1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導組以路政和交警為主，對現(xiàn)場進行警戒或管制，應按照下列要求進行：

（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關(guān)人員、車輛進入現(xiàn)場。同時，根據(jù)需要采取臨時交通分流、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒，防止發(fā)生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應當開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

（3）指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外。

2.危險品處置原則上以當?shù)卣?、安監(jiān)、消防部門為主：

（1）及時向駕駛?cè)?、押運人員及其他有關(guān)人員了解運載貨物的'情況和可能造成的危害程度，隨時向應急指揮部報告；

盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；

現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護措施。

（3）會同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定危險區(qū)域，疏散無關(guān)人員，進行現(xiàn)場施救，處理、清理危險化學品。

（4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為；

一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風口位置站立，避免吸入有毒氣體。

（5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；

原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔，路政人員予以協(xié)助。

第三篇：物流公司預案

1、總則

1．1編制目的 為了規(guī)范企業(yè)應急管理和應急響應程序，及時有效的實施救援措施。確保企業(yè)在事故發(fā)生的第一時間能迅速有效的做出反映。疏散救援受傷人員，搶救財產(chǎn)，最大限度地防止和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。特制定我公司應急預案。

1．2編制依據(jù)

本預案依據(jù)《北京市安全生產(chǎn)條例》、《北京市消防條例》、國家安監(jiān)總局《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案導則》制定

1．3適用范圍

適用于我單位范圍內(nèi)的停車場、辦公樓、庫房等安全生產(chǎn)事故應急救援工作。

1．4應急預案體系

本預案為公司綜合預案、火災專項預案、廠內(nèi)交通事故現(xiàn)場處置方案。

1．5應急工作原則

快速反映、統(tǒng)一指揮、高速協(xié)調(diào)、步調(diào)一致、以人為本、單位自救與專業(yè)救援相結(jié)合。

2、危險性分析

2．1單位概況

物流公司位于南五環(huán)東路的十八里店鄉(xiāng)西直河村，南鄰五環(huán)路，東靠慈德骨科醫(yī)院，北接年莊自然村，西與五環(huán)路......

第四篇：物流公司安全生產(chǎn)事故應急預案

物流公司安全生產(chǎn)事故應急預案（僅供參考請結(jié)合本單位實際情況編寫）

1、總則

1．1編制目的 為了規(guī)范企業(yè)應急管理和應急響應程序，及時有效的實施救援措施。確保企業(yè)在事故發(fā)生的第一時間能迅速有效的做出反映。疏散救援受傷人員，搶救財產(chǎn)，最大限度地防止和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。特制定我公司應急預案。

1．2編制依據(jù) 本預案依據(jù)《北京市安全生產(chǎn)條例》、《北京市消防條例》、國家安監(jiān)總局《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案導則》制定

1．3適用范圍 適用于我單位范圍內(nèi)的停車場、辦公樓、庫房等安全生產(chǎn)事故應急救援工作。

1．4應急預案體系 本預案為公司綜合預案、火災專項預案、廠內(nèi)交通事故現(xiàn)場處臵方案。

1．5應急工作原則 快速反映、統(tǒng)一指揮、高速協(xié)調(diào)、步調(diào)一致、以人為本、單位自救與專業(yè)救援相結(jié)合。

2、危險性分析

2．1單位概況 2 物流公司位于南五環(huán)東路的十八里店鄉(xiāng)西直河村，南鄰五環(huán)路，東靠慈德骨科醫(yī)院，北接年莊自然村，西與五環(huán)路西直河立交橋相望。是北京東南城鄉(xiāng)結(jié)合部，倉儲企業(yè)密集，交通縱橫繁忙，南來北往客戶繁多。形成周圍幾平方公里交通、物流的特殊環(huán)境。一旦發(fā)生事故會形成車堵人亂的危險狀況。現(xiàn)有職工32人，是一家民營企業(yè)，設有辦公室、業(yè)務部、保安部、后勤部，占地1．98公頃，建有二層辦公樓一處212㎡，為業(yè)務辦公之用，設中控室一處，可對全場的防火、停車廠交通的監(jiān)控。職工食堂和客戶住房用三層辦公樓386㎡，貨品存儲庫8處244㎡，其邊側(cè)有配電室一處。全場用電容量為630KVA，配電柜3個，引進450V電壓閥電線路。

2．2危險性分析（1）火險。①全場用電，食堂用燃氣，庫房存儲物品，停車場機動車燃油有產(chǎn)生火災的危險。②庫房是防火的重點。物流貨品庫常存有化學品、酒、紙張、衣物、塑料制品等，易燃易爆物品。電線線路及電器裝臵短路是火災的源頭。（2）停車場交通事故。停車場停車面積12800㎡，場內(nèi)出入車間通行道路6000㎡，以車載20T，車長18M來計算，每臺車停車占地40㎡，全場最大存車量212臺。近幾年隨著業(yè)務的發(fā)展，存車車輛加大，加之車輛進出頻 3 繁，增加了場內(nèi)停車刮、蹭、碰、撞的幾率。

3、組織機構(gòu)及職責

3．1 應急組織體系、組織結(jié)構(gòu)圖

3．2應急領導小組 組長：公司經(jīng)理 副組長：保安部部長 組員：辦公室主任；業(yè)務部組長；后勤部部長 ；保安隊員；電工。

職責：（1）啟用應急預案（2）立即到達現(xiàn)場，組織緊急救援（3）疏散人員到安全地帶（4）決定應急響應結(jié)束（5）調(diào)查及配合調(diào)查處理事故 3．3應急搶救小組（1）搶救組義務消防隊 應急領導小組 組長: 總經(jīng)理： 副組長:保安部部長： 組員:辦公室、業(yè)務部、后勤部部長 應急搶救組（義務消防隊）組長： 組員電工現(xiàn)場人員 應急疏散組 組長： 組員辦公室、業(yè)務部 應急后勤保障組 組長： 組員本部成員及指揮部安排人員 通訊聯(lián)絡員 組長指揮部臨時認定 4 組長 組員 電工 現(xiàn)場有關(guān)人員 職責 現(xiàn)場搶救；按指揮部要求進行搶救和搶險（2）疏散組 組長 組員 辦公室、業(yè)務部工作人員 職責 按指揮部要求盡快或在一定時間疏散人員帶到安全地帶；救護傷員；現(xiàn)場保衛(wèi)（3）后勤保障組 組長 組員 本部門成員及指揮部安排人員 職責 負責應急物資的購臵、保存、保管和補充。救援時供應救援物資。收集現(xiàn)場有關(guān)證據(jù)。（4）聯(lián)絡員:由指揮臨時認定一、二人

4、預防及預警

4．1危險源監(jiān)控（1）中控室、配電室24小時值班（2）對危險源、危險部位加強監(jiān)控巡回檢查。

4.2預防控制措施（1）火災事故預防措施 ①建立健全用火、用電、用氣管理制度和操作規(guī)程。②廚房內(nèi)燃氣、燃油管道、法蘭接頭、閥門要定期檢查，防止泄 5 露。工作結(jié)束后，應及時關(guān)閉廚房的燃氣、燃油閥門，切斷氣源、火源和電源后，方可離開。③廚房內(nèi)使用機械設備不得超負荷用電，并防止電氣設備和線路受潮，油炸食品時，要采取措施，防止食油溢出著火。④廚房內(nèi)灶臺每日應進行清理，抽煙罩應及時擦洗，煙道每60天至少清洗一次。（2）車輛傷害預防 ①駕駛?cè)藛T應持有效特種作業(yè)操作證方可從事廠內(nèi)機動車輛駕駛作業(yè)。②廠內(nèi)機動車輛屬特種設備，應到質(zhì)量監(jiān)督管理部門登記備案，并按期進行審驗。③加強對車輛維護保養(yǎng)，不得帶病行駛及使用報廢車輛。④運載人員的廠內(nèi)機動車輛不得超過額定人數(shù)，其他車輛不得運載人員。⑤加強對車輛的安全管理，建立廠內(nèi)機動車輛管理規(guī)章制度。

4.3預警行動 發(fā)現(xiàn)有燃氣泄漏、火情、食物中毒、機械傷害等預報和預測結(jié)果，應急辦公室在接到預警報告后，采取以下措施。（1）下達預警指令，進入應急狀態(tài)。（2）及時向指揮部人員，有關(guān)部門傳達預警信息。（3）根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，采取防范措施，做好相應的應急準備。

4.4信息報告與處臵 6（1）事故現(xiàn)場有關(guān)人員用電話報告值班領導或應急辦公室值班人員，并向周圍人員報警。（2）值班領導或應急辦公室人員及時將事故情況及處臵情況及時用電話通知應急指揮部總指揮或副總指揮到達事故現(xiàn)場。（3）發(fā)生火災爆炸事故、食物中毒事故、機械傷害事故包括未遂傷亡事故，現(xiàn)場總指揮或副總指揮用電話立即通知安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、消防部門、衛(wèi)生防疫部門及上級主管部門、當?shù)亟值溃ǖ貐^(qū)）辦事處報告事故信息，情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向有關(guān)部門報告。（4）報告事故內(nèi)容應當包括：事故發(fā)生單位概況，發(fā)生時間、地點以及事故現(xiàn)場情況，事故簡要經(jīng)過，事故已造成或著造成的傷亡人數(shù)，包括下落不明的人數(shù)，已采取的措施及其他應報告的情況。

5.應急響應

5.1火災事故應急處臵（1）火情應急處臵 ①報警：員工發(fā)現(xiàn)電源線產(chǎn)生火花，某個部位有煙氣，異味等事故征兆，現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人員應立即報告值班領導（負責人）按報警器報警，現(xiàn)場人員應進行自救、滅火、防止火情擴大。②接報：值班領導（負責人）消防中控室值班人員接報后，攜帶應急包應立即趕赴事故現(xiàn)場了解情況，組織人員進行自救滅火。并報告企業(yè)負責人或應急指揮部，做好現(xiàn)場應急處臵工作。③火情已被撲滅，應做好現(xiàn)場保護工作，待有關(guān)部門了解情況調(diào) 查火情事故完畢后，經(jīng)同意做好事故現(xiàn)場的清理工作。（2）火災應急處臵程序 ①事故現(xiàn)場繼續(xù)蔓延擴大，應急指揮人員應立即啟動應急預案，通知各小組快速集結(jié)，快速反應履行各自職責投入滅火行動，在短時間內(nèi)撲滅火源或及時搶救受傷人員得到有效救治。②按指揮人員要求，通訊聯(lián)絡組向公安消防機構(gòu)報火警，向有關(guān)部門報告，派人接應消防車輛，并隨時與應急領導小組聯(lián)系。③各滅火小組在消防人員到達事故現(xiàn)場之前，繼續(xù)根據(jù)不同類型的火災，采取不同的滅火方法，撤離周圍易燃可燃物品等辦法控制火勢。消防人員到達事故現(xiàn)場后，聽從指揮積極配合專業(yè)消防人員完成滅火任務。④疏散組應通知引導人員盡快疏散，盡量通知到應撤離火災現(xiàn)場的所有人員。⑤物資搶救組應做好物資搶救工作。⑥現(xiàn)場保衛(wèi)組應做好火災現(xiàn)場的警戒保衛(wèi)工作。⑦火災現(xiàn)場指揮人員隨時保持與各小組的通訊聯(lián)絡，根據(jù)情況可互相調(diào)配人員。⑧進行自救滅火，疏導人員、搶救物資、搶救傷員等應急行動時，應注意自身安全，無能力自救時各組人員應盡快撤離火災現(xiàn)場。

5.2電氣設備著火處臵（1）應首先切斷供電線路及電氣設備電源。（2）滅火人員應充分利用現(xiàn)有的消防設施，裝備器材滅火。8（3）及時疏散事故現(xiàn)場有關(guān)人員及搶救疏散著火源周圍的物資。（4）著火事故現(xiàn)場由熟悉帶電設備的技術(shù)人員負責滅火指揮或組織消防滅火組進行撲滅電氣火災。（5）撲救電氣火災，可選用鹵代烷1211滅火器和干粉滅火器、二氧化碳滅火器不得使用水、泡沫滅火器滅火。（6）撲救電氣設備著火時，滅火人員應穿絕緣鞋、戴絕緣手套，防毒面具等措施加強自我保護。（7）公安消防隊到達后，協(xié)同配合公安消防隊滅火搶險。

5.3液化石油氣鋼瓶泄漏、著火處臵措施（1）液化石油氣鋼瓶、管道、角閥等發(fā)生泄漏時，應及時關(guān)閉閥門，查找泄漏點及時檢修，檢修后要進行試漏，不再有泄漏點后正常使用。（2）因角閥漏氣起火時，用濕布包住手去關(guān)閉角閥，無法關(guān)閉時，則用滅火器撲救，用水冷卻鋼瓶，滅火后應將鋼瓶拎至空曠處放臵。（3）鋼瓶破口并引起火災，用滅火器滅火，用水對鋼瓶進行降溫，并視火情對周圍建筑、設備等進行噴水保護，周圍放警戒線，及時向消防部門報警。

5．4廠內(nèi)機動車事故現(xiàn)場處臵（1）廠內(nèi)機動車輛發(fā)生故障后，駕駛員應立即停車，防止發(fā)生其他事故，并及時對車輛進行檢修。（2）發(fā)生人員傷亡事故后，駕駛員立即向周圍人員及領導報警。（3）領導接到報警后，立即到事故現(xiàn)場進行救護指揮工作，并通知救護組、保衛(wèi)組等人員到事故現(xiàn)場開展自救工作。（4）受傷人員肢體骨折，采取傷肢固定措施，有出血采取止血措施，立即送往醫(yī)院救治。（5）受傷人員壓在運載物資下面，立即搬開貨物，搶救受傷人員。（6）在搶救受傷人員的同時，立即撥打120急救中心電話，進行救治。（7）發(fā)生重傷、死亡事故，保護好現(xiàn)場，配合上級部門進行事故調(diào)查。

5.5應急結(jié)束（1）應急終止條件： ①事故已得到控制，沒有導致次生、衍生的事故，或?qū)е麓紊?，衍生的事故隱患已消除。②沒有被困人員，事故現(xiàn)場人員已疏散到安全地帶。③受傷人員已全部從事故現(xiàn)場救出，并送到醫(yī)院進行救治，沒有失蹤人員，包括參加應急救援處臵的人員。④環(huán)境受到污染經(jīng)處理后，符合國家或行業(yè)有關(guān)標準。（2）應急結(jié)束。①應急救援處臵結(jié)束后，企業(yè)已進入恢復階段，現(xiàn)場應急指揮部確認，應急可以終止時，由總指揮決定并宣布應急終止。②擴大應急響應，應急救援處臵結(jié)束，應由上級指揮中心、總指 10 揮確認應急可以終止時，由指揮中心總指揮決定并宣布應急終止命令。（3）應急結(jié)束后： ①按照國家有關(guān)規(guī)定，對事故發(fā)生的原因，經(jīng)濟損失、人員傷亡等情況進行認真調(diào)查，吸取教訓、寫出事故報告。報送區(qū)安監(jiān)局，上級主管等相關(guān)部門。②積極配合有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組，對事故的調(diào)查分析、處理工作，向事故調(diào)查組提交有關(guān)事故現(xiàn)場受傷人員及其他應移交的資料。③事故現(xiàn)場的清理，搶修受損設備，盡快恢復生產(chǎn)經(jīng)營活動。④寫出事故應急救援工作總結(jié)報告。

6、信息發(fā)布

6.1事故單位應急指揮部應對事故進行分析總結(jié)，向企業(yè)職工通報事故原因，處理結(jié)果和避免事故發(fā)生的預防措施。

6.2對較大的事故需要對媒體發(fā)布的，應由上級單位或政府部門指定發(fā)言人，通報事故信息。

7、后期處臵 污染物處理；事故后果影響的消除；生產(chǎn)經(jīng)營恢復；善后賠償；人員獎懲；應急能力評審；應急預案的修訂與完善；其他善后事宜

8、保障措施

8.1通信與信息保障（1）企業(yè)應建立有線、無線相給合的基礎應急通訊系統(tǒng)，提供 11 與應急工作相關(guān)單位和人員的通訊聯(lián)系方式（列出通訊錄）。（2）企業(yè)應配備足夠數(shù)量的聯(lián)系電話，并確保應急期間信息暢通。（3）及時檢修通訊系統(tǒng)和維護保養(yǎng)。8.2應急隊伍保障（1）企業(yè)應設臵各應急處臵小組，并配備一定的人員，確保人員到位。（2）做好應急隊伍的業(yè)務培訓和應急演練，增強企業(yè)應急能力，不斷提高應急隊伍的素質(zhì)。

8．3應急物資裝備保障 項目 應急物資 規(guī)格 數(shù)量 放臵地點 負責人 電話 滅火器 干粉 4gk 10 辦公室 辦公室專職人員 干粉 4gk 2 監(jiān)控室 干粉 4gk 20 庫房 干粉 4gk 14 客房 干粉 4gk 消防栓 2 停車場 消防水井 2 停車場 通訊設施 12

8．4經(jīng)費保障（1）按規(guī)定提取應急預案保障經(jīng)費，列入生產(chǎn)安全資金科目，專款專用。（2）經(jīng)費用于生產(chǎn)安全設施的購臵、維護、更新

9、培訓與演練

9．1培訓（1）應急搶救人員的培訓 應急領導小組制定應急培訓計劃，培訓內(nèi)容有 ①應急人員熟悉應急預案的內(nèi)容和應急方式 ②應急人員明確自己在應急救援行動中的任務和行動措施 ③應急人員及時知道應急預案和實施程序的修正和變動情況 ④應急人員熟悉安全防護品的正確使用和維護（2）員工的培訓 ①使員工熟知本部門的危險目標的位臵和庫房內(nèi)化學品的有效位臵及特性。②使員工熟知緊急事故的報警方法和報警程序，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況的哪個人、哪個部門報警。③使員工懂得在緊急情況發(fā)生時如何了解風向、逃生方法和安全地帶及其他自我保護措施。④使員工知道如何參加搶救行動。（3）培訓頻次 ①本企業(yè)每年至少對員工培訓一次 13 ②新職工到崗，除業(yè)務培訓外，應有生產(chǎn)安全應急培訓的內(nèi)容

9．2演練（1）作好演練計劃，由安保部辦公室完成，確定演練事故的幾種狀況，制訂應急方案。演練方案經(jīng)過總經(jīng)理批準。（2）演練的物資準備，由安保部、辦公室、業(yè)務部完成，對檢查演練物資進行檢查，以確保演練的順利進行。必要時與相鄰單位溝通。（3）演練的頻次。每年至少演練一次。演練后做好總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗，找出問題，完善應急預案

10、獎懲

10．1企業(yè)對事故的隱患及時上報，積極組織參加搶救，為防止和減少事故造成的損失做出貢獻者予以獎勵。

10．2發(fā)生事故不報、遲報、謊報等失職，搶救過程中不服從調(diào)動的進行懲罰。

11、附則

11．1應急預案維護更新 本應急預案文件由總經(jīng)理各部門各持一份。隨著時間推移，國家政策的補充和生產(chǎn)經(jīng)營的實際由保衛(wèi)部負責，總經(jīng)理同意進行評審，以做到本預案不斷規(guī)范完善符合要求。

11．2應急預案備案 在每次修訂后應報街道（地區(qū)）辦事處、上級單位備案

11．3制定與解釋

11．3．1本預案由應急領導小組組織制訂

11．3．2由應急領導小組組長解釋

11．4本預案自發(fā)布之日起實施。

第五篇：物流運輸應急預案

物流運輸應急預案

物流運輸應急預案 篇1

為加強危險貨物道路運輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進行控制和處理，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)《危險化學品安全管理條例》，結(jié)合公司實際，制定本預案。

（一）組織機構(gòu)：

公司設立危險貨物道路運輸安全事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），下設辦公室，負責日常工作。

領導小組成員：

組長：xxxx

副組長：xxxx、xxx

成員：xxx、xxxx

辦公室：xxx、xxx

（二）領導小組職責和分工：

我公司一旦發(fā)生危險貨物道路運輸安全事故，應急救援領導小組立即啟動本預案，實施應急救援工作。

組長：負責指揮、協(xié)調(diào)公司危險貨物運輸過程中發(fā)生的道路運輸安全事故的應急救援工作。

副組長：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)落實救援車輛、器材和設備，并率領有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監(jiān)督管理局和當?shù)卣坝嘘P(guān)部門開展救援工作，調(diào)查事故原因，處理善后工作，領導小組成員，協(xié)助組長，副組長組織實施應急救援工作，趕赴事故發(fā)生地，參與救援工作，調(diào)查事故原因，處理善后工作。

辦公室：負責日常工作，保持與各單位部門信息聯(lián)系，負責制訂、修正公司應急救援預案，組織救援人員演練，定期檢查救災滅火器和設備。發(fā)生危險貨物道路運輸事故時，按照本預案，立即向交通行業(yè)主管部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告。統(tǒng)籌安排救援力量，調(diào)配救援車輛、器材、設備，趕赴事故現(xiàn)場，開展救援工作。負責同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門的聯(lián)系，總結(jié)事故的經(jīng)驗教訓。

（三）公司各危險貨物運輸車輛駕駛員、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力，牢記各部門應急救援電話，隨車必須攜帶安全防護設施、設備。

公司主要配合縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)部門調(diào)查、處理我公司危險貨物道運輸中發(fā)生的安全事故；指導直接從事危險貨物道路運輸?shù)鸟{駛員、押運員對道路危險貨物運輸事故的應急處置能力，密切配合公司及上級各部門調(diào)查處理危險貨物道路運輸安全事故。

（一）危險貨物道路運輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領導報告，公司領導接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機關(guān)報告，報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、當前傷亡情況、簡要經(jīng)過、事故報告單位和初步原因分析等。

（二）根據(jù)事故發(fā)生地的有關(guān)部門確定的事故類型（如火災型、爆炸型、泄漏型）采取相應的應急救援措施，立即啟動應急救援預案，組織實施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護危害區(qū)域的其他人員；

2、迅速控制危害源，根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗、檢測，測定事故的危害區(qū)域和危害程度。

3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的'危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。

（三）公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后，應當立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局；領導小組負責人和成員應當立即趕赴事故現(xiàn)場，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門開展搶險、救援工作。及時妥善處理好事故善后工作；進一步了解情況，隨時向交通行業(yè)管理部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告事故后續(xù)情況。

領導小組成員要落實值班制度，保持通訊暢通。

1、值班電話：

2、領導小組組長電話：

3、領導小組副組長電話：

4、領導小組辦公室電話：

5、其他有關(guān)部門急救電話：公安110、消防119、急救120、交警122。

（一）危險貨物運輸硫酸車道路運輸安全事故應急救援措施：

硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機物會引起燃燒、遇氧化物會產(chǎn)生劇毒氣體、有較強的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。

1、硫酸車輛一旦在運輸途中發(fā)生事故的處置方法；

（1）發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現(xiàn)場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向當?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應急救援小組報告、同時迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸，嚴禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門及管道，然后迅速疏散周圍群從，設立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來。

（2）有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫(yī)療救護“120”求救并將傷員抬離現(xiàn)場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護車送醫(yī)院。

（3）公司安全生產(chǎn)負責人接到信息后，火速趕到現(xiàn)場指揮施救，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險技術(shù)人員參加救援。

（4）當事人（駕駛員、押運員）應積極向當?shù)卣鶎咏M織取得聯(lián)系，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人群至200米外。

（5）災情控制后，迅速與當?shù)卣鶎咏M織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。

（6）現(xiàn)場清理，由環(huán)監(jiān)部門對水進行抽檢，隨時掌握水情報告，事故現(xiàn)場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。

（7）環(huán)監(jiān)部門的報告確認安全后方可解除現(xiàn)場的封鎖并撤離現(xiàn)場。

（二）危險貨物運輸油罐車道路運輸安全事故應急救援措施；

成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、運輸作業(yè)過程中，安全不穩(wěn)定因素較大，為加強成品油的運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，必須制定應急救援措施。

2、油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：

（1）事故現(xiàn)場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向最當?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應急救援小組報告，同時要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，利用現(xiàn)有的消防設施、設備實施搶救，防止事故的蔓延和擴大。

（2）事故有人員傷亡，應立即向最近的醫(yī)療機構(gòu)撥打“120”求救，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現(xiàn)場安全處，等待救護車。

（3）事故發(fā)生后如果有火災，當時人（駕駛員、押運員）應立即利用車載干粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶。防止罐體發(fā)生爆炸。

（4）發(fā)生事故的車輛如果嚴重受損，應立即調(diào)用其它罐車轉(zhuǎn)移所運的危險貨物，并要指派專用的裝卸及管理人員進行實施，以防次生事故的發(fā)生。

（5）事故現(xiàn)場的清理，對撒、漏在地面的成品油要進行沖洗和清理。

（三）危險貨物運輸爆炸品車道路運輸安全事故應急救援措施：

爆炸品遇明火、電火花、震動、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運輸車輛一旦發(fā)生事故，會給人民生命財產(chǎn)、社會環(huán)境造成極大傷害，為加強爆炸品車輛運輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、保護社會環(huán)境，特制定應急救援措施。

3、爆炸品車輛在運輸途中一旦發(fā)生事故。

（1）事故當事人（駕駛員、押運員）必須立即報告當?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應急救援小組，同時迅速疏散周圍群眾，設立禁戒線。

（2）爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶，并落實指派專人負責守護，對撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的，應立即對事故現(xiàn)場進行隔離和設立禁戒線。

（3）如果事故發(fā)生了火災，首先要充分利用車載滅火器進行滅火，控制火苗的擴大。

事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門進行調(diào)查，查出事故原因，嚴格按照事故“四不放過”的原則認真分析和查處相關(guān)責任人的責任，妥善處理好善后工作，維護社會穩(wěn)定。

以上應急救援預案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運員、安全管理人員、救援組全體人員的責任和義務，公司一旦啟動應急救援預案后，全體人員必須聽從救援組的指揮，無條件的立即行動起來，如有見死不救、行動遲緩，將按照相關(guān)法律、法規(guī)進行嚴懲。

物流運輸應急預案 篇2

消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據(jù)上級各有關(guān)部門的要求和文件精神，并結(jié)合公司實際，制定了消防安全應急預案。

一、公司內(nèi)部的消防設施分布情況。本轄區(qū)內(nèi)嚴格按照消防部門的要求，按規(guī)定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的`稽查保衛(wèi)科負責檢查各類消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(附件一)。

二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災隱患現(xiàn)象;危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

三、安全消防工作的組成、職責和分工

1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經(jīng)理為副組長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統(tǒng)一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。

2、由公司稽查保衛(wèi)科進行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛(wèi)組織實施和演練;負責事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。

4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛(wèi)科，辦公室主任由稽查保衛(wèi)科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調(diào)處置和領導小組的日常工作，負責有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。

四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統(tǒng)

指揮系統(tǒng)：

總指揮：

電話

副指揮：

電話：

成員：

公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動客車1輛。

五、公司消防安全報警電話為xxx，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。

六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統(tǒng)一指揮。并一邊做好現(xiàn)場了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門和領導匯報情況。

七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現(xiàn)出的好人好事要予以表彰。但對在執(zhí)行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。

八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。

物流運輸應急預案 篇3

為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結(jié)合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。

2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規(guī)定，各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。

集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領導小組：

組長：

副組長：

成員：

指揮部設在集團公司總調(diào)度室。

春運安全領導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛(wèi)應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強現(xiàn)場秩序的維護管理。

各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構(gòu)，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組織開展應急救援、救助工作。

1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的.一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規(guī)定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協(xié)調(diào)處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量，提前調(diào)配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協(xié)調(diào)處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行，關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報，并落實防范措施。

集團公司24小時值班電話：xx。

集團公司、基層單位、相關(guān)部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

物流運輸應急預案 篇4

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。

本預案適用于以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

組長：

副組長：

成員：

辦公室設在春運值班室，電話：xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的.統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛)，運輸公司和xx集團分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P(guān)領導和工作人員責任。

應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

物流運輸應急預案 篇5

為認真做好春運期間全區(qū)客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的`損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。

一、建立組織

成立潘集區(qū)交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：

組 長:

副組長:

成 員:

處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領導督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災并進行事故調(diào)查，指揮應急救援等工作。

二、工作職責

1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

2、綜合室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，做好上傳下達工作，及時啟動應急預案，組織成員單位落實情況進行檢查。

3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開，要提前告知旅客，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

4、縣鄉(xiāng)辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。

5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

三、車輛保障

1、應急客車:(平電公司抽調(diào)備用)

2、應急機械:(潘一實業(yè)公司抽調(diào)各用)

四、工作紀律

1、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰(zhàn)。

2、實行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的，將追究當事人責任。

物流運輸應急預案 篇6

一、總則

（一）編制目的。為確保我局春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。

（二）編制依據(jù)。依據(jù)交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關(guān)于春運工作的部署要求，結(jié)合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際。

（三）分類分級。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：

1。自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。

2。事故災難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災等。

3。大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

（四）適用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。

（五）工作原則。堅持“以人為本、統(tǒng)一領導、分工負責、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、依法實施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

二、組織機構(gòu)及職責

（一）組織機構(gòu)。

成立縣交通運輸局春運工作領導小組，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作?？h交通運輸局春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局。（見附件）

各單位、聯(lián)系單位（企業(yè)）（以下簡稱“各單位”）要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。

（二）工作職責。

1?？h交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行；負責協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查；協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時向春運領導小組領導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。

2。建管中心：負責清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。

3?？h公路段：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。

4?？h運管所：督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力調(diào)度組織工作；及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。

三、應急處置

（一）自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，局春運辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。

（二）事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛(wèi)計、消防部門報告。

（三）大規(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的'，局春運辦需立即協(xié)調(diào)各成員單位實施各項應急措施。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。

四、應急響應

（一）分級負責

應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責，根據(jù)以下規(guī)定分級負責處理。

①發(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件，由春運領導小組各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調(diào)工作。

②發(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場協(xié)助、指導，并按規(guī)定上報縣春運辦。

（二）應急結(jié)束

春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應急的信息。

五、總結(jié)

應急處置結(jié)束后，各春運工作成員單位要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

物流運輸應急預案 篇7

為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。

(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝

領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。

(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。

(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

(三)所有參加春運的'車輛及設備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。

(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。

(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。

(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。

(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

總公司：

客運分公司：

客運西站：

旅游公司：

保衛(wèi)處：

物流運輸應急預案 篇8

為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預案。

一、重大事故的應急措施

1.一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。

2.事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

3.迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護工作，另一方面協(xié)助交警部門進行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進行處理，以便使事故得到順利、及時的`解決。

二、死亡事故的應急措施

1.發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

2.運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關(guān)人員應迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。

3.事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。

三、一般事故的應急措施

1.發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。

2.運輸部負責人應帶領車隊長等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進行處理，并與保險部門進行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。

四、小事故的應急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。

物流運輸應急預案 篇9

為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務院《危險化學品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學品事故應急救援預案》的框架下，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本預案。

一、適用范圍

凡在我段所轄209線、岢大線危險化學品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預案。

具體適用范圍如下：

1.危險化學品運輸車輛在運輸危險化學品的過程中發(fā)生翻車，導致危險化學品泄漏，可能發(fā)生火災、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡或其他重大損害的事故；

2.危險化學品運輸車輛在運輸危險化學品的過程中發(fā)生交通事故，可能發(fā)生火災、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡和其他重大損害的事故；

3.其他危險化學品道路運輸發(fā)生的社會影響大、造成嚴重后果的重大事故。

二、組織指揮機構(gòu)及其職責

一旦發(fā)生以上適用范圍內(nèi)的危險化學品道路運輸重大事故，應立即啟動本事故應急處置預案和組織指揮系統(tǒng)，實施統(tǒng)一組織指揮。根據(jù)省局、分局及岢嵐縣政府有關(guān)會議精神，我段成立處置危險化學品

道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應急小組：

組長：何福祥全面負責

副組長：樊武

組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝

楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林

趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平

賈希福

1、李三平：承接轄區(qū)內(nèi)事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴重程度，請示總指揮啟動應急處置預案；負責提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況，積極做好事故現(xiàn)場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調(diào)查處理工作。

2、負責組織危險化學品泄漏、火災、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的'現(xiàn)場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。

3、區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負責維護事故現(xiàn)場治安和交通秩序，預留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)人員進入警戒區(qū)，并參與事故的現(xiàn)場處置和調(diào)查處理。

4、區(qū)安監(jiān)局：負責將安全事故在規(guī)定時間內(nèi)上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現(xiàn)場幫助處置），協(xié)調(diào)事故的現(xiàn)場處置工作，并組織或配合做好事故的調(diào)查處理。

5.區(qū)衛(wèi)生局：負責組織開展危險化學品中毒、火災、爆炸后對人員傷亡的救護工作，督促救援人員做好個人防護工作，并保證救治藥品和救護器材的供應。

6.區(qū)消防大隊：負責組織危險化學品泄漏、中毒、火災、爆炸事故的消防救援工作。

7.責任部門：是指對事故發(fā)生負有管轄或管理責任的部門。其職責：負責責任范圍內(nèi)的現(xiàn)場救援工作和現(xiàn)場處置，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。

8.當?shù)卣坝嘘P(guān)職能部門：是指根據(jù)職責應參加事故現(xiàn)場處置和救援的當?shù)卣坝嘘P(guān)部門，具體由總指揮部根據(jù)事故處置、救援需要確定。其職責：參與事故的現(xiàn)場救援和處置工作，負責做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協(xié)調(diào)做好事故的調(diào)查處理工作。

三、報告程序、要求及現(xiàn)場保護

（一）、報告程序及要求：

1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報告當?shù)卣蜇撚泄茌牶凸芾碡熑蔚牟块T，由當?shù)卣蜇熑尾块T報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。

2.事故發(fā)生單位或個人應在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況以快報形式按上述程序上報。

3.事故報告內(nèi)容：發(fā)生事故的時間、地點、人員傷亡情況（包括姓名、年齡、性別、身份）、事故簡要經(jīng)過、事故發(fā)生原因的初步判

斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場控制情況以及事故報告單位和報告人。

4.事故補報：由于事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時進行補報。

5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現(xiàn)場的，按照國家有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負責人或直接責任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責任。

（二）事故現(xiàn)場保護

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關(guān)人員應迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現(xiàn)場的無關(guān)人員和車輛及時進行疏散和疏導，實行嚴格的現(xiàn)場保護，并及時向有關(guān)部門報告；有關(guān)部門接報在第一時間進行現(xiàn)場處置時，也應切實做好現(xiàn)場保護工作。

四、事故現(xiàn)場處置程序

根據(jù)事故類型，由總指揮確定相關(guān)職能部門負責指揮現(xiàn)場處置工作，并成立現(xiàn)場指揮部。

負責現(xiàn)場處置工作的成員，應立即調(diào)動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現(xiàn)場處置專業(yè)人員，進入事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場勘察，對事故作出準確判斷，確定搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案。

各有關(guān)工作小組應積極配合，齊心協(xié)力，聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。如現(xiàn)場處置需要外界人力、器材和設備支援時，應及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調(diào)度。

根據(jù)確定的搶險救援方案或現(xiàn)場處置方案，由總指揮確定設立相

關(guān)的工作小組，并開展相應的具體工作。

五、事故調(diào)查處理

按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關(guān)職能部門應及時組織事故調(diào)查，并做好有關(guān)善后處理工作。

六、其他

1.適用本危險化學品道路運輸應急處置預案范圍的事故發(fā)生后，應立即啟動本預案。

2.本預案在實施過程中，有關(guān)責任部門和職能部門如不履行職責或玩忽職守并造成后果者，將追究其負責人和有關(guān)責任人相應的行政責任或法律責任。

物流運輸應急預案 篇10

20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。

一、春運工作應急指揮機構(gòu)

指揮長：

副指揮長：

成員：

應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：XXXX。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領導機構(gòu)，處理職責范圍內(nèi)的突發(fā)應急事件。

二、應急指揮機構(gòu)主要工作

（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。

（二）研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。

（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

（五）應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

（七）應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

三、各相關(guān)單位主要工作任務

（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應急事件的處置。

（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。

（三）市道路運輸服務中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸?shù)囊螅皶r調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。

（四）市海事局：負責水上交通事故（險情）的應急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。

（五）運輸企業(yè)：

1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。

2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。

3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的`生活物資保障。

4、預留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應急搶險運力。

四、應急處置

（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應急處理

1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。

2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。

（二）道路運輸突發(fā)事件應急處理

1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。

2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。

4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

（三）水上交通應急處理

轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應急中心。

（四）新聞宣傳應急處理

突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。

各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。

各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯(lián)系電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。

五、工作要求

（一）各單位要按制定的相應應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。

（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

（三）接到應急任務安排的單位必須無條件執(zhí)行任務，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。

物流運輸應急預案 篇11

為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應急預案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應急預案》框架下，結(jié)合區(qū)內(nèi)道路運輸實際，制定本應急預案。

一、總體目標和工作原則

（一）總體目標。

建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應急保障機制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產(chǎn)安全。

（二）工作原則。

1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責。

2．堅持及時性和有效性。

3．堅持預防為主，做到早預測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。

二、預案適用范圍

本預案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴重影響道路運輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運客車停駛，汽車客運站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調(diào)配運輸力量，進行疏運和分流的應急處置行動。本預案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風、霧霾等。

三、應急組織體系

（一）指揮組織。

成立寧夏交通運輸廳春運應急工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

趙建強 銀昆高速公路建設管理有限公司安全監(jiān)督部部長

春運應急工作領導小組辦公室設在交通運輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：XXXX。

（二）應急領導小組職責。

傳達落實自治區(qū)政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預防工作；指導各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應急工作。

（三）應急領導小組辦公室職責。

負責客運、危險化學品運輸安全事故和暴風雪等惡劣天氣對道路運輸影響的`了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運車輛，運送滯留旅客；指導相關(guān)汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時掌握應急動態(tài)；完成春運應急領導小組交辦的其它工作。

四、應急響應和預案啟動

（一）當惡劣天氣發(fā)生時，引起客車停運、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關(guān)規(guī)定，立即將有關(guān)情況向當?shù)卣约吧霞壗煌ㄟ\輸主管部門進行報告，由當?shù)卣疀Q定是否啟動應急預案。

（二）及時上報處置情況和事態(tài)進展情況。

（三）當發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應急力量無法滿足應急需要，可提請寧夏交通運輸廳春運領導小組辦公室協(xié)調(diào)解決。

（四）督促汽車客運站及時發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。

五、應急處置

按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則，做好應急處置工作。

（一）營運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。

1．乘務員應迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。

2．客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務員做好救援和疏散旅客工作。

3．營運車輛所屬單位必須第一時間到達現(xiàn)場，備好救助所需相關(guān)物資。

4．所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機構(gòu)人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運客車事故，應立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。

5．春運應急工作領導小組接到信息后，立即向上級春運領導小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護、保險等有關(guān)部門做好善后處理工作。

（二）危險貨物運輸事故處置程序。

1．駕駛員應迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護好事故現(xiàn)場；押運員應采取應急處理措施，防止事故蔓延和擴大。

2．各級交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運輸事故，應立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。

3．春運應急工作領導小組應向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。

（三）大量旅客滯留處置程序。

1．汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。

2．盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運力情況。

3．春運應急工作領導小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。

（四）汽車客運站出現(xiàn)旅客體溫超標的處置程序。

1．客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務人員對體溫超標旅客進行反復測量，詢問并詳細登記旅客相關(guān)信息。

2．經(jīng)反復測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I導小組辦公室和春運應急工作領導小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點醫(yī)院隔離診療。

3．春運應急工作領導小組接到信息后，立即向上級春運工作領導小組報告。同時，指導屬地交通運輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風及監(jiān)測檢查等工作。

六、應急保障

（一）加強與公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運輸企業(yè)。

（二）報請上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運能，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力。

（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關(guān)道路運輸企業(yè)領導帶隊，加快旅客疏運，緩解站內(nèi)旅客滯留。

（四）采取限速行駛、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全。

（五）督促各道路運輸企業(yè)落實企業(yè)主體責任，按照企業(yè)應急預案開展工作。應急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應急工具。

（六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預防指南要求，落實客運場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。

七、應急總結(jié)

應急處置結(jié)束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，形成書面報告報交通運輸廳春運應急工作領導小組辦公室備案，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

物流運輸應急預案 篇12

一、編制目的

為規(guī)范危險品運輸事故應急處置程序，明確各所轄管理所、機關(guān)各科室在應急管理體系中的職責，及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合所管轄路段火災事故應急處置的實際，制定本預案。

二、指導思想

以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導，堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則，明確各管理所、機關(guān)各科室的.應急管理、救援職責，強化搶救意識和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責，保證救援工作安全高效、快速有序進行。事件處理堅持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設備、財物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

三、適用范圍

適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故，可能造成嚴重后果的；車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。

四、危險品運輸事故應急救援小組

為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領導小組，全面協(xié)調(diào)和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。

組長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

成員：分公司各科室、管理所負責人

值班電話：

五、應急響應

（一）事故的應急處置以所轄路段主管單位響應為主，依托領導小組具體組織實施本路段內(nèi)發(fā)生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內(nèi)應急處置領導小組的第一責任人。

（二）所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度，及時受理各類突發(fā)性事件的報警，詳細了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應認真做好記錄。

（三）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后，及時通知值班領導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現(xiàn)場。

如火災事故嚴重，人員傷亡較多時，救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當?shù)卣?、安監(jiān)局報告，請求政府啟動應急救援預案。

（四）在必要情況下，及時通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級機關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應急救援工作；涉及跨區(qū)域分流的，應及時與相鄰高速管理單位聯(lián)絡。

六、現(xiàn)場處置

（一）先期到達的值班領導與路政巡查人員在到達事故現(xiàn)場后，及時在事故現(xiàn)場設置警示標志、警示牌，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū)，及時查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù)、危險品種類及損失情況）及時上報，在確認現(xiàn)場無安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險化學品泄漏等危險情況，不得盲目操作，應立即向領導報告，按指令啟動應急預案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應急救援小組迅速組織，實施應急方案、組織救援：

1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導組以路政和交警為主，對現(xiàn)場進行警戒或管制，應按照下列要求進行：

（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關(guān)人員、車輛進入現(xiàn)場。同時，根據(jù)需要采取臨時交通分流、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒，防止發(fā)生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應當開啟警燈，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

（3）指揮駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外。

2.危險品處置原則上以當?shù)卣脖O(jiān)、消防部門為主：

（1）及時向駕駛?cè)恕⒀哼\人員及其他有關(guān)人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時向應急指揮部報告；

盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

（2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；

現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護措施。

（3）會同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定危險區(qū)域，疏散無關(guān)人員，進行現(xiàn)場施救，處理、清理危險化學品。

（4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為；

一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風口位置站立，避免吸入有毒氣體。

（5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；

原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔，路政人員予以協(xié)助。