第一篇：一篇關(guān)于汽車的英語演講稿

Do You Love Automobile Good morning everyone ,today, the topic of my lecture is “Do you love automibles”.before I start my speech ,I want to ask a question,did there anybody prensent here had seen the movie”the Fast and the Furious”.There are many cars of different stdyle in the movie,for example ,when you see the movie,you can find roadsters just like Porsche GT3,sporets utility vehicles such as Volkswagen Touareg,even armour cars,all of them are so powerful and beautiful.When I was a child,I dreamed I can have a car like FORD GT 40,this racing bike is amazing and fatanstic,which re-awaken the enthuziasm of sports cars of FORD,but as time goes on ,my hobby is changing,now my favarite car is Jeep Rubicon,this is a car I really want ,it’s dynamic performance and off-road performance is top-ranking ,which other ordinary SUV is unable to compare;the shape and color of this car is magnificent,and it’s gear-shift systerm shows astonishing anti-interfering performance ,which make you simple to operation.Jeep Rubicon has a lot of advantages,but I will not to tired out.At last,I hope everyone can have more knoelodges about cars in the future.That’s all ,thank you.

第二篇：汽車英語演講稿

Good morning everyone ,today, the topic of my lecture（演講）is “Do you love automobiles（'??t?m?bi?lz）”.before I start my speech ,I want to ask a question,did there anybody present had seen the movie”the Fast and the Furious['fj??r??s]”.There are many cars of different styles in the movie,for example ,when you see the movie,you can find roadsters（跑車）

just like Porsche（保時(shí)捷）GT3,sports utility(通用的）vehicles（車）SUV such as Volkswagen ['f?:lks,va:g?n]Touareg ['twɑ:reɡ](大眾途銳）,even armored cars ,all of them are so powerful and beautiful.When I was a child,I dreamed I can have a car like FORD GT 40,this racing bike（跑車）is amazing and fantastic,but as time goes on ,my hobby is changing,now my favorite car is Jeep Rubicon,this is a car I really want ,it’s dynamic performance（性能）and off-road（越野）performance is top-ranking（一流的）,which other ordinary SUV is unable to compare;the shape and color of this car is magnificent(華麗的）[m?g'n?f?s(?)nt],and it’s gear-shift system（齒輪轉(zhuǎn)動系統(tǒng)）shows astonishing

（驚人的）[?'st?n????anti-interfering performance ,which make you simple to operation.（操作）

At last,I hope everyone can have more knowledges about cars in the future.That’s all ,thank you.其實(shí)，真人版電影里是沒有“變形”這個(gè)詞的，就是“汽車人，出發(fā)！”

The Autobots,（transform）, roll out!The Transformers變形金剛

transformer改革者 Hao many rancing bikes I refer to in the article ?

第三篇：汽車設(shè)計(jì)師英語演講稿

good morning everyone ,today, the topic of my lecture（演講）is “do you love automobiles（??t?m?bi?lz）”.before i start my speech ,i want to ask a question,did there anybody present had seen the movie”the fast and the furious[fj??r??s]”.there are many cars of different styles in the movie,for example ,when you see the movie,you can find roadsters（跑車）just like porsche（保時(shí)捷）gt3,sports utility(通用的）vehicles（車）suv such as volkswagen [f?:lks,va:g?n]touareg [twɑ:reɡ](大眾途銳）,even armored cars ,all of them are so powerful and beautiful.[m?gn?f?s(?)nt],and it’s gear-shift system（齒輪轉(zhuǎn)動系統(tǒng)）shows astonishing（驚人的）[?st?nanti-interfering performance ,which make you simple to operation.（操作）at last,i hope everyone can have more knowledges about cars in the future.that’s all ,thank you.其實(shí)，真人版電影里是沒有“變形”這個(gè)詞的，就是“汽車人，出發(fā)！” the autobots,（transform）, roll out!the transformers變形金剛 transformer改革者 hao many rancing bikes i refer to in the article ?篇二：設(shè)計(jì)師演講稿.名成功的室內(nèi)設(shè)計(jì)師

我的人生剛剛開始，理想的蓓蕾剛剛發(fā)芽，我一定要精心培養(yǎng)，使之開出最絢麗的花朵

理想就像階梯，它幫助我們向著光明的未來攀登；理想就像指南針，它幫助我們尋找生活的方向。一個(gè)人如果沒有理想，就如同小鳥沒了翅膀，怎能向美好的未來展翅飛翔？

設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)作品能為我們的生活增添色彩,為我們生活帶來方便.我要設(shè)計(jì)的作品會樸素而不失美感,華麗而不失莊重.總而言之,我要設(shè)計(jì)出符合全人類眼光的作品.這里我還要說,我們不是以自身的審美觀而定格的,而是以大眾的審美觀而定格的.因?yàn)樽陨淼难酃獠淮泶蟊姷难酃?只有大家看了喜歡的作品,才稱的上是好作品.再一個(gè),我要設(shè)計(jì)的作品還要是獨(dú)一無二的.是大家想不到的,能帶給大家驚喜的.但是不管我要怎么設(shè)計(jì),都要求是美的.在未實(shí)現(xiàn)理想之前,我要做好充足的準(zhǔn)備,為我的人生進(jìn)行設(shè)計(jì),為我的理想奮發(fā)圖強(qiáng),爭取做一名出色的設(shè)計(jì)師,為世界增添色彩,受到大眾的青睞.我認(rèn)為一個(gè)合格的設(shè)計(jì)師應(yīng)該具備以下幾方面的能力：

思路

1、良好的個(gè)人素質(zhì)，比如說你的文化底蘊(yùn)。我覺得作為一個(gè)設(shè)計(jì)師，應(yīng)該了解至少是中國的歷史，從室內(nèi)設(shè)計(jì)發(fā)展史的角度來看，任何設(shè)計(jì)的發(fā)展都是和歷史的發(fā)展密不可分的，尤其是和那些達(dá)官貴族的榮辱興衰有著直接的關(guān)系，這樣的事實(shí)隨處可舉，這里不贅述。只有了解了歷史，才能真正的了解設(shè)計(jì)發(fā)展的真諦。另外，多了解一

些姊妹藝術(shù)的知識，裝修設(shè)計(jì)是一門綜合的設(shè)計(jì)學(xué)問，它是多方面藝術(shù)的綜合，所以對其他姊妹藝術(shù)的知識了解的越多，越有助于啟發(fā)你的靈感，才有更多的創(chuàng)作激情。2設(shè)計(jì)的最終目的是讓別人（客戶或甲方）了解并同意你的設(shè)計(jì)，表達(dá)設(shè)計(jì)的方法一方面是各類的效果圖（草圖、手繪圖以及電腦效果圖等）和你的口述表達(dá)。前者需要你掌握各種表現(xiàn)技法，而后者則需要你具有良好的溝通和說服能力，這種能力除了天生的個(gè)人性格決定外，還需要你了解一些客戶心理學(xué)方面的知識，比如說你不能跟一個(gè)農(nóng)民去講意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)。

3、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)水平。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)水平來自于以下幾方面：

（1）扎實(shí)的美術(shù)基礎(chǔ)知識（2）對理論知識的良好把握

（3）合理的工作流程和工作習(xí)慣（4）經(jīng)典設(shè)計(jì)合理的借鑒

（5）實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的積累。

我認(rèn)為具備了以上幾方面的能力是成為一個(gè)優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的基礎(chǔ)。

成功的設(shè)計(jì)師應(yīng)具備以下幾點(diǎn)： a、強(qiáng)烈敏銳的感受能力 b、發(fā)明創(chuàng)造的能力 c、對作品的美學(xué)鑒定能力 d、對設(shè)計(jì)構(gòu)想的表達(dá)能力 e、具備全面的專業(yè)智能

能力，心理上的愉悅和滿足，應(yīng)概括當(dāng)代的時(shí)代特征，反映了真正的審美情趣和審美理想。起碼你應(yīng)當(dāng)明白，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師有他們“自己”的手法、清晰的形像、合乎邏輯的觀點(diǎn)。

設(shè)計(jì)師一定要自信，堅(jiān)信自己的個(gè)人信仰、經(jīng)驗(yàn)、眼光、品味。不盲從、不孤芳自賞、不驕、不浮。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度面對，不為個(gè)性而個(gè)性，不為設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)。作為一名設(shè)計(jì)師，必須有獨(dú)特的素質(zhì)和高超的設(shè)計(jì)技能，即無論多么復(fù)雜的設(shè)計(jì)課題，都能通過認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用心思考，反復(fù)推敲，汲取消化同類型的優(yōu)秀設(shè)計(jì)精華，實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)造。設(shè)計(jì)的提高必修在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中進(jìn)行，設(shè)計(jì)師的廣泛涉獵和專注是相互矛盾又統(tǒng)一的，前者是靈感和表現(xiàn)方式的源泉，后者是工作的態(tài)度。好的設(shè)計(jì)并不只是圖形的創(chuàng)作，他是中和了許多智力勞動的結(jié)果，涉獵不同的領(lǐng)域，擔(dān)當(dāng)不同的角色，可以讓我們保持開闊的視野，可以讓我們的設(shè)計(jì)帶有更多的信息。在設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的是意念，好的意念需要學(xué)養(yǎng)和時(shí)間去孵化。設(shè)計(jì)還需要開闊的視野，使信息有廣闊的來源，觸類旁通是學(xué)習(xí)習(xí)近平面設(shè)計(jì)的重要特點(diǎn)之一，藝術(shù)之間本質(zhì)上是共通的，文化與智慧的不斷補(bǔ)給是成為設(shè)計(jì)界長青樹的法寶。

有個(gè)性的設(shè)計(jì)可能是來自扎跟于本民族悠久的文化傳統(tǒng)和富有民族文化本色的設(shè)計(jì)思想，民族性和獨(dú)創(chuàng)性及個(gè)性同樣是具有價(jià)值的，地域特點(diǎn)也是設(shè)計(jì)師的知識背景之一。未來的設(shè)計(jì)師不再是狹隘的民族主義者，而每個(gè)民族的標(biāo)志更多的體現(xiàn)在民族精神層面，民族

和傳統(tǒng)也將成為一種圖式或者設(shè)計(jì)元素，作為設(shè)計(jì)師有必要認(rèn)真看待民族傳統(tǒng)和文化。

其實(shí)做一個(gè)設(shè)計(jì)師需要學(xué)的許多許多，任何時(shí)候你都不能說自己已經(jīng)對某個(gè)領(lǐng)域完完全全的掌握了，就像一幅油畫你永遠(yuǎn)都不可能將之畫完一樣。

總之設(shè)計(jì)這個(gè)東西，也是個(gè)積少成多的過程，更重要的也是個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過程。

作為一名剛進(jìn)入設(shè)計(jì)師學(xué)堂的學(xué)生，怎樣才能讓自己學(xué)到更多，做得更好。

室內(nèi)設(shè)計(jì)師分家裝設(shè)計(jì)與公裝設(shè)計(jì)這兩方面不一樣

家裝設(shè)計(jì)：第一步，你要學(xué)會看cad圖紙，繪制cad圖紙 第二步，你要懂家裝材料，工藝，量房，預(yù)算，第三步，要了解家裝設(shè)計(jì)方案，顏色搭配等

第四步，要懂客戶溝通技巧，談單技巧這點(diǎn)比較重要

第五步，要能做效果圖最好

一個(gè)成功的設(shè)計(jì)師就是懂得生活，你要知道怎么樣去生活才能知道要如何去規(guī)劃別人的生活，因?yàn)樵O(shè)計(jì)就是規(guī)劃生活，舉個(gè)簡單的例子，你都沒住過5星期酒店，都不知道酒店應(yīng)該配置什么，情況如何，你怎么設(shè)計(jì)酒店尼，所以，首先你要學(xué)會各式各樣的生活，其次就要學(xué)材料和工藝，了解最新材料，最新的做法，設(shè)計(jì)一樣?xùn)|西，必須知道如何施工，用什么材料，大概有多少方法可以做到，這是設(shè)計(jì)師必須擁有的第三就是要提高審美，多看看權(quán)威的書刊，看看別人都在怎么做，作為一名成功的設(shè)計(jì)師，如果沒有堅(jiān)毅的性格，勇于創(chuàng)新的思路。不斷上進(jìn)的進(jìn)取。那也只能是半途而廢。無論是正在為成為合格設(shè)計(jì)師的人還是已經(jīng)成為設(shè)計(jì)師的人都是如此。已經(jīng)上班的設(shè)計(jì)師半路轉(zhuǎn)行很多，歸其原因還是缺乏進(jìn)取的精神，隨波逐流固守止步，最終在職場競爭中被淘汰。而那些一直不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步的人才能走到最后。也希望選擇學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)想成為設(shè)計(jì)師的人能謹(jǐn)記，轉(zhuǎn)變、理性思考、與眾不同、持之以恒，方能脫穎而出。篇三：汽車演講稿 f1引擎 v10發(fā)動機(jī)采用了v型90度夾角的設(shè)計(jì)，這對抑制發(fā)動機(jī)的振動以及在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性上都能取得很好的效果。在如何提高發(fā)動機(jī)的動力性上，bmw的工程師選擇了提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的解決方案，因此這款發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了令人癡狂的8250rpm雖然相比普通發(fā)動機(jī)只多出了2000轉(zhuǎn)左右的最高轉(zhuǎn)速，但就是增加的這2000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一系列不良的影響。這種提高發(fā)動機(jī)動力性的方法對技術(shù)有著極高的要求，因此bmw的工程師需要付出更多的努力來保證其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)以及達(dá)到與車輛本身一樣長的使用壽命 2006年的f1世錦賽拉開戰(zhàn)幕。眾所周知，新賽季的f1在技術(shù)上的最大變革無疑是采用全新的2.4升v8引擎，但是直到現(xiàn)在，大多數(shù)車迷對v8的了解仍只停留在字眼上而已。v8引擎和v10有何不同？

一，v8和v10到底有何不同？

從3.0升v10到2.4升v8，從字面上看只是減少了0.6升的排量和砍掉了兩個(gè)氣缸而已。但事實(shí)上，這是兩個(gè)完全不同的概念。1，曲柄夾角不同

曲柄夾角是指引擎曲軸上相鄰兩個(gè)曲柄之間的交叉角度，單缸的引擎不存在曲柄夾角，因?yàn)樗挥幸粋€(gè)曲柄，推動曲軸旋轉(zhuǎn)一周由一個(gè)曲柄單獨(dú)完成，但是v型引擎卻不一樣，它有多個(gè)曲柄。那么當(dāng)如何協(xié)調(diào)這些曲柄順暢的工作呢？這時(shí)便需要定義曲柄之間的角度——曲柄夾角。

從理論上講，要實(shí)現(xiàn)扭矩波動的最小化，即保證動力輸出平穩(wěn)，平分曲柄夾角是最理想的方案，這就是我們所常說的等間隔燃燒角。因此v10引擎的等間隔燃燒角應(yīng)為72度＝360度/5，而v8引擎的等間隔燃燒角則是90度＝360度/4。但非常特殊的是，v8引擎的等間隔燃燒角并不是唯一的，它還可以為180度，也被稱為平角——flat。

那么面對兩種等間隔燃燒角該如何來選擇呢？一般來講，民用汽車多采用前者，因?yàn)檫@樣能夠保證動力輸出的平順行。但是對于追求高性能的賽車引擎而言，后者才是最理想的方案。

2，點(diǎn)火順序不一樣

引擎的點(diǎn)火順序和等間隔燃燒角是直接相關(guān)的，在這里分為兩點(diǎn)是為了便于理解。v10引擎的點(diǎn)火順序?yàn)椋?-4-3-6-2-5-8-9-7-10。而v8引擎由于有兩個(gè)等間隔燃燒角，因此點(diǎn)火順序也有兩種，分別是1-8-4-3-6-5-7-2和1-2-7-3-4-5-6-8。前者為夾角為90度時(shí)的點(diǎn)火順序，后者為180度時(shí)的點(diǎn)火順序。

需要特別提醒的是，點(diǎn)火順序的不同，將直接決定引擎的振動臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域的不一樣。這不僅意味著v8和v10的振動臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域不同，而且即便同樣是v8引擎，當(dāng)選擇不同的等間隔燃燒角時(shí)，引擎也將面臨不同的振動特性(請看下文)。3，振動臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域不

寶馬引擎總監(jiān)馬里奧-泰森在去年年末曾透露：v10引擎進(jìn)入振動的關(guān)鍵區(qū)域是12000轉(zhuǎn)/分到14000轉(zhuǎn)/分，但這并不是引擎工作的主要區(qū)域(v10引擎的主要工作區(qū)域大約在17000轉(zhuǎn)/分～19000轉(zhuǎn)/分)，而當(dāng)車手加大油門讓轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升后，引擎便會馬上恢復(fù)平穩(wěn)，因此根本沒必要擔(dān)心振動問題。

但是v8引擎則完全不同，它進(jìn)入振動的關(guān)鍵區(qū)域比v10要晚，大約從16000轉(zhuǎn)/分開始，而且隨著轉(zhuǎn)速的上升會繼續(xù)加劇，如果不采取措施，這將威脅到引擎的壽命，而且會增加底盤上其他部件承受的負(fù)荷，特別是與引擎相連的部件。為了解決這個(gè)問題，必須精確計(jì)算和分析引擎的每一個(gè)部件在工作中承受的負(fù)荷，確保完全可靠。然而分析個(gè)體部件僅僅是整個(gè)工作的一部分。了解在整個(gè)系統(tǒng)中，它們之間 是怎樣協(xié)同工作，同時(shí)又相互影響相互制約的才是最主要的作，馬里奧-泰森如是說。

二，v8引擎到底會帶來怎樣的變化 1，機(jī)體長度減少10厘米，車身布局發(fā)生微調(diào)

砍掉兩個(gè)氣缸后，v8引擎的機(jī)體長度將減少大約10厘米。此時(shí)工程師必須設(shè)法合理的利用騰出的這段空間。但不論是增加前部的長度還是后部的長度，都將影響到車身的重量分配，如果使用更長的變速箱，重量分配將向前移，反之如果加長單體殼，將得到相反的結(jié)果。在這點(diǎn)上，普里司通和米其林用戶采用了截然不同的方案。由于普利司通的前胎胎面寬度比米其林窄，因此他們的用戶大多數(shù)將單體殼加長，以實(shí)現(xiàn)重量分配靠后。而米其林用戶則反其道而行之，普遍使用加長的變速箱。如果單純考慮v8引擎振動更大這一因素，米其林用戶的選擇似乎更合理，因?yàn)榧訌?qiáng)的變速箱有利于提高強(qiáng)度，而且可以讓后懸掛遠(yuǎn)離振動源。【注：在這里我們只提到引擎的尺寸而沒有談引擎的重量，是因?yàn)樵诤竺鎸χ亓孔鰧ｉT的分析】 2，動力輸出降低20%，散熱要求降低

動力輸出降低20%，是根據(jù)排量減少20%估算而來，這意味著新賽季f1引擎的最大功率將是720——750匹，而不是900——950匹。雖然豐田和考斯沃斯認(rèn)為他們的輸出功率降不了20%，但這恐怕是因?yàn)樗麄儾辉紤]，如果新賽季繼續(xù)使用v10引擎的話，1000hp才是大家奮斗的目標(biāo)。

隨著排量降低后，引擎的散熱要求也將降低大約20%，這意味著v8引擎節(jié)約的空間不只是縱向的10厘米?，F(xiàn)在大家可以把散熱器的尺寸減小20%，這反映在外觀上，則是所有賽車的測箱都壓縮了(str01除外)。3，扭矩輸出降低

將排量縮小后降低的不只是功率，還有扭矩。雖然扭矩在f1引擎的參數(shù)指標(biāo)中幾乎不被提起，但是在起步和出彎時(shí)，扭矩高將帶來巨大的優(yōu)勢。正是因?yàn)檫@個(gè)原因才使不少車隊(duì)擔(dān)心：使用老v10的紅牛二隊(duì)會在起步時(shí)，沖在前面。

關(guān)于影響v8扭矩輸出的另外一個(gè)極為重要的因素——禁止使用可變進(jìn)氣歧管，我們也將放在后面的新規(guī)則分析中做詳細(xì)的闡述。4，全油門時(shí)間加長，油耗大約降低15% 由于v8引擎的動力和扭矩輸出都降低了，因此車手在同一條賽道與使用老v10相比，全油門的時(shí)間將延長。據(jù)雷諾估算，現(xiàn)在引擎在一條賽道的平均轉(zhuǎn)速，將比過去提高300到400轉(zhuǎn)。

與此同時(shí)，由于引擎平均轉(zhuǎn)速提高和全油門時(shí)間加長，因此油耗并不能同排量一樣成相同比例的降低，v8引擎的油耗只比v10減少了大約15%，不過這仍將意味著賽車在維修站呆的時(shí)間會大幅縮短。

5，允許車手犯錯(cuò)的空間減小，駕駛風(fēng)格順滑的車手將從中受益 車手犯錯(cuò)的空間減小了，同樣是因?yàn)関8引擎的動力和扭矩輸出都降低了。在過去，車手在彎道上的小失誤，可以通過引擎強(qiáng)大的功率和扭矩迅速擺脫困境，但是現(xiàn)在駕駛的是動力輸出降低了200馬力的賽車，車手細(xì)微的失誤都可能帶來巨大時(shí)間損失，也就是說新引擎將把車手的失誤“放大”。在功率和扭矩兩個(gè)指標(biāo)都降低的情況下，將對那些駕駛風(fēng)格流暢順滑，能夠在同一時(shí)間完成減速和轉(zhuǎn)向的車手有利，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證最高的出彎速度，這在中高速彎道表現(xiàn)的尤為明顯。相信這點(diǎn)玩過賽車游戲的車迷都很清楚，而這也正是巴頓自詡他的駕駛風(fēng)格將在新引擎規(guī)則下受益的理論依據(jù)。f1輪胎

f1輪胎最神秘的就是它的輪胎配方，據(jù)說每一場比賽都是單獨(dú)的配方，原料除了基本的橡膠、碳黑、硫磺、石油外，還有超過200種其它的添加劑，由此調(diào)配出適合不同的賽道的硬胎、軟胎和超軟胎。一般來說橡膠里的石油越多，輪胎會越軟。雨胎上的花紋是用來排水的，因?yàn)檩喬ピ谲堖^積水路面時(shí)路面和胎面之間會有一層水膜，如果不把這些水排干，賽車就等于在水面上滑行，是十分危險(xiǎn)的。而雨胎的排水能力也是非常驚人的，達(dá)到每秒26l（車速300公里時(shí)）這就是為什么雨戰(zhàn)時(shí)在賽車駛過的路面我們會看到兩條干燥的輪胎印記。另外，值得關(guān)注的是，f1輪胎充的都是氮?dú)猓玫獨(dú)獾母叻€(wěn)定性獲得更好的駕駛性能最神秘的就是它的輪胎配方，據(jù)說每一場比賽都是單獨(dú)的配方，原料除了基本的橡膠、碳黑、硫磺、石油外，還有超過200種其它的添加劑，由此調(diào)配出適合不同的賽道的硬胎、軟胎和超軟胎。一般來說橡膠里的石油越多，輪胎會越軟。雨胎上的花紋是用來排水的，因?yàn)檩喬ピ谲堖^積水路面時(shí)路面和胎面之間會有一層水膜，如果不把這些水排干，賽車就等于在水面上滑行，是十分危險(xiǎn)的。而雨胎的排水能力也是非常驚人的，達(dá)到每秒26l（車速300公里時(shí)）這就是為什么雨戰(zhàn)時(shí)在賽車駛過的路面我們會看到兩條干燥的輪胎印記。另外，值得關(guān)注的是，f1輪胎充的都是氮?dú)?，利用氮?dú)獾母叻€(wěn)定性獲得更好的駕駛性能.f1方向盤

由于f1駕駛艙太過狹小，根本沒有地方安裝儀表，所以方向盤在f1上不僅是車手控制方向的工具，還是車手控制車上各種系統(tǒng)的媒介。

最早的f1方向盤和民用車基本是完全一樣的，甚至是木材制作的。到了上世紀(jì)六七十年代隨著車身高度降低和駕駛艙縮小，車內(nèi)已沒有地方放置圓形方向盤了。所以方向盤逐漸縮小，最后變成現(xiàn)在的接近長方形的樣子?，F(xiàn)在的f1的換擋撥片被集成到方向盤后面，幾乎所有的控制按鈕也被集成到方向盤。雖然每支車隊(duì)的方向盤都根據(jù)自己車手的習(xí)慣設(shè)計(jì)，但是一些基本的功能還是相同的。比如：方向盤上都會有一個(gè)空擋按鈕，在賽車失控的情況下車手按一下可以斷開發(fā)動機(jī)和變速器的聯(lián)接，防止引擎熄火；一個(gè)無線電按鈕以方便車手和車隊(duì)通話；一個(gè)進(jìn)站限速按鈕在車手進(jìn)站時(shí)自動鎖定進(jìn)站車速；一個(gè)飲水按鈕可以讓車手通過頭盔內(nèi)的吸管喝水。還會有一些旋鈕是用來控制比如引擎的進(jìn)氣空燃比，剎車系統(tǒng)的前后制動力分配，牽引力控制程度等，車手都可以在比賽過程中隨時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。方向盤中間偏上會有一個(gè)高亮度lcd顯示器，另外可以通過一排led燈提示車手發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)機(jī)，還有賽場上出示的旗幟信號等信息。篇四：我是汽車設(shè)計(jì)師說課稿

《我是汽車設(shè)計(jì)師》說課稿

各位評委、各位老師：

大家好！

今天我說課的題目是《我是汽車設(shè)計(jì)師》，我準(zhǔn)備從教材分析、教法、學(xué)法、教學(xué)過程、板書設(shè)計(jì)、五個(gè)方面進(jìn)行說課。

一、說教材

1、教學(xué)內(nèi)容：《我是汽車設(shè)計(jì)師》是九年義務(wù)教育階段，人教版，四年級上冊第十課內(nèi)容，屬于設(shè)計(jì)·應(yīng)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域。設(shè)計(jì)應(yīng)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域是指運(yùn)用一定的物質(zhì)材料和手段，圍繞一定的目的和用途進(jìn)行設(shè)計(jì)與制作，傳遞與交流信息，改善環(huán)境與生活，逐步形成設(shè)計(jì)意識和實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

2、教學(xué)目標(biāo)：依據(jù)美術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)基本理念提出：培養(yǎng)創(chuàng)新精神和解決問題的能力，結(jié)合教材特點(diǎn)與學(xué)生實(shí)際，我設(shè)定以下教學(xué)目標(biāo)：

知識與技能：1.了解汽車發(fā)展歷史與未來發(fā)展趨勢以及汽車的組成部分和結(jié)構(gòu)。2.設(shè)計(jì)出造型和功能獨(dú)特的汽車并用繪畫表現(xiàn)出來。

過程與方法：通過啟發(fā)聯(lián)想和想象，與同學(xué)討論交流，互相啟發(fā)，在探索中捕捉

創(chuàng)作靈感，在創(chuàng)作中體驗(yàn)設(shè)計(jì)汽車美感。

情感態(tài)度與價(jià)值觀：培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力，增強(qiáng)改善環(huán)境與生活的愿望。

3、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn) 重點(diǎn)：了解汽車的基本結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢后設(shè)計(jì)出有新意的汽車。難點(diǎn)：通過想像設(shè)計(jì)出功能和造型獨(dú)特的汽車并用繪畫表現(xiàn)出來。

依據(jù)：根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，抽象知識學(xué)生難于用直觀形象的符號表達(dá)出來，所以我定此為重難點(diǎn)。

4、教學(xué)準(zhǔn)備：收集汽車相關(guān)的文字資料，圖片，制作的ppt課件，繪畫工具彩色筆或蠟筆、繪畫紙等。

二、說教法

在教學(xué)中，根據(jù)四年級學(xué)生的知識儲備情況和接受能力，針對小學(xué)生的發(fā)散性思維，通過激趣、提問、觀看汽車圖片、分析造型、色彩，啟迪創(chuàng)新思維，我主要采用了以下教學(xué)方法。

1、激趣發(fā)——激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

2、提問法——側(cè)重啟發(fā)學(xué)生的思維興趣和思路。

3、講述法——通過講解、陳述的方法，讓學(xué)生了解更多的知識。

4、啟發(fā)聯(lián)想式教學(xué)法——通過事例來啟發(fā)學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

5、教師示范法——通過教師的示范，突破教學(xué)難點(diǎn)，讓學(xué)生大膽地動筆創(chuàng)作。

三、說學(xué)法

美術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)提出：感知覺是思維的必然前提。

學(xué)生通過觀看圖片、思考分析、合作交流，再進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計(jì)，主要用了“直觀感受法”、“模仿遷移法” “小組討論法”。

四、說教學(xué)流程

（一）、激趣導(dǎo)入：動畫片——汽車總動員。（激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣）。

興趣是學(xué)習(xí)美術(shù)的基本動力之一。首先看動畫片汽車總動員，學(xué)生被動畫片里各種各樣的汽車吸引，調(diào)動他們的好奇心。然后講動畫，師：這部動畫片里的角色都是什么呀？生：都是小汽車。師：想不想擁有自己的有個(gè)性的小汽車？（在學(xué)生的期盼下導(dǎo)出新課——我是汽車設(shè)計(jì)師）。

（二）、欣賞感悟，啟發(fā)構(gòu)思。

1、通過了解世界上的第一輛汽車讓學(xué)生們追溯汽車的歷史，開闊學(xué)生眼界。師再提問：你還知道哪些汽車？（目的：把學(xué)生的思維引向生活實(shí)際，從生活中去尋找汽車的影子。）帶領(lǐng)學(xué)生欣賞不同類型的汽車歸納學(xué)生的回答。

2、在欣賞的基礎(chǔ)上，小組討論汽車有哪幾部份構(gòu)成？（分析汽車結(jié)構(gòu)，為后面的創(chuàng)作打基礎(chǔ)。）

3、汽車的危害。（引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注壞境和生態(tài)。）

4、概念車和創(chuàng)意車。（了解汽車用途的多樣性，分析汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新——造型與色彩。通過觀察、分析、總結(jié)出變幻的主要元素。）

（三）、教師示范，突破難點(diǎn)。

設(shè)計(jì)課在四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中是一個(gè)難點(diǎn)，在這里我設(shè)計(jì)了教師示范這個(gè)環(huán)節(jié)。在一只鞋子造型的汽車上進(jìn)行想象創(chuàng)造。在演示的過程中啟發(fā)學(xué)生，明白自己設(shè)計(jì)時(shí)該從哪里入手。

（四）、大膽想象，自由實(shí)踐。

1、欣賞學(xué)生作品。（讓學(xué)生開闊思路）

2、師提問：如果讓你來設(shè)計(jì)一輛汽車，你有什么樣得得想法，準(zhǔn)備用什么方法來設(shè)計(jì)？和你的同桌討論一下。（讓學(xué)生在學(xué)會交流與合作的同時(shí)，理清設(shè)計(jì)的根本思路及表達(dá)方式。）

3、出示作業(yè)要求，學(xué)生開始創(chuàng)作。（讓學(xué)生明白應(yīng)該怎么做）

（五）、展示品評，借鑒提高。把完成的作品貼在黑板上。

1、讓學(xué)生說說最喜歡哪幅作品，為什么喜歡？（學(xué)生互評）

2、作者介紹自己的汽車。（自評）

3、教師給予肯定和鼓勵(lì)，適時(shí)點(diǎn)評。（師評）

通過展評活動使學(xué)生體驗(yàn)創(chuàng)造美的樂趣，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新精神。

（六）、拓展思維，造就未來。課后拓展—可用多種表現(xiàn)方式來表達(dá)形象的變幻（如：鼓勵(lì)學(xué)生利用廢舊材料設(shè)計(jì)制作立體的新穎汽車）【材料表達(dá)的多樣化促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維與表達(dá)方式的多樣化】

最后是教師結(jié)束語，對學(xué)生作一個(gè)未來的期望，希望他們成為汽車設(shè)計(jì)師后，保護(hù)我們的環(huán)境，讓中國成為汽車強(qiáng)國。（情感教育）

五、板書設(shè)計(jì)

根據(jù)教學(xué)活動的安排，板書設(shè)計(jì)分三部分：

1、課題《我是汽車設(shè)計(jì)師》；

2、汽車的基本結(jié)構(gòu)；

3、教師范畫和展示區(qū)。總之本節(jié)課通過精心設(shè)問、自主探究、合作交流，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)把學(xué)生當(dāng)成發(fā)現(xiàn)者、鼓勵(lì)學(xué)生積極思考，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，真正實(shí)現(xiàn)知識與能力的同步提高。一句話：只要教師轉(zhuǎn)變觀念，大膽的放手把課堂還給學(xué)生，滿足他們好奇、好動、好說的特點(diǎn)，教學(xué)效果一定會事半功倍。篇五：如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師

如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師

現(xiàn)在我們雖然生活條件好了，人人都買得起私家車，但是一旦汽車普及了，汽車排放出的尾氣會大大地污染環(huán)境，所以，如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師，我要設(shè)計(jì)一款既跑得快又節(jié)能的新能源車。

我先和海外設(shè)計(jì)師一起研究這款車的車型。我們選用最輕、最薄、的鋼板打造車身，又選用了最輕的合金材料做鋁輪轂，經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，制造出一款電力v8發(fā)動機(jī)，還給它安裝了所有豪華跑車的配置，另加硬頂敞篷和全時(shí)四驅(qū)。大家是不是認(rèn)為我用最輕、最薄的鋼板打造的車身不耐撞，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，只要在車身上涂上一層兒我的鋼化液，就算是大卡車也無法將其撞毀。在我滿懷信心的情況下，我坐上了汽車，可是一啟動，車是動了，但沒有現(xiàn)象中跑的那么快。我懷著滿肚子的疑問下了車，檢查車子的每個(gè)部位，這才發(fā)現(xiàn)，原來是由于車子的底盤設(shè)計(jì)得太低了，再加上地面上的石子兒太多，給汽車的快速前進(jìn)造成了障礙。這時(shí)我心急如焚，這底盤出來問題，這可怎么辦才好呢？經(jīng)過我再三思索，只有一個(gè)辦法，------換底盤，我將底盤安裝在遠(yuǎn)離地面處，用高強(qiáng)度的螺絲牢牢固定住，當(dāng)我再一次駕駛時(shí)，這輛車的車速一下就達(dá)到了200多碼。而且，由于我的這輛車設(shè)計(jì)了自動障礙識別、避讓系統(tǒng)，所以，不用擔(dān)心因?yàn)樗俣忍於鴮?dǎo)致車禍。

如果我是一名汽車設(shè)計(jì)師，我就要使這款新概念車真真正正地走進(jìn)千家萬戶。

第四篇：汽車演講稿

F1引擎

V10發(fā)動機(jī)采用了V型90度夾角的設(shè)計(jì)，這對抑制發(fā)動機(jī)的振動以及在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性上都能取得很好的效果。在如何提高發(fā)動機(jī)的動力性上，BMW的工程師選擇了提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的解決方案，因此這款發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了令人癡狂的8250rpm雖然相比普通發(fā)動機(jī)只多出了2000轉(zhuǎn)左右的最高轉(zhuǎn)速，但就是增加的這2000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一系列不良的影響。這種提高發(fā)動機(jī)動力性的方法對技術(shù)有著極高的要求，因此BMW的工程師需要付出更多的努力來保證其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)以及達(dá)到與車輛本身一樣長的使用壽命

2006年的F1世錦賽拉開戰(zhàn)幕。眾所周知，新賽季的F1在技術(shù)上的最大變革無疑是采用全新的2.4升V8引擎，但是直到現(xiàn)在，大多數(shù)車迷對V8的了解仍只停留在字眼上而已。V8引擎和V10有何不同？

一，V8和V10到底有何不同？

從3.0升V10到2.4升V8，從字面上看只是減少了0.6升的排量和砍掉了兩個(gè)氣缸而已。但事實(shí)上，這是兩個(gè)完全不同的概念。

1，曲柄夾角不同

曲柄夾角是指引擎曲軸上相鄰兩個(gè)曲柄之間的交叉角度，單缸的引擎不存在曲柄夾角，因?yàn)樗挥幸粋€(gè)曲柄，推動曲軸旋轉(zhuǎn)一周由一個(gè)曲柄單獨(dú)完成，但是V型引擎卻不一樣，它有多個(gè)曲柄。那么當(dāng)如何協(xié)調(diào)這些曲柄順暢的工作呢？這時(shí)便需要定義曲柄之間的角度——曲柄夾角。

從理論上講，要實(shí)現(xiàn)扭矩波動的最小化，即保證動力輸出平穩(wěn)，平分曲柄夾角是最理想的方案，這就是我們所常說的等間隔燃燒角。因此V10引擎的等間隔燃燒角應(yīng)為72度＝360度/5，而V8引擎的等間隔燃燒角則是90度＝360度/4。但非常特殊的是，V8引擎的等間隔燃燒角并不是唯一的，它還可以為180度，也被稱為平角——FLAT。

那么面對兩種等間隔燃燒角該如何來選擇呢？一般來講，民用汽車多采用前者，因?yàn)檫@樣能夠保證動力輸出的平順行。但是對于追求高性能的賽車引擎而言，后者才是最理想的方案。

2，點(diǎn)火順序不一樣

引擎的點(diǎn)火順序和等間隔燃燒角是直接相關(guān)的，在這里分為兩點(diǎn)是為了便于理解。V10引擎的點(diǎn)火順序?yàn)椋?-4-3-6-2-5-8-9-7-10。而V8引擎由于有兩個(gè)等間隔燃燒角，因此點(diǎn)火順序也有兩種，分別是1-8-4-3-6-5-7-2和1-2-7-3-4-5-6-8。前者為夾角為90度時(shí)的點(diǎn)火順序，后者為180度時(shí)的點(diǎn)火順序。

需要特別提醒的是，點(diǎn)火順序的不同，將直接決定引擎的振動臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域的不一樣。這不僅意味著V8和V10的振動臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域不同，而且即便同樣是V8引擎，當(dāng)選擇不同的等間隔燃燒角時(shí)，引擎也將面臨不同的振動特性(請看下文)。

3，振動臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域不

寶馬引擎總監(jiān)馬里奧-泰森在去年年末曾透露：V10引擎進(jìn)入振動的關(guān)鍵區(qū)域是12000轉(zhuǎn)/分到14000轉(zhuǎn)/分，但這并不是引擎工作的主要區(qū)域(V10引擎的主要工作區(qū)域大約在17000轉(zhuǎn)/分～19000轉(zhuǎn)/分)，而當(dāng)車手加大油門讓轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升后，引擎便會馬上恢復(fù)平穩(wěn)，因此根本沒必要擔(dān)心振動問題。

但是V8引擎則完全不同，它進(jìn)入振動的關(guān)鍵區(qū)域比V10要晚，大約從16000轉(zhuǎn)/分開始，而且隨著轉(zhuǎn)速的上升會繼續(xù)加劇，如果不采取措施，這將威脅到引擎的壽命，而且會增加底盤上其他部件承受的負(fù)荷，特別是與引擎相連的部件。

為了解決這個(gè)問題，必須精確計(jì)算和分析引擎的每一個(gè)部件在工作中承受的負(fù)荷，確保完全可靠。然而分析個(gè)體部件僅僅是整個(gè)工作的一部分。了解在整個(gè)系統(tǒng)中，它們之間

是怎樣協(xié)同工作，同時(shí)又相互影響相互制約的才是最主要的作，馬里奧-泰森如是說。二，V8引擎到底會帶來怎樣的變化

1，機(jī)體長度減少10厘米，車身布局發(fā)生微調(diào)

砍掉兩個(gè)氣缸后，V8引擎的機(jī)體長度將減少大約10厘米。此時(shí)工程師必須設(shè)法合理的利用騰出的這段空間。但不論是增加前部的長度還是后部的長度，都將影響到車身的重量分配，如果使用更長的變速箱，重量分配將向前移，反之如果加長單體殼，將得到相反的結(jié)果。在這點(diǎn)上，普里司通和米其林用戶采用了截然不同的方案。

由于普利司通的前胎胎面寬度比米其林窄，因此他們的用戶大多數(shù)將單體殼加長，以實(shí)現(xiàn)重量分配靠后。而米其林用戶則反其道而行之，普遍使用加長的變速箱。如果單純考慮V8引擎振動更大這一因素，米其林用戶的選擇似乎更合理，因?yàn)榧訌?qiáng)的變速箱有利于提高強(qiáng)度，而且可以讓后懸掛遠(yuǎn)離振動源?！咀ⅲ涸谶@里我們只提到引擎的尺寸而沒有談引擎的重量，是因?yàn)樵诤竺鎸χ亓孔鰧ｉT的分析】

2，動力輸出降低20%，散熱要求降低

動力輸出降低20%，是根據(jù)排量減少20%估算而來，這意味著新賽季F1引擎的最大功率將是720——750匹，而不是900——950匹。雖然豐田和考斯沃斯認(rèn)為他們的輸出功率降不了20%，但這恐怕是因?yàn)樗麄儾辉紤]，如果新賽季繼續(xù)使用V10引擎的話，1000HP才是大家奮斗的目標(biāo)。

隨著排量降低后，引擎的散熱要求也將降低大約20%，這意味著V8引擎節(jié)約的空間不只是縱向的10厘米。現(xiàn)在大家可以把散熱器的尺寸減小20%，這反映在外觀上，則是所有賽車的測箱都壓縮了(STR01除外)。

3，扭矩輸出降低

將排量縮小后降低的不只是功率，還有扭矩。雖然扭矩在F1引擎的參數(shù)指標(biāo)中幾乎不被提起，但是在起步和出彎時(shí)，扭矩高將帶來巨大的優(yōu)勢。正是因?yàn)檫@個(gè)原因才使不少車隊(duì)擔(dān)心：使用老V10的紅牛二隊(duì)會在起步時(shí)，沖在前面。

關(guān)于影響V8扭矩輸出的另外一個(gè)極為重要的因素——禁止使用可變進(jìn)氣歧管，我們也將放在后面的新規(guī)則分析中做詳細(xì)的闡述。

4，全油門時(shí)間加長，油耗大約降低15%

由于V8引擎的動力和扭矩輸出都降低了，因此車手在同一條賽道與使用老V10相比，全油門的時(shí)間將延長。據(jù)雷諾估算，現(xiàn)在引擎在一條賽道的平均轉(zhuǎn)速，將比過去提高300到400轉(zhuǎn)。

與此同時(shí)，由于引擎平均轉(zhuǎn)速提高和全油門時(shí)間加長，因此油耗并不能同排量一樣成相同比例的降低，V8引擎的油耗只比V10減少了大約15%，不過這仍將意味著賽車在維修站呆的時(shí)間會大幅縮短。

5，允許車手犯錯(cuò)的空間減小，駕駛風(fēng)格順滑的車手將從中受益

車手犯錯(cuò)的空間減小了，同樣是因?yàn)閂8引擎的動力和扭矩輸出都降低了。在過去，車手在彎道上的小失誤，可以通過引擎強(qiáng)大的功率和扭矩迅速擺脫困境，但是現(xiàn)在駕駛的是動力輸出降低了200馬力的賽車，車手細(xì)微的失誤都可能帶來巨大時(shí)間損失，也就是說新引擎將把車手的失誤“放大”。

在功率和扭矩兩個(gè)指標(biāo)都降低的情況下，將對那些駕駛風(fēng)格流暢順滑，能夠在同一時(shí)間完成減速和轉(zhuǎn)向的車手有利，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證最高的出彎速度，這在中高速彎道表現(xiàn)的尤為明顯。相信這點(diǎn)玩過賽車游戲的車迷都很清楚，而這也正是巴頓自詡他的駕駛風(fēng)格將在新引擎規(guī)則下受益的理論依據(jù)。

F1輪胎

F1輪胎最神秘的就是它的輪胎配方，據(jù)說每一場比賽都是單獨(dú)的配方，原料除了基本的橡膠、碳黑、硫磺、石油外，還有超過200種其它的添加劑，由此調(diào)配出適合不同的賽道的硬胎、軟胎和超軟胎。一般來說橡膠里的石油越多，輪胎會越軟。雨胎上的花紋是用來排水的，因?yàn)檩喬ピ谲堖^積水路面時(shí)路面和胎面之間會有一層水膜，如果不把這些水排干，賽車就等于在水面上滑行，是十分危險(xiǎn)的。而雨胎的排水能力也是非常驚人的，達(dá)到每秒26L（車速300公里時(shí)）這就是為什么雨戰(zhàn)時(shí)在賽車駛過的路面我們會看到兩條干燥的輪胎印記。另外，值得關(guān)注的是，F(xiàn)1輪胎充的都是氮?dú)?，利用氮?dú)獾母叻€(wěn)定性獲得更好的駕駛性能最神秘的就是它的輪胎配方，據(jù)說每一場比賽都是單獨(dú)的配方，原料除了基本的橡膠、碳黑、硫磺、石油外，還有超過200種其它的添加劑，由此調(diào)配出適合不同的賽道的硬胎、軟胎和超軟胎。一般來說橡膠里的石油越多，輪胎會越軟。雨胎上的花紋是用來排水的，因?yàn)檩喬ピ谲堖^積水路面時(shí)路面和胎面之間會有一層水膜，如果不把這些水排干，賽車就等于在水面上滑行，是十分危險(xiǎn)的。而雨胎的排水能力也是非常驚人的，達(dá)到每秒26L（車速300公里時(shí)）這就是為什么雨戰(zhàn)時(shí)在賽車駛過的路面我們會看到兩條干燥的輪胎印記。另外，值得關(guān)注的是，F(xiàn)1輪胎充的都是氮?dú)?，利用氮?dú)獾母叻€(wěn)定性獲得更好的駕駛性能.F1方向盤

由于F1駕駛艙太過狹小，根本沒有地方安裝儀表，所以方向盤在F1上不僅是車手控制方向的工具，還是車手控制車上各種系統(tǒng)的媒介。

最早的F1方向盤和民用車基本是完全一樣的，甚至是木材制作的。到了上世紀(jì)六七十年代隨著車身高度降低和駕駛艙縮小，車內(nèi)已沒有地方放置圓形方向盤了。所以方向盤逐漸縮小，最后變成現(xiàn)在的接近長方形的樣子。現(xiàn)在的F1的換擋撥片被集成到方向盤后面，幾乎所有的控制按鈕也被集成到方向盤。雖然每支車隊(duì)的方向盤都根據(jù)自己車手的習(xí)慣設(shè)計(jì)，但是一些基本的功能還是相同的。比如：方向盤上都會有一個(gè)空擋按鈕，在賽車失控的情況下車手按一下可以斷開發(fā)動機(jī)和變速器的聯(lián)接，防止引擎熄火；一個(gè)無線電按鈕以方便車手和車隊(duì)通話；一個(gè)進(jìn)站限速按鈕在車手進(jìn)站時(shí)自動鎖定進(jìn)站車速；一個(gè)飲水按鈕可以讓車手通過頭盔內(nèi)的吸管喝水。還會有一些旋鈕是用來控制比如引擎的進(jìn)氣空燃比，剎車系統(tǒng)的前后制動力分配，牽引力控制程度等，車手都可以在比賽過程中隨時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。方向盤中間偏上會有一個(gè)高亮度LCD顯示器，另外可以通過一排LED燈提示車手發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換擋時(shí)機(jī)，還有賽場上出示的旗幟信號等信息。

第五篇：汽車銷售英語

1.汽車專業(yè)英語詞匯大全（一定要記住）不然怎么說

2.汽車配件英文速查 http:///group.php?page=7&gid=7304

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3.http:///groups_home.php

看一下這個(gè)論壇下面的英語交流和銷售技巧兩個(gè)板塊，里面有詳細(xì)內(nèi)容

好好看，順便看英文電影，練習(xí)聽力，聽不懂別人說什么，你怎么回答??？

4.實(shí)用銷售英語：優(yōu)秀的銷售業(yè)務(wù)員必備英語

There is no market for these articles.這些商品無銷路。

7.Your bicycles find a ready market here.你們的自行車在此地銷路很好。

8.They talked over at great length the matter of how to increase the sale of your products.他們詳細(xì)地討論了怎樣增加你方產(chǎn)品的銷售。

9.Please furnish us with more information from time to time so that we may find outlets for our stationery.由于對此貨物的需求將不斷增加，請?zhí)崆把a(bǔ)充貨源。

10.They are doing their utmost to open up an outlet.他們正在盡最大努力以打開銷路。

11.Our demand for this product is steadily on the increase.我們對該產(chǎn)品的需求正在穩(wěn)步地增長。

12.We are sure that you can sell more this year according to the marketing conditions at your end.根據(jù)你地的市場情況，我們確信今年你們有望銷得更好。

13.Packing has a close bearing on sales.包裝對產(chǎn)品的銷路有很大關(guān)系。

14.We are trying to find a market for this article.我們正在努力為此項(xiàng)商品找銷路。

15.We regret we cannot find any market for this article.我們很抱歉不能為此項(xiàng)商品找到銷路。

16.According to our experience, these handicrafts can find a ready market in Japan.根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這些手工藝品在日本銷路很好。

17.We can discuss further details when you have a thorough knowledge of the marketing possibilities of our products.等你們?nèi)媪私馕覀儺a(chǎn)品銷售可能性之后，我們再進(jìn)一步細(xì)談。

18.According to your estimate, what is the maximum annual turnover you could fulfill?

19.The market situation is not known to us.我們還不了解市場情況。20.Your market still has great potential.你們的市場仍有很大潛力。

5.常用銷售英語口語中英對照

Do you like this model ? 你喜歡這款嗎?

What would you like ? 你喜歡什么樣的?

What goods will you order? 你想訂什么樣的貨?

How do you pack them? 你想怎樣包裝它的?

The style is out of stock ? 這款沒貨!

How do you like this color? 你覺得這顏色怎樣?

Take your time!請隨便看!

We have some special offers!我們有一些特價(jià)產(chǎn)品!

We have ready stock!我們有現(xiàn)貨!

The quantity is too small!這個(gè)數(shù)量太少了!

Can you order more!能不能訂多點(diǎn)呢?

It is our latest model!這個(gè)是新款!

It is up to date style!這是新貨(新款)!

It's high qullity 這是好的質(zhì)量!

It's well-made!質(zhì)量很好!

This is class one!A級貨!

Sorry!the price is fixed!對不起!一口價(jià)!

This is the best price!這是最低價(jià)!

This is the last offer!這是最低報(bào)價(jià)!

The goods are not available!那貨還沒準(zhǔn)備好!

We have a rush on this model!這貨很暢銷!

The material is very expensive!現(xiàn)在面料很貴!

It's very hard to make 做工很難!

How many pieces would you like to order ? 你要多少數(shù)量?

May I know what items you are intersted in ?

我可以知道你對哪個(gè)產(chǎn)品感興趣嗎?

This order will be delayed!這個(gè)單要推遲!

I will deliver the order tomorrw!我明天可以幫你送貨!

Where would you like us to deliver the goods!把貨送到哪里呢?

When will you deliver the goods ? 什么時(shí)候要送貨?

I promise, have stock a few day later!我保證!過幾天就有貨!

We can deliver the goods in end of this month!我們能在月底交貨!

We can deliver the goods in 15 days!我們能在15天內(nèi)交貨!

Because our factory is too busy , can we deliver the goods later ?

因?yàn)楣S比較忙,我們能不能遲點(diǎn)交貨?

If this color is not available, would you like another one ?

The order is too small , we can't afford delivery!這個(gè)定單太小,我們負(fù)擔(dān)不了那費(fèi)用!We will try our best to deliver it ASAP!我們會盡快交貨!Hope you will come again next time!希望你下次再光臨!Hope to see you again!希望再見到你!Hope you will be our business partener!希望你成為我們合作的伙伴!Make sure you will sign on the order!務(wù)必在定單上簽名!cash on delivery!交貨付款!C.O.D is our usual way!交貨付款是我們通常的方式!Take care of you belonging!請看好你的財(cái)物!How can I reach you? 我怎么聯(lián)系你呢?Enjoy your trip!

備注http:///syyy/Sales/上面全部是常用銷售口語，自己看，有用的就用，靈活運(yùn)用

把句型靈活套用在汽車方面。

以上的網(wǎng)站我都大概看了，有些是老師給的，因?yàn)樵诼殘鲇⒄Z里沒有專業(yè)的汽車銷售英語，所以就只能是記住汽車專業(yè)詞匯，熟悉常用銷售英語，把兩者結(jié)合起來使用，我也不懂你們專業(yè)的，所以你就下點(diǎn)功夫，制定個(gè)計(jì)劃，好好弄吧。