第一篇：競賽考試題（推薦）

一、必答題：(每隊(duì)3名選手每人答1題，每隊(duì)答3題，每場24題，80題)

1、鐵路交通一般事故分哪些？

答：一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。

2、一般B1類事故應(yīng)達(dá)到什么情形？

答：未構(gòu)成一般A類以上事故的，造成1人死亡。

3、事故責(zé)任分哪些？

答：事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

4、《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》中規(guī)定的營業(yè)線施工分為幾級？ 答：營業(yè)線施工分為三級。

5、對運(yùn)輸影響較大的施工所需的“兩圖一表”是指什么？

答：是指施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表。

6、鐵路交通事故等級分哪些？

答：事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

7、鐵路交通事故根據(jù)什么劃分等級？

答：根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形劃分等級。

8、營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，如何定責(zé)？

答：營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等原因造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時追究設(shè)備管理單位責(zé)任。

9、Ⅰ級施工的施工領(lǐng)導(dǎo)小組由哪些人員組成？

答：Ⅰ級施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

10、什么是天窗，按用途可分為什么？

答：天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗、維修天窗。

11、外單位在管內(nèi)營業(yè)線或臨近營業(yè)線施工，工務(wù)應(yīng)做到那也要求？

答：工務(wù)設(shè)備管理部門應(yīng)指派員工監(jiān)督施工單位作業(yè)，提供施工地段無縫線路有關(guān)情況，檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定或出現(xiàn)異常情況時，有權(quán)制止施工單位作業(yè)。

12、高鐵施工、維修及上道檢查作業(yè)有何規(guī)定？

答：高鐵施工、維修及上道檢查作業(yè)必須在天窗內(nèi)進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行登、銷記制度。

13、高鐵施工作業(yè)過程中，駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員聯(lián)系有何要求？ 答：高鐵施工作業(yè)過程中，駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須保持通訊暢通并定時聯(lián)系，確認(rèn)通訊良好。一旦通訊中斷，施工檢修作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有檢查、作業(yè)人員下道。

14、道口、監(jiān)護(hù)處所的看守(監(jiān)護(hù))人員接車規(guī)定要求是什么？

答：道口、監(jiān)護(hù)處所的看守(監(jiān)護(hù))人員，無論本線、鄰線列車臨近時，均須接車。

15、現(xiàn)場防護(hù)員接車要求是什么？

答：上道檢查、作業(yè)，工地防護(hù)員應(yīng)站立于路肩安全位置接車，且與作業(yè)人員距離不大于10米。

16、橋隧、水害及防洪重點(diǎn)地段、監(jiān)護(hù)處所看守人員接車規(guī)定要求是什么？

答：橋隧、水害及防洪重點(diǎn)地段、監(jiān)護(hù)處所看守人員在看守房(棚)、崗?fù)ぬ幹付ǖ奈恢媒榆嚕谎驳拦ぴ趤碥囅碌篮髴?yīng)站立于路肩安全位置接車。

17、鐵路工作人員在作業(yè)中執(zhí)行勞動安全有何要求？

答：鐵路工作人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝，穿戴和使用防護(hù)用品、用具，禁止穿高跟鞋、拖靴及赤腳上班。

18、在線路上作業(yè)或進(jìn)行設(shè)備檢查時有何規(guī)定？

答：凡在線路上作業(yè)或進(jìn)行設(shè)備檢查時，必須設(shè)專人防護(hù)，按規(guī)定穿戴防護(hù)服。

19、新的《鐵路安全管理?xiàng)l例》是什么時間、什么會議通過的？ 答：《鐵路安全管理?xiàng)l例》是2013年7月24日國務(wù)院第18次常務(wù)會議通過。20、新的《鐵路安全管理?xiàng)l例》從何時起正式實(shí)施？ 答《鐵路安全管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行。

21、作業(yè)中對勞動安全作業(yè)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行什么作業(yè)程序？

答：工作中嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行“上標(biāo)準(zhǔn)班、干標(biāo)準(zhǔn)活、說標(biāo)準(zhǔn)話”的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。

23、鐵路安全管理的方針是什么？

答：鐵路安全管理的方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。

24、新《鐵路安全管理?xiàng)l例》的頒布有何意義？

答：新《條例》作為國務(wù)院行政法規(guī)，首次從立法角度對鐵路安全管理的職責(zé)分工、內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境、監(jiān)督檢查等進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)范，填補(bǔ)了以往高鐵建設(shè)、運(yùn)營只有具體操作辦法沒有相關(guān)行政法規(guī)的空白。

25、新《條例》中規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)有多少項(xiàng)義務(wù)？ 答：新《條例》中規(guī)定鐵路運(yùn)輸企業(yè)的35項(xiàng)安全義務(wù)。

26、成段更換鋼軌作業(yè)，應(yīng)辦理什么施工手續(xù)，使用什么信號防護(hù)？ 答：作業(yè)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)。

27、清理危石、砍伐危樹影響行車安全時，應(yīng)辦理什么施工手續(xù)，使用什么信號防護(hù)？ 答：應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)。

28、根據(jù)不同線路速度等級的防護(hù)距離分別是多少？ 答：根據(jù)不同線路速度等級的防護(hù)距離，分別是v≤120km/h為800m；120km/h＜v≤140km/h為1100m；140km/h＜v≤160km/h為1400m；160km/h＜v≤200km/h為2000m。

29、沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，如何處理？ 答：沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，除立即連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號和以停車手信號防護(hù)外，應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能立即修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。

30、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員之間聯(lián)絡(luò)時間，有何要求？ 答：駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少每3～5分鐘通話一次。

31、當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員之間聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)中斷時，工地防護(hù)員如何處置？

答：通信聯(lián)系中斷，工地防護(hù)員應(yīng)立即以停車信號防護(hù)，并通知施工領(lǐng)導(dǎo)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車的條件，恢復(fù)工作未完不得撤除防護(hù)人員。

32、在車站內(nèi)使用單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時，有何要求？

答：在車站內(nèi)使用單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時，須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50m處顯示停車手信號，隨車移動，進(jìn)行防護(hù)。單軌小車不得在靠站臺一側(cè)的鋼軌上推行。

33、在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，作業(yè)人員下道避車有何規(guī)定？

答：在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于800m、鄰線不少于500m下道避車；在慢行條件下可距離本線列車500m下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。

34、硫磺錨固作業(yè)時，勞動安全方面應(yīng)注意什么？

答：硫磺錨固作業(yè)時，應(yīng)注意：(1)熔制錨固材料時，應(yīng)戴好防護(hù)用具，火源要設(shè)在離鋼軌5m以外的下風(fēng)方向，人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作。(2)向軌枕孔內(nèi)灌注溶液時，應(yīng)使用專用器具，并要端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。

35、橋涵大維修施工作業(yè)，遇那些情況不得下水作業(yè)？

答：橋涵大維修施工作業(yè)，遇山區(qū)遇山洪暴發(fā)時；平原遇江河水位暴漲時；不得下水作業(yè)。

36、進(jìn)行鋼梁噴沙除銹、噴漆、噴鋅，圬工梁灌化學(xué)漿液時，有何規(guī)定？

答：進(jìn)行鋼梁噴沙除銹、噴漆、噴鋅，圬工梁灌化學(xué)漿液時應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。

37、在地面3m以上的高空及陡坡上作業(yè)，應(yīng)做到什么？

答：在地面3m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

38、軌道車隨乘作業(yè)人員有何規(guī)定？

答：軌道車隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)人員不能上下。裝載路料、機(jī)具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。

39、整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，應(yīng)注意什么？

答：整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，要由施工領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。要注意信號機(jī)、電務(wù)配線箱等超出軌面的建筑障礙物，特別是新道岔的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)不得侵入相鄰限界。

40、高速鐵路區(qū)段天窗上道作業(yè)前和作業(yè)后有何規(guī)定？ 答：上道作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄；結(jié)束后，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織對作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)，對人員、工機(jī)具、材料進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)。

41、在線路上和接近線路的作業(yè)人員上下工有何規(guī)定？

答：在線路上和接近線路的作業(yè)人員上下工，要堅(jiān)持同去同歸，有指定安全路線的要走指定線路，禁止走道心、枕木頭、岔尖和侵入線路限界。

42、管理人員在普速線路區(qū)段下現(xiàn)場抽查施工作業(yè)時有何規(guī)定？

答：管理人員在普速線路區(qū)段下現(xiàn)場抽查施工作業(yè)時，必須兩人以上同行，并指定同行1人攜帶對講機(jī)擔(dān)任防護(hù)。在到達(dá)施工作業(yè)地點(diǎn)并納入現(xiàn)場防護(hù)體系前，只準(zhǔn)在路肩上行走，嚴(yán)禁跨越線路或上道行走。

43、管理人員如何落實(shí)上道檢查匯報(bào)制度規(guī)定？

答：機(jī)關(guān)管理人員下現(xiàn)場如需上線檢查，必須提前一天由科室匯總向段安調(diào)中心匯報(bào)；車間管理人員下現(xiàn)場如需上線檢查，必須提前一天由車間匯總向段車間調(diào)度匯報(bào)。上線檢查必須納入防護(hù)體系。段安調(diào)中心、車間調(diào)度按附表格式做好匯總登記。

44、對“三新”人員培訓(xùn)，班組職責(zé)是什么？

答：對“三新”人員培訓(xùn)班組職責(zé)是負(fù)責(zé)作業(yè)場所的安全教育和師徒合同的實(shí)施。

45、路局規(guī)定的新職人員具體指哪些人員？

答：新職人員是指：新錄用的高職畢業(yè)生，按政策規(guī)定新接收的復(fù)員退伍軍人以及通過其它途徑新入路的工人。

46、路局規(guī)定的轉(zhuǎn)崗人員具體指哪些人員？

答：轉(zhuǎn)崗人員是指：不同工種之間的轉(zhuǎn)崗人員，同工種不同崗位之間的轉(zhuǎn)崗人員，需學(xué)習(xí)第二技能的人員。

47、路局規(guī)定的晉升人員具體指哪些人員？ 答：晉升人員是指：《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》職務(wù)序列中，由低職名晉升到高職名人員。

48、軌道車正副司機(jī)在調(diào)車、運(yùn)行時，執(zhí)行的“十六字令”是什么？ 答：軌道車在調(diào)車、運(yùn)行時，正副司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看”。

49、軌道車在電區(qū)段運(yùn)用時應(yīng)遵守那些規(guī)定？

答：有電區(qū)段嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂，不得用水管沖洗車輛；任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2米以上的距離。

50、對軌道車駕駛、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設(shè)備操作人員有何規(guī)定？

從事軌道車駕駛、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。

51、夏天上線檢查或作業(yè)時穿露腳趾的鞋子和拖鞋時候允許？ 答：允不許，任何時候都嚴(yán)禁穿露腳趾的鞋子和拖鞋上線作業(yè)。

52、機(jī)動車司機(jī)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：嚴(yán)禁機(jī)動車輛司機(jī)駕駛機(jī)動車輛時不系安全帶、無證駕駛、司機(jī)酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛。禁止非專職司機(jī)駕駛單位機(jī)動車輛。

53、新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前有何規(guī)定？ 答：新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告 鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。

54、小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)結(jié)束下道后有何要求？

答：結(jié)束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不得侵入限界，并有防溜措施，必要時要加鎖固定。

55、在站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱因如何設(shè)置警示標(biāo)志？

答：站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5米高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。

56、巡道作業(yè)對勞動安全有何規(guī)定？

答：巡道時必須二人作業(yè)，其中一人擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)，與班組同時上下班，并納入班組作業(yè)防護(hù)體系。

57、一般地段冒雨巡查結(jié)束時限是如何規(guī)定？

答：一般地段巡查結(jié)束時間為降雨結(jié)束后2小時，且經(jīng)檢查設(shè)備無異常(雨停標(biāo)準(zhǔn)的界定：當(dāng)3小時連續(xù)降雨量在2.0mm及以下時可判斷為雨停的條件)。

58、當(dāng)連續(xù)強(qiáng)降雨、暴雨及以上天氣時，高速鐵路車間值班與留宿有何規(guī)定？

答：車間主任、支部書記同時上崗值班，車間其他干部分區(qū)段到工區(qū)包保，及時處理突發(fā)水害。車間全部人員待命，并及時對重點(diǎn)地段加強(qiáng)冒雨檢查，及時發(fā)現(xiàn)水害。

59、三級施工，在施工前登記有何要求？ 答：三級施工，在施工前40分鐘登記完畢。60、水害報(bào)告中的水害概況有哪些具體內(nèi)容？

答：內(nèi)容包括：水害發(fā)現(xiàn)的時間、詳細(xì)地點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)人、水害類別、水害規(guī)模、影響范圍、采取的措施等。

61、當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)淺基橋墩受洪水沖刷，墩臺基礎(chǔ)情況不明時，應(yīng)判斷為中斷行車還是限速行車？

答：中斷行車。62、TQI值是什么？

答：是軌道質(zhì)量指數(shù)，是軌道檢查車檢查線路區(qū)段整體不平順(均值管理)的動態(tài)質(zhì)量指標(biāo)。63、線路綜合維修驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)道口輪緣槽尺寸不符合規(guī)定時，如何扣分？ 答：每處扣16分。

64、道岔綜合維修驗(yàn)收是發(fā)現(xiàn)長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動1個，如何扣分？ 答：每個扣41分。65、經(jīng)常保養(yǎng)地段作業(yè)項(xiàng)目，驗(yàn)收程序是什么？

答：當(dāng)月經(jīng)常保養(yǎng)地段的作業(yè)項(xiàng)目由工區(qū)自驗(yàn)，車間驗(yàn)收，段抽驗(yàn)。66、正線線路和道岔設(shè)備檢查周期是多少？

答：正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查2次(當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次)。67、鋼軌探傷檢查周期是依據(jù)那些條件確定的？

答：是依據(jù)年通過總重、軌型等條件確定鋼軌探傷周期的。

68、年通總重在50～80Mt之間的60kg／m軌，年探傷遍數(shù)是多少？ 答：8次。

69、軌距尺和支矩尺鑒定周期是多少？

答：軌距尺檢定周期為一個季度，支距尺檢定周期為半年。70、巡道工在巡查線路時應(yīng)做到什么要求？ 答：應(yīng)做到“慢走、細(xì)看、勤回頭”。

71、螺旋道釘錨固后，螺旋道釘?shù)姆?圓)高出承軌臺面是如何規(guī)定的？ 答：使用扣板扣件時高出5～8mm，使用彈條扣件時高出0～2mm。72、無縫線路常備料、工具數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定工區(qū)砂輪片應(yīng)有多少片？ 答：每個工區(qū)12片。

73、高速鐵路的維修天窗如何安排的？ 答：高速鐵路每日安排維修天窗。

74、高速鐵路(昌九城際、昌福線等)天窗原則上不應(yīng)少于多少分鐘？ 答：240分鐘。75、普速鐵路施工天窗，技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，不應(yīng)少于多少分鐘？ 答：180分鐘。

76、普速鐵路維修天窗，雙線不應(yīng)少于多少分鐘？ 答：120分鐘。

77、成組更換道岔、道岔縱移需要站段副職把關(guān)，是否正確？ 答：正確。

78、更換鋼軌溫度調(diào)節(jié)器，不需要站段副職把關(guān)，是否正確？ 答：不正確。79、“施工三會”是指哪三個會？

答：施工預(yù)備會、施工預(yù)想會、施工總結(jié)會。

80、普速鐵路開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料，是Ⅱ級維修項(xiàng)目，是否正確？ 答：錯誤，是I級維修項(xiàng)目。

二、搶答題：(每隊(duì)搶答，每場10題，50題)

1、設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由什么職務(wù)的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人？ 答：由工(班)長擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

2、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分多少距離的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電。答：不足2 m的。

3、在距接觸網(wǎng)帶電部分多少距離的建筑上作業(yè)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場？ 答：2m-4m。

4、作業(yè)人員在現(xiàn)場休息時有何規(guī)定？

答：在線路上作業(yè)休息時，應(yīng)到線路以外安全的地方休息，嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛底下、端部、鐵路道心、鋼軌上、枕木頭、橋梁上、隧道內(nèi)坐臥休息，休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。

5、開挖建筑物基坑有何規(guī)定？ 答：靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過1.5m。

6、進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員站立點(diǎn)必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)站在活動的石塊上工作。多人同撬一石必須統(tǒng)一指揮。對于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖。

7、使用氧乙炔設(shè)備時，應(yīng)遵守那些要求？ 答：使用氧乙炔設(shè)備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

8、用鋸軌機(jī)切割鋼軌時，有何規(guī)定？

答：用鋸軌機(jī)切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人。

9、鋼軌焊接焊補(bǔ)時應(yīng)注意什么？

答：焊補(bǔ)鋼軌、轍叉時，電焊機(jī)應(yīng)采取接地措施，防止人員觸電灼傷；鋼軌焊接時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。

10、隧道內(nèi)作業(yè)采用什么防護(hù)信號進(jìn)行防護(hù)？ 答：隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號進(jìn)行防護(hù)。

11、雙線區(qū)間在一條線上施工時，如何設(shè)置減速信號牌？ 答：區(qū)間設(shè)在離工地800m。

12、施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)(或站界標(biāo))少于800m時，如何設(shè)置減速信號牌？ 答：當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)少于800m時，按800m設(shè)置移動減速信號牌。

13、視覺信號分哪幾種？

答：視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。

14、什么時候使用夜間信號？

答：在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m,注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。

15、安全帶、安全繩多少時間進(jìn)行鑒定？

答：安全帶、安全繩每半年由段、車間對安全帶、安全繩做一次鑒定。

16、在電氣化區(qū)段清除危石、危樹時，有何規(guī)定？ 答：應(yīng)有供電部門人員配合。

17、發(fā)生高壓對地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離，室內(nèi)不得小于多少米？ 答：室內(nèi)不得小于4米。

18、繞行停留車輛時其距離不得少于多少米？

答：應(yīng)不小于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

19、在實(shí)行綜合天窗的區(qū)段，點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目點(diǎn)外做，是屬于什么違章行為？ 答：屬于路局公布的16種重點(diǎn)整治的違章行為。20、路局培訓(xùn)管理中規(guī)定的“三新”是指哪些人員？ 答：新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員。

21、工務(wù)系統(tǒng)“紅線”問題和勞動安全“紅線”問題分別有多少條？ 答：工務(wù)系統(tǒng)“紅線”問題有7條，勞動安全“紅線”問題有5條。

22、管理人員下現(xiàn)場時，是否能替代現(xiàn)場崗位人員作業(yè)？ 答：不能。

23、電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物，距牽引供電設(shè)備多少米范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象？ 答：2米范圍內(nèi)。

24、吊裝、起重作業(yè)有什么規(guī)定？

答：在吊裝范圍內(nèi)不準(zhǔn)通行或停留(裝卸作業(yè)人員除外)，不準(zhǔn)在六級以上強(qiáng)風(fēng)時露天進(jìn)行高處、起重作業(yè)，不準(zhǔn)在高處隨意投遞材料、工具。

25、《鐵路安全管理?xiàng)l例》對時速120公里以上列車的鐵路按去拿管理有何規(guī)定？ 答：設(shè)計(jì)開行時速120公里以上列車的鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行全封閉管理。

26、橋上、隧道內(nèi)作業(yè)避車時有何規(guī)定？

答：橋上、隧道內(nèi)作業(yè)避車時，有避車臺、避車洞時，按規(guī)定到避車臺、避車洞內(nèi)避車。沒有避車臺、避車洞時，一律到兩側(cè)避車。

27、在地面2米以上高空及陡坡上作業(yè)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：在地面2米以上高空及陡坡上作業(yè)時，必須帶好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿易溜滑的鞋。

28、下道后應(yīng)認(rèn)真了望、確認(rèn)，等列車通過多少米后才可上道？ 答：500米。

29、工地防護(hù)員用口笛吹警報(bào)信號是何種鳴示方式，表示列車已接近？ 答：用口笛吹一長三短，表示列車已接近。

30、發(fā)生高壓對地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離，室外不得小于多少米？ 答：8M。

31、速度小于或等于120Km/h線路區(qū)段，下道避車后距鋼軌頭部外側(cè)距離是多少？ 答：速度≤120km／h時，一般應(yīng)滿足2m。

32、速度大于120Km/h，小于或等于160Km/h線路區(qū)段，下道避車后距鋼軌頭部外側(cè)距離是多少？

答：速度在120km／h<υmax≤160km／h之間時，不小于2.5m。

33、速度大于160Km/h，小于或等于200Km/h線路區(qū)段，下道避車后距鋼軌頭部外側(cè)距離是多少？

答：速度在160km／h<υmax≤200km／h之間時，不小于3.0 m。

34、電力機(jī)車是利用什么作為牽引電流回路的？ 答：鋼軌。

35、接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面的高度不應(yīng)超過6500 mm。對還是錯？ 答：對。

36、電力線路跨越非電氣化鐵路時,其導(dǎo)線最大弛度的最低點(diǎn)至鋼軌頂面的距離，500kV線路,不小于9500mm，對還是錯？ 答：錯，應(yīng)不小于14000m。

37、遇天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足多少米時,軌道車司機(jī)須立即報(bào)告列車調(diào)度員？ 答：200m。

38、當(dāng)線間距小于多少米的施工地點(diǎn)鄰線來車時,防護(hù)人員應(yīng)及時通知停止施工作業(yè),機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留？ 答：6.5m。

39、線路、信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少多少米于處(警沖標(biāo)除外)？ 答：3.1m。

40、可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗(不含翼軌加高部分)超過6 mm，因判斷為重傷還是輕傷？ 答：重傷。

41、可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用多少級的螺栓，扭矩應(yīng)保持多少？ 答: 應(yīng)使用10.9級螺栓, 扭矩應(yīng)保持700～900N·m。

42、可動心軌道岔的長心軌實(shí)際尖端至翼軌趾端的距離(簡稱尖趾距離)，12#、18#30#的容許誤差分別是多少？

答：12號為0至+10mm，18號為0至+15mm，30號及以上為0至+25mm。

43、鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于多少毫米，線路允許速度大于160 km／h時不應(yīng)小于多少毫米？

答：40mm，100mm。

44、線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在什么季節(jié)矯直？矯直時軌溫有何要求？ 答：應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時軌溫應(yīng)高于25℃。

45、無縫線路維修作業(yè)，“兩清”制度是什么？ 答：維修作業(yè)半日一清，臨時補(bǔ)修作業(yè)一撬一清。

46、橋上無縫線路上蓋板油漆、更換鉚釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時，應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫多少的范圍內(nèi)進(jìn)行？ 答：在+5℃～-15℃范圍內(nèi)進(jìn)行。

47、Ⅲ級防洪重點(diǎn)地點(diǎn)巡查人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行那些制度？ 答，應(yīng)遵守按圖巡回制度、迎送列車制度、交接班制度。

48、暴雨預(yù)警分四級，顏色以藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示，分別代表什么？ 答：分別代表一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重。

49、暴雨藍(lán)色預(yù)警信號含義是什么？

答：是12小時內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。50、安全繩左右移動距離不得大于多少米。答：5米。

三、風(fēng)險題

(一)10分風(fēng)險題：(每組1題，每場8題，10題)

1、鐵路交通事故的的定義是什么？

答：鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。

2、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)哪些行為會對鐵路安全造成危害？ 答：在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路安全和行車瞭望的樹木等植物。向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。

3、什么是臨近營業(yè)線施工？

答：臨近營業(yè)線施工主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)(包括上跨、下穿既有鐵路)，涉及既有線安全和正常使用的施工。

4、新的《鐵路安全管理?xiàng)l例》的頒布是在什么基礎(chǔ)上制定的？

答：這部新的《鐵路安全管理?xiàng)l例》是在2004年國務(wù)院發(fā)布的 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路改革與發(fā)展的新實(shí)踐而進(jìn)行全面修訂的，是一部全新的鐵路安全管理的綜合性法規(guī)。

5、在維修天窗使用上有哪些規(guī)定？

答：維修天窗原則上由設(shè)備管理單位使用。非設(shè)備管理單位需利用時，要與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂相關(guān)安全協(xié)議，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)提報(bào)計(jì)劃，現(xiàn)場辦理登、銷記手續(xù)和各項(xiàng)聯(lián)系事宜。非供電部門不得在維修天窗內(nèi)申請需接觸網(wǎng)停電的作業(yè)。

6、施工前的登記工作在時間上有哪些規(guī)定？

答：登記時間的規(guī)定：Ⅰ級施工，在施工前一天的16時前；Ⅱ級施工，在施工前一小時；三級施工，在施工前40分鐘登記完畢，逾期不登記者，應(yīng)視為該項(xiàng)施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段須慢行的線路施工，以慢行的起始時刻為計(jì)算施工開始時間。

7、關(guān)于明確防護(hù)員等工務(wù)人員接車規(guī)定的通知(工信2011-72)對接車人員有何規(guī)定？ 答：接車人員在列車距接車地點(diǎn)不少于300米時舉旗接車(視線距離不足時以列車露頭為準(zhǔn))，面向來車方向，身體直立，一臂平舉，手持黃色信號旗(夜間為黃色信號燈)，機(jī)車通過50米后放下信號旗(信號燈)，同時轉(zhuǎn)身面向線路。限速地點(diǎn)接車人員手持展開的黃色信號旗(夜間為黃色信號燈)，非限速地點(diǎn)接車人員，手持?jǐn)n起(卷起)的黃色信號旗(夜間為白燈)。

8、鐵路橋梁跨越處河道上下游哪些范圍內(nèi)禁止采砂、淘金？

答：(1)跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米；(2)跨河橋長100米以上不足500米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游2000米；(3)跨河橋長不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米。

9、日常應(yīng)加強(qiáng)可動心軌轍叉道岔那些各部件的檢查、維修？

答：(1)防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙。(2)滑床板及護(hù)軌墊板的彈片、彈片銷釘、短心軌轉(zhuǎn)向軸線頂鐵的位置、方向和間隙。(3)鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置。(4)長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓的扭矩。

10、發(fā)生安全風(fēng)險“紅線”問題如何考核？

發(fā)生安全風(fēng)險“紅線”問題，主管專業(yè)處室對責(zé)任單位直接啟動黃色預(yù)警，責(zé)任單位主管領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真組織專題分析，查明原因、落實(shí)責(zé)任、制定落實(shí)整改措施，對負(fù)有責(zé)任的管理干部、工班長進(jìn)行嚴(yán)格考核追責(zé)，責(zé)成寫出書面檢查。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)督查落實(shí)整改情況，對整改不力的，提高預(yù)警級別。

(二)20分風(fēng)險題：(每組1題，每場8題，10題)

1、高速鐵路發(fā)生撞異物時如何處置？

答：(1)工務(wù)段調(diào)度接到高鐵撞異物信息后，要立即通知段領(lǐng)導(dǎo)、線路(路橋)科長、線路(路橋)車間主任，并向工務(wù)處調(diào)度匯報(bào)；(2)車間主任組織人員在柵欄外待命，駐所(駐站)聯(lián)絡(luò)員到調(diào)度所(車站)，需軌道車配合時，通知軌道車司機(jī)到位；(3)確認(rèn)列車撞異物時，工務(wù)添乘人員禁止單獨(dú)下車檢查線路。如需工務(wù)上道檢查處理，申請登記本線封鎖撞異物前后2 km，鄰線對應(yīng)里程限速160km/h及以；(4)對封鎖范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，清除異物后人員撤出柵欄，登記開通線路；(5)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將搶修結(jié)果報(bào)工務(wù)段調(diào)度，段調(diào)度再報(bào)工務(wù)處調(diào)度。

2、鐵路線路安全保護(hù)區(qū)是如何劃定的？ 答：《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條規(guī)定：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：

(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

3、在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內(nèi)進(jìn)行圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動有何要求？ 答：《鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十七條規(guī)定：任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。因特殊原因確需在前款規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證，負(fù)責(zé)審批的機(jī)關(guān)在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見。

4、對鐵路、道路兩用橋定期檢查維護(hù)鐵路部門有何義務(wù)？ 答：《鐵路安全管理?xiàng)l例》第四十條規(guī)定：鐵路、道路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)定期檢查、共同維護(hù)，保證橋梁處于安全的技術(shù)狀態(tài)。鐵路、道路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)共同負(fù)責(zé)，所需費(fèi)用按照公平合理的原則分擔(dān)。

5、新的《鐵路安全管理?xiàng)l例》較原《鐵路安全保護(hù)條例》有何不同？

答：新《條例》由原《條例》的7章103條增加為8章108條，重點(diǎn)調(diào)整了鐵路安全管理體制，并對保障鐵路建設(shè)質(zhì)量安全、高速鐵路安全和鐵路運(yùn)輸安全作了全面規(guī)定。相比2004年版的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，新《條例》對近幾年產(chǎn)生的新問題以及以往責(zé)任不明的問題進(jìn)行了補(bǔ)充和完善,其內(nèi)容更加全面,更加注重從風(fēng)險源頭控制。

6、可動心軌轍叉道岔更換尖軌、轍叉等有哪些要求？

答：(1)傷損尖軌應(yīng)與基本軌同時更換。確有困難時可單獨(dú)更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)鋼軌組合式可動心軌轍叉必須整組更換；錳鋼組合式可分件更換。

7、高速鐵路冒雨地面出巡有何要求？

答：正常情況下不得在天窗時間外進(jìn)入柵欄網(wǎng)內(nèi)檢查，若發(fā)生水害需要應(yīng)急處置、降雨量達(dá)到限速或封鎖警戒值需進(jìn)入柵欄網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行檢查時，巡查人員憑調(diào)度命令(號)進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)，在規(guī)定的安全避車范圍內(nèi)進(jìn)行巡查，巡查結(jié)束后必須確認(rèn)所有人員已撤離至柵欄外，方可提速至160km/h以上。

8、那些情況應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)？

答：(1)冬季；(2)在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段；(3)傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段；(4)大修換軌初期(75 kg／m、60 kg／m鋼軌為累計(jì)通過總重50Mt，50kg／m鋼軌為累計(jì)通過總重25Mt)、超過大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段。

9、Ⅱ級防洪重點(diǎn)地點(diǎn)看守人員在檢查過程中應(yīng)帶齊那些工具、防護(hù)信號備品？

答：信號旗紅色3面、黃色1面、響墩(雙線12個、單線6個)、喇叭1個、火炬2支、軌道電路區(qū)段短路銅線(雙線2根、單線1根)、列車時刻表1份、鋼卷尺1把，夜間須配帶照明設(shè)備。

10、普速鐵路的維修天窗如何安排的？

答：普速鐵路滬昆線軌道結(jié)構(gòu)為新Ⅱ型或Ⅲ型軌枕、I級以上道砟、無縫線路區(qū)段，周一至周四安排維修天窗，周五、周六、周日不安排維修天窗；其他區(qū)段周一至周五安排維修天窗，周六、周日不安排維修天窗。

(三)30分風(fēng)險題：(每組1題，每場8題，10題)

1、勞動安全“紅線”問題有哪些？

答：(1)線路上作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)(含機(jī)動車輛，行包、郵政、站供、保潔等車輛通過站內(nèi)平交道口時未派人引導(dǎo)防護(hù)；現(xiàn)場防護(hù)位置不在防護(hù)距離內(nèi)；未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號等)；現(xiàn)場防護(hù)員站在兩線間(站場內(nèi)作業(yè)不鄰近正線的除外)、道心、枕木頭上防護(hù)或參與作業(yè)；現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊聯(lián)系中斷未停止作業(yè)下道；作業(yè)人員兼職防護(hù)。

(2)不按規(guī)定下道避車；在運(yùn)行中的機(jī)車、車列前搶越線路；作業(yè)人員違章鉆車底，穿越兩車間隙和進(jìn)入車檔作業(yè)。

(3)上道作業(yè)人員或在線路上行走的作業(yè)人員，汽車駕駛?cè)藛T、機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)車人員、裝卸人員、起重吊裝人員在作業(yè)或操作過程中，接打手機(jī)或發(fā)、看信息(機(jī)車乘務(wù)員有規(guī)定或處理故障、事故的除外)。(4)違章行走道心、枕木頭及道床肩上；在線路上作業(yè)侵入機(jī)車、車輛限界或鄰線；跨越警示繩到鄰線側(cè)避車。

(5)高空作業(yè)不系安全帶(繩)，拋擲工具、物件；在作業(yè)難度大、危險性較高或復(fù)雜的支架、立柱、桿上、橋隧高空作業(yè)時，不按規(guī)定使用“雙繩安全帶”，未始終保證有一個安全繩系掛在牢固的物件上；使用梯子登高作業(yè)下部無人監(jiān)護(hù)(扶梯)。

2、工務(wù)系統(tǒng)“紅線”問題有哪些？

答：(1)達(dá)到出巡雨量警戒值后，未按規(guī)定進(jìn)行冒雨巡查、雨后設(shè)備檢查、防洪添乘等。(2)防洪看守(巡守)人員擅自離崗、睡崗。

(3)無線路封鎖調(diào)度命令號碼進(jìn)入高鐵柵欄(通道門)。

(4)無計(jì)劃作業(yè)；未經(jīng)審批擅自改變作業(yè)計(jì)劃；未經(jīng)批準(zhǔn)擅自動道作業(yè)。(5)作業(yè)負(fù)責(zé)人違章指揮，帶頭違反安全措施；作業(yè)負(fù)責(zé)人不在崗進(jìn)行作業(yè)。(6)施工地段設(shè)備狀態(tài)不良，冒險放行列車，點(diǎn)前準(zhǔn)備工作過頭。

(7)道口工擅自關(guān)閉道口自動信號或自動報(bào)警裝置，列車通過時未及時關(guān)閉欄桿，當(dāng)班睡崗、離崗。

3、普速鐵路發(fā)生晃車時如何處置？

答：(1)工務(wù)段調(diào)度要立即通知段領(lǐng)導(dǎo)、線路科長、線路車間主任，并向工務(wù)處調(diào)度匯報(bào)；(2)值班段領(lǐng)導(dǎo)到調(diào)度指揮搶修，車間主任立即組織搶修人員，攜帶通訊及搶修工具趕赴晃車地點(diǎn)；(3)設(shè)置好駐站、工地防護(hù)后，對晃車地點(diǎn)前后300米范圍內(nèi)線路進(jìn)行全面細(xì)致檢查，如檢查線路設(shè)備正常，登記開通線路；如查明設(shè)備存在病害，制定整修方案，向路局行調(diào)申請故障修，在天窗內(nèi)組織力量進(jìn)行整修，整修完畢后，全面檢查線路設(shè)備狀態(tài)，達(dá)到放行列車條件后方可開通線路。線路開通后，列車限速應(yīng)按照速度階梯逐步提高，經(jīng)復(fù)查線路設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，恢復(fù)常速。(4)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將搶修結(jié)果報(bào)段調(diào)度，段調(diào)度報(bào)工務(wù)處調(diào)度。

4、簡述我局2013年“4·10”鐵路交通事故概況及原因，如何吸取事故教訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)。答: 2013年4月10日23時06分31秒，南昌工務(wù)段線路科科長何×、助理工程師鄧×?xí)喜F路局工務(wù)處機(jī)械設(shè)備科工程師王××，檢查南昌鐵路局月度施工計(jì)劃第6844號施工(京九下行線K1455+350 m至K1458+350 m線路道岔機(jī)械化維修)，在前往施工現(xiàn)場途中，違章沿列車運(yùn)行方向在京九上行線道心行走，當(dāng)行走至蓮塘站15號道岔(京九上行線K1457+420m)時，被上行線通過的D118次碰撞，造成何×、鄧×當(dāng)場死亡，王××重傷，構(gòu)成鐵路交通一般A1事故。

要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),舉一反三，認(rèn)真查找安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制中的安全隱患；采取多種形式，對接觸網(wǎng)、電力等作業(yè)人員強(qiáng)化勞動安全知識和事故案例警示教育，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護(hù)能力，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。

5、車間防洪包保干部崗位職責(zé)是什么？

答：服從車間包保小組組長的指揮，對包保工區(qū)的防洪日常工作制度的執(zhí)行情況：出巡、值班、留宿、重點(diǎn)地點(diǎn)巡守聯(lián)控、路橋設(shè)備檢查等進(jìn)行督促與檢查，并參與包保區(qū)段的防洪添乘檢查；督促包保區(qū)段內(nèi)的職工和勞務(wù)工上線時須遵守勞動安全的各項(xiàng)規(guī)定；水害發(fā)生時，及時匯報(bào)車間包保小組組長并第一時間趕到組織搶修，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。

6、防洪期間線路工區(qū)工、班長崗位職責(zé)是什么？

答：服從車間包保小組的指揮，按制度要求做好汛期的值班、留宿、出巡、重點(diǎn)地點(diǎn)巡守聯(lián)控等工作，督促職工和勞務(wù)工遵守勞動安全的各項(xiàng)規(guī)定；發(fā)現(xiàn)水害時，立即按制度要求進(jìn)行處置。

7、防洪期間線路工崗位職責(zé)是什么？

答：服從工、班長指揮，按制度要求完成各項(xiàng)工、班長指派的防洪工作任務(wù)，并遵守勞動安全的各項(xiàng)規(guī)定；發(fā)現(xiàn)水害時，立即按制度要求進(jìn)行處置。

8、普速鐵路維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)需滿足什么要求？

答：維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)需滿足以下要求：①維修作業(yè)用時不超過規(guī)定的天窗時間；②作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。雙線V型天窗區(qū)段一線作業(yè)時不得影響另一線行車設(shè)備的正常使用(垂直天窗除外)。同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)等時長套用，不再單獨(dú)安排維修天窗。

9、高速鐵路維修作業(yè)需開行路用列車時，有何規(guī)定？

答：高速鐵路維修作業(yè)需開行路用列車時，路用列車開行方案必須納入維修計(jì)劃。路用列車開行計(jì)劃通過維修天窗軟件進(jìn)行提報(bào)，其中的內(nèi)容必須明確發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)防護(hù)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃，明確路用列車司機(jī)和隨車的施工負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話(包括GSM-R電話號碼)。路用列車與維修天窗日調(diào)整計(jì)劃一同提報(bào)，經(jīng)工務(wù)處編制、審核后，報(bào)調(diào)度所施工調(diào)度室實(shí)施。維修天窗日計(jì)劃下達(dá)后，不得隨意變更路用列車開行方案。

10、高速鐵路維修天窗日調(diào)整原則有哪些？

答：(1)不得增加綜合作業(yè)計(jì)劃。綜合作業(yè)計(jì)劃可減少作業(yè)單位，不得增加作業(yè)單位；(2)未安排維修作業(yè)計(jì)劃的天窗單元可增加維修天窗作業(yè)計(jì)劃；(3)需增加其他部門配合作業(yè)的計(jì)劃，須得到相關(guān)配合單位主管業(yè)務(wù)處的同意后才能實(shí)施；(4)不得增加需轉(zhuǎn)為車站控制或非常站控模式的維修天窗作業(yè)計(jì)劃。附件三： 事 故 案 例

案例一、九江橋工段“2·18”職工死亡較大事故。發(fā)生時間：2011年2月18日

事故地點(diǎn)：昌九城際鐵路廬山城際場101#道岔 事故性質(zhì)：鐵路交通較大事故 傷亡情況：3人死亡

（一）事故概況：2011年2月18日2時52分，九江橋工段共青城線路車間廬山線路機(jī)工隊(duì)線路工陳振寰、余南華、民工徐漢榮攜帶鋼軌打磨機(jī)，在昌九城際鐵路廬山城際場101#道岔準(zhǔn)備作業(yè)時，被通過的K1138次客車碰撞，造成線路工陳振寰、余南華當(dāng)場死亡，民工徐漢榮送醫(yī)院途中死亡，構(gòu)成鐵路交通較大事故。列九江橋工段責(zé)任事故。

（二）事故原因：①主觀臆測，誤聽、誤認(rèn)，盲目上道。當(dāng)日廬山城際有3個天窗單元，陳振寰等3人將西南聯(lián)絡(luò)線2時38分的天窗誤聽、誤認(rèn)為昌九城際場天窗而盲目上道是事故發(fā)生的直接原因。②違章在線路上行走。作業(yè)人員在沒有天窗點(diǎn)的情況下，提前進(jìn)入高鐵防護(hù)柵欄內(nèi)，在路肩具備行走條件的情況違章行走道心。③施工防護(hù)不到位。共青城線路車間廬山線路機(jī)工隊(duì)線路工余南華，擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)，在未與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)施工是否開始的情況下，與其他2名作業(yè)人員擅自進(jìn)入高鐵后，間斷瞭望，未及時發(fā)現(xiàn)來車，通知作業(yè)人員下道避車。④臨時擅自調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。九江橋工段共青城線路車間未嚴(yán)格按照當(dāng)日批復(fù)的作業(yè)項(xiàng)目組織施工，而是根據(jù)當(dāng)日段動態(tài)添乘情況臨時變動，增加了廬山城際場101#道岔打磨作業(yè)，沒有認(rèn)真落實(shí)高鐵嚴(yán)檢慎修的養(yǎng)修原則。⑤作業(yè)通道管理不嚴(yán)。九江橋工段對管內(nèi)作業(yè)通道門鑰匙管理不嚴(yán)，沒有按照“誰管理、誰負(fù)責(zé)”和專人管理的原則，制定本單位相應(yīng)的管理制度。

（三）事故教訓(xùn)：一是防護(hù)體系存在漏洞。駐站聯(lián)絡(luò)員不知道101#道岔增加打磨作業(yè)計(jì)劃，存在防護(hù)盲區(qū)；工地防護(hù)員余南華臆測行車，在沒有與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)的情況下盲目上道。二是柵欄門管理隨意，為事故埋下隱患。九江橋工段對管內(nèi)班組作業(yè)通道管理不到位，沒有嚴(yán)格按照“誰管理、誰負(fù)責(zé)”和專人管理的原則，細(xì)化制定本單位相應(yīng)的管理制度，對工隊(duì)人員通過作業(yè)通道隨意上線失去了監(jiān)管。三是高鐵嚴(yán)檢慎修未落實(shí)。車間臨時擅自調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。四是干部作風(fēng)不實(shí)，日作業(yè)計(jì)劃缺陷未發(fā)現(xiàn)。車間對班組日作業(yè)計(jì)劃安排不合理，人員分散、作業(yè)分散，導(dǎo)致現(xiàn)場防護(hù)體系存在漏洞。干部作風(fēng)不實(shí)，現(xiàn)場把關(guān)不到位。案例

二、福州工務(wù)段“3.9”列車碰撞落石一般C類事故。發(fā)生時間：2013年3月9日

事故地點(diǎn)：峰福線水口站至浦后站間K328+860 事故性質(zhì)：列車碰撞落石一般C類事故

（一）事故概況：2013年3月9日12時23分，福州機(jī)務(wù)段值乘的K29次運(yùn)行至峰福線水口站至浦后站間K328+860處，因福州工務(wù)段勞務(wù)工在清理線路下行左側(cè)山體上方100米處的危石，危石滾落到線路中心，列車以76km/h速度撞上落在線路中心的石頭，司機(jī)采取緊急停車措施停于K329+139處，機(jī)車排障器變形，于15時24分更換機(jī)車后恢復(fù)運(yùn)行，構(gòu)成鐵路交通一般C類事故（C13）。

（二）事故原因：一是帶班人失職，現(xiàn)場失控。在危石清理作業(yè)中，帶班人員、防護(hù)員中午離崗吃飯，導(dǎo)致民工盲目作業(yè)。二是施工作業(yè)管理薄弱。工區(qū)危石處理作業(yè)計(jì)劃不報(bào)車間、段逐級審批，段、車間不檢查、不督促整改，危及安全的危石處理未納入天窗，作業(yè)放羊管理。三是生產(chǎn)技術(shù)管理缺失。對春檢排查出的病害分析統(tǒng)計(jì)不到位，對該處病害未認(rèn)真分析、評估，未納入段病害監(jiān)控處理臺帳，更未匯總報(bào)工務(wù)處。四是干部作風(fēng)不實(shí)。福州工務(wù)段少數(shù)干部工作不在狀態(tài)，長期以來段、車間對危石清理等鄰近營業(yè)線作業(yè)重視不夠，從作業(yè)計(jì)劃到現(xiàn)場實(shí)施管理粗放，缺乏“嚴(yán)、深、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)。

（三）事故教訓(xùn)：一是有章不循違章蠻干。處理危石屬于Ⅱ級維修項(xiàng)目的施工作業(yè)，必須在維修天窗內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而福州工務(wù)段在無計(jì)劃施工的情況下違章蠻干，擅自組織危石處理施工作業(yè)。二是無計(jì)劃超范圍作業(yè)。工區(qū)上報(bào)的當(dāng)日的作業(yè)內(nèi)容為砍檢查道，實(shí)際施工作業(yè)為砍檢查道和危石處理，實(shí)際作業(yè)超出計(jì)劃施工作業(yè)項(xiàng)目，屬于典型的超范圍進(jìn)行作業(yè)。三是防護(hù)體系和施工監(jiān)督失控。在防護(hù)體系未建立，施工作業(yè)未按要求派駐站聯(lián)絡(luò)員掌握列車的情況下，無法及時將列車運(yùn)行情況通知工地作業(yè)人員，且施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員在作業(yè)人員未完全撤離的情況下擅自離崗，現(xiàn)場作業(yè)處于失控狀態(tài)。四是安全風(fēng)險意識不強(qiáng)。段領(lǐng)導(dǎo)干部、車間干部風(fēng)險防范意識不高，沒有緊繃安全管理工作這根弦，對清理危石作業(yè)安全風(fēng)險情況認(rèn)識不足，對施工作業(yè)內(nèi)容未認(rèn)真進(jìn)行核實(shí)，現(xiàn)場作業(yè)超作業(yè)項(xiàng)目范圍未得到有效控制。

案例

三、廈門供電段“3·15” 鐵路交通一般B1事故 發(fā)生時間：2013年3月15日

事故地點(diǎn)：鷹廈線K480+447m 219號接觸網(wǎng)支柱 事故性質(zhì)：鐵路交通一般B1事故 傷亡情況：1人死亡

（一）事故概況

2013年3月15日9時31分，廈門供電段漳平供電車間城口接觸網(wǎng)工區(qū)接觸網(wǎng)工石××，在鷹廈線麥園至城門站間K480+447m 123號橋的219號接觸網(wǎng)支柱（鋼支柱），利用天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛檢修和清掃絕緣子作業(yè)，從作業(yè)車平臺上攀登到支柱上部（距軌面約7米）時，準(zhǔn)備將安全帶圍套在鋼支柱過程中，因未做到手把牢靠、腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，不慎從接觸網(wǎng)支柱上墜落到河床上（落差約18米），經(jīng)搶救無效死亡，構(gòu)成責(zé)任鐵路交通一般B1事故。

（二）事故原因 1．作業(yè)人員有章不循。一是接觸網(wǎng)工石××違反《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)[2007]69號）第43條“攀登支柱時要手把牢靠、腳踏穩(wěn)準(zhǔn)?” 和《廈門供電段勞動安全“三防”措施》（廈供安〔2011〕40號）文第1條第3款 “攀爬作業(yè)要注意防滑，做到手把牢靠、腳踏穩(wěn)準(zhǔn)?”之規(guī)定，攀登接觸網(wǎng)支柱時未做到手把牢靠、腳踏穩(wěn)準(zhǔn)。二是219號支柱設(shè)置在123號橋上，距離線路中心3.8米，作業(yè)面距離河床高度為18米，屬國標(biāo)《高處作業(yè)分級》（GB3608-93）規(guī)定的作業(yè)難度大、危險性較高的三級高處作業(yè)（15米至30米）, 石××違反《廈門供電段安全生產(chǎn)關(guān)鍵控制點(diǎn)及卡控措施》（廈供安[2011]27號）第3條“在橋上、懸崖(含高護(hù)坡處)處的支柱上檢修，應(yīng)借助作業(yè)車作業(yè)，若需進(jìn)行攀爬時必須有專人監(jiān)護(hù)（一對一監(jiān)護(hù)），攀爬過程中需用安全帶扣在鋼柱上（安全帶要有兩根安全繩且必須始終保證有一根安全繩扣在鋼柱上）再進(jìn)行攀爬”之規(guī)定, 未使用兩根安全繩的安全帶。

2．班組現(xiàn)場作業(yè)卡控不到位。城口接觸網(wǎng)工區(qū)對在危險性較高處所的作業(yè)人員未按規(guī)定使用兩根安全繩的安全帶的違章行為加以制止，工區(qū)3月15日的《接觸網(wǎng)第一種工作票》、《接觸網(wǎng)工前會、收工會記錄》中，均未對設(shè)置在橋上鋼支柱的攀爬安全風(fēng)險控制點(diǎn)進(jìn)行班前預(yù)想、制定卡控措施。

3．車間安全培訓(xùn)教育不認(rèn)真。漳平供電車間2月份沒有安排勞動安全學(xué)習(xí)內(nèi)容及事故案例警示教育。日常業(yè)務(wù)和安全知識考試閱卷極不認(rèn)真，未指出答卷錯誤之處，隨意扣分且錯題判對。在安全等級考試中，對安全知識掌握不全面的人員未采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

4．供電段勞動安全管理缺失。段2月份安全例會未傳達(dá)路局勞動安全工作會議精神；未開展勞動安全專項(xiàng)整治活動；未將全路2012年5個勞動安全典型案例下發(fā)至車間、班組；段領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)干部、車間、班組檢查發(fā)現(xiàn)的勞動安全問題數(shù)量和質(zhì)量均未達(dá)到路局要求；未按規(guī)定為作業(yè)人員配備兩根安全繩的安全帶；班組《安全生產(chǎn)會議記錄簿》中1、2月的記錄只是簡單統(tǒng)計(jì)問題件數(shù)，未對勞動安全問題，特別是傾向性、慣性問題進(jìn)行分析。5．供電處安全監(jiān)督檢查不到位。倒查2012年12月26至2013年3日10日安全監(jiān)督檢查情況發(fā)現(xiàn)，供電處共查處各類安全風(fēng)險問題167件，其中A類5件、B類99件、C類63件，1月份未完成路局A類安全風(fēng)險問題定量任務(wù)（量化指標(biāo)3件，僅完成1件）；對事故單位廈門供電段安全監(jiān)督檢查問題29件，其中B類16件、C類13件，占總件數(shù)的17.4%，遠(yuǎn)低于平均檢查水平；對漳平供電車間安全監(jiān)督檢查問題4件，其中B類2件、C類2件，件數(shù)偏少、質(zhì)量不高且無勞動安全問題；對事故班組無安全監(jiān)督檢查問題記錄，同期對整個系統(tǒng)也無同類安全風(fēng)險問題檢查記錄。

（三）事故防范和整改措施 1.認(rèn)真吸取教訓(xùn)。各供電段要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),舉一反三，認(rèn)真查找安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制中的安全隱患；采取多種形式，對接觸網(wǎng)、電力等作業(yè)人員強(qiáng)化勞動安全知識和事故案例警示教育，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護(hù)能力，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。2．落實(shí)安全卡控措施。各供電段要嚴(yán)格執(zhí)行《高處作業(yè)分級》（GB/T3608-93）和路局、本單位勞動安全管理、風(fēng)險卡控各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)高處作業(yè)安全措施。加大日常監(jiān)督檢查力度，加強(qiáng)對違章違紀(jì)行為的檢查和考核，狠剎簡化作業(yè)程序、習(xí)慣性違章，督促作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動紀(jì)律，要加強(qiáng)對接觸網(wǎng)檢修或搶修準(zhǔn)備工作的盯控，嚴(yán)格執(zhí)行《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

3．加強(qiáng)作業(yè)安全控制。作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人要了解作業(yè)現(xiàn)場、人員的狀況，認(rèn)真進(jìn)行安全預(yù)想，布置安全措施。作業(yè)中，要加強(qiáng)把關(guān)、盯控，卡死安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

4．加強(qiáng)專業(yè)管理。供電處要對廈門供電段安全管理工作進(jìn)行重點(diǎn)幫促，剖析深層次問題并督促整改；加大安全監(jiān)督檢查和考核力度，高質(zhì)量完成專業(yè)管理人員安全檢查量化指標(biāo)，認(rèn)真組織和督促整治作業(yè)現(xiàn)場慣性問題和安全隱患。

5．加大考核力度。進(jìn)一步完善干部監(jiān)督檢查制度，優(yōu)化現(xiàn)場檢查、盯控辦法，切實(shí)盯住現(xiàn)場作業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，加大對作業(yè)人員“兩違”行為的查處力度，發(fā)現(xiàn)一起，制止一起，整改一起，考核一起，決不姑息。

案例

四、南昌工務(wù)段“4·10”鐵路交通一般A1事故 發(fā)生時間：2013年4月10日

事故地點(diǎn)：京九上行線K1457+420m 事故性質(zhì)：鐵路交通一般A1事故 傷亡情況：2人死亡，1人重傷

（一）事故概況

2013年4月10日23時06分31秒，南昌工務(wù)段線路科科長何×、助理工程師鄧×?xí)喜F路局工務(wù)處機(jī)械設(shè)備科工程師王××，檢查南昌鐵路局月度施工計(jì)劃第6844號施工（京九下行線K1455+350 m至K1458+350 m線路道岔機(jī)械化維修），在前往施工現(xiàn)場途中，違章沿列車運(yùn)行方向在京九上行線道心行走，當(dāng)行走至蓮塘站15號道岔（京九上行線K1457+420m)時，被上行線通過的D118次碰撞，造成何×、鄧×當(dāng)場死亡，王××重傷（多發(fā)傷，開放性顱腦損傷：蛛網(wǎng)膜下腔出血、左顳部硬膜下出血、左顳葉、額葉、頂葉腦挫裂傷、顱內(nèi)積氣、右顳骨骨折、顱底骨折。鈍性胸部傷：兩肺挫傷、右側(cè)第2肋骨骨折、右側(cè)鎖骨骨折。鈍性腹部傷：L1-4腰椎右側(cè)橫突骨折。骨盆四肢傷：右側(cè)肱骨遠(yuǎn)端開放性粉碎性骨折、左側(cè)腓骨下段開放性骨折、右側(cè)橈骨小骨頭骨折），構(gòu)成鐵路交通一般A1事故。

（二）事故原因 違章行走道心。南昌工務(wù)段線路科科長何×、助理工程師鄧×以及南昌鐵路局工務(wù)處機(jī)械設(shè)備科工程師王××等3人安全意識不強(qiáng)，在前往檢查施工途中，違章反方向在京九上行線蓮塘站15號岔道心行走，違反《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施（試行）的通知》（安監(jiān)〔2000〕12號）第5 款：“?嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走”和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.2條“在站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)”的規(guī)定。

（三）事故防范和整改措施

1.認(rèn)真吸取“4·10”事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。全局干部職工要認(rèn)真吸取“4·10”事故教訓(xùn)，舉一反三，認(rèn)真剖析、深入查找自身安全意識是否牢固，互控、他控措施是否落實(shí)。

2.加強(qiáng)安全意識教育，提高自我保護(hù)能力。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)對下現(xiàn)場檢查干部勞動安全意識、安全風(fēng)險意識的教育，提高他們自我保護(hù)和互控、他控能力。二是強(qiáng)化干部職工遵章守紀(jì)意識，嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施（試行）的通知》（安監(jiān)[2000]12號）的規(guī)定，禁止盲目上道、非法上道。

3.嚴(yán)格落實(shí)防護(hù)措施。要嚴(yán)格執(zhí)行上道作業(yè)卡死制度，凡是上道作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)，干部下現(xiàn)場檢查，未設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走或侵入機(jī)車車輛限界。

4.切實(shí)加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員瞭望管理，增強(qiáng)機(jī)務(wù)部門徹底瞭望作業(yè)“大于天”的安全意識，全面研判瞭望管理安全風(fēng)險，健全安全風(fēng)險控制措施，提高安全隱患防范能力，充分發(fā)揮機(jī)車乘務(wù)員主動防止各類事故的突出作用。

案例

五、廈門工務(wù)段“6·18”職工責(zé)任輕傷事故 發(fā)生時間：2013年6月18日

事故地點(diǎn)：鷹廈線K633+025米龍津溪橋 事故性質(zhì)：責(zé)任輕傷 傷亡情況： 1人輕傷

（一）事故概況

2013年6月18日13時05分，廈門工務(wù)段漳州東路橋車間維修工隊(duì)橋梁工于泳，在鷹廈線K633+025米處龍津溪橋第三孔從事手工除銹油漆作業(yè)，下檢查梯時由于精力不集中，未抓穩(wěn)扶牢，從檢查梯上部滑落至墩臺，造成右脛骨骨折、左第四根肋骨骨折、全身多處軟組織挫裂，構(gòu)成責(zé)任輕傷事故。

（二）事故原因

1.施工組織不到位?，F(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人工長孫金成當(dāng)日布置安全注意事項(xiàng)時，未針對作業(yè)人員上、下檢查梯存在的人身安全隱患進(jìn)行安全預(yù)想。工長孫金成未嚴(yán)格執(zhí)行段《2013年防暑降溫工作通知》（廈工安[2013]113號）之“班組應(yīng)根據(jù)氣候變化特點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整作息時間，采取干兩頭、休中間的方法，盡量減少在最炎熱時間上道作業(yè)”的規(guī)定，隨意調(diào)整作息時間，是造成事故的間接原因之一。

2.安全檢查不到位?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫金成、班長孫濤安全檢查不到位，作業(yè)前未對安全隱患進(jìn)行排查，對于泳的不安全行為沒有及時發(fā)現(xiàn)和制止，是造成事故的另一間接原因。

3.施工安全措施不到位。路橋科、漳州東路橋車間在下達(dá)施工作業(yè)計(jì)劃時，未針對橋上高空作業(yè)勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)制訂相應(yīng)安全卡控措施，違反路局《關(guān)于公布16種重點(diǎn)整治的違章的措施》（南鐵安監(jiān)字[2006]860號）工務(wù)部分第十二條：“施工方案無勞動安全技術(shù)措施”的規(guī)定，是造成事故的另一間接原因。

4.班組安全管理不到位。班組勞動安全管理薄弱，月度安全生產(chǎn)點(diǎn)評會沒有勞動安全內(nèi)容，沒有針對存在的勞動安全慣性、傾向性問題進(jìn)行分析，制定切實(shí)可行的整改措施；班組對安全風(fēng)險控制不到位，未及時對上級檢查發(fā)現(xiàn)的C類問題進(jìn)行分析。

（三）事故防范和整改措施

1.加強(qiáng)勞動安全教育，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識和防范事故的能力。加強(qiáng)車間、班組安全基礎(chǔ)管理，針對漳州東路橋車間、班組安全生產(chǎn)中存在的勞動安全突出問題，由主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組成工作組，對漳州東路橋車間安全管理進(jìn)行重點(diǎn)幫促，切實(shí)提高車間、班組安全自控能力，扭轉(zhuǎn)安全被動局面。

2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)對高空作業(yè)有關(guān)安全知識的學(xué)習(xí)教育，提高作業(yè)人員實(shí)作技能。加強(qiáng)作業(yè)過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，對施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)派專干部進(jìn)行現(xiàn)場把關(guān)，加大檢查考核力度，杜絕違章作業(yè)，確保人身安全。

3.認(rèn)真落實(shí)路局《關(guān)于公布16種重點(diǎn)整治的違章行為的措施》（南鐵安監(jiān)字[2006]860號），開展防止高處墜落慣性事故的專項(xiàng)檢查和整治，制定防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。4.加強(qiáng)日常安全管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按規(guī)定程序召開安全點(diǎn)評會，分析總結(jié)安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施。

案例

六、福州工務(wù)段“9·25”職工責(zé)任重傷事故 發(fā)生時間：2013年9月25日 事故地點(diǎn)： 峰福線K307+159 事故性質(zhì)：鐵路交通一般B2事故 傷亡情況： 1人重傷

（一）事故概況

2013年9月25日8時10分,福州工務(wù)段福州路橋車間古田路橋維修工區(qū)班長卓曉敏,帶領(lǐng)橋梁工吳國興、工地防護(hù)員黃勤忠、見習(xí)橋梁工王杜鋒、曾志員和譚慧6人，在峰福線K307+266m（雙坑2號橋），進(jìn)行橋梁護(hù)欄除銹、步行板支架油漆和支架螺栓涂油作業(yè)。見習(xí)橋梁工譚慧臨時增加橋梁擋碴板內(nèi)扒碴作業(yè)，譚慧站在第6檔步行板上扒碴，作業(yè)結(jié)束后向南平方向行走，經(jīng)過已掀開步行板的第7檔位置，不慎墜落橋下，送至古田縣醫(yī)院急救，經(jīng)醫(yī)院診斷為重型閉合性顱腦損傷。構(gòu)成鐵路交通一般B2事故。

（二）事故原因

1．施工安全責(zé)任意識淡薄，有章不循，違章盲干。一是違章指揮見習(xí)工單獨(dú)頂崗作業(yè)。古田路橋保養(yǎng)工區(qū)班長卓曉敏在譚慧等3人在見習(xí)期，安排單獨(dú)頂崗作業(yè)。違反《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施（試行）》（安監(jiān)〔2000〕12號）“通用控制措施”第二條“學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗”的規(guī)定；二是高空作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)措施。當(dāng)日工區(qū)在雙坑2號橋上進(jìn)行托架單度面漆和螺栓涂油作業(yè)，未戴安全帽。作業(yè)過程中當(dāng)掀開第7檔、第8檔步行板后，形成長1米×寬0.66米和長1.49米×寬0.66的空間后，未及時將安全網(wǎng)逐孔掛上，違反《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運(yùn)[2006]177號)第3.3.9條：“臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工”的規(guī)定。臨時增加扒碴作業(yè)，指揮見習(xí)橋梁工協(xié)助處理，未要求見習(xí)橋梁工系好安全帶，違反《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運(yùn)[2006]177號)第3.3.4款，“在離地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩?”規(guī)定。三是作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)。見習(xí)橋梁工譚慧在協(xié)助處理擋碴板扒碴完畢后，未注意周圍橋上步行板已掀開形成空檔，盲目在橋梁人行道上行走，致使踏空墜落橋下，違反《南昌鐵路局勞動安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的通知（南鐵勞發(fā)〔1997〕373號）全局勞動安全作業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)第4條“工作前認(rèn)真檢查工作場地、環(huán)境、設(shè)備、工具、機(jī)具，確定良好后方準(zhǔn)作業(yè)”的規(guī)定。

2.班組安全管理混亂。一是工區(qū)日計(jì)劃申報(bào)與實(shí)際不符。日計(jì)劃申報(bào)作業(yè)內(nèi)容為橋下手工單度面漆，作業(yè)負(fù)責(zé)人為林武。實(shí)際作業(yè)為橋梁護(hù)欄除銹、步行板支架油漆和支架螺栓涂油作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人為卓曉敏。二是工區(qū)班前點(diǎn)明分工不明確。9月25日工區(qū)《工長記事簿》作業(yè)計(jì)劃及完成表中無見習(xí)橋梁工譚慧、王杜峰、曾志員、佟林鶴等4人分工記錄，整個班組當(dāng)日未考勤。9月1日至25日均無見習(xí)工4人的分工記錄；三是現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)不到位。當(dāng)日班組進(jìn)行橋面作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場防護(hù)員僅憑監(jiān)聽車機(jī)聯(lián)控對講要機(jī)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)員在《工務(wù)施工（作業(yè)）防護(hù)員記錄簿》上無列車運(yùn)行情況和來車時通知下道避車記錄，違反《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)發(fā)〔2012〕610號）第102條“?上述作業(yè)必須制定天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃, 天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位車間或段一級批準(zhǔn)，具體審批程序由各業(yè)務(wù)處規(guī)定。上線作業(yè)時必須在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車站值班員簽認(rèn)；必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，聯(lián)系中斷時必須停止作業(yè)?！钡囊?guī)定。四是現(xiàn)場作業(yè)互控制度未落實(shí)。作業(yè)負(fù)責(zé)人在橋上第7、8檔步行板已翻開的情況下，未及時提醒或制止見習(xí)橋梁工譚慧。違反《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化上線作業(yè)人員勞動人身安全控制的通知》（福工安〔2010〕48號）第4點(diǎn)“完善聯(lián)防互控工作。作業(yè)崗位之間要加強(qiáng)自控、互控和他控，不能失控??”的規(guī)定；五是勞動防護(hù)用品使用和管理不到位。當(dāng)日5名作業(yè)人員進(jìn)行橋面高處作業(yè)時，無一人按規(guī)定配戴安全帽。工區(qū)也未按規(guī)定建立安全帶（繩）的檢測臺帳，且現(xiàn)場報(bào)廢的安全帶與在用安全帶存放在一起，違反《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施（試行）》（安監(jiān)〔2000〕12號）通用控制措施第四條“作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具”的規(guī)定。

3．車間安全管理嚴(yán)重缺失。一是日計(jì)劃審核流于形式。工區(qū)提報(bào)日作業(yè)內(nèi)容不清，作業(yè)負(fù)責(zé)人在參加培訓(xùn)的情況下，審核人為車間主任未及時對班組指出退回重新提報(bào)，盲目批準(zhǔn)；二是三級安全教育不到位。擅自將段分配到福州路橋維修工區(qū)的見習(xí)橋梁工譚慧、佟林鶴、曾志員調(diào)配到古田路橋維修工區(qū)，且3人到古田路橋維修工區(qū)后，未按規(guī)定重新簽訂《師徒合同》、未進(jìn)行班組級安全教育。車間違反《南昌鐵路局新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員培訓(xùn)管理辦法》（南鐵教〔2013〕249號）和《南昌鐵路局三級安全教育實(shí)施辦法》（南鐵安監(jiān)〔2013〕241號）的相關(guān)規(guī)定，三是勞動安全專項(xiàng)整治未開展。車間未按照路局《2013年勞動安全工作要點(diǎn)》（南鐵安監(jiān)函〔2013〕91號）和福州工務(wù)段《關(guān)于開展2013年勞動安全專項(xiàng)整治的通知》（福工安〔2013〕54號）要求，結(jié)合本車間實(shí)際，開展預(yù)防鐵路車輛傷害和高處墜落專項(xiàng)整治，而是在事故發(fā)生后，弄虛作假，編造假開展專項(xiàng)整治記錄和臺帳應(yīng)付事故調(diào)查。四是日常勞動安全監(jiān)督檢查不到位。車間對今年檢查發(fā)現(xiàn)的作業(yè)人員來車時未進(jìn)入避車臺避車的違章行為未進(jìn)行分析考核。經(jīng)查，該車間今年以來也無作業(yè)人員在橋上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時不戴安全帽、未系安全帶（繩）、未派駐站聯(lián)絡(luò)員等重點(diǎn)整治的16種違章行為的檢查信息。五是勞動防護(hù)用品發(fā)放不及時。譚慧等同一批八名高職生9月1日分配車間，經(jīng)服裝號碼登記后，于9日將安全帽、工作服發(fā)放至車間，車間未及時發(fā)放到了職工手中。違反《福州工務(wù)段特種勞動防護(hù)用品安全管理辦法》（福工安〔2011〕173號）第二條第四點(diǎn)“路橋車間職責(zé)”第二款：“負(fù)責(zé)本車間特種勞動防護(hù)用品的計(jì)劃、申請、領(lǐng)用、發(fā)放、注銷，建立管理臺賬”的規(guī)定。

4．專業(yè)管理存在漏洞。一是日計(jì)劃審批存在缺失。段對車間上報(bào)的日作業(yè)計(jì)劃未能嚴(yán)格依據(jù)施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行審核，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，督促車間立即糾正重新提報(bào)，以致造成9月25日古田路橋保養(yǎng)工區(qū)上報(bào)的日作業(yè)計(jì)劃嚴(yán)重違反《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)發(fā)〔2012〕610號）第102條的規(guī)定，未設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員的日計(jì)劃被批準(zhǔn)執(zhí)行。二是班組管理不到位。開展月度檢評未對班組管理進(jìn)行檢查，9月1日四名見習(xí)工分配到工區(qū)，至25日工區(qū)無見習(xí)工的分工記錄，檢查工區(qū)《安全檢查指導(dǎo)薄》，今年以來段、車間也無任何檢查問題記錄；三是日常安全監(jiān)督檢查和勞動安全分析不到位。2013年7月至9月份，月度安全監(jiān)督檢查無作業(yè)人員在橋上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時不戴安全帽、不系帶安全（繩）、未按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、下道避不及時的檢查問題。車間2013年6、7、8月份現(xiàn)場檢查問題共102條，勞動安全問題僅1條，僅占0.098%。段機(jī)關(guān)同期現(xiàn)場檢查問題共756條，其中檢查路橋?qū)I(yè)方面勞動安全問題只有17條，僅占2.24%。違反《南昌鐵路局勞動安全衛(wèi)生綜合考核評價辦法》（南鐵勞發(fā)〔2005〕85號）評價標(biāo)準(zhǔn)中“查出問題率要有30%為勞動安全內(nèi)容，其中要有50%為16種重點(diǎn)違章違紀(jì)內(nèi)容”的規(guī)定。段7、8月安全例會和三季度安委會紀(jì)要，布置勞動安全工作僅有98個字，且內(nèi)容雷同，未對勞動安全存在的傾向性慣性問題進(jìn)行有針對性分析和布置。對路局2月21日檢查發(fā)現(xiàn)探傷班組作業(yè)防護(hù)設(shè)置不規(guī)范問題，未深度剖析管理原因，也未制定針對性措施。暴露出安全監(jiān)督檢查不深入，專業(yè)指導(dǎo)不到位等深層次的管理問題；四是職工教育培訓(xùn)存在漏洞。車間《三新人員教學(xué)大綱》第46條：“臨時作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)??”，“臨時”正確應(yīng)為“臨邊”，教學(xué)條款關(guān)鍵字錯誤。見習(xí)工從福州路橋維修工區(qū)調(diào)古田路橋維修工區(qū)，未進(jìn)行班組的安全教育。工區(qū)《新職人員安全教育記錄簿》空白、“每日一題”學(xué)習(xí)記錄簿，均沒有見習(xí)生參加學(xué)習(xí)記錄。車間的橋梁工崗前安全實(shí)做考試?？己隧?xiàng)目第（1）點(diǎn)“離地3米以上或離橋面3米以上的高空作業(yè)人員必須系安全帶安全帽，如工作最大時尚須使用安全網(wǎng)”。本考核項(xiàng)目錯誤有二處，第一處“3米”正確的是“2米”；第二處“如工作最大時尚須使用安全網(wǎng)”，是表示“工作量大時??”，正確應(yīng)該是高處作業(yè)不分工作量大小?！叭壗逃ㄖ獑巍倍渭壙荚嚦煽?8分，車間級考試成績80分。班組考試成績80分。同一批分配路橋車間的其他八名高職生，車間級考試成績都為80分，車間級考試成績不合格。段安全審核不嚴(yán)，對三級教育單中車間級教育只有80分的成績也蓋章通過。違反《福州工務(wù)段職工三級安全教育實(shí)施細(xì)則》（福工教〔2013〕166號）第十一條：“對所有接受三級安全教育人員都必須進(jìn)行考試。段、車間兩級為筆試(閉卷)、巡養(yǎng)站(班組)級為口試或操作。安全教育試卷卷面為100分，90分及以上為合格。考試不合格者必須重新培訓(xùn)考試?？荚嚭细竦催_(dá)到100分的要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)教育和訂正考試??”的規(guī)定。暴露出段職工教育對“三新”人員的培訓(xùn)把關(guān)不嚴(yán)，對車間檢查指導(dǎo)不深入等諸多問題。

五.安全風(fēng)險管理意識不強(qiáng)，干部作風(fēng)不實(shí)。根據(jù)以上存在的原因分析暴露出我段日常安全管理的一系列問題，責(zé)任是多方面的但最終的根源在管理層。一是在安全風(fēng)險管理上未能從的“源頭防范”上入手，未能將風(fēng)險防范意識放在最高位。二是干部作風(fēng)飄浮。針對現(xiàn)場管理存在的問題，段各級管理人員在日常檢查中未能檢查發(fā)現(xiàn)，及時采取有效措施進(jìn)行制止，存在走過場現(xiàn)象。三是安全監(jiān)督檢查不到位，好人思想嚴(yán)重。在日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題避重就輕，未能硬起手來嚴(yán)格落責(zé)考核，未能認(rèn)真深入分析查找原因制定有效防范措施督促落實(shí)整改。

（三）事故防范和整改措施

1．深刻吸取“9.25”事故教訓(xùn)，開展安全反思活動。針對此次事故迅速開展為期一個月的安全反思活動，將事故概況、原因、教訓(xùn)記名傳達(dá)到段每一名干部職工。深刻進(jìn)行剖析存在的原因，從思想上、業(yè)務(wù)素質(zhì)上、管理制度上認(rèn)真查找，制定整改措施，舉一反三，從思想上提高全段干部職工安全責(zé)任意識，杜絕此類事故再次發(fā)生。

2．開展安全警示教育，增強(qiáng)安全風(fēng)險意識。一是將此次事故以現(xiàn)身說法的形式，到各車間進(jìn)行安全警示教育。二是重新組織學(xué)習(xí)盛部長提出“三點(diǎn)共識、三個重中之重”領(lǐng)會其深刻的含義，使全段干部職工牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想，確立安全工作無小事的意識，加強(qiáng)日常安全管理，認(rèn)真抓好落實(shí)。

3．切實(shí)抓好安全教育培訓(xùn)。一是抓好“三新”人員的崗前安全培訓(xùn)。各單位要嚴(yán)格落實(shí)三級安全教育制度，針對今年新入路的大專、本科生崗前三級安全教育不合格的，要重新進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，確保培訓(xùn)時間和培訓(xùn)質(zhì)量。二是加強(qiáng)師徒合同管理。各單位要督促車間按照《鐵路技能培訓(xùn)規(guī)范》內(nèi)容安排好師徒合同期間學(xué)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃，按規(guī)定組織階段考試。三是加強(qiáng)主要行車工種和關(guān)鍵崗位的安全技能培訓(xùn)，經(jīng)常性地開展安全警示和案例教育，提高職工自我防護(hù)知識和技能。四是加強(qiáng)日常安全警示教育和班前預(yù)想、班中控制和班后總結(jié)，落實(shí)自控、他控、互控措施，使之形成制度化，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)全過程的安全控制。

4．開展高處墜落專項(xiàng)整治，加強(qiáng)作業(yè)安全風(fēng)險控制。一是強(qiáng)化安全培訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)每月的案例學(xué)習(xí)，并組織討論切實(shí)從事故案例中吸取事故教訓(xùn)，不斷增加安全責(zé)任意識。二是從事高處作業(yè)人員工作中必須服從分工，聽從指揮，了解本工作的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)域的環(huán)境條件，相互密切配合，行動統(tǒng)一，在保證作業(yè)安全的條件下開展作業(yè)。違章指揮的，作業(yè)人員有權(quán)不執(zhí)行指令；違章作業(yè)的，施工負(fù)責(zé)人和其他人有權(quán)制止，對于不聽勸阻者，施工負(fù)責(zé)人有權(quán)制止停止其作業(yè)。三是在雷雨、大霧或六級及以上大風(fēng)的氣象條件下，不得安排露天高處作業(yè)，特別是高空臨邊作業(yè)，必須采取可靠的安全防護(hù)措施后，方可進(jìn)行作業(yè)。四是各車間要嚴(yán)格按照《南昌鐵路局職工勞動防護(hù)用品監(jiān)督管理辦法和發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)》（南鐵安監(jiān)發(fā)〔2006〕147號）的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)勞動防護(hù)用品的管理和配發(fā)。作業(yè)的人員必須正確穿戴好勞動防護(hù)用品，戴好安全帽、系好安全帶（繩），穿好防滑鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋或赤腳作業(yè)，確保高處作業(yè)人員的人身安全。五是認(rèn)真落實(shí)防護(hù)制度。各車間要嚴(yán)格執(zhí)行《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)發(fā)〔2012〕610號）、《南昌鐵路局勞動安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（南鐵勞發(fā)〔1997〕373號）等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真制定詳細(xì)的日作業(yè)計(jì)劃和安全防護(hù)方案。上線作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員不得做與本職無關(guān)的事，確保作業(yè)人員人身安全。

5．切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，強(qiáng)化干部履職履責(zé)。一是嚴(yán)格安全落實(shí)監(jiān)督檢查機(jī)制，深入現(xiàn)場一線進(jìn)行檢查指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，對發(fā)現(xiàn)存在的問題認(rèn)真組織分析，制定相應(yīng)有效措施抓好跟蹤落實(shí)。二是把抓落實(shí)貫穿于各項(xiàng)工作過程中，抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，抓安全卡控措施的落實(shí)。

關(guān)于6月11日順昌線路車間職工張健輕傷事故案例

一、事故概況：

2012年6月11日，順昌線路車間機(jī)工隊(duì)在鷹廈線K255+900-K256+100利用吊軌車回收舊軌作業(yè)。9時10分，機(jī)工隊(duì)工長李文華帶領(lǐng)職工張健等四人吊運(yùn)一根鋼軌在K255+950作業(yè)時，由于安排吊軌作業(yè)人員數(shù)量不足，導(dǎo)致在吊運(yùn)的鋼軌突然外翻，造成吊運(yùn)軌作業(yè)人員中的李文華和張健被外翻的吊軌車棍帶離地面，其中張健防范不及時，落地時摔倒在線路上造成肋骨骨折、全身多處軟組織挫傷，構(gòu)成責(zé)任輕傷事故。

二、原因分析：

順昌機(jī)工隊(duì)工長李文華勞動安全防范意識薄弱，施工現(xiàn)場安全預(yù)想不周，違反《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.2條“施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)”，對當(dāng)日吊運(yùn)鋼軌作業(yè)在施工安排上考慮不當(dāng)；違反第3.3.3條“多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人”等規(guī)定，在人員未到位的情況下盲目安排四人上道推軌，作業(yè)中勞動安全卡控措施落實(shí)不到位，是造成事故的主要原因。關(guān)于9月24日武夷山路橋車間職工滕朝龍輕傷事故案例

一、事故概況：

2012年9月24日16時20分，武夷山路橋車間武夷山路橋維修工區(qū)在峰福線橫山頭橋1#墩（相對里程K101+600處）修復(fù)橋梁圍（吊）欄作業(yè)。作業(yè)人員滕朝龍?jiān)谂浜想姾腹ぷ鳂I(yè)將橫向鋼筋往外側(cè)推時，因用力過猛不慎從吊欄處墜落到距離吊欄約3米遠(yuǎn)的導(dǎo)流堤護(hù)坡上，造成右橈骨遠(yuǎn)端粉碎性骨折。

二、原因分析：

1、武夷山路橋維修工區(qū)滕朝龍勞動安全防范意識薄弱，在5米高的墩臺吊欄上作業(yè)時未系安全繩。違反《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.4條“在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩?”等規(guī)定，是造成事故的主要原因。

2、武夷山路橋維修工區(qū)工長鄭昌平班組安全生產(chǎn)管理失控。違反《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》第8.5.1條“工地負(fù)責(zé)人應(yīng)在每日工作中、收工前，對當(dāng)日作業(yè)質(zhì)量和安全情況進(jìn)行全面檢查”等規(guī)定；當(dāng)日在橋下臨空面作業(yè)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)圍欄或安全網(wǎng)，違反《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.9條“臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)?”等規(guī)定，是造成事故的重要原因。

第二篇：法律競賽考試題

1.我國的根本大法是(憲法)。

2.中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第四次全體會議明確指出，全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，全面深化改革、完善和發(fā)展中國特色社會主義制度，提高黨的執(zhí)政能力和執(zhí)政水平，必須（全面推進(jìn)依法治國）。3.新疆維吾爾自治區(qū)國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位和其他組織應(yīng)當(dāng)根據(jù)法制宣傳教育工作安排，在（每年4月自治區(qū)憲法法律宣傳月和12月4日國家憲法日）開展法制宣傳教育專題活動。

4.憲法規(guī)定，我國的國體是（工人階級領(lǐng)導(dǎo)的，以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專政的社會主義國家）。

5.中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第四次全體會議指出，全面推進(jìn)依法治國，總目標(biāo)是（建設(shè)中國特色社會主義法治體系，建設(shè)社會主義法治國家）。

6.中華人民共和國公民有維護(hù)國家統(tǒng)一和（全國各民族團(tuán)結(jié)）的義務(wù)。

7.國家憲法日是（每年的12月4日）。

8.司法行政的三大職能包括（法制宣傳、法律服務(wù)和法律保障）。

9.任何單位和個人發(fā)現(xiàn)宣揚(yáng)極端主義的物品、資料、信息的，應(yīng)當(dāng)立即向（公安機(jī)關(guān)）報(bào)告。

10.開展法制宣傳教育是（全社會的共同）責(zé)任。11.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（安全第一、預(yù)防為主、綜合治理）。

12.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的（安全生產(chǎn)知識和管理）能力。

13.單位占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的，責(zé)令改正，處（五千元以上五萬元以下）罰款。

14.危險化學(xué)品儲存有三種方式，分別為（隔離儲存、隔開儲存、分離儲存）。

15.生產(chǎn)經(jīng)營單位及其有關(guān)人員對安全監(jiān)管監(jiān)察部門給予的行政處罰，依法享有（陳述權(quán)、申辯權(quán)和聽證權(quán)）權(quán)利。16.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置（明顯的安全警示標(biāo)志）。17.火災(zāi)蔓延的途徑有（熱傳導(dǎo)、熱輻射、熱對流）。18.生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有（統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理）的職責(zé)。

19.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當(dāng)載明（有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全和防止職業(yè)危害）的事項(xiàng)。

20.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員及本單位負(fù)責(zé)人）報(bào)告。21.工會是（職工自愿結(jié)合的工人階級）的群眾組織。22.在中國境內(nèi)的企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)中以工資收入為主要生活來源的體力勞動者和腦力勞動者，不分（民族、種族、性別、職業(yè)、宗教信仰、教育程度），都有依法參加和組織工會的權(quán)利。

23.工會的基本職責(zé)是（維護(hù)職工合法權(quán)益）。

24.各級工會委員會由會員大會或者會員代表大會民主選舉產(chǎn)生。（企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的近親屬）不得作為本企業(yè)基層工會委員會成員的人選。

25.工會的權(quán)利不是行政權(quán)、不是司法權(quán)，而是民主意義上、社會意義上法定的（參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)）。

26.職工人數(shù)達(dá)到（200）人以上的企業(yè)、事業(yè)單位的工會，可以設(shè)專職工會主席。

27.直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定實(shí)施過程中，工會或者職工認(rèn)為不適當(dāng)?shù)?，有?quán)（向用人單位提出，通過協(xié)商予以修改完善）。

28.用人單位自（用工之日）起即與勞動者建立勞動關(guān)系。29.工會會員最基本和最重要的權(quán)利是（選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán)）。

30.工會通過（平等協(xié)商和集體合同）制度，協(xié)調(diào)勞動關(guān)系，維護(hù)企業(yè)職工勞動權(quán)益。31.國家堅(jiān)持和完善民族區(qū)域自治制度，鞏固和發(fā)展（平等團(tuán)結(jié)互助和諧）的社會主義民族關(guān)系。

32.一反兩講是指（反暴力、講法治、講秩序）。33.國家保護(hù)婦女的權(quán)利和利益，實(shí)行（男女同工同酬），培養(yǎng)和選拔婦女干部。

34.國有企業(yè)依照法律規(guī)定，通過（職工代表大會和其他形式）實(shí)行民主管理。

35.《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，（生產(chǎn)經(jīng)營單位）是安全生產(chǎn)的主體。

36.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門和有關(guān)地方人民政府對事故情況不得（隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)）。

37.依據(jù)《倉庫防火安全管理規(guī)則》,庫區(qū)以及周圍(50)米內(nèi),不得燃放煙花爆竹。

38.各類安全生產(chǎn)制度的核心是（安全生產(chǎn)責(zé)任制）。39.兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂（安全生產(chǎn)管理協(xié)議）。

40.液化石油氣的殘液應(yīng)該由（燃?xì)夤?yīng)企業(yè)）負(fù)責(zé)傾倒。41.集體企業(yè)的權(quán)力機(jī)構(gòu)是（職工（代表）大會）。42.基層工會組織具備民法通則規(guī)定的法人條件的，依法取得（社會團(tuán)體法人）資格。43.各級工會組織和干部要充分發(fā)揮工會“大學(xué)?！弊饔?，把(提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)作為一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù))抓緊抓好。44.職工認(rèn)為企業(yè)侵犯其勞動權(quán)益而申請勞動爭議仲裁或者向人民法院提起訴訟的，工會應(yīng)當(dāng)給予（支持和幫助）。45.刑罰的主刑種類有（管制、拘役、有期徒刑、無期徒刑和死刑）。

46.宗教極端是指（歪曲宗教教義和宣揚(yáng)極端主義，以及其他崇尚暴力、仇視社會、反人類等極端的思想、言論和行為）。47.勞模精神的全面而精辟的概括是（愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)）。

48.社會主義法治理念包括（依法治國、執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局、黨的領(lǐng)導(dǎo)）五個方面的內(nèi)容。49.工會依照法律規(guī)定通過職工代表大會或者其他形式，組織（職工參與本單位的民主決策、民主管理和民主監(jiān)督）。50.法律援助是指(政府設(shè)立的法律援助機(jī)構(gòu)組織法律援助人員，為經(jīng)濟(jì)困難或者特殊案件的當(dāng)事人提供免收費(fèi)用的法律服務(wù))。

51.安全生產(chǎn)管理的“四全”原則是（全員、全過程、全方位、全天候）。

52.發(fā)生工傷事故的應(yīng)急原則是（搶救傷員，保護(hù)事故現(xiàn)場，迅速報(bào)告有關(guān)部門）。

53.安全生產(chǎn)法中“危險物品”的指（易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品）。

54.三違是指（違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律）。55.民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步事業(yè)是（全社會共同）的責(zé)任。56.2016年是（第七個）五年普法規(guī)劃實(shí)施的啟動年。57.法治六進(jìn)”具體是指（法治進(jìn)機(jī)關(guān)、法治進(jìn)社區(qū)、法治進(jìn)“學(xué)校、法治進(jìn)企業(yè)、法治進(jìn)單位）。

58.職工人數(shù)超過50人的，應(yīng)當(dāng)成立（由職工代表和企業(yè)代表組成的企業(yè)勞動爭議）調(diào)解委員會。

59.取得工會法人資格的基層工會變更名稱、住所、法定代表人的，自變更之日起（三十）日內(nèi)到審查登記機(jī)關(guān)申請辦理變更登記手續(xù)。

60.人民行使國家權(quán)力的機(jī)關(guān)是（全國人民代表大會和地方各級人民代表大會）。

61.各類企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮吸納各族公民就業(yè)的主渠道作用，履行加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會穩(wěn)定的政治責(zé)任和社會責(zé)任。（√）

62.醉酒的人犯罪，可以不負(fù)刑事責(zé)任。（×）正確答案：要負(fù)刑事責(zé)任。

63.采取適當(dāng)?shù)拇胧谷紵蛉狈蚋艚^氧氣而熄滅，這種方法稱作隔離滅火法。（×）正確答案：這種方法稱作窒息滅火法。64.擅自拆封或者使用被公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)查封的場所、部位的，尚不構(gòu)成犯罪的，處十五日以上三十日以下拘留。（×）正確答案：處十日以上十五日以下拘留。

65.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果情況。（√）

66.根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道和非機(jī)動車道。（×）正確答案：道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道。

67.舉辦大型集會、焰火晚會、燈會等群眾性活動，具有火災(zāi)危險的，主辦單位必須向公安消防機(jī)構(gòu)申報(bào)。（√）68.懷孕的女職工，在勞動時間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)前檢查，不能算作勞動時間。（×）正確答案：懷孕的女職工，在勞動時間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)前檢查，應(yīng)當(dāng)算作勞動時間。

69.每年四月是自治區(qū)憲法、法律宣傳月。（√）70.有選舉權(quán)的代表可以委托無選舉權(quán)的工會工作人員進(jìn)行選舉。（×）正確答案：有選舉權(quán)的代表不可以委托無選舉權(quán)的工會工作人員進(jìn)行選舉。71.遺產(chǎn)按照什么順序繼承？

第一順序：配偶、子女、父母。第二順序：兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。繼承開始后，由第一順序繼承人繼承，第二順序繼承人不繼承。沒有第一順序繼承人繼承的，由第二順序繼承人繼承。

72.治安管理處罰的種類分為：

（一）警告；

（二）罰款；

（三）行政拘留；

（四）吊銷公安機(jī)關(guān)發(fā)放的許可證。對違反治安管理的外國人，可以附加適用限期出境或者驅(qū)逐出境。

73.中國工會的群眾性主要體現(xiàn)在什么方面？

主要體現(xiàn)在參加工會組織及其活動的自愿性、民主性和吸納工人階級隊(duì)伍成員的廣泛性。

74.重大事故隱患報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

（一）隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因；

（二）隱患的危害程度和整改難易程度分析；

（三）隱患的治理方案。

75.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)告知從業(yè)人員的事項(xiàng)包括哪些？

（一）作業(yè)場所和工作崗位危險因素；

（二）事故應(yīng)急措施；

（三）安全防范措施。

76.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對安全生產(chǎn)違法行為的行政處罰的形式有哪些？

（一）責(zé)令停產(chǎn)整頓；

（二）責(zé)令停止建設(shè)；

（三）沒收違法所得；

（四）行政拘留。

77.安全生產(chǎn)法中“重大危險源”的含義是什么？ 是指長期或者臨時生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。

78.會員個人繳納的會費(fèi)按何種比例計(jì)算？由誰使用？ 會員個人按照本人每月基本工資收入的0.5%向工會組織繳納會費(fèi)。會員所繳納的會費(fèi)，全部留在基層工會使用。79.建設(shè)職工之家的基本要求是什么？

建全組織體系；促進(jìn)科學(xué)發(fā)展；履行維權(quán)職責(zé)；提高職工素質(zhì)；服務(wù)職工群眾；加強(qiáng)自身建設(shè)。

80.從業(yè)人員接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的目的是什么？

（一）提高安全生產(chǎn)技能；

（二）增強(qiáng)事故預(yù)防能力；

（三）掌握安全生產(chǎn)知識；

（四）增強(qiáng)事故應(yīng)急處理能力。81.中華人民共和國公民有宗教信仰的自由是指？ 公民有信仰宗教的自由，也有不信仰宗教的自由；有信仰這種宗教的自由，也有信仰那種宗教的自由；在同一宗教里，有信仰這個教派的自由，也有信仰那個教派的自由；有過去不信教而現(xiàn)在信教的自由，也有過去信教而現(xiàn)在不信教的自由。

82.國家安全是指？

國家政權(quán)、主權(quán)、統(tǒng)一和領(lǐng)土完整、人民福祉、經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展和國家其他重大利益相對處于沒有危險和不受內(nèi)外威脅的狀態(tài)，以及保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力。

83.恐怖主義是指？

通過暴力、破壞、恐嚇等手段，制造社會恐慌、危害公共安全、侵犯人身財(cái)產(chǎn)，或者脅迫國家機(jī)關(guān)、國際組織，以實(shí)現(xiàn)其政治、意識形態(tài)等目的的主張和行為。

84.《新疆維吾爾自治區(qū)法制宣傳教育條例》所稱法制宣傳教育是指什么？

通過多種形式向全社會普及憲法、法律和法規(guī)知識，增強(qiáng)公民法律意識，培養(yǎng)公民學(xué)法、守法和用法行為習(xí)慣，推進(jìn)國家機(jī)關(guān)依法管理、依法行政、公正司法，社會團(tuán)體、企事業(yè)單位和其他組織依法辦事、依法經(jīng)營、依法維權(quán)的社會活動。

85.哪些勞動合同無效或者部分無效？

（一）以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對方在違背真實(shí)意思的情況下訂立或者變更勞動合同的；

（二）用人單位免除自己的法定責(zé)任、排除勞動者權(quán)利的；

（三）違反法律、行政法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定的。

86.中國工會的性質(zhì)是什么？

《中國工會章程》明確規(guī)定：“中國工會是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的職工自愿結(jié)合的工人階級群眾組織.”這表明，中國工會的本質(zhì)屬性是工人階級的階級性、群眾性和政治性的有機(jī)統(tǒng)一。

87.工會民主選舉有幾種方式？

選舉采用無記名投票方式，可以直接采用候選人數(shù)多于應(yīng)選人數(shù)的差額選舉辦法進(jìn)行正式選舉，也可以先采用差額選舉辦法進(jìn)行預(yù)選，產(chǎn)生候選人名單，然后進(jìn)行正式選舉。

88.職工合法權(quán)益主要包括哪些方面？

主要包括職工的勞動經(jīng)濟(jì)權(quán)益、民主政治權(quán)利、精神文化權(quán)益和社會權(quán)利等；同時還體現(xiàn)在女職工以及困難職工、農(nóng)民工等特殊群體的特殊權(quán)益等方面。

89.什么是職業(yè)技能競賽？

職業(yè)技能競賽是為充分發(fā)揮勞動者的主動性、積極性和首創(chuàng)精神所開展的，以提高職工技術(shù)技能素質(zhì)、普遍提高勞動生產(chǎn)率和工作效率為目的的集體性、群眾性比賽活動。

90.提高基層工會群眾化、民主化水平要堅(jiān)持哪些制度？ 堅(jiān)持會員（代表）大會制度；堅(jiān)持會員代表常任制；堅(jiān)持民主選舉制度；堅(jiān)持民主決策制度和分工負(fù)責(zé)制度；堅(jiān)持民主評議監(jiān)督制度。

91.公民和組織應(yīng)當(dāng)履行下列維護(hù)國家安全的義務(wù)：

（一）遵守憲法、法律法規(guī)關(guān)于國家安全的有關(guān)規(guī)定；

（二）及時報(bào)告危害國家安全活動的線索；

（三）如實(shí)提供所知悉的涉及危害國家安全活動的證據(jù)；

（四）為國家安全工作提供便利條件或者其他協(xié)助；

（五）向國家安全機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)和有關(guān)軍事機(jī)關(guān)提供必要的支持和協(xié)助；

（六）保守所知悉的國家秘密；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他義務(wù)。

92.恐怖活動，是指恐怖主義性質(zhì)的哪些行為：

（一）組織、策劃、準(zhǔn)備實(shí)施、實(shí)施造成或者意圖造成人員傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失、公共設(shè)施損壞、社會秩序混亂等嚴(yán)重社會危害的活動的；

（二）宣揚(yáng)恐怖主義，煽動實(shí)施恐怖活動，或者非法持有宣揚(yáng)恐怖主義的物品，強(qiáng)制他人在公共場所穿戴宣揚(yáng)恐怖主義的服飾、標(biāo)志的；

（三）組織、領(lǐng)導(dǎo)、參加恐怖活動組織的；

（四）為恐怖活動組織、恐怖活動人員、實(shí)施恐怖活動或者恐怖活動培訓(xùn)提供信息、資金、物資、勞務(wù)、技術(shù)、場所等支持、協(xié)助、便利的；

（五）其他恐怖活動。

93.宗教團(tuán)體、宗教活動場所或者個人不得實(shí)施下列行為?

（一）接受境外組織或者個人的冊封、委任、榮譽(yù)稱號；

（二）接受境內(nèi)外組織或者個人的指令從事宗教教務(wù)活動；

（三）擅自“放口喚”、派宗教主持、恢復(fù)或者變相恢復(fù)宗教封建特權(quán)；

（四）自封傳道人并發(fā)展教徒、建立宗教組織；

（五）擅自進(jìn)行“**轉(zhuǎn)世”以及跨地區(qū)進(jìn)行“**轉(zhuǎn)世”靈童的尋訪、認(rèn)定；

（六）法律、法規(guī)禁止實(shí)施的其他行為。

94.涉及宗教內(nèi)容的出版物和音像制品不得含有下列內(nèi)容？

（一）破壞國家統(tǒng)一、社會穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步的；

（二）煽動民族仇恨、民族歧視、破壞民族團(tuán)結(jié)的；

（三）宣揚(yáng)民族分裂主義、宗教極端主義和暴力恐怖主義的

（四）影響宗教和諧，引起不同宗教之間或者宗教內(nèi)部紛爭的；

（五）危害社會公德或者中華優(yōu)秀文化傳統(tǒng)的；

（六）違反法律、法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

95.根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為幾個等級，請?jiān)敿?xì)說明？

（一）特別重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（二）重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（三）較大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（四）一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

96.從事危險化學(xué)品經(jīng)營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？

（一）有符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營場所，儲存危險化學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)有符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的儲存設(shè)施；

（二）從業(yè)人員經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格；

（三）有健全的安全管理規(guī)章制度；

（四）有專職安全管理人員；

（五）有符合國家規(guī)定的危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備；

（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

97.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行哪些職責(zé)：

（一）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

（二）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；

（三）督促落實(shí)本單位重大危險源的安全管理措施；

（四）組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；

（五）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；

（六）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；

（七）督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。

98.工會的基本職責(zé)是什么? 工會是職工工人階級的群眾組織,維護(hù)職工合法權(quán)益是工會的基本職責(zé)。工會組織主要依靠兩種機(jī)制來實(shí)現(xiàn)其維護(hù)職能,即平等協(xié)商、集體合同制度和以職工代表大會制度為主要內(nèi)容的職工民主管理制度。此外,工會還可以通過幫助、指導(dǎo)職工與用人單位依法訂立和履行勞動合同、對用人單位履行勞動合同的情況進(jìn)行監(jiān)督,支持、幫助職工申請仲裁、提起訴訟等方式來維護(hù)職工的合法權(quán)益。

99.工會會員的權(quán)利包括哪些方面？

（1）選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán)；（2）批評和監(jiān)督的權(quán)利；（3）對國家和社會生活問題基本單位工作提出批評與建議，要求工會組織向有關(guān)方面如實(shí)反映的權(quán)利；（4）在合法權(quán)益受到侵犯時，要求工會給予保護(hù)的權(quán)利；（5）享受工會舉辦的福利、優(yōu)惠待遇和獎勵的權(quán)利；（6）在工會組織內(nèi)的言論自由權(quán)

100.“工人先鋒號”創(chuàng)建活動的具體內(nèi)容和意義是什么？ “工人先鋒號”創(chuàng)建活動是以創(chuàng)一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績、一流團(tuán)隊(duì)為內(nèi)容，以發(fā)揮榜樣作用、爭創(chuàng)先進(jìn)團(tuán)隊(duì)為途徑的勞動競賽活動。深入開展創(chuàng)建“工人先鋒號”活動，有利于激發(fā)職工立足本職、鉆研技術(shù)、創(chuàng)新管理、提高效益的工作熱情和創(chuàng)造活力，充分發(fā)揮“工人先鋒號”的示范、引領(lǐng)和激勵作用，有利于扎實(shí)推進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量的進(jìn)一步提高，團(tuán)結(jié)動員廣大職工進(jìn)一步增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，為企業(yè)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

101.中華人民共和國的根本制度是（社會主義制度）。102.中華人民共和國的一切權(quán)力屬于（人 民）。103.中國工會全國代表大會一般（五年）時間舉行一次。104.宗教活動是指（信教公民按照宗教教義、教規(guī)及宗教傳統(tǒng)進(jìn)行的活動）。

105.國家規(guī)定一頂安全帽的重量不應(yīng)超過（400）克。106.施工現(xiàn)場“三寶”(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))。107.室內(nèi)不得存放超過（0.5）公斤的汽油。

108.家庭檢查天燃?xì)夤艿阑蜷y門泄漏的正確方法是（用肥皂水涂抹）

109.目前我國法定職業(yè)病中發(fā)病率最高的是(塵肺病)。110.修改后的《安全生產(chǎn)法》自（2014年12月1日）起施行。

111.我國的職業(yè)病防治工作方針是（預(yù)防為主，防治結(jié)合）。112.職業(yè)健康檢查費(fèi)用由（用人單位）承擔(dān)。

113.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，（生產(chǎn)經(jīng)營單位）是安全生產(chǎn)的主體。

114.交通信號包括（交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。）

115.已經(jīng)建立勞動關(guān)系，未同時訂立書面勞動合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起（一個月）內(nèi)訂立書面勞動合同。

116.用人單位違法解除或者終止勞動合同的，應(yīng)當(dāng)依照法定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的（二倍）向勞動者支付賠償金。

117.同一用人單位與同一勞動者只能約定

（一）次試用期。118.在(五四運(yùn)動)中，中國工人階級第一次以獨(dú)立的姿態(tài)登上政治舞臺。

119.職工認(rèn)為企業(yè)侵犯其勞動權(quán)益而申請勞動爭議仲裁或者向人民法院提起訴訟的，工會應(yīng)當(dāng)給予（支持和幫助）。120.（上級工會）可以派員幫助和指導(dǎo)企業(yè)職工組建工會，任何單位和個人不得阻撓。

第三篇：駕駛員安全競賽考試題

一、單項(xiàng)選擇題

1、機(jī)動車在普通道路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在()。A.故障車來車方向50-100米處 B.故障車來車方向50米以內(nèi) C.故障來車方向任意距離 D.故障去車方向任意距離

2、申請機(jī)動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機(jī)動車的（）檢驗(yàn)。

A.技術(shù)性能 B.產(chǎn)品質(zhì)量 C.安全技術(shù) D.車輛衛(wèi)生

3、一年內(nèi)有醉酒后駕駛機(jī)動車的行為，被處罰兩次以上的，（）。A.由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，終身吊銷駕駛證 B.吊銷機(jī)動車駕駛證，5年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車

C.處15日以下拘留和暫扣6個月機(jī)動車駕駛證，并處2000元罰款 D.吊銷機(jī)動車駕駛證，3年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車

4、機(jī)動車在行駛中調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時，最高行駛速度不得超過每小時（）。A．40公里 B．30公里 C．50公里 D．60公里

5、駕駛員將車輛交給未取得機(jī)動車駕駛證的人員駕駛的，除罰款外，還將受到何種處罰。（）

A.拘留10天 B.吊銷機(jī)動車駕駛證 C.暫扣駕駛證 D.拘留15天

6、年齡在60周歲以上的機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后多少日內(nèi)提交體檢證明？

A．10日 B．30日 C．15日 D．60日

7、下列哪種說法正確？（）

A．為方便乘客，只要不妨礙其他車輛通知，公共汽車在站點(diǎn)以外的路段也可以上下乘客

B．路邊停車裝卸物品應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，為保證安全，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)離車，待物品裝卸完畢后返回車上。C．車輛未停穩(wěn)不得開車門上下客 D．為節(jié)省時間可隨意插隊(duì)

8、一年內(nèi)因醉酒駕駛機(jī)動車而被處罰兩次以上的，除吊銷機(jī)動車駕駛證外，還將受到何種處罰。（）

A．五年內(nèi)不得駕駛機(jī)動車輛 B．五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車 C．三年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車 D．一年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車

9、對受處罰當(dāng)事人到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之幾加處罰款。A．1% B．3% C．10% D．2%

10、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是()。

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 B、安全生產(chǎn)人人有責(zé) C、安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 D、堅(jiān)持安全發(fā)展

11、油品、電器發(fā)生火災(zāi)，一般情況下不能（）撲救。A、沙子 B、滅火器 C、用水 D、都不能

12、按安全色的使用規(guī)定，黃色表示什么意思？

A、指令、必須遵守 B、停止、禁止 C、注意、警告 D、危險、消防設(shè)備

13、干粉滅火劑的主要滅火作用是什么？

A、窒息作用 B、化學(xué)抑制作用 C、冷卻作用

D、隔絕作用

14、下列哪種作業(yè)環(huán)境發(fā)生中暑的機(jī)會大？

A、高溫高濕 B、高溫強(qiáng)熱輻射 C、暑天戶外作業(yè) D、都不能

15.對違反道路交通管理?xiàng)l例的行為（）。

A.非交通管理人員無權(quán)過問 B.任何人都有勸阻和控告的權(quán)利 C.只有交通警察才有權(quán)勸阻 D.只有交通運(yùn)輸管理部門才有權(quán)勸阻

16.車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表______。

A.清除胎紋間雜物 B.輪胎換位 C.清洗輪胎 D.查看胎文磨損程度

17.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）標(biāo)志。

A.使用說明 B.安全警示 C.工作流程 D.操作規(guī)程

18.對道路交通違法行為人處以多少元以下的罰款可以當(dāng)場出具行政處罰決定書？（）

A.150元 B.300元 C.200元 C.500元

19.下面不屬于事故預(yù)防對策的是：

A.工程技術(shù)方面的改進(jìn) B.安全教育 C.強(qiáng)制執(zhí)行安全規(guī)程

20.下面都屬于道路交通事故構(gòu)成要素的是： A.車輛、運(yùn)動、原因 B.車輛、道路、經(jīng)過

21.下面不屬于事故預(yù)防對策的是： A.工程技術(shù)方面的改進(jìn) B.安全教育 C.強(qiáng)制執(zhí)行安全規(guī)程

22.按交通事故的事故后果分，錯誤的一項(xiàng)是：

A.輕微事故 B.一般事故 C.嚴(yán)重事故 D.特大事故

23．每位乘客允許免費(fèi)攜帶重量為（）以下，體積為（）以下的行李；

D.完善處罰制度

D、完善處罰制度

B.道路、違章、后果 D.運(yùn)輸、過失、原因 超過上述重量或體積限定的物品，需購與本人相同的車票；超重30公斤或長度超過1.6米或體積超過0.216立方米的物品不予附載。

A.20公斤 0.125立方米

B.30公斤 0.125立方米 C.10公斤 0.225立方米

D.20公斤 0.126立方米

24上班前員工須按規(guī)定時間提前（）到車隊(duì)簽到。

A.5分鐘

25.總站須提前（）分鐘將車輛開到上客區(qū)候客。

A.2分鐘

26.車輛進(jìn)站操作流程要求提前（）靠右減速行駛，車速控制在（）公里/小時以下。A.150米，30

27.提前（）報(bào)即將到達(dá)站名，并按規(guī)定打右轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，將車速控制在 公里/小時以下，注意觀察站臺乘客動態(tài)。A.100米，30

28、駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；一次記（）分？

A.3.B.2.C.5 D.1

29．小娜和小霞在長途客車站等車進(jìn)城，客車進(jìn)站后，看到車已滿員，此時乘務(wù)員招呼上車，小娜正確的做法是_____。

A．告訴小霞不要上車 B．幫助小霞擠上車 C．和小霞一起上車 D．讓小霞一人上車

30．駕駛機(jī)動車在道路上變更車道時，提前_____開啟轉(zhuǎn)向燈，才更有利于交通

B.50米，30

C.00米，15 D.50米，15

B.100米，30

C.150米，15 D.100米，15 B.3分鐘

C.4分鐘

D.5分鐘 B.10分鐘

C.15分鐘

D.20分鐘 安全。

A.1秒鐘 B.3秒鐘以上 C.2秒鐘 D.0.5秒鐘

31、駕駛員應(yīng)做到規(guī)范?？空?，車輛車身與道路平行，右輪外側(cè)應(yīng)距路邊多少厘 米以內(nèi)？

A.55CM B.45CM C.50CM D.60CM

32、下列不屬于妨礙安全的行為是

A.吸煙 B.飲食 C.開關(guān)門提示 D.閑談

33、如果車上發(fā)生乘客故意或重大過失造成的事故，應(yīng)尋找（）個以上的目擊證人，寫明簡單事情經(jīng)過，并簽名留下電話號碼。A、一

B、二

C、三 D、不需要

34、行車中突然有皮球滾到路上，應(yīng)（）。

A、保持原速行駛 B、迅速繞過 C、立即減速，隨時準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童 D、從皮球上騎過

35.保障人民群眾（）安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。

A、生命

B、財(cái)產(chǎn)

C、生命和財(cái)產(chǎn)

D、職業(yè)發(fā)展

36、清洗車輛發(fā)動機(jī)時，嚴(yán)禁使用（）清洗。

A、金屬清洗劑 B、洗潔精 C、汽油 D、水

37、加油站（點(diǎn)）及存放有易燃易爆危險物品的地方，明火熱器（具）或夾帶火種進(jìn)入以上場所。

A、小心使用 B、禁止使用 C、隨意使用 D、保證安全使用 38 道路交通安全工作的具體實(shí)施工作由下面那個部門負(fù)責(zé)？

A、公安機(jī)關(guān)

B、公安交通管理部門

C、交通部門

D、安全管理部門

39、在一個違章記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的,應(yīng)當(dāng)在多少日內(nèi)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。

A、15 B、20 C、30 C、60

進(jìn)出非機(jī)動車道、通過鐵路道口、窄路、窄橋時，機(jī)動車最高行駛時速不得超過：

A．30公里 B．40公里 C．50公里 C．20公里

二、多項(xiàng)選擇題

1、我國的火災(zāi)報(bào)警電話是()。

A、110 B、120 C、119 D、999 E、122

2、道路通行原則包括哪些?()A、右側(cè)通行 B、分道通行 C、優(yōu)先通行 D、安全通行 E、借道通行

3、駕駛機(jī)動車上路，需具備哪些有效牌證？()A、懸掛機(jī)動車號牌 B、檢驗(yàn)合格證 C、行駛證 D、駕駛證 E、保險標(biāo)志

4、下列哪些情況下不得超車？（）

A．前車正在右轉(zhuǎn)彎 B．前車正在掉頭 C．與對面來車有會車可能 D．前車正在超車 E．前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的工程救護(hù)車

5、下列哪種情況下必須按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈？（）A．向右變更車道 B．準(zhǔn)備超車 C．靠路邊停車

D．超車完畢駛駕原車道 E．向右轉(zhuǎn)彎

6、下列哪些違法行為，會被一次記12分（）

A．飲酒后駕駛機(jī)動車的 B．造成交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的 C．超過三個月不繳納罰款 D．機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的

7、機(jī)動車在哪些路段不得停車？（）

A．設(shè)有禁停標(biāo)志的路段 B．人行橫道 C．橋梁

D．交叉路口 E．距離橋梁50米以內(nèi)的路段

8、導(dǎo)致習(xí)慣性違章的原因有（）

A、僥幸心理 B、投機(jī)心理 C、從眾心理

9、一年內(nèi)有醉酒后駕駛機(jī)動車的行為，被處罰兩次以上的，還將追加何種處罰？ A、吊銷機(jī)動車駕駛證 B、五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車

C、處以5000元罰款 D、拘留 E、終身不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車

10、機(jī)動車于下列地點(diǎn)或者情況下______使用遠(yuǎn)光燈的，處三百元罰款。

A、照明狀況良好的路段；

B、與對向行駛的車輛或者行人交匯時； C、橋梁、隧道以及高架道路； D、停車或者中止行車時。

三、判斷題

1、進(jìn)入油站加油的車輛，可不落客、不熄火、可打手機(jī)（）。

2、在維修危險品車輛及加油機(jī)可隨意動火（）。

3、駕乘人員在營運(yùn)途中注意觀察乘客攜帶的物品，拒絕乘客攜帶易燃易爆和危險化學(xué)品乘坐公交車輛，乘客下車時要留意其是否將所攜帶的物品帶走。（）

D、冒險心理

4、《道路交通安全法》賦予了行人在無交通信號的人行橫道上的優(yōu)先權(quán)。這種說法對還是錯？（）

5、連續(xù)駕駛機(jī)動車超過5小時必須停車休息，且停車時間不得少于20分鐘。這種說法對還是錯？（）

6、違反道路交通安全管理法規(guī)的行為是違法行為。（）

7、只要是機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故，就應(yīng)由機(jī)動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

（）

答案：

一、單選題：

1-5:ACBBB 6-10:CCBBA 11-15:CCBAB 16-20:ABCDB 21-25:DCACB 26-30:DDBAB 31-35:CCBCC 36-40:CBBAA

二、多選題：

1、AC

2、ABCD

3、ABCDE

4、BCDE

56、BCD

7、ABCDE

8、ABCD

9、AB 10

三、判斷題： 1-7：××√√×√×、ABCDE、ABCD

第四篇：數(shù)學(xué)五年級競賽考試題

想要在競賽中考出理想的成績，那么我們平常的試題就要認(rèn)真對待。下面是小編整理收集的數(shù)學(xué)五年級競賽考試題，歡迎閱讀參考！

一、計(jì)算。

1、20500321000≈（）億37094000＝（）萬

2、哥哥和妹妹共有20張圖畫紙，哥哥給妹妹4張后，兩人的張數(shù)相等，妹妹原來有（）張。

3、2001年1月1日是星期一，那么，2002年1月1日是星期（）。

4、甲地到乙地有不同的3條路可走，乙地到丙地有不同的2條路可走，小軍從甲地去丙地，共有（）種不同的走法。

5、請你數(shù)一數(shù)右上圖中有（）個正方形。

6、姐姐每分鐘步行70米，妹妹每分鐘步行60米。在妹妹出發(fā)半小時后，姐姐去追，（）小時后就能追上。

7、有一籃雞蛋，第一次取出全部的一半還多1個，第二次取出余下的一半少3個，籃里還剩20個。籃里原有雞蛋（）個。

8、小強(qiáng)前幾次數(shù)學(xué)平均成績是84分，這次要考100分，才能使平均成績達(dá)到86分。這一次是第（）次考試。

9、小明從家去學(xué)校，如果每分鐘走80米，能提前6分鐘到校。如果每分鐘走50米，就要遲到3分鐘。那么小明家離學(xué)校有（）米。

10、某校五年級學(xué)生有125人參加運(yùn)動會入場式，他們每5人一行，前后每行間隔為2米，主席臺長42米，他們以每分鐘45米的速度通過主席臺，需要（）分鐘。

11、一個長方形，如果長增加2米，寬增加5米，那么面積增加60平方米，這時恰好成為一個正方形。原來長方形的面積是（）平方米。8%

12、小王每小時步行4千米，小張每小時步行5千米，他們從甲到乙。小李每小時騎車10千米，從乙地到甲地。他們3人同時出發(fā)，在小張小李相遇后6分鐘，小王與小李相遇。那么，小李騎車從乙地到甲地要（）小時。

13、把一個自然數(shù)采用四舍五入法得到是3100萬，這個數(shù)最小可能是()，最大可能是()。

14、4.05小時＝()小時()分

15、把一張長方形的白紙，用對折的方法分成32等份，那么至少要對折()次。

16、將7÷13用小數(shù)表示，小數(shù)點(diǎn)后面第50位上的數(shù)字是()。

17、一張長方形的白紙周長是16.8厘米，長比寬多2.4厘米，它的面積是()。

18、一本書有50頁，編上頁碼1、2、3、4、……，問數(shù)字1在頁碼中出現(xiàn)()次。

19、某月內(nèi)有3個星期天的日期都偶數(shù)，則這月12日是星期()。

20、數(shù)5、6、7、8……是連續(xù)的自然數(shù)，如果5個連續(xù)自然數(shù)的和是55，那么在它們后面的7個連續(xù)自然數(shù)的和是()。

21、有一個兩位數(shù)的兩個數(shù)中間加上一個0，那么所得的三位數(shù)比原來大8倍，這個兩位數(shù)是()。

22、一套書每隔5年出一本，前5本出版的年代數(shù)的和是9795，這套書的第一本是()年出版的。

二、判斷：（12％）

1、把一個數(shù)擴(kuò)大1000倍后，再縮小10倍是7.5，原來這個數(shù)是0.75。()

2、把2米長的鐵絲平均截成5段，每段長是0。4米。()

3、十分位是小數(shù)部分的最高位。()

4、一個人上山每小時行3千米，下山每小時行5千米，他的平均速度是每小時行4千米。()

5、1.32÷0.7商除到十分位時，余數(shù)是0.6。()

6、有一幢高樓共16層，上下兩層之間有18級臺階，小華要從一層到十層要18分鐘，他每分鐘上10級臺階。()

三、應(yīng)用題

1、小玲一家共有三人，已知小玲的爸爸比媽媽大3歲，今年全家三人年齡總和是71歲，8年前這一家三人的年齡總和的49歲，問小玲的媽媽今年幾歲？

2、兩個隊(duì)參加數(shù)學(xué)對抗賽，甲隊(duì)的平均分是75分，乙隊(duì)的平均分是73分，兩隊(duì)同學(xué)的平均分是73.5分。已知乙隊(duì)比甲隊(duì)多6人，那么乙隊(duì)有多少人？

3、一支隊(duì)伍長3000米，以每分鐘50米的速度前進(jìn)，隊(duì)伍的聯(lián)絡(luò)員，有事從排尾趕到排頭，又立即返回排尾，如果聯(lián)絡(luò)員騎自行車每分鐘行200米，他往返一趟用多少分鐘？

4、從甲地到乙地，原來每隔45米裝一根電線桿，加上兩端的兩根有53根，現(xiàn)改成每隔60米裝一根電線桿，除兩端兩根不移動外，中間還有幾根不必移動？

第五篇：五年級英語競賽考試題

五年級英語競賽考試題

11.Monday is __ day of a week.A.one

B.two

C.the first

D.the second

2.When is our Sports Day? It's _ the 30th of May.A.on

B.in

C.by

D.of

3.This fan is for you.Ben.__

A.You're welcome.B.Thanks.C.All right.4.What would you like ___ a birthday present?

A.as

B.of

C.to

D.for

5.Look at that __ sign.It's __ English sign.A.a, an

B./, a

C./ , an

6.I think the gloves are Amy's.Please give____ to____.A.them, she

B.their, her

C.them, her

D.they, her

7.There ____ a new pen and two yellow rulers in her pencil-case.A.am

B.is

C.are

D./

8.My birthday is ___April.A.on

B.in

C.at

D./

9.I am ___Chinese , I'm not __ American.A.a, a

B.an, an

C.an, a

D.a, an

10.The girl is ___England.A.from

B.to

C.of

D.on

11.It's 7:30 now.It's time __ to school.A.go

B.goes

C.going

D.to go

12.We clean our room __Sunday afternoon.A.on

B.in

C.at

D./

13.I would like ___ some coffee.A.drink

B.to drink

C.drinking

14.__ late next time.A.Isn't

B.Don't

C.don't be

D.Don't you

15.I have lunch at school, but my brother ____lunch at school.A.isn't have

B.hasn't have

C.doesn't have

D.don't have

16.—Miss Li, your dress is very nice.—________

A.No, it isn't.B.Thank you

C.Yes, it is.D.Not at all.17.Are you a teacher? ______

A.I'm a doctor.B.I'm not a teacher.C.Yes, you are.D.No, I am not.18.Are you Miss Lin? ______

A.Yes, I'm.B.Yes, you are.C.I am.D.No, I'm not.19.__ your teacher?

A.How are

B.How old

C.How is

D.How old is

20.I ___ a nice room._____ a bed in it.A.am;There is

B.have;Have

C.have;There is

D.is;There is

五年級英語競賽考試題

2一、選不同類的單詞

1.A.read B.write C.telephone

2.A.grandma B.grandpa C.some

3.A.hamburger B.sandwich C.delicious

4.A.apple B.fruit C.pear

5.A.weather B.rainy C.sunny

二、選擇題

1.—_____ did you come back? — We came back last Sunday.A.Where

B.When

C.Why

2.The T-shirt is too big _____ you.A.for

B.to

C.at

3.I helped my mum all day, now I feel _____.A.sad

B.tired

C.angry

4.Many years ago she_____ in the fields.A.worked

B.works

C.work

5.Lingling_____ an ice cream yesterday.A.have

B.had

C.has

6.Daming has got ___ e-card __ Lingling.A.a，from

B.an，from

C.an，for

7.Daming played football ______ his friends last Sunday.A.on

B.with

C.to

8.There weren’t _____ cars.A.some

B.any

C.a

9.He _______ hamburger very much.A.like

B.likes

C.liking

10.He had ____at seven o’clock in the morning.A.breakfast

B.lunch

C.dinner