第一篇：寶坪高速公路LJ-8合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)議紀(jì)要---2016.11.30

陜西陜交通建設(shè)集團(tuán)公司

寶坪高速公路LJ-8合同段施工組織設(shè)計(jì)方案

評(píng)審會(huì)議紀(jì)要

2016年11月29日上午，交通集團(tuán)王琛副總經(jīng)理在寶雞市主持召開(kāi)了寶坪高速公路LJ-8合同段施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)。特邀專家、雷軍旗副總工程師及建設(shè)管理部、科技質(zhì)量安全部、寶坪管理處負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位主要人員參加了會(huì)議。與會(huì)人員審閱了施工組織設(shè)計(jì)方案，聽(tīng)取了LJ-8合同段的匯報(bào)，并進(jìn)行了充分討論，提出了意見(jiàn)和建議?，F(xiàn)將會(huì)議確定事項(xiàng)紀(jì)要如下：

一、總體評(píng)價(jià)

LJ-8合同段施工組織設(shè)計(jì)總體規(guī)劃不合理，內(nèi)容較為籠統(tǒng)，針對(duì)性、操作性不強(qiáng)，尤其在多開(kāi)施工作業(yè)面、工期保障等方面，未能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定行之有效的方案，應(yīng)對(duì)重難點(diǎn)工程及重難點(diǎn)及關(guān)鍵工程實(shí)施內(nèi)容不夠全面，質(zhì)量、環(huán)保等措施不到位，需進(jìn)一步補(bǔ)充完善。

二、具體意見(jiàn)

（一）總體工期、進(jìn)度計(jì)劃、實(shí)施方案及資源配置

1、合同工期58個(gè)月，施組計(jì)劃工期57個(gè)月，應(yīng)進(jìn)一步結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，研究制定多個(gè)工作面同步展開(kāi)施工的可行性方案。

2、全面調(diào)查池朗溝和無(wú)名溝便道的可行性，制定新增便道具體實(shí)施方案，為增加隧道群作業(yè)面提出可行措施。

3、進(jìn)一步細(xì)化隧道斷層、涌水等特殊地質(zhì)及各種交叉口（出入口）地段的施工方案、措施，加強(qiáng)橋隧相接段工序銜接及流水節(jié)拍控制，補(bǔ)充增加隧道通風(fēng)方案。

4、二襯臺(tái)車長(zhǎng)度按9至12米控制。

5、李家河隧道出口出洞后應(yīng)優(yōu)先考慮施工至池朗溝1號(hào)隧道洞口的方案，提前進(jìn)洞。

6、在不影響9標(biāo)施工前提下，綜合考慮對(duì)池朗溝2號(hào)隧道的施工安排。

7、補(bǔ)充完善高填路基施工方案，根據(jù)試驗(yàn)路確定的機(jī)械組合、填筑厚度、碾壓遍數(shù)等，明確施工工藝、質(zhì)量控制等相關(guān)要求。

8、充分調(diào)研項(xiàng)目周邊可用的棄渣場(chǎng)，完善棄渣場(chǎng)征用程序。

（二）質(zhì)量控制

1、細(xì)化冬季施工專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。

2、對(duì)秦嶺北麓地區(qū)隧道進(jìn)洞方案進(jìn)行補(bǔ)充。

3、補(bǔ)充隧道橫洞交叉處、緊急停車帶及穿越斷層帶等特殊部位的質(zhì)量、安全控制措施和應(yīng)急預(yù)案。

4、補(bǔ)充原材料質(zhì)量控制措施，制定質(zhì)量通病防治措施，如拱架落底不實(shí)、襯砌厚度不足、仰拱上浮等質(zhì)量控制措施等。

5、按照合同要求，成立以安全總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的安 全、質(zhì)量監(jiān)督體系，獨(dú)立督查項(xiàng)目經(jīng)理部的工作，做到“三個(gè)一，兩獨(dú)立”，確保工程施工安全和質(zhì)量。

（三）安全、環(huán)保

1、完善隧道施工安全應(yīng)急預(yù)案，特別是細(xì)化掌子面逃生方案，并制定培訓(xùn)和演練計(jì)劃。

2、完善隧道邊仰坡、橋梁岸坡施工安全保障措施。

3、補(bǔ)充隧道洞口護(hù)拱施工具體措施，預(yù)防揚(yáng)塵造成環(huán)境污染。

4、補(bǔ)充炸藥庫(kù)位置及安全防護(hù)措施等相關(guān)內(nèi)容，補(bǔ)充完善森林防火措施。

5、由于地處飲水源地，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求完善環(huán)水保措施，拌合站應(yīng)設(shè)置三級(jí)沉淀池，實(shí)現(xiàn)工程用水的循環(huán)使用，確保施工廢水的“零”排放，并完善生活污水處理方案，應(yīng)按照環(huán)保要求采購(gòu)污水處理設(shè)備。

6、施工區(qū)域應(yīng)實(shí)行封閉管理，避免閑雜人員、車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地。

（四）五化要求

1、參照設(shè)計(jì)結(jié)合本單位實(shí)際情況，補(bǔ)充完善具有本單位自身特點(diǎn)的新工藝、新技術(shù)。

2、完善標(biāo)準(zhǔn)化施工內(nèi)容，并單獨(dú)成冊(cè)。

3、完善五化管理要求，并單獨(dú)成冊(cè)；補(bǔ)充創(chuàng)建品質(zhì)工程具體措施。

三、工作要求

（一）LJ-8標(biāo)要結(jié)合本次會(huì)議要求，于12月10日前補(bǔ)充完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案。

（二）寶坪管理處要根據(jù)本次評(píng)審要求，結(jié)合項(xiàng)目總體工期要求，嚴(yán)格督促各施工單位的施組完善工作，并再次召開(kāi)評(píng)審會(huì)，檢查落實(shí)情況。

出席：

專家組：陳建勛、王萬(wàn)平、王 佩、蘇臣宏、吳應(yīng)明、董志祿、李建軍。

交通集團(tuán)：王印龍、路 楊、呂文江、李愛(ài)國(guó)、馬 佳。寶坪管理處：趙超志、仵 濤、趙穎超、田 東、同 鑫、胡平、劉文濤。

設(shè)計(jì)單位：劉健斌、吉文軍、王禎、辛講合、林永楷、馬寶林、費(fèi)昌文、奧明記。

ZJB-3總監(jiān)辦：馬喜才

LJ-8合同段：張東杰、曹正杰、秦昊斌

第二篇：邵坪高速公路第二合同段民工管理制度

邵坪高速公路第二合同段

民工管理制度

一、總 則

第1條 為加強(qiáng)和規(guī)范本合同段民工管理,保障民工的合法權(quán)益,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,預(yù)防安全事故,減少職業(yè)危害,增強(qiáng)民工安全生產(chǎn)意識(shí),根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，湖南省人民政府、湖南省交通廳、湖南省高速公路管理局、湖南省邵坪高速公路有限公司及邵陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司有關(guān)民工管理、民工工資發(fā)放、民工工資清算的文件精神，特制定本規(guī)定。

第2條

本規(guī)定所稱的民工,是指我項(xiàng)目部選擇的施工班組從社會(huì)招用的在我合同段從事生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)的臨時(shí)用工。

第3條

民工安全生產(chǎn)管理應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)使用,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

二、一般規(guī)定

第4條

本合同段民工實(shí)行“誰(shuí)帶班，誰(shuí)負(fù)責(zé)”方式進(jìn)行管理，即凡是進(jìn)入我合同段的民工，統(tǒng)一由班組負(fù)責(zé)人直接進(jìn)行管理，施工班組負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)民工住宿、生活、安全、計(jì)劃生育、禁毒、社會(huì)治安、工作任務(wù)等事項(xiàng)的管理。

第5條

施工班組進(jìn)場(chǎng)后由班組負(fù)責(zé)人到工區(qū)或項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)到，領(lǐng)取《民工管理辦法》，填寫(xiě)登記項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一定制的民工花名冊(cè)（見(jiàn)附件1）。

第6條

民工花名冊(cè)上的每一項(xiàng)必須認(rèn)真填寫(xiě)，并附上對(duì)應(yīng)民工身份證明證件復(fù)印件（身份證、戶籍證明、當(dāng)?shù)嘏沙鏊騽趧?wù)機(jī)構(gòu)證明）。

第7條

民工花名冊(cè)及證明必須在進(jìn)場(chǎng)后的第2天（省外最多5天）上交項(xiàng)目部綜合部和安全環(huán)保部各1份備查，形成完整的民工檔案。

第8條 行政辦公室根據(jù)班組提交資料進(jìn)行審查，對(duì)不符合條件的民工，嚴(yán)禁拒絕招用，現(xiàn)場(chǎng)查核出現(xiàn)未登記民工，按處罰條款處罰施工班組。

第9條 因民工的行為違反國(guó)家的法律、法規(guī)或本項(xiàng)目部制定的規(guī)章制度，所造成的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任由民工和其所在班組負(fù)責(zé)人共同承擔(dān)。

第10條

對(duì)首批進(jìn)場(chǎng)民工，由項(xiàng)目副經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目經(jīng)理部安全環(huán)保部參加進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)交底，并做好交底記錄和簽認(rèn)手續(xù)。交底內(nèi)容包括相關(guān)作業(yè)的質(zhì)量、安全、工藝及管理等相關(guān)內(nèi)容。

第11條

對(duì)新進(jìn)民工，除履行登記外，由施工班組負(fù)責(zé)人根據(jù)聯(lián)合技術(shù)交底記錄進(jìn)行個(gè)別交底，并上報(bào)交底簽字記錄。

第12條

民工之間應(yīng)和睦相處，民工之間因工作或生活關(guān)系發(fā)生沖突，應(yīng)該立即上報(bào)其班組負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行調(diào)解。民工之間的暴力沖突，產(chǎn)生對(duì)工程的破壞、施工設(shè)備破壞、他人傷害，一切后果由發(fā)生沖突的雙方共同承擔(dān)外。

第13條

民工駐地必須保持清潔衛(wèi)生，同時(shí)個(gè)人應(yīng)收藏好自己的物品，對(duì)物品的丟失或被盜而造成的損失民工自行承擔(dān)。

三、項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)職責(zé)

第14條

貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及省廳、業(yè)主相關(guān)加強(qiáng)安全管理文件精神,宣傳安全文化，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

第15條

制定相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、措施、預(yù)案,建立三級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),建立安全生產(chǎn)技術(shù)檔案，落實(shí)安全責(zé)任, 負(fù)責(zé)和施工班組、民工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同,組織施工班組進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底等。

第16條

監(jiān)督檢查施工班組安全組織機(jī)構(gòu)、安全管理人員配置、安全技術(shù)管理措施及安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況。督促施工班組民工的勞動(dòng)保護(hù)用品的配備使用情況；

第17條

對(duì)機(jī)械操作手、爆破工、架子工、電工、焊工等特殊工種進(jìn)行資格審查和培訓(xùn),分工種建立特殊工種檔案。

第18條

定期召開(kāi)經(jīng)理部相關(guān)部門(mén)、各工區(qū)、各施工班組負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)例會(huì),通報(bào)安全生產(chǎn)情況,分析和解決施工中遇到的安全生產(chǎn)問(wèn)題，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

第19條

組織安全知識(shí)講座、培訓(xùn)，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、安全生產(chǎn)文明施工評(píng)比，表彰先進(jìn)班組、處罰違章行為。

第20條

建立農(nóng)民工輕傷、重傷、死亡、職業(yè)病檔案，定期統(tǒng)報(bào)，發(fā)生事故應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén),積極做好搶救工作,并協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好事故調(diào)查和善后處理工作。

四、施工班組負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)

第21條

貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的方針政策、行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定、技術(shù)操作規(guī)程。

第22條 施工班組的主要負(fù)責(zé)人是本班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,施工員對(duì)所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接責(zé)任。

第23條

負(fù)責(zé)和民工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同,負(fù)責(zé)民工的安全生產(chǎn)教育,教育民工遵守操作規(guī)程,遵章守紀(jì),杜絕“三違”作業(yè),使其掌握本崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

第24條

在施工路段(區(qū)域)按規(guī)定設(shè)置醒目的安全標(biāo)志牌及防護(hù)設(shè)施。邊施工邊通車路段,要加強(qiáng)對(duì)通行車輛疏導(dǎo),確保施工道路安全通行。

第25條

在危險(xiǎn)路段、高邊坡、泥石流易發(fā)區(qū)域等復(fù)雜情況下組織施工要設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)控,預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生,并建立切實(shí)可行的安全施工應(yīng)急預(yù)案。

第26條

民工駐地和機(jī)械停放選址應(yīng)建在避風(fēng)、水流上游、山體穩(wěn)定等安全地帶,確保駐地安全。建立嚴(yán)格的值班制度,環(huán)境復(fù)雜的施工場(chǎng)所、駐地做到24小時(shí)有人值班巡查。

第27條

安排好民工的作息,嚴(yán)格控制加班加點(diǎn),做好均衡生產(chǎn)，勞逸結(jié)合。第28條

經(jīng)常對(duì)民工的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查,對(duì)違章指揮,違章操作,違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為,要及時(shí)予以糾正或整改。

第29條

按施工季節(jié)、施工環(huán)境,做好民工的防觸電、防食物中毒、防中暑、防煤氣中毒、防坍塌、防滑波、防火災(zāi)、防意外傷害等安全預(yù)防工作。

五、民工安全生產(chǎn)職責(zé)

第30條

自覺(jué)遵守國(guó)家安全法律、法規(guī)和本單位相關(guān)規(guī)章制度,認(rèn)真履行安全生產(chǎn)合同。

第31條

民工在施工現(xiàn)場(chǎng)必須服從項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的合理安排，嚴(yán)禁民工穿拖鞋出入施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域，如有違例者，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員可直接對(duì)其批評(píng)教育或通知其班組負(fù)責(zé)人并對(duì)其說(shuō)服教育。

第32條

民工出入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，如發(fā)現(xiàn)違紀(jì)者，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員可對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育或通知其班組負(fù)責(zé)人對(duì)其說(shuō)服教育，經(jīng)批評(píng)教育后仍然拒不改正者，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員可通知其班組負(fù)責(zé)人將該民工清理出場(chǎng)，由此而產(chǎn)生的遣返費(fèi)用由民工自行承擔(dān)。

第33條

參加各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)、崗位技術(shù)培訓(xùn)和事故預(yù)案演練活動(dòng),學(xué)習(xí)安全知識(shí)和操作技能,不斷提高安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。

第34條

作業(yè)前要檢查機(jī)具、設(shè)備、環(huán)境的安全狀況，有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人的違章作業(yè),有權(quán)力口以勸阻和制止。

第35條

按有關(guān)規(guī)范要求正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品、用具及防護(hù)器材，精心維護(hù)和使用機(jī)械設(shè)備,保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

第36條

發(fā)生事故后要立即上報(bào),保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),積極參加事故搶救,協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好事故調(diào)查工作。

六、民工工資管理

第37條

為了保障民工的利益，班組負(fù)責(zé)人應(yīng)該按時(shí)必須按時(shí)對(duì)管理民工工資造冊(cè)，不得無(wú)故拖延時(shí)間。

第38條

民工工資發(fā)放問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理是民工工資發(fā)放的第一責(zé)任人，分管技術(shù)員是管轄班組的第一責(zé)任人，對(duì)應(yīng)班組負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人。

第39條

民工工資原則上由班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)按時(shí)造冊(cè)，項(xiàng)目經(jīng)理部部財(cái)務(wù)部統(tǒng)一發(fā)放，部門(mén)負(fù)責(zé)人和分管技術(shù)員執(zhí)行監(jiān)督。

第40條

因民工工資拖欠造成項(xiàng)目經(jīng)理部部責(zé)任人被舉報(bào)或民工鬧事，一切損失由分管技術(shù)員和班組負(fù)責(zé)人共同承擔(dān)，同時(shí)民工保證金作為處罰金。第41條

因行辦提供名單和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成的后果由行辦負(fù)責(zé)人全部負(fù)責(zé)，因現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員監(jiān)督不到位或工作失職由其本人自行負(fù)責(zé)。

第42條

民工工資發(fā)放統(tǒng)一采用項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)定的《民工工資發(fā)放表》（見(jiàn)附件2）；

第43條

發(fā)放民工必須透明公開(kāi)，嚴(yán)格按下述流程辦理： ①

民工在班組負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下施工；

②

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)班組完成工作情況開(kāi)出計(jì)量單； ③

項(xiàng)目經(jīng)理部工程計(jì)劃部復(fù)核后開(kāi)出計(jì)價(jià)領(lǐng)款書(shū)；

④

施工班組負(fù)責(zé)人按實(shí)造冊(cè)，報(bào)送行政辦公室，行辦對(duì)應(yīng)班組民工檔案信息進(jìn)行核實(shí)；

⑤

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)具體工作量核實(shí)后報(bào)送經(jīng)理部工程計(jì)劃部；

⑥

工程計(jì)劃部根據(jù)行辦和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提供數(shù)據(jù)進(jìn)行民工工資保證金扣留； ⑦

施工班組在現(xiàn)場(chǎng)張榜工資發(fā)放公告；

⑧

民工本人提供身份證原件，項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)部按照民工工資發(fā)放冊(cè)對(duì)照進(jìn)行工資發(fā)放；

⑨

民工工資發(fā)放完畢，經(jīng)理部返還施工班組保證金。

七、獎(jiǎng)罰規(guī)定

第44條

對(duì)拒絕填報(bào)民工登記表的民工予以清除出場(chǎng)，對(duì)填報(bào)信息不準(zhǔn)確的民工予以班組長(zhǎng)通報(bào)批評(píng)并重新填報(bào)。

第45條 施工中無(wú)故辱罵技術(shù)員的民工，對(duì)班組負(fù)責(zé)人處以50～100元的罰款；毆打現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員或分管技術(shù)員的民工，除對(duì)該民工清除出場(chǎng)外，另除以班組負(fù)責(zé)人1000～3000元罰款，同時(shí)所有損失由民工班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

第46條

施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)酒后上班的民工，對(duì)本人除以20～50元罰款，同時(shí)對(duì)班組長(zhǎng)處以100～500元的罰款。

第47條

對(duì)不服從管理的民工，施工過(guò)程中違反相關(guān)安全、環(huán)保、行政管理規(guī)定的民工，按照相關(guān)處罰規(guī)定予以處罰，同時(shí)處罰記錄進(jìn)入其檔案。1.累計(jì)兩次不聽(tīng)安排或違章的民工，其本人和班組負(fù)責(zé)人在本合同段內(nèi)通報(bào)批評(píng)的處分，處分將載入民工檔案，并對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育。

2.累計(jì)三次不聽(tīng)安排的民工將被清理出場(chǎng)，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用由該民工自行承擔(dān)。

第48條

施工中對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀、組織能力較強(qiáng)、吃苦耐勞的民工，項(xiàng)目經(jīng)理部在舉辦專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)時(shí)優(yōu)先考慮；

第49條

民工在考核中，無(wú)違紀(jì)違規(guī)記錄，計(jì)劃生育方面滿足路橋公司規(guī)定的，優(yōu)先列入工會(huì)舉辦的計(jì)劃生育扶貧對(duì)象；

第50條

年終總結(jié)中，由各班組推薦優(yōu)秀民工，項(xiàng)目經(jīng)理部按照當(dāng)年文件和具體安排予以適當(dāng)?shù)奈镔Y獎(jiǎng)勵(lì)。

八、附則

第51條

附表1說(shuō)明：

1、本表由項(xiàng)目經(jīng)理部行政辦公室統(tǒng)一分發(fā)、填寫(xiě)、備案；

2、凡是進(jìn)入本項(xiàng)目工地的民工必須先填寫(xiě)本表1份交主管部門(mén)核備；

3、填寫(xiě)人必須嚴(yán)肅認(rèn)真、真實(shí)填寫(xiě)每項(xiàng)內(nèi)容，畫(huà)有方框的在所選項(xiàng)打“√”；

4、所在班組填寫(xiě)班組負(fù)責(zé)人姓名；

5、婚育證明、節(jié)育證明或其他證件復(fù)印件作為本表附件，但必須在附件欄注明；

6、項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理部門(mén)嚴(yán)格依照路橋總公司計(jì)劃生育管理辦法和民工管理辦法進(jìn)行嚴(yán)格的審核，對(duì)不符合條件的不予錄用，并書(shū)面通知班組負(fù)責(zé)人清理出場(chǎng)；

7、如果本表填寫(xiě)內(nèi)容經(jīng)核實(shí)與實(shí)際不符，除本人被清除出場(chǎng)外，所在班組負(fù)責(zé)人按有關(guān)處罰制度予以處罰；

8、如果相關(guān)單位在查核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)填表人有相關(guān)不良記錄的，所造成的罰款和處罰由本人和所在班組負(fù)責(zé)人自行承擔(dān)，并承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。

第52條

附表2說(shuō)明：

1、本表用于班組發(fā)放民工工資，印刷為三聯(lián)單，第一聯(lián)財(cái)務(wù)、第二聯(lián)施工班組留底、第三聯(lián)行政辦公室備查。

2、本表由施工班組負(fù)責(zé)人每月上報(bào)一次到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人處，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人核實(shí)確認(rèn)后交經(jīng)理部行政辦公室備案；

3、本表數(shù)據(jù)必須真實(shí)客觀，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員核實(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)表格記錄信息負(fù)責(zé)，同時(shí)作為工作能力考核依據(jù)之一，同時(shí)作為施工班組領(lǐng)取保證金依據(jù)之一。

4、本表第3、第4項(xiàng)施工班組必須有原始記錄；

5、行政辦公室負(fù)責(zé)核對(duì)民工身份證及相關(guān)信息是否與登記表吻合。

第53條 本辦法未盡之處項(xiàng)目經(jīng)理部在每的管理考核中予以修正補(bǔ)充；在實(shí)施過(guò)程中有與國(guó)家法律、法規(guī)及相關(guān)部門(mén)文件精神有沖突的地方，以前者為準(zhǔn)。

第54條

本辦法適用于邵陽(yáng)路橋邵坪高速公路第二合同段項(xiàng)目部，由項(xiàng)目

經(jīng)理部綜合部負(fù)責(zé)解釋。

邵陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司

邵坪高速公路第二合同段項(xiàng)目部

2013年9月6日

第三篇：湖南省衡陽(yáng)至棗木鋪高速公路第二合同段施工組織設(shè)計(jì)

湖南省衡陽(yáng)至棗木鋪高速公路第二合同段施工組織設(shè)計(jì) 目錄

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明

第一部分：工程概況

第二部分：施工總體安排與各分項(xiàng)工程的施工順序

第三部分：設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

第四部分：主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法

(一)東陽(yáng)渡湘江特大橋

(二)路基施工主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法

第五部分：質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施

第六部分：工期保證措施

第七部分：農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)前后的工作安排

第八部分：雨季、冬季的工作安排

第九部分：環(huán)境保護(hù)措施

第十部分：施工安全保證措施

第十一部分：文明施工措施

第十二部分：缺陷責(zé)任期對(duì)工程的修復(fù)及維護(hù)方案

第十三部分：對(duì)分包人的管理措施

表1衡陽(yáng)至棗木鋪高速公路第二合同段施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明表

2.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃

表3.工程管理曲線

表4.施工總平面布置

表5.主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖

表6.分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表

表7.施工總體計(jì)

第一部分工程概況

一、工程簡(jiǎn)介

本合同段路線起于K14+000，即由衡陽(yáng)市東陽(yáng)渡鄉(xiāng)金塘村開(kāi)始，約1公里后進(jìn)入衡陽(yáng)東互通，該互通與主線交叉樁號(hào)K15+755。在衡陽(yáng)東互通尾K16+200后，經(jīng)一小段路基，路線進(jìn)入東陽(yáng)渡湘江特大橋。該橋起點(diǎn)K16+267.7，終點(diǎn)K17+395.6，中心樁號(hào)K16+832。本合同段終點(diǎn)與第三合同段相接，樁號(hào)K17+430，全長(zhǎng)3.430Km。

主要工程有：

1． 路基土方17.8萬(wàn)m3；石方76.1 萬(wàn)m3 ；特大橋1座，即東陽(yáng)渡湘江特大橋，涵洞23道；互通式立體交叉1座（衡陽(yáng)東互通），分離式立體交叉3處，（其中包括衡陽(yáng)東互通內(nèi)跨線橋），通道6座，收費(fèi)站1處（衡陽(yáng)東互通內(nèi)）。

二、氣候、水文、地質(zhì)情況

1、本區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤(rùn)氣候類型，氣候溫和，四季分明，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長(zhǎng)。年平均氣溫為16.2°C—17.7°C，極端最高氣溫40.5°C，極端最低氣溫-7.9°C，氣候?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懙闹饕怯昙?，路基土方與構(gòu)造物施工會(huì)針對(duì)這一情況不失時(shí)機(jī)地做好施工計(jì)劃安排。

2、所經(jīng)地區(qū)主要為剝蝕丘陵地貌，相對(duì)高差10—28m，地勢(shì)西高東低，山體走向受構(gòu)造和巖性控制，多為北東向和北西向。本合同段出露地層單一，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件良好。

3、主要工程數(shù)量

東陽(yáng)渡特大橋

樁基混凝土

水中嵌巖樁

鉆孔樁φ350cm混凝土7000.63M3

陸上摩檫樁φ150cm混凝土452.16 M3

陸上嵌巖樁φ80 cm 混凝土136.85 M3

φ180 cm 混凝土793.54 M3

φ300 cm 混凝土2289.06 M3

Σ10672.24 M3

承臺(tái)、系梁C25#混凝土9344.76 M3

其中：主橋承臺(tái)6029 M3系梁3315.76 M3

上部構(gòu)造混凝土

主橋18264 M3C50 ；30M現(xiàn)澆：1585 M3C40；其他：

1858 M3C30C40型防水混凝土橋面 2234.794 M3

鋼筋

下部構(gòu)造

Ⅰ級(jí)95.457T

Ⅱ級(jí)1944.657T

上部構(gòu)造

Ⅰ級(jí)108.015T

Ⅱ級(jí)4837.729T

人行懸梯

Ⅰ級(jí)11.357T

Ⅱ級(jí)56.410T

鋼絞線：1705.877T

精軋螺紋鋼筋：484.806T

三、主要技術(shù)指標(biāo)

1、公路等級(jí)：平原微丘區(qū)高速公路

2、設(shè)計(jì)行車速度：本合同段含V=120公里/小時(shí)（B=29m）及V=100公里/小時(shí)（B=26m）兩種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路段。平曲線最小半徑：1800米/1個(gè)，最大縱坡：2.78%/1個(gè)，路基寬度：28米及26米，行車道寬度：4X3.75米，中央分隔帶寬度：3米及2米，硬路肩寬度：2X2米

3、橋梁寬度：雙幅29m（主橋和昆明岸引橋）

雙幅26m（衡陽(yáng)岸引橋）

4、橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí)，掛-120，人群荷載3.5KN/m25、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/3006、通航等級(jí)：通航標(biāo)準(zhǔn)：Ⅲ-（3）級(jí)航道

7、地震基本烈度：<6度，不作抗震設(shè)計(jì)

四、工程特點(diǎn)：

1、本合同段的工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及工期控制點(diǎn)為東陽(yáng)渡湘江特大橋，其主橋?yàn)?5m+98m+2×150m+98m+45m懸澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主跨150米連續(xù)梁為湖南省最大跨徑連續(xù)梁。

2、衡陽(yáng)岸引橋施工時(shí)，交通干擾較大，既要跨越新、老107線，又要跨越京廣鐵路。采用頂推工藝施工是較理想的工藝，可以把這一影響程度降到最低。

3、主橋樁基為φ350cm、φ300cm大直徑嵌巖樁。

我公司對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工有豐富的經(jīng)驗(yàn)，1983年建成的常德沅水大橋，主跨120米，獲國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)。對(duì)多點(diǎn)連續(xù)頂推工藝也經(jīng)驗(yàn)豐富，曾多次成功頂推長(zhǎng)達(dá)450米的箱梁。另外，我司擁有西德進(jìn)口PBA21-300-300全液壓動(dòng)力頭式鉆機(jī)，研制的KPY-4000全液壓鉆機(jī)和洛陽(yáng)-3000型等鉆機(jī)，進(jìn)口120T液壓打樁錘，及大批熟煉技術(shù)工人，對(duì)大直徑深水樁基施工，在我國(guó)橋梁界獨(dú)樹(shù)一幟。對(duì)東陽(yáng)渡湘江大橋施工，我司將派遣高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，良好的機(jī)具設(shè)備，強(qiáng)有力的專業(yè)技術(shù)力量，按ISO-9002標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管理。

4、路基施工時(shí)，土石方較集中，2km范圍內(nèi)達(dá)90萬(wàn)m3，個(gè)別路段屬高填土路基。

第二部分施工總體安排和各分項(xiàng)工程的施工順序

一、施工總體安排

本工程?hào)|陽(yáng)渡大橋計(jì)劃總工期28個(gè)月，從2000年11月～2003年2月；路基總工期為20個(gè)月，從2000年11月～2002年6月，見(jiàn)進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。該標(biāo)段路基土石方較集中，東陽(yáng)渡湘江特大橋施工難度又較大，為了加強(qiáng)管理，更好地組織施工，確保工程質(zhì)量與施工進(jìn)度，成立第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師組成，下設(shè)六科一室和施工一處、施工二處，施工一處負(fù)責(zé)東陽(yáng)渡湘江特大橋的施工，二處負(fù)責(zé)路基的施工，即K14+000—K16+267.6之間的施工任務(wù)。詳見(jiàn)《組織機(jī)構(gòu)框圖》。

組織機(jī)構(gòu)框圖

進(jìn)駐工地后，由施工一處、施工二處同時(shí)對(duì)特大橋及路基展開(kāi)施工。

1、東陽(yáng)渡特大橋施工總體安排：

一階段：樁基施工

1）0#臺(tái)—11#墩：計(jì)劃工期4個(gè)月，從2001年1月～2001年4月。根據(jù)地質(zhì)情況，衡陽(yáng)岸引橋及10#墩、11#墩樁基采用人工開(kāi)挖的施工方法。

2）主墩12#墩、13#墩、14#墩的樁基為大直徑嵌巖樁，計(jì)劃工期4個(gè)月，從2001年1月～2001年4月。對(duì)它們施工是全橋的重點(diǎn)，利用120T液壓打樁錘震打φ390cm護(hù)筒。搭設(shè)鉆

孔平臺(tái)，用氣舉反循環(huán)清水鉆進(jìn)方法成孔，由于14#墩墩位處有3-4米砂卵石覆蓋層，對(duì)護(hù)筒埋設(shè)要進(jìn)行特殊處理，清除樁位處砂卵石，確保護(hù)筒刃腳埋入基巖，以保證平臺(tái)的安全及清水鉆進(jìn)的成功。

3）邊墩15#墩、16#墩樁基施工計(jì)劃工期4個(gè)月，從2001年1～2001年4月。15#、16#兩個(gè)墩的樁徑分別為φ300及φ250。而且樁長(zhǎng)達(dá)四十多米，墩位處地質(zhì)情況較復(fù)雜，其下有9—10米的砂卵石層，擬采用氣舉反循環(huán)泥漿護(hù)壁方法進(jìn)行施工。

4）昆陽(yáng)岸引橋樁基計(jì)劃工期為5個(gè)月，從2001年1月～2001年5月。17#、18#、19#墩樁基分別為φ180、φ150孔徑較小，樁長(zhǎng)也比15#、16#墩要短。但地質(zhì)情況同樣復(fù)雜，同樣有厚達(dá)10米左右粉細(xì)砂及卵石，擬采用正循環(huán)泥漿護(hù)壁方法進(jìn)行施工。

二階段：承臺(tái)、墩身施工以及頂推預(yù)制場(chǎng)平臺(tái)搭設(shè)

1）主墩承臺(tái)施工，計(jì)劃工期為1個(gè)半月，從2001年5月～2001年6月15日。承臺(tái)施工受水位影響較大，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合東陽(yáng)渡水文地質(zhì)情況，對(duì)12#、13#、14#墩承臺(tái)施工，擬采用有底鋼套箱施工方法，鋼套箱在加工車間制作成塊件，利用鉆孔平臺(tái)拼裝后，起吊安裝，再澆注0.5米厚封底砼，承臺(tái)施工，還要注意對(duì)水化熱進(jìn)行處理，防止由于內(nèi)外溫差過(guò)大而引起砼開(kāi)裂。

2）墩身施工：

墩身施工計(jì)劃工期為65天，從2001年６月15日～2001年８月20日。墩身為圓端形實(shí)體橋墩，墩身高度分別為：12#墩16.357m,13#墩14.073m,14#墩 10.769m。

相對(duì)來(lái)講，施工難度較小，擬采用大型翻模施工，要特別注重墩身的外觀質(zhì)量。注意0#、1#塊支架預(yù)埋件的埋設(shè)。對(duì)墩身施工，可以先完成上游半幅的墩身以后，再來(lái)施工下游半幅的墩身，這樣對(duì)施工總體安排、機(jī)具設(shè)備的調(diào)遣與充分利用，模板的周轉(zhuǎn)，以及東西兩岸早日貫通等帶來(lái)好處。

3）頂推預(yù)制場(chǎng)平臺(tái)搭設(shè)：

計(jì)劃工期為２個(gè)月，從2001年3月～2001年5月。待0#、1#墩施工完成以后，即可搭設(shè)頂推預(yù)制平臺(tái)，上、下游兩幅同時(shí)頂推。根據(jù)地質(zhì)情況，預(yù)制平臺(tái)臨時(shí)墩基礎(chǔ)可以采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。由于頂推梁要跨107線與京廣鐵路，安全生產(chǎn)極其重要，要高度重視，同時(shí)采取必要的防范措施，以確保107線行車安全及京廣線的安全暢通。

三階段：上部結(jié)構(gòu)施工

1）主箱梁懸臂澆筑：

主梁0#、1#塊采用支架現(xiàn)澆后，即可拼裝掛籃，進(jìn)行懸澆施工，懸澆施工計(jì)劃工期為１3個(gè)月，從2001年10月～2002年11月。由于每次懸澆長(zhǎng)度不一，有2.5米、3.0米、4.0米、5.0米。掛籃的底籃可一次性成型為5米長(zhǎng)，方便以后梁段的施工。上游半幅三個(gè)“T”構(gòu)同時(shí)施工，下游半幅三個(gè)“T”構(gòu)待上游半幅合龍后再同時(shí)施工。即一次有6套掛籃同時(shí)施工。在箱梁懸澆過(guò)程中，要特別注意預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量與箱梁外觀質(zhì)量。

2）邊孔、過(guò)渡孔箱梁支架現(xiàn)澆施工：

計(jì)劃工期為6個(gè)月，從2001年8月～2002年1月。在主墩箱梁懸澆的同時(shí)，搭設(shè)支架，對(duì)11#墩、15#墩兩側(cè)各22米箱梁，10#—11#墩23米箱梁，16#—15#墩23米箱梁，進(jìn)行現(xiàn)澆

施工。

3）昆陽(yáng)岸3×30米連續(xù)梁施工：

計(jì)劃工期為5個(gè)月，從2001年6月～2001年10月。主橋施工同時(shí)，可搭設(shè)支架，對(duì)昆明岸3×30米連續(xù)

第四篇：省道201線惠安東橋至赤湖段公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

省道201線惠安東橋至赤湖段公路實(shí)施性施工

組織設(shè)計(jì)

目 錄

機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及

出廠時(shí)間 數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

小計(jì) 其 中

擁有 新購(gòu) 租賃

一、路基工程施工機(jī)械

1、挖掘機(jī) PC200-6 1CU.M 日本 2002.9 4 4 90 04.03

2、推土機(jī) T180A 180HP 天津2001.9 2 2 90 04.03

3、推土機(jī) T120Ax 120HP 天津2002.5 2 2 90 04.03

4、裝載機(jī) ZL50 3.93CU.M 晉江2002.12 2 2 90 04.03

5、振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 380kN 徐州2001.8 2 2 95 04.03 表3-1 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）地及

出廠時(shí)間 數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

小計(jì) 其 中

擁有 新購(gòu) 租賃

6、自卸車 斯太爾 15t 濟(jì)南2002.4 6 6 85 04.03

7、自卸車 東風(fēng)牌 8t 重慶2001.6 20 20 85 04.03

二、涵洞及路面工程施工設(shè)備

廠牌、產(chǎn)

1、路面施工設(shè)備 5m 湖南2002.5 1 1 85 04.03

2、穩(wěn)定土拌和機(jī) MPH120R 263kw,2.1m 德國(guó)寶馬2001.10 1 1 85 04.03

3、粒料攤鋪機(jī) WLTL12500 12.5m 鎮(zhèn)江華陰2001.02 1 1 85 04.03

4、光輪壓路機(jī) YZC16 16t 徐州2001.03 2 2 85 04.03

5、砼拌和站 ASR100G 100m3/h 澳大利亞2002.12 1 1 04.03

6、砼輸送車 HD-270 6m3 韓國(guó)2002.12 2 2 90 04.03

7、發(fā)電機(jī)組 DF360 360KW 福州2001.2 2 2 80 04.03

8、變壓器 4000F 250KVA 柳州2002.3 1 1 85 04.03

9、抽水機(jī) 4PH 45KW 唐山2000.8 2 2 80 04.03

10、木工圓鋸機(jī) φ100 30KW 福建2000.9 4 4 75 04.03

11、交流電焊機(jī) 2X5-400 25KW 福州2002.2 2 2 80 04.03

12、鋼筋彎曲機(jī) CW40 100KVA 福州 2002.2 1 1 85 04.03

13、鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ6-12 3KW 沈陽(yáng) 2002.2 1 1 80 04.03

14、鋼筋切斷機(jī) CQ40C 1.1KW 太原 2002.2 1 1 85 04.03

15、插入式振動(dòng)器 2B110-50 1.1kW 四川2002.5 10 10 85 04.03

16、平板振動(dòng)器 ZW-3 8 kW 浙江2001.8 3 3 80 04.03 ㈣、工地實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備

1、工地試驗(yàn)室配備

1.1進(jìn)場(chǎng)后，我單位本計(jì)劃在工地設(shè)置符合要求的設(shè)施齊全、儀器配套的工程試驗(yàn)室，但按業(yè)主要求，本工程試驗(yàn)均由監(jiān)理中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，故我們暫不設(shè)工地試驗(yàn)室，只配置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員和部分必需品。

1.2工地試驗(yàn)由具有專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時(shí)配備具有專業(yè)資格的試驗(yàn)人員。

1.3如有配置工地試驗(yàn)室，其試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)國(guó)家質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督部門(mén)標(biāo)定后投入使用，并注冊(cè)工地臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)。

2、工程試驗(yàn)管理

為進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和原材料的監(jiān)測(cè)，所進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量器具按計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和鑒定，取得合格證。工地試驗(yàn)由具有專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時(shí)配備具有專業(yè)資格的試驗(yàn)人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程。

工地試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)等有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當(dāng)監(jiān)理需要抽檢試驗(yàn)時(shí)，我方試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)配合。本工程儀器配備詳見(jiàn)表4-1《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。

表4 擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注

一、測(cè)量?jī)x器 全站儀器 SET2C 臺(tái) 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 2 3 水準(zhǔn)儀 S1 臺(tái) 2 表4 擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 4 鋼尺 50m 把 2 5 鋼尺 30M 把 2 6 坡度尺 2M 把 4 7 水平尺 3M 把 2 8 花桿 根 20

二、試驗(yàn)儀器 水泥凈漿攪拌機(jī) NJ-160A 臺(tái) 1 2 水泥膠砂攪拌機(jī) JJ-5型行星式 臺(tái) 2 新 3 水泥軟練振實(shí)臺(tái) ZS-15 臺(tái) 2 新 4 電動(dòng)抗折機(jī) DKZ-5000 臺(tái) 2 5 沸煮箱 FZ-31 臺(tái) 1 6 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀 CIIN-1 臺(tái) 1 7 水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 臺(tái) 1 8 負(fù)壓篩析儀 FSY150B 臺(tái) 1 9 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH20B 臺(tái) 1 10 雷氏夾 個(gè) 10 11 方孔篩 0.9mm 套 1 12 80um篩 80um 套 1 14 水泥軟練試模 40×40×160mm 組 15 新 15 水泥留樣筒 個(gè) 10 16 水泥抗壓夾具 40×40mm 臺(tái) 1 1 電動(dòng)壓力機(jī) NYZ-300 臺(tái) 1 2 水泥砂漿試模 70.7×70.7×70.7mm 組 30 2 砼振動(dòng)臺(tái) 1×1m2 臺(tái) 1 4 砼貫入阻力儀 HG-80 臺(tái) 1 6 坍落度筒 套 30 表4 擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 7 電動(dòng)壓力機(jī) NYL-2000D 臺(tái) 1 砼用 砼抗壓試模 150×150×50mm 組 60 橋梁砼用 10 砼抗折試模 600×150×150mm 組 10 路面砼用 12 砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH-1 臺(tái) 4 4 標(biāo)準(zhǔn)石樣方孔篩 2.5mm～100mm 套 1 5 標(biāo)準(zhǔn)砂樣圓孔篩 0.08mm～10mm 套 1 7 容積筒 1L、5L、10L、20L 套 1 各1個(gè) 1 光電式液限塑限聯(lián)合測(cè)定儀 GYS-3 臺(tái) 1 2 重型擊實(shí)儀 SJL-Ⅰ 臺(tái) 1 3 烘箱 101-2 臺(tái) 1 6 灌砂筒 套 3 7 案秤 AGT-10 臺(tái) 5 11 臺(tái)秤 TGT-100 臺(tái) 3 12 架盤(pán)天平JYT-20A 臺(tái) 2 13 鋁盒 個(gè) 20 17 土壤CBR測(cè)定儀 LD185 臺(tái) 1 2 貝克曼梁路面彎沉儀 5m 臺(tái) 1 3 灌砂筒 臺(tái) 1 4 無(wú)側(cè)限抗壓試模 φ150×150mm 組 10 ㈤、主要材料供應(yīng)計(jì)劃

為確保工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)備案，所需的工程材料及時(shí)運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。在施工過(guò)程中，認(rèn)真做好周、旬、月計(jì)劃，增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性，周密考慮，妥善安排。

本標(biāo)段主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見(jiàn)表4-2《主要材料供計(jì)劃表》。表4-2 主要材料供計(jì)劃表 材 料 名 稱 單 位 數(shù)量 2004年

3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 鋼筋 t 63 0 23 23 0 0 0 10 7 0 水泥 t 4300 0 300 200 0 300 500 1000 1500 500 中粗砂 m3 5400 0 200 100 0 0 0 1500 2300 800 碎石 m3 27500 0 360 140 0 2000 8000 9000 5000 3000 鋼模板 t 10 0 2 0 0 0 0 3 3 0 片石 m3 3100 100 1200 1100 0 0 300 200 200 0 炸藥 t 33 0 10 10 10 3 0 0 0 0

六、施工總平面布置 ㈠、施工場(chǎng)地布置

本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田、旱地、樹(shù)林，場(chǎng)區(qū)附近有居民區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部以租用民房為主；各施工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)房屋作為駐地，鋼筋加工場(chǎng)地及存料場(chǎng)地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

詳細(xì)布置見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表4《施工總平面布置》。

1.1項(xiàng)目經(jīng)理部：本標(biāo)段項(xiàng)目部共35人，擬于附近村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室。

1.2路基施工一隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)K9+800附近旱地內(nèi)清理平整一塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。

1.3路基施工二隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)里程K11+400附近旱地內(nèi)清理平整一塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。

1.4橋涵施工隊(duì)：共140人，配置活動(dòng)房屋450m2；在道路右側(cè)K11+700附近旱地內(nèi)清理一塊2500m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。

1.5路面施工隊(duì)：共176人，配置活動(dòng)房屋550m2，擬在既有惠崇公路與本工程終點(diǎn)交叉處附近平整場(chǎng)地總面積3000m2，作為修建臨時(shí)活動(dòng)房屋、布置攪拌站、機(jī)械停放場(chǎng)、修理場(chǎng)用地。㈡、施工道路布置

本標(biāo)段交通條件較為便利，惠崇公路通往擬建線路終點(diǎn)，各種施工材料可由該公路運(yùn)來(lái)。

由于施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有沿線路方向的道路，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后須在線路右側(cè)紅線范圍內(nèi)修建沿線路縱向的施工便道，便道寬度4m，總長(zhǎng)度2400m。㈢、臨時(shí)水電布置

本標(biāo)段施工及生活用水采用從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，全線共需接入φ100輸水干管2000m，φ50輸水干管1500m。

施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門(mén)取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。全線計(jì)劃安裝2臺(tái)400KVA變壓器，設(shè)置于橋涵施工隊(duì)及路面施工隊(duì)。需搭設(shè)高壓線路約1500m、低壓線路約2000m。另配置1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)備用。

第三章 總體安排

我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，?提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭(zhēng)先即：比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比文明施工，爭(zhēng)先進(jìn)活動(dòng)貫穿于施工全過(guò)程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，建立并完善與現(xiàn)場(chǎng)要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚(yáng)我所長(zhǎng)，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮。各施工隊(duì)隸屬項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。

以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。

一、總體施工方案 ㈠、路基工程 1.路基施工采用機(jī)械化施工。路基填筑嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，施工時(shí)按就地取土填筑、短距離運(yùn)土填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

2.填石路堤是山區(qū)公路路基的重要結(jié)構(gòu)形式，施工中選用較大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，并在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定能使填石路堤達(dá)到最大密實(shí)度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路堤的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中依照《路基施工技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

3.對(duì)于填方高度大于等于6m的路堤（尤其是填石路堤和土石混填路堤），當(dāng)填筑至4m時(shí)，應(yīng)采用壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)壓實(shí)；之后原則上每填高2m加強(qiáng)壓一次，每次20遍。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑施工中配備大于1T的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯，并保證至路床底80cm內(nèi)均要達(dá)到95%以上。

4.路塹開(kāi)挖先將不適用的表植土進(jìn)行清除，而后按自上而下逐級(jí)開(kāi)挖的原則進(jìn)行開(kāi)挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進(jìn)行，邊坡采用挖掘機(jī)和人工分層修刮平整；石方開(kāi)挖時(shí)對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方則采用爆破法進(jìn)行開(kāi)挖。石方段爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量，采用中小型爆破法施工，先靠近邊坡開(kāi)挖時(shí)采用減弱松動(dòng)爆破。

5.施工中加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，做到有機(jī)統(tǒng)一。加強(qiáng)技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題。強(qiáng)調(diào)安全管理工作，嚴(yán)格控制危險(xiǎn)物品；安全員跟班作業(yè)，加強(qiáng)巡查，做好高邊坡的觀測(cè)工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整個(gè)工程建設(shè)順利進(jìn)行。㈡、涵洞工程

本標(biāo)涵洞工程由橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖配合人工修平。漿砌施工安排技術(shù)熟練的專業(yè)人員負(fù)責(zé)；砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌；鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，吊車或挖掘機(jī)安裝。㈢、路面工程

水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機(jī)拌合，汽車運(yùn)輸；砼路面施工采用P2015鋼模板加5mc寬4cm厚木條（置于下側(cè)）做模板，支立長(zhǎng)度50～100m；混凝土路面施工采用自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)拌制砼混合料、罐車或泵車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿足施工要求，確保本項(xiàng)工程達(dá)到質(zhì)量高、進(jìn)度快的總要求。

二、施工進(jìn)度安排 ㈠、總體進(jìn)度計(jì)劃

按總體進(jìn)度計(jì)劃，本工程總工期8個(gè)月。本工程初定于2004年3月20日開(kāi)工，2004年11月20日前完成該標(biāo)段全部項(xiàng)目施工，達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)；總工期為245日歷天。如果因征地拆遷影響致使各分項(xiàng)的開(kāi)工時(shí)間有變化，則竣工時(shí)間順次提前或延后。㈡、分段工期 1.第一階段

2004年3月20日～2004年7月20日，共4個(gè)月，完成5道蓋板涵施工任務(wù)的100%；完成路基土方挖方總量的100%；完成路基石方挖方任務(wù)的90%；完路基填筑施工的90%。2.第二階段 2004年7月21日～2004年9月20日，共2個(gè)月。完成路面基層攤鋪的100%；完成防護(hù)工程及邊溝工程量的80%。3.第三階段

2004年9月21日～2004年11月10日，共50天。完成排水、防護(hù)、綠化、砼路面施工、交通工程及收費(fèi)設(shè)施；11月10日～11月20日，竣工驗(yàn)收。

詳細(xì)進(jìn)度安排見(jiàn)表7《施工總體計(jì)劃表》。

第四章 施工準(zhǔn)備

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

（一）、施工人員動(dòng)員

接到中標(biāo)通知書(shū)后，將利用三至四天的時(shí)間，對(duì)參與本合同段的全體人員進(jìn)行以下內(nèi)容的動(dòng)員教育：

1、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感；

2、講述本合同段工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)；

3、熟悉合同文件和技術(shù)要求；

4、明確質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。

（二）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

1、調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；

2、購(gòu)置部分專業(yè)技術(shù)裝備。

二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

（一）、根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。第一批施工人員約100人全部乘坐汽車進(jìn)駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，在中標(biāo)后的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備主要有挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、吊車及測(cè)試儀器等，進(jìn)場(chǎng)后主要工作是清理現(xiàn)場(chǎng)、修筑便道、接通水電、平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)房屋、聯(lián)系購(gòu)買地材等。

（二）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況具體對(duì)待，走行機(jī)械可以上路行駛，直開(kāi)進(jìn)場(chǎng)，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。

（三）、三大主材的運(yùn)輸：水泥、鋼筋和木材從惠安縣和泉州市建材市場(chǎng)購(gòu)買，用汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。

三、技術(shù)準(zhǔn)備

（一）、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。本工程測(cè)試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗(yàn)檢測(cè)中心統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗(yàn)室，同時(shí)，盡快取得臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)，以滿足施工需要。

（二）、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時(shí)到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。

（三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級(jí)管理渠道暢通。

（四）、認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。組織參加各單位召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問(wèn)。

（六）、對(duì)工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購(gòu)點(diǎn)。

（七）、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。

（八）、組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。

四、接樁復(fù)測(cè)

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，測(cè)量組配合設(shè)計(jì)院盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，移交有關(guān)資料。我方立即組織人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤。在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。

五、生產(chǎn)準(zhǔn)備

隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)后，各就各位，立即開(kāi)展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能否準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準(zhǔn)備任務(wù)時(shí)間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。

（一）現(xiàn)場(chǎng)清理 按設(shè)計(jì)征地紅線范圍，認(rèn)真做好場(chǎng)地清理工作，另外，組織專門(mén)力量積極配合業(yè)主搞好臨時(shí)用地的征用和電線、電纜遷移工作，及時(shí)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查探明地下管線分布情況，做出明顯標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)保護(hù)措施；同時(shí)，盡快熟悉當(dāng)?shù)孛袼?，處理好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識(shí)，贏得理解與支持。

（二）三通一平

根據(jù)施工實(shí)施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開(kāi)臨時(shí)工程施工。首先，盡快清除場(chǎng)內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開(kāi)施工臨時(shí)設(shè)施的修建，調(diào)遷機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。只待業(yè)主一聲令下，立即展開(kāi)施工。

六、物資準(zhǔn)備

材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開(kāi)工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。

（一）、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容

物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。

1、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)；

2、構(gòu)（配）件、制品加工準(zhǔn)備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場(chǎng)面積等提供依據(jù)；

3、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式。

（二）、物資準(zhǔn)備工作的程序

物資準(zhǔn)備工作的程序是搞好物資準(zhǔn)備的重要手段，按如下程序進(jìn)行：

第五章 路基工程施工方案和方法

本標(biāo)段路基工程主要數(shù)量：挖土方155512m3，挖石方110518 m3，土方填筑142672 m3，石方填筑2179 m3。施工時(shí)按就地取料填筑、短距離運(yùn)料填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹(shù)根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

一、路基放樣

路基開(kāi)工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求進(jìn)行。

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。

二、挖方路基施工

1、土方開(kāi)挖

土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在K10+780～K11+180段采用混合式開(kāi)挖法。開(kāi)挖時(shí)每層臺(tái)階控制在3～4以內(nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，直接采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)挖運(yùn)。運(yùn)距在100m以外時(shí)用鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車施工。對(duì)于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時(shí)刷坡，避免超欠挖。

2、石方開(kāi)挖

對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械開(kāi)挖的則采取爆破法開(kāi)挖。

石方爆破前先對(duì)地下物和空中物以及周圍建筑物進(jìn)行調(diào)查，對(duì)地下物和空中物要拆遷的及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案以確保安全。爆破選用中小炮爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，對(duì)開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計(jì)坡面1～2m時(shí)應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破。鉆孔時(shí)孔向采用與坡面線的角度一致。在施爆可能影響建筑物地基時(shí)，在開(kāi)挖層邊界沒(méi)設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無(wú)法保證建筑物安全時(shí)，我單位將報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開(kāi)鑿方式進(jìn)行。2.1、爆破方法

由于本標(biāo)段開(kāi)挖深度不大，鄰近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆破：對(duì)于靠邊坡的兩列炮孔采用減弱松動(dòng)爆破。2.2主要施工機(jī)具和爆破器材

鉆孔采用風(fēng)鉆或潛孔鉆；導(dǎo)爆索采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導(dǎo)爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥。

2.3爆破參數(shù)確定 2.3.1零星孤石的淺孔爆破

零星孤石一般有二個(gè)以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的藥包重量計(jì)算公式為：Q=VPnk′ Q—單個(gè)炮孔的藥包裝藥量（kg）； V—大石體積（m3）； Pn—臨空面的裝藥修正系數(shù)； K′—正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量；

炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=（0.5～0.7）H。2.3.2溝槽淺孔爆破

（1）最小抵抗線W0宜按與炮孔直徑d的比值確定。堅(jiān)石：W0=20d；次堅(jiān)石：W0=25d；軟石：W0=30d。（2）炮孔間距a=W0。

炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。B＜0.7m時(shí)，取n=2；B=0.8～1.5m時(shí)，取n=3；B＞1.5m時(shí)，取n=4。

（3）炮孔超鉆深度h=（0.2～0.3）W0；底部巖石松動(dòng)破碎時(shí)，可減小或不超鉆。

（4）炮孔裝藥量Q=K1BHW0/n Q—炮孔裝藥量（kg）； H—溝槽的爆破深度(m)；

K1—溝槽爆破單位炸藥消耗量（kg/m3）。2.3.3臺(tái)階淺孔爆破

用淺孔爆破開(kāi)挖路塹，應(yīng)在臺(tái)階工作面上進(jìn)行。臺(tái)階的高度：一般2～4m，寬度以能滿足操作需要；炮孔方向應(yīng)大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。

（1）炮孔超鉆深度h應(yīng)根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定。h=μ′Wp μ′—超鉆系數(shù)，一般可取0.1～0.33，巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較高值;松軟石不宜超鉆，底板處為破碎巖石時(shí)，宜適當(dāng)欠鉆； Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線（m）。（2）裝藥深度：應(yīng)不大于炮孔深度的2/3。

（3）堵塞系數(shù)β′（堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗之比）：當(dāng)炮孔與臺(tái)階坡在大致平行量，取0.75；當(dāng)炮孔垂直，臺(tái)階壁面傾角60°～70°時(shí)，可取0.75～1.20。

（4）Wp應(yīng)根據(jù)巖石類別特征、臺(tái)階高度為H及其壁面角α、炮孔直徑d、裝藥密實(shí)參數(shù)及采用的堵塞、超鉆系數(shù)等綜合確定。

（5）同排炮孔間距a，可在a=(1.0～1.5)Wp間選??；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值；反之，取較高值。

（6）多排炮孔及排間距b，布孔宜取梅花形。當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，b=(0.8～0.9)a（前后排同時(shí)起爆），或b=(0.9～1.0)a（延期起爆）。

（7）單個(gè)炮孔裝藥量Q，可分別按下式計(jì)算： 前排炮孔 Q=q.Wp.a.H 后各排炮孔 Q=（1.15～1.3）q.Wp.b.H 式中：

Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線（m）； a、b—分別為炮孔間距、排距（m）； H—臺(tái)階高度（m）； q—臺(tái)階淺孔爆破正常松動(dòng)藥包的單位用藥量（kg/m3）, q=0.33k(k為單位用藥量)當(dāng)藥包長(zhǎng)度大于炮孔深度的2/3時(shí)，應(yīng)加密炮孔，重新計(jì)算裝藥量。2.4爆破安全設(shè)計(jì)

2.4.1爆破地震的安全距離，危險(xiǎn)半徑Rd=KdαdQ1/3（m）

Kd—在堅(jiān)硬致密巖石中取3；在堅(jiān)硬有裂隙的巖石中 取5；在礫石碎石土中取7；在砂土中取8；

αd—根據(jù)爆破作用指數(shù)n確定：n＜0.5時(shí)取1.2；n=1.0時(shí)取1.0；n=2.0時(shí)取0.8；n＞3.0時(shí)取0.7。Q1—爆破炸藥重量（kg）。

2.4.2空氣沖擊波安全距離，Rk=KkQk/2 Kk—系數(shù)，按爆破作用指數(shù)選擇。Qk—爆破炸藥用量（kg）。

2.4.3飛石安全距離，Rf=20KfnWk(m)Rf—個(gè)別飛石安全距離（m）；

Kf—安全系數(shù)，通常取1.0～1.5，根據(jù)地形與不同方向上可能產(chǎn)生的飛石條件而定； n—爆破作用指數(shù)；

Wf—最大一個(gè)藥包的最小抵抗線（m）。2.5爆破施工作業(yè) 2.5.1場(chǎng)地布置和臺(tái)階平整

爆破現(xiàn)場(chǎng)各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾脩?yīng)充分考慮安全防護(hù)措施，盡可能避開(kāi)爆破點(diǎn)抵抗線方向。施工用、炸藥庫(kù)按照公安部“危險(xiǎn)品管理使用辦法”的規(guī)定辦理。鉆機(jī)進(jìn)入工地作業(yè)前，應(yīng)做好臺(tái)階平整。臺(tái)階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機(jī)作業(yè)安全。平整臺(tái)階可采用手動(dòng)風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，挖掘機(jī)或推土機(jī)整平。2.5.2布孔操作和孔位選擇

布孔從臺(tái)階邊緣開(kāi)始，邊孔與臺(tái)階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全?？孜粐?yán)格按設(shè)計(jì)測(cè)定，但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。2.5.3鉆孔作業(yè)檢查

鉆孔作業(yè)中必須進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報(bào)廢。使用硝銨炸藥時(shí)，要檢查孔內(nèi)是否有擊水，并做好排水措施。對(duì)有地下水的鉆孔，裝藥時(shí)必須對(duì)炸藥進(jìn)行防水處理，水量大時(shí)，應(yīng)使用防水乳化炸藥。2.5.4裝藥

采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計(jì)裝藥密度沿孔長(zhǎng)均勻分布。為保證孔口的光面或預(yù)裂爆破效果，在孔口0.8～1.5m段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥段長(zhǎng)度視巖質(zhì)風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部1～2m段的線裝藥密度為設(shè)計(jì)值的1～5倍。（1）孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。

（2）在導(dǎo)爆索上做出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強(qiáng)藥段位置。（3）按設(shè)計(jì)要求將炸藥卷用細(xì)麻繩牢固綁在導(dǎo)爆索上。（4）裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，做好堵孔、水孔的處理。

（5）藥時(shí)應(yīng)保持藥串在孔的中間或靠近需要開(kāi)挖的一邊，以減弱對(duì)保留孔壁的破壞作用。

（6）孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時(shí)要防止砸斷導(dǎo)爆索。2.5.5起爆

全部裝藥完畢后，進(jìn)行爆破網(wǎng)路的連接和起爆。

路基開(kāi)挖工藝詳見(jiàn)表5-1《路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖》及表5-2《路塹石方爆破施工工藝流程圖》。

三、填方路基施工

路基填筑時(shí)，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用自卸汽車（遠(yuǎn)距）和推土機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。按照系統(tǒng)分析的原則，將整個(gè)土石方填筑過(guò)程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。采用環(huán)刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度監(jiān)控檢測(cè)，對(duì)路基施工的基底處理及不同填料（粘性土或砂性土）條件下分層填筑的路基密實(shí)度進(jìn)行全面測(cè)試控制，保證路基密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

1、施工程序

土石方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。

八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路堤整修。

3、填筑

⑴、填筑前按《施工規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求，施工前對(duì)道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進(jìn)行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)堆放。場(chǎng)地清理完畢后，進(jìn)行整平碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求（≮85%）。然后按路基填筑程序進(jìn)行填筑施工。路堤填料運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，以推土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。

⑵、每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度（因采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，二級(jí)公路按規(guī)范土方松鋪厚度＜50cm、石方＜1.0m）的土路埂，以控制每層填筑厚度。

⑶、路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削坡。

⑷、路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于50cm。當(dāng)原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。在地面橫坡陡于1:5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階。

⑸、路基填筑采用自卸汽車將土料運(yùn)輸?shù)剿璧膱?chǎng)地，按一定間距進(jìn)行卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過(guò)要求。

⑹、整平工藝采用推土機(jī)推平輔以人工方式進(jìn)行。推土機(jī)在已堆好土的區(qū)域進(jìn)行推平，推平過(guò)程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實(shí)后該層面不積水；推土機(jī)推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進(jìn)行碾壓。

⑺、壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，第一遍先不開(kāi)振動(dòng)靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)直線段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h。壓實(shí)中，橫向重疊0.4～0.5m，縱向重疊1.0～1.5m，使之達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

⑻、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩上地段同時(shí)填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度要大于2m。

⑼、路堤填筑至路床頂面時(shí)，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑要控制在15cm以內(nèi)；最后一層的最小壓實(shí)厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。

⑽、路堤填高達(dá)到設(shè)計(jì)高程，檢測(cè)合格后，恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)路基面邊線，按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴(yán)禁超挖后補(bǔ)土，保證邊坡密實(shí)。

⑾、在結(jié)構(gòu)物涵洞缺口處填土，采用兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。填料采用砂類土或滲水性土，填筑長(zhǎng)度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長(zhǎng)度，分層松鋪厚度不大于20cm。機(jī)械回填時(shí)，先在涵臺(tái)胸腔部份用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)彩小型靜載壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，當(dāng)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于1.0m后方讓重型機(jī)械和汽車通過(guò)。

⑿、在填方和挖方結(jié)合部的縱向按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段設(shè)在挖方內(nèi)，在路槽底下按長(zhǎng)15米深0.3～0.8m進(jìn)行開(kāi)挖，然后與填方一起分層填筑分層碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度；在填方和挖方結(jié)合部的橫向按設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，在填方的邊坡上挖成寬2m階面呈4%向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，在挖填方的交界處設(shè)置盲溝，在挖方路基路槽下挖深0.3～0.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的密度。路基填筑施工工藝流程見(jiàn)表5-3《路基填筑施工工藝流程圖》。

第六章 涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法

本標(biāo)段5座鋼筋混凝土蓋板涵共318.59m，其中1-1.5×1.0涵46m，1-1.5×1.5m涵62.16m，1-3.0×3.0m涵80.12m,1-5.0×1.5m涵67.42m，2-3.0×1.5m涵62.89m；7.5#漿砌片石排水溝共4515.5m，其中梯形60× 60cm3584.1m，梯形60×80cm888.1m，矩形暗溝寬60cm43.3m；擋土墻332.2m3，其中7.5#漿砌片石墻身278.4m3，7.5#漿砌塊石墻身53.8m3。

一、涵洞施工 1.1基坑

基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開(kāi)挖完成后，按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎(chǔ)和涵身。1.2基礎(chǔ)及涵身砌筑。

⑴、涵基和涵身砌筑時(shí)先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)合格而后采用擠漿法和坐漿法進(jìn)行砌筑。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無(wú)偏差。

⑵、砌塊在使用前先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。⑶、當(dāng)基底為巖石時(shí)，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。

⑷、施工時(shí)先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時(shí)第一層石塊大面朝下，以確保基礎(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時(shí)，同時(shí)考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。每砌隔70～120cm高時(shí)對(duì)砌面進(jìn)行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm。

⑸、填腹時(shí)，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對(duì)較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。

⑹、砌鑲面石時(shí)，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。

⑺、每砌高1m或3～4層砌石時(shí)，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并及時(shí)調(diào)整。1.3鋼筋混凝土蓋板施工

⑴、采用25#鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用集中拌和，所有砼均由預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笾苯訚沧?，?dāng)無(wú)條件時(shí)則考慮二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

⑵、蓋板現(xiàn)澆模板采用木模板，支撐采用木支撐或鋼管支撐方案。⑶、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點(diǎn)控制主筋長(zhǎng)度及主筋保護(hù)層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。⑷、澆筑蓋板混凝土前，先對(duì)支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。

⑸、澆筑時(shí)按連續(xù)進(jìn)行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段我們?cè)O(shè)在涵身沉降縫處。

⑹、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動(dòng)器振與表面振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)。插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm的距離；插入下層砼50～100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后采用表面振動(dòng)器對(duì)蓋板進(jìn)行振實(shí)，振實(shí)時(shí)控制振動(dòng)器平板覆蓋已振實(shí)部分10cm左右，以避免漏振。

1.4當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)進(jìn)行涵背回填，回填時(shí)從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時(shí)采用水平分層、對(duì)稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行填筑、壓實(shí)，松鋪層厚不超過(guò)20cm，用小型振動(dòng)壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

蓋板涵施工工藝流程詳見(jiàn)表5-4《鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖》。

二、擋土墻施工 擋土墻砌筑材料我單位采用結(jié)構(gòu)密實(shí)，質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，寬度和長(zhǎng)度約為厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作鑲面時(shí)，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石選用具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長(zhǎng)度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。

2.1 漿砌片石擋土墻

漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進(jìn)行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運(yùn)送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運(yùn)送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠(yuǎn)處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。⑴、施工前先清除邊坡、基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開(kāi)和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。

⑵、墻底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯(cuò)的銜接在一起，做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。砌時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。在已砌好的片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各層石塊的砌縫盡可能錯(cuò)開(kāi)，分層與分層間的砌縫要錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)距離要大于8cm。⑶、砌體較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過(guò)去時(shí)1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。

⑷、漿砌鑲面石時(shí)，先根據(jù)接砌部位的情況，估計(jì)所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進(jìn)行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動(dòng)，使灰縫擠實(shí)。

⑸、設(shè)置沉降伸縮縫時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開(kāi)，并在接縫處做一個(gè)外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，同時(shí)，接縫中按設(shè)計(jì)要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。⑹、砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，對(duì)已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。

⑺、砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行。先用水將砌體澆灑濕潤(rùn)再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅(jiān)縫。勾水平縫時(shí)用長(zhǎng)溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內(nèi)溜壓密實(shí)、平整，使其深淺一致。勾堅(jiān)縫時(shí)用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。2.2漿砌塊石擋土墻

⑴、漿砌塊石的步驟和方法基本與漿砌片石相同，即每層先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座漿，并將石塊打濕。鑲面石的垂直縫施工時(shí)將砂漿分層填入，用灰刀搗實(shí)，填腹亦采用擠漿法，先鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對(duì)較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不能用小石塊支墊或找平。⑵、用作鑲面的塊石，在修鑿時(shí)外露面和要修整的部位做到無(wú)明顯的凹凸，凹入深度不超過(guò)20mm。砌鑲面石時(shí)，采用丁石和順石相間排列的方法即采用兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石緊密連結(jié)。

⑶、砌筑時(shí)，每隔70～120cm找平一次作為一水平層。各水平層間垂直縫要錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm，各砌塊間的垂直縫也盡可能錯(cuò)開(kāi)8cm。⑷、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為2cm，不能有干縫和瞎縫。填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于3cm，垂直灰縫的寬度不大于4cm，灰縫要錯(cuò)開(kāi)，灰縫大時(shí)在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)省灰縫。2.3養(yǎng)生

新砌體告一段落、或收工時(shí)，用水將砌體澆濕潤(rùn)，在砌完2～3h以內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間確保砌體經(jīng)常保持濕潤(rùn)，在一般條件下，最初的3d，晝間至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次，在以后的日子中每晝夜至少澆水3次。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d。

擋土墻施工工藝流程詳見(jiàn)表5-5《擋土墻施工工藝流程圖》

三、排水工程施工 3.1各種邊溝、排水溝、的開(kāi)挖采用機(jī)械輔以人工的方法進(jìn)行。

3.2各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡；縱坡嚴(yán)格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。

3.3水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強(qiáng)度均符合要求的材料，做到咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致，壓頂強(qiáng)度高，線條流暢，必均勻設(shè)置沉降縫。

3.4各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.5 排水工程的砌體的安砌步驟和方法基本與安砌片石擋土墻相同。

第七章 路面工程施工方案和方法

本標(biāo)段路面工程主要數(shù)量：180mm填隙碎石底基層48674.7m2，150mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層257.5m2，180mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層45528.3m2，200mm厚C35水泥混凝土面板231.8m2，240mm厚C35水泥混凝土面板42664.5m2，7.5#漿砌細(xì)料石路緣石406.1m3。

一、施工放樣

施工放樣是路面工程施工的一項(xiàng)重要工作，我們將采用日本智能全站儀SET2C進(jìn)行測(cè)量放線、S1水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。

1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地現(xiàn)場(chǎng)放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m（路面5～10m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計(jì)高。同時(shí)加設(shè)平曲線五要素點(diǎn)和豎曲線變化點(diǎn)；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點(diǎn)，做到“計(jì)算精確無(wú)誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。

2、設(shè)置便于觀測(cè)且牢固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200m左右設(shè)置1個(gè)。施工中經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工圖紙對(duì)混凝土進(jìn)行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。

二、填隙碎石底基層施工

1、備料

填隙碎石采用單一粒徑的碎石和石屑組成，按預(yù)定配合比進(jìn)行拌制，其拌制后混合料的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）要求。碎石最大粒徑不超過(guò)63mm。施工前備足粗碎石和石屑數(shù)量，施工時(shí)根據(jù)各施工段的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%～40%。

2、運(yùn)輸、攤鋪與整形粗碎石

混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時(shí)，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計(jì)算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，避免料過(guò)稀或過(guò)多。

用機(jī)械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)三人小組配合進(jìn)行作業(yè)，及時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。

3、撒鋪填隙料和碾壓

⑴、初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。

⑵、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時(shí)，用用人工或機(jī)械掃勻。

⑶、碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側(cè)碾壓時(shí)多壓2～3遍。

⑷、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。

⑸、再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料將其掃除。

⑹、再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補(bǔ)和掃除中。要使表面能看得見(jiàn)粗碎石。

⑺、當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，在第一層已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按上述幾點(diǎn)進(jìn)行施工。

⑻、填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過(guò)程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在填隙碎石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。

填隙碎石底基層施工工藝流程見(jiàn)表5-6《填隙碎石底基層施工工藝流程圖》。

三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層

基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。

1、備料、拌制

水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

混合料嚴(yán)格按配合比，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。

拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。

2、運(yùn)輸、攤鋪和整形

混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過(guò)稀或過(guò)多。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。

用攤鋪箱或平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時(shí)，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平，再碾壓一遍。整形時(shí)要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工整形時(shí)，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。

3、碾壓

整形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過(guò)兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。

碾壓過(guò)程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)

第五篇：新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程ZXZS七局實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)會(huì)議紀(jì)要

關(guān)于印發(fā)《新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程鄭州樞紐ZXZS標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要》的通知

根據(jù)《鄭州鐵路局建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)（含專項(xiàng)施工方案）管理辦法》（鄭鐵建〔2011〕49號(hào)）有關(guān)規(guī)定，2013年12月18日，鄭州鐵路局建管處在鄭州組織召開(kāi)了新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程鄭州樞紐ZXZS標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)?，F(xiàn)將審查會(huì)議紀(jì)要印發(fā)有關(guān)單位，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

附件：1.新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程鄭州樞紐ZXZS標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要。

2.參會(huì)人員名單。

附件1：

新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程鄭州樞紐ZXZS標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要

2013年12月18日，鄭州鐵路局建管處在鄭州組織召開(kāi)了新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程鄭州樞紐ZXZS標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)。本工程代建單位和有關(guān)參建單位參加了會(huì)議，并邀請(qǐng)了橋梁、線路、安全方面的專家參加評(píng)審（參會(huì)人員名單見(jiàn)附件2）。會(huì)議聽(tīng)取了中鐵七局鄭徐客專ZXZS標(biāo)項(xiàng)目部有關(guān)新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線鄭州鐵路局代建工程鄭州樞紐ZXZS標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的匯報(bào)，參會(huì)人員進(jìn)行了認(rèn)真討論，提出了有關(guān)意見(jiàn)和建議。現(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要如下：

一、施工單位編制的實(shí)施性組織設(shè)計(jì)基本符合《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)〔2009〕226號(hào)）的有關(guān)要求，原則上同意。

二、施工單位應(yīng)根據(jù)專家書(shū)面評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)一步修訂和完善施組，并填寫(xiě)《內(nèi)容修訂對(duì)照表》、按49號(hào)文件規(guī)定組卷后履行報(bào)批手續(xù)?，F(xiàn)將重點(diǎn)意見(jiàn)強(qiáng)調(diào)如下：

1．施工中所涉及的技規(guī)、工務(wù)安全規(guī)則、營(yíng)業(yè)線（鄰近營(yíng)業(yè)線）、鐵路工程施工指南、驗(yàn)標(biāo)、招標(biāo)文件、合同等有效文件應(yīng)納入編制依據(jù)。

2． 施組編制應(yīng)體現(xiàn)與營(yíng)業(yè)線施工的結(jié)合，重點(diǎn)按照鄰近營(yíng)業(yè)線、營(yíng)業(yè)線監(jiān)督施工現(xiàn)行的原則，明確此類施工項(xiàng)目的施工區(qū)

段、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍和機(jī)械使用，嚴(yán)格按照路局鄭鐵辦50號(hào)劃分類別，并針對(duì)性的制定鄰近營(yíng)業(yè)線和營(yíng)業(yè)線監(jiān)督施工作業(yè)內(nèi)容的安全保障措施。按照鄭鐵辦50號(hào)文附件17格式和附件20格式填寫(xiě)納入施組第七章。

3．總體施工安排要清晰，施工順序要明確，各專業(yè)工期要合理銜接。到目前為止該項(xiàng)目共24個(gè)月的工期，并含提供運(yùn)架通道和聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間。面對(duì)工期緊、任務(wù)重這種局面，尤其要保證是重要節(jié)點(diǎn)的工期的實(shí)現(xiàn)，要制定詳細(xì)的工期保證措施，確?？偣て诘耐瓿?。

4．施工組織要安排合理，勞力、物資、設(shè)備供應(yīng)滿足工期要求。工程材料的來(lái)源、運(yùn)輸通道、運(yùn)輸方式、堆砌位置要提前確定。如：石碴、換鋪用軌等。物資要在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上編制物資供應(yīng)計(jì)劃。

5．鄰近既有線的橋梁基礎(chǔ)施工，要制定對(duì)既有線的防護(hù)方案，附圖說(shuō)明與既有線的相對(duì)位置。由設(shè)計(jì)單位制定沉降觀測(cè)方案和應(yīng)急預(yù)案，施工單位按設(shè)計(jì)方案加強(qiáng)對(duì)既有線的沉降觀測(cè)確保營(yíng)業(yè)線的安全。

6．本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程（含高風(fēng)險(xiǎn)工程）要根據(jù)技術(shù)復(fù)雜程度、控制工期情況進(jìn)一步合理確定。重難點(diǎn)工程施工方案中應(yīng)包括工程概況、施工方法、施工裝備、施工順序和作業(yè)空間規(guī)定、勞動(dòng)及作業(yè)組織方式、關(guān)鍵工序施工工藝及質(zhì)量控制、施工難點(diǎn)和應(yīng)注意的問(wèn)題。對(duì)關(guān)鍵工序要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

7．根據(jù)施工內(nèi)容增加相應(yīng)安全措施及應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案具有操作性，特別是在施工過(guò)程中出現(xiàn)危及行車安全的問(wèn)題時(shí)，防護(hù)和作業(yè)人員怎么做，應(yīng)結(jié)合實(shí)際明確具體處理辦法，特別要體現(xiàn)出先防護(hù)后處理的原則。

8．補(bǔ)充工程接口、配合關(guān)聯(lián)表，補(bǔ)充橋梁表、架梁進(jìn)度計(jì)劃表、無(wú)碴道床進(jìn)度計(jì)劃表、鋪軌進(jìn)度計(jì)劃表、總體施工進(jìn)度示意圖、網(wǎng)絡(luò)圖、控制工程及重難點(diǎn)工程單獨(dú)繪制的相關(guān)圖表等按照226號(hào)文要求補(bǔ)充。

三、其他要求

1．施工單位應(yīng)在工程實(shí)施階段嚴(yán)格執(zhí)行審定施組，確保組織機(jī)構(gòu)、施工方案和安全措施落實(shí)到位，嚴(yán)禁擅自變更施組內(nèi)容。確需變更時(shí)履行規(guī)定程序。

2．施工單位應(yīng)在開(kāi)工前申請(qǐng)辦理“鄭州鐵路局建設(shè)信息管理系統(tǒng)”注冊(cè)手續(xù)。

3．監(jiān)理單位和鄭州工程指揮部應(yīng)嚴(yán)格后期的再審查。認(rèn)真檢查審查意見(jiàn)的補(bǔ)充修訂情況，嚴(yán)謹(jǐn)“嚴(yán)禁一簽了之”。

附件2：

參會(huì)人員名單

專家

于勝利

李傳曉

閆林棟

晉志戩

崔志超朱勝利

建管處

李潔

龔愛(ài)菊

賀敏剛

吳景山 中鐵七局

張平陸達(dá)鵬

中鐵第四設(shè)計(jì)院

長(zhǎng)城監(jiān)理公司

趙斌 張學(xué)明 鄭州工程指揮部

袁偉 郭勇 高建勛

郭梅 馬華琴